Problemas de Transmisión

Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Salto en transmision SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 STX 150000 kms
Que tal !

En mi Journey, se siente un salto cuando hace un cambio, principalmete al iniciar la marcha, se siente tambien como una patada.
Tendran comentarios al respecto?

Gracias !
Jorge de México hace 6 años  
JO
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 KM.
Jorge de México hace 6 años
Ok, deja reviso eso de la afinacion y comento el resultado
Jorge de México hace 5 años
Ok, le hice la afinacion y ya quedo resuelto el detalle, Gracias !
JoseJavierSa de México hace 5 años
Disculpa tengo la misma falla en sobremarcha a veces patea, cual fue el costo de la afinación? Soy de gdl
Jorge de México hace 5 años
Que tal !

Aqui en Monterrey me salio en $1500
ALFONSO de México hace 5 años
Disculpa en que lugar te realizaron la afinación ?
Jorge de México hace 5 años
En el Taller automotriz Amaya,
Av. Ruiz Cortines #6136, Valle de Las Cumbres, 1er Sector, 64347 Monterrey
ALFONSO de México hace 5 años
Muchas gracias por la información
Jorge de México hace 5 años
Cual fue el costo? y el tiempo de compustura?
Claudio1876 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, yo estuve cuatro meses con el problema de transmisión, se cambio aceite y filtro de transmision, pero no se soluciono, luego cambiaron el paquete de solenoide y nada. Todo se realizó en una agencia Oficial Dodge. Hasta que me dijeron que podia ser la computadora o tenia que bajar la caja, el precio del arreglo era un 40% del valor de la camioneta. Lei que nadie daba con el problema. Hasta que di con un mecanico particular y me explicó que decia error auxiliar de 4ta marcha no superaba los 60 km y subia las revoluciones. Solo bajo el diferencial cambio los retenes y un pistón que es el que le da presión al aceite de caja. Funciona normal hace dos meses. Inclusive me comento que ya se vende una reparación por si los aros de la pieza desgastan el cuarpo de aluminio. Espero sea de utilidad.
Jorge de México hace 5 años
Buenas tardes !

Fijate que no es el mismo detalle, ya que este "brinquito" lo hacia de vez en cuando, casi te puedo decir, que se tardaba en volverlo a repetir,pero tu comentario es valido, ya que no solo a mi, si a demas del grupo pudieras presenatrseles ese detalla, saludos !
Turo de México hace 5 años
Buenas tardes , solucionaste tu problema, mi Journey hace lo mismo
Jorge de México hace 5 años
Buenas Tardes !, se soluciono al principio, ya lo vuelve a hacer, pero es muy esporadico, no se que sea en si
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Claudio1876 de Argentina hace 5 años
Buenas noches, hasta el momento funciona perfectamente bien ya debe hacer seis meses de la reparación. Las fotos son las que me mando mi mecánico para explicarme que fue lo que encontró. En la foto 1 y 2 se ven los aros reparados cuando le saco el juego de mas de 2 milímetros. Espero les sean de utilidad. Saludos
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Deniz de México hace 5 años
Claudio1876 cuánto fue de la reparación??
Sandy de México hace 3 años
De donde es usted? Es de Monterrey, me puede dar datos de su mecánico por favor
Claudia de México hace 10 meses
Dónde está ese mecánico
Sergio de México hace 4 años
Buenas noches disculpe el problema que tengo con mi Journey es que tira el aceite no sé si sea por la presión pero solo lo tira cuando salgo a carretera y me dijeron que no tenía fugas le cambiaron el aceite y sigue igual lo que me dijo el mecánico fue que lo tiraba por dónde va la varilla que problema puede tener
EduArg de Argentina hace 4 años
Claudio1876 soy de Buenos Aires, donde la llevaste? me hace lo mismo.
Betty Tamayo Monterrey de México hace 4 años
Buenas tardes mi camioneta es journey RT 2014, le hicieron el cambio de aceite de la transmisión y que según le puso pastas nuevas pero ahora se que ese modelo no lleva pastas si no bandas y después de un mes me falló, la puse en Directa y solo aceleraba y no avanzaba, me la leve en cambios pero después de un rato ya tampoco avanzó, le desconectaron la pila para resetearla y funcionó normal, la lleve al mecánico que le hizo el cambio de aceite y ahora me salió con que tiene agua el aceite de la transmisión 🤦🏻‍♀️ Le dije que entonces no la selló bien y dijo que ahora es el radiador que por eso tiene agua 🤷🏻‍♀️, estoy enojada y desesperada... podrían ayudarme por favor ?
Jorge de México hace 4 años
Buenas Tardes !
Primero, el cambio de aceite es la afinacion de la transmision, el radiador no tiene anda que ver con eso
Betty Tamayo Monterrey de México hace 4 años
Lo seee y me dijo que el radiador tuvo una fuga por eso le entro agua a la transmisión!!! Ósea nada que ver 😡
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Nos le hicimos hacer servicio a la caja de la Journey 2.7 y solo nos pidió el mecánico el aceite atf+4 y filtro, me dijo que lleva 5, 2 o 5,5 litros y solo le cambio el sensor del interruptor del pedal de freno, hasta ahora muy bien Gracias a díos, por suerte hubieron mecánicos que nos dijeron que no hacen ese servicio el de la caja de cambios
Orlando L. de México hace 3 años
En que quedó tu problema? Me dijeron lo mismo 😡
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
@Orlando L.Buen día cómo le desde el servicio a la caja de cambios hasta ahora todo todo perfecto si se le cambio retén del cigüeñal y otra pérdida de aceite por cerca del retén cigüeñal se cambio el rodamiento centrador del palier lado derecho y bujes de la barra estabilizadora
Sandy de México hace 3 años
@Ariel RicardoUsted es de Monterrey? Me urge un especialista en transmisión, puede pasarme el dato por favor
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
@SandyBuenas noches cómo le va soy de río turbio en argentina aquí son carísimos los repuestos y mantenimiento a la Journey y muchas veces tiene que buscar mecánico o electricistas de talleres particulares digamos por casi siempre tienen la solución ya que en la agencia te matan con los precios y comúnmente cambian repuestos o piezas siendo que suele ser algo mínimo
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
@SandyA hace 9 meses

Buenas noches, cómo le va? Nos le hicimos hacer servicio a la caja de la Journey 2.7 y solo nos pidió el mecánico el aceite atf+4 y filtro, me dijo que lleva 5, 2 o 5,5 litros y solo le cambio el sensor del interruptor del pedal de freno, hasta ahora muy bien Gracias a díos, por suerte hubieron mecánicos que nos dijeron que no hacen ese servicio el de la caja de cambios
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Jorge de México hace 2 años
@Ariel RicardoDe q parte de la ciudad se la arreglaron
EMANUEL de Argentina hace 2 años
@Ariel RicardoMe pasas un numero soy de argentina y no puedo conseguir quie me arregle la camioneta
Ariel Ricardo de Argentina hace 2 años
@EMANUELBuenas tardes, cómo le va? En Formosa le hicieron el servicio de la caja de cambios, la Journey 2.7 lleva aceite atf+4 y su filtro,
EMANUEL de Argentina hace 2 años
@Ariel RicardoMe podrias pasar un número de celular?
Sara de Colombia hace 4 meses
@Betty Tamayo MonterreyBuenas tardes me podria informar si encontro la solucion tengo el mismo problema
Jonathan brito de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una journey 2009 esta fallando de la transmisión no hace los cambios párese como si estuviera en neutral me estacionó la apago y la enciendo y ya me hace los cambios bien no dan con el problema
Isra de México hace 3 años
Estamos en las mismas
Lilia de México hace 3 años
Ya te han dado alguna respuesta yo tengo el mismo problema y ya cheque la computadora y no es la caja de velocidades y no es
Alan de México hace 2 años
Tuviste solución le pasa lo mismo a mi Journey 2009
EMANUEL de Argentina hace 2 años
La lleve al concesionario oficial y no marcó perros eléctrico me dijeron que podía ser desgate de discos
Silvana de México hace 2 años
Hola tengo una journey 2012 y me prendió en el tablero el indicador del motor. La escanearon y arroja el código p0740 que puede ser?
ricardo de México hace 2 años
P0740 DODGE codigo posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión Líquido de transmisión sucio Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par

