Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas de Computadora del Fiat Palio

hay 39 casos reportados (de los 1011 problemas del Palio)



¿Problemas con un Palio? Compártelos

Hace 7 díasArgentina
Fiat
Palio
fiat palio hl ,3 puertas, full ,motor 1.6 16 valvulas. naftero
1998
1
voto

Problemas de computadora.Solucionado

Hola , me surge un inconveniente con el auto, al encenderlo se me prende un tipo de enchufe en el tablero y a la vez es como que se acelera y queda sin regule, tambien pareciera que hace como que detonaba. Desconecte la bateria para recetear la computadora pero sigue fallando. Pd: quisiera una respuesta, gracias.   -  romina
0
Saludos Romina, mi afán es asesorar a quien busca ayuda, te sugiero NO afirmar que existe daño de tu computadora (UEC) es muy costosa, para determinar su daño hay que hacer una serie de pruebas y deben ser realizadas por un profesional y honrado, ya que puedes toparte con un sapito.
Cabe informar que una UEC está construida con elementos electrónicos de alta calidad, para que dure más de 1'500.000 Km. sin que importe el tiempo, a no ser que se le haya causado daño por circuito o si un inexperto metió mano.
Estás cometiendo error al igual que muchas personas que comentan, afirman o sugieren por desconocimiento, que al desconectar un borne o cable de batería se borran los códigos de falla almacenados en la memoria del la UEC. FALSO, NO ES VERDAD, para borrar se necesita scanner. Ocasionalmente en los autos se enciende la alarma de CHECK ENGINE (dibujo de motor) en el tablero de instrumentos, sirve para alertar al conductor de que algo anormal está sucediendo, pero ésto no siempre significa que exista daño; Puede iluminarse o aparecer ésta alarma cuando la carrocería del auto se cargó con ESTÁTICA, ésto sucede por muchas razones, pero las más frecuentes son cuando el cielo está cargado de nubes de tormenta, rayos, fricción del aire, lluvia que moja la carrocería, forros de los asientos que se cargan de estática cuando los ocupantes friccionan su ropa en ellos, te puedes dar cuenta de ésto cuando al bajarte del auto recibes un desagradable choque eléctrico. Sólo para liberar la estática, se acostumbra a desconectar el borne negativo, y el cable negro debe ser conectado a una varilla de bronce enterrada en el piso para que se libere ésta carga, y se requiere tan solo 1 segundo. La alarma en mención también se enciende cuando hay algún problema o falla en un sensor o elemento electrónico del motor y cuando se trata de daño, debe ser corregido para que pueda ser borrado el código de falla de la memoria de la UEC, sólo se borra con scanner.
Respondiendo a tu consulta, con mucha frecuencia se presentan fallas como la que mencionas, pueden ser causadas por varias razones que deben ser comprobadas y nombro a continuación:
1) Falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, es posible que un diente de la correa dentada, de las poleas de los árboles de levas o cigüeñal haya saltado y el motor quedó fuera de PUNTO. Para comprobar ésta falla se requiere HERRAMIENTA ESPECIAL.
2) Otra posibilidad es que el sensor TPS tenga falla, ésto hay que comprobar ya que si está dañado tendrías que comprar el cuerpo de aceleración que es costoso, para comprobar se requiere un scanner con el software para FIAT, 3) Suciedad de la válvula o sensor IAC. - Éste sensor se encarga de regular la marcha mínima o ralentí en 900 rpm. Cuando está sucio o dañado puede causar apagones del motor pero no es el causante de detonaciones. 4) Cables Y/O bujías con falla. - Ésto hace que el motor falle y se apague, puede causar las detonaciones que mencionas e igual el motor detona si esta fuera de punto.
Como técnico te sugiero que contrates un especialista de FIAT, ya que él debe disponer de herramienta y equipo para realizar todas las comprobaciones sugeridas, te ahorrará tiempo, dinero y el diagnóstico será el correcto. Espero mi información te sirva. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según romina, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
luxur 16v 1.6
1998
0
votos

No enciende mi autoSolucionado

Llegue en el auto a un un campo abierto (estacionamiento), funcionaba excelente, cuando me voy paso switch para encender y el carro hace el movimiento mecanico completo del motor pero no enciende, reviso la chispa de las bujias y no llega, revise la manguera de gasolina al motor y no llegaba, al dia siguiente mando a chequear cableado completo del carro, computadoras, sensor de posición del cigüeñal, scannear todos los sensores del carro. Resulto todo excelente... por ultimo cambie la suichera del carro completa y aun asi nada... ya no se que mas hacer... si alguien puede ayudarme le agradeceria. Buenas tardes   -  feiser10
0
Tengo un problema muy parecido no me enciende la bomba de combustible ni el testigo de inyector en el tablero cuando se intenta prender el vehiculo lograste solucionar el problema  - miyelo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según feiser10, el autor del problema) 
0
Tengo un problema muy parecido no me enciende la bomba de combustible ni el testigo de inyector en el tablero cuando se intenta prender el vehículo lograste solucionar el problema  - miyelo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según feiser10, el autor del problema) 
Hace 3 semanasEcuador
Fiat
Palio
motor 1.6, 1.4
2002
-1
votos

Recalentamiento del motor /causas y soluciones.Solucionado

Saludos amigos, con frecuencia muchos participantes de éste foro, solicitan ayuda con problemas de RECALENTAMIENTO en los motores, razón por la que expongo la siguiente ayuda.
Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la T...Leer completa   -  Santiago Estrella
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
adventure
2005
0
votos

No para o no arrancaSolucionado

Yo lo compre asi con un relay a la computadora, andaba todo normal, al tiempo no arranco me marco en candadito que era la llave, el mecanico me puente el relay y arranca pero no para... se le unen dos cables y arranca normal...¿porque le ponen un relay a la computadora?... ?que le tendre que hacer?   -  Luciano
Hace 7 semanasVenezuela
Fiat
Palio
Palio 1,8 R 5 puertas
2008
2
votos

