Problemas y fallas del Dodge JOURNEY
hay 1010 casos reportados



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Solucionado
 Dodge JOURNEY  2013 · 3,6 r/t · 69000 kms
Hola me está pasando esta falla se apaga el motor andando la colocó en P y venciendo nuevamente y sigue normal, no soy de usarla mucho pero lo único. Que me párese fuera de lo normal que la siento como pesada pero como dije no lo ocupó pucho ya la llevé al servis pero sigue igual alguna idea
EL
EliasArgentina
hace 7 horas
Respuestas de la comunidad
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
hace 3 horas
Mejor solución  (según Elias, el autor del problema) 

Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · SXT PREMIUM 6 CIL MOTOR 3.5 · 136000 kms
Buenas noches, deje de utilizar una semana mi camioneta y al tratar de encenderla dio marcha y encendio el motor pero enseguida se apago, lo he intentado nuevamente sin lograr que encienda
JU
JUAN CARLOSMéxico
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si las luces estan debiles y amarilentas ,los wipwer van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ,debe ser la bateria.
hace un día
Mejor solución  (según JUAN CARLOS, el autor del problema) 
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace un día
Mejor solución  (según JUAN CARLOS, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 98000 kms
Buenas tardes quisiera su ayuda , desde el dia de ayer mi camioneta journey 2009 se queda como atorada en una sola velicidad y no hace cambio de velocidades, cuando cambio de parking a drive la caja se jala y se escucha un golpe muy duro, alfgunas veces cuando entra el cambio de velocidad se forza mucho y encendio el indicador de motor. El dia de hoy la lleve a dos diferentes mecanicos para que le metieran el escaner en ambos salieron tres codigos : error en segunda error en quinta y error en el sistema de aceleracion. Uno de ellos me dice que hay que cambiar la caja de senoides completa y el oro me dice que hay que revisar bien el sistema para saber si solo es un sensor. Los dos me dicen que no hay que cambiarle el aceite de la transmision.
Podrian ayudarme. Saludos
JE
jessilozMéxico
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El servicio de mantenimiento preventivo es cambiar el filtro y el aceite cada 90,000 km.
El sercivio correctivo es despues del preventivo si continua la falla se escanea la transmision para ver codigos especificos y verificar y cambiar las partes defectuosas, si el aceite y el filtro estan sucios logicamente el modulo de solenoides no funcionan correctamente ocasionando mal funcionamiento
hace 2 días
jessilozMil gracias entonces crees que de primer paso debo de pedir que le cambien el filtro y el aceite de la transmision para ver si mejora o ya pasarme al correctivo, el escaner de transmision es distinto al escaner que le metieron el dia de hoy para ver los codigos generales?
hace 2 días
Mejor solución  (según jessiloz, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jessiloz, el autor del problema) 
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hace 2 días
jessilozMil gracias entonces creen que de primer paso debo de pedir que le cambien el filtro y el aceite de la transmision cierto?
hace 2 días
Mejor solución  (según jessiloz, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jessiloz, el autor del problema) 
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace un día
Mejor solución  (según jessiloz, el autor del problema) 
