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Sonido/golpeteo en la parte trasera /suspensión trasera matiz

Daewoo Matiz 2015 Matiz  10000 kms
Tengo un problema con mi matiz 2015, un sonido en el asiento tracero o en la supervisión trasera , ya lo lleve a la agencia 2 veces y no an podido resolverlo, pareciera que fuese los amortiguadores es un sonido constante cuando se dobla con un poco de velocidad o cuando pasas un tope o de igual forma un bache o donde no aya buena terraceria. Únicamente es del lado derecho del asiento tracero , alguien pudiera ayudarme ??
Fernando pasos de México hace 8 años  
FE
18 casos 
Gian Pier de Venezuela hace 8 años
Yo tengo un spark y me pasa igual cuando paso un bache suena o cuando monto gente en el asiento de atras. Y lo mio fue que el tubo de escape estaba muy pegado al amortiguador y chocaban. Pregunta si es eso y la opción es q lo calienten y lo lleguen al sitio
Antonio Muñoz de México hace 5 años
Yo tengo un matiz 2014 y tiene el. Mismo problema y nadie lo encuentra se escucha en la parte derecha del asiento trasero ya removi el asiento y los plásticos laterales y se escucha en la parte de abajo
Héctor Seven de México hace 2 años
@Antonio MuñozAsí me paso con mi matiz 2008, lo revisaban y nada hasta que se dio cuenta el técnico de los amotiguadores que estaba flojo un tornillo que sujeta una barra que va de llanta a llanta, con eso se terminó el ruido al pasar los baches.
slider de México hace 8 años
Yo tengo un matiz 2015 con 10,000 klm y me pasa lo mismo un golpeteo en la parte trasera derecha que no soben los técnicos del concesionario de donde proviene es muy molesto.
Eder de México hace 8 años
Lo mismo me pasa a mi con mi matiz 2015 chevrolet, el día 18 de julio 2016 ya no aguante mas y le moví a la chapa de la cajuela no la pude dejar igual al volverla a colocar pero el ruido creció y me pude dar cuenta que no son ni los amortiguadores ni el escape ahora que tenga un tiempo trataré de arreglarlo. Espero y les ayude Shalom
Alex de México hace 7 años
Q tal amigo solucionaste tu problema del ruido por q yo presento lo mismo del matiz 2012 te agradecería si compartieras la solución de antemano muchas gracias
Jabo de México hace 8 años
A mi me paso igual es el seguro del asiento trasero ponle cinta aislante no mucha para que puedas regresarlo, es el sonido de los topes que hace la orquilla del seguro del asiento trasero
ulises torres de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo en un 2013, pudieras ayudarme un poco mejor con la descripción de ( orquilla del seguro del asiento trasero) como es? como la identifico? donde se encuentra? please.
Corona de México hace 7 años
Revisen el buje superior del amortiguador. Si la gomita ya se desgasto hay que cambiar
Beto de México hace 4 años
Buenos días les voy a dar la respuesta a mi me pasó lo mismo y eran los bujes de la horquillas traseras es muy común en este tipo de autos espero les sirva este dato
Adrian Ramirez de México hace 7 años
Encontré el ruido (golpeteo) de la parte trasera lado derecho. Fue el tornillo superior de sujeción del amortiguador, se encontraba barrido, no alcanzaba a ajustarlo completamente y fue remplazado ya sea por un tornillo soldado o pasado y eso fue todo. Busquen un soldador de confianza y el lo arreglará. Saludos
HECTOR de Alemania hace 6 años
Tengo un matiz 2014 y ese ruido es de la tapa de gasolina, la cual tiene mucho juego y en terreno enpedrado se escucha mas
JUAN S. de México hace 4 años
Tengo un matiz 2014 y desde nuevo trae ese golpeteo del lado derecho atras, y siempre pense que estaba flojo algo de la susension,pero lei en este foro sobre poner cinta en el seguro del asiento trasero...y así lo hice, y se acabo ese ruido molesto...
ulises torres de México hace 3 años
Amigo como identifico esa parte que comentas, pienso que es algo como mover el asiento y ahí debajo encontrare algo metalico????Help.
jelipe de México hace 4 años
En mi trabajo manejo un vehiculo como este y el ruido ensordecedor era el porta placa trasero en cual solucione pegandole un hule por detras de la placa y se quito el ruido
jelipe de México hace 4 años
Me podran apoyar en la parte delantera derecha hace un ruido espantoso el matiz y si paso un pavimento con chipotes esta brinca como si ya no trajera amortiguador aparte de cambiar amortiguador hay que cambiar hules de suspension ?
MARTIN REYES de México hace 4 años
Me pueden apoya tengo un matiz 2015, tengo problemas en la rueda izquierda truena mucho al frenar, ya le cambiaron amortiguadores, baleros, una tapa que va en la parte del motor donde se sujeta el amortiguador, le hicieron alineación y balanceo, también le cambiaron las horquillas y barra estabilizadora, y sigue igual truena mucho cuando freno y acelero nadas mas es la rueda del copiloto.
Tito de México hace 2 años
Eso tenía el. Mio y la solución fue apretar bien el puente suele aflojarse
Hector de México hace 3 años
Si Ya le cambiaron todo lo mencionado y dices que el ruido proviene cerca de la rueda puede ser la mordaza del freno
Alex moreno de México hace 2 años
Se atoro mi respaldo no baja creo q es el seguro como lo puedo reparar
Jesis de México hace 2 años
Yo temgo un matiz 2004 y tengo el problema que en caminos irregulares se va de un lado para el otro ya lo lleve y no encuentran la falla ojala y me puedan ayudar saludos
Arturo gonzalez de México hace un año
A mi me pasaba lo mismo y después de batallar un chingo resultó ser 1 tornillo que va en la barra trasera lleva 1 de cada lado ese mero ya lo apretaron y se quitó me dijeron que si sigue hay que comprarlos nuevos.
Joel Infante de México hace 4 meses
A mí me pasa lo mismo
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Mi carro tiene problema en apagarse cuando corre