Falla aceleracion y corte de inyeccionSolucionado

Alguin que me ayude... voy acelerando normal en una carretera y de repente el carro pierde reaccion en el acelerador y comienza a acelerar muy lento y casi sin fuerza y enciende la luz de servicio. Adicionalmente el carro hay veces que corta la inyeccion a 4 mil RPM. Mis inyectores estan bien realice las camaras completas y las bujias y los cables estan nuevos... Por lo que he leido en el foro parece que pueden ser 2 cosas... o la computadora o el sensor del cuerpo de aceleracion... voy a mandar a revisarlo y aviso cualquier cosa... si logran solucionar por favor tambien escriban por aqui... e...Leer completa   -  Freddy
0
Y la presion de combustible ??????  - kekagaso (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo. Me dijeron que podria ser la computadora o el cuerpo de aceleracion. Y todo estos problemas luego del cambio de tapa junta que me hicieron.  - Faustino (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
0
Tuve el mismo problema con el detalle que ya no quiso arrancar lo solucione cambiando el sensor del cigüeñal espero te sirva el comentario  - juanchis (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
0
Proba limpiar el cuerpo mariposa,hay tutoriales en Internet no es difícil , puede que sea eso.  - ElCiclon (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
Hace 7 semanasRepública Dominicana
Fiat
Palio
1.3 fire,
2006
2
votos

Mi vehiculo esta bloqueado y no quiere encenderSolucionado

Estuve conduciendo mi palio y note que el medidor de la temperatura bajo a cero(al minimo) y encendio la señal del check in, apague el vehiculo para ver si era algun fallo y cuando intente encenderlo me salio el simbolo de bloqueo de motor...he llevado el vehiculo en grua a donde varios mecanicos y los escaneres no quieren conectarse com la computadora de este, las llaves estan programadas me dicen pero no se desbloquea ni quiere arrancar...el vehiculo intenta encender pero no arranca...estoy cansado de buscar soluciones y nada de nada...que puedo hacer?   -  nelson
0
Estimado... yo tuve el mismo problema y la falla se originaba en el termostato... al cambiarlo el auto no me ha vuelto a fallar más.  - Roberto R. (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.3 16v top fire 3p
2006
1
voto

Falla no regulaSolucionado

Hola que tal, mi auto no regula las rpm son inestables entre 1500 y 1800, solo cuando esta regulando, cuando pasa las 2000 rpm anda muy bien, me dicen que puede ser el sensor map, todavia no lo eh puesto en la computadora   -  aldo
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
5 puertas motor, 1.3 16v
2006
1
voto

Prende pero no acelera.Solucionado

Hola amigos del foro. Les cuento mi caso. Cambie la computadora, la que compre la chipiaron o liberaron, se la monte al carro le di a encender y fino prendió el carro pero cuando fui acelerar no hizo nada el pedal se fue a fondo y nada que acelera las revoluciones se mantienen en 10 mil cuando trato de acelerar la revolución trata de subir pero no pasa de un aproximado de 10.500 por favor alguien que me ayude.   -  carlos
1
Yo tengo un palio 2002, y me pasa lo mismo...lo llevé a un taller para que le reemplazaran el sensor MAP que estaba malo y me lo entregaron peor, tiene la misma falla que el tuyo...no acelera...he leìdo que puede ser el sensor (mariposa) que es el de aceleracion...pero no estoy seguro y no consigo un buen mecánico que haga el trabajo...si tienes quien lo scanee a ver...si solucionas tu prblema avisas a ver...saludos y suerte  - angarita (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
0
Hola angarita espero te encuentres bien. Bueno te cuento que conseguí un técnico que tiene un carro como el mio PALIO FIRE 1.3 16V 2005 ese usa la misma computadora que el mio que es 2006, bueno el caso es que el le monto la computadora de su carro al mio la cual la tiene liberada para prender a cualquier carro que use la misma computadora. Con esa computadora prendio mi carro y acelera bien, es decir que la falla es la computadora que compre, el se la llevo para cambiarle el integrado de aceleración que es el que manda la señal, espero que esa sea la falla de mi carro de ser así te volveré a escribir para que intentes probar con otra computadora o la mandes a revisar a ver si tiene ese mismo problema...  - carlos  (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
0
Buenas noche amigo... mi carro presentaba esa misma falla... prendía excelente. Mas no aceleraba varios técnico me mandaron a comprar el cuerpo de acelacion, el pedal... hasta que fui a un técnico que me recomendaron. Fui a el... y de tanto revisar dio con la falla en media hora... y era un rele que no hacia contacto... tan solo eso... excelente tecnico...si desean de su servicio tel 0416 419 95 99 luis  - paul (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4puertas motor 1.8
2005
1
voto

Pido ayuda a algun tecnico en fiat o un injeniro de fiatSolucionado

Pido ayuda por este medio ya que mi palio ha pasado por 5 mecanicos 2 electricistas 2 brujos y 3 chamanes he cambido muchos repuestos nuevos cambie la computadora por la de uno del mismo modelo que esta operativo y siguio igual descarte que sea la computadora he cambiado cuerpo de aceleración sensor del encendido bujias bomba de gasolina inyectores nuevos correa del tiempo suichera del encendido pedal de aceleración y el carro sigue con la misma falla suena como un tractor y no acelera pierde fuerza le desconecto la computadora y dura bien sereno unas 5 horas al rato vuelve a dañarse queeee hago me tiene locoo y he gastado mucho dinero en piezas nuevas ayuda ya lo han escaneado y borrado las fallas ayudaaaaa   -  samir79
0
Mira te doy un consejo, el unico que va a encontrar ese problema que tenes, son los talleres oficiales de FIAT- no hay ningun mecanico ninguna computadora que te de en la tecla, que no sea la de FIAT. Haceme caso-  - rbedacarratz (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según samir79, el autor del problema) 
0
Amigo ya cambiaste la cableria  - el negro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según samir79, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1600 loked
2010
0
votos

Computadora de aabordoSolucionado

Me aparece un cartel q dice min. Liq. Frenos...apagar motor...el tema es q el auto frena bien   -  omare
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
3p. motor 1.6 8v
2000
2
votos

