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Problemas y fallas de Encendido motor del Fiat Palio

hay 384 casos reportados (de los 1395 problemas del Palio)



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HoyArgentina
Fiat
Palio
weekend adventure locker 1.8 8v.
2010
0
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Luz encendida de eld en el tablero y fallas en la brujulaSolucionado

La luz indicadora de eld amarilla de tablero queda constantemente encendida. Antes marcaba avería eld y se apagaba. Además comprobé en el día de la fecha que la brújula que está al lado de los inclinometros marca dirección sur, suroeste o sureste aunque el vehículo se dirija hacia el norte. No sé si esto tendrá alguna relación entre ambas fallas. Si alguien tuvo el mismo problema me gustaría conocer cual fué la solución si ya lo arregló. Mil gracias a todos por participar de este foro.   -  Carlos
AyerArgentina
Fiat
Palio
ATRACTIVE
2011
0
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Falla en frioSolucionado

Hola cuando enciendo por la mañana enciende barbaro pero a los 15 segundos se apaga lo que yo llamo y no se si es el nombre ¨el cebador automatico¨ y luego lo tengo que mantener acelerado con el pedal para que no se caiga en vueltas y se apague , como a los 2 minutos de funcionamiento ningun problema, que podra ser?   -  NIKO
0
Limpieza al cuerpo de aceleracio n...  - albertomendoza (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NIKO, el autor del problema) 
0
Y en 99000km nunca ,  - NIKO (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NIKO, el autor del problema) 
Hace 3 díasArgentina
Fiat
Palio
1.8 locker
2009
0
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No enciendeSolucionado

Buenas noches. Al poner en contacto dice test en curso, pero no aparece: "Test ok".
Da vueltas el motor, pero no enciende. En el tablero luces de inyecciòn y candado estàn encendidas. Al dar marcha sólo se apaga la de inyección. Probé con la otra llave y tampoco arranca. El vehículo tiene GNC-
Muchas gracias   -  Patry
Hace 3 díasArgentina
Fiat
Palio
4 p base 1.3mpi
1999
0
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Falla en caliente si lo apago y vuelvo a encenderloSolucionado

Hola mi fiat palio 1.3mpi arranca buen en frio casi siempre el problema es cuando lo uso lo apago y lo vuelvo a encender. Falla si no lo acelero se apaga pierde fuerza casi no la tiene pareciera q funcionace en 3 cilindros por q corcobea y si lo dejo q se enfrie vuelve a encender bien o lo llevo un rato asi y se anormaliza pero son varuas cuadras y cambien todoslos sensores dela mariposa y tambien el map   -  emmanuel
0
Saludos Emmanuel, hay varias posibilidades causantes de la falla como lo mencionas, es necesario revisar lo siguiente:
1) Es indispensable que sea revisado el sistema de DISTRIBUCIÓN es posible que su correa dentada haya saltado y el motor quedó fuera de PUNTO. 2) Debe estar limpio el sensor IAC que está en el cuerpo de aceleración, su conector de cables haciendo buen contacto, éste sensor se encarga de mantener las revoluciones de mínima (ralentí) estables en 900 rpm.
3) Pueden estar fallando la(s) BOBINA(s) y los CABLES de bujías, si son viejos cambia, te sugiero que sean repuestos marca MAGNETIC MARELLI.
4) ¿Cambiaron el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante, llamado y conocido en varios países como "sensor de temperatura del sistema de la inyección"? cuando falla éste sensor, especialmente cuando el motor está CALIENTE, la computadora del auto no sabe a qué temperatura se encuentra el motor, consecuentemente se vuelve loca y no puede administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible que deben proporcionar. El costo de éste sensor es económico y debe ser cambiado cada 50.000 Km ya que su deterioro es progresivo y es indispensable para el buen trabajo del computador. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emmanuel, el autor del problema) 
Hace 4 díasMéxico
Fiat
Palio
sedan
2004
0
votos

Falla indicador temperatura motoventiladorSolucionado

Al encender el carro normal los indicadores cuando llega a la temperatura para q trabaje el motoventilador se enciende y el indicador d temperatura se muere y prende el chik engin luego se normalisa y nuevamente prende el motoventilador y se muere la aguja d temperatura i prende el chik engin y asi susesivamente y lo q he notafo q ahora tarda mas en normalizarse y no c q sea.   -  guillo
Hace 4 díasArgentina
Fiat
Palio
1.4 atractive
2013
0
votos

Encienden las luces de posicion, y luego se apaganSolucionado

Hola, mi auto es el nuevo palio, el tema es el siguiente, me supo quemar las lamparas de atras de posicion, la de estacionamiento como la de freno, al cambiarlas note que encienden un segundo y luego se apagan, incluida la luz de posicion delantera del mismo lado (derecho), es un fusible? lo raro q encienda y luego apague, al parecer en modo proteccion , desde ya gracias   -  gonzalo
Hace 4 díasArgentina
Fiat
Palio
2puertasfull diesel
1997
0
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El motor se detieneSolucionado

El auto anda bien pero desp de masomenos una hora se para es como si se ahogara. Y espero uno o dos minuto lo enciendo y anda normal. Es turbo diesel.
97   -  oscar
Hace 4 díasArgentina
Fiat
Palio
1.6 base
1998
0
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Se enciende luz inyectorSolucionado

Se prende la luz del inyector en el tablero no se apaga y falla en frio queda en 3 cilindro y luego se normaliza en frio se acelera mucho   -  carlos morales
0
Limpieza al cuerpo de aceleracion , al iac... y los inyectores...  - albertomendoza (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos morales, el autor del problema) 
Hace 5 díasEcuador
Fiat
Palio
5 puertas 1.8
2007
0
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Se enciende el check engine y luego se detieneSolucionado

Bueno, pues mi auto presenta un problema, se enciende el check engine así sin más y luego pierde potencia y se detiene súbitamente, ¿que problema puede ser?   -  Pablo
0
Scanner es lo indicado...  - albertomendoza (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Fiat
Palio
palio 1.6 16v
1997
0
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No enciendeSolucionado

Enciende el motor mientras le das arranque, soltas la llave y se para, tiene chispa y llega nafta.   -  Daniel
Hace 7 díasMéxico
Fiat
Palio
adventure 1.6 5 ptas.
2005
0
votos

No marca el velocimetro y algunas veces se apagaSolucionado

Sobre la marcha se apaga el carro y mas frecuentemente al llegar a un tope y se puede encender inmediatamente. Y el velocimetro no marca nada   -  El cejas
Hace 12 díasArgentina
Fiat
Palio
weekend 1.6 elx nafta
2004
1
voto

Encendido de la luz del motor y corcoveaSolucionado

Buen Día. El problema que tengo es que se enciende la luz roja de chequeo del motor y el auto no se apaga casi nunca pero si voy andando me baja la velocidad y por mas que acelera no acelera casi nada y el motor suena raro; de repente se apaga la luz y sigue la marcha lo mas bien. Esto lo hacia antes y despues de cambiar las bujias. No le cambie los cables aun. Agradezco comentarios   -  ohio4089
0
Saludos, antes de cambiar los cables debes determinar si están dañados y comprobar la bobina, ésto se lo puede hacer con uso de lámpara estroboscópica; Es necesario hacer control de presión de bomba de combustible ya que si está baja impide acelerar.
Es necesario el uso de scanner para determinar si hay falla de sensores como:
TPS (sensor de posición de mariposa de aceleración), CKP (sensor de posición del cigüeñal) ya que su señal el usada para que la computadora del auto ordene el trabajo de inyectores y se realice el salto oportuno de la chispa en las bujías , MAP (sensor de presión absoluta del múltiple), SONDA LAMBDA (sensor de oxígeno) la falla de uno de los mencionados puede ocasionar mal trabajo del motor o impedir que acelere. Espero sea útil mi información. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ohio4089, el autor del problema) 
Hace 14 díasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas 1.3 MPI
1999
0
votos

Falla en el arranque en calienteSolucionado

Hola que tal, tengo un Palio '99 1.3 MPI a gas y nafta, tengo el problema de que en frio, arranca hasta 2 veces digamos, si se para a la 1º y le doy arranque, enciende bien, el tema es cuando por ejemplo lo anduve 40 o 50 minutos, y lo paro para bajar en cualquier lado, y en menos de 5 minutos quiero encenderlo, el motor gira como si no tuviese bateria, es decir, el motor de arranque gira excesivamente lento y no le alcanza para arrancar, hay dos caminos, o lo empujas y arranca, o aguardas entre 5 y 20 minutos, y luego el motor de arranque gira normal. Aclaro, el motor siempre enciende a nafta...Leer completa   -  Bestiun
-1
Boludo!!!, el burro anda bien!!  - papa (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bestiun, el autor del problema) 
1
Saludos Bestiun, por lo que comentas, tienes dos problemas diferentes. 1) Sugiero revisar la carga de la batería, es indispensable que marque 12,5 V. Y esté en perfectas condiciones. Si está bien, entonces para determinar porqué no trabaja rápido el motor de arranque, debes hacer una medición de compresión del motor del auto, estoy seguro que su compresión está mas alta de lo normal y supera las 130 libras, es la causa que hace LENTO el trabajo del motor de arranque, especialmente cuando el motor del auto ya está caliente, el exceso de compresión se debe a rectificación o cepillado en exceso del cabezote, hace dura la rotación del motor del vehículo. Es necesario corregir el exceso de compresión colocando una junta nueva de cabezote, debe ser de amianto de fabricación sobre medida. (Avisa cuanto marca la compresión, para sugerirte la altura de junta que debes instalar)
Cabe mencionar que una compresión alta, causa imposibilidad de buen funcionamiento de sensores, consecuentemente el motor falla y pueden presentarse problemas de CASCABELEO lo que es muy peligroso ya que puede romper el cigüeñal. 2) Respecto a lo mencionado sobre la TARDANZA o dificultad que tiene el motor para encender hay dos posibilidades:
A) Examinar la compresión, filtros que no tengan obstrucción, comprobar que los inyectores no tengan goteo o estén sucios, revisar que el sistema de la DISTRIBUCIÓN y su correa dentada estén a PUNTO.
B) Si se hace difícil que funcione el motor cuando está FRÍO es posible se requieras sustituir el sensor ECT (Engine coolant temperatura sensor) éste sensor capta la temperatura del refrigerante (agua), su señal es enviada a la computadora (UEC) para que ésta conozca la temperatura del motor y pueda administrar el trabajo y cantidad de combustible que será introducido por los inyectores, el sensor mencionado actúa o es comparable su trabajo al antiguo ESTRANGULADOR (ahogador) que tenían los autos a carburador, su función facilitar encienda rápidamente el motor, proporcionando una dosis mayor de combustible y menos aire, es decir ENRIQUECIENDO la mezcla (aire combustible) en momentos fríos; En los actuales sistemas de inyección la UEC recibe constante información del ECT y cuando falla, dificulta el encendido del motor en frío o caliente, el deterioro del sensor mencionado es progresivo, debe ser sustituido cada 50.000 Km. y su costo es módico. Si requieres mayor información avisa, espero que lo mencionado te sea útil y oportuno. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bestiun, el autor del problema) 
1
Se me olvido mencionar que es de suma importancia que el TERMOSTATO esté instalado para que el motor a inyección electrónica funcione correctamente.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bestiun, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Santiago, en cuanto pueda voy a comprobar la compresion de los cilindros y te lo voy a comunicar! Fuiste de gran ayuda, saludos!  - Bestiun (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bestiun, el autor del problema) 
0
Hola que tal, encontre esto porque tengo exactamente el mismo problema en un fiat uno 1.3 mpi modelo 2000. A diferencia del chico que escribio su duda, yo solo lo uso con nafta, pero el problema es el mismo. Normalmente en frio arranca bien, pero cuando quiero arrancarlo con el motor caliente es como si no tuviese bateria. Mañana voy a comprobar la carga de la bateria.
Consulta, el sensor que nombraron que puede ser causante de la falla, es del cuerpo mariposa?
  - Cristhian (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bestiun, el autor del problema) 
0
Hola Cristhian, digamos que lo tengo solucionado de esta forma, comence por cambiar la bateria, no puse una nueva, sino que tenia una usada que funcionaba bien, en 2º lugar al motor lo paro a nafta, y lo arranco solo a nafta sin posibilidad de que se mezclen el GNC con la nafta y el motor arranca de 10. El sensor de rotacion evidentemente no era, y este esta colocado en la tapa de la correa de distribucion apuntando perpendicularmente a la polea del cigüeñal. Proba con una buena bateria a ver como te va, mi problema en ese sentido esta resuelto y quiza era la bateria, te cuento que viajo de Cordoba a Buenos Aires y viceversa cada 15 dias aprox y no es nada lindo parar cada 100 KM y hacerlo arrancar a los empujones al auto jajajaja. Saludos ojala se te resuelva! Saludos.  - Bestiun (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bestiun, el autor del problema) 
0
Buenisimo gracias por tomarte el tiempo para contestarme. Yo tambien te cuento, hoy puse la bateria en un cargador de baterias y me lleve la sorpresa de que estaba casi muerta, no tenia nada de carga. Ahora quedo cargada y en frio me arranca perfecto, me falta probarlo en caliente. Despues comento que tal quedo. La verdad que si es muy molesto empujar cada vez que paras el auto jaja ojala se haya solucionado.  - Cristhian (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bestiun, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
ELX 1.4 3 puertas FULL NAFTA
2008
0
votos

Balizas encienden solas y no las puedo apagarSolucionado

Hola, estoy teniendo el inconveniente de que las balizas de mi Palio se encienden solas estando el vehiculo parado, logro apagarlas luego de un tiempo de estar presionando reiteradas veces el pulsador de encendido de balizas que se encuentra tras el volante. Dos días antes de que ocurra esto dejó de funcionar el comando de giros, al accionarlo no encendían ninguno de los dos; no se si tendrá que ver pero puede ser un dato que ayude. Alguno tuvo el mismo inconveniente? podrían decirme como solucionarlo? Gracias.   -  Federico Lopez y Fernandez
0
Saludos Federico, aparentemente el daño está en el relé de intermitencia, éste elemento eléctrico permite que las luces de giro y las balizas actúen con intermitencia, cuando el relé se daña ocurre lo que comentas. Existe la posibilidad que el botón que enciende las luces balizas tenga daño y no permite accionar o apagar. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Federico Lopez y Fernandez, el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
4 puertas 1.6
2002
0
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Problema de encendidoSolucionado

Buenas tardes. Bueno mi Fiat palio young 2002 lo encendí en la mañana para ir a trabajar le encendí la calefacción lo saque para cerrar el portón y se apago lo quiero echar a andar ASE como q va a encender pero se baja y no arranca por favor algui n q me allude   -  jairo
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas,fire,motor 1.3
2006
0
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No arranca mi palioSolucionado

Porque al poner la llave no se apaga la luz de codigo del tablero y no arranca   -  antonio
1
Saludos Antonio, posiblemente el chip interno que tiene la llave está desprendido o se dañó, cuando existe deformación, suciedad o se mojó la llave, el sistema anti robo que viene instalado en la computadora del auto no reconoce la llave y bloquea automáticamente el encendido del motor. Intenta encender el motor con la copia o duplicado de la llave, si no enciende con la copia, es posible que tengas que ingresar nuevamente el código, que es un número secreto o clave que te proporciona con una tarjeta el concesionario cuando compras el auto, para la introducción del código es necesario el uso de scanner.
También existe la posibilidad que si el auto tuvo una colisión, impacto o caída en un hueco en la vía, se haya activado el bloqueo de seguridad contra accidentes, éste dispositivo es un switch que está ubicado junto al pedal del embrague parte alta, tiene un botón que hay que presionar para conectar nuevamente el flujo eléctrico de encendido del motor. Espero mi información te sirva. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
0
No arranca bobina probada al tocar el computadora con lata tira chispa no llega corriente a la bobona  - soledad (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Fiat
Palio
sedan
2004
0
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Baja de revolucionesSolucionado

Mi carro se detiene de momento le doy arrancar y enciende de immediato pero dejo de acelerar y se apaga lo paro un rato y deja de presentar el problema incluso me lo hace de reversa como que se baja la aceleracion   -  jose
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas
2006
0
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Falla en minimo consumo de gasolina en excesoSolucionado

Tengo un fiat palio adventure 2006 falla en minimo (se apaga ) bota humo blanco y un polvillo negro por el escape le cambie los cables de bujías, bujías, sensor de oxigeno servicio a inyectores y nada continua la falla quien me ayuda por favor   -  leonel
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.3
2004
0
votos

Mi carro no enciende cuando se le da la ignicionSolucionado

Hola a todos mi carro cuando lo enciendo no prende hay que pisar el acelerador cuando le das ignicion por segunda ves me lo viene haciendo desde el sabado eh preguntado por alli algunas personas y me dicen que es el cuerpo de aceleracion que esta sucio no se realmente que es porque experiencia mecanica no tengo...espero sus mejores opiniones al respecto muchas gracias...
Y tambien desde hace dos semana me esta presentando falla el compresor del aire el trabaja enfria muy bien pero tiene la falla de que enciende y apaga no da margen de tiempo entre encender y apagar si pueden dar su opinion le agraesco muchas gracias por su atencion...   -  rojocar
0
Hola yo tengo el mismo problema lo e llevado a un servicio técnico fiat y me dijeron que tienen que cambiar el cuerpo de aceleracion y eso me sale 5500 el cuerpo de aceleracion sale 3000 y algo y lo otro que cobra es afinacion y mano de obra el mismo auto que vos tngo y el mismo modelo  - F2003 (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rojocar, el autor del problema) 
0
Buenas amigo ya le hice mantenimiento pregunten y lo hice es fácil el mantenimiento sacarlo limpiarlo con tiner o gasolina y compra limpia carburador y a medida que vayas usando el carro el se va a coplando y lo único que vas a gastar es el limpia carburador y tiempo...  - Rojocar (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rojocar, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Fiat
Palio
adventure
2004
0
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No enciendeSolucionado

Hola a todos y gracias por la ayuda les comento que mi Fíat tiene un problema no se que pasa de pronto empezó a no dar marcha ya le cheque los relevadores y están bien de repente da marcha y de repente no no se que puede ser me imagino que puede ser la pastilla de encendido por favor alguien que la haya pasado lo mismo y me pueda ayudar se los agradecere   -  toño
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
HLX 1.8 (8v)
2005
0
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Se apaga el motor en caliente al dejarlo regulando luego enciende normSolucionado

Hola gente! haber si alguien puede serme de ayuda tengo un fiat palio 1.8 8v hlx 2005 con GNC 5ta, el problema esta en que al detenerme en un semaforo el motor se detiene una vez caliente ya se le hizo conexion del scanner saltaron fallas se las repararon y no queda ninguna(aclaro se repararon cambiando pedal de acelerador y limpieza de cuerpo mariposa) solo anda mas sereno y no se acelera solo, ahora solo se detiene luego le doy arranque y todo perfecto hasta el proximo semaforo o dejarlo regulando en ruta no se detiene, desde ya gracias por leer, saludos!   -  fede
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.6 16 valvulas
2000
0
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Las revoluciones se bajan solas y el carro se apagaSolucionado

Las revoluciones no suben mas de 7 o 8 y hay veces en que el carro comienza con una falla cuando esta encendido en pare las revoluciones comienzan a bajar y a subir solas y no pasan de 7 y cuando bajan mucho se apaga el carro   -  hugo
-1
Chequea cables de bujias y bujias, ve de que todas tengan chispa y que sea rica, saludos!  - fede (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
0
Ya cambie bobina, bujias y cables y sigue con la misma falla  - hugo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.6
1999
0
votos

No enciendeSolucionado

Buenas, mi fiat palio año 99 1.6 16v me recalento... se le cambio la empacadura de la camara, cepillaron la camara y le puse su correa del tiempo... se puso en punto pero de manera manual, o sea sin las herramientas necesarias y nunca prendio, luego se coloco en tiempo asi como debe ser y presenta la misma falla... en el primer intento parece q prendiera pero no es asi... y al seguir intentando pues no prende, como se si doblo valvulas o q fue lo q le paso   -  leobal
Hace 4 semanasChile
Fiat
Palio
sporr, elx, fire 1.3 5 puertas
2005
1
voto

Problema intermitente derechoSolucionado

Tuve un problema con el intermitente derecho de mi fiat palio. Al activarlo la luz encendía bien, pero después de unos segundos el destello se aceleraba, se encendía la luz de falla del tablero y el intermitente dejaba de funcionar. Luego de visitar muchos eléctricos el veredicto final fue que la body computer estaba trabajando mal. Después de mucho tiempo (casi un año) y de dar muchas vueltas, finalmente conseguí una body una en una desarmaduria, la probé y efectivamente el problema del intermitente se corrigió. El problema que tengo ahora es a pesar de que la body que conseguí es de la misma...Leer completa   -  kike
-1
Hola desde Argentina deberias ir a un taller especializado y decirle que te hagan un emparejamiento con la nueva central.  - fede (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 PUERTAS. 1.3 MPI
2003
-1
votos

Fusible del soplador de aire se calientaSolucionado

Buenas quisiera una asesoría de como solucionar el problema que presenta el carro, el vehículo cuando enciendo el aire acondicionado es decir el soplador del aire, comienza a calentar el cable del fusible al punto que se derrite el fusible por el calor que se genera y comienza a oler a quemado, en todas las velocidades se calienta pero en la ultima velocidad llega al punto de derretir la fusiblera entonces lo uso has ta la velocidad 3 de 4 que tiene el soplador hay calienta bastante pero aguanta aunque interdiario se apaga el soplador y toco el fusible o lo cambio por otro fusible y funciona bien hasta que se derrite el fusible espero una recomendacion   -  JORGEC
0
Hola jorge primero que nada chequea tu manual y ve en la parte de fusibles el amperaje que lleva ese, quizaaas el que pones es chico, de persistir el problema deberias ir a un electricista, quizas sea la resistencia del motor el que maneja las velocidades  - fede (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGEC, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas, motor 1.3 mpi
1997
0
votos

No me enciende mi fiat palio 1.3 mpiSolucionado

Iba rodando cuando de repente se apaga el carro y trate de prenderlo empujado y nada, luego empece a probar si tenia corriente y nada revise las bobinas y nada los fusibles y nada si alguien podria ayudarme en algo se lo agradeceria... gracias   -  MARTI
Hace 4 semanasChile
Fiat
Palio
4 1.8
2005
1
voto

Al acelerar y pasar los 30 kmrSolucionado

Al pasar los 30 khr se enciende una luz. Por lo que lei es una advertencia de que tiene un preblema no encontrado   -  cesar
0
Ve aun taller que cuente con scanner y que haga inyección electrónica  - fede (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
SX 1.3, 5PTAS,FIRE FULL
2005
2
votos

El limpiaparabrisas prende solo y no se apagaSolucionado

Hola, alguien sabria el problema este? Se prende solo el limpiaparabrisas cuando el auto esta encendido, cuando uno aveces pone la luz de giro o balizas, tambien se prende cuando tiras agua del sapito y no hay manera de apagarlo, Solo cuando apagas el auto y lo volves a encender. Lo lleve al electricista y no sabe bien cual es el problema, el me dijo que podria ser la llave de luz. Alguien tiene alguna sugerencia? Muchas gracias   -  Rodrigo
-1
Me animo a decir que la falla esta en la llave de luz. Saludos  - Pequeño (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
-1
Quizas alguien toco algo en el vehiculo y hay una mala conexión bajo el volante, chequealo, sino ve a un taller que cuente con scanner.  - fede (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas elx fase 2
2007
0
votos

