Problemas de Aceite

Problemas destacados

No puedo sacar tapa para cargar aceite del motor SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2013 5 puertas, full, motor 1.4 fire 69000 kms
Quiero saber como es la tapa para abrir y nivelar el aceite del motor. Es a rosca o presion? intente y el manual no me indica como sacar. Gracias.
mario de Argentina hace 8 años  
MA
50 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
Juanelruso de Argentina hace 6 años
Bueno si algún pobre tipo como yo cae en este foro son respuesta, les cuento. El tapón amarillo de carga es el mismo en todos los fire. Hay que destrabar la media tapa hacia arriba y jugar hacia los lados y arriba hasta que ceda el orrin que con el tiempo se reseca y pierde herméticidad y transpira aceite por ahí. Saludos
Marce de Argentina hace 3 años
Gracias capo. Menos mal que todavía quede gente con valores. A mi me pasa lo mismo y temí romperla. Un abrazo !
Fernando de Argentina hace 6 años
Buenísimo, me pasa lo mismo. El tapón amarillo me cuesta sacarlo, y al parecer el oring ya está reseco. ¿se puede cambiar el oring, o tengo que comprar otro tapón? Ya compré una varilla de medida, porque la anterior se quebró por óxido de las condensaciones. Saludos y gracias.
luca de Argentina hace 5 años
Es asi tal cual, hoy hago la prueba, l atapa esta redura y compre la gomita y el reemplazo de goma x si se rompe. No me parewce mala la pregunta, al contrario, yo hubiera preguntado lo mismo. Es una falla de fiat, deberia decir en manual o cuando haces lso servis que haya que cambiarlo cada 10k. Saludos
mario de Argentina hace 3 años
Buenísimo juanelruso gracias por la información.
david de México hace 3 años
Tengo fiat palio 2004 manual,el foco del tablero del ceite se prende y luego se apaga y vuelve a prendelrel foco del acelte. Lubrica bien el motor que puede ser, gracias
Hake de México hace 2 años
Pasa agua a el depósito de el líquido hidráulico.
CamilaR de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un fiat uno way 2012 y la esta como trabada como hago para sacarla la rompo. ?¡
Marcerob de Argentina hace 6 meses
Hola , no es difícil , lo parece , destrabas la tapa tenes que levantar con fuerza y hacer al mismo tiempo juego hacia los costados , si no podes usa un destornillador plano a los costados , el problema es el O'ring con el paso del tiempo, yo siempre compro la tapa nueva, no es caro para comprar
Gaston007 de Argentina hace 4 meses
Buenos días, yo la quiero sacar pero guira y no abre. Cómo que estuviera falseada
Cabeza de Uruguay hace un mes
Tapa nueva es la solución es bien barata. Se levanta la lengüeta y se tira hacia arriba hamacando el tapon
Comentar

Fuga aceite direccion hidraulica. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 3 puertas, full, motor 1.6 174000 kms
Buenas a todos.
Tengo un problema con la direccion hidraulica, hace unos dias empezo a perder aceite por unos de los fueyes, del lado del acompañante para ser mas preciso. Pierde mucho ya que al llenarle el deposito me dura muy poco, solo dos dias. Se coloco una abrazadera metalica donde estaba la fuga pero sigue perdiendo. Lo que llegue a ver es que sale por pequeño agujerito cerca de fueye, puede ser que sea un purgador de la cremallera y se cayo el tornillito de ahi? o que puede ser? la cremallera es nueva, la cambio el anterior dueño hace no mas de un añ. Desde ya, muchas gracias a quien pueda darme una mano con esto ya que no puedo encontrar la solucion.
matigalarza de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según matigalarza)
Saludos Matigalarza, la fuga del líquido hidráulico de dirección comentado por Ud, se produce por daño de retenedores de aceite o rayón del cilindro interno de la cremallera, cualquiera de los daños mencionados son CONSECUENCIA de un impacto o caídas fuertes en huecos de las vías; Lamentablemente así haya sustituido la cremallera hace un año, y si la volvió a golpear, tendrá que ser cambiada nuevamente por una nueva, cabe advertir que en ciertos establecimientos venden el KIT de gomas internas para reparar la cremallera, PERO NO sirven para nada, no dan buen resultado, no son exactos a los originales y perderá el dinero en la compra de éstos repuestos y en la mano de obra que le cobre el mecánico en su reparación.

Cabe advertir que muchos mecánicos deshonestos, y por "ganar" dinero "reparando" la cremallera, le pueden decir que han reparado varias y con buenos resultados, esto NO es así, al cabo de poco tiempo vuelve la fuga y mayor...

Respondiendo su consulta, en el fuelle de la dirección, existe el orificio que permite la salida de aire para que con el movimiento de la dirección el fuelle no se chupe o no se infle, este orificio es NORMAL y no va ningún tapón en él, si Ud. tapona y obstruye este orificio tratando de evitar la fuga, la presión del líquido hará que se infle y explote. NO tiene más alternativa que CAMBIAR la cremallera completa. Atte.
matigalarza de Argentina hace 6 años
Buenas Santiago. Muchisimas gracias por tu respuesta. Realizare lo que me comentaste. Saludos.
Cristian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un Fiat Palio 97 1.7 Gasolero y tengo un problema con la dirección cuando la arranco a la mañana o de tarde se pone por momentos dura y luego cuando el motor calienta anda bien cuando voy andando se pone por momentos dura y luego se hablando el aceite de la bomba está negricimo intenté purgaría sin éxito ya que mucho no se. Que me recomiendan que puede ser? Muchas gracias
José adrian de Chile hace 4 años
Por error pusieron un poco de líquido de freno en el hidráulico...como se puede solusionar
Saludos José, inmediatamente CAMBIE el aceite hidráulico de dirección, esto lo hacen en cualquier lubricadora o lo puede hacer Ud mismo,

Procedimiento: se requieren dos personas, una al volante y otra realizará el trabajo de recolectar o drenar el líquido contaminado.
Destape el recipiente de carga, desconecte sus dos mangueras, encienda el motor, gire despacio el volante de izquierda a derecha llevándolo a los extremos, conforme se mueve el volante el hidráulico contaminado será expulsado por las mangueras y debe ser recogido en un recipiente, en el proceso de PURGA se escuchara un ruido anormal cada vez más fuerte en la bomba de dirección conforme se queda desprovisto del hidráulico y mientras la otra persona mueve el volante, cuando ya no salga líquido por las mangueras al girar la dirección a ambos lados, significa que ya salió todo el aceite contaminado, luego vuelva a reconectar las mangueras en el recipiente de carga y despacio, vaya llenando con el nuevo aceite de dirección mientras que al mismo tiempo otra persona debe girar despacio y varias veces a los extremos el volante, el ruido irá desapareciendo, una vez que haya comprado el nivel en el recipiente, desaparece el ruido y se habrá culminado esta tarea. Atte.
Alex Monoga de Venezuela hace 3 años
Buen día tengo un fiat palio 1.3 año 98 mpi le quiero eliminar la dirección hidráulica que me recomienda
Saludos Alex, sería absurdo, si tiene daño la cremallera debe conseguir el repuesto, si elimina la dirección hidráulica quedará pesado, muy duro el giro del volante. Atte.
Juskeilys de Venezuela hace un mes
Buenos días el cajetin hidráulico del Tempra 1.6 4 cilindros es el mismo que el del Palio/Siena
Comentar

