Problemas de Calefacción

Problemas destacados

Cambiar el radiador de la calefaccion SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 1.7 350000 kms
Hola buenas noches. Pregunto quien sabe como cambiar el radiador de la calefaccion sin tratar de desarmar todo el torpedo y sobre todo sin que se pierda el gas del aire acondicionado. Espero alguna respuesta, gracias
roberto de Argentina hace 9 años  
RO
8 casos 
Saludos Roberto, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
diego de Argentina hace 8 años
Hola roberto, me aparecio una unica vez un poco de liquido refrigerante en el piso del copiloto (era verde) el tema es que me agache y me parecio que la manguera de la valvula que nombras, estaba floja la abrazadera. Calculo que es eso o la valvula, pero de o ser asi, como te das cuenta que viene del radiador de calefaccion? saludos y gracias
roberto de Argentina hace 9 años
Hola Santiago. Buenas noches. Muchas gracias por toda esta informacion. Ni bien consiga el producto lo probare como me has indicado. Desde ya muchisimas gracias. Te envio mis saludos
roberto de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes. Pudistes solucionar el problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches Santiago. Si pude solucionar el problema. Lamentablemente tuve que cambiar el radiador. Tuve la suerte de conocer una persona que me enseño a cambiarlo por debajo del torpedo sin sacar los caños del aire acondicionado. Muchas gracias por tu preocupación. Saludos
maxi de Argentina hace 7 años
Roberto da una breve o completa explicacion de como lo hiciste sin sacar el torpedo, y si es dificil hacerlo o el tiempo que te demoro hacerlo. Gracias, ya que me pasa lo mismo y no me da para echarle aditivos al refrigerante.
Jomy de México hace 5 años
Que onda si te dijo como acerle
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roberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches Maxi. Primero tenes que sacar todo refrigerante del vehículo o al menos los que circular por las mangueras que entran al radiador de calefacción como para que al momento de desarmar el mismo no te caiga todo dentro del habitáculo. Para eso tenes que ubicar las dos mangueras que van al mismo y que están ubicadas entre el espacio que queda entre la batería y la caja de cambio. Ahí vas a ver dos mangueritas ubicadas de forma en que una esta casi sobre la otra, las cuales tienen una abrazadera cada una. Cuando lo desarmes fíjate cual va arriba y cual abajo. Con esas dos mangueras si se te pincha alguna vez el radiador y como para no dejarte en la calle o en la ruta con un codo de plástico si las unís se anula la calefacción y podes seguir circulando. Sacas las dos mangueras y quedan al descubierto dos cañitos de aluminio que van hasta el radiador. Lo que no puedo recordar es si los cañitos de aluminio están sujetos al algo porque cuando los desarmes desde adentro se tienen que mover un poco como para permitir sacar el radiador. Una vez de adentro tenes que mover tu butaca bien hasta atrás y acostarte boca arriba. Te vas a encontrar con los cañitos que entran al radiador. Para sacarlos tiene un tornillo en el medio que sostiene con una traba de metal los dos caños. Hay que sacarlo y sacar la traba, Por las dudas tene algún trapo o algo que cubra tu alfombra porque algo de liquido va a caer. Después tenes que correr los caños de manera que te dejen sacar el radiador. Para eso tenes tambien que sacar el tornillo estrella que tiene el torpedo de ese lado como para que puedas moverlo un poco en caso de ser necesario. Acto seguido sacas el radiador. Te va a costar un poco porque parece que no sale pero tenes que buscarle la forma que sale. La ultima parte para que salga el radiador se te va a abollar un poco. No te asustes es normal. Para meter el nuevo es mas fácil. Una vez afuera pones el nuevo y listo. Coloca bien los cañito y apreta bien el tornillo de la traba para que no pierda refrigerante. Ponete una almohada en la zona de la cintura porque te va a quedar a la miseria. Después seguí con todo lo que sacastes del otro lado y listo. Te dejo mi numero de celu por las dudas. Es 0221 555 5594. Llamame despues de las 1900 que seguro me encontras. En mas o menos 2 horas tenes que cambiarlo. Suerte.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola soy gustavo de buenos aires, queria darte las gracias ya q debido a tu magnifica explicacion pude sacar el radiador de calefaccion en solo 15 minutos. Muchas gracias roberto
Jomy de México hace 5 años
Pasa el dato como acerle se me chingo tambien soy de monterrey mexico
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Publico de Argentina hace 3 años
Hola. Tal cual lo describis es. Agrego algo. Cuando cambie el radiador y agregue refrijerante por mas temperatura que tuviese no tiraba aire caliente. Lo volvi a desramar...esta vez tarde 8 minutos y me fijé si no tenia alguna obtruccion. Nada todo bien. Lo que pasó es que no purgue el circuito. De lo que si estoy seguro es que lo saco y lo armo con los ojos cerrados.
Edgar de Argentina hace 8 meses
Hola el palio 2016 le cruza una chapa plegada no lo puedo sacar no hay ningún video para hacer eso
geryc de Colombia hace 7 años
Bueno muy interesante todo mi carro tiene los síntomas y voy a emprender la reparación deseen me suerte
chacka de Argentina hace 7 años
Como te fué en la reparación? es necesario desarmar todo el tablero para hacer la reparación?
geryc de Colombia hace 7 años
No es necesario, me fue super lo dificilun poco fue conseguir el de repuesto pero todo salio muy bien sale por el lado del conductor por el lado del pedal de acelerador
Nacho de Chile hace 7 años
Consulta...Era radiador o que era el problema?
Faby de Argentina hace 7 años
Buenos dias , lleve mi palio 2001 a cambiarle el radiador de calefacción y resulta que le quedo un ruido de golpeteo ccuando conduzco que podrá ser? algo que se le rompió? como soporte , traba , quedo flojo ?
roberto de Argentina hace 7 años
Hola faby buenas tardes. El radiador de la calefacción se encuentra en la parte de abajo del torpedo, al lado del acelerador, ahí vas a ver que entran dos caños de aluminio que van apretados por una chapita que pasa por, uno por debajo y el otro por arriba de dichos cañitos y va sostenida por un tornillito central. Tal vez este faltando eso y ese es el ruido que sentís. Espero soluciones el problema, saludos.
Faby de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias roberto , si llegase a ser eso? al toque te aviso
roberto de Argentina hace 7 años
Al decirte uno por arriba y el otro por arriba quiero decirte que es una sola pieza. Digamos que es un rectángulo al cual falta una U arriba y una U abajo y es solo para que pasen los cañitos y poder sostenerlos.
Gilda de Argentina hace 7 años
Hola me podrían explicar como cambiar la válvula a la que hace mención Santiago?
Saludos Gilda, la válvula que permite el ingreso de agua o refrigerante del motor al radiador de la calefacción, está en el costado derecho de la caja de la calefacción, visible recostándose en el piso del copiloto, ésta válvula tiene dos mangueras cuyas abrazaderas tienen que ser aflojadas para poderlas sacar de las tomas plásticas de la válvula, luego se desengancha el cable acerado que acciona la llave de la válvula, se debe vaciar el refrigerante del radiador y ésto se lo hace con motor frío, para ésto se debe aflojar la abrazadera de la manguera INFERIOR del radiador del motor y retirar la manguera de la toma, en ese instante saldrá toda el agua vaciándose por completo el sistema de refrigeración del motor, luego con un destornillador se retiran los tornillos que sujetan la válvula en la caja de la calefacción, se retiran las mangueras de la válvula y se sustituye la nueva, el proceso de montaje es simple, una vez colocada la nueva válvula se procede a instalar las mangueras con sus abrazaderas ajustándolas y armando todo, al final se instala la manguera inferior del radiador del motor ajustando su abrazadera, luego debes mover la perilla selectora de la calefacción a la posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción), luego se completa el agua del radiador del motor RESPETANDO el nivel máximo del recipiente auxiliar del radiador del motor, primero se adiciona 1 litro de refrigerante que es suficiente para conservar libre de oxidación al sistema de la refrigeración y lo que falte para llenar el sistema de refrigeración se lo hace adicionando agua; Una vez que el nivel de agua quede en el nivel máximo que es el MEDIO o la mitad del recipiente auxiliar, cierras su tapa ajustada, enciendes el motor del auto y en la parte posterior del motor, podrás observar en una de las mangueras de la calefacción, un pequeño tapón plástico que parece un tornillo, este tapón es un PURGADOR que sirve de DRENAJE para extraer el aire que penetró en el interior del motor cuando se quedó sin agua, se lo debe aflojar permitiendo que salga la burbuja o aire del interior del motor, una vez que comience a salir sólo agua o refrigerante por el tapón, se lo ajusta con delicadeza para no romper y evitando que fugue agua, de éste modo se habrá concluido el trabajo. Al día siguiente cuando esté frío el motor y si es necesario, completa el refrigerante en el recipiente auxiliar del radiador del motor, respetando su nivel máximo, NO saturar o llenar con agua el recipiente auxiliar.
Atte.
Silvia de Argentina hace 6 años
Hola! Quería saber cómo hacer para que no entre tanto calor a la cabina del auto. Tengo un palio 97. Aunque cierre todas las entradas del calor al auto aún así se calefaccionar. A qué se debe eso? Tiene algo que ver con la válvula? Gracias.
Saludos Silvia, SÍ, como Ud lo menciona, si la válvula de la calefacción está remordida y no cierra en su totalidad, el agua caliente proveniente del motor continúa ingresando y calentando el radiador interno de la calefacción, razón por la que continúa pasando aire caliente al interior de la cabina pese a que el selector de la calefacción está en posición FRÍO. Atte.
Silvia de Argentina hace 6 años
En qué posición debe quedar la válvula ya que hace unos meses un mecánico me dijo que la había movido un poco no sé porqué motivo. Solo debo ajustarla? Muchas gracias por responderme.
Saludos Silvia, para responder su consulta debo informarle que en los FIAT, (dependiendo del año, lugar de fabricación y modelo) viene uno de dos sistemas que controlan la apertura o cierre de la válvula de la calefacción, (que actúa como una llave de paso de agua que permite o no la circulación del agua caliente desde el motor al radiador de la calefacción) el ANTIGUO es de tipo MECÁNICO, el moderno es de tipo ELECTRONICO.