Consumo alto de combustibleSolucionado

Hola tengo un palio 1.6 8v del año 2000, con 67000 km, El auto me hace 7 km por litro. Aprox. O 30 lts cada 200 km aprox. Ya controle bomba de nafta, cambie sonda, filtros, agua, sensor de temperatura y cuando se lo conecta a la computadora da valores normales, el auto no humea pero el larga un fuerte olor a nafta, desde 0 km regula medio alto y cuando lo intento llevar a paso de hombre tironea aunque esta en marchas bajas.   -  dardolr3
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure
2009
1
voto

Prenden todas las luces bien pero no se apaga la luz testigo de alarmaSolucionado

Cdo lo compre el dueño anterior decia q le aparecio esa alarma cdo puenteo internamente con un cable el foco de stop con el de posicion para q cdo se apriete el freno enciendan ambas. (luz stop un filamento, luz posicion dos filamentos) el tema es q corte el cable pero no desaparece la falla. No se si se debe resetear de alguna manera. Desconecte la bateria por 3hs y nada. Tal vez deba ir a un servicio oficial para q reseteen la computadora??   -  franco
0
Mira si el problema es eléctrico te aconsejo que lo lleves al concesionario ya que la computadora guarda esa información y si es eléctrico te lo seguirá arrojando  - jogreni (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
0
Si no me queda otra. Espero que me lo resuelvan. Gracias. Despues comento  - franco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Fiat
Palio
1.3 16v
2002
0
votos

No acelera y tiende a pararseSolucionado

Hola me lamo antonio soy mecanico automotriz
En el taller tengo un fiat palio 2004 o 2002
Llego para pomerlo a punto lo realizamos pero ahora el problema es que no acelera nada e cambiado el cuerpo de aceleracion los body o fusileras o centralitas (interior exterior) y el computador
Ya no se que mas cambiar   -  antonio
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio weekend
2011
0
votos

No entra la llave de arranque hasta el fondoSolucionado

Se me rompio la baliza que esta arriba del volante lo desarme y desconete una ficha y ahora no entra la llave asta el fondo se abra desconfigurado la computadora me pueden ayudar que puede ser gracias   -  juan
0
Todavia no tengo ninguna respuesta por lo que me paso me pueden informar algo gracias  - juan (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio mpi 1.4 2 puertas , con gnc
2003
0
votos

Salgo y hago unas cuadras se paro el motor no quiso arrancar mas.Solucionado

Salgo hago unas cuadras se para y no quiso arrancar mas bueno me pongo a ver que podia ser el problema y detecto que la bomba de combustible no estaba funcionando , compro una nueva la cambio y cuando pongo todo no seguia tirando enpiezo a leer el manual y veo que podia ser un fusible que esta alado de la bateria bien era eso de 30 A lo cambio y ahora no quiere arrancar ni a gas ni a nafta , me dicen que puede ser la computadora algo de la pata 38 puede ser?
Perdon el motor es el 1.3 mpi   -  leitoo
0
Tengo el mismo problema desde hace mas de 2 semanas les agradezco, nos ayuden,
Mi versión es que cuando se cambia el fusible de 30A enciende unos segundos y vuelve apagar quemando el fusible nuevamente, al remplazar el fusible nuevamente la bomba de combustible no manda (Fiat Palio 1.3)  - Gekido (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leitoo, el autor del problema) 
2
Amigo Conseguí la Solución como mencione anteriormente tengo la misma falla que usted, si le cambiaste el fusible y no manda la bomba es el Sensor del Cigueñal también conocido como PMS (Punto Muerto Superior), como doy con esa falla, en vista de lo antes mencionado me dieron sugerencia que probara si hay corriente en las bujías y como no daba chispa me dijeron que revisara ese sensor lo que hice fue sacarlo, agarre un poco de gasolina con un cepillo dental, lo limpie bien y lo coloque nuevamente, y todo marcho con normalidad... para mas visibilidad al sensor quita el filtro de aire  - Gekido (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leitoo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
hlx 1.8 3 ptas
2006
0
votos

Le coloque gnc y no funcionaSolucionado

La consulta es la siguiente le coloque un equipo de gnc de 4ta generacion y el coche funciona bien hasta que tengo que frenar y se para , en la computadora no salta falla y el que le coloco el gnc ya no sabe que decir. Si alguien sabe de alguien que lo pueda poner a punto , gracias   -  dante
0
Yo tenía problema similar. Lo llevé a regular la entrada de GNC y se solucionó. Tengo Palio Fire 1.4 2009 con GNC 4ta generación. También hay que tener en cuenta en la conducción que cuando andas en GNC el motor cae de vueltas más rápido que a nafta por tanto al embraguear hay que hacerlo de manera que no caiga desde muchas RPM. ¿me explico? Saludos  - jose07pi (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dante, el autor del problema) 
0
Dale gracias te agradezco. Voy a seguir intentando  - dante (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dante, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
motor 1.8
2009
4
votos

Cuerpo de aceleraciónSolucionado

Hooa tengo un FIAT Albea 2009, creo que es el siena 2008 en Brasil, a los 18000 Km se me presentó problemas con el cuerpo de aceleración y aplicó garantía, pero ahora a los 54000 km el escáner marca problema del TPS del cuerpo de aceleración, el auto en primera a los 15000 rpm se cortaba la aceleración. Limpié el cuerpo de aceleración y sensor de oxígeno, ahora el auto al llegar a las 25000 rpm y en tercera, se corta la aceleración. Para no cambiar el cuerpo, compré el TPS y el cual concuerda con las características del Corsa de GM, lo cambié y de nuevo se presentó el problema, no sé, si al momento de cambiarse, se deba reprogramar para que la computadora lo reconozca o el problema se encuentra en otra parte del sistema de control del motor?.   -  Israel Lucas
0
Amigo sin duda debes reproggramar el nuevo cuerpo de aceleracion  - zorroperro (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Israel Lucas, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
edx
1997
1
voto

Motor no enciendeSolucionado

Buenas,estoy con un problema estaba rodando fino en el carro cuando de repente se apago el vehiculo,yo revise el sistema electrico,los fusible la computadora y cuando le doy a encender el marca todo fino el code de la computadora se apaga y todo el sistema electrco prende menos el que le pasa la señal a las bobinas a se me olvidava cuando revise el sensor de encendido estaba flojo. Agradeciendo los consejo que me puedas dar gracias de antemano   -  lunar
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
STRADA
2005
1
voto

