Problemas de Sensor MAP

Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Cuerpo de Aceleración

Dodge JOURNEY 2013 4 Cil. 2.4L 50000 kms
Hace 2 meses aproximadamente remplacé el cuerpo de aceleración y hace una semana el testigo de falla ha vuelto a aparecer sin embargo he notado lo siguiente: aparece únicamente al primer arranque, es decir en frío el auto por supuesto falla y debo apagar y volver a encender, luego de este ciclo de arranque la señal del cuerpo de aceleración desaparece quedando encendida la luz mil (check engine) pero el vehículo continua su marcha normal sin presentar ninguna falla y no volverse a encender mientras el motor se mantiene caliente, después y luego de tres cilcos de arranque y paro la luz mil se a… Leer completa
Edgar de México hace 8 años  
ED
10 casos 
jorge de Uruguay hace 8 años
Si el cuerpo de aceleracion que reemplazaste es nuevo dificil que falle tan pronto, revisa conectores, por si tenes algun falso contacto y revisa la linea de cables que esten correctos, por el sensor map controla conector de entrada, su posicion se encuentra el el multiple de admisión.
Edgar de México hace 8 años
Hola Jorge: muchas gracias por tus comentarios, he revisado ya el sensor map y se ha limpiado, en tu experiencia ¿recomiendas reemplazarlo?, al cuerpo que cambie es completamente nuevo y original y lo raro es que sólo preenta la falla en frío y después de tres ciclos de arranque y paro la luz mil (check engine) también se apaga y el auto anda sin problemas, algo curioso también es que hace un ruidito extraño al acelerar como si el motor fuera viejo o si algo estuviera flojo, pero no pierde potencia ni desempeño. ¿que me puedes comentar sobre esto?. Gracias. Saludos
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola pueden ser dos motivos lo cual se presenta habitualmente en la Journey uno bujías en mal estado y la otra es la junta del múltiple de admisión estas dos son factible por el tipo de falla no gastes en un mapa nuevo y no lo vuelva a cambiar son muy simples las dodges, el cuerpo de haceleracion presenta otro tipo de fallos, le realza una quedada al momento de hacelerar o queda hacelerado o no pasa las 3000 rpm siga este consejo uce un aerosol que posea al fin tiner como mata mosquitos otrima sobre el múltiple de admisión y notará un leve cambio en el relenti, esto dará por sentado que debe de cambiar junta del múltiple de admisión, si no nota un cambio en el relenti cheque voltaje en los pines del mapa esto debe de hacer alguien que sepa si los rangos dan los voltajes 5 voltios otro 0 voltios y otros enteré 3 a 5 voltios es traía dentro del rango correcto, verifique lo siempre desconectado del maps y verifique el estado de su mano si pose carbonilla o suciedad por dentro o fuera sin desmontar del vehículo si ve que se encuentra muy sucio es recomendable realizar una limpieza apropiada, recuerde su falla no es grave solo debe de entender el porque, y tampoco cambie piezas a tonto loco ya que esto podría dañar su vehículo o agravar su diagnóstico
jorge de Uruguay hace 8 años
Hola,,pasame por favor el codigo de falla completo.
Edgar de México hace 8 años
Hola Jorge: uno de los códigos que me ha marcado es el siguiente: P2173 se ha detectado una fuga de vacio/flujo de aire a condición lenta, sin embargo me ha marcado también flujo excesivo a través de la válvula de mariposa pero no tome el dato del código. Sólo que hoy ya no presentó la falla. ¿que más me puedes comentar del tema?. Gracias saludos
jorge de Uruguay hace 8 años
Hola el código P2173 indica si una falla del sensor MAP, si los conectores y la linea eléctrica que le llegan al sensor están correctas puede que tenga una falla intermitente interna dicho sensor, te conviene reemplazarlo.
Edgar de México hace 8 años
Ok voy a reemplazarlo y te cuento el resultado pienso que lo podré hacer la semana entrante. Seguimos en comunicación.
Osiris de México hace 8 años
Hola buenas noches, he estado leyendo en esta página y veo que al igual que a mi muchas journey están fallando de ésto. Yo también le cambié el cuerpo de aceleración a la mía que es 2013 y al mes volvió a presentar el problema exactamente igual a como lo describes. Solo por las mañanas que es cuando está fría; cuando calienta no vuelve a presentarla durante el dia. Deberíamos ponernos en contacto todos y hablar con la fábrica y exigir nos arreglen este problema. Para mi que es algo a nivel software, son demasiadas camionetas presentando esta falla, y lo peor sin solución aun cuando le hagamos una y otra cosa.
Edgar de México hace 8 años
Hola Osiris, creo que sería suficiente si nos dieran la solución aunque no lo repararan, pero primero habría que averiguar cuantos podríamos reunirnos y luego analizar el tipo de acción que podríamos promover basado en las codiciones de uso quiero decir, requerimos agruparnos por año modelo del vehículo, tipo y capacidad de motor y finalmente kilometraje en el que se presenta o presentó (por cierto hasta ahora no tengo ni he leido una solución) la falla, y definir el patrón, en mi caso mi auto tienen 50 mil kms aprox. Es 4 cil. 2.4 lts. ¿quién se suma?.
Angel de México hace 7 años
Yo me sumo, tengo el mismo problema y ya estoy harto nadie lo puede resolver!!
Osiris de México hace 7 años
Angel ya lo resolvimos varios, era cambiar los empaques del múltiple de admisión y engrasar los inyectores. A mi me salió en 300 pesos en nayarit, a otros 1800 en el df y a otro mas creo le querían co rwr 8 mil, asi que no te dejes. Eso es muy barato de hacer.
Angel de México hace 7 años
Gracias lo haré, pasaré al taller del DF
Elizabeth de Ecuador hace 7 años
Buen dia Osiris soy de Ecuador tengo el mismo problema con mi carro pls dime como te fue, han pasado tres meses de tu comentario finalmente se arreglo tu problema. ?
flax_001 de México hace 8 años
Osiris y ya resolviste el problema por que yo tengo el mismo problema con mi camioneta solo presenta la falla en frio y despues en todo el dia anda sin problemas
Edgar de México hace 8 años
No lo he resuelto, pero he llegado a la conclusión que se trata de un defecto en el cuerpo de aceleración y tarde o temprano tendré que reemplazarlo nuevamente, el punto es que nadie entiende por que es así
Osiris de México hace 8 años
Hola! No lo he resuelto. El mecánico que me la estuvo viendo que es quien me cambió el cuerpo de aceleración ya se rindió, es honrado y me dijo que no tiene caso estar adivinando y cambiando piezas que no son, que mejor la lleve a la agencia pues ellos tienen scanner específico para cada uno de sus autos, con los códigos exactos. Ya la llevé y me dicen que nada mas por darme el diagnóstico de que tiene me saldría desde 900 hasta 2500, dependiendo el código que arroje el scanner, pues hay códigos que traen hasta 20 posibles fallas y las tendrían que checar de una por una. Que si gurta un código fácil no saldría caro el diagnósito, pero que no saben en cuanto me saldría la pieza o la reparación. Mi esposo no me ha dejado llevarla que porque eso es un robo jajaja. Otra cosa: mi camioneta tiene campaña en la agencia de arreglarle gratis los abs y la tapa del motor, que porque en esos modelos salieron algunos defectuosos y todas las agencias tienen la órden de arreglarlos sin costo. Mi camioneta es modelo 2013 y tienen 80000 kms. Ojalá si alguien encuentra la solución lo publique aquí. Suerte!
Edgar de México hace 8 años
Hola Osiris, precisamente ese es el problema, yo tengo la misma situación, alguíen en el foro me dijo yo tengo la solución pero sabe lo mismo que yo que podría ser el Cuerpo de Aceleración el Sensor Map o la computadora, yo descarto el sensor MAP por que es una pieza estática, y la computadora por que si eso fuera ya estaría fallando mucho más por eso comenté que mi conclusión es que se trata de un defecto en el cuerpo de aceleración otro problema es el escaneo, yo no tengo scanner y cada vez que se prende la luz mil será un código pero no los puedo registrar todos el tema es que despues de algunos ciclos de arranque y paro la luz se apaga con lo cual el código se borra, he preguntado a mi mecánico si en su experiencia cabe la posibilidad de que un cuerpo de aceleración falle como el nuestro y me respondío que si que una situación parecida el la vivío con un Sentra de Nissan, entonces conclusión cambiemos el cuerpo de aceleración, es un defecto de la pieza seguramente. Saludos PS en la agencia harán lo mismo que en otro lado esperar a que falle ellos tampoco saben nada hasta que la falla se presenta, el mismo auto es el que te dá el diagnóstico a través del OBD así que la unica manera es prueba y error al parecer.
Shava de España hace 8 años
Hola Edgar disculpa yo traigo problemas, y algunas dudas sobre la camioneta, el control tienen pilas????? Pues hace falla y batalló para que abra, ??
Osiris de México hace 8 años
A mi no se me apaga el check engine nunca aun cuando ya caliente no vuelve a fallar durante el dia. Y a la mia ya le cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo y volvió a fallar. Asi que tampoco es el cuerpo de aceleración...
Osiris de México hace 8 años
Ah 2 veces le he cambiado el cuerpo de aceleración y sucedió lo mismo con los 2
Edgar de México hace 8 años
Bien ese es un buen dato, gracias por la aclaración eso cambia mi perpectiva, gracias
Osiris de México hace 8 años
Si encuentras la falla por favor publicalo! Ya estpy desesperada de perder por las mañanas que tengo que salir corriendo a llevar a mis hijas al colegio 10 preciosos minutos calentándola! Jajaja. Estamos en contacto.
flax_001 de México hace 8 años
Ya solucione mi problema primero cambie el cuerpo de aceleración que era la posible solución y no fue así, la camioneta me siguió presentando el problema pero ahora solo en el primer arranque como comentan después de apagarla dos o tres veces se apagaban los testigos del estabilizador y el rayito y la camioneta andaba bien todo el día y al día siguiente me volvía a hacer lo mismo pero finalmente encontraron la solución en este taller muy recomendable http://www.servicioautomotrizdf.com.mx/ y no era el cuerpo de aceleración. se los comento por que al igual estaba harto de esperar a que se calentara para poder utilizarla normal.
Osiris de México hace 8 años
No tienes el tel de ese taller? No puedes decirme cual fue la falla? Yo vivo en tepic, nayarit, para comentarlo con mi mecánico. Muchas gracias. O si pudieras enviarme tu cel a mi correo osiris_cristerna@hotmail.com y yo te llamo. Te lo agradecería en verdad.
alis de México hace 8 años
Flax oo1_ ¡cuanto te cobraron en ese taller? yo tengo el mismo problema
flax_001 de México hace 8 años
Como 1800 aproximadamente.
Edgar de México hace 8 años
Flax 001 pero cuál era el problema yo llamé a ese taller y me han dicho que el gasto fueron como ocho mil pesos me puedes dar mas info tampoco leo la solución en sí misma gracias
Osiris de México hace 8 años
Edgar en verdad que son abusivos!. Solo es cambiar los empaques del múltiple y engrasar los inyectores. Acá en tepic me cobraron 300 pesos. Llévala y dile exactamente lo que le tiene que hacer el mecánico. Que barbaros, se pasan de inconcientes algunos talleres.
Eduardo de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema si es por demandar me uno mi correo es pinpesjf@hotmail.com
Osiris de México hace 8 años
Eduardo solo es cambiar los empaques del multimple y engrasar los inyectores, a mi me cobraron 300 pesos acá en tepic.