(Antes de explicar estos tipos de sistemas, debo advertir que es más común que la válvula de agua se haya remordido o trabado por suciedad, salitre u oxidación, en este caso es preferible SUSTITUIR esta válvula que se vende como repuesto en los almacenes, su precio es modico).

A) EL antiguo o MECÁNICO, abre la válvula cuando Ud gira la perilla selectora de temperatura accionando un cable acerado que abre o cierra la válvula de la calefacción.
B) Sistema electrónico que en este caso la apertura y cierre de la válvula es comandado por un pequeño MOTOR eléctrico que al girar la perilla selectora de temperatura (en la consola) de la calefacción permite se abra la válvula mediante el movimiento de una piñoneria plástica o transmision, en este caso este sistema NO dispone de cable acerado, y si el motor se ha quemado o si los dientes de la piñoneria se han roto, no podrá abrir o cerrar la válvula de paso de agua. Si este es el sistema que vino en su auto, un técnico tiene que revisar cual es el daño y reparar.

Respondiendo a su consulta,
Si el sistema de calefacción que vino en su auto es el antiguo de tipo MECÁNICO, la válvula de paso de agua caliente tiene una sola posición, (no puede ser cambiada) y está sujeta en el costado derecho de la caja o compartimiento de la calefacción mediante tornillos que la mantienen en posición fija; es posible que su mecánico haya movido solo la regulación del ANCLAJE o movido la posición del cable acerado que comandan el movimiento de esta válvula, el movimiento del anclaje es comandado a través de un CABLE ACERADO, el un extremo del cable va sujeto a una PALANCA interna de la perilla selectora de temperatura de la calefaccion, el otro extremo del cable se sujeta al anclaje o mecanismo que permite el movimiento de la válvula, el CABLE a su vez se fija mediante una ABRAZADERA con TORNILLO a la caja o estructura de calefacción, en este caso para REGULAR la apertura o cierre de la válvula de agua, es solo cuestión de aflojar el tornillo de la abrazadera y DESLIZAR el cable TENSANDO (estirando) o AFLOJANDO para lograr que la válvula cierre totalmente el ingreso del agua caliente proveniente del motor; es decir, es solo cuestión de aflojar el tornillo y la abrazadera que permita la liberación del cable acerado y regular su posición para que cierre por completo la válvula, una vez alcanzada esta posición se fija el cable solo ajustando el tornillo de la abrazadera.
Atte.
Daniel Gonzalez de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches queria saber que tengo que hacer dado que no me larga aire caliente la calefaccion y el radiador no esta tapado...desde ya muchas gracias
ferfreitas de Argentina hace 6 años
Lo hice, me cae una gotita de la union pero creo que lo voy a solucionar sacando la chapa que atrapa los caños y dandole apenas una curva para que los extremos hagan mas fuerza en las uniones. Gracias por hacerme animar a cambiarlo yo.
Nicolas feria de Uruguay hace 6 años
Hola es necesario sacar la válvulas de corte para cambiar el radidador o no
Nicolas feria de Uruguay hace 6 años
Hola. Buenas tardes quiero sacar el radiador de la calefaccion que esta pinchado pero la verdad no pude sacar ni el tablero completo es un fiat palio año 99 no se si pueden ayudarme con alguna explicacion desde ya gracias
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola...alguien cambió el radiador de calefacción del fiat idea sin desarmar torpedo? Si lo hizo podría dar una explicacio de como hacerlo ?
Javier de Argentina hace 5 años
Hola Sergio, ya lo debes haber echo, pero te comento para que le sirva a los proximos lectores, yo se lo hice a un Idea Adventure 2007, es media hora de trabajo, solo nesecitas una llave allen N° 5 (yo la reforme para renegar menos y le corte un cm. De la parte mas corta, por que tenes poco lugar para laburar), Un destornillador philips, un martillo y un trozo de madera (taco o similar) chico para golpear los caños y no dañarlos. Primero tira el asiento del conductor todo lo que puedas hacia atras, ubica la caja de la calefaccion debajo del tablero de comandos del aire y calefaccion (tenes que retirar unas molduras plasticas que cubren hasta la alfombra en el IDEA). A la caja entran los dos caños metalicos que vienen con el agua caliente desde el motor y se unen al plastico del radiador que quieres cambiar. Primero debes soltar el tornillo "allen", eso libera una chapita que es la que ajusta los caños metalicos con los orificios de plastico del radiador (ojo estos caños metalicos llevan un "orring" de goma cada uno y debes remplazarlos cuando coloques el radiador nuevo para evitar fugas de agua). Suelta la chapita, debes tratar de liberar los caños de los orificios de plastico que generalmente estan muy pegados con oxido, ahi es donde utilice el taco de madera y el martillo para dar golpecitos y con mucha paciencia y sin dañar los caños golpeando en las curvas hacia atras tratando de que salgan hasta que al fin aflojan y salen... Luego con el destornillador verasunos tornillos philips sobre la parte plastica del radiador de calefaccion que es el que lo aprisiona contra la caja de calefaccion, creo que son 2 o 3 tornillos, cuando estos tornillos salen, el radiador sale de la caja tipo un COMPACT DISC "CD" hacia los pedales del auto... alli deberas desarmar los plasticos de la columna de direccion que te van a molestar y despues solo hacer un poco de fuerza a uno de los caños de goma por donde circula el aire por el tablero ( ya te daras cuenta de las cosas que te digo cuando quieras retirarlo y te topes con estos estorbos) ES MAS MAÑA QUE FUERZA " NO FUERCES NADA PARA NO ROMPER NADA" y asi querido amigo, sale el bendito radiador de la calefaccion que los talleres quieren desarmarte el torpedo entero y cobrarte una fortuna para hacerlo, y lo peor es que despues que te arman todo el auto hace ruido por todas partes... una ves que lo tienes afuera, lo puteas un poco, y del mismo modo pero a la inversa colocas el nuevo (no te olvides de los ORRINGS de los caños, ajusta bien la chapita con el tornillo allen y abra cadabra... solucionaste la calefa de tu Fiat IDEA...
Cualquier consulta escribeme jrios@gepsa.com y te guio, pero tranqui que es muy facil y te ahorras mucho...
Saludos.
Sergio de Argentina hace 5 años
Javier muchas gracias por todo...no hice nada al respecto todavía , en cuanto lo hago te comunico resultados jajaja. Gracias por todo.
Pablo de Argentina hace 2 años
@JavierSabes cómo sacar los caños de aluminio para cambiarlos? Estoy tratando de sacarlos ya que están picados y no puedo sacarlos.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola buenos días alguien a sacado loas Caño qué entran al radiador de la calefacción de palió aventuré 2005 están pinchando
Bily de Argentina hace 5 años