No se apagan las lucesSolucionado

Cuando enciendo las luces de posicion, alta o bajas y apago la camioneta quedan las luces de posicion encendidas, sera algo de la computadora?   -  LUIS5434
0
Tal vez la llave de contacto tiene juego y al parar el vehiculo la haces hacias atras un poco mas y te quedan encendidas las luces de posicion, algo que trae como medida de alternativa de se seguridad  - kekagaso (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS5434, el autor del problema) 
0
Hola Pudiste solucionarlo? Yo tengo un Palio 1.7 TD del mismo modelo y me pasa lo mismo, no se que hacer. Saludos,  - Pablodarro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS5434, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
ELX 1.4
2008
-1
votos

Encendido de la Luz de Aceite permanente en el TableroSolucionado

Mi problema es el siguiente: Desde hace varias semanas se le enciende la luz del aceite en el tablero del vehículo, lo he llevado al mecánico y le cambio la válvula de presión del aceite, le hice cambio de aceite 15W 40, en el taller de la Fiat le pasaron la computadora y no le encontraron falla alguna, el vehículo no suena mal y anda bien. No se que hacer esa luz encendida me tiene extresada. Sera una falla Eléctrica? o Le faltara aceite en la caja no se? Si me pueden ayudar con alguna recomendación se los agradecería.   -  Yaky
1
Tengo el mismo problema que usted y todavia no se como apagarla  - cheiter (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yaky, el autor del problema) 
1
Tal vez se haya pelado el cable que va al bulbo de aceite y hace masa , entonces queda prendida la luz de aceite  - kekagaso (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yaky, el autor del problema) 
1
Cordial saludo. Manda a medir presión de aceite para descartar bomba de aceite  - MECATRONICA (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yaky, el autor del problema) 
1
Amiga pide a tu mecanico que baje el carter y limpie o haga mantenimiento a un filtro que esta dentro del mismo aveces se tapan y al no llegar suficiente aceite a la bomba prende la luz  - luis (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yaky, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio 1.4
2007
0
votos

No le llega corriente a las bujias ni pulsos a los inyectoresSolucionado

Hola tengo un palio 1.4 2007 el carro me dejo de acelerar lo apague y no quizo prender lo mande a revisar y no le llega corriente a las bujias ni pulsos a los inyectores mande a revisar la computadora 3 veces y esta bien por favor que alguien me ayude   -  gabriel martinez
0
Revisar el sensor del cigüeñal; lo podes hacer de forma mecánica, solo saca el sensor de su lugar, lo sujeta un solo tornillo.
Al estar fuera pone el switch de arranque y posiciona el imán del sensor sobre algun metal del motor y hará un sonido en los inyectores, si no ha sonido no sirve el sensor. Cambiarlo  - carlos cobox (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel martinez, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas,motor 1.6. naftero
1997
1
voto

Mi palio se le corta la corriente al estar andando...Solucionado

Hola me dirijo a usted porque mi auto no anda...lo yeve a un mecanico,le cambio los cables de bujía,la bujías,el cuenta vuelta que va en la corona del cigueñal,le reviso la computadora y el auto me sigue igual, anoche lo saque del tayer y en dirección ami casa se le corto la corriente se paro en plena ruta...ya no se q podria ser,sera que este en corte la bobina que yeba los cables de la bujía que al calentarse entra en corte????...todos estos cambios que le eh hecho me ah yevado muchos gastos y no se ya que mandarle hacer al auto... espero su respuesta ya que lo necesito con urgencias...!!!! muchas graciassss...   -  guadalupe rodriguez
0
Tal ves sea el contactor de arranque que esta fallando y por ahi te quedas sin contacto  - kekagaso (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guadalupe rodriguez, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
4p
2013
1
voto

Tengo una duda. Si le cambio la bateria, se descontrola la computadoraSolucionado

Hola, necesito saber si le cambio la bateria, se descontrola la computadora?. . . Gracias. !   -  Ivan
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.8R. 3 puertas
2007
2
votos

No ecelera, arranca perfecto y mantiene revoluciones bajasSolucionado

Prendo el auto y la computadora me marca ( AVERIA A MOTOR) lo acelero y muy bien, y en punto deja de acelerar, lo apago y prendo para lo cual volvio a andar normalmente. Al otro dia lo prendo y el caño de escape largaba mucho olor a combustible. El mecanico lo conecto a la computadora y decia que le saltaban varias fallas, una de los 4 inyectores, otra del combustible y demas, queria hacerle un service de inyección, voy al trabajo y en un punto deja de acelerar, manteniendo revoluciones bajas y permitiendo andar a no más de 30km por hora. Arranca perfecto, pero no acelera a mas de 30km por hora. Me estoy volviendo loco y quisiera saber si alguien me podria salvar de esta engualichada en la que estoy metido jajaja. Saludos y muchas gracias.   -  Agustin
2
Alguien que nos ayude!!! es lo mismo que le pasa al mio. Gracias! griselda  - Griselda (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
1
No entiendo mucho del tema pero creo q es el cuerpo de mariposa espero q te sirva saludos  - ezequiel (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
2
Hola les comento que al mio le sucedia lo mismo y el mecanico le cambio el cuerpo de mariposa completo y se soluciono el problema.  - javier (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Saludos Agustin, por lo expuesto en la narración del problema de tu auto, hay que hacer unas comprobaciones para determinar que elemento electrónico hace que falle el motor, a continuación te los nombro.
1) Bomba de combustible. - Es típica la falla del motor que no se puede acelerar cuando la bomba está con falla, solicita al mecánico que instale un medidor de presión de combustible, que lo coloque en el parabrisas y sal a rodar unos kilómetros; JAMAS debe bajar su puntero de 30 PSI (libras) si la presión es menor o baja de ésta cifra es que NO SIRVE la bomba y debe ser cambiada.
2) Sensor CKP, es el sensor que capta la rotación del cigüeñal, está ubicado junto a la polea, cuando la punta de éste sensor está sucia con grasa o tierra, causa malas combustiones, no permiten que las bujías proporcionen la chispa fuerte y adecuada a veces dificulta el encendido del motor y otras no permite buenas aceleraciones o las hace con dificultad.
Solución dile al mecánico que limpie su punta y su piñón de dientes con líquido limpia carburadores, también que revise su cable que no esté lastimado o pelado y su conector que esté limpio sin sulfato o agua, si el cable tuviera daño hay que cambiar el sensor.
3) Filtros de aire y combustible, deben ser cambiados si están saturados o sucios, en el un caso el motor no puede aspirar aire suficiente y no puede desarrollar potencia, en el otro caso el combustible no pasa a los inyectores con la presión debida por obstrucción.
4) Limpieza de inyectores, cuando están sucios con carbonilla, no pueden abrir o cerrar el paso de combustible, Y permiten que el combustible gotee al interior del motor, pasando más nafta de la necesaria, lo que produce ahogo, olores fuertes a combustible y fallas del motor.
Solución lavar inyectores y hacer prueba de simulación de trabajo con máquina ultra sonido.
5) CABLES de bujías, comprobar su funcionamiento y buen estado con la ayuda de lámpara estroboscópica. (Pistola de tiempo)
6) CORREA dentada de distribución, revisar que no esté floja o haya saltado y que el sistema esté a PUNTO.
Lo mencionado en los 6 numerales pueden causar la falla como narraste, y se requiere hacer la revisión de cada uno. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Si luego de realizadas éstas comprobaciones persiste la falla, es posible el daño del cuerpo de aceleración y si la falla está en éste elemento habría que comprobar con scanner y determinar si el cuerpo debe o no ser cambiado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Gracias Santiago Estrella, lo imprimi y se lo llevo esta atrde a mi mecánico  - Griselda (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
weekend trekking 1.4
2011
0
votos

