Problemas de De repente se apaga

Problemas destacados

Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 1.8 HLX, 4 puertas 167750 kms
Buenas noches estimados, puede ser que este falla ya se la hayan reportado pero he leído en varios comentarios y hay bastante información pero no tengo claro la causa que pudiera ocasionar. Mi problema es el siguiente: En las mañana cuando lo enciendo prende sin problema y al cabo de unos 3 minutos se apaga, lo encendiendo y este enciende sin problema. Esto sucede de los 7 días de la semana por lo menos en 3 días o más. La otra falla es estoy rodando y cuando voy recortando para parar ya sea por cola o por un semáforo o estando en neutro esperando para avanzar también se apaga. Le doy para pre… Leer completa
CGil de Venezuela hace 6 años  
CG
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CGil)
MANCARRON de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste resolver este problema ???
CGil de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, el problema todavía lo tengo pero a esto se le agregó que se me daño el engranajes del cuerpo de aceleración. Se lo
Cambie y a veces se me sigue apagando.
MANCARRON de Argentina hace 5 años
Sigo con el mismo problema
MANCARRON de Argentina hace 5 años
Sigo con el mismo problema y nadie le encuentra solucion
Pablo de Venezuela hace 5 años
Mi hermano tengo un Fiat Palio 1.4 2008 tiene la misma falla parecido el prende de inmediato en la mañana y a minuto se apaga puede durar más tiempo y se apaga le doy a encender y enciende sin problemas a veces lo saco y rueda fino hasta a veces se apaga igual pero no acelerando si no cuando transcurre como 30 segundo de quitar el pie del acelerador vuelvo doy switch y prende como enseguida si llego un semáforo u obstáculo se apaga otra ve y así suele pasar y se apaga y le doy y enciende. He probado relé, pila de gasolina, bujías sensor de cigüeñal probé corriente de la bomba de gasolina y nada. Alguien le ha pasado lo mismo y ha solucionado que podría ser? También me ocurrió lo mismo que partió el los piñones del cuerpo de aceleración forzando para que no se apagara pero igual se apagaba hasta que tanto acelerar ocurrió lo de los piñones...lo cambie y aún persiste la falla alguien podría ayudar por favor
CGil de Venezuela hace 5 años
Buenos días. He revisando varios puntos en el carro, verifica el estado en que se encuentra la manguera que esta dentro de bomba de gasolina. Ella por el tiempo se estira o se cuartea y empieza a filtrarse aire ocacionando que no llegue con suficiente presión al motor. Ese fue lo ultimo que revise. La manguera que le coloque fue una flexible, espero que le funcione.
MANCARRON de Argentina hace 5 años
Creo que mi problema es electrico
Pablo de Venezuela hace 5 años
Gracias por su respuesta, si también chequee la manguera se ve en buen estado y está dura como que en perfectas condiciones.
Raùl de Venezuela hace 5 años
Deberia de revisar tres cosas, temperatura de bobina, empaques del mùltiple de admisiòn y sensor de posisiòn del cigueñal. Saludos.
CGil de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias, por tu solución voy a verificar.
Pablo de Venezuela hace 5 años
Gracias por su tiempo estimado, yo le cambie el sensor del cigüeñal y aún persiste la falla, pero no se como chequear los otros dos que comentas como la temperatura de la bobina y el múltiple de admisión.
Karen de Uruguay hace 5 años
Hola,Tengo la misma falla, pudieron solucionarla?? Rompi el sensor de aceleración, la falla empezó luego de cambiarle todos los filtros, aceite, el mecánico dice que es eléctrico ya que se apaga el motor pero el tablero sigue encendido
Pablo de Venezuela hace 5 años
Hola gracias por tu tiempo aún no he resuelto me dicen que puede ser la computadora en lo que tenga oportunidad la llevaré a que la revises aún persiste la falla, será que forzaba mucho el acelerador tratando que no se te apagara el carro y se te terminó dañando el sensor del acelerador mucho fue que no se partió los piñones del cuerpo de aceleración.
Gabriela de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un palio 2016 el auto arranca y a las 2 horas se apaga. Le cambie la bobina y sigue igual. La computadora no registra falla. Hoy el mecanico le quiere sacar la computadora no se q hacer.
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola gente mi auto tiene el problema de andarlo despues de 5 o mas se para y no arranca lo enpujo o le doy con arranque y con suerte arranca pero acemero afondo y larga humo y se quiere parar tipo como si estuviera agarrandose
Puto de Argentina hace 4 años
Estásal horno...

.
Andres10 de Colombia hace 4 años
Alguno tuvo la solución? Tengo un Palio 2003 y le sucede lo mismo, hemos cambiado casi medio carro y nada.
CGil de Venezuela hace 4 años
Buenas noches estimado. La falla del carro se le quito, uno de los últimos cambio fue la bomba de gasolina. Pero con exactitud decirte que fue eso no lo se. Ya que después de esa falla se le tuvo que hacer el cambio de los que es el kit de clutch ( disco, plato y collarín) por desgaste. Ademas de bombin del pedal de clutch. Ya que mi fiat el sistema de clutch es hidraulico. Otro cambio que se le hizo fue de los filtros de gasolina tanto el que esta fuera del tanque como el filtro que esta cerca de la pila de la bomba de gasolina. Espero que te ayude, aunque en tu comentario dice que ya haz cambiado medio carro.
CGil de Venezuela hace 4 años
Se me olvidaba, verifica los bornes de la bateria. Mantenlos lo mas limpio posible, hay veces que se sulfatan y eso tambien puede ser un punto de falla en el vehiculo.
Andres10 de Colombia hace 4 años
Gracias CGil por tomarte el tiempo. Si, bomba de gasolina ya se le cambió, regulador, se le chequeó el arranque, se escaneo, se le cambiaron cables de alta, bujías, se limpiaron los inyectores, termostato, correa de distribución, se rectificó culata, etc etc. Creo que los filtros de gasolina estaban bien cuando se cambió la bomba, pero vamos a revisar. También he leído por ahí que puede ser el sensor del cigüeñal, pero ni idea. Espero volver y responderles porque muchos tienen esa duda
Fg fer de Colombia hace 4 años
Antes de hacer revisiones que pueden desajuastar un carro siempre hay que escanear. Si no hay fallas codificadas revisa el dato de registro de encendido del carros ,ese dato lo obtienen en la scaneada. Si conincide con el numeros de. Veces que se te ha apagdo cambien la cebolla del switch.
Karen de Uruguay hace 4 años
Nosotros pudimos solucionarlo, llevamos a service oficial y era la computadora! Se volvió loco el mecánico!
Mariano de Argentina hace 4 años
Karen que modelo de palio tenes, que problema. Tenia la ecu?
Mariano de Argentina hace 4 años
Tengo unpalio 1.8 hlx 2005, tengo unnproblema, cambie bomba de nafta, sensor rpm, bujias, cables, sensor map, sensor de temperstura, todo, pasa que cuando aceleero se corta como la corriente se sube la aguja de temperatura al máximo y baja, y wl auto con el check prendido acelera pero si se le va el check lo aceleras y como quw se corta el auto se apagaa que puede ser?
orlando de Venezuela hace 2 años
Buena me pasa lo mismo si logro resolver el problema amigo
Wendolly de Venezuela hace 2 años
Tengo un Fiat Palio 2002 y se le cambió la manguera de la gasolina porque era muy grande y se botaba, ahora empezó a prender la luz del motor en el tablero y andando de apaga y al encenderlo cuesta porque no agarra el minimo
Marlene Cabeza de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiat siena 1.8 hlx 2007, enciende bien, pero luego de unos minutos recorriendo se apaga de repente, lo enciendo nuevamente y como si nada, esto pasa más de 5 veces en el día, de hecho ya me da miedo andar en el, porque hasta en vías se apaga de repente
Luis de Venezuela hace un año
Buenas,tardes,cambiarle las bujias,pero antes de montarlas midale,la resistencia,con un multimetro,está debe de estar entre,5 y 10 k,porque está falla la presentan las bujias falsas
Joseph de Venezuela hace 9 meses
Amigo pudiste dar con el problema me pasa lo mismo en mi palio 1.8 fase 2. De repente se apaga y el tablero queda prendido. Quito suitche y paso y prende sin darle arranque.
Luis de Venezuela hace 9 meses
@LuisYo,tenia,el mismo problema,con mi fiat,palio,1.4,le cambie,las bujias,tienen que ser resistívas se miden,con un multimetro,y tienen que medir entre 2 a 7 kilo-ohnmios
Luis de Venezuela hace 3 meses
Pudo encontrar la solución me pasa lo mismo
Luis de Venezuela hace 3 meses
@LuisYo,encontre,la,solucion
Luis de Venezuela hace 3 meses
@LuisMe podrías ayudar que era?
Luis de Venezuela hace 3 meses
@LuisSi,eran, las bujias,orita todas las marcas,bienen,falsas,por eso le dicen,bujias,falsas,para saber,que si son originales hay,que medirle,la resistencia,con un multimetro,tienen que marcar de 1000 a 7000 ,ohmios
Martin Centeno de Argentina hace un año
Hola, más allá de q la publicación es vieja, queria saber cómo soluciono el proble, ( cuál era el problema) pq a mí me pasa exactamente lo mismo y no podemos dar con la solución. Desde ya gracias
carla de Argentina hace 9 meses
Hola pudiste encontrar la solucion? min palio es base 2000, no funciona a nafta, solo a gas. Se le cambio todo, pero llego al semaforo y se apaga. Si lon dejo un rato apagado, logra prender. Si lo dejo un dia sin uso puedo ir 4 horas sin que falle. Si lo uso constantemente falla mas rapido. Se le cambiaron las bujias y cables. En el sistema del gas se le cambio todo. El auto sogue haciendo la misma falla que antes. Se le cambio el burro de arranque, la bateria.
Vos pudiste encontrar una solucion?
De angelis marcelo de Argentina hace 9 meses
Hola , soy técnico electromecánico, no soy mecánico de automóviles, por mi experiencia con fiat , a mi me paso lo mismo con un 147 y con mi fiat palio fire , el problema es eléctrico generalmente cuando se muere al desacelerar en un semáforo y generalmente pasa cuando el motor está frío por fuera. Es el cable de masa que va del sistema de la batería al motor , si los motores fiat pierden la masa se apagan. Al hacer solo un pequeño falso contacto uno lo enciende nuevamente sin problema. Revisen los terminales y el cable de masa al motor.
alvizua3 de Panamá hace 8 meses
SOLUCIÓN AQUí ======: Buenas noches, tengo un fiat Palio fire 2008, en mi caso el carro se apaga eventualmente rodando, en un semaforo o al bajar las revoluciones, el tablero queda activo pero el motor se apaga, LA SOLUCIÓN en mi caso fue cambiar el sensor RPM que estaba defectuoso, tenia un corte en el cable cerca del enchufe, remito las fotos, coloco este comentario para aportar con la solución al problema ya que mi mecánico le costo demasiado descubrirlo

