Problemas de Aceite

Problemas destacados

Luz stop luz indicador temperatura

Citroën Xantia 1993 2000 inyeccion 95000 kms
Hola he comprado un xantia hace un mes de un hombre conocido siempre en garaje bamos tiene 20 años y parece que lo boy estrenando maravilloso pero hace unos dias callejeando parpadea la luz stop y la luz roja de la temperatura se ve unos segundo y se quita y haci cada vez que llega a 90 grados el ventilador salta estupendamente y la aguja del reloj de temperatura ba bien si embargo se enciende la luz roja y parpadea el stop y repito la aguja marca bien y lkos ventiladores tanto con el aire puesto como sin el saltan bien he comprobado el refrigente y no gasta agua nada unos dicen que lo purge i… Leer completa
jose de España hace 10 años  
JO
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11 casos 
kurtco de Argentina hace 9 años
Por lo que decis no es nada grave debes tener aire en el circuito de refrigeración consejo: purgalo
Alejo de Colombia hace 4 años
Hola amigo veo que sabes mucho del xantia tengo uno que me regaló mi hermana modelo 1996 tu me puedes agregar a mi WhatsApp es 573232008007 soy de Colombia haber si me puedes ilustrar en unas fallas que tengo gracias
jose de España hace 9 años
Gracias eso es lo unico que me queda que hacerle pero una pregunta mas por favor si el el bote de refrigeracion esta lleno el agua que le sobra la tira por el bote de expansion una gomita que tiene pa cuando tiene mas agua de la cuenta la tira por el rebozadero. Puede seguir teniendo aire el circuito aunque tire por el sobrante agua gracias muchas gracias contesteme por favor
kurtco de Argentina hace 9 años
Si es como vos dijiste esa manguerita tira el sobrante y no tiene nada que ver con que el circuito tenga aire. Me pasó algo parecido a lo que contaste, y no le podía dar en la tecla me brotaba agua del depósito con el auto en frio y en caliente y me decían que era la junta de la tapa de cilindro, al final abrí la calefa y el purgadorcito de tres mangueras y se solucionó. Ojo!!!! que también puede ser un MAL CONTACTO en el relay del electro, me pasó que se bajaba la temperatura circulando en ruta y se prendian los testigos de "stop" y temperatura, acomodé la ficha.
jose de España hace 9 años
Gracias hare lo que me dices lo pulgare con la calefaccion encendida haber si se le quita la eso con respecto al relex los electros ventiladores saltan bien primero lo boy a pulgar y lo obserbare seguro que sea de lo que me comentas si no mirare el relex aunque saltan bien cuando llega la temperatura y en carretera no me ha pasado nada anormal en la temperatura del reloj muchas gracias lo probare primero pulgarlo y quisieras que me pudieras decir si cuando lo pulge tengo que echarle algun bote de tapa junta o algo o solo el anticongelante, le quiitare el pulgador y la forma de hacerlo es quitarlo y despues rellenar lo que quisiera saber si se lo echo con el motor encendido o parado un millon de gracias haber si puedes decirmelo
kurtco de Argentina hace 9 años
La cosa es muy sencilla y es más o menos así:
1-motor apagado llena el deposito hasta 3/4
2-motor en marcha (en ralenti) para que trabaje la bomba de agua y circule el liquido
2-abrí la calefacción
3-revisar nivel de deposito, tiene que tener un filtro si llega a bajar el nivel completa hasta que te quede entre el mínimo y el máximo, le podes echar liquido o agua o ambos (mejor mixto). 4-abrí el purgador sacale el tapón (de tres mangueras) y espera hasta que brote liquido refrigerante, luego cerralo. 5- revisa nuevamente el nivel de liquido
Contame y decime como te fue, si no se solucionó es por que tenes otor problema
Un abrazo
jose de España hace 9 años
Muchas gracias y felicies fiestas para usted y su familia el jueves me pondre manos a la obra con sus intrucciones un millon de gracias ya le contestare con el resultado un cordial saludo y Que Dios le bendiga gracias amigo
kurtco de Argentina hace 9 años
Lo mismo para vos!!!!! contame como te fue y si no mejora, ya le vamos a encontrar la vuelta!!!!
Un abrazo
jose de España hace 9 años
Hola hurco se ba ha sorprender gracias a usted ya tambien le explico lo que ha pasado resulta que del circuito despues de pulgarlo seguiamos igual pero cual fue la sorpresa la sorpresa que intente ponerle otra radio porque trae la original y sacando las fichas este modelo trae dos cables de corriente uno para el radio y la masa y otro estaba pelado entonces por intuicion lo corte y lo encinte porque de todas las maneras no pude ponerle el otro radio no trae para ponerlo o habria que hacerles unas modificaciones el problema a quedado resulto porque lleva 2 cables de corriente y estaba suelto y no ba a ningun lado por lo cual cuando cogia un bache o baden o carretera mala o cuando le daba la gana hacia ese cable contacto con otros o con la misma caja del radio y por fin lo he cortado encintado y el problema ha desaparecido haroa ya no lo hace llega a su temperatura como antes saltas los ventiladores i gual pero no se enciende ni parpadea stop era un mal contacto de ese cable de corriente muchas gracias por todo que Dios le bendiga por todo el interes tomado ha si ni la misma maquina de citroen detestaba nada, hay otra cosa que cuando arranca por la mañana y sube se escucha como un ruidito hasta que sube ya cuanto esta subido no vuelve hacerlo no se si sera que tiene que hacer el circuito de suspension no lo se gracias por todo y si puede contestarme a esta pregunta se lo agradecere gracias un abrazo si le puedo ayudar en algo estare a su plena disposicion mi correo es josebatanero2@hotmail.com gracias
