Problemas de Aire acondicionado del Fiat Palio




Problemas por categoría

Fiat
Palio

Palio 1.8
2006
0
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Luz del Tablero TestigoSolucionado

La luz del tablero testigo, la que me indica de noche al encender las luces de mi auto, la temperatura, etc. un supuesto técnico cuando bajo el tablero para colocarle un evaporador del aire, noto un bombillo que no se pagaba y se lo elimino, quiero saber a todas estas si esa luz se apaga o permanentemente esta encendido, pero lo cierto es que cuando salgo en mi auto por las noches, no puedo ver el tablero, es decir, en qué condiciones esta mi auto, la gasolina, temperatura y velocímetro. Mi auto en un Fiat Palio del 2006
Escrito hace 17 horas por EdgarVenezuela
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Fiat
Palio

1.3 16v
2005
-1
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El electro esta lento y el AA no te funciona es que le falta freonSolucionado

Mandale a chequear la libras de presión que lleva y veras que te va a solucionar el problema y cambiale el relex del electro
Escrito hace 13 días por guayoVenezuela
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Fiat
Palio

1.3
2005
0
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Aire en posicion 1 2 3 no funcionaSolucionado

Hola mi problema es que el aire acondicionado de mi carro enciende solo en la velocidad numero 4 en las otras tres se siente cuandl arranca el compresor pero no enciendole el electro ventilador
Escrito hace 21 días por gualex89Venezuela

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Me paso lo mismo y era una resistencia dañada debajo del tablero lado copiloto.  - daniel320 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gualex89, el autor del problema) 
1
Exactamente, era ka resistencia ya lo habia mandado a reparar y eso fue lo que repararon muchas gracias igual  - gualex89 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gualex89, el autor del problema) 
0
Hola señores, será que me pueden explicar mejor la solución me está pasando lo mismo y no he podido saber como arreglarlo... gracias  - cadona (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gualex89, el autor del problema) 
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4 puertas, motor 1.6
1998
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Ruido parece a rodillosSolucionado

Buen dia,
Quiero saber que nro de rodillos lleva el este palio, en la parte delantera de la correa de distribucion. Mas precisamente en los tensores que se vinculan con el aire acondicionado.
Escrito hace un mes por lumilaArgentina
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Palio

mpi 1.3
1997
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Se puede adaptar mando de aire acondicionado de otro palio?Solucionado

Se me partio la base del mando del aire acondicionado,y no encuentro la pieza. Sera que le puedo colocar otra de otro modelo similar??
Escrito hace un mes por david Venezuela
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Palio

4 puertas motor 1.3
2005
0
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Problemas con mi aire acondicionadoSolucionado

Tengo un palio 2005 y me esta dando un problema con el aire después de un rato sale el compresor y no enfria, tengo que apagarlo por un buen rato para que encienda el compresor.
Escrito hace un mes por DavidRepública Dominicana
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Hlx 1.8
2007
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Aire acondicionadoSolucionado

Mi problema es el siguiente, el aire acondicionado enfría bien desde 0 hasta 80km y deja de enfríar cuando acelero mas de 90 y 100km en adelante...
Escrito hace 2 meses por KarlaVenezuela

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Si tiene completa la carga de gas entonces lo mas seguro es que el compresor este deficiente, el tecnico te da el diagnostico al medir la carga de gas con los manometros.  - Ramon503 (hace un mes) Denunciar comentario
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weekend motor 1,6 4 puertas
2002
-1
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El motor en frio arranca tardadoSolucionado

Por las mañanas en frío el motor arranca. Pero tardado, el resto del día arranca normal.
Otra falla es con el a/a; lo conecto y trabaja pero el ventilador no tira el aire frío, ademas las luces del interruptor de encendido no encienden.
Escrito hace 2 meses por POLOCosta Rica

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A ver tenes que especificar que tipo de motor es! i es diesel me lo mas seguro que tengas que cambiar las mal llamadas bujías para que se entieda... o en nombre tecnico pre y post calentadore... fijate si el rulito despues que el auto se enciende vuelve a prender... en caso de ser asi cambia temporizador y bujías  - Imanol (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
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Aclaro, mi vehículo es de motor gasolina. Tengo varios años de no hacerle limpieza de inyectores desmontandolos, solamente le he aplicado el "liquido limpiador de inyectores" al tanque de combustible cada seis meses, Uds. creen que eso pueda ser la falla.  - POLO (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según POLO, el autor del problema) 
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4 puertas, modelo 1.8 hlx
2006
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Bote de agua dentro del tableroSolucionado

Buenas tardes a todos, tengo un palio 1.8 el cual desde hace dos semanas me esta botando agua dentro de la cabina por el lado del acelerador. Revise la tuberia por donde bota y esta bien ajustada, destape el desague del aire acondicionado y esta bien sin obstruccion. El bote de agua ocurre cuando el vehiculo esta encendido en neutro. Luego que se enfria por ejemplo: de un dia para otro. No hay bote de agua.
A que se debera este bote de agua.
Gracias por sus comentarios, saludos!
Escrito hace 2 meses por eduardoVenezuela

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0
Hola eso es el sistema de calefacción del aire acondicionado que hace que el aire salga caliente en paises tropicales no tiene ninguna utilidad como el nuestro puedes ir a un taller especializado fiat y te eliminan la entrada del agua del motor hacia la cabina y listo  - Alex (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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Gracias mi pana. Logre resolverlo pero como no tenia bateria no podia probar si habia quedado bien. Le puse un puente entre las tuberias de la calefaccion. Y el tornillo tipo T para pulgarbel sistema lo puse en otro lado y hasta los momentos ha funcionado bien sin problemas.
Gracias de todas maneras por tu consejo
  - eduardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 

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palio 1,4
2007
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Problemas con el compresor del aire acondicionadoSolucionado

Hola, mi aire dejo de enfriar, todos los tecnicos que e visitado me indican que mi compresor ya no funciona. Mi pregunta es cual es el modelo de compresor que corresponde a mi palio 2007 motor fire1,4? ya q en venezuela no se consigue y tengo la oportunidad de buscarlo en otro pais. Gracias
Escrito hace 2 meses por jorginaVenezuela
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1.4
2007
1
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Problemas con el soplador de AASolucionado

No funciona el Soplador del AA, antes de dejar de funcionar tenia fallas que se apagaba, luego dejo de funcionar, el compresor enciende y enfría ya que cuando pongo que entre aire de la calle y voy a una velocidad media sale aire frio, vi los fusibles u al parecer ninguno esta quemado si alguien me puede ayudar o decir que puede ser que dejo de funcionar
Escrito hace 2 meses por AlfredoVenezuela

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4
El soplador ya expiro los carbones y el colector ya se desgastaron lo mejor es cambiarlo, para ello hay que deamontar el equipo de aire que va en el interoor del vehiculo  - edwin algara (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
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Cuando me dices lo de los carbones y el colector te refieres a que debo cambiar todo el soldador motor o que sería? Porque el soplador o motor es bastante costoso  - Alfredo (hace un mes) Denunciar comentario
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Aqui en barquisimeto hay sitios donde los reparan, le cambian los carbones y el colector, pero siempre quedan con un ruido un poco molesto  - edwin algara (hace un mes) Denunciar comentario
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Debes aseguararte de que en realidad este danado el soplador. Debajo de la guantera hay un conector que es del equipo del aire alli vas a encontrar los cables del soplador, debes probar que llegue corriente alli para descartar alguna otra falla.  - edwin algara (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
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Debes aseguararte de que en realidad este danado el soplador. Debajo de la guantera hay un conector que es del equipo del aire alli vas a encontrar los cables del soplador, debes probar que llegue corriente alli para descartar alguna otra falla.  - edwin algara (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
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Los cables del soplador son uno de color verde y otro de color gris con una raya roja  - edwin algara (hace un mes) Denunciar comentario
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Dale si va gracias voy a chequear y aviso, otra consulta el filtro tapado pudiera ser otra cusa que no funcione o eso no afecta?  - Alfredo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
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Si se escucha el soplador funcionando y casi no ventila puede ser que el filtro anti polen este sucio. Si esta sucio debes cambiarlo por uno original porque también venden unos que son artesanales pero no sirven para nada.  - edwin algara (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
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El único problema que puede causar un filtro sucio es bajar el flujo de aire, pero que valla afectar el funcionamiento del soplador no.  - edwin algara (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
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ADVETURE LOCKER 1.6
2011
1
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Perilla de posicion de aire trabadaSolucionado

La perilla de posicion del aire acondicionado quedo trabada... gira con dificultad haciendole fuerza y no llega al último punto de posicion... y esta muy dura al querer moverla. Como se desarma para ver sino son las estrias que contiene quedaron trabadas.
Agradeceria pronta respuesta para poder usar el aire acondicionado
Escrito hace 2 meses por BEATRIZArgentina
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1.3 fire 16v
2007
2
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El carro se me apaga como si la bomba dejara de mandarSolucionado

Buenas noches tengo un fiat palio fire 1.3 16v año 2007 el carro prende bien a veces ando normal de repente me paro en semáforo y el carro se apaga y me prende la luz de servicio y prendo el aire acondicionado y igual hace apagarse como si la bomba dejara de mandar tengo que esperar como 5 segundo para que vuelva a prender nuevamente me mandaron a cambiar los relex ya lo cambie cambie la fusilera de inyección y me continua la misma falla.
Escrito hace 3 meses por jorgeVenezuela
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4 puertas básico 1.3
2004
0
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Se le puede poner aire acondicionadoSolucionado

Hola amigos me compre un fiat palio básico y me gusta mucho pero me gustaría si le puedo instalar aire acondicionado si alguien me puede ayudar se lo agradecería de antemano muchísimas gracias
Escrito hace 3 meses por PachecoChile
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Palio

1.8 wk
2006
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Pierde agua sobre pedal cuando uso el aire!Solucionado

Hola a todos! Ayer cuando prendi el A/A empezo a caer agua sobre mi pie, es agua con refrigerante. Termina cayendo de un tornillo de una empaquetadura donde estan los dos caños de aluminio! Me podrian ayudar. Gracias
Escrito hace 3 meses por Diego gastonArgentina

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0
En mi caso estaba tapada una manguera negra qué desagota la condensación qué produce el uso del aire. La terminación de esa manguera del lado de afuera del habitáculo tiene forma aplastada, como 2 labios cerrados, me imagino que es para q no entren cosas, pero se presta a bloquearse/pegarse con polvo. Yo desconecté la manguera del lado de adentro y le metí a presión una manguera de jardín de 1/2". Un buen chorro de agua limpio todo. Aprovecha tb para sopletear/cambiar el filtro de toma de aire exterior del sistema de calefacción/ac. Se accede agachado del lado del pasajero. Hay que sacar una tapa rectangular sacando 2 tornillos. El filtro sale para el costado agarrando las solapas de plástico q tiene arriba y abajo.  - Miguel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego gaston, el autor del problema) 
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Palio

Full
2000
2
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Problema con A/ASolucionado

Hola. Mi Palio cuando uso el aire acondicionado tira agua para adentro del habitaculo. Se que hay q limpiar una manguera pero no se cual es. Alguien me podria decir donde esta ubicada?
Escrito hace 3 meses por AndresArgentina

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1
Hola tengo un problema con el aire del auto, es un palio weekend. Prendo el aire y empieza hacer un ruido en el motor del aire gira para arrancar y se para. Me pueden atudar  - marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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Palio

motor 1.4
2009
-1
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Se detiene el motorSolucionado

El motor se detuvo andando en la ruta, El tablero no acuso ninguna falla, la temperatura del refrigerante estaba normal, despues de un par de minutos le di arranque y despues de hacer unos400 metros volvio a detenerse. Era una tarde de mucho calor, opte por circular sin luces y con el aire acondicionado desactivado. Asi pude continuar.
Despues de eso he recorrido unos 300 kilometros sin problema. Agradecere me puedan dar alguna pista de lo que ocurre. Gracias
Escrito hace 3 meses por stavrosArgentina
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Palio

young1.3 mpi
2002
-1
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Falla a nafta y a gas pierde fuerzaSolucionado

Hola amigos, compre el palio hace 1 mes, el problema es que dejo de andar a nafta, no es lo que me preocupa, lo que si me preocupa es la falta de potencia a gas. Siempre tengo que sacarlo envueltado y si lo acelero de golpe en 2da x ej. Deja de tirar como que queda regulando, tengo que levantar e ir dandole de a poco hasta que pongo 3ra y otra vez lo mismo ya me tiene podrido. Si pongo el AA con gnc directamente no se puede andar, le cuesta mucho levantar revoluciones, en ruta con gnc y el aire prendido lo pongo a 105km/h y casi a fondo. Cuando andaba a nafta probe a cuanto andaba y me dio 145…Leer completa
Escrito hace 4 meses por ivarArgentina
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Palio

young1.3 mpi
2002
0
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Falla a nafta y a gas pierde fuerzaSolucionado

Hola amigos, compre el palio hace 1 mes, el problema es que dejo de andar a nafta, no es lo que me preocupa, lo que si me preocupa es la falta de potencia a gas. Siempre tengo que sacarlo envueltado y si lo acelero de golpe en 2da x ej. Deja de tirar como que queda regulando, tengo que levantar e ir dandole de a poco hasta que pongo 3ra y otra vez lo mismo ya me tiene podrido. Si pongo el AA con gnc directamente no se puede andar, le cuesta mucho levantar revoluciones, en ruta con gnc y el aire prendido lo pongo a 105km/h y casi a fondo. Cuando andaba a nafta probe a cuanto andaba y me dio 145…Leer completa
Escrito hace 4 meses por ivarArgentina
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Palio

Palio 1.7td
2000
1
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Aire enfría y calientaSolucionado

Buenos días , tuve un problema medio extraño. El aire del palio funcionaba perfecto y enfriaba bastante hasta llegar al punto de tener que a pagarlo porque me congelaba, hasta que de un día para el otro dejo de funcionar. Lo llevo al mecánico del aire y me dice que en condensador estaba pinchado en tres partes y una manguera estaba pinchada. Me dijo que el gas lo perdió por la manguera. Joya lo hice reparar todo... cuestión que lo uso y no enfría como antes. Pongo el aire asomo las manos a la ventilación y sale frio pero en el compartiementó hace calor y hasta transpiro con el mismo prendido e…Leer completa
Escrito hace 4 meses por Augu Argentina
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Palio

adventure
2009
1
voto

Que gas lleva el aire acondicionado de la Palio Weekwnd Adventure?Solucionado

Quisiera saber que tipo de gas, se usa para el modelo en cuestión. Lo cargué hace un año pero no enfrío después de un tiempo. Que otra cosa podría ser sino? Muchas gracias
Escrito hace 5 meses por Cristian VArgentina

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3
Hola como estas? Nos paso lo mismo y era el filtro del aire acondicionado q nunca se le habia cambiado.  - Morena (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian V, el autor del problema) 
0
Gas tipo r12. El r134 ya no se usa porque es contaminante.  - palioruso (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian V, el autor del problema) 
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Palio

atractive 1,4
2012
-1
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Ruido en pedal de embragueSolucionado

Hola a todos! todo normal hasta que cuando prendo el aire acondicionado, al rato el pedal del embrague empieza a hacer un chillido cuando apireto y largo (como una puerta sin aceite en las bisagras) no se pone duro ni nada, solo el chillido muuuuy molesto! si no prendo el aire, todo bien. Alguien sabe que puede ser? graciass!!
Escrito hace 5 meses por luisArgentina

