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Problemas y fallas de Acelerador del Fiat Palio

hay 262 casos reportados (de los 1148 problemas del Palio)



¿Problemas con un Palio? Compártelos

HoyArgentina
Fiat
Palio
3 puerta motor 1.3 base
1999
0
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Problema de inyeccionSolucionado

Venia bajando un cerro y empezó ser un corte de nafta le cambie filtro de nafta y respuesto de la inyector arranca y se para no me deja ni acelerar   -  marcelo
HoyVenezuela
Fiat
Palio
palio 1.4
2007
0
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Se apago en marcha y no prendioSolucionado

Fiat Palio 2007 1.4 en marcha se apago y no quiso prender mas, tenia encendidda la luz de aceite, le cambie la valvula de presion de aceite y continuo encendida, tenia un ruido de varios dias como de taquetes (TACATACATACA) pero igual andaba bien, si notaba que manchaba de aceite el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion, lo tengo en un taller pero no me han dado respuesta.   -  Antonio Gutierrez
HoyVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas 1.6 16v
1998
0
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Explosion en cuerpo de aceleracion,Solucionado

Mi Palio es 1.6 16v año 98. Les cuento que al acelerar o arrancar se ahoga y hace explosiones en el cuerpo de aceleracion y huele muy fuerte a gasolina. Se le cambio la computadora, la bomba de gasolina, el regulador de presion de gasolina, los inyectores, sensor de leva, sensor de cigueñal, motor paso a paso (IAC), sensor mariposa (TPS), sombda lambda, sensores de temperatura del liquido refrigerante y de aire en la admision, sensor de presion absoluta, bujias, cables de bujias, bobina, filtro de gasolina,se chequeo el tiempo de motor con las herramientas especiales indicadas (traba levas, tr...Leer completa   -  jcag
HoyChile
Fiat
Palio
1.3
2000
1
voto

Se sale el agua por la tapa y al encender chilla un pocoSolucionado

Hola tengo un fiat palio 1.3 año 2000 m y se sube el agua por la tapa, le cambie la tapa dejo de subir pero ahora sube un poco mas la temperatura. Lo otro es que al encender tiene un sonido como un silvido o chillido luego de un minuto se pasa pero al apretar el acelerador suena nuevamente, al andar deja de sonar. Lo he llevado a varios mecanicos y aun no le pueden pillar la pana, por favor su ayuda   -  MACARENA
HoyChile
Fiat
Palio
SX 1.3 mpi
2003
0
votos

Ruido al acelerarSolucionado

Me compre un palio hace muy poquito, detecte un ruido que solo suena cuando saco embrague y acelero... es una especia de golpeteo de metales... suena como debajo del auto... El auto en si no pierde fuerza ni nada, tampoco humea... si en las mañanas he sentido harto olor que emana del tubo de escape. Si uno no revoluciona ni fuerza el auto, practicamente no suena, es solo cuando se revoluciona o aplico acelaradas repentinas.   -  Cristian F.
Hace 3 díasArgentina
Fiat
Palio
motor 1.3
1999
0
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Problema de batería y aceleraciónSolucionado

Buenas tardes! Prendo el auto y la luz de la batería permanece encendida, la cambie, pero continua el problema. Por otro lado el auto esta demasiado acelerado y me prende la luz de los inyectores en funcionamiento.   -  Gustavo
0
Deberías medir la carga del alternador, puede ser eso, el regulador de voltaje o bien que esté patinando la correa  - Leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
HoyMéxico
Fiat
Palio
5 puertas, 1.6v
2004
0
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El auto acelera demasiado, aún estando en alto total y en neutralSolucionado

Tengo un problema con mi FIAT Palio 2004, se suben las revoluciones de mi auto aún estando en alto total y teniendo la velocidad netral, que problema puede tener, me dijeron que sería el cuerpo de aceleración.   -  Victor Hernandez
HoyVenezuela
Fiat
Palio
palio fase 3 1.8r
2007
0
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No acelera a más de 4 mil rpmSolucionado

Hola acabo de hacer el motor de mi palio 1.8r fase 3 al encender todo trabaja muy bien todo fino con el pequeño detalle que al acelerar limita en 4 mil rpm no me prende luz de servicio y no falla el motor simplemente no pasa de 4 mil rpm ni rodando ni estacionado si alguien me puede ayudar o sabe lo que tiene por favor díganme graciass!!!   -  luis2007
Hace 6 díasArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.8
2005
0
votos

Se acelera y pierde fuerzaSolucionado

A ver si alguien sabe que le pasa a mi palio el cuenta vuelta se va Hasta las 2500 vueltas y pierde fuerza no acelera nada pero lo apago y lo enciendo de nuevo anda normalmente mi mecánico me dijo que compre un cuerpo de aceleración nuevo(cuerpo mariposa) pero me parece que puede ser otra cosa que opinan uds ah y también se enciende la luz de los inyectores en el tablero   -  lucas
1
Yo tuve que comprar cuerpo mariposa. Y hasta ahora anda bien  - juan (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
Sabes que si pero también depende que parte de la pieza se jode la electrónica o la mecánica en mi caso se desgastaron los engranajes y eso según averigüe tiene solución  - lucas (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
En si tiene 3 partes lo que es la mariposa la computadora y el acelarador. Lo que se rompe siempre es los engranajes que es manejado por la computadora. Yo tuve que comprar, lo colocaron y ya anda lo mas bien. Desarme el cuerpo dañado y vi como le faltan los dientes de los engranajes ya que son de plastico  - juan (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
Si también desarme la pieza y note eso y preguntando tiene reparación, consiste en remplazar el engranaje gastado y colocar uno de aluminio todavía no lo hice pero apenas lo haga comentó como me fue y si a alguien le interesa el trabajo sale $800  - lucas (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace 10 díasArgentina
Fiat
Palio
Motor 1.4 fire
2007
0
votos

Problema misteriosoSolucionado

Hola, les cuento un poco, el auto recalentó en determinadas situaciones, días de calor húmedo donde esta usando el aire acondicionado (desde hace 1 año y medio ocurrió solamente 3 veces) y el rele del aire acondicionado empieza a saltar, sin superar la temperatura normal de funcionamiento del motor, este empieza a saltar continuamente hasta que lo desacopla y empieza a subir la temperatura del motor. Lo Más extraño es que si se acelera el auto la temperatura empieza a bajar. Estoy bastante perdido, y a causa de que lo hace en determinadas ocasiones, cuando lo lleve al mecánico no encontraba nada porque al problema no lo hacia el auto. Cualquier consejo va a ser agradecido.   -  Fede
1
Saludos Fede, NO existe ningún problema misterioso, en mecánica todo es lógica, el único problema que has tenido es no haber encontrado el mecánico adecuado, en tu caso hay dos problemas:
1) Falla del sistema de REFRIGERACIÓN del motor, 2) Falla eléctrica del sistema de A/acondicionado. Son dos daños diferentes pero tienen RELACIÓN, cuando ENCIENDES el A/Acondicionado, el motor tiene que realizar un trabajo adicional y MAYOR al arrastrar la polea del compresor, éste esfuerzo produce MÁS trabajo y consecuentemente un AUMENTO de temperatura del motor.
Cuando el sistema de refrigeración del motor tiene OBSTRUCCIÓN PARCIAL, el POCO caudal de agua que circula por el interior de sus cámaras de refrigeración TODAVÍA logra mantener el motor a temperatura normal cuando está al ralentí (sin encender el compresor), cuando aceleras el refrigerante es impulsado por la bomba de agua a mayor presión y caudal conforme aumenta la rotación del motor, cuando enciendes el compresor y el motor está en mínima el caudal de agua ya no es suficiente y por ésta razón te recalentó el motor, al acelerar bajo su temperatura porque la bomba de agua envió más caudal al girar más rápido. OJO ""tienes que sacar el CABEZOTE para cambiar su JUNTA ya que están parcialmente obstruidos sus orificios"" con el tiempo, el óxido y los minerales del agua crean obstrucción, también debes hacer limpieza del radiador o comprobar que no tenga taponadas sus celdillas internas.
El daño eléctrico que hace que salte o se queme el relé, es por falta de AJUSTE o mal contacto de terminales eléctricos que causan SOBRE CARGA y recalientan el relé Y/O hay un corto circuito posiblemente en la BOBINA DEL COMPRESOR (que ACOPLA o le permite anclar a la polea del compresor del A/acondicionado. Necesitas un electricista para que haga seguimiento de los cables y localice la avería. Espero mi explicación te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
0
Santiago, un millón de gracias por responder. Te hago una pregunta, el termostato queda descartado entonces?. Vos sabes que hoy estaba viendo el auto mientras cortaba continuamente el rele del aire acondicionado al haberlo prendido y al estar la temperatura de operación normal (aunque no espere a que se pasara de temperatura) que la manguera de salida de líquido refrigerante estaba mucho mas caliente que la temperatura de la manguera por la que retorno (creo que era la del retorno,cuando lleve en una ocasión el auto al mecánico me dijo que chequeara esas dos mangueras cuando me pasara el problema para tratar de identificar el problema). Eso que te comente me llamo mucho la atención y creo que me voy a guiar por lo que me comentaste arriba, acerca de una obstrucción parcial. Mil gracias de verdad por tomarte el tiempo de contestarme, un abrazo grande!  - Fede (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
0
Hola Fede, respondiendo a tu pregunta, si hubiera falla de TERMOSTATO el recalentamiento del motor sería CONSTANTE y sin que funcione el compresor de aire acondicionado, la diferencia de temperatura de las mangueras que salen del radiador es normal, la de arriba es más caliente porque por ella retorna agua proveniente del motor y pasa a ser enfriada en el radiador, por la manquera inferior pasa el agua que ya fue enfriada en el radiador a refrigerar el motor. Por la explicación sobre la obstrucción parcial en la junta, el agua proveniente del motor está más caliente de lo normal, razón por la que calentará más la manguera superior del radiador. Es prudente pero no significa que tenga daño cambiar el termostato viejo con uno nuevo, pero el repuesto debe ser del mismo grado térmico que viene marcado en el metal del repuesto viejo y debe ser de buena calidad es preferible adquirirlo en concesionario, ya que una falla por falta de calidad puede ocasionar daños serios al motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Hace 6 díasChile
Fiat
Palio
1.2
2007
0
votos

Prende la luz del motor en el tableroSolucionado

Hola se me prende la luz del motor en el tablero empieza a perder fuerza cuando lo vuelvo e encender da partida pero se acelera sin ke mantenga presionado el acelerador   -  KATTY
0
Saludos Katty, hay que hacer limpieza del CUERPO DE ACELERACIÓN, en ésta pieza existen dos sensores el uno es el TPS (sensor de posición de mariposa de aceleración) y el otro es el IAC (sensor que regula la velocidad de mínima o ralentí en 900 Rpm. ) Cuando el último sensor se ensucia, se traba, ocasionando que se acelere el motor sin que pises el pedal. Revisar si no hay mangueras pequeñas de vacío que estén succionando aire por rotura o por que están desconectadas. Una junta rota en el múltiple de admisión o en el cuerpo de aceleración permitiría penetración de aire adicional no deseado, provocando aceleración del motor.
Existe la posibilidad (ojala NO) que haya daño en el sensor TPS que forma parte del cuerpo de aceleración y deba ser sustituido el cuerpo completo, lo que resulta costoso. Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KATTY, el autor del problema) 
Hace 13 díasGuatemala
Fiat
Palio
fiat palio fire 1.3mpr
2004
0
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Sube el pedal de aceleraciòn y piso del copilotoSolucionado

Hola necesito ayuda tengo el problema que al estar parado en vehìculo y lo pongo en marcha al serlir del algun parqueo ò estacionamiento , al girarlo a la derecha sube el piso del copiloto y lo giro a la izquierza suben los pedales que estan por lògica en la izquiera y el timon se pone duro pero el carro esta arrancado y en marcha ,me sorprende mucho pues lohe llevado a varios centros de alineaciòn y talleres y no le encuentran nada y el tren delantero esta en perfecto estado no hay ruidos ni nada, espero ayuda estoy preocupado que lo haga a velocidad y se suba el pedal y se ponga duro el volante y no me responsa, saludos.   -  Cesarin
0
Saludos Cesarin, si los pisos se mueven al girar la dirección, es indicio que está rota la estructura de la carrocería o compacto, es posible que las sueldas estén rotas o las estructuras tengan ataque de oxidación, es peligroso y debe ser revisado el auto en un centro de colisiones o por un maestro enderezador. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesarin, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Fiat
Palio
3P 1.3mpi full palio sx
2003
0
votos

Falla la regulacionSolucionado

Hola quería saber si me pueden ayudar , en frío tiene desniveles de regulación y en caliente pierde como fuerza y aveces no regula sereno , si no que el reloj de aceite sisaguea y la aceleración también. Que podrá ser ????? Desde ya gracias !!!!   -  Juan
Hace 2 semanasChile
Fiat
Palio
1.300
2002
1
voto

Falla la aceleracion, bencina o inyeccion?Solucionado

Hola amigos, soy de chile tengo un fiat palio young 2002 , anduve como 3 dias con poca nafta y cuando llene el estanque con 93 optanos, al rato empezó que en 1 marcha aceleraba poco como sintomas que no llegara bencina ala inyeccion, paso ala segunda marcha y pasa lo mismo acelera poco despues de unos 10 minutos el auto se estabiliza y tira bien pero lo paro y apago el motor vuelvo a encender y pasa lo mismo asta 10 minutos mas, cambie el filtro de nafta, revize la bomba de bencina y el estanque se ve todo limpio y en orden, con un compresor sople las cañerias de la bencina desde el estanque a...Leer completa   -  ivan piskola
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
young
2002
0
votos

Falla de aceleracionSolucionado

Buenas tardes tengo un fiat palio young 2002 1.3 mpi, su problema es el siguiente , siempre tiene prendida la luz de inyección en el tablero, en frió el prende bien, todo comienza cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad, la luz del tablero comienza a encenderse y a apagarse, y da como tirones de aceleración, cuando la luz se queda fija prendida se estabiliza, y luego la falla es la siguiente , no tiene fuerza en subida, y le doy al acelerador y no acelera hasta luego de unos segundos, se apaga repentinamente, y luego cuesta para que prenda ,y cuando lo hace da explosiones, me he quedado botado muchas veces y tengo q esperar a q se enfrie un poco para seguir, alguien q me ayude por favor   -  jaramillovnzl
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Ami me esta pasando lo mismo pero tengo algo de conocimiento y realice algunos ajustes, tengo el mismo auto, saque el asiento trasero y desmonte la bomba de bencina y verifique que estaba limpia y el estanque igual, facil de sacar, con un compresor sople las calerias de bencina que van hacia delante desconectando adelante para que el aire verifiqye que no esten tapada, cambie el filtro bencina, en el motor hay una mangueras de retorno que sale desde la manguera de toma aire en la rntrada del cuerpo de aceleracion, va hacia abajo es un retorno de gases con aceite bien sucia, saque todo eso asta un recipiente negro que pasa el retorno y todo estaba tapado con ollin aceite quemado y reseco, limpie todo, ademas cambie bujias. El auto mejoro pero sigue la falla, asique estos dias voy a limiar inyectores y te cuento como me fue.  - ivan piskola (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaramillovnzl, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.3 16v fire
2004
0
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Andaba bien a gas, cuando lo cambie a nafta empezó a fallarSolucionado

Andaba a gas bien cuando lo cambie a nafta empezó a fallar como que andaba en tres cilindros cuando lo aceleraba tardaba en responder llegaba a las 3000 rpm y ahí no fallaba. Cuando lo quise encender en la mañana no arranco.lo cambie a gas quiso como arrancar y se paro. (no le debe quedar nada de gas) ahora hice algunas pruebas le cambie el filtro, le llega nafta.lo puse en contacto y acelere y la mariposa no se mueve aveces abre un poquito. Espero que me den una idea como seguir gracias   -  diecosta
Hace 2 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 PUERTAS, MOTOR 1.4
2007
0
votos

Falla al acelerarSolucionado

Al arrancar el carro presenta por un instante un corte en la aceleración quedándose y luego continua acelerando, es como un corte mínimo en la aceleración, osea no es continua.   -  ELCURA
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Saludos amigo, revisa lo siguiente:
1) Sistema de distribución, que la posición de árboles y tensión de la correa dentada estén sincronizados. 2) Revisa el estado de bujías y haz la prueba de sus cables con lámpara estroboscópica. 3) Limpieza de inyectores y revisión de filtros de combustible y aire
4) Medir presión de combustible, la bomba o pila debe tener siempre una presión constante superior a 50 PSI. 5) Hacer limpieza del cuerpo de aceleración. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ELCURA, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.8 8v MPI
2007
0
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Alto consumo 7,5 km x litroSolucionado

Hace una semana adquirí este vehículo de 2da. Mano en muy buen estado, muy cuidada. El tema es el consumo 7,5 km x litro en ciudad!!!!! es normal, algo que revisar Gracias El Acelerador electrónico es MUY POCO PRÁCTICO, todo lo demás EXCELENTE. Slds   -  belgranoceleste
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Saludos amigo, que curioso, ¿cómo obtuviste el promedio para llegar a ésta cifra? 7,5 Km / Litro, es lo NORMAL en tránsito y aproximado a lo correcto, para sacar un PROMEDIO de consumo depende de varias pruebas y parámetros que no son fáciles que se repitan o coincidan en diferentes días. En tu caso, sólo revisa el filtro de aire, parece estar bien sincronizado el motor. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según belgranoceleste, el autor del problema) 
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El consumo lo marca la computadora del mismo vehículo y mis propios cálculos viendo el cuenta km. y el tanque de combustible. Cambié aceite y filtros. De donde sacaste que 7,5 km x litro es normal? la mayoría habla de un consumo en ciudad de 11 a 13 km x litro. Trabajo con el vehículo, hago 70 km/día aprox. (no entendí lo de parámetros que se repitan, el que se repite seguro es que todos los días la uso para trabajar) No comprendo tu aporte.  - belgranoceleste (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según belgranoceleste, el autor del problema) 
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Saludos amigo, aparentemente no expresé correctamente lo que quise decir y aclaro lo siguiente; En el manual técnico de mantenimiento de éstos motores FIAT 1,8 8v. Informa que el consumo normal es de 13,5 Km/L, al igual que en el manual de un VW. GOL 1.8. Pero éstos parámetros de consumo, más son publicidad de los concesionarios, y fueron obtenidos cuando los constructores y fabricantes de las marcas, realizaron pruebas en condiciones excepcionales o extraordinarias, es decir pista plana, presión atmosférica a nivel del mar, combustible con octanos adecuados, conducción con aceleraciones progresivas, suaves y sostenidas a 80 Km/h, presión de neumáticos el labrado de su banda de rodadura y tamaño adecuados , roce o fricción de frenos nula, motor nuevo con todos sus sensores, sistema de escape y admisión libres por completo de obstrucción, etc.
En la práctica cuando circulamos en las carreteras nos encontramos expuestos a condiciones adversas, frente a las condiciones de prueba de los constructores, y para sacar una cifra o estadística de consumo de un motor, se requieren muchas pruebas e instrumentos especiales de medición (razón por la que me pareció curioso cómo obtuviste el promedio de 7,5 que mencionaste), ya que no se puede sacar el parámetro o promedio de consumo de un motor sólo con la conducción cotidiana, difícilmente se vuelven a repetir las mismas condiciones de transito, y todas las variables mencionadas de un día a otro.
Mi aporte tiene por objeto informarte que el consumo es relativo y depende de las condiciones mecánicas de tu motor y de muchas variantes como las que mencioné. Por experiencia y tiempo que llevo haciendo mantenimiento de vehículos conozco que el consumo de tu motor está mas o menos normal, considerando los 130.000 Km de recorrido, el desgaste de sus partes (como puntas de inyectores, deterioro del ECT, MAP, cuerpo de aceleración y mariposa, obstrucción de catalizador y silenciadores etc.)
Con un equipo de medición de gases puedes hacer la comprobación de dosificación y cuando está en los volúmenes adecuados el consumo normal de combustible resulta ser entre 7 a 8 Km/ lit. Dependiendo de la densidad de tránsito, aceleración y todas las condiciones mencionadas, en rutas libres puede disminuir el consumo y subir el recorrido aproximadamente a 10 Km/lts.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según belgranoceleste, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.3 mpi 2 puertas
2000
0
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Cuando regula se acelera y desaceleraSolucionado

Cuando regula se acelera y desaacelera solo hasta q lo aceleras y queda normal hasta q soltas el acelerador, y comienza de nuevo. Me dijeron q era el motor paso a paso pero mi mecanico me dijo q se cambiaba todo el cuerpo mariposa completo, y veo q no es asi pero no se como se uede sacar pq no tiene tor4nillos ni traba...saludos y muchas gracias   -  OSKAR
1
Antes de desarmar, fijate si no hay una manguera de vacío rota o desconectada.  - Carlitos (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSKAR, el autor del problema) 
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Hola gracias por tu respuesta, me voy a fijar pq encontre una manguera floja pero es la q trae el gas desde el equipo hasta la toma de aire capaz sea eso...muchas gracias, igual compre el paso a paso y me voy a arriesgar a cambiarlo, pero antes veo lo de las mangueras gracias  - OSKAR (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según OSKAR, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
Fase II Weekend
2007
0
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Problemas con la aceleracionSolucionado

Hola amigos, tengo un Palio Weekend, tuve problemas con el cuerpo de aceleracion, se lo cambien porque comenzo a sonar, por lo cual me encendia el motorcito en el tablero y no desarrollaba su velocidad normal. Ahora sigo con el mismo problema, por lo cual me dijeron que era el conector del cuerpo de aceleracion y continua con la falla, ahora despues de scanearlo arroja error en el pedal de aceleracion, que debo hacer ahora?.   -  fcoguatemala
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Explica mejor cual es el problema que presenta, tiembla sube y baja las revoluciones?  - pechymovil (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fcoguatemala, el autor del problema) 
0
Al encender la figura del motor en el tablero, las revoluciones aumentan pero la aceleración disminuye, por lo que el desplazamiento inmediatamente baja al no poder acelerar normalmente. Así mismo lo apago y le enciendo pero no todo el tiempo se normaliza, hay oportunidades en la que al apagar y encender el carro se normaliza, pero en ocasiones no, que son la mayoría de las veces.  - fcoguatemala (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fcoguatemala, el autor del problema) 
0
El error que arroja al escanearlo es 1221 Potenciometro del pedal del acelerador.  - fcoguatemala (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fcoguatemala, el autor del problema) 
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Estoy en la misma situacion! ayuda!!! mi fiat idea adventure sin razon pierde potencia, corcovea, aumentan las revoluciones pero no acelera, debo apagarlo aun en marcha y encenderlo, luego funciona normal hasta unos segundos despues, lo hace sin razon, antes parecia haber una relacion directa cuando le quedaba 1/4 de tanque pero ahora lo hace a cada momento, ya le he cambiado de todo y aun nadie da con la falla.  - FiatMaracay (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fcoguatemala, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.6, HLX
1998
0
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Se apaga de repenteSolucionado

El carro va rodando normalmente, de repente enciende la luz del inyector le comienza una falla como de inyección de gasolina y se apaga, enciende nuevamente bien pero se apaga inmediatamente como si no le funcionara la valvula de minimo. Luego de dejarlo un rato vuelve a funcionar como si nada. Sucede tambien que encendido y andando mantiene la aceleración como si se ahogara pero no sigue acelerando luego viene la falla nuevamente. Luego que pasa dias sin usarse enciende y pasa dias normal perfecto como si nunca existió la falla   -  Kike
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Revisa que no tenga fuga de gasolina en la regleta de inyectores, revisa el filtro de gasolina que no este tapado  - pechymovil (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kike, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
4 puerta full motor 1.4 8v
2008
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No me acelera el palioSolucionado

Pido ayuda por este medio ya que mi palio ha pasado por 5 mecanicos 2 electricistas 2 brujos y 3 chamanes he cambido muchos repuestos nuevos cambie la computadora por la de uno del mismo modelo que esta operativo y siguio igual descarte que sea la computadora he cambiado cuerpo de aceleración sensor del encendido bujias bomba de gasolina inyectores nuevos correa distribucion suichera del encendido pedal de aceleración y el auto sigue con la misma falla suena como un tractor y no acelera pierde fuerza le desconecto la computadora y dura bien sereno unas 5 horas al rato vuelve a dañarse queeee hago me tiene locoo y he gastado mucho dinero en piezas nuevas ayuda ya lo han escaneado y borrado las fallas ayudaaaaa   -  tano222
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Hola Tano222, revisa el estado de filtros, mide presión de combustible con manómetro, la presión de la bomba o pila no debe ser menor a 50 libras, si marca menos no sirve. Revisa el sistema de DISTRIBUCIÓN que su correa dentada no haya saltado ya que pudo quedar fuera de PUNTO. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tano222, el autor del problema) 
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Hola santiago estrella, ya probé todo lo que decís y sigue igual lo único que me queda es cambiarle el combustible si no esta malo. Muchas gracias por contestarme  - tano222 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tano222, el autor del problema) 
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Amigo revisa las bobinas, es probable q este trabajando con 3 cilindros y es por eso de la perdida de fuerza y porque tiembla  - pechymovil (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tano222, el autor del problema) 
0
Hola pechymovil ya la revise la bobina y esta perfecta le llega bien chispas a las bujías la verdad ya no se mas que revisarle porque ya probe todo el circuito de inyección mos los sensores el map y ect. Y estan correcto ya no se que mas puede ser  - tano222 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tano222, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Fiat
Palio
FIRE 1.3, 4 PUERTAS
2006
0
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El carro de desacelera de repenteSolucionado

