Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Luz stop luz indicador temperatura

Citroën Xantia 1993 2000 inyeccion 95000 kms
Hola he comprado un xantia hace un mes de un hombre conocido siempre en garaje bamos tiene 20 años y parece que lo boy estrenando maravilloso pero hace unos dias callejeando parpadea la luz stop y la luz roja de la temperatura se ve unos segundo y se quita y haci cada vez que llega a 90 grados el ventilador salta estupendamente y la aguja del reloj de temperatura ba bien si embargo se enciende la luz roja y parpadea el stop y repito la aguja marca bien y lkos ventiladores tanto con el aire puesto como sin el saltan bien he comprobado el refrigente y no gasta agua nada unos dicen que lo purge i… Leer completa
jose de España hace 10 años  
JO
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11 casos 
kurtco de Argentina hace 9 años
Por lo que decis no es nada grave debes tener aire en el circuito de refrigeración consejo: purgalo
Alejo de Colombia hace 4 años
Hola amigo veo que sabes mucho del xantia tengo uno que me regaló mi hermana modelo 1996 tu me puedes agregar a mi WhatsApp es 573232008007 soy de Colombia haber si me puedes ilustrar en unas fallas que tengo gracias
jose de España hace 9 años
Gracias eso es lo unico que me queda que hacerle pero una pregunta mas por favor si el el bote de refrigeracion esta lleno el agua que le sobra la tira por el bote de expansion una gomita que tiene pa cuando tiene mas agua de la cuenta la tira por el rebozadero. Puede seguir teniendo aire el circuito aunque tire por el sobrante agua gracias muchas gracias contesteme por favor
kurtco de Argentina hace 9 años
Si es como vos dijiste esa manguerita tira el sobrante y no tiene nada que ver con que el circuito tenga aire. Me pasó algo parecido a lo que contaste, y no le podía dar en la tecla me brotaba agua del depósito con el auto en frio y en caliente y me decían que era la junta de la tapa de cilindro, al final abrí la calefa y el purgadorcito de tres mangueras y se solucionó. Ojo!!!! que también puede ser un MAL CONTACTO en el relay del electro, me pasó que se bajaba la temperatura circulando en ruta y se prendian los testigos de "stop" y temperatura, acomodé la ficha.
jose de España hace 9 años
Gracias hare lo que me dices lo pulgare con la calefaccion encendida haber si se le quita la eso con respecto al relex los electros ventiladores saltan bien primero lo boy a pulgar y lo obserbare seguro que sea de lo que me comentas si no mirare el relex aunque saltan bien cuando llega la temperatura y en carretera no me ha pasado nada anormal en la temperatura del reloj muchas gracias lo probare primero pulgarlo y quisieras que me pudieras decir si cuando lo pulge tengo que echarle algun bote de tapa junta o algo o solo el anticongelante, le quiitare el pulgador y la forma de hacerlo es quitarlo y despues rellenar lo que quisiera saber si se lo echo con el motor encendido o parado un millon de gracias haber si puedes decirmelo
kurtco de Argentina hace 9 años
La cosa es muy sencilla y es más o menos así:
1-motor apagado llena el deposito hasta 3/4
2-motor en marcha (en ralenti) para que trabaje la bomba de agua y circule el liquido
2-abrí la calefacción
3-revisar nivel de deposito, tiene que tener un filtro si llega a bajar el nivel completa hasta que te quede entre el mínimo y el máximo, le podes echar liquido o agua o ambos (mejor mixto). 4-abrí el purgador sacale el tapón (de tres mangueras) y espera hasta que brote liquido refrigerante, luego cerralo. 5- revisa nuevamente el nivel de liquido
