Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Sensor de Oxigeno

Dodge ATTITUDE 2006 MOTOR 1.4 145000 kms
Buenos días, mi auto es un attitude 2006 y esta presentando algunos problemas, primeramente agradezco la atención y posible ayuda que me puedan brindar. Comenzare mencionando que se le prende en ocasiones el EPS, situación que es bastante molesta y peligrosa por ello mi pregunta es ¿la agencia debe repararlo sin costo? El sensor de oxigeno me dicen algunos mecánicos que esta fallando, es el que se encuentra en el tubo de escape, esto en razón de que al querer acelerar pareciera que lo están deteniendo y de pronto lo sueltan, por esto mi pregunta es ¿puedo limpiar el sensor de oxigeno con carbu… Leer completa
Salvador de México hace 8 años  
SA
11 casos 
Cubano 77 de México hace 3 años
Hola si tu coche es estándar el ruido de la transmisión en neutral puede ser el collarín pisando le clutch si el sonido aminora te darás cuenta y por lo demás una escaneada del carro no estaría de más pues si tu sensor de oxígeno está fallando debería arrojarlo como código p0138 o p2253
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Sensor de oxígeno

Dodge ATTITUDE 2011 Automático, 1.6 4 ptas 101000 kms
He tratado de encontrar esta pieza, pero ni en la agencia Acá diamante, dice q solo en la CDMX, alguien puede ayudarme ?
Manuel Acosta de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Juan carlos duran de México hace 3 años
Encargalo por Mercado Libre. O la mismo agencias te lo pide
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Sensor de oxígeno posición 1 sensor 2

Dodge ATTITUDE 2016 1.2l Man Gasolina Sxt L4 95000 kms
(attitude 2016 manual) Que marca recomiendan y con que número de parte se pide, donde está hunicado el convertidor catalítico? Yo busque y solo. Encontre 2 sensores uno donde empieza el múltiple de escape y otro antes del inicio del mofle, se supone que el catalizador está entre esos 2 sensores. No marca falla, pero con el scanner dice que el de oxígeno 2 no lo detecta, supongo que está en corto ya limpie ambos sensores y tenían mucho ollin. (
La foto del multiple no es de mi choche, solo la busque y si es del modelo)
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Rogelio de México hace 3 años  
RO
2 casos 

