Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Urgente problema con el embrague SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1997 2 puertas motor 1.3 326584 kms
Buenas el problema que se presenta con mi palio es el siguiente desde hace unos días me ocurrió que iba en marcha normal y de pronto presione el embrague para hacer cambio de velocidad y para mi sorpresa traqueo la caja inmediatamente me detuve y verifique pensé que era el embrague pero me paresia raro porque lo cambie hace como un mes bueno lo que ice fue mover la palanca del varillaje eh inmediatamente comenzó a trabajar con total normalidad pero a los dos días me pasaba a cada momento y me di cuenta que si presiono el embrague hasta la mitad el trabaja bien pero si lo presiono por completo… Leer completa
jose yohan de Venezuela hace 9 años  
JO
11 casos 
Saludos Jose, Existen dos posibilidades que pueden causar el inconveniente como lo mencionas:
1) Primero debes hacer una PURGA del sistema, es decir sacar el AIRE que puede estar en las canalizaciones que llevan el líquido a las bombas de accionamiento del embrague, ya que la presencia de aire no permite que desacople el plato o clutch.
2) Si no es solucionara el problema después de realizar la PURGA de aire de las canalizaciones del embrague, es posible que el mecánico cometió el error de instalar MAL el rodamiento (rulemán) que permite bascule el plato (clutch) y libere el disco. En la caja de los repuestos, viene el instructivo que informa cómo debe ser colocado el rodamiento ya que éste tiene dos soportes, el uno es plano que va hacia abajo de las patas de la horquilla y el otro es en forma de U que va hacia arriba, cuando hay éste error, luego de ser cambiado el embrague nuevo y de circular varias centenas de kilómetros, el rodamiento se mueve o se suelta de las patas de la horquilla y no puede trabajar correctamente, en éste caso es necesario volver a desmontar la caja para inmediatamente antes de causar daño a los repuestos nuevos, corregir el error.
Atte.
Jose, se me olvido mencionar si tu embrague es accionado por cable, y no por sistema hidráulico, es posible que falte tensar el cable. Atte.
lely mota de Venezuela hace 4 años
Saludos,tengo un palio weekend 2008 hidraulico el pedal se queda abajo, no tiene bote de liga, ni ningun sonido, al espurgarlo queda funcional y al rodar vuelve a quedarse abajo, cambie el bombin pedal 2 veces y quedo igual. El mecanico dice que no es abajo porque no hay bote de liga. Existe otro bombin secundsario. Tengo temor de tumbar la caja y no poder comprar todo lo necesario. Ayume
MAWANVI de Venezuela hace 4 años
Soluciono su falla ? Yo estoy presentando el mismo problema en fiat Siena 1.8
parra11 de Venezuela hace 8 meses
@lely motaBuenas tarde les cuento que tengo una fiat palio adventure 1.8 y se me presento ese problema con el croche el mecanico reemplazo el hidrocollarin ya que tenia fuga y soluciono el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según jose yohan)
jose yohan de Venezuela hace 9 años
Hola amigo santiago pues el de mi palio es por cable y descubrí que la caja se traba es con el retroceso solo presiono el embregue hasta la mitad y de inmediato destraba la caja voy ah llevar el palio al mecánico para que tumbe la caja y el mismo verifique las posibles fallas que mencionaste y como quede el vehículo te aviso cual era el problema gracias por responder y por tu atención
alex26 de México hace 9 años
Que tipo de aceite o lubricante lleva ese tipo de embrague
Saludos Alex, ningún tipo de embrague tiene aceite ni lubricante, el sistema que no es accionado por cable funciona por presión hidráulica, se utiliza el líquido de frenos del auto. atte.
guillermo de Argentina hace 8 años
Hola a todos...tengo un palio weekend 2007 y cuando voy andando en cualquier marcha y acelero de golpe empieza como a patinar...Los cambios entran bien y desembriaga casi cuando suelto el pedal. Quisiera saber si tiene algún regule o simplemente se encuentra gastado el disco y habría que cambiarlo. Desde ya muchas gracias por si alguien me puede responder...
Saludos Guillermo, si la altura del pedal de embrague es ALTA, es decir que si comienza la tracción de la transmisión cuando el pedal está arriba (casi suelto), significa que el material de fricción del DISCO de embrague se ha desgastado, en éste caso hay que cambiar el conjunto (plato, disco y rodamiento). Cabe informar cuando el embrague es accionado por CABLE acerado, es factible la regulación sólo del extremo opuesto al pedal, es decir existe una regulación con tornillo y tuerca en el extremo en el que engancha la horquilla o palanca que entra en la campana o carcasa de la caja de cambios. (En tu caso habría que AFLOJAR o destensar el cable para que la altura de accionamiento y pedal BAJE).
Si el sistema es accionado por BOMBÍN hidráulico, NO es regulable, y lo único que se puede hacer es purgar. Atte.
johnny de México hace 7 años
Buenas tardes solicito de su experiencia tengo un fiat 1.8 palio el pedal cuando lo aprimo al fondo regresa pero no tiene la resistencia que deeria tener esta suave alguien que me pueda orientar?
MCPC de Venezuela hace 7 años
Bombin del clutch superior puede estar dañado, ese va en el pedal. Puede tambien haber perdido liga de freno, o estar fallando el bombin que va en la caja. Hazlo revisar por tu mecánico antes de que dañes el embrague completo
Betico de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo problemas con el bombín, he visto que hay bombines de metal y de plástico. ? cree que funcionen igual o uno es mejor que el otro. ?
Mily de México hace 7 años
Hola!! Tengo un fiat Uno Vivance 1.4 2014 cuando presiono el pedal para hacer cambio de velocidad hasta el fondo truena. Además no se si es mecánico o hidráulico.
JOSE, DE VZLA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes , Tengo un fiat palio 1.8, 2007, 4 puertas , pregunto le puedo adaptar la caja de un palio 1.4 al mio ya que el kit de embrague es muy costoso para su cambio , GRACIAS.
Saludos José, lamentó la situación politica de Venezuela, tu consulta resulta rara y especial, ¿acaso una caja de cambios es más barata en tu país comparado con lo que cuesta un simple kit de embrague? Las cajas son diferentes en la relación o demutiplicacion, la altura y tamaño del espejo del plato es diferente entre las dos cajas. Atte.
raulcruz86 de República Dominicana hace 7 años
Buenas Tengo un Fiat Palio 1.4 del 2008, recientemente el embrague hace un sonido cuando la caja tiene que hacer mucha fuerza o bien cuando tengo que acelerar para agarrar potencia siento que patina un poco y hace ese sonido como chillido, me pueden ayudar por favor si alguien ha pasado por lo mismo )nota el pedal tiene el corte alto significa que no tengo que presionar mucho el embrague para que este permita el cambio de marcha
Saludos Raúl, primero revisa si el nivel de aceite de la caja de cambios es el correcto, cabe indicar que la densidad de aceite adecuado para la caja del PALIO es SAE 75W85. Si el nivel está bien, es posible que el ruido sea causado por desgaste del material de fricción del DISCO, o por daño del RODAMIENTO del embrague, en cualquier caso, es necesario desmontar la caja para sustituir el conjunto o KIT de embrague (plato, disco y rodamiento ). Atte.
Facu1511 de Argentina hace 6 años
Buenas cómo hago para darle registro al cable de embrague de mi Palio motor 1.3 base mpi
banano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo para ver si me puede ayudar con un palio 98 tiene un problema con la 2da le cuesta para entrarle y en el proceso traquea todas las demas velocidades entran vien le agradezco
Saludos banano, el ruido o dificultad de entrada de la 2da marcha puede ser originada por desgaste de embrague, o si el varillaje selector de cambios no está bien calibrado, si la caja no tiene aceite, o si el recorrido del vehículo supera los 200.000 km, podría tener desgaste de la HORQUILLA, PIÑON CORREDIZO porta sincronizados y sincronizadores de primera y segunda marchas, la sustitución de estas piezas conllevan a desarmar o reparar la caja de cambios. Atte.
miguel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde!!!
Necesito de su ayuda ya que tengo un fiat palio 1.8 adventure 2006 y el problema que tengo es que se me queda el pedal abajo,ya le cambie el kit de embrague anduvo bien unos meses y ahora se va abajo,alguien me puede ayudar,gracias saludos
Saludos Miguel, primero revise que el nivel del líquido de frenos en el recipiente de la bomba de frenos esté correcto ; cabe informar que el sistema hidráulico del embrague funciona con el mismo líquido de frenos;
Luego solicite a un mecánico que realice una PURGA, (extracción de AIRE no deseado del interior de las canalizaciones hidráulicas del sistema de embrague) es posible que sólo al hacer el trabajo mencionado, el pedal de embrague recupere su altura normal ; si el problema del descenso del pedal de embrague se volviera a presentar, significaría que existe desgaste de los émbolo de goma o de los cilindros en UNO de los 2 bombines existentes en el sistema hidráulico del embrague, en este caso, y como la vida útil de los 2 bombines es igual, tendría que sustituir los dos al mismo tiempo, me refiero al bombin principal que es el emisor de presión y esta ubicado detrás del pedal de embrague, y al bombin Secundario o receptor de presión que está ubicado sobre la caja de cambios y permite el accionamiento de la horquilla de embrague. Atte.
Carlos M de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Fiat Palio 1.8 2006. Le tuve que hacer el clutche hace un año aproximadamente y ha tenido realmente poco uso. Ahora presenta un bote de liga a la altura de la caja que evidencia que es nuevamente el clutche. El embrague trabaja perfectamente hasta que se queda sin liga. Quisiera leer alguna opinión experta.
FERFLO de Guatemala hace 3 años
Hola : tengo un fiat palio 1.3 mpi 2003 se le cambio disco, canasta y collarin. Pasado un mes en marcha lenta se apago y se quedo trabada la primero y no regresaba a neutro no arrancaba entonces gire el star varias veces hasta que lo regrese a neutro y ahi puede arrancar el carro, eso da si suelto rapido el embrague. Que podra ser. Gracias
Saludos Ferflo, revise el nivel de aceite de la caja, sí su auto tiene el mando del collarín de embrague por CABLE acerado revise la tensión del cable sea la correcta; si su auto tiene sistema hidráulico realice una PURGA (sacar aire) de la canalización de líquido del embrague ; si lo mencionado esta bien y si se REPITIERA la imposibilidad de mover la palanca de cambios a neutral, será un AVISO que existe desgaste de la HORQUILLA interna y del PIÑÓN CORREDIZO porta sincronizados de primera y segunda marchas, esto obliga a desarmar la caja para sustituir estos repuestos, una vez desarmada, le recomendaría cambiar de una vez todos los SINCRONIZADORES de las otras marchas para que se evite desarmar nuevamente la caja en corto plazo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Oscar de Argentina hace 3 años
Le ice el embrague nuevo a mi Fiat Palio placa disco y ruleman de empuje también le cambia la bomba y el bombín de embrague ahora tengo poco pedal y cantan todos los cambios les cuesta entrar alguien sabe cuál es el problema
Saludos Oscar, el único problema en su auto es la falta de experiencia del mecánico al que Ud le delegó la sustitución del kit de embrague, busque un mecánico o taller ESPECIALISTA en vehículos FIAT, debe PURGAR correctamente las canalizaciones y bombines del sistema hidráulico para extraer el aire no deseado ; comprobar que el nivel de aceite de la caja y grado térmico sean los correctos ; comprobar que el mecanismo SELECTOR de cambios, sus bujes, cableado o varillaje y rótula inferior de la palanca de cambios estén en buenas condiciones, perfectamente alineados y guíen la trayectoria de la palanca para que se produzca la entrada suave de los cambios.
SI lo mencionado esta bien y no es la causa del ruido o raspado de los piñones al realizar los cambios, entonces el técnico tendrá que desmontar la caja de cambios para revisará que los BUJES plásticos de la HORQUILLA que permite el desplazamiento del rulemán estén en buen estado, que los seguros del RULEMÁN de empuje estén bien colocados y lo aseguren o fijen correctamente a la horquilla, y que el inexperto no haya ALTERADO la posición o regulación de la palanca de empuje de la horquilla, en donde se apoya el BOMBIN hidráulico, ya que si bajó o modificó esta regulación, el pedal de embrague quedará con poco recorrido y no presiona totalmente los resortes del plato y no libera al disco cuando el conductor pisa el pedal de embrague.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Hector Gonzalez de Argentina hace 2 años
Ola por favor consulto tengo un fiat palio 2010 es con canles me rope el centro del disco de embrague se lo cambio 2 beces x año la vtv paso muchas gracias de olavarria Argentina
@alexca de Venezuela hace un año
Saludos amigo también tengo un Fiat palio 1.8 2007...Gracias por la solidaridad soy de Venezuela aquí los repuestos a veces resulta más costosos un kit de embrague cuesta aprox 150 a 180 dolares
Andrés daza de Guatemala hace un año
Qiubo parceros yo tengo un Fiat Siena 1.3 y me pasó igual hace uno par de meses le cambié los discos de clutch y le ajustaron la prensa , pero ahora que el carro estando encendido no le entran los cambios y apagado si , no sé cuál será la causa ,será el collarín ?
SAMUEL DELGADO de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes, tengo un palio 1.3 fire 2005 fase 2, y quisiera saber porque daña mucho el disco de croche si le cambio el kit completo y rectifique el volante y ya me a dañado 2 disco.
Saludos, existen solo 3 posibilidades de daño prematuro del disco de embrague:
1) los repuestos no corresponden al modelo o año de fabricación, el plato o el rulemán podrían ser más altos o diferentes comparados con el que originalmente le duró mucho tiempo.
2) si existe aprendizaje o defecto de conducción y causo la quema y recalentamiento del disco o mantiene el pie sobre el pedal, o transita en cuestas muy empinadas y en alto tráfico.
3) Error mecánico del que realizó la sustitución de los repuestos : si luego de terminado el cambio del kit , ud sintió en las dos ocasiones del cambio de repuestos nuevos, que existía vibración, trepidación o sacudidas en los momentos de levantar el pedal de embrague para iniciar el desplazamiento del auto, estaría CONFIRMADO que el mecánico es el responsable del daño de repuestos ; lo que sucedió es que en el proceso de montar o acoplar la caja al motor, el inexperto no sostuvo el peso de la caja de cambios en un momento antes de unirse o acoplarse en el motor , es decir, una vez que estuvo introducido el motriz (que es un eje de la caja) en el centro u orificio dentado y central del disco de embrague y el mecánico dejó suspendido el peso de la caja sin sostener , el eje motriz hizo PALANCA causando su torcedura, es decir , el daño del disco que al girar lo hace de manera excéntrica causando vibraciones o saltos al iniciar la partida del vehículo, si ud sintió estas vibraciones, el daño de los repuestos es de absoluta responsabilidad del inexperto que acopló de mala manera la caja en el motor.

Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, él conoce el procedimiento correcto de sustitucion del kit y montaje de la caja, además cuenta con herramienta hidráulica que sostiene la caja en el proceso de acoplamiento facilitando su trabajo y evitando la deformación del disco de embrague, si ud ya circuló más de 1.000 km con vibraciones del embrague , el disco excéntrico causa daño en el abanico de resortes del plato, lamentablemente y en este caso,, tendrá que otra vez desmontar la caja comprar otro kit de embrague y sustituir.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No entran los cambios al pisar el embrague SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2012 4 puertas 167000 kms
Retificaron el embragye,cambiaron los 2 bombines y cuando quiero poner primera marcha atras con el auto en marcha no puedo. Con el motor apagado si...que puede ser
Fiat Palio 2012 atractiv
Leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
3 casos 
Saludos Leonardo, primero purgue las canalizaciones hidráulicas de embrague, si el problema que no entran las marchas con motor encendido, posiblemente rectificar On mal el plato de embrague y no despega o no libera el disco por completo. No es conveniente hacer rectificación de embrague, cuando hay daño es preferible cambiar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Leonardo de Argentina hace 3 años
Que decia en el comentario
Leonardo de Argentina hace 3 años
Borraste la respuesta ? No sabia como calificarla
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 3 años
Ya esta solucionado,mal retificado el disco
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Embrague, no entran los cambios SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2012 4 puertas 167000 kms
Nuevo Palio 2012 Atractiv...Retificaron el embrague,quedo muy blando el pedal,el auto lo use 1 mes y despues cuando pisaba el embrague para poner marcha atras hacía chillidos,mas tarde no podia meter ningún cambio con el auto en marcha...si el vehículo estaba sin encender entraban todos los cambios,pero cuando lo encendía no podia meter ninguna marcha...cambiaron la bomba del pedal y también el bombin de la caja y sigue igual...que podra ser ???
Leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 3 años
Listo solucionado,estaba mal retificado el disco...
Lorena de Argentina hace 3 años
Tengo un fiat palio 2017 y el auto encendido no entra ningún cambio se traba pero si esta apagado el auto entran sin problemas los cambios
Leonardo de Argentina hace 3 años
Lorena,seguramente tienes que rectificar el disco de embrague...
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Se corta el cable del embrague

