Aceite en exosto

Fiat Palio 1998 4 puertas 2000 kms
Buenas tarde... mi problema es que llevaba 3 dias en hacerle el cambio de aceite al carro, de repente se me prendio el testigo del aceite, lo detuve y asutado fui y compre mas aceite y le heche 3 cuartos mas, pensando en que se me habia fugado , en segfuida que lo prendi empezo a echar humo en cantidades, lo ande como 1 milla o km.. . Despues le saque todo el aceite que tenia y le deje normal los 4 cuartos,
1. Como hago para limpiar el exosto de carro que esta que bota aceite y cuando se caliente es la humarada en catidad. 2. No se si se me dañaron los anillos como hago para saber...

Porque cuando prendo el vehiculo no me bota humo ni nada, lo dejo calentar un buen rato y ahi es donde empiza la bocarada de humo
carlos de Colombia hace 8 años  
CA
3 casos 
Saludos Carlos, el exceso de aceite pasó a las cámaras de combustión, indudablemente contaminó las partes internas del múltiple de escape, si tu auto tiene convertidor catalítico sin duda se dañó y obviamente el aceite manchó la tubería de escape (exosto) para que deje de arrojar humo azul tomará varios días hasta que el calor del tubo lo consuma y seque; Pero éste es un problema secundario, porque tu problema principal es que la presión de aceite bajó y encendió la luz o alarma del tablero; Puede ser que el aceite que usaste no sea de la densidad adecuada, puede ser muy fino, también es posible que el trompo o bulbo de presión de aceite tenga falla o su cable no está haciendo buen contacto y se trata de una falsa alarma de baja presión, para estar seguros que sólo fue una falla del trompo y no existe problemas verdaderos de baja presión de lubricación, debes acudir a un mecánico para que mida la presión de aceite, si fuera BAJA y si tu auto tiene un elevado recorrido, puede ser que haya fallado la bomba de aceite o estén desgastados (rayados) los cojinetes de bancada y biela del cigüeñal, desgaste de cigüeñal, o desgaste del árbol de levas o sus apoyos; Para determinar si la bomba de aceite está dañada, el mecánico tiene que sacar el cárter y sacar un cojinete de bancada y uno de biela para ver que no estén rayados o desgastada su magnolia, si no existe desgaste en éstas piezas, habrá que revisar sacando el árbol de levas y sus apoyos, si no existe desgaste en éstos elementos entonces es aviso que la bomba de aceite es la dañada. Si hubiera desgaste en el cigüeñal o árbol de levas serán la causa de baja presión así la bomba de aceite fuera nueva. Espero mi información te ayude.
Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
Alguien me puede decir cuantos litros aceite lleva el fiat palio 1.6 16 torque nafta... Y si es muy peligro tener presión de aceite 7 regulando...
Saludos Adolfo, en el motor de todos los FIAT se pone 4 litros AMERICANOS. Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
Gracias... Bueno tengo otra consulta...
Este autito ya me canso...
En frio arranca golpeando los botadores, ya comente todo lo que le hice ( se cambio todo nuevo, ademas cuando se calienta no arranca y si arranca...entres cilindros o dos y patea al arranque...También lo veo que tironea como si tuviera adelantado...PUEDE SER QUE ESTE FUERA DE PUNTO LA DISTRIBUCIÓN??? POR ESO GOLPEA TANTO??
adolfo de Argentina hace 7 años
Y no se que hacer, cual es la mejor forma de saber si esta a punto???
adolfo de Argentina hace 7 años
Perdon me olvide de comentar algo mas. -

Lo probé en la ruta y marcha normal...arriba de tres mil vueltas no se escucha tanto los ruidos de los botadores...pero cunado lo dejo regulando parece una maquina de cocer...jajaja
Walter de Venezuela hace 2 años
Amigo Santiago si los componentes que lleva el cigüeñal o la biela estuviesen desgastadas, eso generaría un ruido?
Rafael de Venezuela hace 5 años
Cual otro carro usa las valvulas del fiat palio mpi 1.3
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