En caso de que un vehículo presente un sensor de revoluciones en mal estado, normalmente el testigo de gestión de motor alerta de la avería, y puede verse afectado de los siguientes modos:

• Imposibilidad o dificultad para arrancar el vehículo, ya que la unidad de control del motor no conoce la posición exacta de los pistones y válvulas y, por lo tanto, no puede determinar cuándo inyectar y realizar el pulso de inyección.
• Error de lectura del contador de revoluciones en el cuadro de instrumentos.
• Pérdida de potencia, rateo o tirones en el motor provocados por una limitación del volumen del combustible inyectado y de la presión de soplado del turbo.
• Error en la recirculación de los gases de escape (aumento del nivel de expulsión de los mismos).

Otras causas asociadas a este problema pueden ser:

1. El problema es eléctrico generalmente cuando se muere al desacelerar en un semáforo y generalmente pasa cuando el motor está frío por fuera. Es el cable de masa que va del sistema de la batería al motor , si los motores fiat pierden la masa se apagan. Al hacer solo un pequeño falso contacto uno lo enciende nuevamente sin problema. Revisen los terminales y el cable de masa al motor. 2. El comutador del switch de ignición en mal estado
3. Puede ser el Catalizador Obstruido o dañado
4. Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
1
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jose de Venezuela hace 4 meses
Buenos días tengo un Fiat palio 1.4 fire 2004. Tengo un problema parecido el carro se me apaga en cola, o al recortar no es todo el tiempo me pasa eventualmente y a veces en la mañana, en frio no me prende, luego lo prendo empujado y sigue sin falla por días, otra es que note que las revoluciones son inestables baja y suben también meda como empujones que podría, ser ''??? vi que muchos tienen una falla parecida quien dio con la falla ???
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Se apaga de repente

Fiat Palio 1998 4 puertas, motor 1.6, HLX 214000 kms
El carro va rodando normalmente, de repente enciende la luz del inyector le comienza una falla como de inyección de gasolina y se apaga, enciende nuevamente bien pero se apaga inmediatamente como si no le funcionara la valvula de minimo. Luego de dejarlo un rato vuelve a funcionar como si nada. Sucede tambien que encendido y andando mantiene la aceleración como si se ahogara pero no sigue acelerando luego viene la falla nuevamente. Luego que pasa dias sin usarse enciende y pasa dias normal perfecto como si nunca existió la falla
Kike de Venezuela hace 9 años  
KI
10 casos 
pechymovil de Venezuela hace 9 años
Revisa que no tenga fuga de gasolina en la regleta de inyectores, revisa el filtro de gasolina que no este tapado
Maolo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi palio está presentando esa misma falla y le sale al lado derecho una luz
Romina de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo ese mismo problema. A veces prende la luz del Check un, abraces no. Pero el auto está andando normal y de repente se corta y deja de funcionar. O mismo cuando está detenido, por ej cuando estás en el semáforo. Que puede ser? Graciass
Beti medina de Argentina hace 4 años
Cuando el auto esta andando y se acelera o desacelera y se apaga el problema esta en la masa ,solo hay q cambiar de lugar el cable de lugar ajustarlo bien y listo.
Gaudy de Venezuela hace 9 años
Hay un sensor a mano derecha, cerca de la bateria, en mi caso cuando me ha ocurrido esa falla es que ese sensor se afloja del conector
Andres10 de Colombia hace 4 años
Hola Gaudy, no se si tengas una foto del sensor, o cual sensor es? Está en la cajilla de relés? O en que parte? Tengo casi el mismo problema y nada que le damos con el chiste, he cambiado casi medio carro y nada
Kike de Venezuela hace 9 años
Ok le he revisado todo exceptolo dela regleta del inyector gracias por su sugerencia
MARTHATA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi carro esta presentando esa misma falla logro conseguir el problema??? y donde se compran los sensores map de palio 1.4 AÑO 2007
Kike de Venezuela hace 9 años
Buenas, donde puedo comprar un sensor MAP para mi siena 1.6 año 98 HLX 16 valvulas aca en venezuela no se consigue
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
Revisa la bobina de encendido, mi palio tenia el problema que cuando el motor calentaba se apagaba, resulto ser la bobina que el caparazón de plástico y goma se deterioro producto del calor del motor, y ademas el soporte metálico que la une al motor le transfería también calor...mi solución fue colocar una lamina aislante de temperatura entre el motor y la bobina y ademas envolví la bobina en espuma epoxica aislante (sin tapar los conectores eléctricos y de los cables de bujía)...y listo no volvió a fallar...también note que los cables de bujía estaban tostados igual que la bobina...es recomendable cambiarlos.
Kike de Venezuela hace 7 años
Ya la falla la solvente era el sensor map gracias
MIGUEL.MILAZZO de Venezuela hace 7 años
Compa que fallas exactamente te daba, describela con exactitud por favor
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
Cuando el carro andaba en ciudad es decir a baja velocidad y cuando alcanzaba la temperatura de funcionamiento el carro perdía potencia hasta apagarse o se apagaba de repente y luego yo giraba la llave para arrancar (si funcionaba el motor de arranque) pero el carro no prendía...tenia que esperar como por 30 minutos para volverlo a encender.
RAFAEL VASQUEZ de Venezuela hace 5 años
Ami me pasa lo mismo prende cuando llega a su temperatura normal se apaga y no prende mas tengo que esperar que se enfrié y prende y hace lo mismo que sera tiene bobina nueva y la bomba de gasolina también
Beti medina de Argentina hace 4 años
Puede ser el doble relay q hace q el auto sse caliente la temperatura y hay q dejarlo enfriar para volver a encenderlo.
diuneve de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo un fiat palio 1.4 2007 el carro va rodando y de repente se apaga no da nada al encender luego saco el cable positivo de la bateria y resetea la computadora , es asi que nuevamene puedo encender, Ruben de venezuela
glenda de Venezuela hace 5 años
Tengo palio 1.3 iba rodando y de repente se apago y no quiso p´render que sera
glenda de Venezuela hace 5 años
No prende ni rodao que puede ser
Miguel24804 de Argentina hace 2 años
Ll pudiste solucionar ar?
Caro de Uruguay hace 6 años
Mi palio weekend 1.6 16v se apaga cuando saco el pie del acelerador. Q sera?
Kike de Venezuela hace 5 años
Puede ser el mínimo que esta muy bajo
Mazo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiat palio y seme apaga cuando estoy en un semaforo u voy a pasar un resalto Q sele baja la revolución Q puede ser y me toca prenderlo rodado
Pela de Argentina hace 5 años
Buenas noches ,encontró la solución?
Raùl de Venezuela hace 5 años
El vehiculo que dejo de prender deben de revisar el sensor de posicion del cigüeñal con un multimetro.
Elperroking de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un palio 1.8 fase 3 la falla que presenta es que él va rodando sin problema de repente lo acelero y no acelera luego de eso se apaga y lo prendo nuevamente sin problema
Kike de Venezuela hace 5 años
Revisale el sensor MAP o mickey mouse como lr dicen
Victor de Venezuela hace 5 años
Donde esta ubicado el sensor map?
Gas20 de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un palio 2012 1.4 fire prendo el aire acondicionado andondo unos kilómetros y cabecea se quiere parar y llega a pararse le apagó el aire acondicionado y anda normal. No me pasa siempre pero lo hace debes en cuando
Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas el carro prende arranca y todo luego se apaga, toda la gasolina se pasa para el motor, por que sucede este problema
Polacoloco1 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con mi fiat palio 2018 lo tengo desde 0km. El auto en el 2019 comenzo a apagarse repentinamente andando o detenido lo lleve a escanear y me informan que el problema estaba en la fusilera del vano motor...creo que era un relay...lo que me dijeron es que controla la tenzion de ecu a los inyectores y que los suelen tener el mismo problema peugeot 207 partnert fiat etc.. . A lo que le respondi bueno hay q arreglarlo...ellos me dijeron q la fusilera era blindada q no se puede desrmar para arreglarla me ofrecieron sacar prolijamente señal de otro cable y q no iba a tener el mismo problema...pd. Tuve hoy el mismo problema...limpie el cuerpo de mariposa y toque la bobina note que estaba muy caliente...la verdad muchachos ya no se que pensar cual es el problema
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Se apaga de repente cuando esta en relanti