Tengo una Journey RT 2010 con un problema muy similar, solo cambia a segunda y el testigo de falla esta encendido. Mi camioneta tiene 80,000km y todos sus mantenimientos son de agencia, a los 60,000km le cambiaron el aceite de la transmision y al hacer el servicio de los 80,000 km se presento el problema al pasar por ella, la regrese a la agencia y me indicaron que eran la caja de celenoides, pague 9000 pesos Mexicanos (USD450 aprox) y volvio a presentarse la misma falla, tiene ya mi camioneta 3 semanas en la agencia y hoy me acaban de informar que es la computadora de la camioneta que tengo que cambiar, segun revisaron modulo por modulo y alegan la falla a un defecto de la computadora. Yo te recomendaria que llevaras tu camioneta a una agencia para un diagnostiquen correcto y puedas evaluar en donde te sale mas economico la reparacion, de lo contrario comenzaras con soluciones economicas que solo agrabaran mas el problema y terminaras gastanto dinero de mas.
Quiero hacer notar que la falla de mi camioneta: se conduce normal y de pronto se siente el cambio muy brusco y la transmision se proteje y solo hace cambio hasta segunda, no alcanza mas de 60km por hora y la apago y prendo y de vuelve a conducir normal pero el testigo nunca desaparece.
Saludos y suerte
hace 13 horas
Mejor solución  (según jessiloz, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 120000 kms
El problema es que prendo el aire y funciona muy bien pero en ocasiones se sale el compresor y solo evienta aire normal y en un rato vuelve a funcionar perfectamente me dicen que es el compresor pero yo no creo
AL
AlfredoEstados Unidos
hace 4 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · motor 2.4 , 4 cilindros 7 pasajeros · 120000 kms
Hola buen día, tengo un problema con un vehículo dodge journey 2009, motor 2.4, 4 cilindros, 7 pasajeros. Hace más de un año lo metí a la agencia a cambio de balatas y cuando salió me marcó falla de abs, me dieron una respuesta muy mala alegando que los discos ya no tenían espesor adecuado y por eso los sensores no detectaban, no lo solucionaron, estoy seguro dañaron los sensores al prensar el pistón sin purgar o algo así, pero aun así con esa falla la utilice hasta que en carretera dejo de marcar la velocidad y se quedó acelerada, la escanearon y me dijeron cambiara el módulo de aceleración, ya lo cambie original , pasa la prueba del escáner pero continúa acelerada casi 1800 rpm, y sigue sin marcar velocidad, ya cheque fusibles abs, espero me puedan auxiliar con la falla, gracias
RO
Roque ReyesMéxico
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad esta en la transmision ,si esta ok. El sensor esta defectuoso
hace 4 días
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
Eestas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 4 días
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
Ricardo efectivamente lo mejor que puedes hacer es llevarla con alguien que sepa leer los códigos de falla en el escaner ya que muchos tenemos escaner y luego no sabemos leer o interpretar dichos códigos...
Saludos
hace 4 días
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
Si tienes escaner entra a la pagina de engine codes ingresa el codigo de falla y marca de vehiculo y te da el diagnostico , causas que lo originan y posibles soluciones.
hace 4 días
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
Hola hace un mes sali a carretera en mi journey r/t 2011 todo estaba perfecto hasta q llegue a la caseta de cobro, la camioneta no aceleraba, todo estaba prendido, pero no reaccionaba al acelerador, me orille la apague y volvio a funcionar, al llegar a la siguiente caseta hizo lo mismo solo que baje la palanca al 1 aunque se jaloneaba, en la ciudad no me hace esto, pero voy a salir a carretera y quiero saber si es algo que estoy haciendo mal??
hace 3 días
federeicoIvonne te recomiendo escanearlo...el tps o cuerpo de aceleración da lata cuando no está bien lavado...y se calibra con escaner...si tienes alguna duda con gusto te ayudaré
Saludos
hace 3 días
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios ,un defecto de fabrica de estas camionetas el cuerpo de aceleracion , hay que revisarlo bien antes que salga a carretera y le deje tirada.
hace 3 días
IvonnePues ya tiene mas de 100 mil y le hago sus servicios
hace 3 días
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
Dodge JOURNEY 2013 · 2.4 · 40000 kms
Falla cuerpo de aceleración