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 19000 kms
Buen dia amigo, mi matiz tiene una falla que los mecánico desconocen y esto me tiene loco, cuando voy en la via y alcanzo una velocidad y la luz engine enciende y luego empieza a temblar como se fuera apagar ,bajo la velocidad y se mantiene. Que puede ser...ahh le coloque escaner y me dice que no tiene la guaya de velocidad...
fred de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ivan de Venezuela hace 8 años
Prende y se apaga en menos de 20 segundos
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Problemas con la bomba de gasolina

Daewoo Matiz 1999 matiz 40000 kms
Buen dia andres tengo un matiz 1999 prensenta falla de gasolina le cambie la pila y sigue igual bota humo negro y falla constantemente
yonathan de Venezuela hace 8 años  
YO
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches yonathan revisaste el sensor map y el de oxigeno?podria ser uno de ellos que esta dañado ya que los mismos trabajan con la funcion de controlar la gasolina,saludos.
yonathan de Venezuela hace 8 años
No amigo recien le hice el motor no tiene la pcv aun no chequeo los sensores q me recomiendas
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Revisa esos sensores,consiguelos prestados para que descartes primero antes de comprarlos,lo otro seria que los asientos de valvulas estan mal asentados o los martillos estan muy apretados,saludos.
CANDIDO de Venezuela hace 8 años
Commpañero revisa los inyectores...a veces pasa q necesitan ser calibrados y q le cambien los filtros...porque al estar así quedan directo y pasan mucha gasolina lo q hace q presente falla a cualquier momento y lo hace botar humo con. Mucho olor a gasolina
Luis de Venezuela hace 6 años
Una entrada de aire indeseada produce un error en la lectura de la presion absoluta en el mainflow de admisión y esto se traduce en una descarga mayor de combustible, problemas para corregir la relacion de la mezcla aire-combustible. Con un medidor de vacío puedes evaluar si hay fuga. También se recomienda la evaluación de los inyectores, un inyector que fuga o gotea produce el mismo problema. Si deseas más información, puedes hacer la pregunta por acá mismo.
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Falla pierde fuerza jalonea hace contra explosiónes

Daewoo Matiz 2000 full 356000 kms
Mi matiz enciende fino al pasar unos 10 minutos de estar encendido empieza a temblar y a fallar de tal manera q al acelerarlo se ahoga y al rodarlo se ahoga hace contra explosiones y pierda toda la fuerza y de vez en cuando huele a gasolina mucho ya le cambie la bomba de gasolina cables revise el tiempo desconecte los sensores y la falla continua si me ayudan se los agradezco
arturo de Venezuela hace 8 años  
AR
2 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor de temperatura,podria estar dañado y te produce esa falla,lo otro seria que la empacadura de la camara esta quemada y al calentar el motor de comunica la presion de los cilindros del motor,saludos.
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No manda corriente del distribuidor a la bobina SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas motor 1.3 1160000000 kms
Repare un motor, no manda corriente a la bobina, revise la computadora esta bien, le llega corriente a los conectores del distribuidos y bobina, c coloco en el tiempo recomendado, piston numero 1, le coloque las tierras. Antes de bajar el motor el carro prendia. , necesito ayuda. No hayo que hacer por favfor.
marcial de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcial)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Marcial le colocaste el cable de tierra que va debajo del alternador?en el tablero enciende la luz de check?si no enciende la luz debe ser uno de los fusibles que estan quemados.
marcial de Venezuela hace 8 años
El problema de la falla era el clable de tierre del enchufe de la bobina, estaba sulfatado, y no habia buena salida de corriente
Alba de Nicaragua hace 8 años
Me repararon motor de mi matiz y ahora no enciende. Ayuda por favor
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Fallas en el deposito del agua

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 500000 kms
Buenos dias, actualmente despues de recorrer varios kilometros en mi vehiculo, me he dado cuenta que el deposito del agua se encuentra casi vacio, la tapa del deposito de agua es nueva y al abrirla se escucha la presion que existe, por descarte ya se que no es la tapa o que el agua sale al calentarse. No se si alguno de ustedes ha tenido ese problema.
jgonzales13 de Venezuela hace 8 años  
JG
4 casos 
JAVIER de México hace 8 años
A mi me enciende la luz de la temperatura y se calienta mucho el carro, ya checaron los sensores y eso no es, el abanico entra bien, la bomba del agua no es. Alguien sabe xq se calienta mucho. Creen que si uso el anticongelante de nuevo deje de calentarse
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Problema de humo blanco en varilla de aceite

Daewoo Matiz 1999 daewoo matiz  0 kms
Mi problema comenzo hace una semana que cambie el kit de croche de repente a los dos dias me fije q el carro bota humo por la varilla de medicion d aceite y por la tapa del tapa valvula cambie valvula pcv y nada revise todo y aparentement esta bien lo extraño es q el motor no bota humo blanco o negro por el scape solo los gases normal las bujías estan perfectas no enchumbadas ni nada y no consume aceite por que motivo sera el huma me parece extraño derrepent y algo molesto xq aveces lo puedo a llegar a oler dentro del vehiculo cabe destacar que lo tengo sin la valvula del minimo y se le hizo un trabajo al cuerpo de aceleracion para q trabaje sin ella normal y siempre anduvo bien quien le ah pasado algo parecido iq podra ser?
alex de Venezuela hace 8 años  
AL
3 respuestas 
migkaiser de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo revisa la manguera que va del hidrovac al cuerpo de aceleracion puede que este pasando liga al motor, la otra puede ser la valvula pcv tapada
Daniel de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula pcv probablemente este mala... y eso ocasiona eso ya que no tiene por donde desahogar los gases del carter... ademas esto genera que las estoperas y empacaduras comiencen a filtar aceite... busca en youtube hay un video de como probar la pcv de un spark.
crisyara de Venezuela hace 7 años
Cambia la variila del aceite, puede ser que entre vapor por ahi por desgaste en la goma de la varilla y se condense observandose como si se mesclara agua con aceite, me paso eso
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Problemas con la caja de velocidades

