Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Está formado por un filtro cerámico especial que ante la presencia de gases contaminantes los transforma químicamente en gases menos nocivos como el dióxido de carbono, nitrógeno y vapor de agua. Suele llegar a temperaturas de trabajo muy elevadas. Su uso es obligatorio por ley.
Prende en el tablero el foco de revisión de motor, se escanio y arrojó dos cosas el sensor de oxígeno falla o bajo rendimiento en el catalizador se cambio el senxor de oxígeno y funcionó 3 meses y ahora nuevamente no me quiere arrancar hable a la agencia por la polsa de garantía del senxor y me dicen que es raro que el senxor no falla que puede ser otra cosa supongo que el catalizador pero le cuesta arrancar pero ya prendido no tiene falla más que el foco de revisión de motor en el tablero, me gustaría saber como funciona el catalizador o que puedo hacer ?
Si fuera el catalizador no tendría desboque, se taparía tu múltiple de admisión y en automático el carro se ahogaría y no tendría nada de potencia. Recuerda que tiene 3 sensores de oxígeno si no mal recuerdo. No los compres solo cepíllalos con una carda
Saludos desde Cancun mi atittutude 2006 standar. No desemboca. Y cuando prendo el clima en un semaforo tiembla hasta que se apaga. En alta no se siente. Pero cuando a acelero sin clima. Se jalones. Ya revisaron. Sensores tps. Maf. Válvula iac. Bujías. Cables. Bobinas. Lavado de inyectores. Bomba de gasolina. He leído que podría ser el catalizador. Tapado. O sensores de oxígeno. Llevo como 7 meses con esto y 3 mecánicos que no dan con la falla.
Ya no se que hacer solo me falta eso rebisar el catalizador. Todos dicen. Tiene arreglo pero no dan con el fallo. Ahora. Cuando lo he prendido. Tira apagarse y vuelvo a darle. Pq tiembla. Le doy un acelerada y listo se estabiliza.
Eso paso de repente...
Saludos desde Cancun mi atittutude 2006 standar. No desemboca. Y cuando prendo el clima en un semaforo tiembla hasta que se apaga. En alta no se siente. Pero cuando a acelero sin clima. Se jalones. Ya revisaron. Sensores tps. Maf. Válvula iac. Bujías. Cables. Bobinas. Lavado de inyectores. Bomba de gasolina. He leído que podría ser el catalizador. Tapado. O sensores de oxígeno. Llevo como 7 meses con esto y 3 mecánicos que no dan con la falla. Ya no se que hacer solo me falta eso rebisar el catalizador. Todos dicen. Tiene arreglo pero no dan con el fallo. Ahora. Cuando lo he prendido. Tira apagarse y vuelvo a darle. Pq tiembla. Le doy un acelerada y listo se estabiliza. Eso paso de repente...
@GuzmanTengo exactamente el mismo problema que Israel, y si amigo efectivamente se escucha como una sonaja en el motor, debo cambiar el catalizador o se puede reparar?
Hola buenas tardes es muy probable que sea el sensor de posicion del arbol de levas cuando esta sucio o empieza a fallar el carro batalla para encender o no arranca,
Lleve mi auto Attitude 2016. Con un mecanico por cambio de clutch y este le "Quito catalizador" y ahora dice que lo Va sustituir por un "catalitico" y quisiera saber si Alguien sabe si es lo Mismo!?
Me dicen en la agencia que tengo que reponer el catalizador del attitude 2008, el cual cuenta con 45,000 kms solamente. ¿Es posible que este catalizador falle?
Tenia 15 días de haber llevado el carro al mantenimiento, me prendió el check en la agencia me comentan que son los sensores de oxigeno de entrada y salida, así como el catalizador, pero sale muy caro, es seguro poner un genérico, o vale la pena pagar el gran costo que tiene?