Lave el motor y no arrancaSolucionado

Cometì el error de lavar el motor. Luego de lavar el motor arranque el motor para correrlo y guardarlo, estuvo 1 minuto encendido y se apago solo. Intente varias veces en arrancarlo y no funciono. Por las dudas seque las 2 fichas de la computadora y la ficha de la bobina. También controle si llegaba corriente a la bujía y no pasaba nada. Quien me podrá decir cuales el error? Gracias!   -  Julio_Gabriel
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
siena
2002
0
votos

Falla en de electrisidadSolucionado

Mi siena tenia quinientos ochenta y sei mil kilometros y tenia un año parado cuando lo prendi espeso a echar humo aazul desidi destaparlo para anillar , lo anille y prendia muy bien sin ninguna falla pero de pronto dejo de mandar corriente los cables 1y4 desidi ccomprar la bobina de corriente y me siguio la falla llame un mecanico y me dijo que posible mente era la computadora que se habia dañado la llevo y resulta que la computadora esta mandando perfecta mente para 123y4 de verdad necesito ayuda   -  argenis
Hace 8 mesesEcuador
Fiat
Palio
motor 1.3 - 1.4- 1.6- 1.8
2004
7
votos

Por qué recalienta el motor? causas y soluciones para todos los fiat.Solucionado

Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) (Para motores que disponen de distribuidor) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.
2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, la mayor parte de mecánicos que no son técnicos...Leer completa   -  Santiago Estrella
0
Hola santiago tengo un fiat palio1.4 8v(2006) con 60000km fui al mecanico porque empezaba a subir levemente la aguja de temperartura del 1/2 a 3/4, lo vio en marcha y me dijo que estaba rota la junta de tapa de CILINDROS.LO raro es que el radiador esta frio y el auto nunca recalento. Es posible que con ese kilometraje de un dia para el otro pase esto? agradezco un comentario tuyo muchas gracias  - CUTULINO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Catulino, elementos eléctricos como el BULBO DE TEMPERATURA que hace que funcione el medidor de temperatura del tablero, TERMO CONTACTO que hace que se encienda o apague OPORTUNAMENTE el electro ventilador, son dispositivos eléctricos que pueden dañarse repentinamente, y cuando fallan deben ser cambiados con repuesto ORIGINAL, del mismo grado térmico que viene marcado en el metal de éstos trompos.
En el motor existe adicional a los que te nombré otro trompo que es el TERMOSTATO, éste dispositivo es termo mecánico (no eléctrico) puede dañarse repentinamente (se atasca o traba) y se encarga de mantener la temperatura constante e IDEAL del motor y su refrigerante a 90°C (puntero del indicador de temperatura en la mitad). Cuando el termostato y/o termo contacto se dañan y el conductor no se da cuenta del aumento de temperatura del motor, pueden causar recalentamiento y consecuentemente dañar la junta del cabezote. Mencionas que el puntero subía levemente del medio hasta tres cuartos, comprendo que por prevención llevaste el auto a que revise el mecánico y que jamás hubo RECALENTAMIENTO.
Cuando el bulbo de temperatura tiene falla, el puntero del tablero puede dar una lectura falsa o variable, se mueve loco. Si no ocurre ésto en tu auto descarta la posibilidad de daño de éste bulbo.
Cuando el motor está caliente (funcionando) y el puntero del instrumento de temperatura comienza a superar la posición media como es tu caso, hay dos posibilidades:
1) El TERMO CONTACTO NO permite por falla que encienda el motor del ventilador OPORTUNAMENTE (enciende el ventilador más tarde o cuando el puntero supera la mitad del instrumento).
2) EL TERMOSTATO se abre parcialmente y no en su totalidad por falla, NO permite que el caudal necesario de refrigerante circule abundantemente por todas las canalizaciones internas del motor, el puntero pasa de su posición media y como lo informas una manguera del radiador queda caliente y otra fría, ÉSTE es el daño en tu motor.
Solución. - cambiar el termostato. OJO original y del mismo grado térmico del que vino instalado en el motor.
Lo que te ha mencionado el mecánico, que existe daño en la junta del cabezote tiene que haber sido comprobado, me parece una apreciación anticipada si no ha revisado el TERMOSTATO, además por kilometraje no puede haber una obstrucción por acumulación de óxido en orificios de circulación de agua de la junta.
Espero mi explicación te sea útil y oportuna. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
SANTIAGO agradezco enormemente que hayas respondido mi inquietud y gracias a tu respuesta pude solucionar el problema tal cual como tu dijistes ,nuavamente gracias por volcar tus conocimientos en forma gratuita y solucionar problemas de mucha gente. Saludos desde Argentina  - CUTULINO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Hola Cutulino, me complace haberte ayudado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Hola mi auto lo compre con la correa rota ,le rectifique la tapa ,se armo y al arrancar al toque calienta y se para es un diesel 1998,sabras decirme q podria ser?¿  - laura (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
-1
