Problemas y fallas del Daewoo Matiz
hay 1352 casos reportados



¿Problemas con un Matiz? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas por categoría

Últimos problemas

Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · SE · 289000 kms
Amigos tengo un matiz q durante un año estuvo sin aire acondicionado, ayer 22/09/16 decidí mandarlo a reparar, corrigieron fugas y todo parecía estar normal, él problema esta q ahora cuando prendo él aire él carro se queda sin potencia tanto así que hundes todo él acelerador y él carro no avanza y de llegar hacerlo anda súper quedado. Pero si apagas él aire acondicionado. Él cargo anda perfecto, con fuerza en arrancadas, subidas. Sin detalle alguno. Pero al prender él aire falla mucho. Agradezco sus ayudas al respecto. Limpiaron iac y sigue quedado. Cuando falla no siempre prende la luz del checo. Solo se percibe la falla pero en él tablero aveces prende él check otras no.
UL
ULIGB27Venezuela
hace 20 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Daewoo Matiz  2005 · 100250 kms
Hola buenas tardes estaba conduciendo por autovía y de repente se encendió el check de avería. El coche va bien y no hace ningún ruido raro. A qué se puede deber??
NU
NuriaEspaña
hace un día
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2001 · 399998 kms
Mi matiz se le moja la bujia numero uno de gasolina todos los dias. He cambiado inyector pero sigue igual. Ayuda por favor.
OS
oswaldo mendozaVenezuela
hace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2001 · SE · 240000 kms
Buenas he observado que el compresor del aire acondicionado esta tirando gotas de aceite por la polea alguien en este foro tendra idea de que puede ser eso???
ME
merideoVenezuela
hace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · 4 puertas · 1000000 kms
Buenas tardes, tengo un Matiz año 2002, el carro andaba bien, se rompio la correa del tiempo y doblo cuatro valvulas... Se hizo el trabajo de cambiar las valvulas asentadas y kit de tiempo nuevo... Se procedio a torquear la camara y poner a tiempo el carro... Luego de realizadas las conexiones y graduaciones correspondientes de valvulas y demas, el vehiculo no enciende! La gasolina llega con presion a los inyectores, las bujias estan bien, se midio compresion y tiene 150 en cada cilindro, realizando descartes, opte por sacar la flauta de inyectores y cuando le doy arranque, casi soltando el sw…Leer completa
NE
Nelson0704Venezuela
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Daewoo Matiz  2001 · 250000 kms
Buenos días amigos tengo un matiz y cuando freno que estoy parado en un semáforo o el carro está detenido y tengo el freno puesto el carro se me acelera un poco (suben un poco las revoluciones) si alguien sabe que podría ser le agradeceré su comentario
ED
ederickVenezuela
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si se acelera al frenar, posiblemente este dañado el diafragma del hidrobag, ya que este trabaja con el vacío del motor y si hay fuga en el hidrobag al frenar entra aire y se acelera
hace 2 días
Mejor solución  (según ederick, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2006 · 150000 kms
El mecanico me a calibrado el motor en frio pero resulta que se me cierrran las valvulas y al mes tengo que calibrarlas de nuevo. Inclusive le he cambiado el asiento de valvula de admision del cilindro 2 pero aun asi se vuelven cerrar y hace explosiones cuando va en marcha que puedo hacer
MA
manuelPerú
hace 5 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · sl · 0 kms
Hola por favor si alguien sabe como va el orden de los cables y colores del conector de distribucion el conector de la distribucion mia el ganchito de seguridad va viendo a la bateria, los cables son 4 negro, rojo con tira amarilla, dos forrados con un cable gris que trae una tierra, el color de esos es rojo y blanco necesito saber como van de arriba hacia abajo tomando en cuenta el conetor de distribucion el gancho de seguridad vien a la bateria gracias quien pueda ayudar mi correo es SIMONLORUZO@GMAIL.COM
LO
loruzoVenezuela
hace 5 días
Respuestas de la comunidad
Ya lo envie a su correo, si le sirvio por favor comente y si alguien mas lo necesita me scribe a wjruizr@gmail.com
hace un día
Mejor solución  (según loruzo, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · Ls · 220000 kms
Buenas necesito reemplazar la pedalera de matiz, he quitado 5 tuercas, y hay dos bastante inaccesibles que estoy aflojando pero la pedalera ni se mueve, ni un poquito, que me falta quitar para que salga la pedalera ??
RA
Raul moncadaVenezuela
hace 6 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo,tienes que quitar la guaya de croche y por debajo de la barra de torsion por el lado del hidrovac esta un tornillo tambien oculto,espero q sea eso ah y tambien te faltaria sacar la guaya de kilometraje,saludos.
hace 2 días
Mejor solución  (según Raul moncada, el autor del problema) 

Solucionado
 Daewoo Matiz  2000 · 4 puertas motor 0.8 · 390000 kms
Buenas noches mi problema es este. Le hice el motor a mi carro incluso le monte camara nueva lo arme y al prenderlo encendio bien pero al pisar el croche el carro se me apaga tengo q mantenerlo acelerado para q se mantengan lo rode 50Km y anduvo bien solo q al pisar el croche se apaga y el distribuidor me quedo todo hacia el frente no se si sera tiempo o una falla electrica. Quien ha tenido un problema parecido? espero puedan ayudarme con esa fallita
LU
Luis FelipeVenezuela
hace 7 días
Respuestas de la comunidad
Amigo no entiendo que quieres decir con "y el distribuidor me quedo todo hacia el frente...", tengo un matiz y el problema que describes parece como que esta perdiendo presión en el sistema de bomebeo de la gasolina, saca el sistema (solo debes levantar el cojin trasero, quitar los tres conectores que tiene y desenrosacar la tuerca grande de plastico que tiene encima) y verifica las mangueras que posee el sistema, si esta filtrando en las juntas de las mangueras con el sistema esto hace que pierda presion el bombeo de gasolina, y puede hacer que no te prenda el carro, o bien que se te apague, que no avance, lo que yo hice fue gue colocarle unas pequenas arandelas en las juntas de las mangueras y el plastico del sistema, para que la(s) manguera(s) no se safara(n) mas, espero te ayude, saludos.
hace 6 días
Mejor solución  (según Luis Felipe, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  1999 · 1 kms
Le cuento se me apago mi matiz año 99 y le revise la corriente y me di de cuenta que la bobina da chispa a la distribucion pero la misma no da la chispa a las bujias le cambie el rotor y cables y nada quien me puede orientar xfa
RO
rojasVenezuela
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Tapa de distribucion dañada
hace 7 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Guillermo gracias x tu aporte pero se me olvido comentar que tambien le monte la tapa nueva y nada
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Ok entonces el problema está en la sincroniza ion. Si es distribuidor de tapa baja el problema está entonces en la colocación del rotor que tiene 3 caídas posibles. Deberás poner el carro en punto muerto para que el pistón 1 quede arriba, quita la tapa del distribuidor y trata de colocar el el rotor de manera tal que coincida con el electrodo 1 de la tapa y seguir la secuencia de encendido 1-3-2. Ahí debe estar el problema. Es eso o no te está llegando gasolina a la flauta, deberías chequear la bomba y el regulador de gasolina que va en la línea de retorno al tanque en el conjunto bomba flotador. Sin una buena presión de gasolina olvida te va a funcionar el carro
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Olvide que no te daba chispa en las bujías, descarta lo de la bomba tu problema está en la colocación del rotor. Estoy casi seguro el tuyo es tapa baja y ese rotor cae en 3 posiciones distintas pero solo 1 te hará encienda el carro. Y claro luego la puesta a tiempo. Sigue el procedimiento que te explique
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Gracias pero la mia es tapa alta y el unico problema esq no me sulte las chispa a las bujias la bomba trabaja abren los inyectores y la bobina envia la chispa bien
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Yo probaría la tapa y el rotor viejo. Me paso con un cielo que tenía monte tapa y tu rotor nuevo y el rotor a los dos días se daño. Me daba esa falla, en apariencia el rotor estaba perfecto pero no tiraba chispa a las bujías. Tu falla es sin duda rotor o tapa en ese orden pues ese tipo de distribuidores tiene una sola caída en el rotor. Sin embargo puede que si desmontaste el distribuidor hayas acoplado al revés la cuña del distribuidor en la leva. Ahí tienes las 3 fallas posibles y en las que estoy 100% seguro esta tu problema.
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Ya hice eso monte las viejas y nada y sobre la distribucion no la desmonte simplemente monte el rotor nuevo y la tapa pero sigue el problema
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Ok tu carro da chispa pero dado que la falla fue rodando cabe la posibilidad que se haya saltado la correa del tiempo. Se salto hay chispa en la bobina pero no sincroniza con las bujías. Revisa y no sigas dando no vayas a doblar válvulas.
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Eso puede ocasionar que deje de enviar chispa a las bujias el distribuidor
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Si porque al saltarse el tiempo uno o dos dientes de desfasa el rotor respecto a los electrodos de la tapa. Mi sugerencia es que verifiquen primero que nada que este a punto, saca cuentas cuanto tiempo tienes sin cambiar correa y tensor de tiempo. Si está muy estirada la correa puede saltarse o también el tensor ya tenga juego. En esos casos la chispa puede perderse en las bujías y puede doblar válvulas que es lo más costoso. No le sigas dando arranque verifica la sincronización de la correa. Espero esto solvente tu problema
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Ok amigo guillermo voy analizar eso y luego te comento mil gracias x tus repuestas
hace 6 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Buenos dias amigo Guillermo te comentó cheque la correa y tensor del tiempo y todo esta en perfecto estado y todo esta sincronizado y en el distribuidor está en su punto
hace 5 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Bueno en ese caso prueba con otra bobina. La chispa puede ser débil y no llegar a las bujías. No hay otra explicación. Tu falla es poco comun
hace 5 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
La bobina deficiente
hace 3 días
Mejor solución  (según rojas, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  1999 · 4 puertas sedan full equipo  · 1801002 kms
Hola buenas tarde necesito una asesoría tengo un Daewoo Matiz modelo 1998 el cual no tiene chispa ni pulso en los inyectores le he cambiado la computadora creyendo que era la computadora y nada sigue el mismo tema le he limpiado todos los negativos y sigue el mismo problema si hay alguien que sepa se lo agradeceria
VI
VictorColombia
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo,si en el tablero te prende la luz de check engine pero no suena la ñila de gasolina,no hay chispa ni activan los inyectores,lo mas seguro es que es la distribucion que se quemo y no manda señal de encendido,saludos.
hace 2 días
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · 4puertas · 6 kms
Como sacar el motor de matiz???ya le baje la camara por favor ayuda alguien que sepa me especifique como sacarlo?
MA
marionVenezuela
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Bajar primero la caja de cambios. Soltar la caja de los soportes frontal trasero y lateral y sacar usando una grua de motor, señorita o a pulso. Es posible sacarlo por debajo pero hay que desarmar medio tren delantero, sacar tripoides, barra estabilizadora y para abajo.
hace 7 días
Mejor solución  (según marion, el autor del problema) 
Amigo primero tienes que quitar el arranque,el alternador,el compresor si lo tienes el damper,quita la base delantera que esta por la correa de tiempo,despega la base de huesito y la que esta por el radiador,quita los 4 tornillos que estan pegados a la caja y le metes una señorita agarrando el bloque con tornillos por donde van los tornillos de la camara,ah para sacarlo con señorita quitas el capot,si es a pulso deja el capot,saludos.
hace 2 días
Mejor solución  (según marion, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2005 · 5 · 250000 kms
Tengo un matiz año 2005 cuerpo de aceleración es eléctrico, ice el lavado de inyectores y me quedo un poco acelerado las revoluciones su y baja, me podrían ayudar cual podría ser el problema.
JH
JhonEcuador
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Deberias revisar el sensor IAC, el sensor MAP y la tapa del distribuidor mas el rotor, tambien revisa los cables de bujias y las bujias. Es importante que revises todos los sensores que estan en contacto con el cuerpo de aceleracion y el multiple de admision. Prueba resetear la ECU. Asegurate que los ductos de combustible no esten tapados.
hace 7 días
Mejor solución  (según Jhon, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2005 · 200000 kms
Ya no quisieron prender ya cheque focos y fusibles que problemas pueden ser
Víctor A..México
hace 10 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · 300000 kms
Creo que es algo muy común, cuando el carro ya ha tenido varios dueños y ha pasado por las manos de diferentes mecánicos, uno se da cuenta que ha sufrido ciertas modificaciones de sus partes originales, por lo general tornillos y tuercas que con facilidad se extravían.
En este sentido me gustaría saber si alguien conoce las especificaciones técnicas de los tornillos que sujetan el motor de arranque y el tornillo que fija el sensor knock o de golpeteo al bloque del motor.
LU
LuisVenezuela
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes luis,los tornillos del arranque son para llave 12 y son como un poco mas de 2 pulgadas de largo y el del sensor de detonacion es igual cabeza 12 y mas de 1 pulgada de largo,todos rosca fina,saludos.
hace 10 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2009 · 70 kms
Tengo mi matiz la bobina seca o de emcendido vota mucha corriente y le quita fuerza al carro sera q esta dañada
JA
javier castroVenezuela
hace 13 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · 4 puerta  · 236500 kms
Buenas noches,quien me podria ayudar con mi matiz año 2002,pero del modelo 1998,la falla,que esta presentando es,que cuando paso el switch para encenderlo,el relex pump suena asi tatatata como pegado,y a parte de eso no se activa la bomba de gasolina,me imagino que es por la falla del relex pump,pero quisiera saber,a que se debe esa falla,y que podria hacer,les agradezco su ayuda,porque me urge mi carro por favor,y saben de algun electroauto pero que sean bueno,honesto y responsable,o de algun electricista especialista en matiz,aqui en maturin edo- monagas. Mi celular de contacto: 0424-9508516.
GI
gilbertoVenezuela
hace 13 días
Respuestas de la comunidad
Debe ser un falso contacto en el rele o esta dañado,cambialo por otro a ver,la otra opcion seria que revises el cable de tierra que esta debajo del alternador.es un cable negro delgado,saludos.
hace 11 días
Mejor solución  (según gilberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2000 · 5 puertas · 60 kms
Tras cambiar la barra de la dirección y tomar todas las precauciones del manual como desconectar la batería y asegurarme que las conexiones están bien, no se que hacer para apagar la luz de "Air Bag". Imagino que la avería se ha producido con la reparación pero no se por donde atacar. Mi manual no contempla la electricidad de este modelo ya que el manual que tengo no dispone de centralita OBDII y el reloj de espiral no parece dañado. El testigo de motor no ofrece ningún código y la luz de "Air bag " se apaga a los 4 segundos pero se vuelve a encender. ¿Puede alguien orientarme o facilitarme información acerca de como solucionar este problema?

Gracias.
GR
GranoteroEspaña
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · 4 puertas full · 118000 kms
Buenas tarde mi matiz me consume mucho combustible pero en el camino largo consume poco sin hacer ninguna parada es algo normal...y se dificulta mucho al prenderlo aveces enciende a la 2da o 3ra arrancada y es el motor es muy tembloroso q se siente en la carroceria...ayudenme por favor...
FL
FlacoEcuador
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
Hermano eso se debe a que las valvulas de la camara no estan bien acentadas... toca que bajes la camara y hagas un buen servicio
hace 12 días
FlacoMe dicen q puede ser un sensor el iac porque ese es el q controla la minima del vehiculo pero lo q usted me dice sobre las valvulas q daño proboca el de consumo exesivo de combustible o lo q vibra mucho o lo q no prende a la primera vez ayudeme en eso para poder arreglar...
hace 10 días
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2004 · 40000 kms
De repente empezó a perder potencia, subirse la temperatura, lo llevé a que lo escanearan y marcaba que la válvura EGR (recuperadora de gases estaba dañada), tambien que la válvula de detonación (golpeteo) estaba dañada, pero en algun momento el mecanico percibió que el motor al trabajar un rato, empezaba a oler mal (olor a azufre) y me sugirió que podría ser que estaba taponeado el convertidor catalítico, lo cual resultó cierto, aunado a eso, la bobina de arranque ya no estaba funcionado en su totalidad (esto provocó que se dañara el sensor de velocidad), al parecer dos de las cuatro salidas…Leer completa
JM
jmgarcialMéxico
hace 15 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · 4 puertas · 250000 kms
Buenas tardes: Mi Matiz empezó a sonar cuando le pisaba el clutch (embrague) y hoy al ajustar la guaya no quería agarrar las velocidades. Veo como floja la palanca donde llega la guaya. Luego de un rato me agarró las velocidades pero el pedal está muy alto. Al aflojar un poco para bajarlo nuevamente se volvió dificil meter las velocidades.
GI
GilbertoVenezuela
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Aceité la guaya que estaba pegada pero no mejoró. Me doy cuenta que al encenderlo es que no agarra velocidad. Ni siquiera la primera.
hace 16 días
Mejor solución  (según Gilberto, el autor del problema) 
Buenos dias gilberto,eso es el plato de presion que se daño y no libera el disco de embrague,toca bajar la caja y cambiarlo,saludos.
hace 11 días
Mejor solución  (según Gilberto, el autor del problema) 
Si correcto eso es Kit de embrague.
hace 6 días
Mejor solución  (según Gilberto, el autor del problema) 
Gracias a ambos. Eso es lo que haré.
hace un día
Mejor solución  (según Gilberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · 4 puertas · 100000 kms
EL carro prendia y andaba bien, pero note que cuando prendia las luces empezaban como a titilar como si algun cable negativo estuviera desconectado... me fije que uno de los cables que salen para el altenador negro no estaba conectado a nada... probando trate de conectarlo a un tornillo que salia del alternador y me echo chispa... desde alli no me da para prender y en el relex principal "MAIN RELAY" cuando paso el switch para prender empieza a hacer un sonido de tic-tic-tic. Ya cambie ese relex y aun nada... mucho agradeceria si pudieran orientarme!!!: slds
EN
Enrique VianaVenezuela
hace 16 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2002 · 4 puertas sencillo · 200000 kms
Buenas noches tengo un matiz 2002 y presenta la siguiente falla, el carro estaba normal de repente empezó a jalonerse y se ahogaba y se me apagaba, en seguida le daba swishe y prendia y para que no se me apagara tenia que darle full chola hasta que llegue a mi casa y ya no quiso prender. Revise la bobina y esta buena, el distribuidor a veces envía chispa a la bobina y de repente deja de enviar la chispa. Le agradecería de antes manos cualquier solución gracias.
AS
AstolfoVenezuela
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo,lo mas seguro es que se daño el distribuidor,trata de conseguir uno prestado para que descartes pero es lo mas seguro que sea eso porque el tiene que mandar chispa continua sin interrupcion,saludos.
hace 11 días
gerardo_jaramilloAndres_vzla amigo buenas yo tengo un daewoo tico y cuando le presiono el acelerador digamos fuertemente llega un momento en que se ahoga y acelera como que si le faltara inyeccion de gasolina el mio es carbulado que crees tu que podria ser el inyector del carburador malo o el gillet de minimo sucio si dado caso me puedas responder te lo agradeceria que me enviaras a mi correo nightwish9393@gmail.com
hace 7 horas
Mejor solución  (según Astolfo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Astolfo, el autor del problema) 
Ok voy a ubicar otro distribuidor y le envío gracias
hace 9 días
Mejor solución  (según Astolfo, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  1999 · 4, puertas · 250000 kms
Mi problema es el siguiente. El día de ayer salí a cambiar par de neumáticos. Todo bien. El auto siempre arrancaba al primer toque rápido. En el transcurso de salir y cambiar neumáticos encendí dos o tres veces el auto. Salí del taller, me estacioné en una tienda y listo al volver a querer encender nada. Anoche se pudo encender auxiliado, al quitar borne negativo el auto seguía encendido. El alternador marcaba más de 14 menos de 15 voltios. Así lo dejé un rato. Lo apague y lo encendí par de veces más todo fino. Hoy en la mañana la batería muerta. Revise y el Repro me comía batería de repente a…Leer completa
AL
Alex_Carvajal Venezuela
hace 18 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisé el cable que va del alternador a la batería y está bien. El arranque cuando le colocó una batería cargada tanto el motor gira como el relé Automático se activa. La batería se ve un poco abombada por los lados sólo un poco. No debe tener más de dos años. Alguna idea?
hace 18 días
Mejor solución  (según Alex_Carvajal , el autor del problema) 
Hola Alex,lleva a revisar la bateria con un equipo especial, te la prueban con el carro encendido y de paso el electricista debe estar super claro de que no halla fuga de corriente, yo tuve un rollo parecido, mi bateria tenía solo 8 meses y ya estaba echando desde hace 2 meses, descartamos de todo, hicimos ramales completos, parecía robo de corriente, la bateria un poco abombada y a la final despúes de todos los intentos pues decidimos llevar la bateria por garantia y efectivamente nos la cambiaron por otra,ahora no se descarga,duro dos días apagado y luego fui a encender y lo hice perfectamente, eso antes no sucedía, osea, había que prender el carro así no lo fuésemos a usar para que la batería no se muriera o quitarle el borne, o no prender ni el aire acondicionado porque la descargaba mas rápido...mi sugerencia, chequea la bateria y si dices que tiene casi dos años, oye compadre esa bateria esta de ñapa, en nuestro país ya nada es de calidad, debes cambiarla, ve a la duncan, titan que por lo menos te dan la garantía valen entre 50 y 60 mil creo...suerte, que soluciones...
hace 15 días
Mejor solución  (según Alex_Carvajal , el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2011 · 10300 kms
Al ser los cambios de velocidad a 2500 rpm se acelera cuando ya dejastes de pisar el acelerador y llega hasta las 3000 rpm solo en todos los cambios ya lo escaniaron y no dan con la falla
AN
AndresMéxico
hace 21 días
y otras 10 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2000 · 0 kms
Cuando prende y pasa como media hora se apaga luego no prende que sin corriente las bujias y los inyectores me han dicho que puede ser la distribucion como hago para saber si esta buena la distribucion o que podria ser eso tambien le he cambiado la tapa y el rotor pero ya no se que hacer
LO
lop28a@cantv.netVenezuela
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tienes que conseguir otra distribucion y montarla en tu carro para que descartes o sino montar la tuya en otro matiz,deberia ser eso porque al calentarse la captadora el carro se apaga y prende cuando esta fria,tenia un problema similar y era eso,saludos.
hace 11 días
Mejor solución  (según lop28a@cantv.net, el autor del problema) 
Solucionado
 Daewoo Matiz  2007 · 87056 kms
Buenas tardes a todos, tengo un pequeño detalle con mi auto, al momento que enciendo el clima pasando ya casi los 20mts empieza a cobrar el volante muy tenue, y baja la revolución del motor se vuelve más pesado, debería ser al contrario, cual sería el problema o una orientacio , gracias
MA
Mau YanezMéxico
hace 22 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2011 · Paquete B · 125000 kms
Tengo un matiz 2011 y me presenta una falla en el tablero que cuando el clima del medio ambiente esta fresco o frío al encender el auto los indicadores no funcionan (Excepto la iluminación del mismo) y la luz de temperatura del motor enciende. Por favor ayuda.
NO
NoeskyMéxico
hace 22 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Daewoo Matiz  2001 · SE · 220000 kms
Buenas amigos tengo un problema la guaya del crochet cada cierto tiempo se va bajando el pedal y debo de graduarla pero la ultima vez que la gradue hace como una semana desde ahi cada vez que hago un cambio suena un golpe seco del lado de la rueda delantera izquierda en verdad no se que pueda ser veo el soporte de la caja y se ve bien o debo cambiar la guaya del crochet?? si alguien ha vivido algo parecido que me comente cual fue la solucion...
ME
merideoVenezuela
hace 22 días
Respuestas de la comunidad
Kit de embrague papa, muy probablemente.
hace 6 días
Mejor solución  (según merideo, el autor del problema) 


¿Problemas con un Matiz? Compártelos

Enviar comentario  Cancelar
Enviar respuesta  Cancelar
Cargando...

¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!

Cargando...