Kurtco de Argentina hace 9 años
La verdad que me alegro josé!!! si era eso solo... bárbaro!!!! viste como son estos autos bastante complicados. Te conte que me pasó algo medio parecido y era un problema de contacto en una ficha. En cuanto al ruido ese que decis tiene que ser "tac tac" es de la bomba hidraulica que le manda liquido al coyuntor disyuntor (bocha que tenes en el medio detrás del radiador) quedate tranqui que es normal eso lo hace en todos los xantias, si te lo hace a cada rato tenes esa bocha descargada. Contame. Abrazo
jose de España hace 9 años
Gracias kurcos no lo hace cada rato sino siempre cuando arranca por la mañana en frio por lo de mas bien ya no lo hace mas en cuanto a ti todo mi agradecimiento del mundo para ti y a tu entera disposicion si quisieras algo de aqui de esta zona o lo que quieras muchas gracias
jose de España hace 9 años
Kurco perdona la bocha que dices donde esta detras el radiador pero se be bien y que forma tiene ya por curisosidad gracias
Kurtco de Argentina hace 9 años
Ok de nada!!!! si es esa!!!! la que está justo detras del radiador, alimenta el frenado si el ruido te lo hace no muy seguido entonces la bocha está cargada. 1 abrazo
jose de España hace 9 años
Gracias kurtco entendido muchas gracias.
jose de España hace 9 años
Hola kurco soy jose mira tengo unproblema con el xantia me tira agua me he dado cuenta porque yo siempre pendiente a los niveles me gasta agua pero hoy gire la rueda derecha parado y bi que caia agua es posible que sea la bomba y si fuera la bomba donde esta dentro de la distribuccion o fuera con la correa de servicio mi modelo 1993 xantia 2000 inyeccion gracias haber si puedes contestarme
kurtco de Argentina hace 9 años
Hola como va!!!! si la bomba de agua trabaja con la distribucion. Si el agua viene de ahi puede ser que te este fallando la empaquetadura de la bomba de agua (este seria el mejor de los casos). El peor es que este soplada la junta de la tapa y que se te pase la compresion al circuito de refrigeracion y te tire agua, hay formas de averiguarlo... fijate si tenes agua en el aceite o te la tira por el caño de escape. Controlalo y dame mas detalles a ver si te puedo dar una mano por lo menos para saber cual es el problema
jose de España hace 9 años
Gracias kurco lo he llevado a un mecanico amigo mio a ver que pasaba al final esta dentro de la distribuccion y ha visto lo mismo que tu me dices es la bomba la que tira el agua el mejor de los casos la he comprado 40 euros la bomba y 80 me ha cobrado mi amigo por ponerla ahora ha tenido que demostar bamo lo mas grande pa poner la bomba medio motor desmontao pero al final todo bien muchas gracias por tu pronta respuesta gracias que Dios te bendiga a ti y tu familia muchas gracias
kurtco de Argentina hace 9 años
Me alegro por ti! resultó ser el mejor de los casos. Y no te resultó caro aca en argentina ese laburo te cuesta alrededor de u$s 300, es un desarme importante! cualquier cosa que necesites no dudes en preguntarme, o sea te aclaro que no soy mecanico, ni nada que se le parezca, pasa que hace años que tengo un xantia y me han pasado las mil y una. Te mando un abrazo
jose de España hace 9 años
Gracias kurtco muchas gracias ya entiendo que no eres mecanico sino de tantas cosas bas aprendiendo jajajajajaj un saludo muchas gracias QUE DIOS TE BENDIGA
jose de España hace 9 años
REFERENTE A LA REPARACION ESQUE ES UN CONOCIDO AMIGO Y entiendo que me ha cobrado barato porque para cambiarle la bomba hay que hacer la misma operacion que para cambiar la correa es la misma bamos echar medio motor abajo esque el que me lo vendio le puso la correa y no le cambio la bomba entonces ya me enterado que cuando se cambia la correa hay que cambiar la correa si no al final se parte la bomba en fin menos mal que se ha quedao en eso porque en principio la bomba nada mas eran 76 euros menos mal que hay unos recambios poprtugueses que balen la mitad no se si duran lo mismo o no pero sales bien del paso y referente al cobro yo ya estaba asustado me creia qu7e 300 0 400 me costaria al final 120 por la bendicion de Dios. Un saludo
Diego de Argentina hace 7 años
Hola buen día Kurtco ya que leí que sos de Argentina y por ahí todavía seguís con un xantia te comento que tengo uno el V6 pero tengo el problema de que cuando subí para irme a trabajar estaba como encendido en el tablero y no arrancaba, abrí el capot y escuche un pitido y así me quedo, me podrías decir que puede llegar a ser?, muchas gracias, saludos.
juan carlos e. de Colombia hace 7 años
Buenos dias
Tengo un xantia 98 me dice que el anterior dueño le hecho liquido de frenos en el sistema hidraulico y despues si le hecho el hidraulico, cual seria la consecuencia, y por otra parte tiene dos esferas dañadas y me dicen que por suena la bomba inyectora, no se que hacer...gracias
Torrente de España hace 3 años
Hola buenas me e comprado un Citroën xantia y me tira agua refrigerante pero bit andando y no se calienta ni se me enciende ninguna luz le vuelvo a echar agua refrigerante y lo mismo k se la echo la tira por k alguien podría ayudarme por favor...
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No sube la suspension ni baja no van los frenos

