Problemas de Motor del Citroën C4




Problemas por categoría

Solucionado
 Citroën C4  2015 · 1-6 automatico · 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
OS
oscarArgentina
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2015 · 1-6 automatico · 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
OS
oscarArgentina
hace 2 días
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Solucionado
 Citroën C4  2015 · 1-6 automatico · 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
OS
oscarArgentina
hace 2 días
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 Citroën C4  2011 · X 16v · 92000 kms
El auto no regula bien. Vivo en calle de tierra, puede ser el filtro? o otra cosa? ( bujías )
NO
norbertoArgentina
hace 8 días
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas, diesel, 2.0 · 70000 kms
Hola, estoy apunto de comprar un c4 sedan lo tengo a prueba y lo pongo en marcha y prendo el aire estacionado y anda perfecto y no me levanta temperatura. El problemas esta cuando los paso de los 100km/h que la temperatura se dispara, he leido que el electro tiene 2 velocidades y lei los rangos en los que encienden las velocidades, podra ser que no me anda la segunda velocidad del elctroventilador??' muchisimas gracias desde ya.
CA
Carlos XArgentina
hace 10 días
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · 4 puertas full · 300000 kms
Hola. No me arranca el c4 gira el motor con la llave pero no arranca y lo empujo y arranca al toque. Es un hdi gasoil turb. Q puede ser?
DI
DiegoArgentina
hace 14 días
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Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo...espero 10 o 15 min , le doy arranque y arranca lo mas bien!!
hace 13 días
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Ponele un segundo cable de masa, de la bateria borne negro ,, al chasis, bien agarrado en ambos extremos,,,
hace 11 días
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · C4 1.6 full · 92000 kms
Le acabo de cambiar el filtro de aire, el filtro de combustible, cargue el tanque con combustible nafta premium , le puse al tanque limpia inyector que me dijeron por aqui mismo en el blog no recuerdo el nombre mily o algo parecido y mejoro todo el andar y se me fue el icono que me estaba apareciendo fijo en la computadora del auto de defecto de polucion, sino funcionaba ya tenia pensado limpieza de inyectores y de bomba y eso ya me encareceria bastante, asi q espero les sirva mi experiencia q la tuve hoy mismo, suerte para los que tengan ese problema
JO
jorgeUruguay
hace 17 días
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · c4 nafta · 118000 kms
Primero tenia que abrir varias veces el contacto para que arrancara,lo llevo al mecanico y no marcaba ninguna falla le limpia el cuerpo mariposa,(las bujias las cambie una semana antes y ya estabba la falla)presión de nafta bien todo ok. Lo retiro y es ahi cuando empieza a bajar las revoluciones a 1000-1500 y no tiene fuerza vuelvo al taller lo escanea nuevamente y tira como 5 fallas por momento no le deja borrar las fallas hasta que las borra. Parece que quedo bien y luego otra vez y marca nuevas fallas ej. Algo en el colector
EL
ELSEBAArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · c4 nafta · 118000 kms
Primero tenia que abrir varias veces el contacto para que arrancara,lo llevo al mecanico y no marcaba ninguna falla le limpia el cuerpo mariposa,(las bujias las cambie una semana antes y ya estabba la falla)presión de nafta bien todo ok. Lo retiro y es ahi cuando empieza a bajar las revoluciones a 1000-1500 y no tiene fuerza vuelvo al taller lo escanea nuevamente y tira como 5 fallas por momento no le deja borrar las fallas hasta que las borra. Parece que quedo bien y luego otra vez y marca nuevas fallas ej. Algo en el colector cabe aclarar que siempre uso v power de shell. Soy de rosario
EL
ELSEBAArgentina
hace un mes
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 Citroën C4  2011 · 4puerta motor 1.6 · 86000 kms
Pierde agua muy poca por el caño que va de la salida de la bomba de agua que va por detras del motor y necesito conseguirla, se pide asi como lo puse
MA
marioArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · sedan · 147000 kms
Lo prendo y prende normal y despues se pone en tres cilindros y pierde la fueza lo lleve a escanear y me dijeron que tiene una falla en el sensor del cigueñal o de arbol de levas lado b me dice falla p1340
MA
maxiiArgentina
hace un mes
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 Citroën C4  2007 · vtr · 169000 kms
Cuando el coche se calienta a 90 grados el fusible numero 20 que le da corriente al motor de arranque se funde , pienso que es un cierre probocado por la piña que esta detras de la llave de arranque. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria gracias.
VE
velosportEspaña
hace un mes
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Solucionado
 Citroën C4  2014 · 5 puertas 1.6 90cv hdi · 40000 kms
Me ha salido este aviso al encender wl coche. Ha sido a los 5 dias de haberle hecho la revision anual. Me salio el mensaje el viernes, el sabado no cogi el coche y no se si pensaba salir, el domingo no salio el mensajito y hoy lubes me ha vuelto a salir. No entiendo nada de coche y no se si es importante o es el tipico mensaje q sale muchas veces erroneamente. Que me aconsejais? Gracias
AL
AlmudenaEspaña
hace un mes
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 150000 kms
Una noche se quedo sin bateria, ya q el alternador andaba mal. Al otro dia con la bateria cargada lo intente poner en marcha y nada hace el intento pero no queda en marcha. Pense q eran los inyectores q no le iba nafta al motor pero andan los 4 no se que puede ser a alguien le paso?
NA
Nahuel30Argentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Me acaba de pasar lo mismo
Se me Apagó de La nada,todo indicaba Que era la batería
La cambié, y siguio fallando hasta que ya mo arranca. En la computadora Marca Como sistema defectuoso de bateria y de frenos entre otras cosas
Mañana lo hago revisar com scanner.
hace un mes
Mejor solución  (según Nahuel30, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas exclusive hdi · 183003 kms
El auto se le hizo la bomba los inyectores andaba muy bien tuvo temperatura se le cambio la junta tapa cilindro y despues de ahi empezo a humear negro y no acelera
FE
fernandoArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Citroën C4  2011 · SX 2.0 Nafta · 87000 kms
De vez en cuando parpadea el testigo del motor y sale un mensaje fallo motor lleve el vehículo a reparar. Cambié bobina y bujias y el problema desapareció, pero a veces me vuelve a aparecer el fallo y se pone como en dos cilindros, lo paro y al otro día se resetea solo el problema y anda perfecto, pero cada tanto me vuelve a aparecer y vuelve el fallo, me canse de gastar dinero en escaneos y no le encontraron el problema si alguien tuvo algo similar le pido me ayude. Gracias
GU
GUSTAMUArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Traemelo que te lo arreglo en 1 hora...de donde sos?
hace un mes
Mejor solución  (según GUSTAMU, el autor del problema) 
Tengo una C4 picasso y me paso exactamente lo mismo. Era el filtro de gasoil. Lo cambié y todo volvió a la normalidad.
hace un mes
Mejor solución  (según GUSTAMU, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2005 · c4 hdi 110cv 2005 · 210000 kms
Hola a todos. Compre un c4 hdi 110cv de 2005 de segunda mano y aunque el coche va bien hasta ahora, cuando lo apago me hace un ruido muy raro, que ademas es diferente si esta el coche caliente o no. Os dejo un video del ruido cuando el coche esta caliente y despues de andar en autovia. Gracias. https://youtu.be/mxu0Ah9iXu8
MA
MarfeheEspaña
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola solucionaste el problema??me pasa lo mismo en el mio.
hace 17 días
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Hola, si, en mi caso era el ralay del electro ventilador, lo cambie yo mismo, en taller son sobre 100e. Esta delante junto al ventilador,hay alguna foto en Internet.
hace 17 días
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
A mi empezó el ruido esta noche dura dos segundos pero es el mismo ruido q el tuyo, tu andabas normal con el coche o es conveniente arreglarlo.
hace 17 días
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Pon el oído en la parrilla, cerca del radiador, y si viene de ahí será lo mismo. Yo andaba con el, pero aveces me saltaba el ventilador a toda pastilla. Si eres un poco manitas lo puedes cambiar tu. La pieza vale como 30-40e
hace 17 días
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2011 · sx 1.6 nafta · 100000 kms
Hola, les comento tengo un c4 1.6 nafta , tironeaba en baja leves tirones y la marcha en ralenti era inestable, lo lleve al service oficial y le encontraron prorateo de pistones causado por bujias gastadas e inicilizaron la computadora en frio y en caliente osea el motor, y quedo una seda el auto. Y se regularizo el gasto de combustible xq consumia un poco mas de lo0 normal.
DI
dingui29Argentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2010 · 1600 hdi 110 · 85000 kms
Avería turbo desde que lo compre cambio turbo 4 caudalimetros ruedas mal de fabrica 3 elevalunas eléctricos averiados. Turbo ventilador roto a los 10000km aire acondicionado desde los 35000 km salpicadero se despego entero. Batería a los 5000 km 8 meses me ha dejado tirado 5 veces en 6 años y todas las revisiones en la casa
UN
Un arrepentido de comprarloArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2009 · Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. · 110000 kms
Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte l…Leer completa
PA
PaulArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola ami me paso eso tengo un citroen c4 hdi 2.0 todo lo mismo lo tuve q conectar a scanner y al finar era q estaba en corto la cbi del motor. La q esta del lado de la bateria... espero q t ayude...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Paul, el autor del problema) 
Hola atodos quiero comprarme un citroen c 4 grand 2.0 hdi manual 2007 pero veo que dan muchas problemas me podeis aconsejar
hace un mes
Mejor solución  (según Paul, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · c4 picasso · 35000 kms
Cubeta de caja de cambios pierde liquido, sensor de agua roto, bomba limpia parabrissas se rompe, caja de calefaccion pinchada, caño de lubricacion turbo roto, freno electrico roto, pierde aceite Pierde fluido caja, valvula de turbo rota Sensor de temperatura se rompe Explota turbo Aire acondicionado no tira aire Al arrancar varios dias arranca en 3 cilindros La caja de 5 a 6 hace ruidos raros Se rompes caños de goma del turbo Ya tuve que cambiar discos delanteros y traseros con 35 mil km Se fisura multiple, se rompe valavula de alivio turbo Se cambia cadena distribucion p guias, tensores y j…Leer completa
ES
estafadoUruguay
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
A los cuantos km se cambia la correa de distribución
hace un mes
Mejor solución  (según estafado, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · pack look sx · 150000 kms
Hola gente tengo un citroen c4 2009 2.0 hace unas semana empezó a fallar y me sale service y falló control y empieza a los tirones a tal punto que no se puede andar ,lo escaneado y sale presión alta en colector ,falló de combustión en cilindro 1 pero no me saben decir bien que es o que comprar, podrías cambiar la bobina me dice uno y otro que le cambié la tapa de válvulas o que desarmar motor pero nada concreto y no estamos para gastar en algo que no saben que es espero me ayuden gracias
RU
Rubén Argentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La bobina cambia.me paso lo mismo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rubén , el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 2.0 hdi , 4 puertas · 204854 kms
Venia en ruta a 110km, se me rompió la correa polyve, se desgrano y un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y me reventó el motor completo. Estuvo unos meses sin andar. Le hice el motor completo, limpie inyectores, bomba presión de gasoil y tanque de combustible, y no hay forma de que arranque, lo conectamos a un escaner, el único error que me saltaba es que no le llegaba electricidad a las bujías, cambiamos los cables, y nada, y ahora el mecanico me dice que ya no sabe que tocar,, pero mi bicho todavia ni de arrancar, alguien le paso? tienen alguna sugerencia de la falla que me lo este complicando?
MA
MarceloArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola a todos, les quería comentar lo sucedido con mi auto, un c4 hdi 2.0, se me corto la correa polybe, se desgrano(venia a110km/hs) un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y reventé el motor, el mecánico me hizo hacer el motor completo, y hace 6 meses que staba renegando porque no lo podía hacer andar, entre a este foro y con la ayuda de Pablo, logramos dar con la tecla, pensando que era la Bsm, lo tuve que llevar en grúa hasta un taller que hacen electrónica del automotor exclusivamente, era la ECU (computadora del auto) me hicieron un recambio $10000 para sumar a los casi $40000 que ya había gastado, pero al final, ya me esta andando
hace un mes
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · 4 puerta  · 154000 kms
Desde hace unos dias tengo un problema con el auto estoy andando y cuando llego a una esquina y freno se apaga el motor asi todas las cuadras a alguien le paso eso es como si se quedara sin combustible me aparece como falla impeccion de motor
CE
cesaromacielArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Creo que tenes un problema en el mapeo, que regula la valvula mariposa. Es un problema electrico o de la valvula mariposa. Espero que lo arregles.