Read more: https://www.autocodes.com/p0740_dodge.…

Debe ser que no se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo
Christian de México hace 2 años
Buenas noches amigo salí de viaje y le mandé hacer servicio Ami Journey 2010 RT ,antes todo bien pero después del servicio comenzó hacer eso,y resulta que solo le cambiaron el s eite ya que el mecánico no consiguió el filtro de aceite y solo lo lavo,alguien que pueda ayudarme ,me patea al momento de hacer el cambio en el despegue de primera a segunda en drive
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Transmisión dañada SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 R/T 85000 kms
Hola que tal espero me puedan orientar, mi camioneta tenía un problema con los cambios y no los hacia, se reviso todo en la transmisión y le cambiaron solenoides, siguió con la falla y resulto ser la computadora y se cambió por una nueva, sin embargo sigue fallando y al encenderla la velocidad le entra tarde o no le entra y hay veces que la aceleras y se revoluciona pero no avanza, alguien ha tenido un caso similar? En la agencia me dicen que hay que repararla pero sale hasta en 80mil pesos
Carlos Arellano de México hace 8 años  
CA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo. Ya se le cambio ?
Rene Garza de México hace 6 años
Me puede decir que tipo de aceite se le pone al hacerle cambio de aceite a la transmision y filtro?
Rene Garza de México hace 6 años
Sabe porqué truena la reversa?
Panchis de México hace 8 años
Tengo el mismo problema si encuentras solución compártela por fa
Adrian de México hace 5 años
Tengo el mismo problema se le cambio los celenoides computadora sensor de cigüeñal , ya hace los cambios pero peto de repente al circular y se siente como una patada y se prende el check
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Arellano)
Carlos Arellano de México hace 8 años
Al parecer ya se soluciono, sólo cambiaron filtro de transmisión y cambio de aceite, al parecer eñ anterior ya estaba muy gastado y se hizo como lodo lo que provocó que patinara y nl entrara la velocidad
Tachis de México hace 8 años
Tengo el mismo problema , me comentan que primero se daño la caja de selenoides y por consecuencia la computadora se le han montado tres computadoras y con ninguna se corrige la falla , me pudieras orientar un poco mas para solucionar esta falla
Ross de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo una journey 2010 me empezó a encender el las luces al abrír la puerta encendía el tablero y los focos del estéreo y ya no quiso arrancas ni tampoco sterar solo prende una luz roja un pinto rojo se enciende y se apaga ya le cambie la computadora por una nueva y llave y hace lo mismo alguien me puede ayudar??
ricardo de México hace 6 años
Esta activada la alarma
Edgar de México hace 4 años
Tengo una journey 2017 motor 3.6 que aveces de parking a drive patea no lo hace siempre alguien sabe el problema?
Omar mata de México hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo
López de México hace 3 años
Le hiciste el cambio de aceite y filtro a la transmisión? Eso es lo primero que se debe hacer cuando hay problema con la transmisión
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Transmision SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2012 SXT PREMIUM 110000 kms
Tengo una deuda!!

Hoy mi DJ me empezó a fallar. Venia conduciendo todo iba bien hasta que llegue a unsemaforo de repente ya no quiso avanzar y fue en ese entonces que me orille y moví la palanca de los cambios a Parking entonces volví a darle marcha y si avanzo un tramo pero me volvió hacer la misma falla asi me la lleve hasta mi casa practicamente a puro tirones.
Que creen que sea transmision o algun sensor??

Alguien que le haya pasado el mismo problema??

Saludos gente!! 👍🏻
Armando Piña de México hace 5 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando Piña)
Armando Piña de México hace 5 años
Que tal amigos problema resuelto. Resulto ser el sedazo (Filtro) de la transmisión que estaba tapándose solo se le puso uno nuevo y su aceite nuevo a la transmision y sin mayor problema funciono todo normal.
Gracias por los comentarios espero y les sirva de experiencia, saludos desde Monclova, Coahuila Mexico.
Fidel de México hace 4 años
Cual era tu falla en tu journey?
Eduardo de México hace 5 años
Buen día, tengo un problema similar, mi Journey avanza y trabajo bien pero después como que se queda en una velocidad, la apagó y vuelvo a encender y trabaja bien unos km y después se vuelve a quedar en una velocidad, creen que con un cambio de aceite se solucione?
Armando Piña de México hace 5 años
Pudiera ser que el problema sea eso, cuando mi DJ el mecanico me dijobque primero se tenia que hacer el cambio de aceite y el sedazo que es lo mas recomendable eh economico, antes de hacer otra cosa
Víctor gaytan de México hace 4 años
Armando piña nuestra dj al ir la conduciendo dio un tronido y después avanzaba muy lento los mecánicos con la que la hemos llevado se fueron directo a diagnosticarle que la transmisión ya no funcionó me podría pasar el contacto de su mecánico también soy de mva saludos
Armando Piña de México hace 4 años
Claro Víctor el señor esta ubicado frente a City Club en un costado de la farmacia similares se llama Ernesto es muy buen mecánico el numero de su taller es 6361039, saludos y espero que resuelva tu problema!!
Mike de México hace 5 años
Mi troca se calienta y tiembla y se apaga frío no lo hace que podría ser haber si alguien le a pasado algún problema igual gracias es dodge caravan 2009
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura esta defectuoso
Mike de México hace 5 años
Sensor de la temperatura de la transmision ricardo
ricardo de México hace 5 años
No , el sensor de temperatura del motor
Carmen de México hace 3 años
Ya o tengo una jurney 2009 y está muy lenta no entran las velocidades y en las subidas apenas puede me dicen que es la transmisión
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision
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Transmision Scan P0733, P0732, P0846, P0731, P1790 SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 2.4 76000 kms
Hola, de repente perdió fuerza y empezó como a deslizar, se escucha un sonido como de fuga de aceite internamente, dicen que es el convertidor o reconstruir la transmisión, que opinan Ustedes
johannsv de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según johannsv)
mecamigo de México hace 3 años
Reconstruir la transmisión, es de 4 velocidades, es muy conocida
johannsv de Venezuela hace 3 años
Se tubo que reconstruir lacaja
martin de México hace 6 meses
Buenos dias alguien me puede ayudar mi journey tiene un sonido muy parecido al sonido de una bicicleta llevara un frutsi en la rueda
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Falla en la transmisión y control de tracción SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 130000 kms
Buen día necesito ayuda urgente. Mi camioneta me está volviendo loca, al principio empezó que solo agarraba una velocidad, quedaba en tercera luego empezó a encender el carrito derrapando del control de tracción, la lleve al taller porque no quiso andar ni adelante ni atrás, según me dijeron era el kit de reparación de la caja, se lo cambie y el convertidor...ahora hace unos ruidos muy extraños y como que se golpea al meter una velocidad, no se que hacer y el control de tracción se activa y la camioneta me queda andando muy despacio y se me apaga cuando se activa, ahora también está sonando raro...un chillido al pasar las velocidades y se atasca en primera...ayuda que puede ser. Por favor orientenme. Estoy que la vendo
Kelly mendoza de Colombia hace 3 años  
KE
5 casos 
Kelly mendoza de Colombia hace 3 años
No he podido resolver mi problema aún
Solucionado
Mejor respuesta (según Kelly mendoza)
Tokio de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una jurney mod 2015 y de repente se quedo en tercera y nada más se enfria y funciona bien y marco el código po765 estores ud solonoid circuit y me dice el mecanico que es la computadora les agradecería si me ayudaran a opinar
Tokio de México hace 2 años
La camioneta trae 78000 kilometros
Lazaro de Estados Unidos hace 2 años
Mi journey rt 2010 en ocasiones no pasa de la 3ra velocidad y pues claro suben las revoluciones al no hacer los demas cambios, luego me detengo y la apago y al encenderla continua normal sin mas contratiempos. Ayer le hice el test con la llave y salieron los codigos P0016,P0733,P0734 y P0792. El 33 y el 34 son problemas en la 3ra y 4ta velocidad y el 92 problema en el sensor intermedio de velocidad y el 016 es sensor de Camshaft porque si es problema de Crankshaft da otras señales. A alguien le ha sucedido y ha solucionado el problema. Saludos
Kelly mendoza de Colombia hace 2 años
Hola, la verdad yo tuve que cambiarle la caja de transmision y la computadora y ya lleva rato andando bien, tuve que meterla al taller alrededor de 3 meses debido a que tenía que esperar unos repuestos de estados unidos, supongo que si estás en estados unidos se te hará más fácil conseguir los repuestos
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Problema transmision SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2014 Se 7 puestos 37000 kms
Comenzo a prender testigo check engine especialmente cuando subo una cuesta prolongada. La ultima vez se subio la temperatura y se bloqueo la caja y se alcanzo a recalentar el carro. Lo lleve lo actualizaron y borraron codigo que decia baja presion p800 creo que ese era el codigo revisaron presion manometro y todo estaba bien pero unos dias despies volvio a alertar. Lo lleve y me dijeron que cambiara aceite y filtro se realizo y unos dias despues volvio alertar ahora me recomiendan cambiar cuerpo de selenoides pero me parece un costo muy alto para un vehiculo con tampoco kilometraje muchaa gracias por colaborarme.
Jemoreno de Colombia hace 6 años  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jemoreno)
Jemoreno de Colombia hace 6 años
El codigo es p0868 y no se ha resuelto
Alvaro de Colombia hace 4 años
Tengo una del mismo año y modelo con 68.000 kms y me paso que las dos ultimas veces viajando ya despues de varias horas de camino y cuando teniamos que subir montaña aparecio la falla de check engine, pero todo funcionaba bien baje un poco el ritmo y chekee la temperatura de aceite de transmision y estaba en 114 grados centigrados, al escanearla arrojo los codigos P0868 Presion de liquido de transmision baja y el P0218 Liquido de trasnmision temperatura excesiva. En el concesionario me dijeron que tocaba cambiar el cuerpo de valvulas el costo con mano de obra 3.1000USD. No lo autorice ya que la caja estaba funcionando bien, sin ninguna anomalia. Solo solicite el mantenimiento de la caja que consiste en el cambio del filtro de la caja y el aceite de la transmision con la mano de obra 212USD. Por el momento no ha vuelto a aparecer la falla. Y estoy pendiente de la temperatura del aceite de la caja. Encontre un comentario de un experto y recomiendan hacer este mantenimiento cada 40.000 kms.
Aquiro de Colombia hace 4 años
Volvió a aparecer el fallo P0868, sigo pendiente de encontrar la causa, alguien puede recomendar que pruebas hacer?
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Jalonea de repente la transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2013 4 cilindros 2.4 200000 kms
En las cuesta de repente jalonea, me dicen que es por que el motor es pequeño... no tengo ninguna luz prendida
Luis de Ecuador hace 4 años  
LU
9 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Es mala operacion , en las cuestas se usa el modo MANUAL para no forzarla, y requiere cambiarse el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo
Luis de Ecuador hace 4 años
Me expresé mal es como una avenida cualquiera como subir un puente
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Ecuador hace 4 años
Le cambie las bujias y asunto arreglado. Le puse estas iridium
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Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Cual es la vida útil de las bujías en la Journey 2.7?
Alex de México hace 4 años
El jaloneo en las cuestas se quito cambiando las bujias?
Luis de Ecuador hace 4 años
Si. Las bujias ya no tenían casi nada de punta y le hice una limpieza de inyectores en la concesionaria recien y quedo excelente
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Cuanto es el tiempo estimado de vida útil de las bujías de la Journey 2.7?
Luis de Ecuador hace 4 años
Yo pregunte a la agencia y me recomienda que las cambie cada 70 a 80 mil millas
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buen día , cómo le va? Muchas gracias!!! Por las dudas le consulto porque hasta ahora las bujías no causan problemas
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Motor o transmision