Será lo mismo para sacar el radiador del siena 1.4 me pierde agua por el lado del pedal de acelerador
Beto de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo fiat palio 2001 3 puertas sport pero me tira solo aire caliente a que se debe
ARREGLALE de Argentina hace 5 años
Aquí les dejo un video de. Como se hace
https://youtu.be/bGG7FsQMFBY
En otros Fiat tienen que desarmar todo el torpedo. Atte.
veronica de Argentina hace 4 años
Hola me podras decir el nombre de la chapita que presiona los caños al radiador de calefaccion. Si tiene y si se consigue '
juan de Argentina hace 3 años
No te dejes versear, el radiador del Palio se saca de costado sin desarmar nada, del lado de la pedalera
Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años
Buenos días la palanca de cambio se traba Retro y despues 4 que puede eso alguien puede ayudarme en eso
Noah de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Fiat Palio nafta base modelo 2000 y no puedo cambiar el radiador de calefacción...va del lado del acompañante
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No funcionan las luces del control de calefaccion SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2013 attractive 20000 kms
Mi Palio tiene 20000 km y no le funcionan las luces de las perillas de aire acondicionado y calefaccion. Quisiera saber si es falla de fusibles u otra cosa. Gracias
parisot de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
matute62 de Argentina hace 9 años
Es un problema tipico desde hace 10 años. Las lamparitas(ampollas) y sus porta lamparas tienen contactos muy pequeños y suelen fallar. Puede se mal contacto o que se queme la bombilla por mal contacto y recalentamiento. Asegurate de tener un buen contacto en el portalampara.
fede de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo con mi palio attractive
Lo pudiste solucionar?
Era un fusile?
mauro de Argentina hace 8 años
Me pasó igual, como lo solucionaron?
Solucionado
Mejor respuesta (según parisot)
parisot de Argentina hace 8 años
En mi caso sólo se habían quemado los foquitos. Asi que los cambié y listo. Suerte !!
Cristian de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo. Cómo hiciste para cambiarlos?
Muchas gracias!
fede de Argentina hace 8 años
Me lo cambiaron cuando fui a hacer el service...era una lamparita quemada
Fabian de Argentina hace 7 años
Me pueden ayudar yo le cambié el foquista uno estaba quemado le cambié el quemado y le puse los dos nuevo y el de ensendedor lo arme y ahora no me aprende me pueden ayudar q puede ser
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No encienden luces bajas consola de radio consola de calefacción y luz SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 Strada working  183000 kms
No enciende la luz baja ni radio ni la calefacción
Esteban de Argentina hace 6 años  
ES
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Jonatan m de Argentina hace 6 años
Ya revisaste todos los fusibles correspondientes?
Esteban de Argentina hace 6 años
Hola si era el maxi fusible de alimentación general de 60 amp. Pero desconozco la causa del excesivo consumo lo que genero la fundición de dicho fusible medí las tensiones y el consumo y me dan normal no llegan a los 20 amp. Y la tensión cae solo a 11,8 con motor apagado y 13,5 con motor en marcha.
Julian de Argentina hace 5 años
Cual es el fusible de las luces??
NCardona de Argentina hace un año
En el fiat palio atracttive 2018 el fusil de las luces bajas está debajo del volante y son la f12 y f13
Jeiko de Venezuela hace 2 años
Tengo un Fiat Palio 1.8 2007 no le llega corriente al estereo y alos levanta vidrios que puedo hacer
Gabriel de Argentina hace un año
Cual es el fusible del palio essense 2015
Tomas de Argentina hace 9 meses
El librito del auto. Me dice fusible f36 pero está bueno q... Que otro fusible puede ser
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Sacar radiador de la calefaccion

Fiat Palio 2002 3 puertas, base, motor fire 1.3 16v  120000 kms
Hola como va tengo un fiat palio fire 2002 1.3 16v base me pierde agua justo sobre el pedal del acelerador queria saber si es el problema del radiador de la calefaccion y ¿como se saca el radiador de la calefaccion? Desde ya muchas gracias
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
5 casos 
JAVIER de Argentina hace 10 años
Es muy facil... saca el plastico q esta abajo del volante q tiene unos tornillos creo q son 3...una ves q saques ese plastico veras q a mano derecha (abajo del panel frontal donde esta el estereo) veras el radiador que contiene dos caños color plata... tiene dos tornillitos de fijacion el radiador y encima de los dos caños tiene una chapa q aprieta los caños contra el radiador... sacala y los caños salen hacia arriba con SUMO CUIDADO YA Q SI LOS ROMPES ES UN TREMENDO QUILOMBO ARREGLARLOS !!...una ves q salieron qda nada mas q tirar el radiador hacia la izquierda con direccion al volante...no te asustes si no sale dale fuerte y en direccion izquiera y derecho y saldra... es como q estuvieses sacando un estereo de su fosa es lo mismo... saludos
Agustin de Argentina hace 9 años
Yo tengo un palio 1.3 16v pero 2004 quería saber si era lo mismo que el de Lucas xq tengo el mismo problema que el, y donde se encuentra la llave de paso que tantos hablan xq ya veo que es eso y me ahorro de desarmarlo... desde ya muchas gracias...!!! saludos
cris tian de Argentina hace 9 años
Yo tengo un siena 2008 1.4 y tambien me pierde agua justo en el pedal del acelerador...quisiera saber como agustin donde esta la llave de paso...al menos hasta que tenga algo de dinero para llevarlo a reparar...gracias!
Diego gaston de Argentina hace 8 años
Hola a todos!! Tengo el mismo inconveniente, me pierde agua sobre el pedal de acelerador, cae de un tornillo. Como lo solucionaron? Gracias
diego de Argentina hace 8 años
Tengo un fiat palio treking 1,4 2010 y me pierde agua sobre la pedalera del conductor ,como puedo reparar o revisar donde esta esa fuga gracias ?
Saludos amigos de opinautos, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
Dario de Argentina hace 7 años
Hola , buenas tardes, no me funciona el motor de caleccion. Revise el fusible y esta bien - alguien sabe cual puede ser el inconveniente?? muchas gracias
Cesar de Argentina hace 7 años
M pierde toda el agua adentro del auto y yo mande a cambiar el radiador hace 2 meses xq puede ser que se rompio tan rapido gracias
POLO de Costa Rica hace 5 años
Hola a todos los instructores mecanicos. Tengo un Fiat Palio Weekend elx 16 V 2002, tengo una fuga del liquido de enfriamiento al costado izquierdo del radiador, a media altura. Necesito saber como sacarlo parta repararlo o poner otro. Gracias anticipadas por la ayuda en forma detallada.
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Cambio luces del panel de calefaccion