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3
Rodamiento de compresor dañado o tensor de correa dañada  - palioruso (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
1
Cambie kit de embrague a los 65000 km en un fiat fire 1,4;coloque un origibal y ayer con 3 meses de uso se desintegro literalmente.  - emilio (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
1
El mismo problema tuve amigo, con el mismo modelo q tu auto e hice el cambio del kit de embrague y no se solucionó. La solución era muchísimo más barato, es el bombin de embrague (el q va debajo d la caja), me salió $600 y $200 la mano de obra. Probalo y vas a ver q se soluciona el problema.  - Bonki (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Fiat
Palio

motor 1.5 puertas 5
2008
0
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Mal funcionamiento del aire acondicionadoSolucionado

Andando el aire funciona perfectamente pero regulando entra y sale cada 10 segundo en mi nota no puse que el aire funcionara mal pasa lo siguiente enciendo el motor sin partir coloco el aire y comienza bien al rato comienza a salir y entrar si parto con el motor a mas vueltas se normaliza paro para darle pazo a otro auto y el motor regulando sale y entra continuamente parto y el motor a mas vueltas se soluciona el defecto si alguien puede darme una mano agradecido desde ya !!!!
Escrito hace 5 meses por darioArgentina

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2
Tengo el mismo problema en un fiat siena 2009  - Belisario barria (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
1
El aire funciona correctamente pero deja olor a tierra en la ropa aun cambiandole el filtro  - pepe (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
-1
Dario solucione yo el problema puse un acumulador de 12 vol 50 Amp y se termino la falla de todo modo gracias  - dario (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
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Palio

Palio fire 5 puertas full 1.3 16v
2006
1
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Fusible de a/cSolucionado

Ayer volvia con mi auto a casa y de pronto dejo de funcionar el aire acondicionado. Se apago por completo. Revise la fusilera interior y descubri un fusible quemado. Lo sustituye por otro similar y volvio a funcionar correctamento. Pero al usarlo pocas cuadras el a/c volvio a quemar el fusible y dejo de funcionar. Que puede ser q provoque esto?
Escrito hace 5 meses por TinchoArgentina
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Palio

EL 3 P.DH.FULL.AACC.
2000
0
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Se me paro el aire acondicionadoSolucionado

Hola soy cuculi en un viaje de 1/2 hora de ida y hasta la fecha anduvo bien el aire y a la vuelta quize prenderlo y no me funciono y no hace ningun ruido pido ayuda ya que tuve un infarto con colocacion de 2 stend y no puedo viajar sin el aire mi 1º pregunta es si el fusible del aire esta en el habitaculo en la fusilera de la izquierda y si puede ser el nº 19 ya que le saque el fusible y el plastico donde se conecta esta como quemado chamuscado por el calor pero no se si es de ahora y el fusible parece que esta sano y igual le puse como pude uno nuevo pero el aire no anda o el fusible esta en la fusilera que dicen esta cerca de la bateria y que no puedo saber cual es gracias y pido solo un popco de ayuda gracias cucu
Escrito hace 5 meses por cuculiArgentina

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1
Cuculi. A mi me paso lo mismo. Tenia un cable en corto. Un electricista te lo soluciona en el dia y no es caro. Una fusilera esta en el torpedo y la que no encontras esta entre la bateria y el gurdabarro. Una especie de caja de plastico negra.  - Gustavo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cuculi, el autor del problema) 
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Palio

4 puertas
2014
1
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Soplador aire acondicionadoSolucionado

Me dejo de funcionar , solo funciona la tercer velocidad.
Escrito hace 5 meses por nitoxArgentina
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Palio

adventure locker
2009
0
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Problema en el aire acondicionadoSolucionado

Cuando prendo el aire acondicionado empieza a tirar agua asia adentro del auto ,,,,,
Escrito hace 5 meses por coloArgentina

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10
Alguna ayuda de como solucinar el tema ,,,,  - colo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
0
Hola entre aqui por que ayer se me planto el aire del palio y no se si el fusible es el nº 19 de la fusilera interna o esta cerca de la bateria pero creo que ese es del electroventilador igual eso no lo voy a probar voy a probar con el nº 19 con fusible de 30 amp. Tengo tu respuesta para la perdida de agua en el interior cuando prendes el aire y debe ser debajo del lado de pierna derecha es que tenes que cambiar el grifo de la calefaccion es de plastico y debe estar roto  - cuculi (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
3
Hola: amigo ya lo solucione era que tenia la salida de agua tapada con tierra , algo simple que si lo llevamos a el mecanico te cobran una guasada y solo esta tapada  - colo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
-1
Hola amigo colo me alegro por la solucion yo tambien y era el fusible nº 19 estaba achicharrado el pastico donde entra el fusible lo cambie y anda perfecto hasta ahora , en tu caso me habia pasado que cuando prendia el aire me perdia agua en el interior lado derecho y tenia el grifo de calefaccion roto me lo cambiaron y no perdio mas, en tu caso parece que era la salida tapada con tierra mejor saludos jose  - cuculi (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Fiat
Palio

sx full 1.3 mpi
2003
0
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Fallas en aire acondicionadoSolucionado

A mi me pasa q el aire acondicionado anda intermitente cuando está parado y andando en ruta funciona bien. , q podría ser
Escrito hace 5 meses por mario Argentina

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1
Amigo ami me pasa lo mismo que ati cuando el carro rieda enfria pero en cola no enfria y ahora dejo de enfriar por completo y tiene gas no tiene fugas si lograste resolver por favor ayudame  - deiby (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario , el autor del problema) 
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Palio

1.8R
2007
2
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Al encender soplador no sopla y se me encienden las lucesSolucionado

Al encender el aire acondicionado, soplador no sopla y se encienden las luces como si encendiera los cocuyos. Es un corto en algun cable pero alguien sabe el por que de la falla?
Escrito hace 5 meses por paliorusoVenezuela

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-2
Soluxionado el conector interno del aire tiene un cable de señal que trabajan varios componentes como luces y limpiaparabrisas. Al cambiar el conector de 5 cables que se daña se solventa el problema. Esta detrás de la guantera pequeña o airbag derecho dependiendo del modelo pegado al baúl del aire acondicionado dentro del tablero  - palioruso (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según palioruso, el autor del problema) 
0
Buen dia amigos, tengo el mismo problema que el amigo palioruso, quisiera saber excatamente como es el conector y donde podria estar para identificarlo, mi palio es un 1.8 hlx 2007. Mil gracias por su ayuda. Amigo palio ruso pudieras decirme si corregiste el problema y como ? mil gracias.  - davidpalio (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según palioruso, el autor del problema) 
Fiat
Palio

weekend attractive 1.4
2011
1
voto

Aire acondicionado anda raroSolucionado

Buenas. Tengo un Palio Weekend attractive. El problema con el aire es que cuando lo enciendo con el motor regulando a 900 vueltas enseguida empieza a desacoplar y acoplar cada 10 segundos. Tira aire frío. Si lo acelero un poco ya deja de hacerlo y anda bien, lo mismo que en velocidad. Aunque también noto que con el aire encendido en velocidad "tironea el motor". Lo llevé a un mecánico pero me sanateó con la carga de aire y quedó igual. Cualquier ayuda es bienvenida. Gracias y saludos.
Escrito hace 5 meses por JaviArgentina

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1
Q midan la presión q manda el compresor. Si sube la presión a mas de 50 esta el compresor dañado o mala refrigeración entre electro radiador y/o condensador  - palioruso (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
2
La solucion a tu problema es muy sencillo , tenes que hacer limpiar el cuerpo mariposa del motor para que regula en las revoluciones normales , cuando esta regulando regula un poco bajo y la computadora hace desacoplar el compresor luego de unos segundos acopla de nuevo y desacopla de nuevo , hace la prueba de acelerarlo un poco con el pie en el acelerador y no lo hace , solucion limpieza del cuerpo mariposa  - carlos 68 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
1
Muchas gracias por las respuestas. Fui a ver a un mecánico de refrigeración y me mandó a que le vean el motor, como dijo Carlos 68. Le limpiaron el cuerpo mariposa y le cambiaron bujías y cables. Mejoró, pero no quedó como antes. Tampoco está regulando bien. Y el electro también anda raro. Con el aire prendido arranca y para, arranca y para... Ahora se lo tengo que llevar para que le regule las válvulas. Gasté $1700 y sigo dando vueltas.  - Javi (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
1
Amigo lea lo q le escribí en la primera etapa. M  - palioruso (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
-1
Al lado del soporte de bateria y debajo del bidon de refrigerante hay una cajita negra con dos tornillitos de 10 mm, adentro se encuentran el relay del compresor del aire que es uno negro el mas grande y los otros dos son mas chicos que son del electro ,de la velocidad alta y baja. Controla todos si estan bien , en el lugar que estan toman mucha temperatura del motor y el calor del electro. Para sacar la tapa de la cajita tenes que sacar la bateria suerte  - carlos 68 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
-1
Man el problema a ser la resistencia que lleva el electro en la parte d abajo cuando uno enciende el aire acondicionado no debe apagarse el electro al contrario trabaja en la primera velocidad y cyando la temperatura es muy caliente enciende la segunda
Velocidad
  - El taxista (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Fiat
Palio

2puertas 1.3 mpi
2004
2
votos

No enfria aire acondicionado.Solucionado

Hola a todos compresor no acoplaba se reparo llave de encendido ahora enciende pero en distribuidora me recomiendan poner gas mo49 que jalper me dijo que no era lo correcto que use 134a ahora tengo que hacer barrido o hago vacio y pongo 134a. Otra pregunta donde esta filtro de abitaculo un mecanico me dijo que esta bajo guantera pero ahi me encontre con llave paso de agua al calefactor puede estar en otro lugar. Gracias.
Escrito hace 6 meses por mianlusArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola necesito si me pueden ayudar con mi problema me urge repararlo  - mianlus (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mianlus, el autor del problema) 
0
Buenas a todos no han respondido a mi problema si alguien de opinautos.com me puede ayudar estare agradecido.  - mianlus (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mianlus, el autor del problema) 
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Palio

palio adventure 1.8
2006
3
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Soplador del aire no enciendeSolucionado

Buenos días, el motor del soplador del aire acondicionado no enciende, al activar el interruptor se apaga las luces del tablero donde estan los controles de mando del aire, saqué el motor del soplador pensando que estaba en corto lo probé y este funciona correctamente.
Escrito hace 6 meses por FabioVenezuela

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2
Donde esta el soplador  - guss (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabio, el autor del problema) 
1
El soplador esta atrás del evaporador, pero el problema ya esta resuelto era un cable sulfatado que va al relay...  - Fabio (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabio, el autor del problema) 
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1.3 mpi 2 puertas
2004
3
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Aire acondicionado no enfriaSolucionado

Primero no prendia se arreglo boton de encendido y compresor empezo a acoplar el auto tenia muy poco gas voy a una distribuidora compro un tapa fugas con 134a y el vendedor me recomienda recargar mo49 que segun el es compatible con 134a hago recarga a 25 psi ponemos en marcha y el resultado no enfria las preciones son 25 psi en baja y en alta 350 estas preciones son normales o en algun lado puede estar obtruido por que caño de baja se enfria pero dentro del abitaculo sale aire caliente.
Escrito hace 6 meses por mianlusArgentina

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4
Por favor no le cargues mo49 porque es igual o reemplazo del r12 solo le puedes colocar 134a  - jalper (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mianlus, el autor del problema) 
2
Gracias jalper ahora tengo que hacer limpieza del sistema o le saco todo el gas mo 49 y le hago vacio y cargo 134a y me podrias decir donde esta filtro abitaculo un amigo me dijo que esta del lado del acompañante bajo la guantera ahi me encontre con radiador de calefaccion y llave de paso te agradezco por tu ayuda  - mianlus (hace 6 meses) Denunciar comentario
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palio sx 1.3 mpi
2003
1
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Falla con aire acondicionadoSolucionado

Buenas tengo un palio y recientemente le coloque el gas al aire y trabaja muy bien, pero cuando el carro esta estacionado al pasar un rato el carro empieza a temblequear y se apaga solo. Luego hay que esperar hasta que se enfrie el motor... quisiera saber que puedo hacer...
Escrito hace 6 meses por leonelr16Venezuela

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1
Hola amigos ya resolvi a la final tenia un huequito en el radiador y ala encender el aire el carro calienta mas y me recalentaba hasta que se apagaba... mande a reparar el radiador y mas nunca se apago...  - leonelr16 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonelr16, el autor del problema) 
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fire
2005
0
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No marca temperatura y el electroventilador esta directoSolucionado

Amigo necesito ayuda hace poc le cambie la pc a mi palio por problemas similares al que tengoahorita en estos momentos no me marca temperatura y el electroventilador esta directo debido a eso el AA no enfria bien y arranca solo en velocidad baja el electroventlador
Escrito hace 7 meses por reinaldoVenezuela

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Hola tal vez tenga que revisar sensor de te. Peratura rtc suerte  - el zurdo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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1.3 mpi
2004
1
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Arranca solo una vez en frio luego noSolucionado

Hola buenos días les paso a comentar mi auto espeso a tener problemas para arrancarlo a gas así q solo encendia a nafta pero desde hace 2 días arranca solo una vez en frio y luego no le cambie bobinas de arranque bujías cable y nada hace lo mismo y cuando arranca es como que tira mucho olor a nafta la verdad que no se q puede tener y el mecánico una semana me dijo de demora para recibirmelo aa si lo empujo arranca al toque le compre la batería nueva xq pense q era eso y nada el burro gira y gira y como que tira a arranca pero no
Escrito hace 7 meses por chelosanchezArgentina

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Puede estar fuera de punto.  - alex (hace 5 meses) Denunciar comentario
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TD weekwnd
1998
0
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Aire acondicionadoSolucionado

Buen día! Les cuento que tengo un Palio TD 98, y ayer me pasó que lo saque del taller donde le cambiaron el contactor y me encontré con que el aire tiraba mucho calor, la perilla estaba en frío, lo apague del botón y siguió tirando calor. Que podrá ser?? puede ser grave o afectarlo?? Hace apenas 20 días lo tengo y no lo conozco muy bien...
Desde ya muchas gracias!
Escrito hace 8 meses por NataliaArgentina

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Saludos Natalia, si estando la perilla SELECTORA de temperatura del mando de la CALEFACCIÓN en la posición de FRÍO, sigue saliendo aire CALIENTE al interior de la cabina, significa que la VÁLVULA DE AGUA del sistema de la calefacción no está trabajando, ésta válvula es como una llave de paso de agua, al estar la perilla en posición FRÍO a través de un cable acerado mueve la válvula CERRANDO el paso de agua caliente proveniente del motor hacia el radiador interno en la calefacción, por lo tanto, en ésta posición NO debe haber aire caliente en el interior de la cabina. Es posible que el CABLE de accionamiento de la válvula esté SUELTO O ROTO en uno de sus dos extremos en la perilla o en la válvula, hay que revisar. Otra posibilidad es que esté penetrando aire caliente al interior de la cabina, sofocando al conductor si está roto o no existe el tapón grande de caucho entre el piso del conductor y el tubo de la columna de la dirección. Revisar. Atte.