Citroën Xantia 1998 19 TD 150000 kms
Hola he cambiado la esfera delantera central y al ponerla me ha perdido aceite por no apretar bien. Al parar el coche se ha quedado la suspension que ni sube ni baja. Amortigua pero no sube ni baja y los frenos tampoco me funcionan. E intentado purgar, pero no funcionan. Alguien puede ayudarme, ha solucionar el problema.
CARLOS de España hace 9 años  
CA
19 casos 
camachoSeb de Colombia hace 8 años
Buenas noches; tengo un problema con mi citroen, no tiene frenos, la suspensión no sube ni baja y adicional la dirección esta durisima, alguien que me pueda orientar de q debo verificar o corregir. Gracias
Sebas de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema
Guille de Argentina hace 7 años
Tengo el problema parecido la cuestion es que llevo mi coche a un mecanico y resulta que tuve que hacerle motor nuevo. Pero el problema es que le puso un liquido de suspension rojo la cual tengo entendido que ese liquido no lleva porque es malo para la suspension y lo mande a que lo retirar y le puse el que lleva que es el LHM pero ahora no me funciona la suspension no me andan los frenos y la direnccion no esta muy blanda. ! Alguien puede decirme que puede llegar a ser ahh por cierto tengo la luz de STOP constantemente prendida y el logo de verificacion de liquido hidraulico.
Noelia de Paraguay hace 6 años
Consiguieron resolverlo?
Ale torres de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes soy de uruguay y tengo el mismo problema mi xantia no sube ni baja ni frena quién pueda darme una mano con ése problema desde ya muchisimas gracias
Francesco de Chile hace 7 años
Hola desde chile...me compre un xantia 1.8 año 1999 el cual no me sube ni los frenos me funcionan queria saber como arreglar
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el xantia se bajo totalmente luego subio la cola,Y la trompa no subio Las y se qdo sin frenos alguien puede orientated q puede Ser
chocho de Argentina hace 4 años
Hola pudistye solucionar tu auto xantia... a mi me pasa q lebanta y baja atras pero adelante n hace nada y va saltando adelante pero ni sube ni baja
eliana de Argentina hace 5 años
Llama a Eduardo 1554752258 el tipo la tiene clara, por telefono capaz te orienta
chocho de Argentina hace 4 años
Hola ese tal eduardo ese es el numero ocambio
Jose noe de Colombia hace 5 años
Buen dia me pueden ayudar la suspensión de mi xantia 97 esta caida de un lado, esta dura de atras, en un hueco salta mucho
José Manuel Arevalo de Colombia hace 3 años
Hola, alguien me puede ayudar necesito conseguir la bomba de alta presión de los frenos citroen Xantia 1996. La misma está botando el aceite por por dónde va el pedal de los frenos. Le cambiaron los olrin pero siguió igual, se bloqueó el clutch, no frena, no sube, sin está bomba no funcionan este sistema.
Ciro Cam de Colombia hace 3 años
Pudieron solucionar el problema?
Sebastián Fernández de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un xantia 2000 del 95 no tengo frenos y la suspensión no sube ni baja me pueden orientar gracias
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Suspensión es muy dura

Citroën Xantia 1995 citroen xantia 1200000 kms
La suspensión se bolvio muy dura salta mucho que puedo hjacer y que aceite hidraulico se utilia para eate vehiculo
orlando ruiz de Colombia hace 10 años  
OR
2 casos 
Kate Jimenez de Colombia hace 10 años
Puede ser que tengas que cambiar las esferas de la suspension, porque ya no tienen el suficiente aceite.
kurtco de Argentina hace 9 años
Tenes que cambiar las esferas ya que no deben tener gas.
Victor de Colombia hace 9 años
Hola, saben donde se consiguen las esferas? o si se pueden recargar?, ya que tengo el mismo problema.
Gracias.
kurtco de Argentina hace 9 años
Ple eduardo (temperley) 011 42648844 las recargan y quedan bien el mio lleva 80.000 y todavia se amaca
POLOLO de Argentina hace 8 años
Cuando agarro un pozo eo auto se amaca! es normal?xq me estoy por comprar uno con 80 mil km y note eso! ademas de teenr perdida de liquido hidrahulico!que me recomiendan saludos
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Fuga de aceite hidráulico en botella de suspensión delantera SolucionadoSolucionado

Citroën Xantia 1998 2.0i 150000 kms
Tiene un poro en la manguera de entrada. Se puede tapar ese poro, o cambiar la manguera?
Ciro Cam de Colombia hace 3 años  
CI
3 casos 
Ciro Cam de Colombia hace 3 años
Le coloqué unas vueltas de cinta, pero sigue la fuga de liquido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ciro Cam)
elkin rueda de Colombia hace un año
Es mejor cambiar las magueras y ponerle nuevas ojala de presion de las que se usan para maquinaria las mias las cambie hace 20 meses y estan intactas
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Fuga de aceite hidraulico

Citroën Xantia 1998 2.0i 220000 kms
La bomba hidraulica bota el aceite por la union de la mitad, desde que arranca y lava el alternador y la correa. A veces se endurece la direccion. AGradezco sus comentarios
Ciro Cam de Colombia hace 4 años  
CI
2 casos 
Ciro Cam de Colombia hace 4 años
Se le cambiaron los o ring grandes que estaban fisurados, por alli era la fuga de lhm.
Mario de Uruguay hace un año
Que medida es la del oring? Gracias
eliana de Argentina hace 3 años
Si sos de Argentina llama a Eduardo pleb.
El tipo hace mecania Citroën... Te paso el wp 1154752258
juan manuel de Argentina hace 3 años
Murio este hombre me dijeron
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Problema en las esferas