Deja de acelerar de repente

Dodge ATTITUDE 2015  70000 kms
El carro de repente deja de acelerar ya le encontre la maña lo apago y lo prendo y vuelve a jalar ya lo lleve con varios mecanicos y no me han reparado la falla nomas me bajan lana agrego que ya le intercambie cuerpo de aceleracion, pedal de acelerador bobinas, bomba de gasolina, sensor de oxigeno sensor maf se reprogramo cuerpo de aceleracion y el carro presenta la falla
Damianmamey de México hace 7 años  
DA
12 casos 
Joel de México hace 7 años
Tengo un cordova con ese mismo problema y la misma solucion apago y vuelvo a prender y no le he encontrado la falla de origen.
Angel Santiago de México hace 5 años
SOLUCIONADO: Ya encontre la falla, resulta que los mecanicos (3) y y electricos (3) y escaneos (4), me indicaban, que eran los sensores, cambie TODOS, una falla era que la junta de admision estaba rota y por ahi fugaba aire, la cambie, y el problema seguia, ya habia cambiado el REPUESTO de la bomba de gasolina, y el problema seguia, entonces desarme la bomba y efectivamente tiene en una de las paredes un filtro que viene sellado, bueno pues ese filtro oculto estaba tapado, lo lave, lo sopletee, y lubrique una válvula que tiene y asunto solucionado, funcion perfecto. Recomendación, si no tienen la paciencia para desarmar la bomba, mejor cambiarla completa. Saludos
Luis.fernando de México hace 6 años
Ya solucionaste el problema? Tengo un attitude 2016 y hace lo mismo
Mauricio de México hace 6 años
Cambiando focos de stop soluciona el problema
Joel de México hace 6 años
Como esta eso? en serio puede eso ayudarme? dejame decirte que anteriormente si tenia problema con el stop porque se quedaba encendido aunque apagara el carro, cambie el sensor del pedal de freno pero fue adaptado, no se si eso me estara dando ese fallo, aunque no lo presenta continuamente. Saludos y gracias ya tengo otra ruta para detectar ese fallo
David de México hace 5 años
Hola ami me paso lo mismo que pierde fuerza no se que sea ya le an echo de todo
Carlos de México hace 3 años
@DavidSi son los focos que están fundidos los stops, se escucha muy tonto pero cuando me pasa eso que an Sido dos veces y las dos veces a Sido eso... El carro es todo eléctrico y marca falla en el freno ya sea ABS o normal... Y manda señal al motor para ir a una velocidad mínima
Eber de México hace 2 años
Los focos del stop no me prenden tampoco, tu cambiaste los focos y se soluciono tu problema? Dejo de presentar la falla de aceleracion?
Aleks de México hace 2 años
@DavidA mí me pasaba lo mismo cada que se funde un foco del stop pierde fuerza lo cambio y se soluciona.
Bruno de México hace 6 años
Tengo el mismo problema es un 2015 90,000 km pierde fuerza de repente lo apago o paro durante 40 seg. Y sigue bien pero al poco rato vuelve hacer lo mismo
Julio Ramírez de México hace un año
Cambia los focos del stop
speednet de México hace 5 años
Es un sensor, a mí me costó $5000 arreglarlo con 1000 solo queda
arias120287@gmail.com de México hace 5 años
Q sensor es el mío anda fallando igual y ya le buscamos y no se le da solución
Angel Santiago de México hace 5 años
Es increible, se escaneo y me envio el fallo del sensor de levas CMP , luego fue el cigueñal CKP , después el de relenti IAC, luego el TPs, tambien el MAP, cambie TODOS, tenia fuga en la junta del multiple de admision, esa si era importante, puse dos repuestos de bomba de gasolina, cambie relevadores, y NADA, seguia haciendo lo mismo, y aqui incredulo vi lo de los focos de STOP, y si estan en corto, se quedan prendidos permanentemente, y el central esta fundido,ya los desconecte, los voy a comprar, y en la noche que salga del trabajo lo prueblo. Intententelo y revisen. Ya me gaste una muy buena lana, no se si ponerme a llorar o reir o maldecir, que mugre.
Alex de México hace 4 años
Angel Santiago que fue por fin la falla como lo solucionaste
Julio Ramírez de México hace 3 años
Checa los focos del stop alguno se funde y hace está falla de no acelerar
VIDA69 de México hace 3 años
Buen dia gracias mauricio y julio por sus comentarios si de jo de hacer el problema de detenerse con el cambio de los focos de stop. Saludos
Saido de México hace un año
Mi attitude es 2017 va normal y de repente deja de acelerar tengo que ir como que bombeando y o apagarlo y agarra su paso pero al poco tiempo hace lo mismo, pero no prende ningún testigo qué será? A alguien la a echo eso y cual será la solución...
Julio Ramírez de México hace un año
Checa checas los focos traseros del stop si alguno está fundido hace la falla que no acelera reemplazalos y listo, está falla me hizo en mi Attitude 2016 motor 1.2
Saido de México hace un año
Gracias si qué crees se me fundieron los 2 ya los reemplaze y ya quedo listo gracias...
El tuercas de México hace 4 meses
También puede tener un corto en la cableria o puede ser que el arnés o conector estén fallando no hace buen contacto
Daniel RV de México hace 2 meses
Buen dia... actualizando el tema. Tengo un Attitude 2015 manual, y me comenzo a hacer la misma falla de repente dejaba de revolucionar y se quedaba al rededor de las 1000 rpm, solo cuando hacia cambio de velocidad revolucionaba por un momento pero regresaba el fallo, me paso 3 dias consecutivos y en los 3 dias a ratos pasaba y a ratos jalaba bien. Como la mayoria empezamos con lo logico ya que ademas tengo el testigo del check engine encendido y en un escaneo salio que era el sensor de catalizador (aunque tengo un par de años con este fallo), ya me habia dado cuenta que la calavera trasera izquierda tenia agua pero ni por casualidad lo relacione, lei el foro, hice desmontaje, limpieza drenado de agua, quite sarro, el foco de la luz de stop estaba fundido ya no lo instale de nuevo, desconecte la bateria un rato y la volvi a conectar... probe el carro asi y ha estado jalando bien durante 2 dias. Ya compre el foco para instalarlo hoy. Gracias por compartir sus experiencias, siempre es bueno que lo revise alguien especializado, pero este tipo de tips ayudan mucho. Seguire probando el carro. El testigo del check engine volvio a encender despues de media hora de que conecte la bateria y probe el carro, pero no ha vuelto a suceder la falla.
VIDA69 de México hace 2 meses
Buenas tardes, SR. daniel me dagusto que le sirvio el "tip". Saludos esperando que se solucione por completo la falla.
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Check Engine