Impide el paso de agua y al abrir permite que el agua proveniente del motor circule y entre en el radiador de la calefacción que está dentro de la cabina, la válvula mencionada es accionada por un cable acerado que está DESENGANCHADO el cable acerado que comanda su apertura o cierre de paso de agua caliente proveniente del motor hacia el radiador interno de la calefacción, ésta válvula debe CERRAR el paso de agua caliente e impedir que ingrese al radiador de la calefacción cuando la perilla selectora está en la posición FRÍO, es necesario que el mecánico revise el cable mencionado.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Young
2002
0
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Calentamiento cuando prendo el AASolucionado

Buenas tardes, recién repare el motor y cámara, funciona bien el carro, solo a lo que enciendo el AA comienza a subir la temperatura debo apagarlo ya que no deja de subir. Ya estoy buscando el termostato que el anterior dueño se lo elimino, los electros funcionan perfectamente y le hice mantenimiento a el radiador que esta nuevo lo tengo con agua, la bomba del agua esta nueva y todas las mangueras en muy buen estado... Un mecanico me dijo que por haber reparado ya un par de veces la camara debo colocarle a esta doble empaque y que eso puede evitar el recalentamiento, quisiera saber si eso es cierto?? O tambien saber que es lo que puede estar ocasionandome ese recalentamiento???
Escrito hace 8 meses por RebeVenezuela

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Manda a purgar el radiador si este queda con aire el carra te recalienta.  - leonelr16 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1.4 Fire
2007
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Cuando se enciende el electroventilador baja velocidad del ventiladorSolucionado

El carro tiene dificultad para encender después que calienta, al encender el aire acondiconado que se activa el ventilador del motor del carro, el ventilador soplador del AA baja tratando de apagarse, cuando me paro en un semáforo trata de apagarse y le sube un poco la temperatura, se le cambio la correa de los tiempos, bateria, cables, mantenimiento al arranque, cambio de bujías y se verificó también el alternador y mandaba bien. Las luces titilan cuando se encienden y busca de apagarse. Agradecería sus comentarios. Gracias
Escrito hace 8 meses por FranklinVenezuela

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Cambia el cable que sale del borne al arranque y a su vez al alternador y problema resuelto  - Reso1989 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1.7
2006
1
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Cambiar el radiador de la calefaccionSolucionado

Hola buenas noches. Pregunto quien sabe como cambiar el radiador de la calefaccion sin tratar de desarmar todo el torpedo y sobre todo sin que se pierda el gas del aire acondicionado. Espero alguna respuesta, gracias
Escrito hace 9 meses por robertoArgentina

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3
Saludos Roberto, si la necesidad de sacar el radiador de la calefacción es por FUGA de agua, recomiendo primero revisar la válvula que es accionada por un cable de acero desde las perillas de la consola de mandos de la calefacción, ya que la válvula se daña con más regularidad que un radiador, la válvula está ubicada en el lado derecho de la caja de calefacción y tienes acceso a ella, recostándote en el piso del lado del copiloto ; Si la fuga NO es por la válvula y se confirma que es por el radiador, yo he reparado perforaciones y fugas de agua sin necesidad de sacar el radiador y sin desarmar todo el torpedo.
SOLUCIÓN: En los almacenes de repuestos o de radiadores, venden en frascos plásticos pequeños SUELDA EN POLVO para radiadores, su aspecto y color es parecido a la pólvora, y el costo de cada frasco en mi país es de $ 2,00 dólares, compra dos frascos, cuando el motor del auto esté FRÍO, destapa el recipiente auxiliar del radiador, el nivel del agua debe estar en el MEDIO del recipiente no más ni menos, vierte en él, todo el contenido de un frasco de suelda y cierra el recipiente, mueve el mando de la calefacción a posición de CALIENTE (no es necesario que prendas la calefacción) enciende el motor del auto hasta que se caliente dando aceleraciones hasta 3.000 rpm. De vez en cuando, resulta mucho mejor si usas el vehículo recorriendo varios kilómetros, lo importante es que el motor debe funcionar por lo menos 1/2 hora continua para que el agua o refrigerante circule arrastrando la suelda y ésta selle las perforaciones o roturas pequeñas del radiador, poco a poco verás que deja de fugar agua de la calefacción, la suelda en polvo dura muchos años, si la fuga no cesara por completo, nuevamente cuando el motor esté FRÍO vierte el otro frasco de suelda y procede como te informé. No hay forma de sacar el radiador de la calefacción sin desarmar todo el torpedo y consola. Cabe mencionar que los radiadores se perforan cuando se ha utilizado refrigerante puro, es decir sin diluir en agua, las sustancias del refrigerante son abrasivas y muy fuertes para el metal de cañerías y radiadores; Es suficiente utilizar sólo 1 LITRO de refrigerante para todo el sistema de refrigeración completando lo necesario con agua, mejor si es destilada. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
1
Hola Santiago. Buenas noches. Muchas gracias por toda esta informacion. Ni bien consiga el producto lo probare como me has indicado. Desde ya muchisimas gracias. Te envio mis saludos  - roberto (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Hola buenas tardes. Pudistes solucionar el problema ?  - roberto (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Weekend elx 1.4
2009
1
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Entra agua de lluvia al habitaculoSolucionado

Hola, comento problema y consulto: el agua de lluvia entra por la toma de aire exterior que esta entre el capot y el parabrisas y se filtra por el tubo de entrada de aire de calefaccion / aire acondicionado. Ya me tire debajo del auto y destape el desague que es un caño de plastico naranja que sobresale (raro porque no solo tenia barro sino que tambien estaba ahorcado contra la chapa por un cañito que deberia pasar por drtras del mismo pero estaba por delante aprisionandolo) y sigue entrando el agua al habitaculo. En menor medida pero continua entrando... a alguien se le ocurre otra cosa que m…Leer completa
Escrito hace 10 meses por SebastianArgentina

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2
Hola Sebastian , a mi me pasa los mismo, cada vez que llueve , pudiste solucionarlo, si es asi, por favor compartilo por que estoy desorientado mal, jaja. Saludos ''  - tate (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Hola tate, seria bueno saber que modelo y version de palio tenes... ya limpiaste el cañito de desgue que mencione, no? Y sacaste la rejilla para limpiar ahi??? Primero tenes que hacer eso para ver si se resuelve el pro lema me parece... y si ya lo hiciste, pudiste ver lo que comento: tiene un solo agujero de drenaje o dos (uno de cada lado)? Y la chapa tiene parches rectangulares agregados, pegados o soldados a la plancha de chapa??? Te agradeceria el comentario al respecto. En tu caso identificaste, como yo, que el agua caiga en los pies de conductor y acompañante desde el centro del torpedo, o no sabes de donde viene?? Saludos  - Sebastian (hace 10 meses) Denunciar comentario
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1
Bueno, completo comentarios x si a alguien le sirve: 1) efectivsmente compare con otro palio week 2009 y la canaleta que hay bajo la rejilla entre parabrisas y capot tiene un solo drenaje del lado del conductor, asique no se sorprendan usuarios de palii si despues de lluvia o lavar el coche, sobre todo si esta un poco inclinado a la derecha, escuchan como una ola de agua en cuanto lo mueven. 2) despues de investigar vi que podia ser el filtro y drenaje del aire acondicionado, por lo que procedi a cambiar el filtro de habitaculo que estaba recontra lleno de mugre y hojas tambien; y por ahi abajo, encastrado en el plastico, hay una mangurita que va al piso, que es el drenaje dal aire. La separe del encastre y tambien estaba llena de agua y mugre. Le pase un pasacable y cayo mucho barro tambien de ahi. Y finalmente destape esto tambien. (Esta manguera la habia buscado desde abaji del coche pero no la habia encontrado: al oasar el pasacable desde arriba me di cuente del porque: viendo el coche desde abajo la tapa una barra del chasis que pasa justo ahi y la manguerita sale por arriba de esta, como escondida. Ahora solo espero la proxima lluvia para ver si estas destapaciones surtieron efecto y domentare los resultados  - Sebastian (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola, me pasa lo mismo también Palio Weekend elx 1.4 2009, cada vez que llueve el piso del acompañante se llena de agua, si pudiste solucionarlo Sebastian por favor confirmalo para realizar el mismo trabajo que hicistes vos, nunca pude ver por donde entra solo encuentro el piso lleno de agua, saludos...  - Gaston (hace 9 meses) Denunciar comentario
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1
Hola chicos a mi me paso lo mismo hasta que encontré una especie de tapones en todas las puertas en la parte de abajo que los tenes que correr!!!  - hernan (hace 7 meses) Denunciar comentario
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. Hola en el caso de palio mod 2004 encontré un receptáculo de plastico metiendo la mano por el motor debajo de toma de aire tiene una ranura por donde sale el agua abriendo dicha ranura empesara a caer agua y metiendo el dedo notaran que esta llena de hojas , largue agua y movi hasta que salga la suciedad y asunto solucionado, cada vez que llovía tenia que sacar agua espero que ya no , espero que les sirva  - delfos (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hola,mi auto palio,entra agua,y la boca de pato esta como suelta,está bien??,o le falta algo por dentro?.  - mulah (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola! en mi caso el asunto fue solucionado con lo que conté mas arriba. En mi auto esa "boca de pato" tambien esta como suelta... pero todo bien, igual deberia drenar bien por ahi. Fijate tambien lo que comente del drenaje del aire acondicionado  - sebastian (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola! en mi caso el asunto fue solucionado con lo que conté mas arriba. En mi auto esa "boca de pato" tambien esta como suelta... pero todo bien, igual deberia drenar bien por ahi. Fijate tambien lo que comente del drenaje del aire acondicionado  - sebastian (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches de Rosario. Palio locker adventure 2009 con el mismo problema hace 3 meses. Saque y limpié drenaje aire acondicionado y selle por abajo la manguera pico de pato o boca de pez con la chapa. Desarmé el frente la canaleta estaba limpia y encontré esos rectángulos que parecen chapa soldada que en realidad es como una membrana asfáltica con algunos bordes levemente despegados y sellé todo con silicona de la buena 3 M. Felíz que se seco todo el lado DERECHO (pude levantar la alfombra del acompañante) pero como esta acá lloviendo a baldes vi que viendo la puerta trasera derecha desde adentro en el ángulo inferior más cercano al parante central el panel de la puerta estaba mojado como si chorreara de la puerta hacia adentro. ?????. Pero atrás en el piso y adelante fácil 1 litro de agua. Por dónde entra el agua?? tapones abajo no veo. Pasa ruedas picado?? Parabrisas?? el filtro del habitáculo sucio pero no tanto no lo cambié. Hoy anduve con el aire pero casí nada. Ya hice más o menos todo lo que leí más arriba. A quién recurro?? Service me arranca la cabeza. Chapero? Parabrisas? Aire acondicionado???. La semana que viene va al cerrajero que de paso ve la cerradura ve si hay algo suelto que hace que el agua escurra hacia el panel. Un gusto compartir estos problemas con ustedes. Saludos a todos y gracias. P.D. Si quieren enviarme algo al mail no hay problema  - milko (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola¡¡¡ me compre un palio hace 2 meses y primera lluvia quedo la caga dentro del auto gracias por los consejos¡¡¡¡  - mary paz (hace un mes) Denunciar comentario
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Palio

4 pertas motor 1.4
2008
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Valvula de expansión del Aire AcondicionadoSolucionado

No encuentro la Válvula de expansión para el fiat siena 1.4 2008, desde el mes de diciembre estoy recorriendo el comercio en busca de la misma y no hay disponibilidad; hay algún otra válvua que se le pueda adaptar.
Escrito hace 10 meses por Noel MendezVenezuela
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Fiat
Palio

4 puertas 1.3
2005
0
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Aire acondiconado no enfria tanto como deberiaSolucionado

Hola,tengo un Fiat Palio 2005,el aire acondiconado funciona,pero cuando la temperatura ambiente pasa de 20 grados siento que no enfria nada,le hice recargar gas y anduvo mejor un mes,luego empezo a enfriar cada vez menos,la semana pasada lo lleve a un taller especializado en aire acondiconado,el primer dia no dio fallas,el 2do. Dia dejo de enfriar(enfriaba solo hasta 18 grados medidos con termometro en la rejilla de salida del aire ac). El tecnico me dijo que el circuito NO pierde gas,que para el estaba sucio o tenia basura dentro del compresor,le hizo un barrido o venteo y nueva recarga de ga…Leer completa
Escrito hace 10 meses por cloevelArgentina

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Tengo palio 1.3 mpi 2003 y quiero saber donde se aloja el filtro del aire acondicionado...  - LORO (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Tengo palio 1.3 mpi mod 2003... quiero saber donde se aloja el deposito del filtro del aire acondicionado...  - LORO (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Palio

1.3 mpi
1998
2
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Se calienta la bateria y apaga mi carro con el aire prendidoSolucionado

Cuando prendo el aire acondicionado trabaja bn pero luego de media hora se apaga el carro comienza a vibrar el motor como falta de corriente se recalientan los bornes de la bateria y la misma bateria se pone caliente al tratar de prender el carro asi ya no prende debo dejar q se enfrie la bateria para que prenda de nuevo es fiat palio 1.3mpi año 1998
Escrito hace 10 meses por LeninVenezuela

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Revisa el radiador tenia la misma falla y tenia una mini fuga en el radiador, el carro me andaba bien sin el aire pero al encender el aire al los 10 min empezaba a temblar y se apagaba y no queria prender...  - leonelr16 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Fiat
Palio

4 ptas full motor1.300 16 v
2005
1
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Aire acondicionadoSolucionado

El carro presenta un problema con el a/c que de repente no enfrio mas lo mande a cargar y chequearon de alguna fuga pero no tenia nada y cargaron pero el aire enfriaba en carretera en colas no enfria y de repente quedo sin enfriar
Escrito hace un año por luchoVenezuela

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BUENA AMIGO intenta esto prende tu carro le das a prender el aire vas a acelerar suave hasta 2500 lo dejas uno segundo para ver si enfría inténtalo cuatro veces necesita a alguien que te diga si prende el compresor si prende el compresor o tarda son dos rasones pero primero lo primero intenta si prende y no enfría me avisa puede ser la válvula presotatica  - juancarlosg77 (hace un año) Denunciar comentario
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Palio

1.8
2007
2
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Problema con el aire acondicionado...Solucionado

Para que arranque el aire acondicionado, tengo que darle unos golpes al tablero, y de esa manera arranca, al principio le daba un golpe y arrancaba, luego de un mes pasado, tengo que darle varios golpes fuertes al tablero para que arranque, y he notado que ha variado el enfriamiento, para que se sienta mas o menos el frío, tengo que colocarlo a la velocidad 3, y ha estado presentando otra falla, que de momento el aire acondicionado tiende a apagarse, como si perdiera fuerza y le vuelve de nuevo, ayuda por favor, gracias...
Escrito hace un año por WalterVenezuela