Saludos Laura, las causas de recalentamiento de un motor diesel son las mismas que la de un motor a nafta (gasolina) con la diferencia que tu motor, carece de distribuidor y no hay que regular el avance de encendido, otra diferencia es que posee una bomba de inyección diferente a los motores de nafta, se trata de una bomba mecánica de alta presión que debe ser revisada y/o regulada cada 50.000 Km. en un centro especializado en bombas de inyección diesel. Éstos centros tienen laboratorios con sofisticados equipos para la calibración, al igual los inyectores deben ser revisados ya que por suciedad o falla pueden tener problemas de goteo; Tanto una falla de bomba como la de los inyectores pueden proporcionar más combustible de lo normal, ésto puede recalentar un motor. El costo (en un laboratorio de bombas) de una comprobación del trabajo de la bomba de inyección no es costoso, pero la reparación o calibración Sí, así que sugiero, de ser necesario realizar éstos trabajos, dejarlo para el final.
Posiblemente el mecánico que desarmó el cabezote (tapa de cilindros), habrá ordenado a la rectificadora, hacer una prueba hidráulica antes de volver armar la tapa, para cerciorarse que no hayan fisuras.
Supongo que él, no tuvo la oportunidad de observar y escuchar el motor antes que se rompa la correa, por ésta razón, el mecánico, pensando que sólo se trataba de daño de la tapa como consecuencia de la rotura de la correa, no imaginó que el motor haya estado con problemas de recalentamiento, ahora él debe revisar el termostato, solicitar la inspección y/o calibración de la bomba e inyectores que mencioné (dejar para el final y si no se encontrara la causa de recalentamiento en otros puntos), revisar visualmente que no existan fugas de agua por mangueras, bomba de agua, radiador, tapa de radiador, ventilador y todo lo que mencioné en mi exposición inicial.
Por ésta razón, y ya que se requiere hacer una serie de comprobaciones NO puedo mencionar con exactitud, qué causa recalentamiento en tu motor, a distancia solo puedo informarte qué debe hacer y revisar el mecánico.
Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Buen dia amigo, tengo un palio 1.6 16v 1998, ocurre que cuando tengo el aire encendido y voy en cola o subiendo una pendiente me sube la temperatura mas de la mitad, al apagar el aire, la temperatura baja, estoy por cambiar la bomba de agua por ruido, adicionalmente mi electroventilador no tiene resistencia por lo que esta directo en 2 velocidad, si me pueden ayudar con esto lo agradeceria. Saludos.  - elgeorge88 (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Elgeorge88, está bien que cambies la bomba si hace ruido o tiene fugas, un ventilador que funciona constantemente en directo mantiene la temperatura del agua (sólo) del radiador fría, el inconveniente es que con el tiempo dañará el motor del ventilador.
Para solucionar el problema de tu motor, sugiero revisar que el radiador no tenga obstrucción, para comprobar ésto, abre la tapa del radiador (motor FRÍO) suelta la manguera inferior del radiador, DEBE salir abundante y libremente el agua del motor, si sale con FACILIDAD no tienen problema las celdillas internas del radiador; Luego revisa por la parte externa su panel, debe estar libre sin que impida el paso del aire; Si todo hasta aquí está bien procede con las siguientes comprobaciones:
Sacar la correa que hace girar el a/acondicionado, girar a mano la polea del a/acondicionado, no debe existir resistencia al giro, debe rotar suave. Si se notara dureza en ciertas partes mientras giras la polea es aviso de que el compresor del a/acon. Requiere revisión; Si el giro es suave habrá que revisar y comprobar el TERMOSTATO, puede ser que no está abriendo en su TOTALIDAD, lo hace solo parcialmente; Se puede comprobar éste trompo poniendo agua en un recipiente al fuego, sumergir el termostato junto con un termómetro y el tapón del termostato tiene que estar totalmente abierto cuando la temperatura del agua alcance los 92°C en el termómetro, Si no queda totalmente abierto NO sirve el trompo.
Cabe mencionar que cuando el motor gira y arrastra la polea del aire, tiene que ejercer más fuerza o trabajo y al abrirse poco el termostato no permite que circule por el motor la cantidad suficiente de refrigerante (agua) ocasionando un ascenso de temperatura. Si el termostato está bien, entonces sugiero medir la COMPRESIÓN del motor, no debe superar las 135 PSI (Libras) y debe ser igual en todos los cilindros. Si la compresión NO estuviera en éste parámetro AVISA CUANTO MIDE.
Si la compresión esta bien, existe la posibilidad que por los años, los orificios de la JUNTA (empaque) del cabezote (tapa de cilindros) estén parcialmente obstruidos (residuos de cal y óxido) ésto también limita la circulación abundante del agua requerida por el motor cuando se le exige potencia. Espero mi informe te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.6 5 puertas
1998
0
votos

No arranca a gnc ni naftaSolucionado

Dejo de arrancar a nafta y gnc, según me dicen es el chip de la computadora como hago para solucionarlo y que se economico, ya que en mi ciudad no se hace y hay que mandar todo a Bs As y me va a salir muchisimo, gracias. -   -  PABLO
0
Buscate un amigo que tenga un palio o siena y proba con el sensor de la polea dentada, esta del lado de la distribucion, lo sacas con una llave allen.  - kekagaso (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas 1.6 cc
1998
2
votos

