Hola buen dia a mi me lo hace y apenas tiene 3 meses mi auto a los 7000 km lo empezó hacer segun me comentan que es la suspensión completa una mecanico conocido
Amortiguadores resortes soportes y tornilleria me estoy pelesndo con la garantia y asi mismo pasando el servicio de 10,000 km se me desconpuso ya no avanza meto velocidad se revoluciona mucho y apenas si quieres avansar sigo peleando garantia
Pues en mi caso si fue el clutch si estaba deshecho y se le cambio por el original claro por fuera 6500 agencia 17 mil más lo que salga
El clutch si viene muy sencillo se lo volvía a cambiar al año ya no el original me recomendó un restaurado y reforzado 3500 y se siente mucho mejor en este carro hay que tener cuidado con el chicote el clutch
También cuiden mucho la bomba esta cara y acostumbren rellenar un 1/4 abajo de medio tanque
Lo de que no avanza es un problema a detectado con el Attitude 2016 y 2017. Es un problema con el cuerpo de aceleración, necesitas que te lo reporgramen. Lo hacen en la agencia y cuesta cerca de 1500
No permitas que te bajen la transmisión, te aseguro que es el problema de la reprogramacion del cuerpo de aceleración, casi 100%. Tengo dos conocidos que les ocurrió lo mismo, aceleraba y no avanzaba el auto, lo tenían que apagar/encender y de nuevo podían avanzar. Desgraciadamente los cabrones de la agencia NO LO CUENTAN como garantía.
Gracias claro que no lo permitiré ya ayer me salieron con cosas y media lo que es un echo que ya es casi garantía ya que me salieron con fotos que el clutch está desecho, lo curioso que cuando lo lleve cortaba y entraba velocidad sin problema y el día que fui ya no lo gracioso es que tiene GPS el carro y con eso les demostré que el daño se lo provocaron ellos al estado moviendo
Lo que si no le encuentran el fallo es lo de la suspensión. Pero seguiré presionando
Tengo un actitud 2017 y se siente duro el golpe en la suspensión al pasar por un hueco por muy chico se siente duro el impacto y si es un tope peor a un que sea chico es normal alguien me puede orientar
Así es, los amortiguadores son pequeños y tienen poco recorrido al caer en baches o topes. Aparte de la sonaders que produce el circular por calles irregulares, un sonido muy molesto en la parte delantera está es ocasionada por cubre calipers que tienen un tornillo muy pequeño y hacen que suenen, al frenar este sonido desaparece. Detalle en el diseño.
Que tal amigo. Necesito saber si te dijeron algo sobre esos amortiguadores. Ando buscando unos reforzados yabq le metí llanta ancha y cuando subo 3 personas aún con las muelas q son unas gomas q van en los resortes ni con eso logro q no baje y rosa la llanta. Me comentaron q lo mejor es buscar unos q le hagan mas fuertes o ver unos reforzados.
Alguien sabe como solucionar el problema de la pésima suspensión trasera que parece que ni los resortes ni los amortiguadores son suficientes cuando se suben 3 personas en el asiento trasero porque el carro baja casi totalmente de atrás
Ya lo resolví, le puse los resortes reforzados del Jetta A4, resuelve todos los problemas de suspensión trasera débil, ahora super cargadora, le puedes poner al carro media tonelada y fácil andarás incluso en carretera, el único inconveniente que vi es que al inicio que se los pones, si los resortes son nuevos, el carro dará unos cuantos golpeteos en la suspensión trasera cuando pasas baches y topes rápidos y no traes nada que pese en el carro (vienes conduciendo sólo sin otras personas ni maletas ni nada), pero con 2 meses fue suficiente para que los resortes poco a poco ya no hicieran eso, por eso recomiendo que si le pueden poner unos resortes reforzados de un Jetta a4 que ya hallan sido usados sería lo mejor. Nota: hay dos tipos de resortes para el jetta a4, los reforzados y los normales, sólo probé los reforzados, los normales al parecer no caben en el mismo espacio porque tienen otro diseño más grande en su diámetro
@Fco810626No sé bien a qué te refieres pero creo que la respuesta es del año 2000 al 2014, puedes comprar los resortes traseros que quieras mientras sea para jetta a4
Lo más recomendable es cambiar los resortes traseros por unos un poco más gruesos y un poco más altos y asunto arreglado ese problema lo traen todos los attitude 2015 hasta 2020 el único detalle es que va a brincar un poco pero lleno se siente muy suave.
Lo más recomendable es cambiar los resortes, un poco más altos y problema solucionado, incluso ayudas al amortiguador a que no se desgaste tan rápido, saludos
Amortiguadores resortes soportes y tornilleria me estoy pelesndo con la garantia y asi mismo pasando el servicio de 10,000 km se me desconpuso ya no avanza meto velocidad se revoluciona mucho y apenas si quieres avansar sigo peleando garantia
El clutch si viene muy sencillo se lo volvía a cambiar al año ya no el original me recomendó un restaurado y reforzado 3500 y se siente mucho mejor en este carro hay que tener cuidado con el chicote el clutch
También cuiden mucho la bomba esta cara y acostumbren rellenar un 1/4 abajo de medio tanque
Lo que si no le encuentran el fallo es lo de la suspensión. Pero seguiré presionando
Además de cambie tamaño de llana 185/60 R 15
En una ocasión me dijeron que los amortiguadores del civic le quedan u que son más robustos
Solo que no me dijeron que año de Civic.
Conoces algún amortiguador que le quede al Attitude Mitsubishi (16 a actual), no al Hyundai?