Luz testigo bateria y aceite tenue SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2014  18000 kms
Hola gente, cuando enciendo mi fiat palio la luz de la bateria y del aceite no se apagan totalmente, quedan encendidas de manera muy tenue. Pense que podia ser un problema de cables, aunque el manual lo relaciona con un aviso de bateria baja. El tema es que la luz no queda encendida al maximo.
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Saludos, es por falta de contacto o masa (cortocircuito) en uno de los cables o regulador del ALTERNADOR. Atte.
José adrian de Chile hace 4 años
Una vez que apagó el motor de mi Fiat palio no se apaga la luz de la bateria
Si el motor está encendido y no se apaga la luz de la batería es AVISO que la correa del alternador está floja o el alternador no CARGA por daño del regulador o desgaste de sus carbones (escobillas) o por desconexión de uno de sus cables eléctricos, un electricista debe revisar y determinar con certeza cuál es el problema. Atte.
jorgeboty de Venezuela hace 4 años
Hola santiago saludos mi fiat palio weekend 2006 luego de recorrer algunos km comienza a destellar la luz de bateria si lo acelero hay ocasiones donde se apaga luego prende y asi va y es extraño podrias decirme que pudiera ser un abrazo hermano
Saludos Jorge,
1) Revisar que los bornes de la batería estén limpios y ajustados.
2) Medir la carga eléctrica de Batería, debe marcar 12,5 Voltios
3) Encender el motor y medir la carga de la batería, debe marcar de 13,6 a 14 Voltios.
4) Revisar que los cables eléctricos que conectan en el alternador estén en buenas condiciones, ajustados haciendo buen contacto y de igual manera los cables de masa o tierra.
5) Revisar que el estado y la tensión de la correa de accesorios estén bien.
6) las revoluciones de RALENTÍ deben estar estables en 900 rpm.
SI TODO lo mencionado esta bien, entonces la CAUSA de que se encienda la alerta de carga baja en el tablero, es porque el ALTERNADOR requiere de mantenimiento, un electricista debe sustituir escobillas (carbones) y comprobar el estado del REGULADOR de carga.
Atte
Cedeño de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tengo un problema, al apagar mi Fiat Palio y sacar la llave, siguen prendidas las luces en el tablero de la batería y el aceite.
1
Gian de Colombia hace 9 meses
Buenas tengo un palio atractive 2015 cuando prendo el carro y doy marcha quedan encendidas de una forma tenue el icono de la batería y del carro con el candado simultáneamente que puede ser?
1
Saludos, desconecte los bornes haga limpieza y ajuste, no hacen buen contacto eléctrico, mida la carga eléctrica de la bateria, debe marcar aprox en el multimetro 12,7 voltios, luego mida con motor encendido , debe estar en 13,8 voltios , si la bateria con motor apagado marca menos y tiene 4 años se considera vieja y posiblemente ha perdido la capacidad de mantener almacenada la electricidad en su interior, si mide lo indicado todavía servirá un período más ; si al medir con motor encendido no marca lo indicado, significa que el alternador requiere mantenimiento y sustitución del regulador con sus escobillas (carbones). Revise que las boquillas de los focos de todos los faros estén limpios y secos sus contactos eléctricos y no esten quemados sus conectores.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Aceite en bujia SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 1.3 16v  150000 kms
Buenas tardes, tengo un problema en la bujia del cilindro N°1, cuando saco el cable de bujia en la tapa al rededor de donde va rosacada la bujia. Me encuentro con una "piletita" de aceite. El resto de las bujias esta normal. Cual podria ser el problema ? Un cambio de bujias ? O podria ser que los aros de ese cilindro ya esten gastados ? Gracias
Simon de Argentina hace 8 años  
SI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Simon)
Saludos Simon, cuando la bujía del cilindro 1 se moja por FUERA, NO constituye daño serio, es sólo por fuga de aceite por la tapa que cierra el orificio de llenado del aceite del motor, la tapa tiene en su interior una rueda de caucho que se llama O´Ring y cuando se ha roto, escapa el aceite, es necesario comprar sólo el caucho y reemplazar. Otra posibilidad es que se haya desconectado la manguera o esté rota (salida de gases de aceite del motor) ésta manquera se conecta en la tapa que cubre el árbol de levas (junto a la tapa de llenado de aceite) y que se conectan bajo la cañería gruesa tipo acordeón que va del depurador y conecta en la tapa decorativa que cubre el motor y proveer de aire al cuerpo de aceleración. La presencia de aceite en los electrodos de las bujías que van DENTRO del motor, sería causa de preocupación y daño. Atte.
Miguelmad de Venezuela hace 4 años
Hola. Tengo un Palio 1.3 16V 2002. Lo compré hace poco tiempo. El carro comenzó a fallar y lo lleve al mecánico, le revisó las bujías y una de ellas (la 2) estaba muy llena de aceite, desde el chupón del cable de bujía hasta la punta de la bujía. El mecánico me dijo que no me preocupara demasiado ya que la entrada de aceite no es desde abajo sino a través de la empacadura de goma que lleva la precamara del motor, por lo que el aceite entra a la altura del chupón del cable de bujía y luego corre hasta la punta de la bujía, generando la falla. Me recomendó comprar la empacadura de la precamara, silicón y aprovechar de cambiar la correa del tiempo. Crees que esté bien el diagnóstico?
Simon de Argentina hace 4 años
Miguel, como estas?
Si es eso, hay que desmontar la tapa de cilindros y cambiar la junta. Porque creo que no hay otra forma de solucionarlo. Si estas cerca del momento de cambiar la correa, es una buena oportunidad para hacer todo de una y ahorrarte unos pesos evitando desarmar de nuevo. Contame como te fue despues. La verdad que los fiat se la bancan, te hacen renegar a veces pero tienen mucha duracion
Comentar

Me mancha la correa poliv con aceite SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2011 1.6 10000 kms
Hola la estrada adbentura mod 2011me mancha la correa polive con aceite lleva algunreten de ese lado desde ya muchas gracias
ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
1 caso 
mario de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber cuanto maso menos es el valor para cambiar la correa de distribucion y tensores estoy llegando a los 55 kilometros y tengo q hacerle cambio de correa la bomba de agua tambien hay q cambiarla si alguien me puede orientar se lo agradezco
ezequiel de Argentina hace 8 años
Mir mario yo a los 40 mil kilometros lo cambio algunos dicen que asta los 50 pero no me ariesgo y si es bueno cambiar el kit completo
mario de Argentina hace 8 años
Muchisimas gracias ezequiel x la ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según ezequiel)
ezequiel de Argentina hace 7 años
Se avia roto la bomba hidraulica
jesus gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes explico mi caso tengo un fiat siena 1.3 16 v le cambien la empacadura de la cámara y no me lubrica aceite para arriba la bomba esta mandando porque saco los tapones e incluso la válvula y bombea duro el aceite...espero sus respuesta gracias
Martín de Argentina hace 6 años
Hola me isieron el motor nuevo de Fiat palio1.7 TD y empezó a bentear mucho x la varilla de aceite , quisiera saber x que no encuentro una explicación del mecánico
Alberto de Argentina hace 6 años
Hola soy Andrés tengo un palio 2010. Ensucia el filtro de aire con aceite. Puede ser la válvula PCV o manguera azul. Saludos.
Comentar

Aceite en el depósito de agua de radiador SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 4 puerta 250000 kms
Quiero saber que podría ser , que el depósito de agua de radiador del palio gire, tenga varias gotas de aceite
padrino de Venezuela hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según padrino)
Saludos Padrino, si el refrigerante esta CONTAMINADO con aceite, significa que tiene daño la JUNTA (empaque) de COMPRESIÓN, su daño suele ser consecuencia de RECALENTAMIENTO del motor o vejez de la junta, pero si su motor recalentó, también estará torcida o deformada la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y tendrá que ser examinada o cepillada en una rectificadora ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores o vehículos FIAT para que realice el trabajo, de lo contrario los mecánicos inexpertos no dejaran bien su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Medida de tapon de aceite de la caj SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 4 puertas, modelo 1.8 hlx 278000 kms
Buenas tardes tengo un palio 1.8 año 2006 y me gustaria saber cual es la medida del tornillo del tapon de aceite de la caja para asi poder revisar el nivel del fluido.no quiero que lo revisen en un taller ya que la ves que lo deje iban abrirla con un destornillador y mandarria.
Agradezco de antemano la informacion que puedan prestarme al respecto.
Saludos!
eduardo de Venezuela hace 7 años  
ED
Rank 10
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
manuel de Venezuela hace 7 años
La medida es llave L12
eduardo de Venezuela hace 7 años
Gracias compañero por su ayuda!
Marcial de Argentina hace un año
Hola desculpe me pregunto cual el tapon de la caja de aceite para poder revisar si esta vien de limite es un fiad palio loker advertus 2008 1.8 nafta
Comentar

Colocar tapa carga de aceite del motor SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2017 Fase 2  104000 kms
Estimados alguno puede decirme cómo se coloca la tapa de carga de aceite al motor ? Es a presión ? Está medio complicado
Fefo de Argentina hace un año  
FE
1 caso 
carlos de Argentina hace un año
Se hace presion hacia adentro y se gira a la izquierda
Solucionado
Mejor respuesta (según Fefo)
Fefo de Argentina hace un año
Solucionado estimados estaba duro y tenía miedo de romperlo al ser nuevo
Comentar

