Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Indicador de temperatura y avería de motor SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 adventure 179000 kms
Hola, el día de hoy el indicador de temperatura funciona en forma aleatoria. De bien que esta se baja y cero y luego vuelve a indicar la temperatura. En el momento en que marca cero, aparece la señal de avería de motor. Agradeceré si alguien me dice donde puedo ubicar el sensor de temperatura ( el palpador por lo que leí) para revisar las conexión de sus cables. El motor es el 1.8 8 v del año 2006. Desde ya muchas gracias).
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
6 casos 
Guillermo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, seguramente es un sensor que está hinchando las bolas
carlos de Argentina hace 5 años
El bulbo de temperatura está detrás hacia abajo de la bobina...yo lo cambiaría ya que es barato y con el motor frio es una pavada cambiarlo y si no es eso...pareciese que hace falso contacto de maza...cuando el bulbo tira mal señal la ecu no sabe que temperatura tiene el motor se guia por el bulbo de temperatura...
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 8 años
Luego de haber leído el post de Santiago Estrella Ortí, cambié el ECT sensor de temperatura en el block del motor (el verde) y se solucionó la avería de motor y la marcha del motor es más serena.
Alberto Nuñez de Chile hace 6 años
Sabes cuanto se demora en cambiar el sensor?
Carlos de Argentina hace 6 años
No mas de 15 minutos. , siempre y cuando el motor este frío
Rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas noche tengo un Fiat palio 2012 nafta que se le prendió un luz amarilla co forma de motor que puede sdr
fernando alberto aguirre leal de Colombia hace 6 años
Al Fiat mío le está pasando lo mismo,Palio 2012 atractive mod.2012 con 50.000 km 1.4
guicho de Venezuela hace 7 años
Tengo Fiat palio 1.4 8V año 2007 no encendio al momento de ignición, arranque funciona bien pero no enciende. Aparace candado amarillo y un relex se quede pegado, aparentemenmte es el que activa la bomba de gasolina. ¿Que pude ser la falla? gracias
Alberto Nuñez de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema, el indicador de temperatura deja de marcar y se prende la señal de avería de motor. Mañana voy a llevar el auto y revisar ese sensor...confirmo si se soluciona o no
Saludos y gracias por el dato!
Alberto Nuñez de Chile hace 6 años
El sensor de temperatura del motor (el verde) era el problema, se cambio y quedo Ok
guadal22@hotmail.com de Venezuela hace 6 años
Mi carro esta presentando un problema y creo que es muy serio, para ver si me pueden ayuar. Se le cambiaron las estoperas porque tenia botes de aceites, se le cambio la empacadura de la camara y del tapa valvula ahora el carro bota mucho humo y mas cuando lo acelero, se le cambio el aceite y como a los tres dias ya estaba marcando la luz del aceite indicando que le hacia falta, lo esta consumiendo muy rapido y los taquetes estan sonando un poco que puede hacer or favor necesito saber... Muchas gracias. ES un Fiat Siena Fire 1.3 año 2007 16 valvulas...
omar pma de Panamá hace 6 años
Buen día. Una consulta, alguien sabrá que otra marca de auto y motor es compatible con un fiat 1.8, Necesito los anillos de pistos y en mi pis ; Panamá, no hay, saludos
Alberto Nuñez de Chile hace 6 años
Un mecánico me dijo que se parece al motor del corsa, tendrías que ver... saludos!
omar pma de Panamá hace 6 años
Gracia... En Panamá no vendieron Corsa. Pero igual agradecido.
omar pma de Panamá hace 6 años
Buena tarde. Tengo un Fiat Palio Adventure de 2016, motor 1.8. Vivo en Panamá, pero acá Fiat no tiene un buen respaldo. Necesito los aros de piston de este carro y el set de empacadura, pero no hay en e único autorespuesto. Podria decirme alguien que anillos de pistón y set de empacaduras son compatibles?. Me dijeron q el Corsa pero acá nunca llegaron. Saludos.
fernando alberto aguirre leal de Colombia hace 6 años
Se me encendio la luz amarilla al testigo del motor a mi palio 2012 con 50.000 km,lo compre nuevo,y no se que podra ser,gracias por ayudarme si pueden. Mi nombre es Fernando alberto aguirre. Gracias
victor ochoa garcia de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un fiatpalio 2004 medicen q la computadora no manda señal al maf y al sensor del ventiladores de enfriamiento q es lo que tendre q hacer
Camilo quimbay de Colombia hace 2 años
Tengo este testigo activo en mi carro fiat 1982 que significa este símbolo (o)
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Aparece un indicador de auto con candado

