Problemas de Motor


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Solucionado
 Citroën C4  2007 · Citröen gran c4 1.6hdi 110cv · 170000 kms
No tiene mucha fuerza y no pasa de los 120 y 130km/h cuando va a esa velocidad sale el fallo de obtrucion FAC alos minutos se qita o la apago y la arrancó ya se qita tambien. Y Ahí veces q sale también fallo de antipolicion y se qita igual no se que hacer por favor ayudenme : no se me estoy volviendo loco con el turbo, electroválvula, la egr o el caudalimetro puede ser algo de eso?
AY
ayudaEspaña
hace 20 horas
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · 150000 kms
De repente cuando lleva circulando unos 45 minutos se para el motor y no arranca hasta pasado unos minutos lo dejo parado unos 30 minutos y arranca otra vez y puedo continuar la marcha.
MA
manoloBelice
hace un día
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Solucionado
 Citroën C4  2010 · C4 1.6 sport disel · 70000 kms
Falla la carga de la batería y la quema. Cambiado el alternador batería y placa de carga y a los dos meses da fallo de apagar el motor.
FR
FranEspaña
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2009 · 1.6 16v · 140000 kms
Buenas noches, quizas puedan ayudarme con este problema raro para mi. Anoche sali con el coche todo normal, lo pare sin ningún problemas. A las 2hs voy a buscarlo y escucho un ruido como a silbido o sirena del lado del acompañante (dentro del motor) a la altura de las luces aproximadamente. Enciendo el coche y siguió haciendo el ruido, al llegar a casa y parar el coche el ruido continuaba. Abrí el capot no vi nada raro pero el ruido no paraba. Pero al encender las luces altas el ruido paro al instante, las apagaba y arrancaba de nuevo. No tengo la mas puta idea de q puede ser. Alguno tiene una idea? Desde ya muchas gracias.
RU
RusoArgentina
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 5 puertas  · 110000 kms
Buenas perdi dos manchones osea esas mariposas que agarran el protector de plasticodonde los puedo conseguir le hace algun problema porque es el protector que cubre arriba del motor alguiwn me puede explicar por favoe la funcionnn de eso
PA
pachiArgentina
hace 16 días
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Solucionado
 Citroën C4  2010 · hdi 2.0 5 puertas · 210000 kms
Hace unos dias,me levanto temp y observe que habia un caño pinchado detras de la tapa de cilindros. Compre un polvo de estaño ,que no sello,cosegui el que use en otros autos tambien de estaño y se soluciono. Lo use dos dias y todo normal hasta que empezo a levantar temp (llega a 4 rayas y lo paro), cambie la tapa del bidon de agua ,le saque el termostato,y sigue llegando a 4. Unmecanico me dice que es la junta y otro que debe ser le tapa pero del bidon o el radiador,si alguien sabe que puede ser agradeceria mucho,porque lo uso para trabajar.
NA
nacho113Argentina
hace 20 días
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Hola,les comunico que antes de tirarme debajo del tren, fui a un mecanico nuevo(descarte el de toda la vida),me recomendo revisar el radiador,y el lugar donde ir. Fui ,consulte y me dijo que lo llevara al dia siguiente,
Si llevaba el auto salia $1000,y si llevaba el radiador en mano salia 600. Lo saque ,lo lleve lo limpio y chau problema de temperatura, es mas todavia no coloque el termostato y estos dias de 35° anduve con una y dos rayas. Safe!!! ,ojala esto sirva para que mecanicos chantas ,no nos acuesten (me paso 9000) porque habia soplado la junta de tapa, un chanta!!!!!!!!!!!,
hace 13 días
Mejor solución  (según nacho113, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4a puertas · 160000 kms
Hace dos dias le cambie la empaquetadura de culata lo puse a punto y al hacerlo partir me parte bien pero debo acelerarlo o se apaga, ademas me salta y se desconecta la manguera de combustible súbitamente, creo que no tengo retorno de combustible al estanque pero lo demas no se que puede ser ayuda por favor!
GA
gabrielChile
hace 20 días
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · Gran Picasso · 205000 kms
Alguien había escuchado esta falla???
TA
TatyChile
hace 25 días
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Solucionado
 Citroën C4  2013 · 15000 kms
El testigo encendico permanente.
ER
ErnestoArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Citroën C4  2014 · C4 Lounge · 37000 kms
Se desilacho la correa externa, aire,alternador, y direccion quisiera saber cual puede ser el motivo con los pocos km, luego quise ver si arrancaba y se prendieron todas las uces de stop, el motor etc. que puede ser. Gracias
JU
julioArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2006 · 3 puertas  · 131000 kms
Mi problemas es que mi citroen C4 del año 2006, motor 1600, no le funcionaba el radio y lo desmonté para ver que le pasaba y tenia 2 cables sueltos y lo volvi a poner con la sorpresa que no me arranca el coche ni se enciende el cuadro de velocidad, alguien me puede orientar??
IV
Ivansito12España
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Fíjate en la fusilera,él fusil amarillo de 20 amperes puede que se te haya quemado!
hace un mes
Ivansito12De fusible esta todo bien enzo
hace un mes
Mejor solución  (según Ivansito12, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ivansito12, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo has podido resolver algo?
hace 3 días
Mejor solución  (según Ivansito12, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · 150000 kms
Se trabó la dirección sin dar aviso previo, he consultado a varios mecánicos, unos dicen que el motor del sistema de dirección electrónica que cuesta carísimo, otros comentan sobre cambiar la bomba de dirección, realmente no se que lo que tiene y en scanner convencional no arroja errores
C4
C4c4c4Chile
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola yo te puedo reparar la bomba de direccion mi wsp +56981572183 tengo un motor con placa electronica en buen estado listo para montar
hace 19 días
Mejor solución  (según C4c4c4, el autor del problema) 
Buenas tardes: A mi me paso lo mismo, es la bomba de dirección. Me la cambiaron y jamas volví a tener ese problema, eso si, no fue barato.