Tengo aceite en el agua

Fiat Palio 1998 4 puertas 1.7 turbo diesel 200000 kms
Le hice rectficado de tapa de cilindros lo arme y arrancó bien... ahora veo que esta pasando aceite al agua y No Se porque
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Hola Matias, ojalá no se haya movido y remordido una de las guías que mantienen la junta en su lugar y centran el asentamiento de la culata en el block motor, Normalmente cuando se rectifica o se ha cepillado la culata se reduce el volumen de las cámaras de combustión, esto causa elevación de compresión que si es muy alta afecta el funcionamiento del motor, al cepillar la culata ya no se puede usar una junta o repuesto de grosor normal (la junta vendida en almacenes es laminada y su grosor es apenas 0,5 mm,) cuando ha sido cepillada la culata es necesario instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto de MAYOR grosor que depende de la cantidad de material o metal que fue cortado de la culata; PERO al instalar una junta más gruesa, se requiere hacer DOS O TRES ajustes de los pernos de la culata con torcómetro (60 libras/pie) y cada ajuste luego de recorrer de 100 a 200 km y luego que el motor se haya enfriado totalmente.
Atte.
Matias de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, muchas gracias por tu respuesta tan detallada, todavía no encuentro la solución, así
Que voy a empezar a desarmar haber que encuentro. Saludos
juana de Argentina hace 6 años
Hola le sacaron el boton del agua y encontraron un poco de aceite que puede ser ,es un palio 2000 gasolero
Raúl de Chile hace 5 años
Hola tengo una consulta tengo una fiorino 1.7 diésel y el sistema de refrigeración tiene aceite cual seria el problema por que busco si tie e enfriador de aceite y no le encuentro podrá ser la empaquetadura de culata ❓❓ojalá podre tener respuesta a la brevedad gracias
Saludos Raúl, sin duda alguna si hay aceite en el deposito de agua, significa que el motor ha recalentado y se quemó la JUNTA de culata. Una vez desmontada la culata , en una rectificadora deben hacer una prueba hidraulica para comprobar no existan fisuras de su metal, luego comprobar su planicie, si existe deformación, tendrá que ser cepillada. Luego de armar, sustituya el termostato y el mecánico debe comprobar que el electroventilador encienda oportunamente a los 90*C, y que la tapa del recipiente de agua cierre correctamente hermetizando el sistema de refrigeración. Atte.
Raúl de Chile hace 5 años
Hola puedo hacer otra consulta donde lleva el enfriador de aceite el motor 1.7 de la fiorino año 2004 espero respuesta gracias
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat 147 y hace poco me levantaba temperatura se me soplo la Junta lleve la tapa para que la cepillaran y le hice pruebas hidráulicas y no tenía nada y igual me sigue pasando aceite al agua
Saludos Nahuel, si en la rectificadora cambiaron las GUIAS de las válvulas y si el mecánico no introdujo correctamente una de ellas , puede estar trizada permitiendo filtración o fuga interna del agua ; Si el recalentamiento del motor fue FUERTE, pudo deformar la superficie plana del block donde se asienta la culata ;
Comprobar la superficie con una regla de rectificadora y en caso de deformación debe cepillar el block.

SI Ud no instaló una junta CONFECCIONADA con material de amianto y de 1 mm de espesor y en vez de ésta instaló una junta normal de las vendidas en almacenes de repuestos y que resulta muy delgada, pudo ser la causa que contaminó el aceite con agua.

Si al motor lo enfriaron muy rápido cuando se recalentó podría estar trizado se metal, en este caso tendría que desarmar y hacer una prueba hidraulica para comprobar o localizar fisuras ; si alguna vez le ENCAMISARON (cambiaron cilindros postizos) y si una camisa no asientan bien en la base del block o si se rompió tendría que soldar o sellar.
Atte.
Sandra de Argentina hace 4 años
Necesito ayuda. Hoy vi que el depósito de agua tiene aceite. A que puede deberse eso? Gracias
Saludos Sandra, la mezcla o contaminación del agua con aceite o lo contrario ocurre cuando la JUNTA (empaque) de compresión se ha quemado como consecuencia de recalentamiento del motor, busque un especialista en motores FIAT para que solucione el problema, debe desmontar la culata y comprobar en una rectificadora, CEPILLAR o reparar si se ha deformado por excesivo calor.
Atte.
Dario cruz de Argentina hace 3 años
Me pasa aceite de motor al deposito de agua
Comentar

Anular el radiador de aceite

Fiat Palio 1998 3 puertas 250000 kms
Se me rompio el radiador de aceite y el mecanico me lo quiere anular...que consecuencias puede traer para el motor
Nicolás de Argentina hace 6 años  
NI
13 casos 
samuel de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? yo tengo el mismo problema
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola te dieron la solución con el tema del enfriador de aceite gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Pudieron hacer algo me pasó lo mismo quiero anularlo es el segundo en 6 meses y no quiero gastar en otro sale fortuna si pudieron les agradecería saber cómo gracias
Juan Carlos morsn de Argentina hace 2 años
Hola Hugo tengo Fiat palio tubo 97 se me rompió por tercera vez el radiador del aceite se desueldan los cańos de aluminio que estaría pasando gracias
Comentar

Cuanto de aceite lleva el palio 2005

Fiat Palio 2005 4 puertas, 1.8,electrico 199949 kms
La vez pasado me cambiaron el aceite, y me dijeron que lleva casi 5 litros, pero luego me dijeron que debe levar de 3 a 4 litros, quisiera saber cuanto lleva en realidad. Y le filtro que le pusiron es de la marca GC58/GC3614
el solitario de México hace 9 años  
EL
10 casos 
palioruso de Venezuela hace 8 años
1.3 16v 3 litros. 1.4 y 1.8 4litros
Dionicio de Argentina hace 4 años
Me compre un fiat palio abeture. Quiero saber cuanto litro lleva de aceite el motor .1.8 si me pueden decir y que marca de aceite
Martín de Argentina hace 2 años
Por que se prende el testigo de aceite cuando el nivel está bien?
José de Venezuela hace un año
Cuántos litros de aceite lleva un Fiat Palio fase 3 1.4
Comentar

Escupe la tapa de aceite del motor SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 1.4 fire weekend 180000 kms
Escupe la tapa y pierdo todo el aceite
Fabian de Argentina hace 2 años  
FA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Argentina hace 2 años
VENTEO TAPADO, es una manguera que sale al costado de la tapa de aceite
Fabian de Argentina hace 2 años
Se cambia y listo solucionado
Comentar

El tapon de la caja de velocidad !!!para medir el aceite!!

Fiat Palio 2006 palio wekeend motor fire 1.4 135000 kms
Ese tapon esta ubicado de el lado de el conductor ?? pues al retirar para medir aceite encuentro al meter el dedo , una pieza suelta , como un embolo con pequeño engranaje ??. (hace muy poco le hice realizar cambio de conjunto de embrague !!! ). Ese tapon tiene una cabeza exagonal hembra. Puedee haber sido un error en el armado y acople a la caja en el embrague o que puede ser ???
norbertoeviera@hotmail.com de Argentina hace 6 años  
NO
1 caso 
Baudelio de México hace 5 años
Disculpe necesito medir y si es necesario rellenar caja de velocidades de un fiat palio adventure 2017
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola Disculpen la molestia podrían por favor decirme si el tapón para medir el nivel de aceite de la caja de cambio se encuentra al costado del lado del conductor? Tengo un Palio mod 98
Rubén nuñez de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un Fiat palio fire 2016 1.4 y quería saber cómo verificar el nivel de aceite de la caja de cambio?
Comentar

Gasta aceite SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 el 205000 kms
Chicos, saquenme una duda, mi palio motor 1. 6 8 v, con gnc, gasta mucho aceite pero no humea y lo que pierde son gotitas minimas, como para que en un mes me haya gastado tres listros puede ser ???? que sera ayudaaaaaaaaa
Rusa Lan de Argentina hace 10 años  
RU
1 caso 
kekagaso de Argentina hace 10 años
Si no humea y gasta aceite, repará la tapa de cilindros
Solucionado
Mejor respuesta (según Rusa Lan)
Rusa Lan de Argentina hace 6 años
Lo vendi coo estaba problema solucionado
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat Palio 1.3 NAFTA modelo 2004 y le echo aceite y me la consume en menos de un mes y me humea un poco q le tendría que hacer
Comentar

Aceite del hidraulico

Fiat Palio 2005 5 puerta 1.3 200 kms
Hace 8 meses le cambiaron las estoperas y arreglaron el cajetin del hidraulico pero presenta ahora q el aceite lo bota por el embase q debo hacer
ismar de Venezuela hace 9 años  
IS
1 caso 
Saludos Ismar, es posible que dejaron saturado el envase con líquido hidráulico , es decir superaron el nivel máximo del recipiente, encendido el motor hay que verificar el nivel y si hay exceso de líquido hay que sacar. Otra posibilidad es que por falta de ajuste de una tuerca de cañería hidráulica haya fuga o penetración de aire al sistema y ésto hace que desborde el nivel del líquido, la solución es revisar las cañerías y reajustar las tuercas, encender el motor sacar la tapa del recipiente y curvar a los extremos el volante de dirección unas 15 veces hasta que salga el aire del interior. Si luego de hacer lo recomendado persiste el desbordamiento del líquido es por falla o daño de RETENEDORES del cajetin del hidráulico que permiten entrada de aire al interior. Cuando hay fugas en una cremallera de dirección (razón por la que la repararon) es mejor sustituir ya que no duran mucho tiempo su reparación.
Atte.
ismar de Venezuela hace 9 años
Gracias los niveles estan normales de aceite, pudiera entonce lo otro q usted me explica::gracias
damian askoul de Venezuela hace 7 años
Porque me llena el piso del chofer de aceite cual es la causa
Saludos Damián, cuando el vehículo ha caído fuerte en un bache (hueco) de la vía o ha sufrido impactos considerables, dañan rayando el cilindro interno de la cremallera de dirección, consecuentemente el RETENEDOR de líquido hidráulico que está en la parte superior de la cremallera y bajo la columna de direccion a la altura del piso del conductor también sufre daño y no puede retener, ésta es la razón por la que se inunda el piso con liquido. Cabe advertir que no es recomendable reparar el cilindro de cremallera si está rayado su interior, en este caso no hay más remedio que sustituir la cremallera completa y al final hacer alineación de dirección. Atte.
pato de Argentina hace 7 años
Hola necesito saber por q acelerol mi fiat palio modelo 98 y sube la presión de aceite dejo de acelerar y baja??
Leonardo Arocha de Venezuela hace 4 años
Buenos dias...queria consultar por este medio que ayer observe que mi fiat palio 1.8 esta botando aceite de la hidraulico por dentro del carro, segun ina persona que sabe de eso es por la estopera que lleva el que lleva el cajetin, para cambiar estopera se tiene que bajar todo o se puede cambiar por dentro del carro... agradezco sus comentarios
Saludos Leonardo, la fuga del líquido hidráulico se produce por la estopera como consecuencia de fuertes caídas en baches, ésto causa rayones en el cilindro interno de la cremallera y así Ud cambie el kit de Orines o retenedores y la estopera, NO podrán retener el aceite, es decir en corto tiempo volverá la fuga y con mayor cantidad, Ud perderá el dinero que el deshonesto o ignorante del mecánico le cobrará, también perderá el valor correspondiente al kit de orings y el aceite hidráulico, el mecánico por ganarse dinero hará una reparación que no va ha durar, causándole a Ud pérdida económica.