Fiat Palio 2010 3 puertas 1.4 elx 109145 kms
Se apaga y tengo q abrir las puertas ya q No puedo prenderlo cuando aparece el icono del auto con candado. Como lo soluciono. ?
enzo de Argentina hace 9 años  
EN
22 casos 
djf197 de Argentina hace 9 años
Estas teniendo problemas con el código de la llave, no lo vas a poder arrancar, si tienes otra llave pruebala, si no consulta el manual del auto para un arranque de emergencia con los pedales
Jose ochoa de Venezuela hace 6 años
Probe esa rutina, incluyendo encendido de emergencia y ni siquiera aparece el indicador del motor parpadeando y se queda encendida la luz con el candado...????
enzo de Argentina hace 9 años
Cuando me pasa eso saco la llave y lo vuelvo a arrancar sin problemas pero se me sigue apagando. Y compre el auto usado no tengo mas q una llave y tampoco tengo la code card. Que puedo hacer
Richard de Argentina hace 7 años
Chequear el fusible de gestion de inyeccion que esta en el compartimiento del motor hay como 6 fus grandes y dos chiquitos uno de de elos es
javier de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo primero empezo a no funcionar la radio me pone can check luego se prende ese auto con candado ya cambie la llave estoy usando la copia y sigue el problema tambien desconecte la bateria pero siempre hay algo dando vueltas por ahi se prende y apagan luces de levanta vidrios por ahi el tablero siempre algo nuevo
pepe de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo se enciende luz de candado color naranja y se apaga el carro y poco rato despues vuelvo a intentar encenderlo y y el carro prende y funciona normal. Que sera
pepe de Venezuela hace 7 años
Sera el sensor del cigueñal ? se lo cambie en estos dias y aparece ese simbolo de carro con candado en el tablero
Rafa de México hace 3 años
Hola, que mas presenta tu auto, lo puedes arrancar en las mañanas?
Richard de Argentina hace 7 años
Bueno queria dejar un comentario sobre lo que me paso en un auto con un problema en el candado de bloqueo,que me hacia parar el auto y no lo podia arrancar,e trataba de uno de los fusibles en la fusiblera que esta en el compartimiento del motor,estan los fusibles grandes de potencia y luego en la parte de atras de estos fusibles hay dos fusibles chicos de unos 15 amp,uno de ellos que es el que habilita la gestion de la inyeccion estaba haciendo falso contacto,cambie este fusible y se termino el problema,ademas cuando estaba escaneando la cta,me tiraba un monton de fallas,borramos las mismas y se acabo el problema,esto me sucedio en una fiat astrada 1.4
Edu58 de Uruguay hace 3 años
A mí se me enciende luz de bloqueo de combustible pero no se apaga el auto. Me pasó por una calle con adoquines. Alguiem puede ayudarme ,
Edwin de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema ya que cambie la fusiblera interna y hasta me aparece la luz de mantenimiento me recomendaron pasarle una computadora el mio es un palio elx 1.3 16v fire. ¿ que me suguieren que puedo hacer ?
Richard de Argentina hace 7 años
Hola fijate en el fusible que tenes en la fusiblera de afuera,lado compartimiento del motor,es un chiquito que esta detras de los fusibles grandes,que puede estar quemado o falso contacto en el zocalo,oproblema de cables de entrada al portafusible
Gaby de Argentina hace 7 años
Hola en el tablero aparece un signo menos cin un numero y la llave herramienta? Qué me quiere decir?
griselda de Argentina hace 7 años
Aparece un candado en el tablero y no arranca
eramy de República Dominicana hace 7 años
Tengo el mismo prblema y no arranca es una equinox 2010
eramy de República Dominicana hace 7 años
Me pasa lo mismo ni pude arrancar la equinox por ese problema el carro con el candado en el tablero
enzo de Argentina hace 7 años
Lo. Mio era que estaba roto el chip de la llave. La solución fue anular el sensor
adrian de Argentina hace 6 años
Yo le tiré la llave a un amigo y se calló al piso, depesues no me encendió más y despues me apareció ese símbolo. Cómo hiciste para anularlo ?
jose marquez de Venezuela hace 7 años
Sera q m podran ayudar q c m prende la luz del candado y no prende eso m lo esta aciendo ya muy seguido q podra ser fiat 1.8
martin de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un fiat palio weekend atractive 1.4 2011 me aparece la luz amarilla y tambien el candado y queda titilando el kilometraje el bulbo ya se lo cambié pero hoy cuando voy a 100km se baja la temperatura a cero y tambien de golpe aparecio el candado que puede ser?
Saludos martin
Rafa de México hace 3 años
Se soluciona reemplazando el sensor CTS o tambien conocido como Sensor de Temperatura de Refrigerante. O bien, revisa que el conector de ese bulbo tenga bien conectados sus cables, que no haya falso contacto pues. Suerte.
martin de Argentina hace 6 años
Hasta ahora no me contestaron la pregunta que les hice?
Que puede ser?
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola mi viejo tiene un siena 1.4 attractive y le aparecio el candadito en el tablero y el auto no qiere arrancar. Sera falso contacto?
miguel de Venezuela hace 5 años
Bueno tengo un fiat aventure 1.8 el carro se me apago corriendo y dure como 1/2 hora luego me di cuenta que me aparecia en el tablero el símbolo del carro con el candado, me recomendaron utilizar el duplicado de la llave pero no lo tenia luego desconecte los cable de la computadora y el borne positivo por 1/2 hora y trate de prenderlo pero aparecia el candado luego le di a prenden tres veces poco a poco y desapareció el candado y prendió
adalberto parra de Venezuela hace 5 años
Buenas le ice el motor al fiad siena 1.4 cambie anillos y el juego de empaques, cuando lo armo para encender me aparece el simbolo del auto con un cadado de color naranja y no arranca,revise todos los conectores y esta bien los inyectores envian gasolina todo bien ya no se que hacer... alguien puede ayudarme con esto por favor
Patricio barria de Chile hace 4 años
Iba en la carretera y se prende esa luz naranja con candado abrí el capot revise batería y estaba sueltos los bolnes kisas les sirva puede ser otra cosa pero siempre revisar es bueno puedo ser lo más mínimo ahora llegue a casa con mi camioneta es una Fiat adventure
johnny montenegro de Venezuela hace 4 años
Como reseteo la computadora de un palio 1.8 aventure, no apaga el candado deltablero
claudia de Argentina hace 4 años
Hola, como estan? tengo un Fiat Palio 2015, el auto anda y por momento se apaga, y se prenden todas las luces e incluso la de un autito amarillo, que puede ser??? gracias!
Federico de Argentina hace 3 años
Hola encontraste la solucion? A mi me pasa lo mismo, el auto anda perfecto pero se me prenden y apagan todas las luces del tablero cuando voy manejando. El motor no falla ni se apaga, pero constantemente se me prenden y apagan las luces como si el auto recien se pusiera en contacto
Rodri de Argentina hace 4 años
Hola compré el auto usado. El vendedor me dió solo una llave y leí que necesito las dos llaves y una code car con el código para reiniciar la llave. Cómo puedo conseguir copia ya que perdí contacto con el vendedor gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Hola una consulta tengo un PALIO 2018 se prendió en el tablero un autito con un candado y no arranca k puede ser
Pablo de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde. Tengo un palio 2008 1.4. En el tablero me enciende la luz del candado, tengo que introducir muchas veces la llave para que pueda liberar el candado. Tendrá que ver ese problema con algún sensor? Porque de igual manera desconecto el cablesito de la antena que no debería prender y al darle varias veces llega el momento y libera el candado y no debería realizar eso. Saludos y agradezco de sus comentarios
Jesn de Venezuela hace un año
Hermano pudiste resolver a mi me pasa lo mismo pero quiero saber si tú as podido resolver a mi me pasa es que cuando el carro está frío me cuesta para que quite el candado más que todo en las mañana y si le pega el sol y el carro calienta se le quita el candado y prende
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Luz testigo bateria y aceite tenue SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2014  18000 kms
Hola gente, cuando enciendo mi fiat palio la luz de la bateria y del aceite no se apagan totalmente, quedan encendidas de manera muy tenue. Pense que podia ser un problema de cables, aunque el manual lo relaciona con un aviso de bateria baja. El tema es que la luz no queda encendida al maximo.
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Saludos, es por falta de contacto o masa (cortocircuito) en uno de los cables o regulador del ALTERNADOR. Atte.
José adrian de Chile hace 4 años
Una vez que apagó el motor de mi Fiat palio no se apaga la luz de la bateria
Si el motor está encendido y no se apaga la luz de la batería es AVISO que la correa del alternador está floja o el alternador no CARGA por daño del regulador o desgaste de sus carbones (escobillas) o por desconexión de uno de sus cables eléctricos, un electricista debe revisar y determinar con certeza cuál es el problema. Atte.
jorgeboty de Venezuela hace 4 años
Hola santiago saludos mi fiat palio weekend 2006 luego de recorrer algunos km comienza a destellar la luz de bateria si lo acelero hay ocasiones donde se apaga luego prende y asi va y es extraño podrias decirme que pudiera ser un abrazo hermano
Saludos Jorge,
1) Revisar que los bornes de la batería estén limpios y ajustados.
2) Medir la carga eléctrica de Batería, debe marcar 12,5 Voltios
3) Encender el motor y medir la carga de la batería, debe marcar de 13,6 a 14 Voltios.
4) Revisar que los cables eléctricos que conectan en el alternador estén en buenas condiciones, ajustados haciendo buen contacto y de igual manera los cables de masa o tierra.
5) Revisar que el estado y la tensión de la correa de accesorios estén bien.
6) las revoluciones de RALENTÍ deben estar estables en 900 rpm.
SI TODO lo mencionado esta bien, entonces la CAUSA de que se encienda la alerta de carga baja en el tablero, es porque el ALTERNADOR requiere de mantenimiento, un electricista debe sustituir escobillas (carbones) y comprobar el estado del REGULADOR de carga.
Atte
Cedeño de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tengo un problema, al apagar mi Fiat Palio y sacar la llave, siguen prendidas las luces en el tablero de la batería y el aceite.
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Gian de Colombia hace 9 meses
Buenas tengo un palio atractive 2015 cuando prendo el carro y doy marcha quedan encendidas de una forma tenue el icono de la batería y del carro con el candado simultáneamente que puede ser?
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Saludos, desconecte los bornes haga limpieza y ajuste, no hacen buen contacto eléctrico, mida la carga eléctrica de la bateria, debe marcar aprox en el multimetro 12,7 voltios, luego mida con motor encendido , debe estar en 13,8 voltios , si la bateria con motor apagado marca menos y tiene 4 años se considera vieja y posiblemente ha perdido la capacidad de mantener almacenada la electricidad en su interior, si mide lo indicado todavía servirá un período más ; si al medir con motor encendido no marca lo indicado, significa que el alternador requiere mantenimiento y sustitución del regulador con sus escobillas (carbones). Revise que las boquillas de los focos de todos los faros estén limpios y secos sus contactos eléctricos y no esten quemados sus conectores.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Testigo de luz baja no enciende y luces antinieblas tampoco SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 ELX 1.4  65000 kms
Buenas. Hace poco se me quemó la luz de posición del lado del acompañante. Cuando la cambié siguió sin funcionar y se me agregaron 2 problemas:
1)La luz testigo,en el tablero, de que las luces bajas están prendidas dejó de funcionar (Las luces si prenden)
2)Las luces antinieblas no prenden