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesaromaciel, el autor del problema) 
Me aparece como error sistema control de motor
Y para llevar a scanert tengo a 150 KM de donde estoy
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesaromaciel, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2014 · 5 puerta, secuencial, 1.6, full · 15000 kms
Mis cordiales saludos. El citroen que tengo consume demasiado, no tiene fuerza para subir ciudades de altura le eh querido poner gnv pero no respondia. Se apagaba solo y salia falla de motor. Estos vehiculos estan echo para pistas de peru. Porque no puedo ir de viaje con este carro. Gracias cualquier ayuda.
TO
toño123Perú
hace 3 meses
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Solucionado
 Citroën C4  1999 · 250090 kms
Luces antipolucion y sale luces en salpicadero
MA
manuelEspaña
hace 3 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2011 · 4 puertas hdi 1.6 · 40000 kms
Hola como estan, despues de llenarle el tanqe mi c4 diesel, dejo de tener fuerza, al querer pasar un camion no me dejo acelerar comenzo a perder revoluciones y no aceleraba, antes era un problema que me pasaba solo en la ruta, en la ciudad no tenia problemas el auto iba bien pero al salir a la ruta o ponerlo a hacer fuerza en una subida el auto no acelera y perdia las revoluciones. Ahora ya directamente me lo hace en calquier lado por ahi no me deja ir a mas de 60 y si lo acelero tironea no hace explosiones ni marca nada en el tablero pero de un momento a otro pega un pequeño tiron y comienza…Leer completa
RO
robertoArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambiale filtro de gasoil el mio era una carreta cuando cambie filtro no podia creer la diferencia ojala te sirva sdos
hace 3 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Gracias pero ya había cambiado filtros no es el escape no es el turbo no es la bomba... el mecánico va probando de todo pero no encuentra nada... el problema q en la computadora tampoco salta ningún error
hace 3 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Hola; cuando mi c4 hdi comienza con esas fallas por lo general limpiando el caudalietro que esta en la salida del filtro de aire el que va colocado entre dos abrazaderas. Se soluciona. Lleva un conector con ficha de 4 cables. Esa falla también la tuve cuando se pincho un flexible de vacío que acciona el turbo. Y limpiando el flexible desde el depresor hasta la electrovalvula mejora mejor el funcionamiento del turbo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? Agradecería mucho tu ayuda ya que lo necesito para trabajar.
hace 2 días
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · C4 sx 2.0i · 70000 kms
En ocasiones el motor se para, cuando meto cambios y las revoluciones son bajas... por ejemplo estacionando pasando de 1era a marcha atrás o viceversa. En el service no dicen nada que la computadora no tira errar. Se limpiaron inyectores cambiaron bujías se limpio cuerpo de aceleración se cambio y chequeo presión de combustible se cambiaron todos los filtros. Alguna idea?
MA
MauriArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2011 · C4 HDI 2.O · 130000 kms
Hola , se me prendio el testigo de antipolucion ,y me quedo encendido, tambien la computadora me marca defecto en el motor llevar a reparar , alguien me puede orientar cual puede ser el problema, alguno le paso algo parecido a mi C4.
MI
MIGUELArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es un problema del combustible, mayormente esa falla te la tira porque la computadora detecta la mala calidad del combustible... Te diría que te fijes bien donde cargar, no recomiendo ipf
hace 3 meses
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2006 · 1.6 hdi · 230000 kms
En mi c4 petrolero revise el agua por que tiene una pérdida que nunca e encontrado pero esta ves encontré aceite en el depósito no se que puede ser si es el enfriador de inter cooler o radiador roto como hago la prueba de cada cosa o si es empaquetadura de culata
LU
LuisChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
En mi caso revise. El depósito y encontré transpirada la parte superior del depósito con aparentemente aceite pero no en el agua. Que puede ser? Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2011 · C4 1.6 HDI · 79000 kms
El auto estaba andando normal y de repente empezó a fallar como si andara en tres cilindros sin poder de reaccion , al cabo de una hora lo arranque ,el auto regula bien pero sigue marcfandome falla.
EN
ENRIQUEArgentina
hace 4 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · Sedan exclusive 1.8 · 125000 kms
Estuvo dos semanas en un taller porque no sabian que era. El auto no arrancaba ni giraba la llave, solo prendian las luces. Me han llegado a "reparar" la computdra la cual no tenia. Nada. Hsta que di con un taller que le encontro que la. Bsm habia que cambiarla. Le compre una bsm csi 4 mil pesos. Y problema solucionado! A todo esto casi 3 semanas sin el auto por que no le econtraban lo qe tenia.
RO
RobertoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
El tema con la BSM es que no salta falla al usar escaner, ya que esta no se comunica con la ECU, usa la red a travez de la BSI. Pero si es un electricista algo picaro tambien debe de controlarla ya que esta se encarga de la distribucion de potencia en el auto.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · C4 2.0 16v · 70000 kms
En 1ra velocidad no sale rápidamente, parece que estaría frio motor ,pero no es así. Al pasar a 2da velocidad tarda en bajar vueltas de motor lo que ocasiona que realice el cambio en 2000 vueltas aprox.Se conecto al scanner ,marca todo correcto.se cambiaron bujias,filtro de aire. Sigue con la falla ¡que puedo hacer?
AL
AlejandroArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola, a mi me hace lo mismo, además aveces me marca FALLA CONTROL DE MOTOR, saque el filtro de aire limpie la mariposa yel problema sigue
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2011 · exclusive 5 ptas BVA · 125000 kms
Hola, tengo un problema que veo repetido en este foro, tengo un C4 BVA, modelo 2011. Tiene 125.000 Km. Me empezó a tirar el problema de la caja , se prende la luz de service y el mensaje problemas con la caja, salta a tercera ( con tremendo tiron si venía en cuarta). Tengo que parar , apagar el motor, y encenderlo de nuevo. Eso a veces pasa dos o tres veces por dia, en ciudad, en ruta, en caliente, en frio. Ya le cambié el aceite de la caja, y nada. Lo lleve a la concesionaria Citroën, me dijeron que esas cajas tienen una vida util de 100.000 km, que piense en cambiar la caja ( $75.000). Lo es…Leer completa
OS
OsvaldoCordobaArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Osvaldo, me paso exactamente el mismo problema, con los mismos síntomas, tirones, rebaje a tercera, y al mismo kilometraje, lo lleve a un taller especializado en cajas automáticas en capital federal, le cambiaron las electrovalvulas y no me acuerdo que cosa mas, me cobraron seis mil quinientos pesos, esto fue hace dos meses aprox. Espero que te sirva. Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Emiliano, yo averigüé y es una falla que se repite en montones de c4 y peugeot que usa la misma caja que es Siemmens, aunque le ponen otra marca. Intenté recurrir a la via judicial y hay que pedir una pericial judicial antes de arreglarlo, eso lleva dos meses ( córdoba), y después iniciar un juicio a Citroën y a la Concesionaria que puede demorar un año... conclusión , hice lo mismo que vos,lo lleve a un taller especializado, una reparación parecida a la que contás, solo que me costó $ 16.100.
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Osvaldo, me pasa lomismo, me podras pasar el numero o direccion del taller al que fuiste? gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Osvaldo te ruego lo mismo que Jonatan. Todos los talleres que consulté nunca bajaron de 25 lucas. Si tenes nombre o dirección tel. Estaría muy agradecido
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola a nosotros nos pasa lo mismo y se repite todos los días...sol que también ahora cuando queremos arrancar el auto no tiene salida no levanta velocidad más de 15 y a los tirones a lo que la computadora dice falla anty polus y algo más... lo paro le desconectamos la batería y anda bien X unos días pero cada vez lo hace más seguido
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Osvaldo mil gracias!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Gracias Osvaldo. Yo vivo en campana pero mi familia vive en C. Paz así que cuando tenga que viajar aprovecho. Igual te pido que si volves a tener el inconveniente lo comentes así sabemos, si no es una emparchada que dura un par de meses. Muchas gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Ok ! por ahora anda bien Patricio ! y suerte a todos
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Emiliano pone por favor la direccion del taller a dónde llevaste el auto porque te cobraron un muy buen precio porque si vas a sangre te cobra 25000 lucas lo mismo q te hicieron a vos. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema se queda en 3ra y ahy que parar para volver a que la caja funcione normalmente. Quiero saber si la electrovalvula la compraron en concesionaria peugeot o citroen y si hay diferencia de precios y si a alguein le paso lo mismo en salta. Soledad a mi me paso lo mismo, hace limpiar la valvula mariposa que regula la aceleracion. Esta enm la entreda del multiple de admision al lado izq del filtro de aire.
hace 2 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Estiamdos, los que lo solucionaron con lo de las electrovalvulas, tiene motor naftero o diesel?
Las electrovalvulas son las EGR? del sistema de reutilización de gases o están hablando de otras.
hace 2 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hace unos dias me ensartaron un c4 bva que sin saber lo probé en caliente y funciono perfecto y muy suave. Por las mañanas ahora que esta poronga es mia tengo q calentarlo hasta que llegue a las 3 rayas, por que hago 50metros y se bloquea. No importa si el auto en frio hace eso el tema es que no me gustaría que empiece a hacerlo en caliente ya que hago 240 km por semana en ruta con mi hija q es una bebe y si me deja tirado lo prendo fuego en la ruta. Me recomendaron cambiar el aceite. Que oppinan? ahhh antes tuve un sx manual y pensé que este sera mejor auto.
hace un mes
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola amigos. Tambien soy de Córdoba y mi experiencia fue la siguiente: al principio la caja funcionaba mal en frio, hacía unas cuadras,saltaba a tercera con la leyenda de "caja defectuosa". Le hice cambiar el aceite de la caja y siguió igual. El próximo paso fu cambiar la cambiar la caja de válvulas. Ahí cambió el problema: anda perfecto en frio, pero caliente no entra la 1ra, golpea si acelerás (cuando entra) y en general funciona muy bruscamente. Como "solución" ando en el modo nieve: como sale en 2da, por lo menos no me quedo sin arrancar en los semáforos.
¿Alguno resolvió ese problema? A mi me hablaron de un mecánico en Icho Cruz (para los cordobeses) que dicen que arregla las cajas.
Si alguno tuvo la experiencia y quiere compartir, será bienvenido.
hace 25 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Amigo cuanto pagaste el valvulerio ?
hace 23 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
EmiliaNo por favor no me pasas la dirección del taller donde llevaste tu c4
hace 22 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
A alguien le paso que cambiabndo el aceite se solucione el problema? por que en frio es cuando falla en caliente el auto funciona perfecto. Mi aceite sera muy espesa?
hace 20 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Iván. Hace como 3 años, $ 9.000. -
Y antes de cambiar la caja de válvulas, había cambiado el fluido de la caja... sin ningún resultado. Mi auto falla en caliente, frio anda espectacular.
hace 20 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Estimado Emiliano, podías por favor dar datos del taller donde llevaste tu C4, yo ando por capital y me gustaria llevar el mio ya que tengo el mismo problema. Desde ya muchas gracias, espero respuesta. LeoTripi
hace 15 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola que tal estoy teniendo el mismo problema que casi todos ! ! al comienzo solo lo hacia a veces eso de quedarse atorado en tercera pero ahora lo hace en frio en caliente en tibio en congelado y cuando entra la cuarta yendo a una velocidad un poco elevada salta de un tiron a la tercera !! quisiera saber si me pueden pasar el dato dle mecanico que esta en capital ! ! desde ya muchas gracias ! !
hace 9 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
En mercadolibre se consigue una casa especializada. 14.800$ demoran 2 o 3 días y queda como nueva. Se especializan en cajas de citroen y Peugeot. Me explico lo que le hacen pero no me acuerdo. Es algo que se dobla con el tiempo y cada vez más. Ademas del aceite y otra cosa más que no recuerdo
hace 9 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2006 · 5 puertas motor 1600 92 caballos  · 102000 kms
Llevaba unos dias en el que el coche no arrancaba bien fundía muchos fusibles,de repente un día dejo de arrancar no llega la corriente se ilumina todo el cuadro bien pero no hace nada mas. Lo he llevado al taller y me dicen que la puesta en marcha esta bien y que el motor de arranque también lo van a llevar a una tienda de electrónica de coches quería saber si alguien mas a tenido este problema
JE
jesusEspaña
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
HOLA TENGO UN C4 y me pasa lo mismo qe a ti.me puedes decir como lo solucioneste. Lo an metido en la maquina y no da ningun herror
hace 4 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2014 · Full, sexcuencial, 2014, motor 1.6 · 15000 kms
Tengo un c4. 2014 secuencial con techo panoramico, este vehiculo le eh tratado de poner gnv y no queda. Se desconpensa, sale defecto de motor en la pantalla, y el ventilador gira muy rapido. Este citroen me consume demaciada gasolina. Que puedo hacer haci son estos citroen.