Cuando la cremallera presenta fugas por la estopera que está bajo la columna de dirección, es decir, junto al piso sector de los pedales, mojando la alfombra, significa daño IRREPARABLE de la cremallera por RAYONES del CILINDRO interno, el vivisimo del mecánico para ganarse dinero hará una reparación de poco tiempo de duración, tendrá que armar con grasa de vaselina, esta grasa penetra momentáneamente en los rayones del cilindro logrando sellar la fuga pero sólo hasta transcurridas POCAS SEMANAS , conforme funcione la cremallera la vaselina se limpiará o se saldrá de los rayones y la fuga RETORNA de manera ABUNDANTE y dañará otra vez la nueva estopera.

El mecánico tendrá que desmontar la cremallera vieja para poder "reparar" o cambiar la estopera, a Ud NO le conviene que realicen este trabajo, Ud TIENE que COMPRAR una nueva cremallera y cambiar; cabe informar que el repuesto original es muy costoso en la concesionaria PERO en los almacenes de repuestos venden la cremallera proveniente del Brasil, es mucho más barata que la original y de buena calidad le durará muchos años y le costará casi el triple de lo que le cobrará por la "REPARACIÓN" su mecánico. Yo de Ud buscaría otro mecánico que sea HONESTO y no le perjudique. Atte.
Mariavv de Venezuela hace 2 años
Mi Palio 2005 diré no se cuantas veces han reparado el cajetin ya no se que hacer, cuando se abre el envase enseguida bota aceite, solo me dieron solución de cajetin nuevo
Saludos Maria, las caídas en los baches o golpes en obstáculos de las vías producen rayon del metal del cilindro metálico interno de la cremallera aue debe ser perfecto y liso, y estos rayones son verdaderos canales por los que fuga el liquido y que no puede ser retenido , es inevitable su fuga así ud compre el kit de retenedores o cauchos ; no sirve reparar el cajetin o caja de dirección, cuando fuga liquido tiene que cambiar por lo explicado, lamentablemente muchos mecánicos mediocres por ganar dinero de manera deshonesta engañan a su cliente con supuestas reparaciones,, lo cierto es que al poco tiempo de realizada esta supuesta reparación, vuelve la fuga causando un perjuicio y gasto infructuoso al propietario del vehículo y que finalmente no le quedará más alternativa que cambiar la cremallera completa nueva. Busque y delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico especialista en vehículos Fiat, de lo contrario los inexpertos o muy vivos le harán perder tiempo y dinero.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

El aceite de la direccion

Fiat Palio 2007 4 puertas, motor 1.3 256000 kms
El aceite de la direccion se rebosa del envase y pareciera que el aceite estuviese hirviendo, pero no esta caliente, siempre se bota por encima, el envase no esta roto, al parecer no baja el aceite
mayleen de Venezuela hace 9 años  
MA
9 casos 
alfredo de Venezuela hace 9 años
El envase tiene un filtro por el retorno. Debe estar tapado y x eso el sistema se llena y no retorna.
Diego de Argentina hace 3 años
Se limpia ese filtro o hay que cambiar el depósito?
ARELLANOFEN de Venezuela hace 8 años
El aceite de la dirección hidráulica se filtra por lo la parte del piloto
Luis javier de Guatemala hace 6 años
Tengo un fiat palio 2004 me tira aceite por la base de la barilla del timon
samuel de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiat palio tengo problema con el embace de la dirección hidráulica cuando lo prendo empieza como a hervir y se rebosa por la tapa que podria ser el mecanico dice q es el embace.
Comentar

Tira la varilla de aceite para afuera

Fiat Palio 2010  107000 kms
Tira la varilla de aceite para afuera, ¿Cuál podría ser el problema? Por favor necesito una solución
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
3 casos 
eskorpa de España hace 7 años
Procura que los gases de conbustion que in evitablemente pasan al carter tegan buena salida por el conducto de respiracion, y que la goma de la varilla, no este endurecida.
Saludos Nahuel, es muy raro que con tan poco recorrido exista el inconveniente de expulsión de la varilla en tu auto, opino igual y es correcto lo que dice el amigo Escorpa, debes revisar que no exista obstrucción en el sistema PCV que es el sistema que permite la evacuación o recirculación de vapores de aceite del cárter, al estar obstruida una manguera o una toma pequeña de vacío del múltiple de admisión los vapores de aceite del cárter pueden acumularse y expulsar la varilla de medición, Pero si el sistema mencionado y sus mangueras estuvieran sin obstrucción, y si los cambios de aceite del motor fueron realizados con intervalos muy prolongados y con un recorrido superior a los 7.000 Km, es posible que se haya producido desgaste PREMATURO de cilindros o anillos de pistón, y por ésta razón esté pasando la compresión desde las cámaras de combustión al cárter. Sugiero MEDIR la compresión, el puntero de la esfera del compresiómetro NO debe bajar, si al estar haciendo la medición de la compresión y el puntero del medidor disminuye o baja, significa que hay desgaste o rotura de anillos de compresión o CONICIDAD (deformación) de cilindros, en éste caso habría que desarmar el motor, es posible que se requiera de rectificación de cilindros que equivale a realizar una reparación total del motor. Ojalá se trate sólo de obstrucción de una canalización del sistema PCV. Te deseo suerte.
Atte.
pancho de Argentina hace 6 años
Hola me puedes decir donde esta la valvula pcv del fiat palio 1.4 fire modelo 2010 gracias
Saludos Pancho, la válvula PCV se encuentra detrás del cuerpo de aceleración en el interior de la tubería del múltiple de admisión en la zona que forma el túnel o caracol. Veré si puedo subir una fotografía. En la parte inferior del cuerpo de aceleración existe un pitorro o TOMA plástica de VACÍO en la que se conecta una manguera delgada y ésta a su vez por su otro extremo se conecta en la válvula PCV. PERO lo importante es desconectar TODAS las mangueras que toman VACÍO del múltiple de admisión y desobstruir los pitorros o tomas plásticas existentes en el múltiple de admisión y asegurarse que ninguna manguera esté obstruida internamente. Atte.
1
2
pancho de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu explicación. Muy buena
pancho de Argentina hace 6 años
Hola quiero agradecer por la ayuda limpié las mangueras también la entrada de la tapa donde va el árbol de levas y quedó muy bien gracias ahorre diez mil pesos en el arreglo
Comentar

Bujia con aceite falla un cilindro SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 palio young 1.3 143000 kms
Falla un cilindro bujia con aceite
jose de Argentina hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
Saludos José, cuando existe aceite en los electrodos de una bujía y en un motor que aun no ha superado los 200.000 km de recorrido, se presenta por cristalización o daño de SELLOS (retenedores de aceite) que van montados sobre las guías de válvulas o por desgaste de GUÍAS; en su caso, la solución es desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y hacer que en una rectificadora comprueben qué tan desgastadas están las guías, en caso de desgaste tendrían que sustituir guías, asentar válvulas e instalar nuevos SELLOS, luego una que sea instalada la culata, su motor dejará de consumir aceite o mojar los electrodos de las bujías. Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice este trabajo y deje perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Atte.
Comentar

Aceite se mezcla con el agua

Fiat Palio 1998  2500 kms
Mi fiat palio en el envase de agua le esta entrando aceite o sea q se esta mezclando el agua con el aceite para quien me pueda ayudar
aleide de Venezuela hace 7 años  
AL
6 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Aleide colocaste en un anterior post que tu auto quema 3 cilindros muy negros y un cilindro con bujia lleno de aceite... Te refieres al mismo motor ?...de ser asi tu motor debe entrar a quirofano... por la mezcla de agua con el aceite... saludos...
Saludos Aleide, la contaminación del agua del sistema de refrigeración con el aceite del motor ocurre sólo como CONSECUENCIA de un fuerte RECALENTAMIENTO del motor, LA CONTAMINACIÓN de los líquidos es aviso que se sopló o quemó la JUNTA de la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) la solución es DESMONTAR la culata, tiene que ser comprobada en una RECTIFICADORA SU superficie plana, y si se comprueba su deformada o torcedura, debe hacerse una PRUEBA HIDRÁULICA si NO hay rotura o fisuras en el metal de la culata, entonces se puede CEPILLAR o rectificar.