Fiat Palio 2006 Adventure  300000 kms
Hola que tal...mi consulta es que mi auto nada perfecto hasta que de repente se apaga y queda muerto muerto...le sacó el contacto y le vuelvo a dar arranque y funciona de Diez hasta que llegó a otro semaforo y me vuelve a ocurrir lo mismo...sera bobina...desde ya muchas gracias
Alberto de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Saludos Alberto, varias son las posibilidades de falla que causan el APAGÓN repentino y peligroso del motor, la tarea de localizar la falla no es fácil, un mecánico especialista en motores FIAT debe COMPROBAR que no exista obstrucción en el filtro de combustible, que no exista daño de tipo TÉRMICO en la bomba de combustible que cause el corte eléctrico en ella, comprobará no exista daño térmico en el sensor de posición del cigüeñal CKP, no exista daño térmico en la BOBINA, no exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister, comprobará que no tenga daño el potenciómetro de la mariposa del cuerpo de aceleración, y si en su vehículo instalaron una ALARMA anti robo o antiatraco, debe revisar que su Módulo no tenga falla o sus cables eléctricos estén bien unidos ya que cualquier defecto en ella puede interrumpir el flujo eléctrico a la bobina o a la bomba de combustible causando el apagón del motor.
Atte.
Alberto de Argentina hace 5 años
Buenos días Santiago...si al auto lo lleve a chequear y no saltó ninguna falla en el escáner...lo que me dijo mecanico es que la falla de la bobina por ahí no suele salir en el diagnóstico dado que la bobina según el consta de dos módulos...sienfo que el secundario suele ponerse en corte y es por eso que mi auto se detiene repentinamente...lo que voy hacer hoy casualmente es probar La bobina en un taller y ver que me dicen... desde ya muchas gracias
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Se apaga de repente

Fiat Palio 2008  70000 kms
El vehículo va rodando normalmente y de repente se apaga o estacionado hace que se va apagar como si estuviera en mínimo y se apaga así lo acelere, enciende inmediatamente sin problema y continua normal, esa falla da en cualquier momento con el tanque lleno o a la mitad especialmente cuando tengo más de media hora rodando. Después que se apaga enciende el tablero completo.
Janitzia Salazar de Venezuela hace 5 años  
JA
2 casos 
Karen de Uruguay hace 5 años
Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo, le había hecho un service y luego comenzó eso
Nicolás de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo un palio 1.6 16 v año 97 enciende y luego que se calentó no arranca más
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Se paro de golpe

Fiat Palio 1999 5 puertas base  164000 kms
Venia viajando con el tanque de nafta lleno y empesa a despedir la mafta x la tapa asta que se vacio un poco y despues anduvo normal pero ahora como que no le pasa nafta xq el motor muebe pero como que no le pasa mas nafta
2475 403677 de Argentina hace 7 años  
24
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando llenaste el tanque con nafta, apretaron el botoncito que está en la boca de llenado y te cargaron mas nafta diciendo que esa era la reserva. Espero tu respuesta para darte una explicación de que es lo que sucede.
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Se apaga repentinamente

Fiat Palio 2004 4 puertas full  199999 kms
Se apaga andando y su control de llavero esta sentido
Julio de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Saludos Julio, son dos problemas diferentes el apagón repentino del motor y el daño del control. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, en su caso existe daño de tipo TÉRMICO en la bobina o en el sensor CKP o en la bomba de combustible, el daño térmico de uno de estos elementos puede ser el causante del apagón sorpresivo y peligroso del motor, lo mismo ocurre si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original y si sus instalaciones eléctricas no fueron bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla térmica ; la localización de fallas térmicas resultan complicadas y se requiere el conocimiento del especialista para que pueda detectar el elemento o repuesto defectuoso.
Respecto al control, lo tiene que adquirir en concesionario, su costo en mi país oscila entre $240 dólares americanos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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De repente se apaga el motor

Fiat Palio 2008 fiat palio fire 200000 kms
Hola estos en manejando y de repente se me apaga el motor pero queda en contacto y le doy arranque de nuevo y arranca pero me quedan marcado las augas del cuenta vuelta y el velocimetro en la velocidad que ibaa y las revoluciones del motor justo en ese momento tengo que parar el auto que quede sin rodar y sacarle el contacto y darle contacto de nuevo yaahi funciona todo de nuevo hastaque al rato pasa lo mismo si alguien me puede ayudar gracias
ale 71 de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Dino maltauro de Argentina hace 4 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo
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Se para de golpe

Fiat Palio 2006 palio 1.8 hlx 180000 kms
El auto anda y se pada a contacto volviendo a girar la llave arranca y sigue un rato y lo mismo cuerpo mariposa y sensores nuevos que basura que me compre jamas un fiat mas
Walter de Argentina hace 10 años  
WA
5 casos 
Adolfo de Venezuela hace 7 años
sr. walter pudo resolver algo con el problema del palio ?
Micky lagos de Chile hace 6 años
Tengo un Fiat Palio año 2000 le cuesta la partida en frío y se para el motor cada vez que me detengo, se cambió cuerpo de aceleración , bomba de bencina ,filtro ,bujías, cables de bujías y bobinas ya no sé qué hacer
Manu de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un fiat palio 1.3 mpi arranca sin problemas pero baja y sube las revoluciones estando frío pero no afecta el andar lo que sí pasa es que cuando hago unas cuadras se apaga luego arranca y funciona normal pero hace lo mismo a la vuelta ejemplo si voy al trabajo y cuando regreso Muchas gracias
Fernando Barroeta de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Fiat 1.8 2008 y luego de andar mucho rato presenta fallas, si me paro y le quito el acelerador se apaga y luego al prenderlo me cuesta y hace explicitan que es
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Volvió por ruta y de golpe se paró solo se apago luz de nafta y gas

Fiat Palio 2003 4 puerta fire 1.3 16v  2500000 kms
Cual puede ser el problema la bomba anda pero al parecer no pasa inyecta ninguno de los dos combustible
Gaston de Perú hace 2 meses  
GA
1 respuesta 
Existen varias posibilidades de daño , no es asunto de adivinar, su auto debe ser revisado por un mecánico especialista en vehículos Fiat, puede tratarse de obstrucción del filtro de gasolina, quema del sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal, quema de bobinas , salto de correa del sistema de distribución, si instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si sus instalaciones eléctricas están mal realizadas o si falla su modulo será causante del apagón del motor , lo mismo puede ocurrir si la computadora UEC bloqueó el sistema de encendido si la llave no es reconocida por la UEC si se desprendió el chip interno. Con lo explicado, ud comprenderá que existe UNA de varias posibilidades de falla que pueden impedir que el motor encienda.
Atte.
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3 casos 

Se apaga de repente

Fiat Palio 2007 Motor faire 1.4 145597 kms
El carro se apaga en marcha queda como es vacío como que le faltará combustible , le dotñy a entender y no enciende ,tengo que cortar el el switch comonquenlonapagueby luego volver a encender y enciendo, hay veces que está parado y también hace lo mismo, le cambien pila de gasolina, bujías limpieza de los nyevtor y sigue lo mismo.
Luis de Venezuela hace un año  
LU

El carro va andando , de repente se apaga, 2 o 3 veces seguidas

Fiat Palio 2006 1.3l Aut Gasolina 4 158000 kms
En el tablero aparece icono de batería otras veces una doble llave amarilla. Le dió prender y funciona, que será? Por favor ayuda, me tiene loca , puede ocurrir un choque
Maria de Venezuela hace un año  
MA

Hola cuando lo prendo lo dejo en marcha y de repente se apaga solo

Fiat Palio 2015 5 puerta  180000 kms
Le cambié las bujías por qué fallaba y ahora hace eso de repente se apaga solo los cables no le cambié
Leandro de Argentina hace un año  
LE
1 caso 

Enciende pero no acelera y se apaga repentinamente

Fiat Palio 2006 4 puerta 250000 kms
Se apagó y falla no acelera
Pedro de México hace 3 años  
PE
1 caso 

De Repente se apaga el motor

Fiat Palio 1997 4 puertas motor 1300 mpi 15660 kms
Mi vehículo enciende bien pero cuando trabaja en baja el motor vibra y luego se apaga...
Sebastian vera de Paraguay hace 4 años  
SE
1 caso 

Arranco y se paro de golpe.No enciende el contacto.