Buen dia, el problema con el carro se presento hace seis meses, que al ir rodando el carro de repente no acelera, comienza a disminuir la velocidad sin prender ningula luz en tablero. Al pararme y apagar el carro y luego volver a encender rueda normalmente. Lo lleve al taller y lo escanearon y la computadora no arrojo ningun error. Se limpio el cuerpo de aceleracion. A los dias volvio la falla. Por precaucion le cambie el cuerpo de aceleracion... al tiempo volvio la falla. Lleve nuevamente al mecanico y la computadora no arroja ningun error. Se limpio nuevamente el cuerpo de aceleracion nuevo....Leer completa   -  PABLOLOPES
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Saludos Pablo hay tres posibles causantes de la falla como mencionas:
1) Daño del sensor TPS que viene montado en el cuerpo de aceleración dices que es nuevo entonces descarta el daño de éste sensor. 2) Suciedad de filtro de gasolina o combustible contaminado con agua, saca el filtro sin que se riegue de su interior la gasolina, una vez afuera sacude tapando su entrada y salida, vierte el combustible (soplando por la toma de salida del filtro) en un recipiente transparente, observa el fondo del recipiente, si se ve agua, hay que hacer limpieza del tanque. 3) Daño térmico en la bomba de combustible (pila), por falla o daño se calienta, baja repentinamente la presión de combustible con la imposibilidad de acelerar , el motor permanece encendido y al pisas el acelerador no levanta las revoluciones, al apagar el motor en breves segundos se enfría el contacto interno de la pila (bomba) y reanuda su funcionamiento normal sin causar inconvenientes de aceleración, luego se repite el problema cuando se calienta. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOLOPES, el autor del problema) 
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Buen dia... gracias por tu ayuda... pero no he podido resolver. Si le cambie la pila a la bomba pero sigue la falla. El dia de hoy decidi cambiar la bomba completa. Tendre que esperar como queda.  - PABLOLOPES (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOLOPES, el autor del problema) 
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Adicionalmente se me olvido comentar que me di cuenta que la falla se hace mas cuando el tanque de la gasolina esta por la mitad o menos... sera la bomba??  - PABLOLOPES (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOLOPES, el autor del problema) 
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Saludos Pablo, Es muy importante lo que acabas de mencionar, que el problema se hace mayor cuando está en medio tanque el combustible, ANTES de cambiar la bomba (pila) es necesario que hagas una prueba, consume el combustible hasta que llegue a 1/4 de tanque, lleva el auto a un lugar plano como una cancha, haz una conducción, imaginando una pista RECTANGULAR, realizando curvas un poco rápidas y cerradas, primero en sentido izquierdo y luego a derechas, ésta prueba tiene el propósito de DETERMINAR si alguna vez sacaron el cuerpo que contiene la bomba de combustible y INSTALARON MAL, o si sacaron el CONTENEDOR del tanque (es un recipiente dentro del tanque que contiene el cuerpo de bomba) cumple la función de un RECOLECTOR O CISTERNA que NO permite que la bomba se quede sin combustible, al dar curvas rápidas, al moverse la gasolina a los lados del tanque, succionaría aire y ésto ocasionaría que el motor se apague o que se quede un momento sin aceleración hasta que el combustible retorne al fondo del tanque y vuelva a succionar la bomba. Avisa se es ésto lo que está sucediendo en tu auto. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLOLOPES, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.3
2003
0
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Se Prende luz aceite cuando desaceleroSolucionado

Que tal gente, tengo un fiat palio 2003 1.3 mpi y hace menos de un mes le realice el cambio de aceite. Resulta que venia de la ruta y todo estaba bien hasta que entre a la ciudad en cuanto desaceleraba se me prendía la luz del aceite. Inmediatamente me detuve en una estación de servicio donde con ayuda de un chico observamos y de aceite estaba perfecto. Tuve que venir para el trabajo y ,me siguió pasando lo mismo cuando frenaba para el semáforo se me volvia prender la luz del aceite y si lo aceleraba se apagaba. Alguien sabe que me podría estar pasando???. Muchísimas gracias, saludos   -  Vanu
0
Saludos Vanu, es posible que esté flojo el cable eléctrico que conecta en el trompo de presión de aceite o tiene daño el trompo. Por seguridad es mejor hacer medir la presión con un mecánico, ya que puede disminuir si hay daños en cojinetes de biela, bancada, cigüeñal, árbol de levas, bomba de aceite, daño de JUNTA de cabezote, etc.
Atte.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vanu, el autor del problema) 
1
Vanu si las revoluciones de ralentí del motor caen a menos de 900 rpm. Puede bajar la presión de aceite y encenderse la alarma del tablero. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vanu, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
montana
2007
0
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Saludos tengo una montana 1.8 2007 es el mismo motor del palio.Solucionado

Problema con el motor. Consume aceite pero demasiado le hice motor la cámara como nueva no tiene bote de aceite bota humo en ocasiones no todo el tiempo hago un recorrido de 60km y consume medio litro en 3500 RPM si voy en menos revoluciones consume menos. Mi camioneta es chevrolet montana motor 1.8 2007,
El motor.
Se rectifico el bloque a 0.20. Se colocaron aros nuevos. Aros y conchas nuevas. Cigüeñal estándar es nuevo
Tapa de compresión se ISO nueva guías de válvulas, válvulas de admisión y escape nuevas gomas y se asentó.
Ya el mecánico a desarmado el motor 2 veces y le ha bajado la tapa...Leer completa   -  eduardo
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Saludos Eduardo, el error está en el mecánico o rectificadora. Puede ser que los sellos (retenedores de caucho) de válvulas no son los correctos (son muy anchos para el diámetro de las válvulas o no ajustan bien en las guías) O están mal metidos en sus guías. Puede haber rotura de una GUÍA de válvula si se moja UNA sola bujía. Otra posibilidad es que los SEGMENTOS de aceite (anillos de aceite de pistón) tienen mucho juego en el CANAL de los pistones, O sus puntas tienen una luz (separación) mayor a 0,03 mm. , O fueron mal colocados sus anillos expansores, O sus puntas están alineadas cualquier defecto mencionado puede permitir que suba a las cámaras de combustión el aceite del motor y quemar. NO es garantía que hayas comprado juego original de aros como lo mencionas, a veces en los juegos por error de fábrica vienen aros de aceite o de compresión con diferente diámetro, el mecánico y rectificadora debían COMPROBAR y asegurarse que los anillos al ser introducidos en los cilindros (ANTES de ser montados en los pistones) ajusten perfectamente en los cilindros y tengan en sus puntas la misma separación y menor o igual a la que te mencioné (0,02 a 0,03 mm. ) Lo dicho por la rectificadora o mecánico respecto a CRISTALIZACIÓN de anillos NO EXISTE, es FALSO un invento para tapar uno de los errores que te menciono concernientes a los anillos.
No hay otra posibilidad, lamentablemente tendrán que desarmar nuevamente para corregir el error y no deben cobrar ni un centavo, la quema de aceite en tu motor es consecuencia de mal trabajo, ignorancia o negligencia. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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Saludos santiago gracias por responder tomando en cuenta tus sugerencias cuando mande a medir el blokc lo hice en otra rectificadora osea una segunda opinión y hay me dijeron que el blokc estaba perfecto de medida y le presentaron los aros solos y con los pistones tambien es decir que me inclino a la posibilidad de los segmentos de aceite o que una o dos... guías estén rota que se aya figurado cuando la metieron pero ellos usan vacum de vació cuando terminan de asentar y de armar la tapa por otro lado santiago un mecánico amigo me menciono la posibilidad de que el aceite no este bajando al cartel adecuadamente y se este yendo por la admisión , por que quema el aceite después de las 3500 rpm. Es decir que en baja revolucion no humea. Por los momentos ando a baja velocidad espero desarmar el motor en 2 semanas. Tambien me dicen tambien que cambie los inyectores por que no son los originales le puse otros parecidos a los originales por que no los ayee pero fue lo mismo.  - eduardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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Hola Eduardo, te hago varias aclaraciones, existe un poco de confusión en tu explicación y lo comprendo, así se aprende, tu amigo mecánico te dijo que el aceite no está bajando adecuadamente al cárter, error no existe ésta posibilidad, te dijo que el aceite posiblemente se esté yendo a la admisión, correcto comparto con ésta opinión y es debido a lo que te mencioné al comienzo, una FISURA de guía de válvula (puede ser guía de admisión o escape) (fisura se debe a error de rectificadora) o sellos de válvulas mal introducidos o no adecuados para tu motor permitirían que pase por la "ADMISIÓN" (se refiere a que el aceite está pasando por las válvulas de admisión) al interior de las cámaras de combustión. Mencionas también que en la rectificadora usan vacum al terminar de armar la tapa de cilindros, te aclaro que el vacum sirve únicamente para comprobar el cierre, asentamiento o hermeticidad de las válvulas en SUS ASIENTOS, no controla una posible fisura en una guía de válvula o cabezote (tapa de cilindros) para comprobar fisuras hay que solicitar en la rectificadora PRUEBA HIDRÁULICA ésto nada tiene que ver con vacun.
Mencionas "quema el aceite pasadas las 3.500 rpm". Puede ser causado por lo que te acabo de mencionar y también por anillos de pistón mal puestos, rotos, excesiva separación en las puntas de anillos o alineación de puntas de anillos por terciar mal; Cualquiera de éstas fallas son error mecánico. No cabe duda que el consumo de aceite de tu motor se debe a una o varias causas de las que te explique en mi primera respuesta. Respecto a la sustitución de inyectores, es mejor que sean los originales para tu auto, pero si el consumo de combustible con los que tienes instalados es aceptable y no salen humos negros ni falla el motor no los cambies. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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Gracias Santiago Como tu mencionas así se aprende. Cuando lo mande a desarmar te comento.  - eduardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas, base, motor 1.6
1999
0
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Al querer levantar la velocidad, el auto no responde por unos segundosSolucionado

Las primeras 10 cuadras que hago al salir de casa no tengo ningún problema, manejo perfectamente. Sin embargo, luego de que el auto se calienta comienza a funcionar mal. Voy manejando a 40 km y tengo que bajar un poco la velocidad para pasar un loma, la paso y al querer subir la velocidad otra vez apretando el acelerador,el auto no responde por unos segundos (da la sensación de que tiembla o cómo que hay algo trabado). Qué puede llegar a ser?   -  Soledad
1
Saludos Soledad, hay varias posibilidades de falla como informa y es necesario primero hacer todas las comprobaciones y en el orden que le mencionaré ANTES de comprar o sustituir repuestos y son las siguientes:
1) Falta de limpieza de filtros de aire y/o combustible, revisar que la nafta contenida en el filtro no tenga contaminación con agua, si hubiera presencia de agua sería necesario hacer limpieza del tanque de combustible del auto. 2) Medir presión de combustible de la bomba (PILA) la herramienta o manómetro no debe marcar una presión menor a 60 libras, si marca menos es aviso que la bomba (pila) no sirve, para su auto la correcta es de 6 bares de presión. 3) Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada estén sincronizados y que el motor NO esté fuera de PUNTO. 4) Hacer limpieza del CUERPO de mariposa de aceleración ya que en él están instalados o ensamblados los sensores IAC y TPS, éste último es el que debe estar sucio y tiene la función de permitir que el motor acelere, si luego de hacer la limpieza del cuerpo de aceleración, persiste la falla, habría que sacar diagnóstico con scanner porque puede tener daño el TPS y si se confirma el daño, exigiría la sustitución del cuerpo de aceleración, lo que resulta un repuesto costoso. Espero mi información le ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
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Yo buscaría si no existe una entrada indebida de aire, para ello hay que controlar todas las mangueras de vacio que no se encuentren sueltas, flojas en sus boquillas, cuarteadas o rotas.  - Carlitos (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
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Muchas gracias a ambos!!! Solucioné el problema cambiando el filtro del aire. En mi descripción omití el detalle de que mi auto tiene equipo a gas y previamente había hecho explosiones. Según me dijeron, eso fue lo que provocó que la caja del filtro de aire también se rompiera.  - Soledad (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Soledad, el autor del problema) 
Hace 4 semanasChile
Fiat
Palio
2 puertas, 1.3
2002
0
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El auto tironea en 1era, 2da, y 3era.Solucionado

El auto empezó con problemas de gases y luego al retirarlo del mecánico empezó con los tioneos, a soltar el acelerador y le e cambiado todo solo falta en sensor del cigueñal y el conjunto mariposa por favor ayuda.   -  gonza
Hace 5 semanasChile
Fiat
Palio
1.3 mpi
2004
0
votos

Problema de aceleracionSolucionado

Holas, Si alguien sabe que puede estar pasando se lo agradeceria mucho
He cambiado el cuerpo de aceleracion nuevo original y continua el problema que en relenti se mantiene acelerado y el mecanico dice que ya no puede bajarlo mas... no se por donde comenzar a cambiar cosas... ya el cuerpo de aceleracion costo caro...
Esto se hizo en un taller de Fiat
Gracias   -  urve
1
Saludos amigo, puede ser taller de FIAT pero no es técnico el que te atendió ya que te hizo comprar infructuosamente el cuerpo de aceleración; Te sugiero revisar que no esté una manguera de VACÍO rota o que una JUNTA (empaque) del múltiple de admisión esté rota o selle mal, tienes que sacar el múltiple y revisar los cauchos o gomas que lo sellan contra el cabezote (tapa de cilindros). Existen 4 posibilidades por las que un motor se acelera, la primera es por daño del sensor IAC, la segunda por daño del TPS los dos sensores mencionados van instalados en el cuerpo que cambiaste, la tercera es por penetraciones de aire ADICIONAL o NO deseado, y la cuarta es cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN está mal regulado, pudo saltar dientes de su correa dentada y el motor quedó fuera de PUNTO. Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según urve, el autor del problema) 
0
Estimado Santiago, agradezco tu respuesta a el problemita de aceleracion...lamentablemente ninguna de la 4 soluciones funciono, sigue el problema, a veces arranca bien el relenti y lo anda un poco y vuelve a quedar acelerado en relenti...
Estan con signo de ???? a los de Fiat
Gracias
  - urve (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según urve, el autor del problema) 
0
Hola Urve, hay que revisar el IAC éste sensor o válvula tiene una punta cónica (macho) que debe asentar correctamente en su base, cuando queda levantada (por falla) en su asiento cónico hembra (en el cuerpo de aceleración) las revoluciones del motor repentinamente suben. No informas si tu motor tiene cuerpo de aceleración MOTORIZADO, si lo tiene es posible que un piñón plástico esté averiado y ocasionalmente traba la mariposa de aceleración quedando abierta, consecuentemente se revoluciona el motor.
Mencionas que ya han revisado los cuatro puntos que te sugerí al inicio, cabe informar que para revisar el sistema de DISTRIBUCIÓN (que es el que comanda la apretura y cierre de válvulas por medio de la correa dentada) es necesario el uso de HERRAMIENTA ESPECIAL que posiciona correctamente los árboles de levas, necesito saber si ésta comprobación se realizó con la herramienta que te menciono y si fue un especialista de FIAT el que reguló o comprobó el sistema.
Avisa como va el asunto. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según urve, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.7 td
1999
0
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A 120km comienza a regularSolucionado

Andando en ruta o autopista, cuando exijo a mi fiat palio 1.7 TD, comienza a regular... osea,... si quisiera pasar a alguien me pego el palo de mi vida, xq el auto queda regulando, sin reaccion alguna, no acelera, larga humo blanco y tengo q cortar el contacto del tambor, darle nuevamente y ponerlo en 3ra para acerlo andar nuevamente.
Jamas m paso y ahora m lo hace hasta en primera...
Ya cambie el filtro d gasoik, cambie el filtro d aire, le puse limpia inyectores, cambie las manguras q van a los inyectores. Que puede ser???   -  sabry
Hace 4 semanasVenezuela
Fiat
Palio
Fire 1.3
2006
1
voto

Bujias DensoSolucionado

Buenos Días, le compre a mi Palio Fire 1.3 unas bujias DENSO, el mecánico me dijo que esa marca a la larga le causan problemas en el cuerpo de aceleración al Palio. Que mejor son las NGK, el problema es que no consigo las NGK. Que saben ustedes de esto? las BUJÍAS DENSO NO LE VAN AL PALIO?   -  ricardo910
Hace 4 semanasArgentina
Fiat
Palio
3 puertas, 1.6 16v, mpi
2004
0
votos

Bamba hidráulicaSolucionado

Hola, repare la bomba hidráulica y hace un ruido que acompaña la aceleración y es muy molesto tapa la regulación del motor y la dirección esta un poco mas dura, alguien que me pueda ayudar le agradecería.   -  Walter
0
Amigotengo un fiat palio 1.8 2007; igual me daba un ruido como q la bomba no tenia aceite verifique el envase y estaba lleno pero si observe q el aceita estaba muy negro osea como quemado, me sugirieron q cambiara el aceite y lavara con gasolina su envase, gracias a dios ese ruido desaparecio, hazlo a ver como ta vas solo vas a usar un pote de aceite hidraulico, Euclides nadales Vzla.  - euclides (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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Gracias amigo lo voy hacer y después comento que paso  - Walter (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hace 5 semanasBolivia
Fiat
Palio
1.6v
1997
0
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Se acelera y desacelera frecuentementeSolucionado

Este problema me pasa a veces, se acelera fuerte y de golpe baja las revoluciones hasta el minimo y vuelve a subir. Unas veces baja tanto que se apaga en la desaceleracion. Que tengo mal. ? Gracias.   -  jose
1
Es probable que esté fallando la valvula IAC conocido también como motor paso a paso, es el que regula la entrada de aire en baja y mantiene las revoluciones en ralentí.  - Leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 5 semanasChile
Fiat
Palio
ex fire 1.3
2002
0
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Se Enciende Check engine y se ahoga vehículoSolucionado

Hola... hace una semana mi vehículo presenta el siguiente problema: se enciende el check engine, se caen los instrumentos (tacómetro y temperatura) y se ahoga. En algunas oportunidades el auto queda encendido pero no puedo acelerar. Lo llevé al taller y le hicieron un scanner, el cual arrojó que tenía un problema con el cuerpo de aceleración y el sensor de temperatura. Me aconsejaron cambiar el sensor de t° y el termostato y que le hiciera una limpieza al cuerpo de mariposa. Lo hice pero sigue igual... ahora lo llevé a un scanner pero el computadora del auto no grabó ninguna falla. Dice que está todo normal. Ahora en ralentí también caen los instrumentos. De antemano muchas gracias por su amable y desinteresado comentario.   -  carlosB
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Saludos Carlos, antes de pensar en cambiar ningún elemento electrónico, hay que revisar el ajuste de terminales y sus cables, tu auto tiene el inconveniente que mencionas por falta de ajuste en un CONECTOR de cables, revisar lo siguiente:
1) BORNES de batería flojos o sucios. 2) Cable de tierra de motor a carrocería flojo. Conector o ficha mal embonado. 3) Soltar los seguros y sacar el conector del arnés de cables que conectan en la computadora, revisar que sus pines estén limpios y volver a conectar. 4) Sacar el tablero de instrumentos y revisar su conector posterior, si alguna vez los sacaron pudieron dejar flojo o sin seguro. 5) Revisar cables que conectan en el switch de la llave. Avisa como va el asunto. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
1
Hola Santiago, primero que todo muchas gracias por tu comentario. Te comento 1. - Bornes revisados, 3. - hecho... revisé y limpié el conector de la computadora (que son 2 conectores con muchos pines) también limpié el cuerpo de mariposa. De los otros puntos (2, 4 y 5) pueden causar que el motor se ahogue (se chupe) y se apague o incluso quede encendido pero no pueda acelerar? De todos modos voy a revisar todo eso y te cuento. Muchas gracias  - carlosB (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
0
Hola Santiago, revisé todos los puntos que me comentaste y todo parece estar ok :( ya no sé qué más hacer :( voy a sacar el cuerpo de aceleración y veré si lo pueden revisar... yo no sé si hay alguna parte donde lo revisen. Muchas gracias por tus comentarios  - carlosB (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
1
Saludos CarlosB, en tu comentario de ayer me consultas si los puntos 2,3 y 5 ¿pueden causar ahogo, se chupe y se apague el motor? La respuesta es NO, pero en tu primera exposición expresaste que se enciende CHECK y CAEN los instrumentos (TACÓMETRO Y TEMPERATURA), NO ACELERA. Por éstas fallas, SÍ tienes que revisar los puntos 2,4 y 5.
Los mecánicos entendemos por "ahogo" al exceso de combustible que moja las bujías y se llena de gasolina la cámara de combustión, Tú desde el comienzo mencionas ahogo ¿te consta que la falla de tu motor es causada por exceso de combustible? la falla de tu motor puede ser causada por lo contrario FALTA DE COMBUSTIBLE, y fallar del mismo modo, es decir, el motor no reaccione inmediatamente al acelerar, se chupe y se apague; por lo que te explico debes revisar los puntos mencionados ya que una falla de contacto de un cable eléctrico puede impedir que en ciertos momentos la bomba (pila) no mande presión o no trabaje correctamente, o que se bloquee ocasionalmente la IGNICIÓN y no exista suficiente chispa en las bujías; o falle el MAP que te sugiero lavar y verificar su funcionamiento.
Revisa el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada, aparentemente tu motor está fuera de PUNTO, y cuando esto sucede, se pierde el trabajo armónico de inyectores y producción de chispa, puede existir diferencias de compresión, malas combustiones, apagones del motor, tardanza en la reacción de aceleración. Ésta falla MECÁNICA no tiene nada que ver con la falla de los instrumentos del tablero.
Si LUEGO de revisar TODO lo mencionado persisten los inconvenientes, entonces SÍ hay que sospechar del daño del TPS (sensor de posición de mariposa de aceleración), el daño en éste sensor obligaría a sustituir el cuerpo de aceleración que es costoso y debe ser confirmado su daño con scanner, de todas maneras te sugiero hacer la PRUEBA con un cuerpo de aceleración PRESTADO de otro auto similar. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
Hace 5 semanasVenezuela
Fiat
Palio
HLX
2007
0
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Falla desconocida !Solucionado

Buenas noches tengo un palio HLX 1.8 2007 y me esta fallando luego de limpiarle los inyectores cuerpo de aceleracion que estaba bueno antes de limpiarlo y todavia lo esta y cambie las bujias y cables y les coloque cables y bujias ngk, tambien su filtro de gasolina nuevo , pero el carro me presenta a veces una falla con el aire encendio no me revoluciona bien y se queda como pegado o ahogado que podra ser eso amigos ???   -  Daniel
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Hola que tal, y ya te lo escanearon ?, puede ser el Sensor MAP que también te controla el mínimo  - Carlos (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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Saludos Daniel, comparto con lo dicho por Carlos, pero adicionalmente tienes que comprobar los cables de bujías, los NUEVOS que estén funcionando correctamente, deben comprobarlos con lámpara estroboscópica, lamentablemente se vendieron en países de América cables con falla de fábrica, pueden ser causantes de atrancones, también revisa que en el tanque de combustible no haya contaminación con agua. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Hace 6 semanasVenezuela
Fiat
Palio
adventure 1.8 8v
2006
0
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Palio adventure 2006 se apaga en plena marchaSolucionado

Hola tengo un palio adventure 2006 motor 1.8 8v, soy nuevo con fiat me parece un buen auto pero de un tiempo para aca me lleva por el camino de la perdicion el auto en plena marcha se apaga pero lo mas grave es que luego de eso queda en minimo no acelera tiembla mucho hace explosiones hasta apagarse nuevamente, al encender de nuevo lo hace sin problemas avanza bien unos segundos y luego vuelve a pasar hasta llegar el momento en que gracias a dios llego a mi casa y lo guardo e estado a punto de que me atropelle con todo y auto un camion de 16 ruedas por esta falla agradeceria su ayuda amigos del foro!!!   -  Daniel F
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Hola se te apaga o queda regulando y se te prende una figura amarilla en el tablero ?  - leonardo 41 (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel F, el autor del problema) 
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Actualmente no se apaga solo que tarda en acelerar cuando toca parar y reanudar marcha en subidassolo aplico clutch acelero y suelto y avanza  - Daniel F (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel F, el autor del problema) 
Hace 6 semanasVenezuela
Fiat
Palio
palio luxur 1.6 16 valvulas
1998
-1
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Cuesta para encenderSolucionado

Buenos dias mi problema es que mi palio cuesta mucho para encender hasta 10 veces tengo que darle switch para que encienda aparte acelerandolo luego de esto se apaga, tiene los inyectores nuevos, sensor de temperatur de agua, bujias, iac, filtro de gasolina, se limpio el tanque de gasolina, y nada... cuando compre el carro tenia 2 inyectores de gol y 2 de fiesta y encendia bien ahora que tiene los originales magnetti marelli no enciende, no obstante conecto la manguera de presion absoluta (CREO ASI SE LLAMA) y el carro falla tenga o no la manguera conectada. Aparte acelero el carro en neutro c...Leer completa   -  endry castellanos
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Tiene paso a paso ese acelerador????  - gabyguardavidas (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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No te sabria explicar porque de verdad sobre palio vengo medio conociendo ahorita, por lo menos hoy encendio de una vez teniendolo acelerado pero al acelerarlo en neutro las revoluciones bajan a 0 y vuelve a subir a 10 pero intenta apagarse , podrias explicarme como identificar si el acelerador tiene paso a paso? gracias  - endry castellanos (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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Llevalo a enchufar, porque por lo que explicas seria el paso a paso pero en la explicacio tambien decis que cambiaste la valvula iac que es lo mismo, no se si cambiaste el map  - palio98 (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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El map aun no lo he cambiado porque en realidad no se si funciona aunque ayer y hoy encendio de una vez pero teniendolo acelerado y con la manguera map desconectada a veces se acelera y deshacelera solo pero es solo cuestion de algunos minutos... si conecto la manguera que va al map el carro empieza acelerarse y deshacelerarse y no se quita hasta que le desconecte la manguera...como podria probar el map para saber si funciona?  - endry castellanos (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según endry castellanos, el autor del problema) 
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Y si efectivamente la iac esta nueva  - endry castellanos (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Listo logre dar con el problema y era la bomba de la gasolina la pila no enviaba suficiente presion ya prende y funciona un 90% mejor mi mecanico me recomendo cambiar tambien el regulador y el relee de la gasolina mil gracias a todos por intentar ayudarme!  - endry castellanos (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 6 semanasArgentina
Fiat
Palio
hlx emotion 1.8 8v
2005
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Falla 1220 cuerpo de aceleracionSolucionado

Hola me llamo gabriel
Mi problema es que despues de hacer cambiar la correa dentada del palio motor GM powertrain...
El auto en frio anda bien yo tengo instalado gnc... cuando el auto llega a temperatura de funcionamiento. Enciende 2 o 3 veces el electro y luego me salta una falla referida al cuerpo de aceleracion y enciende el check engine...y queda sin acelerar en estado de emergencia...se que el electro prende en primera a 97 grados...el check se prende a 90 grados mas o menos   -  gabyguardavidas
Hace 7 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.8
2006
1
voto

Cuerpo de AceleracionSolucionado

Buenas no ches... tengo un problema... me robaron el cuerpo de aceleracion de mi Fiat Palio Weekend /1.8 2006, me dijeron que es fase 2. Cuando se lo llevaron reventaron los cables y el mecanico no encuentra el orden real para conectarlos, hay forma de encontrar algun diagrama para conectar precisamente el cuerpo de aceleracion? otra cosa el catalizador (desaogo tubo de escape) aparentemente esta obstruido, me han recomendado eliminarlo y dejarlo directo... es recomendable? me dicen que pueden taparse mucho.   -  Jose perez
1
Saludos Jose, puedes solicitar por escrito al jefe de taller del concesionario una copia de la instalación eléctrica del cuerpo de aceleración, no pueden negar. Un catalizador es muy costoso, hay que verificar si tiene daño, OJO con quien te dice que está obstruido, en mi país el distribuidor autorizado de repuestos vende en $ 630 dólares americanos. El catalizador o convertidor catalítico tiene la función de evitar que los gases expulsados al medio ambiente sean nocivos, si lo eliminas, no causará inconvenientes en el aspecto mecánico, el motor va a ganar un 15% de mayor rendimiento. Pero si en tu país hay control anti contaminación, es indispensable el catalizador; Hay almacenes que venden los catalizadores marca "diversa y dudosa calidad" te dicen que son importados de USA, Colombia, Brasil, etc. o que son muy buenos y baratos, te advierto NINGUNO DURA, sólo sirven para pasar el momento de una revisión técnica. Si quieres un buen repuesto tienes que comprar en concesionario ORIGINAL. Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose perez, el autor del problema) 
0
Gracias hermano... lleve al carro a un centro de tubos de escape y me dijeron que ya le habían quitado el catalizador. Y no tiene obstrucción. , a un no se por que se puso colorado el comienzo del tubo de escape... mas abajo del multiple. Gracias a dios el mecánico consiguió la correcta posición de los cables del cuerpo de aceleración.  - Jose perez (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose perez, el autor del problema) 
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Ahhh aquí no supervisan los los gases expulsados por los vehículos... por desgracia.  - Jose perez (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose perez, el autor del problema) 
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Jose, mencionas que se puso colorado el múltiple de escape, ¿acaso te refieres que se puso al rojo por temperatura de gases que salen del tubo? ésto es un aviso que el motor está fuera de PUNTO, o que sus válvulas están mal asentadas, aparentemente está mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN tiene que ser revisado, puede ser que su correa dentada esté floja y saltó varios dientes, es peligroso ya que se pueden torcer válvulas, la falta de regulación o sincronismo del sistema mencionado causa falta de potencia al motor, puede haber sido el origen del comentario que te hicieron de eliminar el catalizador. Para regular éste sistema se requiere de herramienta especial que pone en posición correcta los árboles de levas y cigüeñal, tienes que contratar un mecánico especialista de FIAT que tenga la herramienta. Espero mi informe te ayude.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose perez, el autor del problema) 
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Ok. Muchas gracias... si... yo vi cuando se puso colorado el tubo de escape, fue mas abajo del multple, ya cuando se une todo a un solo tubo. Un pregunta ese tipo de cosas no se ve atraves del scanner? de la cimputadora, el mecenico segun se la poso y todo estaba bien segun el. De todos modos le voy a cambiar cadena de tiempo, tersor en fin mantenimiento general. Pero voy a tratar de verificar lo que me comentas. Por que eso puede ser trajico. Una pregunta que tipo de aceite debe usar ese sedan? 20 50, 15 40?  - Jose perez (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Cabe destacar que no hay explicacion aparentemente, sobre el tubo colorado, segun lo que me dijo el mecanico y el del tubo de escape... solo tengo la gran informacion que me proporcionas. Otra cosa, el sedan estuvo parado casi 2 meses despues del robo del cuerpo de aceleracion y se puso colorado en la primeraprendida. Se puede deber a eso tambien? muchas gracias de antemano.  - Jose perez (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola Jose, la única razón por la que se pone al rojo vivo el escape es por la salida de gases mal combustionados, que salen incandescentes del motor y actúan como una suelda (de carburo y oxígeno) que recalientan el tubo.
Como te mencioné, ésto se debe a que la DISTRIBUCIÓN está mal regulada, consecuentemente el motor está fuera de PUNTO.
Respondiendo a tu pregunta, te informo que un scanner no detecta fallas mecánicas como la falta de sincronización de la DISTRIBUCIÓN, el scanner detecta fallas ELECTRÓNICAS. Sólo el mecánico especialista de FIAT puede sincronizar éste sistema ya que se necesita la herramienta especial, perderás tiempo y dinero si hace éste trabajo un mecánico general de otras marcas de autos, no confíes aún que te digan que SI pueden; Yo soy técnico con muchos años de experiencia, he reparado muchos motores de marcas diferentes, sé de lo que se trata, la herramienta es tan importante que yo tuve que comprarla, antes de comprar ésta herramienta yo traté de dejar bien regulado éstos motores, haciendo mis propias referencias y no se puede. Los FIAT son magníficos autos pero los construyeron de manera especial para que los propietarios no tengan más alternativa que hacer los mantenimientos en talleres concesionarios, éstos motores vienen sin marcas ni guías que indiquen la posición PRECISA de los árboles de levas y cigüeñal, no tienen chavetas las poleas y éstas pueden girar libres independientes de los árboles o cigüeñal al aflojar uno de los pernos centrales que las sujetan o al aflojar el tensor de la correa dentada, ésto es lo que causa imposibilidad de calibrar sin la herramienta. Una advertencia final, un mecánico normal sólo puede APROXIMAR la posición de los árboles a una posición correcta, pero NO es la posición EXACTA, la potencia del motor puede quedar APARENTEMENTE bien si conduce el usuario el auto, pero JAMÁS funcionara como debe y tendrás problemas posteriores; Cuando un mecánico común trate de arreglar fallas de motor, te informará por error de daños inexistentes de sensores. Mi deseo es asesorar y ayudar, espero mi información te evite pérdida de tiempo y gastos infructuosos. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Se me olvidaba responder tu consulta del aceite, la densidad para éstos motores es 20W50 cualquier marca aprobada por API, y los cambios de aceite y filtro de motor debes hacerlos cada 3.000 km. (es los IDEAL), máximo 3.500 Km. No dejes pasar más tiempo, aún que en las concesionarias ("recomiendan") hacer el cambio a los 5.000 Km. Ésto causa desgaste prematuro en el motor, y tendrás que reparar cuando el motor esté por los 160.000 Km, cuando deberían durar o superar los 350.000 Km. La "recomendación" de los talleres autorizados, es buen negocio para las agencias, ya que reparan motores desgastados prematuramente y venden repuestos más seguido. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola santiago...quiero hacerte unas preguntas sobre el cuerpo de aceleracion...tienes mail?  - gabyguardavidas (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola Gabyguardavidas, con todo gusto responderé tus consultas, mi correo es santiagoestrella@hotmail.com
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Ok hermano muchas gracias... muy importante tu aporte. Santiago Estrella... hola gabyguardavidas, lo del correo es conmigo? no soy mecanico... debe ser con Santiago Estrella, de todos modos mi correo es jose_ptar@cantv.net a la orden.  - Jose perez (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola jose te iba pasar el diagrama de cableado pero vi q ya lo resolviste...supongo es el mismo q el mio...no se cual es tu motor si de chevrolet o fiat pero la conexión de la mariposa a la ecu tal ves es la misma 1.8 8v m marelli 4sf  - gabyguardavidas (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
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Hola buenas...gabyguardavidas el motor según es chevrolet y según parece esta trabajando bien... el mecánico fue el que consigui algo e instalo el cuerpo de aceleracion. Yo no puede conseguir nada, a un que a veces le escucho un pequeño ruido... así como un tick, tick cada cierto tiempo y como una falla mínima aparentemente en el cuerpo de aceleración. Estoy buscando algún mecánico especializado por acá y no he conseguido. Ya que en el estado donde vivo no hay concesionario fiat. Santiago Estrella me comento sobre una herramienta para llegar al tiempo exacto del carro. Pero no he dado con ello.  - Jose perez (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Ok dejame tu mail...q te mando unos planos de instalacion...q te pueden ser utiles a futuro...que bueno no tengas falla de cuerpo de aceleracion...es el talon de aquiles de este auto  - gabyguardavidas (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Hola mi correo es jose_ptar@cantv. Net... una pregunta adicional, ayer al momento de realizar un cambio de velocidad aceleraba y el carro perdió potencia, inmediatamente prendió una luz amarilla en forma de lampara mágica de los cuentos jejeje. En lo que puede me pare a revisar y no logre ver nada relevante. Apague y prendí el carro y se le quito. Que información me puedes brindar al respecto. Y gracias de antemano por la preocupación.  - Jose perez (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Se prende el check engine...y queda en modo de emergencia...no te permite acelerar...ya que cambiaste el cuerpo de mariposa debe sincronizar con el pedal del acelerador ya q los dos funcionan con potenciometros que le dan informacion a la computadora...debes borrar la falla sino queda almacenada en la memoria de la ecu...puede ser por diversas razones pero si cambiaste la mariposa...por ahi viene...saludos  - gabyguardavidas (Hoy) Denunciar comentario
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Hace 7 semanasVenezuela
Fiat
Palio
1.3 mpi
2002
1
voto

Falla en la aceleracionSolucionado

Buenas noches amigos tengo un fiat palio 1.3 mpi tengo una falla que cuando lo acelero el carro me corcobea como sai seme ahogara y con el aire encendido cuando me paro en un semaforo seme apaga el carro pero yo le hice limpieza a los inyectores linpiaron el cuerpo de aceleracion le puse bujias nuevas y cables nuevos y le puse la pila a la bomba nueva espero que me ayuden con esta falla que de verdad no se que es gracias espero su ayudas lo mas pronto por favor...   -  luiscarlos_1831
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Saludos amigo, por lo que comentas en tu caso hay tres posibles causantes de la falla, la mas común es que el motor está fuera de PUNTO, la otra es que el sensor TPS está fallando y podría ser necesario sustituir el cuerpo de aceleración. Pero antes te sugiero que le digas al mecánico que te cambió todo los repuestos que mencionas, que compruebe con lámpara estroboscópica el estado de los CABLES de bujías NUEVOS, ya que los fabricados en el BRASIL vinieron con FALLA de fábrica y se distribuyeron en América.
Los motores Palio son magníficos pero especiales, los construyeron con ciertas características técnicas para que los propietarios tengan que realizar los mantenimientos exclusivamente en las concesionarias.
Debo advertirte como técnico, que éstos motores NO tienen marcas o referencias de fábrica que sirvan de guía para un mecánico común, que pretenda sincronizar el sistema de DISTRIBUCIÓN, cambiar su correa dentada o afinar el motor, además las poleas de los árboles y cigüeñal NO tienen chavetas y pueden girar al aflojar sus pernos centrales, independientemente de los árboles o cigüeñal y por ésto se requiere la herramienta que yo tuve que comprar.
Tienes que contratar un técnico especialista en FIAT, ya que se requiere de HERRAMIENTA ESPECIAL para COMPROBAR o sincronizar la distribución y dejar a PUNTO el motor. Luego de sincronizada la distribución si persistiera la falla, el especialista puede usar un scanner con el software exacto para FIAT y determinar qué sensor falla, si hay o no daño del TPS y si tienes o NO que comprar el cuerpo de aceleración.
Si contratas al especialista te ahorrarás mucho tiempo y dinero. Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Luis, se me olvidaba mencionar que una falla en el conector, cable del sensor CKP que capta el giro del cigüeñal y que está junto a la polea, puede causar atrancones. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Gracias voy a revisar todo eso para ver como me fue despues les cuento gracias  - luiscarlos_1831 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hace 7 semanasArgentina
Fiat
Palio
1.6 16v luxor
2000
1
voto

Al acelerar se ahogaSolucionado

Buanas amigos tengo un palio 1.6 16v luxor 4 puertas... el presenta la siguiente falla, cuando lo voy a acelerar o arrancar se queda y se ahoga y siempre sucede solo cuando acelero cuando esta andando to por lo que ya esta revolucionando... le eh revisado muchas cosas y nada no logro dar con el mal si alguien me pudiese ayudar agradecería...   -  yobavenezuela
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Saludos Yobavenezuela, Es muy importante para ayudarte,que cuentes exactamente CÓMO FALLA EL MOTOR mencionas la palabra "AHOGO" los mecánicos entendemos con ésta palabra que está pasando mucho combustible, se mojan las bujías, sale humo negro por el escape y no puede funcionar bien el motor. ¿Por qué dices que el motor se AHOGA? ¿Cómo sabes que por AHOGO falla tu motor? ¿Revisaste si las bujías están mojadas y se produce derrame de combustible? te hago estas preguntas para que confirmes, ya que un motor puede fallar por FALTA de combustible que es lo contrario a ahogo. Espero tu respuesta. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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BUENAS NOCHES AMIGO SANTIAGO ESTRELLA... la verdad le he revisado por inyectores... le cambie lo que le llaman la pila de la bomba de gasolina se la puse original, no hecha humo negro, antes si pero se soluciono al cambiar el regulador de presion que va en la flauta de los inyectores... segun le midieron la presion de la bomba y manda bien los 4bart... le hice motor por otras razones y quedo con la misma falla. Yo estoy detenido y al acelerar de golpe el se queda... es como si se ahogara... en realidad ya no se que pueda ser. Compresion no es... ya lo he medido. Le he colocado la scanner y nada todo perfecto... no me prende ninguna fun del tablero... las bujias si he notado que salen un poco negras cuando le hago mantenimiento. Imagino que debe ser normal... le cambien el sensor map, el del cigueñal, el de oxigeno todos prácticamente nuevos, lo que si nunca he he chequeado es la bomba de gasolina como tal... nunca he probado con otra para descartar seria lo ultimo que en realidad me haga falta... pero de verdad que ya no se ni a quien llevarselo ni que hacerle... te agradeceria mucho tu aporte y conocimiento que me ayuden... cabe decir que el se queda es arrancando luego en alta no me falla... al menos que recorte velocidad y bajen las revoluciones... gracias santiago  - yobavenezuela (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
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Saludos Yobavenezuela, originalmente la bomba de combustible para éste motor es "OJO" de 6 bares, no de 4 como lo manifiestas, Y por tu comentario deduzco que el motor está fuera de PUNTO, tienes que poner en posición exacta los árboles de levas, los especialistas usan herramienta especial para calar exactamente la distribución. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yobavenezuela, el autor del problema) 
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Gracias amigo santiago estrella. Probare en buscar la bomba de gasolina que me dices... porque el punto del motor no creo que sea ya que el mecanico pesee las herramientas para ello... gracias de verdad... hare esa prueba luego te comentare... saludos att yobavenezuela  - yobavenezuela (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yobavenezuela, el autor del problema) 
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Saludos Yobavenezuela, es muy importante revisar los puntos anteriores que te comenté, el error de muchas personas es "CREER" que no esté fuera de PUNTO el sistema de DISTRIBUCIÓN (conjunto de piezas que regulan la apretura y cierre de válvulas del motor sincronizando el trabajo para que se realice la inyección de combustible y la chispa de encendido de las bujías de manera oportuna) éste sistema es delicado y puede PERDER su sincronización cuando uno de los pernos de las POLEAS o del TEMPLADOR de la correa dentada se aflojan, o cuando se ha tratado de encender el motor (por descarga de batería o falla del motor de arranque) empujándolo y en reversa. Hay que revisar la posición de los árboles de levas para estar seguro y DESCARTAR la posibilidad de que ésta falla esté causando inconvenientes de funcionamiento del motor.
También debe ser revisado el fondo del tanque de combustible, con los años suele acumularse agua, que entra al tanque del auto por los surtidores de las gasolineras, (los empleados de las estaciones de servicio (gasolineras) tienen la obligación de succionar cada cierto tiempo, el agua que se acumula en los depósitos de las gasolineras, cada vez que los camiones cisterna cargan el combustible en la estación, muchas veces el personal no lo hace, transfiriendo y contaminando el tanque de los autos por ésta negligencia) cuando hay agua en el tanque de gasolina del auto, la bomba (pila) succiona el combustible contaminado, que es enviado a los inyectores, sin que de ellos pueda salir causando ligera obstrucción, consecuentemente se producen atranques o cortes ocasionales en los momentos de rodar o acelerar.
Otra posibilidad es que haya CORTES de continuidad y funcionamiento de los CABLES de bujías, así sean nuevos DEBEN ser revisados con lámpara estroboscópica, ya que en varios países de América se vendieron juegos de cables defectuosos, que al calentarse por trabajo, interrumpen el flujo eléctrico a las bujías y ésta falla causa atranque en momentos de acelerar o mientras funciona el motor. Espero mi información te ayude.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yobavenezuela, el autor del problema) 
Hace 7 semanasChile
Fiat
Palio
Fire, 1.3
2004
2
votos

Ruido de golpe metalico al acelerarSolucionado

Hola amigos
Tengo un Fiat Palio Fire 1.3 del año 2004. Todo bien, pero hace unos meses apareció un ruido como el golpeteo de 2 metales. Este ruido solo aparece cuando acelero y cuando el motor esta caliente se escucha mas fuerte. Me pueden guiar para saber lo que puede ser? Desde ya muchas gracias amigos
Pd: el ruido se genera en la parte superior del motor, cerca del inyector. Pensando que era esto el problema, le coloque un limpia inyector. Mejoro el rendimiento del auto pero el ruido persiste. Y no pierde fuerza el auto por si acaso
Gracias   -  NovatoEnMecanica
0
Saludos Novato, varias cosas pueden originar ruidos anormales, no especificas mas o menos de donde proviene el ruido, si es por el compartimiento del motor, sugiero revisar las tres BASES QUE SOPORTAN EL MOTOR Y CAJA, cuando se rompe el caucho de una de ellas, su perno central choca contra la carrocería, causando ruido y si hay una base rota tienes que cambiar. Si el ruido es por abajo del auto debes revisar bujes de mesas, rótulas de suspensión, ajuste y cauchos de amortiguadores, soportes del tubo de escape, soportes de la cremallera de dirección, ajuste de rodamientos y tuercas de puntas de ejes y ruedas. Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NovatoEnMecanica, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Fiat
Palio
fiat palio hl ,3 puertas, full ,motor 1.6 16 valvulas. naftero
1998
1
voto

Problemas de computadora.Solucionado

Hola , me surge un inconveniente con el auto, al encenderlo se me prende un tipo de enchufe en el tablero y a la vez es como que se acelera y queda sin regule, tambien pareciera que hace como que detonaba. Desconecte la bateria para recetear la computadora pero sigue fallando. Pd: quisiera una respuesta, gracias.   -  romina
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Saludos Romina, mi afán es asesorar a quien busca ayuda, te sugiero NO afirmar que existe daño de tu computadora (UEC) es muy costosa, para determinar su daño hay que hacer una serie de pruebas y deben ser realizadas por un profesional y honrado, ya que puedes toparte con un sapito.
Cabe informar que una UEC está construida con elementos electrónicos de alta calidad, para que dure más de 1'500.000 Km. sin que importe el tiempo, a no ser que se le haya causado daño por circuito o si un inexperto metió mano.
Estás cometiendo error al igual que muchas personas que comentan, afirman o sugieren por desconocimiento, que al desconectar un borne o cable de batería se borran los códigos de falla almacenados en la memoria del la UEC. FALSO, NO ES VERDAD, para borrar se necesita scanner. Ocasionalmente en los autos se enciende la alarma de CHECK ENGINE (dibujo de motor) en el tablero de instrumentos, sirve para alertar al conductor de que algo anormal está sucediendo, pero ésto no siempre significa que exista daño; Puede iluminarse o aparecer ésta alarma cuando la carrocería del auto se cargó con ESTÁTICA, ésto sucede por muchas razones, pero las más frecuentes son cuando el cielo está cargado de nubes de tormenta, rayos, fricción del aire, lluvia que moja la carrocería, forros de los asientos que se cargan de estática cuando los ocupantes friccionan su ropa en ellos, te puedes dar cuenta de ésto cuando al bajarte del auto recibes un desagradable choque eléctrico. Sólo para liberar la estática, se acostumbra a desconectar el borne negativo, y el cable negro debe ser conectado a una varilla de bronce enterrada en el piso para que se libere ésta carga, y se requiere tan solo 1 segundo. La alarma en mención también se enciende cuando hay algún problema o falla en un sensor o elemento electrónico del motor y cuando se trata de daño, debe ser corregido para que pueda ser borrado el código de falla de la memoria de la UEC, sólo se borra con scanner.
Respondiendo a tu consulta, con mucha frecuencia se presentan fallas como la que mencionas, pueden ser causadas por varias razones que deben ser comprobadas y nombro a continuación:
1) Falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, es posible que un diente de la correa dentada, de las poleas de los árboles de levas o cigüeñal haya saltado y el motor quedó fuera de PUNTO. Para comprobar ésta falla se requiere HERRAMIENTA ESPECIAL.
2) Otra posibilidad es que el sensor TPS tenga falla, ésto hay que comprobar ya que si está dañado tendrías que comprar el cuerpo de aceleración que es costoso, para comprobar se requiere un scanner con el software para FIAT, 3) Suciedad de la válvula o sensor IAC. - Éste sensor se encarga de regular la marcha mínima o ralentí en 900 rpm. Cuando está sucio o dañado puede causar apagones del motor pero no es el causante de detonaciones. 4) Cables Y/O bujías con falla. - Ésto hace que el motor falle y se apague, puede causar las detonaciones que mencionas e igual el motor detona si esta fuera de punto.
Como técnico te sugiero que contrates un especialista de FIAT, ya que él debe disponer de herramienta y equipo para realizar todas las comprobaciones sugeridas, te ahorrará tiempo, dinero y el diagnóstico será el correcto. Espero mi información te sirva. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según romina, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio 1.8r
2007
1
voto

Falla el arrranque y no aceleraSolucionado

Venia de Tandil lo mas bien a 140 km /h cuando bajo la velocidad y freno en un peaje cuando lo acelero para salir el auto empezó a fallar y no aceleraba después de unos segundos se volvió a la normalidad hice unos 25 km mas y volvió a fallar y ya no acelero mas, me vinieron a buscar con un remolque y cuando llegamos a casa nos dimos cuenta q se aflojo la polea del cigüeñal puede ser por eso q no aceleraba o no tiene nada q ver disculpen mi ignorancia!   -  vanesa
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Saludos Vanesa, sí influye el que se haya aflojado la polea, el motor queda fuera de PUNTO, ojalá no hayas torcido válvulas, ya que el sistema de distribución y su correa dentada son accionados por la rotación de la polea en mención.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vanesa, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Fiat
Palio
fire 1.3
2003
0
votos

Falla encender y aceleradaSolucionado

Mi fiat palio debo darle arranque diez veces como mínimo para poder encender. Y luego al ir conduciendo el pedal de acelerado deja de funcionar.   -  Panxo
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.4 8v. Hlx
2006
2
votos

Me marca averia de motor y no acelera masSolucionado

Mi palio me marca averia de motor y no acelera mas. Lo paro y vuelvo a arrancar y vuelve a la normalidad. Lo escanie y me marca. Circuito d captador de velocidad A intermitente. P0500
Señal de posicion de mariposa incorrecta. P1220. Intermitente
Q puede ser gracias.
Queda regulando y no acelera   -  Pablo
1
Saludos Pablo, el daño está en el TPS ( sensor de posición de mariposa de aceleración). Sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración, medir presión de combustible y sincronizar la posición del sistema de distribución, si luego de realizar éstas comprobaciones persiste la falla, antes de comprar un nuevo cuerpo de aceleración (es costoso) solicita a un mecánico especialista Fiat que prueben el de otro auto similar al tuyo. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Solucionado era el cuerpo de mariposa. Q tenia los engranajes plasticos rotos. Le faltaban unos dientes. Gracias santiago  - Pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Saludos Pablo me complace haberte ayudado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Buenos dias, tengo la misma falla, el escáner me dice que es sensor de oxigeno, es la unica falla que arroja, quizas es la bomba de gasolina mal instalada??? le envie un correo Sr Santiago, a ver si puede ayudarme con esto Gracias de antemano  - GiovRod (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Saludos GiovRod, Sí es posible que haya daño del sensor de oxígeno, pero ANTES de comprar uno nuevo, DEBE ser revisado el sistema de DISTRIBUCIÓN, INYECTORES, FILTRO DE AIRE, BUJÍAS Y SUS CABLES cuando el motor está fuera de punto, o hay falla en uno de los puntos mencionados, y si se hiciera un diagnóstico con un scanner, por error puede acusar FALSAMENTE de daño al sensor de oxígeno.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Hola tengo un palio adventure 1.8 es el mismo problema. Tambien lo lleve a escanear y es el cuerpo mariposa...se puede medir con multimetro el tps para saber si ese es el problema,?desde ya muchas gracias.  - marcos (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio wekken trekking 1.4
2010
0
votos

Baja las rpmSolucionado

BD a todos los fierreros de Fiat...les comento que el auto arranca bien pero al cabo un minuto empieza a moderar las rpm en baja y algunas veces empieza a cabecear el auto; despues lo acelero un rato pasando las 1500 rpm y se normaliza. Me podrian decir si es las bujias, cables, cuerpo de mariposa, algun sensor...no c. Gracias   -  robert
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
elx
2009
1
voto

No acelera nada despues de una lluviaSolucionado

Hola gente, tengo un palio elx 1.4 y hace unos dias estaba lloviendo a baldes y pasé por una calle que tenia agua de cordón a cordón, quizas un poco más. Anduvo dos cuadras más y no aceleró más, no supera las mil vueltas con el pedal a fondo, y si lo suelto se apaga. Lo lleve al mecanico y no le encuentra la falla, con el escaner le da cuerpo de mariposa y da la casualidad que en el taller tenia un fiat punto, entonces se lo saca y se lo pone al palio y la falla sigue. Estuve leyendo otras opiniones y me parece acertada una que nombra un sensor de presion de aire que va en el multiple, porque lo que me pasó fue por algun daño que haya echo el agua. Alguna opinion por favor.   -  lucascba
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Mano q revisen el sensor de posicion o cigueñal alomejor quedo mojado o sucio  - jpdm (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucascba, el autor del problema) 
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Al final lo lleve al mecánico y encontró que la correa dentada se había movido un punto, dice que con el agua y la aceleración pasó eso. Como yo no entiendo nada y me soluciono el problema, feliz!!  - lucascba (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucascba, el autor del problema) 
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Lucas solo me gustaria saber si me podrias pasar en numero o direccion del mecanico que te encontro la falla  - Franco (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucascba, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas
2000
1
voto

El problema es que acelera y no sale y empieza a salir olor a embragueSolucionado

Hola mi problema es que cuando quiero salir en primera con mi palio mod 2000
Acelera pero no sale y empieza a salir olor a embrague quemado y no avanza
O aveces sale despasito y cuando sale anda lo mas bien en las otras marchas.
Necesito una solucion urgente d:   -  jorge
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Te has quedado sin disco de embrague, tendrás que reemplazar el conjunto completo y revisar el estado de la superficie donde apoya el disco de embrague sobre el volante.  - Carlitos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas,base,motor 1.4
2008
0
votos

Problemas de regulacionSolucionado

Al vehículo le cuesta arrancar,falla se acelera y como que se quiere parar y se siente un ruido como a aire que chupa. Desde ya muchas gracias   -  lucia
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Seguramente está reseca la maguerita de vacío del regulador de presión que se encuentra conectada entre en uno de los extremos de la rampa de inyección y el múltiple de admisión. También hay otra manguerita que conecta el múltiple de admisión y el sensor Map que está alojado sobre el torpedo.  - Carlitos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucia, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Fiat
Palio
motor 1.6, 1.4
2002
3
votos

Recalentamiento del motor /causas y soluciones.Solucionado

Saludos amigos, con frecuencia muchos participantes de éste foro, solicitan ayuda con problemas de RECALENTAMIENTO en los motores, razón por la que expongo la siguiente ayuda.
Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la T...Leer completa   -  Santiago Estrella
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Hola Santiago. Veo que la tenes muy clara, te invito a que veas mi problema a ver si me das una mano. Muchas gracias. http://www.opinautos.com/fiat/palio/defectos/57242/problema-misterioso  - Fede (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas,motor 1.6 16v. nafta
1998
-1
votos

Se acelera soloSolucionado

El auto se acelera solo cuando levanta temperatura, cuando piso el embrague acelera más, muy pocas veces se normaliza y desacelera, ya le cambiaron el motor paso a paso, y permanentemente tiene encendida la luz del inyector (de color rojo) a la izquierda del tablero y eso nunca descubrieron que era. Me pueden ayudar, Gracias!!   -  Gabriela
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Saludos Gabriela, soy técnico en ésta y otras marcas de autos, éste motor es ESPECIAL y muy potente, son una maravilla los FIAT. Por lo que mencionas, sé que tu motor está fuera de PUNTO, hazme caso ya que sólo un mecánico especialista o el concesionario puede CALIBRAR tu motor, yo tuve que comprar la HERRAMIENTA ESPECIAL que sirve para dejar a punto el motor, solicita que cambien la correa dentada y su rodamiento tensor. No pierdas tiempo ni dinero en otros talleres, te harán gastar INFRUCTUOSAMENTE diciendo que hay daño de sensores, cuerpo de aceleración, catalizador etc. y pese a los que te hagan gastar o cambiar seguirá el problema. Espero mi explicación sea oportuna y te ayede. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriela, el autor del problema) 
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Hhola me paso lo mismo con un palio solo tenes q cambiarle los inyectores no es problema de q el motos este atrasado o abansado debe aber por lo mens dos inyectores q no deben anda  - marcos (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriela, el autor del problema) 
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Fiat Uno 1.3 mpi, tuve exactamente la misma falla, me dio muchos dolores de cabeza hasta que finalmente se descubrió que era...simplemente era el sensor de temperatura, se cambio y nunca mas dio esa falla.  - Jorge (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriela, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
Top 5 puertas 1.3
2004
0
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Anda en 3 cilindros?Solucionado

Hola! Primero quiero disculparme porque no entiendo nada de mecánica! Lo que me pasó fue que el auto me dejó en la calle por primera vez en 10 años! El motor empezó como a vibrar, y de repente se apagó. Lo encendía y cuando soltaba el acelerador, se volvía a apagar. Lo llevé a un mecánico y me cambió las 4 bujías, los cables y 2 inyectores, y aunque el auto ahora no se para, según el mecánico en caliente pasa a andar en 3 cilindros. Mi consulta es si puede ser otra cosa o si tengo que abrir la tapa de cilindros si o si? Pasa algo si ando el auto en 3 cilindros? Ahora lo tengo parado hasta encontrar otro mecánico, pero necesito usarlo! Gracias y de nuevo perdón por mi ignorancia.   -  Joymipalio
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10 años? creo que ya es hora de hacerle la maquina  - profefisica (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Joymipalio, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx 1.8
2007
1
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Se prende la luz del alternadorSolucionado

Se prende la luz del alternador cuando tengo rato manejando y se calienta el motor. Cuando eso sucede se neutraliza el carro. Y no me acelera. Entonces tengo que pagar el carro y prender para que vuelva a su normalidad   -  carlos velarde
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Tengo un auto igual, y con el mismo problema como lo solucionaste  - daniel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos velarde, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3 mpi 8 valvulas
2003
0
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Falla a nafta no modera.Solucionado

A gas anda perfecto modera un relojito pero cuando pasa a nafta no modera y queda como en tres cilindros se controlo cuerpo mariposa se cambiaron sensores,paso a paso se controlo inyectores se escaneo y esta todo perfecto no marca fallas,desconectaron los sensores y el escaner sigue emitiendo señal ya lo lleve a tres talleres y me lo devuelven x que no le encuentran la falla...   -  gonzalo z
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx
2007
0
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No marca la temperaturaSolucionado

Mi palio 1.8 empezó con falla en la aguja de la temperatura que empezaba a bajar lo lleve al taller le realizaron mantenimiento al cuerpo de aceleración pasaron 3 días y ahora NO MARCA LA TEMPERATURA me prende la luz amarilla de un motorcito,   -  Mari
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Revisa la valvula de temperatura q este conectada o este buena  - yobavenezuela (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mari, el autor del problema) 
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Cambia el bulbo o sensor de temperatura que esta en el motor debajo de la bobina  - MAQ-TOOLS (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mari, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas, 1.8 R
2007
1
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Se ahoga el carro cuando paso a 160 kilometros x horaSolucionado

Prendo el carro, arranco y al llegar a 3000 revoluciones se ahoga el carro; cuando la velocidad llega 140 y trato de pasar a otra velocidad se ahoga el carro, trato de acelerar y no hace nada, tengo que parar el carro y apagarlo, volver a encenderlo para poder avanzar. Y continua la falla. Ya le he cambiado: cuerpo de aceleración, bujía, cable de bujía, bobina, pila bomba de gasolina, sonda lambda, limpieza de inyectores. Y la falla continua. Que solución pueden facilitarme. Muchas gracias de ante mano.   -  INDER
1
Saludos Inder, primero tienes que estar seguro que el motor y sistema de DISTRIBUCIÓN estén a PUNTO, que su correa dentada no haya saltado, ésto debe ser comprobado con herramienta especial.
Otra posibilidad es que el sensor CKP puede tener daño térmico que es difícil de ser detectado, no registra falla en un scanner que no tenga el software para FIAT, con la señal de éste sensor la UEC (computadora) puede sincronizar el trabajo de los inyectores y la producción o salto de chispa para que se realice la combustión.
El daño térmico permite que el CKP funcione bien mientras está FRÍO o mientras su conexión electrónica interna no alcance (por daño) una temperatura crítica que hace que se abra o se interrumpa su circuito interno electrónico, una vez que se produjo la interrupción de su señal (momento del apagón del motor) transcurridos breves segundos se enfría reanudando su conexión electrónica y vuelve a funcionar sin problema. Por las razones que menciono sugiero contrates un especialista en la marca.
Espero mi información te ayude
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según INDER, el autor del problema) 
0
Que significa o que es el ckp  - inder (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según INDER, el autor del problema) 
1
Saludos Inder, el CKP (caranksahft position sensro) es el sensor de posición del cigüeñal, lo conocen en varios paises como "captador" su función es captar la rotación del cigüeñal, mantener a la computadora (UEC) informada de las revoluciones a la que gira el motor y ésta pueda sincronizar los momentos oportunos para que se produzca el salto de la chispa en las bujías y de cierta manera regula el trabajo de los inyectores, está ubicado junto a la polea del cigüeñal. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según INDER, el autor del problema) 
Hace 3 mesesParaguay
Fiat
Palio
brasilera
1996
0
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Falla al acelerar.Solucionado

Buenas amigos, me pasa lo siguiente, tengo un fiat palio que al pisar un poco mas de la mitad del acelerador empieza a variar, es como si yo acelerara y desacelerara a proposito y no es asi, yo no saco el pie del acelerador.   -  marckhos
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Tengo el mismo problema desde hace años y no he dado con el... es solo cuando acelero en minimo andando no, por lo que va revolucionando... si sabes o corriges la avería avísame gracias  - yobavenezuela (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marckhos, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
ELX 1.4
2006
0
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Se para el motor c/ el aire prendido y el motor regulandoSolucionado

Lo compré hace un año, con 120 mil Km. El verano pasado empezó a pararse el motor regulando (parado en un semáforo, por Ej. ) con el A/A prendido, Le hice hacer un chequeo electronico y tira un error en la válvula de presión del A/A. La cambiamos, pero sigue igual. Si no se para el motor, marcha como un camión del 80, todo esto con el A/A prendido. Sin conectar el Aire regula bien. También noté algún defecto en el acelerador, cuando marcha en baja ó cuando comenzas a marchar. Pareciera, por lo que leo, es un problema del palio, por lo menos de esta versión. Si puedo solucionarlo dejaré mi comentario.   -  turco
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.4 8 valvulas
2010
1
voto

Fallas al acelerar en bajas revolucionesSolucionado

Circulando en cambios bajos y a aproximadamente 1200 rev. ,al querer acelerar suavemente lo hace de golpe produciendo una reaccion muy brusca provocando asi un andar brioso y desagradable.me gustaria saber si la falla se puede reparar o hay q cambiar pieza en el encendido o la inyeccion. Desde ya agradecido por permitirme la consulta   -  marcelo
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Malas noticias maestro, yo tuve el mismo auto y es un problema con el cuerpo de mariposa que lo unico que lo disminuye temporalemnte es una limpieza pero al poco tiempo lo vuelve a hacer...  - GabyLopez (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Fiat
Palio
motor 1.3
2004
0
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Problemas de aceleracionSolucionado

El problema es que no sobre pasa las 5000 rpm si lo acelero a fondo, si acelero de apoco llega al final pero al llegar a tope se baja a las 5000 rpm de nuevo y no tiene fuerza al acelerar suena como q estuviera al maximo y no es asi.
Gracias.   -  fernando M
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fire
2007
1
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No aceleraSolucionado

Tengo un palio fire 1.4 2007... y tiene un problea que cuando lo acelero se bloquea y no acelera el queda encendido pero no acelera y tengo que apagarlo y encendderlo de nuevo para que pueda andar ya le cambien la pila limpieza inyectores filtros y nada le metimos el escaner y sale que es el pedal de aceleracion... el mecanico me dice que puede ser la computadura me tiene loco   -  miguel angel
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Yo también tengo el mismo problema y le cambie las bujías los cables y el filtro e gasolina, al pasar el scan resulta que estos carros no usan cables para la aceleración, en cambio utilizan dos sensores uno en el pedal y otro en el motor pues según los técnicos es normal después de un tiempo y hay que determinar cual de los dos sensores es el que falla si es el del pedal parece que no es muy caro pero según me informaron si es el del motor hay que pedirlo a la fabrica y es caro hablo de aproximadamente unos 750 dolares aproximadamente. Ahora estoy en pruebas para determinar cual es el sensor dañado, así que te comparto mi experiencia y espero te sirva de algo.  - Pablo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel angel, el autor del problema) 
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Manda a revisar los engranajes del cuerpo de aceleracion quizás esten roto y ello asi producen esa falla  - jpdm (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel angel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
Palio 1,8 R 5 puertas
2008
3
votos

Falla aceleracion y corte de inyeccionSolucionado

Alguin que me ayude... voy acelerando normal en una carretera y de repente el carro pierde reaccion en el acelerador y comienza a acelerar muy lento y casi sin fuerza y enciende la luz de servicio. Adicionalmente el carro hay veces que corta la inyeccion a 4 mil RPM. Mis inyectores estan bien realice las camaras completas y las bujias y los cables estan nuevos... Por lo que he leido en el foro parece que pueden ser 2 cosas... o la computadora o el sensor del cuerpo de aceleracion... voy a mandar a revisarlo y aviso cualquier cosa... si logran solucionar por favor tambien escriban por aqui... e...Leer completa   -  Freddy
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Y la presion de combustible ??????  - kekagaso (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo. Me dijeron que podria ser la computadora o el cuerpo de aceleracion. Y todo estos problemas luego del cambio de tapa junta que me hicieron.  - Faustino (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
1
Tuve el mismo problema con el detalle que ya no quiso arrancar lo solucione cambiando el sensor del cigüeñal espero te sirva el comentario  - juanchis (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
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Proba limpiar el cuerpo mariposa,hay tutoriales en Internet no es difícil , puede que sea eso.  - ElCiclon (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Freddy, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.4 fire
2008
1
voto

La valvula de servicioSolucionado

Hola buenas tardes, enciendo el vehiculo y por momentos me pierde la aceleracion, ya le cambien el pedal de aceleracion, cuerpo de aceleracion, y me persiste la falla que puede ser
Gracias   -  juan luis
Hace 3 mesesMéxico
Fiat
Palio
adventure
2005
-1
votos

Problemas d encendidoSolucionado

Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un fiat adventure 2005 de repente vengo andando y se vagan las revoluciones o cuando llego a algún alto el carro se apaga de lo enciendo y como si nada también ultima mente me cuesta trabajo encenderlo por las mañanas y tengo a acelerarlo y no me marca ninguna alarma en tablero   -  richi
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Revisale el paso a paso... yo se lo cambié y nunca más se me apagó  - Pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según richi, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
fire 1.3 16v
2006
2
votos

Falla en marcha y luego no quiere encenderSolucionado

Buenas se me ha presentado un problema con mi vehiculo, la falla es cuando estoy en marcha de pronto se prende la luz de servicio de la bateria y el aceite y hace como si corcobeara y comienza a perder aceleracion hasta que se apaga, luego prende la luz de los inyectores y no prende, le cambie la pila de la bomba le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion, luego de hacer esto el carro trabajo una semana pero ya vuelve hacer la misma falla. Quisiera saber si alguien me puede orientar con esta falla gracias   -  jonathanael
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
young 1.3 mpi
2002
2
votos

Problemas de aceleraciónSolucionado

Saludos, mi carro presenta una falla, primero enciende la luz del tablero y pasaba mucha gasolina, aparantemente era el sensor MAP, se le cambió, se le hizo el servicio de ilmpieza de inyectores, cambio de bujias, filtro de gasolina, filtro de aire y se puso peor...ahora no acelera...
Se queda el minimo acelerado en 2000rpm y al yo pisar el acelerador solo sube un poco...pero no es suficien te para rodar...si alguién me puede decir...gracias   -  angarita
0
Estimado, quizás te falta resetear, nada más. Sácale los bornes a la batería un par de minutos y vuelve a conectar. Saludos.  - Jorge (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angarita, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio adventure
2006
1
voto

Se apaga con frecuencia incluso en marchaSolucionado

Tengo una Palio Adventure Año 2006, comenzó a apagarse aun en marcha pero cuando baja la revolución por colas o cemafaros,, cambié filtro de gasolina, limpiè inyectores y cuerpo de aceleración, pero la falla se agudizo, cuando està el motor en marcha pero el vehiculo parado también falla de la misma manera pero pude ver que el motor salta de pronto se oye el sonido como de taquetes y se detiene. Por favor si alguien esta familiarizado con este tipo de falla que pueda orientarme. Gracias.   -  Leòn
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Hermano eso puede ser la bobina q te este fallando as la prueba con otra  - BETO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leòn, el autor del problema) 
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A mi me paso algo parecido y compre la bobina y el problema siguio y por ultimo cambie cables y bujia y problema resulto  - ELPERROKING (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leòn, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Fiat
Palio
5 puertas motor, 1.3 16v
2006
1
voto

Prende pero no acelera.Solucionado

Hola amigos del foro. Les cuento mi caso. Cambie la computadora, la que compre la chipiaron o liberaron, se la monte al carro le di a encender y fino prendió el carro pero cuando fui acelerar no hizo nada el pedal se fue a fondo y nada que acelera las revoluciones se mantienen en 10 mil cuando trato de acelerar la revolución trata de subir pero no pasa de un aproximado de 10.500 por favor alguien que me ayude.   -  carlos
1
Yo tengo un palio 2002, y me pasa lo mismo...lo llevé a un taller para que le reemplazaran el sensor MAP que estaba malo y me lo entregaron peor, tiene la misma falla que el tuyo...no acelera...he leìdo que puede ser el sensor (mariposa) que es el de aceleracion...pero no estoy seguro y no consigo un buen mecánico que haga el trabajo...si tienes quien lo scanee a ver...si solucionas tu prblema avisas a ver...saludos y suerte  - angarita (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
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Hola angarita espero te encuentres bien. Bueno te cuento que conseguí un técnico que tiene un carro como el mio PALIO FIRE 1.3 16V 2005 ese usa la misma computadora que el mio que es 2006, bueno el caso es que el le monto la computadora de su carro al mio la cual la tiene liberada para prender a cualquier carro que use la misma computadora. Con esa computadora prendio mi carro y acelera bien, es decir que la falla es la computadora que compre, el se la llevo para cambiarle el integrado de aceleración que es el que manda la señal, espero que esa sea la falla de mi carro de ser así te volveré a escribir para que intentes probar con otra computadora o la mandes a revisar a ver si tiene ese mismo problema...  - carlos  (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
0
Buenas noche amigo... mi carro presentaba esa misma falla... prendía excelente. Mas no aceleraba varios técnico me mandaron a comprar el cuerpo de acelacion, el pedal... hasta que fui a un técnico que me recomendaron. Fui a el... y de tanto revisar dio con la falla en media hora... y era un rele que no hacia contacto... tan solo eso... excelente tecnico...si desean de su servicio tel 0416 419 95 99 luis  - paul (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio Emotion
2007
0
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Mi auto desacelera y acelera por si sólo cuando se encuentra detenidoSolucionado

Hola, tengo un palio emotion, 8 válvulas y noto que cuando se encuentra detenido (por ejemplo en un semáforo) desacelera y acelera y vuelve a hacer el mismo ciclo. Siento que baja las revoluciones y vuelve a subirlas (no tanto). Creo que está asociado al aire acondicionado. Porque al menos me hizo cuando lo tenía encendido, ya sea en frío o en calor. Como no lo hace frecuentemente, no pude constatar si pasa lo mismo con el aire apagado. No creo que tenga mucho que ver, pero tengo que cambiarle la correa de distribución y hacerle un service a los 100000 kms.. . A qué se puede deber?
Muchas gracias!   -  Jeremias
0
Hola Jeremías. Limpia el cuerpo de aceleración, o mariposa, ya que eso suele pasar cuando tiene mucho sucio; utiliza un limpia carburador en spray, y no toques la mariposa con los dedos ya que se descalibra, recuerda que nuestros carros la mariposa la controla el TPS. Revisa que no tengas un hueco en la succión que esté by-passeando el filtro de aire. Espero te ayude
Saludos.
  - Ignacio-Venezuela (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremias, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
wekeend
1998
1
voto

No acelera cuando lo paso a nafta pero queda regulandoSolucionado

Cambiaron la rampa inyectora y la bomba y no me anda a nafta ,cuando lo paso de gnc a nafta queda regulando pero acelero y se apaga que puede ser. Gracias   -  MNM1989
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
3 puertas, base, motor fire 1.3 16v
2002
0
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Sacar radiador de la calefaccionSolucionado

Hola como va tengo un fiat palio fire 2002 1.3 16v base me pierde agua justo sobre el pedal del acelerador queria saber si es el problema del radiador de la calefaccion y ¿como se saca el radiador de la calefaccion? Desde ya muchas gracias   -  Lucas
1
Es muy facil... saca el plastico q esta abajo del volante q tiene unos tornillos creo q son 3...una ves q saques ese plastico veras q a mano derecha (abajo del panel frontal donde esta el estereo) veras el radiador que contiene dos caños color plata... tiene dos tornillitos de fijacion el radiador y encima de los dos caños tiene una chapa q aprieta los caños contra el radiador... sacala y los caños salen hacia arriba con SUMO CUIDADO YA Q SI LOS ROMPES ES UN TREMENDO QUILOMBO ARREGLARLOS !!...una ves q salieron qda nada mas q tirar el radiador hacia la izquierda con direccion al volante...no te asustes si no sale dale fuerte y en direccion izquiera y derecho y saldra... es como q estuvieses sacando un estereo de su fosa es lo mismo... saludos  - JAVIER (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1998
-1
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Falla de aceleracionSolucionado

Tengo un palio 1.3 el carro prende bien pero no acelera me podrian ayudar   -  jairo
0
Me pasó lo mismo, debe ser el cuerpo de aceleración, manda a revisar con personal especializado en fiat, los pines y el conector del cuerpo de aceleración  - Luis Payara (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 
0
Mi carro tiene la misma falla...puede ser el sensor mariposa...o el cuerpo de aceleración...no estoy seguro...el problema es conseguir un mecánico serio y responsable que detecte y corrija la falla...suerte con eso...  - angarita (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8 hlx
2006
-1
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No marca temperatura y no acelera luz de servicio activaSolucionado

Mi palio 1.8 NO MARCA LA TEMPERATURA me prende la luz de servicio quedando fija el dia siguiente estaba bien prende perfectamente y no acelera nada   -  jorman
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8 hlx
2006
2
votos

El carro enciende pero no aceleraSolucionado

Les cuento amogos el carro un dia hibamos rodando y se apago y no quiso encender mas lo llevamos al mecanico y se dio la reduccion que la computadora se habia quemado la cambiamos x un reseteada y le hicimos el motor le compramos cuerpo de aceleracion nuevo bujias nuevas practicamente muchas cosas nuevas hasta la intalacion y los inyectores y nada aun el carro enciente y se mantiene estable si pero no acerlera y no hace nada se queda en minimo y quisiera ayuda de alguien que sepan que me ayude ya tengo 7 meses con el carro parado en la casa x es solo lo prendo y lo apago al rato porque el no acelera no lo puedo sacar psss ayuda por favor gracias   -  luigy
3
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste ayuda  - jorman (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luigy, el autor del problema) 
0
Hola amigo Luigy, yo tenia ese mismo problema con mi carro, es un palio fire 2006 1.3 16v elx. El primer problema que me presento fue que no quiso prender mas lo lleve a un taller y me le cambiaron la computadora, se la compre y la que compre la mande a liberar o chispear, el carro prende pero no acelera , contacte a otro técnico que tiene un carro igual al mío, le monto su computadora a mi carro lo prendió y acelera bien, dio con que la falla es la computadora que compre, se la llevo y en estos momento me la esta reparando, me dijo que era el integrado de aceleración. Eso también puede ser el problema que tu tienes, en lo que me traiga la mía te escribo a ver si soluciono el problema de mi computadora.  - carlos  (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luigy, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Fiat
Palio
HLX
2005
7
votos

No mantiene el mínimo del motorSolucionado

Amigos les cuento que mi Palio 2005 HLX comenzó por apagarse de repente ahora después de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración, limpiar los inyectores y cambiar las bujías no mantiene el mínimo y se apaga, el scanner reporto falsa señal del pedal de croche y falla del sensor MAP, se cambio la válvula del pedal de croche y el sensor Map, la luz de servicio se apago pero continua la falla. Les cuento que cuando desconecto el sensor Map la falla se quita pero el motor consume mucho combustible, eso lo presumo por el fuerte olor a combustible. Quisiera si alguien que le haya pasado algo similar me informe por favor.   -  Edgar Aquiles
0
Tal vez quedó mal caibrado el cuerpode aceleración busca a laguien que lo pueda calibrar...y prueba que no sea el sensor IAC que es el sensor del minimo...saludos  - angarita (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Aquiles, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.8
2005
0
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No quiere arrancar , lo empujas un toke y arranca ahi nomas.Solucionado

Hola , mi palio adventure de ves en cuando no quiere arrancar , la empujo y arranca ahí nomas y larga un olor como si estuviese ahogada. Cosas que le hice , le saque el filtro de gaces que esta en el escape anduvo bien un tiempo y luego empezó a fallar de nuevo , le cambie y limpie los inyectores , todos los filtros , aire , nafta. Le limpie el cuerpo de aceleracion...eh cambiado de nafta , super , premiun , marcas...me tiene las bolas por el piso !!!!!
Algún consejo o experiencia????!!!!   -  Alfredo
0
A mi me pasa lo mismo desde hace 2 años y no encuentro solucion  - Pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
0
Busque mas en Internet y encontré una persona que le pasaba lo mismo y , dice que es el sensor de rotación , se encuentra debajo del cigüeñal al lado de la rueda del acompañante , yo lo saque lo limpie y estuvo un buen tiempo sin fallar (no se lo cambie) hasta que volvió a fallar ahora voy a probar con ponerlo nuevo dicen que lo que esta cerca de la rueda se ensucia mucho y jode.  - Alfredo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfredo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Fiat
Palio
16v
2004
0
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Ayuda con mi palio me pueden audarSolucionado

A la hora de prender mi palio prende bien pero cuando la aguga de la temperatura empieza a subir como un 50% empieza a acelerar y desacelerar y cuando llega a 60 o 70% voy a una velocidad y meto neutro y se empieza a acelerar a 30000 revoluciones y gasta mas gasolina de lo normal ayuda por favor a estas preguntas   -  HECTOR
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio 1.4 Weekend
2009
2
votos

Hace falsa explosiónSolucionado

Lo tengo a gas. Desde el principio tengo problemas ya que cuando dejo de acelerarlo se apaga cuando voy a altas velocidades (esto solo me pasa con el gas, con nafta no se para). Ahora cuando meto un cambio alto para las revoluciones y/o no acelero mucho para que salga hace una explosion y hasta se apaga algunas veces. Que me recomiendan?cambio de bujias?sistema de encendido?ha tambien se me prende el check engine pero cuando calienta nomas creo que es xq le falta refrigerante.   -  Barlarva
1
Hola a mi tambien me pasa lomismo, me comentron que puede ser porque cundo vas aalta velocidad le entra aire al carburador y por eso se apaga , bueno de todas formas si solucionaste el problema me avisas  - rodrigo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barlarva, el autor del problema) 
2
Son motores q trabajan a demaciadatemperatura y con el gas tiende a hacer contraesplosiones...revisa bujias limpia cuerpo de hacereracion...y fijate si tu modelo tiene sensor de aire o paso a paso en el cuerpo de aceleracio...si no mejora revisa cables de bujias  - gabyguardavidas (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Barlarva, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Fiat
Palio
ELX 1.7 TD EMOTION II
2006
0
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Falla al minuto de arrancarSolucionado

Hola, tengo un palio Elx 1.7TD y sucede que arranca normalmente en frío y, a los 60 segundos aprox. Comienza a fallar y largar humo por el escape, como si funcionara en 3 cilindros, luego de acelerar un par de veces, el problema desaparece, solo lo hace cuando está frío y durante 1 o 2 minutos o hasta que lo acelero hasta 1500 rpm... Pueden ser los calentadores? O algún inyector? Si fuese este último, no debería fallar siempre? Muchas gracias por su ayuda!   -  Christian
Hace 5 mesesColombia
Fiat
Palio
1.3 elx
2006
3
votos

Se apaga al prender motor en frioSolucionado

Cuando voy a prender el motor en las mañanas y esta frio empieza a atemblar y se apaga, toca acelerarlo un poco. Ya el resto de dia con el motor caliente prende perfecto.   -  sebas
1
Tiene paso a paso en el cuerpo de aceleracion????si es asi limpialo es el q regula el auto en baja  - gabyguardavidas (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
palio
2004
2
votos