hace 14 días
Mejor solución  (según C4c4c4, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · Sedan 2.0i 16v 143hp Exclusive BVA AT · 114000 kms
Buenas tardes, tengo un Citroën C4 2.0i 16v 143hp Exclusive Bva del año 2008, lo compré hace un año con 99.000 km a su único dueño, hoy tiene 114.000, todos sus mantenimientos fueron realizados en Concesionario Oficial Citroen de Chubut, el auto venia andando bárbaro hasta ayer, cuando venía por la ruta en pendiente en ascenso a 75 km/h aproximadamente, de repente sentí una especie de rebaje de 4ª a 3ª (es caja automática) y un pitido, en la pantalla apareció un mensaje de fallo de sistema ASR/ESP, bajé a la banquina y apagué el motor, lo revisé abajo por si se había roto algún circuito hidráu…Leer completa
MA
MaThyArgentina
hace 2 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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-2
Hola Mathy, por lo que pude averiguar el servo de freno saca aire del multiple de admision, si hay problemas de freno y a su vez es como si el auto estaria fuera de punto totalmente podria ser que la manguera que conecta el multiple de admision y el servo de freno este obstruido
hace 2 meses
Mejor solución  (según MaThy, el autor del problema) 
Se me enciende en el sarpicadero auto p off y no m arranca
hace 2 meses
Mejor solución  (según MaThy, el autor del problema) 
Puede ser el captor de presion del combustible. Me paso lo mismo, se prenden todos los indicadores de error en el sistema de freno y el simbolo de polucion (es como una canilla gorda)
hace un mes
Mejor solución  (según MaThy, el autor del problema) 
Hola, tengo un citroen c4 año 2007 1.6, automático prende la luz de servicio y cambia de primer a tercera con fuertes tirones luego regresa a primera, esta falla se le quita en oportunidades y luego se presenta nuevamente, lo trato de conducir en la caja manual y presenta la misma falla
hace 24 días
Mejor solución  (según MaThy, el autor del problema) 
A mi tambien me prende un triangulo con un signo de exclamacion y las letras ESP...que es en que influye?
Es riesgoso?
Saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según MaThy, el autor del problema) 
Hola a todos ; Tratare de responder en general porque por lo que averigue hoy ( con mi mecanico de la Peugeot / Citroen oficial, es que se trataria de un problema electrico. Por ejemplo. Uno esta acostumbrado a que cuando algo falla piensa que es algo directamente roto de, caja, frenos, etc.. . A mi me paso con ese aviso del sistema de frenos "ASR/ESP" y era la bomba de nafta, ( cualquiera), pero bueno, era eso nada mas. Despues, el tema de la caja de cambios igual. Hoy me aparecio " falla en caja de cambios". Y lo lleve. Es automatico. Me dijo que cuando pasa eso, hay que apagarlo y prenderlo, sacando la llave del contacto, que se "reinicia" el sistema nuevamente. Lo hice y volvio a la normalidad. Prueben haciendo eso. Muchas veces intentamos arrancarlo constantemente sin saca la llave del contacto- Yo lo lleve porque tengo una perdida en un reten de bancada y ya me rompia las bolas estar viendo las "manchitas" de aceite, que cuando cae por el motor, va pasando por varios lugares y despues son "3" manchas, cuando en realidad es una sola perdida.
Lo de la caja de cambios en "FALLO", generalmente es un bulbo de contacto o bien un temita electrico que hay que "reiniciar", como dije antes, sacando la llave del contacto y volviendo a arrancar. Los discos de la caja trabajan en forma seguida, de 1ra a 2da y asi. Por eso cuando este bulbo no acciona o no lo reiniciamos sigue el tema. MI CONSEJO DE AMIGO NUEVO DEL SITIO ES QUE CUANDO LO LLEVEN A UN MECANICO YA VAYAN SABIENDO ESTAS COSAS CON ANTICIPACION Y NO ESTAR ESPERANDO LES DIGAS " dejamelo ver, hay que ver que tiene,,,,y despues sorpresas caras al pedo"...( y ojo, hay mecanicos de buena fe y señores, pero hay otros que son comerciantes mal y aprovecharan la ignoracia...) ya me ha pasado. Suerte a todos
hace 8 días
BtorrespGracias, amigo buena suerte.
hace 5 días
Mejor solución  (según MaThy, el autor del problema) 
Mejor solución  (según MaThy, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · Sedan 4 puertas · 120000 kms
Hola. !! Tengo un C4 mod 2008 con 120mil km.. . Le hice el tren delantero casi completo, digo casi xq no cambien amortiguadores (estan buenos) ni espirales... despues todo lo demas, rotulas, bieletas, precaps, casoletas, bujes de parrilla etc todo nuevo y rep. Originales... mande a repasar los semiejes, cambie la pata de motor lado distribucion, cambie llantas y cubiertas delanteras... mande a alinear y balancear... hasta ahi todo lindo... pero cuando acelero el auto siento un temblequeo, como si fuera una rueda de rayos con los rayos flojos, no se si me explico, como cuando la rueda de la bic…Leer completa
SE
SergioArgentina
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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HOla, hiciste controlar los rodamientos de rueda (rulemanes)????
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Que te cambien el eje delantero.

Eso me paso a mi con un C4 II. Vibraba al subir una cuesta, dejando caer el velocimetro y acelerando de nuevo y vibraba toda la parte delantera.
Me cambiaron el eje y problema resuelto.
hace un mes
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Hola ! Seguramente ya lo arreglaste o no te volvio a molestar la caja, pero hay que apagarlo sacando la llave y se reinicia. Es electrico, suele pasar y es una falla comun, SUERTE !
hace 8 días
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · 5 puertas, full  · 140000 kms
Hola! Quería informar sobre mi problema no se si es así o hay algún tipo de falla. Bien empiezo, el auto es un Citroën C4 SX 2.0 nafta Full 2009 y tiene 140.000km. El auto anda espectacular todo bien, pero veo que el motor levanta muchas vueltas! En 5ta a 120 3500rpm! Para mi que le hace falta una 6ta o una 5mas grande. No Se que dicen?