GO
GostecPerú
hace 5 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2009 · 5 puertas, Exclusive, 2.0 · 78000 kms
Sorpresivamente se encendió el testigo de la inyección y apareció en el panel la leyenda del título. Estaba andando en una ciudad del Partido de la Costa y no noté merma en el funcionamiento, solo un poco de olor a mala combustión. Fui a un taller de escaneo y detectaron la falla y me preguntó si por casualidad estaba usando nafta YPF, como había cargado Infinia en una estación del ACA en Buenos Aires, me reseteó la computadora y me indicó que antes de indagar otras posibles causas llenara el tanque con Shell V-Power o Petrobras Premiun, también podía ser Axion Premium, pero en San Bernardo no…Leer completa
PE
PedroArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
A mi tambien me sucedio lo mismo
hace 22 días
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2016 · lounge · 600 kms
Tengo un auto ok citroen c4 lounge, acelerando a 1500 rpm en punto muerto empienza a vibrar el volante y todo el auto. Segun el tecnico de la agencia oficial algunos vinieron con ese problema, me dijo que se tiene que acentar el motor... no creo que esa sea la solucion. Que puede ser. Graciaas
GA
gabyArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 2.0 hdi sx · 192000 kms
Me empezó a marcar falla de antipulacion y el auto lo primero no le afectaba mucho me apagaba en auto le desconectaba la batería conectaba devuelta y lo tenía acelerando y andaba bien hice 100 km sin nada. Al otro día lo pongo en marcha y se apaga solo el auto ya le cambie el filtro de gasoil la bomba del tanque le revise y esta bien anda, me fije en el cuerpo de mariposa y encontre un cañito finito q estaba roto q hace q se cierra y se habrá el cuerpo de pariposa le puse devuelta eso y nada, la pregunta es si eso lo tengo q llevar para q me lo regule escáner ? Alguien q me ayude xfa gracias
EF
EfrainArgentina
hace 5 meses
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 Citroën C4  2010 · 2.0l 16v full 4 puertas · 167000 kms
Tengo un Citröen c4 2010 nafta y comenzó a fallar. El panel indica service (falla de control de motor). Soy su 2do. Dueño y no se que hacer.
DI
DiegoDiBellaArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · VTS · 144000 kms
Hace unos dias cambie bomba de agua ya que empezó a hacer ruido, pero no cambie distribucion ya que le falta casi 20.000 km para el cambio. El problema es que al salir del taller noté que comenzó a fallar, no regulaba bien, el motor se planchaba y de golpe te entregaba toda la potencia, al poner el aire acondic el motor se iba a 1800 vueltas y perdía aun mas potencia. Lo lleve nuevamente al taller, lo abrieron, colocaron las trabas y volvieron a ponerlo a punto, pero la falla continua, lo lleve a otro taller, volvieron a hacer la misma operación pero no logran encontrar la falla. Consultando c…Leer completa
GU
guswagonArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Es verdad qu la bomba de agua se cambia cada dos cambio de distribucion y tiene unos chillidos desde ya gracias quien me da una ayuda
hace 6 meses
Mejor solución  (según guswagon, el autor del problema) 
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener lacompu. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
hace 4 meses
Mejor solución  (según guswagon, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · 2.0 16 válvulas  · 135000 kms
Hola buen día...mi auto arrancaba bien y lo deje 2 días sin usarlo y cuando fui a arrancarlo, no arrancó. Hace un ruido de como q activará un rele en el motor pero no gira nada. Y pensé q se había descargado la batería. Y no,se encontraba bien de carga. Hasta le probé otra batería pero nada
DA
Dario Argentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Dario, pudiste solucionar el problema? Porque me ocurre lo mismo. Le hice puente a la bateria y nada. Tambien probe empujandolo y no hay caso.
hace un mes
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · hdi 2.0 · 260000 kms
No estaba con mucha plata y le puse diesel comun de ypf y al dia siguiente me hizo una contra explosión y aparecio falla en filtro antipolucion y no pasa de 115km y lo acelero en punto muerto y no pasa las 2800 vueltas y salio que a causa de eso no inyectan los inyectores gasoil parejo le hice el servis y nada tiene que ver la bomba que este sucia o algo asi por que cuerpo de mariposa no trae gracias ayudaaaaaa!!!!!!!
SA
saulArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
El uso de gasoil comun puede traer aparejado que el filtro FAP se haya tapado por la gran cantidad de azufre del diesel comun, ahora la bomba no puede ser ya que la inyeccion se da electronicamente y no influye el uso de diesel comun o euro en ella ,si puede con el tiempo dada la formacion de acidos por la elevada presion de la bomba del HDI estropear bomba e inyectores, pero eso solo lo hara con el uso continuo y prolongado en el tiempo del diesel comun si por una eventualidad pusiste comun y luego volves al euro no tendrias que tener problemas con bomba e inyectores. Ahora para regenerar el filtro FAP tenes que salir a la ruta y hacer unos kilometros con un regimen de revoluciones superiores a las 3000, Veras que de a poco vuleven las prestaciones normales, logico si tenes el tanque lleno de diesel comun sera cuestion de tiempo hasta que se tape nuevamente, eso pasa por el uso constante en ciudad con bajas cargas del motor (bajas revoluciones) osea sacalo a la ruta y cagalo a palos. Saludos. Tambien no le vendria mal un cambio de filtro de combustible.
hace 6 meses
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas Hdi 2.0 · 130000 kms
Ocurrio que una mañana no respondia el cierre de distancia. Bateria muerta. Se coloco una nueva. Todo bien pero a la mañana siguiente lo mismo. La bateria nueva totalmente descargada. Lo lleve al electricista y descubrio un gasto de energia ya que el alternador cargaba mormalmente. Me sugirio llevarlo a concesionaria oficial. Cosa que hice. Ahi me dijeron que el c4 era viejo (2008)y el scanner podria arruinarme el auto. A todo esto el motor lavaparabrisas comenzo a funcionar y no parar nunca. Le saque el fusible creyendo solucionar provisoriamente el problema, pero no fue asi. Sigue el problema. Debere arriesgarme a hacer el escaneo no me queda otra. Contare luego que resultado tuve.
DA
DafafiArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Que burrada mas grande por dios, conectar el escaner no arruina nada, ahora si el salame que usa el escaner no sabe como proceder eso si puede arruinar la ECU pero por no saber usar la herramienta, lo del lavaparabrisas indica que tenes algun cable haciendo un corto y por ello se descarag la bateris, tenes que llevarlo a un electricista que tenga ganas de trabajar ya que es un trabajo que te vuelve mono determinar cual es el cable con falla, puede ser cable o rele que haya quedado cerrado o defecto de algun accesorio, un lindo laburito. Para salir del paso lo mejor es desconectar la bateria cada vez que no vayas a usar el auto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Dafafi, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema cambie la batería y el problema continua. Como lo solucionaste?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Dafafi, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas Hdi 2.0 · 130000 kms
Ocurrio que una mañana no respondia el cierre de distancia. Bateria muerta. Se coloco una nueva. Todo bien pero a la mañana siguiente lo mismo. La bateria nueva totalmente descargada. Lo lleve al electricista y descubrio un gasto de energia ya que el alternador cargaba mormalmente. Me sugirio llevarlo a concesionaria oficial. Cosa que hice. Ahi me dijeron que el c4 era viejo (2008)y el scanner podria arruinarme el auto. A todo esto el motor lavaparabrisas comenzo a funcionar y no parar nunca. Le saque el fusible creyendo solucionar provisoriamente el problema, pero no fue asi. Sigue el problema. Debere arriesgarme a hacer el escaneo no me queda otra. Contare luego que resultado tuve.
DA
DafafiArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas Hdi 2.0 · 130000 kms
Ocurrio que una mañana no respondia el cierre de distancia. Bateria muerta. Se coloco una nueva. Todo bien pero a la mañana siguiente lo mismo. La bateria nueva totalmente descargada. Lo lleve al electricista y descubrio un gasto de energia ya que el alternador cargaba mormalmente. Me sugirio llevarlo a concesionaria oficial. Cosa que hice. Ahi me dijeron que el c4 era viejo (2008)y el scanner podria arruinarme el auto. A todo esto el motor lavaparabrisas comenzo a funcionar y no parar nunca. Le saque el fusible creyendo solucionar provisoriamente el problema, pero no fue asi. Sigue el problema. Debere arriesgarme a hacer el escaneo no me queda otra. Contare luego que resultado tuve.
DA
DafafiArgentina
hace 6 meses
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 Citroën C4  2012 · 2.0 nafta · 170000 kms
Hola gente. Hace una semana reemplacé la batería y justo una semana después, con el auto andando, comenzó a funcionar mal el limpiaparabrisas y más luego los vidrios no funcionaban. Sigo mi marcha y en cuanto pise el freno y puse el guiño, comenzó a titilar el display de la computadora y el tablero y se murió. No lo pude arrancar más, ni giraba el burro. Grúa de por medio, mi mecánico reemplazó el burro de arranque (marca Mitsubishi, ni Valeo, ni Bosch) y salió andando perfecto. Se había calcinado al burro. El mecánico me lo mostró todo recalentado y me dijo que seguro se quedó pegado. A los m…Leer completa
NA
nachoArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Ami me paso algo parecido pero con peugeot, cambiando la batería solucione él problema, pero creo que tendrías que hacer controlar la BSI de tu auto
hace 5 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Hola gente buena les cuento que hace una cemana. Se me apago mi Citroen c4 año 2005 y desde hay solo lo que hace es prender y apagar y queda prendida la luz de servicio. Quien me puede ayudar por favor gracias...
hace 4 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Hola hoy entrando a la cochera el C4 2013 se me apago de repente en un giro que tuve que hace para ingresar al porton. Tambien aparecio un failed en el display y leo se detubo el andar. Post apague el motor y lo volvi a prender pasados 10 seg. Tienen idea qeu fue y que debo hacer. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un c 4 2008 1.6 ayer iba andando y marco falla eléctrica y luego se normalizo al dia siguiente al ponerlo en marcha y acelerar se prendió la falla de abs y titilan las luces de las teclas de levanta cristales y no funciona bien por favor una respuesta gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Ruben lo lleve al service oficial de Citroen. Previo a eso revise los bornes de la bateria y vi que estaba el BORNE + re sulfatado. No lo desconecte pero si le quite con cuidado todo lo blanco. Ya pasaron 48 hs qeu esta dentro del taller, dicen que no tienen diagnostico aun, pero lo primero que me dijo el mecanico fue hay que cambiar la bateria original ya lleva 3 1/2 años de uso. Te cuento el lunes si me entregan el auto. El cambio de bateria cobra $2700. Y si no arreglo nada $800 por inspeccionarlo. Ariel
hace 4 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Buenas, cuando pase eso desconecten completamente la batería por 30 minutos y de ser posible pongan el chasis a tierra. A mi en particular me pasa cuando conecto al auto cualquier dispositivo Bluetooth. Otra cosa importantísima. Nunca jamas vayan a un post venta citroen; son delicuentes sin conocimento de mecanica.
hace 2 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Hola tengo un c4 y intenté cambia de estéreo y al conectar el cable positivo y negativo si querer se tocaron y chistoso un poquito luego saque todos los cable y intenté poner en marcha y no arranca se apago la pantalla del ordenador de bordo y el limpia parabrisas quedó entendido
hace un mes
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · grand picaso 7 plazas · 74500 kms
A los 33.000 km. aproximadamente, tuvieron que cambiar el embrague, pues estaba desecho, según el taller oficial, es que no se conducir (tengo el carnet desde 1973, y varios coches antes de este, sin problemas), y se le ocurre que es porque voy pisando todo el tiempo el pedal (no es cierto). A los 63.000 Kms. otra vez se estropea el embrague, y también el doble volante motor, vuelven a echarme la culpa a mí de la avería, con el mismo cantar y otra vez a pagar, la primera vez fueron más de 800 €, la segunda más de 1.300€ y ahora sólo 11.000 Km después, otra vez se estropea, por supuesto la culp…Leer completa
AN
AneleEspaña
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola buenas, acabo de leer tu comentario, tengo el mismo coche y el mismo problema, se me ha roto el embrague con 64000 km. El mecanico no se lo explica, hasta me ha preguntado que si estoy seguro que el coche era nuevo. Pues me toca pagar 600 por en embrague y 800 por el bimasa.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Anele, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas,motor 2.0 · 1000 kms
La varilla de medir el aceite es plástica,se rompió y la parte de metal que indica el nivel de aceite se quedó adentro del tubo. Sabe alguien alguna manera fácil para sacarla.
IN
InésVenezuela
hace 6 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · C4 EXCLUSIVE 2.0 PLUS  · 95000 kms
Gente, volvia de mis vacaciones y un viaje excelenta hasta que el auto se murio y no quiso arrancar mas, antes de viajar hice service completo,correas, bomba de agua tensores, pastillas y bujias, uso combustible de shell v-power, alguna sugerencia????