Fiat Palio 1999 4 puertas 300000 kms
Ya van como 3 veces que se me corta el cable del embrague en menos de 5 meses...me parece exagerado lo que pasa...
Tendra alguna solucion??
Gracias
1
Julio medrano de Argentina hace 6 años  
JU
4 casos 
Saludos Julio, con el tiempo y uso se deterioran o pierden la flexibilidad los resortes que conforman el ABANICO del PLATO de embrague, y cuando esto sucede, el accionamiento del pedal de embrague es MUY duro, en poco tiempo causará traumatismo en la rodilla de quien conduzca el auto, y de igual manera se producirá la ROTURA continua de CABLES de embrague. La solución es cambiar el conjunto o KIT de embrague, es decir el plato, disco, rodamiento y obviamente en este caso también el cable que se rompió.

Cabe informar si el accionamiento del pedal de embrague NO es DURO, no será necesario sustituir el KIT, entonces la rotura contínua de los cables de embrague se deben a que el mecánico NO deja BIEN regulada la tensión adecuada del cable, cuando no existe la tensión suficiente del cable se tuerce o se estira cada vez que se pisa el pedal, ocasionando flexión y rotura del cable en corto plazo. Atte.
Carlin de Argentina hace 6 años
Comento: El cable del embrague se corta por falta de masa (tierra como dicen muchos) en el motor. Al faltar masa el cable del embrague se calienta porque al accionar el motor de arranque el circuito eléctrico cierra por ese cable de acero que es el único elemento que permite circular corriente entre la carrocería y el motor. Al estar el cable recalentado y accional el pedal de embrague con el tiempo se corta.
hugo riveros de Argentina hace 6 años
Hola amigo a mi paso que se me corta el embrague, como se soluciona eso? donde falta masa? yo tengo mas al chasis nomas.
Colo de Argentina hace 5 años
Como se soluciona eso?
marcelorg2006 de Argentina hace 6 años
En mi caso se rompio el plastico del extremo que va en la pedalera...hay forma de repararlo y ponerle uno METALICO ?
leandrobarbero091@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema con un duna 1994 , el motor y embragues nuevos tienen 1000 km y se corta el cable del embrague. Se corta al igual que la foto. Está bien pocicionado y tencionado. Por favor si alguien puede ayudar desde ya gracias
Josecahiguara de Argentina hace 5 años
Hola yo tenia un palio 99 y me paso lo mismo tuve que cambiar el cable en menos de 5 meses y ahora me pasa con el siena hace 2 meses se me corto y se me volvio a cortar hoy
La verdad tengo mala suerte con los fiat y los embreagues
Pienso que puede ser falta de masa (???
Colo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un siena 97 y se me corta el embrague cada 4 o 5 meses hace dos años lo tengo y gasto mas en eso. Q podria ser?
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un palio fire 2005 y quisiera saber pasó a paso como cambiar el cable del embrague. Si me ayudan gracias
Omar de Argentina hace 3 años
Hola tengo un palio 97 y hace 2 semanas que le cambié el cable del embrague y se me ha cortado de nuevo. Que puede ser?
Desde ya muchas gracias al que responda con una solución
Gabriel de Argentina hace 2 años
Angel yo tengo el embrague nuevo,solo tiene 18.000 kilómetros,hace 3 meses se me cortó,lo cambie y ahora de me está por cortar de nuevo
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Disco de embrague dañado SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 1-3 225000 kms
Al parecer se daño el embrague,, pero solo el disco... uno de los resortes tiene como juego,, mi pregunta es... puedo remplazar solo el Disco? porque el carro no presento falla,, es previsivo. Solo llegue a escuchar un ruidito como si le faltara aceite,, pero muy minimo
Dilibeth de Venezuela hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
No es recomendable cambiar solamente el disco de embrague porque la placa de presión también se desgasta y se vence el diafragma. Para hacer esta tarea hay que desmontar la caja de velocidades y si hacés el trabajo por la mitad en poco tiempo vas a tener que volver a bajar la caja de velocidades.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dilibeth)
Dilibeth de Venezuela hace 6 años
Mil Gracias Firulete,, tal cual me comento el mecanico. Al final cambiare todo el kit. Agradecida
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Problemas con bombín de embrague ya se purgo pero cuando el quiere no SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2014 Palio atractive 1.4 motor Nova  120000 kms
El embrague del auto es nuevo el problema paso después de un mes de cambiar el bombín del pedal ya que es hidráulico ya lo hice purgar el mecánico dice que acciona bien y que el bombín que va en la caja puede estar fallando ya que solo cambie uno y o que puede ser problema del embrague tengo mis dudas ya que es nuevo el problema que me tiene loco es que si el embrague está roto porque de repente como si nada el auto anda bien mete las marchas y anda todo un día bien y de repente vuelve a funcionar mal como que le falta embrague estoy en la duda si solo quieren sacar la caja para cobrar de más… Leer completa
José Valenzuela de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Valenzuela)
José Valenzuela de Argentina hace 2 años
Hola resolví el problema con el buen. Mecánico que me tocó increíblemente compre una placa y disco nueva ya que la que puse hace 3 meses con menos de 5000 mil quilómetros se gastó todo el mecánico bajo la caja y se encontró con placa gastada la placa que sacó era una marca buenísima luk algo así pero la cambie ahora por una de marca sach seguro aguanta más quiero pensar que vino con algún desperfecto de fábrica por que tendría que durar más yo que pensaba que era el bulbo de caja le purgó el mecánico y me dijo algo pasa adentro asta no bajar la caja no sé qué puede pasar si yo pensé que solo me quería cobrar el desarme por no confiar de tanta malas experiencias que tuve con mecánicos pero bueno ahora ya tengo buen mecánico se solucionó todo remplazando placa y disco nuevo no era el bombín de embrague ni la mala purgada
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Se apaga pisando el embrague