Problema de sensoresSolucionado

Me pasa esto el carro de repente como que se ahoga o pierde la fuerza y se apaga y batallo para prenderlo ya le cambie el sensor de temperatura y el map con el map mejoro un poco pero sigue apagandoce de repente y sigue muy burro incluso le quite el catalizador y nada y ya estoy decesperado ya le lave el cuerpo de aceleración le hice la afinación y nada espero y me ayuden con esto   -  edgar el boti
1
Reeteaste la computadora o borraste la falla de l ecu...o almenos desconestacte la bateria toda la noche????  - gabyguardavidas (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgar el boti, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
el
2000
1
voto

Se me queda aceleradoSolucionado

Hola buen dia, tengo un palio modelos 2000 1.6 8 v, no tengo equipo gas ni nada. Desde q lo tengo el auto se me acelera y desacelera, ya este ultimo tiempo se me queda acelerado. Le cabien el paso a paso, sensor de la mariposa, lo me hicieron la limpieza de ultra sonido. Les juro q ya no se q hacer lo lleve a 3 taller distintos y nadie le puedo encontrar la falla me esta volviendo loco.   -  alexis
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.8 ELX
2008
1
voto

No aguanta mínimo.Solucionado

Tengo un problema con mi palio de Venezuela. El carro no aguanta mínimo en alta anda en perfectas condiciones pero cuando quito la aceleración se apaga. Eso sucedió después que le bajaron la cámara debido a que me recalentó y tuve que mandar a repararlo luego de eso quedo con la falla. Mande a escanearlo y me sale sensores de oxigeno pero ya mi carro tenia eliminado los sensores de oxigeno hace mucho tiempo. Ya lo e llevado a escanear en varias partes y aun no dan con la falla. Si alguien sabe que puede ser por favor le agradezco de antemano su ayuda.   -  ernesto214
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Revisa tanto la Válvula de pasos (o motor IAC) como el sensor TPS (o de la mariposa) que se encuentran en el cuerpo de aceleración, hace un año me pasaba lo mismo, los cambié y resuelto el problema. Verifica que los terminales esten bien, sino cambialos y asegurate de soldarlos bien, evita unirlos con cinta negra ya que al pasar el tiempo pueden tener falso contacto  - dublanb (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ernesto214, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.8 HLX
2006
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No acelera bienSolucionado

Bien Dia a toda la comunidad soy nuevo por aqui les cuento tengo un palio1.8 HLX desde una semana me presenta la falla de que cuando piso el pedal de freno el carro no me acelera al sortarlo empieza a trabajar la aceleracion pero lenta lo mande a escanear y me sale sensor de pedal de aceleracion lo cambie y todavia me presenta la falla si alguien me puede ayudar gracias...   -  edgar borrero
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Amigo cambio la cableria  - el negro (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgar borrero, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo... voy acelerando normal en una carretera y de repente el carro pierde reaccion en el acelerador y comienza a acelerar muy lento y casi sin fuerza y enciende la luz de servicio. Adicionalmente el carro hay veces que corta la inyeccion a 4 mil RPM. Mis inyectores estan bien realice las camaras completas y las bujias y los cables estan nuevos... Por lo que he leido en el foro parece que pueden ser 2 cosas... o la computadora o el sensor del cuerpo de aceleracion... voy a mandar a revisarlo y aviso cualquier cosa... si logran solucionar por favor tambien escriban por aqui... esta falla ya me esta volviendo loco. He intentado tambien resetear la computadora sacando el borne de la bateria toda la noche... hay veces que esto funciona por momentos pero otras veces es inutil... alguna ayuda por favor  - Freddy (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgar borrero, el autor del problema) 
Hace 5 mesesUruguay
Fiat
Palio
1.3 mpi
1997
0
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Se acelera soloSolucionado

Es extraño lo que me pasa anda lo mas bien pero paro un momento, me cuesta para arrancar y luego que arranca parece que se acelera y desacelera solo no se lo que es al igual que de mañana no quiere arrancar   -  elkeke
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx 3 puetas, motor 1.8
2005
1
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Problemas de aceleracionSolucionado

Buenos día a mi me paso lo siguiente el carro tenia un problema con el mínimo había momentos que se apagaba se lo lleve a un mecánico para que lo revisara el hecho fue que cuando lo fui a retirar tenia la luz de de servicio (como un motor amarillo) y no aceleraba revisando me percaté que había un inyector partido y la valvula map también se los cambie y sigue con la falla le hice mantto a los inyectores y nada hablando con el mecánico me dijo que el había sacado el cuerpo de aceleracion y le puso otro para descartar que esa era la falla y desde allí el carro esta así, lo scanie y la única falla que sale es una de la valvula de presión de aceite, será que alguien me puede ayudar   -  javierlhb
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Javierlhb poseo el mismo vehiculo y por experiencia se que la falla proviene del xuerpo de aceleracion dile al mecanico qie te devuelva el que tu tenias y en mercado libre esta alguien que los repara es de guanare te lorecomiendo...  - juaner (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javierlhb, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
elx 4puertas 1.4
2004
0
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Trabando bien el motor sube y baja aceleracionSolucionado

Se revento la correa del tiempo se repuso, se
Maquino cabeza se cambiaron juntas Es un sensor ¿es el tiempo? ¿como se pone a tiemp? trabaja bien en calle una media hora pero de pronto al estar en una señal de alto o detener sube y baja la aceleracion como si yo estuviera pisando y soltando el acelerador al continuar la mercha sigue bien Gracias mil d antemano   -  ernesto
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Me pasa exactamente lo mismo, también tengo un Fiat palio 2004 1.6 ELX sedan, ya le cambie, bujías, cables, válvula IAC, limpie el cuerpo de aceleración y aun así siguió igual, según parece ser que podria ser el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) El que esta junto a la IAC, pero donde lo consigo y como lo pongo/quito. El carro anda bien pero el problema es que mientras mas caliente el auto mas loco se pone estando detenido en un alto. Otra cuestión que problemas se pueden derivar de esta situación aparte del obvio consumo de gasolina excedente? gracias  - AngelC2099 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ernesto, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
adventure motor 1.8
2008
0
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Cuerpo de aceleracionSolucionado

El auto empezo a fallar en cuanto aceleraba, hasta que deslizo el engranaje del cuerpo de aceleracion,y le monte otro de poco uso,y de alli el carro no se mantiene en minima. Solo cuando lo pongo en marcha anda bien estuve hasta unoa 140 km.para ver como funcionaba y todo bien hasta que me detube para ver si mantenia pero se sigue apagando...se le cambio cable,bujias,filtro de Gasolina. Y permanece igual, si me puede ayudar a aclarar este problema.de atemano. Gracias   -  Edgar Malpica
1
Posicionador de cigueñal  - edgar borrero (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Malpica, el autor del problema) 
1
Por favor puedes ser mas preciso, que no entiendo. Serà el sensor del cigueñal... Tengo conocimiento que si el no silve el carro no lograra prender , para descartar ya le hice mantenimiento , una limpieza completa...se le Agradece.  - Edgar Malpica (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Malpica, el autor del problema) 
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A mi meso que el Carro esta encendido y de repente se apagaba e incluso me daño 2 cuerpo de aceleracion lleve el carro a muchos sitios y nada hasta que informandome llegue y cambie el sensor decigueñal y listo resolvi el problema que es lo que pasa ?? Bueno el sensor manda una señal pero al no enviar la señal adecuada se apaga claro el carro prende porque el sensor manda un voltaje pero no es el que necesita  - edgar borrero (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Malpica, el autor del problema) 
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No Se si por este medio se puede mandar el numero de telefono para que me llames y te explico mejor soy de venezuela tambien  - edgar borrero (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Malpica, el autor del problema) 
0
Bueno amigo cambie el sensor del cigueñal y la falla continua...hice otro cambio del cuerpo de aceleracion y la minima no se mantiene al detenerme en un semafaro el carro se apaga...ya no encuentro que cambiar...puedes llama al 0416 6869672...Gracias...  - Edgar Malpica (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Malpica, el autor del problema) 
-1
Hola, a mi auto le paso lo mismo, le cambie la bomba de bencina y los filtros correspondientes y limpia inyectores y no tuve problemas despues slds  - manuel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar Malpica, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Fiat
Palio
4 puertas, standard 1.6l 16V
2005
2
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Problema de revoluciones y encendido de check engineSolucionado

Yo tuve un problema muy similar, despues de un rato encendido el carro y andando, se prendia el check engine y perdia revoluciones, por mas que trataba de acelerar no podia, estaba trabajando con 3 cilindros. El problema lo pude resolver cambiando la bobina de encendido debido a que cuando estaba frio, me daba en la alimentacion una resistencia de 0. 2 ohms pero cuando ya estaba la falla se iba a mega ohms por este motivo la tuve que cambiar. Espero les sirva de algo mi experiencia.   -  Hugo
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio
2007
0
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No aceleraSolucionado

Voy andando en el auto y se queda sin aceleracion no anda la bomba de nafta me anda a gas   -  pato
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Tengo el mismo problema¡¡ es la bomba de nafta seguro te quedaste sin nafta y andabas a gas ¡¡¡ nunca dejes vacio el tanue  - rodrigo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio fire 1.3 16v
2004
0
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Se corta electricidad en el tablero y deja sin aceleradorSolucionado

Tengo un problema en mi fiat palio fire 1.3 16v modelo 2004. El tema es el siguiente, enciendo el auto en algunos determinados casos funciona bien un rato luego se bajan todas las agujas del tablero se apagan las luces y me deja sin acelerador. Y en otros casos es enseguida de encenderlo. Si alguien me podria ayudar para saber que tengo que revisar. Desde ya muchisimas gracias.   -  exequiel
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Hola disculpa pudiste solucionar el problema?A mi me pasa algo parecido... enciendo el motor y ya en dos ocasiones andando me parpadean las luces del tablero y se me apaga el motor,luego lo quiero encender y no enciende haciendo un ruido en el tambor saco las llaves y lo sigue haciendo... hasta que intento varias veces y por suerte arranca, me dijeron que podia ser el code (las llaves) Muchas gracias  - Hernan (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
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Hola. Todavía no. Claro en tu caso si puede ser que sea la llave. Lo que podrías hacer si tenes la otra llave probar encenderlo con la otra llave y ver que pasa. A mi el problema de mi auto ya me tiene loco debido a que no encuentro una solución. Hasta el tablero saque para ver. Espero lo puedas solucionar pronto  - exequiel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.4 8v
2008
3
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No aceleraSolucionado

Buenas mi carro es un palio 1.4 8v 2008 f II anoche salí en el cuando iba normal de repente prendió la luz de check y dejo de acelerar lo apague lo volví a encender y anduvo normal por otro rato y me volvió a hacer lo mismo hasta entonces, hoy lo prendí y empece a acelerarlo bruscamente y hace explosiones y si lo mantengo acelerado baja los rpm quisierame dieran alguna respuesta ya que el cuerpo de aceleracion aqui es muy costos (20.000bsf)   -  mecho
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Sensor knock o detonaciones o golpeteo, va debajo del multiple de admisión pegado al bloque, al dañarse manifiesta mas o menos esos síntomas. Saludos.  - mueleromix (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mecho, el autor del problema) 
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Hola, me sucede eso mismo con el palio 1.8 8v 2006, también me dicen todos los mecánicos y lo que he leído por foros, que reemplace el cuerpo de aceleración, que ayer pregunte precio y esta en 28.000 bsf. He estado buscando la manera de esquivar la compra de todo ese aparato puesto que es costoso y no todas sus partes están dañadas, en mi caso es el llamado en idioma portugués brasileño "Potenciômetro Borboleta" que es el sensor TPS y es una parte de este llamado cuerpo de aceleración, que solo he visto que lo venden en Brasil, espero viajar pronto para traerlo y solucionar, ya que con cupos sale en unos 1.300 Bsf. !  - PalioGM (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mecho, el autor del problema) 
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Lo lleve al taller y me dijeron que era el sensor de presion absoluta... ya anda fino!!! es el que va a un lado del multiple de admisión o multipol  - mecho (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mecho, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
racing 1.8
2008
-2
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Falla y vibraciones en el mototr solo en minimo y mucho olor a gasolirSolucionado

Tengo ya una semana con este problema lo lleve a la agencia y se le hizo una prueba con otro cuerpo de aceleracion y siguio la falla , se la hizo tambien una orueba con otro sensor maf y continuo la falla y el scanner lo que indica es sensor de tamperatura dando una lectura anormal con una temeratura e aire de 160 grados por ecima de lo normal   -  juan carlos
1
Puede q o soplaste junta... fijate si te burbujea el tacho del agua  - pablo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
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No entiendo la respuesta hermano me dices que me fije del colector de agua a que te refieres con junta  - juan carlos (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
racing 1.8
2008
0
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Falla en minimo segun scanner sensor mafSolucionado

Tengo ya una semana con este problema le hice una prueba en la ageecia fiat con otro cuerpo de aceleracion y no sirvio tambien se le cambio el sensor maf y sigue igual ya no se que hacer   -  juan carlos
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
hlx 1.8
2004
0
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Se para el motorSolucionado

Se para el motor al soltar el acelerador para frenar o pasar cambio , al principio lo hacia en gas ahora lo hace en nafta y gas , aveces regula bien y aveces falla , le cambie parte del equipodel gnc porque era dondemas se notaba la falla pero ahora es un desastre , gracias   -  Indio
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Le tenes que cambiar el sentido del agua a la torta de gnc , te esta congelando la torta y x eso no regula...llevalo a una casa de gnc y pedi que te cambien el sentido del agua, son dos mangueras y 5 min  - mecdef (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Indio, el autor del problema) 
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Revisaste el paso a paso?  - Pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Indio, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas 1.3 mpi
1998
1
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Se me apaga y cuesta para encenderSolucionado

Mi fiat palio le cuesta para encender me toca colocarle un poco de gasolina por el cuerpo de aceleracion para que encienda y si lo acelero se me apaga ayuda como resuelvo esa falla   -  leonardovegas
Hace 5 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio 1.4 8 valvulas
2010
3
votos

Problemas al acelerarSolucionado

Al circular en bajas vueltas y cambios bajos,aproximadamente a 1500rpm y querer acelerar lentamente ,el auto acelera bruscamente produciendo un andar muy desagradable,queria saber si esto se repara o hay q cambiar alguna pieza.   -  marcelo
Hace 5 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 Mpi
1999
0
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Recalentamiento solo con A/ASolucionado

Buenas, espero alguien pueda ayudarme, el problema es el siguiente le tenia un electroventilador de palio que me parecia no funcionaba bien, ya que con el carro normal nunca recalentaba ahora cuando le encendia el A/A el carro tardaba pero igual subia la temperatura mas arriba de la mitad, solo de subida o en colas. Debido a esto le coloque un motor de electroventilador de fiesta/ecosport y este si tiene demasiada potencia, lo estuve probando unos dias con el aire a full y estuvo bien, hasta que un dia :/ subio la temperatura mas de la mitad y apague el A/A y despues de 15seg la temperatura ma...Leer completa   -  DaViDLT
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Pueden ser varias cosas:1- las recalentadas te dañaron la cámara y debes enviarla a rectificar 2-el condensador del A/A está tapado y necesita reemplazo 3-hay mucha presión de gas en el A/A y denes chequearlo, si tiene mucho debes sacarle porque eso eleva la presión y recalienta 4-el radiador necesita limpieza o debes reemplazarlo, luego de eso usa refrigerante gastrol. Saludos.  - Max75 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DaViDLT, el autor del problema) 
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Gracias... Probaré primero lo de la presión del gas... La cámara estoy seguro que esta bien ya que hace poco se la hice... Y eh sido cuidadoso con eso... El condensador también lo chequear... Muchas gracias... Si soluciono les diré... Ahorita ando normal pero lo purgo una vez a la semana no me recalienta solo sube unos mm de la mitad...  - DaViDLT (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DaViDLT, el autor del problema) 
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Pana el mismo problema tuve yo con mi fiat palio 16v luxur del 99, estos carros vinieron con un defecto de fabrica en el cuerpo de aceleracion y los sensores de presion,(se ponen intermitentes) yo los cambie y se arreglo... pero lo que tiene que ver con el aire acondicionado yo probe TODO y no lo he solucionado, al parecer es un problema electronico o de cables, ando por el foro en busca de ayuda, si alguien sabe de algo, por favor comente  - angel (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DaViDLT, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 ptas fiat 1.8
2005
1
voto

Tengo problema con mi fiatSolucionado

Buenas noche necesito ayuda con mi vehiculo hoy le limpie el cuerpo de aceleracion de mi carro lo monte y me tiene falla le mande a limpiar los inyectores y le cambie el filtro de gazolina y todavia sigue con la falla me prende el bombillito amarllo del tablero y me deja de acelerar anteriormente me hacia la falla pero muy raro hoy se le limpio el cuerpo de aceleracion y me agarro una falla horrible y me prende el bombillo amarillo del tablero quiero ayuda imediata   -  lewis
Hace 6 mesesChile
Fiat
Palio
1.3 16v
2002
0
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No acelera y tiende a pararseSolucionado

Hola me lamo antonio soy mecanico automotriz
En el taller tengo un fiat palio 2004 o 2002
Llego para pomerlo a punto lo realizamos pero ahora el problema es que no acelera nada e cambiado el cuerpo de aceleracion los body o fusileras o centralitas (interior exterior) y el computador
Ya no se que mas cambiar   -  antonio
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio 1.8 hlx
2006
0
votos

Se para de golpeSolucionado

El auto anda y se pada a contacto volviendo a girar la llave arranca y sigue un rato y lo mismo cuerpo mariposa y sensores nuevos que basura que me compre jamas un fiat mas   -  Walter
Hace 6 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3mpi
1999
7
votos

No acelera ni tiene fuerza el motorSolucionado

No acelera el motor ni llega a los 60km de velocidad...lo lleve al gas y me dijo q eso no es el problema le cambie las bujías y cables,pero por rato anda de 10 y por rato anda mal necesito ayuda para saber q puede ser el mecanico me dijo q puede ser q no ande un cilindro pero si anda bien por rato quiere decir q ahí algo q hace q no ande...   -  claudio
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Hola claudio yo tengo el mismo problema con mi palio te consulto si pudiste solucionarlo???? y si es asi por favor decime que era???? yo no supero los 40 km por hora. Espero respuesta gracias!!!  - javmdq (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Fiat
Palio
Adventure 1.8
2007
2
votos

Problemas en minimoSolucionado

Hola buen día, mi problema es que el carro cuando el motor calienta se apaga no aguanta el mínimo, y cuando ando no le siento fuerza, ya le cambie cuerpo de aceleración, la sonda lambda, tiene empacaduras y anillado nuevo del motor, ya no se que hacerle tengo mucho tiempo ya con este problema, gracias de antemano por sus comentarios y ayuda.   -  kgonzalez
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Buenas noches tu carro se le enciende la luz del inyector en el tablero y se queda encendida todo el tiempo?
HoyVenezuela
Fiat
Palio
1.3
1998
0
Votos
Falla del sensor de temperatura
Mi carro presento una falla con la luz del inyector,se quedaba encendida y el carro se apagaba chequeando descubri que se enciende por falla en el sensor de temperatura del refrigerante en mi caso el conector estaba defectuoso solo tuve que reponerlo este sensor se encuentra fijado en el bloque chequealo no esta de mas - DAVID MEDINA
  - DAVID MEDINA (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kgonzalez, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Fiat
Palio
motor 1.8
2009
4
votos

Cuerpo de aceleraciónSolucionado

Hooa tengo un FIAT Albea 2009, creo que es el siena 2008 en Brasil, a los 18000 Km se me presentó problemas con el cuerpo de aceleración y aplicó garantía, pero ahora a los 54000 km el escáner marca problema del TPS del cuerpo de aceleración, el auto en primera a los 15000 rpm se cortaba la aceleración. Limpié el cuerpo de aceleración y sensor de oxígeno, ahora el auto al llegar a las 25000 rpm y en tercera, se corta la aceleración. Para no cambiar el cuerpo, compré el TPS y el cual concuerda con las características del Corsa de GM, lo cambié y de nuevo se presentó el problema, no sé, si al momento de cambiarse, se deba reprogramar para que la computadora lo reconozca o el problema se encuentra en otra parte del sistema de control del motor?.   -  Israel Lucas
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Amigo sin duda debes reproggramar el nuevo cuerpo de aceleracion  - zorroperro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Israel Lucas, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
hlx 1.8
2005
2
votos

Regula mal a bajas vueltas y tironea al salir en 1raSolucionado

Hola. Tengo un fiat palio 2005 1.8 hlx. Tengo una falla que no la he podido encontrar de ya hace tiempo. Enciendo el auto en frio o en caliente hace exactamente la misma falla , pisando muy suabe el acelerador sin que supere las 1500 rpm el motor trepida y se ratona mucho si lo mantego entre nivel de rpm de a poquito se estabiliza y llega a las 1500 rmp. Aclaro el auto no precenta ninguna falla estando regulando y luego acelerarlo a medio pedal o mas de una. Luego es muy brusca la salida del primer cambio ejemplo. Parado en un semaforo da un golpe muy brusco como si soltara el embrague primero y luego acelerar. La verdad me esta volviendo loco. Si me pueden ayudar gracias...   -  claudiourko
1
Buenas, tengo un Palio 2006 1.8, con la misma falla ya le llevo cambiado el conjunto mariposa y NO lo solucione, reseteo de la computadora a cero osea desde adentro y NO del tablero y NO funciono, ahora voy por el tanque de combustible y inyectores ya que sumado a lo que ya tenemos de falla simila un microcortes de combustible. Seguimos en contacto  - carlos (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudiourko, el autor del problema) 
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Y el scanner que dijo?  - kekagaso (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudiourko, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
young
1998
3
votos

Falla de aceleracionSolucionado

Buenas noches tengo un palio 98 motor 1.3 8valvulas y presenta un problema de aceleracion , cuando hundo el pedal para ponerlo en marcha lo siento ahogado y lento tengo q sacarle un poco el acelerador para q responda y avance mas rapido , ya le limpie los inyactores y cambie el filtro de gasolina y sigue igual de quedado y lento , el motor tiene poco de haber sido reparado , agradezco a alguien q me pueda ayudar a resolver esta falla x favor... gracias   -  jcastro
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Buenos dias amigo cambia el sensor de oxigeno el que va en el tubo de escape esa es la que quema la emicion de gases deberia quitarsele esa falla me avisas como te quedo  - edinson leon  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcastro, el autor del problema) 
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Buenos dias amigo cambia el sensor de oxigeno el que va en el tubo de escape esa es la que quema la emicion de gases deberia quitarsele esa falla me avisas como te quedo  - edinson leon  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcastro, el autor del problema) 
0
Buenos días, tengo un Fiat Palio 98, motor 1.3 y ante el problema que presenta el carro , el mecánico "no da pie con bola" la falla ahora es de combustión, el motor está fuera de tiempo. ¿Será la correa del tiempo mal colocada?Filtro de gasolina sucio?Ya le limpiaron los inyectores y uno lo colocaron nuevo por dañado.Por favor alguna persona podrá ilustrarme al respecto. Gracias  - Lucy (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcastro, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas,full,motor 1.4 fire
2010
1
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Baja intensidad de la luz bajaSolucionado

Cuando enciendo el auto ala mañana luego prendo la luz de posiciona posterior la baja y observo q disminuye la intensidad d la luz baja y tb es como que quiere pararse el motor se esfuerza un poco. Intente acelerando un poco para ver si aumentaba la intensidad de la luz baja para saber si era el regulador de voltaje pero en ese sentido no hubo ninguna variacion en la luz baja espero puedan ayudarme desde ya muchas gracias.   -  martin
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Manda a revisar alternador y batería, por el tiempo lo mas seguro es que tengas que cambiar batería y por la falla requiere que cambies el regulador que va en el alternador, me cuentas  - MECATRONICA (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Fiat
Palio
fire 1.4 8 valv
2008
0
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Problema cuando salgo en primeraSolucionado

Tengo un problema cuando salgo en primera, ya no se como sacarlo... sale haciendo tirones chicos, a veces sale con todo y hay veces q salgo acelerando de a poco y es como q se corta la aceleracion y vuelve a acelerar... lo envhufe al sistema y me reprogramaron el cuerpo de aceleracion con exito, pero la falla sigue estando. Cual puede ser el problema...   -  colo
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx motor 1.8
2007
3
votos

Problemas al encender el aireSolucionado

Saludo mi gente tengo un palio hlx 1.8 2007, mi problema es con el encendido del A/A la fuerza del motor baja considerablemente no acelera igual a cuando lo tengo apagado, mientras esta apagado el A/A acelera como dios manda no se a que se debe este problema espero y me ayuden.   -  jrjose
Hace 7 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.3 mpi 8 valvulas
2003
0
votos

Encendido de luz de servicioSolucionado

Buenas amigos tengo un palio 2003 motor 1.3 mpi 8 valvulas, el carro falla mayormente en frio se enciende la luz de servicio, y se produce una falla a nivel de aceleracion el carro pierde fuerza y si no se le acelera empieza a corcovear hasta que se apaga la luz, si se pisa el freno en el momento de la falla se apaga el carro y asi sucesivamente hasta que la aguja de temperatura llega a la mitad (temperatura normal) y deja de fallar...
Hay que acotar que solo lo hace en frio.   -  leonelr16
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Tal vez tengas alguna entrada de aire en la admision o roto el servo freno  - kekagaso (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonelr16, el autor del problema) 
Hace 7 mesesChile
Fiat
Palio
Fire 1.3
2004
0
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Sonido extraño bajo el autoSolucionado

Cuando acelero las primeras marchas se siente un sonido como un "campaneo " como si un metal topara a otro rapidamente, y al acelerar de 4ta hacia arriba se quita. Pero es la vibración la que provoca el sonido.
Y lo otro, ¡es verdad que al andar en ciudad, y me salto la 4ta, (pasando de 3ra a 5ta) no pasando las 2000 rpm ahorro combustible?
Agradecería la respuesta   -  Serengheti
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Revisa la casoleta de los amortiguadores delanteros, y el otro aporte es falso la de saltarte las marchas estas forzando el motor al circular en una marcha alta a baja velocidad  - daniel chavez (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Serengheti, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Fiat
Palio
1.6lts
2005
-1
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Prende el check engine y baja revolucionesSolucionado

Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Fiat Palio
Cuando lo arranco todo bien, pero despues de un rato ya cuando esta caliente, voy normal y de repente enciende el CHECK ENGINE y como q se frena el motor, bajan revoluciones y tengo q acelerar para levantar la velocidad, solo q le cuesta mucho trabajo. De repente se apaga el CHECK ENGINE y funciona normal.
Alguien me puede ayudar?   -  Hugo
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Cordial saludo. Primero que todo mándalo ha escáner, si pasa de los 80.000km requiere cambiar sensor de oxigeno, realizar mantenimiento al cuerpo de mariposa, cambio bujías e instalación de alta  - MECATRONICA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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Me pasa algo parecido, con un Palio Adventure 2007 y tiene 84000 KM, lo he llevado a Fiat y me dicen que no hay problema y no se que ocurre. Lo que he notado que los medidores de temperatura y gasolina se bajan como si no marcaran cuando se normaliza, vuelven a las posiciones normales, alguien me pude indicar que realizar.  - Carlos Lopez (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
0
El sensor de oxigeno puede ser la unica opcion que provoque que pase la gasolina? porque cuando me pasa la falla se siente como si faltara gasolina y esto genera que acelere mas a fondo. Ya lave el sistema de la mariposa pero me comentan que pudiera ser el sensor del cigueñal, esto es correcto?  - Hugo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
0
El sensor de oxigeno puede ser la unica opcion que provoque que pase la gasolina? porque cuando me pasa la falla se siente como si faltara gasolina y esto genera que acelere mas a fondo. Ya lave el sistema de la mariposa pero me comentan que pudiera ser el sensor del cigueñal, esto es correcto? Cómo puedo revisar o serciorarme que las eñales tanto del sensor de oxigeno como el del cigueñal son las adecuadas? porque cuando se calienta el carro despues de unos 40 min o 1 hr aprox es cuando comienza a marcar la falla, me da la impresion de que algun componente electrónico se calentara y saliera de los parámetros normales de trabajo.  - Hugo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
exl 1.8
2005
0
votos

Problema de inyeccionSolucionado

Hola. El problema es que cuando ando en ciudad se me prende la luz de inyeccion y queda mas o menos en 1300 vueltas y no acelera lo apago y vuelve a funcionar normal y lo probado en ruta ningun problema. Lo tengo con gnc. Y la falla me lo hace con gnc y tambien a nafta.si alguien sabe y me puede informar cual puede ser el problema se lo agradeceria. Mario ,neuquen capital   -  mario
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.4
2007
0
votos

Se desaceleró en la viaSolucionado

El auto enciende pero no pasa de 5 rpm, ya he probado el pedal y el cuerpo de aceleración y no doy con la falla. Podria ser la bomba de gasolina?   -  cruz
0
Se suele romper o aflojar el engranaje que esta dentro del cuerpo mariposa, ya he reparado algunos de estos y quedan bien, se gasta o se rompe un diente del engranaje que mueve la mariposa por lo tanto no acelera, lo puedes comprobar antes de desarmarlo con solo acelerar y fijarte si se mueve la mariposa en relacion con lo que aceleras, es mas lo he hecho esta comprobacion yo solo, colocando un espejo en la boca del cuerpo mariposa. Por acá el poxipol $ 10 cuerpo mariposa $ 2.500, vale la pena probar no?  - kekagaso (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cruz, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Fiat
Palio
adventure 1.6 16v
2004
0
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Fallo en baja, tiembla motorSolucionado

Al momento de acelerar, le cuesta trabajo revolucionar se apaga en baja.   -  meka
1
Cordial saludo. Revisa el cuerpo de mariposa, que los piñones estén completos, que no haya ninguno roto de sus dientes, realiza mantenimiento con limpiador electrónico, si tiene mas de 80.000 cambia sensor de oxigeno, bujías e instalación de alta  - MECATRONICA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según meka, el autor del problema) 
1
Me pasaba lo mismo en mi palio adventure locker 1.8, y me saltaba el testigo de averia motor cada dos por tres! y y en algun tiempo no pasaba nada, le cambie bujias, cables y bateria, y dejo de joder, al año empezo de nuevo y hace lo mismo q comentas vos, al final era el cuerpo de mariposa que le faltaban dos dientes al engranaje interno  - ariel (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según meka, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.4 fire
2010
0
votos

Falla de aceleracion o reaccionSolucionado

En frio lo pones en marcha a gnc y no acelera si le das arranque varias veces y lo bombias al acelerador empíeza a acelerar muy lento o muy achanchado y no tira ni en vacio ni hablar traccionando y se para por favor si alguien ya a renegado con esto una ayudita todo esto surgio cuando saque el alternador para cambiar los carbones por que se quedo sin bateria le enchufe el escaner y me dice falta de masa o bobina ya hice ambas y sigue igual revisamos el equipo de gas hasta cambiamos la torta y nada limpie el cuerpo de la mariposa el sensor de puesta a punto del cigueñal esta como atrasado y no tiene variador de avance este equipo de gas pero siempre anduvo bien AYUDAAAAAAA   -  juan pereyra
Hace 8 mesesMéxico
Fiat
Palio
palio adventure
2005
0
votos

Se apaga despues de 40 minSolucionado

Amigos una pregunta mi carro es un fiat palio adventure 2005 swagon el problema que tiene es que despues de 40 min andando como que ya no me responde el aceleramiento y tengo que apagarlo y volver a prenderlo para que me funcione mas o menos el aceleramiento alguien m podria dar una opinion   -  alexscastillo
0
Yo tuve el mismo problema, quita el cuerpo del acelerador, ahi encontraras unos engranajes que son plasticos, vas a un torno y que te los hagan de aluminio, solo date cuenta de como quitarlos porque asi tienen que volverlos a poner para que no te de ningun problema ams adelante, y listo eso es todo!!!! los engranjes plasticos se desgastan por lo que te da el problema de estarse apagando cada vez que se caliente el motor.  - Gusfig (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexscastillo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesGuatemala
Fiat
Palio
4 puertas
2005
2
votos

Problemas de aceleracionSolucionado

Hola he estado leendo en su foro y tengo un problema que me vuelve loco tengo un fiat palio hatchback modelo 2005 el carro es hermoso pero de repente el dia de ayer ya no acelero mas, prende pero no acelera un electromecanico vino y me dijo que era problema del cuerpo de aceleracion, y no se que sea   -  adrian
0
A mi me paso lo mismo me quisieron vender cuerpo de mariposa $2200 y al final lo desarme y era el engranaje de plastico se abian rotos 2 dientes lo arregle con $90  - nestor (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
young motor 1.3 mpi
2002
0
votos

Cuesta mucho encender en frioSolucionado

Cuesta mucho encender en frío, ya cambie, bujías cables, revise batería, cambie correa de tiempos , limpie cuerpo de aceleración y nada continua siendo difícil arrancarlo en frio pero luego de tomar temperatura empareja normalmente, que podrá ser???   -  Johhan
1
Eso es que el termostato esta libre o no lo tiene revísalo a ver yo tenia el mismo problema  - kioast (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Johhan, el autor del problema) 
0
Te refieres al sensor que va en el bloque del motor con conector de color azul o en el radiador hermano??  - Johhan (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Johhan, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo, no le encontrado la falla, la unica es acelerarlo un poco tengo un palio 2006 con 120milkm, si alguien conoce la solucion hacerla conocer -  - sebas (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Johhan, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Fiat
Palio
palio 1.6 16v
2004
1
voto

Se acelera cuando entra el moto ventiladorSolucionado

Buenas tardes, soy técnico y me llego un palio que en ralentí cuando entra el ventilador, estando el motor caliente y se enciende el ventilador las revoluciones del motor se elevan a 1500rpm y se ajusta cuando se apaga el ventilador, solo lo hace después de un rato de andar.
Ya le pobre con una cuerpo de aceleración nuevo junto con la centralita de inyección. No tengo chupetes de aire en el múltiple de admisión. Cabe mencionar que remplace el bulbo de temperatura y el sensor de precio atmosférica. Tienen idea de que puede estar pasando? ojala y me puedan ayudar gracias   -  jose luis
0
Ayuda por favor lo mismo le pasa al mio!!! Y alguien me podrá decir donde esta el caíste de este mismo coche gracias  - arturo ortiz (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose luis, el autor del problema) 
Hace 8 mesesChile
Fiat
Palio
Fire 16v
2005
0
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Bajo de revolciones al encenderSolucionado

Quisiera saber porque motivo al arrancar el auto este tirita mucho y queda por unos minutos bajo de revoluciones tengo que acelerarlo en ocasiones un poco luego se estabiliza.   -  Karlitros
1
Pude que sea alguna bujia o cable que este fallando  - ing.mecanico.duocuc (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karlitros, el autor del problema) 
0
Amigo le hice afinamiento cambie bujias cables y sigue con las revoluciones bajas al encender en frio o ya caliente el motor tiende a pararse lo tengo que esperar un rato acelerado y se normaliza que puede ser? sensort de oxigeno? sensor relanti de partida? esas han sido las opiniones de algunos mecanicos que he visitado  - Karlitros (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karlitros, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Fiat
Palio
2 puertas
2004
0
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Regula mal y llega al punto de pararseSolucionado

Hola les comento mi problema el palio de momentos regula perfecto y salis a dar una vuelta y llegas a alguna esquina donde freas regula muy muy vajo hasta el momento de q se para ya revise todas las entradas de aires y no tendo filtrasiones las bujias cable bobina es nuevo el cuerpo de mariposa es nuevo xq avia empesado a fallar enchufe el scanner me desia q la sonda o2 andaba mal la cambie lo bolvi a enchufar no tiene mas errores pero el problema de q regula muy vajo no puedo encontrarlo si alguien me da una orentacion le agradeceria   -  ezequiel
Hace 8 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2002
2002
0
votos

Falla valvula iacSolucionado

Hola bueno dias:: tengo un fiat siena 1.6... Año 2002. Elx... El carro me presenta una falla de la valvula del minimo... Cuando la conecto se me apaga el carro... Y un mecanico me hizo compra el cuerpo de aceleracion nuevo y me quedo con la misma falla sera q me pueden ayudar... No me trabaja la valvula iac   -  jorge
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3 mpi
2000
3
votos

Se paro y no arranco masSolucionado

Hola a todos, soy nuevo en el foro. Me gustaria que me pudieran ayudar, estoy desesperado.El auto estaba andando, cada tanto hacia cortes y si no estaba acelerado se paraba. Hasta que la ultima vez que lo hice arrancar arranco acelerandolo, y se paro, nunca mas arranco, lleve a probar las bobinas y estan bien, puse el sensor de posicion nuevo, revise la instalacion electrica de la ecu, fusibles y todo tiene continuidad. Lo que si note que el rele doble no hace arrancar la bomba de combustible, no llega corriente a las bobinas, inyectores y sonda de oxigeno, Al rele llegan los 12 volt, la Ecu e...Leer completa   -  Jose B.
2
Los rele doble fallan mucho mas de lo que debe ser , ya cambie varios, puede que sea, lo simple: busca un amigo que te permita probar tu rele en el auto de el y sabras si es o no el rele, no afecta a la ecu.  - kekagaso (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose B., el autor del problema) 
0
Hola amigos. Al final era problema de la ecu que no activaba el rele doble. Ahora ya la revisaron y arranco el auto, con la falla que tenia en un principio... arrancaba acelerandolo o hay que darle al arranque hasta que arranca tardio solo, pero todo el tiempo hace cortes hasta que de una se para... Comproble: la bomba tiene la presion que corresponde, las bobinas no se quedan sin rorriente, el sensor de temperatura esta bien, Puede ser el sensor MAP? Mientras esta en vueltas no falla casi o falla muy poco, pero regulando se para de una, lo noto un poco acelerado, a los cortes hasta que se para. Como puedo comprobar el Map? por que tiene 4 cables... Si me pueden ayudar, se los agradeceria...  - Jose B. (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose B., el autor del problema) 
0
Hola me pasa exactamente lo mismo, Me podrias decir que hiciste? ningun mecanico o electricista da en la tecla! el auto no arranca.  - Jorge Plaza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose B., el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
elx fire
2008
0
votos

Se queda aceleradoSolucionado

Buenas noches les cuento que mi palio le hice limpiar el cuerpo mariposa y la inyección porque quedaba acelerado a apenas pisar el acelerador sin poner el cambio , el coche tiene equipo a gas bugatti y tiene un regulador electrónico , que lo remplaze por uno manual, el tema que sigue acelerado , en nafta ya no. Lo escanee y esta todo perfecto. Por favor si alguien sabe porque ocurre esto. Al andar se acelera en todas las esquinas a poner primera y hasta en tercera lo hace después va bien   -  enzo
0
Puedes que tengas alguna empaquetadura rota en el múltiple de admisión , y al estar rota el auto succiona aire por eso quedan acelerados  - ing.mecanico.duocuc (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
0
Es posible que el regulador manual del GNC que vos mencionas, este muy acelerado en el ralentí, fíjate si se puede regular de forma manual. Es posible que sea eso ya que en nafta decís que no ocurre. Saludos.  - Ulises (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
0
Me prece que el problema es el multipunto, porque aumenta la succion del combustible, lo que es mas volatil ,regula el gas.  - pol970 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio 1.4
2007
0
votos

No le llega corriente a las bujias ni pulsos a los inyectoresSolucionado

Hola tengo un palio 1.4 2007 el carro me dejo de acelerar lo apague y no quizo prender lo mande a revisar y no le llega corriente a las bujias ni pulsos a los inyectores mande a revisar la computadora 3 veces y esta bien por favor que alguien me ayude   -  gabriel martinez
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Revisar el sensor del cigüeñal; lo podes hacer de forma mecánica, solo saca el sensor de su lugar, lo sujeta un solo tornillo.
Al estar fuera pone el switch de arranque y posiciona el imán del sensor sobre algun metal del motor y hará un sonido en los inyectores, si no ha sonido no sirve el sensor. Cambiarlo
  - carlos cobox (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel martinez, el autor del problema) 
Hace 9 mesesChile
Fiat
Palio
EXFIRE
2004
1
voto

Tirones posterior al cambio de bujias en relanti y con cambios pasadosSolucionado

Hola, tengo un fiat palio fire 16 v y resulta que le realice un cambio de bujias + filtro de aire y al encenderlo en relanti el sonido no es como el de costumbre debido que ahora tira como a apagarse el motor lo mismo me sucede en carretera si no lo mantengo acelerado comienza a dar tirones. -
Todo eesto comenzo cuando fui a la revisión tecnica y me rechazaron por gases altos co/hc y me recomendaron cambiar bujias + filtro de aire , pero ahora tengo este problema que me ha hecho andar de mecanico en mecanico gastando mucho dinero   -  CRISTIAN
0
Ese problema es que una bujia se este yendo a masa y si no cambiaste lo cables te recomiento que los cambies si es que lo llevase o sino revisa los chicotes de la bobina  - ing.mecanico.duocuc (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
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Hermano cambiele el sensor de posicion del cigueñal y verifique la bobina, puede ser eso. Saludos desde venezuela  - peter (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
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Compra las bujias que sean de doble punta masa es decir las originales los fiat son muy delicados por tres cosas sistema de enfriamiento, electricidad y puesta a punto  - juan (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
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Me pasaba lo mismo, fui al mecanico y se revisaron las bujias, una de estas estaba humeda, la secamos e instalamos...y se termino el problema.  - Javier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas mpi motor 1300
1998
1
voto

Falla al acelerar en mínimo y al soltar el aceleradorSolucionado

Al encender y luego de calentar el motor, al acelerar para ponerlo en marcha tiende a apagarse por lo que debo acelerarlo mas. Luego cuando voy en marcha a alta revolución se desplaza sin problemas, pero al soltar el acelerador el carro da como unos pequeños saltos. Ahora bien el mecánico me ha hecho cambiar los sensores de mínimo, aceleración, mat (no se si esta bien escrito), bujías y cables, filtros de aire y gasolina, pila de la bomba de gasolina y limpiar los inyectores. Con todo estos cambios no se ha podido solucionar el problema. Mucho sabria agradecer su ayuda. Atte. Rómulo.   -  ragar13
0
Por favor al mio le pasa lo mismo ayuda  - palio (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
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Puede que los impulsadores no carguen bien es mejor que los cambies rapidamente o puede hacer daño en diferentes piezas del motor ya que pueden que esten trabajando la mitad de los impulsadores y por eso los saltos y caida de revoluciones espero te sirva !!  - Rondamon (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo palio adventur 2005, me puedes ayudar, como lo solucionaste, según me dicen que es el cuerpo de aceleración, una pregunta esos son electrónicos o mecánicos, según veo en unos videos veo engranes dientes, asi será el mio, no se la vdd.  - jorge saltillo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
0
Hola, les cuento que analizando todo lo que le realizado al palio, llegue a la conclusión de que el problema es del sistema eléctrico porque comencé a mover el ramal de cables y la falla desaprecio. Salí a dar una vuelta y luego de cierto rato la falla reapareció. He intentado conseguir el cableado original y no lo consigo. Si alguien sabe donde lo puedo encontrar se lo sabría agradecer.  - ragar13 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
0
Eso es falla electrica, si da prensones es que corta la corriente, puede ser los conectores sucios aunque no lo crean eso presenta ese tuipo de fallas, recomiendo limpien los sensores con limpiadores especial electronico, deja secar un poco y vuelva a conectar, luego verifique los sensores si estan partidos algunos cables.  - peter (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
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Revisen el conector que suministra energía a la pila de la bomba de gasolina, yo tenia esa misma falla y casi vendo el palio pensé que hasta estaba poseído!! limpie inyectores, conductos, cambie pila, revise presión y nada hasta que di con el problema: el conector estaba dañado en uno de sus pines y encendía y apagaba arbitrariamente la bomba con el vehículo en marcha con la vibración, al principio es imperceptible pero luego se torna grave y quema la pila sustituyanlo!!!. . . Nada pierden con probar  - Johhan (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ragar13, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
2003
0
votos

Encendido de luz y aceleraSolucionado

Hola que me ayuden desde hace unos dias que en la parte izquierda de del tablero se enciende una luz pasa esto cuando lo paso a gnc a nafta no pasa nada y se me acelera el auto sin que lo acelere por favor necesito una ayuda   -  lorena
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
palio
1998
1
voto

Problema de aceleracionSolucionado

Mi fiat palio 1.3 se acelero me sale la luz d servicio en el tablero. Le desconecte la valvula iac y sigue acelerado. La valvula la probe y esta buena. Q podria ocasionar la aceleracion ?ya le revise las mangueras del cuerpo de aceleracion y estan buenas   -  franklin
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
Fire 1.3 EX 2P
2001
3
votos

Tengo problemas con la aceleracionSolucionado

Amigos de esta comunidad quiero comentarles que tengo problemas con el vehiculo cuando me desplazo normalmente,el mismo empieza a corcovear pierde aceleracion y por mas que acelero no me responde es como si se ahogara,les comento que desde hace 2 dias tengo encendida la luz de inyeccion en el tablero, que cuando enciendo el vehiculo se prende es normal pero deberia apagarse y no se apaga,segun el manual dice que esta luz indica que el sistema de inyeccion esta averiado. Pero trato nuevamente cuando intento varias veces acelerar llega un momento en que me responde y vuelvo a acelerar,ayudenme   -  robert
2
Hola hermano buenas tardes estoy casi seguro q es un inyector malo  - franklin  (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
3
Hola Roberto, la falla es la bomba de combustible, tiene un daño térmico, cuando se calienta se abre un circuito interno, no trabaja a las revoluciones adecuadas y pierde o baja la presión con la que impulsa el combustible hacia los inyectores y éstos no inyectan la cantidad necesaria de nafta, no permite que puedas acelerar y si apagas el auto por pocos minutos el problema desaparece ya que la bomba se enfría rápido e internamente su circuito se conecta nuevamente, permitiendo que puedas acelerar hasta que nuevamente se calienta y se presenta la falla.
Dile al mecánico que revise el filtro de combustible que no esté saturado o sucio, luego que instale el medidor de presión de combustible en la flauta de inyectores y lo ponga en el parabrisas de forma que cuando conduces puedas ver el manómetro, sal a rodar varios kilómetros hasta que se presenta la falla, el reloj del medidor nunca debe marcar menos de 30 PSI (libras) si baja en un instante es por daño de bomba y deberás cambiarla. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
-1
Buenas tardes yo tengo un palio fire 1.3 año 2006 y me presenta la misma , cuando llego a mi casa huela a gasolina por debajo alrededor del tanque de gasolina e incluso me ha pasado que se devuelve la gasolina por el orificio de llenado  - sosa (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.8R. 3 puertas
2007
2
votos

No ecelera, arranca perfecto y mantiene revoluciones bajasSolucionado

Prendo el auto y la computadora me marca ( AVERIA A MOTOR) lo acelero y muy bien, y en punto deja de acelerar, lo apago y prendo para lo cual volvio a andar normalmente. Al otro dia lo prendo y el caño de escape largaba mucho olor a combustible. El mecanico lo conecto a la computadora y decia que le saltaban varias fallas, una de los 4 inyectores, otra del combustible y demas, queria hacerle un service de inyección, voy al trabajo y en un punto deja de acelerar, manteniendo revoluciones bajas y permitiendo andar a no más de 30km por hora. Arranca perfecto, pero no acelera a mas de 30km por hora. Me estoy volviendo loco y quisiera saber si alguien me podria salvar de esta engualichada en la que estoy metido jajaja. Saludos y muchas gracias.   -  Agustin
2
Alguien que nos ayude!!! es lo mismo que le pasa al mio. Gracias! griselda  - Griselda (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
1
No entiendo mucho del tema pero creo q es el cuerpo de mariposa espero q te sirva saludos  - ezequiel (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
2
Hola les comento que al mio le sucedia lo mismo y el mecanico le cambio el cuerpo de mariposa completo y se soluciono el problema.  - javier (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Saludos Agustin, por lo expuesto en la narración del problema de tu auto, hay que hacer unas comprobaciones para determinar que elemento electrónico hace que falle el motor, a continuación te los nombro.
1) Bomba de combustible. - Es típica la falla del motor que no se puede acelerar cuando la bomba está con falla, solicita al mecánico que instale un medidor de presión de combustible, que lo coloque en el parabrisas y sal a rodar unos kilómetros; JAMAS debe bajar su puntero de 30 PSI (libras) si la presión es menor o baja de ésta cifra es que NO SIRVE la bomba y debe ser cambiada.
2) Sensor CKP, es el sensor que capta la rotación del cigüeñal, está ubicado junto a la polea, cuando la punta de éste sensor está sucia con grasa o tierra, causa malas combustiones, no permiten que las bujías proporcionen la chispa fuerte y adecuada a veces dificulta el encendido del motor y otras no permite buenas aceleraciones o las hace con dificultad.
Solución dile al mecánico que limpie su punta y su piñón de dientes con líquido limpia carburadores, también que revise su cable que no esté lastimado o pelado y su conector que esté limpio sin sulfato o agua, si el cable tuviera daño hay que cambiar el sensor.
3) Filtros de aire y combustible, deben ser cambiados si están saturados o sucios, en el un caso el motor no puede aspirar aire suficiente y no puede desarrollar potencia, en el otro caso el combustible no pasa a los inyectores con la presión debida por obstrucción.
4) Limpieza de inyectores, cuando están sucios con carbonilla, no pueden abrir o cerrar el paso de combustible, Y permiten que el combustible gotee al interior del motor, pasando más nafta de la necesaria, lo que produce ahogo, olores fuertes a combustible y fallas del motor.
Solución lavar inyectores y hacer prueba de simulación de trabajo con máquina ultra sonido.
5) CABLES de bujías, comprobar su funcionamiento y buen estado con la ayuda de lámpara estroboscópica. (Pistola de tiempo)
6) CORREA dentada de distribución, revisar que no esté floja o haya saltado y que el sistema esté a PUNTO.
Lo mencionado en los 6 numerales pueden causar la falla como narraste, y se requiere hacer la revisión de cada uno. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Si luego de realizadas éstas comprobaciones persiste la falla, es posible el daño del cuerpo de aceleración y si la falla está en éste elemento habría que comprobar con scanner y determinar si el cuerpo debe o no ser cambiado. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Gracias Santiago Estrella, lo imprimi y se lo llevo esta atrde a mi mecánico  - Griselda (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Hace 9 mesesChile
Fiat
Palio
3 puertas 1.3
2003
-1
votos

Luz de aceite tablero se prendeSolucionado

Lo que pasa es que al andar un par de minutos y luego detenerme en los pares o ceda el paso se comienza a prender la luz pero comienzo a acelerar y se apaga ,,que puede ser?   -  edgardojeldres
-1
Saludos amigo, dos posibles causas: 1) REVOLUCIONES muy BAJAS del motor en ralentí menos de 850 RPM éste defecto puede ser causado por suciedad del cuerpo de aceleración, saturación de filtros de aire o combustible, cables de bujías y bujías defectuosos.
Si tu auto no tiene el inconveniente de lo mencionado en el primer punto, entonces el daño es el siguiente:
2) TROMPO de presión de aceite, DAÑADO cámbialo con repuesto ORIGINAL. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgardojeldres, el autor del problema) 
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Bomba de aceite deficiente ya pase por eso y fundio una biela y casi hace desastre en el motor  - pran (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgardojeldres, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 PUERTAS, MOTOR 1.3 16V FIRE
2002
-1
votos

Pierde la aceleracionSolucionado

Buen dia. Necesito que me colaboren. Andaba yo por la autopista a una velocidad promedio de 120km. En mi palio fire 1.3 16v... cuando se presento la falla de aceleracion. Se enciende la luz del tablero de servicio... y deja de acelerar... le doy al acelerador pata a fondo y nada de nada... luego pasa el rato y se le quita la falla del (tablero) solo y vuelve a acelerar normalmente. Esta falla no la entiendo por que es No muy regular   -  El junior
-1
Me pasa lo mismo, ayuda please!!!  - Griselda (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El junior, el autor del problema) 
-1
A mi pasa similar,solo que la luz de servicio en el tablero no se apaga deberia apagarse cuando se prense pero permanece encendida,y luego al ir por la autopista o cualquier via de pronto empieza a corcovear no me agarra la aceleracion. Disminuyo aceleracion pruebo nuevamente,y me agarra  - robert (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El junior, el autor del problema) 
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Hola el Junnior, en ésta página hay otro amigo con el mismo inconveniente que en tu auto y te voy a mencionar lo mismo que le sugerí a él. En los dos casos se está presentando un daño térmico, en la bomba de combustible o en el sensor CKP, es decir el motor no puede acelerar cuando uno de éstos aparatos se recalienta, transcurridos unos segundos se enfrían y vuelven a funcionar como si nada, por ésto se requiere hacer las comprobaciones según lo que te expongo a continuación:
1) Bomba de combustible. - Es típica la falla del motor que no se puede acelerar cuando la bomba está con falla, solicita al mecánico que instale un medidor de presión de combustible, que lo coloque en el parabrisas y sal a rodar unos kilómetros hasta que se presente la falla; JAMAS debe bajar su puntero de 30 PSI (libras) si la presión es menor o baja de ésta cifra es que NO SIRVE la bomba y debe ser cambiada.
2) Sensor CKP, es el sensor que capta la rotación del cigüeñal, está ubicado junto a la polea, cuando la punta de éste sensor está sucia con grasa o tierra, causa malas combustiones, no permiten que las bujías proporcionen la chispa fuerte y adecuada a veces dificulta el encendido del motor y otras no permite buenas aceleraciones o las hace con dificultad.
Solución dile al mecánico que limpie su punta y su piñón de dientes con líquido limpia carburadores, también que revise su cable que no esté lastimado o pelado y su conector que esté limpio sin sulfato o agua, si el cable tuviera daño hay que cambiar el sensor. Luego hay que comprobar su trabajo con scanner.
3) Filtros de aire y combustible, deben ser cambiados si están saturados o sucios, en el un caso el motor no puede aspirar aire suficiente y no puede desarrollar potencia, en el otro caso el combustible no pasa a los inyectores con la presión debida por obstrucción.
4) Limpieza de inyectores, cuando están sucios con carbonilla, no pueden abrir o cerrar el paso de combustible, Y permiten que el combustible gotee al interior del motor, pasando más nafta de la necesaria, lo que produce ahogo, olores fuertes a combustible y fallas del motor.
Solución lavar inyectores y hacer prueba de simulación de trabajo con máquina ultra sonido.
5) CABLES de bujías, comprobar su funcionamiento y buen estado con la ayuda de lámpara estroboscópica. (Pistola de tiempo)
6) CORREA dentada de distribución, revisar que no esté floja o haya saltado y que el sistema esté a PUNTO.
Lo mencionado en los 6 numerales pueden causar la falla como narraste, y se requiere hacer la revisión de cada uno.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El junior, el autor del problema) 
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Buenas tardes amigos. Les comento... hasta los momentos lo que he echo al carro es limpiar el cuerpo de aceleración y dejo la falla. De todas maneras cualquier cosa les aviso. Gracias.  - El junior (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas motor 1.8
2005
1
voto