FE
FEDERICOArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el Mismo problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según FEDERICO, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas, exclusive, 2.0 inyección · 100000 kms
Hola a todos... El auto comenzó hace unos 20 días o más con esté problema, al encenderlo regula bien pero cuando se le pone primera cuesta en salir. , también lo hace cuando cruzas una loma de burro o vías de tren. , después el auto anda bien... Sólo lo hace en esas situaciones que comenté. Se le hizo limpieza de inyectores, limpieza de sondas lanmdas, se cambiaron las bujías, se cambió el catalizador y el problema sigue igual. Si me pudieran ayudar se los agradecería. Muchas gracias
GU
GustavoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Solucionaste el problema, al mio le pasa lo mismo, por favor comenta si reparaste la falla, gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Fíjate el cuerpo de mariposa
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hola David... No todavía sigo con el problema. Vos solucionaste lo tuyo ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hola Marcos... Ya se limpió el cuerpo de mariposa. Sigue igual
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
El sábado le cambie el silenciador que estaba dañado, y donde va el catalizador se le colocó una precámara hasta el día de hoy no se me presentó el problema nuevamente.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
-1
Le cambie el silenciador... Ahora voy a probar con una precámara. Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Es cuestion de limpiar y progamar la mariposa chicos no gasten mas plata!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Sema, podrias explicar como programar la mariposa? gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
La progamacion se debe efectuar con el scanner.es la unica manera de que el auto quede andando perfecto!!!llamame y te explico 1535419918
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Elauto queda como nuevo.Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener la computadora. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · exclusive  · 180000 kms
Se encendió el auto, salimos y a los 200m se murió. Le dimos arranque, tenia contacto y aparecio el cartel " Fallo del sistema antipolucion", le dimos arranque varias veces mas y nada... Fue al taller... En el taller para sorpresa del mecanico, el escaner no le permitia ver NNGUNO DE LOS MODULOS que habitualmente se deberian poder escanear...
Con una punta de prueba logica descubrimos que tres positivos que salian de la bsm a la computadora de la inyeccion no tenian tension...
Cambiamos la BSM e inmediatamente arrancó. Solo para volver a quedar igual que al principio apenas unos minutos mas tarde...
Estoy desconcertado y no se para donde agarrar. Alguna sugerencia?
Alguna recomendacion de taller especialista en electronica en Capital Federal, bs as, Arg?
EU
Eugenio TArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Pudiste encontrar la falla q te hce quemar la bsm ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Eugenio T, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · corto · 80000 kms
Hola, tengo un Citroen C4 2010 con 80000km, hace muy poco me empezó a hacer una falla, cuando lo llevo en 110 y 120km hace una falla, arranca bien, no lo hace a otras velocidades, aunque me iamgino que no es por la velocidad sino por las revoluciones, tengo pendiente hacer una prueba a esas velocidad en diferentes cambios para ver a que revoluciones lo hace. Le cambié las bujías y no es, mi mecánico no tiene idea ya que hace reparaciones menores, alguien tiene idea que puede ser o tuvo la misma falla? o por donde empezar? el problema es caer en una taller desconocido y siento que me van a arrancar la cabeza. Por otro lado si tienen un taller ara este tipo de problemas para recomentar. Gracias
GA
GastonArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Gaston, creo que tenes un problema de programación en la mariposa electrónica, que no es un tema de velocidad si no de revolución, se re programa con el escáner original se realiza el aprendizaje y queda de primera!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Hola, vos decis que me mande con eso derecho al taller? el problema no es la velicidad, lo hace a 3500rpm mas o menos en cualquier cambio. Y decis que se arregla reprogamando la mariposa? muchas gracias.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Tenes que conectar el auto con DiagBox, para realizar la operación, allí sale todo. De donde eres?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Buenos aires, Argentina.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · 2.0 16 v · 140000 kms
Hace una semana que no acelera para nada. No puedo ni subir una pendiente pequeña. Cambiamos bomba de nafta. Filtro. Bujías y nada sigue lo mismo. Que puede ser. Ahora estamos viendo el cuerpo mariposa. Guido
GU
guidoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Mira te comento que me paso exactamente lo mismo... no aceleraba iba en la ruta y empezaba a fallar...cuando lo sacaba en primera lo mismo... y se me paso por la cabeza que podia ser todo lo que le cambiaste vos... pero para mi sorpresa vino un mecanico de confianza y ni siquiera tuvo que usar sus herramientas...metio su mano saco una especie de pen drive y me dijo este es el problema cambialo y me decis... el problema se llama SENSOR MAP y vale al rededor de 2.400 pesos... eapero que te sirva... saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según guido, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4puertas sedan 2.0i · 140000 kms
Hola, tengo una duda de a que kilometraje se le cambia la correa de distribución y el problema es que cuando arrancó a la mañana el primer arranque al principio me hace ruido como un ventilador que anda mal o una correa floja y cuando aceleró y lo tengo un par de minutos acelerado va disminuyendo el ruido hasta pasar el tiempo que no se escucha más
C4
C4iaanArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · Coupe C4 vts 2.0 16v · 130000 kms
Buenas soy nuevo en el foro y quiero ver si me pueden ayudar con mi problema,tengo una coupe citroen c4 vts 180hp Y ya hace bastante tiempo que viene jodiendo pero no le encuentro la falla,resulta que la falla la hace solo los dias de mucho calor(solamente en verano) el auto arranca bien frio pero cuando calienta bastante larga contraexplosiones y se para y tambien tiene poca potencia en salida o cuando tengo que subir una pendiente (en frio tiene muy buena potencia) le cambie bujias,filtro de combustible,limpie inyectores pero sigue la falla y ya no quiero ni viajar xq ya no le tengo confianz…Leer completa
LA
LautypipiArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-3
Hola, por lo que comentas, lo primero que tendrían que comprobar es todo lo relacionado con la mezcla de combustible, es decir, el coche falla porque la mezcla aire combustible no es buena. Prueba comprobando alguna rotura en algún tubo de aire, bobina o cables de encendido. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
-1
Ahora estoy por cambiarle la bomba de combustible, creo que es eso lo que esta fallando. Vamos a probar si es eso. Gracias por la respuesta, la voy a tener en cuenta si no se soluciona. Despues les cuento si funciono. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
-1
Holaaaaa espero tu respuesta ami me pasa lo mismo pero con el 1.6 al acelerar como que hace explosiones y no tiene reaccion!! =(
hace 7 meses
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Hola buenas a mi mean dicho que puede ser el cuerpo de mari posa un programa electrónico solo es en la casa sale unos 500 e...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
-1
Lo solucioneee!! en mi caso cambie la bobina las bujias filtro de nafta y una limpieza de inyectores ami me paso por usar nafta de bajo octanaje... suerte!!!
hace 7 meses
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Yo cambie las bujías y la bobina ahora quieren limpiarme el carte y me as dicho también que hay que modificar la centralita y con la bobina cable bien masa
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
Puede que tengas que hacerle un autoadaptable a la mariposa y sensores para que trabaje todo mas acorde y la mariposa vuelva a tener sus topes maximo y minimo
hace 5 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2012 · C4 5 puertas full pack motor 1.6 16 valvulas · 63000 kms
Hola mira tengo un c4 mod 2012 y me empezó una falla del motor a ratear cuando pasa a gnc y tambien poco a nafta podrá ser el catalizador tapado??? Gracias espero respuesta.
JO
JoseArgentina
hace 8 meses
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 Citroën C4  2009 · 1.6 · 61000 kms
Que podria llegar a suceder si se rompe el tensor dela correa de distibucion, alguien me podria explicar por favor?
FA
favioddArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Y, al romperse el tensor, la correa pierde tension, queda floja y en el mejor de los casos se sale de punto y el auto deja de funcionar y en el peor de los casos se puede cortar y ahi doblas valvulas , podes marcar los pistones... en resumen, cada 3 años maximo cambio de correa y todos sus tensores estan viniendo de una pesima pero pesima calidad no soportan mas de 50000 kmts.
hace 8 meses
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 Citroën C4  2014 · 4 puertas · 20000 kms
No arranca lo puse a punto y no funciona. Revise correa de distribucion
DO
DomingoArgentina
hace 9 meses
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Resolviste el problema?
hace 7 meses
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 Citroën C4  2008 · 4 puerta,exclusive 2.0 hdi diesel  · 65000 kms
Hola a todo ayer cambie la bateria de mi c4 hdi diesel y saque la tapa del filtro de aire y la manguera y en la manguera encontre un poco de aceite de motor no llego a caer donde esta el filtro de aire mi pregunta es normal es un 2008 con con 65.000 km no mas y ase poco lo compre espero que no este jodido o algo le agradeceria su ayuda ase poco soy parte de la comunidad citroen c4 saludos desde buenos aires,argentina...
JA
javierArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema. En medio del recorrido. Calculo que es normal...del MAF deberia ser...ya somos dos...y mismo auto y modelo...ARG
hace 8 meses
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Yo le medi el aceite y no le falta no bajo nada pero encontre ese aceite ahi y me preocupa depende del modelo y marca alguno es normal otro es malo y pero en c4 no encontre nada por eso acudo aca...
hace 8 meses
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Es debido a que tiene un pequeño respiradero que va al tubo de aire, lo hacen para que los vapores del aceite vuelvan a entrar y se queme, no hay problema siempre y cuando no sea muy exagerado. Saludos
hace 8 meses
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-1
Hola muchachos tengo un c4 sx hdi 2008 y me dejo de andar el turbo y es una babosa y despues de andar unos meses eataba lavando con la hidro el auto y meti la hidro por atras de la rueda a donde apenas se ve el turbo lo moje todo y bueno termine de lavarlo y lo prendo para irme y empezo a andar el turbo una semana anduvo de 10 despues dejo de andar hice lo mismo y empezo a andar q puede ser
hace 7 meses
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 Citroën C4  2004 · 1.6HDI 90CV · 120000 kms
Mi vehículo hace 3 meses, hice 40 kilómetros y le paré el motor y ya no pude arrancar. Empujamos y arrancamos. Lo llevé al taller y me cambiaron un fusible de la BSM. Al cabo de unos días me pasó lo mismo tampoco podía arrancar, y en el taller me cambiaron el motor de arranque. En un mes me ha vuelto a fallar y me han cambiado la BSM, y ni me ha durado ni una semana. Sólo hice 35 kilómetros. Y ya no pude arrancar. Tuve que llamar a la grúa para llevar el vehículo en el taller. Ahora ya no estoy tranquila. Alguien me puede ayudar???
MA
MARIAEspaña
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Es el Captor o Sensor de Cigueñal, cambialo y listo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según MARIA, el autor del problema) 
-1
El captor del ciguenal es pasivo, solo manda un pulso, es IMPOSIBLE que él sea el responsable de quemar una bsm o una bsi. Porque sugeriste tal cosa Carlos, en que lo basas?
hace 7 meses
Mejor solución  (según MARIA, el autor del problema) 
Lo digo porque no arranca el auto, en ningún lado digo el captor es responsable de quemar la Bsm o la Bsi.
hace 7 meses
Mejor solución  (según MARIA, el autor del problema) 
-1
El problema es que los cables son muy finos no aguantan el amperaje que transporta y sobrecalienta bsm y termina quemando la fusilera , la ecu y posiblemente el tablero.
hace 6 meses
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 Citroën C4  2013 · motor 1.6 HDI Lonunge · 145000 kms
Se me ha prendido la luz del catalizador en el tablero, ya hace unos 5000 km. Pierde fuerza de salida en baja y también en alta. Empieza andar bien arriba de los 150 km x hora. Es muy raro. El diagnostico que arrojo la computadora es el cambio de la electrovalvuela del turbo. Pero nunca es seguro lo que arroja la computadora, dicho por el mismo concesionario. Por favor ayudenme, GRACIAS
TO
TopoArgentina
hace 9 meses
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 Citroën C4  2006 · 1.6 · 180000 kms
Hola buenas tardes, mi problema es que cuando arranco el motor se enciende y luego de andar un par de kilómetros el coche se apaga, y lo que hago para que se encienda es que saco el tubo que va conectado al turbo y le pongo un paño mojado en gasolina el coche arranca y luego lo pongo como estaba me camina un par de kilómetros mas y luego me vuelve a pasar lo mismo repito la misma operación y arranca otra ves, le cambie el filtro de gasoil recientemente pensando que ese era el fallo como en una ocaciön me paso lo mismo y el mecánico hizo lo mismo pero con un spray al turbo y le cambio el filtro…Leer completa
OS
ossito123España
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas xs 2.0 nafta · 1150000 kms
Hola, como estan,? el auto me empezo a tirar la falla de antipolucion y se quedaba, esto me habra pasado 3 veces en un mismo dia hasta que se quedo y no arranco mas, de echo ni giraba el motor estaba muerto, lo lleve al mecanico, estuvo 2 dias buscando el problema hasta que dio en que era la bsm, consegui una de las ultimas que quedan en el pais y la cambie, al instante arranco perfectamente y sigue funcionando correctamente al dia de hoy. Me fue de gran ayuda leer otros comentarios que tenian el mismo problema, desde ya a disposicion si alguien necesita una mano, saludos!!!