Dodge JOURNEY 2015 RT 10 kms
Hola, el sabado me entregaron mi camioneta de agencia, a las dos hora de haberla usado se prendion el foco de check del motor, y cuando la pongo en drive como que patea un poco, además de que al ponerla en modo manual no lo marca, se queda en drive, hoy la regrese a la agencia y quedaron en decirme que es lo que tiene... a alguien le ha pasado esto y saben si es un problema mayor o algo sencillo?? agradeceria mucho sus respuestas.
DYA7 de México hace 9 años  
DY
2 casos 
francisco de Colombia hace 9 años
Hola yo tengo una 2012. Me paso lo mismo y es que la caja se proteje y se va segunda cuando encuentra algo anormal. Me cambiaron un sensor y listo.
Daniel de México hace 5 años
Puedes compartirnos que sensor cambiaste?? ya que tengo un problema similar con mi journey 2012 se queda atorada en 2da y se patina, suben las RPM's estos son los códigos que me salieron P1790, P0735, P0792, P0732
Elena de Colombia hace 3 años
Hola donde te hicieron el cambio?
pamm de Argentina hace 9 años
Me esta pasando lo mismo en este momento, se me puso en modo emergencia, quedo en 2 y no funciona la secuencial, después les cuento como lo solucione
Chepo de México hace 6 años
Que solución tuviste
Holman de Colombia hace 9 años
Hola...a mi me pasó lo mismo que a DYA7. Fransisco. Sabes qué sensor te cambiaron para solucionar el problema? Pamm...Pudiste solucionar el problema?. Gracias
Marcelo de México hace 9 años
Yo tengo la misma falla
Saben que sensor les cambiaron?
Daniel de México hace 9 años
Posible módulo solenoides, sucede lo mismo con la Voyager, Town & Country, Caravan, es el mismo módulo y falla cuando una bobina está dañada, se reemplaza y se soluciona.
Chalo de Chile hace 8 años
A mi me paso la. Misma cagada y sigue igual pero con el cambionde sensor que tal quedó Francisco
Charly Rodríguez de México hace 2 años
En mi caso está pasando lo mismo ya cambiaron dos sensores y sigue lo mismo me dice. Que debo cambiar el módulo alguien le a pasado
francisco de Colombia hace 2 años
Saludos, fue en el 2013 a los pocos meses de comprarla, como fue por garantía, me explicaron que es un sensor de la caja vs la velocidad, como censaba diferente la caja se protege, no encuentro el formato de dodge donde explican, sigo buscándolo para compartirles el código, disculpen!
francisco de Colombia hace 2 años
R= A Chalo: el cambio del sensor fue exitoso y nunca mas volvio a molestar. Aun tengo la camioneta.
francisco de Colombia hace 2 años
Hola todos! encontre los datos de los sensores que me cambiaron y asi lo especificaron:
El vehiculo se queda en segunda marcha y se enciende el CHECK ENGINE con los codigos de fallo P0731(error engranaje en la 1ra velicidad) Y p1790 (falla despues del cambio de marcha) fallo interno del sensor de velocidades, se cambia sensor de velocidades: parte No. 4800818
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Afinaciónn de transmisión

Dodge JOURNEY 2009 Journey motor 2.4 92000 kms
Buenas. Voy hacer el cambio de aceite a mi journey modelo 2009 se motor 2.4, alguien me puede ayudar a decirme cuantos litros de aceite lleva y que tipo es ( sientetico por ejem. ) y el filtró de que tipo es ?? Muchas gracias y en espera de su apoyo.
Carlos de México hace 8 años  
CA
9 respuestas 
Rogelio de México hace 8 años
Amigo q tal te ha salido tu camioneta ando en busca de una pero quiero saber q tal salen
ricardo de México hace 8 años
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea -
Rene Garza de México hace 6 años
Yo radico en tamaulipas, zona muy calida, mi camioneta es 2012 2.4 es el mismo aceite para la transmision ?...tengo una duda...me dijeron que lleva 6 litros de aceite cambio de filtro y le pondrn la tapa con cilicón...eso es correcto?
Carlos de México hace 8 años
Buenas Rogelio, yo tengo poquito con ella pero lo que te puedo decir al momento es que me a salido muy buena y economica.
Carlos de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo por tu respuesta mañana mismo le hago el cambio saludos.
Carlos de México hace 8 años
Buenas tardes Ricardo, amigos les comento que ya le cambie el aceite de transmision y se a notado mucho la diferencia ya no hace un jaloncito que normalmente hacia al frenar y despues acelerar muchas gracias.
Rodrigo riaño de Colombia hace 6 años
Buenos noches estoy interesado en una camioneta de esa marca si me la recomienda
ever de México hace 3 años
Nnnnnooooooo no te las recomiendo
Pablo de México hace 7 meses
Hola buen día, pido si recomendaciones tengo una journey 2013 2.4 no se prende ninguna luz del tablero, pero quisiera salir rápido de un alto y no sale recio sale normal pero si pongo el acelerador al fondo de modo que quisiera salir patinado entre comillas , como que se ahoga muchas revoluciones y el cambio entra normal no golpetea ni nada, pero ahora de un mes para acá cuando freno se siente como un clic y al volver acelerar igual??? Me pueden ayudar con sus cometarios por favor gracias
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La transmisión falla en reversa.

Dodge JOURNEY 2009  52000 kms
La transmisión presenta fallas en reversa, cuando se mete el cambio no tiene fuerza y vibra. Se encendió el Check engine y se escaneo, salió falla en cambio de reversa.
Leonardo de Colombia hace 7 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es probable que con una reprogramacion det la tcm (computadopra de transmision ) vuelva a la normalidad, ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Leonardo de Colombia hace 7 años
Ricardo, gracias por la respuesta. La pregunta es: es normal que la reversa aparte de lo ya mencionado, no tenga fuerza??
ricardo de México hace 7 años
No es normal , esa camioneta salio muy mala, incluso en esta pagina se estan organizando para poner una demanda colectiva.
Tony de Estados Unidos hace 7 años
Pasa informado para la demanda Ricardo yo me apunto tengo una journey 2009 vivo en Dallas
Bett de México hace un año
@TonyAsí esta la. Mia 2015 rt sin fuerza la reversa
Leonor Castillo de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Dodge Journey 2010 y desde unos dìas tengo problema con el encendido, le cuesta a veces, cuando piso el acelerador està duro y le cuesta pasar las velocidades. Tambièn siento que tironea cuando va en marcha y al detenerme en un semàforo se apaga, porque baja bruscamente revoluciones. Se le hizo cambio de aceite a la caja, es automàtico. Se encendiò el testigo del mal funcionamiento y el tìpico rayo se enciende cuando està en marcha, dando un fuerte tiròn como si se fuese a parar. Me da mucho miedo, porque ademàs la direcciòn se pone muy pesada. Quien me podrà ayudar, Leonor de Chile, muchas gracias.
ricardo de México hace 7 años
Estas camionetas traen muchos defectos de fabrica ,revisa el cuerpo de aceleracion debe estar defectuoso por eso prende el famoso rayo.
Rene de México hace 6 años
Hola. Diculpen en el momento que meto reversa, la caja tiene un tronido muy leve, es normal.
Se le hizo cambio de aceite y filtro y sigue igual.
Solo es con la reversa
Luis110010 de Colombia hace 6 años
Amigos me pasa lo mismo, mi camioneta entra reversa, sin fuerza y tiembla. Hace 70 mil kilómetros me pasó lo mismo, y debí comprar el kit de discos master. Me tocará incurrir nuevamente en ese gasto tan grande?
Sujey de México hace 5 años
Cuanto cuesta ese kit? Se supone que las piexas y reparaciones en la agencia tienen tiempo o kilometraje de garantía...al menos acá en México
Luis110010 de Colombia hace 5 años
1000 dolares americanos
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Temperatura de transmision

