Recalentamiento

Fiat Palio 2002 Ej. 5 puertas 180000 kms
Saludos, no prende el electro ventilador el carro se recalienta la manguera de abajo se mantiene fría el deposito se empieza a botar pero el agua esta fría y el termostato está sumamente caliente prendí el electro ventilador directo y sigue calentándose le quite el termostato a modo de prueba e igual la bomba de agua es nueva y el termostato, hasta hace tres días el medidor de temperatura no pasaba de un cuarto, gracias
Luis Catamo de Venezuela hace 8 años  
LU
10 casos 
Saludos Luis Catamo, si al eliminar el termostato temporalmente sólo para hacer la prueba y persiste en calentar el motor, es aviso de OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA (empaquetadura) de la CULATA (tapa de cilindros o cámara) , tienes que desmontar la culata y sustituir una junta nueva, es normal que con los años sus orificios se taponen con residuos calizos u oxidación. Recomiendo comprar una JUNTA nueva pero CONFECCIONADA en material de amianto y solicita al fabricante que AGRANDE los orificios de circulación de agua, sugiero ésto porque normalmente en los almacenes de repuestos te venden la junta con sus orificios muy pequeños precisamente para que sea negocio y en poco tiempo se obstruyan y tengas que comprar nuevamente. Atte.
Luis Catamo de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde mi fiat palio young las tuercas de la culata que estan en la parte frontal estan muy escondidas y solo tengo un torquimetro tipo rachid y no encuentro como ajustar lastuercas y darle las libras de presion requeridas.
Kifg de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiat palio 2002 young, quisiera me explicaran el método de purga de agua. Gracias
Mauror de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Tengo un Palio 99 nafta 1.6 tengo el problema de que la manguera de arriba del radiador se incha y la de abajo se mantiene fría q puede ser?? Agradezco su respuesta
Saludos Mauror, un buen mecánico debe revisar elementos que conforman el sistema de refrigeración de su vehículo para que determine con certeza la causa que origina un SÍNTOMA de RECALENTAMIENTO como Ud lo informa, existen varias posibilidades de falla que pueden incluso reventar mangueras, recipiente auxiliar o incluso el radiador ; si la manguera superior se HINCHA, es porque su motor tiene la tendencia a recalentar, se está generando una alta presión por ebullición del agua que puede originarse por vejez y falta de hermeticidad de la tapa del recipiente auxiliar de llenado del refrigerante, o defecto del TERMOSTATO que no se abre en su totalidad su válvula sin permitir que el agua o refrigerante circule en la cantidad o caudal adecuado para que refrigera el motor ; o no enciende oportunamente el electroventilador por falla del TERMOCONTACTO que es el elemento que se encarga de encender o apagar oportunamente el electroventilador, cabe informar que es NORMAL que exista DIFERENCIA de temperatura entre las mangueras superior e inferior, la superior permite la circulación de agua CALIENTE proveniente del motor hacia el radiador, por lo tanto esta manguera será más caliente, mientras que la inferior permite la salida del agua que ya ha sido REFRIGERADA en el radiador y provee al motor de agua más fria, esta es la razón de las diferencias de temperatura entre las dos mangueras.
Atte.
Mauror de Argentina hace 4 años
Me dijeron q podía ser la junta cortada. Cambie radiador para verificar q no aya estado tapado. El recipiente auxiliar se reviso. Podría ser q los conductos de la tapa se taparon. Lo que note también es q la manguera de retorno está conectada en otro lado y no dónde se supone q debería. Aguardo respuesta gracias
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