Averia en el sistema de inyeccion

Fiat Palio 2006 1.3 16v 5 puertas 109356 kms
Hola amigos como estan, tengo un palio 1.3 16v del 2006, hace 3 dias le hice mantenimiento (aceite selenia 5w40, filtros de nafta, aire y aceite originales) y me recomendaron que le ponga un limpia inyectores al cual me vendieron uno marca WHURT de 300ml, esa misma noche le cargue $300 pesos de nafta infinia y le puse toda la lata del limpia inyectores (por que asi me lo recomendaron) la cuenstion es que al dia siguiente me lvanto a las 5 am como todos los dias para ir al trabajo hacia muchisimo frio, lo prendo y ningun drama regulo super nomal lo calente bien y sali para el trabajo a las pocas cuadras de salir de casa se me enciendo la luz de advertencia del sistema de inyeccion, por supuesto yo freno lo apago y espero mas o menos 10 minutos temperatura estaba en la segunda raya, lo pongo en contacto y seguia encendido, decido prenderlo al auto la luz nunca se apago, decido volver a mi casa despacio para dejarlo y llevarlo al mecanico al otro dia, la cuestion es que hice dos cuadras antes de girar y se apago la luz, aclaro en ningun momento lo acelere ni levante velocidad, pero no se me quiso quedar en ningun momento ni nada, entonces segui emprendiendo la marcha al trabajo y no volvio a pasar no hace ningun ruido malo, es mas acelera con un poco mas de fluidez (no se si me explico jaja), ahora viene la pregunta, puede ser que se encendio la luz testigo del inyector por el aditivo limpia inyectores? desde ya muchas gracias y saludos desde corrientes argentina
matias de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Jorge de Argentina hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema, con un Palio 05 16. Agrego, cuando se enciende este indicadorde inyección, se desactiva el medidor de temparatura del tablero (se viene a cero). Agradecería cualquier tipo de ayuda.
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola buenas noche. Tengo una palio wiqueen 2002 1.6 16v elx. Quisiera saber si es la mia o son todas iguales q tengan poca reacción de abajo osea después de las 3.500 rpm. Es un misil. O cual puede ser el problema. A y también muy de ves en cuando en frio me queda en tres cilindro al arrancarlo y a los trecientos metros de marcha se empareja ya le cambie bujías cables hice revisar la bobina y nada sigue jodiendo, desde ya si alguno me puede ayudar con alguna opinion. Gracias
matias de Argentina hace 9 años
Hola revisa los cables de las bujías la bobina y bujías estoy seguro que es la bobina saludos
gerol de México hace 9 años
Buenas noches tengo un paliot adventury 2005 en la mañana al primer entendido prende s la primera pero ya durante el día para entenderlo tengo k darle un pidoton la acelerador para k arraque que puede ser
BRENDA de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiat uno attractive 1.4 8 válvulas. Hace 1 mes se prendió el testigo de avería de motor ( el manual no especifica nada, por cierto), es de color amarillo y con forma de canilla. Pasado algunos días se apago, el auto andaba muy bien y hoy casi 2 semanas despues volvió a prenderse ese mismo testigo de avería con otra falla nueva, acelero el auto y en ruta no pasa de 80 kilómetros. Casi a 10 cuadras de mi casa yendo a 30 km por haber urbanización empecé a sentir que el motor hacía un ruido raro y tironeaba, no tenía fuerza ni siquiera para llegar a las 2000 revoluciones y aceleraba pero no tenía respuesta. Alguien podría ayudarme? llegue a mi casa en 2da y tironeando hace 1 hs y no se si es grave, me da miedo prenderlo y que le pase algo al motor. Que puede ser que haga que tenga esta falla? Muchas gracias
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