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Al parecer es el mismo poblema que tengo, el motor soplador, hay que cambiarle los carbones, ya el mio no endencio mas y espero que no halla dañado el inducido si no es triste porque los precios de esos motores estan por las nubes  - Tony (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Resolví el problema, el técnico desde un principio me indico que eso era el motor soplador, que ya se estaba dañando que se tenía que reemplazar, el mismo técnico me estaba vendiendo un motor soplador a un precio muy alto y de paso no era el original, entonces me dedique averiguar precios por otra parte, hasta que conseguí el original que es marca Bosch a un mejor precio más bajo del que me estaba ofreciendo el técnico, pues lleve el carro al mismo técnico para que me cambiara el motor soplador por el que yo compre, pues se lo lleve una mañana bien temprano y en horas de la tarde se comunicó conmigo informándome que el motor que yo le lleve estaba dañado que no arrancaba, me fui al taller y me encontré con que la resistencia del aire acondicionado también estaba dañada, el técnico dejo visible fuera del tablero la resistencia, pues me fije que la resistencia estaba sulfatarte, ósea tenía en los contactos un poco de óxido, pues ese día me lleve mi carro a casa ya que era viernes, quedamos en que se lo llevaría el lunes a ver que pasaba, pues yo lo que hice con respecto a la resistencia fue colocarle liquido anti óxido, este líquido lo limpio por completo, luego como acordamos le lleve de nuevo el carro, el técnico conecto de nuevo donde va la resistencia y el motor soplador arranco, pues fíjense que el motor que supuestamente estaba dañado que ya lo había montado en el carro por el que yo compre, pues estaba bueno yo lo pobre directamente con la batería del carro y el mismo arranco, ósea que lo que estaba causando que el motor no arrancará era los pines de la resistencia que estaban con un poco de óxido, (los pines son lo que llaman conectores que por donde pasa la corriente), fíjense este técnico me hizo gastar dinero de mas, monto el motor soplador que yo compre y el viejo que esta bueno pues lo venderé... Con respecto al comentario del amigo Tony es cierto muchas veces es que se desgasta los carbones, y con cambiarlos basta para que el motor vuelva a funcionar, entonces amigos ay que ir a buenos técnicos que chequen todo, por que fíjense al final fui yo quien le hizo el trabajo al técnico, espero le ayude mi experiencia...  - Walter (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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Buenas tardes estimado walter, tengo el mismo problema en mi Fíat palio 1.8 año 2006. El mismo estaba funcionando de manera normal y lo deje estacionado en mi casa por 3 días y cuando salí en el carro hacia mi trabajo el aire no quiso encender, me estoy imaginando que sea el soplador que este averiado. Quisiera saber como hago para ubicar la resistencia a la cual haces referencia?  - Jair  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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Buenas alguno de ustedes saben si es cierto que hay que sacarle el gas al aire para cambiar el soplador del palio fire 2006  - orlando (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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Buenas tardes orlando, eso no es necesario el soplador no tiene nada que ver con el gas, al menos que tengan que desconectar una tuberia del gas para llegarle al soplador, pero lo dudo!  - goyo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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Palio

1.6 16v AC Stándar
2004
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Fuga de anticongelanteSolucionado

Hola,
Les escribo porque en mi país a poco conocimiento de la mecánica de mi auto. Mi coche está tirando anticongelante de lado del copiloto pero la fuga no era considerable, cada mes reponía lo perdido. Primero, me cambiaron la manguera de la gasolina, lo cual solicito me indiquen si lleva manguera o tubo en la línea que va sobre el motor al cuerpo de aceleración. Reparado lo anterior, hace dos días subió la temperatura tanto que tuve que parar, la fuga de anticongelante fue más evidente y al querer arrancarlo nuevamente una vez medio frío, comenzó a tirar gasolina también ¿Hay relación con el tema de la manguera de gasolina reparada?. Ahora traigo una fuga mas severa de anticongelante a parte me di cuenta que no está conectado el AC pero ya no tira gasolina. ¿Alguna recomendación?
Escrito hace un año por DinardMéxico
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Palio

MPI 1.3 EDX
1999
-1
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Solución del botón del A/A Palio MPISolucionado

He leído en varias oportunidades que el botón del A/A funciona de manera intermitente, acá la solución: 1- desmontar el panel de los botones del A/A y de entrada de aire exterior. 2- sacar el circuito con cuidado de no romper nada desconectando los cables que energizan el circuito. 3- verificar si hay soldaduras de estaño dañadas, soldar nuevamente (si esto no funciona) debes empezar a a seguir el circuito de cada Pin. 4- Con cables delgados debes comenzar a soldar con estaño cada uno en su debida pista para no tener equivocaciones, deben evitar el exceso de estaño ya que puede hacer contacto…Leer completa
Escrito hace un año por OdlanVenezuela

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Amigo tengo un problema mi aire acondicionado enciende pero al apagarlo no lo hace. Tengo que apagar el carro y así es la única manera que apague. Y los electricistas no tienen paciencia. Mi carro es un palio fire  - Zoly (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Odlan, el autor del problema) 
0
Zoly, debe ser el botón de encendido, aplica pero al querer apagarlo no tiene el retorno. Revisa el botón de encendido sin conectarlo en el auto.  - Odlan (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Odlan, el autor del problema) 
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Palio

4 puertas
2007
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Falla con el electroSolucionado

Buenas amigo tengo una falla la cual es que mi electro se prende estando el carro en frío antes de dar arranque y se queda pegado adelanto que el carro yo tiene el termostato no se si tendrá algo que ver pero esta me tiene loco activa a cada rato y cuando enciendo el aire acondicionado me falla también el airea y tanto el electro como el compresor comienzan a encender y apagar y sus relays tanto el del aire como el del electro comienzan a sonar como si entraran el corto les pido por favor ayuda ya que no quisiera mas daños en mi vehículo mil gracias a todos por adelantados espero sus comentarios
Escrito hace un año por jesus Venezuela

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Saludos jesusu x casualidad ya cambiaste la valvula...yo tenia algo similar y era eso  - jose gregorio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus , el autor del problema) 
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Hola jose gracias por responder la que e cambiado es la de temperatura una sola ves por la original que también me daba la misma falla pero me paso después que quite el termostato la que si no e cambiado es la presostatica del aire acondicionado lo que no entiendo es porque los relata del aire y del electro se ponen como en corto los dos y prende y apagan el electro y el cpresor  - jesus  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus , el autor del problema) 
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Palio

4 puestas 1.8
2007
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Falla de aire ac y electro ventiladorSolucionado

Buenas a todos y saludos amigos tengo la siguiente falla les comento que quite el termostato de mi carro hace mas de un año cuando logre reparar el ac duro tres días funcionando perfecto después de esos 3 días comenzó a prender y a apagar el compresor me di cuenta que el electro se activa en frío y en ocasiones se queda pegado estando en marcha mi sorpresa es que cuando prendo el aire comienza como un corto entre el relé del aire y el del electro los dos entran como en conflicto y saltan haciendo que el compresor prenda y apague en ese proceso al igual que el electro hice una prueba puentiando…Leer completa
Escrito hace un año por jesus Venezuela
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Fiat
Palio

attractive
2013
2
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No funcionan las luces del control de calefaccionSolucionado

Mi Palio tiene 20000 km y no le funcionan las luces de las perillas de aire acondicionado y calefaccion. Quisiera saber si es falla de fusibles u otra cosa. Gracias
Escrito hace un año por parisotArgentina

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Es un problema tipico desde hace 10 años. Las lamparitas(ampollas) y sus porta lamparas tienen contactos muy pequeños y suelen fallar. Puede se mal contacto o que se queme la bombilla por mal contacto y recalentamiento. Asegurate de tener un buen contacto en el portalampara.  - matute62 (hace un año) Denunciar comentario
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1
Me paso lo mismo con mi palio attractive
Lo pudiste solucionar?
Era un fusile?
  - fede (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según parisot, el autor del problema) 
Fiat
Palio

adveture,1,8
2007
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Aire acondicionadoSolucionado

Dejo de funcionar el aire acondicionado no enfría
Escrito hace un año por pepeVenezuela

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Necesito me digan donde esta el fusible de aire acondicionado del fiat palio aventure  - pepe (hace un año) Denunciar comentario
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-1
Senor pepe ese carro tiene dos fusiblera una al lado de la bateria y otra en la parte de adentro a la altura de la rodilla izquierda cuando el chofer se sienta... no se si le sirva de algo esa informacion  - wlado (hace un año) Denunciar comentario
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Palio

palio
2014
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Arreglo de alternador y ahora no anda el aireSolucionado

No enciende el compresor del aire... el mecanico lo unico que hizo es sacar alternador
Escrito hace un año por jjssArgentina

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Se te vació el gas, cuando está vacío no arranca el compresor. Se debe haber pinchado algo, hay que hacerle la prueba de presión. Suerte  - Leonardo (hace un año) Denunciar comentario
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Fiat
Palio

hlx 1.8
2008
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RecalentamientoSolucionado

Hola buenas tardes amigo tengo un problema cuando prendo el aire acondicionado en cola se me suve la temperatura casi asta la luz roja apago el aire y vuelve al sitio normal ya me revento varias mangueras no tiene termostato yo se lo quite tiene el electroventilador nuevo le agradezco su a lluda muchas gracias
Escrito hace un año por joseVenezuela

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Amigo josé, yo tengo un Palio 1.8 fase 3, me pasaba lo mismo, la solución fue mandarle hacer mantenimiento al radiador por fuera y por dentro, y el problema desapareció totalmente, recuerda que el radiador tiene que estar libre de sucio, lo que llaman colmenas se tapan y esto obstruye el flujo de agua, mosca que no vayan abrir el radiador ya que este viene cerrado con unas grapas que lo hace una maquina especial de fabrica, si lo abren corres el riesgo de que quede con fuga de agua, ah y te recomiendo que le coloques de nuevo su termostato,,, me cuentas como te fue...  - Walter (hace un año) Denunciar comentario
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Saludos Jose, Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los grandes ingenieros y fabricantes lo instalan en todas las marcas de autos y éstos pueden rodar con el termostato INSTALADO en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente NO afecta o influye en la temperatura TÉCNICA IDEAL de funcionamiento del motor.
El termostato es una pieza fundamental para el buen funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchos "mecánicos" por ignorancia suprimen o sacan el termostato dañado y cuando es eliminado, por el interior del motor circula el agua abundantemente y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL Y CONSTANTE que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como lo mencioné antes. Si una persona saca el termostato DEFECTUOSO logrará que no recaliente el motor, SIEMPRE Y CUANDO NO EXISTAN OTROS DEFECTOS O ANOMALÍAS que también pueden provocar recalentamiento aunque no esté instalado el termostato.
A continuación hablaré de los defectos más comunes que causan recalentamiento de motor.
Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta (empaque) de cabezote, deformación o rotura de éste y fundición del motor. Revisar lo siguiente:
1) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO informa que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
Cabe hacer la advertencia y mencionar que en éstos motores se requiere de herramienta especial, ya que sus poleas de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta sólo los fija en su posición su perno central y no vienen marcadas las cotas o referencias que sirven de guía al mecánico para que pueda calibrar o sustituir la correa dentada del sistema de distribución, ésto exige que el auto tiene que ser llevado al concesionario o especialista, por la necesidad de la herramienta que pone en posición exacta los árboles y cigüeñal para que pueda ser calibrado a PUNTO el motor o sustituir la correa dentada.
2) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
3) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
4) termostato. - El repuesto ideal para todos los FIAT debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
5) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, por daño o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
6) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección". Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
7) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
8) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, luego hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Fiat
Palio

4 puertas, motor 1.3
2007
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La luz del tablero no enciendeSolucionado

El carro enciende normal, pero la luz del tablero no enciende...(lo que marca las revolciones, y la velocidad) al parecer es un cortocircuito que encierra en el, el aire acondicionado ya que solo enciende en las velocidades 1,2 y 4. Y la tercera el aire se apaga.
Escrito hace un año por VictorVenezuela

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No enciende la luz del tablero, no marca el velocimetro y el medidor de combustible siempre esta en cero, auque este lleno el tanque. Cual puede ser el problema.  - martin (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Fiat
Palio

1.3
2004
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Mi carro no enciende cuando se le da la ignicionSolucionado

Hola a todos mi carro cuando lo enciendo no prende hay que pisar el acelerador cuando le das ignicion por segunda ves me lo viene haciendo desde el sabado eh preguntado por alli algunas personas y me dicen que es el cuerpo de aceleracion que esta sucio no se realmente que es porque experiencia mecanica no tengo...espero sus mejores opiniones al respecto muchas gracias...
Y tambien desde hace dos semana me esta presentando falla el compresor del aire el trabaja enfria muy bien pero tiene la falla de que enciende y apaga no da margen de tiempo entre encender y apagar si pueden dar su opinion le agraesco muchas gracias por su atencion...
Escrito hace un año por rojocarVenezuela

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Hola yo tengo el mismo problema lo e llevado a un servicio técnico fiat y me dijeron que tienen que cambiar el cuerpo de aceleracion y eso me sale 5500 el cuerpo de aceleracion sale 3000 y algo y lo otro que cobra es afinacion y mano de obra el mismo auto que vos tngo y el mismo modelo  - F2003 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rojocar, el autor del problema) 
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Buenas amigo ya le hice mantenimiento pregunten y lo hice es fácil el mantenimiento sacarlo limpiarlo con tiner o gasolina y compra limpia carburador y a medida que vayas usando el carro el se va a coplando y lo único que vas a gastar es el limpia carburador y tiempo...  - Rojocar (hace un año) Denunciar comentario
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Palio

base 4ptas 1.4
2012
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Se puede colocar el aire?Solucionado

Puedo colocar aire acondicionado a un palio base 2012? o no me da el espacio? y si alguno lo hizo que tal les resulto?
En Formosa o cercanias, provincias cercas, alguno lo hace? y cual es su valor aproximado para llevarselos, muchas gracias!
Escrito hace un año por MiguelArgentina
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Palio

4 PUERTAS. 1.3 MPI
2003
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Fusible del soplador de aire se calientaSolucionado

Buenas quisiera una asesoría de como solucionar el problema que presenta el carro, el vehículo cuando enciendo el aire acondicionado es decir el soplador del aire, comienza a calentar el cable del fusible al punto que se derrite el fusible por el calor que se genera y comienza a oler a quemado, en todas las velocidades se calienta pero en la ultima velocidad llega al punto de derretir la fusiblera entonces lo uso has ta la velocidad 3 de 4 que tiene el soplador hay calienta bastante pero aguanta aunque interdiario se apaga el soplador y toco el fusible o lo cambio por otro fusible y funciona bien hasta que se derrite el fusible espero una recomendacion
Escrito hace un año por JORGECVenezuela

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Hola jorge primero que nada chequea tu manual y ve en la parte de fusibles el amperaje que lleva ese, quizaaas el que pones es chico, de persistir el problema deberias ir a un electricista, quizas sea la resistencia del motor el que maneja las velocidades  - fede (hace un año) Denunciar comentario
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Donde queda ubicado el fusible del aire acondicionado palio adventure 2007  - pepe (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGEC, el autor del problema) 
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Buenas primero un saludo amigo primero ve en tu manual apara ver que numero de fusible trabaja de vería ser 30 o 40 segundo limpia los contacto del soplador conectores y de fusible por mal contacto Adrià un mayor consumo y origina calentamiento y el cable se sulfata por dentro y calentamiento PRA EL PANA DE LA ADVENTURED el fusible de la adventure esta al lado de la batería creo que es el T14 EL RELEX del calefator del mismo y aire esta por donde esta el filtro del aire acondicionado debajo de la guantera  - juancarlosg77 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGEC, el autor del problema) 
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adventure
2008
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No tira frio el A/ASolucionado

Hace 3 dias le cambie las luces de posicion que lleva de fabrica x unas de led , y ahora no me etira aire frio el A/A y me tira error en las luces la computadora , sera x el cambio de lamparitas ?? desde ya muchas gracias a todos !! que tengan un buen dia !
Escrito hace un año por moskyArgentina
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Palio

4 puertas motor 1.8
2007
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Cambio de evaporadorSolucionado

Una vez q le cambiaron el evaporador y montaron el tablero quedaron encendida las luces de los airbag el cierre de puerta dejó de funcionar los limpia parabrisas espero de sus buenos comentarios y posibles soluciones amigos gracias.
Escrito hace un año por torresVenezuela
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Palio

FIRE 1.4 -sedan 5 P.
2010
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Enciendo el aire acondicionado y se para el motorSolucionado