Dodge JOURNEY 2012 RT AWD 3.6 98000 kms
La transmision pasa a modo seguro cuanto llega a 80grados centigrados, es decir se queda entre 3 y 4 velocidad, me aparece el codigo 0765, le cambiaron el aceite mopar ATF-4 y mejoro pero despues de un mes volvio aparecer la falla, me han comentado que puede ser que quedo falto el aceite, pero no se como hacen para medir el nivel pues no trae varilla, lo que me llama la atencion es que se sube la temperatura y ha llegado hasta 103 grados para comenzar a bajar la temperatura, quisiera saber si puede ser el sensor de linea de presion o definitivamente seria el solenoide, ademas me recomiendan cambiar el conjunto de solenoides y no reparar uno, quisiera que me guiaran
James de Colombia hace 4 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
P0765 DODGE - Falla en el circuito del solenoide de baja potencia

P0765 DODGE Causas posibles
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide UD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide UD mala conexión eléctrica
ricardo de México hace 4 años
Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf ¨mas 4 con su filtro original
James de Colombia hace 4 años
Si el cambio de aceite ya lo realice pero la falla persiste, quisiera saber cómo se puede medir el aceite de la transmisión ya que está no tiene varilla, y no quisiera llenar de más, ahora cuando pasa a modo seguro, y colocar reversa es como si pateara, y debo a apagarla y encenderla para que no lo haga. Quisiera saber sus opiniones sobre medir el nivel, el cambio del conjunto de solenoides o cambio de la transmisión?
Charly de México hace 4 años
Tengo una dodge journey rt 2012 de pronto no marca la temperatura de la transmisión y no pasa de la segunda velocidad en el modo manual solo marca la D quisiera saber que puede ser la falla
ricardo de México hace 4 años
Debe estar dañado el sensor de temperatura de aceite de transmision , hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo , al hacerlo revisar o cambiar el sensor mencionado.
Ricardo de México hace 3 años
Que tal Charly buen día... lograste solucionar tu problema... Yo tengo una camioneta igual RT 2012 y tengo el mismo problema. Además de esos problemas patea al meter reversa y D y luz check engine encendido. La lleve a escanear a AutoZone y salió la falla 7841. Tu resolviste tu problema y como?
Santiboy de Colombia hace 3 años
Hola buenas noches tengo el mismo modelo RT 2012, primero fue con código P0868 y ahora quedo en modo seguro, hace un ruido y no hay lectura de la temperatura de la transmisión, alguna sugerencia?
Sheccid López de México hace 2 meses
Hola buenas noches! Yo repara la transmisión de una Journey 2011 SE, he estado revisando la temperatura en estos 4 meses después de su reparación y el máximo que ha llegado es 109 grados centígrados (esto fue 1 hora y media de viaje de subida) quisiera saber si la temperatura es correcta y cuál es la máxima para detenernos y dejar que se enfríe. Como comentario sube la temperatura y baja ósea en una forma normal solo la duda es el máximo para ya preocuparse
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Transmisión reversa SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 125000 kms
Se prendió el check engine, al meter reversa pierde fuerza y vibra. Me dicen que se debe bajar la transmisión completa par su reparación. El scanner marca solo la falla de reversa, hacia adelante todo normal. Que opinan? A alguien le ha pasado?
Ricardo de México hace 2 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Debe estar muy sucio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 de la transmision. Se debieron cambiar a los 90,000 KM. maximo
mecamigo de México hace 2 años
Es un problema del bloque de solenoides
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 2 años
Gracias por los comentarios
Fredd Caballero de México hace 2 años
Soluciónaste el problema, mi camioneta empezo con el mismo problema no tiene fuerza la reversa y vibra, ya se cambio aceite y filtro y no se corrigió el problema.
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Caja transmisión

Dodge JOURNEY 2009 2.4 84000 kms
Al ir en drive piso el acelerador afondo la camioneta se tironeoa muy fuerte ya le dieron servio a la caja de transmisión en realidad la camioneta la lleve por el motivo de que al retroceder las velocidades y llegar a cero el velocímetro hace un tironeo como si me golpearan por la parte trasera de hecho no le pudo quitar el falló el mecánico que será ya le cambio la caja de solenoides le cambio la turbina necesito de su ayuda gracias
Trapaga de México hace 8 años  
TR
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora...
Trapaga de México hace 8 años
Ya lo intente hacer así como me lo comentas pero no me arroja nada es cerar y abrir el switch 3 veces sin arrancar y a la cuarta tendrían que aparecer pero no lo hace
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion del fallo del velocimetro , puede ser que el sensor de velocidad este falseando ocasionando el problema de la transmision , revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad ,esta en la transmision. En los vehiculos automaticos ,alguna falla en el motor se refleja inmediatamente en la transmision y los mecanicos le hechan la culpa a la transmision o a la computadora.
Trapaga de México hace 8 años
Sinceramente cada vez le salen mas fallos ya van como 5 veces que se me neutraliza al hacer un alto aceleró y se me neutraliza será que me dejó mal la caja el mecánico también he notado que al hacer los retrocesos las revoluciones como que suben al hacer el golpeteo
pablo de Chile hace 8 años
Trapaga;hola,me puedes decir a que rpm queda encendido el motor en el tablero al estar en neutro o parking,sin acelerar con el pedal... !!!
pablo de Chile hace 8 años
Lo normal son 800 rpm en el tablero,pero si es mas, el problema podria ser cuerpo de aceleracion,te explico:. . . Tengo el mismo vehiculo y me paso el mismo sintoma una ocasión. El vehiculo al ir disminuyendo la velocidad me costaba frenar, el vehiculo estaba mas revolucionado de lo normal,el vehiculo por lo normal tu pones en directa D cuando lo aceleras sobre las 1000 rpm parte el movimiento. Pero si las rpm en neutro N te marca mas de 800 sin acelerar y el vehiculo si lo tienes en D con el freno pisado,el vehiculo igual tiende a querer moverse es que esta mas acelerado de lo que debiera estar. Y esto mismo en reversa es mas fuerte porque la reversa tiene mas fuerza. Por eso el golpeteo. Revisa el cuerpo de aceracion.
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Calentamiento transmisión

Dodge JOURNEY 2012 SXT 2.4  42000 kms
Buenos días grupo, ayer por la mañana se encendió el testigo de temperatura de la transmisión como iba en carretera no me pude parar inmediatamente y se apagó posteriormente se volvió a prender y entonces me para abrí el capo y observé que había mucho aceite regado por todas partes lo lleve al mecánico y me dijo que a esa transmisión no le habían cambiado el aceite y ya estaba quemado por lo que al calentarse la caja lo expulsó por unos drenajes que tiene, en fin se le realizó el cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión, ahora el problema es que se calienta hasta 92 grados cuando en… Leer completa
Alberto de México hace 7 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si se le puso el aceite mopar atf + 4 recomendado por el fabricante , no debe volver a fallar. Si no prende el ventilador debe ser que el sensor de temperatura esta malo. Si no lo consigues ,solo desconectalo para que el ventilador funcione directo con el encendido y no se recaliente el motor.
Alberto de México hace 7 años
Gracias no le pusieron el aceite mopar atf+4 le pusieron un rosfrans porque no había en el pueblo donde se me quedó varada será recomendable cambiarle el aceite original o dejarle ese??? Hasta el momento no ha presentado fallas
ricardo de México hace 7 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Willi de Colombia hace 5 años
Ricardo buenas tardes, es recomendable ponerle otro radiador para evitar el recalentamiento de la caja, tengo una journey 2.4 sxt y la temperatura me ha subido a 116...que me recomienda...
ricardo de México hace 5 años
Si se le pone el aceite mopar atf + 4 con su filtro original no es necesario
Willi de Colombia hace 5 años
Cada cuanto se debe hacer el cambio del aceite de la caja.
ricardo de México hace 5 años
El aceite mopar atf +4 y el filtro original se debe cambiar cada 90,000 km.
Willi de Colombia hace 5 años
Mi camioneta tiene 50.000 km y la temperatura se ha subido a 116, que se debe hacer en esos casos...
ricardo de México hace 5 años
Si se circula por pendientes es normal que por el esfuerzo suba momentaneamente la temperatura.
JorgeRT 2012 de Colombia hace un año
@ricardoHola Ricardo, tengo una dodge Journey 2012 RT acabo de hacerle cambio de convertidor a la caja y ahora la temperatura se sube mucho más que antes me llego a 120° el aceite que le aplicamos no fue el Mopar ATF+4 si no ATF VI de motul ya que me dijeron que cumplía con las normas. Estuvo mal? Debo cambiarlo?
ricardo de México hace un año
@JorgeRT 2012Hay que cambiarselo x el original mopar atf + 4
Oscar de México hace 4 años
Hola Ricardo puedes darme tu opinión acerca de mi Journey 2010 rt 3.5 me marca el. Hot oíl en el tablero y no da marcha la camioneta asta después de unos 10 o 15 minutos después enciende
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que el aceite de motor este muy sucio o degradado o sea inadecuado a ese motor
Oscar de México hace 4 años
Ya hice cambio de aceite de el que indicaba hice cambio de filtro y no quedo después dieron Mantenimiento a la caja en lo interior cambiaron todo y sigue el fallo checaron sensores celenoides caja de válvulas todo bien checaron computadora la resetearon probaron en banco y en otra camioneta y funciona bien pero aun sigue el. Fallo que otra cosa puede ser
ricardo de México hace 4 años
Que el sensor de temperatura de aceite de transmision este defectuoso.
Oscar de México hace 4 años
Ya lo checaron y esta en rango bien no tiene falla
Oscar de México hace 4 años
Checaron los sensores y dijo el mecanico que esta en su rango que no tiene falla
Josue de Colombia hace 3 años
Buenas tardes desde Colombia tengo una Journey 2014 con 50 kilómetros y tocó reparar caja por q se recalentó pero la temperatura sube a 105 y adicional quedó golpeando el cambio de 2 a 3 el mecánico a qui en santamarta me dice q la ande así por q los repuestos internos son nuevos q una vez se desgasten un poco vuelve a la normalidad la caja que opinan gracias
Nacho de México hace 2 años
Tengo una camioneta Journey 2011 ,seis cilindros r/y 3.6,se le reparo la caja de la transmisión automática ,conduciendo la de 80 a 90 km/hora la transmisión calienta hasta 86 grados centígrados, conduciendo la de 100 en adelante va subiendo la temperatura hasta 110 grados centígrados, le pusieron un ventilador al frente del enfriador de aceite pero sigue igual me pudieran recomendar algo?
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el aceite mopar atf +4 y el filtro original a la transmision ,se debe cambiar cada 90,000 km.
Sernisan de Colombia hace 2 años
Hola Ricardo hasta q máximo se puede dejar subir la temperatura de la transmisión? Es normal 115 grados en pendiente?
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Se pátina la transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009  173000 kms
Cada q llego a un tope o me detengo rápido se jalonea cuando empiezo acelerar ya le cambiaron aceite y filtro y aveces hace lo mismo y se le prende el check me dicen q tengo q cambiar selenoides y módulo q va a la computadora me dan un precio de 18 mil para arreglarla m podrían ayudar ya llevo mucha lana gastada y no m ah quedado gracias
Alberto de México hace 7 años  
AL
4 casos 
Richt_78 de México hace 7 años
Pues si se te patina la transmisón, pues ya no hay mucho que hacer, ya es una falla en la caja y debe ser reparada, aquí lo que tienes que hacer es cotizar en donde te sale mejor esa reparación.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
romero de México hace 7 años
Me paso lo mismo y querían cobrar muy caro, le meti mano y encontré manguera de vacío floja es la que conecta el filtro de aire con la admisión la apreté y quedo, por cierto la manguera mire como 2.5 pulgadas es la grande la abrazadera muy floja la dejaron después de un servicio quedo muy bien no da problema alguno ojala les sirva saludos.
rafael de México hace 7 años
Disculpen mi jorneyjorney 2009 4 cil. No patina "patina" patea a veces ya cambie soportes hice servicio y sigue igual graciagracias
Mauricio de México hace 3 años
Que le hiciste bro me pasa lo mismo
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Transmisión - scan código 0765

Dodge JOURNEY 2012 Journey 85000 kms
Mi camioneta es 2012 con 85,000 y repentinamente ya no hizo los cambios de velocidad y se queda en segunda, esto pasa ocasionalmente porque la mayoría de las veces funciona bien pero de repente se queda en segunda y ya no se mueve a más de 60. Lo llevé al taller y el scan marca código 765, me dicen que es el selenoide con un costo de 10,000 M.N. (pesos Mexicanos) y que si no queda con eso, tendrían que arreglar la computadora con un costo aprox de 40,000 M.N. Alguien me podría asesorar al respecto? Si cambian el selenoide es posible que también la computadora?
Valentin de México hace 7 años  
VA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0765 DODGE - submarcha de circuito de falla de solenoide Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del UD electroválvula - arnés válvula de solenoide UD está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de UD mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0765_dodg…
1o. - hay que cambiar el filtro y el aceite a la transmision ,se debe de cambiar a los 90,000 km. MAXIMO si no presenta mal funcionamiento. 2o. - si despues del mantenimiento preventivo del cambio de aceite no mejora , se le hace una reprogramacion a la tcm. (computadora)
3o. - si continua , se escanea la transmision para ver codigos especificos de falla. Que pueden ser solenoides , sensores etc.
Con ese kilometraje debe de quedar solo con el cambio de filtro y aceite , es la 1a. - posible causa y solucion del codigo P0765. Suerte.
Federico Méndez de México hace 7 añosContactar profesional
Amigo si el escanee te dice que es una electro válvula o solenoide deberías hacer caso...
1. El cambio de un solenoide no requiere programación de Ecu
2. Si así fuera una repro no sale en 40 mil
3 el mantenimiento preventivo es necesario por lo cual con el cambio de aceite y filtro debería corregir si es que esta atascada o le falta flujo de aceite. 4 veo que un usuario te dice posibles causas...
Creo que tiene toda la razón en revisar arnés porque si tu camioneta anda sobre los 80 mil kilómetros no debería dar lata la caja...y es cuestiones de arnés se calientan y se truenan...
Y por último lo primero que debes hacer es escanearlo correctamente...con un profesional...y ten mucho cuidado en caminarla así porque el daño en caja podría hacerse presente al no hacer cambios se quema...y entonces si te saldría muy caro...
Cualquier dust con gusto te responder
Ricardo de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste resolver?
Piromano de Chile hace 7 años
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Ricardo de México hace 7 años
Yo ya realice cambio de aceite y filtro (originales mopar) limpieza de conectores de arneses, fui a que revisarán la computadora y le cambiaron unos drives... nada sigue igual solo marca código p0765, lo particular de mi caso es qué hay momentos en que anda muy bien y de repente se queda en limp mode (solo en segunda), si fuera la solenoide estaría mal en todo momento no?
Federico Méndez de México hace 7 años
Hola amigo...entiendo que se ya realizaste todo lo de cambio de aceite filtro etc etc y sigue marcando el solenoide...es porque definitivamente el solenoide esta mal...empiezan dando lata eventualmente después ya dejan de funcionar...te recomendaría llevarlo con un especialista en cajas que te destape y saque la placa de solenoides y te haga el cambio del solenoide...no debería ser mucho problema...

Entiendo que a veces nosotros como usuarios de diferentes marcas nos llevan al límite los mecánicos porque se hace lo que ellos dicen y el auto sigue igual...se gasta dinero y tiempo y terminamos desesperados...pero te comento que yo hago diagnósticos y a veces los clientes llegan desconfiados y hartos de que su auto no quede...pero si le tienes un poco de confianza a algún mecánico podrías guiarlo en la compostura de tu auto...normalmente emetamos cayendo con un diagnóstico erróneo...y por ello cuando llegas con quien si podría ayudarte ya no le tienes fe por tantas y tantas veces que haz ido al mecánico y no te resuelven el problema...

Después de ello llegan a complicar la solución del mismo de tanto que le mueven sin saber...

Para mi seria el sensor de tu auto...intenta cambiarlo. Saludos
JJOM de México hace 6 años
Que sensor? seria el que indicas
Ricardo de México hace 6 años
Mi camioneta ya quedó reparada, reemplazo de la caja de solenoides
Federico Méndez de México hace 6 años
Ricard o que bueno que ya quedo tu camioneta...siempre que fue?

Creo que hay algo muy importante que recordar y es que en los foros nos apoyamos y ayúdamos a encontrar soluciones...pero no se puede tener un diagnóstico exacto sin revisar físicamente el vehículo...

Por ejemplo ahorita tengo un auto que a mi parecer la falla viene de la palanca pero el mecánico dice ser la caja...aquí ya sería decisión del dueño...
Pero ya depende directamente de el la decisión y así es los foros...uno lee y ya toma la decisión que el crea correcta. Saludos
Juan de México hace 6 años
Disculpe por qmi journey 2009cuando esta fria si abienta vien los camvios pero yaq se calienta el aceite se ba en pura seguda me marca el codigo p0765
Federico Méndez de México hace 6 años
Juan buenas noches...si te manda ese código lo más seguro es que sea tu solenoide me comentas que frío trabaja bien y caliente ya no...eso sería porque el cableado una vez caliente pierde conductividad y cuando pasa eso es porque se ha ido calentando mucho con el paso del tiempo...esto se reduce a que el cableado del conector podría estar mal o si es el solenoide...mismo que tendrás que cambiar...

Te recomiendo hacer un reset y aprendizaje de la caja...se hace con escaner y ver como funciona después de eso...así podrías descartar e ir directo a la falla. Si tienes mecánico de confianza podrías guiarlo tu. Si tienes mas dudas con gusto te ayudaré.
Saludos
Federico Méndez de México hace 6 años
Ah y trata de chocar que wl nivel e aceite este correcto
Eric de México hace 6 años
A mí me sucedió algo parecido y la falla estaba en el módulo de relevadores que mandan señal a las solenoides de la caja, la señal que viene de la computadora no pasaba del relevador hacia los solenoides de la caja, la solución pude ser cambiar el relevador que este dañado, o la placa de circuitos donde están invertidos los relevadores...yo le instale un relevador externo puentendo la señal de corriente que alimenta al relevador...y también puede. Estar falseando los relevadores que envían la señal hacia la caja...estaña las patitas de los relevadores para que hagan buen contacto. Ojalá y te pueda ayudar estás experiencias.
Guesa de México hace 4 años
Tienes diagrama o foto?
Guesa de México hace 4 años
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Jesb de México hace 4 años
Yo tengo una Journey 2009 ya cambié aceite computadora ya la repararon ya cambié caja de selenoides y sigue igual se queda en segunda que podría ser?
Jesb de México hace 4 años
Arroja el código p765
Federico Méndez de México hace 4 años
Me suena a solenoide, pero de igual manera checa el cableado , que puede ser desde el conector hasta donde van los relevadores , el body control module, si ya repararon cambiaron e hicieron muchas cosas podría haber sido mal diagnosticada.
Guesa de México hace 4 años
Las dodge journey presentan frecuentemente esta falla, al igual a las Ram, yo recomiendo que hagan esta prueba y chequen las resistencias de los solenoides ya que solo llega una corriente al pin 10
https://www.youtube.com/watch?v=OjsgIA…
johannsv de Venezuela hace 3 años
Excelente video mejor imposible
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Falla en transmision