Dodge ATTITUDE 2009 1.4 129000 kms
Buen día, tengo un problema con el consumo de gasolina, pues me da 7km por litro, el testigo check engine lo tiene prendido, pues el mecanico lo escaneo y marcaba que el sensor 2 arojaba valores fijos, compre el senson de oxigeno generico marca BOCH y a los dos dias me volvio a prender el testigo check Engine, el mecanico me reocomendo cambiar el otro sensor de oxigeno (el que sale del multi) y a los 2 dias volvio a prender el check. Ya el mecanico no sabe ni que hacer y pues pienso que desactivo el sensor pues ya ni al abrir el swtich prende. Lo que me urge es resolver el problema del gasto de gasolina... GRACIAS
isras de México hace 10 años  
IS
3 casos 
ROSCO de México hace 10 años
A lo mejor solo debes de hacer lavado interno del motor antes de cambiale el aceite, pudiera se que el "tensor" de la cadena de distribución este"atascada" por aceite quemado, (5 minutos antes del cabio de aceite y filtro)el testigo cheque motor, puede estar puenteado, que lo reponga el caso y borre el codico con escáner, espero que eso sirva. Saludos
Lobo5 de México hace 10 años
En este tipo de componentes no es recomendable utilizar sensores genericos, la razon? ya la estas padeciendo, ademas de que no te dan garantias por defectos de fabricacion, y si te la dan, es un show que la hagan valida...

Es mas recomendable utilizar sensores originales, preferible gastar un poco mas por un componente que no te va a dar problemas, no haces mencion del kilometraje de tu auto, el consumo excesivo de combustible puede deberse a varias cosas, entre ellas a la falta de mantenimiento preventivo como es la afinacion.
Que es la afinacion? devolver o mantener el motor a los parametros de funcionamiento especificados por el fabricante para su mejor desempeño, en los autos modernos el proceso de afinacion se ha simplificado, se cambian las bujias, previamente calibradas, se reemplazan filtros de aire, combustible, se remplaza el aceite y filtro, se hace limpieza del cuerpo de aceleracion, inyectores y sensor maf (en el caso de llevarlo) y se reinicia la computadora del motor para que se ajusten los parametros y el motor funcione adecuadamente.
No haces mención de cuando fue la ultima vez que afinaste tu motor, ya que aunque no lo creas, los sensores de oxigeno tienden a dañarse por falta de mantenimiento preventivo o por el uso de aditivos y porquerias en el combustible o por ambas causas.
Si llevas 20 mil kilometros sin afinar tu auto y a eso agregas sensores de oxigeno dañados o patito...ahi tienes el porque gasta tanto combustible.
Tu mecanico entendio claramente el problema? le mencionaste que tu auto gastaba mucho combustible o solo mencionaste que tenias el testigo del check engine encendido? antes de haber metido el scanner debio checar el estado de tus filtros y bujias y por defecto afinar el motor, de ahi cambiar el o los sensores y probar, dudo mucho que haya hecho eso.
Es claro que tu mecanico es solo un "cambia piezas" que no le gusta batallar, quieren que el scanner les resuelva todo y como su "reparacion" chafa no quedo, se va a lavar las manos, son capaces de echarle la culpa al sensor, a la gasolina y hasta a la marca del carro! no dudes ni un poquito que hayan retirado el foco del testigo...