Fiat Palio 2000 palio EL 1.6 16v 70000 kms
El problema es el siguiente, frenando en tercera por ejemplo, suelto el acelerador, piso el embrague y antes de empezar a frenar el auto se apaga, lo enchufe a una computadora y me tiro falla de sonda lambda, la borre y lo empezo a hacer de nuevo, tendre que cambiarla? , gracias.
German de Argentina hace 9 años  
GE
2 casos 
broncoinyeccion de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Y el sensor de sonda lambda te aperece de nuevo como error? podes testearla con un multimetro pero no creo que sea tu problema...limpiaste la valvula iac y el acelerador electronico?
germ de Argentina hace 9 años
Gracias por contestar, se limpio el paso a paso nada mas, no lo volvi a escanear,cual pensas que es el problema?
broncoinyeccion de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Limpia la mariposa fijate el filtro de aire como esta y trata de fijarte que no este chupando aire por algun lado...por cierto sobre la sonda podes checkearla y de paso fijate que la junta del multiple este bien sino tambien te fallaria la sonda...recorda soltar los bornes de bateria antes de desconectar un sensor sino te queda guardada en la memoria de la ecu... y asi no te perdes en el seguimiento de la falla
javier de Argentina hace 8 años
En mi trabajo tenia el mismo problema y le cambiaron el bulbo del embrague.se solucionó el problema
Sergio de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo? Tengo un problema similar (PALIO HLX 1.8 2005). Voy andando lo mas bien, y al apretar el embrague las revoluciones bajan muchisimo, Por lo general se recupera, pero muchas otras veces se apaga.
*Tengo que ver si tambien lo hace a nafta (Ya que solo lo uso a GNC). *Compre el auto hace 2 dias asi que no pude probar bien bien la falla.
*No pasa siempre, y creo que con el aire prendido no se apaga.
eduardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema, tengo el mismo autor, mismo modelo y me sucede lo mismo
Alfredo de Argentina hace un año
Hola amigo me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema de podés ayudar. Gracias
Dnscopatagonia de Argentina hace 5 años
Hola! Palio 1.4 2018 , me pasa lo mismo. Apretó el embrague para frenar, bajan mucho las RPM y se apaga. Alguien soluciono???
Cristian de Argentina hace 5 años
Yo también alguien supo que era? Dejo mi wsp 03416204529 gracias
germ de Argentina hace 5 años
Sensor Map, se lo cambie y no tuve ningun problema mas
Cristian de Argentina hace 5 años
Es el que sale del caño escape? A gas se me apaga a nafta anda de 10
germ de Argentina hace 5 años
No esa es la sonda lambda, te recomiendo que le lleves a un taller que se especialice en inyeccion, que fue lo que hice yo. Dsp de cambiar repuestos al pedo en distintos mecanicos
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Embrague se partió collarín SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 4 puerta full ineyeccio 1.3 16 valvulas  700000 kms
Se partió el collarin y dónde pegaba el collarín
Del plato ISO un desgaste ese desgaste me puede cáusar algúna mala función del embrague
Caribe de Venezuela hace un año  
CA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Caribe)
Caribe de Venezuela hace un año
Ya solucione tuve que cambiar el kit completo pero lo que generó el daño del collarín y del desgaste de la prensa del plato era que la " orquídea " que empuja el collarín tenía desgaste en las patas dónde se sostiene el collarín y tenía mucho juego arriba donde se sostiene la orquídea de la caja y se arecostaba y me dañaba también el bombín de abajo tenía mal funcionamiento cambie la orquídea y rellenaron dónde tenía juego en la carcasa de la caja donde se sostiene y. Medio gira la orquídea y se solucionó todo
jose de Perú hace 4 meses
Tiene collarin hidraulico con sensor para fiat de 1.6 año 2014
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No me toma el embrague para pasar los cambios

Fiat Palio 2007 fiat palio weekend 16v 2007 154000 kms
Es un fiat palio weekend 16v 2007 ayer al pisar el embrague a fondo sonó como si raspara luego de ir a a buscar a mi pareja pare el vehiculo y despues no me dejaba pasar cambios el embrague no tenia resistencia alguna me dijeron que le falta liquido y compre aceite para transmision automatica no se si ese servira o seria otro liquido?? por favor ayuda
carloss de Chile hace 8 años  
CA
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
. El liquido para el embrague hidraulico es el mismo que usa el sistema de frenos y lo usa generalmente del mismo recipiente que los frenos...no quieras echar aceite hidraulico...
carloss de Chile hace 8 años
No, le eche aceite de freno pero = persiste el problema no suena tanto como antes pero no pasa los cambios
LEMA de Venezuela hace 8 años
Tengo un palio young 2002 mi paso exactamente lo mismo ahorita, no se si sea el varillaje o disco o plato que se volvieron leña, lo peor de la cosa es q yo monte ese kit de embrague la semana pasada
palioruso de Venezuela hace 8 años
Mal consejo del aceite de transmisión automática eso no se hace. Si es hidráulico se completa con liga de frenos si pierde presión es collarín dañado. En tu caso hay ruido de raspado ya se acabo la pasta del disco y esta pegando hierro con hierro. Debes cambiar disco de croché.
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La guaya del croche se pela del pedal SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 4 puertas 1.4 500000 kms
Quisiera comprar la arandela de plastico que sostiene el pedal y la guaya juntos, pero no se como se llama, podrian decirme el nombre o como se conoce popularmente
FiatSiena1.4 de Venezuela hace 3 años  
FI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según FiatSiena1.4)
FiatSiena1.4 de Venezuela hace 3 años
Sigo sin saber como conseguir o donde conseguir el reten del pedal del croche
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El croche se va al final. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 4 puertas 1.8L/ ELX 166000 kms
No agarra el croche y no por lo tanto no ninguna velocidad me dicen que es el bombin, el disco de verdad los mecanicos me tienen loca y no solventan, por favor ayuda, gracias.
Preocupada de Venezuela hace 10 años  
PR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Preocupada)
Preocupada de Venezuela hace 10 años
La solución consistió en cambiar todo el kit completo, el disco era una adaptación no original, tenia otro dueño antes, eso si colocar marcas originales y eso lo saben mecánicos especializados en fiat, en eso no me vuelvo a equivocar.
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Problemas de embrague km 170.000

Fiat Palio 1998 4 puertas 1.6 8v 17000 kms
Hola mi porblema es q le cambie el embrague nuevo hace una semana le compre el kit valeo y me empezo a fallar se bajo la caja se saco el kit lo lleve a la casa de respuestos para q me lo cambien coloque valeo nuevamente y ya casi o corta el ebreague q puede ser ?
claudio cortes de Argentina hace 8 años  
CL
2 respuestas 
DAMIAN de Argentina hace 8 años
Pero cual es el problema?queda duro el embrague?
claudio cortes de Argentina hace 8 años
No el pedal tuve q ponerlo muy arriba xq no corta y cuando lo apretó hace un. Chillido
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Calbe de embrague

Fiat Palio 2003 sx 1.3 240000 kms
El cable del embrague constantemente pierde graduacion hasta que topa y ya no da mas, se me han reventado 3 cables, ya no se que hacer, recien le puse uno nuevo de agencia pero ya empezo con lo mismo, camina unos km bien y luego empiezan a tronar los cambios hasta que ya no entran, cualquier ayuda sera agradecida.
Fernando de Guatemala hace 10 años  
FE
1 caso 
********************** de Andorra hace 10 años
El disco de embrague ya está gastado hay que reemplazarlo. Que kilometraje tiene el auto?
kekagaso de Argentina hace 10 años
Cuando el disco de embrague se gasta hace todo lo contrario, los cambios entran facilmente , y el resultado es que el embrague pierde su capasidad de brindar traccion, o sea patina.
Fernando de Guatemala hace 10 años
:La transmision fue reparada hace dos meses, tambien le cambie el cable con los dias fue perdiendo graduacion el pedal se puso sin presion y los cambios costaba que entraran, le di nuevamente graduacion y trabajo bien unos dias y empezo con lo mismo hasta que llego al punto que ya no podia darle mas graduacion, el cable quedo muy tenso y se revento, ahora le puse otro pero ya empezo con los mismo, aqui he leido personas con problemas similares con los fiat, gracias por sus comentarios. Buena tarde.
Manuel de República Dominicana hace 6 años
Saludos amigo fernando me podria decir como soluciono el problema tengo un nissan sentra y me esta presentando la misma falla y no se que pueda ser, de antemano gracias por su respuesta
humberto mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigos acabo de cambiar el embrague a mi Fiat Siena 1.4 y el pedal sale pegado al piso, es decir, el Clutch quedo muy abajo apenas suelta el pedal sale, es como si estuviera mal graduado, pero entiendo que este sistema no tiene graduación es hidraulico
Orlando de Panamá hace 4 años
Buenas noches mi nombre es Orlando
Tengo un Fiat palio adventure 1.8 año 2006 y quería saber qué disco de clutch le puedo poner que sea compatible con otros marca de carro
Ramón de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con el nuevo palio 1.4 en el sistema de embrague, no encuentro la forma de purgar el sistema cambie el bombín de embrague pero, no trae el tornillo de purga solo un orificio con un tapon de goma.
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Se queda sin líquido el depósito del clutch SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 Palio adventure 10000 kms
Cuando está parado más de 6 horas se le tira el líquido del clutch y ya no entran las velocidades hay que volver a rellenar comparte el líquido con los frenos pero no sé queda sin frenos
Russell de México hace 5 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Russell)
Saludos Russell, en su caso están dañados los anillos de goma del BOMBIN secundario del embrague, este bombin está instalado sobre la caja de cambios y es el que acciona el mecanismo de embrague. Atte.
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Embrague patina