Fiat Palio 2005 Motor 1.3 16v 93000 kms
Se me quemaron los foquitos que tienen las perillas de la calefaccion y no se como cambiarlas. Trate de desarmar el tablero pero no puedo desarmar la parte de las perillas para llegar a los foquitos.
Si alguno sabe le pido por favor me lo comunique para poder realisarlo. Gracias
Franco dottori de Argentina hace 9 años  
FR
4 casos 
cachin6585 de Argentina hace 9 años
Hola que tal, a mi me paso lo mismo con mi palio 2012, es muy facil de cambiar se necesita un poco de paciencia, en you tuve hay un tutorial que te muestran como hacerlo buscalo, y ojala te sirva
Fede de Argentina hace 9 años
Cachin6585, me pasa lo mismo y no encuentro ningun tutorial, te acordas como lo buscaste?
Licho de Argentina hace 9 años
Estoy buscando lo mismo! no encuentro el video
Licho de Argentina hace 9 años
Lo encontré!!! Acá les paso el link. Sds.
https://www.youtube.com/watch?v=giFmH7…
Paliochile de Chile hace 9 años
Muchas gracias! Tremendo aporte...
adrian de Argentina hace 5 años
Hola aguien sabe de algun tutorial para las luces de calefaccion de un palio 2015. Gracias
pollopalio de Argentina hace 4 años
Saben si existe algun tutorial para el mismo tema pero con el tablero del Palio 2016????
Horacio de Argentina hace 4 años
Yo busco el mismo tutorial. Palio 14 fire linea nueva
emilio ñanco de Argentina hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=bsh8w0…,,,, capas que este les sirve saludos
Juan carlos de Argentina hace 3 años
Antes de desarmar quiero saber que tipo de foquitos comprar para luz de comando calefaccion/aire de palio fire 1.4 2010, alguien me puede decir?
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Luces calefaccion

Fiat Palio 2014 attractice 5000 kms
Me prende solamente la mitad de las luces del panel de calefaccion
Tienen idea como se desmonta el panel para cambiar el foquito

Gracias
fede de Argentina hace 8 años  
FE
12 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 8 años
El control de mandos del aire acondicionado lleva dos focos muy pequeños que iluminan la posicion de salida del aire en la que se encuentra, lavdelocidad del 1 al 4, y so esta en frio o caliente, te recomiendo que reemplaces los dos focos al mismo tiempo
Yorugua de Argentina hace 8 años
Estimado: hay un video en youtube de como desarmar esa parte para ver las luces y el conjunto de contactos que manejas el aire acondicionado, buscalo y veras que no es tan dificil
fede de Argentina hace 8 años
Me fije en youtube peroo solo explican el del palio g3 que es totalmente diferente al palio nuevo G5, SI ALGUIEN SABE COMO CAMBIAR LAS LUCES O TIENEN ALGUN VIDEO AGRADECIDO
Alejandro FIAT de México hace 8 años
Que tal amigo, mira si quieres mandame una foto del tablero de instrumentos en donde vienen los controles del A/C para ver si alguno de los modelos que tenemos en Mexico es igual al tuyo y te mando fotos de como desarmarlo,segun los datos que tienes tu carro es un palio atractive 2014? en Mwxico aolo manejan el Palio Essence o el Uno Atractive,o mandame el numero de serie y te mando informacion de como cambiar los focos
fede de Argentina hace 8 años
Alejandro
Gracias por tu rta. Mi palio es el Atractive que en mexico es el essence

http://automotiva.com.ar/pruebas-y-con…

Ahi te dejo el link asi lo identificas
Si sabes como desarmarlo avisame... gracias
Martin de Argentina hace 8 años
Buenas! Cómo están? Les comento que yo tengo el mismo problema. Conseguí el video donde explican, pero no consigo saber cual es el modelo de los foquitos para ir a comprarlos. Les dejo el link con el video y si alguien sabe el modelo de los focos, por favor me lo indica? Gracias. Saludos!
https://www.youtube.com/watch?v=yzAgkT…
fede de Argentina hace 8 años
Gran aporte martin...estuve buscando mucho tiempo un video con la explicación, a mi paso el año pasado y como no encontré ninguna guia ni tmp quería meter mano por las dudas, cuando hice el service me los cambiaron...anda a cualquier casa de rep de fiat con el foquito!!
Martin de Argentina hace 8 años
Gracias por la data, Fede! Si, lo que pasa es que no queda cerca ninguna casa de repuestos, por eso es que quería averiguar cuál era el modelo. Pero lo voy a desarmar y llevar una muerta por las dudas
Emanuel de Argentina hace 7 años
Hola, al parecer pudiste cambiar la lamparita, te pido ayuda... finalmente pudiste saber el modelo de la lamparita? Te agradecería para desarmar una sola vez!
Pedro castillo de Argentina hace 7 años
Hola soy Pedro tengo un nuevo palio 2014 atractive y se me quemaron las luces es del comando de calefacción vi un vídeo explicativo pero no explica cómo sacar el primer covertor en el vídeo ya está suelto si hay otro vídeo que lo explique o como poder extraerlo gracias
Angel de Argentina hace 6 años
Hola buenas noche...consulta tengo un palio nuevo y cuando prendo o apagó la calefacción hace un ruido como un Grillo...que puede ser
Alejandro FIAT de México hace 6 años
La opcion de la calefaccion o el aire acondicionado sedelimita con una compuerta que hace que el flujo de aire pase por el radiador de la calefaccion donde pasa el agua caliente o que circule por el evaporador donde circula el gas del aire acondicionado, para que funcione cualquiera de las dos necesitas el flujo del aire del motor solpador. Con la escasa informacion que das lo unico que se me ocurre es que trae una basura en el soplador o que una basura ya sea una hoja de arbol o un papel este atorada en las compuertas
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El aire y la calefacción anda solo en 4