Contame y decime como te fue, si no se solucionó es por que tenes otor problema
Un abrazo
jose de España hace 9 años
Muchas gracias y felicies fiestas para usted y su familia el jueves me pondre manos a la obra con sus intrucciones un millon de gracias ya le contestare con el resultado un cordial saludo y Que Dios le bendiga gracias amigo
kurtco de Argentina hace 9 años
Lo mismo para vos!!!!! contame como te fue y si no mejora, ya le vamos a encontrar la vuelta!!!!
Un abrazo
jose de España hace 9 años
Hola hurco se ba ha sorprender gracias a usted ya tambien le explico lo que ha pasado resulta que del circuito despues de pulgarlo seguiamos igual pero cual fue la sorpresa la sorpresa que intente ponerle otra radio porque trae la original y sacando las fichas este modelo trae dos cables de corriente uno para el radio y la masa y otro estaba pelado entonces por intuicion lo corte y lo encinte porque de todas las maneras no pude ponerle el otro radio no trae para ponerlo o habria que hacerles unas modificaciones el problema a quedado resulto porque lleva 2 cables de corriente y estaba suelto y no ba a ningun lado por lo cual cuando cogia un bache o baden o carretera mala o cuando le daba la gana hacia ese cable contacto con otros o con la misma caja del radio y por fin lo he cortado encintado y el problema ha desaparecido haroa ya no lo hace llega a su temperatura como antes saltas los ventiladores i gual pero no se enciende ni parpadea stop era un mal contacto de ese cable de corriente muchas gracias por todo que Dios le bendiga por todo el interes tomado ha si ni la misma maquina de citroen detestaba nada, hay otra cosa que cuando arranca por la mañana y sube se escucha como un ruidito hasta que sube ya cuanto esta subido no vuelve hacerlo no se si sera que tiene que hacer el circuito de suspension no lo se gracias por todo y si puede contestarme a esta pregunta se lo agradecere gracias un abrazo si le puedo ayudar en algo estare a su plena disposicion mi correo es josebatanero2@hotmail.com gracias
Kurtco de Argentina hace 9 años
La verdad que me alegro josé!!! si era eso solo... bárbaro!!!! viste como son estos autos bastante complicados. Te conte que me pasó algo medio parecido y era un problema de contacto en una ficha. En cuanto al ruido ese que decis tiene que ser "tac tac" es de la bomba hidraulica que le manda liquido al coyuntor disyuntor (bocha que tenes en el medio detrás del radiador) quedate tranqui que es normal eso lo hace en todos los xantias, si te lo hace a cada rato tenes esa bocha descargada. Contame. Abrazo
jose de España hace 9 años
Gracias kurcos no lo hace cada rato sino siempre cuando arranca por la mañana en frio por lo de mas bien ya no lo hace mas en cuanto a ti todo mi agradecimiento del mundo para ti y a tu entera disposicion si quisieras algo de aqui de esta zona o lo que quieras muchas gracias
jose de España hace 9 años
Kurco perdona la bocha que dices donde esta detras el radiador pero se be bien y que forma tiene ya por curisosidad gracias
Kurtco de Argentina hace 9 años
Ok de nada!!!! si es esa!!!! la que está justo detras del radiador, alimenta el frenado si el ruido te lo hace no muy seguido entonces la bocha está cargada. 1 abrazo
jose de España hace 9 años
Gracias kurtco entendido muchas gracias.
jose de España hace 9 años
Hola kurco soy jose mira tengo unproblema con el xantia me tira agua me he dado cuenta porque yo siempre pendiente a los niveles me gasta agua pero hoy gire la rueda derecha parado y bi que caia agua es posible que sea la bomba y si fuera la bomba donde esta dentro de la distribuccion o fuera con la correa de servicio mi modelo 1993 xantia 2000 inyeccion gracias haber si puedes contestarme