Fiat Palio 2000 3 puertas gasolero 250221 kms
Andaba lo mas bien,lo pare de costumbre...lo enciendo de nuevo y al poner marcha atras.Se paro cortando la corriente enseguida.No marcaba nada en el tablero...pienso que debe ser el fusible principal...
sergio de Argentina hace 6 años  
SE

Se apaga de repente

Fiat Palio 1998 1.6 235000 kms
Buenas tardes tengo un palio 98 con carburador aveces en cuarta el auto ratea como que se ahoga y tambien muchas veces se apaga de golpe como que se queda sin corriente
richard de Argentina hace 7 años  
RI
4 casos 

¿Por qué se apaga o no enciende un motor ? / Causas y soluciones. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 motor 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis… Leer completa
13 casos 
Diego EL flacko de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes, les comento tengo un palio 1.6 SPI mono punto modelo 2001 empezó con fallas de carburación lo reviso y descubro que el inyector esta roto y el orrin deformado por lo cual el coche se ahogaba hasta que no quiso encender mas. Procedí a cambiar el inyector y orrin, intento poner en marcha veo el inyector funciona bien pero por la manguera de recuperación de gases vuelve aceite y creo que mezclado con nafta a tal punto que mojo el filtro de aire. Reviso la varilla de aceite y el mismo parece estar mucho mas delgado o liquido la pregunta ¿es posible que al caer demasiada nafta halla llegado a entrar en uno o todos los cilindros ? ¿de ser así como debo proceder para solucionar este problema ? Desde ya muchas gracias por su ayuda.
Sludos Diego, Luego te explico la razón por la que pudo romperse el inyector;
Respondiendo a tu consulta, te informo que Sí pudo ocurrir lo que mencionas, si hubo exceso de combustible que ahogó el motor, pudo pasar al cárter y diluir el aceite. Sugiero que saques el tapón de aceite del cárter y el filtro, una vez que el aceite contaminado haya salido, manda aire a presión para limpiar las canalizaciones de evacuación de gases, luego instala el filtro y pon el tapón y el aceite nuevo, enciende el motor hasta que alcance la temperatura IDEAL 90°C, mide la compresión, si existe CONICIDAD de cilindros o desgaste de anillos de pistón, la compresión puede estar pasando al cárter y la presión de los gases expulsa o hace que el aceite salga por las canalizaciones de evacuación de gases que forman parte del sistema PCV o cánister; La compresión medida con el compresiómetro, debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si hubiera diferencia de compresión en uno o varios cilindros, podría ser causada por mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula o comanda la apertura y cierre oportuno de las válvulas del motor) ésto significa que la correa dentada de éste sistema saltó varios dientes, equivale a decir que el motor está fuera de PUNTO; Cuando éste sistema no está perfectamente sincronizado, causa malas combustiones, falta de potencia en el motor o EXPLOSIONES que salen por el múltiple de admisión causando la rotura del monoinyector. Cabe mencionar si el sistema de distribución está bien regulado, y si el motor tiene un recorrido muy alto o desgaste, pueden producirse fugas de compresión a través de los anillos de pistón, y si éste fuera el caso, tendrías que reparar por completo el motor.
Atte.
Carlos de México hace 7 años
Buenas tardes, Santiago. Tengo un problema en mi fiat Palio 1.6 16v 2005. Lo que es que se apaga solo al pararme en un ALTO, cuando intento arranca lento o simplemente de estar en ralentí, pero he notado que esto sucede regularmente cuando el motor llega a su temperatura de funcionamiento ya que en frio no se apaga. Ya le hice limpieza al cuerpo de aceleración incluyendo la valvula IAC. Que me recomiendas hacer para detectar la falla?

De antemano gracias por tu atencion.

Saludos desde México!!
Saludos Carlos, cada 50.000 Km se debe cambiar el sensor ECT, de éste sensor depende para que la computadora del auto pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible suministrado, el daño del sensor ECT no permite que el motor pueda mantenerse encendido cuando haya alcanzado su tempera normal de funcionamiento, es decir cuando está CALIENTE, éste sensor tiene un costo módico y está ubicado en la esquina inferior izquierda ( lado del conductor) en el MÚLTIPLE DE ADMISIÓN, posee una toma de agua en al que se conecta una de las mangueras provenientes del sistema de la calefacción, su conector eléctrico es de colo VERDE, y su daño o falla NO es captado por el computador del auto razón por la que no se enciende CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos, y tampoco su falla es detectada por scanner. Si luego de sustituir éste sensor persiste la falla mencionada del motor, hay que revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado o que el motor NO esté fuera de PUNTO, luego hay que COMPROBAR que no existan penetraciones de aire adicional no deseado por daño de las JUNTAS en la unión entre el múltiple de ADMISIÓN con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) revisa no exista rotura de mangueras pequeñas de tomas de vacío y especialmente de la manguera que se conecta en el SERVOFRENO.

Si todo lo mencionado está bien, saca o retira el sensor MAP ubicado en el costado derecho en el múltiple de admisión, si en su punta se observa presencia de ACEITE, debes limpiar sin tocar con los dedos ni objeto alguno el ELEMENTO del sensor y sólo lavar con líquido limpia carburadores, el aceite en la punta del sensor o elemento mencionado, es aviso de OBSTRUCCIÓN del sistema PCV que permite la evacuación y recirculación de gases provenientes del tanque de combustible y vapores del cárter extrayendolos por succión del motor y quemados en el interior de las cámaras, para evitar la contaminación del medio ambiente, además los vapores deben ser extraídos para que no causen un VACÍO en el tanque de combustible ya que se opondría a la salida del combustible pese a que la bomba de nafta está trabajando correctamente; La obstrucción de éste sistema impide que el combustible impulsado por la bomba (pila) no pueda salir de los inyectores, consecuentemente el motor NO recibe el combustible necesario para su buen funcionamiento, no puede mantenerse encendido en ralentí o tiene dificultades de ACELERACIÓN, es decir el motor no acelera inmediatamente, se atranca, no desarrolla y se chupa o retiene pese a que el conductor mantiene pisado a fondo el pedal del acelerador.

En éste caso lo que se debe revisar es que la CANALIZACIÓN plásticas de color AZUL no esté obstruida, ésta canalización vienen del tanque y sale por la esquina derecha del compartimiento del motor, a la altura de la torre del amortiguador derecho delantero, parte de la canalización se fija al múltiple de admisión por vinchas y luego se conecta en la válvula PCV que está ubicada BAJO el cuepro de aceleración. Sugiero leas otros artículos anteriores en el que detallo cómo realizar la limpieza de la válvula y sistema PCV.

Todo lo mencionado debe ser revisado por un experto en motores FIAT, especialmente en lo relacionado a la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, los motores FIAT son especiales, carecen de marcas o referencias de fábrica que le sirvan de guía para sincronizar éste sistema a un mecánico que no conoce o no está familiarizado con éstos motores, consecuentemente NO podrá sincronizar correctamente el sistema de distribución y peor aún si no tiene la herramienta especial para éste propósito.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Carlos de México hace 7 años
OK Gracias por tu apoyo, Santiago. Solo una duda más, si todo lo mencionado está bien es posible que sea el sensor MAP el que cause esto? Y el sensor del cigüeñal no tendría nada que ver con este problema verdad?

Saludos!
Carlos añadí varios datos a la respuesta anterior así que sugiero la leas nuevamente; Respondiendo tu última consulta te digo que la falla del sensor MAP y el de OXÍGENO causan una falla constante del motor así que dudo de su daño, El sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal debe estar limpio y su cable eléctrico en perfectas condiciones, su falla causaría primero el encendido de la luz CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos y el motor inevitablemente se apagaría en pleno proceso de aceleración, de todas maneras sugiero que midas su resistencia y con un osciloscopio midas su señal o frecuencia de trabajo. Atte.
Carlos No dejes de examinar lo relacionado al sistema PCV, la mayor parte de fallas de aceleración o atranques del motor son causadas por obstrucción de éste sistema.
Carlos de México hace 7 años
Perfecto, muchas gracias Santigo. Disculpa las molestias... checaré todos los puntos que me comentas y te compartiré los resultados.
Saludos y excelente tarde!
Carlos de México hace 7 años
Buen día, Santiago. Tengo respecto a mi falla, es cierto que el sensor de velocidad en mal estado afecta la inyección del carro? ya que mi auto no marca la velocidad, porque al parecer el sensor de velocidad esta en mal estado ya que funde el fusible...