Buenos dias, queria ver si alguien me puede ayudar para solucionar este problema, cuando vengo a velocidad minima y pongo el aire acondicionado despues de circular unos cuantos metros el auto se para, tengo que hacer un viaje largo y quisiera solucionarlo antes. Desde ya muchas gracias por sus comentarios
Escrito hace un año por CaroArgentina

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Tengo un problema del aire acondicionado de mi fiat palio año 1998, el problema es el siguiente: cuando esta en marcha el auto, y enciendo el aire acondicionado para el auto, por fa si me puede ayudar con eso, algo a tener en cuenta el aire enfria super bien  - artime (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Caro, el autor del problema) 
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Palio

motor 1.3 mpi
1999
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Anda pero aveces no enciende aire acondicionadoSolucionado

Buenas tarde, tengo un problema con el ac en un fiat palio 1.3 mpi la falla es la siguiente: cuando enciende el aire anda perfecto, el problema es que hay dias que directamente no prende, otros que prende y despues de un rato deja de andar y me suele pasar que hay dias en el que lo prendo todo el dia y funciona a la perfeccion. Yo me volcaria mas a un tema electrico, si a alguno le paso y puedo ayudarme se lo voy a agradecer.
Escrito hace un año por federicoArgentina

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Amigo de desgasto el boton de encendido en la consola...cuando lo undes para energizar el compresor internamente se desliza en una pista de cobre, cerrando el circuito electrico...el desgaste por los años de uso, disminuyen el cierre o contacto...por eso avece si, aveces no...ese repuesto es dificil de conseguir... suerte...  - Rikhard (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo tengo el mismo problema con mi palio 99, no consigo el mando de aire acondicionado de repuesto; existe alguna forma de reparalo o adaptarle otro mando?  - caao123 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
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Buenas tardes, mi palio 99 mpi tenía el mismo problema, yo desarme el panel de mando del A/A y entrada de aire externo, revise la pistas y los botones y efectivamente estaban desgastados, como lo reparé? facil hice un seguimiento de la pista de cada uno hasta el conector que manda la corriente, luego con mucho cuidado comencé a soldar cables fino con estaño de un lado a otro (recuerden que tienen que seguir la pista de cada uno) sin colocarle mucho estaño para no dañar el circuito ni las resistencias, prueban en el carro arman todo de nuevo y listo A/A para rato. Espero que les ayude a solucionar el problema de encendido del A/A del palio- siena mpi  - Odlan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
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Palio

Fiat Punto 1.8
2008
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Falla Motor en minino desconecta CompresorSolucionado

Se me Presenta esta falla en Fiat Punto 1.8. El carro me falla en mínimo. Y cuando enciendo el aire la falla se pone mas pronunciada. Hasta hace que el compresor de aire se apague y encienda. Y no enfría. Tengo acelerarlo para que arranque el compresor. Cuando el carro anda trabaja bien el compresor. Que podrá ser eso?
Escrito hace un año por josemenciaVenezuela

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2
Saludos Josemencia, el problema es causado por suciedad o daño del sensor o válvula IAC que está en el cuerpo de aceleración, éste sensor tiene la función de mantener estables las revoluciones del motor en 900 rpm, trabaja también como un compensador (acelerando el motor) cuando se enciende o funciona un accesorio que consume mucha energía y causa una carga de trabajo o una caída de voltaje, el IAC mantiene regulado para que no se apague el motor y los accesorios puedan trabajar correctamente y que la batería no sufra descargas violentas con pérdida de energía. Solución sacar el cuerpo de aceleración y lavar con líquido limpia carburadores (aerosol). Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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0
Saludos amigo santiago. Yo ya hice lo que usted me sugerio pero sigue igual la falla. Sera que estas malo mi cuerpo de aceleración. Hasta le compre un potencio-metro nuevo al cuerpo de aceleración? que otra solución o prueba puedo hacer?  - josemencia (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josemencia, el autor del problema) 
1
Saludos Josemencia, antes de pensar en daño del cuerpo de aceleración que es una pieza costosa, si ya hicieron la limpieza del IAC y persiste el inconveniente, es posible que el motor no esté a PUNTO, debe ser revisado el sistema de DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no esté floja o haya saltado unos dientes; Este trabajo lo debe realizar un mecánico que esté familiarizado y conozca la marca FIAT Y los PALIO, son motores construidos de manera especial o diferente comparado con motores de otras marcas, ya que en los fiat no existen marcas o referencias que guíen o ayuden al mecánico a sincronizar el motor, el trabajo es muy sencillo si se dispone de herramienta especial, facilita posicionar el árbol de levas y cigüeñal en sus puntos exactos para que el motor funcione correctamente. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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Fiat
Palio

1.3 16v fire
2007
2
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Quiero que enfrie más el Aire AcondicionadoSolucionado

En varias oportunidades me han recomendado que para que el A/A enfrie con más potencia debo ponerle un ELECTROVENTILADOR (Universal) adicional por la parte de afuera del radaiador del aire acondicionado. Qué me aconsejan?. Gracias!
Escrito hace un año por BSOVIETVenezuela

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2
Saludos BSOVIET, no justifica el gasto de dinero en el ventilador adicional, no verás resultados satisfactorios, si quieres obtener mayor volumen de aire frío o caliente en el interior de la cabina, saca el filtro de polen que está dentro de la calefacción, debe estar obstruido o saturado de polvo. Tienes acceso al filtro por el lado del copiloto, si te acuestas en el piso del auto y observa la caja negra de la calefacción, en su costado, cerca a las mangueras hay una tapa plástica negra alargada con tres tornillos (cola de pato) en su interior está el filtro que es como de fieltro extrae o suprime, limpia la tierra o basura y vuelves a tapar, al encender la calefacción o A/ acond. Notarás la diferencia y más poder. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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Fiat
Palio

1.4 elx
2008
3
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Problema con el mínimoSolucionado

Buenas noches amigos, mi palio esta presentando una falla q cuando prendo el aire acondicionado el mínimo sube y baja Y no lo mantiene Que podría ser La falla ?
Escrito hace un año por ebrahimVenezuela

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Saludos Ebrahim, debes hacer limpieza con líquido limpia carburadores (aerosol) el cuerpo de aceleración prestar especial atención de limpieza en los ductos y válvula IAC que está montada en el cuerpo, cuando la válvula IAC está sucia, el motor tiene alteraciones en sus revoluciones, son inestables y no se mantiene el ralentí en 900 rpm. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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0
Hola, tengo la misma falla en un palio elx 2007, oscila el ralentí, muy mínimo, al encender el aire se nota mas la oscilación, como que lo tendría que acelerar mas y que sea estable las rpm.  - Chrisfx (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ebrahim, el autor del problema) 
2
Saludos Chrisfx, recomiendo realices las siguientes comprobaciones:
1) Hacer la limpieza del sensor IAC, sacando el cuerpo de aceleración.
2) Medir la carga eléctrica del ALTERNADOR para determinar cómo está su regulador. 3) Limpiar los bornes de batería y comprobar si aún tiene capacidad de almacenar carga eléctrica. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ebrahim, el autor del problema) 
0
Hola Santiago, no localizo el sensor iac, puede ser que este motor no lo traiga y haga todo la mariposa? De todas formas hoy limpie el cuerpo de la mariposa estaba bastante sucio, chequee los bornes y estaban bien. Me falta controlar la corriente del alternador. La bateria, esta ok.  - Chrisfx (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ebrahim, el autor del problema) 
0
Me falto decir que con la limpieza del cuerpo de la mariposa aparentente se fue la oscilación, hasta ahora no siento nada raro.  - Chrisfx (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ebrahim, el autor del problema) 
4
https://imageshack.com/i/idPzlad2j
Foto del cuerpo de mariposa.
  - Chrisfx (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ebrahim, el autor del problema) 
0
Que pasó al final? Tengo la misma falla en mi Palio weekend, revisé todos los sensores y esta todo ok. Hoy por casualidad encontré una manguera que sale del multiple de admsión a una cajita negra (Creo que es del aire acondicionado). La reparé y hasta ahora no falló. Voy a esperar un poco. Lo tuyo que era?  - ricky751 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ebrahim, el autor del problema) 
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Hola, la falla me la sigue haciendo a mi, no detecto que es, me parece que la ECU viene con esa falla, podrías mandar una foto de la manguera que mencionas?  - Chrisfx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ebrahim, el autor del problema) 
0
Si, después le saco una foto. La falla continua, pero hay algún problema relacionado con el aire acondicionado. Porque cuando empieza a fallar prendo el aire y deja de fallar. Hay que investigar por ese lado. Saludos  - ricky751 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ebrahim, el autor del problema) 
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Palio

2 puertas 1.3 mpi
1998
1
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El soplador del aire acondicionado no enciende.Solucionado

Les cuento que el a/a de mi palio me esta dando dolores de cabeza. Resulta que venia funcionando bien, luego comenzó a con una falla que el soplador dejaba de funcionar y luego de cierto tiempo funcionaba bien eso duro como 20 días ahora no ha querido funcionar nuevamente ya tiene 10 días que no quiere nada al parecer no le llega corriente al reléx y el fusible esta bien. Si alguien tiene el esquema eléctrico del a/a de este carro por favor publiquelo o hagamelo llegar en un mensaje mucho sabre agradecerlo.
Escrito hace un año por ragar13Venezuela

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Debes chequear los carbones que usa el soplador puede ser que ya estén desgatado.  - josemencia (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
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Enciendelo y golpea si golpea la consola en la esquina derecha sobre la radio, fuerte y con ganas,si son los carbones esto tiene q hacerlo arrancar,para cambiar el motor tienes q sacar todo el tablero con volante incluido  - taxi (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
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Revisa continuidad del cable que va del conector del boton de mando al relay  - Fabio (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
Fiat
Palio

essence
2013
1
voto

Problemas con el aire acondicionadoSolucionado

Hola tengo un palio que tiene 1 año y dos meses, usé el aire 4 veces el verano pasado.
En el día de ayer me llevé una gran sorpresa cuando venía en viaje y quise encender el aire y no funcionaba. Comenzó realizando un ruido suave pero extraño y largaba aire pero como si tuviera solo encendido el ventilador, nunca me refrigeró el aire, estoy muy preocupada, porque no se que puede ser lo que le pasó. Si alguien me puede ayudar, se lo voy a agradecer.
Escrito hace un año por MarianaArgentina

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Me pasó lo mismo con un Nuevo Palio. Llevé al service y dicen que se quebró un caño por la vibración del motor y que es común que ocurra en el fiat. Hay que hacerle una soldadura y volver a cargar gas.  - Aidée (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariana, el autor del problema) 
Fiat
Palio

Motor 1.4 fire
2007
1
voto

Problema misteriosoSolucionado

Hola, les cuento un poco, el auto recalentó en determinadas situaciones, días de calor húmedo donde esta usando el aire acondicionado (desde hace 1 año y medio ocurrió solamente 3 veces) y el rele del aire acondicionado empieza a saltar, sin superar la temperatura normal de funcionamiento del motor, este empieza a saltar continuamente hasta que lo desacopla y empieza a subir la temperatura del motor. Lo Más extraño es que si se acelera el auto la temperatura empieza a bajar. Estoy bastante perdido, y a causa de que lo hace en determinadas ocasiones, cuando lo lleve al mecánico no encontraba nada porque al problema no lo hacia el auto. Cualquier consejo va a ser agradecido.
Escrito hace un año por FedeArgentina

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2
Saludos Fede, NO existe ningún problema misterioso, en mecánica todo es lógica, el único problema que has tenido es no haber encontrado el mecánico adecuado, en tu caso hay dos problemas:
1) Falla del sistema de REFRIGERACIÓN del motor, 2) Falla eléctrica del sistema de A/acondicionado. Son dos daños diferentes pero tienen RELACIÓN, cuando ENCIENDES el A/Acondicionado, el motor tiene que realizar un trabajo adicional y MAYOR al arrastrar la polea del compresor, éste esfuerzo produce MÁS trabajo y consecuentemente un AUMENTO de temperatura del motor.
Cuando el sistema de refrigeración del motor tiene OBSTRUCCIÓN PARCIAL, el POCO caudal de agua que circula por el interior de sus cámaras de refrigeración TODAVÍA logra mantener el motor a temperatura normal cuando está al ralentí (sin encender el compresor), cuando aceleras el refrigerante es impulsado por la bomba de agua a mayor presión y caudal conforme aumenta la rotación del motor, cuando enciendes el compresor y el motor está en mínima el caudal de agua ya no es suficiente y por ésta razón te recalentó el motor, al acelerar bajo su temperatura porque la bomba de agua envió más caudal al girar más rápido. OJO ""tienes que sacar el CABEZOTE para cambiar su JUNTA ya que están parcialmente obstruidos sus orificios"" con el tiempo, el óxido y los minerales del agua crean obstrucción, también debes hacer limpieza del radiador o comprobar que no tenga taponadas sus celdillas internas.
El daño eléctrico que hace que salte o se queme el relé, es por falta de AJUSTE o mal contacto de terminales eléctricos que causan SOBRE CARGA y recalientan el relé Y/O hay un corto circuito posiblemente en la BOBINA DEL COMPRESOR (que ACOPLA o le permite anclar a la polea del compresor del A/acondicionado. Necesitas un electricista para que haga seguimiento de los cables y localice la avería. Espero mi explicación te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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Santiago, un millón de gracias por responder. Te hago una pregunta, el termostato queda descartado entonces?. Vos sabes que hoy estaba viendo el auto mientras cortaba continuamente el rele del aire acondicionado al haberlo prendido y al estar la temperatura de operación normal (aunque no espere a que se pasara de temperatura) que la manguera de salida de líquido refrigerante estaba mucho mas caliente que la temperatura de la manguera por la que retorno (creo que era la del retorno,cuando lleve en una ocasión el auto al mecánico me dijo que chequeara esas dos mangueras cuando me pasara el problema para tratar de identificar el problema). Eso que te comente me llamo mucho la atención y creo que me voy a guiar por lo que me comentaste arriba, acerca de una obstrucción parcial. Mil gracias de verdad por tomarte el tiempo de contestarme, un abrazo grande!  - Fede (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
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Hola Fede, respondiendo a tu pregunta, si hubiera falla de TERMOSTATO el recalentamiento del motor sería CONSTANTE y sin que funcione el compresor de aire acondicionado, la diferencia de temperatura de las mangueras que salen del radiador es normal, la de arriba es más caliente porque por ella retorna agua proveniente del motor y pasa a ser enfriada en el radiador, por la manquera inferior pasa el agua que ya fue enfriada en el radiador a refrigerar el motor. Por la explicación sobre la obstrucción parcial en la junta, el agua proveniente del motor está más caliente de lo normal, razón por la que calentará más la manguera superior del radiador. Es prudente pero no significa que tenga daño cambiar el termostato viejo con uno nuevo, pero el repuesto debe ser del mismo grado térmico que viene marcado en el metal del repuesto viejo y debe ser de buena calidad es preferible adquirirlo en concesionario, ya que una falla por falta de calidad puede ocasionar daños serios al motor. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace un año) Denunciar comentario
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Fiat
Palio

xxx
2012
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Sandero : Una verdadera basuraSolucionado

Jamás se les ocurra comprar ese pseudo automóvil, una verdadera basura. Tuve la infeliz idea de decidirme ( que mal día ese!! ) por un Sandero. Alli empezaron los problemas. Un service de post venta inexistente, un motor ruidoso , una cabina completamente ruidosa y con unos detalles de terminación que avergonzarían a cualquier estudiante de ingeniería del primer año. A los 10000 km fallaron los frenos, lo llevé a esa parodia de taller mecánico que le dicen post venta y no le hicieron absolutamente nada , excepto perderme 4 días con el auto parado y la falla siguió hasta que lo hice ver por u…Leer completa
Escrito hace un año por NuncaunSanderoArgentina
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Palio

essence 1.6 16v
2012
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Falla de electroventilador con aire aondicionado ,compresor acopladoSolucionado