JU
juan pabloArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Que es la bsm. - me está pasando lo mismo. - lo unico que a mi auto lo que le pasa es que pierde fuerza. -
hace 9 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Es la placa con fusible que esta al costado de la bateria que tiene una tapa
hace 9 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Gracias mañana lo llevo al mecanico y despues te cuento qué pasó
hace 9 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Compre el auto usado con 73000 km y hace 3 dias, hoy se me apago el motor y no prendio mas. Supongo q sera el mismo problema.
hace 8 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
-1
Llevalo a donde hagan inyección. A mi me pasaba lo mismo pero no eran los inyectores fue la placa de encendido. La original me salio $ 2400. Hay una china pero no me la recomendó el. Mecánico. Después de eso perfecto anda.
hace 8 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Les comento que al dia de hoy sigue andando muy bien, le hice un viaje de 2000 km y todo perfecto!
hace 8 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Me cobraron $3000 el repuesto BSM y la manito de obra otros $3000...me dieron ganas de volver a mi golcito...
hace 8 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ hay que chequear con DiagBox. Yo tengo 3 C4 a unos de ellos (nafta) le hice 655Mil kilometros y si lo ven no te das ni cuenta, problemas los normales por desgastes me compre las herramientas originales y le realizo yo mismo todo el mantenimiento de la unidad. Saludos !
hace 7 meses
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 2.0 HDI EXCLUSIVE  · 224000 kms
Cuando lo apuro. Ejemplo. Para cruzar a otro vehículo marca la falla y se queda sin fuerzas. Lo paro y en 5sgd arranca sin problemas ya compre el limpia inyectores. Y sigue la falla que me aconsejan. Porque lleve a citroen y le marca como falla fugas
GR
Grise Argentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron q es el caudalimetro
hace 9 meses
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo hace un par de meses. Le mande limpia inyectores y no me funciono, asi que lo tuve que mandar al taller. La respuesta fue que estaba tomando mucha mas nafta de lo habitual, y hacia que se empasten las bujias (no tengo la menor idea de mecanica), asi que las cambiaron, hicieron algo con los inyectores y la joda me salio 5 lucas...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Hola, tengo un C4 1.6 16v nafta 2009... a mi me pasaba algo similar... el problema comenzo hace unos meses que me marcaba sistema antipolucion defectuoso, lo lleve al service oficial y me dijeron que ya estaba solucionado sin mucha explicacion de que era. Cuestion que hace unos dias estando de viaje, comenzo a fallar, no pasaba los 120km/h despues los 90km/h y finalmente llegue a destino a 70km/h atras de un camion, no podia pasarlo... yendo a 70km/h en 5ta me marcaba de consumo entre 14 y 18 litros... y a veces bajaba un poco y volvia a subir a esos consumos. Todo muy raro. Lo lleve a un taller de un conocido, la computadora no marcaba nada... y me mando a ver a otro taller el tema del catalizador. En efecto, estaba tapado y el motor no tenia x donde respirar, asi me dijo.
Solucion:
-vaciar el catalizador, lo cual quedaba haciendo un ruido horrible. -cambiar el catalizador, imposible ya que el costo del mismo es de mas de $9.000 y es dificil de conseguir. -poner un anula catalizador que salia $1.800.
Opte por sacar el catalizador, el cual se veia tapado, oxidado, y hasta diria casi podrido. Poner el "anulacatalizador" y cambiar todo, silenciador, escape, etc. Yo cdo baje a la fosa a verlo, estaban de ultima, la salida del escape carbonizado mal, un poco picado el silenciador tmb. Sin entender mucho se veia todo corroido mal. Asi que cambie todo.
El auto anda bien, no volvio a hacerlos, yo noto que anda mejor, regula mejor y el sonido del motor es mas agradable. Parece mas descansado. Aun no sali a la ruta, salvo para probarlo un tramo a ver si seguia el problema. Ya mañana salgo de viaje nuevamente. Asi que espero no vuelva a ocurrirme. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Hola. El auto anduvo bien.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
-1
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ entra de degradado el motor, se le realiza un aprendizaje con DiagBox y tema resuelto.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Hola, con respecto a lo que le sucedió a Gustavo, ahí se encuentra la solución o bien indicios para empezar a descartar cuales detallo:
"FALLA CONTROL DE MOTOR" no vallas al escaneo , solo te van a decir que es un problema desde la inyección: si es verdad, pero concretamente que problema ? Primero justamente lo que le pasó a Gustavo , es el retorno de gases a la inyección por tal motivo -y lo explico sencillamente para que lo entendamos todos- el trayecto de escape de gases desde el múltiple hasta la salida del escape , pasa por tres cámaras de retención de gases y expulsión o sea tenes dos catalizadores de gases y un cámara , estas tres secciones del escape son las que están fallando...SOLUCION: llévalo al escapista el verificará de donde viene el desperfecto pasando por el primer catalizador -que se encuentra a la salida del múltiple y no se ve a simple viste desde la fosa, después por la cámara de gases -pasando por la sonda lambda- y por ultimo el catalizador final que ves en la culata de tu auto- ahí el escapista inserta un ANULA CATALIZADOR o bien conocido como falsa cámara y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, CONCLUSION : no es el cuerpo mariposa, no es inyectores no es bujías ni cableados , podes descartar todas esas fallas , pero en una primera instancia le están llegando a la inyección los gases que el escape no liberó ni retuvo correctamente, si pueden anularte la sonda lambda mejor, es solo un tester de temperatura adicionado al ducto de escape.
Saludos a todos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Hola marco, esa falla en los escapes de gases pueden hacer que el auto se bloquee y no arranque?
hace un mes
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2006 · By loeb 2.0 180cv · 155000 kms
He hecho el canvio de distribucion i ahora el cotxe ha Perdido potència i el motor Ace mas ruido!
JO
JordiEspaña
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Jordi, probablemente o bien hay algún rodillo mal, ya sea de la distribucion(o calado de la misma) o auxiliar, comprueba eso primero cualquier rodamiento de los rodillos (bomba inyectora incluido) si no es así lo mas probables es que tengas algún problema en el arbol de levas. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jordi, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas motor 2.0 nafta 16 válvulas · 240000 kms
Buenas tardes, tengo un c4 nafta 2.0 lo uso a gas y nafta. Hasta la semana pasada funcionaba todo perfecto. Ahora prendió la luz de service, comienza a parpadear y falla como si estuviera en tres cilindros. Cambié bujías, y el problema sigue. El diagnóstico me dice, falla en cilindro 4. Al principio pensé que era inyector nafta, pero me desconcerta, por que la falla continúa cuando lo pongo a gas. Me gustaría compartir con ustedes un vídeo de no más de 5 segundos para mostrar la falla. Pero no se como hacerlo. Gracias por escuchar, y si pueden tener idea de la falla, por favor ayuda.
ED
EduardoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Es la regulacion de la mezcla de gas en ese cilindro lo pone en emergencia igual al 408 que tiene el mismo motor se tiene que hacer una regulacion muy fina de la mezcla gnc. Por supuesto equipo gnc 5 generacion ,saludos ingeniero dedicado a gnc.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hay que mejorar el mapeo de la ecu de gnc. A mi me paso en un viaje a brasil y aprendi tanto que casi puedo poner un taller de gnc
hace 5 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · citroen c4 1.6 16v · 69000 kms
Buenas tardes,
A mi me pasa lo mismo, le cambio las bujias y limpio el cuerpo de mariposa y dejo de hacerlo. Luego de varios km, comenzó nuevamente e traquetear, le cambio la bomba de nafta y sigue igual, por lo que veo en los comentarios, le cambie la bobina y sigue igual, me dicen que puede se?
Captor del cigueñal?
HS
hstaszczukArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, pudiste resolver este problema? Me está pasando lo mismo. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según hstaszczuk, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2005 · Sx, 2.0, automatico · 49000 kms
Buenas noches, poseo un citroen C4 SX Pack 2.0 automatico modelo 2005 con 49000 km, me gustaria saber que aceite de motor utilizar. En espera de su respuesta.
GU
GuillermoColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si queres excelente nivel de proteccion usar aceite sintetico, o tambien podes ponerle un semisintetico hay diferencia monetaria pero el semi se cambia cada 10.000 kmts y el sintetico puede durar 15.000 kmts. Con ese kilometraje el motor estara aun en buenas condiciones. Siempre comprar marcas reconicidas, en bidones cerrados.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · grand picasso · 100000 kms
Hola, haber si alguien me puede ayudar, resulta que en 4 meses es la 3ª vez que tengo que llevar el coche al taller, aparece en pantalla "falta presión de aceite motor" y el coche se para de inmediato. En taller le han puesto el ordenador y no da fallo, han cambiado cadena distribución y tensor, el tamiz bomba de aceite, el filtro... vamos una pasta y sigue saltando el mismo aviso de avería. Alguien le ha ocurrido esto??
LU
LUNAEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola luna, me pasa lo mismo, en baja el auto falla y me pone eso de presion insuficiente de aceite, en ruta anda bn pero no modera y falla mucho en baja, le encontraste solución?
hace 10 meses
Mejor solución  (según LUNA, el autor del problema) 
Buenas, no lo lleves mas al taller donde lo llevaste. Cuando aparece este error hay que seguir 2 pasos básicos. 1 Revisar que el aceite este por arriba de la mitad de las marcas de minimo y máximo, 2 medir la presión de aceite con una herramienta. Si al medir la presión de aceite en frio como en caliente da buena presión, entonces habría que cambiar el bulbo que mide, en caso contrario, se revisa la bomba y si esta estuviera bien, ya hay que pasar a efectuar una intervención en el motor, porque puede que tenga desgaste excesivo de los metales en el cigüeñal y este perdiendo la presión por fugas. Esto ya es algo complicado porque seria la decisión entre hacer una reparación justa o directamente hacerle el motor. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según LUNA, el autor del problema) 
A mí me pasó eso y es la bomba de aceite la que falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según LUNA, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · sedan 1.6 · 115000 kms
Hola estoy por comprar un c4 2007 con 115000km... pero estoy en dudas porque al ver el motor prendido hace mucho ruido y vibra mucho tambien... segun el vendedor es que se rompio el silenciador per no se meparece raro qie vibre tnto y haga mucho ruido un nodelo q no es viejo. Y otra cosa qie tiene es que no suben los vidrios ni cierran los espejos xq hy que arreglar y que es una pavda. Les pido qie me oriente ppr favor. Noventiendo nada de auto. Y no se si conprarlo y luego me clavo!!
SE
sergioArgentina
hace un año
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Sergio, nunca compres un auto con problemas tan evidentes. Pone un mango mas y evita muchos dolores de cabeza. Saludos javi
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · citroen c 4 · 150009 kms
Lei lo que publicaron sobre la falla sistema antipolucion,saque la manguera la grande que entra al cuerpo mariposa para limpiar antes de sacar la vase donde esta la mariposa abri la mariposa introduje el dedo en los vordes y lo saco manchado con aceite negro lo limpie bien y se soluciono no aparece mas , ahora me salta falla service motor en baja falla un monton imposible manejar lo apago hago 20 cuadras y vuelve a fallar ,alguien me pude esplicar como solucionarlo pofi gracias saludo atte
UB
ubaldoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Tuve el mismo problema y aparte de lo que hiciste limpié también un sensor (de oxígeno creo) que está ubicado sobre el mismo conducto luego de la mariposa. También desarmé la caja donde se aloja la mariposa y limpié con alcohol isopropílico las pistas por donde es comandada eléctricamente la mariposa. Con esto se resolvió la falla.
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
-2
Podes haber descalibrado la mariposa, nunca se limpia abriendola con los dedos, se pone en contacto y otro pisa el acelerador y recien se limpia. Saca nuevamente la manguera de entrada y que otro pise el acelerador y fijate como es el movimiento, primero sin pisar luego a fondo de golpe y luego ir pisando suave desde abajo y ver que no tenga oscilaciones bruscas la mariposa.
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Tambien limpia el MAF que se encuentra en la manguera de admision solo con alcohol , limpiacontactos o nafta sin usar ningun elemento mas que esto.