Mi palio no prendeSolucionado

Buenas tardes quisiera me informaras respecto a una gran duda que tengo con mi palio el carro no prende aparte de eso la bomba de la gasolina a veces prende y queda directa y veces simplemente no prende cuando lo compre solo me dieron la llave negra ya que la azul o la original se le habia extraviado cree ud que eso ocasione las fallas antes mencionadas ya que me dicen que la falta de esa llave bloquea la computadora y si es cierto eso que podria hacer... agradezco su pronta respuesta mil millones de gracias   -  endry98
1
Hola amigo, en el tablero de instrumentos se enciende una alarma cuando la llave del auto está dañada o no es reconocida por la computadora, se trata de un seguro anti robo que bloquea el encendido del motor, pero tu no informas si se encendió o no la alarma, Si NO se encendió, es posible que el motor no se prenda por otra causa.
Por dos razones no puede encender un motor, hay que verificar cual de los defectos que te describo a continuación es lo que ocasiona que no encienda:
1) Combustible NO ingresa al interior de la cámara de combustión del motor.
2) NO se produce la chispa en la bujía por falla en la IGNICIÓN. Para comprobar CUAL ES EL DAÑO, haz las siguientes pruebas:
1) Suelta un cable del lado de la bujía, introduce en el extremo suelto un destornillador, aproxima el destornillador (su hierro) al metal del motor y mantén una separación de 3 mm;
Solicita a una persona que ponga en NEUTRAL la caja de cambios y que gire la llave para dar arranque, mientras trabaja el motor de arranque, entre la separación del destornillador y el metal del motor deben saltar chispas. Si saltan chispazos, significa que el sistema de ignición está bien y no está bloqueado por defecto de la llave, entonces significa que el problema es debido a falta de combustible. Vuelve a conectar el cable en la bujía.
2) Para comprobar ALIMENTACIÓN de combustible, observa la flauta de inyectores, en uno de sus extremos hay un tapón o regulador de presión, afloja, al hacer ésto debe salir poco combustible con PRESIÓN, si no sale a presión y solo chorrea poco, significa que el daño es por falta de combustible. Vuelve a ajustar lo aflojado.
3) Suelta la manguera que proviene del depurador del lado del cuerpo de aceleración, con un chisguete o rociador introduce combustible o líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, una cantidad equivalente a 4 o 5 cm3, abriendo la mariposa de aceleración, luego de haber rociado el combustible, da arranque manteniendo el acelerador aplastado muy poco, si el motor trata de encender, está CONFIRMADO que el defecto fue por FALTA DE COMBUSTIBLE es posible que el problema está en el filtro tapado, relé de bomba, fusible, o bomba de combustible quemada. Se requerirá comprobar éstos elementos.
Si tu auto tiene instalada una alarma con módulo y control remoto (de las que se instalan y se venden en cualquier almacén de accesorios) revisa que su módulo no se haya activado el bloqueo del motor, si ésto hubiera sucedido no permite que salte la chispa a las bujías razón por la que tampoco se enciende el motor. Solución; Acciona el botón oculto de la activación de la alarma, o desconecta los cables del módulo de la alarma y desconectados enciende el motor, si el motor se enciende el daño está en el módulo de la alarma.
Espero que mi explicación te ayude, sea útil y oportuna.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry98, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.3, fi 16 valvulas fire
2005
0
votos

El motor sin reaccionSolucionado

El motor se atrasa cuando se lo exije al sacarlo en primera es como si se atrasaria y no responde esto lo hace tanto como a nafta o gnc si alguien me puede decir q puede tener ya q lo meten en la computadora y no salen fallas   -  eltano
0
Hola,si te cambiaron la correa,chequa el punto nuevamente. Puede que este 1o2 dientes corrido,seria uno de los problemas a solucionar...suerte.  - vectra.uy (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
Hola buenos dias gracias por la respuesta pero ya lo corrijieron el punto de la correa y sigue asiendo lo mismo ahora lo dejaron solo a nafta y hace lo mismo no habra otra cosa q pueda ser  - eltano (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
Hola,prueba desconectar el escape para ver si es el catalizador tapado,pero si se atrasa el punto tiene que ser la ecu...el embrague esta bien??. Bujias incorrectas?,avisanos si se soluciona. Saludos  - vectra.uy (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
Por el modelo del vehículo imagino que tiene mas de 80.000kms, debes realizar mantenimiento electrónico, cambia sensor de oxigeno, válvula IAC y válvula PCV, suerte amigo me comenta  - MECATRONICA (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
Puede que este resbalando el embrague!!! por mas que lo aceleres el auto no reacciona!  - erwin (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
0
Me paso lo mismo el carro estaba fuera de tiempo en mi caso es un palio 1.3 8 valvulas tuve que buscar informacion y colocarlo a punto como debe ser muchos mecanicos me dijeron que estaba en tiempo y resulto que no fue asi estaban varios dientes corridos http://forofiatvencom.crearforo.com/-temas66099.html  - fredj (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eltano, el autor del problema) 
Hace 10 mesesEstados Unidos
Fiat
Palio
4 puertas
2009
0
votos

Danos arrojados por la computadora 2 y 3Solucionado

Hola tengo un problema con mi carro dee pronto me encontraba en carretera y eecesito que me ayuden para saber cual es la herramient adecuada para hacerlo gracias   -  tony
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.6 16 v
1998
0
votos

Problemas electrico tiene que ver con aceleracion y computadoraSolucionado

Buenas noches amigos hace algun tiempo mi fiat palio 98 1.6 16 v me fallo al acelerar y le cambie pila de gasolina limpieza de inyectores cables de bujias bujias bobina todo eso, luego me dejo sin bateria y me marco que era el laternador, se lo cambie nuevo y despues de un tiempo me volvio a presentar la falla me dicen que puede ser la computadora ahora se me apaga el aire se me apagan las luces de los tableros y cada vez aparacen mas fallas sera la computadora por favor ayuda?   -  elcofla
0
Amigo la computadora no presenta esa falla sino la luz de servio se hubiera prendido tienes mal contacto de negativo revisa todos cable de tierra  - gallego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
0
Reviso los cables que van al negativo de la bateria? y todos los tierra? trato de prender y enciende pero se apaga al rato  - elcofla (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
0
Revisa todos los cables de entrada y salida a los sensores, caja fusibles y ecu o computador y en espacial todas las conexiones a masa o tierra de estos componentes  - guzman (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
0
Revisa la fusilera, al ener tiempo esta ya no sujeta los fusibles con firmeza y ellos son los que alimentan todo en el carro, inyecciòn, accesorios, entre otro. Muevelo de lado a lado para que observe si están bien sujetos.  - rogecare (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Fiat
Palio
hlx
2006
3
votos