Las presiones de acoplamiento de aire acondic,son de 30psi,baja,y 150 psi alta, pero no siento acople de electroventilador,por consecuencia no enfria,y yya tiene su temperatura de 90grados motor y las presiones suben hasta que aopla la max veloc de electrov,y no enfrianada
Escrito hace un año por albertoArgentina
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Palio

essence
2013
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Zumbido en tanque de naftaSolucionado

Luego de que recargaran gas al aire acondicionado, al salir de taraborelli escucho un ruido que sale del tanque de nafta que no se escuchaba antes, es una especie de zumbido, este ruido lo hace con medio tanque, al llenarlo deja de hacerlo hasta que vuelve a bajar, abriendo l tapa del tanque deja de hacer por un rato me dijeron que puede ser la valvula canister otros la tapa del tanque. Que puede ser ?? ayuda
Escrito hace 2 años por jorgeArgentina
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Fiat
Palio

4 puertas, 1.4 ELX
2008
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Los seguros de puertas al ser desbloqueados, en seguida de bloquean.Solucionado

Buenas noches! Tengo un fiat palio 1.4 ELX 2008 fase 3. Conduciendo mi vehiculo, observo que se me apago el soplador del aire acondicionado, el reproductor, las agujas del velocimetro y rpm cayo a cero, la luz amarilla del candadito quedo encendida, la iluminacion del instrumento del clouster tambien quedo encendida y el motor del vehiculo quedo encendido. Ahora los seguros quedaron que cuando saca el seguro, en seguida se meten o se devuelven. Revise todos seguros de las puertas y estan perfectas, de hecho, compre las cerraduras nuevas y todavia la falla, se bloquean los seguros. En fin tuve…Leer completa
Escrito hace 2 años por AngelVenezuela

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Es un motor de cierre de puerta delantera... o derecha o izquierda  - cesar rubini (hace un año) Denunciar comentario
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1.6 16v sporting
2012
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No funciona aire acondicionadoSolucionado

El ventilador y la calefaccion funcionan, no acopla el compresor. Se le hizo dos cargas de gas, la primera la perdio, la segundo le hizo un chequeo con maquinas, no arrojo perdida ni fallo el test, pero el aire funciono ese dia, al dia siguiente no enfria ni acopla.
Escrito hace 2 años por MARTINArgentina

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O está fallando el preostato o es el embrague del compresor. El forzador funciona bien?  - Leonardo (hace 2 años) Denunciar comentario
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motor 1.6 esence
2012
2
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Aire acondiciobadoSolucionado

No siento q acople el compresor drl aire y no me enfria !!! Queria saber como me fijo si anda el compresor, los fusibles estan bien !!
Escrito hace 2 años por mauroelhuracanArgentina

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Saludos amigo, es indispensable confirmar que existe carga, presión suficiente de gas y se haya realizado una purga del sistema, para que puedan funcionar dispositivos mecánicos y electrónicos del sistema. Tienes que acudir a un especialista para que con equipos te de un diagnóstico correcto. Se pueden nombrar varias posibles causas que impiden que funcione el aire acondicionado, pero no acertar en ninguna mientras no se confirme y se haga lo sugerido. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 2 años) Denunciar comentario
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1.8
2007
1
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Sube la temperatura cuando hay mucha cola sin a/a.Solucionado

Hace poco se me partió el aspa del electroventilador,no consegui la original y opte por montarle un aspa de corsa pero empezo con la falla que cuando hay mucha cola empieza a subir la temperatura (sin a/a), el electro pende en sus dos velocidades...e inclusive prendo el a/a en colas y tambien sube la temperatura...por favor agradeceria asesoria. Gracias. Nota: el agua esta normal en la medida, el electro prende, hace poco le cambie termostato, el agua en el embase no hierve, el carro rodando no sube la temperatura mas de lo normal. Solo cuando hay cola y clima alto.
Escrito hace 2 años por oswaldoVenezuela

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Saludos Oswaldo, con frecuencia muchos participantes de éste foro, solicitan ayuda con problemas de RECALENTAMIENTO en los motores, razón por la que expongo la siguiente ayuda.
Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los grandes ingenieros y fabricantes lo instalan en todas las marcas de autos y éstos pueden rodar con el termostato INSTALADO en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente NO afecta o influye en la temperatura TÉCNICA IDEAL de funcionamiento del motor.
El termostato es una pieza fundamental para el buen funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchos "mecánicos" por ignorancia suprimen o sacan el termostato dañado y cuando es eliminado, por el interior del motor circula el agua abundantemente y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL Y CONSTANTE que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como lo mencioné antes. Si una persona saca el termostato DEFECTUOSO logrará que no recaliente el motor, SIEMPRE Y CUANDO NO EXISTAN OTROS DEFECTOS O ANOMALÍAS que también pueden provocar recalentamiento aunque no esté instalado el termostato.
A continuación hablaré de los defectos más comunes que causan recalentamiento de motor.
Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta (empaque) de cabezote, deformación o rotura de éste y fundición del motor. Revisar lo siguiente:

1) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO informa que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
Cabe hacer la advertencia y mencionar que en éstos motores se requiere de herramienta especial, ya que sus poleas de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta sólo los fija en su posición su perno central y no vienen marcadas las cotas o referencias que sirven de guía al mecánico para que pueda calibrar o sustituir la correa dentada del sistema de distribución, ésto exige que el auto tiene que ser llevado al concesionario o especialista, por la necesidad de la herramienta que pone en posición exacta los árboles y cigüeñal para que pueda ser calibrado a PUNTO el motor o sustituir la correa dentada.
2) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
3) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
4) termostato. - El repuesto ideal para todos los FIAT debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
5) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, por daño o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
6) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección". Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
7) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
8) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, luego hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Fiat
Palio

1.8
2005
-1
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Aire acodicionadoSolucionado

Hola, alguien que tenga el esquema de sistema de aire acondicionado de palio weekend, para ver la ubicaccion del evaporador y poder remplazarlo. Gracias
Escrito hace 2 años por rabanPanamá
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Palio

4puertas
2011
-1
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Aire acondicionadoSolucionado

Quería saber si se puede instalar aire acondicionado en un fiat palio fire
Escrito hace 2 años por roxsolArgentina
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Fiat
Palio

ELX 1.4
2006
0
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Se para el motor c/ el aire prendido y el motor regulandoSolucionado

Lo compré hace un año, con 120 mil Km. El verano pasado empezó a pararse el motor regulando (parado en un semáforo, por Ej. ) con el A/A prendido, Le hice hacer un chequeo electronico y tira un error en la válvula de presión del A/A. La cambiamos, pero sigue igual. Si no se para el motor, marcha como un camión del 80, todo esto con el A/A prendido. Sin conectar el Aire regula bien. También noté algún defecto en el acelerador, cuando marcha en baja ó cuando comenzas a marchar. Pareciera, por lo que leo, es un problema del palio, por lo menos de esta versión. Si puedo solucionarlo dejaré mi comentario.
Escrito hace 2 años por turcoArgentina
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Fiat
Palio

ELX 1.8
2008
4
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Problemas con la temperaturaSolucionado

Buenas noches, amigos voy a narrar lo que me le esta pasado a mi palio 1.8 tengo ya 7 años con el de agencia de verdad que no he tenido quejas, sin embargo desde hace aproximadamente 2 meses el indicador de la temperatura me pasa la mitad hasta llegar a lo máximo a la primera raya, la primera vez que me paso esto el carro estaba parado prendido con A/A cuando vi esto apague el motor y el electroventilador quedo encendido por un rato cosa que no me había hecho antes, es de acotar que las pocas veces que me ha hecho esto me he percatado que al apagar el aire acondicionado la temperatura vuelve a…Leer completa
Escrito hace 2 años por jaspelavadoVenezuela

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Buenas noches amigo, por lo que he leido en tu comentario, me parece bien que mandes a chequear el radiador, si el problema continua puede ser la bomba del agua, a mi me pasaba casi lo mismo  - benp (hace 2 años) Denunciar comentario
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Gracias amigo mi hermano me lo va a bajar para limpiarlo a ver que pasa, porque llevarlo aun taller aqui en venezuela bueno es una locura actualmente.  - jaspelavado (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola lacabo de leer tu problema el radiador no puede ser amenos que notes fugas si notas que solo la temperatura sube al accionar el aire puede ser que tengas aire en el sistema de refrigeracion del vehiculo ocea le falte coolant i i otra cosa si quieres cuidar tu auto nunca le heches agua de casa a tu auto lo estas matando.  - GermainFernando (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola a mi palio le pasaba lo mismo de que se calentaba y la aguja subia a lo maximo y bajaba a la mitad cuando lo apagaba se escuchaba que se quedaba encendido el abanico un rato y lo lleve a la agencia y me dijeron que estaba bien no salio en el scanner y un mecanico solo lo escucho y me dijo es el termostato se lo cambio y se compuso  - Yuliet Cantu (hace 2 años) Denunciar comentario
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Yo tengo un problema de temperatura en mi palio mod 99 1.68v,me quema los bulbos del radiador ya cambie 3 en 3 dias,ya no se para donde correr!!!!  - ruben (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola, si pudieron solucionar sus problemas, los invito a que intenten darme una mano. Gracias!http://www.opinautos.com/fiat/palio/de…  - Fede (hace un año) Denunciar comentario
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Hola,tengo un palio 98 1.6 16v cambiaron junta y tapa,ahora se consume rapido el agua, no pierde ,no hay mangueras que esten perdiendo,alguien podra decirme que puede ser? gracias.  - paola (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, tengo un palio 99 td y al volver de un viaje por ruta, la temperatura estaba un poco mas abajo que la marca del medio(90º) a 80 Km/H pero cuando lo pisaba a 100Km/h llegaba a los 90º, tendré el radiador tapado?  - Eric (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, tengo un palio 98 1.7 TD, levanta temperatura y el mecanico le cambio el bulbo del electro ventilador y le hizo dosaujeritos al termostato porque probo de todo y no bajaba la temperatura... pero el reloj sigue pasando la mitad osea los 90 grados... tambien noto que no se apaga la calefaccion por suerte aca hace frio pero no se que puede ser todos me dicen cosas distintas. Saludos  - Mariel (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo a mi me paso lo mismo y era el termostato, no lo condenes cambialo para que quede original y listo. Cuando agarraba subidas que el motor trabajaba mas pues mas me subia la temperatura.  - deibis ccs (hace 18 días) Denunciar comentario
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Palio

Palio Emotion
2007
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Mi auto desacelera y acelera por si sólo cuando se encuentra detenidoSolucionado

Hola, tengo un palio emotion, 8 válvulas y noto que cuando se encuentra detenido (por ejemplo en un semáforo) desacelera y acelera y vuelve a hacer el mismo ciclo. Siento que baja las revoluciones y vuelve a subirlas (no tanto). Creo que está asociado al aire acondicionado. Porque al menos me hizo cuando lo tenía encendido, ya sea en frío o en calor. Como no lo hace frecuentemente, no pude constatar si pasa lo mismo con el aire apagado. No creo que tenga mucho que ver, pero tengo que cambiarle la correa de distribución y hacerle un service a los 100000 kms.. . A qué se puede deber?
Muchas gracias!
Escrito hace 2 años por JeremiasArgentina

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Hola Jeremías. Limpia el cuerpo de aceleración, o mariposa, ya que eso suele pasar cuando tiene mucho sucio; utiliza un limpia carburador en spray, y no toques la mariposa con los dedos ya que se descalibra, recuerda que nuestros carros la mariposa la controla el TPS. Revisa que no tengas un hueco en la succión que esté by-passeando el filtro de aire. Espero te ayude
Saludos.
  - Ignacio-Venezuela (hace 2 años) Denunciar comentario
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Palio

palio
1999
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Calienta al encender el acSolucionado

Tengo un palio año 1999 en venezuela, que pasa? bueno cuando ando con el aire apagado la temperatura esta muy bien, por debajo de la mitad... ok luego q enciendo el ac sube mas de la mitad, y tengo el electro directo y aun asi la sube ayuda urgente...ya le hice servicio al radiador, tiene refrigerante, no tiene fugas y el agua dentro del embase esta tranquila no devuelve el agua tambie cambie el condensador y sigue igual...
Escrito hace 2 años por alejandroVenezuela

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ME han dicho que hay que cepillar la camara, me pasa ese mismo problema ya le cambie tooooodo, radiador nuevo electro nuevo refrigerante, el sistema esta original, solo me falta cepillar camaras, sino le instalo otro electro adicional...  - rockero23 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Palio

1.4
2008
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Consulta para compra de repuestoSolucionado

Buenas Tardes amigos me gustaría saber si alguien sabe donde conseguir unos repuestos aquí en Venezuela, flotante de gasolina y rejillas de ventilación del aire acondicionado
Escrito hace 2 años por Julio C.Venezuela

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Hola no se de que parte de Venezuela eres soy de caracas hay un sitio en san Bernardino que se llama repuesto rimauto teléfono 02125518893/5512749 llama y pregunta seguro que los tiene  - jogreni (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio C., el autor del problema) 
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Palio

1.3, 4 ptas. Venezuela
1998
3
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La aguja de la temperatura sube, pero el carro no recalienta !!!Solucionado

Cambié radiador, electro ventilador, y válvula (testigo tablero), lo ùnico que no tiene es termostato. El carro anda muy bien y mantiene la aguja en la mitad, eventualmente en tráfico o parado la aguja sube hasta, casi, la marca roja. Reviso el motor y el nivel de refrigerante está perfecto, no burbujea el envase, las mangueras las puedes tocar sin problemas, y nunca baja el caudal de frío del aire acondicionado. Qué podría ser ? Les agradezco mucho cualquier ayuda. Saludos.
Escrito hace 2 años por Mosquera46Venezuela

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A mi me paso con un siena diesel, le cambie el termostato y listo  - diego (hace 2 años) Denunciar comentario
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Palio

1.3 Mpi
1999
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Recalentamiento solo con A/ASolucionado

Buenas, espero alguien pueda ayudarme, el problema es el siguiente le tenia un electroventilador de palio que me parecia no funcionaba bien, ya que con el carro normal nunca recalentaba ahora cuando le encendia el A/A el carro tardaba pero igual subia la temperatura mas arriba de la mitad, solo de subida o en colas. Debido a esto le coloque un motor de electroventilador de fiesta/ecosport y este si tiene demasiada potencia, lo estuve probando unos dias con el aire a full y estuvo bien, hasta que un dia :/ subio la temperatura mas de la mitad y apague el A/A y despues de 15seg la temperatura ma…Leer completa
Escrito hace 2 años por DaViDLTVenezuela

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Pueden ser varias cosas:1- las recalentadas te dañaron la cámara y debes enviarla a rectificar 2-el condensador del A/A está tapado y necesita reemplazo 3-hay mucha presión de gas en el A/A y denes chequearlo, si tiene mucho debes sacarle porque eso eleva la presión y recalienta 4-el radiador necesita limpieza o debes reemplazarlo, luego de eso usa refrigerante gastrol. Saludos.  - Max75 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DaViDLT, el autor del problema) 
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Gracias... Probaré primero lo de la presión del gas... La cámara estoy seguro que esta bien ya que hace poco se la hice... Y eh sido cuidadoso con eso... El condensador también lo chequear... Muchas gracias... Si soluciono les diré... Ahorita ando normal pero lo purgo una vez a la semana no me recalienta solo sube unos mm de la mitad...  - DaViDLT (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DaViDLT, el autor del problema) 
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Pana el mismo problema tuve yo con mi fiat palio 16v luxur del 99, estos carros vinieron con un defecto de fabrica en el cuerpo de aceleracion y los sensores de presion,(se ponen intermitentes) yo los cambie y se arreglo... pero lo que tiene que ver con el aire acondicionado yo probe TODO y no lo he solucionado, al parecer es un problema electronico o de cables, ando por el foro en busca de ayuda, si alguien sabe de algo, por favor comente  - angel (hace 2 años) Denunciar comentario
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punto hlx
2008
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Problema con el aire acondicionadoSolucionado

