Se enciende la luz roja de la bateria

Fiat Palio 2006 top fire 9600 kms
Cuando lo pongo en marcha se enciende todos los testigos al segundo se apagan todos menos la luz roja de la batería en el manual dice que esa falla es del alternador yo ya lo mande a arrelar y me sigue haciendo lo mismo si lo escaneo se me va la falla gracias
walter de Argentina hace 10 años  
WA
4 casos 
Hola amigo, puede estar fallando el el contacto del cable que conecta con el regulador de carga del alternador o éste elemento electrónico está fallando y cuando repararon el alternador como lo informas, el electricista debió hacer la comprobación de su funcionamiento, otra posibilidad para que se encienda la alarma de batería es debido a que la correa de accesorios puede estar floja y no permite que gire el alternador a las revoluciones adecuadas para que genere carga suficiente, las revoluciones del motor deben estar siempre estables entre 850 y 900 RPM, el agua de la batería o electrolito debe estar a nivel, los bornes de la batería deben estar limpios sin sulfato. Atte.
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola se me encendía la luz de la batería y después pare y no arrancó. . . Lo empuje y arranco luego se prendieron las demás luces y aceleraba y no respondía. Que puede ser? Weeken adventurs
Saludos Hugo, cuando se encendió la luz (símbolo de batería) en el tablero de instrumentos, fue un aviso que el ALTERNADOR dejó de funcionar y no proporcionaba la carga eléctrica necesaria para restituir la gastada de la batería, en ése instante tu auto trabajaba como un carro a pilas y consumió toda la carga de la batería, razón por la que en el momento que quisiste encender el motor del auto, no funcionaba el motor de arranque y tuviste que empujar el auto para encender.

Esto significa que existe una falla del alternador o falta de contacto de uno de sus cables y que hay momentos que el alternador no devuelve la electricidad consumida y que debe almacenarse en el batería, y cuando ésto sucede se enciende la alarma en el tablero y si en éstas circunstancias sigue funcionando el motor del auto, la batería terminará descargándose, consecuentemente todos los sensores y motor comenzarán a fallar y obviamente pueden presentarse problemas de ACELERACIÓN por falta de electricidad.

En tu caso, antes de pensar en posibles daños que pueden impedir que ACELERE correctamente el motor, lo PRIMERO es que un electricista revise o compruebe la carga eléctrica suministrada por el alternador, que compruebe el funcionamiento correcto del REGULADOR de carga que va instalado dentro del alternador y verifique si la batería tiene o NO el nivel correcto de electrolito (agua destilada) y si tiene aún la capacidad de almacenar la carga eléctrica. Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores y del motor, que el sistema de CARGA eléctrica esté en óptimas condiciones y proporcionando los parámetros de electricidad adecuados. Si luego de revisar lo mencionado persistiera el problema de aceleración, avisa para poderte ayudar.
Atte.
Hugo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. Esta en el taller...Y estoy Varadero a 200 km de mi casa ojalá q lo arreglen hoy.
yeferson de Colombia hace 3 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola! muy completo tu diagnóstico tengo este problema me preocupe por qué más que falla de alternador que es lo que primero asocie por qué la batería no carga, pensé que empujado debía prender y trabajar bien el carro sin embargo no dura prendido empieza a jalonear y se queda sin acelerado
Me dices que es por mismo tema de no tener la suficiente carga ? me preocupo que fuese algo más de motor
@yefersonSaludos Yeferson , mejor seria que explique claramente como falla su vehículo, ya que su daño puede ser diferente y las recomendaciones o diagnóstico no ser el mismo para su caso, un motor puede dejar de acelerar o no mantiene su ralentí y se apaga por obstrucción en el filtro de gasolina o en las canalizaciones que conforman el sistema PCV ; o por deficiente presión de la bomba de combustible ; o por falla de sensores como el CKP o MAP ; o por daño de tipo TÉRMICO en la bobina o relé de ignición o en el de inyección ; o por deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros. Por lo explicado , delegue la revisión de su auto a un mecánico especialista en la marca FIAT.
Atte.
gustavo de Argentina hace 6 años
Perdon. Yo tuve varios fiat y siempre fueron los iodos. Pero se quemanen secuencia se quema uno prende luz. Testigo se quema el que le sigue. No carga mas hasta que los reemplaces
Jorgegabrielgarro de Argentina hace 5 años
Hlaaa quién me ayuda se rompió mi alternador de mi palio y le puse un alternador indiel universal carga pero no anda la luz piloto si saco el cable del piloto y lo pongo a masa prende
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