Fiat Palio 2007 1.4 palio weekend 170000 kms
Hola a todos...tengo un palio weekend 2007 y cuando voy andando en cualquier marcha y acelero de golpe empieza como a patinar...Los cambios entran bien y desembriaga casi cuando suelto el pedal. Quisiera saber si tiene algún regule o simplemente se encuentra gastado el disco y habría que cambiarlo. Desde ya muchas gracias por si alguien me puede responder... - guillermo
guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
Saludos Guillermo, Si el sistema de la transmisión hace tracción cuando el pedal de embrague está ALTO, y si el motor se revoluciona pero el auto no corre a mucha velocidad, significa que el embrague patina, ésto sucede cuando hay DESGASTE de la superficie de fricción del DISCO de embrague, no hay más que cambiar el conjunto (plato, disco y rodamiento).
Aclaración: Si el embrague es accionado por CABLE de acero, SÍ se puede REGULAR la altura mediante un tornillo y tuerca que tiene el cable en el extremo opuesto al pedal, la regulación se ubican en la horquilla o palanca que entra en la campana o carcasa de la caja de cambios.
Si el sistema de embrague es accionado por BOMBA principal (emisor de presión) y BOMBÍN (receptor de presión hidráulica), NO se puede REGULAR la altura del embrague, y cuando el pedal queda esponjoso por presencia de aire en la cañería se puede PURGAR al aflojar un sangrador ubicado en el bombín receptor. Atte.
Jose rojas de Venezuela hace 5 años
Tengo un palio 99 y me está dañando el disco en pasta do asta tal punto que los desarma ya no se cual puede ser el problema
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Problema con el cable de embrague

Fiat Palio 2005 Fiat palio 3 puertas 130000 kms
A comienzo de año me empezo a costar meter primera segunda y reversa. Lo lleve a un mecanico y me regularon la tension del cable... a las semanas de nuevo el mismo problema. Me hicieron lo mismo y quedo bien pero me dijeron que si seguia jodiendo le tenia qe hacer un recambio de equipo de embrague lo cual a los dias siguiente lleve a hacerlo y me costo 4500 pesos. Bueno dije ya no va a joder mas pero sigue el mismo problema, primera y segunda me cuesta mucho ponerlas y marcha tras aun mas. Lo volvi a llevar y me regularon de nuevo la tension del cable y anda lo mas bien... unos dias y dsp vuel… Leer completa
Juancito pain de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
No es el cable original, debe tener un cable mas largo al que corresponde.
Saludos Juancito, resulta raro lo que mencionas porque el PALIO del año 2.005 a mi país llegó con el sistema de accionamiento del embrague tipo HIDRÁULICO y NO de CABLE ACERADO.
Si el modelo de tu auto vino con sistema mecánico (accionado por cable) sugiero lo siguiente:
Si el mecánico NO hizo la sustitución del CABLE y es viejo, y si está por romperse, se puede estar deshilachando conforme trabaja el embrague, por ésta razón es que una vez que los REGULAN al poco tiempo se baja su tensión; Otra posibilidad es que la HORQUILLA que acciona el desplazamiento del rodamiento que apoya en el abanico de resortes del PLATO, esté ROMPIÉNDOSE; Otra posible causa de pérdida de tensión del cable, es que en el EJE de accionamiento de la horquilla, existe (en su parte alta) un ANCLAJE (tipo mordaza) que posee un dentado o estriado (en donde engancha el CABLE de embrague), si el dentado o estriado están dañados o si está floja su tuerca de mordaza, puede CEDER dientes disminuyendo la rotación del eje de horquilla y disminuyendo el RECORRIDO o deslizamiento del rodamiento que apoya o IMPULSA el abanico de resortes del PLATO, razón por la que se pierde tensión del cable y no puede despegar o LIBERAR la FRICCIÓN del DISCO que causa dificultad para que entren distintas marchas o velocidades de la caja de cambios.
Si tu auto vino con sistema HIDRÁULICO, y si baja la altura del pedal de embrague haciendo dificultoso que engranen las marchas, ésta falla puede originarse si existe AIRE en las canalizaciones del sistema hidráulico del embrague, en éste caso la solución es PURGAR las cañerías para sacar el aire; Otra posible causa de falla es que el bombín RECEPTOR de presión (que permite el movimiento de la horquilla que impulsa el rodamiento que a su vez impulsa el abanico de resortes del plato para que se libere y no friccione el DISCO) o que el bombín IMPULSOR de presión que es accionado directamente por el pedal de embrague, por vejez tengan rayones en su cilindro interno o que sus gomas estén desgastadas, en éste caso la solución es la sustitución del bombín AVERIADO. Atte.
Juancito pain de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por los datos gente... en cuanto lo solucione, publico el problema que era. Saludos!
Juancito pain de Argentina hace 7 años
Si... lo que noto yo es que cuando lo regulan el pedal queda bien arriba y cuando empieza a joder el pedal queda mas abajo por ende tiene poco recorrido...
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un palio 2007 debo accionar el pedal de embrague hasta el fondo fuerte, y cuesta que entren los cambios,el mecanico me dijo que hay que cambiar kit de embrague. Pero no patina el disco. Sera desgaste?Una ves en marcha tiene buena potencia. Que sera?
Saludos Juan, antes de pensar en el cambio de embrague, realiza una PURGA (sacar el aire ) de las canalizaciones y bombines del embrague, cuando existe aire, así pises a fondo el pedal, el rodamiento no realiza todo su recorrido o desplazamiento por lo tanto, NO puede liberar el disco y queda parcialmente presionado por el plato. SI luego de realizar la purga persiste la dureza de realizar los cambios, entonces es aviso que el daño es en el abanico de resortes del plato y como han cedido o se deformaron ya no basculan en su totalidad y no levantan el espejo o pista del plato para que se libere el disco. En este caso DEBES sustituir el CONJUNTO o kit de embrague (plato, disco y rodamiento). Atte.
juan de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Santiago por la respuesta,ahora en estos días debo ir al mecanico para ver que dice ayer deje el auto en el taller. Estare comentando que dijo.
Jose rojas de Venezuela hace 6 años
Buenas noche saludos a todos tengo un palio año 99 y me está présentado el siguiente problema con El em bragué el mismo no me está durando ni 8 meses el disco se lés parte los re sortes y lá pasta queda con un 70 por ciento de vida ya se lê y só las siguiente correcionés bobinas de bronce hechas a lá medida en un torno câmbio del e je de mando pero sigue igual por favor al guien q me pueda ayudar acorregir lá fala ya q el mecânico no pudo
Saludos José Rojas, Ud tiene DOS problemas que los explicaré a continuacion:
1) la rotura de los resortes del disco de embrague es causado por mal procedimiento del mecánico al montar la caja de cambios, el hombre deja el peso de la caja (cuando está montando en el motor) SUSPENDIDO o APALANCANDO y TORCIENDO el centro o manzana del disco de embrague, luego cuando funciona el motor, el disco (por estar torcido) gira bamboleante o EXCÉNTRICO, y cuando Ud maneja el auto, debe sentir VIBRACION o SACUDIDAS anormales al soltar o levantar el pedal de embrague y en el momento que comienza a rodar el auto.