Durante los tres años que llevo con ella me había funcionado a la perfección, un día normal hace un mes la encendí y las revoluciones en neutro permanecían en 1500 rpm al empezar a andar no me dejaba acelerar por más fuerza que le oprimiera al acelerador y los testigos de control electrónico del acelerador y de tracción estaban encendidos, la lleve al taller en donde la escanearon y me dieron dos posibles soluciones: 1. Limpiar el cuerpo de aceleración y realizar sincronización 2. Cambiar el cuerpo de aceleración. Me pareció más viable hacer la primera, y efectivamente siguió como si nada, al…Leer completa
Di
Diego BobadillaColombia
Hace 3 meses
Acelerador Cuerpo de aceleración
ComentarTengo el mismo problema

Respuestas de la comunidad
Ri

3

Ricardo
Ya se le cambio la bateria original ?

ResponderEditar
Hace 3 meses
Di

0

Diego Bobadilla
No, me la acabaron de entregar y está andando bien, como siempre, sin embargo ya había contemplado la idea de cambiarle la batería, creo que en esta semana entrante lo haré también.
Responder
Hace 3 meses
Al

7

Alxy
Hola Diego. Me gustaría contactarte, estoy gestionando una reclamación ante la Superintendencia por este asunto y me gustaría que me ayudaras con tu testimonio. Mil gracias

Responder
Hace 2 meses
Vi

6

Victor
A mi también me paso lo del cuerpo de aceleración lo desbarató el que estaba dañado y los piñones son de un material plástico de mala calidad solo tiene 70000 kilómetros y se desgastados los dientes lo cual me llevo a pagar por muchos lados mucho dinero... Me gustaría unirme a su demanda

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Hace 2 meses
Ma

-1

Manuel flores
El control de aceleración se prende un Rayito la luz

Responder
Hace 2 meses
Al

4

Aleja
Hola a mi me está pasando lo mismo pero yo ya cambie batería y cuerpo de aceleración pueden apoyarme con su ayuda.
Responder
Hace 2 meses
Go

3

Gonzalo
Hola buen día, me pasó lo mismo con el sistema de aceleración es un carro de 37 mil kilómetros dos años y medio de sacada del Concesionario y ya presenta esta falla, alguien en Colombia para unirnos y hacer la queja ante la súper intendencia de industria y comercio

Responder
Hace 2 meses
Le

1

Leonardo Pajaro
Hola, también tengo problemas con el cuerpo de aceleración. Tengo una Journey 2013 y tiene solo 55.000 km. Me guataria unirme a la demanda.
Responder
Hace un mes
Le

0

Leonardo Pajaro
Mi correo es leonardojose30@gmail.com

Responder
Hace un mes
Gu

1

Gustavo
Buenos días mi vehiculo tiene 30.000 Kms, luego de salir de la revisión programada a los dos días comenzó a presentar la falla del cuerpo de aceleración. Lo mas curioso es que la volvi a llevar y no me dan respuesta en el concesionario. Evidentemente este es un mal del producto y debería tener una campaña técnica, no entiendo por que el fabricante no reporta este incidente que no solo pasa en el mercado Colombiano

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Hace un mes
Ro

1

Ronald
Buenas tardes...tambien me paso...la camioneta tiene 39.000 km y hay que cambiarle el cuerpo de aceleración...me uno a la solicitud. Tambien quiero demandar...rgrojas@gmail.com

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Hace 24 días
Ja

0

Jaco
Me acaba de pasar lo mismo que ustedes, es incrible 30.000 Kms. y ya con esto? tenaz, me uno a la demanda: e-mail:esvida2006@yahoo.com

Responder
Hace 22 días
Le

0

Leonardo Pajaro
Buenas noches a todos,

Estoy presentado esta falla hace 1 mes.

He detectado que apagado el vehículo, el problema desaparece, se repite 3 veces, pero a la 4 ocasión de prender el vehículo el testigo desaparece.

Es decir aparece 3 veces, cada una luego de pagar el vehículo, pero luego de encenderlo por 4 ves ya no me aparece ningún testigo en el tablero y durante todo el día sigue funcionando normal.
Responder
Hace 22 días
Ed

1

Edgar
Hola Leonardo, tenfo el mismo problema que tienes con tu Journey, me puedes contar ¿como lo solucionaste?, gracias

Responder
Hace 19 días
Le
Leonardo PajaroAun no he solucionado el problema. La pieza cuesta en concesionario $1.600.000 sin mano de obra.
Pero me hace muy raro por qué el vehículo se normaliza después de encender el vehículo 4 veces en el día, se borran los testigos del tablero.
Responder
Hace 10 días
Le
Leonardo PajaroMi correo es leonardojose30@gmail.com estoy en la cuidad de Cartagena. Mi vehículo es 2013.
Responder
Hace 10 días
Ja

0

Javier parra
Hola me acaba de pasar lo mismo que ustedes, con 51.000 Kms. me uno a la demanda: e-mail:wjterranova@Hotmail.com

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Hace 10 días
hace 3 días
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 
Amigos...a veces esas fallas se arreglan haciendo un update del software...no todo es mecánico...
hace 3 días
Mejor solución  (según Roque Reyes, el autor del problema) 

Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 5 PUERTAS · 97 kms
Al momento de poner el cambio y con el clima vibra demasiado
LU
LUISMéxico
hace 5 días
Respuestas de la comunidad
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
hace 5 días
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Ok gracias aremos la prueba
hace 5 días
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Eestas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 4 días
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2012 · 100000 kms
A la hora de prender la camioenta prende perfectamente y avanza normal, pero el tablero no enciende y no marca nada, ni al acelerar, ni la gasolina ni nada, que puede ser?
RI
RicardoMéxico
hace 5 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 5 días
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2013 · Xt · 36000 kms
Pasé por un charco se apagó el motor todo lo de adentro si prendía radio etc
MA
MarthaMéxico
hace 6 días
Respuestas de la comunidad
Revisar el sensor de cigueñal.
hace 6 días
Mejor solución  (según Martha, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 165000 kms
Hola eataba andando perfecta y puse la llave hace contacto pero no arranca !! Hace 2 dias y no pasa nada!!
MA
MariaArgentina
hace 7 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Observa si las luces estan debiles y amarillentas , los wipers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
hace 6 días
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 

Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · rt · 100000 kms
Tengo un problema con los seguros de las puertas, suben y bajan solos como locos cuando voy en marcha, alguien me podría decir el problema, otra falla que me hace es que cuando intento colocar el manos libres, la pantalla me dice no equipado con uconect. Aguien me puede ayudar con estas fallas.
JU
juan pabloArgentina
hace 7 días
Respuestas de la comunidad
Esta fallando el modulo de carroceria ,es el que controla eses servicios
hace 7 días
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 79000 kms
Se apaga de repente cuando va en marcha, la dejo unos 5 munutos y arranca pero a lo poco vuelve hacer lo mismo
BE
BetoMéxico
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
hace 7 días
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 7 días
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · SXT · 99000 kms
Hola compre mi journey hace poco , estuvo funcionado bien , de repente dejo de prender al poner la llave fob prende el tablero pero no hace nada , después de observar me di cuenta que uno de los cuatro arneses que van a la computadora se veia flojo lo aprete y la journey prende como si nada , cada que no puede prender solo empujo un poco el conector y funciona , es obvio que hay un falso contacto, ahora que encontré el origen de la falla quiero reparar elconector del arnes pero tengo miedo de desconectarlo por que no se si algo se va a desprogramar...

Alguien sabe si con quitar solo uno de los cuatro arneses se des programa la computadora?

Saludos...
NO
NovatoMéxico
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
No lo desconectes totalmente ,aplicale limpiador de contactos electricos en spray
hace 8 días
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2012 · Jouney · 44000 kms
En el tablero me esta apareciendo encendido el Control estabilidad electrónica y el control electrico de la mariposa del acelerador, que puedo hacer tengo 44.000 kms
ED
EduardoColombia
hace 8 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Disculpa uno mismo lo puede limpiar o se lo lleva a un mecanico
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solo tienes que comprar el limpiador de inyectores de la mejor calidad y se lo agregas cuando tenga poca gasolina antes de llenarlo de combustible.
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Gracias ricardo por la ayuda
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Muy buenas tardes necesito quien me puede ayudar para la compra del cuerpo o de aceleración de una journey modelo 2010 almacén en bogota garantizado gracias o alguien tiene uno para la venta
hace 2 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2013 · Rt · 60000 kms
Me pasa lo mismo, sin razón alguna la alarma se activa, no responde la llave para desactivarla, literal se queda sonando una hora, mis vecinos me odian, ahora mismo le pasó, son las 4 am!! M está volviendo loca ésta camioneta, nunca más compro un Dodge :'(
CE
CeliMéxico
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 8 días
Mejor solución  (según Celi, el autor del problema) 
Quitale el fusible del claxon es azul de 15 amps. Esta en la caja de fusibles en el motor , antes que te corra el vecindario
hace 8 días
Mejor solución  (según Celi, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2014 · 36786 kms
Tuve un accidente y mis bolsas de aire explotaron y para mí suerte fueron las del volante y del copiloto, ahora necesito instrucciones para instalar las bolsas correctamente?
CA
CarlosEstados Unidos
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 11111 kms
Enciendo mi journey y trabaja los 4cilindros deja de trabajar cuando acelero el cilindro uno ya cheque pulsaciones intercambie bobinas bujias nuevas intercambie inyectores cheque continuidad en conexiones cambie el sensor de cigueñal y nada
Me dicen q puede ser un driver de la computadora sera sierto
TO
TonyMéxico
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 9 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
hace 9 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema amigo que puede ser?
hace 7 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Segun tu descripcion , este codigo de falla debe tener. Hay que revisar en el mismo orden
P0301 dodge. - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Enchufe defectuoso chispa 1 - obstruida o defectuosa inyector de combustible 1 - bobina de encendido defectuoso 1 - combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito - inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica - Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito - Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión - cilindro de compresión insuficiente 1 - presión de combustible incorrecta - fuga de aire de admisión
hace 7 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Tenía el mismo problema y el mío fue causado por la computadora
hace 2 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2011 · RT 2.7  · 97000 kms
La camioneta anda solo en 2 velocidad
Falla la caja de transmision
Prende check engine
Habia humedad en la ficha grande que entra a la caja