Fiat Palio 2014 4 puertas motor diré 1.4 25000 kms
No funciona en 1, 2 o 3, tanto la calefacción como el aire, será el resistor de la calefacción?
Marcos de Argentina hace 2 años  
MA
6 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Así es, también hay que revisar que el arnés de la resistencia no esté quemado de uno de los pines, normalmente le ocurre a la masa por tener falso contacto en el pin por estar abierto y no hacer buen contacto en la resistencia
Guillermo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Tanto con AA, cómo con la calefacción, el ventilador forzador de la cabina no funciona en las velocidades 1, 2 y 3, pero en la velocidad 4 anda normalmente...
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Aplica la misma respuesta de arriba, revisa arnés y resistencia del motor soplador, si te fué útil favor de calificar mi respuesta 😉
Manuel MDZ de Argentina hace 2 años
@Alejandro FIATHola! Tengo el mismo problema... Dónde está el arnés y la resistencia del forzador de aire? Es un Fiat Palio weekend 2015... Gracias...
Alejandro FIAT de México hace 2 años
En el housing o caja de calefacción y A/C, no tengo un auto a la mano para decirte exactamente, pero te tienes que agachar por debajo del tablero de instrumentos por ambos lados y localizar que del housing tenga un arnés de 5 cables, el reemplazo es un poco difícil por el espacio, pero tienes que revisar que no haya daño en el arnés porque tendrán que sacarlo para repararlo u no se vuelva a dañar la resistencia
cristian de Argentina hace un año
Hola que tal buen diaaa, una consulta, ¡tiene una idea de donde se encuentra la resistencia del motor de calefaccion para poder revisarlo?, me haria de mucha ayuda una respuesta, muchas graciass!!!
Alejandro FIAT de México hace un año
Buenos días, no me ha tocado cambiar una resistencia de ese modelo, pero la mayoría está por debajo del tablero accediendo por el lado del pasajero en la parte media y en algunos por el lado del conductor, como referencia el conector es de 5 pines y va montado en el housing del sistema del a/c - calefacción
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No funciona la calefacción

Fiat Palio 1998 5 puertas 250000 kms
Dejó de funcionar de un día para el otro, cual sería el problema?
Carlos Eduardo de Argentina hace 3 años  
CA
6 casos 
Emiliano de Argentina hace 3 años
Hola ami me pasó lo mismo un día funcionaba bien y al otro día no prende la calefacción y no anda el encendedor
Per-q de Argentina hace 3 años
No prende el forzador de la calefacción, o sea el ventilador en ninguna de sus velocidades. Tiene algún relay?
Emiliano de Argentina hace 3 años
Hola no no prende sinceramente no se que sera me dejo de andar en encendedor
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Hola porque puede ser que no enciende el ventilador de calefacción?

Fiat Palio 2008 5 puertas weekend motor Fire 1.4 180000 kms
No enciende el ventilador de calefacción solo se escucha un clip cuando accionó las velocidades
Daniel gonzalez de Argentina hace 4 años  
DA
6 respuestas 
Puede ser por quema de una resistencia que existe en el interior del conmutador que permite el funcionamiento del ventilador de la calefacción, otra posibilidad es que el Switch de la perilla selectora de las velocidades del sistema de calefacción esté quemado o cortado un cable eléctrico. Si Ud escucha que existe un sonido como "CIK" al encender la calefacción, significa que hay continuidad eléctrica y que no existen fusibles o relé quemados, es AVISO que en su caso está quemada la resistencia, o switch o el propio motor del ventilador. Atte
Daniel gonzalez de Argentina hace 4 años
Muchas gracias. Como ceetifico que este quemada la resistencia?. . . Desde ya muchas gracias
Comprobando, nadie puede certificar o saber sin revisar o comprobar.
Víctor de Argentina hace 3 años
Buenas tardes ,Dónde se encuentra el swítch ?
Saludos Victor, me refiero como switch a la perilla ubicada en la consola que al girar mueve un interruptor que enciende o apaga la calefacción. Atte.
Víctor de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Perfecto ,ahora si muchísimas gracias, veré de desarmar y testear. Saludos y gracias por la ayuda
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No pasa agua al radiador de calefacción

Fiat Palio 2000 MPI 1.3 130000 kms
El tema esta en que llega agua caliente hasta un dispositivo plástico que se encuentra ubicado atrás del motor en es dispositivo se conectan dos mangueras que entran al radiador de calefacción, el dispositivo tiene un tornillo plástico tipo purgador, alguien me puede orientar sobre que función cumple ese dispositivo o porque no pasa el agua caliente al radiador. Desde ya gracias!
Ruso de Argentina hace 9 años  
RU
1 caso 
walter de Uruguay hace 9 años
Es una llave de cierre en verano no precisas el radiador de calefacción para que no circule dejando la temperatura
Matias de Argentina hace 5 años
Donde esta la llave de cierre?
Veronica de Argentina hace 7 años
Hola quiera saber por que se para la elise que enfría el agua. A veces anda y otras no. Y se calienta el agua.es un Fíat palio gasolero 2004
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Luces panel de calefaccion

Fiat Palio 2007 Sport hlx 1.8 160000 kms
Señores! Alguna idea de que revisar o que hacer ya que las luz en el panel en la zona de la calefaccion no enciende. Alguna sugerencia?
Saludos
PalioSport hlx
Lalo de Chile hace 8 años  
LA
1 caso 
felix de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema palio adventure 2007
Lalo de Chile hace 8 años
Estuve viendo a la rapida y por donde esta el cenicero hay unos pernos para poder sacar esa parte. Cuando tenga tiempo tratare de abrir y ver que sera.
Víctor de Argentina hace 3 años
Buenas tardes , tengo un problema con el ventilador de calefacción , enciende cuando se le antoja , cambie la ficha del lado del acompañante y el relay que también está de ese lado , y ahí días que enciende perfecto y días que no enciende , no hace ruido extraño , si alguien tiene idea de,que puede ser ,se agradece , mi auto es un Fiat palio adventure 2007
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Luces en tablero de calefaccion

Fiat Palio 2013 1.4 attractive 58000 kms
Me paso que desarme el frente del tablero de calefaccion para cambiar las dos bombitas que estan quemadas y es imposible sacarlas, ya que el tablero de calefaccion aparentemente se retira por datras del frente. No hay posibilidad de meter la mano ni de retirar las lamparitas por delante, y no hay video ni tutorial de como hacerlo, ni siquiera en Fiat saben como cambiarlas
Esteban de Argentina hace 8 años  
ES
2 casos 
jorge de Argentina hace 8 años
Hola esteban tu palio es el linea nueva o la anterior.
Esteban de Argentina hace 8 años
Hola Jorge es linea nueva. Es la versión que salio en 2013
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema. Pudiste resolverlo?
Mijail de Argentina hace 7 años
Estimados, en youtube hay varios brasileros que muestran como se hace y también un cordobés. Es muy sencillo y se hace todo por el frente.
Yo tengo que cambiar el resistor del control de velocidades del ventilador interior y no encuentro como se hace. Saludos.
Natali de Argentina hace 6 años
Hola tengo un palio 2000 y no anda la ventilación. Poniendo en posición de frío sale el aire super caliente.
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Calefacción

Fiat Palio 2006 5 PUERTAS ELX FIRE 1.3 16V 82000 kms
Buenas noches,mi problema es el siguiente,estando la perilla de calefacción cerrada,por los deflectores sale aire caliente,le cambié el filtro (no me acuerdo como se llama) parece un acordeón,pero sigue entrando aire caliente y no aire del exterior,alguien sabe que puede pasar??
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
4 respuestas 
Saludos Alejandro, no explicas bien y no se comprende cual es exactamente el problema, pero te explico lo siguiente:

1) En la consola de los mandos de la calefacción existen 4 con funciones diferentes, el primero que está en el lado izquierdo es la perilla selectora rotativa de la TEMPERATURA (caliente o frío), ésta perilla tiene un anclaje interno plástico en el que engancha un cable acerado y el otro extremo del cable engancha en el lado DERECHO de la caja de la calefacción a una VÁLVULA que funciona similarmente a una llave de paso de agua, es decir la válvula tiene un tapón interno que permite o NO el ingreso o la circulación del refrigerante proveniente del motor hacia el RADIADOR interno de la calefacción, cuando giras la perilla selectora de temperatura a la posición de FRÍO, el cable acerado se mueve desplazándose dentro de una vaina que lo cubre, accionado la palanca de la válvula CERRANDO el paso de agua impidiendo que ingrese o recircule el agua que viene desde el motor al interior del radiador de la calefacción, consecuentemente si enciendes el motor de la calefacción, en pocos instantes el agua (refrigerante) que está sin circular dentro del radiador de la calefacción se enfría y comenzará a ingresar el aire a la cabina con la misma temperatura del medio ambiente, si el cable acerado se ha desenganchado o roto de uno de los mecanismos (de la perilla rotativa de temperatura o de la palanca de la válvula) la válvula no controlará el ingreso o cierre del refrigerante, y si la palanca de la válvula quedó en posición ABIERTA fluirá aire caliente al interior de la cabina, si la posición de la palanca de válvula queda en posición CERRADA el aire que ingresa a la cabina será el del ambiente externo.

2) En el CENTRO de la consola, está la perilla rotativa que enciende el motor de la calefacción permitiendo selectar 4 velocidades del motor y que van de menos a más, su accionamiento mueve directamente una palanca de un interruptor eléctrico que a su vez es un potenciómetro, cierra o abre un circuito eléctrico permitiendo o no pase electricidad para que encienda o apague el MOTOR de la calefacción.

3) En el costado derecho está la perilla de selectora de DIRECCIÓN de flujo de aire, también dispone de anclajes y al rotar la perilla mueve otro cable acerado, que se engancha en el lado izquierdo de la caja de la calefacción a una palanca que permite el movimiento de un DEFLECTOR que dirige el flujo de aire hacia los ductos superiores que son los del desempañador de parabrisas, o a los ductos del centro de la consola O laterales y hacia los pies del piloto y copiloto, la rotura de un anclaje o del cable acerado, NO permitiría direccionar el aire que ingresa a la cabina.

4) Bajo la perilla de encendido de la calefacción (centro de consola) está un mando DESLIZABLE (izquierda o derecha), éste mando también acciona otro cable acerado, éste va sujeto al lado izquierdo de la caja de la calefacción, comanda el movimiento de la palanca que acciona un VENTANUCO instalado en un ducto que permite la toma de aire del exterior o medio ambiente, el ventanuco tiene dos posiciones, la primera posición CIERRA o impide que ingrese el aire del EXTERIOR al interior de la cabina, la segunda posición del ventanuco sirve para que el sistema de calefacción SUCCIONE el aire del interior de la cabina, haciéndolo pasar a través de las celdillas del radiador de la calefacción para calentarlo, éste dispositivo se instala para que en los climas que son rigurosamente fríos, no ingrese aire frío del exterior de la cabina y para que el radiador de la calefacción no se congele y pueda permitir un ambiente cálido y agradable para los ocupantes del vehículo.

Con lo explicado sabrás definir exactamente cual es el problema en tu auto y podrás determinar que cable o mecanismo debes revisar. Espero mi información sea clara, útil, oportuna y te ayude. Atte.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Santiago por tu explicación,me falta revisar el cable que cierra la entrada de agua al radiador,lo demás ya me fije y esta todo bien,en la semana lo reviso y te aviso si el problema era ese,Gracias Saludos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Estimado Santiago,te pido disculpa por no responder,fue por falta de tiempo. Tuve que ir a un taller que reparan Aire y Calefacción,lo miraron superficialmente y me dijeron que para saber donde está el problema tienen que desarmar todo, (tablero de instrumental,calefacción,radio,todo todo!,pregunte el costo del trabajo y me dijeron que solamente para desarmar el precio es $ 6.000,lo que haya que reparar es aparte,o sea que el trabajo puede salir alrededor de $ 10.000!!! me parece una locura,por el momento seguiré así,mientras tanto seguiré averiguando. Saludos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Me apareció otro problemita,cuando voy en tercera se queda acelerado (1500 vueltas) tengo que poner punto muerto pisar un poco el freno y se desacelera vuelve a regular a 900 vueltas,alguna idea de que puede estar pasando??
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Problemas ,con la calefaccion ,tapado los conductos,problemas en las r

Fiat Palio 1998 3 puertas 22500 kms
La rueda derecha de adelante ,hace ruido al doblar,
DANY de Argentina hace 5 años  
DA
3 respuestas 
Timothy de Argentina hace 5 años
Hola amigos, tengo un fiat palio mpi 1.3 modelo 99 y tengo prolemas con la calefacción, no entra aire caliente al interior del auto y no encuentro solución...gracias!
BrianArre. de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en el palio 99 le cambie el termostato de dos salida. Lo reemplaze por otro igual pero nada... Despues sobra una manguera. Sera que el termostato que va es uno de tres salidas???. Escribo interpretando lo que veo en el capot. Solucion por favor... Me muero de frio x la mañana en esta epoca. Gracias
gusticlark de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo la calefaccion fiat palio 1.7td full 99 y no tiene ninguna manguera conectado alguien me puede mostrar o decir como conectar las mangueras para que ande la calefaccion osea calor
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Calefacción

Fiat Palio 2005 Palio 1,8 145000 kms
Hola tengo problema que no anda la calefacción y el fusible esta bien
Palio de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Pedro 62 de Argentina hace 8 años
Revisa la ficha que está del lado del acompañante engachada al costado del calefactor esta re incómoda. Movela con el calefactor encendido y puesto en contacto para saber si arranca.
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Se me queman los foquitos de las perillas de la calefaccion

Fiat Palio 2003 3 puertas 1.3mpi base 168500 kms
Hace poco compre un palio 2003 y no le andaban los foquitos de las perillas de la calefaccion se los puse nuevos y cuando las prendi se quemaron alguien sabe que puede ser? el resto de los focos tanto del tablero como de las balizas andan bien
esteban.c de Argentina hace 9 años  
ES
1 caso 
matute62 de Argentina hace 9 años
Es un falla constante en los ultimos 10 años. Mal contacto de la bombilla con el portalampara. La mejor solucion es remplazarlos pr bombillas de led. Es trabajoso cambiarlas pero es la mejor solucion.
Franco dottori de Argentina hace 9 años
Esteban. C queria consultarte como fue que lograste llegar a los foquitos para poder sacarlos, yo trate pero no puedo llegar a los foquitos
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Caño de calefacción pinchado

Fiat Palio 2001 Ex base s/a d/a 250000 kms
Hola. Necesito saber si se puede cambiar los caños de aluminio que conectan el radiador de la calefacción a la mangueras de agua. ? Ya que se pincharon al borde entre el torpedo y el exterior. El resto está bien
Alexisnazareno de Argentina hace 7 años  
AL
3 casos 
Pablo de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema no los puedo sacar y no se consiguen.
pier de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema ,no encuentro tutorial de como cambiarlos ,me dicen que hay que desarmar todo el torpedo ,tos los plasticos del tablero y me piden una locura x ese trabajo, alguien puede subir algun video de como cambiarlos Gracias
Pablo de Argentina hace un año
Sí, definitivamente hay que desarmar el torpedo sacar la caja evaporadora y consecuentemente descargar el aire acondicionado y volverlo a cargar.
pier de Argentina hace un año
Que burrada ,tenesbque desarmar medio auto para cambiar 2 caños ,la verdad el ingeniero que diseñó esto es ungenuo
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Cambiar el radiador de la calefaccion