Alguna solución al respecto??
Tomi R de Argentina hace 5 años  
TO
3 casos 
Tomas de Argentina hace 5 años
Fijate los fusibles y que no le hayas puesto alguna luz que no la banque.
Tomi R de Argentina hace 5 años
Dale, Me fijo que onda y te contesto. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomi R)
Tomi R de Argentina hace 5 años
Buenas nuevamente. La solución al problema era la que me comentaste. Fusibles. Lo cambié y se volvió a quemar por lo que lo llevaré a algún especialista para que lo chequee bien. Saludos y gracias por la orientación que sirvió de mucho
claudio10x de Argentina hace 3 años
Como puedo detectar con un tester analógico un corto circuito en las luces del fiat palio attractive
Se enciende el Testigo de luz y no se va
Jesús de Venezuela hace 9 meses
Buenas que falla presenta el vehículo al Marca en el tablero un signo de avertencia??
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Velocimetro y indicador de temperatura del habitaculo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2017 palio essence 25000 kms
Les comento viajando a 80Km/h vi el velocímetro que llego a 0 siendo que aun continuaba en marcha y el indicador de temperatura se puso con esas --- esta sucediendo seguido sin importar velocidad o marcha, pero luego vuelve a funcionar como si nada.
Miguel Antonio de Argentina hace 6 años  
MI
16 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Podría ser una falla del sensor de velocidad que se encuentra a la salida de la caja de velocidades. Otra alternativa sería escanearlo y buscar falla en panel de instrumento.
Miguel Antonio de Argentina hace 6 años
Compre el repuesto y le hice cambiar pero nuevamente ocurrio y ahora no abre el baul
Lucas de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar? Me pasa algo parecido...
fernando de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, hace poco lo lleve al service de 10.000 km, ahora siento como que ratea cuando ando a 40 kmph en 2da, y hoy me salió un cartel que dice que haga controlar el motor, la verdad me estoy desilusionando
Sebas de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y hoy le cambia el sensor de velocidad estaba roto en la rosca ahora lo voy a probar en estos dias
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Lo pudiste solucionar?me pasa lo mismo... Primero cuando llegó a reserva me salió una falla del motor, pero luego de poner nafta premium se fue la advertencia... A todo esto a los días dejó de funcionar el velocímetro... Es decir por ahí funciona y por ahí deja de hacerlo... Y noto q cambiar la fuerza del motor cuando lo hace... Y cuando está sin funcionar no abre el baúl... Será todo lo. Mismo relacionado? Gracias por la ayuda... Saludos!!
Sebas de Argentina hace 5 años
Hola mira el velocímetro era problema del sensor de velocidad pero con respecto a lo que me cintas del baúl y la nafta a mi no me pasaba no creo que tenga que ver. Intenta cambiar primero el sensor y ver q pasa. Saludos
Lucas de Argentina hace 5 años
Gracias!!! Saludos...
wakter de Argentina hace 5 años
Hola solucionaste? tengo un palio atractive 2018 y tambien me sucede lo del velocimetro y tironeo,hoy fue peor y salio un aviso de controlar motor,cargue nafta y desaparecio,sera el sensor? algo ekectrico?
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola amigo! Si! Era el sensor de velocidad... A mi me pasaba exactamente lo mismo. Y cuando me lo cambiaron me dijeron q inclusive puede hacer andar mal otras funciones del auto... Ahora ya lo cambie y volvió todo a la normalidad... Saludos...
Sebas de Argentina hace 5 años
Todos tienen el mismo problema sin contar que le tuve que cambiar el regulador de voltaje con 20 mil kms.nunca más fiat muy mala calidad
wakter de Argentina hace 5 años
Graciasss ya mañana lo cambio
RICARDO de México hace 6 años
Hola que tal buenas tardes. Tengo un problema similar con el velocimetro de mi fiat palio 2007. El velocimetro se aloca sube, baja y al hacerlo se siente un pequeño jaloneo como si acelerara y de momento dejar de acelerar. Y lo mas raro es de que cuando baja y sube la aguja del velocimetro al mismo tiempo se baja y se sube el volumen de el estereo del vehiculo. Y otra cosa rara que cuando el velocimetro deja de marcar la velocidad a la que voy tengo que tocar el claxon para que vuelva a funcionar el velocimetro. Alguien sabra que tiene en relacion el claxon y el radio con el velocimetro o que sera lo que esta mal.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Antonio)
fernando de Argentina hace 6 años
A mi me cambiaron el sensor del velocímetro y se terminó el problema
louise de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo en mi Fiat palio weekend. Que debo hacer? Lo lleve al service de los 10 mil y me dijeron que está todo bien. Ayudaaaa
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema con un Nuevo palio 2016. Deja de funcionar velocimetro, en ese momento tironea, deja de funcionar el cierre automatico, se bloquea elcierre electrico del baul y enciende la luz naranja en el tablero diciendo "Hacer revisar el Motor". Generalmente se arreglaba solo al subir velocidad o apagar y encender el auto. Cambie el sensor de velocidad funciono todo bien 2 dias y repíte falla con la diferencia de que no resucito nunca mas y no puedo abrir mas el baul (no obedece a la presion del logo de Fiat) Alguna sugerencia? Muchas gracias
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Vehiculo se apaga cuando el indicador de temperatura sube a un 1/4 SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 171-574 ELX 1.6 16V TORQUE 5P 300000 kms
Saludos. Tengo el siguiente problema con mi fiat Palio. Desde hace unos dias el carro presenta la falla que cuando lo enciendo y la aguja pasa 1/4 del indicador de temperatura el carro se apaga y no vuelve a prender sino pasado unos 15 minutos pero repite lo mismo de nuevo, al mismo tiempo el electroventilador no se acciona, pero se le desconecta el sensor o valvula de temperatura y el electroventilador funciona pero directo. Quisuera saber si es la valvula de temperatura que esta averiada u otro problema.
luis orlando de Venezuela hace 6 años  
LU
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis orlando)
Saludos Luis, nada tiene que ver el funcionamiento del electroventilador con el APAGÓN del motor. En su caso, aparentemente existen dos daños DIFERENTES, hablemos primero del problema que CAUSA el APAGÓN del motor:
Si su auto dispone de una ALARMA antirrobo con sistema anti atraco NO original, debe ser revisada sus instalaciones eléctricas y su MÓDULO por un electricista, una alarma DEFECTUOSA puede activar el bloqueo de encendido y trabajo de la bomba ocasionando el apagón repentino del motor.
Si su auto NO dispone de una alarma, entonces el APAGÓN del motor es debido a que existe daño TÉRMICO en el sensor CKP o en la bomba de combustible; El daño térmico permite que las piezas mencionadas trabajen bien MIENTRAS están FRÍOS sus contactos internos, conforme trabajan, en su interior y contactos se produce una elevación de temperatura ANORMAL y crítica (por daño) que CORTA el flujo eléctrico APAGANDO repentinamente el motor; luego de transcurrido cierto tiempo (sin funcionar el motor) la temperatura de los contactos internos de las piezas mencionadas DISMINUYE reanudando su conexión eléctrica y permitiendo funcionar nuevamente el motor en el momento de dar arranque.
Para DETERMINAR si el daño está en el sensor CKP (que capta la rotación de la polea del cigüeñal y permite se produzca el salto de la chispa de alta tensión entre los electrodos de las bujías) o en la BOMBA de combustible, es necesario que el mecánico instale el MEDIDOR de presión de combustible en el auto, y con ésta herramienta instalada, recorra varios kilómetros, (jamás la presión de la bomba debe ser menor a 30 libras) hasta que el motor falle o se apague, si la presión de la bomba DISMINUYE de las 30 libras, SIGNIFICA que el apagón del motor se produce por DAÑO de la bomba de combustible y deberá ser cambiada, SI la presión de la bomba NO disminuye pese al apagón del motor, significa que la bomba está bien y el daño está en el sensor CKP o captador la la rotación de la polea del cigüeñal.
Respecto al funcionamiento del electroventilador, es COMANDADO por el bulbo TERMOCONTACTO, y el encendido NORMAL del electroventilador se debe presentar cuando el medidor de temperatura alcanza los 90°C; si el electroventilador NO se encendiera a la temperatura indicada u oportunamente, será aviso que el termocontacto no está funcionando correctamente o que NO tiene el grado adecuado para su motor. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
luis orlando de Venezuela hace 6 años
Saludos Sra Santiago. Gracias por responder a mi pregunta, ya tengo la idea para buscar solución al problema de mi carro. Una pregunta, ¿Cuando usted hace referencia al TERMOCONTACTO es lo mismo que la válvula temperatura la que conecta con el electroventilador? Hice la prueba de desconectar el enchufe del electro con la válvula o sensor y el electro inmediatamente arranco, claro en una sola velocidad, pero noto que el electro funciona bien, solo que al parecer es el sensor o válvula de temperatura que esta averiado. Lo del apagón del motor cuando la temperatura llega a un cuarto del medidor pues lo mas seguro sea el sensor CKP, porque ya la prueba de la bomba de combustible se le hizo inclusive se le colocó una pila nueva y se le hizo mantenimiento al sistema de inyección... De todas maneras mil gracias por la información y espero la respuesta de la ultima pregunta.
TÉRMOCONTACTO es el interruptor térmico que sensa la temperatura del agua o refrigerante y permite al mismo tiempo encender o apagar el ventilador eléctrico, según la temperatura del agua.
Respecto al apagón del motor, monte el medidor de presión y recorra varios kilómetros COMO lo explique en mi anterior respuesta, de NADA sirve que Ud haya medido la presión de combustible cuando la bomba estaba FRÍA. Atte.
maty de Argentina hace 5 años
Hola me podran halludar mi fiat palio 2006 prende en el tableroel triangulo q dice sepeed quiero saber cual es el problema gracias
Saludos Maty, no existe problema alguno en su auto, lo que sucede es que en estos vehículos viene un dispositivo que detecta la velocidad de desplazamiento del vehículo en una carretera, este dispositivo es útil para NO exceder una velocidad de desplazamiento que ha sido PROGRAMADA por el conductor del vehículo, este ASISTENTE, es de gran utilidad en países en los que existen CONTROLES de LÍMITE de velocidad en carreteras o sectores poblados, y cuando el auto supera la velocidad establecida o (programada) por el conductor del vehículo, activa una alarma sonora y luminosa con el icono que Ud menciona en el tablero de instrumentos.