Las luces del tablero se descontrolaron y ahora no enciendeSolucionado

El carro funcionaba perfecto pero de repente la luz de servicio(la de motor amarilla) empezo a titilar y cuando lo apague la luz de servicio no encendio y el carro no prendio... posteriormente a los 2 dias saque la bateria y encendio el carro, de regreso a mi casa la luz de servicio volvio a titilar con mas frecuencia y las agujas de rpm y temperatura subian y bajaban como locas, al rato la aguja de la gasolina se fue a cero y no encendian las luces del tablero, cuando llegue a la casa el carro no encendio mas y tiene 3 semanas parado. Hoy en dia cuando intento encender, no aparece la luz de servicio y por logica el candadito queda activado   -  avilawilly
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Buenas mi pana a mi me pasa lo mismo cuentame que hisiste para solucionar el problema  - alejandrocarpio (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avilawilly, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema ahora. Me paso exactamente lo mismo, tengo un Palio HLX 2006. Alguno me puede decir como lo soluciono?  - Fede (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avilawilly, el autor del problema) 
Hace 5 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas
2007
0
votos

No me enciendeSolucionado

Cuando trato de prenderujas el fiat palio me enciende la luz del tablero suben las agujas y se prende una luz aparece la llavecita y se quita y se queda aparece el dibujo de la bateria y la del aceite el cual no se quitan del tablero sera que me robaron el arranque , este sale por debajo del carro gracias   -  amex
0
Saludos eso no es arranque seguramente te esta fallando el alternador o tienes la correa muy floja  - jesus  (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amex, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Fiat
Palio
palio firme 1.4 base
2007
1
voto

Cuando enciendo el vehículo , no regula ,se acelera y desacelera soloSolucionado

Hola quería hacerles una consulta, desde hace aproximadamente 2 meses mi auto cuando lo enciendo no regula como de costumbre, lo enciendo y se acelera y desacelera todo el tiempo solo, ya le cambie las bujías y lo sigue haciendo,que puede ser , ayudaaaaa   -  Betiana
1
Saludos Betiana, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración, ya que en ésta pieza se encuentran los sensores TPS e IAC, éste último es el que se encarga de regular la estabilidad de las revoluciones del motor en 900 rpm. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Betiana, el autor del problema) 
Hace 6 semanasChile
Fiat
Palio
1.3 mpi
2004
0
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Mi fiat pega tirones al acelerarSolucionado

El carro enciende bien pero al momento de acelerar este empieza a pegar tirones muy fuertes es casi imposible andar y se enciende la luz del check. , lo lleve para hacerle un scanner y me arrojo voltaje de referencia 5 voltios-memoria. Parametro auto adaptable-memoria. Modulo de control-memoria. Sensor de posicion del cigueñal -memoria y 3.1.5.6 consulte manual 3.1.7.0 consulte manual , ya no se que hacer   -  Eduardo69
0
El sensor de cigueñal puede sensar erroneamente al hacer el cambio de la correa de los tiempos...en el peor de los casos el vehiculo no enciende, revisalo detenidamente que el puede ajsuatrse en la posicion y mejorar el funcionamiento... si logras la posicion correcta desaparece el toroneo...saludos...  - Jose  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo69, el autor del problema) 
Hace 6 semanasVenezuela
Fiat
Palio
luxury
1998
0
votos

Quien puede ayudarme con esta falla de un palio 1.6 16vSolucionado

El cuesta para encender y cuando enciende emite un olor a gasolina fuerte, produce explosión y al encender bota bastante humo con olor a gasolina, también mientras está encendido se apaga de repente, le chequearon la bobina, cambie bujías, quien puede ayudarme?   -  Harry
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Saludos Harry, en éste momento leo tu consulta, lo primero que debes revisar es el sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando ha saltado unos dientes de su correa dentada, el motor queda fuera de PUNTO y causa todos los inconvenientes que mencionas. Avisa como va el asunto o si ya lo reparaste. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Harry, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Fiat
Palio
Fíat palio 1.3 16v fire 4 puertas
2001
-1
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Problemas electricidadSolucionado

Mi problema es que se me prende y apaga constantemente el tablero y eso hace no regule bien y se apague como que no le pasa corriente al motor...eso me pasa también cuando quiero prenderlo...el auto por momentos anda bien pero cuando prendo las luces o algo se apaga...también me queda encindida la luz de la llave code no se por que   -  murunga
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Es un corto circuito en el tablero, llévalo a un electromecánico, se te puede ir a la porra la ECU  - Comar (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Hace 6 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas
1999
3
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Cuando esta frio prende bien cuando calienta no quiere prenderSolucionado

Buenas tengo un Fiat palio 98. Y cuándo el motor está frio el prende muy bien al primer pase y fino no se apaga ni nada puedo ir a cualquier lugar y no se apaga pero apenas yo lo apago he intento volver a prenderlo no prende y tengo q esperar que enfríe el motor nuevamente y no se está recolectando solo con la temperatura normal del carro   -  leo
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Hola,,, las bobinas que energizan las bujias estan de cambio, el aislante interno esta defectuoso y al calentarse debes esperar que se enfrie. Eso no es normal...Debes cambiarla...Compra las dos nuevas.  - Jose  (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Muchas gracias amigo saludos  - leo  (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Cuando existe una o varias bobinas defectuosas, éstas "saltan la chispa " y no llega a las bujías. Lo puedes visualizar mejor en la obscuridad, cuando intentes encenderlo y también si existe algún cable de bujías que tenga fuga y "salte" la chispa. Es probable también que alguna de las bobinas se "abra", internamente, y deje de funcionar. Puedes probarlas con un tester o polímetro, cuando estén calientes. Suerte!  - Iván  (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Hola...quisiera saber si pudo encontrar la falla al final?a mi me pasa lo mismo en frio arranca lo mas bien pero en caliente no en caliente piso el acelerador a fondo y ahi si arranca pero no tiene que arrancar asi  - f2003 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Sí amigo di con la falla hice lo q me recomendo el amigo José " q fue la primera persona que respondió mi pregunta" y dejo de fallar  - leo  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Sí amigo di con la falla hice lo q me recomendo el amigo José " q fue la primera persona que respondió mi pregunta" y dejo de fallar  - leo  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leo , el autor del problema) 
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Bueno Leo ,,, me alegra que se resolvió...saludos...  - Jose  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Que bueno!muchas gracias por responder  - f2003 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 6 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.3 mpi 4 puertas
2003
0
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En frio arranca bien en caliente falla mucho y no quiere arrancarSolucionado

Hola les comento tengo un palio 1.3 mpi modelo 2003 y el problema es el siguiente, el auto en frio arranca bien no falla ni se apaga tanto a gas como a nafta el problema surge en caliente y a nafta, el auto no quiere arrancar y cuando lo hace arranca como en un cilindro sin nada de fuerza lo mantengo acelerado y al roto toma fuerza pero falla. Le cambie los inyectores dos veces y el mecánico me dice que como el dueño anterior se ve que lo usaba solo gas tiene que acomodarse. En enero me fui a córdoba y el auto bien en ruta solo cuando voy despacio falla y se quiere apagar, ahora me dijeron que...Leer completa   -  marcelo
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Hola si yo tuve el mismo problema pensando que eran las bujías pero no, lo lleve a que me lo escanen pero no encontraron falla de ningún sensor y la otra que me queda es llevarlo a un servicio técnico fiat que creo que hay va a tener una solución definitiva  - f2003 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
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Hola regule las válvulas y sigue el problema,  - marcelo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hola puede ser que el radiador tenga algo que ver con algún sensor, por que me pierde liquido, puede ser por eso??????  - marcelo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hola yo tengo un Palio 98 1.6 16 válvulas el problema esq cuando calienta paro el motor y estando caliente quiero darle arranque y nada, tengo q esperar a q se enfríe y perfecto...q puede ser?  - Iván  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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Ya lo e llevado al servicio técnico fiat y me dijeron que es el el cuerpo de aceleración pero me cobra 5500 para cambiarlo porque me dijeron que hay que cambiarlo, yo lo que iba hacer es corroborar con otro mecánico a ver si puede ser eso  - F2003 (Hace 10 días) Denunciar comentario
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Hace 7 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas 1.3 fire 16v
2001
0
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Electro ventiladorSolucionado

Buenas el problema que tengo es que el electro ventilador enciende demasiado tarde ya cambie la válvula de la temperatura tiene la bomba de agua nueva también el radiador. El carro no llega a recalentar pero el electro enciende luego de que el refrigerante en el deposito comienza a desbordarse una vez encendido baja la presión en el deposito del agua pero ya la cantidad de refrigerante es considerable   -  jose17
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Amigo, asegurate que la valvula de temperatura sea la correcta,, hay 2 tipos ,, la de alta temperatura y la de baja... buscate la de baja...revisa tambien el termostato, si esta trancado retarda el arranque del electroventilador...y por ultimo asegurate que la tapa este regulando correctamente la presion...suerte !!  - Jose  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose17, el autor del problema) 
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Estimado sumo a las indicaciones de Jose de realizar un un purgado al sistema de refrigeración del motor, da la sensación que hubiera aire en el sistema. Saludos  - Pequeño (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose17, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Fiat
Palio
FIRE 1.4 -sedan 5 P.
2010
1
voto

Enciendo el aire acondicionado y se para el motorSolucionado

Buenos dias, queria ver si alguien me puede ayudar para solucionar este problema, cuando vengo a velocidad minima y pongo el aire acondicionado despues de circular unos cuantos metros el auto se para, tengo que hacer un viaje largo y quisiera solucionarlo antes. Desde ya muchas gracias por sus comentarios   -  Caro
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Tengo un problema del aire acondicionado de mi fiat palio año 1998, el problema es el siguiente: cuando esta en marcha el auto, y enciendo el aire acondicionado para el auto, por fa si me puede ayudar con eso, algo a tener en cuenta el aire enfria super bien  - artime (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Caro, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Fiat
Palio
motor 1.3 mpi
1999
2
votos

Anda pero aveces no enciende aire acondicionadoSolucionado

Buenas tarde, tengo un problema con el ac en un fiat palio 1.3 mpi la falla es la siguiente: cuando enciende el aire anda perfecto, el problema es que hay dias que directamente no prende, otros que prende y despues de un rato deja de andar y me suele pasar que hay dias en el que lo prendo todo el dia y funciona a la perfeccion. Yo me volcaria mas a un tema electrico, si a alguno le paso y puedo ayudarme se lo voy a agradecer.   -  federico
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Amigo de desgasto el boton de encendido en la consola...cuando lo undes para energizar el compresor internamente se desliza en una pista de cobre, cerrando el circuito electrico...el desgaste por los años de uso, disminuyen el cierre o contacto...por eso avece si, aveces no...ese repuesto es dificil de conseguir... suerte...  - Jose  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
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Amigo tengo el mismo problema con mi palio 99, no consigo el mando de aire acondicionado de repuesto; existe alguna forma de reparalo o adaptarle otro mando?  - caao123 (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas motor 1.8
2007
-1
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Buenas tardes...tengo un fiat palio 2007 con motor 1.8Solucionado

La verdad que mi carrito nunca habia presentado ninguna falla es una carrito que solo uso opara llevar las niñas al coley sus actividades extracurriculares, es decir no es un carro q este rosqueado...ayer maneje normalmente como por 30 ,minutos llegue a casa y al salir despues de una hora fuia aprender nuevamente el carro y pasaba el switch y para encenderlo parecia q encenderia y luego se apagaba...parecia q era la pila de la bomba de la gasolina...se la cambie el carro rodo unos 2 minutos y luego se apago y todavia tiene la misma falla...parece q le faltara fuerza para prender...quien me podra decir mas o menos q sera lo q tiene...gracias   -  maribel
Hace 7 semanasChile
Fiat
Palio
palio sport 5 puetas motor 1.6
2006
0
votos

No encienden las luces altasSolucionado

Hace unos dias atra relice un viaje de como 3 horas al ir en la noche prendi los focos de luces altas y no encendian como puedo repar revise las ampoyetas y estan bien todas las otras luces funsionan correctamente solo la luz alta no como puedo solucionar ese probelma   -  jgscre
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Saludos, en la caja de fusibles hay fusibles independientes para las luces de ALTAS (intensas) o bajas, tienes que revisar que no esté quemado uno de ellos, si los focos o ampolletas fueron cambiados por unos de más watts que los originales hay más carga eléctrica razón por la que debes colocar un fusible de mayor capacidad, si el fusible está bien, revisa cables y conectores en la parte posterior de los faros que estén haciendo buen contacto, finalmente el relé de luces intensas. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jgscre, el autor del problema) 
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Estimado revisa en la fusilera dentro de vano motor los fusibles de luces altas y el rele, Te puedes guiar por la nomenclatura que tiene grabada la tapa o por el manual de usuario. Si todo esto esta correcto, vas a tener que llegarte a un taller fiat para que revise la central multiplexada con equipo de diagnosis, dentro del habitáculo y así comprobar si el problema esta a la salida de esta central o en llave de las luces.  - Pequeño (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jgscre, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Fiat
Palio
4puertas 1.6
2005
1
voto

Se apago en marchaSolucionado

Quien me puede ayudar a diagnosticar el problema de mi Fíat 1.6 2005 Ya que de repente se apago en marcha y ya no quiso encender, días antes después de circular por 30 minutos se prendía el aviso de falla en motor me detenía lo apagaba volvía a encender y desaparecía el aviso y seguía circulando sin problemas pero el día que se apago ya no encendió y si da marcha pero ya no arranca ya cheque chispa y si ay ya cheque la bomba de gasolina y si se escucha cuando enciende y se detiene pero no arranca, agradecería mucho sus comentarios para evitar gastos innecesarios.   -  Antonio
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Fijate en la parte de los pedales del coche, se encuentra una ficha q une lo los comando del motor con los del tablero, esa ficha se encuentra floja, x eso es q se para en marcha, x la vibracion asi q trata de ajustarla yfin del problema  - carlosss (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio , el autor del problema) 
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Me pues apoyar diciéndome como es esa ficha  - Antonio  (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio , el autor del problema) 
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Hola espero me sigan apoyando en mi problema y leyendo los comentarios me percato q Santiago estrella tiene u
Mucho conocimiento sobre los problemas de Fíat por lo que me gustaría q me apoyara en relación a mi Fíat por lo q eh estado investigando es muy probable q sea problema de compresión pero me gustaría cerciorarme antes de realizar el gasto ,espero me ayudes santigo
  - Antonio  (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio , el autor del problema) 
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Saludos Antonio, gracias por el comentario, hay varios puntos que deben ser revisados y que pueden causar dificultad de encender el motor y mantenerlo funcionando a ralentí (mínima), la mayoría de veces las fallas se solucionan simplemente con limpieza, pero otras puede ser daño de un sensor o elemento electrónico Y/O falla mecánica, a continuación te nombro las posibilidades:
1) filtros de aire y combustible revisar que estén limpios.
2) cuerpo de aceleración. Con el uso del auto ésta pieza mecánica y electrónica está expuesta a la suciedad, en ésta pieza están montados dos sensores el uno es el TPS y el otro es el IAC, éste último es el que se encarga de mantener en ralentí el motor y cuando está sucio o con falla, el motor se apaga constantemente o sus revoluciones aumentan, disminuyen y no quedan estables en 900 rpm. Solución hay que sacar el cuerpo de aceleración para que sea lavado con Líquido (aerosol) limpiador de contactos electrónicos.
3) Sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) en varios países se le conoce a éste sensor con el nombre de "sensor de temperatura del sistema de inyección", éste sensor tiene varias funciones y entre ellas es proporcionar a la computadora información constante de la temperatura del motor para que ésta a través de los inyectores proporcione la cantidad correcta de combustible para FACILITAR el encendido del motor. (Se podría decir de cierta manera que ACTÚA como el antiguo ESTRANGULADOR O CHOQUE que tenían los motores provistos de carburador). El costo del sensor mencionado es módico, su función muy importante ya que de él depende (de cierta manera) el consumo de combustible del motor, su deterioro es progresivo y es recomendable la sustitución con uno nuevo ORIGINAL cada 50.000 Km.
4) INYECTORES sucios, con goteo o dañados, Solución sacar para hacer limpieza con máquina ultra sonido, luego realizar una prueba de simulación de trabajo con máquina, si están bien instalar, si hay uno dañado sustituir.
5) BUJÍAS Y/O CABLES comprobar que estén bien. Te recomiendo que los cables sean comprobados con lámpara estroboscópica. 6) DISTRIBUCIÓN y su correa dentada fuera de sincronización, cuando ocurre esto se dice que el motor está fuera de PUNTO, y cuando ésto ocurre, la compresión del motor puede verse disminuida, consecuentemente afecta la potencia del motor, produce elevación de temperatura anormal, varios sensores no pueden trabajar adecuadamente y el motor falla. Solución revisar y sincronizar o regular el sistema de distribución. Es recomendable que éste trabajo lo realice un especialista de FIAT si tu motor es de doble árbol ya que se requiere de herramienta especial para dejar en posición correcta los árboles y cigüeñal para que el sincronismo de encendido. Inyección, apertura y cierre de válvulas se den en el momento oportuno y preciso. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Antonio , el autor del problema) 
Hace 8 semanasVenezuela
Fiat
Palio
Fiat Punto 1.8
2008
1
voto

Falla Motor en minino desconecta CompresorSolucionado

Se me Presenta esta falla en Fiat Punto 1.8. El carro me falla en mínimo. Y cuando enciendo el aire la falla se pone mas pronunciada. Hasta hace que el compresor de aire se apague y encienda. Y no enfría. Tengo acelerarlo para que arranque el compresor. Cuando el carro anda trabaja bien el compresor. Que podrá ser eso?   -  josemencia
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Saludos Josemencia, el problema es causado por suciedad o daño del sensor o válvula IAC que está en el cuerpo de aceleración, éste sensor tiene la función de mantener estables las revoluciones del motor en 900 rpm, trabaja también como un compensador (acelerando el motor) cuando se enciende o funciona un accesorio que consume mucha energía y causa una carga de trabajo o una caída de voltaje, el IAC mantiene regulado para que no se apague el motor y los accesorios puedan trabajar correctamente y que la batería no sufra descargas violentas con pérdida de energía. Solución sacar el cuerpo de aceleración y lavar con líquido limpia carburadores (aerosol). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josemencia, el autor del problema) 
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Saludos amigo santiago. Yo ya hice lo que usted me sugerio pero sigue igual la falla. Sera que estas malo mi cuerpo de aceleración. Hasta le compre un potencio-metro nuevo al cuerpo de aceleración? que otra solución o prueba puedo hacer?  - josemencia (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josemencia, el autor del problema) 
1
Saludos Josemencia, antes de pensar en daño del cuerpo de aceleración que es una pieza costosa, si ya hicieron la limpieza del IAC y persiste el inconveniente, es posible que el motor no esté a PUNTO, debe ser revisado el sistema de DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no esté floja o haya saltado unos dientes; Este trabajo lo debe realizar un mecánico que esté familiarizado y conozca la marca FIAT Y los PALIO, son motores construidos de manera especial o diferente comparado con motores de otras marcas, ya que en los fiat no existen marcas o referencias que guíen o ayuden al mecánico a sincronizar el motor, el trabajo es muy sencillo si se dispone de herramienta especial, facilita posicionar el árbol de levas y cigüeñal en sus puntos exactos para que el motor funcione correctamente. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josemencia, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Fiat
Palio
fire 1.3 mpi
2006
1
voto

Problemas RPMSolucionado

Hola tengo un Fiat Palio Fire 1.3 mpi, la falla es la siguiente, vengo andando lo mas bien 130 a 150km/h en ruta, despues de hacer unos 200km con una temperatura de casi 30 grados centigrados, se me caen las RMP como si me estuviese quedando sin nafta. Lo raro es que el auto queda regulando, no se apaga, para solucionarlo lo apague, esperé 20 segundos y lo encendi nuevamente, y volvio a correr como siempre, a los 10 minutos vuelve a fallar, lo raro es que no lo hace siempre, creo que me lo hace despues de mantenerlo fijo a una velocidad, durante bastante tiempo. Desarme el auto y encontre los ...Leer completa   -  Juancho de Ramos
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El problema puede ser el sensor de cigûeñal que se recalienta y falla, ocasionando una baja en las RPM, espero te ayude, saludos  - Lupox (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Lo voy a probar con un secador de pelo a ver que pasa, y te comento, gracias  - Juancho de Ramos (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Saludos Juancho Ramos, por lo que mencionas en tu exposición, sobre el problema del motor, jamás debes preocuparte o pensar que la temperatura AMBIENTAL, fuera causante de fallas o influyera en el comportamiento del motor de un auto, los motores actuales están construidos para que funcionen sin inconvenientes en ambientes rigurosos con extremos fríos o calores, la temperatura ambiental no se considera en aspectos mecánicos.
Éste artículo lo escribí para localizar posibles averías que causan CORTES o imposibilidad en la aceleración de un motor, lamentablemente en éstos casos de cortes de aceleración hay varias posibilidades de fallas y deben ser descartadas una a una, lógicamente se comienza por lo más sencillo, sugiero iniciar haciendo una revisión de bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con la ayuda de lámpara estroboscópica ya que en todos los países de América del Sur, se distribuyeron en almacenes cables para FIAT procedentes del Brasil de diferentes marcas, con falla de fábrica, son una verdadera calamidad, varios de mis clientes devolvieron en los almacenes en donde los adquirieron; Si luego de realizar la comprobación se determina que tienen falla, la alternativa para solucionar éste inconveniente es comprar cables japoneses o americanos, resultaron buenos unos marca NIKEN de color AMARILLO fabricados para las camionetas Mazda BT 50, Antes de adquirir recomiendo llevar el cable más largo del motor como muestra y COMPARAR los terminales que entran en las bujías, los NIKEN son un poco mas cortos pero funcionaron muy bien, los terminales que se enchufan en las bobinas son rectos a diferencia de los del FIAT que son curvos, pero ésto no afecta en nada. Si luego de realizar lo sugerido y al rodar varios kilómetros con el auto persistiera la falla en la aceleración, hay que proseguir con la siguiente comprobación:

Revise el filtro de combustible que no esté obstruido y en su interior no existan partículas de AGUA, ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen sin poder suministrar la gasolina necesaria, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua.
Si el tanque estuviera limpio, la siguiente comprobación es solicitar a un mecánico que monte o instale en el auto el medidor de presión de combustible y lo coloque en el parabrisas, de manera que el conductor pueda ver la lectura de ésta herramienta, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia y tratando de provocar la falla, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración observa el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 60 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Cabe mencionar que la bomba original para los PALIO es de 6 BARES equivale mas o menos a 90 libras o PSI;
Si en la prueba se produce el corte de aceleración y la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena.
El siguiente paso no es aplicable en tu caso ya que mencionas que la falla en tu motor se corrige cuando lo apagas, y después, cuando se calienta vuelve a reaparecer, pero no está por demás, revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc. Si el sistema de distribución estuviera bien proseguir con el siguiente punto.
Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores y consecuentemente atranques, vacío o imposibilidad de acelerar. En el cuerpo están instalados dos sensores, el uno es la válvula IAC que tiene varias funciones, su principal es regular el ralentí o velocidad de mínima en 900 rpm. (Permitiendo que el motor se mantenga encendido sin que sea acelerado y la caja de cambios en la posición NEUTRAL), el segundo sensor es el TPS, éste sensor capta la posición de la válvula de mariposa o de aceleración, (es decir capta la posición del pié del conductor en el pedal del acelerador), envía su señal a la computadora del auto para que ésta pueda administrar el trabajo de los inyectores y suministren la cantidad adecuada de combustible, de manera que si el conductor pisa poco el acelerador los inyectores proporcionan poco combustible y si pisa el pedal a fondo, los inyectores suministran más combustible.
Rodar nuevamente y si se presenta nuevamente la falla, hay que montar un scanner y con ésta herramienta instalada en al auto hacer otro recorrido, si el daño estuviera en el sensor mencionado y se produce nuevamente el corte de aceleración se registrará como sensor averiado en el scanner e irremediablemente tendrá que sustituir el CUERPO de aceleración ya que el sensor TPS no es reemplazable.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Tengo un fiat uno novo, y cuando voy andando comienza hacer un sonido como una corneta en el lado derecho trasero, fui a Fiat taller y me dijeron que era la tapa de la nafta, la cambiaron y el ruido persiste, lo lleve nuevamente y esta vez me dijeron que era la bomba de nafta, también la cambiaron y el sonido lo hace mas seguido y mas fuerte. He notado que lo emite cuando hace mucho calor y por lo general cuando paso de segunda a tercera.  - Patricia (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Saludos Patricia, los tanques de combustible de los autos tienen mangueras de carga, alimentación,retorno y cauchos que funcionan como juntas o empaques para evitar la fuga del combustible, también disponen de dos mangueras, cada una con una válvula CHEG que permite evacuación de gases y la penetración de aire (para que no se produzca vacío, ya que impediría que el combustible sea succionado por la bomba y llegue a los inyectores), en conclusión, las válvulas cheg permiten que el tanque "RESPIRE" cuando existe obstrucción en las mangueras o sus válvulas, los gases no pueden ser expulsados y se COMPRIMEN por el calor sofocante del ambiente, buscan desesperados por donde salir (por la compresión en el tanque) y lo hacen por los cauchos que ponen menos resistencia, la fuga causa ruido como el de un pito fino o trompetilla. La solución es revisar que no exista obstrucción y que el tanque respire, puede ser necesario sacar el tanque. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Patricia, has que el taller fiat o concesionaria verifique una válvula que esta ubicada en la cañería de carga de combustible.  - Pequeño (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Me parece alto el valor de presión de trabajo de la bomba informada, tengo entendido que es de 3,5 bares. La bomba de nafta es una opción a controlar ante esta falla, no solo se debe controlar la presión, si no también el caudal que no son la misma cosa. Otra cosa es el sensor de RPM o PMS, indicado por Lupox. Este sensor inductivo es una bobina con un imán, puede que el calor del vano motor genere falla (se despege y tenga movimientos el iman) internamente. Lo puedes cambiar directamente ante la duda.  - Pequeño (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Saludos Pequeño, ojo, la bomba de combustible del V. W Gol 1.8 es de 6 bares que son aproximadamente 90 libras, no de 3.5 como lo mencionas. Saludos. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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La bomba correcta u original para el FIAT PALIO es similar a la del Gol igual de 6 bares, lo mismo utiliza el FIAT UNO FIRE 1.3 8V. Saludos. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Estimado Estrella, paso a explicar para que no se enoje y sepa que estoy tratando de ayudar a la gente con problemas. En argentina el Palio se comercializo con dos motorizaciones: un 1.3 8v con inyección Magneti Marelli 1G7 (no Fire y no es el mismo del uno/fiorino ) y un motor 1.3 16V Fire.con inyeccion Bosch Me 7.3. H4. En el manual que tengo del sistema 1G7 dice lo siguiente: "La electrobomba posee una válvula limitadora que conecta el envío con la admisión, si la presión del circuito de envío supera los 5 bares, evitando el recalentamiento del motor eléctrico. El caudal nominal del electrobomba varia en función de la velocidad angular del rotor y consecuentemente, de la tensión de alimentación: con tensión de 12V, el caudal es de aproximadamente de 120L/H. Por este motivo es que me pareció alto el valor de 6 bares de presion de trabajo. Ahora bien para el sistema Bosch la presion de combustible de trabajo es de 3.50 +\- 0,05 bares. Donde este valor se encuentra grabado en el regulador de presión dentro del conjunto bomba/indicador de combustible. Saludos.  - Pequeño (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Saludos Pequeño, en éste momento leo tu comentario, las primeras palabras que escribes están por demás, no tienes que advertirme que no me enoje, ni mi mujer ha logrado cambiarme el genio. Ja ja ja. Te sugiero recibir mas información o investigar, tú al igual que yo, tratamos de ayudar a la gente. Tengo la madurez, para seguir aprendiendo, enseñar,asesorar, discrepar y aceptar si cometo algún error.
Estoy de acuerdo con PARTE de la información (ya que está incompleta) que copiaste del manual o de Wikipedia, es básica y elemental.
El problema está en la falta de información que tienes, por ésto SUPONES, lo que no está escrito en TU manual.
En el manual técnico de taller informa lo siguiente: La bomba (pila) tiene una presión de "" 6 bares"", necesaria para los momentos de máxima aceleración o exigencia de todo el potencial del motor; Con el fin de evitar que la bomba (pila) se dañe por exceso de presión y recalentamiento, cuando el motor del auto funciona en ralentí, se instaló una válvula de alivio (limitadora) instalada en el cuerpo del flotador-bomba, que se conecta con las canalizaciones de envío de combustible hacia los inyectores y posee un mecanismo de retorno de combustible al tanque, cuando la presión de la bomba ""exceda los 5 bares"". Aquí está tu confusión, razón por la que te pareció alto el valor que inicialmente mencioné. Espero que no nos enojemos, y que mi información te sea útil. Atte.
Cuando el motor esté funcionando con toda su carga de trabajo y aceleración total, la presión en la limitadora decrecerá, cerrando su válvula de retorno de combustible para que la bomba, otorgue la presión.
SI en en los momentos que el motor está en mínima regulador de presión " por éste motivo es lo que me PARECIÓ alto el valor de 6 bares" punto que tú mencionas respecto a que el sistema de la electrobomba
  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Santiago, no es mi manual, no es wikipedia, JAJAJA, Es el manual de Fiat que envío a los concesionarios o dieron el curso del modelo. Esta muy completo! lastima que no puedo pegar imagenes en la pantalla
Disculpa pero no te entiendo, esta indicando que en ralenti tenes una presión y cuando aceleras hay otra?
La presión es única y constante en el sistema de inyección. Si varia en aceleración esto es una falla. Saludos.
  - Pequeño (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Hola Pequeño, como lo mencionas "la presión es única y constante en el sistema de inyección" Correcto y estoy de acuerdo con lo que dices, pero la confusión es porque tú suponías que los FIAT usan una bomba de 3,5 bares, yo insisto que la bomba correcta es de 6 bares; Son dos bombas diferentes, y COMPARANDO la una con la otra no trabajan a la misma presión y no suministran el mismo caudal de combustible.
Parte de lo que tú escribiste es verdad, mencionaste que "la bomba proporciona un caudal de 120 L/h" yo sostengo que Sí, y sólo si se trata de la pila de 6 bares.
Mencionaste "que tiene una válvula que alivia la presión cuando ésta alcanza los 5 bares", también es verdad, con el fin de evitar que la pila se recaliente. Contestando tu última pregunta, sobre si la presión en ralentí o cuando aceleras es diferente, La respuesta es NO, la presión es la misma en ralentí o en las máximas exigencias, PERO la CANTIDAD de combustible que suministra una bomba de 3,5 es menor respecto a la cantidad que proporciona una de 6 bares. En conclusión una bomba de 3,5 bares NO proporciona los 120 L/h, ni la cantidad suficiente de gasolina que requiere el motor que tiene los sistemas mencionados cuando trabaja a su máxima potencia, el motor se retendría por falta de combustible, se "aplasta". Espero haber contestado tu pregunta. Saludos.
  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
0
Estimado, explíqueme como es que saca la cantidad de combustible en base la presión?
Saludos.
  - Pequeño (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
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Me parece que hay otro que esta errado????: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-539266155-bomba-nafta-fiat-uno-palio-siena-con-regulador-he258-_JM  - Pequeño (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juancho de Ramos, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.7 TD eld
1998
0
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Problema arranque, code prende luz y no enciende motorSolucionado

Buenas tardes, Hace una semana voy a dar arranque y la luz del code se quedo prendida. No arrancaba hasta que a la 12ava ves prendio. Luego anduvo bien toda la semana ruta y ciudad hace unos dias me dejo a pata dos dias probando si arrancaba y no habia forma de hacerle nada. Lo lleve a un electricista automotor y me dio la antena del arranque que "podia ser eso" bueno compre nueva se cambio pague y me fui con el auto andando de nuevo viaje y y al volver a la ciudad arranco a la mañana y a las 3 hs lo voy a arrancar y nada de nuevo. A las 2 hs paso por el lugar y pruebo de nuevo y el muy desgra...Leer completa   -  gabriel 1,7td 98
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Estimado te sugiero anular el code. Cuando levanta temperatura el motor se desconecta la alimentación de la bomba. Al quitar la central de la bomba ,quedara un terminal que es el que alimenta el selenoide de la bomba,te sugiero colocarle el positivo bajo llave que viene de los 3 cables hacia central code de la bomba. Si se hace correctamente el trabajo, el vehículo funcionara correctamente, lo que si te quedara la luz de code titilando... este trabajo es conocido encentre los bombistas, de paso revisas la perdida de combustible que mencionas.  - Pequeño (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel 1,7td 98, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.4, 8v
2010
2
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Modulo de encendido de inyecciónSolucionado

Hace dos meses atrás caí en pozo golpeando la rueda delantera derecha, luego comenzaron a fallarme luces de posición primero y giro después, me marcaba como problemas de inyección. Se cambió 3 fusibles y anduvo perfecto hasta ahora. Circulando comienza a salir humo blanco de la rejilla superior de ventilación, apago el aire y lo apago al auto, marcaba problema inyección. Espero 30 min y prendo pero no aceleraba y empezó el humo así q desconecté batería. El electricista me dice q se quemó el " módulo de encendido de inyección ", con eso así vi q enciende y acelera pero la luz del tablero queda encendida y el aire no arranca. Espero me puedan orientar. Muchas gracias.   -  Manuel
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Había sido q es la ECU, hay forma de testear para saber si está quemada? En teoría, cambiándola resuelvo el problema? Veo q el electricista está bastante perdido.  - Manuel (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puetas motor 1.3 mpi
1999
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No funciona a naftaSolucionado

Hola el problema es es siguiente cuando lo pongo a nafta no arranca ni una explosión nada la vomba funciona excelente nafta ata la manguera de la rampa de inyectores llega pero es como si no la dejase entra problema en algun relay o sensor el dibujo de la bomba de nafta en el tablero pewnde se apaga y cuando le doy marcha vuelve a prenderce como si nonle llegara nafta lo uso a gnc y anda lo mas bien   -  hernan
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Hola, vos sabes q yo tengo el mismo auto y me pasa exactamente lo mismo. Podría llegar a ser el paso a paso o el sensor q esta junto a el...?  - gabriel (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan , el autor del problema) 
Hace 8 semanasColombia
Fiat
Palio
4 purtyssd
1999
0
votos

El carro no enciendeSolucionado

El problema es que el carro enciende perfectamente, pero cuando ya ha andado bastante y se detiene uno en algún lugar y quiere encenderlo de nuevo no arranca, el tablero prende normalmente pero no da arranque y se ha llevado al mecánico muchas veces pero el problema continúa, se le cambia las bujias la pila de la gasolina en fin muchas cosas si alguien puede colaborarme   -  Cotty
0
Hola fijate que puede ser el captor, es un cable con un electro iman  - charlyfer (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cotty, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas 1.6
2000
1
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Me consume mucho gas y no puedo pasarlo a naftaSolucionado

Arranca muy bien... pero me consume el gas muy rapido y no puedo pasarlo a nafta... y cuando arranco la luz de stop se enciende por un par de cuadras... el parabrisas dice que tiene sistema catalitico pero no encuentr el filtro...   -  JOSE29
1
Saludos Jose29, existe un poco de confusión en lo que mencionas y lo comprendo ya que no eres un experto en mecánica, entiendo que en tu auto tienes tres problemas diferentes pero es necesario que expliques de mejor manera cómo falla cada uno para poderte ayudar.
Respecto a que no cambia de gas a nafta, no mencionas que es lo que ocurre, ¿acaso presionas el botón y éste no activa el cambio? ¿acaso el motor se apaga?
1) Entiendo que hay consumo excesivo de gas y no puedes pasar a nafta, el consumo alto de gas puede presentarse por fuga y el consumo elevado de cualquiera de los combustibles puede ser causado por mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir cuando su correa dentada ha saltado, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO, es necesario examinar éste sistema. También una falta de limpieza de filtro de aire, sistema de inyección, sensores y cuerpo de aceleración pueden causar consumos excesivos de combustible al igual que bujías o sus cables si están defectuosos, todo lo que te menciono requiere ser revisado.
2) Cuando se prenden los foco de STOP solos, es decir sin presionar el pedal de freno, es por falla o falta de regulación del switch que está en la parte alta del pedal. 3) Cuando se habla del sistema catalítico, quiere decir que el motor del auto tiene un dispositivo anti contaminación, el convertidor o catalizador está instalado en el tubo de escape, su apariencia física es como la de un silenciador y está ubicado normalmente bajo el múltiple de escape (bajo el motor), éste sistema NO tiene ningún FILTRO como lo mencionas, ni requiere de mantenimiento, su función es únicamente depurar los gases quemados haciéndolos menos tóxicos para el ambiente, se puede dañar si se golpea o deforma con piedras del camino, sólo una obstrucción o taponamiento podría afectar en el funcionamiento del motor ya que no se evacuarían los gases quemados de forma rápida por el escape. Si requieres de mayor información AVISA. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE29, el autor del problema) 
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Gracias santiago... ya esta en un mecanico... tengo que esperar que me llame para saber que tiene... gracias...  - JOSE29 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE29, el autor del problema) 
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Amigo Santiago Estrella e leido en todos los post y creo eres el que mas esperiencia tienes y te pido de favor que me ayudes ya que cambie la junta o empaque de mi carro y la banda y ya esta todo listo pero no pasa corriente en la bobina y no lo puedo arrancar e visto mas comentarios que son similares al mio que han tenido que cambiar algun componente del motor y se quedan sin chispa para poder encenderlo , el tiempo del motor creo yo quedo bien xq ya se reviso pero nada espero sepas la solucion gracias no se donde pueso contactarte x eso escrivo aki en el ultimo pos q has comentado gracias y espero me puedas ayudar  - menterock89 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE29, el autor del problema) 
0
Saludos Menterock89, mi correo es santiagoestrella@hotmail.com soy ecuatoriano, comprenderás que la distancia sólo me permite guiarte para que puedas localizar la avería, requiero de mayor información y saber qué FIAT tienes, cilindrada, número de válvulas, año y su recorrido. Será un gusto ayudarte. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE29, el autor del problema) 
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Santiago, voy a escribirte. Sos una gran ayuda. Gracias desde ya. Saludos desde Argentina  - gabriel 1,7td 98 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE29, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Fiat
Palio
5 puertas motor 1.4 ELX
2005
6
votos

Cortes de aceleración / imposible acelerar / causas y comprobación /Solucionado

Saludos amigos del foro, éste artículo lo escribí para ayudar a las personas que buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, menciono los procesos a seguir para localizar la avería que imposibilita acelerar.
Lamentablemente en éstos casos de cortes de aceleración hay varias posibilidades de fallas y deben ser descartadas una a una, lógicamente se comienza por lo más sencillo, sugiero iniciar haciendo una revisión de bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con la ayuda...Leer completa   -  Santiago Estrella
1
Gracias, tengo un Palio modelo 97, y ha presentado problemas de aceleración, a veces jalonea y bota bombazos de aire por el exhosto, además de pérdida de potencia  - Rodolfo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
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Hola Santiago, quería hacerte una consulta con respecto a este tema. Me queda claro que el sensor TPS del cuerpo de aceleracion no es remplazable, pero que pasa con la valvula IAC, esta si se puede remplazar?... Te lo pregunto por que mi auto parte bien en frio, pero despues de andarlo un par de metros y apagarlo, si intento volver a encenderlo el auto parte pero en cuestion de segundos las revoluciones bajan y el auto se apaga. Esto sigue ocurriendo a no ser que pise el acelerador y mantenga acelerado el carro por unos cuantos segundos, ahí las revoluciones suben casi a 1000, el auto no se apaga y sigue trabajando bien. Podría ser alguna falla de la valvula IAC?...y si fuera esto esta se podria remplazar, o tengo que cambiar el cuerpo de aceleración. Te agradezco si me pudieras orientar al respecto...  - kike (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Mi probpema con mi palio weekwnd 2005 1.8, es que se enciende una señal creo delcomputadopr e inmediatamente el motor como que se apaga pierde fuerza, me estaciono, apago completamente luego de un momento lo enciendo y todo bien , pero e notado que el motor calienta mucho, lo tengo en mi poder cerca de 7 años y no le eh cambiado los cables de bujias pero si recientemente las bujias y la bobina, pense que se habia reparado pero volvio el mismo problema y siempre cuando se recalienta, sera el cable que va a la bobina, ola correa de distribucion espero me orienten  - husaile29 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Saludos Kike, discúlpame porque no pude contestar oportunamente tu pregunta, comprenderás que mi trabajo no me deja tiempo para navegar en internet y sólo ocasionalmente ingreso a mi correo u Opinautos. Como lo mencioné, si se puede cambiar el IAC, tanto es así que lo venden como repuesto, pero ANTES de pensar en el daño de éste sensor, es indispensable verificar varios puntos que pueden afectar su correcto funcionamiento, primero debes comprobar que la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN no haya saltado y que éste sistema esté perfectamente a PUNTO, luego verificar el estado correcto de los CABLES, bujías, bobinas y sus conectores, revisa que el conector y los cables que contactan en el IAC estén limpios en buen estado y libres de corto circuito; Hacer limpieza de la válvula IAC, verificar que no existan penetraciones de aire adicional (no deseado) por juntas (empaques) deterioradas del múltiple de admisión y cuerpo de aceleración; También es importante verificar que los inyectores estén limpios y comprobar su correcto funcionamiento. Si tu auto tiene o tuvo instalada una alarma no original, es necesario revisar que sus módulos e instalaciones estén bien realizadas, y si la alarma está suspendida o inutilizada, deben ser sacados sus elementos y sus cables, es decir dejar el arnés de cables propios del auto en buenas condiciones y conectados como originalmente vinieron, deben estar libres de malos contactos. Todo lo que te mencioné pueden causar inconvenientes de trabajo del sensor IAC, luego de comprobar lo mencionado y si no se encuentra ninguna falla, entonces se puede sospechar de daño en el IAC y será necesario confirmar midiendo su resistencia o mediante un scanner. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Saludos Husaile29, aparentemente tienes dos problemas diferentes, el primero se relaciona con la alarma posiblemente del CHCK ENGINE, ésta se ilumina en el tablero de instrumentos cuando el motor tiene malas COMBUSTIONES que pueden ser causadas por defecto de CABLES, bujías, bobinas, filtro de aire sucio, sistema de DISTRIBUCIÓN fuera de punto, es necesario verificar lo mencionado.
Respecto al siguiente punto que mencionas de un aparente recalentamiento de motor, para poderte ayudar y sugerir soluciones, es necesario que estes seguro y verificar si tiene o No éste daño.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Gracias por contestar Santiago, este tipo de vehiculo trabaja con alta temperatura asi que descarto mi mala impresion de recalentamiento , el motivo por el cual cambien la bobina es que esta tenia fuga estaba rajada en la parte trasera, mi duda es que aun no he cambiado los cables de bujias , ahora, hace 4 años cambie la la correa de distribucion la reemplazaron pero no vi ningun testeo o algo que normalmente se hace cuando se cambia este repuesto, me dijo el mecánico que ella sola busca el punto, cuando termino el trabajo el carro arranco bien pero no recuerdo si luego de esa reparación comenzó mi problema. Tiene filtro de gasolina nuevo , filtro del aire, lo unico que no le hice fue limpieza d eintyectores , pero se nota que no trabaja fuera de punto el motor  - husaile29 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Buenas tardes amigo, podrias indicarme el procedimiento para verificar el tiempo (por medio lampara) de un motor de una mazda Bt50?
Gracias
  - Jose Angel (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
atractive
2011
1
voto

No enciendeSolucionado

Lo moje lavandolo y no enciende ¿que puedo hacer?   -  tekel
1
Saludos amigo, posiblemente el agua penetro en un contacto eléctrico causando masa, o se introdujo en el múltiple de admisión mojando bujías, Solución: Retirar el cobertor plástico del motor, soltar los conectores de los sensores CKP, TPS Y MAP, observar si sus contactos están mojados, secar con papel absorbente (lo ideal es usar un compresor y soplar a presión) conectar nuevamente, inyectar un poco de líquido limpia carburadores en el interior del múltiple de admisión por la boca del cuerpo de aceleración, pisar y MANTENER el pedal del acelerador al medio de su recorrido NO BOMBEAR, girar la llave para que funcione el motor de arranque y MANTENER un momento largo y sostenido ARRANCANDO hasta que el motor del auto comience a funcionar. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tekel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
WE
2010
0
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Luz de checkSolucionado

Hola, se me prendio la luz del CHECK el año pasado y en la concesionaria me dijero que fue la nafta, solucionado el problema si le crgo Petrobras no pasa,pero con cualquier otra nafta se prende al instante y no se apaga mas   -  Alejandro
Hace 2 mesesMéxico
Fiat
Palio
fiat palio elx
2005
2
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Banda distribuccionSolucionado

Saludos amigos como verán tengo un fiat palio 2005 el problema es que el tensor de la correa de distribución se quebró y cambie todo el kit y lo sincronice , ya prende pero después de un rato se apaga , no se si lo deje mal sincronizado o sea otra cosa... saludos   -  rafael bh
1
Saludos amigo, lo que mencionas ocurre cuando el motor está fuera de PUNTO, debes revisar nuevamente la posición del árbol de levas con la del cigüeñal, en éstos motores no existen puntos o marcas que guíen las posiciones exactas del árbol de levas y cigüeñal, además sus poleas son locas ya que no tienen chavetas y al aflojar sus pernos centrales giran perdiendo su posición.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafael bh, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3 16v
2005
0
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Electro queda encendidoSolucionado

Hola tengo un problema le cambie el relay del electro y ahora se enciende cada ves que conecto el relay y me indica en el tablero la falla de inyeccion. No se que le paso alguien sabe? gracias   -  diego lining
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
atractive
2012
2
votos

Tuve q cambiar el embrague y ahora hace ruidoSolucionado

Un dia de lluvia saque el auto y tuve que pasar por un charco de agua, cuando llegue a mi casa el auto quedo estacionado varias horas, volví a dar marcha arranco pero no entraban los cambios. Lo lleve al mecánico cambio placa disco y rulemán, pero ahora hace ruido, despúes de estar un rato encendido, o sea con el motor caliente. Pero el auto anda fenómeno,el ruido es como si a un rodamiento le faltara lubricación   -  cachin6585
1
Saludos amigo, hay dos posibilidades: 1) Revisa por la parte baja del motor la lata o protector anti tierra que va bajo la campana (carcasa) de la caja de cambios (entre el motor y la caja) puede estar deformada rozando contra el volante motor y se la puede enderezar haciendo palanca con un destornillador. 2) Posiblemente cuando cambiaron el conjunto del embrague al mecánico se le olvidó lubricar el casquillo o rodamiento que va en la parte posterior del CIGÜEÑAL, en donde entra la punta del motriz de la caja de cambios, cuando el casquillo o rodamiento están resecos o dañados causan ruido y para solucionar éste inconveniente hay que sacar nuevamente la caja de cambios. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cachin6585, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Fiat
Palio
5 puertas, full, 1.4
2006
0
votos