Daewoo Matiz 2002 1.1 4 puertas 389000 kms
Buen dia amigos tengo un matiz 2002 ha presentado q ha partido 2 discos del embregue tambien a dañado 2 collarines y le cambie la prensa una vez estoy desesperado ya q todo esto me ha pasado en menos de tres meses los mecanicos no dan con la falla se le cambia el kit y lo vuelve a dañar auxiliooooo
adriano de Venezuela hace 8 años  
AD
1 caso 
yeyos de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema y el mecanico no sabe que hacer
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Pantalla del Stereo

Daewoo Matiz 2006 C2 80000 kms
Que tal a mi Matiz le enciende el stereo, se ecucha, reproduce radio, CD, y tape pero el display o la pantalla no enciende se quede en negro...que puedo hacer?
Omar de México hace 8 años  
OM
5 casos 
Negrocker de México hace 5 años
Amigo Ami me está pasando lo mismo, como resolviste tu problema...te dejo mi correo: nemesisrevenge@hotmail.com por favor orientarme...gracias
Zuriel Torres de México hace 4 años
Me pueden ayudar, me pasó lo mismo
zuriel1312@hotmail.com gracias
Tyji de México hace 3 años
Tengo el mismo problema:(
Jebus de México hace 3 años
Lograron solucionarlo? Ayuda!!!
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Guaya selectora de velocidades

Daewoo Matiz 2001  196000 kms
Tengo un pequeño problema compre la guaya selectora de la velocidad de cambios y cuando la coloque no me quiere agarrar la primera, ni la tercera, cual es al forma correcta de instalar dicha guaya? gracias de antemano
jose felix de Venezuela hace 8 años  
JO
2 respuestas 
denis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches ella va conectada en la parte superior de la transmision debe revisar dos cosas 1er si los bujes de la guaya no quedan flojas de manera que si tienen mucha holgura no realiza la presión suficiente para que entren correctamente los cambios y 2 lleva un pin o eje que acopla al momento de mover la palanca, este se mueve al seleccionar los cambios esta en la parte externa y superior de la transmisión se puede ver con facilidad, muchas veces esta tiene desgaste o queda fuera en el momento de instalarla y no acciona las velocidades
RAFA de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un matiz 2001 que se desalinea continuamente y cauda desgaste de las llantas ya se le ha cambiado muchas partes de la suspension y persiste el problema
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Entran muy forzadas las velocidades

Daewoo Matiz 2004 1.0 107000 kms
Hola buen dia como se calibra el chucht?
Pollo de México hace 8 años  
PO

Se sube las revoluciones

Daewoo Matiz 2013 5 puertas motor 1.0 matiz B  1599803 kms
Buenas tardes yo tengo un problema con mi matiz se sube las revoluciones cuándo acelero y se queda unos segundos acelerado eso me lo empezó a hacer desde que le lavaron el cuerpo de aceleración y de repente empieza a temblar cuándo está detenido que podrá ser
Blanca de México hace 8 años  
BL
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola blanca eso es el cuerpo de aceleracion que esta descontrolado,llevalo al escaner y alli te lo controlan y estabilizan el minimo,saludos.
denis de Venezuela hace 8 años
Es posible también que se allá partido un cable de conexión que va a la válvula de entrada de combustible y produzca la falla
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Faja transmisión cvt reventada