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Aprovecho el tema de UBALDO para comentarles QUE UNA FALLA EN EL SISTEMA ANTIPOLUCION me dejó SIN AIRE ACONDICIONADO...el sistema está conectado a una válvula que gobierna el AA. Les aconsejo chequearlo sin tener un desperfecto y así evitarlo. ,el concesionario me cotizó $2800 y un tecnico de AA me lo
Hizo por $ 1200
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
-2
Bueno, con el escáner original lo reparas en 10 minutos. Es verdad si limpias la mariposa tenes que tener en cuenta que luego hay que volver a calibrar nuevamente, y esa función lo hace el scanner. Yo me lo compre por que en casa somos 4 y tenemos peugeot y citroen y todo marcha en orden. Éxitos !
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Lo que dice tango es real, la mariposa es como una valvula paso a paso y se calibra con scanner, ojo con la limpieza, yo mismo no me animo
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Hola estoy por comprar un C4 que me encanta el auto mod 07 azul 2.0 TD pero estoy leyendo todo esto y la verdad asusta che. Igual de todas formas el coche lo llevo a un mecanicoamigo para que me lo revise. Pero diganme una cosa, es problematico el auto asi como lo describen, es tallerista digo. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Hola lucas, todo depende de como agarras el auto, si está caminado, prepara unos mangos, hacelo revisar y ganale a los problemas, yo lo cuido mucho, pero el modelo (2008) me esta pasando factura seguido, igual lo disfruto, suerte
hace 10 meses
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
-1
Gracias Tulio mira este tiene 146000 km calculo yo que xsu edad esta bien, de todas formas me tienta xq solo pide 80mil es un compañero de trab, de todas formas lo vere con un mecanico, lo anduve y lo note lindo pero el valor muy bajo, el lo necesita para retirar un cero, saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Para darte un poco de envidia te cuento que el mio tiene 75000 kms. a los 50.000 le hice el service de distribucion, me costo 7 lucas. Te piden un precio razonable, seria bueno asesorarte bien con algun jefe de taller de un concesionario para ver con que te podes encontrar
hace 10 meses
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · sx 2.0 16v · 81000 kms
Hola a todos mi problema es el siguiente: pongo en marcha el auto, apenas empiezo acelerar de apoco el auto empieza en falla como si no fuera combustible. En segunda instancia al poner primera marcha y tratar de salir el auto me ase lo mismo y me tira a cabesiar luego de pasada la segunda marcha y acelerar se acomoda pero a la ora de una salida rapida y el acelerador pisado a fondo tarda en responder. Muchos me dijeron que es problema de la mariposa que siempre trae problemas pero no se que me dicen aquel que le pase similar o igual que ami desde ya muchas gracias, ah y le cambie todo desde los filtros de (nafta,aire,aceite) asta bujias.
GO
gonzaloArgentina
hace un año
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Me pasa exactamente lo mismo, cuando lo soluciones publicalo. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Hola gonzalo. FIJATE LA BOMBA DE NAFTA,seguro la falla pasa por ahí, porque si fuera eléctrico te lo avisaria la computadora
hace un año
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Fijense las bujías y filtro de aire. Las bujías malas y el filtro malo generan problemas en baja y consumo elevado de combustible. Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Hol! Tengo CD Lounge 2.0. El problema me dijeron que es eléctrico y des configura las bujías. Primero lo conectamos ala scanner y se soluciono. En una segunda ocasión un mecánico amigo me dijo que le desconecte la batería por 5 minutos. Eso Hasta ahora funcionó.
hace 7 meses
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Hola que tal, tengo la misma falla, lo pudiste solucionar?
hace 2 meses
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · Hdi 1.6 110cv · 155000 kms
No me funciona el aire acondicionado climatizador, que sale por las rejillas del habitáculo(las cuatro que hay de frente que son regulables), ni la que sale por los pies, si me sale aire por la de la luna encima del salpicadero. Me ha dejado de funcionar de un momento a otro, el motor del aire funciona y los molinillos se nota que funcionan también a distinta intensidad, pero por las rejillas del habitáculo no sale nada como si estuvieran cerradas.
MA
ManuelEspaña
hace un año
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34
Hola manuel. Por favor fijate mi comentario sobre el AA, respecto del sistema antipolucion, SEGURO TE VA A SERVIR...! TULIO
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Cual es el comentari de Manuel Sobre AA?
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Manuel:a mi me diagnosticaron falla en valvula del compresor, sistema antipolucion tapado y perdida total del gas: NO ES GRAVE, lo arreglaron en dos horas y me salio $ 1.200 pero en un taller especializado y muy profesional, EL CONCESIONARIO ME PRESUPUESTO $ 2.800...!!!
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola como encuentro tu comentario del sistema de antipolucion porque no lo encuentro. Gracias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola Manuel, a mí me sucede lo mismo, ¿lo has podido solucionar?
Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
TULIO, por favor, pasame el nombre y dirección del taller a donde lo llevaste (Argentina???). Gracias!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Tulio decime en que taller te solucionaro tu problema o fue en la concesionaria tengo el mismo problema y como se llama exactamente la valvula, grscias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Carlis S. Llevé el auto hace 2 semanas a un taller de Barracas especialista en Citroën. Se llama Naitën. Aparte de arreglarme el AA también me descarbonizaron la válvula EGR para que funcione el turbo bien. Recomendado.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · Hdi 2.0 · 125000 kms
Cada vez que arranca se escucha un ruido como si fueran los tacos. , es ni bien arranca hasta que se estabiliza el motor, según el Mecanico proviene de la corona el ruido, pero no lo encuentra... a la mañana que da golpeando y no arranca como que no hagarra vuelta. Es un ruido fuerte y seco que puede ser¿?
DA
DavaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Dava. Por lo que decís el soporte de motor está en las últimas,CAMBIALO YA, no es complicado A MI ME QUEDO UNA SEDA...!!Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Dava, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 ·  Grand Picasso 1.6 HDI 110cv  · 150000 kms
Hola, yo le compre nuevo y desde el principio el embrague a ido muy duro, yo no lo notaba, me lo decían la gente a los que se lo dejaba.
Lo que a los 10000km tiraba aceite por que salió con el cárter flojo de fabrica, a los 60000km se le aflojó un inyector, y desde los 100000 km tiene un silbido al acelerar, creo que es el turbo que tiene mellado un par de aspas, no se por que, pero la verdad es que tira bien.
Lo que se me a parado varias veces, por falta de presión de aceite motor y en el ordenador el fallo de freno de partida g no se le quita nunca, y eso que tengo el lejía y se lo borro, pero tiene que ser algún mal contacto, por que funciona todo correcto, es solo la jodíendo de la alarma.
CO
Cortijo 46España
hace un año
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Lo que te digo no es chiste VENDELO YA, tuviste mala suerte, no puede fallar todo eso siendo tan nuevo. Tulio
hace un año
Mejor solución  (según Cortijo 46, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2007 · 3 puertas, motor 1.6, · 110700 kms
Hola amigos, cuando voy en carretera en vehículo baja toda su temperatura, en ciudad queda a temperatura normal, al bajar la velocidad el motor se detiene solo, lo enciendo nuevamente un poco acelerado y las revoluciones suben y bajan solas, le cambie el sensor de temperatura y nada sigue el mismo problema, al conectar el scanner el mecánico reinicia el computador y sigue la falla, necesito si alguien puede indicarme que le sucede o si le ha pasado lo mismo, ya que con el vehiculo no sirve ni para salir por se detiene solo el motor
WA
WalterChile
hace un año
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Hola walter: fijate bomba de nafta, termostato, y chequeá la central bsi (o sea la cpu de la computadora del auto, suerte tulio
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · Diesel  · 140000 kms
Estimados:Hoy cambié la ampolleta (bombilla) de las luces bajas y no encendió más el motor, parecen estar todas las funciones al interior funcionando, pero no enciende el motor. Al girar la llave, el tablero avisa algo de luces en francés y no enciende ¿alguien le ha pasado y me puede ayudar a solucionarlo?
TO
TOMASChile
hace un año
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Por si a alguien le pasa, finalmente logré encender el motor haciendo puente a la batería. Por lo que supongo que batería fallando+ cambio de ampolleta inexperto = descarga de batería
hace un año
Mejor solución  (según TOMAS, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · sx 2.0 · 161000 kms
Hola tengo mi c4 con el problema de antipolucion. Se le ha cambiado bobin, bujías, cuerpo de mariposa. Y sigue igual. Lo lleve a otro taller y me dijo q esta desinflado el cilindro 1* que debería tener 12kg de compresión y tiene 9kg. Asique x ese tema es la falla. Me dijo que tengo que hacerle la tapa(6000$) no se que hacer xq ya me he cansado de gastar plata y q siga igual. No quiero gastar en hacerle la tapa y q siga igual. Q opinión me dan ustedes? Se lo agradecería
GU
gustavoArgentina
hace un año
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Lo tenes con gnc ? el sist antipolucion es porque la computadora dice que el auto contamina. Puede ser inyector tapado. Scanealo y te debe dar el error. Lo ultimo seria la tapa
hace 5 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2007 · c4 motor 2000 16 v naf · 197000 kms
Le cambiamos la recitencia que esta adelante del radiador ,le cambiamos el bulbo, la computadora no le marca ningon problema , ahora me dijo que tengo que cambiar la fusilera que esta al lado de la batería sale 2.800.00 pesos la verda no se que hacer si alguien le paso que me lo comente gracias
CO
coloArgentina
hace un año
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Colo. El diagnostico está correcto, pero antes informate sobre el termostato y bobina
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Buen día, decile a tu mecanico o tecnico electricista que en los conectores del bulbo, ponga resistencia en el circuito para ver si varia el pantalla del vehiculo el problema, posiblemente sea unproblema de cable. Yo soty tecnico en electronica y veo seguido este poblema de cables por distintos motivos. La mayoria de los problemas electricos como primer punto son los sensores y segundo el cableado. Por ultimo y muy poco pero muy poco frecuente la ecu del vehiculo.
Consejo,verificar cableado.
Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2006 · 1.6 · 98000 kms
Tiene un plástico en el interior que se le la quité

El turbo se queda sin fuerza o no se activa bien
RA
RafaelEspaña
hace un año
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · 4P, 2.0i 143cv · 13000 kms
Buenas gente, necesito si me pueden ayudar con la siguiente falla. El vehiculo arranca cada tanto fallando, queda regulando entre 1000 y 1100 rpm y si lo acelero llega a las 1300rpm y de ahi no pasa, le doy arranque 10 o 20 veces y vuelve a la normalidad. Para que no falle me subo al auto y le doy arranque instantaneamente porque si lo dejo en contacto un tiempo es seguro que al darle arranque va a tirar la falla. Tiene el servicio recien hecho (aceite, filtros de aire, combustible, bujias originales, inyectores limpios etc etc etc). Pasó por varios talleres y nadie le da a la tecla. Ayudaaaaa.
CH
ChristianArgentina
hace un año
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Al que acierte en el problema pago asado con envio a domicilio, si es lejos envio dinero equivalente a 3 kilos de asado, 3 choris, 1 fernet + una coca de 2 litros y 4 bolsas de leña.
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Lo mas seguro es que este sucio el map en conjunto de la mariposa
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Es el sensor map se saca con un tornillo en 2 minutos, se limpia (o se cambia) y chau diferencia, espero el asado!!!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema y era la nafta cambie de premium de ypf a 8000 de esso y salio la falla.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
SOLUCION A FALLA ANTIPOLUCION en mi 307 nafta 1,6...estimados luego de un mes de fallas, me puse con el mecanico y yo conociendo al auto, le habai comprado un SENOSR MAP de fispa, en el cual gaste 500 pesos, (el auto tiene bosch con 133.000 km, y la falla era que "tironeaba" en baja hasta las 3000 rpm o se prendia, la comptuadora y luz en el tablero"fallo sistema antipolucion" era finalmente "las mangueras del sistema de descarga de gases 2 estaban rajadas y acopladas con "cinta" pero asi igual llenaban de aceite, todo el lugar donde van las bujias, y la bobina, asimismo ensució parte del filtro de aire, esa "fuga" asi que dejando en sensor map original limpio em mecanico todas las bugials el, con un aerosol especial todo el aceite de los contactos de la bobina " con el scanner me decia en un principio que podri hacer la bobina" y santo remedio y Solucion dejo de tironear, las mangueras fueron remplazadas con otras, el sensor quedor el original, limpeiza total de bujias, del scector de bobina y sensor map, y filtor de aire y solucion a tironeo, y encendido de testigo fallo antipulucion, espero sea de ayuda a muchos, asimismo cambie pro la nafta premiun pero eso no inlfuia, aunque mezclo con super...actualmente saludos! al foro que fue de gran ayuda y me oriento, ahora me robaron el estereo y estoy con eso de lograr el escaneo para que lo detecte la computadora, si alguein sabe estudioasesor@hotmail.com abrazo al foro
hace 9 meses
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Para mi tu problemas es limpieza de acelerador y mariposa (le hechan un aerosol, con alcohol isipropilico, y el sensor map ( te lo pueba en el momento con tester) al mio me olvide de ese detalle, ojala te sirva y si es asi espero el asadito que nunca viene mal! abrazo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Fíjate si la sonda lambda no falla. Ami m paso lo mismo y cambie todo al pedo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2009 · C4 exclusive 2.0 · 82000 kms
Hola mi citreon aveces sale en la pantalla sistema antipolucion fallo. Como que se aoga y como que tironea... luego se soluciona. Lo lleve a la citroen , lo pusieron en la computadora y nada... les limpiaron o algo asi las mariposas y nada. Cambie bujías. Como les decia aveces lo ase y otras no... me ayudarian... gracias
CR
CristianArgentina
hace un año
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Fijate debajo de parabrisas,la rejilla negra que abarca todo el ancho del auto,suele despegarse y dejar el paso al agua,esta cae sobre las bujias impidiendo la chispa suficiente de las bujias,afectando directamenta a la combustion del vehiculo,
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
A mi me pasaba algo parecido el auto en primera y segunda andaba a tirones despues se le quitaba ademas tenia el check engine activado y me arrojaba falla en sistema abs, falla en sistema de frenos, falla en sistema antipolucion y falla en sistema electrico ! el problema era que el alñternador estaba arrojando 17 volts, y eso desconfiguraba todo el computador del C4.