Problema luz intermitente derechoSolucionado

Estimados, e detectado un problema en mi intermitente derecho, resulta que al momento de señalizar para el lado derecho comienza haciéndolo en forma normal luego de un par de destellos se acelera la repetición y se enciende la luz que indica una luz defectuosa, el punto es que al acelerarse no enciende el intermitente, cambie las 2 ampolletas en referencia pero el problema persiste...parte funcionando bien pero a los pocos destellos se sigue acelerando...agradeceré su ayuda   -  Freddy
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A mi me paso exactamente lo mismo con el intermitente del mismo lado. Luego de visitar muchos eléctricos el veredicto final fue que la body computer estaba trabajando mal. El problema es que esas unidades en modelos como el mio 2005, son super dificiles de conseguir. Yo consegui una en una desarmaduria, la probé y efectivamente el problema del intermitente se corrigió. El problema que tengo ahora es a pesar de que la body que conseguí tiene los mismos códigos de la originar del auto, el auto no parte. Al parecer hay que desbloquearla. Ojala no sea eso amigo por que el tema sale salado. La body de segunda me costó 90 lukas y la desbloqueada la averigué y sale 90 lukas aprox. Ojo que para conseguir la body me demoré un año y como te comento, me toco en desarmaduría.  - kike (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Hola yo tuve el mismo problema, pregunté un montón y me indicaron que era el computador y que tenía que cambiarlo, después por fortuna encontré a una persona que le paso lo mismo y me indicó que eran los reles electrónicos de la computadora, por fortuna el los había importado desde china y me los regalo, me los cambió un conocido que le pegaba a la soldadura gratis, el tema es que cada rele en china valen 500 pesos chilenos, son cuatro y van en la computadora que esta junto a la caja de fusibles bajo el tablero.  - guto (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Guto, y podrias pasarme los datos o la referencia de los reles electronicos para importarlos por favor... amigo mira que aun tengo plazo de devolver la unidad y me ahorraria miles de lukas. O por ultimo si a tu conocido le quedan algunos reles, yo se los compro... ojala me puedas ayudar.  - kike (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Hola kike, lamentablemente he perdido el contacto de la persona que me dio los relés, te puedo enviar una foto de los malos para que veas si es posible comprarlo acá o si te pueden ayudar a ubicarlo fuera. Otra idea que se me ocurre es que podrías sacarlos de la placa que compraste y colocárselos a la tuya si no puedes conseguirlos nuevos, por lo menos te ahorrarías la plata de la configuración del body.  - guto (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Guto...nos ayudarias a todos puedas enviar la foto de los reles ya que segun todas las preguntas a electricos me dicen que devo de cambiar el body...  - Freddy (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Perfecto Guto, mi correo es deepth@hotmail.com, si me puedes ayudar con las fotos seria genial. Te agradezco amigo.  - kike (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Kike te mandaré hoy las foto del relé que reemplazaron a tu mail espero te sirva para sacar algún código y poderlo comprar.  - guto (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Guto...mi correo es rgfproduccionessaudiovisuales@gmail. Com...te agradecere me puedas enviar las fotografias...  - Freddy (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Guto, recibí tu correo, muchas gracias, voy a buscar los reles y después les cuento como me fue...  - kike (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Hola chicos, yo tengo el mismo problema será posible me envíen la foto de los relés. Mi correo latinancy@gmail.com
Muchas gracias
Nancy
  - nramirez (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Estimados, les cuento que busqué los reles y no los pude encontrar por ninguna parte. Aparentemente como dice Guto, hay que importarlos desde China. Si bien son muy baratos, el envió gratis a Chile demora casi dos meses. Ahora si uno prefiere hacerlos llegar en menos tiempo, el costo sube considerablemente. Por mi parte, desistí de la idea de importarlos ya que había comprado una body computer de segunda y necesitaba dejarla instalada y probada en máximo 15 días para poder hacer valer la garantía en caso de que no funcionara. Por fortuna ya pude solucionar el inconveniente. Como les comenté anteriormente la body me costo 80 lukas y el desbloqueo de la body otras 80 lukas. Instalaron la unidad y asunto arreglado. Ahora los intermitentes y otras cositas del carro que estaban molestando funcionan muy bien. Yo igual decidí hacer la inversión por que el auto me gusta mucho. Bueno espero les sirva mi experiencia. En todo caso si no hay apuro, les recomiendo importar los reles y probar. Si funciona el tema podrían ahorrarse casi 150 lukas.  - kike (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3
2005
3
votos

Luego de andar mucho, al a pagarlo, luego no enciende.Solucionado

Hola amigos, mi problema es el siguiente: enciendo el auto sin problema y lo ando un tiempo largo cuando me detengo y lo apago luego cuando quiero volver a encenderlo no arranca, a veces se prende el ventilador y otras no, se prenden todas las luces funciona todo lo eléctrico pero esta como muerto no enciende, tengo que esperar un rato largo por lo menos una o dos horas y ahí si enciende sin problema. Espero me den algunos consejos, ya le hice arranque, automático, bobina de encendido, bujías y sus respectivos cables, le pusieron un re-lay,cambie el contactor de la llave, puse batería nueva y sigue funcionando mal.   -  hectorjg
0
Me pasa exactamente igual, a veces le saco un borne y lo hago contactos hasta que se active la pila de gasolina, he luchado con esta fallas por meses, y aun no le encuentro solucion  - deivy (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hectorjg, el autor del problema) 
1
Saludos Hector, no es muy clara tu exposición del PROBLEMA, necesito para ayudarte que respondas mis preguntas:
1)¿Cuando introduces la llave y la giras funciona el motor de ARRANQUE y no se enciende el motor del auto?
2)¿NO funciona el motor de ARRANQUE?
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hectorjg, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas , top, 1.4
2012
2
votos

No se apaga la señal code y luego que apago y prendo el auto se apagaSolucionado

La duda es que se antes se apagaba la señal code y hoy comenzo a no apagarse, lo pongo nuevamente en contacto y se apaga correctamente...
Que estara sucediendo?
Agradezco ayuda   -  alejo
1
Saludos Alejo, Estos autos tienen incorporado en la computadora del auto un sistema de seguridad anti robo, cuando introduces la llave del auto en el switch y pones en contacto, se encienden las luces (alarmas del tablero) como indicación al conductor que todas están activas y listas para avisar si existiera alguna falla en el motor y éste requiriera de mantenimiento. Cada una se apaga en breves segundos, entre éstas alarmas está la que mencionas CODE, que se mantendrá encendida si el sistema de seguridad anti robo NO RECONOCE la llave que introduces en el switch, ésto ocurre cuando la llave está sucia, doblada, mojada o si se cayó, se desprendió parcialmente el chip interno que no está bien pegado al metal de la llave, sugiero que pruebes o uses la COPIA si se corrige el inconveniente y no se vuelve a encender CODE el problema era causado por uno de los defectos mencionados en la llave que requerirá ser revisada en taller, si nuevamente se enciende CODE, hay la posibilidad que un falso contacto por sulfato en los bornes de la batería (desconecta y limpia los bornes), carga ESTÁTICA o defecto en el switch, impiden que la computadora reconozca las llaves y sus códigos, en éste caso, puede ser necesario acudir al taller para que se introduzca electrónicamente el código mediante un scanner. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3
2007
2
votos

Falla en motorSolucionado

Buenas tardes. Problema :1 Cuando voy a velocidad se siente que el motor presenta una falla que es que se siente como si no tuviera fuerza y siento como que se va a apagar. Problema 2: cuando desacelero de forma rápida el motor se apaga.   -  BSOVIET
2
Saludos Bsoviet, Lamentablemente en éstos casos de cortes de aceleración hay varias posibilidades de fallas y deben ser descartadas una a una, lógicamente se comienza por lo más sencillo, sugiero iniciar haciendo una revisión de bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con la ayuda de lámpara estroboscópica ya que en todos los países de América del Sur, se distribuyeron en almacenes cables para FIAT procedentes del Brasil de diferentes marcas, con falla de fábrica, son una verdadera calamidad, varios de mis clientes devolvieron en los almacenes en donde los adquirieron; Si luego de realizar la comprobación se determina que tienen falla, la alternativa para solucionar éste inconveniente es comprar cables japoneses o americanos, resultaron buenos unos marca NIKEN de color AMARILLO fabricados para las camionetas Mazda BT 50, Antes de adquirir recomiendo llevar el cable más largo del motor como muestra y COMPARAR los terminales que entran en las bujías, los NIKEN son un poco mas cortos pero funcionaron muy bien, los terminales que se enchufan en las bobinas son rectos a diferencia de los del FIAT que son curvos, pero ésto no afecta en nada. Si luego de realizar lo sugerido y al rodar varios kilómetros con el auto persistiera la falla en la aceleración, hay que proseguir con la siguiente comprobación.
Revise el filtro de combustible que no esté obstruido y en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores no pueden suministrar la gasolina necesaria, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua.
Si el tanque estuviera limpio, la siguiente comprobación es solicitar a un mecánico que monte o instale en el auto el medidor de presión de combustible y lo coloque en el parabrisas, de manera que el conductor pueda ver la lectura de ésta herramienta, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia y tratando de provocar la falla, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración observa el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 60 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Cabe mencionar que la bomba original para los PALIO es de 6 BARES equivale mas o menos a 90 libras o PSI;
Si en la prueba se produce el corte de aceleración y la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena.
El siguiente paso, revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc. Si el sistema de distribución estuviera bien proseguir con el siguiente punto.
Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores y consecuentemente atranques, vacío o imposibilidad de acelerar. En el cuerpo están instalados dos sensores, el uno es la válvula IAC que tiene varias funciones, su principal es regular el ralentí o velocidad de mínima en 900 rpm. (Permitiendo que el motor se mantenga encendido sin que sea acelerado y la caja de cambios en la posición NEUTRAL), el segundo sensor es el TPS, éste sensor capta la posición de la válvula de mariposa o de aceleración, (es decir capta la posición del pié del conductor en el pedal del acelerador), envía su señal a la computadora del auto para que ésta pueda administrar el trabajo de los inyectores y suministren la cantidad adecuada de combustible, de manera que si el conductor pisa poco el acelerador los inyectores proporcionan poco combustible y si pisa el pedal a fondo, los inyectores suministran más combustible.
Rodar nuevamente pocos kilómetros y si se presenta nuevamente la falla, hay que montar un scanner y con ésta herramienta instalada en al auto hacer otro recorrido, si el daño estuviera en el sensor mencionado y se produce nuevamente el corte de aceleración se registrará como sensor averiado en el scanner e irremediablemente tendrá que sustituir el cuerpo de aceleración ya que el sensor TPS no es reemplazable.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BSOVIET, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas 1.3 mpi
1998
0
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El soplador del aire acondicionado no enciende.Solucionado

Les cuento que el a/a de mi palio me esta dando dolores de cabeza. Resulta que venia funcionando bien, luego comenzó a con una falla que el soplador dejaba de funcionar y luego de cierto tiempo funcionaba bien eso duro como 20 días ahora no ha querido funcionar nuevamente ya tiene 10 días que no quiere nada al parecer no le llega corriente al reléx y el fusible esta bien.si alguien tiene el esquema eléctrico del a/a de este carro por favor publiquelo o hagamelo llegar en un mensaje mucho sabre agradecerlo.   -  ragar13
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Debes chequear los carbones que usa el soplador puede ser que ya estén desgatado.  - josemencia (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
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Enciendelo y golpea si golpea la consola en la esquina derecha sobre la radio, fuerte y con ganas,si son los carbones esto tiene q hacerlo arrancar,para cambiar el motor tienes q sacar todo el tablero con volante incluido  - taxi (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, 1.3 mpi
2002
-1
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No enciende el soplador del aire y el encendedor de cigarrillosSolucionado

Yo estaba utilizando el encendedor del carro con el cargador del telefono, sin utilizar el aire, para el momento que fui a encender el aire el soplador no funcionaba y el mismo es nuevo, pero funcionaba, trato de buscar si hay un fusible que le corresponda a este pero no se como ubicarlo, alguien me puede ayudar   -  hector
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Me paso lo mismo. Fijate q hay un fusible q es para encendedor y ventilador interno. Seguro se quemo.  - rolo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.7 td elx 4 ptas
2004
0
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Se prende una luz con una llave que dice "code" y no arrancaSolucionado

Hoy anduve en el auto todo el día y no tuve ningún problema, llegue al centro de Berazategui, estacione y apague el auto como siempre. El problema vino al querer encenderlo. Puse el auto en contacto, se encendieron las luces habituales de los calentadores, de la reserva de combustible y una luz con una llave que dice "code". Se apagaron todas como siempre, pero la luz que dice "code" no se apago y el auto no arranco mas. El auto responde electricamente como siempre pero no arranca. Es como cuando me olvido el sensor de presencia. La alarma responde bien y me da la impresión como que el auto no reconoce el código de la llave (de ninguna de las 2 llaves originales). Espero tengan una idea de que es. Muchas gracias.   -  Victor
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Hola Amigo lo mas probable es que no te reconozca el code(código) de las llaves el auto al no reconocer el "code" corta el flujo de combustible a los inyectores. Desconozco la forma de proceder de fiat. Fijate que te dice el manual sobre el tema,controla de paso la batería del auto(por si le falta corriente) y si tiene bien los fusibles del contacto(si es que tiene).  - Víctor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
1
Estimado reviso el interruptor q se encuentra de forma vertical en la parte superior protegido por una goma blanda al costado del embrague????  - stif_25 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
1
Disculpa te Funciona el Arranque y la radio?  - Víctor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
1
Si te pasa lo mismo que en este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=zESXCmZCN7A es seguro la detección de la llave. No creo que este en el embrague.  - Víctor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
2
Fijate en este video espero que te sirva https://www.youtube.com/watch?v=k7qVuJ3PH0Y  - Víctor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
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El manual te indica los pasos a seguir  - marga (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
-2
Estimado te sugiero anular el code. Cuando levanta temperatura el motor se desconecta la alimentación de la bomba.
Al quitar la central de la bomba ,quedara un terminal que es el que alimenta el selenoide de la bomba,te sugiero colocarle el positivo bajo llave que viene de los 3 cables hacia central code de la bomba. Si se hace correctamente el trabajo, el vehículo funcionara correctamente, lo que si te quedara la luz de code titilando... este trabajo es conocido encentre los bombistas
  - Pequeño (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Fiat
Palio
pailo adventure
2005
0
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Marcador de TemperaturaSolucionado

El marcador de temperatura tiene unos días que cuando lo enciendo se mantiene en la parte de abajo y después de circular con el se va subiendo poco a poco.
Normal mente siempre se prendía el vehículo y el marcador se mantenía en medio   -  LIMON
1
Es probable que este funcionando bien y antes de cambiar no lo hacia bien(lo esperable es esperar que la temperatura suba poco a poco mientras se calienta el motor). Cualquier cosa hace controlar la temperaturas que te informa el marcador con la del vehículo en un taller  - Víctor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LIMON, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
aventure
2008
0
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Se apago todo en el vehículo y ahora no prendeSolucionado

Yo iba bien en la noche de repente se apagaron las luces todas asta el tablero apegue el carro y desde ese momento no puedo prenderlo de nuevo. E probado todos los fusibles ay corriente en los que note una corriente a tierra osea invertida fue en los f19 ,f20, y f22 que son de la luz de servicio. No tiene chispa en las bobinas no funciona la bomba de combustible ni las luces tampoco prende el escaner.   -  inyetor alejandro
1
Controla los las salidas de la batería y la ECU.  - Víctor (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según inyetor alejandro, el autor del problema) 
Hace 3 mesesCosta Rica
Fiat
Palio
1800 adventure
2006
0
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Prende luz check engineSolucionado

Enciende la luz se check, no se apaga el auto pero pierde toda la fuerza yo lo apagó y al encender de nuevo el problema desaparece pero luego vuelve otra vez, ya se limpió el cuerpo de aceleración y sigue igual, también es muy difícil llenar de combustible ya que dispara la pistola de la gasolinera   -  Dennis Fernández
0
Disculpa lo pudiste solucionar a mi tambien me paso lo mismo , y cambiamos bobina bujias y el sensor del cigueñal pero sigue igual...  - mauro (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dennis Fernández , el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fiat siena fire 1.3 16v
2006
2
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Perdio fuerza ya no enciende y ahora los inyectores no funcionanSolucionado

El carro tiene el motor nuevo, a los 8 días empezó a perder fuerza cuando empezó una subida lo apague para revisar y ahora no enciende según el mecánico que los inyectores no están trabajando tiene buena chispa en bujías y corriente pero los inyectores no se activan ahora no se que hacer porque me dice que es un problema de la computadora pero tampoco esta muy seguro   -  jans510
1
Saludos amigo, por tres fallas puede apagarse un motor, falla ELÉCTRICA, MECÁNICA o de COMBUSTIBLE.
1) Problema eléctrico. - Puede ser que el CAPTADOR no esté trabajando, es el sensor que está junto a la polea del cigüeñal, cuando deja de captar no permite que se realice la inducción lo que impide que las bobinas funcionen y no salta chispa a las bujías, pero también existe la posibilidad que sea un problema eléctrico en la BOMBA de COMBUSTIBLE que no llega a los inyectores, puede ser causado por obstrucción de filtro o dejó de funcionar la bomba de gasolina, finalmente un apagón del motor puede producirse por un aspecto MECÁNICO por ejemplo, si el sistema de DISTRIBUCIÓN quedó fuera de punto, ésto ocurre cuando la correa dentada salta o cuando una de las poleas del cigüeñal o del árbol de levas se movió de su posición por falta de ajuste de su perno central. Lo que mencionas que los inyectores dejaron de trabajar es raro, normalmente falla uno y no todos a la vez, si el mecánico tiene dudas es porque no tiene el conocimiento necesario y te sugiero buscar un profesional. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jans510, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
fire
2006
0
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Se gasta la bateríaSolucionado

Se me gasta la batería en dos semanas. La puse nueva y me pasa lo mismo. Cuanto debería cargar el alternador el mío carga 13,6v pero el vendedor de batería me dijo que tendría que cargar 14,4v. El testigo se apaga al prender el auto. Gracias
Es un fiat uno fite 2006.   -  marcelo
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Prende las luces y el aire acondicionado y mide el voltaje de la bateria si te baja menos de los 13.5 y no sube es el alternador posibleblente el regulador de voltaje o la calbonera desgastada  - ERODRIQUEZ (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
0
Si amigo el alternador en buen estado debe mandar 14.3 que pasa si manda menos de 14 cuando prendes luz y aire aumenta el consumo ya me paso eso en el día bien pero cuando viajaba de noche 4 y 6 el otro día estaba muerta  - juancarlosg77 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3
2000
2
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Levanta temperaturaSolucionado

Tengo problemas con la temperatura marca en el tablero,lo puse directo y enciende bien el electro, cambie el sensor bulbo d temperatura del radiador y sigue igual me fije en las mangueras 1 se calienta y en las otras están fría puede ser el termostato q no accione?osea tendría q remplazarlo por uno nuevo?, gracias.   -  Oscar
2
Saludos Oscar, Sí, como lo mencionas es posible que haya daño del TERMOSTATO, pero también debes revisar que no esté taponado el radiador o que con los años por óxido y minerales, se hayan obstruido los ORIFICIOS de la JUNTA de la tapa de cilindros (cabezote), cundo se han cerrado, la circulación de refrigerante por el interior del motor es menor y produce recalentamiento al igual que un termostato que abre parcialmente por daño. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Hola gracias por tu respuesta hoy cambio el termostato osea arranco por ahí, si sigue todo igual voy al siguiente paso al q mencionaste anteriormente veo q resultado tiene y les comento.  - Oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
essence
2013
0
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Problemas con el aire acondicionadoSolucionado

Hola tengo un palio que tiene 1 año y dos meses, usé el aire 4 veces el verano pasado.
En el día de ayer me llevé una gran sorpresa cuando venía en viaje y quise encender el aire y no funcionaba. Comenzó realizando un ruido suave pero extraño y largaba aire pero como si tuviera solo encendido el ventilador, nunca me refrigeró el aire, estoy muy preocupada, porque no se que puede ser lo que le pasó. Si alguien me puede ayudar, se lo voy a agradecer.   -  Mariana
0
Me pasó lo mismo con un Nuevo Palio. Llevé al service y dicen que se quebró un caño por la vibración del motor y que es común que ocurra en el fiat. Hay que hacerle una soldadura y volver a cargar gas.  - Aidée (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEcuador
Fiat
Palio
5 puertas
2006
0
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Se me enciende en el panel un auto con candaditoSolucionado

Cuando enciendo el carro se apagan todos los indicadores del panel pero luego se me enciende el auto con el candadito que es   -  magy
Hace 3 mesesChile
Fiat
Palio
ex fire 1.3 5 puertas
2004
0
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Enciende luz roja del tableroSolucionado

Necesito un poco de orientación;tengo un fiat palio ex fire de 5 puertas año 2004,y casi todos los días se me enciende una luz roja en el tablero,con el auto ya en movimiento,y pierde fuerza al pasar cambios y la aguja de temperatura se va a cero.   -  roro
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio fire 1.4 8 v
2004
0
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Cuando enciendes queda prendida la luz inyectores y no levanta temperSolucionado

Ibamos por camino de altura, bajando, con llovizna y fresco y de golpe la aguja de temperatura cayó a cero y se prendió la luz de inyección. A medida que íbamos llegando al llano y al llegar la aguja a la segunda raya se apagó la luz y la temperatura llegó a la marca normal. Paramos el auto, regulaba bien, prendimos la calefacción y (con la aguja en 0 temperatura) tiraba aire caliente   -  oscar
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.8
2005
0
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Se acelera y pierde fuerzaSolucionado

A ver si alguien sabe que le pasa a mi palio el cuenta vuelta se va Hasta las 2500 vueltas y pierde fuerza no acelera nada pero lo apago y lo enciendo de nuevo anda normalmente mi mecánico me dijo que compre un cuerpo de aceleración nuevo(cuerpo mariposa) pero me parece que puede ser otra cosa que opinan uds ah y también se enciende la luz de los inyectores en el tablero   -  lucas
1
Yo tuve que comprar cuerpo mariposa. Y hasta ahora anda bien  - juan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Sabes que si pero también depende que parte de la pieza se jode la electrónica o la mecánica en mi caso se desgastaron los engranajes y eso según averigüe tiene solución  - lucas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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En si tiene 3 partes lo que es la mariposa la computadora y el acelarador. Lo que se rompe siempre es los engranajes que es manejado por la computadora. Yo tuve que comprar, lo colocaron y ya anda lo mas bien. Desarme el cuerpo dañado y vi como le faltan los dientes de los engranajes ya que son de plastico  - juan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Si también desarme la pieza y note eso y preguntando tiene reparación, consiste en remplazar el engranaje gastado y colocar uno de aluminio todavía no lo hice pero apenas lo haga comentó como me fue y si a alguien le interesa el trabajo sale $800  - lucas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Al final compre uno nuevo y hasta ahora no tubo más problema  - lucas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Lucas te dejo mi correo para hacerte unas preguntas sobre el arreglo franco10563@hotmail.com  - Franco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Que tal franco qie necesitabas saber sobre la reparacion del cuerpo de aceleración  - lucas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Hola lucas me gustaria saber donde lo puedo hacer areglar q me pases direccion y otra pregunta mi mecanico no esta seguro q sea el cuerpo de la mariposa cree q puede ser el pedal del acelerador el quiere conseguir otro palio para hacer cambios de repuestos para no hacer gastos en vano  - Franco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Pero por lo q veo el podria sacar y desarmar el cuerpo de la mariposa y ver si no le falta ningun diente ? Y si esta sano volverlo armar volverlo colocar? Y descalificar q sea el cuerpo de la mariposa? Para vos q es mas cinveniente ?  - Franco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Mira franco yo consulte con este muchacho y el me dijo que le lleve la pieza no el auto q el la revisa sin compromiso y te dice si son los engranajes o la parte electronica si es lo primero el lo repara y si es la parte electronica te vende un repuesto reparado el muchacho es de villa dominico avellaneda el telefono es 4206-8760 esta publicado en mercado libre como reparacion de cuerpo de aceleracion igual si tu mecanico lo desarma u ve q los engranajes tienen desgaste como tenía el mio es seguro q sea eso bueno franco espero que te sirva de algo cualquier duda que tengas pregunta nomas que somos bastantes los que renegamos este probrema saludos  - lucas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Muchusimas gracias lucas por toda tu informacion lo unico se me complica un poquito por la distancia q estamos... voy a ver q logra mi mecanico... seguimos en contacto... un abrazo!!  - Franco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
1
Hola lucas al fin encontre un experto en fiat y en menos de 2 horas me soluciono todo medio saladito el arreglo pero quedo de diez al final era el cuerpo de la mariposa, el si tenia exclusivamente los programa de pc para fiat, bueno un abrazo y si necesitan algo pregunten y seguimos en contacto  - Franco (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
Buenísimo franco me podrias dar algun dato del tecnico  - lucas (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Si maestro si tenes Facebook agregalo "Repuestos piccolini villa nueva " sino buscalo en Google este paso los numero 3534911481 o 3534910449 cualquier cosa avisame si no te pudiste comunicar  - Franco (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
Ok gracias Franco despues comento como me fue  - lucas (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio hl 1.6 16v
1997
0
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No tiene suficiente fuerza cuando esta calienteSolucionado