Citroën Xantia 1998 1.9 29700 kms
Buenas, tengo un citroen x santia, y lo compre hace poco pero noto que la suspension baja y sube pero esta duro el auto, quiero saber si es mejor re cargarlas, o comprarlas nuevas. Por favor dejar num si saben de alguno... y como purgar todo el circuito ya que un amigo le agregue aceite hidráulico en ves del hlm que lleva por falta de información aclaro que el auto no lo use desde que averigüe que lo que hice estaba mal. Gracias
pricipiante de Argentina hace 9 años  
PR
2 respuestas 
anibal de Argentina hace 8 años
Tenes que controlar las esferas. Lavar el circuito con vaselina liquida.
cecilia de Argentina hace 8 años
Hola, hay un mecánico en temperley que me repara el auto tmb tengo un xantia. Te paso el nro 1554752258 tipo es un genio repara todo.
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La Bomba de los frenos está mala.

Citroën Xantia 1996 Citroen xantia 2.0i modelo 1996 179425 kms
La bomba de Alta presion de los frenos está botando el aceite por dónde pega el pedal de los frenos, perdió la presión y no le funciona el clutch, no sube, y no frena. Alguien me puede ayudar para conseguir una bomba aunque sea de segunda mano. Gracias
José Manuel Arevalo de Colombia hace 3 años  
JO
2 casos 
CesarBS de Argentina hace 10 meses
Tengo el mismo problema. No se como se llama el repuesto
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Instalé a gas,arranco a nafta cuando paso a gas se produce el fallo

Citroën Xantia 1997 5 puertas sx 2.0i 16 v 312000 kms
Baje la caja de velocidad para cambiar el disco de embrague, en la prueba sufro la perdida de aceite por el reten trasero; bajo la caja nuevamente y cambio el reten. Procedo a la marcha arranco con nafta y cuando pasa a gas se pone en 3 cilindros. Antes no tenia ese problema. Por favor me podrán orientar de que se trata. Gracias saludos
alberto de Argentina hace 9 años  
AL

No me funciona el aire mi caja de cambios

Citroën Xantia 1996 4 puertas full 200000 kms
El aire forsado la calefaccion y el AC no funcionan. Probé el motor de bentilacion y funciona pero no le llega corriente desde la consola central.
La caja de cambios solo funciona en R con mucha fuerza pero en D 1 2 o 3 funciona pero no tiene fuerzas lo acelerero y no pasa nada pero al colocar las marchas las rpm bajan al igual que con la R a diferencia que tiene mucha fuerza y tira super. Que sera? El aceite tal ves? A todo esto el mecanico le echo un aceite rojo ni idea q aceite es. Ayuda x favor saludos.
Gustavo Mondaca de Chile hace 5 años  
GU
4 casos 

Luz indicador aceite motor

Citroën Xantia 1997 5 puertas sx 2.0i 16 v 320000 kms
Prende la luz indicadora nivel aceite (el n8vel es correcto
alberto de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 

Luz stop luz indicador temperatura

Citroën Xantia 1993 2000 inyeccion 95000 kms
Hola he comprado un xantia hace un mes de un hombre conocido siempre en garaje bamos tiene 20 años y parece que lo boy estrenando maravilloso pero hace unos dias callejeando parpadea la luz stop y la luz roja de la temperatura se ve unos segundo y se quita y haci cada vez que llega a 90 grados el ventilador salta estupendamente y la aguja del reloj de temperatura ba bien si embargo se enciende la luz roja y parpadea el stop y repito la aguja marca bien y lkos ventiladores tanto con el aire puesto como sin el saltan bien he comprobado el refrigente y no gasta agua nada unos dicen que lo purge i… Leer completa
jose de España hace 10 años  
JO
Rank 9
1 caso 
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