NI
NicolasArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · Gran picasso · 245000 kms
Ola aver si me podeis solucionar el problems por favor tengo un c4 gran picaso 1.6 hdi mi problema ma es que es como si no llevara turbo no pasa de 150 pero aveces solo se pone y lla funciona bien y cuando ba bien la velocidad crucero no me funciona y cuando esta sin fuerza si funciona la velocidad crucero su cuando funciona bien lo paro lla se keda sin fuerza otra vez la fuerza la coje muy pocas veces no se si me esplico bien contestarme ppir favor
RA
RapeEspaña
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Estimado esa falla parece eléctrica, revisa la electro válvula que comanda el turbo limpia los terminales con un limpia contacto, luego desconecta la batería ve a la centralita del vehículo y desmonta los tres conectores, el conector gris el PIN E5 gobierna al turbo a través de la electroválvula sugiero apliques bastante limpia contacto ( enchufe y pin de la centralita no los manipules son delicados) y luego lo dejas secar al menos 15 minutos, luego repite la operación y déjalo secar media hora, mi me paso se sulfatan los pines y hace falso contacto el turbo anda errático por eso, si eso no funciona a lo mejor es necesario cambiar la electro válvula aunque esa nunca falla... me cuentas como te va...
hace un mes
claudioPerdón pin E1, ese correspode a la valvula del turbo
hace 13 días
Mejor solución  (según Rape, el autor del problema) 
Adrian GallegoClaudio el aceite que le pongo es el total 9000 que recomienda la fabrica y todo lo que te nombre es una recopilacion de los problemas de los foros mas experiencia propia , ademas en sudamerica el gas oli es muy malo
hace 13 días
Mejor solución  (según Rape, el autor del problema) 
claudioEfectivamente es muy malo y sin embargo no me ha pasado lo que tu manifiestas, el tema esta en el lubricante la humedad relativa del medio ambiente de europa los inviernos fríos precipitan las fallas que manifiestas... acá con gasoil pésimo como dices tu, yo no he sufrido esos problemas... bueno en todo caso yo uso aceite Motorcraft 10w30 para motores diesel con sistema FAP... no se si ha llegado allá...
hace 13 días
Mejor solución  (según Rape, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rape, el autor del problema) 
Es probable que la egr que es la valvula asesina motores que pone parte de la salida de los gases contaminados del escape en la admision del motor ensuciando con carbon todo el motor, este sucia o defectuosa y deje pasar muchos gases del escape empobreciendo la mezcla de combustible y bajando el rendimiento , pueden ser inyectores sucios o defectuosos , pueden ser unos aritos de cobre que pegan al inyector con la tapa de valvulas y suelen perder aceite y compresion perdiendo rendimiento o tambien puede ser el cilindro que esta a la salida del turbo y tiene una placa de ceramica con unas microperforaciones tipo panal de abejas que se suele tapar con el tiempo y los kilometros , si esto recien te paso a los 245000 Kms tuviste suerte !!!!!
hace 13 días
claudioHola Adrian el mio tiene hoy 215000 km y no he tenido problemas del tipo que tu comentas, debe ser que el aceite acá en sudamerica funciona mejor ya que no hay oscilaciones térmicas tan altas como en europa, te sugiero para evitar esos problemas reemplaza el aceite cada 8000 KM, tengo la impresión con lo que comentas que el aceite se degrada muy rápido en esas condiciones...

Saludos
hace 13 días
Mejor solución  (según Rape, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rape, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · 5 ptas 1.6 16v · 170000 kms
Tenia el mismo problema, en la parte delantera se escuchaba un golpeteo, algo así como un toc, sobre todo al momento de pasar un bache o un lomo toro. Ayer por la mañana me encontraba lavando el motor cuando de repente al pasar la esponja por la tapa del deposito de liquido de la dirección asistida, bingo!... me encontré con que esta era la que ocasionaba el molesto ruido, ya que lleva una golilla plástica la cual se quema y se corta, ocasionando que el perno se sujeción deje libre un espacio para que el deposito del liquido de la dirección asistida nos encante con sus hermosas melodías de toc…Leer completa
FU
FULEYSCHDIChile
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 p 20 16v sx · 187000 kms
El motor estando en ralenti se acelera y desacelera solo entre 1000 y 1500 vueltas el acelerador no responde arranca sin problema pero al rato comienza la falla
LU
LUIGIArgentina
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola gente tengo un citroen c4 hace 5 dias y hoy quise provar hasta q velocidad llegaba!! y no pasa los 120klm x hra... y cada ves q paso un cambio es como si fuera q esta limitado en 3000 rpm de ahi no pasa !!! alguno q sepa x favor q puede ser ???????
hace 3 meses
SebaNo tendras el limitador d velocidad activado en 120??
hace 2 meses
Mejor solución  (según LUIGI, el autor del problema) 
toniEsta puesto en limite de velocidad,,,seva
hace 2 meses
Mejor solución  (según LUIGI, el autor del problema) 
Mejor solución  (según LUIGI, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · 2 litros · 104000 kms
Desde que lo tengo (4 años) jamás me fallo hasta el jueves 20/10/2016. Nunca use otra nafta que no fuera YPF Super y siempre anduvo espectacular. Llegue a casa el miércoles sin novedad, como de costumbre. Pero el jueves al mediodía, no arrancó. El burro hacia girar el motor a buena velocidad, pero a los tres o cuatro segundos se empezaron a encender y apagar todas las luces del tablero, hacia ruidos diversos y ni intentaba arrancar. Cambie la batería y lo mismo. Con la llave de contacto en off se oían ruidos por donde esta la fusiblera del motor. Hoy cesaron. Si lo pongo en contacto, sin darle…Leer completa
JO
JorgeArgentina
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me a pasado lo mismo con un c4 grand picasso 2.0hdi cmp de un dia para otro no me arranco , llame al seguro y vino el de la grua con las pinzas y lo intente poner en marcha y no encendia, las luces se apagaban y encendian mientras oia clics y ruiditos por todas partes; el de la grua me comento con mucha seguridad que era el motor de arranque
Desisti hoy e ido a mi taller citroen y me han dejado un arrancador de baterias portatil ,lo he conectado y al intrntar arrancar me hacia lo mismo de ayer , al final lo he conseguido poner en marcha y me he acercado al taller sin pararlo, despues le he hecho como 40km he vuelto al taller y lo he parado me ha arrancado perfectamente cuatro o cinco veces me he marchado a hacer unos asuntos y circulando en un cambio de 1 a 2 me ha hecho una cosa rara como si perdiera fuelle pero he seguido circulando y cinco minutos mas tarde al pasar de n a 1 se a parado lo he puesto en marcha , pero al cambiar de n a 1 se para y no arranca, los ruiditos y clics otra vez, me a dejado tirado lo he llevado al taller lo hemos intentado arrancar y nada ahi se ha quedado a ver que me dicen mañana
Un saludo
hace 3 meses
SANTIPues ya esta , parece ser que es un problema en el sistema de la bomba de gasoil y la bateria osea unos 650 euiros no me creo nada para mañaname tendran el coche segun me dicen se paro por que aunque decia que habia gasoil se habia acabado estoy muy mosca ya os dire cuendo lo vaya a buscar
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Bueno, el mio entró hoy al taller. Veremos que pasa.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
En el taller encontraron que el scanner no puede entrar en el sistema del auto. Hoy fue cargado y llevado a un super especialista
Veremos que dice. Llevo ya 15 días de a pie...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Finalmente el super especialista ha cambiado una plaqueta del BCI, módulo que esta debajo del volante, y el módulo BCM completo (dentro del vano motor, donde hay muchos fusibles)por uno nuevo. Costo USD 600. Parece que quedó muy bien. El precio incluye el traslado y el recambio de una bieleta de suspension.