En la rectificadora te deben informar cual fue la altura de la culata que se DESBASTÓ o cortó, y deben informarte cual es el GROSOR o espesor de JUNTA que debes comprar para instalar en el motor ( el grosor de la nueva junta de culata debe ser PROPORCIONAL a la cantidad o altura cortada en la culata al ser cepillada) el mecánico NO puede instalar una JUNTA de grosor NORMAL vendida en cualquier almacén de repuestos cuando ha sido cepillada la culata, de lo contrario si el mecánico instala la junta de grosor normal, la compresión del motor puede quedar MUY ALTA causando problemas de funcionamiento al motor, la JUNTA a instalares debe ser CONFECCIONADA en material de amianto y COMPENSAR con su altura, de la altura cortada o disminuida de la culata. Luego de armar o instalar la culata rectificada DEBE instalar un TERMOSTATO nuevo, comprobar el estado de la bomba de agua, si presenta huellas de fuga por su orificio inferior de desfogue o si al hacer girar a mano su eje se siente o se escucha que hay daño en su rulemán interno, debe SUSTITUIR; Debe comprobar que el radiador no tenga obstrucción y que los TAPONES del block motor no tengan fugas por perforación y oxidación, si se observan huellas de óxido deben ser sustituidos. Luego de encender el motor debe comprobar que el electroventilador se encienda OPORTUNAMENTE a los 90|C que es la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor; Ésta temperatura tiene que mantenerse SIEMPRE estable mientras esté funcionando el motor y haya alcanzado su temperatura ideal de funcionamiento o de régimen, mientras esté encendido el motor JAMÁS debe subir o bajar de los 90°C cualquier ALTERACIÓN que no permita conservar ésta temperatura estable es un aviso de falla en el sistema de refrigeración. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
aleide de Venezuela hace 7 años
Pero la bujia que moja de aceite que es una sola es devido a la junta quemada q pasa el aceite para el agua
Saludos Aleide, no mencionaste en tu primera exposición que se moja una de las bujías, si el recalentamiento del motor fue considerable, la JUNTA de la culata puede dañarse comunicando canalizaciones de agua con las de aceite (ésta es la causa o razón por la que observas aceite en el recipiente auxiliar del radiador) , pero también su daño puede comunicar un conducto de aceite con la cámara de un cilindro (en el que se moja la bujías) así que la respuesta a tu última consulta es SÍÍÍÍ amigo y sin lugar a dudas; El calor excesivo del motor también pudo derretir o dañar parcialmente los SELLOS de válvulas (retenedores de caucho o goma que se montan sobre las guías de válvulas) su función es EVITAR que penetre aceite al interior de la cámara de combustión a través del espacio (huelgo o luz) que debe existir entre los vástagos de las válvula y sus guías, los sellos mencionados EVITAN que el motor queme o consuma aceite NI se mojen los electrodos de las bujías.

Cabe mencionar si no se le apagó al motor y si se le siguió haciendo funcionar cuando estaba recalentado, Y si se produjo una pequeña deformación del cilindro por excesivo calor (comienzo de fundición) , se pudo REMORDER o incluso ROMPER uno de los anillos de aceite de pistón, la rotura del anillo de aceite o RASCADOR permite que el aceite del cárter ascienda a la cámara de combustión filtrándose entre el cilindro y anillos del pistón o cilindro que moja la bujía.
Espero mi respuesta te ayude a comprender lo que puede estar sucediendo en el interior de tu motor, obviamente todo lo que he mencionado son posibilidades de daño y para CONFIRMAR si mi información es acertada, es necesario desarmar y revisar. Aunque mi pronóstico sea desalentador te deseo mucha suerte.
Atte.
CLAUDIO de Argentina hace 7 años
Hola gente buenas... tengo una consulta espero que me puedan orientar ya q los mecanicos no lo solucionan...
El tema es que por la manguera de retorno no llega agua como en cualquier otro auto es un palio fire 1.3 16v... los mecanicos dicen que no retorna es este auto...algo raro... andaba joya hace 2 semana luego el marcador encendia arriba de la mitad... cambiaron termostato purgaron ,cambiaron agua , limpiaron mangueras... y el auto arranca 3 veces normar y luego vuelve a prende arriba de la mitad eso nunca lo hizo... sera el sensor de temperatura? es cierto que el retorno viene cuando el auto esta en altas revoluciones? ayuda por favor...gracias
Saludos Claudio, el bulbo encargado de hacer funcionar el PUNTERO del medidor de temperatura es el bulbo- sensor PALPADOR, cuando su cable eléctrico no está bien ajustado haciendo buen contacto o cuando el bulbo mencionado está dañado hace que la información del instrumento sea ERRÁTICA, por lo tanto no se sabe con certeza a qué temperatura se encuentra el motor; Respecto a tu consulta sobre el RETORNO del refrigerante al recipiente auxiliar del radiador ocurre en todos los motores de combustión interna sin excepción, el refrigerante retorna al recipiente cuando el TERMOSTATO se ABRE. Para mayor información sugiero leas el artículo que escribí ( introduciendo el tema que buscas en la esquina superior derecha de ésta ventana en el cuadro Buscar problema) cuyo título es "recalentamiento del motor /causas y soluciones"
Atte.
Comentar

Perdida de haceite. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2015 4 puertas palio 1.4 8vl  250000 kms
Me pierde haceite por el lado de la distribucion porque sera??
Peco de Argentina hace 3 años  
PE
1 caso 
Peco de Argentina hace 3 años
Me podran dar una mano??
Saludos Peco, lo básico es ver que la tapa de llenado de aceite no tenga daño en su empaque que es un ORING que suele romperse al dejar de ser flexible por el calor ; la fuga de aceite más frecuente se puede presentar por UNO de tres lugares adicionales: el mecánico debe revisar que la MANGUERA inferior ( del ducto de toma de aire que se conecta desde el depurador a la boca del cuerpo de aceleración) no esté rota, ya que por esa manguera provienen vapores de aceite que salen del cárter y suelen manchar el motor. La otra posibilidad es que la junta de la tapa válvulas esté rota ; si las partes mencionadas están bien entonces el tercer punto a revisar son los retenedores (estoperas) del árbol de levas o punta del cigüeñal, para poder observar hay que retirar las tapas plásticas que cubren la correa de distribución y en caso de fuga por estos retenedores el mecánico debe desarmar el sistema de distribución. Este trabajo es delicado y debe ser realizado por un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario el inexperto no podrá dejar perfectamente sincronizado este sistema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Peco)
Peco de Argentina hace 3 años
Gracias es el reten del cigueñal gracias a todos
Comentar

Aceite tapado SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 Td 1.7 3 puertas 298000 kms
Está tapada la manguera de respiración del carter que llega a la admisión (no hay recirculación de aceite), esto hace que el aceite no baje y queda retenido en la parte superior de la tapa de cilindros queee agooo ???
Nicolas mandatario de Argentina hace 6 años  
NI
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Cambiá esa manguera porque es difícil de destapar bien
Nicolas mandatario de Argentina hace 6 años
Essnesesario llamar al mecanico ? Ai alguna a foto que ilustre la manguera a cambiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas mandatario)
Carlin de Argentina hace 6 años
Vas a cualquier casa de repuestos Fiat y la pedís, ya al tenerla en la mano te vas a dar cuenta por donde pasa, posee abrazaderas en ambos extremos.
Emiliano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un palio981.6 le hice el motor completo bomba todo tapa lev nueva borradores todo lo puse en marcha y empezó a golpear la leva y botadores lo destape y esta seco que podrá ser hola hay algún mecánico gracias
Comentar

Aceite en el carburador y humo

Fiat Palio 1998 EL 1.6 280000 kms
Hola! Les cuento que le hicimos carburador, cambio de bujias, cable de bujias y escape al Palio. Después de hacer el escape comenzo a largar humo entre azul y negro, despues hicimos el resto y ahora también se pasa de aceite el carburador.
stefa de Argentina hace 7 años  
ST
4 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Medile la compresión para ver el estado del motor. Comentá que valores te da.
********************** de Andorra hace 7 años
Y aquí esperando tu respuesta zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!
stefa de Argentina hace 7 años
Lo medimos y tiró baja
********************** de Andorra hace 7 años
Son dos las pruebas para saber si el problema es desgaste de guía de válvulas o de aros. Han hecho las dos pruebas para determinar los pasos a seguir
Comentar