Antes q nada, esto me pasa en gas, en nafta no pude probar por otro problema, el tema es asi, en rio arranca bien tiene mucha reaccion todo perfecto, cuando ya recorro como 5 kilometros el aiuto se pone re pachorra, tengo q poner las marchas en rev mas altas, hasta amaga como a apagarse, llega a las 0.3 vueltas y si no acelero se apaga, le hicr la prueba hidrablica y todo biem, en fin no se q mas decir, ayufden plz!!   -  tito
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
ELX L4 1.4l 8V
2007
0
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Extraño caso de goteo de aceite desde la cámaraSolucionado

Buenas noches,
Estimados, quiero compartir un caso muy peculiar con mi Fiat Palio 1.4 ELX 2007:
Después de un cambio de aceite se formó una especie de gelatina en el carter el cual taponeó la bomba de aceite, esto evidentemente fue trágico pues, destrozó el motor. Bueno, encamizar el motor fue la opción que seguí, pistones nuevos std, reemplazo de un par de vielas (una de las cuales se partió y la otra se fundió con una concha) Válvulas nuevas, guías de cámara, rectificación del cigueñal... Después de todo este proceso, el motor quedó como recién sacado de agencia, encendido parece apagado, en...Leer completa   -  Joel Santos
Hace 3 mesesMéxico
Fiat
Palio
Adventure 1.8 5
2007
0
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Drenar tanque de gasolinaSolucionado

Buenas tardes, mi problema es el siguiente: Le llene el tanque de gasolina a mi camioneta, lo curioso empieza casi instantáneamente cuando dejo la gasolinera... El motor empieza a perder fuerza se jalonea, no se apaga, pero si pierde fuerza. Pero la apago y la enciendo de nuevo y no ha problema hasta unos cuantos minutos. Sospecho que es la gasolina, y hoy en la tarde me metí debajo del auto, busque un tapón de drenado en el tanque de la gasolina pero no encontré nada.
Ustedes saben donde lo tiene? O como le puedo hacer para drenar mi tanque completamente?
Gracias.   -  Adrian Torres
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Compa ami me pasa lo mismo saca la bencina dnde se saca la bomba ye echo otoas cosas y no cambia pero la bencina no la e cambiado ni la bomba la e oribado  - ivan piskola (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian Torres, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas diesel
2001
4
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Tablero instrumental no funciona nadaSolucionado

El tablero instrumental no me funciona nasa ninguno reloj, luces y símbolos nada esta muerto queda apagada no enciende nada que puede ser algún fusible?   -  Ariel
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Las agujas de la temperatura y de revolución estas inversas después que fue auxiliado que hago  - anguilla (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
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Saludos manda a rebisar la valvula de temperatura  - jesus  (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
young
2002
-1
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Falla de aceleracionSolucionado

Buenas tardes tengo un fiat palio young 2002 1.3 mpi, su problema es el siguiente , siempre tiene prendida la luz de inyección en el tablero, en frió el prende bien, todo comienza cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad, la luz del tablero comienza a encenderse y a apagarse, y da como tirones de aceleración, cuando la luz se queda fija prendida se estabiliza, y luego la falla es la siguiente , no tiene fuerza en subida, y le doy al acelerador y no acelera hasta luego de unos segundos, se apaga repentinamente, y luego cuesta para que prenda ,y cuando lo hace da explosiones, me he quedado botado muchas veces y tengo q esperar a q se enfrie un poco para seguir, alguien q me ayude por favor   -  jaramillovnzl
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Ami me esta pasando lo mismo pero tengo algo de conocimiento y realice algunos ajustes, tengo el mismo auto, saque el asiento trasero y desmonte la bomba de bencina y verifique que estaba limpia y el estanque igual, facil de sacar, con un compresor sople las calerias de bencina que van hacia delante desconectando adelante para que el aire verifiqye que no esten tapada, cambie el filtro bencina, en el motor hay una mangueras de retorno que sale desde la manguera de toma aire en la rntrada del cuerpo de aceleracion, va hacia abajo es un retorno de gases con aceite bien sucia, saque todo eso asta un recipiente negro que pasa el retorno y todo estaba tapado con ollin aceite quemado y reseco, limpie todo, ademas cambie bujias. El auto mejoro pero sigue la falla, asique estos dias voy a limiar inyectores y te cuento como me fue.  - ivan piskola (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaramillovnzl, el autor del problema) 
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Resolvi el problema del carr, con lo siguiente desconecte todo el ramal electrico del motor, y compre un spray limpia contactos y limpie todos los conectores que hay en el, volvi a conectar todo y ya no tengo la falla, igual tengo que llevar a escanear para salir de dudas si es un sensor o simplemente fue una falla electrica por mal contacto...  - jaramillovnzl (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaramillovnzl, el autor del problema) 
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Hola, yo tengo un palio fire 2011 1.4 8v, a mi me pasa lo mismo me hace unos cortos terribles y en gas aún peor voy a hacer lo mismo que jaramillovnzl y les cuento. Gracias  - guille (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaramillovnzl, el autor del problema) 
1
Amigos les cuento mi experiencia de 12 años con un palio 1.3 mpi...cuando la luz de los Inyectores se enciende es porque tienen que limpiar los inyectores con ultrasonido...no utilicen el aditivo de la gasolina...a la larga se queman los inyectores...revisen si el filtro de la gasolina esta tapado ya que tumba la presion de la bomba y se enciende la luz tambien...otro sintoma es de las bobinas de chispa de las bujias...espero les ayude...saludos...  - Jose  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaramillovnzl, el autor del problema) 
0
Gracias jose voy a verificar eso. Abrazo  - guille (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaramillovnzl, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.4 4 puertas
2007
4
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Se enciende el candando de seguridad y no prendeSolucionado

Mi carro estaba excelente pero por buena gente auxilie a un familiar, entonce cuando regreso mi bateria coloco los bornes al reves, no le di a encender porque me di cuenta rapido, pero ahora paso la llave y no enciende el candado en el tablero y no prende. Me dijeron que reinciara la computadora sacando los chupones de corriente de ella pero no se hacerlo que me recomiendan??   -  HerreraDvzla
1
Saludos amigo, si no se quemaron los diodos del alternador, basta con conectar un scanner y borrar códigos de falla ya que están activado el bloqueo y la otra posibilidad es que se activó el dispositivo de seguridad de colisiones que es un switch que está sobre el pedal del embrague y su misión es cortar el trabajo de la bomba de combustible y suspende el flujo eléctrico del sistema de encendido. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HerreraDvzla, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
Adventure locker 1.8
2009
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Cuando agarro empedrado o pozos salta Averia AbsSolucionado

Supongo que debe ser alguna sonda, cada vez que manejo en zona de baches o empedrado se enciende la luz de tablero de ABS y la computadora indica "Avería ABS",...apago el auto y enciendo y se normaliza...hasta q agarro otro pozo...a alguien le sucedió?   -  Marcelo Dnl
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Fijate los cables que van a los sensores de velocidad de las ruedas, se pudo haber pelado un cable y cuando agarrás un pozo o bache toca la carrocería y se pone a masa, por ello enciende el testigo del tablero.  - Carlitos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Dnl, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
full sx
2003
1
voto

Se apaga al arrancarSolucionado

Despues de un viaje llego a mi casa y se apago solo sin regular, volvi a encender el motor y se apaga. Despues de varios intentos ratea unos segundos y se apaga. Luego sali a dar una vuelta para probarlo y ademas d ratear se apaga al frenar o bajar de cambio. Y luego la aguja de nafta marca medio tanque de repente marca vacio. Espero que puedan ofrecer una ayuda desde ya gracias. Tengo el presentimiento que es una pavada pero quiero evitar el mecanico y que me arregle algo que no es saludos   -  maxi
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Cuando cambiaste el filtro de nafta?  - Carlitos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.6, HLX
1998
1
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Se apaga de repenteSolucionado

El carro va rodando normalmente, de repente enciende la luz del inyector le comienza una falla como de inyección de gasolina y se apaga, enciende nuevamente bien pero se apaga inmediatamente como si no le funcionara la valvula de minimo. Luego de dejarlo un rato vuelve a funcionar como si nada. Sucede tambien que encendido y andando mantiene la aceleración como si se ahogara pero no sigue acelerando luego viene la falla nuevamente. Luego que pasa dias sin usarse enciende y pasa dias normal perfecto como si nunca existió la falla   -  Kike
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Revisa que no tenga fuga de gasolina en la regleta de inyectores, revisa el filtro de gasolina que no este tapado  - pechymovil (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kike, el autor del problema) 
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Hay un sensor a mano derecha, cerca de la bateria, en mi caso cuando me ha ocurrido esa falla es que ese sensor se afloja del conector  - Gaudy (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kike, el autor del problema) 
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Ok le he revisado todo exceptolo dela regleta del inyector gracias por su sugerencia  - Kike (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kike, el autor del problema) 
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Buenas, donde puedo comprar un sensor MAP para mi siena 1.6 año 98 HLX 16 valvulas aca en venezuela no se consigue  - Kike (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kike, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Fiat
Palio
4 puertas 1.6
2005
0
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No quiere encender despues de un tiempo y marca AVERIA MOTORSolucionado

Buenas tardes, tengo un FIAT PALIO 2005, tengo poco que lo compré y me salió mal ya que al momento de prender prende excelente todo, despues de un tiempo se apaga, prenden todos los indicadores en el tablero y ya no funciona, lo enciendo, prende muy bien pero 5 segundos despues se apaga, lo he llevado a dos electricos y los dos me han dicho que es la computadora y que necesita una nueva, segun me comentó que al usar el scanner los números que aparecen no corresponden por lo cual ya no sirve la computadora, será esto correcto o la computadora no tiene nada que ver?, ya ando un poco desesperado porque no se soluciona el problema, alguien puede ayudarme? que podrá ser?   -  Eduardo
1
Hola Eduardo, no se puede determinar tan fácilmente el daño de la UEC, así que no les creas a los electricistas, te sugiero que revises el filtro de combustible, puede estar taponado y no permite el paso de gasolina a los inyectores, si el filtro está bien, midan la presión de combustible, la bomba (pila) puede estar dañada, jamás debe bajar la presión de 50 libras, si marca menos no sirve la pila. Si la presión es buena, hay que hacer limpieza del CUERPO de aceleración ya que en él se encuentran dos sensores, el superior es el IAC y el inferior es el TPS que deben estar limpios, el que mantiene funcionando el motor al ralentí es el sensor IAC. , si luego de hacer la limpieza no enciende el motor, mide la COMPRESIÓN, en los cuatro cilindros debe marcar 130 libras si no marca ésta presión puede estar fuera de sincronización el sistema de DISTRIBUCIÓN hay que revisar su correa dentada, si saltaron o se rompieron algunos dientes , el motor quedó fuera de PUNTO y pueden estar torcidas las válvulas. Avisa como va el asunto. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
2puertas,1.3m.p.i naftero
1999
3
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Voy en marcha paro se apaga y tira una explosión por el escapeSolucionado

Tengo este problema hace rato,cambie el paso a paso,regulador de aire ,filtros,bujias,cables de distribucion,bobinas de distribucion ,el cable captor del cigueñal y lo escañe y no hay problema en la computadora q puedo hacer?   -  el peque
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Típico problema de alguna manguera de vacío, floja, cuarteada o rota.  - Carlitos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el peque, el autor del problema) 
0
Ya las cambie a todas y sigue igual estaba pensando en pasarlo a carburacion, q dicen?resultara?  - el peque (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el peque, el autor del problema) 
3
Hola Peque, hay una pequeña confusión en la explicación de tu problema, los cables que has cambiado, si te refieres a los que se conectan en las bujías, se llaman cables de ENCENDIDO (NO de la distribución), e igual cuando te refieres a las bobinas; El sistema de DISTRIBUCIÓN es el conjunto de partes o piezas MECÁNICAS (no eléctricas) que se encargan de accionar o regular la apertura o cierre de VÁLVULAS, consta de: Correa dentada, templador, poleas, árboles de levas, piñón de cigüeñal, propulsores, taques, válvulas con sus seguros y resortes, todos los elementos mencionados actúan en armonía y sincronización con el movimiento del cigüeñal y pistones, para que el motor pueda realizar los 4 tiempos (admisión,compresión, explosión y escape). Para que se realice el tiempo de explosión tiene que entrar en función el sistema de ENCENDIDO que consta de la UEC (que en su parte interna tiene una sección que trabaja como lo hace un distribuidor y un módulo de encendido), bujías sus cables y bobinas.
Para que se produzca el tiempo de admisión tiene que trabajar el sistema de ALIMENTACIÓN ( inyectores, canalizaciones, acumulador de presión, filtro de combustible, tanque, bomba eléctrica de alta presión, múltiple de admisión, sensor MAP, cuerpo de aceleración con sus sensores IAC y TPS.
Espero ésta explicación te sirva para que ya no tengas confusión.
Respecto al problema de tu auto, puede tratarse de falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, existe una herramienta especial que se la monta en la parte posterior de los árboles de levas y calibrar su posición correcta y tensar su correa dentada, éstos motores son especiales y las POLEAS de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta (seguro o cuña) (se las llama poleas flotantes o locas) y al aflojar su perno central las poleas se pueden mover independientemente del cigüeñal o árboles. Busca un mecánico especialista en FIAT que tenga la herramienta para calar la distribución.
También debes revisar la separación o luz de los electrodos de las bujías y los cables que cambiaste así sean nuevos los tienes que comprobar con lámpara estroboscópica ya que en varios países de América del sur, se distribuyeron y se venden cables de encendido con falla de fábrica, (al calentarse cortan la electricidad de alto voltaje). Hay que comprobar los inyectores que no tengan goteo de combustible, su funcionamiento y limpieza con máquina, que sean los correctos para tu motor. Revisa la bomba de combustible (pila), la adecuada para el motor 1.3 debe ser de 6 bares, que es la que viene originalmente.
Espero mi información te ayude a solucionar el problema, avisa como va el asunto. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el peque, el autor del problema) 
0
Estas en lo correcto tuve una mala expresion gracias por la ayuda  - el peque (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el peque, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3
2003
1
voto

Se Prende luz aceite cuando desaceleroSolucionado

Que tal gente, tengo un fiat palio 2003 1.3 mpi y hace menos de un mes le realice el cambio de aceite. Resulta que venia de la ruta y todo estaba bien hasta que entre a la ciudad en cuanto desaceleraba se me prendía la luz del aceite. Inmediatamente me detuve en una estación de servicio donde con ayuda de un chico observamos y de aceite estaba perfecto. Tuve que venir para el trabajo y ,me siguió pasando lo mismo cuando frenaba para el semáforo se me volvia prender la luz del aceite y si lo aceleraba se apagaba. Alguien sabe que me podría estar pasando???. Muchísimas gracias, saludos   -  Vanu
1
Saludos Vanu, es posible que esté flojo el cable eléctrico que conecta en el trompo de presión de aceite o tiene daño el trompo. Por seguridad es mejor hacer medir la presión con un mecánico, ya que puede disminuir si hay daños en cojinetes de biela, bancada, cigüeñal, árbol de levas, bomba de aceite, daño de JUNTA de cabezote, etc.
Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vanu, el autor del problema) 
2
Vanu si las revoluciones de ralentí del motor caen a menos de 900 rpm. Puede bajar la presión de aceite y encenderse la alarma del tablero. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vanu, el autor del problema) 
1
Hola vanu a lo mejor ya has resuelto tu problema pero igual me gustaría responder a tu problema. Esa falla que presenta tu carro es porque tienes problema con la válvula de presión de aceite  - leo  (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vanu, el autor del problema) 
Hace 4 mesesBolivia
Fiat
Palio
1.6v
1997
0
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Se acelera y desacelera frecuentementeSolucionado

Este problema me pasa a veces, se acelera fuerte y de golpe baja las revoluciones hasta el minimo y vuelve a subir. Unas veces baja tanto que se apaga en la desaceleracion. Que tengo mal. ? Gracias.   -  jose
1
Es probable que esté fallando la valvula IAC conocido también como motor paso a paso, es el que regula la entrada de aire en baja y mantiene las revoluciones en ralentí.  - Leonardo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Fiat
Palio
1,6 4 puertas
2007
-1
votos

Se sale el aceite hidraulicoSolucionado

Cuando enciendo el motor el liquido del estanque del aceite hidráulico comienza a saltar y sale por la tapa del estanque.   -  JOSE
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
3 puertas 1.4 elx
2010
1
voto

Aparece un indicador de auto con candadoSolucionado

Se apaga y tengo q abrir las puertas ya q No puedo prenderlo cuando aparece el icono del auto con candado. Como lo soluciono. ?   -  enzo
1
Estas teniendo problemas con el código de la llave, no lo vas a poder arrancar, si tienes otra llave pruebala, si no consulta el manual del auto para un arranque de emergencia con los pedales  - djf197 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
0
Cuando me pasa eso saco la llave y lo vuelvo a arrancar sin problemas pero se me sigue apagando. Y compre el auto usado no tengo mas q una llave y tampoco tengo la code card. Que puedo hacer  - enzo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, 1.4 ELX
2008
-1
votos

Los seguros de puertas al ser desbloqueados, en seguida de bloquean.Solucionado

Buenas noches! Tengo un fiat palio 1.4 ELX 2008 fase 3. Conduciendo mi vehiculo, observo que se me apago el soplador del aire acondicionado, el reproductor, las agujas del velocimetro y rpm cayo a cero, la luz amarilla del candadito quedo encendida, la iluminacion del instrumento del clouster tambien quedo encendida y el motor del vehiculo quedo encendido. Ahora los seguros quedaron que cuando saca el seguro, en seguida se meten o se devuelven. Revise todos seguros de las puertas y estan perfectas, de hecho, compre las cerraduras nuevas y todavia la falla, se bloquean los seguros. En fin tuve ...Leer completa   -  Angel
Hace 4 mesesMéxico
Fiat
Palio
5 PUERTAS 1.6 PALIO ADVENTURE
2005
1
voto

Se apaga y no se mantiene estableSolucionado

Hola me podran ayudar hace pocas semanas mi carro empezo a fallar al encenderlo se vuelve apagar asi lo hace hasta 5 veces seguidas despues se mantiene pero en cuento lo apago y si quiero volver a encenderlo otra ves batallo y tengo que encenderlo otras tantas veces   -  brenda
1
Saludos Brenda, hay varios puntos que deben ser revisados y que pueden causar dificultad de encender el motor y mantenerlo funcionando a ralentí (mínima), la mayoría de veces las fallas se solucionan simplemente con limpieza, pero otras puede ser daño de un sensor o elemento electrónico Y/O falla mecánica, a continuación te nombro las posibilidades:
1) filtros de aire y combustible revisar que estén limpios. 2) cuerpo de aceleración. Con el uso del auto ésta pieza mecánica y electrónica está expuesta a la suciedad, en ésta pieza están montados dos sensores el uno es el TPS y el otro es el IAC, éste último es el que se encarga de mantener en ralentí el motor y cuando está sucio o con falla, el motor se apaga constantemente o sus revoluciones aumentan, disminuyen y no quedan estables en 900 rpm. Solución hay que sacar el cuerpo de aceleración para que sea lavado con Líquido (aerosol) limpiador de contactos electrónicos. 3) Sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) en varios países se le conoce a éste sensor con el nombre de "sensor de temperatura del sistema de inyección", éste sensor tiene varias funciones y entre ellas es proporcionar a la computadora información constante de la temperatura del motor para que ésta a través de los inyectores proporcione la cantidad correcta de combustible para FACILITAR el encendido del motor. (Se podría decir de cierta manera que ACTÚA como el antiguo ESTRANGULADOR O CHOQUE que tenían los motores provistos de carburador). El costo del sensor mencionado es módico, su función muy importante ya que de él depende (de cierta manera) el consumo de combustible del motor, su deterioro es progresivo y es recomendable la sustitución con uno nuevo ORIGINAL cada 50.000 Km.
4) INYECTORES sucios, con goteo o dañados, Solución sacar para hacer limpieza con máquina ultra sonido, luego realizar una prueba de simulación de trabajo con máquina, si están bien instalar, si hay uno dañado sustituir. 5) BUJÍAS Y/O CABLES comprobar que estén bien. 6) DISTRIBUCIÓN y su correa dentada fuera de sincronización, cuando ocurre esto se dice que el motor está fuera de PUNTO, Solución revisar y sincronizar o regular el sistema de distribución. Es recomendable que éste trabajo lo realice un especialista de FIAT. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brenda, el autor del problema) 
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Gracias ya hice los pasos 1,2,4 y 5 me comentaban que podria ser la bomba de gasolina que le falte presion y x eso se apague, no se que me comentes al respecto  - brenda (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brenda, el autor del problema) 
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Saludos Brenda, Sí, es posible que la falta de presión de combustible (causado por defecto o daño de la bomba), provoque apagones del motor, el mecánico debe instalar un manómetro de comprobación en el auto y con ésta herramienta instalada, rodar varios kilómetros en carretera, en ningún momento la presión debe bajar de 60 PSI, si baja es aviso que la bomba (pila) no sirve. La bomba original está fabricada para que impulse el combustible con 6 bares de presión. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brenda, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Fiat
Palio
ex fire 1.3
2002
0
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Se Enciende Check engine y se ahoga vehículoSolucionado

Hola... hace una semana mi vehículo presenta el siguiente problema: se enciende el check engine, se caen los instrumentos (tacómetro y temperatura) y se ahoga. En algunas oportunidades el auto queda encendido pero no puedo acelerar. Lo llevé al taller y le hicieron un scanner, el cual arrojó que tenía un problema con el cuerpo de aceleración y el sensor de temperatura. Me aconsejaron cambiar el sensor de t° y el termostato y que le hiciera una limpieza al cuerpo de mariposa. Lo hice pero sigue igual... ahora lo llevé a un scanner pero el computadora del auto no grabó ninguna falla. Dice que está todo normal. Ahora en ralentí también caen los instrumentos. De antemano muchas gracias por su amable y desinteresado comentario.   -  carlosB
1
Saludos Carlos, antes de pensar en cambiar ningún elemento electrónico, hay que revisar el ajuste de terminales y sus cables, tu auto tiene el inconveniente que mencionas por falta de ajuste en un CONECTOR de cables, revisar lo siguiente:
1) BORNES de batería flojos o sucios. 2) Cable de tierra de motor a carrocería flojo. Conector o ficha mal embonado. 3) Soltar los seguros y sacar el conector del arnés de cables que conectan en la computadora, revisar que sus pines estén limpios y volver a conectar. 4) Sacar el tablero de instrumentos y revisar su conector posterior, si alguna vez los sacaron pudieron dejar flojo o sin seguro. 5) Revisar cables que conectan en el switch de la llave. Avisa como va el asunto. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
1
Hola Santiago, primero que todo muchas gracias por tu comentario. Te comento 1. - Bornes revisados, 3. - hecho... revisé y limpié el conector de la computadora (que son 2 conectores con muchos pines) también limpié el cuerpo de mariposa. De los otros puntos (2, 4 y 5) pueden causar que el motor se ahogue (se chupe) y se apague o incluso quede encendido pero no pueda acelerar? De todos modos voy a revisar todo eso y te cuento. Muchas gracias  - carlosB (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
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Hola Santiago, revisé todos los puntos que me comentaste y todo parece estar ok :( ya no sé qué más hacer :( voy a sacar el cuerpo de aceleración y veré si lo pueden revisar... yo no sé si hay alguna parte donde lo revisen. Muchas gracias por tus comentarios  - carlosB (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
1
Saludos CarlosB, en tu comentario de ayer me consultas si los puntos 2,3 y 5 ¿pueden causar ahogo, se chupe y se apague el motor? La respuesta es NO, pero en tu primera exposición expresaste que se enciende CHECK y CAEN los instrumentos (TACÓMETRO Y TEMPERATURA), NO ACELERA. Por éstas fallas, SÍ tienes que revisar los puntos 2,4 y 5.
Los mecánicos entendemos por "ahogo" al exceso de combustible que moja las bujías y se llena de gasolina la cámara de combustión, Tú desde el comienzo mencionas ahogo ¿te consta que la falla de tu motor es causada por exceso de combustible? la falla de tu motor puede ser causada por lo contrario FALTA DE COMBUSTIBLE, y fallar del mismo modo, es decir, el motor no reaccione inmediatamente al acelerar, se chupe y se apague; por lo que te explico debes revisar los puntos mencionados ya que una falla de contacto de un cable eléctrico puede impedir que en ciertos momentos la bomba (pila) no mande presión o no trabaje correctamente, o que se bloquee ocasionalmente la IGNICIÓN y no exista suficiente chispa en las bujías; o falle el MAP que te sugiero lavar y verificar su funcionamiento.
Revisa el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada, aparentemente tu motor está fuera de PUNTO, y cuando esto sucede, se pierde el trabajo armónico de inyectores y producción de chispa, puede existir diferencias de compresión, malas combustiones, apagones del motor, tardanza en la reacción de aceleración. Ésta falla MECÁNICA no tiene nada que ver con la falla de los instrumentos del tablero.
Si LUEGO de revisar TODO lo mencionado persisten los inconvenientes, entonces SÍ hay que sospechar del daño del TPS (sensor de posición de mariposa de aceleración), el daño en éste sensor obligaría a sustituir el cuerpo de aceleración que es costoso y debe ser confirmado su daño con scanner, de todas maneras te sugiero hacer la PRUEBA con un cuerpo de aceleración PRESTADO de otro auto similar. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio adventur 1.7 diésel td
2007
1
voto