Dodge JOURNEY 2012 SXT PREMIUM 6 CILINDROS 80000 kms
Que tal grupo, buen día, alguien de ustedes me podría comentar que puede ser la falla de mi Journey? es un modelo 2012 6 cilindros, con poco mas de 80 mil kilómetros, el problemas se presenta en la transmisión, y es solamente cuando se baja la velocidad, es decir, se queda estancada en 3ra cuando hago alto total y al arrancar da una "patada" y cambia a primera, pero ni siquiera en modo autostick me permite hacer el los cambios hacia abajo, la camioneta se siente "normal" es decir no se revoluciona de más ni nada, es solo el tema de los cambios, que no regresan cuando se baja la velocidad.
Víctor de México hace 9 años  
1 caso 
Víctor de México hace 9 años
No estoy en el DF, pero agradecería una orientación.
JourneySXT7 de México hace 9 años
Probablemente sea la caja de selenoides, cuando se "atora en una velocidad" quiere decir que algún sensor esta dañado, normalmente se cambia la caja de solenoides. Y les recuerdo que esta pagina es para ayudar a lo usuarios no para anunciarse como mecánico banquetero!
Chuy de México hace 7 años
Tengo la misma falla tengo mi jouney 2009 y cuando trato de dar el primer cambio hace un golpeteo y el segundo como q se revoluciona y da el cambio ya le cambie el velocímetro de la transmisión y sigue haciendo lo mismo alguien me podra ayudarme a ver q puede ser
jorge de Uruguay hace 9 años
Estoy de acuerdo con JourneySXT7, cuando tenemos una falla de caja por ejemplo de temperatura de liquido, la caja entra en un sistema de autoproteccion el cual no te permite la mayoria de los cambios, lo mas probable es que tengas que reemplazar la caja de solenoides donde se encuentra el termistor que controla la temperatura del liquido de caja, hazlo escanear en un servicio autorizado y los códigos te daran la seguridad de la falla.
andres de México hace 9 años
Tambien puedes checar la turbina de la transmision tienen ese problema cuando ya no sirven dan pataditas despues de calentarse, mientras esta en frio todo normal sin patadas. Tuve el mismo problema con un vectra y todos mencionanban el problema de los selenoides y resulta ser mas facil y economico reemplazar la turbina.
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Transmision

Dodge JOURNEY 2010 Journey se 100000 kms
Se bloquea la yransmision codigi p0700 p0750 a veces si jala un rato... me dice el mecanico que es la comoutadora... o sera que le hace falta servicio?
Lalo de México hace 8 años  
LA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P0750 - Shift 'A' Mal funcionamiento del solenoide Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'A' de la válvula - electroválvula de cambio 'A' arnés válvula o conectores - electroválvula de cambio 'A' circuito de la válvula está abierta o en cortocircuito

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0750.html
Copyright Engine-Codes.com
Ya se le cambio el aceite a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Juanfley de México hace 6 años
Amigo resolviste el problema con tu journey,tengo los mismos códigos y falla,ya le cambié la caja de solenoides y sigue igual,quisiera saber si resolviste la falla y cual fue la causa te dejo mi correo por si me pudieras dar información gracias. Juanf_ley@hotmail.com
Hector solis de México hace 5 años
Buenos dias... Tengo Los mismos codigos de buenas a primeras dejo de entrar Los cambios... Ya le Cambie aceite ATF 4 y sedazo o filtro... Quiero comprarke la caja de solenoides pero ha oido que no see Corrije El problem... Y la verdad esta canijo hacer gasto inutil... Que puedo hacer... Todo funciona ennla camioneta no tironea entra reversal y directa solo que no cambiar de velocidad solo suben revoluciones y me aparece El motorcito... Codigos P0700 y P0750... Que le hago no me habia fallado... me esta deseperando...?
ricardo de México hace 5 años
Hay que reprogramar la tcm. Ese servicio lo hace la agencia
Miguel Alonzo de México hace 4 años
Que tal Hector, lograste solucionar el problema? lo mismo le pasa mi Journey
Jose de México hace 4 años
Tengo una dodge journey tengo estos códigos de falla ,P0750 y P1775 ya le cambié la caja de solenoides y sigue igual, le cambie el aceite y no cambia de segunda velocidad y solo suben revoluciones les dejo mi correo por favor alguna respuesta jl3505940@gmail.com
Xavi de México hace 3 años
Soluciono el problema amigo , me pasa con un avenger 2009 el mismo problema
Pedro de Colombia hace 2 años
Normalmente, si el problema se presenta cuando el carro está caliente y se genera P0750, P0755 o similar, es la ECM/ECU en la parte de los drivers para activar lo solenoides.
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Pequeños jalones y ruidos en la transmisión de mi Journey 2013

Dodge JOURNEY 2013 se 7 pasajeros 48000 kms
Buen día, acabo de adquirir mi journey 2013 en la agencia de seminuevos y la verdad estoy muy contento con mi camioneta, solo que hay un detalle que no me gusta y quisiera saber si es normal o en verdad tienen que hacerle algo, ok, al pasar de P a R, tiene un pequeño ruido la caja de transmisión y de jala un poco la camioneta, así mismo cuando paso de R a P o viceversa, tambien cuando avanzo siento como un ruido anormal en la misma caja, ya la lleve a a la agencia donde la adquiri y me dicen que es normal en las cajas de las Journey, y pues a eso no le veo de normal, que me recomiendan hacer?… Leer completa
Melleik de México hace 8 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El ruido y el jaloncito que sientes es el seguro de estacionamiento de la transmision que al hacer el cambio en la palanca se activa y viceversa. Se puede evitar poniendo el freno de mano antes de pasar la palanca a p. Prueba y vez. Saludos.
willyfer23 de Colombia hace 6 años
Ajusta los ejes. A Mi me sonaba igual y se quito
Melleik de México hace 8 años
Muchas gracias, ya lo hice y sigue haciéndolo, lo que me preocupa es que me vaya a fallar despues de que se agote la garantia que me dieron, lo que me dicen en la agencia es que todas las Journey lo hacen, la verdad desconozco si sea verdad, ustedes que opinan??? gracias.
Daniel de Colombia hace 8 años
Si es cierto. Todas las Journey lo hacen
. Yo tengo una 2013 y hace igual.
ivan de México hace 7 años
Hola yo tengo una journey 2013 y la verdad hace el jaloncito y suena la transmisión al cambiar de parking a reverse o de P a R la verdad yo no se si sea normal alguien k sepa de eso si es normal la journey tiene 25000 millas
Lupano de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una dodge journey 2009. K me empezó a fallar se tironeaba se aceleraba después k apagué la troca la encendí y no podía estar estable se acelera bastante y después quiere apagarse a Si continuamente alguien puede ayudarme por favor
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2015 4 puertas 124000 kms
Le cambié el aceite y filtro,la encendi y la puse en Directa y hace lo mismo no camina
CEJA de México hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según CEJA)
CEJA de México hace 2 años
Se tronó la transmisión,se tubo qué reparar
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La transmision se congela en 3

Dodge JOURNEY 2009  186845 kms
Muy buenas noches la transmision de mi journey se queda en 3era se bajo la transmision, se cambio el aceite a desron 6 y se cambio el paquete de selenoides. Quisiera saber que puedo hacer soy de venezuela y aqui no hay buenos mecanicos.
cedro26 de Venezuela hace 8 años  
CE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que reprogramarla con un distribuidor.
Angel Journey2009 de Venezuela hace 6 años
Buenos Dias amigo mi Journey presenta el mismo problema ud pudo resolver el de su camioneta? conoce algun mecanico que me pueda recomendar aqui en Venezuela?
cedro26 de Venezuela hace 6 años
Buenos dias la computadora principal
Angel Journey2009 de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes sabes quien repara eso aqui en venezuela? tienes algun numero de contacto de esa persona? Saludos y Gracias de antemano amigo
Helman de Venezuela hace 6 años
Buenas yo tengo un señor que me reparo mi camioneta se quedava en 3
Angel Journey2009 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tienes algún número de contacto que puedas enviarme a mi correo awleal@hotmail.com Saludos y gracias
carlos carvajal de Venezuela hace 3 años
@HelmanBuenos dias ,me puedefacilitar el numero telefonico del sr que le reparo la camioneta,la mia tambien se queda en 3ra,le cambie la computadora,aceite ,cuando esta fria cambia normal,despues que calienta se pega en 3ra...carlos carvajal,venezuela.
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Transmisión