Se me rompio el radiador de aceite

Fiat Palio 1998 5 puertas td 1.7 300000 kms
Quisiera saber si lo puedo anular y de ser asi que problemas podria ocasionar
carloschelo21@hotmail.com de Argentina hace 7 años  
CA
3 casos 
kocho71 de Argentina hace 7 años
Los autos con turbo necesitan del radiador de aceite ya que el aceite al lubricar el turbo toma la temperatura del mismo, pensa que el turbo trabaja con los gases del escape y levanta mucha temoeratura, podrias embromar todas las partes importantes del motor y ya que el aceite pierde sus propiedades. (viscosidad)
Osvaldo de Argentina hace 5 años
Se puede reparar el radiador de acey de un Palio weekend turbo 98
Hugo47 de Argentina hace 2 años
Tengo un palio turbo diesel 1.7 le saque el radiador del aceite puede ser por eso que me consume mucho aceite y humea mucho?
Comentar

Me tiro todo el aceite de la caja

Fiat Palio 2013 weekend adventure 85000 kms
Me tiro todo el aceite de la caja y no me entran los cambios que puede ser ?
ike quiroga de Argentina hace 8 años  
IK
4 casos 
Cristina de Argentina hace 5 años
Hola me tiro todo el aceite x la caja de cambio y no entran los cambios que puede ser
yolanda de México hace 4 años
Hola mi fiat palio adventure weekend 2013 fuga poquito del motor, el mecanico me pide comprar la liga que va en el empaque del enfriador de aceite...no la localizo no se buscarla...me ayudan?
Pepe de Estados Unidos hace 7 meses
Mi mustang 2005 Manual esta tirando aceite de la transmisión de al lado de la palanca de velocidades
Comentar

Hay que agregarle aceite muy seguido y su temperarura es de 90. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2001 Weekend Elx 5 puertas 1.6 350000 kms
Hace dos meses que lo compré. Puede ser que el motor esté ya fundido ?
Sylvia de Argentina hace 3 años  
SY
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sylvia)
Pablo de Argentina hace 3 años
Buenas...la temperatura es perfecta...los fiat palio trabajan asi. Con respecto al aceite, deberia verlo un mecanico, es raro hay q ver x donde se va...
Saludos
Sylvia de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Gracias Pablo por su ayuda.
Comentar

Después de hacerle el motor quedo botando humo azul y gasta aceite

Fiat Palio 1998 1.3 8V EDX 30000 kms
Anille mi carro y quedo botando humo a los días empezó mas y mojaba las bujías, se desarmo, se rectifico y se colocaron anillos y pistones a 8 décimas se cambiaron las gamos de las válvulas y a los días quedo bien pero al mes empezó otra vez el humo y a gastarme aceite ya me tiene loco ese carro no se que mas hacerle porque ya dos veces le eh bajado el motor
keiberm13 de Venezuela hace 5 años  
KE
7 casos 
Douglas1 de Venezuela hace 3 años
Buenos días me poso lo mismo que será
Juan Carlos de México hace 5 meses
Mi dakota echa humo azul y co sume aceite. Un mecánico me dijo que si funcionaba bien, que no le haga nada porque después de abrir el motor, le salen mas problemas. Yo viajo con ella sin problemas. Tiene 160,000 km y todo muy bien a excepción del humo azul
Comentar

Quiero saber que aceite lleve el nuevo fiat palio 1.4 attractive

Fiat Palio 2015 5 PUERTAS 25 kms
Es necesario ir donde lo compre por el primer service. Gracias
ROBERTO de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
jorgek de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo un fiat palio atractive, me podrían decir que tipo de aceite lleva?
Gracias
Ariel Rosembaum de Argentina hace 5 años
Segun dice la factura del servicio de 20000 km ,de mi Fiat Palio Attractive 1,4 dice selenia wr 5w 30
Chucarocampo de Argentina hace 3 años
Cuanto litro de aceite lleve el fiat palio 1.4 atractive modelo 2011
Comentar

Humo blanco oliendo a aceite quemado y falta de potencia

Fiat Palio 2005 FIAT PALIO 1.6 140 kms
Buen día sucede que le cambiaron válvulas dobladas y correa de tiempo ,lo utilizo un mes y empezó a bajar la potencia y humear demasiado,lo acaban de checar. Y trae buena compresión me comenta el mecánico que es una válvula que está dañada. Alguien que me pueda dar una sugerencia. Gracias
el tigre de México hace 3 años  
EL
7 respuestas 
Nelson Duarte de Venezuela hace 3 años
Podría ser los anillos del motor, ya que cuando le hacen mantenimiento a la camara ella envía más compresión al Motor y los anillos se dañan. Por lo cual hy que cambiarlos
el tigre de México hace 3 años
Que tal Nelson mira el mecánico checo la compresión y me comentó que estaba bien que no eran los anillos.
el tigre de México hace 3 años
Gracias por tu opinión Nelson.
Nelson Duarte de Venezuela hace 3 años
Y las guías de las válvulas?
el tigre de México hace 3 años
No abrio el motor solamente lo checo por fuera,según trae un código que marca falla en correa de distribución que está mal el tiempo.
Nelson Duarte de Venezuela hace 3 años
Cuando bota humo, pueden ser las gomas de las válvulas o las guías. El escáner no te avisa esa falla. Te lo digo porque es uno de los problemas que llegan a la rectificadora. De motores dónde trabajo.
Dalia Silveriz de Venezuela hace 9 meses
Hola buenas tardes tengo un Fiat palio young 2001 1.3 mpi 8 V quiero saber si este dobla válvula otra consulta sería el carro estaba funcionando bien llame al mecánico me hizo lavado de tanque hice inyectores cambie pila filtro todo fui eche gasolina fino pero como a los dos días hizo una explosión y boto el IAC lo volví a colocar bien y fino no lo volvió hacer más que pasaría en ese caso luego de eso me doy cuenta q tengo un mínimo bote de aceite x una de las estoperas que no tiene ni dos meses que hice motor completo todo nuevo fino el mecánico estaba cambiando la estopera y allí tiene q bajar las dos correas prendió el carro todo bien lo moví y de regreso me partió la correa de los tiempos no se xq ya q eso también estaba recién puesto la polea fina el tensor fino ok le montamos la correa nueva el carro encendió bien llegue a mi ksa lo volví a mover en la noche y bien en la mañana lo prendí y no le sonaba nada pero apenas arranque unos cuantos metros tuve q pararme y revisar y tenían un sonido extra extraño como taca taca igual seguí movilizando el vehículo hubo momento después q ya tenía como 10 minutos manejando dejo de sonar llegue a mi trabajo y 3 horas después volví ah encender el vehículo prendió bien pero hizo lo mismo al momento no suena al rato si y después Sele quita osea como q si empezará a sonar ya cuando tiene un poquito de tiempo encendido usted que opinan q creen q sea ayuda x favor
Comentar

Pasa aceite por el filtro de gases y llega al cuerpo de aceleracion

Fiat Palio 1999 1.3 mpi 8 vavulas 50000 kms
Buenas tengo un palio 1.3 el problema es el siguiente veo que el aceite sube por las mangueras que vienen del filtro de desahogo de gases del motor y llega hasta el cuerpo de aceleración,, debo cambiar el filtro o sera que esta tapado o debo limpiarlo
deivis69 de Venezuela hace 6 años  
DE
16 casos 
José Miguel Garcia de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo, alguien que de una solución
José de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema
Dannys García de Venezuela hace un año
Amigos estoy teniendo ese problema pasa el aceite por el filtro quema gases hasta llegar al cuerpo d aceleración de mi fiat palio 1.3mpi el cual al quemar ese aceite me bota humo azul por el escape y estoy teniendo gasto d aceite por favor ayuden que podría ser
Yixon de Chile hace 8 meses
Saludos presento el mismo problema quien tiene la solución?
Miguel de Chile hace 6 meses
A mí me está presentando lo mismo
10222962 de Argentina hace 3 meses
Cómo se llama el chapon que cubre el filtro de nafta del palio 98 abajo del auto
Comentar