Daewoo Matiz 2001  0 kms
Lo q tienes q hacer es cambiar la faja que va intwrnamenre en la caja. Es un poco costosa y hay q tener cuidado al cambiarla pero si tiene arreglo. Nosotros cambianos una y quedó muy bien. Esa faja tiene una vida útil de aproc. 100.000 km
Cynthia de Costa Rica hace 8 años  
CY
4 casos 
dario de Ecuador hace 7 años
Buenos dias tengo un daewoo matiz del 2001 el problema con ete es que caundo quiero picarlo se chupa y no desarrolla, en el tablero aparacere prendido el cvt mi carro es manual
Joscubca de Costa Rica hace 7 años
En que taller le arreglaron la caja??? Tengo el mismo problema...y no se donde llevarlo ni el costo promedio!! 83907807
dario de Ecuador hace 7 años
Era problema electrico amigo desde la computadora venia el mismo
FRANZ de Chile hace 7 años
Hola tengo un Matiz E3CVT, año 2004, tiene caja automatica se encendio la frase CVT en el trablero y solo ingresa una marcha, el motor funciona bien, pero no ingresan los cambios de velocidades, ademas intente hacer un escaner pero ningun scanner puede ingresar al computador del vehiculo. Alguien me puede indicar cual puede ser la falla y que debo hacer para reparar mi vehiculo, sera la caja de cambios que esta mala. - por favor gracias
Joscubca de Costa Rica hace 7 años
Hola, a mi me paso lo mismo! Y tuve que cambiar la caja de cambios! La reparación salía 3 veces más costoso que comprar una de segunda mano!... ojalá le ayude mi respuesta... busque opciones para no comprar una, pero al final la mejor opción es comprar!!! El daño cuando paso eso que no acelera a más de 10kmh es porque se revienta una gala o cadena interna de la caja!
Alex de Costa Rica hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema en Costa Rica, cambie la caja y persiste el problema
Ricbed de Costa Rica hace 6 años
El aceite y el filtro se deben de csmbiar cada 40 mil kilometros, yo compre la faja y las poleas en ebay, la faja cuesta US$200 dolares, si los cambios de aceite y filtro se hacen regularmente no va a tener problemas, las cajas CVT son super simples, mucho mas que las manuales y automaticas tradicionales, la caja CVT tiene dos sensores de velocidad y aveçes se dañan, tambien los venden en ebay. Yo no he tenido ningun problema con la caja mía, aún así compre todos los repuestos por aquello y en el caso de tener un problema la voy a reparar yo mismo, ojo no soy mecanico pero no hay nada que no pueda reparar. Soy Ricardo (506)8864-7860 estoy en Costa Rica.
GONZALEZ. de Costa Rica hace 5 años
Hola, que año es si carro y de casualidad tenes aun el Link o acceso a la faja de la caja que compraste? Se que es en ebay pero no encuentro el distribuidor
Marv de Costa Rica hace 5 años
Hola alguien que me ayude, tengo el mismo problema que algunos... quizas me orienten mejor... Mi hija tiene un Daewoo Matiz 2005 caja automatica E3CVT... la dueña anterior le hizo una reparación pues se quedaba pegado, le cambio la turbina y se arreglo el problema, el tema es que ahora, solo pasa en una marca no hace más cambios, no tiene problema con R - N - D. Ds... solo que no pasa de una marcha y pues el motor se ve forzado... He leído sus comentarios y quisiera pensar que es algo eléctrico (lo escanearon pero no entra el scanner en la caja)... será el sensor de velocidad... como lo probamos. Auxilio.
Daniel de Costa Rica hace 2 años
Buenas noches
Yo tengo el mismo problema
Lo pudo solucionar
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Fallo válvula egr

Daewoo Matiz 2005 Austero  150000 kms
Alguien podría decirme donde puedo conseguir esta pieza y cuanto vale matiz 1.0
AQUILES de México hace 8 años  
AQ

Mi matiz pasa corriente por el conmutador de las luces

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 0.8 320000 kms
Buenas tardes, tengo un matiz 2001 el cual esta presentandome una falla electrica donde al prender las luces pasa corriente como cuando uno pasa la llave de la shwichera esto me quitado la corriente del reproductor y el de la luz interna del techo... Alguna opinion. ???
gregorio moya de Venezuela hace 8 años  
GR

No arranca, no enciende tablero, no tiene chispa en las bujias SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2006 G2 20000 kms
Hice un lavado de motor al carro lo deje secar por 3 horas y luego lo quise encender y da marcha pero no arranca, revise todos los fusibles y estan bien, revise el sensor de estado del cigueñal y funciona, no se que mas revisar, no le llega señal a la bobina de las bujias, ni tampoco le enciende la luz check, revise tambien todos los fusibles del interior y estan bien, el scanner no se escucha el zumbido en el capo que se escucha al abrir el switch. Alguien que me pueda ayudar????
dharius de México hace 8 años  
DH
2 casos 
Al Floverdi de México hace 8 años
Le tienen que revisar la computadora, es muy probable que le haya entrado agua y no manda corriente a la bobina y a todo el sistema. Cheque usted bien que este conectada la computadora o el cable de la bobina de los cables de las bujias.
dharius de México hace 8 años
Me puede decir donde esta ubicada la computadora ???
denis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches la computadora esta dentro del vehículo lado del chófer (izquierdo debajo del volante), pero considero que lo mas probable es la fuciblera revise bien fusibles y rele son los que le mandan la señal a la computadora e igual ai distribuidor espero le sea útil la información
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Amigo si lavaste el motor y no hay chispa se debe a que le cayo agua a la parte interna del distribuidor y toda la corriente se va a tierra debes sacar el distribuidor y limpiarlo solplarlo con un compresor, tambien debes probarlo con un probador de led para ver si no se daño el circuito del optico que en realidad es un encendido electronico.
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Revisa el conmutador (suichera se deaña bastante. ), la fusilera externa los fusibles y reles e interna.
Solucionado
Mejor respuesta (según dharius)
dharius de México hace 8 años
Gracias a todos... Era un fusible. El que esta al lado de las luces.
denis de Venezuela hace 8 años
Es correcto se encuentra en la fusiblera externa normalmente se sulfatan al lavar el motor o en temporada de lluvia y lo mas probable es que no tengas la tapa de la fusiblera así que aprovecha y revisa todos los contactos para que después no le presente la falla de nuevo u otra nueva saludos y a la orden
yohel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo la computadora del matiz esta debajo de la guantera
Gisbe de Venezuela hace 8 años
Hola chicos, soy mujer y como comprenderan no se mucho de mecanica, tengo un matiz 2001 y no quiere encender, tiene chispa pero los inyectores no abren para hacer su funcion y esto me tiene de cabeza, el carro prende pero no arranca les agradeceria su ayuda
Venelectron de Colombia hace 4 años
Prende el motor, pero no arranca? No entiendo esto...
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Hola revisa si le llega el pulso a los inyectores, es sensillo con un tester lo colocas en voltaje de corriente directa le dices a alguien que le de al switch i veras que el voltaje de la pantalla del tester variara. Si lo hace son los inyectores que estan dañados o tapados.
bdmtrfckr de México hace 6 años
En que parte colocas el tester? Gracias
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es arturodiaz91283@hotmail.com y mi numero es 04126705428.
Rodrigo de México hace 6 años
Tengo un matiz 2005 en carretera se me apaga o al estar estacionado pasa lo mismo da marcha pero no arranca ya le cambiaron sensores y bobina y sigue igual alguien que me ayude
Balo de México hace 4 años
Quita la bomba y checa los cables del conector por q ahí se quema y a veces hace falso contacto
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Banda de distribución