Dejo de enfriar de repente, lo mande a revisar y estaba partido el croche y la rolinera estaba sonando.
Escrito hace 2 años por mi chinaVenezuela
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Palio

1.4
2008
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Aire acondicionadoSolucionado

Cuando prendo el aire acondicionado a veces deja de soplar enfria y funciona todo parece un problema como que fuera un cable pero en realidad no se
Escrito hace 2 años por alexander_dasilvaVenezuela

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Me pasa exactamente lo mismo tengo un fiat palio 2008 como vos. Supiste como arreglarlo?  - leandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexander_dasilva, el autor del problema) 
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Amigo Alexander_dasilva, eso puede ser algun cable de corriente que no este haciendo bien contacto, mandolo a chequear con un experto en electricidad de carro, alguien de confianza ya que existen muchos estafadores, eso puedes ser que algún conector de corriente este sulfurado o con óxido, en los conectores lleva unos pines que son de metal eso con el tiempo tiende a sulfatarse o a oxidarse, lo cual impide una buena conexión, impidiendo hacer buen contacto, y por eso la falla de que a veces le llegue bien la corriente, y otra falla puede ser, que el motor soplador del aire acondicionado se le estén gastando los carbones y eso es normal por el uso diario que se le da al mismo, no olvides de llevarlo a un buen técnico, déjale saber sobre este comentario que dejo acá, espero te sirva de ayuda,,,,,  - Walter (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexander_dasilva, el autor del problema) 
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WEEKEND 1.8
2007
1
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Las luces del panel del aire acondicionado no enciendeSolucionado

El panel del aire acondicionado no tiene iluminación,
Escrito hace 2 años por JAvierVenezuela

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1
A mi me paso lo mismo, y es un trabajo costoso, pero tenes que desarmar todo el panel frontal, primero sacas el plastico que cubre la palanca de cambio y asi vas desmontando para arriba, lleva 2 lamparitas que cuesta mucho sacar, te dejo este video que demuestra mas o menos como hacerlo https://www.youtube.com/watch?v=fwBF2f…  - jorge (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAvier, el autor del problema) 
1
Gracias dejame intentar ya vi el video  - JAvier (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAvier, el autor del problema) 
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palio young 1.3
2004
0
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Exceso en el consumo de bencinaSolucionado

Hola Buenas Noches.
Les cuento , compre un palio young año 2004, direccion asistida, aire acondicionado. El problema es con la bencina. El otro día llene el estanque (48litros) y no habia recorrido 400 kilometros , y ya estaba el marcador en naranjo. Le cambie bujias , cables de bujias (originales) filtro de aire y bencina , pero nada. Si alguien me puede ayudar en el tema. Les agradezco de antemano.
Escrito hace 2 años por sebastiánChile

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Cambiale el sensor de oxigeno y problema resuelto, me cuenta  - MECATRONICA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastián, el autor del problema) 
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elx 1.4 weekend
2008
0
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Muchachos del foro me ciento afortunadoSolucionado

Tengo este palio y nunca tubo problemas. Ahora a los 114000 km se rompio el embrague trepido siempre pero aprendi a sacarlo y anduvo joya ya me cambie de marcas las tuve todas renault peugeot chevrolet fiat volwagen nafta y gasoil son porquerias chinas todos una basura que cuestan mucha plata para un laburante. Que no llegamos a comprar un audi o bmw aganse la idea de que sea la marca que sea son unas porongas atomicas chinas ahora eso sy cuando algo se rompe preparate vaselina y a poner el upite que por mas 0km que sea fuiste nadie se ac cargo llama a defensa del consumidor asy se te cagan de risa un rato saludos gente (hay que volver al falcon a platinos)
Escrito hace 2 años por walter mendietaArgentina
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hlx motor 1.8
2007
3
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Problemas al encender el aireSolucionado

Saludo mi gente tengo un palio hlx 1.8 2007, mi problema es con el encendido del A/A la fuerza del motor baja considerablemente no acelera igual a cuando lo tengo apagado, mientras esta apagado el A/A acelera como dios manda no se a que se debe este problema espero y me ayuden.
Escrito hace 2 años por jrjoseVenezuela
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4 puertas,motor 1.3 fire
2006
-1
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Aire acondicionadoSolucionado

Dejo de soplar aire,, el compresor se activa y el electro trabaja, me pueden decir como puedo probar y donde estan los relee de la turbina ventilador no se q nombre tiene específicamente
Escrito hace 2 años por ulisesVenezuela

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1
Del lado del acompañante, hacia la izzquierda y hacia arriba tenes los cable de alimentacion del motor del forzador y de la resistencia que regula las velocidades, a veces se suele cortan la resistencia o se quema el diodo que lleva. Y no anda el forzador interior  - kekagaso (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ulises, el autor del problema) 
0
Amigo ulises, también puede ser que los carbones del motor soplador se hayan gastado, tendrías que desmontarlo y que le cambien los carbones, mándalo a chequear con un experto en aire acondicionado, mosca con los chapuseros...  - Walter (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ulises, el autor del problema) 
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4 puertas, ful equipo, motor 1.3 m.p.i., sx
2003
1
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Aire acondicionadoSolucionado

El problema que presenta es que el aire acondicionado enfria en temperaturas bajas pero en pleno 1/2 día le cuesta enfriar y si el carro tiene cuatro pasajeros mas le cuesta
Escrito hace 2 años por joelachoVenezuela

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1
Compañero a mi me pasaba lo mismo resulta que el compresor donde esta la tapa del mismo la sacaron le remplazaron una arandela que estaba desgastada y listo acopla perfecto. Es por desgaste y no hace presión. Espero que lo solucione  - olivercrp (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joelacho, el autor del problema) 
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4 puertas, ful equipo, motor 1.3 m.p.i., sx
2003
0
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Aire acondicionadoSolucionado

El problema que presenta es que el aire acondicionado enfria en temperaturas bajas pero en pleno 1/2 día le cuesta enriar y si el carro tiene cuatro pasajeros mas le cuesta
Escrito hace 2 años por joelachoVenezuela
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young
2002
0
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Problema con mi fiat palio young 2002 en el aire acondicionadoSolucionado

Tengo un problema con mi palio 2002, cada vez que prendo el aire acondicionado empieza a fallar , como si se quiciera apagar , y con el aire apagado , no es estable el minimo. Que sera ?
Escrito hace 2 años por el manVenezuela

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Amigo tienes que hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion  - bolivar (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el man, el autor del problema) 
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adventure 1.8 mpi
2005
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Avería de motorSolucionado

Luego de andarlo unos 30 minutos en ciudad, se empezo a prender el sensor avería de motor. ¿Que puede ser, el ventilador que no funciona bien; los inyectores; las bujías son nuevas; el auto tiene gnc?
¿Se puede relacionar con el aire acondicionado? Al momento de aparecer el sensor, el motor tironeaba un poco... Agradecería orientación...
Escrito hace 2 años por violetaArgentina

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Hola hace poco tuve un problema similar y resulto ser el sensor de presión de aceite. Chequea los niveles de aceite, y cambia esa pequeña válvula que no es muy cara, de no resolver así deberás acudir a tu mecanico de confianza para chequear la bomba de aceite.  - carloxmcy (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según violeta, el autor del problema) 
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Palio

nuevo Attractive
2012
2
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Fallas en aire acondicionadoSolucionado

Hola ! tengo un Fiat Nuevo Palio Attractive 1.4 modelo 2012 que tiene solo 21000 km. Y ya me falló el aire acondicionado!!...lo llevé al service oficial y después de 3 visitas en las que me cobraron la recarga de gas, cambio de un filtro de aceite y una supuesta gomita de retén del circuito aire, recién hoy me confirman que falla el "compresor" (sic !!! )...llamé a fábrica para reclamar pero el auto ya pasó la garantía de 1 año !!!!...no es una estafa??? si bien no tengo "garantía extendida, el auto es nuevo!!! , lo saué yo de fábrica y está impecable..."...Yo sostengo que s falla de fábrica,…Leer completa
Escrito hace 2 años por MaraArgentina

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A mi m paso lo mismo,el auto lo saque hace un año,tiene 9.000 km y de repente dejo de enfriar el aire...,pienso llevarlo al service pero la garantia ya me vencio,asi q si tengo q pagar 4300 pesos estoy en el horno...(Ramon Frasq. )  - ramon (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mara, el autor del problema) 
2
Hola Ramón ! mi problema con el aire acondicionado siguió !!! te cuento que me cambiaron el compresor y me salió $ 6000 !!!! ya que hasta que me lo consiguieron en fábrica "AUMENTO" ( DE $4300 A $6000)...!!!!... no solo eso, lo cambiaron el 28 de Enero 2014 y me fui de vacaciones al sur EL DÍA 1RO. /02/2014 y volvió a fallar!!!...Viajamos sin aire acondicionado , pero estábamos a 1500 k. Asi es que no pudimos resolver el tema hasta el regreso...volvimos el sábado el 15/1 a la noche, ergo, pude ir a italcar la plata recién el lunes 17/1...me dieron turno el jueves siguiente y me dijeron que ahora había sido un tema de "falla humana o técnica" (sic) ! supuestamente ajustaron mal algo, una válvula, tuerca, o no se qué , entre el compresor ( nuevo !!! y que me costo $6000 !!!) y el condensador !!!!...te cuento que inicie una demanda a través de defensa al consumidor en la plata , a la fabrica fiat y al servicio técnico x inoperantes...y tenemos audiencia el dia 20 de marzo...luego te contaré como me fue pero estos tipos y la fábrica, son totalmente impunes...y los damnificados somos nosotros, los usuarios...cómo nos van a indemnizar tantos perjuicios???...demandalos ya ! y tienen que pagar, se tienen que hacer cargo de los autos que fallan , sus repuestos , y de la atención adecuada de post-venta...  - Mara (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mara, el autor del problema) 
0
Con mi palio adventure 2011, pasa lo mismo a menos de un año deja de enfriar. Tiene 18km hoy el auto y estolo hace desde 0KM. Cada vez que lo lleve al concesionario oficial decián "ya esta" pero lo que hacian simplemente era cargar el gas. Así que todos los años fui a que le cargen el gas. La última vez no quería reconocer la carga porque estaba fuera de garantia. Le mande una carta a fiat hace unos 7 meses y me indicaron que lo lleve a un service fiat que elija el que queria. Elegí Novo que es donde lo compré, de fiat le mandaron un mail a novo para que lo arreglen, supuestamente lo arreglaron, hasta hace un mes que dejo de enfriar, despues de pelear con el concesionario lo volvieron a aceptar, le pusieron un gas con colorante para que se vea donde esta la fuga. Lo use 1 mes en invierno con el aire prendido para que circule ese gas. Anteayer fui a la agencia y me lo devolvieron ayer. "si pierde el gas no saben por donde" es decir no tienen idea. Ahora me estoy peleando para que me den un papel que diga que todos los veranos me van a cargar el gas del AA gratis, dado que no pueden resolver la falla desde 0km. Logico no quieren, esa es mi lucha.  - MATATA (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mara, el autor del problema) 
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1.6 spi 8v
1998
3
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Aire acondicionadoSolucionado

Hola si tengo mi fiat palio 1.6 8válvulas el problema qué tengo es co el airé acondicionado q cuando lo prendo el auto pierde revoluciónes empieza a cabesiar falla no modera pero arriba andando en ruta mejora mucho que puede ser?
Escrito hace 2 años por juanArgentina
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3 puertas 1.6 full
2013
2
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Olor a gasolina al encender el aire acondicionadoSolucionado

Hola amigos, cuando enciendo el aire acondicionado, comienzo a sentir olor a gasolina desde el interior del vehículo
Escrito hace 2 años por CarolaArgentina

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Amigo es una fuga de gasolina revisa las conexiones de las mangueras  - MIKE (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carola, el autor del problema) 
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1.4
2008
2
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Palio 2008 con problemas de aceleracionSolucionado

Buenas noches amigos el problema con mi palio es el siguiente: primero tiene falla en minimo y mas con el a/a encendido, posteriormente el carro al estar en marcha tiene problemas al acelerarlo entre velocidades no acelera normarmente en ascenso sino que se pisa el acelerador y titubea y luego al final de mantenerlo en marcha un rato se detiene y se deja encendido se trata nuevamente de arrancan y al meterle segunda y acelerar, el motor se chupa hasta que se apaga solo, se le quita el switch y se enciende y se le quita,,,, a que se debe esto por favor ayudar
Escrito hace 2 años por jose torrealbaVenezuela

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Eso es problema con la computadora de tu vehículo... LLevala a chequear con gente especializada y verás que solucionas...!! Suerte!!!  - chachas67 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose torrealba, el autor del problema) 
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Hola Jose, cambia los cables de bujías, tienen falla hazlos comprobar con lámpara estroboscópica. Atte.  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose torrealba, el autor del problema) 
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Elx 1.4 fase 3
2008
0
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Al encender el aire acondicionado huele a refrigeranteSolucionado

Buenas tardes a ver si alguien me puede ayudar, al encender el aire acondicionado de mi palio, pega un olor al gas refrigerante y suena como una fuga, ademas que no enfria como deberia. Que puede ser?
Escrito hace 3 años por javier SalazarVenezuela
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4 puertas motor 1.8
2007
0
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Dea de acelerarSolucionado

Mi palio dea de acelerar ,cuando le prendo cualquier cosa ,bien sea el a/a , o las luces ,o las intermitentes cualquier circuito... y la aguja de la temperatura se va a mil... y ningun mecanico concigue la falla
Escrito hace 3 años por angelOTRO

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Reemplaza el termostato  - omarsin (hace 2 años) Denunciar comentario
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elx 1.6
2005
5
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A/C no enfriaSolucionado

Hola a todos. EN agosto compre un fiat palio elx 1.6 2005 y el a/c no andaba. Lo lleve al taller para que le checaran el problema y en ese momento me dijeron que era que el compresor o evaporador (francamente no recuerdo cual era) que ya no era posible limpiarlo y que lo tendrian que cambiar, ademas de darle el mantenimiento. El auto anduvo bien un mes y despues dejo de funcionar. Lo lleve nuevamente y me dijeron que era un pequeño pivote que esta justo en el lugar por donde le cargan gas. El muchacho me dijo que estaba dañado y tenia que reemplazarlo y así lo hizo. El aire acondicionado funci…Leer completa
Escrito hace 3 años por JonathanPanamá