Ya cambie aceite
Empezo el problema luego de un lavado de motor
Indica error p0760, cuerpo de selenoides. A veces corregia y andaba bien todo un dia, pero ya no
Temo que haya entrado humedad
Queria saber si se puede abrir y quitar la humedad o se soluciona cambiando el cuerpo de selenoides solamente
Solo arranca en una marcha y alli queda
Y no funciona la caja secuencial de 6 velocidades autostick
TO
TOMYArgentina
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
DODGE P0760 - Falla OD solenoide Circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - válvula de desplazamiento OD solenoide defectuoso - OD arnés de válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de OD mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0760_dodge.h…
Que aceite se le puso a la transmision ?
hace 9 días
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2010 · 120000 kms
Cuando introduzco la llave y doy marcha comienza a sonar un ruido tipo matraca a la altura de mi rodilla derecha, es un trac,trac,trac...meti la mano abajo del tablero en esa parte que mencionó, hay como unos tubos de aluminio muy calientes, después de un rato deja de sonar...esta prendido el foco de bolsa de aire, también se prenden sin activar las alertas de control de tracción y no se pueden desactivar
XA
XavalvMéxico
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
El ruido pueden ser la compuertas del sistema de ventilacion que opera electronicamente y esta dañado los engranes ,los tubos calientes son del anticongelante que pasan al evaporador , revisa debajo de los asientos estan los conectores del los sensores de las airbag, al estar prendida la alerta ,prende la de control de traccion por derivacion
hace 10 días
Mejor solución  (según Xavalv, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2012 · Rt 2012 · 39000 kms
El sensor no lo reconoce abre el carro con el botón de mando abre y cierra cuando lo doy start no deja muestra en el tablero que no ubica la llave sensor que hago
OS
OscarColombia
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambio la bateria ?
hace 10 días
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hace 3 dias se reviso el carro el carro en concesionario y me dijeron que la pruwba de bateria salio bien
No se si sea la pila del sensor
hace 10 días
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2010 · 2.7 v6 rt · 25000 kms
Hola a todos. Tengo tironeos cuando circulo en autopista a una velocidad constante y luego acelero, lo realiza entre los 80/100 km/h de manera aleatoria. Por otro lado ese mismo tironeo lo realiza en menos ocasiones de manera aleatoria tambien cuando cuando voy acelerando. Se cambio las bujias, las bobinas, se limpio el cuerpo de mariposa y el MAP, por otro lado se reviso el catalizador con la computadora, pero no saben si el problema es consecuencia de otra cosa que repercute en los sensores del catalizador. En cuanto al GNC se hicieron muchas reprogramaciones, se cambiaron los inyectores, regulador y computadora para probar. Pero la falla persiste, por dias no lo hace y por momentos si. Alguien tuvo este problema y que me pueda ayudar?
AX
axelArgentina
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2011 · Sxt · 80000 kms
Hola...alguien sabe porque no parpadean las luces al abrir con la llave?
RA
RaulimArgentina
hace 11 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 11111 kms
Lo prendo y no falla despues lo saco adar la vuelta y comienza a fallar
TO
TonyMéxico
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 10 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Me dicen q son los drivers de computadora q abra de sierto en eso
hace 10 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 140000 kms
No sale la llanta delantera al intentar vambiarla
BA
BarbosaMéxico
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Debe de estar pegada por oxido al eje centraldel disco. Aplicale w40 y dale golpes alrrededor del centro para despegarlo.
hace 11 días
Mejor solución  (según Barbosa, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · Se 7 pasajeros 2.4 · 55000 kms
Buenas amigos
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
SE
Sebastìan AriasColombia
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punteria conectada a una manguera a la admision , hasta el filtro de aire debe tener aceite , no esta ventilando (respiradero) el motor.