Daewoo Matiz 2004  100000 kms
Estimados Buenos días, acabo de comprar un matiz 2004 que ya comienza con chillido en la banda de distribución y me gustaría preguntarles ya que he cotizado bandas en varias refaccionaria pero quiero saber cual es la mas duradera o de mejor calidad.
AxellMendoza de México hace 8 años  
AX
1 caso 
dharius de México hace 8 años
Me salio en 280 pesos mexicanos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo aqui en venezuela las mejores son la mitsuba,daico,gm,las demas son regulares aunque cada quien tiene sus gustos, a mi en lo personal las que te nombre me parecen buenas,saludos.
daniel de Argentina hace 8 años
Estimado andres. Sigo nuevamente con el matiz 2001...pregunte...como puedo provar el distribuidor y la bobina de un solo cable. Afuera. El distrib...es optico tres cilindros con 4 pines. Lo saluda el argentino daniel
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Bueno daniel si el distribuidor esta afuera entonces colocale el conector,pasas el switch y el cable de la bobina lo colocas en el chasis,le das vuelta al distribuidor por la parte que va enganchada a la leva en el sentido de giro del motor,deberia de dar chispa en la bobina y a su vez se activan los inyectores,cualquier cosa me avisas el resultado,saludos.
daniel de Argentina hace 8 años
Andres que tal. A que le yaman el switch? y si la chispa se descarga en el chasis...no afecta a la computadora ?
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
El switch es la suichera o la llave de contacto de encendido,si la chispa se descarga en el chasis,tranquilo que a la computadora no le pasa nada.
daniel de Argentina hace 8 años
Gracias andres ahora estoy reparando ese chicote de 3 pines que va atornillado al block. Yeba una maya x fuera y esta cortada. Justamente esta cortada donde entra que es como una unidad cellada. Mas terde te comento como voy. Saludos. Daniel de bs.as.
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Pasa agua al aceite

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 288000 kms
Buena noche amigos a ver si alguien me puede ayudar con mi matiz 99 lo tengo hace 5 meses y cuando ya habia pasado 5 mil km quemo la empacadura de la camara, luego que la cambie pasaron 4 mil km y me toco volverla a cambiar porque pasaba aceite al embase de agua, ahora nuevamente al llegar a los 4 mil km note que la varilla de medir el aceite estaba un poco blanca y lo lleve al mecanico pero en camino hacia alla note que la manguera donde va la pcv boto agua y encendio la luz del check! Al parecer no es la empacadura pero igual a veces pasa agua al motor y luego se le quita!
Jhonnyjacr de Venezuela hace 8 años  
JH
1 caso 
Jhonnyjacr de Venezuela hace 8 años
Le cambie la valvula iac y la de temperatura pero igual sigue con una falla y el paso de agua al motor casi siempre
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo es la camara que debe estar un poco doblada y quema las empacaduras,llevala a aplanar y aprovecha de cambiarle los sellos que estan debajo del arbol de levas y asi te quitas ese problema,saludos.
carlos de Perú hace 8 años
Si sigues teniendo el mismo problema despues de haber rectificado la culata o cabezo tienes que hacerle una prueba hidrostatica a la culata con cada sobre calentamiento del motor el empaque seva quemando
joel de Venezuela hace 4 años
Bueno en realidad me pasa agua a la tapa de compresion
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Problema con mi matiz

Daewoo Matiz 2001 matiz 284000 kms
Tengo un problema con mi matiz ya le he cambiado varias tapa del embase de agua y sigue botando porque sera
beto de Venezuela hace 8 años  
BE
1 respuesta 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Debe ser la rosca del envase que esta desgastada y se cuela el agua x alli al agarrar presion el agua.
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Problema con la caja

Daewoo Matiz 2001 E3cvt 85000 kms
Hola podrías comparto el link a donde ordenaste la caja...estoy desesperado no encuentro otra caja igual a esa...
CHATO SALIC de Guatemala hace 8 años  
CH
1 respuesta 
Abdul Rosales de Nicaragua hace 7 años
Yo la compre en un desarme automotriz en Managua y sólo inverti 700 dólares ya instalada
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Mi matiz se recalienta al subir a más de 80 kilometros

Daewoo Matiz 1999 daewoo matix 4398 kms
Hace poco le isieron el motor a mi auto pero ahora está dando falla de recalentamiento Ya se le reviso el cabezote y la bomba de agua es nueva pero continúa con el recalentamiento al subir la velocidad más de 80
ericka de Panamá hace 8 años  
ER
2 respuestas 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa si esta adelantado en la correa de tiempo o el distribuidor,podria ser eso,saludos.
Chapapaes de México hace 7 años
Checa el termostato que no esté pegado
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Fallas con las bujias se carbonizan

Daewoo Matiz 2000 matiz 326000 kms
Buenas tarsdes me gustaria que me ayudaran tengo un matiz año 2000 y el presenta una falla y esque le limpio las bujias y al rato de rodar las carboniza y el carro comienza a tener falla de bujias porque sera
jean de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Podria ser el sensor map o el de oxigeno que esten defectuosos y esten pasando mucha gasolina al motor,lo otro seria los inyectores sucios,saludos.
jean de Venezuela hace 8 años
Bueno el sensor map lo cambie por la misma falla hace como 6 meses y la falla se mantuvo igual no mejoro y los inyectores los mande a limpiar y fue igual imagimo q es el de oxigeno aunq lo desconecte para ver si mejoraba y aun siguio con la falla
daniel de Argentina hace 8 años
Amigo andres espero estes en linea...te hago una pregunta...el distribuidor optico y la bobina de un solo cable del matiz lo tengo a fuera como provar ambas cosas?te saluda daniel de bs.as.
Luis de Venezuela hace 3 años
Resolvieron el problema del humo y carbón en las bujias?
Xavier Dacosta de Venezuela hace 2 años
No, mi matiz daewo sigue presentando esa falla
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Falla en cuerpo de aceleracion