En la palanca DERECHA del volante de dirección, (que controla el funcionamiento del limpia parabrisas), su extremo es un botón que al pulsar o presionar se accede al MENÚ que permite establecer el límite de velocidad DESEADO por el conductor, por ejemplo: mientras Ud mantiene una velocidad constante del auto por una carretera a 80 km/hora y si presiona y MANTIENE el botón mencionado por aprox 4 segundos, se establecerá ésta velocidad como un nuevo límite máximo deseado, al soltar el botón, se habrá fijado esta velocidad como la deseada y programada por Ud, si supera esta velocidad, se enciende el icono en el tablero acompañado del BIP sonoro; otro ejemplo: si el ato se desplaza a 120 km/h y mantiene presionado el botón, se establecerá como límite deseado de velocidad los 120km/hora, es decir, Ud puede establecer el límite de velocidad que desee.

Otra manera de acceder al menú, el auto debe estar detenido, apagado el motor y la llave en posición de CONTACTO, al presionar el botón por 4 segundos ingresa al menú y que aparecerá en el display o pantalla del tablero de instrumentos, y al presionar el botón escoje o selecciona las funciones existentes, desde el botón se puede activar o apagar ésta función de velocidad u otras.
Atte.
luisorlando de Venezuela hace 5 años
Gracias por las informaciones y recomendaciones, muy importantes para tener una idea antes de ir al taller y asi tener conocimientos de las fallas que presentan nuestros vehiculos. Agradecidos, Saludos desde Barinas, Venezuela.
Absalón Llerenas de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Fiat palio adventurer 2014. Le presiono el botón para cerrar la camioneta y al soltarle el botón se regresan los seguros... Haber si alguien me pudiera ayudar que hacerle... de antemano se agradece mucho. Saludos...
Saludos Absalon, desconecte los bornes de la batería y limpie con lija, vuelva a conectar ajustando, con esta acción se reinicia la alarma y posiblemente vuelva a funcionar con normalidad ; si el problema de los seguros persistiera, significa que el problema está en el control remoto, tendrá que desarmar para limpiar el contacto interno del botón que activa los seguros, la suciedad o humedad pueden hacer doble contacto electrico y por esta razón se activan y se abren al mismo tiempo los seguros al presionar y soltar el botón.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Se prende luz amarilla de abs en tablero

Fiat Palio 2013 1.4 atractive 29000 kms
Quería preguntar porque se prende la luz en parte inferior del tablero color amarilla ABS, que puede ser. Gracias
Esteban. de Argentina hace 9 años  
ES
26 casos 
cucho de Argentina hace 9 años
Me aparece luz prendida de abs en tablero y dice que verifique manual pero no lo tengo a mano como puedo hacer para que se apague
milena de Venezuela hace 8 años
Se me prendio la luz que dice averia en abs y la luz del freno de mano roja ademas de decir averia en abs apague el motor... pase por muchas lagunas de agua , tendra algo que ver
Arévalo de México hace 5 años
Buenas tardes 2 años con la luz prendida del ABS y hace poco lo lleve a verificar y se prendió el código avería ebd y freno , lo lleve con un técnico y no encontró nada , así que cheque por tutorial en Youtube por la falla y hoy pude a prueba lo aprendido que podía ser que el cable estuviera roto , quite la rueda y lo cheque eureka efectivamente era el cable solo lo único y asunto arreglado espero les sirva mi experiencia cheque la rueda derecha pero ustedes pueden checar las todas sus ruedas
Horacio de Argentina hace 4 años
Que tal amigo. Podrías decirme cual es el tutorial de You Tuve que viste? Si recuerdas el título del video y puedes ponerlo aquí, o bien el link. A qué cable te refieres?
Tengo el mismo problema y quien me vendió el auto ya lo había hecho escanear y no saltó ningún error. No obstante ello, mi auto no está frenando con ABS. Saludos desde Argentina y muchas gracias!
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Luz roja en el tablero

Fiat Palio 1998 5 puertas motor 1.6 16v 216000 kms
Se queda prendida la luz del icono que se encuentra arriba del de la luz alta, me empezó a fallar hace unos días.
1
Claudia de Argentina hace 2 años  
CL
37 casos 
german de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo... que recomiendan...?
Silrabbia de Argentina hace 2 años
Ayer me paso lo mismo que es?
Mati de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, alguien pudo averiguar qué es?
Rocío de Argentina hace 2 años
Buenas! Tengo un palio 1999 1.3 y me pasa exactamente lo mismo. Alguien pudo resolver este inconveniente? Le cambiaron bobina y bujías pero el problema persiste. El auto funciona como si le faltara fuerza. Hace unos días usandolo, queda prendido pero sin movilidad. Desde ya muchas gracias! Saludos
Orlando ayala de Argentina hace 2 años
Hola esa luz k significa k me keda prendida me pueden decir por favor
Silrabbia de Argentina hace 2 años
Es el inyector un problema de inyeccion
Mati de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema nadie sabe que es jajaja
Maria de Argentina hace 19 días
Hola, me queda la luz roja mientras está en marcha el auto, xq es?
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Indicador de luces de estacionamiento

Fiat Palio 2013 Attractive 39000 kms
De repente se prendió el indicador de luces de estacionamiento. Sin embargo funcionan todas las luces, incluidas las de la patente.
Ya me había pasado hace unos meses, pero luego se arregló solo.
Alguien tiene alguna idea de qué es?

Gracias...
pe1982 de Argentina hace 9 años  
PE
9 casos 
Marcos de Argentina hace 9 años
Tengo un Palio Attractive 1.4 ls 2012 linea nueva y se enciende el indicador de luz de estacionamiento cuando coloco la llave en contacto y estan todas las luces correctas , no hay ninguna quemada pero no se apaga este testigo. Alguien podria informarme por favor
DanyHere de Argentina hace 6 años
Nadie sabe informar este problema?
Richard resek de Argentina hace 5 años
Capo tenés que cambiarle el foquito de la patente eso nomás es yo tenía el mismo problema 🤷🏻‍♂️
Lore Ludu de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo ,y las luces de la patente funcionan correctamente.
jorge de Argentina hace 5 años
Buen día , me pasa lo mismo , corrobore todas las luces , fusibles y no se va. Lo raro es que me paso después de que colocara unas luces led creed h7. Las saque, y sigue igual.
Cristian de Argentina hace 5 años
Fíjate si no le colocaste LEDS de posición. Tira problema por bajo consumo y las detecta con quemadas
jorge de Argentina hace 5 años
Si le coloque. Ahora las cambio y me fijo...gracias
jorge de Argentina hace 5 años
Ahí las cambia por luces de posición normales.
Santo remedio. No tiro más error. Groso Cristian muchas gracias.
Les deje igual las h7 led Creed.
Pero esas no las toma como error. Muchas gracias !!!!¡
Cristian de Argentina hace 5 años
De nada. Hay un adaptador para simular el consumo normal de una lámpara común en las posiciónes leds así no las sacas jeje
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Se prende una luz roja en el tablero, que no se que es

Fiat Palio 1999 4 puertas 180000 kms
El auto falla terriblemente, anda unos metros tironea y se para, desde q se prendió la luz, esta al lado izquierdo abajo y termina como forma de spray de color roja.
fllarte de Argentina hace 9 años  
FL
7 casos 
Pequeño de Argentina hace 9 años
Estimado, ese testigo que mencionas es el del sistema de inyección. Vas a tener que verificar con un scanner los errores que aparecen y trabajar en base a eso.
Luis leguiza de Argentina hace 5 años
Buendia me prende una luz roja en el lado is qierdo es como si fuera un cablesiti rojo qe prende necesito saber si puedeser qe la bomba denafta sea
Juan de Argentina hace 4 años
Hola ami me aparece la misma falla,y le cambié los inyectores y no la marca tan seguido. Pero no se cómo solucionarlo q puede ser? Porque pierde velocidad y por ahí anda lo más bien y cuando aparece esa falla anda mal y asi
Christopher Leites de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes tengo un palio 1.3 nafta edx año 98 en el tablero prende una luz roja con formato de spray que será el auto no se apaga marcha bien ni pierde velocidad pero me preocupa que pueda ser alguna falla mecánica
Luis de Argentina hace un año
Tengo un pali 1999 se enciende una luz roja con forma de spray y suena una alarma cuando quiero darle arranque por obvio no arranca
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Andando en ruta,se encendió la luz amarilla CON alarma de controlar SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2014  140000 kms
Se encendió la alarma de controlar motor amarilla y sigue funcionando sin ningún problema que puede ser
Enrique de Argentina hace 3 años  
EN
3 casos 
Saludos Enrique, respondí su consulta pero borre mi respuesta por no calificarla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
Enrique de Argentina hace 3 años
Si Se solucionó cambie el filtro de nafta y lo anduve unos 40 kms y se apagó la luz, muchas gracias, saludos
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Luz testigo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2016 1.4 4 puertas 50000 kms
Cambie los focos de posicion y patente y la luz testigo no se apaga
cacho de Argentina hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cacho)
angelberen de España hace 5 años
Compeueba que quedara bien conectado y que las bombillas correspondan con el modelo de vehículo
cacho de Argentina hace 5 años
Problema sulocionado eran los focos que me vendieron no eran del mismo wat. Gracias
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Testigo de falla SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2014 Weekend 59000 kms
Se me prende el testigo del tablero de falla pero no se que es. Y queda como fallando
Jorge de Uruguay hace 8 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Uruguay hace 7 años
Solucionado tenia roto el sensor de detonación que va en el block entre el segundo y tercer pistón
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Se enciende la luz roja de la bateria