hace 12 días
Mejor solución  (según Sebastìan Arias, el autor del problema) 
Mañana le sugiero eso al mecánico por que ya me está hablando de reparación del motor
hace 12 días
Mejor solución  (según Sebastìan Arias, el autor del problema) 
Con ese kilometraje como va desarmar el motor
hace 12 días
Mejor solución  (según Sebastìan Arias, el autor del problema) 
Gracias amigo mañana seguiré sus consejos y comentaré cuando acabe la reparación muchas gracias
hace 12 días
Mejor solución  (según Sebastìan Arias, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2010 · R/T · 70000 kms
Al apagar el motor, se regresa el anticongelante al depósito, sube el nivel y sale por el dren, no le pasa esto cuando el ventilador del radiador está funcionando y apago el motor del auto cuando se apaga el ventilador. Ojalá alguien pueda diagnosticar el problema. Saludos
JU
JULIOMéxico
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
No esta sellando la tapa de radiador y fuga anticongelante al deposito de retorno. Consiguela en marca gates # 31528 es de 16 libras, purga antes el sistema puede tener aire, por lo mismo.
hace 12 días
Mejor solución  (según JULIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2012 · journey · 72000 kms
El testigo del aire de la llanta me produce problemas en el tablero
MA
maximilianoColombia
hace 12 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiarlo ,esta en el pivote donde se le agrega aire a la llanta
hace 12 días
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
En donde puedo cambiar o consegir y comprar el repuesto.
hace 9 días
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
En el distribuidor , en mercado libre o en llanteras grandes que tengan ese servicio.
hace 9 días
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · Journey r/t 2009 automatica · 67000 kms
Cuando voy a pasar la camioneta de Parking a Directa se siente un golpe brusco, lo hace tanto estando el vehiculo en horizontal como también en diagonal. Espero sus ayudas
JU
JuanArgentina
hace 14 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
hace 13 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 1140000 kms
Reciente mente mi camioneta empezó a hacer ruido en el ventilador que está debajo de la guantera dónde está el filtro que se reemplaza me imagino que es para ventilar la cabina , parece ser que el ventilador ya no gira sobre su eje y este está ocasionando el ruido y solo se escucha al poner la palanca de velocidades en reverza. O marcha o neutral el ruido es molesto Como puedo arreglarlo ? O hay que cambiar la pieza?
FE
Fernando UberEstados Unidos
hace 15 días
y otra persona con el mismo problema
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En un taller de climas te lo arreglan ,hay que desmontar el tablero para repararlo o cambiarlo
hace 15 días
Mejor solución  (según Fernando Uber, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2014 · 50000 kms
Hola tengo un problema con el gps de mi Journey 2015 no carga los mapas y cuando quiero conectar mi teléfono no me deja se queda la pantalla en cargando sistema o algo así alguien sabe por qué
CA
Carl1925México
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 15 días
Mejor solución  (según Carl1925, el autor del problema) 
Buenas tardes me marca bateria y selenoide ya la escanie y ya le cambiel el aceite y me sigue marcando lo mismo y no me agarra el blu me aparece cargando
hace 12 días
Mejor solución  (según Carl1925, el autor del problema) 
Solucionado
 Dodge JOURNEY  2009 · 70001 kms
Desconecte l abateria tres veces se desprograma la computadora
EL
el llantasMéxico
hace 16 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si se queda mucho tiempo sin corriente si se desprograma.
hace 15 días
Mejor solución  (según el llantas, el autor del problema) 
Tengo un dodge grand caravan 2012 motor 3.6 y le quito la llave del cilindro y ña bomba de gasolina queda prendi y me descarga la bateria
hace 12 días
Mejor solución  (según el llantas, el autor del problema) 
Revisa el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio , debe de estar defectuoso (pegado)
hace 12 días
Mejor solución  (según el llantas, el autor del problema) 


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