Me aparece en el tablero un auto con un candado y si no se apaga no meSolucionado

Le doy contacto me aparece un auto con un candado y la luz queda prendida no se apaga y sino se apaga no arranca   -  sergio
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Estas teniendo problemas con el código de la llave, no lo vas a poder arrancar, si tienes otra llave pruebala, si no consulta el manual del auto para un arranque de emergencia con los pedales  - djf197 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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Hola ami me pasa lo mismo q te pasa a vos, pero el auto me anda bien noce si eso afecta al auto en algo, si alguien me puede ayudar me sale el auto con el candado...  - rodrigo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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Hola me pasa lo mismo, Rodrigo y sergio pudieron solucionarlo? me podran recomendar algo  - Lorena (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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Lorena es un problema con el código de la llave, el auto no reconoce la llave y no vas a poder arrancarlo, si tienen otra llave pruebala, si no consulta el manual del auto, haz un arranque de emergencia con los pedales y dirígete a un taller fiat  - djf197 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.8
2005
2
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Problema luz de giroSolucionado

Al poner luz de giro lado izquierdo a veces no funciona y cuando funciona anda muy rapido y se enciende luz indicadora en tablero indicando lampara quemada , las revise y estan bien.el lado derecho funciona bien. Agradesere algun dato. Gracias   -  jorge
-1
Revisa los conectores de las luces traseras, límpialos de la tierra que pueda tener. A mí me pasa lo mismo pero me pasa porque con la tierra hizo masa y se quemó el conector. Y cada cierto tiempo debo limpiarlos y reacomodarlos  - carlosB (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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Muchas gracias carlos B, voy a revisar el conector  - jorge (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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Me paso lo mismo al año de haber comprado el auto. No era la lampara ni el portalámparas. Era una pequeña rebarba de plastico en la optica donde calza el portalamparas que cubria parcialmente uno de los contactos. Con un cutter corté y removí el excedente y no volvió a causar problemas.  - Diego (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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Perdón. El comentario iba para Peugeot 308.  - Diego (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.8
2007
0
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Inconveniente para encenderSolucionado

Buenos días soy de Venezuela
Tengo un Palio 2007 motor 1.8 que no enciende por el suite, el arranque esta bien al igual que la bateria, al pasar el switch no da arranque.
Por ser un vehiculo sincronico prende empujado, acudo a este foro para aclarar mi situación y espero contar con sus comentarios   -  Oscar
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.7 TD
1998
0
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Queda pegado el motor de arranqueSolucionado

Cuando conecto la llave en giro la llave para pre-calentar el motor, arranca directamente, lo que necesito que me ayuden es poder saber como son los contactos de la llave para poder realizar un "ARRANQUE MANUAL" Hasta que pueda compra el tambor. Vivo en Argentina y soy Jubilado. Desde ya, muchas gracias.   -  lepo01
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure extreme
2005
0
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Linea de luces antinieblas superior no funcionanSolucionado

Al apretar boton del tablero las luces antinieblas de la linea baja encienden pero al apretar el boton de las luces antinieblas superior no encienden,las lámparas estan buenos.no se cuales son los fusibles   -  orly
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Quizás una pregunta tonta de mi parte, pero los antinieblas superiores solo encienden si enciendes la luz alta, probaste así?  - djf197 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orly, el autor del problema) 
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No,me dijeron que se tienen que prender las 4 luces antinieblas a la vez,quizas tengan algún relé o algo que trabajen juntas y se haya quemado algo. Probé lo que me pusistes pero no ,no es así. Tienen que prender independientes de las luces altas.  - orly (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orly, el autor del problema) 
Hace 4 mesesUruguay
Fiat
Palio
1.9 diesel
2000
0
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Arranca y se cortaSolucionado

Hola , tengo una palio diesel que al levantar temperatura se apaga el motor , pero no tira el agua por sobre calentamiento
La escanee y no dio mucho datos , mi duda es si puede ser algún problema de la bomba inyectora   -  deiso yubert
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
adventure 1.8 8v
2006
0
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Palio adventure 2006 se apaga en plena marchaSolucionado

Hola tengo un palio adventure 2006 motor 1.8 8v, soy nuevo con fiat me parece un buen auto pero de un tiempo para aca me lleva por el camino de la perdicion el auto en plena marcha se apaga pero lo mas grave es que luego de eso queda en minimo no acelera tiembla mucho hace explosiones hasta apagarse nuevamente, al encender de nuevo lo hace sin problemas avanza bien unos segundos y luego vuelve a pasar hasta llegar el momento en que gracias a dios llego a mi casa y lo guardo e estado a punto de que me atropelle con todo y auto un camion de 16 ruedas por esta falla agradeceria su ayuda amigos del foro!!!   -  Daniel F
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Hola se te apaga o queda regulando y se te prende una figura amarilla en el tablero ?  - leonardo 41 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel F, el autor del problema) 
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Actualmente no se apaga solo que tarda en acelerar cuando toca parar y reanudar marcha en subidassolo aplico clutch acelero y suelto y avanza  - Daniel F (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel F, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio 1.3
2007
0
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Falla al arrancarSolucionado

Buenas que le pasara a mi fiat palio 1.3 faire
Que parrancar le cuesta en una cola hasta se apaga...
Pero despues que agarra autopista si se desplaza bien...   -  joseriobueno
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Me pasa exactamente lo mismo, si consigues solución me comentas, a lo mejor mi carro tenga el mismo problema.  - Fabian Bayona (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseriobueno, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio luxur 1.6 16 valvulas
1998
-1
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Cuesta para encenderSolucionado

Buenos dias mi problema es que mi palio cuesta mucho para encender hasta 10 veces tengo que darle switch para que encienda aparte acelerandolo luego de esto se apaga, tiene los inyectores nuevos, sensor de temperatur de agua, bujias, iac, filtro de gasolina, se limpio el tanque de gasolina, y nada... cuando compre el carro tenia 2 inyectores de gol y 2 de fiesta y encendia bien ahora que tiene los originales magnetti marelli no enciende, no obstante conecto la manguera de presion absoluta (CREO ASI SE LLAMA) y el carro falla tenga o no la manguera conectada. Aparte acelero el carro en neutro c...Leer completa   -  endry castellanos
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Tiene paso a paso ese acelerador????  - gabyguardavidas (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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No te sabria explicar porque de verdad sobre palio vengo medio conociendo ahorita, por lo menos hoy encendio de una vez teniendolo acelerado pero al acelerarlo en neutro las revoluciones bajan a 0 y vuelve a subir a 10 pero intenta apagarse , podrias explicarme como identificar si el acelerador tiene paso a paso? gracias  - endry castellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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Llevalo a enchufar, porque por lo que explicas seria el paso a paso pero en la explicacio tambien decis que cambiaste la valvula iac que es lo mismo, no se si cambiaste el map  - palio98 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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El map aun no lo he cambiado porque en realidad no se si funciona aunque ayer y hoy encendio de una vez pero teniendolo acelerado y con la manguera map desconectada a veces se acelera y deshacelera solo pero es solo cuestion de algunos minutos... si conecto la manguera que va al map el carro empieza acelerarse y deshacelerarse y no se quita hasta que le desconecte la manguera...como podria probar el map para saber si funciona?  - endry castellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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Y si efectivamente la iac esta nueva  - endry castellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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Listo logre dar con el problema y era la bomba de la gasolina la pila no enviaba suficiente presion ya prende y funciona un 90% mejor mi mecanico me recomendo cambiar tambien el regulador y el relee de la gasolina mil gracias a todos por intentar ayudarme!  - endry castellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
hlx emotion 1.8 8v
2005
0
votos

Falla 1220 cuerpo de aceleracionSolucionado

Hola me llamo gabriel
Mi problema es que despues de hacer cambiar la correa dentada del palio motor GM powertrain...
El auto en frio anda bien yo tengo instalado gnc... cuando el auto llega a temperatura de funcionamiento. Enciende 2 o 3 veces el electro y luego me salta una falla referida al cuerpo de aceleracion y enciende el check engine...y queda sin acelerar en estado de emergencia...se que el electro prende en primera a 97 grados...el check se prende a 90 grados mas o menos   -  gabyguardavidas
Hace 5 mesesChile
Fiat
Palio
Palio Adventure 1.8, 5 puertas
2005
1
voto

Aguja del velocímetro quedo apuntando hacia abajoSolucionado

La aguja del velocímetro quedo apuntando hacia abajo, el cero esta desplazado como 60 km, es decir cuando llego a los 60 km por hora voy realmente a 120 km, esto lo pude comprobar colocando el buzzer a los 120 al llegar a esa velocidad este suena y se enciende el testigo que indica que vas a esa velocidad, esto ocurrió hoy 27-Oct-2014, la batería se descargo completamente, no se cual es el problema o motivo de la falla, compre una batería nueva y funciona todo bien excepto el problema descrito, si alguien sabe que pudo ocurrir le quedo agradecido, saludos.   -  Lino
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Saludos Lino, ¿el RIN (altura- dimención) que tienen los neumáticos de tu auto, no fue variado de lo normal? Si tu respuesta es NO, te recomiendo desconectar el polo negativo de la batería, unir el cable negativo de la batería con un cable eléctrico que haga masa a una puerta de metal de la casa o cerramiento, la finalidad es descargar ESTÁTICA, se requiere de 3 segundos, limpia los bornes con lija, pon aceite de vaselina y ajusta. Enciende el motor, el problema habrá desaparecido si fue causado por la carga estática. Si no se corrige el inconveniente es posible el daño del tablero, puede originarse por un chispazo, por error intercambiaron los cables de batería, o al cambiar la batería estuvo la llave puesta en el switch en contacto. Ojalá sea sólo estática.
Atte
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lino, el autor del problema) 
Hace 5 mesesUruguay
Fiat
Palio
Fire 16v
2005
1
voto

Luz presion de aceite en el tablero no apagaSolucionado

La luz que indica la presion de aceite en el tablero a pesar de tener nivel y presion de aceite normal no se apaga, le cambiamos el bulbo de aceite y continuo igual... se escuchan opiniones. Gracias   -  mario
1
Saludos, si ya revisaron la presión de aceite y marca NORMAL, (¿cuanto marcó?) significa que todo esta bien, es decir NO hay obstrucción en cañerías de lubricación, NO hay desgaste de cojinetes de biela o bancada, NO hay desgaste en asientos de árboles de levas y que la bomba de aceite está bien; Mencionas que cambiaron el trompo de presión de aceite, ¿el repuesto es original de buena calidad? Si es original, entonces el daño está en el cable eléctrico que conecta el trompo de presión, revisa, que en algún punto está haciendo contacto a masa. Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
1
Tengo un siena y no se donde va el bulbo de aceite para cambiarselo...? si alguien sabe gracias!  - nelson (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
elx 1.4
2007
1
voto

Se apaga en rutas largas o cuando lleva mucho tiempo encendidoSolucionado

El palio se apaga completamente al estar por mas de 3 horas en carretera, al encender de nuevo funciona normalmente, que puede ser?   -  lupox
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Saludos Lupox, primero tienes que estar seguro que el motor y sistema de DISTRIBUCIÓN estén a PUNTO, que su correa dentada no haya saltado, ésto debe ser comprobado con herramienta especial. Otra posibilidad es que la bomba de combustible (pila) Y/O sensor CKP pueden tener daño térmico, que es difícil de ser detectado, ya que no registra falla en un scanner que no tenga el software para FIAT, con la señal del CKP la UEC (computadora) puede sincronizar el trabajo de los inyectores y la producción o salto de chispa para que se realice oportunamente la combustión.
El daño térmico permite que el CKP o bomba de combustible funcionen bien mientras están FRÍOS o mientras su conexión electrónica interna no alcance (por daño) una temperatura CRÍTICA que hace que se abra o se interrumpa su circuito interno electrónico, una vez que se produjo la interrupción de su señal o en el caso de la bomba que no hace contacto sus carbones o escobillas razón por la que deja de funcionar (momento del apagón del motor) transcurridos breves segundos se enfrían, reanudando su conexión electrónica y vuelve a funcionar como si no hubiera problema. Por las razones que menciono sugiero contrates un especialista en la marca que disponga de la herramienta especial y un scanner apropiado para FIAT.
Espero mi información te ayude
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lupox, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 mpi
2002
1
voto

Falla en la aceleracionSolucionado

Buenas noches amigos tengo un fiat palio 1.3 mpi tengo una falla que cuando lo acelero el carro me corcobea como sai seme ahogara y con el aire encendido cuando me paro en un semaforo seme apaga el carro pero yo le hice limpieza a los inyectores linpiaron el cuerpo de aceleracion le puse bujias nuevas y cables nuevos y le puse la pila a la bomba nueva espero que me ayuden con esta falla que de verdad no se que es gracias espero su ayudas lo mas pronto por favor...   -  luiscarlos_1831
0
Saludos amigo, por lo que comentas en tu caso hay tres posibles causantes de la falla, la mas común es que el motor está fuera de PUNTO, la otra es que el sensor TPS está fallando y podría ser necesario sustituir el cuerpo de aceleración. Pero antes te sugiero que le digas al mecánico que te cambió todo los repuestos que mencionas, que compruebe con lámpara estroboscópica el estado de los CABLES de bujías NUEVOS, ya que los fabricados en el BRASIL vinieron con FALLA de fábrica y se distribuyeron en América.
Los motores Palio son magníficos pero especiales, los construyeron con ciertas características técnicas para que los propietarios tengan que realizar los mantenimientos exclusivamente en las concesionarias.
Debo advertirte como técnico, que éstos motores NO tienen marcas o referencias de fábrica que sirvan de guía para un mecánico común, que pretenda sincronizar el sistema de DISTRIBUCIÓN, cambiar su correa dentada o afinar el motor, además las poleas de los árboles y cigüeñal NO tienen chavetas y pueden girar al aflojar sus pernos centrales, independientemente de los árboles o cigüeñal y por ésto se requiere la herramienta que yo tuve que comprar.
Tienes que contratar un técnico especialista en FIAT, ya que se requiere de HERRAMIENTA ESPECIAL para COMPROBAR o sincronizar la distribución y dejar a PUNTO el motor. Luego de sincronizada la distribución si persistiera la falla, el especialista puede usar un scanner con el software exacto para FIAT y determinar qué sensor falla, si hay o no daño del TPS y si tienes o NO que comprar el cuerpo de aceleración.
Si contratas al especialista te ahorrarás mucho tiempo y dinero. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luiscarlos_1831, el autor del problema) 
0
Luis, se me olvidaba mencionar que una falla en el conector, cable del sensor CKP que capta el giro del cigüeñal y que está junto a la polea, puede causar atrancones. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luiscarlos_1831, el autor del problema) 
0
Gracias voy a revisar todo eso para ver como me fue despues les cuento gracias  - luiscarlos_1831 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luiscarlos_1831, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
3 puertas
2000
2
votos

Me pasa lo mismo que bajonSolucionado

Lo ensiendo anda bien hasta que aparece una luz en el tablero tipo una linternita empieza a fallar se apaga y sigue bien que puede ser...   -  juan
0
Saludos Juan, te recomiendo lo mismo que a Orlando Ferrer. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas motor 1.8
2008
0
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Recalentamiento encendido estacionado o en colas de 3 minutos en adeltSolucionado

Después de que coque en carro sufrió un impacto delantero comenzó a recalentar en colas o estacionado a partir de 3 minutos, el deposito de refrigerante comenzó a oscurecerse luego de una semana en carro recalentó en marcha y a botar en refrigerante, al enfriarse observe un sedimento color oxido y al secarse es como polvo de oxido. Quisiera saber que hacer y que daños le pudo ocasionar al vehículo. Les agradezco la información.   -  Lorena
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
luxur 16v 1.6
1998
1
voto

No enciende mi autoSolucionado

Llegue en el auto a un un campo abierto (estacionamiento), funcionaba excelente, cuando me voy paso switch para encender y el carro hace el movimiento mecanico completo del motor pero no enciende, reviso la chispa de las bujias y no llega, revise la manguera de gasolina al motor y no llegaba, al dia siguiente mando a chequear cableado completo del carro, computadoras, sensor de posición del cigüeñal, scannear todos los sensores del carro. Resulto todo excelente... por ultimo cambie la suichera del carro completa y aun asi nada... ya no se que mas hacer... si alguien puede ayudarme le agradeceria. Buenas tardes   -  feiser10
1
Tengo un problema muy parecido no me enciende la bomba de combustible ni el testigo de inyector en el tablero cuando se intenta prender el vehiculo lograste solucionar el problema  - miyelo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según feiser10, el autor del problema) 
0
Tengo un problema muy parecido no me enciende la bomba de combustible ni el testigo de inyector en el tablero cuando se intenta prender el vehículo lograste solucionar el problema  - miyelo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según feiser10, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas motor 1.8 8 valvulas
2005
0
votos

Falla con la temperatura del motor palio weekend 1.8Solucionado

El reloj de temperatura no marca, en el tablero se quedo encendido el check de motor y el electroventilador enciende al maximo y no corta en enero le cambiaron el termostato de agua x que se habia roto y levanto temperatura. Quisiera saber si nuevamente hay que cambiar el termostato de agua o a que depende ls falla   -  luchomania
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas; full motor 1.3
2004
0
votos

Enciende luz del sistema InyeccionSolucionado

El auto tiene gas. ; pero falla solo a nafta; hace pequeños tirones; y se enciende la luz del sistema inyeccion ya lo lleve a varios mecanicos no encuentro solucion. Alguien que me pueda decir que es o q puede ser   -  Sole
0
Sole lo de el testigo de inyeccion es normal si tiene equipo de gnc ya que el circuito original del auto fue intervenido y le agregaros cosas que no las tenia de fabrica. Tiene variador de avance instalado el gnc? ya que si no lo tiene algunos mecanicos (instaladores de gnc) corren en avance de la inyeccion para que funcione bien con gas pero lo dejan mal para funcionar con nafta, x eso te pregunto lo del variador.  - lolo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole , el autor del problema) 
0
La verdad no se si tiene siempre ando bien hace 6 meses q empezo a fallar a nafta. Sera el variador para ud ??? Lo lleve a varios mecanicos pero lo unico q hago es gastar plata porque sigue igual y va empeorando a donde lo podre llevar ????  - Sole  (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole , el autor del problema) 
1
Sole podrias llevarlo a escanear, a ver que codigo de falla te arroja y asi poder atacar el tema, si no tienes un taller de confianza tendras que recurrir a un taller oficial fiat, hace cuanto que no cambias las bujias ??  - lolo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole , el autor del problema) 
0
LOLO, tengo el mismo problema que Sole, pero ahora se agravó ya que hace 2 días que no me enciende a nafta. Consulta: Cual es el variador de avance? Uno puede regularlo o debemos pedirle a quien lo instaló que constate el mismo?? Desde ya muchas Gracias!!  - ANITA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole , el autor del problema) 
0
Aniita el variador de avance es un modulo electronico ,el cual no se puede regular ,este interviene enviando a la computadora del auto informacion para que esta determine cuando y cuanto inyectar. Si no enciende a nafta beberías controlar que esta no este quemada, es muy comun quemarla al estar el tanque de nafta casi vacio. Es recomendable siempre trener por lo menos 1/2 tanque de nafta ya que la bomba se refrigera con el combustible.  - lolo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole , el autor del problema) 
0
Hola! a mi me esta pasando lo mismo con los inyectores. Lo mande a escanear pero no encontraron nada, y sigo teniendo el mismo problema. Mi uno funciona a nafta.  - Analia (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole , el autor del problema) 
0
Hola, yo tengo un palio fire 2011 1.4 8v, a mi me pasa lo mismo me hace unos cortos terribles en gas voy a limpiar todos los contactos con un aerosol especial para ellos y les cuento. Gracias  - guille (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole , el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
elx
2009
1
voto

No acelera nada despues de una lluviaSolucionado

Hola gente, tengo un palio elx 1.4 y hace unos dias estaba lloviendo a baldes y pasé por una calle que tenia agua de cordón a cordón, quizas un poco más. Anduvo dos cuadras más y no aceleró más, no supera las mil vueltas con el pedal a fondo, y si lo suelto se apaga. Lo lleve al mecanico y no le encuentra la falla, con el escaner le da cuerpo de mariposa y da la casualidad que en el taller tenia un fiat punto, entonces se lo saca y se lo pone al palio y la falla sigue. Estuve leyendo otras opiniones y me parece acertada una que nombra un sensor de presion de aire que va en el multiple, porque lo que me pasó fue por algun daño que haya echo el agua. Alguna opinion por favor.   -  lucascba
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Mano q revisen el sensor de posicion o cigueñal alomejor quedo mojado o sucio  - jpdm (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucascba, el autor del problema) 
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Al final lo lleve al mecánico y encontró que la correa dentada se había movido un punto, dice que con el agua y la aceleración pasó eso. Como yo no entiendo nada y me soluciono el problema, feliz!!  - lucascba (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucascba, el autor del problema) 
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Lucas solo me gustaria saber si me podrias pasar en numero o direccion del mecanico que te encontro la falla  - Franco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucascba, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
fiat palio 4 puertas
2004
0
votos

No enciende del vehiculoSolucionado

La primer falla fue que al momento de apagarlo se bloqueo. Me lo lleve en grua a casa. Ya despues de un rato el carro lo intente prender y arranco.la segunda falla del vehiculo. Por las mañanas no arrancaba y ya por las tardes si arrancaba. Lo llevo al taller y despues de casi un mes me diagnosticaron que la falla estaba en el sensor del cigueñal. Por fin funciono mi fiat palio. Para esto le checaron la bomba de la gasolina y no se que otras cosas. Para mi mala suerte despues de casi 2 semanas funcionando mi fiat palio. Otras ves ya no enciende.   -  cker
Hace 5 mesesEcuador
Fiat
Palio
motor 1.6, 1.4
2002
7
votos