El mal procedimiento e ignorancia del mecánico causa daño en el disco nuevo o recién cambiado y por esta razón se despedaza los resortes de la manzana.

2) El otro problema que el disco no gasta o no consume su material, se presenta cuando los repuestos NO corresponden, No son los adecuados para su vehículo, la ALTURA de la superficie metálica del PLATO (croche) del embrague NUEVO, no tiene la altura ADECUADA (es más bajo que el requerido u original) el Disco comienza a PATINAR, es decir no es presionado o prensado por el plato PESE a que aún es relativamente nuevo, y por esta razón el material (pasta) del disco queda sin haberse utilizado o desperdiciado.

Con lo explicado, Ud ahora comprenderá que la SOLUCIÓN a los problemas mecánicos de su auto son :
A) Compre el repuesto según catálogo técnico para su vehículo, según año de fabricación y modelo.
B) Busque un buen mecánico PROFESIONAL especialista en FIAT para que realice bien el mantenimiento de su auto, su "mecánico" actual en vez de reparar, le está causando daño, pérdida económica o gastos infructuosos.
Atte.
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Me quede sin embrague y lo cambie

Fiat Palio 2009 elx 1.4 8v 4ptas 73250 kms
Despues de cambiar el embrague hidraulico a los 2 meses comenzo a vibrar en primera alguna leves y otras veces fuerte y a veces nada.
juan de Argentina hace 9 años  
JU
3 casos 
jose luis de Chile hace 9 años
Tengo poblema en mi fiat palio a veces tembla y sele pasa y lento la partia
ricar646 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cuando coloco la primera para arrancar este empieza a temblar tengo que acelerarlo y cmbiar a segunda y se le pasa que pue
Do hacer
yorman de Venezuela hace 6 años
Quien me puede ayudar tengo un fiat palio año 97 mande a empastar el disco y le monte otro prensa disco por que el que tenia estaba dañado y ahora el cuando uno arranca en primera o segunda o retroceso empieza a temblar quien me puede orientar
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Bombin croche

Fiat Palio 2002 fiat palio faire 1.3 455 kms
Cuando empujo el croche no regresa el bombin
gollo de Venezuela hace 8 años  
GO
1 caso 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Bombin danado o collarin fugando: debes de verificar el bombin antes de comprarlo que modelo es, si es plastico o es metalico, ahi te varia la marca y los conectores. Y si es el collarin veras una gota de liga cayendo al piso por debajo del carro y el nivel de liga bajo. Saludos.
ericson de Venezuela hace 7 años
Hermano y como se purga el bonbin q se encuentra en la caja
Alberto mendez de Venezuela hace 5 años
Como hago cuando queda neutraliado el carro porque quedo una velocidad o cambio metida en el carro
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Disco de embrague

Fiat Palio 2007 Strada Adventure 1.8  200 kms
Al andar en la camioneta sólo acelera pero no se mueve casi nada... Y sólo suben las revoluciones... Si me pueden ayudar por favor se los agradecería
Cristopher de Chile hace 8 años  
CR
2 respuestas 
palioruso de Venezuela hace 8 años
No hay presión entre el plato y el disco. Debes hacer clutch nuevo y rectificar volante bien
Uriel de Colombia hace 8 años
Eso es el control de cambios suba el anillo de seguridad el de la reversa y hay le dentran
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Embrague mal funcionamiento

Fiat Palio 2006 5 puertas, full, diesel turbo 190000 kms
'se me rompió el bombín de embrague hidráulico de mi auto fiat palio weekend 2006 y después del cambio cuando calienta se pone duro el pedal no pasan bien los cambios y no hace ningún ruido solo como si fuera un rose en el pedal que puede ser? " antes de romperse eso andaba 10 puntos el embrague ese es mi único inconveniente se rompió una orejita que se sostenía el repuesto por eso tuve que hacer el cambio
cintia mondello de Argentina hace 6 años  
CI
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Probablemente ha quedado mal purgado.
Carlin de Argentina hace 6 años
Cintia, pudiste solucionar el inconveniente? Sería muy importante que comentes realmente cual fue la solución.
palioruso de Venezuela hace 6 años
Mala instalacion y mala marca del repuesto.
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Falta pieza de piola de embrague

Fiat Palio 2003 4 puertas, 1.3 250000 kms
Hola, se rompieron las gomas de los terminales de la piola de embrague que va a la palanca de cambios, es del tamaño de una moneda y lleva una goma. Sin eso no puedo pasar los cambios, a pesar de cambiar el kit completo de embrague mas la piola nueva. No tengo foto.
Claudio de Chile hace 3 años  
CL
1 caso 
Claudio de Chile hace 3 años
No puedo encontrar esas piezas ni la piola selectora de la caja de cambios.
Claudio de Chile hace 3 años
Tuve que comprar la piola selectora completa ya que no venden ya por partes.
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No me pega el embrague del aire acondicionado

Fiat Palio 1998  40000 kms
Hola tengo el aire acondicionado que le quiero cargar gas y no me pega el ebrague del compresor y no se q puede ser le doy encendido queda la luz verde encendida es un palio wiquen si alguien me puede ayudar
Mauricio de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Si no tiene gas el compresor no trabaja. Hay que controlar donde se encuentra la pérdida.
Mauricio de Argentina hace 6 años
Perdida no tiene pero no le llega corriente al embrague el relay pega el fusible es biem
palioruso de Venezuela hace 6 años
O no tienes nada de gas en el sistema, o la bobina del compresor esta dañada. Esa bobina la puedes mandar a reparar, son magneticas
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Cambié todo el embrague completo

Fiat Palio 2009 4 puertas full 1.6 148 kms
He cambiado todo y lo use 4 veces y ya no me entran los cambio y ahora lo volví a llevar xq me dijo q era la bomba...me dice q me sale $1450 es así ya pagado mucho...ese es realmente el precio de la bomba
Sabrina de Argentina hace 7 años  
SA
1 caso 
Saludos Sabrina, en varios almacenes de repuestos que no son CONCESIONARIO puedes comprar la bomba de embrague como repuesto ALTERNO a un menor precio, éstas bomba trabajan bien, pero obviamente no tienen la misma duración o calidad si la comparas con el repuesto ORIGINAL que resulta ser mucho más costoso. Atte.
Sabrina de Argentina hace 7 años
Muchas gracias ojalá me deje bien el auto me encanta la página... saludos desde argentina bs as
Osvaldo de Argentina hace 7 años
Solo entra tercera y marcha atras en mi fiat uno
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Tengo el mismo problema al calentarse se queda sin embrague

Fiat Palio 2007  460000 kms
Okei que soluciones hay como remplazo ese amortiguador de pulsaciones yo revise todo y esta perfecto pero cuando se me calienta se queda sin embrague es una manguera check o donde esta ubicado gracias
jonbric de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
Saludos Jombric, si en frío existe embrague y luego que se ha calentado se hacen duras las marchas al entrar o salir, es desgaste de disco, en éste caso hay que sustituir el kit (plato, disco y rodamiento)
Atte.
jonbric de Venezuela hace 8 años
Amigo santiago pero cuando vuelve a estar frio agarra embrague y no entiendo me han dicho que la manguera tiene un cheque que se tapa la que sale del embase de liga
Amigo Jombric, el PALIO, tiene en la parte frontal superior de la caja de cambios un bombín hidráulico que acciona la horquilla que impulsa el rodamiento del embrague cuando el conductor presiona el pedal, y en el mismo bombín existe un PURGADOR o sangrador que sirve para evacuar el AIRE que a veces penetra en las cañerías; Si luego de realizar la purga el problema del embrague continúa, no hay más alternativa que cambiar el KIT. Cuando el disco está desgastado o cuando los resortes del plato han perdido su elasticidad y cuando están fríos, el embrague funciona como si estuviera bien, pero al calentarse comienza a patinar endureciendo los cambios, al enfriarse vuelve a trabajar como si nada, éste daño y comportamiento por desgaste es común, para confirmar la necesidad de sustituir el kit, puedes hacer una prueba: En una calle plana cuando el motor esté caliente, intenta hacer un pique o sacar violentamente el embrague para que el auto parta o salga a toda velocidad, si al levantar de golpe el pedal no patinan los neumáticos, es aviso de desgaste y debe ser cambiadas las tres piezas que conforman el embrague. Atte.
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Queme embrague lo cambie y no funciona muy bien