Dodge JOURNEY 2010  100 kms
Tengo una journey 2010 cuando voy a avanzar y pasa la primera velocidad se siente como un golpeteo ya las demás velocidades no, le tengo qe meter velocidad para qe no pase eso, pero se siente como si perdiera fuerza en la primera velocidad, ya le cambie la computadora , caja de celenoides, mariposa, inyectores y nda
Danielo de México hace 8 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision ?
Danielo de México hace 8 años
Si ya se le cambio el aceite ,
noel de México hace 5 años
Disculpe ya encontro solucion? 0449511234553 pudieta orientarme le dejo mi numero por favor, tengo el mismo problema
Julio Mac de México hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema, alguien ya lo soluciono que me pueda ayudar?
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision ? se debe de cambiar cada 90,000 km.
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Que aceite debe llevar la transmision de journey 2015? SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2015 2.4 lts. 91000 kms
Antes que nada gracias!!
Necesito ayuda!
Le cambiaron el aceite y filtro a la transmision de mi journey 2015, y le agregaron dexron 3 o mercon 3, según el ingeniero que por desgaste de discos era necesario cambiarlo por ese. Esto es correcto?? A la semana mi camioneta me falló una ocasión en frío, al momento de pasar a drive la camioneta no avanzó, la apagué y volví a encender y así avanzó. Es real el argumento de ésta persona? Siempre debe llevar ATF+4?? AUNQUE TENGA 91000KM??? La escanearon enseguida que presentó la falla y no aparece ningún codigo. Según la persona realizó un reajuste a los valores. Y la falla aparentemente desaparecio. Alguien me puede apoyar por favor!!
Uriel de México hace un mes  
UR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Uriel)
ricardo de México hace un mes
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas y tansmisiones sincronicas manuales de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
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Falla de transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2014 RT 95000 kms
Ayuda mi camioneta me falló al subir una cuesta, dejaron de funcionar los cambios tanto para delante como la reversa, se supone que aún tiene garantía pues no llega a los 100,000 km, pero me están haciendo cansada en la agencia para la garantía, aunque si hice los servicios me pase 200 km aprox en 3 mantenimientos. Alguien tiene experiencia con la garantía en agencia? u orientarme que tiene mi carro exactamente? solo me dicen que puede llegar a salir en $80,000 mn, que es demasiado dinero y ya tiene 2 semanas en revisión. Muchas gracias de antemano
karina de México hace 5 años  
KA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según karina)
ricardo de México hace 5 años
Mientras los servicios se hayan hecho en la agencia ,tienen que hacer efectiva la garantia de fabrica. No tiene nada que ver se haya pasado esos KM. exige el servicio y reportalo a servicios a clientes al 01 800 505 1300 con el # de vin de la camioneta
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Código sobre la transmisión en válvulas

Dodge JOURNEY 2012 SXT 3.6 l 120000 kms
Pregunta, la computadora puede mandar códigos de falla por error, por que según la agencia con una computadora de ellos no manda código y con la mía si que tal cierto es ?
Jaime D de México hace 2 años  
JA
4 respuestas 
Jaime D de México hace 2 años
Aún está a prueba la computadora
mecamigo de México hace 2 años
Típico aviso de conocimiento claro que la computadora tiene errores y luego es difícil borrarlos, aquí lo importante es el desempeño si con errores trabaja casi igual que con la de la agencia para que cambiarla?? Además los errores pueden ser históricos, ocurrieron y luego dejaron de presentarse
Jaime D de México hace 2 años
Hola amigos , ya ni les comenté me traje la camioneta y funcionó bien después que la agencia decía que la computadora mandaba error bueno estuvo bien hasta que en 2 ocasiones mando código P0868 y después el código <<P0934 y desaparecieron y a hora vuelve aparecer el código ,P1745 nuevamente en aquella ocasión me cambiaron el cuerpo de válvulas , pastas y un arreglo al convertidor y su cambio de aceite , real mente no revisaron más atrás el problema y volvió a salir se que el problema es eléctrico pues medio la tarea de revisar cada uno de los cables de los arnexes que van de la caja ala computadora y todos me dan continuidad solo 3 hay resistencia como que llegan a otro lado y luego se regresan incluso cable de otro color he leído aquí en este foro que puede ser el módulo TCM lo estoy buscando para ver o no se cambiarlo como ven ? Me pueden orientar.

Saludos y gracias.
mecamigo de México hace 2 años
Conozco la solución a ese problema, nada puedes hacer, requieres escáner DRB3 o equivalente
Busca como contactarme, opinautos tiene muchas respuestas dónde aparece como hallarme en el facebook
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Transmisión

Dodge JOURNEY 2015 SE 7 pasajeros 110000 kms
Al cambiar de Drive a Reversa o de Parking a Reversa, la transmisión "patea". . . El día de hoy se encendió el sensor de temperatura de la transmisión.
Fausto A Mendoza de México hace 3 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision, debe hacerse a los 90,000 km. maximo
Fausto A Mendoza de México hace 3 años
Lleva solo 70mil kilómetros
ricardo de México hace 3 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
Alfredo de México hace 3 años
Buena noche, veo que eres muy activo con respecto a los problemas de las. Journey, yo tengo una 2009 rt, y mi problema fue que iba todo bien hasta que me estacione para hacer unas compras, paso siguiente me. Subi y ya no dio marcha, todo lo electrico funciona(clima, estereo, luces etc) me la escanean y no salen codigos, la autoescaneo y ningun codigo arroja, dias antes que eso pasara me percate que no me hacia cambios, pero me detenia la apagaba y encendia y volvia ala normalidad, cual crees que sea mi problema,
mecamigo de México hace 3 años
@AlfredoPrimero deben revisar la marcha y después escanear otros módulos aparte del motor
ricardo de México hace 3 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 km. MAXIMO
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La transmisión no responde

Dodge JOURNEY 2010 sxt, 2.4 59000 kms
Hola, tengo poco con mi camioneta y empezó a fallar de la transmisión, por lo regular la falla la hace mas cuando esta fría. La prendo y meto cualquier velocidad y no jala en "D" ni reversa regreso la palanca a "P" espero unos minutos o apago y prendo de nuevo la camioneta y ya jala, en ocasiones tarda un poco mas pero jala. No quisiera llevarla a un taller primero por que luego se aprovechan si uno no sabe, si alguien me puede ayudar con alguna solución o si les ha pasado lo mismo agradeceré sus comentarios.
ivan de México hace 8 años  
IV
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es muy probable que no le hayan dado mantenimiento a la transmision , se le debe de cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4. Estas a tiempo de relizarlo antes que se dañe el modulo de solenoides y eso si es muy caro.
ivan de México hace 8 años
Muchas gracias le realizare el cambio este fin y esperemos que con eso tenga. Les mencionare los resultados.
Gracias de nuevo.
Enrique Manjarrez de México hace 5 años
Quisiera saber cuantos litros de aceite usa la transmisión de mi Journey 2010,
ricardo de México hace 5 años
Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original mopar
Enrique Manjarrez de México hace 5 años
Muchas gracias por el dato, saludos.
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Problema caja transmisiòn

Dodge JOURNEY 2011 RT 2.7  97000 kms
La camioneta anda solo en 2 velocidad
Falla la caja de transmision
Prende check engine
Habia humedad en la ficha grande que entra a la caja

Ya cambie aceite
Empezo el problema luego de un lavado de motor
Indica error p0760, cuerpo de selenoides. A veces corregia y andaba bien todo un dia, pero ya no
Temo que haya entrado humedad
Queria saber si se puede abrir y quitar la humedad o se soluciona cambiando el cuerpo de selenoides solamente
Solo arranca en una marcha y alli queda
Y no funciona la caja secuencial de 6 velocidades autostick
TOMY de Argentina hace 8 años  
TO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
DODGE P0760 - Falla OD solenoide Circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - válvula de desplazamiento OD solenoide defectuoso - OD arnés de válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de OD mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0760_dodge.h…
Que aceite se le puso a la transmision ?
Piromano de Chile hace 7 años
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Alan de México hace un año
Buen dia , mi camioneta esta totalmente bloqueada solo deja avanzar o moverla en neutral, prende pero al intentar poner directo o reversa se parkea y me aparece este codigo Solenoide de sincronización de válvulas defectuoso a alguien le ha pasado ?
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Falla transmisión

Dodge JOURNEY 2015 4 puertas 124000 kms
Falla en transmisión, patina,aceleras y no camina
CEJA de México hace 2 años  
CE
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90, 000 km. maximo
CEJA de México hace 2 años
Hola Ricardo,sigo con lo mismo, le cambié aceite y filtro, la encendí la puse en D y no camina.
CEJA de México hace 2 años
Ya le hice el cambio de aceite y filtro, la prendí y la puse en Directa y hace lo mismo, no camina.
Turco de Argentina hace 10 meses
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo ?
ricardo de México hace 2 años
Si continua ,hay que escanear la transmision
CEJA de México hace 2 años
Ok se ara mañana esperó no sea nada grave
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Caja de transmision bloqueada

Dodge JOURNEY 2009 7 puestos 70000 kms
Saludos: tengo mi camioneta 2009 con bloqueo de la caja, le he revisado o cambiado, los selenoides, los contactos de la caja, la computadora etc. me dijeron que podria ser un circuito electrico, le quite el sistema de gps y en efecto estaba en corto y de inmediato estando parada marco los cambios en el sistema manual, pero al tratar de echarla andar se apago y volvio a bloquerse la caja. En el nuevo escaneo me sale que el sensor de la temperatura de la caja marca - 3 grados F. Osea que debe estar dañado.
Me podrian por favor indicar en donde se encuentra este sensor de temperatura de la caja?? Se los agradezco, ya que tengo varios meses con este problema
Douglas Sandrea de Venezuela hace 9 años  
DO
2 casos 
Manuel skewes de México hace 8 años
Amigo llegaste a solucionar tu problema? Ami me paso lo mismo con un dodge avenger 2010 ya cambie selenoides cuerpo de valvulas checaron lineas cambie computadora ya empiezo a desesperarme...
abimael martinez de México hace 6 años
Lo mismo con mi dodge avenger 2010 esta bloqueada mi caja me aparecen todos los iconos con cuadros alrrededor
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Fuga en la Transmisión

Dodge JOURNEY 2014  10000 kms
Hola! quisiera saber que tan común es que una camioneta journey a sus 10000 km tenga una fuga en la transmisión; mi duda surgió ya que la lleve a hacer el servicio de ese kilometraje y de repente el encargado del mismo me dijo que mi camioneta tiene una fuga en la transmisión, yo nunca he visto que caiga ningun liquido de la misma y siempre la estaciono en el mismo lugar, desconfío un poco de este diagnóstico por lo tanto quisiera leer sus opiniones
EMIDAN de México hace 10 años  
EM
2 respuestas 
jorge de Uruguay hace 10 años
Busca una segunda opinion, llevala a otro servicio oficial.
yeyo de México hace 9 años
Es 2014, no te apures tu garantia te ampara esa fuga. Lee tu poliza de garantia. Tienes 2 años o 4 si compraste la extencion de garantia.
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Transmisión

Dodge JOURNEY 2011 Rt  150000 kms
Hola! Tengo una Dodge Journey rt 2011. Comenzó con problemas al quedar en 3 marcha y no avanzar con los cambios siguientes.