hace 2 meses
GiseHola Jorge de donde sos y donde lo has llevado te go el mismo problema no me arranca esta muerto y no pueden entrar c el escaner
hace 20 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
JorgeMi taller no lo pudo solucionar, lo subieron a un planchon y lo llevaron al especialista y éste lo dejó perfecto. El dueño del taller, wue queda en Ing. Maschwitz, se llama Carlos Dare y su número es 0348 447 0141. Suerte!
hace 18 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · c4 sx 1.6 · 135000 kms
De un momento a otro no anduvo más...intenté todo...desde empujarlo con otro auto y nada...recuerdo que el ultimo scanner a solo 1 semana de fallar acusó desperfecto de mando de bobina...desde ese momento cambié batería, probé bobina y nada...no tira chispa, con un electrico amigo...descubrimos que no le llegaba corriente al conector de la bobina y ademas tenía dos fusible de la caja del capó de 30 y 40 A que no recibían corriente tampoco pero no sé como identificarlos...cuando le pusimos la batería el borne positivo tiró chispa sin tener contacto...qué hago...se agradecerán todos comentarios que apunten a solucionar mi problema...y necesito mi auto como nunca hoy...
DE
DenisChile
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 165000 kms
Hola amigos OS comento tengo un c4 sedan 1600cc 110cv le cambiado el motor se enciende luz de avería motor no entra electricidad en el primer inyector y no pasa de3000 revoluciones que puede ser gracias a quien me pueda ayudar avía pensado que no tendría compresión en el cilindro pero eso no es como para que no pase de 3000 vueltas
TI
TitoEspaña
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2012 · HDI 5 Puertas · 120000 kms
Estando en viaje en ruta, el motor baja de revoluciones y no permite pasar las 2000 rpm. Cuando se detiene, se resetea y sigue funcionando, hasta que se presenta de nuevo la falla. En ciudad funcionaba, pero en ruta no, hasta ahora que ya no funciona en ningún caso. Se chequearon los inyectores, el regulador y sensor en la rampa de combustible, y todo ok, aunque la falla persiste. Hoy, 5 meses después que empezó el problema, me dice un experto local, que la falla es el volante bimasa (embrague) el que esta desgastado, y tiene un sensor que manda corte a la computadora, sin decir de donde viene…Leer completa
MA
Marcelo MCArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola
Pedí que te controlen él MAF ,cuando falla el motor entra en modo "Emergencia"
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marcelo MC, el autor del problema) 
-1
Hola,tengo un C4 2.0 HDI y parece que todos andamos con los mismos problemas que son repetitivos,el motor no pasa de 2000 vueltas,te marca agua en el filtro de gasoil o service o emergencia. Se me rompio el embrague y el pedal quedo abajo en el piso. Todavia tenia el Bi-masa y hace una semana empezo con los ruidos de roses a metal al arrancarlo y pararlo y el mecanico no sabia decirme que era, bueno hoy ya sabemos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcelo MC, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · 4 PTAS 2.0I 16V PACK LOOK · 177000 kms
Hola. Queria compartir con usdtedes mi problema, y ver si tiene solucion. Lo compre hace 2 meses, el coche tiene GNC pero no lo estoy usando. Este fallo lo viene haciendo desde mque lo compre, y la persona que me lo vendio se hizo cargo del arreglo por que era algo que no estaba pactado. En fin,Se cambio la Mariposa ( Original ) y el cable de la mariposa, pensando que era ese problema. Me compre el adaptador y tengo la aplicacion que ve la Ecu del coche. El fallo es Fallo de Control Motor, y hace que el coche baje de revolucion, y tironea, dejandome sin potencia. Tengo que apagarlo y esperar…Leer completa
MA
Maximiliano ( Caru ) Argentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me pasa a veces y lo apagó unos minutos y se soluciona incluso se borra el anuncio que aparece en la pantalla de SISTEMA DE POLUCIÓN desconozco el origen y la solución... si alguien sabe cómo solucionar lo agradecería
hace 3 meses
jorgeLa falla del sistema ampulacion ee cuando cambia el combustible son los gases y empieza a fallar el motor hay que acelerar en ruta llegar a casa y esperar un rato,luego encender el motor y desaparece la falla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maximiliano ( Caru ) , el autor del problema) 
JoseHola el tema del antipolucion es el tarro que va después del múltiple de escape, eso es el catalitico. Cambiando ese catalitico, desaparece el antipolucion. Para el país de origen, ya está caducado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maximiliano ( Caru ) , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Maximiliano ( Caru ) , el autor del problema) 
Hola a todos, soy de Santiago de Chile, y me gustaría comentarles que hace 3 dias atras, viajando en mi citroen C4 Grand Picasso, al momento de reducir la velocidad, para entrar a un servicio de venta de combustible, mi vehiculo bajó de un de repente, la velocidad y se encendió el mensaje de " Error de Antipolucion" y de inmediato ya no pasaba las 3000 rpm. En las cuestas el auto no tiene fuerza, luego se encendió el mensaje de " Error freno parking, ABS, ESP". Bueno en fin hice de todo, pero lo último que intervine fue desconectar todos los cables que estan en la caja de fusibles, apliqué limpia contacto a todos los conectores, oviamente que con la bateria desconectada y...¡milagro, desparecieron todos los errores del panel. Bueno ahora emi citroen funciona sin ningun problema, volví a mi ciudad, recorri 800 kilometros sin ningún problema...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Maximiliano ( Caru ) , el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · 158000 kms
Hola tengo un citroen c4 me hace un ruido cuando lo arranco por alado de la cadena de distribución cm un golpeteo que puede ser
JU
JuanArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola,ese ruido es la cadena estirada, hay que medir el largo de la cadena sacando el tensor hidráulico y poniendo un útil especifico. Si está fuera de rango ( lo más probable) andá pensando en hacer cadena, tensor, patines, reten y piñon del cigueñal, además de las juntas de tapa de válvulas. Soy CT de Peugeot
hace 3 meses
LeandroHola que tal consulta tiene 25000 km no es un problema de fabrica? A mi me hace ruido cuando arranca en frío unos minuto luego se va. Aguardo tu respuesta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
LeandroGracias x tu respuesta...sabes si te lo reconocen en la citroen x los poco km que tiene
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Fer1969Hola Leandro,disculpla la demora en la respuesta,
Por lo general acá en Uruguay la garantía es 2 años o 50000 Km (lo que ocurra primero). Tendrías que hablar con el representante o importador a ver que te dicen, porque tendría que ser cubierto en garantía. Espero que tengas suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Fer1969Leandro,una consulta tu auto es un C4 o un C4 remodelado?. Te pregunto esto, porque los C4 primera generación no tenian cadena y los remodelados con motor EP (BMW) son a cadena. Por el poco kilometraje saqué a conclusión de que es un C4 Remoedlado con motor EP
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
LeandroHola Fernando es un c4 longe thp 1.6
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
GuillermoHola Leandro, también tengo un C4 lounge thp y me hace el mismo ruido cuando lo arranco en frío, hoy lo llevé al concesionario pero me dieron turno para la semana que viene...A vos como te fue ??? Te lo cubrió la garantía???