Fiat Palio 2006 top fire 9600 kms
Cuando lo pongo en marcha se enciende todos los testigos al segundo se apagan todos menos la luz roja de la batería en el manual dice que esa falla es del alternador yo ya lo mande a arrelar y me sigue haciendo lo mismo si lo escaneo se me va la falla gracias
walter de Argentina hace 10 años  
WA
4 casos 
Hola amigo, puede estar fallando el el contacto del cable que conecta con el regulador de carga del alternador o éste elemento electrónico está fallando y cuando repararon el alternador como lo informas, el electricista debió hacer la comprobación de su funcionamiento, otra posibilidad para que se encienda la alarma de batería es debido a que la correa de accesorios puede estar floja y no permite que gire el alternador a las revoluciones adecuadas para que genere carga suficiente, las revoluciones del motor deben estar siempre estables entre 850 y 900 RPM, el agua de la batería o electrolito debe estar a nivel, los bornes de la batería deben estar limpios sin sulfato. Atte.
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola se me encendía la luz de la batería y después pare y no arrancó. . . Lo empuje y arranco luego se prendieron las demás luces y aceleraba y no respondía. Que puede ser? Weeken adventurs
Saludos Hugo, cuando se encendió la luz (símbolo de batería) en el tablero de instrumentos, fue un aviso que el ALTERNADOR dejó de funcionar y no proporcionaba la carga eléctrica necesaria para restituir la gastada de la batería, en ése instante tu auto trabajaba como un carro a pilas y consumió toda la carga de la batería, razón por la que en el momento que quisiste encender el motor del auto, no funcionaba el motor de arranque y tuviste que empujar el auto para encender.

Esto significa que existe una falla del alternador o falta de contacto de uno de sus cables y que hay momentos que el alternador no devuelve la electricidad consumida y que debe almacenarse en el batería, y cuando ésto sucede se enciende la alarma en el tablero y si en éstas circunstancias sigue funcionando el motor del auto, la batería terminará descargándose, consecuentemente todos los sensores y motor comenzarán a fallar y obviamente pueden presentarse problemas de ACELERACIÓN por falta de electricidad.

En tu caso, antes de pensar en posibles daños que pueden impedir que ACELERE correctamente el motor, lo PRIMERO es que un electricista revise o compruebe la carga eléctrica suministrada por el alternador, que compruebe el funcionamiento correcto del REGULADOR de carga que va instalado dentro del alternador y verifique si la batería tiene o NO el nivel correcto de electrolito (agua destilada) y si tiene aún la capacidad de almacenar la carga eléctrica. Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores y del motor, que el sistema de CARGA eléctrica esté en óptimas condiciones y proporcionando los parámetros de electricidad adecuados. Si luego de revisar lo mencionado persistiera el problema de aceleración, avisa para poderte ayudar.
Atte.
Hugo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. Esta en el taller...Y estoy Varadero a 200 km de mi casa ojalá q lo arreglen hoy.
yeferson de Colombia hace 3 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola! muy completo tu diagnóstico tengo este problema me preocupe por qué más que falla de alternador que es lo que primero asocie por qué la batería no carga, pensé que empujado debía prender y trabajar bien el carro sin embargo no dura prendido empieza a jalonear y se queda sin acelerado
Me dices que es por mismo tema de no tener la suficiente carga ? me preocupo que fuese algo más de motor
@yefersonSaludos Yeferson , mejor seria que explique claramente como falla su vehículo, ya que su daño puede ser diferente y las recomendaciones o diagnóstico no ser el mismo para su caso, un motor puede dejar de acelerar o no mantiene su ralentí y se apaga por obstrucción en el filtro de gasolina o en las canalizaciones que conforman el sistema PCV ; o por deficiente presión de la bomba de combustible ; o por falla de sensores como el CKP o MAP ; o por daño de tipo TÉRMICO en la bobina o relé de ignición o en el de inyección ; o por deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros. Por lo explicado , delegue la revisión de su auto a un mecánico especialista en la marca FIAT.
Atte.
gustavo de Argentina hace 6 años
Perdon. Yo tuve varios fiat y siempre fueron los iodos. Pero se quemanen secuencia se quema uno prende luz. Testigo se quema el que le sigue. No carga mas hasta que los reemplaces
Jorgegabrielgarro de Argentina hace 5 años
Hlaaa quién me ayuda se rompió mi alternador de mi palio y le puse un alternador indiel universal carga pero no anda la luz piloto si saco el cable del piloto y lo pongo a masa prende
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Encendido en tablero del testigo de bloqueo (candado) SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 4 Puertas ELX motor 1.4 350000 kms
A veces se enciende la luz (testigo) en el tablero de candado, queda bloqueado, no da encendido, pero luego se le quita el problema o si lo enciendo empujado se le quita
David Trujillo de Venezuela hace 9 meses  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según David Trujillo)
GaboLuque de Venezuela hace 9 meses
Saludos. Revisa no tenga humedad el la llave de encendido, cuando te suceda de nuevo prueba con la otra llave a ver, o tambien puede ser un falso contacto de alguno conector.
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Se enciende el indicador de temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2000 1.6 s 3p 130000 kms
El indicador de temperatura se enciende, lo lleve a controlar con el scanner y la temperatura del motor se mantiene enttre 93 y 97 ºC(eso esta bien?). Pero la luz de temperatura sigue encendida, primero comienza tenue y luego comienza aumentar la intensidad.
oscar de Argentina hace 10 años  
OS
2 respuestas 
polo de Argentina hace 10 años
Fíjate bulbo temperatura o la resistencia que esta atrás en el reloj de la temperatura este sobre calentada. Sdo
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Argentina hace 10 años
Le cambie el bulbo, con esto se soluciono el problema. Gracias
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Se prende una luz amarilla en el tablero

Fiat Palio 2009 fire 94000 kms
Es como q no tiene fuerza el motor, acelera de muy poquito y hace un ruido diferente el motor
grace de Argentina hace 8 años  
GR
5 casos 
Saludos Grace, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo:
Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.

En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración: 1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable. 2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor.