Daewoo Matiz 2013 1.0 67000 kms
Al acelerar despues de las 1800 rpm se acelera solo y al cambiar de velocidad tambien se acelera y en ocasiones pude llegar hasta las 3000 rpm
carlos v de México hace 8 años  
CA
6 casos 
dharius de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, después de que le lavaron el cuerpo de aceleracion con carbuclean
Sergio am de México hace 8 años
Amigo soluciono su problema?? Me sucede lo mismo es un 2011
Joni de México hace 7 años
A mi también me pasa lo mismo al acelerar a 2 mil rpm la aceleración baja lento y a la larga perjudicará, alguien encontró la solución. ?
Joni de México hace 7 años
Alguien soluciono el problema de que las rpm bajan lentas ? Me gustaría a saber si se soluciona cambiando el cuerpo de aceleración.
Onassis de México hace 5 años
Desconecta el negativo de bateria luego desconecta el conector del cuerpo de aceleracion. Vuelve a conectar solamente la bateria y arranca tu matiz por 2 minutos luego apaga el matiz desconecta el negativo de tu bateria ahora conecta el cable del cuerpo y tambien el de bateria. Y arrancas y lo checas. Ami me pasaba con un matiz 2012 y se me corrigio.
oila de México hace 5 años
Amigo me pasa igual , pero la solución suena bien , si te funciono ?
Diedmora de Colombia hace 4 años
Al compañero Onassis, que ese método no me funciono, voy a tratar de resetear el cuerpo de aceleracion con un Scanner bueno
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Eso es que esta descontrolado el cuerpo de aceleracion,llevalo al scanner alli lo controlan,le bajan los valores y lo estabilizan,saludos.
carlos v de México hace 7 años
Lo scanearon y salen varias posibles causas, pero no màs.
Sergio am de México hace 8 años
Amigos! Me pasa lo mismo!! Por Favor me podrian decir si solucionaron el problema??
carlos v de México hace 7 años
No se ha solucionado, lo escanearon y salen 3 posibles causas, pero sòlo posibles, el cuerpo de aceleraciòn cuesta casi 6,000 y no me he arriesgado a pagarlos sin tener certeza de que se soucionarà.
Sergio am de México hace 7 años
El mio le sucedio la mismo cuando se le lavo el cuerpo de aceleracion con carbuclin... me lo programaron con tec 2 y pues al hacer cambios de 1 a 2da a 2000 reviluciones aveces llega a 3000 y tardan en bajar y de igual manera a 3ra... a ti te desmontaron el cuerpo de acel?? El mio no lo hicieron ahi mismo... la idea mia es que pudo se q le entro a los engranes de la papalota carbuclin... pero no se si asi sea... seria de desarmar solo la tapita negra y ver si esta mojado con carbuclin...
Sergio am de México hace 7 años
Que posibles causas te dijeron????
Joni de México hace 7 años
Que tal Sergio, ami me sucedió lo mismo se lavo con carbuclin y ahora, al acelerar a 2 mil rpm se baja lento ya gaste en todo, solo me queda probar cambiar el cuerpo de aceleración,pero cuesta caro. ¿ pudiste solucionarlo sin gastar tanto?
Chapapaes de México hace 7 años
Lo que pasá es que el acelerador tiene una memoria independiente a la computadora y se resetea con un escaner especial para aceleradores electrónicos, esa falla sale cuando mueven la mariposa con las manos se descalibra y aunque cambies físicamente el acelerador tienes que resetearlo
Joni de México hace 7 años
En mi caso se escaneo con CJ4 más de dos veces y no queda, se borra la memoria y se restablece las rpm, pero, al acelerar a hasta 2 mil rpm baja lento y si llega a los 3 mil rpm baja normal, ya no se que será, solo me falta cambiar el cuerpo de aceleración, pero me da miedo de gastar en vano.
arturo de México hace 7 años
El scanner adecuado es el tech2
Ricardo García de México hace 7 años
Hola amigo. Tengo el mismo problema en mi matiz 2011 desde hace un mes que se le dio mantenimiento y le lavaron el cuerpo de aceleración. Cuando acelero entre las 1000 y 3000 rpm se queda ahí un buen rato y baja muy lento, se nota mucho cuando hago los cambios de velocidad. Ya lo intentaron calibrar con el scanner cj4, cj300 y otro mas que no recuerdo el nombre. Habrás solucionado el problema? Gracias de antemano
Cornelio de México hace 6 años
Yo cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo. Matiz 2007 si encuentran la solución por fa comenten
Daniel de México hace 6 años
Yo tengp un matiz 2007
. Me pasó lo amigo.
Lo que hice fue reprogramada el cuerpo de aceleración. Y se reparo
Gustavp de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se programó con cj4 y tech2 y al llegar a 2 mil O 3 mil rpm se desacelera demasiado lento, alguien que haya solucionado el problema seria de mucha ayuda
Gilverto de México hace 6 años
El mio esta igual si halguien sabe como se arregla comenten