hace 15 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Te cuento que acabó de reparar la polea y el piñón del cigüeñal. Muchísimas gracias por su ayuda
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola una consulta señores tengo el c4 1.6 16 V. Y tiene un ruido por arriva del motor un tiki,tiki tiki pero lo asi cuando esta bien calente el motor ,,, despues lo apago y no ase mas ,,,,??? luedo de unos mitos empieza a hacer de nuevo que podra ser ,, grasiasssssssss
hace 2 meses
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 Citroën C4  2011 · SEDAN 4 PUERTAS · 110000 kms
Después de andar casi todo el día de repente por las tardes cuando conduzco aparece Stop Y UN CHILLIDO, TIEMPO MOTOR. Aprieto donde dice menú y desaparece x ahora no paso nada, pero me esta preocupando, tienen idea de que puede ser?
PE
PEDRO.GArgentina
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2007 · ful. motor 2.01 SX ...sedan 4 puertas  · 140000 kms
De un momento a otro en marcha el auto pierde fuerza y rezalta la falla en el tablero SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO tengo q tirarme a la banquina en el lugar q este y es muy peligroso apago el motor lo enciendo resalta la falla en tablero ,pero no se como ,y el auto anda bien hasta q pasa en cualquier momento otra vez...es de loco ya lo lleve a la concesionaria 3 veces le cambiaron la mariposa, los inyectores una electrovalvula ,le borran la falla y a la hora le pasa lo mismo y es un gastadero de plata alguien q me de la silucion x favor...
FR
francoArgentina
hace 4 meses
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Probaron hacerle un autoadaptable?
hace 2 meses
Edi RTenés que cambiarle el cañito del turbo. Esta´cerca del radiador, mide unos seis o siete centímetros, está en posición perpendicular al piso tiene -como todo caño - una entrada y una salida y casi en los extremos salen dos conexiones mas finitas,
hace un mes
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juancitoA tu vehiculo le hace falta una buena descarbonizada. A mi me pasaba lo mismo. Ponele un combustible mejor y cada tanto hace los cambios bien largos.
hace 18 días
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 Citroën C4  2005 · gran picasso · 210000 kms
Buenas tardes, mi problema es que mi coche se para en marcha, alomejor esta 2 horas andando y de pronto se para, esperas unos segundo y vuelve arrancar a veces otras ya no arranca...Le prueban a meter la maquina y no sale fallo, ya le han cambiado la centralita de motor pero sigue igual... alguien me puede ayudar llevo 3 meses y no hay manera...
LA
lauralmtEspaña
hace 4 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Hola, es muy probable que sea la caja de fusibles del motor, si tienen la oportunidad de reproducir la falla en un taller mecánico y miden la tensión en la bobina de encendido en el momento de la falla y no hay tensión hay que probar con otra caja fusible del motor, aunque sea de otro vehículo, pero que sea de la misma característica. Mucha suerte
hace 3 meses
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 Citroën C4  2007 · 1.6 nafta · 98000 kms
Buenas tardes gente. Quiero comentarles lo que me pasa con el C4. Cuando el auto está en caliente (motor a 90°) y lo paro después hace click al querer arrancar y no enciende hasta que se enfría (es como si estuviera bloqueado por la temperatura). Por otro lado, en viajes, y tambien relacionado al calor, el motor empieza a fallar y trabajan menos cilindros, perdiendo potencia hasta que se hace imposible continuar. Apago, vuelvo a arrancar y es como si se reseteara y vuelve a funcionar normal, al menos por unos cuantos kms. Lo lleve a una concesionaria oficial y no me solucionaron el problema. Y…Leer completa
PA
PabloParaguay
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Yo tuve lo mismo y lo que hice fue cambiar el arrancador ya estaba terminando su vida util.
hace 3 meses
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Gracias x la respuesta. Ya hice arreglar wl arranque pero sigo con los mismos problemas. Hoy viene un capo en electrónica a revisar los sensores
hace 3 meses
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Hola Pablo yo tuve el mismo problema. Y me di cuenta q el negativo de la batería q va al chasis estaba flojo. Lo ajuste y término mi problema.
hace 21 días
PabloGracias Favio. Cambie el automático del arranque y se solucionó
hace 21 días
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AlejandroQue es el automatico del arranque?
hace 18 días
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PabloCreo que tambien le dicen selenoide
hace 18 días
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 Citroën C4  2011 · 150000 kms
Hola quería contarles que se me rompió la bomba de nafta, cambie el repuesto, la bomba nueva enciende, pero el motor no arranca, como el auto tiene gnc...lo pude arrancar a gnc...cuando intento pasar a nafta nuevamente comenzo a aparecer la leyenda fallo sistema antipolucion, alguno puede orientarme ? El cuerpo mariposa lo limpie hace 2 meses...