Gracias por tu atención...
Saludos Carlos, cierto tipo de computadoras, requieren la información de la velocidad de desplazamiento del vehículo para que pueda controlar el trabajo adecuado de los inyectores y la dosificación de combustible proporcionado por ellos, depende el año, país de ensamble y tipo de computadora (UEC) que fue ensamblada o instalada en tu vehículo. Cabe informar que el sensor de velocidad debe estar en perfectas condiciones especialmente si tu auto tiene ABS o sistema adicional de frenada, cuando el sensor falla, el trabajo del sistema de frenos puede ser anormal y si el computador tiene un sistema interno de economización de combustible que se activa cuando el conductor del auto presiona el pedal del freno, éste economizador reduce el suministro de combustible de los inyectores para facilitar el frenado del vehículo y sólo en éste caso puede influir en la dosificación de combustible el daño del sensor de velocidad. Atte.
richard ¨Pereira de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un fiat palio 1,8 año 2006, tenia un cuerpo de aceleracion chino, pero no me acelera no me pasa de 10rpm, le cambie por un cuerpo de aceleracion martinely usado y el carro me acelero pero el motor me brincaba, al darle dos vueltas me volvio activar el check engine y no me acelero mas igual no pasa de 10rpm, los scannie y me arrojo ese codigo p1687, que me recomienda ud? tengo ya dos semanas con este problema y aun nadie me ha podido soluciona
Saludos Richard, es probable que la IMPOSIBILIDAD de ACELERAR el motor no haya sido causado por desperfecto del cuerpo de aceleración y es por ésta razón que el cambio del cuerpo resultó INFRUCTUOSO; Debes COMPROBAR que la presión de la bomba de combustible NO sea menor a 30 libras, si la presión es menor, significa que el filtro de combustible está obstruido o que la bomba no sirve. También es necesario medir la COMPRESIÓN en cada uno de los cilindros para COMPROBAR si la CORREA que regula los TIEMPOS o ciclos del motor y que pertenece al sistema de distribución NO haya SALTADO dejando en desfase éste sistema o el motor haya quedado FUERA de PUNTO. Si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros SIGNIFICA que la correa de distribución ha saltado y su sincronización la tiene que realizar un EXPERTO en motores FIAT; Si la compresión es IGUAL en los 4 cilindros significa que la distribución está BIEN, y en éste caso el motor no puede acelerar por OBSTRUCCIÓN del sistema PCV.
Cabe informar que la falla más frecuente que imposibilita que el motor acelere o levante las revoluciones es por OBSTRUCCIÓN del sistema o válvula PCV, conocido también en otros países con el nombre de sistema o válvula CANISTER; Para COMPROBAR si el sistema está obstruido tienes que desmontar o
Sacar el sensor MAP, ubicado en el costado derecho en el múltiple de admisión, si en su punta se observa presencia de ACEITE, debes limpiar sin tocar con los dedos ni objeto alguno el ELEMENTO del sensor y sólo lavar con líquido limpia carburadores, el aceite en la punta del sensor o elemento mencionado, es aviso de OBSTRUCCIÓN del sistema PCV que permite la evacuación y recirculación de gases provenientes del tanque de combustible y vapores del cárter extrayendolos por succión del motor y quemados en el interior de las cámaras, con la finalidad de evitar la contaminación del medio ambiente, además los vapores deben ser extraídos para que no causen un poderoso VACÍO en el tanque de combustible ya que se opondría a que la bomba de combustible pueda SUCCIONAR el combustible y también se opondría que el combustible salga de los inyectores, consecuentemente el motor se queda DESPROVISTO del combustible necesario para que pueda acelerar pese a que la bomba de nafta está trabajando correctamente y el conductor del auto mantiene pisado a fondo el pedal acelerador, es decir el motor no acelera inmediatamente, se atranca, no levanta revoluciones, se chupa.

En éste caso lo que se debe revisar es que la CANALIZACIÓN plásticas de color AZUL no esté obstruida, ésta canalización vienen del tanque y sale por la esquina derecha del compartimiento del motor, a la altura de la torre del amortiguador derecho delantero, parte de la canalización se fija al múltiple de admisión por vinchas y luego se conecta en la válvula PCV que está ubicada BAJO el cuepro de aceleración. Sugiero busques introduciendo en el cuadro superior derecho de ésta página en el que dice Buscar problemas el título "PROBLEMAS DE ACELERACIÓN" lee varios artículos anteriores relacionados con el sistema PCV, en los que detallo cómo realizar la limpieza de la válvula y sistema. Atte.
Kelvin Aguirre de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un Fiat punto as liot fire 1.3 2005, el cual no enciende desde hace una semana, ya chequee la bomba de gasolina, los inyectores, la correa del tiempo la carga de la batería, la chispa de las bujías y aún no logro corregir la falla, que podría ser?
Marito de Uruguay hace 7 años
Hola probaste para descartar que no sea la programación de tu llave?
colo de Argentina hace 7 años
Hola buenas tuve el mismo problema y al final termino siendo el chip de la llave le hice un chip nuevo y volvio a arrancar.
Nelsonpro de Venezuela hace 7 años
Hola amigos tengo un Fíat siena año 2012 EL fire 1.4
soy de Venezuela hace unos días le saque la batería para llevarla a cargar porque tenia mucho tiempo sin prender el carro y ahora después de montar la batería cuando trate de encender el carro no encendió. Y me di cuenta que en el tablero se prendía una luz con un dibujo de un carro con un candado. Al parecer es un inmovilizador. Eso trabaja con el ship pero no encuentro como resolver
Me podrían ayudar estoy desesperado ?
colo de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches tengo un problema con un fiat palio fire 2008. El problema fue asi... meti la unica llave que tengo pero no me la tomo y encima se me activo el antirrobo y ahora no se como sacarlo del modo antirrobo ya que no me lee la llave y no puedo ni mover ni arrancar el auto. Como tendria que hacer para ponerlo en marcha quien podria hacerme ese trabajo?. Gracias
Kelvin Aguirre de Venezuela hace 7 años
Líder yo tuve un problema similar y la solución fue eliminar todo el sistema del corta corriente y conectar los cables del carro como vienen de fabrica.
David de México hace 7 años
Que tal Santiago!

Hacé poco tiempo realizaron limpieza de inyectores y me informaron que 2 ya están fallando. De momento los limpiaron y cambiaron los O'ring.

No he logrado encontrar los inyectores que lleva mi auto ( Fiat Palio 2004 1.6) Podrías decirme que inyectores le pueden quedar?

Agradezco mucho tu ayuda. Saludos
David de México hace 7 años
Ya conseguí los inyectores, gracias.
yeral de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiat palio 1.3 año 99 enciende y se apaga a escasos segundo no aguanta nada se le cambio el relex de inyeccion de la bomba de gasolina y el sensor map se reviso todo la chispa ,la bomba , los fusibles no se que hacer necesito ayuda me dijeron que el relex es verde y le puse uno tapa negro necesito ayuda por favor
Enzo de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes! Tengo un fiat palio 1.6 16vv torque, cuando enciendo el Auto anda perfectamente después de hacer unas 5 o 6 cuadras el mismo empieza a fallar se pone como en 3 cilindros... descubrí que antes que empieza a fallar levantó apenas el pedal del acelerador y voy acelerando lentamente el Auto responde de nuevo y no falla así en todas sus marchmarchas! También descubrí que si lo apago y lo vuelvo a encender el Auto anda normal hasta hacer las cuadras o metros que dije antes... la verdad rarísimo alguien por fa que tenga alguna idea :/
Saludos Enzo, sin revisar su motor, no se le puede dar una solución precisa al problema de su motor, PERO, UNO de 5 elementos o sistemas tienen que ser revisados por ESPECIALISTA en motores FIAT :
Verifique primero lo básico como filtros de aire y combustible, bujías, sus cables y bobina que deben estar limpios y en perfectas condiciones de funcionamiento.