Falla de cuerpo de aceleracion resuelta!!!Solucionado

Mi carro presentaba una falla con el cuerpo de aceleracion, pues partía los dientes hasta el punto que tuve que cambiarlo hasta 4 veces en un año hasta que encontré un técnico experto en estos vehículos que reconstruye los dientes en caso de que estén averiados y adicioinalmente reprograma la computadora del vehículo, pues esta falla la produce un error en la computadora y para corregir dicho error, es necesario un software y una persona especialista. Mi carro fué reparado y hasta el momento se desplaza de maravillas... Mi nombre es Julio Perez y este es mi número de contacto para cualquier interesado 0416-9563746   -  chachas67
0
Amigo donde queda ese mecanico?  - carcompu515 (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chachas67, el autor del problema) 
0
Amigo publique los datos del mecanico, yo estoy con el mismo problema. Por favoooor!!!!!  - kgonzalez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chachas67, el autor del problema) 
0
Amigo por favor, cuenteme la direccion del Mecanico, es necesario darle publicidad a los buenos mecanicos de FIAT.  - Javier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chachas67, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.3 young
2002
2
votos

Se apago y no da chispa ni activación de bomba de gasolinaSolucionado

Hola, mi palio se recalento leve ya q no encendio el electroventilador por falla en el fusible de este, luego de apagarlo lo encendi normalmente y al transcurso de unos 2 min se apago y ahora al pasar la llave no da señal de activación de la bomba de gasolina, reseteo la computadora y hace la revision de permisivos normalmente pero al dar arranque no da chispa ni activa el relé de la bomba de gasolina, luego de retirar la llave intento repetir la operación y esta vez no da la revisión de permisivos, y hay un rele q se encuentra al lado del de la bomba q permanece activado, gracias por la ayuda q puedan darme...   -  el oriental
-1
Te dieron solucion a tu problema? tengo el mismo problema que tienes tu, exactamente igual primero se recalento y ahora no activa la bomba de gasolina y no le llega corriente a las bobinas, si solucionastes me podrias informar como lo solucionastes por favor  - guatarama (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el oriental, el autor del problema) 
0
Revisen los fusibles de muela grande ubicados al lado de la batería  - rogecare (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el oriental, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Fiat
Palio
5 puertas fire 1.4
2012
0
votos

Se corto el sensor dde arranque que va a la polea.Solucionado

Tuve un accidente y se cortó el cable del sensor de la chispa de arranque que va al ssigueñal, ahora lo reparamos y no arranca, porqué?? Si o si hay que conectar una computadora? O puede arrancar asi nomas?   -  ricardo
0
Hola ricardo,si se te corto el cable del sensor ,este no se repara ,tenes q cambiar el sensor  - ariel80 (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hace más de 4 añosMéxico
Fiat
Palio
2005
1
voto

Palio sedan 4 puertasSolucionado

Tengo un FIAT mod.2005 de Agencia, empezo a fallar en el arranque daba marcha mas no arrancaba, lo lleve a la agencia y alli duro 5 meses solo le cambiaban piezas y no quedo, segun le pidieron el arnes y tampoco no era, le cambiaron la computadora y nada, se los tuve que quitar y ahora en otro taller tampoco le hayan la falla... y ni siquiera en el scanner aparece la falla...NO COMPREN AUTOS FIAT NI SIQUIERA EN LA AGENCIA LOS COMPONEN NO TIENE LA CAPACIDAD APARTE SE ROBAN LAS PIEZAS SOY DE VILLAHERMOSA, TABASCO, los tecnicos me ofrecian piezas de otros carros...   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Fiat
Palio
HLX 1.8
2004
1
voto

ApagadoSolucionado

Tengo un palio 2004 1.8 nafta, lo compre usado y tiene un problema que se regula mal, me dijeron q podia estar sucio el paso a paso, mentira lo hice ver y sigue =. El problema q regula mal y y si vas manejando y frenas se apaga directamente. Es un problema de fabrica me dijeron que hay q hacerle resetiar la computadora. El lunes lo voy a llevar a ver, espero q me lo solucionen. Despues anda todo joya es un caño, tiene una velocidad impresionante, es un caño.   -  Anónimo
0
Estimado tengo el mismo problema por favor si solucionaste ayudame a saber que es¡¡¡¡¡ te lo agradeceria enormemente  - jesus (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 6 añosArgentina
Fiat
Palio
Locker Adventure
8
0
votos

Diferencial falladoSolucionado

Pues bien, como veran tengo un Palio Adventure LOCKER, con traccion integral en las dos ruedas (según me dijeron en la concesionaria, servia para off road). Entonces, lo que hice, fue llevarla a Pinamar, para probar el locker, me dijeron que era como una camioneta, entonces quise atravesar un medano pequeño (estilo playa), me quede, aprete el locker, y se apago el motor, luego lo desconecte y encendio el motor, lo aprete, y se volvio apagar y en la computadora decia ENGINE ELD FAILED, y tuve que llamar al 0800 de fiat, para pedir una grua.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Fiat
Palio
HLX 1.8 8v
2005
1
voto

Regula mal y se cae de vueltasSolucionado

Gente ya decubri cual es la razon de este rpoblema, es un programa de inyeccion con defectos, fiat reconocio este problema y hasta mando una circular a sus talleres oficiales, el tema es que se hacen los bol... a un amigo de otra pcia se lo arreglaron sin cargo, el tema es que hay 3 soft a cargar en la computadora, y uno de ellos es el que sirve pero no se sabe hasta que se prueban. Ahora estoy en tratativas con un tal DAVID. Por favor los que tengan el mismo problema, reclamen hasta que alguien de una solucion, su direccion de mail es: info@fiatauto.com.ar (david)   -  Anónimo
0
Tengo un palio que hace lo mismo no sabees que le miraron? o que miran para solucionarlo??  - cristian (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
¿Problemas con un Palio? Compártelos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar tu usuario en el sitio y avisarte cuando otro usuario te responde o te hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Comentarios sobre el sitio?