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Okk gracias amigos... saludos
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Hola. EL PROBLEMA ANTIPOLUCION te lo tira por que seguramente le estas poniendo nafta super y la mayoria de veces viene con agua,a mi me lo hacia cambie de nafta por la mejor q tengan en las estaciones de servicios y chau problema. Tenes que tener cuidado que la nafta super te ensucia los inyectores
hace 10 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
El sensor map, que se cambia en minutos, o la nafta, una de esas 2 opciones, el 1ª es un repuesto que lo podes cambiar vos mismo, empezaria con nafta de 1 calidad
hace 10 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2007 · citroen c4 hdi 2.0 · 119000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi auto c4 hdi cuando lo pongo en marcha en frio me arranca fallando y se para intento nuevamente el procedimiento y arranca bien el problema es cuando esta frio el motor ya le cambie los inyectores y sigue el mismo probe los calentadores funcionan bien que puede ser ?
LU
luisArgentina
hace un año
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Fíjate en el sensor de rampa de inyección, también en el cableado este pasas cerca del filtrode aceite hacia un conector de via amarilla cerca del chapo
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Gracias por contestarme jose luis, estoy revisando el cableado y no encuentro ningun cable cortado el problema es cuando lo pongo en marcha en frio arranca fallando en tres cilindro y se para intento nuevamente y arranca perfecto los calentadores funcionan es una falla que me pone loco lo demas funciona perfecto
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Puede ser relacionado a la presión del rail al arranque lleva un sensor en la bomba de alta presión este se sabe tapar si lo puedes sacar revizalo, este esta con dos tonillos de torx de 30 sácalo y revisa a contra luz tiene en su punta un filtro (es una malla) que cubre la punta de este sensor fijte y visame
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Gracias jose luis mira te comento saque el sensor que se encuetra detras de la bomba de alta presion y no note nada tapado pero no encotre la malla que vos decis lleva en la punta del sensor estaria pegada??en la carcaza de la bomba??
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Es como si fuera una funda en la punta del sensor es lo que se ve de color gris claro. Y en la punta del sensor no se ve nada mas que esto que de digo no hay agujero asimple vista y este esta asociado al sensor muchas veces lo cortan porque se tapa y ocaciona problemas me fijo si consigo foto para enviarte
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Ok ,dale jose luis te lo agradezco
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Citroën C4  1994 · oltcit club r12 · 114000 kms
Mi vehiculo ,citroen oltcit club r12 del /94 mecanico, con carburador ya no quiere pasar las 3000 revoluciones y me es molestozo en cuestas poder realizar cambios ya que si no se pasa de las 3000 rev. Al realizar el cambio desmaya mucho, antes llegaba hasta 6000 que empieza la linea roja, si saben el daño , agradezco sus comentarios.
JA
jaimeEcuador
hace un año
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 Citroën C4  2010 · 1.6 · 78000 kms
Cuando apago el motor queda haciendo un zapateo y no se apaga, luego lo pongo en contacto y prende, larga olor a quemado, lo tengo que apagar desconectando la bateria, hace dos meses me paso lo mismo y me dijo el mecanico que era el burro de arranque, y que tambien se habia jodido la llave, con lo cual tuve que cambiar todas las cerraduras, alguien sabe masomenos que puede ser??
PA
pabloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola que tal tengo el mismo problemas me acaba de suceder de que el auto parecía no querer apagarse y zapatea, lo que si ya no arrancó más... Pudiste encontrar una solución?
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hacemece el favor, comentame cual fue el problema?, me pasa lo mismo, gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2012 · 1.6 vti · 50000 kms
Visualizo en la mascarilla regita negra como aceite y abajo donde esta el protector negro del
Motor no hay nada solo se ve aceite aguachento en los tornillos del parachoque donde hacen la union al protector
Negro del
Motor de donde sera y que sera aceite estoy preocupado ayudenme???
MA
MakinaaaChile
hace un año
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 Citroën C4  2008 · Sx 2.0 i · 180000 kms
Hola buenos días tengo un c4 sx 2.0i y la computadora me indica sistema antipolucion defectuosa ,y arranca esta normal 5 minutos y se pone como en tres cilindro y no acelera y no se q es unos me dicen q es el sistema eléctrico ,otro el catalizador tapado x la nafta mala y realmente no se a pensar ,si alguien me puede orientar se lo agradecería ,muchas gracias
TI
TinchoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tincho! a mi me pasa los mismo, le cambié bujías y revisé mariposa estaba todo ok y me sigue el mensaje. Si lo solucionaste te pido me digas cómo lo hiciste! Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
Tincho yo tengo uno igual al tuyo con el mismo problema, si lo dejo en marcha un par de minutos empieza a fallar y me dice sistema antipolución defectuosa también y no responde el acelerador, yo paro el motor y vuelvo a arrancar y se soluciona pero sigue marcando falla del sistema asi que si encontraste la falla avisame xq tengo el mismo inconveniente. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
Proba limpiando el cuerpo de mariposa por el tema del acelerador
hace 9 meses
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
Muchachos buenos dias... a mi me sucedio lo mismo, la falta de reaccion en pedal al acelerar y cabeceo. Lo lleve y revismos y el problema era que la bobina perdia corriente. Tambien me indico el mecanico el catalizador ya jodido. Espero les sirva. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo,lo meti en la computadora y me daba fallo de bobina de encendido,le cambie todo el conjunto que va encima de las bujias ya que es una sola pieza y solucionado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · 4puertas motor 2.0  · 130000 kms
Holas quería saber si alguien tiene información sobre el funcionamiento del electro ventilador, mi auto llega a la temperatura normal y se prende el electro en 1ra velocidad y no se apaga mas hasta que pare el auto, ósea que el electro funciona todo el tiempo y no corta tampoco levanta temperatura el auto. Gracias
OR
orlyArgentina
hace un año
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 Citroën C4  2009 · 2.0 hdi exclusive · 94000 kms
Buen día. Hoy me sale que tiene agua el filtro de gasoil y no se como solucionarlo. Lo peor es escuchar el ruidoso aviso de alarma. Alguién me puede orientar. Además me podrían informar a que kilometraje se le cambia la correa de distribución. Saludos
ED
EduardoArgentina
hace un año
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Me pasa exactamente lo mismo. Cuando sepas o yo sepa que es nos ponemos en contacto. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
A mi lo mismo ni idea que es ya se le cambio todo filtro ,hasta el flotante del tanque se miro y no para de sonar la alarma cada tanto...
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hola gente, a mi me paso lo mismo me recetiaron la computadora y nunca mas, halguien que haga atencion electronica lo puede hacer o bien mantengan apretado la tecla del chic que esta debajo del tablero donde indica la velocidad y luego pongan en contacto, mantengan durante unos segundos y suelten la tecla, y terminado el tramite. -
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Amigos. Eso que te resetean la computadora dura un tiempo, luego vuelve a dar problemas y no para, es una pesadilla. No compren Citroen. La alarma malogra la computadora y un escaneo mal hecho puede traer consecuencias graves. Suerte y reclamen no se queden callados.
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Bueno lo ideal es sacarse la duda respecto al estado del filtro de gas oil y sustituirlo y luego resetear la computadora para estsr más tranquilos. Cargue euro o v power diésel nada más
hace 8 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hablé con el de la estación de servicio y el diesel como la nafta vienen mezcaldo con agua o algo para sacarle más ganancia. Nunca fueron honestos los de las estaciones de servicio. Y hasta me dijo algunas estaciones de servicio que si se puede cargar y estoy yendo a esas. Pero igual sigue sonando...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
No entiendo todo lo Mal que habláis de citroen tengo un c4 2006 con 234.000 km y jamás me a dao un pronproblema. Y sobre el tema del Ruido al arrancar en frío si no queréis que aga tanto ruido compraros un gasolina o nos a dao nunca por escuchar un seat Volkswagen skoda audi como suenan de gasoil tengo también un a3 2012 y suena más que el citrlen
hace 7 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2011 · 1.6 nafta · 90000 kms
Le doy contacto y efectua todo el chekimg. Enciende el motor y se apagan todas las luces como si estuviese todo normal y a los 4 seg se enciende y queda encendida permamentemente la luz de ABS. Esto comenzo a producirse cuando cambie el embrague del auto. Que puede ser????
Gracias
NA
NAHUEArgentina
hace un año
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 Citroën C4  2009 · 2.0i · 78000 kms
Atropelle un perro en la ruta y se rompio el deposito del liquido de la direccion, lo lleve a cambiar y ahora, cuando doblo toda la direccion hacia la derecha se apaga la bomba hidraulica. Paro el motor y arranco el auto de nuevo y funciona bien hasta que vuelvo a doblar todo a la derecha. Alguien sabe que puede ser, ya que le reclame al que cambio el deposito y en lugar de hacerse cargo me dijo que trate de no doblar toda la direccion
DA
DanielArgentina
hace un año
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-1
Hace una semana que comprmos un c4 nafta 2.01 y cuando lo trajimos yo le senti sl girar el volante como que raspaba y resulta ser que al otro dīa e,pezo a ponerse dura la dirección...cada vez más y no sabemos si lleva liquido o si es electronica...no sabemos...se lo compramos a un vendedor que vende autos de una agencia muy conocida y prestigiosa de Córdoba.
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · hdi 2.0 · 120000 kms
De un dia para el otro dejo de andar el motor del aire del habitaculo, en la pantalla del climatizador aparecen las aspas pero no anda ni con el aire acondicionado ni con la calefaccion, me podran dar una idea de que puede ser, ya que revise los fusibles que estan en la caja que esta al lado de la bateria y estan todos bien.
MA
maxi1100Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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19
Tengo el mismo problema, he conseguido solucionarlo momentáneamente, si quieres escriben y te cuento mas
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Como lo soluciono, tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Me está pasando lo mismo con el motor de la calefacción de mi c4 picasso, como lo solucionaste?
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Y como lo solucionaste a mi me paso lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Me ha tocado cambiar el regulador de velocidad del ventilador. Es una pieza que va en el lado del volante, debajo del ventilador. Se recalienta y corta el circuito. Tengo esquema del despiece y ubicación
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Mi correo es daro1981@msn.com. si quieres escribeme y te paso esquemas
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Hace mes y medio dejó de funcionar el ventilador del climatizador. Un par de días averiado, pero volvió a funcionar. Quince días y otra vez parado. Lo llevé al concesionario y me cambió el "módulo mando". Funcionó durante quince días, y nuevamente dejó de funcionar. El concesionario esta vez me cambió el impulsor (ventilador). Han pasado quince días y vuelve a estar parado. ¿Alguien tiene alguna idea?
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Por lo que me dices seguramente sea la bsi. Centralita de habitáculo. Original te cuesta bastante cara, pero hay sitios que las clonan. En Madrid conozco un sitio. Me costo 250 euros.
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Gracias Daro. ¿Me puedes decir donde está esa centralita y si es difícil acceder a ella? Me lo miraré antes de llevar el coche otra vez al taller.
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
La centralita esta al lado de la batería.
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
La centralita esta al lado de la batería. Es lanplaca grande que lleva también fusibles. Donde vives?