Se eleva la temperatura, tiene aceite en el depósito de agua

Fiat Palio 2004 4 puertas, motor 1.6 130000 kms
Se eleva la temperatura, tiene aceite en el depósito de agua y las rpm están inestables en ocasiones cuando se baja la velocidad del auto se apaga
Andrés rivera de México hace 4 años  
AN
1 caso 
Saludos Andres, el motor sufrió un fuerte recalentamiento que quemó la JUNTA de compresión o de culata y la torcedura de la misma, por esta razón el agua está contaminada con el aceite, PERO el ORIGEN del recalentamiento del motor pudo ser por falla del trompo TERMOSTATO, o falla del TÉRMOCONTACTO que es el elemento que se encarga de encender o apagar oportunamente al electroventilador, o el ventilador no gira a altas revoluciones, o existe obstrucción en el radiador. En su caso, la solución es desmontar la culata para que en una rectificadora la examinen y reparen, luego un mecánico especialista en motores FIAT, debe armar la culata y comprobar qué causó u originó el recalentamiento del motor y sustituir el elemento dañado.
Atte.
Sandra de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un fiat cinquecento del año 97, lo compré hace poquito y empezó a mandar aceite al agua, lo desarmaron y filtra por la culata, porque tenía pixilina y empezó a filtrar aceite, sale caro rellenar eso y limarlo? Gracias!
Saludos, sí está carcomido, perforado o roto en el interior de un orificio, no se puede soldar, no entra la boquilla de la soldadora ; solo si el daño es en una superficie plana visible se puede soldar, PERO es necesario hacer la soldadura en frío con material METALOOCK, esta suelda es elástica y no causa fisuras ni debilita el metal del contorno de L suelda realizada ; el trabajo de soldar se lo debe delegar a un establecimiento técnico en sueldas o en una rectificadora, advirtiendo que no utilicen electrodos AGA 60/11 ni similares, de lo contrario dañara definitivamente la tapa de cilindros (culata, cabezote o cámara). El costo de la suelda no es costoso, depende de cuantos puntos tengan que realizar, pero, le pueden hacer un presupuesto viendo la culata, depende de cuanto de material (suelda) se necesita. Más o menos puede representar un gasto entre $50 a $150 dólares, todo es en base a como esté la pieza...
Atte.
Taller Barrios de Paraguay hace 2 años
Hola mi auto no levanta temperatura ni sopla el radiador ni le falta agua...como eso es el síntoma de junta quemada pero nada de eso pero si le pasa aceite al radiador
Taller Barrios de Paraguay hace 2 años
Pregunto no tiene un enfriador de aceite por donde puede pasar el aceite al repertorio de agua???
Comentar

El aceite sube al cuerpo de aceleración por el respiradero SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 4 puertas mpi edición especial  150000 kms
Pierde potencia pareciera que trabajan tres cilindros
Fray Luis Velásquez de Venezuela hace 4 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fray Luis Velásquez)
Saludos Fray Luis, el ascenso de aceite mojara las bujías, no saltará la chispa entre sus electrodos, haciendo que el motor pierda potencia o simplemente consuma el lubricante quemandolo en el interior de las cámaras de combustión, o expulsando aceite hacia el cuerpo de aceleracion; ésto es un AVISO que los anillos de pistón o los cilindros están desgastados, la solución es REPARAR el motor. Atte
Comentar

Se quedo sin aceite la caja...

Fiat Palio 1998 edx 1.3 218000 kms
Se me quedo sin aceite la caja, por tanto me rechazaba las velocidades, sin embargo no se tranco la caja, ahora necesito saber cuantos litros de aceite lleva esta caja???
NEILALEJANDRO de Venezuela hace 11 años  
NE
11 casos 
robert de Venezuela hace 8 años
Normalmete son 2 litros
Comentar

Salta el tapon de aceite

Fiat Palio 2007 full 1.4 103000 kms
Buenas , me encuentro con que el tapón de carga de aceite salta repetidas veces compre uno nuevo y vuelve a pasar, si no salta el tapón termina saltando la varilla de medición de aceite, este problema termina con el aceite botando por la varilla de medicion o tapon de carga, a que se puede deber?
Matias de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Saludos Matias, existen dos posibles daños en tu motor, el primero es que en la tapa válvulas existe una toma para evacuación o desfogue de gases o vapores de aceite del motor, a ésta toma se conecta una manguera y en su extremo interno hay una válvula, con los años ésta válvula se obstruye consecuentemente los GASES del motor no pueden salir, se van acumulado conforme calienta el motor y al presionarse empujan o expulsan la tapa y varilla de aceite. La otra posibilidad es que por desgaste o daño de (anillos) segmentos de pistón, pasen los gases de la combustión al cárter y la acumulación de éstos expulsa la tapa y varilla. La solución en el primer caso es lavar la válvula de la manguera, en el segundo caso el problema se resuelve cambiando anillos si el desgaste de cilindros no requiere de rectificación, si el recorrido de tu auto es elevado superior a 250.000 Km, piensa que puede ser necesaria una reparación completa del motor. Atte.
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola, estoy siguiendo los pasos que indicas porque me pasa lo mismo que a matias, pero no sabría encontrar exactamente la valvula en la manguera...
José 2022 de Argentina hace 2 años
Hola a mi auto le está sucediendo lo mismo primero fue la varilla de medida de aceite le cambie el orrin y ahora salta el tapon el auto tiene buena compresión quisiera saber que es lo q podría ser saludos gracias
Comentar

Sigue pasando aceite y moja bujias

Fiat Palio 2004 4 puertas, motor 1.3 mpi 8 valvulas 156000 kms
El carro estaba presentando un problema de pase de aceite (después de haberlo anillado y bajado cámara varias veces) por el cual decidí hacerle motor completo (pistones, anillos, concha biela y bancada, gorros o gomas, rectificación del bloque, cambio de guías, y chequeo de camara) pero no duro ni 2 meses, siguió pasando aceite... al principio el problema era el sensor de oxigeno, se lo cambio junto con el mac... emparejo pero luego siguió pasando... cambie de taller donde le bajaron el motor nuevamente (consiguieron biela doblada y anillo partido se reparo) no duro ni un mes y esta mojando bu… Leer completa
mario de Venezuela hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Saludos Mario, el problema de su motor es porque la reparación NO la realizó un ESPECIALISTA o técnico de la marca FIAT. Si la persona que reparó no es técnico, pudo cometer ERRORES en la colocación de anillos de pistón o SELLOS de válvulas. Ud tiene que buscar un TÉCNICO para que vuelva a revisar lo mencionado, y esto puede significar tener que desarmar nuevamente todo el motor. Atte.
mario de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... hoy le cambie los inyectores que tenia 4 huecos y le coloque los de un hueco y hasta los momentos dejo de echar humo azul... esta en prueba... gracias por responder...
El humo azul se produce por quema de aceite, los inyectores sólo proveen de combustible y NADA tienen que ver con la quema de aceite en el interior de las camaras de combustión, en el caso de falla o que no hayan sido los inyectores adecuados para el motor, ocasionarian falla de funcionamiento pero NO la quema del aceite que sale por el tubo de escape como humo azul. Es sólo cuestión de tiempo y no dejé de comprobar el nivel de aceite antes y después de realizar largos recorridos, si Ud. observa que el aceite del motor se CONSUME o tiene que adicionar para completar el nivel será AVISO que no fue bien realizada la reparación del motor y habrá que revisar el estado de los SELLOS o GUÍAS de válvulas o desarmar el motor para revisar los ANILLOS o segmentos de pistón. Atte.
mario de Venezuela hace 6 años
Ok bien gracias por su respuesta
honell de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa igual, ya he perdido la cuenta de la veces q he areglado el motor, ahora adicional sube el nivel de agua en embase y no avisa y una falla q deja 2 bujia negra y mucho olor a gaolina. Me voy a volver loco
Comentar

Motor calienta y aceite se dirige al sistema de enfriamiento

Fiat Palio 2007 4 puertas, motor corsa 1.6 70000 kms
Hola, les consulto

Que debo hacer con un motor corsa que al calentar el motor el aceite se va de forma total al sistema de enfriamiento.
Y cual es la causa??
nnnn de Argentina hace 8 años  
NN
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Si tenes aceite en el sistema de refrigeracion es que la junta de la tapa de cilindros esta palmada. Cambias la junta y listo.
palioruso de Venezuela hace 8 años
Enpaxadura de cámara quemada
Andres de Colombia hace 3 años
Hola gente
Una pregunta
Tengo un fiat palio 98 1.3 y resulta que el termostato no abre. Cabe aclarar que la base y termostato se cambiaron por unos nuevos. Y el carro calienta y dispara el ventilador pero pasados 5 minutos no apaga el ventilador solo apaga cuando el carro se apaga. Ya revise el sensor de temperatura y esta funcional.
El sensor que va en el radiador es nuevo y maneja un rango de 82 /72
Alguno sabrá que puede ser?
Comentar

Bujia mojada de aceite

Fiat Palio 1998  3000 kms
Tengo un fiat palio q me esta consumiendo mucho combustible y m pone tres bujias negras y una mojada de aceite que puedo hacer al respecto
aleide de Venezuela hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Bujias negras es mala combustion (problema de entonacion y /o sensores; debes hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion e inyectores, filtro de gasolina y medir presion en la bomba de gasolina) y la bujia mojada en aceite es perdida de compresion, aqui debes medir compresion y de ser posible colocarle una torre a la bujia, hasta que llegue el momento de abrir el motor... es un motor con casi 20 años...
aleide de Venezuela hace 7 años
Gracias rikhard por tu ayuda ya solucione el problema era mala combustion inyectores
Comentar