Se cambió selenoide, transmisión nueva, y a pesar de ello se normaliza por un momento y vuelve a entrar en modo emergencia no pudiendo avanzar más de la 3 marcha. Ya le cambiaron aceite, filtros y como les comenté toda la transmisión es nueva.
Ahora están revisando el módulo ECU, pero estamos ya sin saber cual podría ser el problema.

Les agradecería si pueden ayudarme.
Saludos
Vvvv de Belice hace 4 años  
VV
1 caso 
gonzalo de México hace 4 años
Empezó no haciendo los cambios. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
ROJPEL de Argentina hace 4 años
Hola gonzalo buenos dias , pudiste encontrar la falla en tu camioneta , yo tengo el mismo problema que vos en mi journey 2010
gonzalo de México hace 4 años
Le pusieron otra computadora y jalo 1 día bien. Ya ahora igual no hace los cambios y ahora prendió el ABS ESP y antiderrapante. Así la he traído en 1ra o 2da. Me van a checar los cables y conectores pienso que puede ser eso.
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Puede ser el sensor interruptor control del pedal de freno, no pasaba de parking a los otros cambios, se le cambió dicho sensor más el aceite y filtro a la caja y funciona muy bien, la Journey 2.7 lleva aceite atf+4, 5, 5 litros y su filtro
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Transmision

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 7 pasajeros 120000 kms
Me arroja códigos p0731
1-relacion incorrecta en primer engrane causas bajo nivel de liquido, conexión eléctrica deficiente y transmisión averiada lo mismo con los SIG. Codigos p0733 y p0734 y luego me arroja p0792 módulo de control de tren de potencia determina que la señal de voltaje desde al sensor de velocidad de la flecha Intermedia está fuera de rango, será está última la verdadera falla que hace en tramos cortos frenando y acelerando ya no sube el cambio solo se acelera la tengo que apagar y se vuelve a reestablecer y jala bien creen que se tendria que reparar transmisión y más el costo
Lhmleonel de México hace 4 años  
LH
11 casos 
Jdcc21 de Colombia hace 4 años
Hola amigo cómo estás, pudiste solucionar el problema? A mi se prendió el testigo con códigos de falla p0731 y p1790 en tu caso cual fue la consecuencia. Gracias por la respuesta
Jose rivera de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi camioneta lo pudo solucionar usted
John joya de Perú hace 2 años
Bueno yo comento mi problema hace un tiempo sentía que el mínimo estaba alto y para realizar el cambio de marcha de parqueo a drive el carro hacia tirones. Eso pasaba al encender calentar motor y salir. Un amigo mio que estuvo en Canadáe dijo que es frecuente cuando lo le haces mantenimiento preventivo a los 40 mil km.
Me recomendó que lo corra a 180 km/h a más par estabilizar el rpm. Lo hice y se estabilizo le hice el mantenimiento luego de hacer la prueba por precaución al 3er día , hago mención que el carro es un 3.6 sxt. Y después de llevarlo a 198 km/h no volvió a fallar las revoluciones
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Se quedó la transmisión en modo protector

Dodge JOURNEY 2010  160000 kms
Hola tengo un problema con mi journey 2010 se quedó en 3ra y ya no cambia aparte golpea muy recio cuando pones reversa me comentan que puede ser la computadora pero unos dicen que no se puede arreglar y quería saber si a uno de ustedes ya les paso y si arreglaron la computadora y que costo tuvo y me den informes en donde se las arreglaron
Gracias
Montecillo de México hace 6 años  
MO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original , se debio cambiar a los 90,000 KM. maximo.
Manuel de México hace 2 años
Hola tengo una dodge dakota 99 corre una hora y se apaga después de unos 20 minutos vuelve a trabajar unos 10 minutos y se vuelve a apagar lla le cambie la bobina y la bomba de gasolina sigue igual me dicen que es la computadora que opinam
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Problema con la transmisión - computadora

Dodge JOURNEY 2011 Journey SE 100000 kms
Tengo una journey 2011 SE 4Cil. Presentó fallas en la transmisión y bueno se le cambió. Ahora cada vez que la arranco , al avanzar presenta jalones, se jalonea de 3 a 5 veces y bueno el check engine encendido. La lleve a escanear y presenta los códigos P0868, P0736, P0733. Los mismos que presentó antes de cambiar la caja. Los del taller me dicen que ya no es su problema, que es la computadora. Fui a un negocio donde reparan y venden computadoras y me comentan que es un problema que los autos de esa marca padecen de fábrica; que si les cambian la caja se tiene que cambiar la computadora para qu… Leer completa
JAZZMXX de México hace 3 años  
JA
1 caso 
Odal de Colombia hace 2 años
Hay alguna solución a ésto?
JAZZMXX de México hace 2 años
Le metí el escáner y salieron los códigos P0731, P0733 , P0868 , P1745
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Transmisión help me

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas  100000 kms
La camioneta no acelera arriba de 80km y las revoluciones se elevan, haciendo mucho ruido como forzada, le han hecho 3 diagnósticos y me dicen que le tengo que cambiar la caja sinodal, y que la computadora la van a mandar a Guadalajara. Journey 2009 Tarda en hacer el cambio a delante y se jalonea
Erika Gamez de México hace 5 años  
ER
1 respuesta 
Miguel Alonzo de México hace 4 años
Que tal Erika, lograste solucionar tu problema ? le sucede lo mismo a mi Journey 2010 y me gustaría saber como lo solucionaste
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Transmision

Dodge JOURNEY 2009 4puertas full 2.4 107500 kms
Disculpen,mi camioneta journey 2009 2.4 la compré y al paso de 4 días noté una patada brusca en el 2do cambio lo llevé con el mecánico de transmision y al scannear arrojó error en los solenoides,los cambio y por una semana se solucionó el problema a la perfección después de la semana se quedó en modo de emergencia en una velocidad regrese,checo y me dijo que se protegía de esa manera que el me recomendaba antes de bajar la transmisión afinarla que muchas por causa del filtro tapado entraban en modo de emergencia la afinó y boom ningún cambio detectaba estaba muerta hubo que reparar la transmis… Leer completa
Carlos m de México hace 4 años  
CA
2 respuestas 
Jesus de México hace 4 años
Te recomiendo un mecánico en Teoloyucan estado de México es súper bueno el te puede ayudar es de mucha confianza y no te estafa amigo
Jose Gallo de Colombia hace 3 años
Como te fue con el arreglo? te menciono el mecánico si es algo electrónico ??
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Fluido insuficiente en transmisión y se prende el check engine

Dodge JOURNEY 2014 V6. Rt 92000 kms
Check engine
Fluido de transmisión insuficiente
Ricardo de México hace 2 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Esa transmision requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM.
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Transmision

Dodge JOURNEY 2010 3.5l Aut Gasolina sxt 200000 kms
Buen dia alguien me pudiera pasar diagrama de transmision journey 2010 motor 3.5
JOSE LUIS de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 años
Tengo ese diagrama supongo es la de 6 velocidades
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Transmision

Dodge JOURNEY 2009 Motor 71890 kms
Esros ultimos 5 meses e estado en reperidas veces llevando la guagua al. Dealer pq marca el check engine, sale el mismo codigo 0740 trasnmision. Ellos dicen le. Cambiaron el. Selenoide luego otra cosa y sigue el. Check engine ahora dices q es el. Cuerpo de valvula.de la transmision y ellos no. Quieren cambiar la. Trans si esta en garantia q les cuesta a elllos bueno estot muy desepcionada con este dealer con el. Personal. Q administra aqui en pr crhysler de rio. PIEDRAS verdaderamente la gerencia no da ni la. Cara e dejado mensaje para hablar directamente y nada. Esperemos puedan resolver este problema pero. Muy disgustada c esa Guagua y dealer.no.se dnd fue fabricada esta guagua pero a sido un desastre
Yanira de Puerto Rico hace 9 años  
YA
1 caso 
Martha de México hace 7 años
Mi camioneta journey rt 2010 aparece un código que dice 14.3 promo L/100km restablecer
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