Afina tu auto con alguien profesional, compra tus sensores originales y veras la diferencia, evita a esos mecanicos chafas que solo te sangran la bolsa adivinando fallas.
rosco de México hace 10 años
Aunque prometen la agencias que te gastara poca gasolina,es ademas de la forma de manejar,el mantenimiento que tenga el carro,los kilometros que dices,no se me hacen pocos, pues debe ser motor 1.6 y en los carros (3) de la familia me parece normal
Salvador de México hace 8 años
La recomendación que me an sabido dar es que los sensores de oxigeno deben ser los horiginales porque traen resistencias diferentes
ROSCO de México hace 8 años
Con el escaner debe dar un numero de codigo PO... y con eso se puede saber mas datos. O en su caso pudiera ser que el engrane V-tec este mal. Saludos
Poncho de México hace 6 años
Yo compre un sensor de oxigeno marca tomco y el pronlema continuo, la solución fue
Comprar el original
Carlos de México hace 5 años
El check prende por muchas causas, el escaner te dice la falla que puede presentar, mi ford ka 2007, me marca el check y al escanearlo me arrojaba sensores de oxigeno, que pude probor mediante un voltimetro y estaban en la medicion correcta, lo que tenia era un fusible quemado que esta en relacion a los sensores de oxigeno, pero una vez detectado el problema, los quite y los lave en una tina de ultrasonido y quedo perfecto.
Carlos de México hace 3 años
Gracias, buena aportación.
José Luis de México hace 4 años
Buenas tardes, me acaban de cambiar el tensor de la cadena de árboles de leva, también lavaron la válvula vvt porqué estaba sucio de aceite quemado, el motivo fue que estaba prendido el check engine y los codigos indicaban que el tiempo estaba mal, pero al recorrer unos 15 kms se volvió a prender el check engine y el mecánico me indica que esta sucio el motor desprende mucha suciedad y eso impide que no tenga presión la mencionada válvula vvt, es correcto o que problema puede ser¿? gracias por sus comentarios...saludos...José Luis
P.D. mi carro es un atittude 2006 automático, con 123000 kms. y le lavaron por segunda vez el cárter y la coladera.
Poncho de México hace 3 años
Seguramente es tu catalizador, pero lo primero que debes de hacer es una afinación correcta bujías bien calibradas, lavado de cuerpo de aceleración, limpieza de sensor MAF, cambio de filtro de de aire, revisar que las bobinas funcionen correctamente, lavado de inyectores pero en laboratorio para checar que estén correctos, y después de eso desconecta la batería por unos minutos para que reinicie la computadora, toma en cuenta que eso desprogramara el radio. Pero se apagará el foco del check y por último lleva tu carro a dónde cambian los catalizadores posiblemente ya ande mal. Allí te diagnosticaran correctamente. Suerte.
José Luis de México hace 3 años
Oks, gracias seguiré tu recomendación, saludos.
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Bajo rendimiento de catalizador

Dodge ATTITUDE 2009 1.4 84000 kms
Prende en el tablero el foco de revisión de motor, se escanio y arrojó dos cosas el sensor de oxígeno falla o bajo rendimiento en el catalizador se cambio el senxor de oxígeno y funcionó 3 meses y ahora nuevamente no me quiere arrancar hable a la agencia por la polsa de garantía del senxor y me dicen que es raro que el senxor no falla que puede ser otra cosa supongo que el catalizador pero le cuesta arrancar pero ya prendido no tiene falla más que el foco de revisión de motor en el tablero, me gustaría saber como funciona el catalizador o que puedo hacer ?
Israel de México hace 8 años  
IS
6 casos 
Lando de México hace 8 años
Si fuera el catalizador no tendría desboque, se taparía tu múltiple de admisión y en automático el carro se ahogaría y no tendría nada de potencia. Recuerda que tiene 3 sensores de oxígeno si no mal recuerdo. No los compres solo cepíllalos con una carda
Israel de México hace 4 años
Saludos desde Cancun mi atittutude 2006 standar. No desemboca. Y cuando prendo el clima en un semaforo tiembla hasta que se apaga. En alta no se siente. Pero cuando a acelero sin clima. Se jalones. Ya revisaron. Sensores tps. Maf. Válvula iac. Bujías. Cables. Bobinas. Lavado de inyectores. Bomba de gasolina. He leído que podría ser el catalizador. Tapado. O sensores de oxígeno. Llevo como 7 meses con esto y 3 mecánicos que no dan con la falla.
Ya no se que hacer solo me falta eso rebisar el catalizador. Todos dicen. Tiene arreglo pero no dan con el fallo. Ahora. Cuando lo he prendido. Tira apagarse y vuelvo a darle. Pq tiembla. Le doy un acelerada y listo se estabiliza.
Eso paso de repente...
Israel de México hace 4 años
Saludos desde Cancun mi atittutude 2006 standar. No desemboca. Y cuando prendo el clima en un semaforo tiembla hasta que se apaga. En alta no se siente. Pero cuando a acelero sin clima. Se jalones. Ya revisaron. Sensores tps. Maf. Válvula iac. Bujías. Cables. Bobinas. Lavado de inyectores. Bomba de gasolina. He leído que podría ser el catalizador. Tapado. O sensores de oxígeno. Llevo como 7 meses con esto y 3 mecánicos que no dan con la falla. Ya no se que hacer solo me falta eso rebisar el catalizador. Todos dicen. Tiene arreglo pero no dan con el fallo. Ahora. Cuando lo he prendido. Tira apagarse y vuelvo a darle. Pq tiembla. Le doy un acelerada y listo se estabiliza. Eso paso de repente...
Guzman de México hace 3 años
@IsraelEs tu catalizador que está tapado. Suena como si tuviera una sonaja en el motor?
Marvin de México hace 2 años
@GuzmanTengo exactamente el mismo problema que Israel, y si amigo efectivamente se escucha como una sonaja en el motor, debo cambiar el catalizador o se puede reparar?
Sergio de México hace 7 años
Tengo el mismo problema se prende la señal de motor y en D se acelera motor y en otra posición esta normal. Que puede ser ?
roberto de México hace un año
Hola buenas tardes es muy probable que sea el sensor de posicion del arbol de levas cuando esta sucio o empieza a fallar el carro batalla para encender o no arranca,
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Consume mucha gasolina