Fiat Palio 2006 palio elx 1300 16 Valvulas 4 puertas  88500 kms
Necesito saber como se cambia el radiador de la calefacción del fiat palio elx 1300cc 16 valvulas año 2006 fabricado en Brasil, les agradezco me respondan
Jorge de Colombia hace 9 años  
JO
2 respuestas 
Saludos Jorge, es un trabajo largo que se requiere experiencia, debes sacar el tablero de instrumentos luego el panel, seguir con la consola y por último sacar la caja del sistema de la calefacción. Supongo que tienes fugas de agua por el radiador, yo he reparado sin necesidad de desarmar, sólo debes comprar SUELDA para radiadores en POLVO, vienen en pequeños envases y la apariencia es como arena o pólvora. Compra dos envases, cuando el motor del auto esté FRÍO, 1) Poner la perilla o selector de temperatura de la CALEFACCIÓN en posición de CALIENTE (No se requiere encender motor de la calefacción), 2) Destapar el radiador del agua del motor o recipiente auxiliar, vierte el contenido de los dos frascos en el radiador completando el nivel del refrigerante si es necesario, luego tapa el radiador. 3) enciende el motor del auto por lo menos media hora (puedes usar y recorrer con el auto) progresivamente conforme actúa la suelda se tapará la fuga si la rotura del radiador de la calefacción no es grande, yo he solucionado de ésta manera y me ha durado muchos años. NO utilices REFRIGERANTE puro ya que es ABRASIVO para los radiadores, se debe usar sólo medio litro y completar el nivel de todo el sistema de refrigeración del auto sólo con agua pura. Espero mi información te ayude. Atte.
Jorge de Colombia hace 9 años
Santiago gracias, muy amable, le agradezco su inormacion, voy hacerlo Atte Jorge Lievano
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Desarme comandos calefacción

Fiat Palio 2014 Atractive 1.4 - 5 puertas 35000 kms
La consulta es sobre como se desarma el comando central de la calefacción para resolver traba palanca recirculación de aire.
jalehmann de Argentina hace 8 años  
JA
2 casos 
diego de Argentina hace 8 años
https://m.youtube.com/watch?v=fwBF2fys…. Chequea este video a ver si te sirve
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No prende la luz, la calefacción, limpiaparabrisas y levanta cristale

Fiat Palio 2007 Elx 5ptas Nafta 1.4 Fire 300000 kms
No enciende las luces, calefacción, limpiaparabrisas y levanta cristales
Nestor de Argentina hace un año  
NE
1 caso 
walter de Argentina hace 8 meses
Lo pudiste arreglar ? cual fue el problema ? me paso lo mismo en mi palio 2008
Sergio de Argentina hace 7 meses
De momento anda el ventilador de calefacción de momento no. Qué puede ser. Gracias!!
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Luces calefacción ventilacion

Fiat Palio 2005 1.3 16v fire 130000 kms
Hola, he cambiado ya en dos oportunidades las dos luces piojitos ( coloque luces leds) que estan en las perrillas de calefacción, aire y ventilacion del auto, lo que me sucede es que un corto tiempo funcionan bien , luego empiezan a parpadear por algunas semanas y se terminan quemando, alguno tiene la solucion a este problema o me conviene cambiar a luces comunes no a leds. Gracias
gaston de Argentina hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Saludos Gaston, cualquier adaptación indebida de un dispositivo eléctrico puede alterar el sistema eléctrico de luces propio del auto, y peor si no se conoce o si la RESISTENCIA eléctrica del accesorio es superior a la requerida por el sistema eléctrico del auto. Atte.
Carlin de Argentina hace 6 años
Los led trabajan con una tensión máxima de 3,5 volts, por lo tanto a cada led hay que colocarle una resistencia en serie de 100 ohms 1/4 watt para que trabajen con 12 volts de una lámpara convencional.
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No me funciona la calefaccion

Fiat Palio 2000  175000 kms
Coloco desde adentro del auto ,con la perilla de la calefaccio, lo pongo en rojo como es habitual para que encienda la calefaccion pero al arrancar el auto no anda la calefaccion. Solo ingresa el aire frio desde el exterior. Que le debo revisar para ver si anda o no la calefaccion??????gracias
CARINA de Argentina hace 7 años  
CA
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Esa perilla actúa sobre una válvula reguladora del caudal de agua caliente que sale de la tapa de cilindros, verificá que no se le haya soltado el cable de accionamiento.
Joe Garcia de Perú hace 3 años
A mí también me pasa lo mismo. Fue a un taller y me dijeron que hay que desarmar todo el tablero primero para evaluar el equipo de aire acondicionado. El equipo estaba funcionando bien, pero lo debe sin operar un poco más de un mes y ahora no funciona la calefacción. Cuando lo prendo ingresa solo aire a temperatura ambiente
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Falta de calefacción o calefacción nula

Fiat Palio 2017 5 puertas 270000 kms
No sé prendió nada, se quedó sin calefaccion
Fernando Mamani de Argentina hace 3 años  
FE
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Con la descripción que das no tendrás respuesta, un poco más de descripción de la falla; es una página se consultas de mecánica no una web de brujos y adivinos 🙄
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No me prende el ventilador de la calefaccion

Fiat Palio 2006 Weekend 1.7 240000 kms
Dejo de andar de un día para el otro el ventilador de la calefacción y eso afecta el aire acondicionado
Cristián de Argentina hace 3 años  
CR
2 casos 
Hernan de Argentina hace 2 años
Lo mismo me pasó que puede ser?
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Leds tablero calefacción no prenden

Fiat Palio 2017 5 p 1.4 8v 70000 kms
Hola, no me están funcionando las luces led de las perillas de calefacción y ventilación. Primero dejo de funcionar una, y luego las otras dos. Alguien sabe si se pueden cambiar? Me dijeron que para hacerlo hay que desarmar todo el torpedo, porque es un bloque sellado.
Mariano74 de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Cristian de Argentina hace 5 años
No hay que desarmar todo el tablero yo los cambie pero toma tiempo y tenes que tener cuidado en no romper ninguna traba ni ningun plastico. Igual cambie los de la calefaccion y al poco tiempo se quemo el de el puerto usb ( cenicero lo llamaban antes)
Hay un monton de tutoriales en youtube de como cambiarlos. Antes proba con darle un pequeño golpecito con los dedos en la parte donde estan los foquitos. Muchas veces es que se aflojan y al golpear se acomodan. El golpe es con el dedo no lo hagas con otra cosa porque vas a rayar el plastico
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Calefacción y aire acondicionado

Fiat Palio 2005 5 puertas 130000 kms
La perrilla de la calefacción no le funciona la luz y cuando lo prendo no tira aire que puede ser?
walter de Argentina hace 6 años  
WA
1 respuesta 
Michael de Venezuela hace 6 años
Puede ser un fusible o el conector del ventilador que esta por la parte inferior del tablero del lado del copiloto
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No funciona la calefaccion