LU
LukitasArgentina
hace 4 meses
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Hola buenos días, tengo un Citroen C4 PICASSO motor 1.6 VTI 120. El problema es que me pierde agua por la zona del cuerpo filtro aceite. En Citroën no saben decirme si el cuerpo va refrigerado por agua ni tampoco si lleva tapones de agua detrás del motor parte cambio marchas. Agradecería si alguien sabe algo de este tema. Gracias
hace 4 meses
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Lo solucionaste ? Tengo que cambiar la bomba y tengo miedo que me pase lo mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lukitas, el autor del problema) 
Si era un falso contacto en la ficha de la bomba...es muy simple cambiar la bomba...recomiendo poner w40 o similar en la ficha de conexión, tambien desconectar la bateria para hacer la conexión. Volvi a limpiar el cuerpo mariposa y el sensor y la leyenda desaparecio...evidentemente es por la nafta...tuve que cargar un poco en la ypf mas cercana...este auto no va con ypf. Saludos
hace 3 meses
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas; full; 2.0 hd1 · 40800 kms
Hola gente citronera! Ayer ibamos camino a capital federal cuando de repente sentimos un ruidito y un chiflido, es el turbo espero que sea una manguera y solamente eso porque sino necesitaria venderme a mi para comprar todo un turbo nuevo... llegando a mi casa lo paro y al rato cuando lo quiero volver a usar lo enciendo y me tire ese maldito mensaje de sist. Antipolucion defectuoso, tendra que ver con lo ocurrido con el turbo?
NA
NachoArgentina
hace 4 meses
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Hola es el filtro de aire o el cuerpo mariposa saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
Hola amigo eso me paso ami bolviendo de mis bacaciones ese mismo mensaje
Es el capacitador de alta presion que va en la rampa de los inyectores aqui en españa me costo 300e
Suerte amigocitronero
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
Hola a mi auto le paso y le pasa lo mismo lo conectaron en la computadora y el problema es un aparatito llamado sensor map. Le compre uno nuevo pero no original. Al no ser original sigue en el tablero sintema antipulsion defectuoso. Hay que comprar el original y conectarlo a la computadora para sacar la falla y listo
hace 4 meses
loloCualquier cambio de sensores tiene que ir acompañado de un escaneo para borrado de errores guardados y reconocimiento del nuevo sensor y no cualquier escaner puede hacerlo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
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Buenas tardes,yo tengo un c4 hdi 1.6 2013 y cada tanto se prende el antipolucion defectuoso,averigue en un especialista que trabaja en citroen y me dijo ,eso es de andar mucho en capital ,se satura ,tenes que llevarlo en ruta a 3000 revoluciones ,la computadora se reclica y chau problema. Lo hago y desaparece el problema por un largo tiempo ,si hago mucha ruta seguido nunca aparece ,lo hace cuando estoy en mas de dos meses andando en capital. Espero que te haya servido y no gastes dinero por lo que te dicen ,ah otra sugerencia màs,cada vez que el auto camine en tramos constantes en ruta y tengas que parar el motor ,dejalo regular 3a 4 minutos antes de apagarlo asi se descarga el turbo ,sino se arruina.
hace 4 meses
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A mi me paso lo mismo...era una filtración en las cañerías de toma de aire hacia el filtro...suerte...
hace 3 meses
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 Citroën C4  2005 · 240000 kms
Hola,resulta que al arrencar el c4 110 hdi al estar arrencado y en punto muerto a veces suena por el motor un ruido como si tocase una barra metalica contra otra,el ruido es pequeño e intermitente,al pisar el embrague no suena o al acelerar muy poquito tampoco suena estando en punto muerto ,circulando no suena a veces circulando sin acelerar y muy despacio suena el mismo ruido,al parar el coche sin pisar el embrague suena mas aunque también suena al pararlo pisando el embrague pero suena menos que podrá ser
JO
jose guzmanEspaña
hace 4 meses
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Hola a mi se me me rompio el ruleman de empuje o crapodina como le dicen y hacia un re ruido la cambie con la gia q lleva y el embrague tambien y a la semana empezó de nuevo a hacer ruido el ruleman
hace 3 meses
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 Citroën C4  2005 · 174578 kms
Beunas tengo un problema con un c4 16 gasolina lo q paso fue q el coche estaba andando de pronto salio en el cuadro el mensaje de modo polurisacion activado y luego salio modo ahorro de energia activado se le puso las pinsas y no volvio arrancar mas e comprobado todo y no me manda corriente a la flauta de las bujias ni al aforador de la gasina q lo comprobe fuera y si funciona no se q podria ser aber si alguien me puede echar una mano un saludo
RE
reivaxEspaña
hace 4 meses
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Creo que podria ser el capacitador de alta presion az que te lo revisen si es asi a mi me costo 300 euros suerte
hace 4 meses
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 Citroën C4  2008 · 2.0 16V Sedan · 135000 kms
Se me rompió la crapodina y dejo de arrancar. La sospecha era que la rotura había roto el sensor cuenta vueltas o de cigüeñal, efectivamente cambie el kit de embrague y el sensor de cigüeñal estaba roto, lo reemplace y sigue sin arrancar. Hace ruido de que el motor gira pero no arranca, no es problema ni de bateria ni de burro... alguien me puede orientar?
JU
JUANMAArgentina
hace 4 meses
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 Citroën C4  2015 · GRAND C4 PICASSO 1.6 HDI · 21300 kms
Viajaba tranquilamente a otra ciudad distanciada a 227 km de mi domicilio y a los 104 kilometros recorridos y mientras circulaba a 90 km/h un pitido me indica sistema esp/asr defectuoso lleve a reparar el vehiculo y repentinamente la velocidad se disminuye a 30 km/h, intento acelerar e inmediatamente el auto empieza a perder fuerza y el computador emite un nuevo pitido con la pantalla en color rojo que dice "motor defectuoso detenga el vehiculo y lleve a reparlo". A partir de ese dia no puedo hacer viajes de larga distancia y el taller del concesionario no soluciona mi problema , refiriendome…Leer completa
JU
JUAN QUISPEArgentina
hace 4 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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El auto se para y no podes arrancarlo o una vez que lo paras arranca bien
hace 4 meses
carlosHola a mi me paso en mi c4 diesel 2.0 2008 arranca bien regula bien pero lo acelero pasa las 1200 vueltas y se para alguien me podria ayudar que puede ser
hace 4 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Hola no soy bueno con mi pc ni para escribir yo tengo un c4 diesel 2.0 modelo 2008 le doy arranque arranca bien regula bien pero cuando la acelero pasa las 1200 vuelta se para y no arranca le deconecto la bateria 15 segundo la conecto le doy arranque y arranca al toque regula bien pero lo buelbo a acelerar y se para alguien me podria ayudar con esto
hace 4 meses
batista39Eso mismo me paso a mi es el capacitador de alta presion se averia coste reparacion 300 euros
hace 4 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
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Hola mira yo tengo un c4 2011 a mi me paso fui a ver un partido de futbol lo pare me cuando lo quise arrancar no arrancaba pense que era la bateria pero no era eso, asi que lo remolque con un compañero hasta mi casa, vino un mecanico me lo miro toco algo de la bomba de combustible y arranco pero me marcaba como falla del motor asi que lo lleve a un especialista le puso la computadora y podes creer no salio nada el auto estaba sin problema, hace poco me hizo otra vez lo mismo vino un compañero lo miro le toco la bomba de combustible y arranco sin problema
CONCLUSIÓN: Me dijo limpale la ficha de la bomba de combustible con W40 (AFLOJA TUERCA) asi lo hice y me esta arrancando sin problemas espero haberte podido ayudar soy Mario de La Pampa
hace 4 meses
mauryHola, sabes que tengo el mismo problema me andaba bien llegue a mi casa bien pero cuando fui a arrancarlo no quiso lo la, te funcionó limpiando le la ficha?