Tengo problema con el motor me marca correlación del árbol de levas es un actitud 2013 trabaja muy herratico se bajan las revoluciones y se apaga ya le cheque el tiempo cambie bujías cheque compresión quite catalizador revise precisión de bomba de gasolina pero me sigue fallándose pone el código p 0011 alguien se le ha presentado este problema
Cuando compre el auto hace un mes a la semana le hice cambio de aceite , al tirar el aceite viejo salio negro y espeso como miel, le puse un aditivo para lavar el motor 5 min. Antes de cambiar el aceite para el lavado interno. Y finalmente le puse aceite sintetico 5-30 w pero empezo mi calvario subia y bajaba las revoluciones y se pasaba a apagar el motor, le quite un litro de aceite y le agregue un litro de lucas. Y se le medio quito el ruido le cambie valvula vvt y siguio lo mismo ya que se escaneo y daba ese codigo nunca se le quito el ruido sigue y tengo prendida la luz del check ,segun es sensor del convertidor catalitico ,ayudenme me trae vuelto loco jamas comprare de la marca.
Disculpen alguien me podría ayudar o aconsejar ya que tengo un attitude 2011 en carro jala muy bien solo que después de recorrerlo por media hora o el tiempo que sea lo apagas y se batalla para encender un mecánico me dice que puede ser el catalizador otro me dijo que las cabezas y pues solo de pagar y no lo arreglen que creen que pueda ser se prende el check de ves en cuando pero se apaga al otro dia
Le rellene a nivel y nada el ruido empezó después de que le cambie el balero de la polea de accesorios un mecánico me dijo que puede ser el catalizador alguien con el mismo problema y solución grac
Ias.
Pues aún no en estos días le haré su servicio y boy a bajar cárter para revisarlo del sedaso, ayer lo dejo de hacer por completo unas horas eso me tranquiliza algo en cuanto lo haga se los comento ok.
Se prendio la luz del check engine, despues de una reparacion, me dicen que es el catalizador, pero he revisado que es el sensor de oxigeno, como se elimina la luz, sin tener la computadora?
Buenas tardes, tengo un attitude 2009 transmision automatica 1.6. Despues de haber cambiado el empaque de la cabeza, me marcó check engine, lo escanee y arrojó el codigo P2096. El auto no se jalonea, esta metiendo bien los cambios y no consume mucha gasonlina, por lo que estoy descartando problema con el catalizador. Podrian guiarme mas o menos por donde puede ir el problema, ya que no me marcaba el check engine antes de haber cambiado el empaque de la cabeza. Gracias de antemano por su ayuda. Saludos
(attitude 2016 manual) Que marca recomiendan y con que número de parte se pide, donde está hunicado el convertidor catalítico? Yo busque y solo. Encontre 2 sensores uno donde empieza el múltiple de escape y otro antes del inicio del mofle, se supone que el catalizador está entre esos 2 sensores. No marca falla, pero con el scanner dice que el de oxígeno 2 no lo detecta, supongo que está en corto ya limpie ambos sensores y tenían mucho ollin. (
La foto del multiple no es de mi choche, solo la busque y si es del modelo)
La dirección electroasistida tiene algunos meses que se bloquea y desbloquea sola (solo se pone dura pero sigue funcionando, somo si fuera dirección manual), en movimiento o parado pero encendido, y se ilumina el sensor de la dirección en el tablero. Ya lo lleve a un taller a que lo escanearan, y el chapulin del taller no le encontro mas que "baja eficiencia del catalizador" y el otro escaner no detectó el vehiculo. ¿alguna sugerencia? gracias
Encendio la luz de motor, al escaneo menciona falla en el sensor 2 de o2, posteriormente al verificarlo menciona monitores no contemplados conv catalitico, creo necesito el sensor de o2 2 y que mas ??
Gracias por el apoyo.
Ya no se que hacer solo me falta eso rebisar el catalizador. Todos dicen. Tiene arreglo pero no dan con el fallo. Ahora. Cuando lo he prendido. Tira apagarse y vuelvo a darle. Pq tiembla. Le doy un acelerada y listo se estabiliza.
Eso paso de repente...