Percri de México hace 6 años
Se programa con el cj4 o cualquiera que cuente con funciones especiales, no debe tener codigos de falla y se debe borrar memoria de aprendizaje, despues dar nueva programacion y listo
Ana Hernandez de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con mi matiz 2015 ya le cambie el cuerpo de aceleracion y la agencia me sale con que a lo mejor se daño la computadora...que solo vale 35,000
JLUGO de México hace 6 años
Alguien ha podido reparar el daño en cuerpo de aceleración? el mio se mantenía acelerado hasta unas 3,000 revoluciones. Lo llevé al mecánico y me lo ajustó y configuró nuevamente. Se eliminó la aceleración lenta pero ahora al encender el clima baja mucho las revoluciones hasta casi llega a 0 y en ocasiones me paga el vehículo. Ya no puedo encender el clima ahora. Lo lleve a la agencia y prácticamente me robaron porque me dijeron que había que hacerle mantenimiento y que el cuerpo de aceleración funcionada bien, me quisieron cambiar el compresor del clima pero me negué porque el compresor no es ya que lo he revisado porque trabajamos aire acondicionado.
Necesito ayuda puesto que no he querido arriesgarme a comprar un cuerpo de aceleración por el costo.
Alguien le ha buscado alguna solución?
Ana Hernandez de México hace 6 años
A mi al final de cuentas me cambiaron la computadora pero me aplicaron garantia xk hable con el gerente
ManU0811 de México hace 6 años
Es necesario calibrar el cuerpo de aceleración y con eso queda solucionado si la falla sigue presente es necesario cambiar el cuerpo de aceleración
JLUGO de México hace 6 años
Muchas gracias por la información. Me arriesgaré primero en calibrar cuerpo y como segunda y mejor opción cambiar cuerpo de aceleración. No lo he realizado ya que me confundieron los de la agencia diciéndome que el cuerpo no tiene problemas. En realidad pienso que el cuerpo se encuentra dañado y no lo detectaron ya que antes lo llevé con un eléctrico y le metió la configuración con el scanner (despareció el error del Check Engine pero la falla continuo).
JLUGO de México hace 6 años
Hola a todos. Quiero comentarles que en mi caso he cambiado el cuerpo de aceleración y me lo configuraron nuevamente. Las revoluciones mejoraron bastante y el aire acondicionado ya lo puedo encender sin que me apague el auto. El vehículo está más estable. El daño fue en que le echaron carbuclean directamente al cuerpo de aceleración. Después de 2 años con este fallo al fin funciona bien. Considero una mejoría del 95% ya que lo tengo en revisión por cualquier fallo.
Anyi de Colombia hace 6 años
Genial x q el mío le tocaron esté sábado el cuerpo de la aceleración, y se tiraron todo lean Revisado hasta lo infinito, y No le encuentran la solución, y pues viendo todo los lo q comentaron, espero q mi mecánico me Responda x este tremendo problema 😓
Angel de México hace 5 años
Alguien mas que haya cambiado el cuerpo de aceleración?
hetor de México hace 5 años
Corten los cables inferiores del conector y lo encienden 1 minuto
Lo apagan y vuelven a unir los cables trozados y queda listo
Juan Antonio de México hace 3 años
Cuáles son los cables del conector, como cortarlo s
Gazooros de México hace 3 años
Hola buena noche tengo un matiz 2015 se apaga y no responde nos marco como fallo mariposa de aceleracion cerrada y un código P0510 le cambie el arnés y solo me duro unos días trabajando bien y me seguía haciendo el mismo fallo si hay alguien con el mismo problema y si ya lo corrigIo por que el mecánico, e dice que es cambiar el cuerpo de aceleracion.
carlgud de México hace 3 años
Yo lo solucione conectando una interfaz Bluetooth obd2, y con la app de torque pro le borre los códigos de falla, y por último con la app throttle reset ajuste el cuerpo de aceleración, y con esto se estabilizaron las tomo, espero a alguien le. Funcione
Lucho de México hace 8 meses
Que tal amigo que interfas usaste para el reseteo?
Lucho de México hace 8 meses
Ya lo intente y varias veces y no me funcionó por eso te pregunto que interfas usaste
Rubens de México hace 2 años
Tengo un g5 2008 gt, le di una limpiada al filtro de aire desconectandolo me empezo a fallar en las revoluciones bajaban a cero. Lo lleve a otro mecanico quito el cuerpo de aceleracio lo lavo y quedo acelerado a las 3 mil revoluciones, lo escanearon 2 veces sin encontrar la falla, lo deje 2 semanas parado y lo volvi a echar a andar y sigue acelerado pero al meter velocidad y moverlo se reestablece. Me comento una persona que tambien pueden programarse por si solo?
Tengo esa duda
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Caja de transmisiòn automática