Aceite necesario

Fiat Palio 1999 5 puerta, base, motor 1.6 8v 230000 kms
Hola q tal gente, necesito saber q aceite usar para el palio con 230.000 km. Me recomendaron total cuart múlti orgánico 20/50 esto es cierto? desde ya gracias. Saludos.
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Saludos Lucas, hay que respetar siempre la DENSIDAD o espesor del aceite recomendado por el fabricante del motor, cuando el auto tiene un recorrido elevado como el que informas, es posible que se haya causado desgaste de todas sus piezas internas y por ésta razón tiene CONSUMO. NO es la solución poner aceite de mayor densidad, ésto sólo retrasará un poco lo inevitable que es la REPARACIÓN del motor, además la utilización del aceite más denso causará desgaste prematuro en piezas en las que NO podrá penetrar y lubricar ya que no todas las piezas se desgastan por igual. Ademas si los intervalos en los cambios de aceite fueron muy largos o con un recorrido superior a los 4.000 km, es de suponer que existe desgaste significativo y prematuro de motor. Sugiero solicitar en un taller automotriz una pro forma de gastos por repuestos, rectificadora y mano de obra para realizar la reparación total del motor y con tiempo reunir el dinero necesario.
Existe una pequeña posibilidad que la quema o consumo de aceite se produzca por resequedad de sellos de válvulas y/o desgaste de guías y de válvulas, ésto se soluciona sacando la tapa de cilindros (culata o cabezote) y haciendo las rectificaciones necesarias con la sustitución de las piezas desgastadas; Al desmontar la culata, se puede observar los cilindros del motor y si existe CANAL o CEJA en la parte alta de los cilindros y si la profundidad de los canales es superior a 0,040 de mm, no queda más remedio que reparar el motor rectificando cilindros, cambiando pistones y anillos(segmentos) sobre medida, rectificar cigüeñal con cambio y asentamiento de sus cojinetes y sustituyendo todas las piezas desgastadas, con ésta inversión que no es muy costosa, (en mi país $1.300 dólares americanos) el motor de tu auto quedará nuevo en perfectas condiciones y lo podrás disfrutar. Atte.
Lucas de Argentina hace 8 años
Gracias compañero me sirvio mucho tu respuesta gracias por responder. :)
Comentar

Pasa la gosolina para el carter del aceite

Fiat Palio 2005 1.3l Man Gasolina 5 SX 380000 kms
Prende la luz del inyector que esta en el tablero , cuando lo escanearon no salio ninguna falla , el carro tiembla en mìnimo , bota humo gris ,las bujias se ponen negras y son nuevas, cables de bujias nuevos , filtro de airey de gasolina nuevos , sensor TPS , IAC , MAP nuevos , limpiaron y chequearon inyectores. Desmontè el sensor de temperatura y se chequeo y funciona bien , una pregunta , si el termostato està dañado , puede causar lecturas erroneas de temperatura en la computadora a travès del sensor de temperatura y mandar màs gosolina de lo normal ? A parte de èsto , còmo chequear los cables del sensor de temperatua , para ver cuànto voltaje le llega al sensor de temperatura y cuànto le debe llegar a travès de la computadora ? De antemanos , muchas gracias
Aranda de Venezuela hace 3 años  
AR
1 caso 
Saludos Aranda, la falla del trompo termostato no será causante del ahogo de su motor, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, dene comprobar el sensor de oxígeno y que no haya saltado dientes de la correa o este fuera de PUNTO la DISTRIBUCIÓN ; debe comprobar el correcto funcionamiento del sensor de OXÍGENO y MAP si el mecánico no encuentra falla en lo mencionado, entonces el problema puede presentarse por quema, rotura parcial de la JUNTA (empaque) de compresión o torcedura de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) especialmente si su motor se recalentó en algún momento. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Comentar

Aceite del motor

Fiat Palio 2005 4 puertas, motor 1.3 142400 kms
El carro empezó a botar el aceite, la varilla de medición se bajaba constantemente, el mecánico dijo q era el retenedor y/o el kit de clutch, los cuales fueron cambiados ya que realmente estaban desgastados, pero el bajón de aceite siguió, le cambiamos el retenedor nuevamente por otra referencia y la manguera del desfogue del motor (q estaba rota), pero el problema sigue y no se que podrá ser, tenemos que echarle un cuarto de aceite (movil 20w-50) cada semana, gracias por su pronta respuesta ya que estamos preocupados. El mecánico dice q el cigueñal esta bien.
Danuber de Colombia hace 6 años  
DA
5 respuestas 
Saludos Danuber, si NO existen FUGAS de aceite por retenedores o JUNTAS (empaques) del motor o no existen GOTEOS en el piso, significa que el motor CONSUME aceite; Es posible por daño o rotura de SELLOS de válvulas, los sellos son pequeños retenedores de goma que pierden la capacidad de retener el aceite por vejez y permiten que el aceite PASE o se filtre al interior de las camaras de combustión y se consuma; Otra posibilidad es que exista DESGASTE en las GUÍAS de válvulas y tengan que ser SUSTITUIDAS en una rectificadora, para ésto hay que desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) ; Si luego de cambiar las GUIAS y SELLOS de valvulas persistiera el consumo de aceite, significa que los ANILLOS (segmentos) de pistón o CILINDROS del motor tienen desgaste, esto significa que el motor tiene que ser reparado RECTIFICANDO los cilindros y sustituyendo pistones y anillos SOBREMEDIDA, significa REPARACIÓN completa de motor. Atte.
Danuber de Colombia hace 6 años
Muchas gracias Santiago por tu respuesta tan completa la semana pasada lo llevamos al mecánico nuevamente y nos dice que si tiene fuga por el retenedor, que debemos cambiarle el retenedor del volante, el guardapolvo y el eje del lado de la caja, pero la verdad ya no se si creerle. Buena tarde Santiago y nuevamente gracias, estaremos contando como nos fue
En la parte posterior del cigüeñal existe un retenedor de aceite, cuando éste se daña permite el goteo del aceite del motor y para poder sustituir este retenedor es necesario desmontar la caja de cambios, el conjunto embrague y el volante motor.
Si el guardapolvo del eje junto a la caja se ha roto, fuga el aceite de la TRANSMISIÓN, el mecánico puede sustituir este guardapolvo el mismo momento que haya desmontado la caja de cambios. Tiene que revisar y completar los dos aceites, el del motor y caja de cambios, LUEGO de solucionadas las fugas de aceite, si persistiera el CONSUMO del aceite del motor, haga lo sugerido en mi respuesta anterior. Atte.
Danuber de Colombia hace 6 años
Gracias por tu completa información Santiago, la semana pasada lo llevamos a una serviteca y realmente esta botando el aceite por el retenedor del eje, pero nos dice el señor donde compramos el retenedor que debemos comprarle la carcasa con el retenedor porque al colocar solo el retenedor se muele, ya compramos el repuesto y esta semana se lo colocaremos, les estaremos contando si se soluciono.
Oscar Jiménez de Colombia hace 2 años
Buenas noche le puedo colocar otro retenedor del cigüeñal al carro Fiat Palio 1.3 2005
Comentar

Que aceite hay que ponerle si lo convertis a GNC

Fiat Palio 2010 Palio fire 1.4 8v Emotion 120000 kms
Buenas a todos,desde ya gracias por el apoyo. Que aceite me recomiendan para un motor 1.4 8v. Fire. Gnc.
Lucho de Argentina hace 5 años  
LU
6 respuestas 
Saludos, Jamás se cambia el grado térmico del aceite o SAE, el correcto para su motor es 10W30, no conveniente utilizar gas en su motor, el gas está bien para la cocina, además el gas cuando se combustiona o se quema produce un hollín GRASOSO y PEGAJOSO que hace una porquería el interior del motor, obstruye el sistema PCV, se acumula en las paredes de las cámaras de combustión elevando la compresión y haciendo que el motor CASCABELEE , además puede pegar o remorder los ANILLOS de PISTÓN en los canales consecuentemente tener pérdidas de compresión o consumo de aceite; el hollín le ocasionará gastos o visitas más frecuentes en mecánicas para que realicen limpieza de sensores, cuerpo de aceleración, múltiple de admisión e inyectores, el hollín terminará obstruyendo y destruyendo prematuramente el catalizador y sensor de oxígeno. Estas son las razones por las que no se debe, no es recomendable, sale mucho más caro reparar que la aparente economía de combustible; no conviene adaptar gnc.
Atte.
Lucho de Argentina hace 5 años
Gracias por tus comentarios.
geronimo de Argentina hace 4 años
Hola santiago...acabo de hacer un comentario en el foro...y leyendo...encuentro esta respuesta tuya !!! Pareceria que me lo estas respondiendo a mi. Muchas gracias !!! La verdad estoy muy preocupado por el estado de mi Palio. Espero que no me salga muyyyy caro. Dejarlo como tendría que ir.
Dioljuan de Venezuela hace 5 años
Buen dia santiago quiero saber si el fiat siena motor 1.8 dobla valvulas al momento de correrse la correa de tiempo o reventarse
Saludos Dioljuan, sin duda, ningún motor de Fiat se libra de torcer válvulas si la correa se rompe, es suficiente solo un salto de 3 dientes de la correa para que se tuerzan valvulas, el 99% de casos de rotura de correa causan daño en válvulas.
Atte.
Gringo de Argentina hace 2 años
Cada cuantos kilómetros se le realiza el cambio de correa dentada al fiat palio 1.4 2.010, el mio tiene 218.500 kilometros y es con GNC
Comentar


¿Problemas con un Palio? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar