Mi daewoo tiene problemas de arranque es como si estuviera fuera de punto el distribuidor al parecer Salta la chispa a destiempo pero al retrasar el distribuidor parte bien pero no acelera una ves andando lo adelantó para poder conducir si lo detengo el motor y al arrancarlo se pilla la chispa como si estuviera muy adelantado retraso el distribuidor y arranca bien que podría ser ya revise el calado de la distribución y esta bien verifique con otro computador cambie modulo de encendido,bobina captadora, bobina de encendido, cables de bujías, bujías,y probé con otro distribuidor y continúa con el mismo problema que puede ser
Hola, trata de cambiar el modulo que trae en el distribuidor y tambn cambia la bobina captadora con eso mejora y coloca el correcto orden de encendido que es 1342. Suerte y saludos
Hola amigo tengo el mismo pro lema es como que si estuvierá pasado de nafta lo adelanto y mejora pero igual no acelera y tengo que atracarlo para que prenda sino se tranca
Hola. Trata de ver prinero la puesta a punto luego verifica el orden de encendido y despues te vas a la bobina capatadora revisa tambn cables de bujias y bujias puede qur mojes las bujias al darle arranque repetidas veces. Avisame si algo te funciona para tener mas info e indicarte siertos procedimientos. Saludos.
Hola amigo bueno e terminado cansado se verifico el punto con la pistola y esta a unos 10 grados y esta igual. Te cuento lo atrasaba y lo encendia pero lo tengo que adelantar y ahi recien me deja acelerar pero fallando muchooo y contra explosiones en una me puse a querer mejorar el avance en el distriguidor y por arte de magia dejo de hacer contra explosiones y emparejo pero queda como bobo muy lento al acelerar y lo tengo que adelantar mucho pero una ves que lo apago lo intento arrancar y puumm se tranca la verdad no se
Quizas sea la bobina captadora, yo la probé con un led y me daba un destello muyyyyyy pequeño que apenas se veía y estuve viendo unos tutoriales en el cual realizaban prueba con led y destellaba fuerte no se si todas son igual osea si generan el mismo votaje aunque me imagino que la corriente que genera es muy pequeña.
Hola. Por lo visto y la informacion que me das es la bobina pero junto con esocambia tambn el modulo que trae dentro que tambn te puede ocacionar la misma falla. Cambialo y me avisas cualquier cosa. Suerte y saludos.
Ayuda por favor tengo el mismo problema no hay corriente en el cable de la bobina, la bobina está buena, el distribuidor también está bueno. Pero no hay corriente en los dos cables de la bobina!!!!!
Revisa primero si la bobina esta siendo alimentada...con un probador de 12 volts conecatado a una bateria verifica si los cables que llegan a la bobina tienen positivo y negativo...
Estare pendiente a tu respuesta. Saludos
Saludo amigo gracias por responder. Ninguno de los cables que va conectado a la bobina no tiene nada de corriente. La he probado con dos baterías y nada.
Bien... revisaste los fusibles... tanto como los que estan en habitáculo del motor como los que van dentro ? O verifica el modulo de encendido... que es una falla común en estos vehiculos... avisame.
Los fusibles y los relés están bien. Pero el relé del encendido hace un ruido cli cli como si hubiera corto. Y cuál es el módulo de encendido? El que va donde se mete la llave?
Los rele por su funcionamiento suenan asi...para probarlos nesecitas ver continuidad... pero por lo general cuando estan buenos suenan asi... y el modulo esta ubicado en la parte casi frente del chofer donde esta el motor... pero sigue los cables de la bobina y darás con el.
Ok entiendo , ya se cual es. Pero igual está bueno. El tema es donde está el cableado de la bobina no hay chispa, y sino hay chispa no manda corriente al distribuidor ni a las bujías ni nada. Me sigue?
Con otra bobina de otro carro de igual al matiz y nada y la prueba de corriente con el chupón lo deje afuera que hiciera contacto con un de destornillador y nada; no hizo ni chispa ni nada. Y el distribuidor lo mandé a chequear con un mecánico electricista y me indicó que está bueno
Disculpa que no te alla contestado anteriormente... probaste si tiene pulso de inyección porke si no tiene pulso ni corrie te tienes 2 caminos o modulo de encendido o el captador del distribuidor
Estare pendiente a tu respuesta. Saludos