kurtco de Argentina hace 9 años
Hola como va!!!! si la bomba de agua trabaja con la distribucion. Si el agua viene de ahi puede ser que te este fallando la empaquetadura de la bomba de agua (este seria el mejor de los casos). El peor es que este soplada la junta de la tapa y que se te pase la compresion al circuito de refrigeracion y te tire agua, hay formas de averiguarlo... fijate si tenes agua en el aceite o te la tira por el caño de escape. Controlalo y dame mas detalles a ver si te puedo dar una mano por lo menos para saber cual es el problema
jose de España hace 9 años
Gracias kurco lo he llevado a un mecanico amigo mio a ver que pasaba al final esta dentro de la distribuccion y ha visto lo mismo que tu me dices es la bomba la que tira el agua el mejor de los casos la he comprado 40 euros la bomba y 80 me ha cobrado mi amigo por ponerla ahora ha tenido que demostar bamo lo mas grande pa poner la bomba medio motor desmontao pero al final todo bien muchas gracias por tu pronta respuesta gracias que Dios te bendiga a ti y tu familia muchas gracias
kurtco de Argentina hace 9 años
Me alegro por ti! resultó ser el mejor de los casos. Y no te resultó caro aca en argentina ese laburo te cuesta alrededor de u$s 300, es un desarme importante! cualquier cosa que necesites no dudes en preguntarme, o sea te aclaro que no soy mecanico, ni nada que se le parezca, pasa que hace años que tengo un xantia y me han pasado las mil y una. Te mando un abrazo
jose de España hace 9 años
Gracias kurtco muchas gracias ya entiendo que no eres mecanico sino de tantas cosas bas aprendiendo jajajajajaj un saludo muchas gracias QUE DIOS TE BENDIGA
jose de España hace 9 años
REFERENTE A LA REPARACION ESQUE ES UN CONOCIDO AMIGO Y entiendo que me ha cobrado barato porque para cambiarle la bomba hay que hacer la misma operacion que para cambiar la correa es la misma bamos echar medio motor abajo esque el que me lo vendio le puso la correa y no le cambio la bomba entonces ya me enterado que cuando se cambia la correa hay que cambiar la correa si no al final se parte la bomba en fin menos mal que se ha quedao en eso porque en principio la bomba nada mas eran 76 euros menos mal que hay unos recambios poprtugueses que balen la mitad no se si duran lo mismo o no pero sales bien del paso y referente al cobro yo ya estaba asustado me creia qu7e 300 0 400 me costaria al final 120 por la bendicion de Dios. Un saludo
Diego de Argentina hace 8 años
Hola buen día Kurtco ya que leí que sos de Argentina y por ahí todavía seguís con un xantia te comento que tengo uno el V6 pero tengo el problema de que cuando subí para irme a trabajar estaba como encendido en el tablero y no arrancaba, abrí el capot y escuche un pitido y así me quedo, me podrías decir que puede llegar a ser?, muchas gracias, saludos.
juan carlos e. de Colombia hace 7 años
Buenos dias
Tengo un xantia 98 me dice que el anterior dueño le hecho liquido de frenos en el sistema hidraulico y despues si le hecho el hidraulico, cual seria la consecuencia, y por otra parte tiene dos esferas dañadas y me dicen que por suena la bomba inyectora, no se que hacer...gracias
Torrente de España hace 3 años
Hola buenas me e comprado un Citroën xantia y me tira agua refrigerante pero bit andando y no se calienta ni se me enciende ninguna luz le vuelvo a echar agua refrigerante y lo mismo k se la echo la tira por k alguien podría ayudarme por favor...
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Luz stop luz indicador temperatura