Muy importante. - Mida la compresión del motor, si es muy ALTA será la causa de mal funcionamiento del motor, la compresión normal en los motores FIAT a nivel del mar debe marcar 160 libras (PSI) si la altura de la ciudad en donde rueda el vehículo tiene más altura del nivel del mar la presión atmosférica y la cantidad de oxígeno en el aire es MENOR conforme la altura de la ciudad es más alta, ésto influye en la compresión del motor ya que los cilindros no se llenarán en su totalidad de la mezcla explosiva de aire y combustible, es decir no se aprovechará toda la capacidad volumétrica de los cilindros, consecuentemente cuando un auto funciona a mayor altura su potencia será menor y tendrá una reacción de aceleración mas lenta y ésto es NORMAL; Por ejemplo:
La compresión del motor a 1000 mts de altura sobre el nivel del mar debe marcar 150 psi, a 2000 mts de altura marcará en el compresiómetro 140 psi, a 3.000 mts debe marcar entre 125 a 130 psi. Si usted observa que la compresión de su motor es superior a los parámetros indicados, significa que existe acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o que la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) alguna vez fue rectificada o cepillada posiblemente como consecuencia de un recalentamiento del motor, en éste caso la solución es desmontar la culata, llevar a una rectificadora para descarbonizar, comprobar que su superficie plana no tenga deformación y de ser necesario rectificar; Si la culata fue rectificada o cepillada NO se debe instalar una junta (empaque) laminada de las originales o de las que normalmente venden en los almacenes de repuestos ya que su grosor o espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico por error instala ésta junta, la compresión del motor quedará muy alta, ocasionando mal funcionamiento del motor, produciendo atranques, imposibilidad de acelerar, lentitud del funcionamiento del motor de arranque (burro), dificultad para que el motor encienda cuando está caliente o causará el peligroso cascabeleo; Para comprar la junta adecuada a la necesidad de su motor, usted debe acudir a los establecimientos en donde CONFECCIONAN juntas con material de AMIANTO y solicitar una de mayor grosor o sobre medida, el grosor o espesor de la junta debe ser PROPORCIONAL y COMPENSAR la altura de la culata o de sus cámaras cuando fue cortada o cepillada; Normalmente en la rectificadora le proporcionarán la información del GROSOR de la junta ADECUADA para su motor o su caso. Antes de instalar la nueva junta y la culata, el mecánico debe limpiar o retirar la carbonilla acumulada en la las cabezas de los pistones y el trabajo lo tendrá que hacer con mucho cuidado, tomando las precauciones necesarias para evitar que la carbonilla desprendida de los pistones caiga o se introduzca en los espacios existentes entre el pistón y cilindro, cabe advertir que en el caso que cayera la carbonilla, puede remorder o trabar los anillos en los canales del pistón, consecuentemente el motor quemará aceite o consumirá y en éste caso habría que desarmar todo el motor para corregir éste error.
En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Espero mi información sea clara útil y oportuna.
Atte.
La Trampa de Colombia hace 7 años
Buenas noches!! Mi problema con una Palio Adventure 2011, el carro alcanza las máximas RPM, pero no tiene potencia para despegar ocurre con frecuencia al subir inclinación o al intentar adelantar otro vehículo.
Saludos Trampa, sugiero revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCION no esté floja o que el sistema No esté desfasado. Atte.
Daniel.dap de Venezuela hace 7 años
Santiago ayudeme mi carro en cualquier velocidad despues de 4000 rpmdeja de acelerar pero no se apaga tengo q apagar prender y se quita mas nunca pasar de 4000rpm
Saludos Daniel, en mi respuesta a Grace al comienzo de esta página, explicó sobre el sistema PCV , es probable por lo que cuentas cómo es la falla de tu auto, esté obstruido el sistema mencionado.
Atte.
Juan de Venezuela hace 6 años
El enciende la luz y pierde fuerza lo apago y lo vuelvo a encender funciona normal
La causa es por obstrucción del sistema PCV.
Juan de Venezuela hace 6 años
Que consecuencias puede traer esa falla si sigo rodando el carro así
La incapacidad de acelerar será más frecuente y la bomba de combustible puede dañarse; de funcionar con esta falla y si repentinamente deja de acelerar el motor pueden chocar su vehículo, conducir en ese estado es negligente y peligroso.
Guillermo de Argentina hace 3 años
Q sigmnifica la imagen tipo foquito amarillo en el tablero de un fiat palio adventure
La Trampa de Colombia hace 3 años
Puede ser una luz mala o una falla del sistema en los frenos
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Indicador de service (dibujo herramienta)

Fiat Palio 2015 5p, attractive, motor 1.4 11200 kms
Hola, me aparece y queda durante todo el tiempo dicho símbolo. El service ya se hizo, cuando reviso esta en cero para que no me lo indique, y aun así persiste. Alguien sabe como lo saco?. Todavía no puedo decir si es una falla. Gracias.
Nadia de Argentina hace 8 años  
NA
4 casos 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Cuando le hacen el servicio con el scanner deben borrar el codigo de mantenimiento. Eso fue que se les olvido. Llevalo al concesionario y que le borren los codigos de mantenimiento.
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La luz naranja en tablero SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2017 Motor 1.4 52000 kms
Salió en el tablero esa luz naranja, revise todas las luces traseras y están como muy bajas, si utilizo luces d freno, estacionamiento,guiño o balizas salta la luz naranja diciendo q revise y no hay ninguna quemada pero si se ve con poca fuerza,como si no tuviera batería,pero las luces delanteras andan bien. Será algún fusible? Q puede llegar a ser ???
1
alejandra de Argentina hace 7 meses  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandra)
alejandra de Argentina hace 7 meses
Lo solucione xq lo lleve a un electricista las fichas traseras estaban haciendo masa x la suciedad del tiempo,se limpio d paso se cambiaron focos para problemas futuros.
Lucas de Argentina hace 5 meses
Son las luces de porta patente cámbialas
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Indicador de temperatura rebasa el maximo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 HL 1.7 TD 230000 kms
Hola!! Soy Guido, tengo un Fiat Palio HL TD 5 puertas full del año 1998. Y el problema que tengo es que pongo en marcha el motor y el indicador de temperatura sube hasta rebasar el maximo del idicador, siendo que el motor esta frio. ¿cual es el problema? Gracias!!!
guidoguidi de Argentina hace 9 años  
GU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según guidoguidi)
********************** de Andorra hace 9 años
Hay que revisar si el cable que llega al sensor de temperatura no se desconectó.
guidoguidi de Argentina hace 9 años
Gracias Carlitos!!!! Estuve mirando detenidamente y con tiempo el recorrido del cable, y descubrí que estaba cortado un cable. Lo uní y funciona perfecto. Muchas gracias!!!!!!!!
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Luz testigo en tablero

Fiat Palio 2005 venture 90000 kms
Al circular prende un triangulo amarillo con el signo de exclamación
jose perez de México hace 9 años  
JO
8 casos 
djf197 de Argentina hace 9 años
Tiene preconfigurada una velocidad limite y al alcanzarla te notifica. Desactivala desde el menú
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Se enciende el testigo de code

Fiat Palio 1998 1300edx 2000000 kms
Amigos cordial saludo espero estén muy bien, escribo por que tengo un amigo que tiene mi mismo fiat palio 98 y perdio la copia de la llave y uso la llave original y se le daño la computadora del carro.
A mi me paso algo similar use la llave original dos días y luego encontré la copia que estaba usando y desde dese dia me alumbra el testigo de code cuando lo enciendo y me da miedo dañar el vehículo si alguien sabe pido por favor me ayude y me explique que puede pasar.
MIKE de Colombia hace 8 años  
MI
1 caso 
Saludos Mike, el daño de la computadora del auto de tu amigo pudo ser causado por otras razones y no por usar otra llave. La alarma CODE se enciende en el tablero de instrumentos avisando al conductor que el sistema de seguridad ANTIRROBO en el interior de la computadora NO RECONOCE la LLAVE introducida en el switch. La causa puede ser por desgaste de la llave, torcedura, suciedad, quema o desprendimiento de su CHIP interno. Los talleres en donde hacen COPIAS de llaves para auto, disponen del scanner y conocen los procedimientos de introducción de los códigos de seguridad para que la computadora del auto reconozca la llave o su nuevo chip. Cabe informar que la introducción de una llave defectuosa NO PUEDE causar daño del computador, sólo bloqueará el sistema de IGNICIÓN del motor e impedirá el funcionamiento de la bomba de combustible inmovilizando de esta manera el auto.
Atte.
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Prenden todas las luces bien pero no se apaga la luz testigo de alarma

Fiat Palio 2009 adventure 120000 kms
Cdo lo compre el dueño anterior decia q le aparecio esa alarma cdo puenteo internamente con un cable el foco de stop con el de posicion para q cdo se apriete el freno enciendan ambas. (luz stop un filamento, luz posicion dos filamentos) el tema es q corte el cable pero no desaparece la falla. No se si se debe resetear de alguna manera. Desconecte la bateria por 3hs y nada. Tal vez deba ir a un servicio oficial para q reseteen la computadora??
franco de Argentina hace 10 años  
FR
2 respuestas 
jogreni de Venezuela hace 10 años
Mira si el problema es eléctrico te aconsejo que lo lleves al concesionario ya que la computadora guarda esa información y si es eléctrico te lo seguirá arrojando
franco de Argentina hace 10 años
Si no me queda otra. Espero que me lo resuelvan. Gracias. Despues comento
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Enciende una luz roja a la izquierda del conductor ,pierde fuerza

Fiat Palio 2001 3puertas 200000 kms
Respuesta a mi consulta,que puedo hacer,si me pueden orientar por favor de ante mano gracias
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Carolina de Chile hace 3 años  
CA
1 caso 
Saludos Carolina, la alerta luminosa en el tablero esta AVISANDO que en su motor NO se están realizando BUENAS combustiones, es decir, no se quema bien todo el combustible en el interior de las cámaras de combustión , ésto puede ser ocasionado por falla de bujías, sus cables, bobina, o sensores como el MAP o el de OXÍGENO, o cuando la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no ha sido bien instalada o ha saltado uno de sus dientes por vejez ; o cuando un inyector por suciedad o falla no cierra bien su punta permitiendo que ingrese mucho o poco combustible contrarias a las necesidades del motor, lo mismo ocurre si uno de los filtros est obstruido por suciedad o si la bomba de combustible no envía la gasolina a los inyectores con la presión adecuada.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice un AFINAMIENTO COMPLETO de su motor, con este trabajo se realiza limpieza y revisaran todos los elementos o sistema mencionados y se podrá determinar con certeza cuál de ellos causaba las malas combustiones y quedará solucionada la falla del motor.
Cabe informar que los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario si Ud delega su mantenimiento a otros mecánicos no familiarizados con estos motores, le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor, sin solucionar la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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Luz testigo de estacionamiento