Korne de México hace 5 años
Osiris pasa numero del mecanico xfa
Osiris de México hace 8 años
Eduardo buenos dias!. Hace días daniel nos puso la solución a nuestro problema, no se donde vivas, el arregló la suya en el df, y yo gracias a su respuesta pude arreglar la mía en nayarit. Lee la respuesta de daniel un poco mas arriba.
Korne de México hace 4 años
Osiris podrias pasar la direccion del taller donde te solucionaron el problema aqui en tepic??
Osiris de México hace 8 años
Daniel está como flax_001, leé arriba de mis últimos comentarios; ahí dejó la página del taller en el df donde arregló la suya. Si no vives allá lo que se tiene que hacer es cambiar los empaques del múltiple, sellarlos con silicón y engrasar los inyectores. Cualquier duda mi correo es osiris_cristerna@hotmail.com
Angel de México hace 7 años
En verdad agradezco la información que dejó flax_001 y Osiris, ya que despues de peregrinar por varios talleres donde no sabían que hacer ese problema quedó resuelto. El codigo P2173 dejó de presentarse y si tenía una fuga de vacío en la junta del múltiple de admisión. La junta en la reaccionaría mopar costo 370 pesos. El mecánico que me la cambió, por cierto bueno en su trabajo, se llama Edgar Cruz y esta en Víctor Hugo y Bulgaria en la Col. Portales CDMX, cel. 0445513112902
Me cobró 600 de mano de obra.
Osiris de México hace 7 años
Que bueno que te sirvió. Varía de acuerdo al taller lo que cobran, pero no debe ser tanto. Ojalá a mas les sirva nuestra experiencia y el habernos echado la mano unos a otros aqui.
Joel de México hace 7 años
Debes cambiar la junta o empaque del manifold, a mi me pasaba igual y se aceleraba y se prendia el rayo rojo, cambie la junta y lavé el cuerpo de aceleración y se acabó el problema, puedes hacer una prueba con un cigarro, en la manguera de admisión de aire, soplas humo de cigarro y se ve donde está la fuga de aire
francisco de México hace 5 años
Yo me sumo xq la verdad me trae loco esa falla
maria de Colombia hace un año
Hola el control para abrirla no funciona Journey 2010 ,hay que abrirla con la llave y empieza a pitar ,escanearon y es código de falla po 633,sabes en bucaramanga quien arregle? gracias
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Ami me pasa lo mismo cual fue tu solucion

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 104 kms
A mi journey le pasa lo mismo enciende la luz del motor, las llantas de tracción y en rayito rojo se enciende y se apaga por lo normal mi carro no tenia ninguna luz encendida y de repente prendieron esas le metieron él scanner y me dijeron que podría ser él sensor map me podrian dar consejos ya que soy mujer y muchos mecánicos se aprobechan de eso para cobrar mas... Gracias
lucero de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agreale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyección, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera, walmart,autozone. Si este procedimiento se hace 1 vez al año , no se presentara de nuevo esta falla.
lucero de México hace 8 años
Yo vivo en Texas omega gracias, y ya lo hice Ricardo espero y m funcione eso...