1) El técnico realizará limpieza y comprobación de sensores MAP y de OXÍGENO.
2) Desobstruccion del sistema PCV explicado en esta página en respuestas anteriores.
3) Comprobará Presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras.
4) Comprobará no exista obstrucción del CATALIZADOR.
5) Comprobará no exista daño en el cuerpo o potenciómetro del pedal de aceleración.
Atte.
Carlos1978 de Venezuela hace 4 años
Amigo buenos dias, tengo un fiat palio mpi 1.3 año 2000, me aparece la luz encendida de la llave de bloqueo, hay una llave marron q trajo este carro para desbloquear pero la tengo extraviada, q puedo hacer¿
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Saludos Carlos, limpie (sin sumergir o empapar) con alcohol la llave y seque bien, intente encender el motor y vea si se solucionó el problema, si PERSISTE, acuda a un buen establecimiento donde sacan COPIAS de llaves para autos, el técnico dispone del scanner y procedimientos ordenados para hacer que el CHIP existente en el interior de su llave, vuelva a ser RECONOCIDO por el sistema de seguridad o antirrobo del COMPUTADOR, en su caso, se está encendiendo la alerta en el tablero AVISANDO que su computador no reconoce el chip de la llave, si Ud persiste en encender el motor con esta alerta, el rato menos pensado su motor se apagará, activando el bloqueo de encendido.
Atte.
Carlos1978 de Venezuela hace 4 años
Amigo este carro trajo 3 llaves...dos azules y una marron llamada llave maestra q es gordita, esa marron se me extravio...es la q me esta pidiendo el carro. Como haria para poder encenderlo sin esa llave?
No importa que se haya perdido su llave maestra, ya que se puede sacar una nueva llave copia de la original aunque su costo en mi país puede bordear los $200 dolares americanos; lo que sucede en su auto, es que por falta de carga eléctrica de la batería o por desgaste del switch en donde ingresa la llave, o por alguna razón, cuando Ud abrió la puerta o al tratar de arrancar, se ACTIVÓ el bloqueo del sistema antirrobo sin que el computador de su auto reconozca sus llaves azules; esto suele ocurrir ocasionalmente en cualquier marca de vehículos; No le queda más alternativa que ir a un establecimiento en donde hacen copias de llaves para autos, solicite al TÉCNICO que lleve el scanner y chips de repuesto (por si fuera necesario remplazar los suyos) y vaya al lugar donde esta estacionado el auto, allí él tiene que codificar los CHIPS que están dentro de sus llaves azules o cambiar si no sirven, para que mediante scanner ingrese nuevos códigos o claves y sean RECONOCIDOS por el computador permitiendole encender el motor ; obviamente el costo del técnico y codificación será mucho menor si no confecciona la llave maestra que NO es indispensable, ya que sus llaves azules trabajarán perfectamente como una maestra luego que el técnico intervenga con el scanner y reprograme los nuevos códigos en su computador. No es un trabajo difícil para el técnico o experto, requerirá aprox 40 minutos o menos.
Atte.
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 young 198300 kms
Buenas tardes tengo un fiat palio young 2002 1.3 mpi, su problema es el siguiente , siempre tiene prendida la luz de inyección en el tablero, en frió el prende bien, todo comienza cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad, la luz del tablero comienza a encenderse y a apagarse, y da como tirones de aceleración, cuando la luz se queda fija prendida se estabiliza, y luego la falla es la siguiente , no tiene fuerza en subida, y le doy al acelerador y no acelera hasta luego de unos segundos, se apaga repentinamente, y luego cuesta para que prenda ,y cuando lo hace da explosiones, me he quedado botado muchas veces y tengo q esperar a q se enfrie un poco para seguir, alguien q me ayude por favor
jaramillovnzl de Venezuela hace 9 años  
JA
1 caso 
ivan piskola de Chile hace 9 años
Ami me esta pasando lo mismo pero tengo algo de conocimiento y realice algunos ajustes, tengo el mismo auto, saque el asiento trasero y desmonte la bomba de bencina y verifique que estaba limpia y el estanque igual, facil de sacar, con un compresor sople las calerias de bencina que van hacia delante desconectando adelante para que el aire verifiqye que no esten tapada, cambie el filtro bencina, en el motor hay una mangueras de retorno que sale desde la manguera de toma aire en la rntrada del cuerpo de aceleracion, va hacia abajo es un retorno de gases con aceite bien sucia, saque todo eso asta un recipiente negro que pasa el retorno y todo estaba tapado con ollin aceite quemado y reseco, limpie todo, ademas cambie bujias. El auto mejoro pero sigue la falla, asique estos dias voy a limiar inyectores y te cuento como me fue.
Solucionado
Mejor respuesta (según jaramillovnzl)
jaramillovnzl de Venezuela hace 9 años
Resolvi el problema del carr, con lo siguiente desconecte todo el ramal electrico del motor, y compre un spray limpia contactos y limpie todos los conectores que hay en el, volvi a conectar todo y ya no tengo la falla, igual tengo que llevar a escanear para salir de dudas si es un sensor o simplemente fue una falla electrica por mal contacto...
guille de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo un palio fire 2011 1.4 8v, a mi me pasa lo mismo me hace unos cortos terribles y en gas aún peor voy a hacer lo mismo que jaramillovnzl y les cuento. Gracias
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento mi experiencia de 12 años con un palio 1.3 mpi...cuando la luz de los Inyectores se enciende es porque tienen que limpiar los inyectores con ultrasonido...no utilicen el aditivo de la gasolina...a la larga se queman los inyectores...revisen si el filtro de la gasolina esta tapado ya que tumba la presion de la bomba y se enciende la luz tambien...otro sintoma es de las bobinas de chispa de las bujias...espero les ayude...saludos...
guille de Argentina hace 9 años
Gracias jose voy a verificar eso. Abrazo
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Fallasde arranaque SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2009 fire 1200001442 kms
Cuando voy en marcha de repente se apaga el motor y en el tablero aparece la señal de la llave pero en seguida le doy estarter y vuelve a arranca.
chipilin de Guatemala hace 8 años  
CH
10 casos 
Ricardo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, voy en marcha y se apaga el motor y en el tablero aparece la señal de la llave.
Solucionado
Mejor respuesta (según chipilin)
chipilin de Guatemala hace 8 años
Te cuento que desmonte el cuerpo de aceleracion y lo limpie con aflojol, y resuelto el problema. I ternamente estaba muy sucio, espero te sirva para tu problema
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 4 puerta 258000 kms
Tengo un problema desde hace dos dias mi palio empezo con un problema que de repente se apaga y empieza a sonar el relay que esta al lado de la computadora y en el tablero prende y se apaga el code y la luz de los ynyectores y mientras hace eso no prende el carro saco el relay y lo vuelvo a meter y deja de sonar y el carro prende pero al mucho rato vuelve lo mismo que pasara hay quien me ayuda por favor
cesar lamuno de Venezuela hace 5 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar lamuno)
Saludos Cesar, un electricista especialista en la marca FIAT debe encontrar el cortocircuito en el arnés de cables de IGNICIÓN o en el cableado que transfiere electricidad a la bomba de combustible. Atte.
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No gira cigueñal ni arbol de levas SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 adventure 120000 kms
Mi palio se apago repentinamente como si se hubiera matado al querer encenderla al darle marcha se escuchaba como si quiciera encender y se cortaba como si el bendix de la marcha estuviera dañado le repararon la marcha y aun sigue sin encender y hace exactamente los mismo que hacia antes de que se reparara la marcha pense que era la banda del tiempo pero al revisar la banda esta bien posicionada solo que al dar marcha no giras no arbol de levas ni cigueñal alguien me podria ayudar ??
moyom de México hace 10 años  
MO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según moyom)
MCMA de México hace 7 años
Se pudo desdentar la banda en la parte del piñon que va en el cigüeñal, o bien, el piñón mismo. Otra posibilidada es que se haya dañado la cremallera o volante del motor.
Ramon de Argentina hace 3 años
Hla me dice mi mecanico que mi auto fiat palio 1.616 valvulas tiene una fuga d presión d aceite y necesito embujar los caballetes d los arboles d leva. Quien hace ese trabajo y cuanto es el gasto estimado?gracias
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El vehiculo se para SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2012 adventure looker motor 1.6 16 val 122000 kms
Buenas tardes el problema que tengo con la palio adventure motor 1.6 16 val. Modelo 2012
Es que cuando voy andando se para de golpe sin demostrar ninguna falla es como que se cortara la corriente de golpe le doy arranque y arranca como si nada la falla por ahi pasan dias y no lo hace y otros dias lo hace como 5 veces , alguno me podra ayudar con este problema desde ya muchas gracias
leonardo dell de Argentina hace 5 años  
LE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo dell)
Saludos Leonardo, los apagones repentinos del motor suelen producirse por daño TÉRMICO de la bomba de combustible O del sensor que capta la rotación de la polea del cigüeñal cuyo nombre técnico es sensor es CKP;
La manera de comprobar cual de los dos elementos tiene daño térmico, es montando en el auto el manómetro de presión de combustible, con esta herramienta instalada, debe recorrer varios kilómetros hasta que el motor se apague; si la presión de la bomba disminuye de 30 libras en el recorrido y coincide con el apagón del motor, será AVISO que la bomba no sirve; si la presión de la bomba supera o se mantiene en las 30 libras o no disminuye su presión pese al apagón del motor, será AVISO que el daño está en el sensor CKP. Cabe advertir si en su auto instalaron una alarma antirrobo NO original y que tenga sistema de bloqueo de ignición o de bomba de combustible y si su MÓDULO tiene daño térmico, puede ser la causa del apagón del motor, en este caso, un electricista debe comprobar el módulo o sus instalaciones eléctricas.
Atte.
leonardo dell de Argentina hace 5 años
Solucionado era el sensor map lo cambie y listo
Saludos Leonardo, cuando se daña el sensor MAP, la falla del motor es permanente, es muy raro lo que comento en su consulta inicial que en ciertos momentos fallara el motor y en otros funcionará bien; bueno, así es la mecánica, le deseo suerte. Atte.
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Corte de combustible por falla de la alarma SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2018  59000 kms
Iba andando normal y de repente se apaga el motor. En el tablero aparece el mensaje "bloqueo de carb. " y se enciende la luz amarilla en el tablero con el símbolo del auto y el candado
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Pablo de Argentina hace 6 meses  
PA
1 caso 
Marquez77 de Venezuela hace 6 meses
Me pasa algo parecido pero no me arroja ninguna señal en el tablero que podra ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 5 meses
Problema con el modulo de inyección, lo tuve que llevar a un taller ,no era la alarma se quemaron unos componentes por problemas en la masa, cambiaron los componentes quemados de un modulo de desguace manteniendo el modulo original del auto y se soluciono el problema.
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Cuando le meto la primera se apaga SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1997 4 puertas 250 kms
Cuando le meto la primera se apaga lo hacelero y de repente se apaga y le doy retroceso y si arranca que puede ser
Yobeidy de Colombia hace 3 años  
YO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yobeidy)
Yobeidy de Colombia hace 3 años
Ahora le meto la primera y suena feo es muy dura para meter la primera
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SE APAGA Falla al calentar SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2018 atracctive 1.4 evofire 32000 kms
Buenas tardes : queria contarles el problema de mi auto. El mismo tiene 32 mil km modelo 2018 palio atractivve 1.4. De repente se apaga y aparece una avería en el motor en la luz del tablero. Cuando esto pasa se detiene cada 5 minutos siempre pasa en caliente generalmente y le cuesta volver a arrancar. El scanner indico circuito abierto en sensor de posición de árbol de levas. Pero probamos un sensor y no es eso. A alguien mas le paso que se le para este auto cada tanto y sale la falla ?? desde ya muchas gracias
Leandro Rostand de Argentina hace 4 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro Rostand)
Leandro Rostand de Argentina hace un año
Era la computadora , había unos cables cortados entre los conectores de la computadora
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Quien puede ayudarme con esta falla de un palio 1.6 16v