Fiat Palio 2007  14000 kms
Al encender el boton no deapide aire quiero saber cual es el problema
Rosa de Argentina hace 7 años  
RO
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
Fijate el fusible del ventilador del calefactor si no está quemado
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Calefaccion no enciende

Fiat Palio 1999 El td 1.7 full  297450 kms
Hola que tal tengo un td 1.7 y lo tengo ase seis meses el que me lo vendio me dijo qe la calefaccion no andava... solo tirava aire normal de la calle lo usava seguido por estos calores me venia mui bien a pesar de qe no funcionava. Pero hoi lo quise encender ponerlo en 3 pero nada como si no lo tocara
Angelnicolas.mandatario@gmail.com de Argentina hace 6 años  
AN
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Fijate si no se desconectó el cable que va al regulador de caudal de agua caliente que va al radiador del calefactor, está debajo de la guantera.
Angelnicolas.mandatario@gmail.com de Argentina hace 6 años
Vos saves que no tiene radiador abris el capot y ves dos mangeritas cortitas como que no van a ningun lado pero asi como estaba me servia el aire voi a revisar abajo de la guantera igual
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Pierde agua por el purgador de la calefacción SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 Fire 1.3 16 válvulas  185000 kms
Quiero saber cómo se cambia el tornillo purgador si ha que poner algún sella roscas y como se efectúa el purgado. Gracias.
Guillermo de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de Argentina hace 2 años
Compré un tornillo purgador nuevo pero no hay originales, osea que lo tuve que adaptar y le coloque sella roscas y quedo perfecto. Ya no pierde refrigerante y la temperatura a nivel óptimo. Gracias Saludos.
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Calefacción

Fiat Palio 1997 4 puertas full 2060002 kms
Como hacer para que salga aire caliente del auto , el radiador es nuevo y la ventilación anda excelente, excepto que cuando lo pongo en caliente no funciona , lo mismo me hace con el aire acondicionado.
Agustina de Argentina hace 6 años  
AG
1 respuesta 
Agustina de Argentina hace 6 años
Y puede llegar a hacer algún fusible ?
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Calefacción

Fiat Palio 2006 fire 5 puertas motor1.3 35000 kms
La calefacción dejo de funcionar, enciende la luz si pongo para aire acondicionado, funciona la luz q indica para aire frio, incluso la luz de desempañado, pero no sale aire ni frio ni caliente
monica de Argentina hace 8 años  
MO
16 casos 
sehugoco de México hace 6 años
Eso será problema eléctrico , no creo que tenga garantía de fabrica lo mejor es llevarlo con experto en A/A
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No me anda el ventilador de la calefacción

Fiat Palio 2004 PALIO FIRE  1420 kms
Prendo en punto 1 la calefacción y no me anda el ventilador pero me prende las luces de posicion y la resistencia anda por que tira calor con el viento de afuera... esa misma perilla prende el aire acondicionado pero no prende tampoco que puede ser
PABLO de Argentina hace 8 años  
PA
10 casos 
seba de Argentina hace 8 años
Me pasa que quedan encendidas las luces de posicion traseras izquierdas y no me funciona el ventilador del aire y al desarmar la fusilera o bodi computer me encontre con lá plaqueta quemada a sustituirla seria la que va unida a la fusiblera la de color gris mi auto es un fire 1. 4 palio weekend 2007 8v
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Balizas y giros y ventilador de calefaccion

Fiat Palio 2007 elx emotion 194000 kms
Me dejaron de funcionar las balizas y los giros, el ventilador de calefaccion anda y de a ratitos se para le golpeo la fusiblera y enciende revise todos los fusibles y estan bien
lalo de Argentina hace 10 años  
LA
2 casos 

Pérdida de líquido refrigerante (calefacción)

Fiat Palio 2006 5ptas Nafta 1.3 16v Fire 176000 kms
Buenas, desde que arrancó la cuarentena estoy teniendo un problema con la calefacción del palio. Básicamente (aclaro, estando parado) empezó a perder líquido de un caño que conecta con el radiador de la calefacción. Le saqué la junta que teóricamente perdía y era como una junta interior de goma que no pude sacar (en realidad lo que desajusté era un fierro que apretaba la junta). Lo raro es que pierde cuando está parado, pero cuando está andando como mucho gotea. Yo creo que no puede ser un problema del radiador, pero no sé cómo solucionarlo, y con la cuarentena no puedo llevarlo a un taller.
Mateo de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
carl de Chile hace 2 años
Que pasa si corto el flujo desde la salida del radiador principal
carl de Chile hace 2 años
Se trata de fiat palio fire sport año 2004 que bota el agua por manguera repartidora de la calefaccion especialmente a motor parado. No encuentro manguera de repuesto en el comercio , favor agregar respuesta a pregunta anterior
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No me anda la calefaccion

Fiat Palio 2003 3 puertas sx mpi 1.3  245000 kms
Hola tengo un palio 2003 1.3 sx mpi y no me anda ni la calefaccion ni el aire cuando giro la perilla de comando del aire ya sea para frio o calor solo me sale el viento que viene de afuera como lo soluciono muchisims gracias
Luchorossi098 de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
Camilo de Argentina hace 5 años
Lo pudiste arreglar?? Me paso lo mismo
AAmmzz de Argentina hace 3 años
Hola! Paso bastante tiempo de este comentario... pero tengo el mismo auto y mismo problema
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Dejo de funcionar el ventilador y calefaccion

Fiat Palio 2008 4 puertas full motor 1.4 200000 kms
Hola que tal, me dejo de funcionar de repente el ventilador y la calefacción y la verdad no tengo idea de que puede ser, alguien me. Podria ayudar?
BraianVeliz de Argentina hace 6 años  
BR
8 casos 
Juan de Argentina hace 2 años
Hola me paso igual, no anda el electro ventilador interno , por ende la calefacción.
castromario52@hotmail.com de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Me dijeron resistencia pero no ubico el lugar que se encuentra
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Calefacción no funciona

Fiat Palio 2011 5 puertas Nafta 1.4 Fire 120000 kms
Hola, la calefacción dejó de funcionar de un momento a otro. Estaba en uso, quise bajarla y cuando me di cuenta ya no funcionaba, ni aire frío ni caliente
Alejandra de Argentina hace 4 años  
AL
11 casos 
Juan de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo , lo pudiste solucionar?? Te pregunto antes llevarlo a alguien...
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Manguera de calefaccion del fiat palio 1.4

Fiat Palio 2007 ELX 1.4 215500 kms
Buenas, necesito eliminar la manguera de la calefaccion de mi fiat palio 1.4, como lo hago? si alguien puede ayudarme, se lo agradeceria.
neptali de Venezuela hace 4 años  
NE
1 respuesta 
Christian de Uruguay hace 4 años
Debes buscar la entrada s salida del radiador de la calefaccion y unirlas dejando ese radiador fuera del circuito
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Calefacción

Fiat Palio 2008 4 puertas 180000 kms
Hola quise prender el aire y de la nada se escuchó un ruido y no anduvo más,ni la calefacción , ventilador etc.la Luz prende como si andará pero no tira nada en absoluto. Cambié fusible y nada
Esteban de Argentina hace 5 años  
ES
1 respuesta 
pablo de Argentina hace 5 años
Quizás se te rompio el forzador del aire osea el ventilador del habitaculo
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Se pincho los caños del radiador de la calefaccion como puedo cambiar

Fiat Palio 2015 5 puertas fire 1.4 150000 kms
Quiero cambiar los caños de la calefaccion fiat palio fire con facilidad
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 
Pablo de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo?
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