Recalentamiento del motor /causas y soluciones.Solucionado

Saludos amigos, con frecuencia muchos participantes de éste foro, solicitan ayuda con problemas de RECALENTAMIENTO en los motores, razón por la que expongo la siguiente ayuda.
Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la T...Leer completa   -  Santiago Estrella
1
Hola Santiago. Veo que la tenes muy clara, te invito a que veas mi problema a ver si me das una mano. Muchas gracias. http://www.opinautos.com/fiat/palio/defectos/57242/problema-misterioso  - Fede (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Tengo un palio 97 motor 1.6 8 válvulas el marcador de temperatura casi llega a lo rojo ,pero toco el deposito de agua y el radiador y no esta tan caliente cual seria el problema  - miguel angel (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Miguel, si no tienes mucho conocimiento de mecánica, lo recomendable es hacer inspeccionar por un experto para que determine si existe o no problemas de recalentamiento del motor, es peligroso y puede ocasionar graves daños. Lo primero que debes hacer con motor completamente FRÍO,es verificar y completar el nivel del refrigerante del motor, destapa el depósito auxiliar del radiador, pon en posición de CALIENTE la perilla o mando de la calefacción y adiciona agua en el recipiente contenedor del refrigerante sólo si es necesario, debes respetar el nivel máximo marcado en el envase plástico y NUNCA saturar, luego tapar y encender el motor hasta que el puntero del instrumento del tablero llegue a la mitad (92°C); (Mientras se calienta el motor, NO es necesario encender el motor de la calefacción). Si el puntero sobrepasara el medio del instrumento de temperatura del tablero, es aviso de que el trompo que permite su funcionamiento está averiado.
El trompo PALPADOR es el sensor que detecta la temperatura del refrigerante del motor, envía su señal y la recibe el instrumento del tablero, es decir el palpador permite que el instrumento del tablero marque la temperatura del refrigerante del motor; Con el tiempo y uso éste trompo suele dañarse y envía una información errada al instrumento causando alerta o falsa alarma; La solución es sustituir el sensor con repuesto de buena calidad y original.
Debes estar seguro que no hierve el agua en el radiador ni en el depósito de agua, que no se escuche ruido de ebullición en el motor cuando está caliente, que las mangueras no estén duras cuando las presionas y que el termo contacto encienda oportunamente al electro-ventilador, que debe activarse a los 92°C. O cuando el puntero esté en el instrumento en el medio. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.6 8v
1998
3
votos

Desinmobilice la ECU pero sigue sin arrancarSolucionado

La luz de la llavecita en el tablero no se apaga cuando pongo contacto,(prenden las luces, inyecta gas) le doy arranque, gira el motor pero no arranca...me dijeron que se habia inmobilizado la ecu, lo llevo al especialista, la coloco pero sigue igual, sin arrancar...que otra cosa puede ser??   -  gaby_01
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Hola una vez me paso eso y era el chip de la llave. Puesto que habia extraviado la original y estaba intentando con la copia ( que solo abre las puertas y da a encender pero no arranca)  - Solettrj (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaby_01, el autor del problema) 
2
Mira proba mirando que el sensor de bloqueo estén las fichas bien encastrada , al sensor de bloqueo esta debajo de la tapa del volante el cual regula la altura ese lleva 3 tornillos por lo general son alen una ves echo esto mira en la barra que baja el volante i te encontras con una cajita negra con dos fichas una de dos cables i otra con varios la de 2 cable van al botón de bloqueo que se encuentra por debajo de la fusilera que es de color negro estilo pulsador, eso por un lado y sino desconéctalo que el auto arranca igual pero te quedas sin bloqueador anti robo ,la caja negra que te digo dice IMM001, MARCA MAGNETI, espero que te sirva, saludo después  - pela2 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaby_01, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Fiat
Palio
2
2004
3
votos

Hago contacto para partir pero no arrancar el motor de partidaSolucionado

Al intentar hacerlo partir enciende el tablero luces todo , pero suena como el motor de partida con poca fuerza!! hasta que después no parte!!   -  carlos
Hace 6 mesesChile
Fiat
Palio
ex fire
2002
-2
votos

Problema con filtro de aceite instaladoque no correspondía al vehículoSolucionado

Hola, me cambiaron el aceite y empezó a encender el indicador de aceite del panel. Empezó a sonar un ruido en el motor, este sonido era intermitente, se prendía y apagaba el indicador de aceite. Sonaba como vehículo petrolero. Hasta que finalmente se detuvo el auto y no anduvo más. Revisé el filtro de aceite que le instalaron y no correspondía al vehículo. Le cambié el filtro, le cambié el aceite, y aunque el vehículo ahora enciende, el problema persiste, se enciende el indicador de aceite y suena un golpeteo horrible. Como un tarro con piedras.   -  carlosB
2
Por lo que veo , te tumbaron(o timaron ) y debido a eso y por la fuga de aceite, el motor al parecer se fundio.  - william (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
0
Tengo la misma falla en mi fiat palio, seria ideal que indicaras "que es" o "si, solucionaste el problema" indicar "como" lo arreglaste. Gracias.  - SebaD (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
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Finalmente, el motor estaba fundido. Pero aún cuando se ajustó por completo, el problema persistía. Solucioné el problema vendiendo el auto. :P la verdad gasté mucho dinero en arreglarlo y la falla seguía. Nadie pudo encontrar la falla. Un taller me dijo que eventualmente era un problema eléctrico. Había que chequear todo el cableado del auto.  - carlosB (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
0
Mmmmmm... el mio tiene el sonido de petrolero. Pero el mecanico que lo vio no dijo nada sobre que el motor se habia fundido. Gracias de todas maneras.  - SebaD (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
0
Ese sonido pueden ser los taquí, según me dijeron, también tuvieron que cambiarlos, porque hay que usar aceite 15w40 para ese motor, si usaste uno más grueso puede que se hayan dañado.  - carlosB (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Fiat
Palio
palio
1998
2
votos

Al abrir contacto me muestra el simbolo del inyector y suena un clickSolucionado

Al abrir contacto me suena un click en el motor y me muestra el simbolo del inyector...luego no da arranque.el motor de arranque no gira.   -  ricardo
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puerta, full, motor 1.8
2005
2
votos

Cuando lo quería encender se apagabaSolucionado

Hola en el tablero me marca una luz amarilla en forma de grifo y pierde fuerza. Q pue
De ser. Eric   -  Eric
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Hola, el cuerpo de aceleracion se daño y debes reemplazarlo, a mi me paso igual  - jean (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eric, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.4 8 valvulas
2010
1
voto

Fallas al acelerar en bajas revolucionesSolucionado

Circulando en cambios bajos y a aproximadamente 1200 rev. ,al querer acelerar suavemente lo hace de golpe produciendo una reaccion muy brusca provocando asi un andar brioso y desagradable.me gustaria saber si la falla se puede reparar o hay q cambiar pieza en el encendido o la inyeccion. Desde ya agradecido por permitirme la consulta   -  marcelo
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Malas noticias maestro, yo tuve el mismo auto y es un problema con el cuerpo de mariposa que lo unico que lo disminuye temporalemnte es una limpieza pero al poco tiempo lo vuelve a hacer...  - GabyLopez (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesColombia
Fiat
Palio
1300
1997
2
votos

El testigo (luz) del tablero de la gasolina no se apagaSolucionado

Agradezco me colaboren con este problema del carro, le cambie la boya del tanque de la gasolina, porque estaba fallando y no marcaba lo que realmente tenia de gasolina el tanque, luego de cambiarla siguio con el mismo problema, me informo el electrisista que no era la boya y compre la original del carro, y ahora la luz (indicador) del tablero que indica que el tanque se esta quedando sin gasolina desde que ensiendo el carro no se apaga. Quedo muy atento de su valiosas respuestas.
Manuel toloza   -  mtoloza
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fire
2007
1
voto

No aceleraSolucionado

Tengo un palio fire 1.4 2007... y tiene un problea que cuando lo acelero se bloquea y no acelera el queda encendido pero no acelera y tengo que apagarlo y encendderlo de nuevo para que pueda andar ya le cambien la pila limpieza inyectores filtros y nada le metimos el escaner y sale que es el pedal de aceleracion... el mecanico me dice que puede ser la computadura me tiene loco   -  miguel angel
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Yo también tengo el mismo problema y le cambie las bujías los cables y el filtro e gasolina, al pasar el scan resulta que estos carros no usan cables para la aceleración, en cambio utilizan dos sensores uno en el pedal y otro en el motor pues según los técnicos es normal después de un tiempo y hay que determinar cual de los dos sensores es el que falla si es el del pedal parece que no es muy caro pero según me informaron si es el del motor hay que pedirlo a la fabrica y es caro hablo de aproximadamente unos 750 dolares aproximadamente. Ahora estoy en pruebas para determinar cual es el sensor dañado, así que te comparto mi experiencia y espero te sirva de algo.  - Pablo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel angel, el autor del problema) 
0
Manda a revisar los engranajes del cuerpo de aceleracion quizás esten roto y ello asi producen esa falla  - jpdm (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel angel, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.4 fire
2008
1
voto

La valvula de servicioSolucionado

Hola buenas tardes, enciendo el vehiculo y por momentos me pierde la aceleracion, ya le cambien el pedal de aceleracion, cuerpo de aceleracion, y me persiste la falla que puede ser
Gracias   -  juan luis
Hace 6 mesesMéxico
Fiat
Palio
adveture 1.6 24 valvulas
2004
1
voto

Encendio el engine y no tienen potencia el motorSolucionado

Hola amigos tengo palio adventure 2004 , de pronto se encendio el foco engine y perdio potencia el motor como si trabajaran solo 2 o 3 cilindros, no se apaga el motor y enciende sin problemas. Si alguien tuvo un problema similar les agradeceria por su informacion
Gracias, saludos   -  PIJIJI
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fire 1.3
2002
1
voto

No enciende por la mañana cuando calienta el sol siSolucionado

Buenos dias si alguien puede ayudarme mi palio fire 1.3 en la mañana no prende luego que el el sol calienta si cambie pila de gasolina ,sensor map sensor de posición po favor ayuda   -  pastor gomez
Hace 6 mesesMéxico
Fiat
Palio
adventure
2005
-1
votos

Problemas d encendidoSolucionado

Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un fiat adventure 2005 de repente vengo andando y se vagan las revoluciones o cuando llego a algún alto el carro se apaga de lo enciendo y como si nada también ultima mente me cuesta trabajo encenderlo por las mañanas y tengo a acelerarlo y no me marca ninguna alarma en tablero   -  richi
0
Revisale el paso a paso... yo se lo cambié y nunca más se me apagó  - Pablo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según richi, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fire 1.3 16v
2006
2
votos

Falla en marcha y luego no quiere encenderSolucionado

Buenas se me ha presentado un problema con mi vehiculo, la falla es cuando estoy en marcha de pronto se prende la luz de servicio de la bateria y el aceite y hace como si corcobeara y comienza a perder aceleracion hasta que se apaga, luego prende la luz de los inyectores y no prende, le cambie la pila de la bomba le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion, luego de hacer esto el carro trabajo una semana pero ya vuelve hacer la misma falla. Quisiera saber si alguien me puede orientar con esta falla gracias   -  jonathanael
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
young 1.3 mpi
2002
2
votos

Problemas de aceleraciónSolucionado

Saludos, mi carro presenta una falla, primero enciende la luz del tablero y pasaba mucha gasolina, aparantemente era el sensor MAP, se le cambió, se le hizo el servicio de ilmpieza de inyectores, cambio de bujias, filtro de gasolina, filtro de aire y se puso peor...ahora no acelera...
Se queda el minimo acelerado en 2000rpm y al yo pisar el acelerador solo sube un poco...pero no es suficien te para rodar...si alguién me puede decir...gracias   -  angarita
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Estimado, quizás te falta resetear, nada más. Sácale los bornes a la batería un par de minutos y vuelve a conectar. Saludos.  - Jorge (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angarita, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio adventure
2006
1
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Se apaga con frecuencia incluso en marchaSolucionado

Tengo una Palio Adventure Año 2006, comenzó a apagarse aun en marcha pero cuando baja la revolución por colas o cemafaros,, cambié filtro de gasolina, limpiè inyectores y cuerpo de aceleración, pero la falla se agudizo, cuando està el motor en marcha pero el vehiculo parado también falla de la misma manera pero pude ver que el motor salta de pronto se oye el sonido como de taquetes y se detiene. Por favor si alguien esta familiarizado con este tipo de falla que pueda orientarme. Gracias.   -  Leòn
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Hermano eso puede ser la bobina q te este fallando as la prueba con otra  - BETO (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leòn, el autor del problema) 
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A mi me paso algo parecido y compre la bobina y el problema siguio y por ultimo cambie cables y bujia y problema resulto  - ELPERROKING (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leòn, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
ELX 1.8
2008
3
votos

Problemas con la temperaturaSolucionado

Buenas noches, amigos voy a narrar lo que me le esta pasado a mi palio 1.8 tengo ya 7 años con el de agencia de verdad que no he tenido quejas, sin embargo desde hace aproximadamente 2 meses el indicador de la temperatura me pasa la mitad hasta llegar a lo máximo a la primera raya, la primera vez que me paso esto el carro estaba parado prendido con A/A cuando vi esto apague el motor y el electroventilador quedo encendido por un rato cosa que no me había hecho antes, es de acotar que las pocas veces que me ha hecho esto me he percatado que al apagar el aire acondicionado la temperatura vuelve a...Leer completa   -  jaspelavado
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Buenas noches amigo, por lo que he leido en tu comentario, me parece bien que mandes a chequear el radiador, si el problema continua puede ser la bomba del agua, a mi me pasaba casi lo mismo  - benp (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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Gracias amigo mi hermano me lo va a bajar para limpiarlo a ver que pasa, porque llevarlo aun taller aqui en venezuela bueno es una locura actualmente.  - jaspelavado (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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Hola lacabo de leer tu problema el radiador no puede ser amenos que notes fugas si notas que solo la temperatura sube al accionar el aire puede ser que tengas aire en el sistema de refrigeracion del vehiculo ocea le falte coolant i i otra cosa si quieres cuidar tu auto nunca le heches agua de casa a tu auto lo estas matando.  - GermainFernando (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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Hola a mi palio le pasaba lo mismo de que se calentaba y la aguja subia a lo maximo y bajaba a la mitad cuando lo apagaba se escuchaba que se quedaba encendido el abanico un rato y lo lleve a la agencia y me dijeron que estaba bien no salio en el scanner y un mecanico solo lo escucho y me dijo es el termostato se lo cambio y se compuso  - Yuliet Cantu (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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Yo tengo un problema de temperatura en mi palio mod 99 1.68v,me quema los bulbos del radiador ya cambie 3 en 3 dias,ya no se para donde correr!!!!  - ruben (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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Hola, si pudieron solucionar sus problemas, los invito a que intenten darme una mano. Gracias!http://www.opinautos.com/fiat/palio/defectos/57242/problema-misterioso  - Fede (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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Hola,tengo un palio 98 1.6 16v cambiaron junta y tapa,ahora se consume rapido el agua, no pierde ,no hay mangueras que esten perdiendo,alguien podra decirme que puede ser? gracias.  - paola (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
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Hola, tengo un palio 99 td y al volver de un viaje por ruta, la temperatura estaba un poco mas abajo que la marca del medio(90º) a 80 Km/H pero cuando lo pisaba a 100Km/h llegaba a los 90º, tendré el radiador tapado?  - Eric (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaspelavado, el autor del problema) 
Hace 7 mesesChile
Fiat
Palio
ex fire 16v
2001
0
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Encendio checkin ingeSolucionado

Aveces marca temperatura ,otras no, motor anda como en tres cilindros, se encendio el check inge y se apago , cuando no marca temp. Se enciende el check inge   -  alesan
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Compa lo mas probable el motor ya esta malo si sufrio un calenton el palio rompe facil empaquetadura por dentro i entra agua al cilindro i se siente que funciona a tres cilindros cuesta dar partida i tira arto vapor por el tubo de escape i si te enciende el check engine podria estar provocandoce un daño peor i mas caro de lo qie podria salir asta ahora sin contar el sobreprecio que cobran aca en chile espero ayudar  - GermainFernando (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alesan, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio Emotion
2007
0
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Mi auto desacelera y acelera por si sólo cuando se encuentra detenidoSolucionado

Hola, tengo un palio emotion, 8 válvulas y noto que cuando se encuentra detenido (por ejemplo en un semáforo) desacelera y acelera y vuelve a hacer el mismo ciclo. Siento que baja las revoluciones y vuelve a subirlas (no tanto). Creo que está asociado al aire acondicionado. Porque al menos me hizo cuando lo tenía encendido, ya sea en frío o en calor. Como no lo hace frecuentemente, no pude constatar si pasa lo mismo con el aire apagado. No creo que tenga mucho que ver, pero tengo que cambiarle la correa de distribución y hacerle un service a los 100000 kms.. . A qué se puede deber?
Muchas gracias!   -  Jeremias
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Hola Jeremías. Limpia el cuerpo de aceleración, o mariposa, ya que eso suele pasar cuando tiene mucho sucio; utiliza un limpia carburador en spray, y no toques la mariposa con los dedos ya que se descalibra, recuerda que nuestros carros la mariposa la controla el TPS. Revisa que no tengas un hueco en la succión que esté by-passeando el filtro de aire. Espero te ayude
Saludos.
  - Ignacio-Venezuela (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremias, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas 1300 fire
2005
3
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No enciendeSolucionado

Cuando lo caliento hasta el punto que prende el ventilador, lo apago y espero unos 15 o 20 minutos , sucede que no enciende tengo que esperar hasta que caiga la temperatura casi al minimo y luego prende les agradezco cualquier ayuda que me puedan prestar.   -  joaquin
Hace 7 mesesUruguay
Fiat
Palio
elx 1.4
2010
1
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Enciende luz amarilla y cae aguja de temperaturaSolucionado

Hola tengo un problema en mi palio, hago unos km y me prende la luz amarilla y cae la aguja de la temperatura, lo apago y prendo y se normaliza. Que puede ser?   -  lalo2014
1
A mi peso tenia malo el sensor y termoestato  - luli (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lalo2014, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1998
3
votos

Mande alimpiar los inyectores y me dijeron ue dos estan medio malosSolucionado

Pero el carro prende ada un rato y luego se apaga   -  victor venezuela
0
Si es esa falla hay que verificar el estado de la bobina de encendido.  - Carlitos (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor venezuela, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
wekeend
1998
1
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No acelera cuando lo paso a nafta pero queda regulandoSolucionado

Cambiaron la rampa inyectora y la bomba y no me anda a nafta ,cuando lo paso de gnc a nafta queda regulando pero acelero y se apaga que puede ser. Gracias   -  MNM1989
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.4 4 puertas
2013
1
voto

Marca el check in del motor todo el tiempoSolucionado

Mi auto de un dia para otro , me empezo a marcar el dibujo del motor en el tablero, y acusa q lo revise, el auto tiene gnc, pero al parecer no es la sonda lambda por q lo hace cuando ando a nafta tambien, todo el tiempo queda encendido, hace 5 dias le lave el motor por primera vez, se habra sulfatado alguna ficha o algo? el auto anda bien , solo cuando modera baja y sube las revoluciones pero minimamente, sera una bujia con 20 mil km??? saludos   -  LOCOSXELPALIOCBA
1
Mira por lo que decis aparentemente puede ser el paso a paso o hace limpiar el cuerpo de la mariposa alli puede estar la falla
Espero te sirva saludos desde san luis
  - mario furlotti (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LOCOSXELPALIOCBA, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8 hlx
2006
2
votos

El carro enciende pero no aceleraSolucionado

Les cuento amogos el carro un dia hibamos rodando y se apago y no quiso encender mas lo llevamos al mecanico y se dio la reduccion que la computadora se habia quemado la cambiamos x un reseteada y le hicimos el motor le compramos cuerpo de aceleracion nuevo bujias nuevas practicamente muchas cosas nuevas hasta la intalacion y los inyectores y nada aun el carro enciente y se mantiene estable si pero no acerlera y no hace nada se queda en minimo y quisiera ayuda de alguien que sepan que me ayude ya tengo 7 meses con el carro parado en la casa x es solo lo prendo y lo apago al rato porque el no acelera no lo puedo sacar psss ayuda por favor gracias   -  luigy
3
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste ayuda  - jorman (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luigy, el autor del problema) 
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Hola amigo Luigy, yo tenia ese mismo problema con mi carro, es un palio fire 2006 1.3 16v elx. El primer problema que me presento fue que no quiso prender mas lo lleve a un taller y me le cambiaron la computadora, se la compre y la que compre la mande a liberar o chispear, el carro prende pero no acelera , contacte a otro técnico que tiene un carro igual al mío, le monto su computadora a mi carro lo prendió y acelera bien, dio con que la falla es la computadora que compre, se la llevo y en estos momento me la esta reparando, me dijo que era el integrado de aceleración. Eso también puede ser el problema que tu tienes, en lo que me traiga la mía te escribo a ver si soluciono el problema de mi computadora.  - carlos  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luigy, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Fiat
Palio
ELX
2004
1
voto

Palio ElX no enciedeSolucionado

Hola amigos mi elx lo acaban de reparar pero da marcha y no enciende no le llega corriente a las bujias aolo abienta un chispazo a la bujia y ya no manda mas corrientea las bujias   -  victor sandoval
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Hace controlar bobina  - daniel chavez (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor sandoval, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
HLX
2005
7
votos

No mantiene el mínimo del motorSolucionado

Amigos les cuento que mi Palio 2005 HLX comenzó por apagarse de repente ahora después de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración, limpiar los inyectores y cambiar las bujías no mantiene el mínimo y se apaga, el scanner reporto falsa señal del pedal de croche y falla del sensor MAP, se cambio la válvula del pedal de croche y el sensor Map, la luz de servicio se apago pero continua la falla. Les cuento que cuando desconecto el sensor Map la falla se quita pero el motor consume mucho combustible, eso lo presumo por el fuerte olor a combustible. Quisiera si alguien que le haya pasado algo similar me informe por favor.   -  Edgar Aquiles
1
Tal vez quedó mal caibrado el cuerpode aceleración busca a laguien que lo pueda calibrar...y prueba que no sea el sensor IAC que es el sensor del minimo...saludos  - angarita (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Aquiles, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio
2007
1
voto

Se queda encendido el simbolo de candado amarillo en el tableroSolucionado

Buenos dias, luego de hacer el motor de mi palio 1.4 se armo y monto nuevamente al hacer el encendido de este, gira normal, da accion de encender pero no arranca, de inmediato se queda el simbolo de candado amarillo encendido en el tablero, aparte se queda encendida la bomba de gasolina a pesar de que retiro la llave de encender...   -  Angel
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fiat siena exl 1.4
2007
2
votos

El vehico no se siente entonadoSolucionado

Buenos dias desde Guarenas Venezuela,tengo un fiat siena 2007 exl 1.4,tengo el siguiente problema, el carro arranca, en alta tanda bien el problema esta cuando estoy detenido, no se mantiene estable cono sin entoinacion pero no se apaga, tiende a temblar. Le mande a limpiar los inyectores, le puse bujias nuevas,se le hacen sus cambios de aceite y filtros a tiempo, y de vez en cuando mas que todo en las cola se prende la luz del motor,pero son milesimas de segundo,se le habia roto la manguera del ducto del aire y se la puse nueva,que podra ser?le voy a limpiar el cuerpo de acelacion a ver ?gracias por su atencion   -  amigo de la vida
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Me pas igul que lograste resolver tu  - jpdm (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amigo de la vida, el autor del problema) 
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Hola tengo el mismo problema, en realidad varias veces , el problema es que se ensucia el cuerpo de aceleracion , se limpia y listo anda perfecto, lo hago cada 6 meses y listo  - jorge (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amigo de la vida, el autor del problema) 
0
El mio es un weekwnd1.8 2005, la bobina se recalento y se rajo y en cola apaarecia la señal de averia, lo apagaba y lo encendia y desaparecia el problema pero es continuo cambien bobina todo bien y hace uno dias se presenta nuevament el problema se siente muy caliente el motor si alguien puede decirme que hacer  - husaile29 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según amigo de la vida, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8
2007
2
votos