Fiat Palio 2014 palio atracttive 1.4 37000 kms
Hola. En el tablero me aparece el simbolito amarillo de luces. En la pantalla me dice que es la luz de estacionamiento. Chequeando tengo todas las luces funcionando, no se como hacer para que salga ese molesto icono del tablero. A Alguien le paso lo mismo?
MauTate de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 7 años
Verifica bien todas las luces... de cruce, de retro, los cocullitos y la luz de freno. La falla debe de venir de alguno de esos.
Bullman de México hace 7 años
Puede ser algun foco del tablero; como del planel del aire acondicionado, a mi me paso asi.
jere de Argentina hace 7 años
Es el foto de posicion tiene que tener 5v si pones de led te da error. Podes poner LED tipo Cambus para que no tire el error. Saludos.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo cuando le puse led. Hay alguno que se le pueda poner y no encienda el testigo?
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Luz de testigo de estacionamiento al colocar led

Fiat Palio 2014 1.4 pack top attractive 17000 kms
Hola les cuento lo que me paso. Cambie las luces de posición por led y de repente me doy cuenta que se encendió la luz de testigo por luces de estacionamiento y el tablero dice revisar luz de estacionamiento patente. Viendo lo que pasaba saque los les y puse nuevamente las posiciones que tenia pero la luz testigo del tablero sigue largando el mismo error ,tambien intente desconectar el borne negativo por unos minutos y volví a conectar y nada la luz me sigue apareciendo al poner contacto y prender las luces a los segundo prende la luz testigo de estacionamiento. Como solucionó esto?. Desde ya gracias
fedefomez de Argentina hace 9 años  
FE
2 casos 
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola!
Quería saber si pudiste solucionarlo, porque hice exactamente lo mismo y me salta el mismo error!
Ernestofidel de Argentina hace 8 años
A mi tambien me paso lo mismo.
Cristian de Argentina hace 8 años
Yo ya pude solucionarlo, compré unos led, que en la parte de contacto tiene como un chip para que la computadora lo reconozca, me salieron $40 c/u
jorge de Argentina hace 5 años
Cristian. Donde los conseguiste.
Me pasa lo mismo. Gracias
Ernestofidel de Argentina hace 8 años
Gracias. Yo todavia no lo solucione. Voy a averiguar lo del chip.
SERGIO de Argentina hace 7 años
Tengo un problema cambie la luces de estop - posicion porque se habia quemado, automaticamentre me marco la luz testigo en el tablero , pero cuando cambie las lamparas aun sigo teniendo en el tablero la luz testigo o sea marcandome un error en dichas luces!
Como puedo hacer para resetear??
elizabeth de Argentina hace 7 años
Pudiste resolver tu pregunta porque me pasa lo mismo.
daniel121 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches tengo un fiat palio 1.3 año 97, les cuento el dia de ayer iba normalmente en la via con mis luces delanteras funcionado a la perfeccion de repente me estaciono apago el carro normal apago mis luces y todo,, cuando vuelvo a encender el carro y voy a dar marcha a arrancar voy a prender las luces prendo las luces bajas, paso a las luces altas, y se me apagaron pfff, completamente las luces delanteras trate de volverlas a prender apagando el carron volviendolo a prender y nada de nada, revise rele y fusibles y todos estan bueno,, sera q me pueden ayudar con este problema en verdad me tiene loco,, ya q las luces de cambio las intermitentes las traseras las del tablero todo me prende,, ahorita acabo de hacer el ultimo intento a ver si me prendian y note en el tablero q cuando enciendo las luces de baja a alta no me marcan la figurita en el tablero q puedo hacer auxilio plis
Lucho Essence de Argentina hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo. Leí el manual e indica que las luces de posición (estacionamiento) corresponde que sean de 5 watt. Compré las de esa potencia y ya no me tira el error. Espero les sirva.
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Luz testigo

Fiat Palio 2014 palio 110000 kms
Hola amigos, tengo un problemita. Cuando pongo en contacto el auto se me prende la luz testigo ( un auto con un candado, no se subir la foto disculpen ) de que la llave no es correcta, se apaga en un segundo y el auto arranca lo mas normal. Que podria estar pasando? Alguien lo sabe Gracias x sus respuestas. Abrazo!!
Adrian de Argentina hace 5 años  
AD
2 respuestas 
Saludos Adrián, acuda a un establecimiento en donde sacan COPIAS de llaves para autos, posiblemente su llave esta desgastada, torcida, sucia, mojada o se cayó desprendiéndose su CHIP interno, un técnico debe revisar su llave o el switch y de ser necesario cambiar lo dañado y reprogramar la computadora mediante un scanner para que el CHIP o switch nuevo sea RECONOCIDO por el sistema de seguridad antirrobo de la computadora del auto;
Si ud no hace revisar pronto lo mencionado, se expone a que el rato menos pensado la computadora BLOQUEE el sistema de encendido y Ud no podrá encender el motor.
Atte.
Adrian de Argentina hace 5 años
Me parece que al final voy a tener que ponerlo en computadora, porque no solo me lo hace con la otra llave, sino que dos dias despues tambien cuando pongo en contacto se prende la luz de ABS cosa que antes no lo hacia. Gracias
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Luz del indicador de combustible

Fiat Palio 2007 4 puertas hlx 1.8 290000 kms
Tengo un fiat palio hlx motor 1.8 quisiera que alguien me indicara que tipo de falla indica la luz de reserva de combustible cuando la misma apaga y enciende constantemente y el indicador de combustible indica que esta vacio. Busco en el manual y dice un mal funcionamiento pero no dice de que? de ante mano gracias
franli diaz de Venezuela hace 10 años  
FR
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 10 años
Amigo la luz amarilla indica que estas en el nivel de reserva y pones en peligro la bomba de gasolina, la puedes quemar: Establezca como norma agregar gasolina cuando el indicador del flotante llegue a 1/4 del tanque. Ahora si el tanque tiene gasolina (ejemplo 1/2 tanque) y enciende la luz , significa que el sensor dentro del tanque se esta dañando o ha perdido la calibracion. Evalua si el sensor es el original, es decir ya con 7 años de uso puede estar pidiendo cambio... espero te oriente en algo...
sbcastillo de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo y no siento ninguna falla, por favor si alguien sabe
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Prende la luz roja bateria prende y se apaga constantemente

Fiat Palio 2006 fire 5 puerta full 1.3 96000 kms
L pongo en marcha el coche yen el tablero aparecen todos los testigos después de unos segundos se apagan todos menos de la batería me dijeron que era por el alternador ya lo arregle y no se va la falla si lo escaneo se va la falla
walter de Argentina hace 10 años  
WA
1 respuesta 
Hola amigo, puede estar fallando el el contacto del cable que conecta con el regulador de carga del alternador o éste elemento electrónico está fallando y cuando repararon el alternador como lo informas, el electricista debió hacer la comprobación de su funcionamiento, otra posibilidad para que se encienda la alarma de batería es debido a que la correa de accesorios puede estar floja y no permite que gire el alternador a las revoluciones adecuadas para que genere carga suficiente, las revoluciones del motor deben estar siempre estables entre 850 y 900 RPM, el agua de la batería o electrolito debe estar a nivel, los bornes de la batería deben estar limpios sin sulfato.
Atte.
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Luz testigo desconocida y perdida de fuerza motor

Fiat Palio 1999 2 puertas basico 282687 kms
Se queda sin fuerza, como si no llegara gasolina al motor, y cuando eso sucede se enciende una luz testigo, de la que no he podido encontrar descripción. Subí una foto de la Luz, es la que está en rojo.
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Rodrigo Badia de Bolivia hace 3 años  
RO
2 casos 
Saludos Rodrigo, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat, debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; Comprobará que el filtro de combustible no esté obstruido y medir la presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, si fuera menor será AVISO de daño y tendrá que cambiar la bomba de gasolina. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.. .
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Enciende luz amarilla y cae aguja de temperatura

Fiat Palio 2010 elx 1.4 212000 kms
Hola tengo un problema en mi palio, hago unos km y me prende la luz amarilla y cae la aguja de la temperatura, lo apago y prendo y se normaliza. Que puede ser?
lalo2014 de Uruguay hace 10 años  
LA
1 caso 
luli de España hace 10 años
A mi peso tenia malo el sensor y termoestato
JoseIsidro de Chile hace 9 años
Lo mismo me pasa a mi con un Palio del 2002. Haré lo que indica Luli de cambiar el termostato y el sensor.
martin de Argentina hace 6 años
Hola se soluciona cambiando el termostato? ya que al mecánico le marcaba el bulbo de la temperatura se lo cambie y sigue el mismo inconveniente pasando los 100kmh se baja la aguja y se enciende luz amarilla. Podran asesorarme por favor -
Gracias martín
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Luces testigo no se apagan queda con luz muy tenue