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
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Hola controlaste es sistema de escape hay veces que se tranca es esa la falla que te da
hace 4 meses
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Que vean y limpien la caja mariposa.
hace 4 meses
MarceloTengo caja mariposa reparada a nuevo, bobina y bujias nuevas, tambien los filtros (aceite, aire y combustible) y tengo el mismo problema. Es un c4 Exclusive Exclusive 2012 ,nafta 2.0 143 cv con GNC. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
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Juan como estas es la egr trata que te la anulen y echale siempre shell.
hace 4 meses
rs suspension neumaticaLimpiate el cuerpo mariposa y colocarle el scanner si no es es el sensor de oxigeno debe estar chupando aire por algun lugar genio
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2015 · 1-6 automatico · 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
OS
oscarArgentina
hace 5 meses
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Hola!!! Tengo un C4 1,6 HDI , le cambiaron embrague y rodamientos de masa, luego al andar después de este cambio, el auto se notaba más pesado y no funcionaba el turbo, ya que antes de esto en tercera era un balazo el auto ahora no es lo mismo lo aceleró a fondo y nada acelera como un auto normal??? A quien le habrá pasado algo similar?????
hace 4 meses
claudioPato revisa que la electroválvula que controla el turbo no este desconectada o la manguera rota en algún tramo, esa válvula tiene una conexión a la bomba de vacío del freno, otra al turbo y una tercera a la atmósfera, revisa que todo este conectado, revisa también el enchufe que la gobierna, ella esta ubicada por abajo del motor casi justo donde pasa la curva del escape, la otra vez me paso lo mismo se había salido la manguerita de un pequeño deposito intermedio que lleva este va apernado al motor casi justo sobre la curva del escape... slds
hace un mes
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 Citroën C4  2015 · 1-6 automatico · 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
OS
oscarArgentina
hace 5 meses
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 Citroën C4  2015 · 1-6 automatico · 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
OS
oscarArgentina
hace 5 meses
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 Citroën C4  2011 · X 16v · 92000 kms
El auto no regula bien. Vivo en calle de tierra, puede ser el filtro? o otra cosa? ( bujías )
NO
norbertoArgentina
hace 5 meses
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas, diesel, 2.0 · 70000 kms
Hola, estoy apunto de comprar un c4 sedan lo tengo a prueba y lo pongo en marcha y prendo el aire estacionado y anda perfecto y no me levanta temperatura. El problemas esta cuando los paso de los 100km/h que la temperatura se dispara, he leido que el electro tiene 2 velocidades y lei los rangos en los que encienden las velocidades, podra ser que no me anda la segunda velocidad del elctroventilador??' muchisimas gracias desde ya.
CA
Carlos XArgentina
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2007 · 4 puertas full · 300000 kms
Hola. No me arranca el c4 gira el motor con la llave pero no arranca y lo empujo y arranca al toque. Es un hdi gasoil turb. Q puede ser?
DI
DiegoArgentina
hace 5 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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A mi me pasa lo mismo...espero 10 o 15 min , le doy arranque y arranca lo mas bien!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Ponele un segundo cable de masa, de la bateria borne negro ,, al chasis, bien agarrado en ambos extremos,,,
hace 5 meses
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 Citroën C4  2009 · C4 1.6 full · 92000 kms
Le acabo de cambiar el filtro de aire, el filtro de combustible, cargue el tanque con combustible nafta premium , le puse al tanque limpia inyector que me dijeron por aqui mismo en el blog no recuerdo el nombre mily o algo parecido y mejoro todo el andar y se me fue el icono que me estaba apareciendo fijo en la computadora del auto de defecto de polucion, sino funcionaba ya tenia pensado limpieza de inyectores y de bomba y eso ya me encareceria bastante, asi q espero les sirva mi experiencia q la tuve hoy mismo, suerte para los que tengan ese problema
JO
jorgeUruguay
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Deberias probar haciendole un autadaptable. Eso me soluciono el problema a mi.
hace 2 meses
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 Citroën C4  2007 · c4 nafta · 118000 kms
Primero tenia que abrir varias veces el contacto para que arrancara,lo llevo al mecanico y no marcaba ninguna falla le limpia el cuerpo mariposa,(las bujias las cambie una semana antes y ya estabba la falla)presión de nafta bien todo ok. Lo retiro y es ahi cuando empieza a bajar las revoluciones a 1000-1500 y no tiene fuerza vuelvo al taller lo escanea nuevamente y tira como 5 fallas por momento no le deja borrar las fallas hasta que las borra. Parece que quedo bien y luego otra vez y marca nuevas fallas ej. Algo en el colector
EL
ELSEBAArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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A mi me pasaba lo mismo cambié el filtro de nafta y siempre Premium y dejó de hacerlo los mecánicos unos estafadores! !!
hace 4 meses
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Yo al igual que C4navesita cambie el filtro y santo remedio
hace 25 días
Mejor solución  (según ELSEBA, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2007 · c4 nafta · 118000 kms
Primero tenia que abrir varias veces el contacto para que arrancara,lo llevo al mecanico y no marcaba ninguna falla le limpia el cuerpo mariposa,(las bujias las cambie una semana antes y ya estabba la falla)presión de nafta bien todo ok. Lo retiro y es ahi cuando empieza a bajar las revoluciones a 1000-1500 y no tiene fuerza vuelvo al taller lo escanea nuevamente y tira como 5 fallas por momento no le deja borrar las fallas hasta que las borra. Parece que quedo bien y luego otra vez y marca nuevas fallas ej. Algo en el colector cabe aclarar que siempre uso v power de shell. Soy de rosario
EL
ELSEBAArgentina
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2011 · 4puerta motor 1.6 · 86000 kms
Pierde agua muy poca por el caño que va de la salida de la bomba de agua que va por detras del motor y necesito conseguirla, se pide asi como lo puse
MA
marioArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2008 · sedan · 147000 kms
Lo prendo y prende normal y despues se pone en tres cilindros y pierde la fueza lo lleve a escanear y me dijeron que tiene una falla en el sensor del cigueñal o de arbol de levas lado b me dice falla p1340
MA
maxiiArgentina
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2007 · vtr · 169000 kms
Cuando el coche se calienta a 90 grados el fusible numero 20 que le da corriente al motor de arranque se funde , pienso que es un cierre probocado por la piña que esta detras de la llave de arranque. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria gracias.