lucero de México hace 8 años
Hice eso y no función ahora mi carro ase como si se fuera a apagar cuando boy en la carretera
JourneySXT7 de México hace 8 años
A mi me sucedió, y lo que estaba mal era una terminal de la bateria que no hacia bien contacto estaba lo que se dice SULFATADA, la quite la cambie por una nueva y se acabo el problema
JourneySXT7 de México hace 8 años
Lucero también sería importante que algún mecánico HONESTO le ponga el SCANNER para ver si hay algún código o códigos,
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ariel de México hace 8 años
Lucero yo tengo el mismo problema con mi camioneta Journey sxt 2013 la acabo de sacar de la agencia y el diagnóstico fue que el cuerpo de aceleración esta dañado o sea que hay que cambiarlo y en la agencia me sale en 9000 ya con mano de obra y pues mejor la saque y lo voy hacer por fuera yo creo que me gasto como 3000 pesos
Pablo de Chile hace 8 años
Como acotacion, deja el capot abierto al sol, puede que sea humedad de la conexio que va al pedal de aceleracio, me paso eso del rayito en el tablero y que tendia a apagarse. La deje secar y se fue la falla para siempre
Gamezz de México hace 8 años
Lucero cambia el map
Rosalinda de México hace 6 años
Hola buenos dias, tengo el mismo problema que ustedes, me prende el testigo de la presion del aire de las llantas y me dice en el tablero que necesito llevarla a mantenimiento, a veces me dice que la llanta derecha delantera, luego la misma llanta derecha delantera con la llanta izquierda trasera y luego tres y de repente las 4; pero ya no se apaga el testigo, que debo hacer por fas
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Falla journer rayito rojo y carrito

Dodge JOURNEY 2014 SE T/A 4 CIL 100000 kms
Hola, tengo una Journey 2014 con 100,000 kilómetros, hace 1 año prendió el famoso rayito rojo con el carrito, prendían y apagaban, después de unos meses la camioneta de plano no caminaba ni a 10 kilómetros por hora, perdió potencia, la revisaron y salió falla en el cuerpo de aceleración, se le cambió y funcionó perfecto, apenas hace unos 4 meses se volvió a presentar el problema (rayito y carrito), lo llevé a que la escanearan ya que otra vez perdió potencia y no avanzaba, y me dijeron que era el sensor MAP, lo limpiaron y listo. Actialmente el problema sigue cuando quiero rebasar, piede fuerz… Leer completa
Julio de México hace 5 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacerle pruebas de vacio al empaque de admision, en youtube hay tutoriales.
Julio de México hace 5 años
Si, este sábado le van a cambiar la junta del múltiple de admisión y de paso la válvula de ventilación (PCV). Gracias!!!
Julio de México hace 5 años
Para aquellas personas que tienen este problema, efectivamente se le quito cambiándole estas refacciones, pero gracias a los tutoriales fue como le dije al mecánico por que no encontraban la falla. Saludos!!!
DAVO de México hace 5 años
Buen día, tengo una jouney 2010 3.5 rt y haceun pequeño ruido cuando va decendiendo la velocidad el ruido es como si fuera un turbo o algo similar es muyleve el ruido pero creo que no es normal yme preocupa que sea la transmisión. O la turbina el ruido no se presenta cuándo aceleró ni en punto muerto solo cuando aplicó el feno para recucir la velocidad o parar totalmete la camioneta tiene 56mil km gracias.
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
Labblok de México hace 4 años
A mí mi mecánico me cambio el cuerpo de aceleración pero en lugar de cambiar el empaque le puso silicón esto puede ser lo que nuevamente me ocasiona que aparezcan los testigos de el rayo y el carro en el tablero a alguien le han hecho este tipo de trabajo y le ha funcionado?
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Journey falla tiembla motor y se apaga

Dodge JOURNEY 2010 Sxt 3.5 120000 kms
Tengo una journey 2010
Falla tiembla motor y pongo el cambio y falla aun mas después de usarla 20 minutos se apaga la dejo enfriar y vuelve a funcionar un rato entonces huele mucho a gasolina le acelero a fondo suelto y se apaga cambie cuerpo de aceleracion y sigue igual puse bujias nuevas i sigue igual se revisaron inyectores y están bien bobinas buenas cambie computadora y todo igual ayer le desconecte el sensor map y la camioneta no se apago falla pero corre y no se apaga le acelerl a fondo y no se apaga el scanner solo arroja sensor de oxygeno mi camioneta no trae catalizadores alguien que que alla tenido problemas con el map me dicen que puede ser el map
Martin de México hace un año  
MA
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