Dodge ATTITUDE 2017 4 puertas stdr 1.2 motor 51000 kms
Mi atittude es 2017 y me consume mucha gasolina y el mecanico dice que es por el sensor del oxigeno alguien sabe donde conseguirlo ya que en la agencia esta en 9000 mil pesos el sensor
Luis de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
David Espinosa Hernández de México hace 6 años
Mi auto también tiene ese problema y el medidor de la gasolina varía seguido que puedo hacer
A.raym09 de México hace 5 años
Calibre las bujías, si están muy abiertas gastará mucho, si esta muy cerrada igual gastará mucho, eso me está pasando, a veces los mecánicos solo le juegan al adivino, es esto, lo otro etc, algunos, no todos, pero revisen sus bujías y notarán la diferencia, al menos ya tengan tiempo sin afinarlos pues es obvio pero nuevos no...
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Exceso de combistible poco kilometraje

Dodge ATTITUDE 2008 4 ppuertas 1.6 motor 175000 kms
Tengo un attitude mod 2008 motor 1.6. Litros, lleno el tanque de gasolina y me da un rendimiento de maximo 250 kilometros en ciudad, es muy poco, no falla el carro, me sale un codigo no generico p2096, ya le cambio el sensor de oxigeno, las bujias, el termostato y sigue igual, alguien me puede orientar, los cables de bobina esta bien, y no se que hacer. Saludos.
Gerardo de México hace 8 años  
GE
1 caso 
Florens de México hace 8 años
Puedes llevar los inyectores para que le den una limpieza ultrasónica. Acude a un laboratorio de limpieza de inyectores. Yo tenia un Spirit y era común que se le ensuciaran mucho los inyectores debido a la calidad de la gasolina.
Josh de México hace 7 años
En micaso, acabo de afquirirlo en Junio, apenas pasé los 1,000 km, y en proemdio me está dando en la ciudad de Querétaro, con subidas bajadas y un tráfico pesado la mayor parte del tiempo, un rendimiento de alrededor de 18 k
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Se prendio check engine

Dodge ATTITUDE 2006 4 puertas automatico 225000 kms
Se prendio el check engine lo escanearon y dice que es el sensor de oxigeno de arriba se lo cambiaron original pero no se quita el check

Si le borran el codigo se apaga el check pero alcabo de un rato se prende nuevamente por favor ayudenme
Leopoldo castañeda de México hace 6 años  
LE
1 respuesta 
Rosendo de México hace 6 años
Sin cosas del demonio
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Encendido de check engine

Dodge ATTITUDE 2006 1.6 automatico 200000 kms
Se prendio la luz del check engine, despues de una reparacion, me dicen que es el catalizador, pero he revisado que es el sensor de oxigeno, como se elimina la luz, sin tener la computadora?
sergio lopez de México hace 2 años  
SE
4 casos 

Catalizador de attitude 2011

Dodge ATTITUDE 2011 GLS PR 2011 CLASE 1 TIPO 9  94000 kms
Tenia 15 días de haber llevado el carro al mantenimiento, me prendió el check en la agencia me comentan que son los sensores de oxigeno de entrada y salida, así como el catalizador, pero sale muy caro, es seguro poner un genérico, o vale la pena pagar el gran costo que tiene?
Livier Rodriguez de México hace 6 años  
LI
4 casos 
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