Se para andando y no aceleraSolucionado

Hola, este problema lo tengo desde que lo compré USADO hace un año y medio. El primer mecánico le cambio el cuerpo de mariposa, el 2do (mecanica FIAT PARANA) le cambiaron bujías, el 3er mecánico opto por limpiar el cuerpo de mariposa, hasta que teminó cambiandolo nuevamente hace 40 días y ayer hizo el mismo problema. Se para porque no acelera y yo largo el embrague, pero cuando lo regulo (acelerador embrague) avanza a una velocidad de 20 KM no mas, no se que más hacer.   -  Griselda
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Griselda de donde sos yo podria verlo y ver que puedo hacer... yo obte por hacerlo yo...  - DIEGO FREDES  (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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A mi esta pasando exactamente lo mismo, si encontras la respuesta tirame un salva vidas, ya es preocupante. Estuve leyendo que puede ser los sensores de oxigeno. Que no lo toma y no regula bien el combustible. Tengo un palio 1.8R 2007 3 pueras. Si averiguo te escribo.  - Agustin (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Diego soy de Paraná. Entre Ríos  - Griselda (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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UFF LEJOS ESTOY JAJAJ estoy en tu tema te aviso...  - DIEGO FREDES  (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Griselda, estoy en la mismaaaaa!!!. Cambié pedal de aceleración 2 veces, limpiaron el cuerpo de la mariposa, cambiaron bujías y sigue en la misma. Si encontraste la solución avisá. Encima lo llevo a los mecánicos y a ellos no les hace la falla mientras está en el taller. Ayudaaaaaaa  - Lore (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 10 mesesMéxico
Fiat
Palio
1.8 palio
2006
1
voto

Se apaga cuando ahí tráficoSolucionado

Acabo de hacer el servicio y el auto se apaga cada que paró , esta tirando agua con olor a radiador o anticongelante a la altura del pedal de aceleración, y siento que se está calentando mucho ya lo lleve a dos talleres y nadie encuentra el problema ahí que dar switch a la llave ya andando para que me deje acelerar por que se prende el check engine y parece que el auto esta prendido pero no me deja acelerar, a varios talleres que lo eh llevado nadie quiere ayudar ya que dicen que la Fiat salió muy defectuosa y nadie quiere trabajar ya con estos autos pero es la primera vez que me falla y en general me ha salido muy buena desde 2005 ayuda por favor mexico   -  Alfie
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El radiador de la calefaccion esta a esa altura. Se ve que los mecanicos esos son muy inexpertos y le tienen miedo a un auito que no conocen. Se tiene que haber pinchado una manguera o se pudrio un caño, o falla un sello tipo o´ring de un codo plastico que entra al radiador de la calefaccion.  - Eltete (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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0
Hola, chequea el TPS que esta en el conjunto del cuerpo de aceleración electrónico. Tengo el mismo problema con mi Palio 1.8 Flex y todo indica que es ese sensor que esta defectuoso. Las fuentes de mi diagnóstico son de lo que leo por acá, aun no me he topado con un experto que me lo confirme, pronto bajaré la pieza y haré pruebas con un ohmimetro, simulando hasta condiciones de alta temperatura, que es cuendo se presenta la falla.  - PalioGM (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 9 mesesArgentina
Fiat
Palio
2 puertas hlx 1.8
2004
0
votos

Da burro y no arrancaSolucionado

Hola tengo un problema con el palio q una semana anda bien y un dia de la otra el da burro y burro y no arranca me pasaba antes de cambiar la bobina en cuerpo de mariposa cables y bujia en el momento de la falla controle la ficha de la bobina y le llega corriente pero no da chispa y la bobina es nueva.la bomba de combustible anda en el tablero no acusa ninguna luz mientras uno le da burro desde ya muchas gracias   -  ezequiel
Hace 10 mesesMéxico
Fiat
Palio
palio
2004
1
voto

Mi palio se aceleraSolucionado

Que tal como se quita la valvula iac del palio 2004 1.6 se acelera y desacelera no se le an cambiado cables   -  spanta
Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puerta,full, motor 1.3
1998
1
voto

Hace dos semana le hice motor nuevo al carroSolucionado

Cuando lo fuimos a prender le costaba le mande a limpiar los inyectores le cambien los cables de bujía pero nada el carro cuando prende acelera fino pero llega un momento que pareciera que se fuera apagar y no acelera como que si no tuviera fuerza sera una bujía que me esta jodiendo   -  alberto
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Hola Alberto, hay 5 puntos que pueden causar la falla como cuentas y habrá que revisarlos para ubicar en donde está el problema.
1) Cuando se repara un motor por regla general se cambian filtros y bujías nuevas.
2) Mencionas que cambiaste cables de bujías nuevos, debes comprobar el funcionamiento de éstos ya que a nivel de AMÉRICA los establecimientos de venta de repuestos importaron o recibieron cables defectuosos, incluso los ORIGINALES son un desastre; Te sugiero hacer la comprobación con ayuda de lámpara estroboscópica y si uno de ellos fallara tendrás que solicitar el cambio del que falla o el juego en el almacén por garantía, y por lo que te expliqué volver a comprobarlos.
3) Es posible que está fuera de punto el sistema de DISTRIBUCIÓN o su correa dentada no quedo tensa y saltaron dientes, lo debe regular un mecánico de FIAT ya que se requiere de herramienta especial para posicionar los árboles en su punto correcto y el cigüeñal, ésta herramienta es indispensable para el sincronismo de distribución ya que no existen marcas de referencia en poleas ni en el block del motor, si el mecánico tuvo la precaución de marcar con tinta su posición cuando lo desarmó, al montar no va a quedar correcto ya que tiene cierto avance el cigüeñal y requieren ser aflojadas las poleas para templar la nueva correa, en éstos motores no se corona el primer pistón en punto muerto superior como es el caso de otras marcas de autos y que sí tienen puntos de calibración. 4) Revisa que el sensor CKP esté limpio al igual su conector y contactos, la punta magnética del sensor debe estar a la distancia correcta de los dientes de la polea del cigüeñal para que pueda captar el giro y sea enviada su señal a la UEC. 5) Revisa que la presión de bomba de combustible sea superior a 30 PSI (Libras) con un medidor de presión de combustible, si la presión marcada fuera menor, indica que la bomba (pila) no sirve. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
adventure 1.8 8v
2007
8
votos

Se detiene intempestivamente y se caen todas las agujas del tablero.Solucionado

Luego de realizar un afinamiento por alto consumo y falta de potencia, el auto comenzo a detenerse en situaciones donde el auto no era acelerado o en regimen de bajas vueltas lo llamativo es que realiza un simbro y las ajugas indicadoras del velocimetro, combustible y temperatura se caian por completo, y la indicacion de bateria solo se enciendia cuando el auto pierdia casi la totalidad de la velocidad. Para rearrancarlo solo basta con sacar el contacto y volverlo a dar mientras esta en movimiento y con velocidad. Al principio pense que podia ser el cuerpo de aceleracion que estaba sucio y generaba fallas en relentin, lo limpio tenia algo vapores de aceite propio de sus años, mejoro su estabilidad en regulacion en baja pero se sigue deteniendose como si fuese una falla electrica general.   -  juane
1
Tengo el mismo problema ya haz encontrado el problema saludos y gracias  - Alfie (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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1
Es un verdadero dolor de cabeza, tengo el mismo caso solo que el auto es 2006, ya se cambio todo el cableado, sensores, cuerpo de aceleracion, ya se hizo reprogamacion de cuerpo de aceleracion y nada funciona, en el momento de fallar y encender la luz de check engine al ponerle escaner sale el codigo 0645 ( no le antecede ninguna letra) y no hay informacion de dicho codigo por ningun lado, ademas sale el codigo P0740 que habla de que la TCC no engrana y el vehiculo es de caja mecanica no automatica... es un caos cuando se detiene cada esquina y estabiliza cuando le da la gana al igual lo hace la falla cuando le da la gana... si alguien tiene algun tip para solucionar esto,,, gracias de antemano  - Ricardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juane, el autor del problema) 
1
Si alguien tiene alguna solucion a este problema agradeceria mucho la informacion ya que me pasa lo mismo ya no se que hacer ni que probar  - exequiel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juane, el autor del problema) 
1
Hola quisiera saber si habian encontrado lguna solucion a dicho problema. Gracias  - exequiel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juane, el autor del problema) 
3
Revisa el fusible que esta junto la batería si te pones de frente al auto es el primero de la derecha estoy seguro que ese es tu problema te va a volver loco pero es un falso contacto que se apaga todo de golpe.  - sergio (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juane, el autor del problema) 
1
Hola sergio. Muchas gracias por tu comentario. Ahora le llevo tu respuesta al electricista a ver que me dice. No sabes que es lo que maneja ese fusible? desde ya muchísimas gracias. Saludos  - exequiel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juane, el autor del problema) 
1
Lo mas seguro es que sea el sensor de captación que lleva el cigüeñal. Muchas veces por el calor del motor se queman los cables y se pegan creando una falla que interrumpe el envío de la señal. Debes revisar las conexiones del sensor y probar el sensor.  - Alexander (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
cuatro puertas motor 1.3
2001
1
voto

Acelera y desacelera soloSolucionado

Mi palio en frio enciende perfectamente pero cuando calienta cuesta para encender, se acelera y desacelera solo, ultimamente al encender el electroventilador o las luces se acelera y no regresa a minimo diganme que puede ser toñino   -  toñino
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Hola toñino te cuento que tengo un palio 1.6 con gnc. Tenia el mismo problema que vos y lo lleve a un electromecanico, regulo valvulas, bujias cables etc etc etc... reparo el pst o comunmente llamado paso a paso... y se soluciono el problema... eso si, ahora me anoticio que tengo una leva gastada asi que en cuanto empiece a fallar tendre que hacer cambiar el arbol de levas... suerte. Espero te sirva mi experiencia  - Rusa Lan (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Pregunta si tiene mas de 100.000 kms debes cambiar el sensor de oxigeno es el que regula el consumo de combustible mezcla rica mezcla pobre, me cuenta  - MECATRONICA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
Fire. 1.4
2007
-1
votos

Golpe seco al soltar el aceleradorSolucionado

Saludos, al soltar el acelerador suena un golpe seco en la parte delantera baja, no es en motor, principalmente se siente cuando esta en segunda, es constante, de tercera en adelante es muy raro que lo haga. Recientemente le cambié los rodamientos delanteros, pero venía bien y no creo que tenga relación.   -  guserrez
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Te fijaste si es un soporte o pata de motor o de caja que este rota y al soltar el acelerador se produce el movimiento del motor o caja y se siente el golpe. Revisa eso. Saludos.  - Ulises (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola ami me golpea cuando va en pri,o en seg,me dijeron que es la caja con desgastes,tengo palio wekeend 98 td,le hice todo nuevo menos caja y embrague y el golpe sigue,gracias,abrazo  - horacio (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Tengo el mismo ruido en la parte baja delantera, al cambiar de velocidad o al soltar el acelerador brúscamente  - gricci (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 10 mesesVenezuela
Fiat
Palio
ELX1.3 4 PUERTA
2006
4
votos

A veces deja de acelerarSolucionado

Cuando prendo el carro, no acelera, pero es a veces, en otras ocasiones voy manejando y el carro deja de acelerar, lo apago y luego de cierto tiempo acelera normal. Ya lo lleva a escanear y todo esta bien, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y todo bien, la falla no es frecuente... Pero aparece de repente.   -  YULIMAR
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Tengo en mismo problema con mi vehiculo... tengo un fiat palio 2006 1.8. Ia no se que hacer... manejo unos 5 o 10min y se pierde la aceleración... lo apago y vuelvo a prender y acelera bien, luego de minutos lo mismo y lo mismo...  - Miguel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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Amigos Yo tuve mismo problema con mi palio Resulta que se jaloneaba y se apagaba, encendia rapido pero me hacia lo mismo, hasta que se paro totalmente y no aceleraba, no daba revoluciones por mas que le pisaba el pedal estaba muerto. El motor prendia normal pero temblaba y se apagaba. Pero no aceleraba. Uno dias antes le habia lavado el cuerpo de aceleracion y me percate que la mariposa estaba trabada no giraba
Me arriegue y abri el cuerpo de aceleracion y oh Sorpresa tenia dos dientes rotos del los engranes. Les recuerdo que nuestros autos tiene el cuerpo de aceleracion electronico. Procedi a cambiarle el cuerpo de aceleracion Aqui en Mexico estan muy escasos y lo compre de medio uso. Lo instale Pero el carro seguia con problemas por lo menos ya aceleraba se conducia bien pero el lo Altos, vuelas y abaja velocidad se apagaba. Esto puede se por una manguera aire de vacio rota que chupa aire a motor, o bien sensor map
Que regula gasolina con oxigeno,Bobina y bujias Bueno Al ponerle el cuerpo de aceleracion Tenia que calibrar la mariposa del cuerpo de aceleracion ya que permitia mas aire de lo normal y hacia que el auto se ahogara o apagara TE recomiendo cheque el cuerpo a aceleracion ya que si esta mal el sensor del pedal se desactiva por seguridad.
Si vas a limpiar el cuerpo de aceleracion No muevas la mariposa ya que esta se descalibra quedando muy acelerado o acelerado en lo minimo REcuerda que diempre se tiene que calibrar Saludos... Su amigo Gabirel de Mexico
Lo lleve a scanner y le borraron el diagnostico y le calibraron el cuerpo de aceleracion y listo Gracias a Dios
  - gabriel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según YULIMAR, el autor del problema) 
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Amigo una pregunta yo aquie consegui los engranajes parar el cuerpo de aceleracio. Los monte pero me regula mal xq la mariposa queda muy cerrada mi pregunta es esta se puede calibrar manualmente, o solamente la calibra el escaner. Gracias  - juan ortega (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según YULIMAR, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.4 8v
2013
1
voto

Tironea entre las 2500 y las 3000Solucionado

El auto de mi madre tiene este problema, acelerando en 2da es cuando mas se nota. Con el pedal pisado a un 40% cuando llega a dicho regimen parece quedarse sin fuerza, luego de pasarlo anda bien. Tambien si se usa el 100% de pedal no pasa nada, no se nota. Ahora prendio la luz de "Chequear Motor" pero en el taller autorizado dicen que esta todo bien. Alguien paso por lo mismo?
Gracias.   -  Agucho
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Desconecte la bateria por 5 segundos, tal vez se le borre la falla.  - sebas (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agucho, el autor del problema) 
2
Hola amigo, la falla está en los CABLES de bujías, cuando compres nuevos pide garantía, vienen con falla, son una calamidad, luego a los nuevos comprueba su funcionamiento con lámpara estroboscópica (pistola de tiempo) cuando están nuevos el motor no se atranca en los momentos de comenzar la aceleración, pero luego de unos días comienzan a fallar, te recomiendo comprar ORIGINALES para que tengas la opción de hacer reclamo si fallan. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agucho, el autor del problema) 
1
Santiago, los cables que tiene el auto son ORIGINALES, hace 4 meses que lo compramos, porque volveria a poner cables identicos? Tu aporte es muy bueno ya que si no me dan una solucion en el taller (por estar en garantia) voy a probar de poner los mejores cables que pueda comprar. Muchas Gracias.  - Agucho (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agucho, el autor del problema) 
2
Hola Agucho, por lo que comentaste en tu reporte y porque describiste cómo es la falla, te sugerí hacer la COMPROBACIÓN en primera instancia de los cables, pero hazlo con ayuda de la estroboscópica, a mi país llegaron cables importados originales con defectos, he tenido que hacer reclamos en almacenes en los que me vendieron juegos en cajas selladas y según vendedores que me conocen por años, aceptan que no soy la única persona que ha reclamado, a los vendedores les demostré la falla con la pistola estroboscópica, me han permitido devolver y probar otros juegos y de diferentes marcas, lamentablemente los que vienen del Brasil, todos tienen problema. De cualquier marca que compres, tienes que escoger los cables que trabajan bien. Sé que el inconveniente es a nivel de América. Si luego de hacer la comprobación de tus cables, resultara que no tienen problema, como segunda instancia, hay que comprobar la bobina, si la bobina está bien, tercera instancia hay que limpiar la punta magnética y conector del sensor CKP. Que es el que capta la posición del cigüeñal, permitiendo que se produzca la inducción y salto de chispa a las bujías. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agucho, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Fiat
Palio
palio fiat
2005
0
votos

El motor arranca pero el pedal del acelerador no funcionaSolucionado

Hola ! amigos a ver si alguien puede ayudarme tengo un palio 2005 motor 1.8
Todo empezo cuando el motor avibrar senti que tenia que hacerle el servicio cambio de aceite,bujia,cables, lavado de inyectores con voya, filtro de aire,aceite,gasolina lavador de cuerpo de aceleracion y lavado de motor. Al principio muy bien, pero al otro dia se paraba circulando y cuando estaba en alto. Le puse a la gasolina liquido de lavado de inyectores para ver si respondia y ya no se paraba tan seguido note que se esforzaba muy consumia un poco mas de gasolina de los avitual Quiero aclara que el lavado de cuerpo...Leer completa   -  gabriel
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Es el acelerador electrónico el problema principal, las vibraciones pueden ser de los inyectores... se siente así cuando estos están malos o cuando recién colocás los nuevos, por varios minutos se escucha un cla cla cla medio feo hasta que se asientan.  - Jacks (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
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Gracias ! por tu comentarios, les cuento al dia siguiente despues de que se me paro el auto y no aceleraba
Me fui al cuerpo de aceleracion de nuevo lo estuve lavado con liquido especial, note que la maiposa estaba
Muy rigida o bien atorada, yo sabia que no se tenia que manipular porque se descalibra quedando muy aclearado y acelerado en lo minimo, bueno el chiste que estaba atorada y me puse a desarmar el cuerpo y
Me encontre con dos dientes de engrane rotos y el egranaje atorado por lo que no se podia moverla mariposa y mucho menos acelerar, Consegui un cuerpo de aceleracion y se lo colocaron el motor muy bien!!
Pero ahora mi auto separa constantemente cuando hay un alto, cuando paso un tope, cuando doy una vuelta separa como si se estuviera reseteando ya que al ir circulando la aguja se mantiene normal pero cuando se apaga el motor empieza de nuevo a medir la temperatura pero el auto ya tiene una temperatura
Me provoca que no entre el ventidor en el momento presiso Si alguien me pudiera ayudar... Gracias
  - gabriel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
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Puede ser que el circuito esté mal purgado y los relojes de temperatura y el electroventilador se salen del punto... Lo de las paradas consecutivas del motor en un auto como esté que no tiene paso a paso lo desconozco, me arriesgaría a ir de cabeza al acelerador electrónico. Suerte viejo!  - Jacks (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio weekend
2003
3
votos

Ruido como un aTAca-TAca. -TAcaSolucionado

Buenas espero ser claro.le hice cambiar la correa dentada al palio... las bujias y los cables bujias porque estaban medio para atras... pero el hecho es que a la altura de la corra dentada hace un TAKA-TAKA- constante que me seca las bol... cuando ando hay veces que no se escucha ¿que puede ser? Otro tema cuando ensiendo el motor no llega a la revoluciones y se apaga y despues lo tengo que acelerar un poco... tengo GNC me dijeron que lo lleve a que lo regule puede ser alguna mala mezcla... necesito su opinones gracias...   -  ricardo
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Hola Ricardo, definitivamente está mal sincronizado es sistema de DISTRIBUCIÓN, o su correa dentada ha saltado cuando la cambiaron, por éste inconveniente se presentó el ruido que describes (Taca Taca) posiblemente debido al golpeteo de las levas del árbol en las válvulas; Se requiere herramienta especial para hacer el cambio de la correa del sistema, éstos motores NO tienen señalados los puntos o referencias de distribución como en otras marcas de autos, sus poleas no tienen chavetas o seguros, pueden girar libres si se aflojan los pernos y cuando se saca la correa se mueven o giran por la acción de los resortes de las válvulas perdiendo su posición y el sincronismo del sistema, el mecánico falló al realizar el trabajo y perdió el punto exacto de sincronización. Te sugiero llevar el auto a un taller especialista en FIAT, disponen de la herramienta ideal para éste mantenimiento. No hagas caso a las personas que te han dicho que "hay que regular mala mezcla", por lo dicho, demuestran su escaso conocimiento de mecánica, ya que en los sistemas de inyección no se pueden regular las dosificaciones de aire o combustible (mezcla). Atte.  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
Essence 1.6 16v E-Torq
2011
3
votos

Aceleración Rara o Discontinua.Solucionado

Hola. Me llamo Gabriel. Tengo un Fiat Palio 2011 1.6 16v E-Torq con 60.000km. Desde 0 kilómetro que el auto acelera como disparejo. Todos los service oficiales me dijeron que no es nada (y digo me dijeron, porque ya se venció la garantía, pero lo llevé siempre a service oficial). Pareciera que el motor zapatea para acelerar, o no encaja bien la caja de cambios, o quizás sea tema de un semieje. La sensación es como que acelera en "cuotas", sin embargo el motor se escucha bien y parejito. Para colmo ningún mecánico da en la tecla, y ya llevo gastado $12.000 solamente en armar y desarmar en el úl...Leer completa   -  Gabriel
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Hola, tengo un Marea con motor E-Torq 1.6 16V te revisaron el sensor de posicion de mariposa y motor de paso a paso? Tal vez las desigualdades en las aceleraciones sea debido a eso, ami me pasó con mi auto, era el motor de paso a paso  - Lucas Rodriguez (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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Hola. Primero que nada, disculpá la tardanza. Resulta que meten el scanner en la ECU y yo mismo he visto que no acusa nada. Revisaron todos los sensores de inyectores, nafta, o2, etc... Y los valores son normales. O hay que desarmar ahí para ver qué pasa?  - Gabriel (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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Hola tengo un Palio Sporting con 1000 km y creo que me hace lo mismo...lo quiero sacar despacio y desp de las 1500 rpm se eleva a 2.000 rpm solo, aunque levante el pie del acelerador...Te cuento que habia tenido un Palio 1.4 desde 0km y me volvio loco los 3 años que lo tuve con ese problema...solo mejoraba cuando le hacia limpieza de cuerpo de mariposa pero duraba menos que un pedo en una canasta...asi que creo que estamos con la misma maldita falla de Fiat.  - GabyLopez (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Fiat
Palio
palio s 1.6 nafta monopunto
2000
1
voto

Pistonea en 2 y 3 marcha al acelerar a bajas revolucionesSolucionado

Hola amigos mi palio 1.6 monopunto pistonea bastante en bajas revoluciones al salir en 3 o 2 marcha, lo hace constantemente cuando sale de abajo lo escaneamos en lo de un amigo y parece que esta avanzado el encendido algunos grados, como se soluciona ese problema de avance. Muchas gracias   -  Ulises
2
Hola Ulises, coincide tu problema con el de otro amigo en esta página y te recomiendo lo mismo, está mal sincronizado el sistema de distribución, se requiere de herramienta especial y debe ser realizado por experto en la marca.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Fiat
Palio
Palio edx
2000
1
voto

Cuesta partir cuando está calienteSolucionado

Cuando está frío parte sin problemas. Cuando ya se ha andado un rato no parte y debo acelerarlo a fondo. Esto coincide con que el electroventilador se enciende cuando el marcador de temperatura del tablero marca la mitad (antes encendía en un cuarto). Hace poco cambié el sensor de temperatura del motor por recomendación de un scanner pero no lo he reseteado como recomiendan en algunos foros. ¿será este el problema? ¿debo resetearlo con un scanner? ya probé apagar-desconectar batería- esperar 2 minutos-volver a conectar. Pero no solucionó dicho problema. Espero confiado que me ayudarán, gracias.   -  Nolasco
Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
hlx
2007
4
votos

Problemas al encenderSolucionado

Buenas tardes, espero pueda ayudarme, tengo un palio y ha venido presentando varias fallas con las revoluciones y el encendido, al principio sucedía que cuando encendía las revoluciones variaban subían y bajaban solas hasta pasado unos minutos se estabilizan en mínimo normal... (esto sigue sucediendo). Ahora aunado a lo anterior cuando enciendo se apaga como si no llegara las revoluciones al mínimo, entonces para poder encenderlo debo acelerar y acelerar hasta que se estabiliza hasta el mínimo. Esto último sólo me ha ocurrido cuando el motor esta frio cuando lo enciendo con el motor caliente n...Leer completa   -  fiatcaracas
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Sin dudas es el motor Paso a Paso o también llamado Válvula IAC. Se puede desarmar y limpiar (tiene su maña) o cambiar directamente.  - Facundo (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
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Ante todo me gustaría saber cuantos kilómetros tiene de recorrido su coche. Si pasa de los 80.000 kms es aconsejable cambies sensor de oxigeno y válvula IAC y caso solucionado  - MECATRONICA (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
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Muchas gracias por sus repuestas , el ver que varias personas coinciden en la misma opinion me da un alicientes. En realidad tiene el auto apenas ha rrecorrido unos 54000 kilometros.
Por otra parte me gustaría saber si esta falla es detectable con el scanner ???
  - fiatcaracas (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
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Es detectable con el escaner G-SCAN2, si miras en el voltaje del sensor de Oxigeno notaras que que oscila constante mente de 300 mili voltios a 800 milivoltios continuamente, mandando señales continuas al EUC y confundiendo la, lo que ocasiona que se acelere y desacelere continuamente  - MECATRONICA (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
3
Es la valvua IAC amigo ya que el sensor a funcinar mal no tienes el paso de aire necesario para que el auto pueda regular bien en relenti "la mezcla se hace muy floja o muy rica"  - erwin (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fiatcaracas, el autor del problema) 
Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
4 puertas, motor 1.3
1997
2
votos