Fiat Palio 1998 luxury 104000 kms
El cuesta para encender y cuando enciende emite un olor a gasolina fuerte, produce explosión y al encender bota bastante humo con olor a gasolina, también mientras está encendido se apaga de repente, le chequearon la bobina, cambie bujías, quien puede ayudarme?
Harry de Venezuela hace 9 años  
HA
1 caso 
Saludos Harry, en éste momento leo tu consulta, lo primero que debes revisar es el sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando ha saltado unos dientes de su correa dentada, el motor queda fuera de PUNTO y causa todos los inconvenientes que mencionas. Avisa como va el asunto o si ya lo reparaste. Atte.
Dondoalberto themaska de Venezuela hace 7 años
Sensor de oxigeno o sensor de presión de gasolina
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Se apaga hay que esperar que enfrié y enciende

Fiat Palio 2007 4 puertas 1.4 343000 kms
El carro de repente se apaga y cuando se enfría prende, le cambie la pila de bomba de gasolina y no era
ARMANDO de Venezuela hace 3 años  
AR
1 caso 
ARMANDO de Venezuela hace 3 años
Era la bobina de encendido
ReinaldoRZ de Venezuela hace 2 años
Tengo un palio 1.4 2007 con el mismo problema en frío enciende bien, pero al rato rodando puede ser parado o andando se apaga y no enciende sino al rato.
Recientemente le cambié la bobina por una nueva marca FC y me comenzó esa falla el tuyo era la bobina original o una genérica?
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Mi palio 1.6 estaba prendido y se a pago de repente...

Fiat Palio 2001 5 puertas full,motor 1.6 155000 kms
La verdad no se q es lo que tiene se apago de repente todas las luces del tablero prende y se apagan perfectamente al meter el suicher todos los fusibles stan perfecto pero medi cuenta es q no le llega corriente a la bobina y no sale chispa de los cables de las bujias ni a los inyectores quisiera q me ayudaran x favor...el carro no me prende x falta de corriente ha y otra cosa q vi es q dos cabes de un inyector staban pelados y pegados pero lo despegue y sigue igual no se si eso quemaría la computadora...
latino de Venezuela hace 10 años  
LA
2 casos 
kekagaso de Argentina hace 10 años
Puede ser el rele doble, que esta al lado de la bateria detras de una tapa plastica, en esos modelos se aflojaban los contactos debajo de los cuatro fusibles que estan al lado de la bateria
maxi de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un fiat palio 1.3 ipm modelo 2000 se me quemo la junta tapa de cilindro se lo lleve al mecánico ya me lo armo pero no arranca. Lo tiramos con otro auto explotaba y arrancaba pero se paraba
Que puede ser
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Se apaga en marcha cuando se para en un semaforo

Fiat Palio 2009 4 Puertas, Motor Fire, 1.4 attractive 77896 kms
Mi papa usa este auto, y aveces que paramos en semaforos de repente se apaga, y la otra vez no quiso prender. El auto tiene un poco de arreglos. Tiene varios golpes a los costados (Por si eso afecta algo) Y va completamente bien, ni un problema, solamente se apaga (aveces) en los semaforos cuando paramos a esperar.
Ian._. de Argentina hace 3 días  
IA
2 respuestas 
Saludos, al parecer según su narración del problema, el cuerpo de aceleración requiere limpieza al igual que el sensor MAP, un mecánico especialista en vehículos Fiat debe revisar que no este rota, desconectada u obstruida una de las mangueras delgadas de toma de VACÍO que forma parte del sistema PCV o canister, la desconexión de una manguera permitirá el ingreso de aire adicional NO DESEADO y es por esta razón que el motor se apaga (en los semáforos) sin mantener ralentí , lo mismo ocurre si los EMPAQUES de caucho existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o en la base del cuerpo de aceleración se ha deteriorado o roto permitiendo el ingreso de aire adicional no deseado, en el caso que el técnico confirme el deterioro de estos empaques, requerirá desmontar el múltiple de admisión para instalar nuevos empaques.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
vhespinoza de Ecuador hace 4 horas
Tuve un problema similar, después de revisar y cambiar el socket del cuerpo de aceleración revisar sistema eléctrico desarmaron la caja de fusibleslimpiaron conectores y pusieron los relay como corresponde, los de 20 A en su lugar, igual los de 30. Ya voy para un mes sin problemas
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Apagado repentino

Fiat Palio 2002 4 puertas 1.3 fire 240503 kms
El vehículo enciende y anda bien pero cuando tiene rato circulando se apaga de golpe y no da encendido e observado que la entrada de aire del cuerpo de aceleracion se queda pegada osea que no abre ni cierra totalmente tengo que esperar unos minutos y despues enciende y anda normal ya le mande a ser mantenimiento al cuerpo de aceleracion pero la falla persiste les agradezco su colaboracion
victor de Venezuela hace 7 años  
VI
2 respuestas 
Saludos Víctor sólo por 3 razones se apaga repentinamente un motor cuando está en plena aceleración:
El Sensor CKP (capta la rotacion de la polea del cigueñal) cuando este sensor tiene daño TÉRMICO cuando está FRIO permite que el motor funcione bien, PERO conforme el sensor trabaja, su conexión electrónica interna se calienta anormalmente hasta que su temperatura alta corta su señal causando el apagón del motor, transcurridos breves segundos su conexión interna se enfria y al dar arranque, el motor del auto enciende sin problema como si nada ocurriera. El mismo tipo de daño térmico sufren la BOMBA (pila) de combustible o MODULO de alarma antirrobo si no es original.
victor de Venezuela hace 7 años
Gracias por su respuesta le comento que tengo una gran duda ya que le escaniaron la computarora y arrojo una falla en el sensor de gases pero a las personas que le preguntado que han cambiado dicho sensor no le a dado la misma falla que a mi el auto les vota bastante humo por el escape pero mi carro no vota ese humo el problema es que en venezuela cualquier sensor es muy costoso cuestan hasta mas de 3 salarios minimos entonces antes de cambiar una pieza hay que estar muy seguro del daño
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Se acelera

Fiat Palio 2004 4 puertas 1.6l 0 kms
Se prende la luz cheken y no parpadea ni nada solo está prendido la temperatura se baja hasta cero y luego sube también se acelera mucho en ralentí se da jalones y de repente se apaga que puede ser ya le cambié el tps iac y nada amigos por favor 🙏☹️
Rogelio de México hace 3 años  
RO
1 caso 
Rogelio de México hace 3 años
Ayúdenme amigos por favor ya que sigue acelerado y jalones se apaga vibra
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Se apago todo en el vehículo y ahora no prende

Fiat Palio 2008 aventure 27500 kms
Yo iba bien en la noche de repente se apagaron las luces todas asta el tablero apegue el carro y desde ese momento no puedo prenderlo de nuevo. E probado todos los fusibles ay corriente en los que note una corriente a tierra osea invertida fue en los f19 ,f20, y f22 que son de la luz de servicio. No tiene chispa en las bobinas no funciona la bomba de combustible ni las luces tampoco prende el escaner.
inyetor alejandro de Venezuela hace 9 años  
IN
1 respuesta 
Víctor de Argentina hace 9 años
Controla los las salidas de la batería y la ECU.
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Se me apago y no prende.