Fiat Palio 2014 attractive 1.4 40000 kms
Hola cuando habro la puerta del conductor la luz del tablero se prende el km, el reloj, la luz interna del auto y aca es lo raro se prende la luz tenue del desempañador delantero y otra testigo que se llama abastecer partida a fria, despues que se apaga las luces interna se apaga pero cuando arranco el auto se prende todas las luces testigos y luego se apagan pero estas dos no quedan tenues asta que apago el auto despues de unos segundos se apagan. ¿que puede ser? esta aciendo masa en algun lado. Saco el fusible del tablero de la luz interna y no prende estos testigos del tablero. Como puedo averiguar donde esta haciendo masa o es otra cosa
deangelisdanielh de Argentina hace 6 años  
DE
1 caso 
Leandro de Argentina hace 6 años
Tengo un problema similar, con otras luces que quedan tenues, la del freno de mano y cinturon. Chequee los fusibles pero andan todos. El mio tiene 120mil Km. Si averiguo algo te aviso.
Camila de Argentina hace 4 años
Hola leandro! Pudiste solucionarlo?
Leandro de Argentina hace 3 años
No, el auto no lo estoy usando, lo quiero vender pero primero necesito solucionar ese problema porque me consume la batería, vos?
Victor de Argentina hace 3 días
Hola leando me pasas lo mismo con un 2014 pudiste solucionar me podes avisar q lo que hiciste
Camila de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema! Pudiste solucionarlo?
diego de Argentina hace 3 años
Puediste solucionar el problema
marcelo de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema queda prendida tenue la del Airbag
marcelo de Argentina hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema con la Luz de airbag y la del capot abierto quedan tenue prendidas es un palio essence 2015
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Luz testigo F 30

Fiat Palio 2006 5 puertas. 1.8.adventur 215000 kms
Se encendió las siglas F 30
Blas de Argentina hace 3 años  
BL
4 casos 
EvelynVescovo de Argentina hace 2 años
Que quiere decir las siglas F30 y F60?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Que significa f 30 y sigue hasta f 210 cuando toco la luz estando el auto apagado
Eliverto2012 de Guatemala hace un año
A mí me pasó lo mismo en una Fiat Palio adventure y resultó ser un sistema ke se llama follow me ke lo ke hace es encender las luces frontales para iluminar el camino después de ke se ha apagado el vehículo, 30,60 y hasta 210 son los segundos ke tarda encendido. No es ninguna avería al parecer.
Robert de Uruguay hace un año
Buenas tardes, a mi también se me encendió una sigla F 30 y no tengo ninguna luz en el tablero.
Mariano HP de Argentina hace 9 meses
Me ocurrió lo mismo. Encontré la respuesta gracias a este hilo. Muchas gracias!!!! Adjunto explicación del manual de la serie 2006 - 2009. Saludos!
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Testigo del maletero abierto

Fiat Palio 2013  88 kms
La puerta del maletero marca en el tablero abierto pero real si esta serrada y quita los seguros de las puertas al llegar a los 20 km
don g de México hace 7 años  
DO
3 casos 
Saludos Don g, posiblemente la compuerta del maletero no presiona o aplasta lo suficiente el botón o contacto del interruptor que hace encender la alarma de compuerta abierta en el tablero de instrumentos. Una manera de comprobar si se trata del daño que mencionó es poniendo en contacto la llave del switch, cierra todas las puertas y Mantén presionada la compuerta cerrando, que otra persona observé si se apaga la luz del tablero; Si se apaga es necesario regular ajustando la cerradura de la compuerta o revisar el interruptor tipo botón pulsor, pude ser que este dañado. Una vez que se haya apagado la alarma de compuerta abierta el asunto de la apertura de seguros se solucionará. Atte.
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Luz testigo

Fiat Palio 2016 5 puertas full 1.4 33000 kms
Se encendió una luz amarilla en la parte superior del tablero
Adrian carabajal de Argentina hace 5 años  
AD
2 respuestas 
Tomas de Argentina hace 5 años
Pueden ser muchas cosas, bomba de frenos, termostato, algun bulbo o algun sensor que te ande jodiendo. Llevalo a que le pasen un Scanner, a mi me paso de encenderse y no tener falla, tiempo despues empezo a andar mal el termostato.
Adrian carabajal de Argentina hace 5 años
Nada de eso amigo, se encendió y todavía lo hace porque una luz de freno esta quemada. Gracias igual amigo
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Falla de indicador de temperatura en tablero

Fiat Palio 2008 3 50000 kms
La aguja procede a variar en las temperaturas, aumenta y disminuye constantemente, marcando intermitentemente cualquier temperatura
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 respuesta 
Hola Ariel, revisa que el terminal del cable esté fijo en el contacto del trompo o sensor ECT (engine coolant temperatura) lo conocen en tu país como sensor de temperatura de la inyección, si el cable está bien sujeto y no está pelado haciendo masa en el motor, entonces el daño es del ECT y lo debes cambiar con repuesto ORIGINAL. Atte.
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Indicador de temperatura parpadea/titila

Fiat Palio 2015  82 kms
Hola soy celeste tengo un Fiat palio fire 2015. Me pasa que el indicador de temperatura parpadea. En el taller sale que la falla es el sensor de temperatura. Lo cambie 3 veces y al cambiarlo anda bien un tiempo pero luego vuelve a parpadear y queda prendida la falla de motor(chequeo de motor). Alguien que. Me. Pueda ayudar? Por. Favor! No sé que. Mas hacer
Celeste de Argentina hace 3 años  
CE
7 casos 
gabriel de Argentina hace 2 años
Hola, me ocurre lo mismo. Alguien ha podido ver que siginifica?
Cesar de Argentina hace 2 años
Ya le cambié dos veces el sensor de temperarura y sigue apareciendo la falla. Alguien sabe como solucionarlo?
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Me aparece una luz roja en el tablero

Fiat Palio 1998 1.6 16v 173000 kms
Me aparece una luz roja en el tablero u la verdad qe no se bien qe es xq no habia visto algo parecido. Me aparece en el tablero donde esta el icono del freno de mano es un simbolo redondo con triangulos apuntando el mismo. Si saben algo es de mucha ayuda. Gracias y saludos
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 caso 
FRANKLIN de Venezuela hace 8 años
A tu carro le falta fluido para frenos o el interrutor de el freno dr mano esta danado!franklin venezuela
Walter de Argentina hace 6 años
Hola me podrian me podrian decir xq me sale una luz roja indicando el eibar en el tablero de un auto fiat palio atracctive
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Testigo de problema de luces encendido.

Fiat Palio 2014  80000 kms
Hola amigos. Hoy tuve un problema con el vehiculo de mi esposa. Se enciende el testigo de falla de luces en el tablero y sale la leyenda relacionada a luces de estacionamiento. Verifique todas las luces del carro y esta bien. Pero la luz no se apaga. Que puedo hacer... por favor sus comentarios.
Fernando de Ecuador hace 8 años  
FE
2 casos 
Gaby Alcazar de México hace 8 años
Me comentaron en la agencia que los focos de stop tienen doble filamento, uno se prende al pisar el freno (el mas intenso) y el otro se mantiene encendido cuando se activan las luces por la noche...
Posiblemente el filamento que se prende al pisar el freno se haya roto y por eso detecte la falla, sin embargo el otro no debe estar roto, por eso ves iluminadas tus calaveras.
Saludos desde México.
Fernando de Ecuador hace 8 años
No. En lo absoluto. Entiendo lo que me indicas. Pero el tema radica en que todas las luces estan bien. Y el testigo de falla de luces no se apaga. Es un fiat palio atractive 2014
SERGIO de Argentina hace 7 años
Fernando tengo un fiat nuevo palio 1.4 con el mismo problema ,pudiste solucionarlo??
Fernando de Ecuador hace 7 años
Si. Cambien los bombillos y desconectar la bateria
Guille de Argentina hace 7 años
Fernando si tenias todas las luces que te funcionaban correctamente, que bombillos cambiaste??? pq a mi me pasa lo mismo se enciende el testigo de problemas de luces y todas funcionan correctamente
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No tengo alimentación, se enciende el testigo de bateria

Fiat Palio 2010 1.4 90400 kms
No tengo alimentación, se enciende el testigo de la batería en color rojo. Como saber si el problema es el alternador o la batería?
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Midiendo el voltaje con el motor encendido debe dar entre 13.5 y 14 volts, la otra es que con el motor encendido desconectes un borne de la batería y si se apaga el motor es que el alternador no está metiendo carga, sería de mucha ayuda que califiques mi respuesta por haber despejado tu duda, saludos 👍
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