Falla en la aceleracion Fiat Palio 97Solucionado

Buenos dias; Tengo un Fiat Palio 97 1.3, esta presentando problemas con la aceleracion, cada vez que pongo una velocidad siento que debo poner la siguiente muy rapido, es decir antes colocaba 2da y esperaba llegar a 60k/h para pasar a 3ra pero ahora como a los 40 km/h se queda sin fuerza.   -  Ander_go
Hace 11 mesesColombia
Fiat
Palio
1.3 mpi
1997
3
votos

Se queda sin fuerza al acelerarSolucionado

Tengo un problema con mi palio 97 al salir a carretera en zona de cumbre en algunas zonas se debe mantener sostenido el cambio en 2° marcha a 3000 rpm para poder adelantar a otro auto, al adelantar y subir a 3° marcha y acelerar el auto se quedo sin fuerza y debí devolverlo a 2° marcha en esta acelero y nuevamente al pasar a 3° volvio a suceder lo mismo, sin embargo esto solo sucede cuando se debe mantener revolucionado o subir de revoluciones en alguna cumbre para adelantar en ciudad a regimen normal no presenta la falla. Sera problema de bomba de gasolina o de alguna bobina. Agradezco su orientacion   -  Paulo
0
Manda a revisar la presión de la bomba de combustible  - MECATRONICA (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Hace 11 mesesEcuador
Fiat
Palio
motor 1.3, 1.4, 1.6, 1.8
2004
3
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Falla de aceleración y de potencia en motores fiatSolucionado

Hola amigos, sin que importe la potencia o cilindrada del motor, muchos de ustedes se preguntan por qué el motor de su auto tiene fallas de aceleración, falta de potencia, dificultades de encendido, tirones del motor al exigir su potencial, muchas veces se debe al fallo de los CABLES que dan electricidad a las bujías. Me pasó con varios clientes y con juegos de cables de diferentes marcas y distintos establecimientos de venta de repuestos.
En mi país, están vendiendo cables para bujías con DEFECTO O FALLA de fábrica, los cables son una CALAMIDAD, les sugiero comprobar el funcionamiento corre...Leer completa   -  Santiago Estrella
Hace 11 mesesArgentina
Fiat
Palio
5 puertas 1.4 fire elx
2008
0
votos

Tironeo cuando suelto el acelerador con el cambio puestoSolucionado

Hola. Tengo un problema con mi palio elx 2008, tiene motor fire 1.4 y le puse gnc hace un mes y medio, lo que me pasa es que cuando suelto el acelerador mayormente con la tercera marcha pusta, me tironea muy feo, tambien me pasa con la segunda y la cuarta pero con menor frecuencia. A nafta tambien lo hace pero muy muy de vez en cuando, pero se puso muy molesto cuando le puse gas porque lo hace muy seguido. En la casa de gnc ya lo configuraron 4 veces, cambiaron cables y bujias (ngk brasil), limpiaron el cuerpo de la mariposa, lo lleve a otro taller a donde lo escanearon y salio todo bien, lo hice configurar en otro taller de gnc pero el problema sigue... si me pueden recomendar algo para hacer se los agradeceria, gracias   -  caceresmatias
1
Uno de los problemas cuando uno convierte el coche a GNV es el filtro, cuando lo acabas de cambiar funciona perfecto, pero si lo usas continuamente y en zonas contaminadas a los 10 dias empieza a molestar a presentar las fallas que comentas, mi recomendación reemplaza el filtro por una espuma de baja densidad y del mismo tamaño y así el vehículo molesta menos y puedes lavar la espuma cada 8 dias y la utilizas nuevamente  - MECATRONICA (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según caceresmatias, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Fiat
Palio
1.3 16v Fire
2001
3
votos

Enciende pero no aceleraSolucionado

Buenas estimados... Lo que me sucedio es que se me quemo una valvula y el auto andaba en 3 cilindros y ACELERABA sin problemas. Con un mecanico mande a cambiar y rectificar tapa y valvulas. Al terminar todo el trabajo, quedo con la falla de que no aceleraba. Lo llevaron a escanear y arrojo error en cuerpo mariposa. Para buscar repuesto pedi que sacaran el que estaba en falla, y me encontre con que uno de los pines del cuerpo mariposa se abia torcido o mejor dicho, el mecanico me torcido ese pin. Lo enderece y lo volvimos a colocar. A diferencia de antes la pariposa se acciona al poner el auto ...Leer completa   -  Pablo
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Hola! tengo entendido que si manipulas la mariposa la abres y la cierras esta se descalibra por lo tanto puede acelerar de mas o de menos o bien no tiene una regulacion normas acelera y se desacelerar te recomiendo que veas un especialista ya que cuenta con aparatos para la calibracion de cuerpo de aceleracion y mariposa... saludos  - gabriel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Gracias Gabriel... Ya lo he solucionado. El problema fue que me averiaron la computadora y gracias a Dios tenia reparacion. Justamente quedo afectado toda la parte de aceleracion (Acelerador y Cuerpo mariposa). Por lo que solamente me repararon la computadora. El cuerpo mariposa estaba correcto y ya hace 2 meses que ando sin problemas  - Pablo (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.6 16v
2001
2
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Bota la Compresion por la AdmisionSolucionado

Hola amigos, tengo un grave problema con mi palio 1.6 16v, hace unos dias le mande hacer la correa de tiempo a mi carro, luego unos dias fue a encender y no quizo por nada por que le faltaba corriente a la bobina, revice y revice pero nada, hasta que di con un sensor que esta por la parte detras de la caja de cambios (supuestamente le dicen el avioncito) solo saque el chupon y lo meti y se me apago la luz de motor y le llego corriente a la bobina, en ese tiempo en dar con la falla le di a encender muchas veces, eso ocasiono que el tiempo saltara pero por el cigüeñal y no por los piñones de los...Leer completa   -  Andres
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Hola Andres, si cometieron un error en el momento de colocar la banda y armar el sistema de distribución, pueden nuevamente haber torcido válvulas, otra posibilidad es que simplemente está fuera de punto, para calibrar éste sistema requieres herramienta especial, lleva el auto a un especialista de FIAT. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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Hola amigos sobre todo amigo santigo, gracias por tu ayuda. Les cuento que mi palio al final desdepues de dos mecanicos prendio, el mecanico de dice que era la puesta a punto. Ahora el carro me quedo con dos detalles, una falla por que un inyector se daño cuando se estaba desarmando, mañana lo reemplazare pero este carro desde que lo tengo trajo inyector de dos huecos, todo el mundo dice que debo ponerle de 4 huecos que ese es el que supuestamente trae. El tema que aqui en venezuela no se consigue el de dos huecos, bueno eso por ahi, creo que comprando el inyector se deberia solucionar el tema es que queria aclarar que predio con una falla y haber si esta falla va depender con la siguiente falla que detallare a continuación. Una ves que llegue a mi casa, verifique parte del trabajo y observe que los cables de las bujías estaban invertido en la distribución, en ves de ir como debe ser, por ejemplo: cilindo (1) con el conector de la bobina (1) y asi sucesibamente hasta el (4). Ahora el mecanico me dice que la unica manera que pudo ponerlo en tiempo fue intercambiarlo la distribucion de las bujias quedando de la siguiente manera: cilindro (1) con el conector de la Bomina (2), cilindro (2) con el conector de la Bomina (1), cilindro (3) con el conector de la Bomina (4) y cilindro (4) con el conector de la Bomina (3). No entiendo que pudo haber pasado por que ante que sucediera el problema que tuvo su orden era como dios manda, ahora no se por que paso y que el mecanico tampoco sepa, mucho agradezco me ayuden a sulucionar este cuento que ya estoy que me vuelvo loco desde que me sucedio lo anterior desde los primeros dias de diciembre. Saludos y gracias de ante mano por su ayuda.  - Andres (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
Hola Andres, si se ha invertido el orden de encendido de los cables es debido a que está invertida la posición del árbol de levas, no es un problema significativo pero indica que no está bien calibrado el sistema de distribución, el motor va a funcionar pero no con todo el potencial, requieres llevar el auto a un mecánico especialista de Fiat. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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Andres, se me olvidaba hacerte una aclaración, tienes una pequeña confusión en lo que informas, cuando se habla del sistema de DISTRIBUCIÓN, es el sistema que regulariza los momentos de apertura y cierre de VÁLVULAS, parte de éste sistema son: Árbol de levas, balancines, taques, propulsores, piñones, templador con su correa dentada, cuando éste sistema no está perfectamente a punto (basta solo un diente de la correa que esté saltado fuera de punto, para que el motor no funcione con todo el potencial, afecta la compresión del motor, tiempo de aceleración, puede producir quema de válvulas, ruido de válvulas, atrancones en los momentos de partir o acelerar, consecuentemente elementos como sensores y momentos de inyección de combustible se verán afectados) también afecta el sistema de ENCENDIDO, por ésta razón debes conseguir el mecánico experto en la marca, el error que informas respecto al cambio de orden de ENCENDIDO (cables de bujías) delata que el mecánico que te hizo el trabajo no sabe calibrar o sincronizar el sistema de distribución del FIAT, es posible que tenga el conocimiento para calibrar o sincronizar distribuciones de otras marcas, pero no está bien calibrado tu motor. Muchas personas confunden el sistema de ENCENDIDO con el sistema de la DISTRIBUCIÓN, y el error es debido a que el encendido (que es el momento o sistema que permite que se produzca el salto de la chispa en las bujías) tiene que ver con los motores que tienen un delco o DISTRIBUIDOR, que es un elemento mecánico y eléctrico que permite repartir la electricidad a través de los cables a las bujías, elemento inexistente en los motores FIAT. Espero que ésta aclaración te ayude a comprender mejor los dos sistemas que son totalmente diferentes. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
1
Hola debes fijarte que los arboles de levas estén puestos correctamente si devuelve la compresión es que están invertidos el de escape en el de admisión y el de admisión en escape. Saludos.  - Alexander (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Tengo un palio fire 2005, le hice el motor hace 22 días, iba rodando bien y de repente se apago y no prende por nada del mundo, hay corriente hay gasolina, le midieron la compresión y el pistón 1 tiene 90 y el 2 120, el empaque no esta quemado de la cámara , que me pueden aconsejar que será la falla que hago,  - Joinerline (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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Saludos Joinerline, mencionas que se apagó repentinamente el motor, mencionas que hay corriente y combustible, lo importante es determinar si hay salto de chispa en las bujías y si el combustible llega a la flauta de inyectores ¿Comprobaste lo que te menciono?
Respecto a tu siguiente comentario relacionado con la COMPRESIÓN, No es normal que después de haber realizado una reparación de motor, exista diferencia de compresión en un cilindro respecto a los demás; Todos deben medir IGUAL compresión y lo normal para tu motor es 130 libras. La diferencia de compresión en los cilindros se puede dar por varias razones: La más sencilla es por incorrecta posición de los árboles de levas, es decir cuando el motor está fuera de punto, (mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN).
La segunda posibilidad es que no ASIENTAN correctamente las válvulas, mencionas que estuvo funcionando bien el motor y repentinamente falló, puede haber saltado la correa de distribución por aflojarse un perno de una polea o tensor de la correa, consecuentemente se torció una o varias válvulas. La tercera posibilidad es que no esté bien un segmento (ANILLO) de pistón, puede que esté roto por algún error cuando armaron el motor. Avisa como va el asunto para poderte ayudar. Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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Si todo esta bien, tiene buena corriente, buena gasolina, yo viaje con el carro a Trujillo y se porto al pelo, no me fallo, desarmaron la cámara la lleve a la rectificadora no hay válvulas dobladas todo esta perfecto, de verdad que no se que hacer? Hace para prender pero no prende, que haaago. !!  - Joinerline (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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Saludos Joinerline, sólo por tres razones no puede encender un motor: 1) NO llega COMBUSTIBLE a los inyectores. 2) NO hay CHISPA en las bujías. 3) falla mecánica.
1) La primera es por que no llega COMBUSTIBLE a los inyectores, no importa si el tanque de combustible tiene nafta (gasolina) lo que hay que verificar es si la bomba (pila) está funcionando y enviando combustible a presión hacia los inyectores. 2) La segunda es por daño ELÉCTRICO no salta chispa eléctrica a las bujías, ésto hay que comprobar, no importa que la batería tenga toda la carga, si hay un defecto de conexión del sensor CKP, en las bobinas o cables de bujías, no permita que se produzca la chispa en las bujías, y no encenderá el motor. 3) La tercera causa es cuando hay una falla MECÁNICA, como pérdida del sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando se afloja un perno de una de las POLEAS de los árboles de levas o del cigüeñal, el motor queda fuera de PUNTO y no puede encender.
Atte.
  - Santiago Estrella (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Gracias por el comentario mañana se lo haré saber al mecánico y estaré comentando  - Joinerline (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hace 11 mesesCosta Rica
Fiat
Palio
5 puertas, motor 1,6, modelo 2004, Palio Weekend
2004
2
votos

Aceleración en MínimoSolucionado

Tengo un Palio Weekend 2004, mi problema es con la aceleración en el mínimo, el vehículo cuando voy lento en ciudad se apaga mucho, siempre enciende bien... Ahora los gases en mínimo salen muy altos y no se han podido regular. Me dicen sensor que debo cambiar el sensor del mínimo, el cual es sumamente caro... Se puede reparar? Gracias   -  Osiris
1
Hola Osiris, te sugiero primero hacer comprobar con lámpara estroboscópica las bujías y sus cables, si tienen falla debes cambiarlos, a mi país llegaron cables de bujías con fallas, y están vendiendo en los almacenes unos que fueron importados desde el Brasil, NO SIRVEN, si tienes que cambiar te sugiero comprar los de marca MAGNETIC MARELLI, u originales. En el caso que en los cables no esté le falla y suponiendo que el mecánico está en lo correcto, si se puede sustituir únicamente el sensor IAC del cuerpo de aceleración, el sensor no es muy costoso, en mi país cuesta $ 35 dólares, muchos mecánicos no saben que se pueden sacar del cuerpo el IAC y el TPS, se venden por separado. Espero mi información te sirva y sea oportuna. Feliz año. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osiris, el autor del problema) 
Hace 11 mesesMéxico
Fiat
Palio
ELX 4 puertas 1.6 16v
2004
4
votos

Pierde potencia, es decir no acelera y se escucha golpeteo en motor.Solucionado

Después de arrancar y andar unos minutos se prende la luz del "check engine" y el auto ya no acelera es decir pierde potencia, en ocasiones se apaga la luz del "check engine" y todo normal pero esta ultima vez se escucha un golpeteo en el motor. !Ayuda, por favor!.   -  advomex
Hace 11 mesesVenezuela
Fiat
Palio
2 puertas motor 1.6
1998
2
votos

Problemas de aceleracion y encendidoSolucionado

Buenos dias amigos les cuento, tengo un fiat palio 98 1.6 el carro me estaba fallando al acelerar entonces fui al taller y le cambie cables de bujia, bujias, bobina de encendido, pila de gasolina y su mantenimiento normal filtros y aceite para tenerlo todo fino, eso fue hace 4 dias el carro estaba bien pero ayer se uqedaba sin fuerza al acelerar y se me apagaba totalmente rodando mientras iba rodando lo puse en seguneda y lo prendi y fue acelerando poco a poco hasta que se mantuvo, esto me paso 2 veces como si no le llegase corriente suficiente, el alternador es nuevo, me dicen que pueden ser los sensores que controlan los gases, la bateria es nueva, hasta pense en el sensor del cigueñal, por favor ayuda que necesito el carro   -  elcofla
0
Buenos días amigo, el problema que tu carro tiene es el filtro de gasolina, el que esta colocado en la pila los mecánicos por lo general cambian el filtro que va por la parte exterior del tanque de gasolina, y solo limpian en que se encuentra dentro del tanque, compra el filtro que viene para corsa 1.4 que es semi redondo y lo reemplazas por el original de fiat, si te cambiaron la pila o bomba de gasolina, colócale la Bosch original no imitación, las bombas de gasolina Bosch originales trabajan con 7000rpm, las A/C Delco y NPPN japonesas o las Chinas trabajan con 4500rpm, esto produce burbujas de aire en el riel de inyección, y produce fallas y cuesta para prender,  - Henry (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
Hace 12 mesesGuatemala
Fiat
Palio
fire
2006
1
voto

Me salio Code en tableroSolucionado

Buen día, me salió "Code" prendiendo la luz de una llave en el tablero y se prendió la luz de un motorcito. Se quedo sin acelerar, pero al apagarlo y prenderlo se normalizó pero solo quedo encendida la llave que dice Code.   -  kenia
1
Hola Kenia, cuando se enciende code es porque el sistema de seguridad del computador no reconoce la llave o el chip electrónico que va dentro de la llave, es posible que se mojo, cayó o está gastada, para solucionar el problema es necesario usar un scanner y volver a introducir el código. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kenia, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Santiago.  - kenia (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kenia, el autor del problema) 
Hace 12 mesesVenezuela
Fiat
Palio
1.4
2008
2
votos

Palio 2008 con problemas de aceleracionSolucionado

Buenas noches amigos el problema con mi palio es el siguiente: primero tiene falla en minimo y mas con el a/a encendido, posteriormente el carro al estar en marcha tiene problemas al acelerarlo entre velocidades no acelera normarmente en ascenso sino que se pisa el acelerador y titubea y luego al final de mantenerlo en marcha un rato se detiene y se deja encendido se trata nuevamente de arrancan y al meterle segunda y acelerar, el motor se chupa hasta que se apaga solo, se le quita el switch y se enciende y se le quita,,,, a que se debe esto por favor ayudar   -  jose torrealba
0
Eso es problema con la computadora de tu vehículo... LLevala a chequear con gente especializada y verás que solucionas...!! Suerte!!!  - chachas67 (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose torrealba, el autor del problema) 
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Hola Jose, cambia los cables de bujías, tienen falla hazlos comprobar con lámpara estroboscópica. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose torrealba, el autor del problema) 
Hace 12 mesesMéxico
Fiat
Palio
ADVENTURE 1600
2005
2
votos

No da marcha y frío le cuesta mucho arrancar aveces no lo haceSolucionado

Hola que tal, si alguien puede indicarme, si la falla de la Bobina de la marcha, es comun, cual sería la forma de detectarlo, el mecanico dijo que bobina funciona bien pq la probo, q Bomba de gasolina funciona bien, sin embargo cuesta mucho que arranque el motor, e llegado a quitar la manguera donde entra el aire en el cuerpo de aceleracion y he forzado el arranque manipulando con la mariposa y arrancadores, he logrado que arranque, pero quisera que arrancara de forma natural. ¿ La batería debe remplazarse, cuando deja de dar marcha, aunque tenga buena chispa? Agradecería mencionar las posibles causas de las fallas y las soluciones. Gracias mil   -  Ranita
0
Hola Ranita, las posibles causas de éste fallo son: Sensor ECT defectuoso, lo conocen en tu país como TROMPO DE TEMPERATURA DE LA INYECCIÓN, otra causa es mal estado de BUJÍAS o sus CABLES defectuosos, deben ser comprobados con lámpara estroboscópica, revisa que esté a punto el sistema de DISTRIBUCIÓN y su CORREA dentada, para ésta comprobación se requiere de herramienta especial y que lo haga un mecánico experto en Fiat. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ranita, el autor del problema) 
Hace 12 mesesArgentina
Fiat
Palio
4 puertas
2007
2
votos

Acelera y motor no responde a la rpm que tiene el motorSolucionado

Fiat    -  JULIOWEEK
0
Cheque el embrague puede que este resbalando es una falla muy tipica de estos autos! abrasos  - erwin (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JULIOWEEK, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Fiat
Palio
sport 1.4 elx
2007
1
voto

Se desacelera y juejo en las revolucionesSolucionado

Cuando lo enciendo las revoluciones varían un poco luego de unos 3 minutos se normaliza
Me dijeron que era el sensor de temperatura lo cambie pero el problema persiste   -  juan
0
Yo creo que es el ralenti del carro, si tu auto se acelera y desacelera a de ser este sensor que esta fallando, el de temperatura no creo, por que si fuera este el que falla, tu auto se apagaría y votaría el agua debido a la alta temperatura ya que la ecu no recibiría la lectura correcta.  - Itamar (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan , el autor del problema) 
0
Mira algunos vehículos para el encendido necesitan mayor cantidad de combustible esto el computador los sabe a la temperatura de motor y de acuerdo a esto manda mas combustible... ¿ tiene mayor consumo de combustible tu vehiculo? si es asi revisa la valvula IAC a esta la controla el sensor temperatura para la partida en frio, a veces solo el carboncillo que se encuentra en el interior te hace fallar el vehículo... lo puedes limpiar con un limpia carburador en spray ( pieza desmontada del motor  - guzman (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan , el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Fiat
Palio
fiat palio 4 puertas motor 1.3 8 valvulas m.p.i
2003
2
votos

AceleracionSolucionado

Buenas, tengo un fiat palio 2003 MPI 8 valvulas motor 1.3 ,y el siguiente problema que sucede es : que despues de cierto tiempo el carro se acelera solo y queda acelerado hasta que el le da la gana de quitarsele la aceleracion disculpen la molestia pero quisiera saber que sera...???? el tiene el motor hecho hace aproximadamente en septiembre del 2013 y aparte de eso yo le coloque :bujias,cables,inyectores,bobinas,sensos del maft nuevo por favor alguien que me asesore o me diga por que mi carro se acelera solo...?   -  wolfser
0
Buenas noches, mi pana revisate lavalvula de temperatura que esta en la camara, dondeva el termostato... ahi lleva una valvula de color azul, ella cuando falla tiende a enviar informacion falsa a la computadora de que el carro esta frio y por ende se acelera para llegar al punto optimo de temperatura... por ahora seria descartar eso!!!  - Sabinomirra (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wolfser, el autor del problema) 
0
Hola, ¿alguna otra sugerencia? tenemos el mismo problema pero en un palio adventure 1.8... saludos  - Gonzo (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wolfser, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Fiat
Palio
1.6 16v
1998
2
votos

Luz de inyector en el tableroSolucionado

Buenas horas comunidad de paliera, le escribo por q tengo una duda. Mi carro le prende la luz del inyector a ratos, ya le hice limpieza de inyectores flauta, cuerpo de aceleración cambio de bujas y cables( es mas motor y caja están recién hechos). El carro quedo bien, pero a aveces cuando le saco gases pfffff prende el inyector y pierde fuerza... no se si alguno le abra pasado... salu2   -  gfalcod
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Amigo me pasal lo mismo.que hizo?  - FJCM (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gfalcod, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Fiat
Palio
palio
2004
0
votos

Falla, calentamiento en bobinasSolucionado

Porque se apaga mi fiat palio 2004 en cada esquina falta aceleracion y se apaga, como que no le llega corriente a la bobina se calienta y se apaga se la cambio y en seguida arranca pero no tarda mucho y pasa el mismo problema   -  luis
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Checa tu cuerpo de aceleración y los 2 sensores que trae, posiblemente estén sucios o dañados  - hector (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Muchas gracias lo qhecare  - luis (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Hola me podrias decir en donde te solucionaron el problema, me pasa lo mismo  - Vladimir (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Aun no me solucionan nada lo siento  - luis (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Hola Luis y amigos, en este momento leo sus comentarios, el daño típico como el que ustedes describen se debe al fallo de los CABLES que dan electricidad a las bujías. Me pasó con varios juegos y diferentes establecimientos de venta de repuestos. En mi país, están vendiendo cables para bujías con DEFECTO O FALLA de fábrica que fueron importados desde el Brasil, los cables son una CALAMIDAD, les sugiero comprobar el funcionamiento correcto de los mismos con LÁMPARA ESTROBOSCÓPICA, (es la pistola con que se calibra en otros motores que tienen distribuidor o delco, el tiempo de encendido) Si sus cables tienen falla, deben ser CAMBIADOS, y si tienen que comprar nuevos, soliciten GARANTÍA al vendedor o almacén, ya que el defecto de los cables es a nivel de AMÉRICA DEL SUR, hagan la comprobación con la lámpara mencionada, incluso a los cables nuevos para que estén seguros que no fallan o de lo contrario solicitar el cambio del juego o de los cables defectuosos al vendedor. Advertencia, si el vendedor les ofrece ORIGINALES tratando de sugerir que éstos no fallan, NO confíen, muchas marcas diferentes fallan, compren con la condición de que serán comprobados con estroboscópica, exijan garantía. Atte.  - Santiago Estrella (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Fiat
Palio
motor 1.6 16 v
1998
0
votos

Problemas electrico tiene que ver con aceleracion y computadoraSolucionado

Buenas noches amigos hace algun tiempo mi fiat palio 98 1.6 16 v me fallo al acelerar y le cambie pila de gasolina limpieza de inyectores cables de bujias bujias bobina todo eso, luego me dejo sin bateria y me marco que era el laternador, se lo cambie nuevo y despues de un tiempo me volvio a presentar la falla me dicen que puede ser la computadora ahora se me apaga el aire se me apagan las luces de los tableros y cada vez aparacen mas fallas sera la computadora por favor ayuda?   -  elcofla
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Amigo la computadora no presenta esa falla sino la luz de servio se hubiera prendido tienes mal contacto de negativo revisa todos cable de tierra  - gallego (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
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Reviso los cables que van al negativo de la bateria? y todos los tierra? trato de prender y enciende pero se apaga al rato  - elcofla (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
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Revisa todos los cables de entrada y salida a los sensores, caja fusibles y ecu o computador y en espacial todas las conexiones a masa o tierra de estos componentes  - guzman (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
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Revisa la fusilera, al ener tiempo esta ya no sujeta los fusibles con firmeza y ellos son los que alimentan todo en el carro, inyecciòn, accesorios, entre otro. Muevelo de lado a lado para que observe si están bien sujetos.  - rogecare (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elcofla, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Fiat
Palio
hlx
2005
2
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Luz de checkSolucionado

Tengo un problema con mi palio, lo enciendo y al rato de estar en una cola o semáforos se enciende la luz de check y no acelera (pierde potencia) ya le revise el cuerpo de aceleración, le cambien bujías, cables de bujías, sensor de temperatura, se le limpio los inyectores y aun continua la falla lo que me falta es cambiar la bobina, alguien me puede ayudar con esta falla?   -  eminvz
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