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Hola ! tengo un Fiat Nuevo Palio Attractive 1.4 modelo 2012 que tiene solo 21000 km. Y ya me falló el aire acondicionado!!...lo llevé al service oficial y después de 3 visitas en las que me cobraron la recarga de gas, cambio de un filtro de aceite y una supuesta gomita de retén del circuito aire, recién hoy me confirman que falla el "compresor" (sic !!! )...llamé a fábrica para reclamar pero el auto ya pasó la garantía de 1 año !!!!...no es una estafa??? si bien no tengo "garantía extendida, el auto es nuevo!!! , lo saué yo de fábrica y está impecable..."...Yo sostengo que s falla de fábrica, o me equivoco ??? cómo puede fallar el compresor de u auto "niuevo"... ( aunque alguien me dijo que puede ser un condensador que salió mal de fábrica en algunos modelos...=)No es una "estafa" y debiera hacerse cargo la empresa???? estoy furiosa , xqe encima me dicen que no hay en stock y que sale ( cuando llegue !) $4300 !!!! Me podeés oreintar en el tema ? desconozco las cuestiones técnicas, pero entiendo que me están estafando !!!! voy a defensa del consumidor mañana mismo!!! Gracias!!! Marisa  - Mara (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
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4 PUERTAS 1.4
2007
1
voto

Falla al encender el aire acondicionadoSolucionado

Mi palio presentaba la misma falla y eran los engranajes del cuerpo de aceleraccion que estaban resecos el mecanico los lubrico y asunto resuelto no falla al encender el aire acondicionado
Escrito hace 3 años por CHINOVenezuela
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Palio

5 puertas fire 1.4
2007
2
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Aire acondicionadoSolucionado

Arranca normalmente, enfría bien y a los 4 minutos se corta y arranca esto lo hace 7 u 8 veces y luego arranca de nuevo normalmente y luego corta y arranca y así sucesivamente ¿que podrá ser?
Escrito hace 3 años por GuilleArgentina

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Problablemente tu auto esta pasado de carga de refrigerante. El ruido que sentis es por que el compresor corta por sobrepresion,  - ac pablo (hace 2 años) Denunciar comentario
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Palio

1.4
2008
0
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Tiembla cuando prendo el aire acondicionadoSolucionado

Buenas noche tengo un palio fase 3 año 2008 motor 1.4 al prender el aire acondicionado todo el carro comienza a temblar cuando ruedo tiembla y cuando esta detenido sigue temblando. Me dijeron que podía la base del motor lo lleve al servicio lo revisaron y nada aún sigue la falla, si alguien le pasa lo mismo por favor comente.
Escrito hace 3 años por JeikerVenezuela

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Hermano manda a lavar el cuerpo de aceleracion y manda a revisar la valvula tps si esta fallando...  - anderson (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
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Buenas amigo... cámbiale los cables de la bujía y las bujías... metele bujías buenas no seas pichirre, si es posible bujías ngk... y hazle una limpiada a los inyectores, si te sigue la falla revisa el sistema eléctrico, algún cable te esta dando tierra, yo tengo un fiat palio 1.3 16... y ando mas duro que el aveo, claro le modifique el motor, y le meti unos jugueticos weber y ando super veloz  - morfi55 (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
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Ya cambie todo mi pana cables y bujias todas las correas ya le hice todo el servicio.  - Jeiker (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
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Conchale amigo si te sigue la falla, es que tienes algún cable pelado... y si no es cable puede ser una válvula o como dice el pana el cuerpo de aceleración... que eso es la vida del carro... a lo mejor esta sucio... limpiale el cuerpo de aceleración haber... porque si es unicamente cuando prendes el aire puede ser falla electrica por el consumo de energia  - morfi55 (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
1
Y si te tiembla que jode no es base de motor... porque yo e tenido jodia la base del motor y el carro no tiembla casi... lo que hace es traquiar un poco el motor cuando haces los cambio porque la misma base que esta deslizando y no hay presión.  - morfi55 (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
1
Ami me pasaba exactamente lo mismo, le hice una limpieza al cuerpo de la mariposa (algo muy facil de hacer), y dejo de temblar cuando prendia el aire... mi palio tambien es 1.4 2008 y con 40000 km estaba muy sucio el cuerpo de la mariposa, esa fue toda la solucion y no jodio mas  - caceresmatias (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeiker, el autor del problema) 
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5 puertas 1.4
2009
1
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Ratea en ralenti y produce cabeceo al andarSolucionado

Este problema del cabezeo y ralenti variante me lo hizo a los 20.000 km, y en fiat cambiaron bujias, limpieza del paso a paso, y lo escanearon y anduvo ok hasta ahora que tengo 42.000 km. antes al poner aire acond. No andaba el mismo. Ahora si. Como me mataron en esa oportunidad queria que alguien me asesore por favor
Escrito hace 3 años por jorge danielArgentina
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Palio

4 puertas, full, motor 1.3
2005
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Bobina de aire acondicionadoSolucionado

La bobina del compresor de aire acondicionado se quemo y el aire no esta funcionando debido a eso. Dónde puedo conseguirlo separado del compresor?. En mi país Panamá lo venden juntos, no separados. Y me urge comprarlo para repararlo.
Escrito hace 3 años por JessyPanamá
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Palio

fire
2011
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Aparece la senal de inyectoresSolucionado

Aparece la senal de prolemas con los inyectores y el aire acondicionado cuando lo Prendo la marcha sube y baja y el aire corta y prende estando el auto en ralenti
Escrito hace 3 años por sergio76Argentina
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Palio

ELX
2003
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El aire de mi palio enfira solo cuando esta en marchaSolucionado

Hola a todos quien me podra ayudar tengo un fiat palio 2002 elx. Tengo un problama con el aire acondicionado que solo enfria cuando el carro esta en marcha y cuando lo prendo en la mañana. Me dijeron que era el electro pero el enciende cuando prendo el a/a normalmente, y le mande a medir la presion y me dicen que enfria es en alta. Quien me podra decir, orientar por favor?
Escrito hace 3 años por DANNYVenezuela

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Hola Danny, revisa que no esté obstruido o sucio el radiador en la parete externa por donde fluye el aire, es de suma importancia que el aire pase a través del radiador con facilidad. Haz la siguiente prueba, con motor encendido, moja el radiador del A/A y siente si en el interior el aire sale más frío que cuando está seco. Avisa que ocurre. Atentamente:  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DANNY, el autor del problema) 
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top motor mpi 1.3
2003
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Aire acondicionadoSolucionado

Mi auto no prende el compresor del aire y mire los fusibles que tiene de vajo del tablero y estan todos bien, queria saber si aparte de ese tiene algun otro en otra parte por del auto por revisar?
Escrito hace 3 años por KitinArgentina

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Hola Kitin. Soy técnico automotriz y espero ayudarte.
1) Asegúrate que esté cargado el sistema con gas ya que si está con baja presión o falta cargar de FREÓN, no se activa ni trabaja el compresor. 2) Suele quemarse la bobina del compresor, y puede estar con circuito, hazla examinar por un electricista. Si estuviera quemada hay la posibilidad de cambiar su embobinado y repararla, para lo cual deben sacar el compresor. Atentamente:
  - Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kitin, el autor del problema) 
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Hola santiago! probe con un cable del positivo de l bateria a l ficha que sale del compresor y prendio! quiere decir que el compresor anda pero revice los fusibles y esta todo bien. Lo voy a tener que hacer ver con alguien que sepa del asunto para no hacer macanas, Muchas gracias Santiago!!!  - Kitin (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kitin, el autor del problema) 
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5 PUERTAS MOTOR 1.3
2002
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4ta velocidad de ventilador interni a/aSolucionado

La 4ta velocidad del ventilador interno del aire acondicionado no funcionada me dicen que es un reley y no se donde se encuentra me podeis ayudar
Escrito hace 3 años por ELIOVenezuela

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Hola elio tengo un siena 97 y el reley de la 4 velocidad de ventilador esta ubicado a la par del acelerador estan los dos reley juntos del 123 pasos y del 4 espero te sea util saludos...  - GUSTAVO (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ELIO, el autor del problema) 
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palio adventure
2010
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Dejo de enfriar el aireSolucionado

De repente no me funciona mas el aire acondicionado del auto
Escrito hace 3 años por federicoArgentina
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Palio

1.3 Young
2002
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Tengo el mismo problemaSolucionado

Buenas Noches tengo un Young 2002 1.3 y tiene el mismo problema, cuamdo enciendo el aire el carro se acelera mucho y tengo que darle un cholaso para que las RPM vuelvan a bajar. Ya he reseteado el cuerpo de aceleracion y la falla sigue, quería saber si ya tu diste con la solución? por alli lei que cambiara la valvula de expansion del A/A pero todavía no lo he hecho.
Escrito hace 3 años por RafaelMendozaVenezuela
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motor 1.4
2007
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Tiembla cuando enciendo el aire acondicionado, se apaga y enciende a cada rato el compresorSolucionado

Con en carro encendido en minimo y con el aire acondicionado prendido, se apaga y enciende el compresor del aire acondicionado, generado una tembladera del carro
Escrito hace 3 años por hugoVenezuela

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Chequear los relay que están en el frente del coche del electro, falso contacto o relay defectuoso prococa q se encienda y se apague el compresor cada 30 seg, sustituir si es necesario. Sino relay de AA o caja bitron.  - elmaruchoro (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
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1.8hlx
2006
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Palio hlxSolucionado

Recalienta cuando prende el aire A/C se cheo;las valvulas y la presostatica fusibles electro,fuciblera tapa de agua,relet, la velocidad alta del electro no activa el electro es nuevo los relet de mando del electro estan buenos. Estoy en venezuela merida.
Escrito hace 6 años por usuario anónimoVenezuela
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ELX
2008
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Falla en rallenty y con el aire acondiciSolucionado

Tiene 30.000Km y empezo a fallar cuando ponia el aire acondicionado ahora falla en rallebty aun no lo lleve al taller aun pero veo que esto es tipico.
Escrito hace 6 años por usuario anónimoArgentina
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Palio
2008
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Solucion al problema del cuerpo de aceleSolucionado

Soy de venezuela estado zulia , tengo un fiat palio 1.4 2008 me habia presentado varias veces el problema con cuerpo de aceleracion een vista de eso me hice una pregunta ¿en que estoy graduado ?porsupuesto tecnologia automotris,. Entoce yo mismo empece aindagar en mi vehiculo ya comensando de nuevo la falla y todo me llevo a revisar el sistema de aire acondicionado en la revision con los manometros puesto y el aire acondionado encendido note que oxilavan las presiones al igual que las RPM DEL MOTOR , DESARME TODO EL EQUIPO DEL SISTEMA DE AIRE ACON Y ME DI CUENTA ¿QUE LA VALVULA DE EXPANCION SE…Leer completa
Escrito hace 7 años por usuario anónimoVenezuela

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Tengo un palio 1.3 fire 2006 y presenta un falla de aceleración en ocasiones se pone muy pesado al arrancar al encenderlo vibra mucho el moto por un rato mucho mínimo lo escanee y salió falla en en sensor de oxigeno podría ser???  - manuel (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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ELX, 1.4
2007
-1
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Falla al encender A/A y falla MinimoSolucionado

Yo tuve esa falla y le cambie el cuerpo de aceleracion y volvio la falla. Se lo volvi a cambiar y ahora no ha vuelto la falla. Esos cuerpos de aceleracion han salido muy malos. Pero es el que causa la falla. No son las bujias ni los inyectores. Es el cuerpo de aceleracion, es cuestion de tener suerte al comprarlo.
Escrito hace 7 años por usuario anónimoVenezuela

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Amigo de que marca los compro  - TALO GARCIA (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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siena 1.4 fire
2007
1
voto

Para fredy perezSolucionado

Yo tuve la misma falla al encender el aire acondicionado,este se encendia y cortaba. Tenes que desarmar el cuerpo de mariposa y limpiarlo con nafta,luego tenes que hacer la desconeccion de la bateria durante 2 minutos y conectarla de nuevo,esperar que se reposisione la mariposa del acelerador y luego dar marcha normal. Ya esta.
Escrito hace 7 años por usuario anónimoArgentina

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Hola esa falla es del cuerpo de la aceleracion es cuando te marca averia de motor mira mi el cuerpo de aceleracion del mio es un sedan 2007 estaba mega sucio tu creees q limpiandolo y desconectando 2 horas la bateria se le quite la falla te dejo mi correo mario_c4u@hotmail.com gracias espero tu respuesta  - QUE TE IMPORTA (hace 3 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Fiat
Palio

ELX, 1.4
2007
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Cuerpo de AceleracionSolucionado

Estos carros vinieron con defecto de fabrica con el cuerpo de aceleracion a mi me paso igual y cambie el cuerpo de aceleracion y se arreglo, en cuanto a otra falla comun, q tiene q ver con una falla al encender el aire acondicionado, ya han probado todo y no se soluciona. Al parecer es un problema electronico o de cables. Si alguien sabe de algo. Por favor comente.
Escrito hace 7 años por usuario anónimoVenezuela

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Tengo un problema con mi camioneta dakota 1999 se aceslera facilmente ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual que pueda ser  - juan carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Fiat
Palio

ELX, 1.4
2007
3
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Falla al encender el compresor de A/ASolucionado

Tengo un Fiat Palio Elx 1.4 año 2007 y a los 60.000km presento una falla, que al encender el aire hace que se acelere y el compresor se activa y se desactiva, originando el problema y cuando lo acelero se le quita la falla y arranca el compresor normalmente, despues de un rato que el compresor quiere volver a prender se vuelve a presentar la falla. Ya estoy al borde con este problema. Lo he llevado a la agencia y no me han podido solucionar el problema, hasta llegue a cambiarle el cuerpo de aceleracion, he cambiado bujias, cables, limpiado lo inyectores, incluso hace poco le elimine el cataliz…Leer completa
Escrito hace 7 años por usuario anónimoVenezuela

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Mi fiat palio falla al encender el aire  - jorge (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Fiat
Palio

1.4 ELX
2007
2
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Falla en minimo al prender el aire acondSolucionado

Compre un palio elx 2007 de agencia cero km. Resulta que a los 20. 000 km comenzó una falla en el motor al encender el aire acondicionado,de repente se acelera solo y se activa la valvula que enciende el compresor del aire acondicionado y vuelve a desactivarse este ciclo se repite varias veces hasta que lo acelero varias veces y se le quita pero vuelve a fallar al rato... Lo peor es que todavia lo estoy pagando y nadie da con la falla que porqueria y que tristeza da con esta gente tan irresponsable
Escrito hace 7 años por usuario anónimoVenezuela
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Fiat
Palio

HLX 1.8
2005
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AA, Stereo, Se apaga, Ruidos extrañosSolucionado

Viendo los comentarios me parece oportuno comentarles mi experiencia con mi primer 0km. Un Fiat palio 1.8, cuando me lo entregaron fue la ultima entrega del día. Me fuí hacia un poco de calor, recien polarizado, dije prendamos el aire acondicionado, lamentablemente no andaba. Dije bueno, cosas que pasan, escuchemos musica, andaba un solo parlante. Con lo del aire estuve todo un año hasta que lo solucionaron justo unos meses antes de vencerse la garantia, desastre los agentes oficiales, fuí a varios. Como dije 3 parlantes estaban desconectados. Luego al encerderlo en frio hacia un ruigo a golpe…Leer completa
Escrito hace 7 años por usuario anónimoArgentina
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Fiat
Palio

hlx 1.8
2005
0
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Acelerador electronicoSolucionado

En verano cuando el motor esta caliente se prende la luz de falla y no acelera. El mecánico dice que es una falla de fabrica. Para que no me deje , yo lo soluciono poniendo el aire acondicionado,esto hace que el electro se encienda y refrigere el motor un poco y no falle, también se lo puede aislar al motor de la mariposa con un aislante térmico como la lana de vidrio, esto me trajo un buen resultado, ya que en invierno no falla nunca. Prueben para no cambiar el repuesto que sale un huevo
Escrito hace 8 años por usuario anónimoArgentina
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