Daewoo Matiz 2001 4 puertas, automático 50000 kms
Hola, cada vez que enciendo y trato de pasar la marcha hacia atrás y luego para adelante, están sumamente duras, al recorrido no tengo problema los cambios se dan bien y suaves. Es a la hora de encender cuando está un poco frío. Le revisaron las mangueras que van a la caja y engrasaron donde va la marcha pero sigue mal.
Eugenia de Costa Rica hace 8 años  
EU
1 caso 

Enciende Bien y se apaga en caliente, no pasa de 100KM SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 SE SINC 184000 kms
Saludos a todos, Tengo un matiz 2001, que me viene presentando una falla con la aceleración, cuando paso de 70kmh a veces tiende a desacelerar solo, y en los momentos que funciona normal no me pasa de 100kmh, adicional a eso cuando enciendo para calentar funciona bien pero cuando ando en carretera y bajo la velocidad por un semaforo por ejemplo, que tengo que detenerlo completamente se apaga y debo prenderlo acelerado; produce la misma falla si enciendo el aire acondicionado le cambie la valvula IAC porque inicialmente revolucionaba en exceso, solvente lo de las revoluciones pero siguen las q… Leer completa
betaniamr de Venezuela hace 8 años  
BE
2 casos 
JoseOsorio de Ecuador hace 8 años
Desde ayer me pasa lo mismo estuve revisando las bujias y al parecer alli esta la falla calibra las bujias a 1.1 mm y prueba nuevamente debe ser NGK BPR5EY-11, Champion RN9YC4 O Bosch WR8DCX cualquiera de esas es la indicada para matiz
betaniamr de Venezuela hace 8 años
Yo Cambié bujías hace poco y mejoró porque inicialmente perdía fuerza en subidas, resolví el problema de aceleración que resultó ser el filtro de aire tapado (ningún mecánico se percató de eso) pero continua la falla del mínimo ya no se apaga tanto porque cambie cables de bujías y la tapa del distribuidor pero en frío arranca bien luego que llegó al un lugar y la apago si quiero encenderlo de nuevo antes de enfriar completamente se apaga y tengo que acelerarlo hasta que empareja aun no se que será eso... ayúdenme por favorr
Solucionado
Mejor respuesta (según betaniamr)
betaniamr de Venezuela hace 8 años
Tenia un inyector directo, les hicieron mantenimiento y funciono bien, tuve que volver a cambiar bujias. Sigue la falla del apagado
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Cuando enfreno la luz del relog del tablero se apaga

Daewoo Matiz 2000 1.3 100000 kms
Cuando enfreno se va la luz del reloj del tablero... y tengo otro problema que la aguja de la temperatura se vuelve loca pero sin sufrir recalentamiento ni nada... que sera...
lusho de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
wilmer de Venezuela hace 8 años
Hola amigo. Respecto a lo de la aguja de la temperatura, Chequea que no tenga algún cable haciendo tierra.
carlos de Perú hace 8 años
Revisa o combia el cable a tierra suelen sulfatarse
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Cambie los inyectores y tengo problemas para acelerar

Daewoo Matiz 2001  1 kms
Buenas tengo un matiz 2001 tengo una falla de fuerza al acelerar xq un inyector esta deficiente los reemplace los tres pero aun me cuesta acelerar y cuando lo hago a fondo sale humo negro que podrá ser...
jose monzon de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
Al Floverdi de México hace 8 años
Hay que checar el cuerpo de aceleración y lo más probable es que se tenga que reprogramar, eso debe ser con un escáner para ver exactamente la falla. En ocasiones con una buena lavada queda bien. Pero lo aconsejable es que lo esconden.
jorge perez de Ecuador hace 6 años
Alguien que tenga o cnozca quien me venda una caja de cambio para el daewoo matiz 2002
Jesud de México hace 5 años
Disculpen los inyectores de matiz se calibran
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Distribuidor

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 12000 kms
Hola tengo un matiz año 2001 con distribudor tapa baja quiero saber si puedo montar un distribuidor tapa alta
Jose m de Venezuela hace 8 años  
JO
11 respuestas 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo,si se puede montar la tapa alta,lo unico que cambia es el rotor que no es el mismo,saludos.
Jose m de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias AMIGO efectiva mente monte el distribuidor tapa alta y pronlema solucionado
klever de Venezuela hace 6 años
Buenos dias que tamaño tiene la tapa baja y la alta es para saber cual tengo y comprar el rotor gracias
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
Tapa Alta 6cm Aproximadamente. Esto desde la Base hasta tope donde se conecta Cable de Bujia ó el de la Bobina.
HECTOR ORDOÑEZ de Colombia hace 4 años
Tengo un daewoo matiz modelo 2000 al encender en frio bien pero despues que realizo un recorrido de cuarenta minutos y lo apago y lo voy a encender no prende y si en recorrido llego a hacer cambio de luces se me apaga el vehiculo ¿ QUE PUEDE ESTAR SUCEDIENDO CON EL CARRA?
Jose m de Venezuela hace 4 años
Hola amigo yo cambie el distribuidor y asunto resuelto lo puede bajar y revisa las soldaduras puede que tengas una soldadura fria
Baldomero de Venezuela hace 4 años
Saludos quisiera saber en que posición debería quedar el rotor estando el carro en tiempo el rotor Para donde debería quedar el rotor que posición
Wolf3dx de Venezuela hace 3 años
Buenas. Este debe quedar apuntando hacia el conector de cable de bujía Nro 1. Ese Nro se indica en la tapa del distribuidor.
Milangela Plata de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes!! tengo un daewoo matiz 2001 y mi distribuidor es tapa baja no lo consigo si le compro el distribuidor completo tapa alta puede servir??
Wolf3dx de Venezuela hace 2 años
Buenas... Sí, funciona perfectamente. Me pasó con mi Matiz, tenía el tapa baja, falló y no lo conseguí. Me tocó ponerle el tapa alta y sin problemas. Todo en orden. Sin hacer adaptaciones ni nada. Saludos!
Noel de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes mi matiz es tapa baja le puedo montar la tapa alta obviamente el rotor alto también o tengo que cambiar el distribuidor completo
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Valvula de purga

Daewoo Matiz 2000 4puertas 23000 kms
No Se conectarla y no se cual es si ubiese un video q mostrara como conectarla y cual es seria grandioso
Edwin de Colombia hace 8 años  
ED
2 respuestas 
wilfredo ruiz de Venezuela hace 8 años
Resolvio? avisame y te explico como
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola yo necesito ayuda
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Daño del tablero

Daewoo Matiz 2001 motor 800 100078 kms
Se me daño la pluma del velocimetro y no se sabe a que velocidad corre no se si hay nuevos
pato de Ecuador hace 8 años  
PA
8 casos 
Pepe de México hace 6 años
No marca el velocimwtro y las revoluciones se alocan y pierde velocidad el carro
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