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Te paso mi correo daro1981@msn.con
Asi te dejó mi número y hablamos
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2011 · SX 2,0 sedan 4 puertas · 45000 kms
Tuve el mismo problema, el display superior empezó a fallar, salían dos líneas horizontales en lugar de los números del velocímetro, y daba fallos de sistema de antipolución y airbags con pretensores, encendiéndose otros indicadores y el cartel de SERVICE. No funcionaba tampoco el limitador de velocidad ni la velocidad crucero, y se encendía en forma fija el botón de Baliza. Nunca dejó de funcionar el motor. En el concesionario oficial solo encontraron que había una falla de comunicación pero no el motivo. Lo llevé a un taller particular especializado y luego de analizarlo todo me hicieron com…Leer completa
MA
MALVARA07Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mi Citroën C4 , diésel , no enciende el motor después de estar 3 horas detenido, tiene batería en buen estado y combustibles suficiente, saben de algunas posibles causa de la falla para que pueda revisar antes de llevarlo al mecánico.
hace un año
Mejor solución  (según MALVARA07, el autor del problema) 
-1
Que te revisen la caja de fusibes para revisar si llega la señal de la bomba de petroleo o el sensor de punto por si esta sucio
hace un año
Mejor solución  (según MALVARA07, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con la velocidad crucero. De un día para otro dejo de funcionar, pero todo el resto funciona perfecto. Que me reocmendas que haga? Como es el tema de comprar un tablero usado? Muchas gracias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según MALVARA07, el autor del problema) 
Mi citroen c4 diesel se pone pesada la dirección y me anuncia falla en el sistema de Airbag y de dirección. Después directamente no arranca ni funciona nada. Muerto el encendido y el motor
Si alguien puede darme una solución, un mensaje a mi celular: 3435035978. Por favor
hace 4 meses
Mejor solución  (según MALVARA07, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 2.0 16v · 100000 kms
Hola que tal gente? por favor si alguien me ayuda o le paso algo similar... dejo de funcionar de la nada el levanta vidrio del lado acompañante. Y de la nada comenzo andar... pero esta vez dejo de funcionar y no volvio a arrancar... me dijeron q esta quemado la plaqueta dond va el motor. Puede ser. Tmb me dijeron q hay un problema en la "bsi" puede ser? Xq lo escanearon y no pueden entrar al sistema. Solo al motor pueden entrar! Gracias y espero sus comentarios y asi poder solucionar el problema. Mil gracias
AL
AlejandroArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2013 · C4. 1600 · 200000 kms
Compre nuevo, el primer día, el aire acondicionado,no funcionaba, las luces, tampoco, y los pocos días salió un aviso en la pantalla"falla del motor llévelo al mecánico", se le había dañado la caja de agua, y lleva con el problema tres veces en menos de 18 meses de comprado, hoy se llevó al taller y me informan que tiene problemas de motor y que el computador esta dañado, tengo que esperar dos semanas, para traerlo desde Francia. Además desajustado, muchos ruidos, poco confort, " un engaño de vehículo".
CO
CompraengañosaColombia
hace un año
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Solucionado
 Citroën C4  2009 · 5 puertas 2.0 · 118000 kms
Hola alguien que tenga conocimiento con lo que me pasa me vibra todo el abitaciin o motor cuando tracciona vibra mucho en segunda y en las demás marcha sirculando en ruta me vibra pero más leve que puede ser ya le cambie todos los tacos motor el ruleman derecho los semi eje están bien me dijeron que puede ser que aya que hacerle una telecarga al calculador lamentablemente no se encuentra a que se debe la vibracion
EX
exequielArgentina
hace un año
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Solucionado
 Citroën C4  2009 · grand picasso c4 · 198000 kms
El motor gira y nada (no arranca)como si no llegara combustible y en el tablero aparece alarma anti robo defectuosa.
CR
cristianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Chip de control de alarma de la llave del vehiculo en mal estado...
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Como realizo un chequeo del chip de la alarma de la llave o que es lo que tengo que realizar para solucionarlo...???
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Ami se me paro funcionando y me pone activado verrou que es código o algo así en francés y me abla en francés al meter la llave intenta arrancar y no arranca sale andando los parabrisas y no saben ke es ni en la citroen
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Fíjate la pila de la llave
hace 8 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · 1.6 · 166000 kms
Hola amigos, en la mañana cuando arranco el auto parte bien, pasan 30 seg y empieza a trabajar en 3 cilindros y se prende el sistema antipolucion defectuoso, lo apago y prendo de nuevo 2 veces y se soluciona el problema, (pasa todas las mañanas y durante el dia ningun problema)
Cambie bobina, bujias,limpie cuerpo mariposa, puse limpia inyectores en el tanque, cambio de todos los filtros, lo escanearon y no sale el error, lo deje en la mañana en el taller para que se dieran cuenta del error y salia falla de combustion en el cilindro n4, pero apaga el vehiculo y no aparece nada!!!!
Favor ayuda!!!!
PA
pabloChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Pudiste solucionarlo?? enfrento lamisma situacion
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola. Solucionastes tu falla ,,me pasa algo parecido. Gracias
Claudio
hace 4 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola-
Tengo un c-4 b7, con fallo en primera partida P0366...
Y me tira fallo de motor,
Alguna experiencia con este fallo. Es um motor EP6
Gracias,
Slds
hace 4 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola cuando aparece fallo de motor se ña computadore se refiere al motor de ventilador de radiador seguramente no te estan funcionando las velocidades del motor revisa la resistencia que lleva al lado saludos
hace un mes
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola, gian...
Gracias por tu ayuda , afortunadamente ya encontre la solucion ,
Gracias nuevamente
Slds,
hace un mes
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2015 · origene · 300 kms
Apenas lo compre a los 100 km le noto ruidos en los botadores ,lo llevo a la concesonaria y me dice que es normal ?eso es asi suena como si fuera un gasolero con apenas 400 km y al pasar los dias me hace mas ruido. Como puedo solucionar el problema porque es muy molesto.
TI
titoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Al mío le pasa lo mismo , de la nada comenzó con un ruido parece gasolero , lo lleve al mecánico y me dijo que los botadores se agotaron , no queda otra que cambiarlo, en el tablero me informa que que tengo problema con el aceite ,,, o sea que me desconcierta
hace un año
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, me empezó hacer ruido de botadores en frió, fui al mecánico me dijo que lo cambie (saladito en mano de obra) un conocido me dijo que pregunte en le lubricentro un aditivo de Liquimoly que es buenísimo, pregunte sale 120$ me dice que eso me saca el ruido, que lo hace xq el aceite no llega ahí hasta que esta caliente... ahora tengo dudas de que hacer...
hace un año
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
-1
Yo tengo un C4 Gran Picasso 2.0 naftero y tambien parece un diesel cuando uno lo enciende. Yo lo compre usado con 47.000 km el en Abril 2015
Segun AutoAssist para sacarle el supuesto ruido 1- cambiar los 16 botadores por consiguiente hay que abrir la tapa para su reemplazo Cada botador me pasaron en Noviembre 205 $470 x 16 + M.O. como $ 12000
2- le cambiamos el aceite por uno mejor tenia uno malo y esperar con el correr de los dias si disminuye , pareciera que algo no mucho. 3- comprarel LiquiMolly en un lubricentro para reducir el ruido a botadores. Ahora viendo algunos videos por youtube o encontrando algun igual ,, el ruido lo tienen todos ,no asi en el interior del auto. Comarado com mi auto anterior una Scenic Campus RXI 2.0 tambien naftera no hacia ruido a gasolero. Sera el motor 2.0 que esta diseñado asi? Ocurre en los C4 sedan/ bicuerpo 2.0 NO el Lounge. Un amigo tiene el C4 corto nafta pero motor 1.6 y no se siente nada año 2014. Gracias. Saludos. Gustavo
hace 8 meses
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Motor 1.6 citroen es común ruido a botadores y si lo hace aunque cambien botadores y aceite por sintético al tiempo vuelve a hacerlo. Estimo falla de diseño.
hace 8 meses
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas, full motor 2.0 · 153 kms
Al salir del lavadero yendo a nomas d 40 km freno el auto para pasar un baiven y en ese momento se apago el motor y no arranca para nada.se verifico burro d arranque y correa d distribución y todo normal , lo q si tenia poca aceite en la marca mínima
DA
danielArgentina
hace un año
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Debes ser la batería si no lo cambiaste
hace 6 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · 4 puertas 2.0 i · 78000 kms
Hola, consulta, pongo en marcha el auto y lo dejo calentar un rato antes de salir pero me falla igual, no responde bien al acelerar se tiende a parar el motor, hoy me empezó a marcar sérvis le limpie la mariposa pero continua igual mejor dicho peor me larga olor a nafta como si estuviera ahogado, a alguien le a sucedido algo parecido!!!!. . .
MA
MauryArgentina
hace un año
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Si, cambiamos varias cosas pero sigue fallando
hace un año
Mejor solución  (según Maury, el autor del problema) 
Te recomiendo apretar los terminales del enchufe del cuerpo de aceleración, a veces hacen mal contacto con los pinnes y provocan fallas similares, saludos
hace un año
Mejor solución  (según Maury, el autor del problema) 
Mañana lo llevo al mecanico y te cuento cuanto me cobra primero y que mierda es...
hace un año
Mejor solución  (según Maury, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, a vos cuando salias en primera te tiraba a pararce y de repente se recomponia y salia disparado? y a penas apretas el acelerador tira a pararce. Si lo mandaste a revisas por favor contame lo que te dijeron. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Maury, el autor del problema) 
Gonzalo me pasa lo mismo que a vos tenes idea q es?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maury, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2011 · 5 puertas · 95000 kms
Embrague: comenzo a trepidar desde los 50000km , iba y venia el problema. La semana pasada con 94000, murio y tuve que cambiar el kit completo d embrague y por supuesto bajar la caja. Ahora me esta volviendo a fallar y me dicen que es el sist. Hidraulico...
A la semana, 95000 km se puso dura la direccion , porque perdia aceite y tuve que reparar completa la caja de direccion. Desde los 80.000 se han comenzado a precipitar todas las fallas:
Taco motor +4 amortiguadores+ disco de frenos+ etc etc etcc...
Ultima vez que compro un Citroen...!!!
JO
Jorge R.Argentina
hace un año
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Te recomiendo averiguar lo que es la "Obsolecencia Programada". Seguramente entenderas que todo esta calculado
hace 10 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2014 · c4 Lounge THP · 20000 kms
El problema es que empezo a fallar en el arranque, demoraba en arrancar , lo lleve 3 veces al service hasta que me dijeron que era un sonda de temperatura, que estaba averiada y la cambiaron..., se ve que la sonda marcaba que el motor tenia temperatura y no dejaba arranar el mismo,. El auto anda muy bien, sin quejas, el motor excelente...
JO
josemiArgentina
hace un año
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A mi me paso lo mismo solo q le cambiaron el sensor y ahora marca stop el tablero y suena el motor mal!!!
hace un año
Mejor solución  (según josemi, el autor del problema) 
Me cambiaron el sensor de temperatura y se soluciono el tema. Anda al pelo.
hace un año
Mejor solución  (según josemi, el autor del problema) 
Estimados, es el sensor de temperatura, el c4 tiene programa de taller, a los primeros dueños les llego una carta avisando que deben acercarse al taller.
hace un año
Mejor solución  (según josemi, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · 1.6 hdi c4 picasso · 75000 kms
El problema de mi c4 Picasso es que cuando arranco me indica en la pantalla central que tengo la puerta de acceso carburante abierta, cosa que no es cierto. Me ha pasado tres veces en la vida del coche, dos se han solucionado momentáneamente con el cambio del motor eléctrico que cierra dicha puerta. Desde hace tres semanas me lo vuelve a hacer y no creo que sea fallo del motorcito. Me gustaría saber si a alguien le ha pasado y si es asi como lo ha solucionado.
MO
monitorioEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
Ya veo que este foro nadie tiene problemas eléctricos con su c4 Picasso.
hace un año
Mejor solución  (según monitorio, el autor del problema) 
Me voy de este foro, no puede ser que en una semana nadie comente nada sobre mi problema eléctrico. Agur
hace un año
Mejor solución  (según monitorio, el autor del problema) 
Es el bsm,todo lo que ocasiona esta cajilla de fusibles y relays
hace 6 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 2.0 sx · 102000 kms
Lo primero que me paso fue que el auto de golpe así sin mas nada me dejo de acelerar y como a cabecear. Le desconecte la batería 3 veces y se arreglo. Lo probe y anduvo lo mas bien. Al otro día le quiero dar marcha y no arranca. Y el motor gira lo mas bien. Que puede ser?
SE
sergioArgentina
hace un año
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Pueden ser dos cosas amigo, 1. Kit de aceleracion o 2. Una falla q se arregla con el scanner aplicandole un software a la computadora central.
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
-2
Cambia el captor de cigueñal. Esta abajo al lado de la salida del multiple ( pieza plastica con un una entrada para cables. Ahi me cuentas.
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Gracias por las respuestas. Pero lo que se jodio fue el cuerpo mariposa. Y ademas le tuvieron que conectar la computadora para solucionar otro problemita
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · 5 puertas 1.6 · 40000 kms