Fiat Palio 1998 3 puertas, motor 1.6 16 valvula 6910000 kms
Hola buen día, tengo un problema en mi carro, les cuentos que se apago Repentinamente le revise la chispa y si hay, el problema es que no le llega pulso a ninguno de los inyectores ya le mande a chequear la computadora y esta buena espero que me ayuden a descifrar este enigma ya que no se que hacer todos los cables tienen continuidad y los fusibles y reelex esta bien gracias...
herry tovar de Venezuela hace 4 años  
HE
1 caso 
Krvrfuentes de Venezuela hace 4 años
Resolvistes? M pasa igual
Ruben belisario de Venezuela hace 4 años
Me pasada lo mismo tengo un carro igual y tiene la misma falla resolviste cuál fue el problema
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Se apago rodando y no prende

Fiat Palio 2006 4 puertas 16valvulas 200124 kms
Iva rodando y se apago de repente ya se chequeo la pila se la gasolina y esta buena hay chispa en las bujias pero no hay continuidad de los pulsos de los inyectores tiene positivo pero el pulso de negativo no es constante pues por ende no enciende que puede ser
toni1977 de Venezuela hace 7 años  
TO
1 respuesta 
Saludos Toni 1977, cuatro elementos o mecanismos tienes que revisar o comprobar:
1) Si en tu auto instalaron una ALARMA antirrobo puede tener FALLA en la unión o instalación de sus cables y no hace buen contacto eléctrico, o puede estar fallando su MÓDULO.
2) Comprobar el funcionamiento del sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal, de su señal electrónica DEPENDE la realización de la INDUCCIÓN o salto de chispa en las bujías, y los impulsos o señal eléctrica oportuna para el funcionamiento de los inyectores.
3) Es posible exista DESFASE del sistema de DISTRIBUCIÓN, ésto ocurre cuando ha saltado varios dientes de la correa dentada que regula los TIEMPOS del motor; La manera más fácil y rápida de COMPROBAR si éste sistema está desfasado dejando fuera de punto el motor, es MIDIENDO la compresión del motor, cuando la distribución está bien regulada la compresión en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existiera diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO de mala sincronización o desfase.
4) Si todo lo mencionado está bien, es necesario comprobar los sensores MAP y de OXÍGENO (sonda lambda). Atte.
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Gira bien y no arranca

Fiat Palio 2004 2 puertas.motor 1.e 146000 kms
Iba andando de repente se paro, le di arranque quiso y después nada,sólo gira. En el tablero m marca el la bomba cuando le doy arranque,es normal?
joaco de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
daniel de Argentina hace 8 años
Fijate abajo del auto que el carter este en buen estado, ni quebrado ni rallado, y que no este chorreando aceite, Lo que te puede suceder es que te hallas quedado sin presion de aceite porque rompiste el carter, y el motor esta fundiendo los cojinetes por falta de lubricacion, si no podes ver el carter, levanta la varilla de aceite y fijate de que tengas nivel de aceite aproximadamente cerca del maximo
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Se apaga mucho en subida

Fiat Palio 1998 4 puertas, motor 1600 50000 kms
El auto funciona bien cuando esta en terreno plano, y cuando comienza a subir se apaga repentinamente como si le faltara gasolina
carlos de Bolivia hace 8 años  
CA
1 respuesta 
daniel de Argentina hace 8 años
No sabes manejar en pendiente, en la pendiente subila con impulso y en marchas relativamente bajas, donde tus rpm esten alrededor de las 3000, donde por lo general los palio tienen el torque maximo, si tenes que salir de una pendiente, lleva el motor a mas revoluciones para salir en terreno plano, "OJO" si vas a salir cerca de las 2000rpm y 3000 por lo general para pendientes leves sube muy bien pero tene en cuenta que bien tome impulso soltar del todo el embrague para no quemarlo, y hace esta maniobra lo mas rapido posible, sino con el tiempo te va a pasar boleta los disco de embrague
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Se para en velocidad

Fiat Palio 2008 elx 1.4 83000 kms
Cuando voy andando de golpe se para el motor se prende la luz de contacto le vuelvo a dar arranque y vuelve a arrancar sin problemas alguien ¿ sabe que puede ser?
aqrchipioto de Argentina hace 10 años  
AQ
3 casos 
armandula de Colombia hace 9 años
Me paso lo mismo y lo tenia desconectado , mira si esta bien conectado el senson mpi.
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Prende el check engine y baja revoluciones

Fiat Palio 2005 1.6lts 183000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Fiat Palio

Cuando lo arranco todo bien, pero despues de un rato ya cuando esta caliente, voy normal y de repente enciende el CHECK ENGINE y como q se frena el motor, bajan revoluciones y tengo q acelerar para levantar la velocidad, solo q le cuesta mucho trabajo. De repente se apaga el CHECK ENGINE y funciona normal.
Alguien me puede ayudar?
Hugo de México hace 10 años  
HU
1 caso 
MECATRONICA de Colombia hace 10 años
Cordial saludo. Primero que todo mándalo ha escáner, si pasa de los 80.000km requiere cambiar sensor de oxigeno, realizar mantenimiento al cuerpo de mariposa, cambio bujías e instalación de alta
Carlos Lopez de Ecuador hace 10 años
Me pasa algo parecido, con un Palio Adventure 2007 y tiene 84000 KM, lo he llevado a Fiat y me dicen que no hay problema y no se que ocurre. Lo que he notado que los medidores de temperatura y gasolina se bajan como si no marcaran cuando se normaliza, vuelven a las posiciones normales, alguien me pude indicar que realizar.
Hugo de México hace 10 años
El sensor de oxigeno puede ser la unica opcion que provoque que pase la gasolina? porque cuando me pasa la falla se siente como si faltara gasolina y esto genera que acelere mas a fondo. Ya lave el sistema de la mariposa pero me comentan que pudiera ser el sensor del cigueñal, esto es correcto?
Hugo de México hace 10 años
El sensor de oxigeno puede ser la unica opcion que provoque que pase la gasolina? porque cuando me pasa la falla se siente como si faltara gasolina y esto genera que acelere mas a fondo. Ya lave el sistema de la mariposa pero me comentan que pudiera ser el sensor del cigueñal, esto es correcto? Cómo puedo revisar o serciorarme que las eñales tanto del sensor de oxigeno como el del cigueñal son las adecuadas? porque cuando se calienta el carro despues de unos 40 min o 1 hr aprox es cuando comienza a marcar la falla, me da la impresion de que algun componente electrónico se calentara y saliera de los parámetros normales de trabajo.
daniel de Chile hace 7 años
Pudiste encontrar el problema?
daniel de Chile hace 7 años
Hola hugo, una consulta tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?, si es asi me puedes decir que problema tenia y la solucion?, saludos.
Exdiluz Diaz de Venezuela hace 5 años
Hola a mi palio 1.4 2007 le sucede algo parecido enciende un poco acelerado pero enseguida se normaliza pero cuando llevo unos minutos rodando pierde fuerza en el motor y si enciendo el aire acondicionado pierde la fuerza igual al poco tiempo de encender el aire, apago el aire y continua igual solo cuando apago el motor se le quita, luego lo prendo y ruega normalmente pero cuando ruwda unos minutos se vuelve a encender la luz del motor y pierde la fuerza.
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Se me para el auto

Fiat Palio 2011 1.4 30000 kms
Voy en marcha circulando y de repente se me para el auto no se que puede ser me tiene desconcertada
ayelen de Argentina hace 9 años  
AY
7 casos 
Adolfo de Venezuela hace 7 años
sra. ayelen pudo resolver el problema?
ayelen de Argentina hace 7 años
No aun no lo puedo resolver
Mary de Argentina hace 5 años
Hola a todos, yo estuve leyendo sobre equipos de gnc, las diferentes generaciones porque el auto se para en gnc pero no a nafta. Tengo un Siena 2017, y me instalaron un equipo de 3ra generacion en vez de 5ta y eso me parece que me perjudica. Por lo que lei, creo que podria ser EL MEZCLADOR, lo voy a verificar en estos dias, creo que si el auto desacelera, baja la aspiracion que hace del gas, y si el mezclador no funciona bien (la mezcla de gas y aire no es correcta) el auto recibe poco gas o desbalanceado y se apaga. Voy a verlo estos dias y les comento. Eso es lo que deduzco de lo que lei, un tecnico dijo que es la parte mas importante de la conversion, un buen mezclador (esto lei)PERDIDA DE POTENCIA
La pérdida de potencia es ocasionada en la mayoría de casos por una mala combinación de gas y aire (mezcla), debido a que no se tiene en consideración la parte más importante de una instalación que es el utilizar un mezclador adecuado al flujo del vaporizador (o reductor) y al desplazamiento del motor, con un diseño que aproveche, entre otros, el efecto Venturi, sin restringir su funcionamiento en gasolina ni en gas.
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