Citroën Xantia 1993 2000 inyeccion 95000 kms
Hola he comprado un xantia hace un mes de un hombre conocido siempre en garaje bamos tiene 20 años y parece que lo boy estrenando maravilloso pero hace unos dias callejeando parpadea la luz stop y la luz roja de la temperatura se ve unos segundo y se quita y haci cada vez que llega a 90 grados el ventilador salta estupendamente y la aguja del reloj de temperatura ba bien si embargo se enciende la luz roja y parpadea el stop y repito la aguja marca bien y lkos ventiladores tanto con el aire puesto como sin el saltan bien he comprobado el refrigente y no gasta agua nada unos dicen que lo purge i… Leer completa
jose de España hace 10 años  
JO
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1 caso 

Deficiencia en frenado SolucionadoSolucionado

Citroën Xantia 1997  191000 kms
Se prende un testigo de freno y el vehiculo no se detiene
henry martinez de Colombia hace 3 años  
HE
2 respuestas 
henry martinez de Colombia hace 3 años
Aún no logro solucionar el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según henry martinez)
henry martinez de Colombia hace 3 años
Buenas noches, el problema radicaba en que había aire en el sistema, solo fue cambiar la manguera que va del depósito del LHM a la bomba y problema solucionado
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Ruidos en la parte delantera citroen xantia

Citroën Xantia 1999 Xantia sx 2.0 161000 kms
Buenas

Compre hace poco un citroen Xantia mod 1999 2.0 y no le he podido solucionar el problema de fuga del liquido lhm le revise el poconon de mangueras que tiene del sistema pero al parecer todo esta bien pero la fuga persiste hasta llegar dentro del vehiculo mas especificamente en el pedal del freno, la alfombra esta completamente mojada de este liquido, la parte delantera tiene muchos ruidos cuando arranca parece que se hubiera a romper una pieza como el romper de una galleta a veces cuando se toma un bache cae muy duro como si no funcionaran las esferas cuando se detiene el vehiculo tiende a subir y bajar el solo y a veces prende el testigo de stop, no se que hacer necesito alguien que me pueda asesorar si eso es normal en estos vehículos.
Gracias
Anwi de Colombia hace 8 años  
AN
1 caso 
chelo_bche de Argentina hace 8 años
Hola en mi xantia cuando aparecio lhm en el piso fue a raiz de una goma tipo un sombrero quew va en el dosificador de freno que se emncuentra debajo del del deposito del liquido hidraulico.
Anwi de Colombia hace 8 años
Buenas Tardes

Gracias por el aporte, igual hace unos dias lo mande a revisar y le cambiaron un caucho y la fuga que tenia en el pedal del freno dentro del carro ya fue superada pero aun sigue botando liquido dejando en el piso gran cantidad del mismo.
Johatogo de Colombia hace 6 años
Cuando el dosificador de frenos tiene internamente desgaste en las cámaras de alojamiento de los pistones no puede ser reparado
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Luz del atrbag

Citroën Xantia 1999  300000 kms
La luz del airbag parpada y no se apaga.
carlos de España hace 8 años  
CA
2 casos 
Citrosaxo de Chile hace 8 años
El testigo de aviso airbag se puede deber a 3 cosas, si es que tuvo algun siniestro y no tiene el airbag instalado, airbag defectuoso por vida util que es aprox 10 a 15 años
Tercero es tener el asiento piloto suelto ya que este no da buen contacto, revisa el cable que esta bajo el asiento desconectalo y conectalo de nuevo
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Se enciende la luz del ABS fija y el coche no tiene ABS

Citroën Xantia 1992 1.9 TD 150000 kms
Desde hace bastante tiempo mi coche tiene encendida la luz del ABS y mi coche no tiene ABS. El problema es que he ido a pasar la ITV y este año me dicen que así no puedo pasarla.
En el taller me dicen de quitar el cuatro para desconectar esa luz, que me parece una barbaridad ya que a parte se romperá todo con los años que tiene.
1
Rantamplan de España hace 2 años  
RA
4 casos 

No enciende luz tablero bateria

Citroën Xantia 1994 4 puertas full 200000 kms
Porque no enciende la luz indicadora de bateria?
Frznk de Ecuador hace 4 años  
FR
2 casos 

Luz indicador aceite motor

Citroën Xantia 1997 5 puertas sx 2.0i 16 v 320000 kms
Prende la luz indicadora nivel aceite (el n8vel es correcto
alberto de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
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