Enciende luz de aceiteSolucionado

Hola, tengo un problema con la luz de aceite en el tablero, se enciende si las revoluciones bajan o cuando estoy parada, pero es ocasional, hay momentos que estoy en las mismas condiciones y la luz no enciende, el cambio de aceite lo realicé hace 1 mes 15-40 semi sintético y se le cambio la válvula de presión.   -  Gaby
2
A mi pesaba lo mismo y le cambie el bulbo del aceite y no lo hiso mas  - jhose (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
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Es el bulbo lo cambias y listo, asi me paso a mi  - Alfredo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaby, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2002
1
voto

No encienden mis luces altasSolucionado

No encienden mis luces altas y ni refleja el simbolo que indica en el tablero que estan encendidas. Revise los fusibles que son los numero 4 y 5. Pero estan bien. No se si este madelo lleve un Relay. Es un Palio Young año 2002. Si alguien puede ayudarme lo agradeceria. Gracias   -  Luister
Hace 7 mesesChile
Fiat
Palio
3 puertas 1.3 mpi
2004
1
voto

Luz de aceite en el tableroSolucionado

Hola amigos tengo un problema que me tiene aproblemado me enciende la luz de aceite en el tablero, le cambie aceite hace 24 hras pero sigue igual le revise nivel de agua pero esta vien. Lo lleve a un mecanico y le coloco aceite 20w50 hay me comenzo el problema.me dijero q lo cambiara al mismo q usava antes al 10w40 pero aun sigue la luz q devo hacer o que aceite devo usar. Tambien tengo un ruido en la rueda derecha cuando viro hacia la izquierda es como un golpeteo de lata en la rueda que puede ser. Si me pudieran ayudar les agradeceria muchas gracias amigos adios.   -  rodrigo
1
Puede ser la valvula del aceite que este averiada. O el cable va hacia ella y este picado. A mi me sucedia lo mismo y era el cable que estaba picado. Espero que la informacion sea de ayuda  - Luister (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
0
Hola amigos EL CARTER del palio sx 1.3 16 valvulas usa empaquetadura o solo yeba una pasta mi mecanico le puso empaquetadura y me sigue filtrando aceite.  - rodrigo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
fire
2007
1
voto

Luego de mas de 6 horas cuesta que arrannqueSolucionado

Buenas queria ver si alguien tiene idea de por q el auto luego de mas o menos 6hs cuesta que arranque, es 1.4 fire nafta y gas, lleve a controlar bateria y nada, hice el burro, cambie cables y bujias, cambio de filtro de aire, nafta. En dias de mucho frio ni hablar parece como que el burro estuviera pesadisimo.una vez que arranca el encendido vuela! gracias!   -  simon
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Fijate pero lo mas probale es que tengas sulfatado los borne s de la bateria o que los cables sean muy finos a mi me pasaba en mi 12 o ponele unos cables mas gruesos tanto en el positivo como en la maza espero sirva un abrazo  - mario furlotti (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según simon, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.6 nafta
1999
1
voto

No arranca la luz que prende normalmente cuando le das contacto titilaSolucionado

Cuando le quiero dar arranque la luz de la bomba titila y no se apaga y no arranca y me hace un tak tak tak q viene de una relay de la fusilera podra ser solo el relay o la bomba de nafta? ayuda por favoooooor   -  maxi
1
Falta de masa ami me paso lo mismo!!!  - kuku (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 dos puerta 1 .3
1997
1
voto

Falla de inyectorSolucionado

Hola buenas disculpen pero me urge que me ayuden :::::::...al carro le ocurre lo siguiente la luz que indica falla de inyector o gasolina permanece siempre encendida. Lo cual el carro en ocasiones se apaga... gracias espero pronta repuesta...   -  arlenis
0
Por favor me pueden responder  - arlenis (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arlenis, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio 1.4 Weekend
2009
2
votos

Hace falsa explosiónSolucionado

Lo tengo a gas. Desde el principio tengo problemas ya que cuando dejo de acelerarlo se apaga cuando voy a altas velocidades (esto solo me pasa con el gas, con nafta no se para). Ahora cuando meto un cambio alto para las revoluciones y/o no acelero mucho para que salga hace una explosion y hasta se apaga algunas veces. Que me recomiendan?cambio de bujias?sistema de encendido?ha tambien se me prende el check engine pero cuando calienta nomas creo que es xq le falta refrigerante.   -  Barlarva
1
Hola a mi tambien me pasa lomismo, me comentron que puede ser porque cundo vas aalta velocidad le entra aire al carburador y por eso se apaga , bueno de todas formas si solucionaste el problema me avisas  - rodrigo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barlarva, el autor del problema) 
2
Son motores q trabajan a demaciadatemperatura y con el gas tiende a hacer contraesplosiones...revisa bujias limpia cuerpo de hacereracion...y fijate si tu modelo tiene sensor de aire o paso a paso en el cuerpo de aceleracio...si no mejora revisa cables de bujias  - gabyguardavidas (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barlarva, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
weekend 1.6 16v torque
1998
1
voto

En frio arranca bien, luego de 20 min se apagaSolucionado

Hola, tengo un palio familiar, con motor 1.6 de 16v, es el motor torque. Mi problema es que lo enciendo y anda perfecto, es un motor maravilloso. Pero al cabo de unos minutos donde levanto temperatura normal del motor se apaga y no quiere saber mas nada. Intento arrancarlo de nuevo y no se mueve para nada. Es como que se queda sin bateria. Pero no es asi, por que la bateria es nueva. Debo esperar unos 15 min y arranca como si nada hubiera pasado. Si alguien paso por esto y lo soluciono espero su respuesta. Gracias.   -  pipo
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Mira a mi me esta pasando lo mismo con mi mecanico nos volvimos locos le cambie casi todos los sensores y la bobina del arranque,con cables de bujía y al burro le cambie los carbones , el bendi. La bobina del burro que le puse de recambio y nada , pusimos otro burro y el auto anda perfecto en caliente o en frio , por lo tanto le cambiamos la bobina del burro y ahora si pusimos  - pela2 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas hlx 1.8
2007
1
voto

Luz del indicador de combustibleSolucionado

Tengo un fiat palio hlx motor 1.8 quisiera que alguien me indicara que tipo de falla indica la luz de reserva de combustible cuando la misma apaga y enciende constantemente y el indicador de combustible indica que esta vacio. Busco en el manual y dice un mal funcionamiento pero no dice de que? de ante mano gracias   -  franli diaz
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Amigo la luz amarilla indica que estas en el nivel de reserva y pones en peligro la bomba de gasolina, la puedes quemar: Establezca como norma agregar gasolina cuando el indicador del flotante llegue a 1/4 del tanque. Ahora si el tanque tiene gasolina (ejemplo 1/2 tanque) y enciende la luz , significa que el sensor dentro del tanque se esta dañando o ha perdido la calibracion. Evalua si el sensor es el original, es decir ya con 7 años de uso puede estar pidiendo cambio... espero te oriente en algo...  - Jose  (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franli diaz, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
el
1997
0
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Calienta y se apagaSolucionado

Hola bueno mi palio arrancaba bien una ves q calentaba empesaba a fallar y a tirar explosiones hasta q se apaga,probe cambiando bobinas bujias cables filtros y nada el problema sigue ,lo mande a escanear y no sale ningun problema el auto anda solo gnc y ahora ya no quiere ni arrancar ,bueno si alguien sabe q puede ser por favor contestenme. Gracias   -  matute
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio Fire 1.4
2009
2
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Mi auto dejo de arrancarSolucionado

Mi auto andaba bien, lo dejo en el garge y al quererlo prender no prende, hace Tak tak como que falla el arranque prenden las luces del tablero y las agujas pero al apretar el freno se apagan las luces cuando prendo las luces cambia la cituacion en el tablero pero nunca prende. Intente unas cuantas veces con varias combinaciones (luces prendidas) (apretando el freno) y siempre falla con leves diferencias en los que hacen las agujas y luces de tablero.
Graicas!   -  FEDE
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas mpi 1.3
2004
0
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NO me prenden los giros y balizasSolucionado

No me encienden los giros y las balizas. Cuando acciono balizas o giro, en el tablero aparecen pero con muy poca intensidad y todas las luces del tablero parpadean como si fueran los giros o balizas   -  Matias
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio 1.4
2007
-1
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Partio una bielaSolucionado

El motor tiene 3 dias que lo reconstruyeron totalmente, pero al encerderlo para probrarlo se escuchaba un ruido leve de chaca chaca,, segun el mecanico es que estaba acentandose...lubrica bien pero se enciende y parpadea la luz de bomba de aceite... al ir a 80 km/ph se escucho un ruido mas fuerte y empieza a temblar el carro hasta que se apago...
Cuando revisan bajan el carte se encontro que partio una biela. Que pudo haberlo provocado?   -  Anngel
0
Problamente sea un problema con la rectificacion de la bancada de la biela en el caso de que lo tubieras q rectificara 0.10, y hallas tenido un problema de luz entre el cojinete y la bancada de una centecimas de milimetros, si lo instalaron estandard y no hubo nesesidad de pasarlo a .010 probablemente halla sido un desgaste en la muñequilla de la biena en el cigueñal q pasaron por alrto  - roberto O. Micalizzi (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anngel, el autor del problema) 
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A mi me paso algo similar no se si te sirve pero en mi zafira arme todo el motor le puse aceite a nivel y se me prendia la luz del aceite por las dudas decidi desarmar y los metales del primer cilindro se habian agarrado no parti una biela pero por suerte saque la bomba de aceite la lleve a cobntrolar a una rectificadora y no servia mas... controla la presion de aceite que tira saludos.  - ruben (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anngel, el autor del problema) 
Hace 8 mesesColombia
Fiat
Palio
1.3 elx
2006
3
votos

Se apaga al prender motor en frioSolucionado

Cuando voy a prender el motor en las mañanas y esta frio empieza a atemblar y se apaga, toca acelerarlo un poco. Ya el resto de dia con el motor caliente prende perfecto.   -  sebas
1
Tiene paso a paso en el cuerpo de aceleracion????si es asi limpialo es el q regula el auto en baja  - gabyguardavidas (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Fiat
Palio
palio
2004
2
votos

Problema de sensoresSolucionado

Me pasa esto el carro de repente como que se ahoga o pierde la fuerza y se apaga y batallo para prenderlo ya le cambie el sensor de temperatura y el map con el map mejoro un poco pero sigue apagandoce de repente y sigue muy burro incluso le quite el catalizador y nada y ya estoy decesperado ya le lave el cuerpo de aceleración le hice la afinación y nada espero y me ayuden con esto   -  edgar el boti
1
Reeteaste la computadora o borraste la falla de l ecu...o almenos desconestacte la bateria toda la noche????  - gabyguardavidas (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgar el boti, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
nuevo palio
2014
1
voto

Las luces de estacionamiento del lado izquierdo no se apagan.Solucionado

Hola que tal queria saber si a alguien le ha pasado que las luces de estacionamiento no se apagan( lado izquierdo). Ya he probado con apagar todas las luces antes de para el motor y nada. La unica forma que le encontre para que no me consumiera la bateria fue sacándole el borne negativo de la bateria...alguien sabe algo del tema.   -  fede gomez
1
Hola. Ami me paso lo mismo. Si aun esta en garantia llevalo a la concesionaria tenes un problema con la computadora del auto. -  - Marcelo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede gomez, el autor del problema) 
1
Una vez me sucedio algo igual y fue el relex que se quedo pegado  - miguel Mendoza (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede gomez, el autor del problema) 
2
Mira en mi caso es la Body computer. -  - Marcelo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede gomez, el autor del problema) 
0
Gracias por responder lo lleve a la garantía y me dijeron que era el body computer (falla de fabrica). . . Ya mandaron a pedir el repuesto a fiat y en 15 dias me lo cambian!. Mientras tanto para apagar las luces tengo que desconectarle una ficha de la fusilera!  - fede gomez (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fede gomez, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas, motor 1.4
2013
3
votos

Falla con batería, auto 0KM.Solucionado

Hola, buenas para todos!
Les cuento la falla que tengo con mi palio aún en garantía.
Lo retiré en Agosto del 2013, lo usé, no mucho ya que no voy a trabajar con el auto. En un día de Octubre, lo voy a arrancar y la batería no tenía carga, en 0. Les puedo asegurar que no le dejé nada activado, es más la luz del habitáculo la tengo en modo OFF. Tuve que comprar en easy un cargadorcito y desde ese momento hasta hoy la batería pierde la carga si el auto queda parado en 3 días, ni hablar si no lo uso durante una semana. Es decir, pongo en contacto, el tablero enciende, test ok, luces encienden, y ...Leer completa   -  Leandro
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Mala instalacion de la alarma y problemas de alternador con diodos en fuga...  - Patrick <Especialista> (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
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Hola... estoy con el mismo problema, todavia no le lleve el auto al mecanico. Mira mas abajo de estos comentarios hay una pèrsona que tuvo problemas en el regulador del alternador. Tal vez sea eso.  - gustavo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
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Gustavo no es la caja reguladora, son los diodos que se quedan con fuga y crean un consumo que aguta la bateria.  - Patrick <Especialista> (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
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Muchas gracias Partrick y Gustavo por el aporte!
Les comento el modelo que tengo es Attractive; no tiene: levantavidrios, alarma, espejos electricos, ni cierre. En cuanto a lo eléctrico que puedo destacar tiene el stereo de sony y el aire. Mañana lo estoy llevando al taller. Luego les cuento.
  - Leandro (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8 ELX
2008
1
voto

No aguanta mínimo.Solucionado

Tengo un problema con mi palio de Venezuela. El carro no aguanta mínimo en alta anda en perfectas condiciones pero cuando quito la aceleración se apaga. Eso sucedió después que le bajaron la cámara debido a que me recalentó y tuve que mandar a repararlo luego de eso quedo con la falla. Mande a escanearlo y me sale sensores de oxigeno pero ya mi carro tenia eliminado los sensores de oxigeno hace mucho tiempo. Ya lo e llevado a escanear en varias partes y aun no dan con la falla. Si alguien sabe que puede ser por favor le agradezco de antemano su ayuda.   -  ernesto214
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Revisa tanto la Válvula de pasos (o motor IAC) como el sensor TPS (o de la mariposa) que se encuentran en el cuerpo de aceleración, hace un año me pasaba lo mismo, los cambié y resuelto el problema. Verifica que los terminales esten bien, sino cambialos y asegurate de soldarlos bien, evita unirlos con cinta negra ya que al pasar el tiempo pueden tener falso contacto  - dublanb (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ernesto214, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio
1999
2
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Calienta al encender el acSolucionado

Tengo un palio año 1999 en venezuela, que pasa? bueno cuando ando con el aire apagado la temperatura esta muy bien, por debajo de la mitad... ok luego q enciendo el ac sube mas de la mitad, y tengo el electro directo y aun asi la sube ayuda urgente...ya le hice servicio al radiador, tiene refrigerante, no tiene fugas y el agua dentro del embase esta tranquila no devuelve el agua tambie cambie el condensador y sigue igual...   -  alejandro
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ME han dicho que hay que cepillar la camara, me pasa ese mismo problema ya le cambie tooooodo, radiador nuevo electro nuevo refrigerante, el sistema esta original, solo me falta cepillar camaras, sino le instalo otro electro adicional...  - rockero23 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx 3 puetas, motor 1.8
2005
1
voto

Problemas de aceleracionSolucionado

Buenos día a mi me paso lo siguiente el carro tenia un problema con el mínimo había momentos que se apagaba se lo lleve a un mecánico para que lo revisara el hecho fue que cuando lo fui a retirar tenia la luz de de servicio (como un motor amarillo) y no aceleraba revisando me percaté que había un inyector partido y la valvula map también se los cambie y sigue con la falla le hice mantto a los inyectores y nada hablando con el mecánico me dijo que el había sacado el cuerpo de aceleracion y le puso otro para descartar que esa era la falla y desde allí el carro esta así, lo scanie y la única falla que sale es una de la valvula de presión de aceite, será que alguien me puede ayudar   -  javierlhb
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Javierlhb poseo el mismo vehiculo y por experiencia se que la falla proviene del xuerpo de aceleracion dile al mecanico qie te devuelva el que tu tenias y en mercado libre esta alguien que los repara es de guanare te lorecomiendo...  - juaner (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javierlhb, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.3
1997
2
votos

Registro de temperatura altaSolucionado

Tengo un palio año 97 y me esta pasando que la aguja de la temperatura me marca mucho mas arriba de la mitad unicamente cuando prendo el aire lo cual me lleva a revisar en el motor y observo que el agua del embase esta perfecta no burbujea y todo el sistema esta trabajando normal osea no esta recalentado ojo solo me pasa cuando enciendo el aire; me registra como una falsa temperatura... me podrian ayudar   -  desi
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Asegurate que el electroventilador tenga operativa la velocidad alta, es la que debe activarse cuando enciendes el Compresor...
Para sacar el calor del radiador del motor utiliza la baja velocidad,, para sacar el calor del refrigerante del acondicionador de aire utiliza la alta velocidad. Si no esta asi, pues,, los " mecanicos electricos" te alteraron la instalación original...
  - Jose  (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según desi, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
fire
2004
-1
votos

Luz de testigoSolucionado

Hola se prende la luz de testigo de la bomba inyectara y aveces se apaga,
Es un problema grabe? que puede suceder si no es reparado ?   -  cris
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.3 fire
2005
1
voto

Recalienta el motorSolucionado

Buenos dias, todo funciona normal , solo cuando estaciono el carro que lo apago luego de hacer recorrido pasados unos minutos se siente que esta recalentando y paso la llave y observo que el indicador de la temperatura el muy alto, enciendo el carro y se enciende el electro ventilador la temperatura vuelve a baja... que puede ser. Estando el carro apagado no se deberia encender al ventilador...
Gracias por su ayuda   -  enrique
Hace 9 mesesMéxico
Fiat
Palio
4 puertas, standard 1.6l 16V
2005
3
votos

Problema de revoluciones y encendido de check engineSolucionado

Yo tuve un problema muy similar, despues de un rato encendido el carro y andando, se prendia el check engine y perdia revoluciones, por mas que trataba de acelerar no podia, estaba trabajando con 3 cilindros. El problema lo pude resolver cambiando la bobina de encendido debido a que cuando estaba frio, me daba en la alimentacion una resistencia de 0. 2 ohms pero cuando ya estaba la falla se iba a mega ohms por este motivo la tuve que cambiar. Espero les sirva de algo mi experiencia.   -  Hugo
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio fire 1.3 16v
2004
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votos

Se corta electricidad en el tablero y deja sin aceleradorSolucionado

Tengo un problema en mi fiat palio fire 1.3 16v modelo 2004. El tema es el siguiente, enciendo el auto en algunos determinados casos funciona bien un rato luego se bajan todas las agujas del tablero se apagan las luces y me deja sin acelerador. Y en otros casos es enseguida de encenderlo. Si alguien me podria ayudar para saber que tengo que revisar. Desde ya muchisimas gracias.   -  exequiel
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Hola disculpa pudiste solucionar el problema?A mi me pasa algo parecido... enciendo el motor y ya en dos ocasiones andando me parpadean las luces del tablero y se me apaga el motor,luego lo quiero encender y no enciende haciendo un ruido en el tambor saco las llaves y lo sigue haciendo... hasta que intento varias veces y por suerte arranca, me dijeron que podia ser el code (las llaves) Muchas gracias  - Hernan (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
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Hola. Todavía no. Claro en tu caso si puede ser que sea la llave. Lo que podrías hacer si tenes la otra llave probar encenderlo con la otra llave y ver que pasa. A mi el problema de mi auto ya me tiene loco debido a que no encuentro una solución. Hasta el tablero saque para ver. Espero lo puedas solucionar pronto  - exequiel (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure
2009
2
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Prenden todas las luces bien pero no se apaga la luz testigo de alarmaSolucionado

Cdo lo compre el dueño anterior decia q le aparecio esa alarma cdo puenteo internamente con un cable el foco de stop con el de posicion para q cdo se apriete el freno enciendan ambas. (luz stop un filamento, luz posicion dos filamentos) el tema es q corte el cable pero no desaparece la falla. No se si se debe resetear de alguna manera. Desconecte la bateria por 3hs y nada. Tal vez deba ir a un servicio oficial para q reseteen la computadora??   -  franco
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Mira si el problema es eléctrico te aconsejo que lo lleves al concesionario ya que la computadora guarda esa información y si es eléctrico te lo seguirá arrojando  - jogreni (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
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Si no me queda otra. Espero que me lo resuelvan. Gracias. Despues comento  - franco (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas 1.3 mpi
1998
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Se me apaga y cuesta para encenderSolucionado

Mi fiat palio le cuesta para encender me toca colocarle un poco de gasolina por el cuerpo de aceleracion para que encienda y si lo acelero se me apaga ayuda como resuelvo esa falla   -  leonardovegas
Hace 9 mesesCosta Rica
Fiat
Palio
station
2002
0
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Enciende y luego de que calienta empieza a fallar en minimo y se apagaSolucionado

Todo andaba bien hasta que de pronto empezo con el fallo al estar caliente ,en la temperatura de funcionamiento, no mantiene el minimo hasta que se apaga   -  jack-27
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Te cuento mi fiat tiene el mismo problema es un palio 2005, después que la temperatura llega a la mitad se apaga y despues no arranca, tengo que dejarlo enfriar unos 20 minutos para encenderlo esto me esta volviendo loco  - chato (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jack-27, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, 1.3
1992
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RecalentamientoSolucionado

Le estaban echando el gas para el aire, estaa encendido el carro y el aire, y de pronto se apago, le pusieron un puente directo de la bateria y se recalentó en ese momento, hubo que cambiarle el fusible pero el aire no funciona.   -  Coro
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2puertas motor 1.3
1999
1
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No prende la luz de encendido y no marca la aguja de temperaturaSolucionado

Le rectifique la cámara y a raíz de eso el electro no prende la alta no enciende la luz de prender el carro y no marca la aguja de temperatura   -  mickey
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Hola ami@ a mi me pasa igual con mi palio y no se que pudo pasar si ya tu solucionaste el problema por favor si me podrias ayudar Gracias!! este es mi correo ( enriq1084@hotmail.com )  - carlos  (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mickey, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
elx emotion
2007
3
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Balizas y giros y ventilador de calefaccionSolucionado

Me dejaron de funcionar las balizas y los giros, el ventilador de calefaccion anda y de a ratitos se para le golpeo la fusiblera y enciende revise todos los fusibles y estan bien   -  lalo
Hace 9 mesesChile
Fiat
Palio
palio 5 puertas 1.6
2005
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Problemas de temperaturaSolucionado

Prende el icono de temperatura y lo dejo mucho tiempo encendido pero no toma temperatura y por esto funciona mal   -  cesar
Hace 9 mesesChile
Fiat
Palio
1.4 EVO ELX
2014
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Arranque de motor y se detieneSolucionado

Hola!! tengo un palio atractive evo 1.4 2014 con 900 km. y lo que le pasa es que al momento de arrarcar el vehiculo se enciende y se detiene, como que pierde potencia se intenta nuevamente arrancar y enciende pero funciona como bajo y tirita mucho. Esto me ha pasado en varias oportunidades y estoy preocupado, si alguien me pude ayudar se lo agradeceria.
Saludos   -  Pedro
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A mi me pasa lo mismo, no le encontrado la falla, la unica es acelerarlo un poco tengo un palio 2006 con 120milkm, si alguien conoce la solucion hacerla conocer  - sebas (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio torque16v
1998
1
voto

Avanzado cuando le doy arrnaqueSolucionado

Hola gente tengo un palio hl motor torque. Yle hice la tapa a punto estan las levas pero cuando le doy marcha se frena como que estuviera avanzado el encendido. Aguien tiene una idea para compartir o sepa el problema. ? muchas gracias   -  markitos125
Hace 9 meses