Fiat Palio 2007 fire 42334 kms
Hola, queria comentar que hace una semana me quede sin embrague, lo cambie por uno nuevo original del auto y no me desembraga muy bien, entran bien los cambios pero queda embragado, el auto se mueve pero es como si estaria tocando el embrague, cual puede ser el problema?
polica de Argentina hace 9 años  
PO
1 respuesta 
Saludos Polica, te sugiero primero purgar o sacar el aire del bombín auxiliar del embrague, (es el que está sobre la caja de cambios), ya que si hay aire en las canalizaciones y bombín del embrague, éste puede tener problemas de funcionamiento. Existe la posibilidad que el rodamiento de embrague esté mal colocado, éste tiene dos sujetadores metálicos, uno en forma de U y el otro es plano, el que tiene la forma de U va hacia abajo y el plano hacia arriba y se sujetan a los soportes de la palanca de accionamiento (dentro de la campana o compartimiento) del embrague.
En la caja en la que vino el Kit de embrague, viene un instructivo con gráfico que enseña la forma correcta de instalar y asegurar el rodamiento a los soportes de la palanca de accionamiento. Si el mecánico no observó el gráfico o instructivo y colocó mal, tendrá que nuevamente sacar la caja y corregir el error. Atte.
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¿Qué marca de Kit de Embrague me recomiendan para mi Palio?

Fiat Palio 2012 Weekend Attractive 1.4 Fire  70000 kms
Tengo que cambiarle placa-disco y crapodina a mi Palio Wee Kend Attractive Motor 1.4 Fire Modelo 2012. Y no se cuál marca me conviene en relación precio-calidad. Porque puede haber o no mucha diferencia en el precio pero si en la calidad, que es lo más importante. Agradecería las recomendaciones. Saludos cordiales a todos.
Ana Zulema de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Saludos Ana, depende de la disponibilidad de los repuestos en su país, pero si encuentra repuestos marca LUCK, VALEO o DAIKIN son buenos repuestos alternos y su duración permite (con buena conducción) un recorrido de 80.000 Km.
En mi país, la diferencia de costo entre las marcas mencionadas es mínima, el costo de los repuestos alternos con el original, es tres o cuatro veces más costoso y la duración es casi la misma; Cabe advertir que la calidad y conocimiento del mecánico en el trabajo de la sustitución del conjunto embrague es DETERMINANTE para el buen funcionamiento de embrague y la duración del mismo, por lo explicado busque un buen taller o un profesional.
Atte.
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Embrague rotura

Fiat Palio 2007 fire 65000 kms
Reemplaze disco de embrague a los 65000 por original y tan solo en 3 meses se desintegro. ¿cual puede ser el problema?¿mala calidad del disco?
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
1 respuesta 
FABI de Argentina hace 8 años
Hola mas que seguro falla de materiales a no ser que andes con el pie arriba del pedal de embrague
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Problema embrague

Fiat Palio 2003 3 puertas; aire; dirección; 1.3 140000 kms
Hace 1 año le hice el embrague completo con repuestos originales, hoy los cambios no entran y en el taller me dijwron que hay que hacer el embrague, de la presión que ejerci sobre la palanca para que ingrese algun cambio salto la bocha y volo un resorte, logre acomodarla; eso creo, los cambios los ingresaba, medio a presion pero entraban hasta que sucedio lo mencionado, dejo imagenes, queria saber opiniones, comentarios, alguna ayuda, o que podria hacer por las mias y si alguien paso por lo mismo. Gracias
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Mauro de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Saludos Mauro, la ROTULA plástica que va en la base de la palanca de cambios esta rota y SI venden el repuesto, sin duda el daño fue ocasionado por exceso de fuerza aplicada en la palanca posiblemente por DESGASTE del conjunto embrague que NO importaría que lo haya cambiado hace un año, Si la persona que CONDUCE el auto no es un experto o aprendió a conducir en su auto y QUEMÓ el embrague. Una manera de comprobar si el embrague esta desgastado es realizando el cambio de MARCHAS o velocidades con motor APAGADO, si los cambios entran suave y bien y al ENCENDER el motor se vuelven DUROS o no engarzan las marchas, es aviso de falla o daño del embrague. Atte.
Mauro de Argentina hace 6 años
Gracias santiago, lo lleve al taller a hacer el embrague, de todos modos avisare al mecanico de esa falla ennla palanca de cambios...gracias!¡!¡
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Caja o embrague

Fiat Palio 1998 1.6 5 puertas 169000 kms
Hola,al estar parado una semana el auto el embrague funciona de diez...cuando lo uso seguido,ya de por si chilla,al pisar el pedal se va ese ruido,como que a veces no le entran bien los cambios y a veces si,el cable ya casi no tiene mas registro, hay que cambiarlo todo? gracias
Pablolal de Argentina hace 9 años  
PA
1 respuesta 
adriel de Argentina hace 9 años
Hola creo q ya te chilla la grapodina y x lo q dices q no tienes mas registro es xq ya no tienes mas embrague! acércate a un mecanico q automáticamente se dara cuenta de tu problema! suerte
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Falla con el croche

Fiat Palio 2008 fase 3 260000 kms
Buenos dias amigos tengo un problema con mi croche ya le e cambiado el kit de croche disco plato y collarin y tambien el bombin de la pedalera y cuando lo dejo pisado mucho tiempo el croche se queda sin croche valga la redundancia, tambien tengo otro problema ahora la temperatura siempre esta en el medio pero me agarra una cola y sube a la mitad de la otra barrita y vuelve a bajar q sera un reled? espero me puedan ayudar gracias
joselo de Venezuela hace 10 años  
JO
3 respuestas 
Michael de Venezuela hace 10 años
Amigo lo del croché es el bombín del pedal que te esta perdiendo la presión si es nuevo debes de tener una fuga de presión de liga o simplemente vino defectuoso, lo de la temperatura hay q chequear si le están encendiendo las dos velocidades lo más seguro es q tenga la resistencia dañada
piñita de Venezuela hace 10 años
Purgale el liquido refrigerante, me pasaba igual y era que tenia aire el sistema de enfriamiento, o es simplemente un fusible que esta quemado.
SergioPereira de Venezuela hace 8 años
Revisa si baja el nivel del envase de liga, si no baja no hay fugas, con lo de la temperatura, revisa que la primera velocidad del ventilador esta encendiendo, porque cuando pasa a esa marca despues de la mitad es porque arranca la segunda velocidad y es cuando baja la temperatura al nivel normal, la primera velocidad es una resistencia grande que esta pegada al plastico donde va el electro, muy facil de cambiar, muchas veces es falso contacto en esa resistencia, revisa los conectores.
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Se le cambio el kid de croche completo

Fiat Palio 2006 fire 1.3 16 valvulas 280000 kms
Quedo como brincando y No le entra elretroseso
tito junior de Venezuela hace 9 años  
TI
1 respuesta 
Saludos amigo, ésto ocurre sólo por dos razones:
1) Repuesto nuevo NO COMPATIBLE con el modelo del auto, ¿revisaron o compararon con los repuestos viejos?
2) Error del mecánico, en el momento de montar la caja, introdujo el motriz de la caja en la manzana del disco que no estuvo bien centrado e hicieron mucha FUERZA tratando de acoplar la caja y se torció o deformó la manzana del disco (el disco está excéntrico, se dañó, tienes que comprar nuevamente otro). Otra posibilidad es que APALANCARON la manzana del disco, al dejar introducido el motriz de la caja de cambios en la manzana del disco sin SOSTENER, y el peso de la caja, torció el disco.
La torcedura del disco causa saltos o vibración y la imposibilidad que desacople el disco del volante motor impidiendo que entre la reversa.
Atte.
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Clutch se queda abajo

Fiat Palio 2004 1.6 100000 kms
Le cambie todo el clutch... las dos bombas del clutch el problema es cuando hago vacio en el clutch apago el carro y dejo pasar 10 minutos y el cutch se baja completamente y tengo que de nuevo hacerle vacio al clutch, la bomba es nueva y todo el kit de clutch es nuevo. Espero que me ayuden por favor
Perper de México hace 10 años  
PE
2 casos 
Preocupada de Venezuela hace 10 años
Tienes que tomar en cuenta que los repuestos sean de la marca que necesita tu modelo, pueden parecerse pero no ser el que necesite y por experiencia es mejor montar el kit completo y te curas en salud y eso si que sea un mecánico especializado en tu marca, espero soluciones.
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Problemas al pisar el Embrague

Fiat Palio 2010 4 puertas 1.4 motor 200 kms
Cuando el vehículo está encendido Al presionar el Embrague cuesta colocar primera segunda tercera cuesta hasta llega a sonar o ingresa el cambio pero usa domingo mucha fuerza pero al apagarlo los cambios ingresan normalmente me dan una mano x favor...
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
lechugino 13 de España hace 5 años
El enbrage esta mal en parado no cuesta por que no entran las velocidades arrancado si por eso cuesta
brianmayer de Argentina hace 5 años
Controla el nivel de aceite de la caja... sino ajusta un poco el cable de embrague y listo, sino te estaras quedando sin embrague
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Cambie el embrague con un mecanico y hora me pierde aceite x la caja q

Fiat Palio 2010  124 kms
Cambie el embrague y h me pierde aceite x la caja
ruben de Argentina hace 7 años  
RU
9 casos 
Dennys de El Salvador hace 6 años
Remplaza el. Sello de la volá de la caja
Sanchez claudia de Argentina hace 3 años
Seguro que no te cambiò el ruleman de empuje y es idraulico y caròseguro pierde por ahy. Saludos
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Falla de embrague

Fiat Palio 2005 4 puertas,motor 1.3 200 kms
Buenas tardes tengo un palio 2005 y al encenderlo se escucha un chillido y cuando piso embrague el chillido se va. A alguien le paso lo mismo??
Laura de Argentina hace 6 años  
LA
1 respuesta 
Saludos Laura, el ruido o chillido es causado por daño del RODAMIENTO del embrague, la solución es desmontar la caja para cambiar el CONJUNTO de embrague (plato, disco y rodamiento)
Atte.
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Cómo cambio el cable de embrague

Fiat Palio 2015 Cuatro puerta semi full 6000 kms
Tenobqu cambiar el cable de embrague porque me hace chillido como que si estuviera sin lubricación
Cristian Daniel casco de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, su vehículo NO dispone de CABLE de embrague, su sistema de embrague es HIDRÁULICO, acuda al concesionario FIAT para que LUBRIQUEN el eje del pedal de embrague. Atte.
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Cable embrague

Fiat Palio 2000 S 1.6 SPI 240000 kms
Consulta...qué marca será el cable embrague original de fiat palio 2000? 1.6
Ahora venden marca FREMAC, pero es alternativo.
natanael de Argentina hace 6 años  
NA
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
Es difícil conseguir repuestos originales salvo en concesionarias. Verificá que el que te venden tenga el mismo largo del cual reemplazas
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La guaya del crochet

Fiat Palio 2002 4 puerta 1.3 8 valvula  228500 kms
Buenas tardes tengo un fiat palio young 1.3 8 valvula desde hace año y medio se me parte guaya de croochet ya he cambiado mas 8 guaya no se que hace
patilla de Venezuela hace 7 años  
PA
4 casos 
LUIS de Venezuela hace 7 años
Amigo yo estuve igual, la guaya original es mas delgada, y seguramente la que colocaste es mas gruesa, ella tiene un ´plastico protector que con el roce se abre, y queda la guaya rosando con el metal hasta partir, ese es el motivo queda rosando en el tope del pedal, yo cambie 4 guayas y me percate que ese era el problema, la guaya es unos centímetros mas larga,
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Viene con embrague mecanico o hidraulico

Fiat Palio 2008 1.4 144000 kms
Los cambios entran ;n pero es como si quedara pegado el embrague ;tarda en volver
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
6 respuestas 
Saludos Gabriel, en éstos autos el movimiento del mecanismo que permite el accionamiento del embrague es de tipo hidráulico, en tu caso sugiero hacer una PURGA de las canalizaciones de éste sistema para extraer aire en el caso que exista; Observar que no tengan fugas de líquido los bombines principal (próximo a la caja de cambios) o en el secundario próximo al pedal de embrague, si existiera fuga de líquido por uno de ellos, será la causa que el pedal tarde en volver a su posición normal o es posible que en el interior de uno de los bombines el caucho tipo émbolo se haya doblado trabando su movimiento, en estos casos es necesaria la sustitución del bombín. Cabe informar que de existir una fuga de aceite de motor, entre el motor y la caja de cambios, la fuga sería causada por daño del RETENEDOR posterior del cigüeñal, la fuga puede mojar la superficie de fricción del disco de embrague y hacer que patine o se quede pegado sin desacoplar del plato, consecuentemente el pedal tarda o no retorna a su posición normal.
Atte.
Hola Gabriel, si no te sirvió mi respuesta, es porque no entiendes de mecánica o no explicaste bien el problema en tu auto, la información que te proporcioné es correcta, técnica e indudablemente la acertada para solucionar el inconveniente según lo que informaste. Me gustaría que nos cuentes cómo solucionaste el problema ¿Qué ocurrió o cual fue la falla en tu auto?
Atte.
Fortin de Argentina hace 2 meses
Bs tardes tengo un palio 2016 1.4 el embrague es hidráulico o con cable?
Saludos, el sistema de embrague es hidráulico, funciona con liquido de frenos, el bombin primario es accionado por el pedal de embrague es el emisor de presión hidráulica ; el bombin secundario o receptor de presión , permite el movimiento de la horquilla o mecanismo de acción del conjunto embrague, esta ubicado sobre la caja de cambios, para observarlo con más facilidad es mejor sacar la batería , este bombin es plástico, si se observa fuga de líquido en cualquiera de los dos SUSTITUYA por nuevo.
Fedemaxi de Argentina hace un mes
Hola, tengo un Fiat Palio atractive 1.4 del año 2011 quería saber si el embrague es mecánico o hidráulico, alguno puede orientarme
Saludos, el embrague es de tipo hidráulico.
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Fallo de embrague

Fiat Palio 2007 1.4 fire 156000 kms
Hola, al salir en primera marcha el embrague tirones fuerte y al final sacude todo el auto ( el embrague tiene 1 año ) y Aceves acelera de golpe el auto.
Gastón 88 de Argentina hace 4 años  
GA
2 respuestas 
Saludos Gaston, no esta muy bien explicada la falla en su vehículo, pero si hay ruidos o tirones cuando comienza a rodar el auto, será necesario revisar que las TRICETAS del lado de caja de cambios o las de las puntas homocineticas no estén rotas, si las tricetas están bien, revise que los rodamientos de las manguetas o pivotes estén bien y las ruedas no cabeceen al hacerlas girar a mano cuando el auto esté levantado ; si lo mencionado esta bien, entonces si tendrá que desmontar la caja para revisar posible daño o quema del material de fricción del DISCO de embrague o torcedura de su manzana si Ud realiza conducciones deportivas con partidas violentas o haciendo patinar las ruedas delanteras, ante ésta modalidad de conducción no hay embrague que aguante. Atte.
Gastón 88 de Argentina hace 4 años
Hola, gracias por su respuesta, voy a controlar todo lo mencionado. Lo que quería decir que el auto al salir en primera tirones y se sacude fuerte, el auto tiene un uso cotidiano normal no es forzado ni se le hace conducciones deportivas, Loque controle fueron los soportes de caja y motor y están bien. Pero voy a ver cómo están las partes q me menciono arriba, desde ya muchas gracias.
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