VE
velosportEspaña
hace 6 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Pudiste solucionarlo? Que era?? Tengo exactamente el mismo problema. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema con mi c4 diesel hdi 2.0 , cuando esta caliente y paro en algun lugar , no arranca ( cuesta ) a los 10 0 15 minutos arranca lo mas bien , me esta volviendo loco , necesito ayudapab
hace 3 meses
PABLOYa solucione este problema ,
hace 2 meses
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
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Después de muchas vueltas me dicen que es el automático del arranque. Estoy tratando de conseguir solo el automático porque quieren venderme el arranque completo y es bastante caro. Aviso cuando tenga novedades. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
Consegui solo el automático o selenoide 12v. Me lo trajeron desde sta fe y es made in brazil. Me costo 700 pesos mas envio
hace 2 meses
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2014 · 5 puertas 1.6 90cv hdi · 40000 kms
Me ha salido este aviso al encender wl coche. Ha sido a los 5 dias de haberle hecho la revision anual. Me salio el mensaje el viernes, el sabado no cogi el coche y no se si pensaba salir, el domingo no salio el mensajito y hoy lubes me ha vuelto a salir. No entiendo nada de coche y no se si es importante o es el tipico mensaje q sale muchas veces erroneamente. Que me aconsejais? Gracias
AL
AlmudenaEspaña
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2008 · 150000 kms
Una noche se quedo sin bateria, ya q el alternador andaba mal. Al otro dia con la bateria cargada lo intente poner en marcha y nada hace el intento pero no queda en marcha. Pense q eran los inyectores q no le iba nafta al motor pero andan los 4 no se que puede ser a alguien le paso?
NA
Nahuel30Argentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Me acaba de pasar lo mismo
Se me Apagó de La nada,todo indicaba Que era la batería
La cambié, y siguio fallando hasta que ya mo arranca. En la computadora Marca Como sistema defectuoso de bateria y de frenos entre otras cosas
Mañana lo hago revisar com scanner.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nahuel30, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas exclusive hdi · 183003 kms
El auto se le hizo la bomba los inyectores andaba muy bien tuvo temperatura se le cambio la junta tapa cilindro y despues de ahi empezo a humear negro y no acelera
FE
fernandoArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2011 · SX 2.0 Nafta · 87000 kms
De vez en cuando parpadea el testigo del motor y sale un mensaje fallo motor lleve el vehículo a reparar. Cambié bobina y bujias y el problema desapareció, pero a veces me vuelve a aparecer el fallo y se pone como en dos cilindros, lo paro y al otro día se resetea solo el problema y anda perfecto, pero cada tanto me vuelve a aparecer y vuelve el fallo, me canse de gastar dinero en escaneos y no le encontraron el problema si alguien tuvo algo similar le pido me ayude. Gracias
GU
GUSTAMUArgentina
hace 6 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Traemelo que te lo arreglo en 1 hora...de donde sos?
hace 6 meses
BetoNahuel sos de zarate?
hace 3 meses
Mejor solución  (según GUSTAMU, el autor del problema) 
GermánTe dejo mi celular 1141697490. Nahuel así me ayudas
hace 2 meses
Mejor solución  (según GUSTAMU, el autor del problema) 
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Tengo una C4 picasso y me paso exactamente lo mismo. Era el filtro de gasoil. Lo cambié y todo volvió a la normalidad.
hace 6 meses
Mejor solución  (según GUSTAMU, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2005 · c4 hdi 110cv 2005 · 210000 kms
Hola a todos. Compre un c4 hdi 110cv de 2005 de segunda mano y aunque el coche va bien hasta ahora, cuando lo apago me hace un ruido muy raro, que ademas es diferente si esta el coche caliente o no. Os dejo un video del ruido cuando el coche esta caliente y despues de andar en autovia. Gracias. https://youtu.be/mxu0Ah9iXu8
MA
MarfeheEspaña
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola solucionaste el problema??me pasa lo mismo en el mio.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Hola, si, en mi caso era el ralay del electro ventilador, lo cambie yo mismo, en taller son sobre 100e. Esta delante junto al ventilador,hay alguna foto en Internet.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
A mi empezó el ruido esta noche dura dos segundos pero es el mismo ruido q el tuyo, tu andabas normal con el coche o es conveniente arreglarlo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Pon el oído en la parrilla, cerca del radiador, y si viene de ahí será lo mismo. Yo andaba con el, pero aveces me saltaba el ventilador a toda pastilla. Si eres un poco manitas lo puedes cambiar tu. La pieza vale como 30-40e
hace 5 meses
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2011 · sx 1.6 nafta · 100000 kms
Hola, les comento tengo un c4 1.6 nafta , tironeaba en baja leves tirones y la marcha en ralenti era inestable, lo lleve al service oficial y le encontraron prorateo de pistones causado por bujias gastadas e inicilizaron la computadora en frio y en caliente osea el motor, y quedo una seda el auto. Y se regularizo el gasto de combustible xq consumia un poco mas de lo0 normal.
DI
dingui29Argentina
hace 6 meses
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 Citroën C4  2010 · 1600 hdi 110 · 85000 kms
Avería turbo desde que lo compre cambio turbo 4 caudalimetros ruedas mal de fabrica 3 elevalunas eléctricos averiados. Turbo ventilador roto a los 10000km aire acondicionado desde los 35000 km salpicadero se despego entero. Batería a los 5000 km 8 meses me ha dejado tirado 5 veces en 6 años y todas las revisiones en la casa
UN
Un arrepentido de comprarloArgentina
hace 6 meses
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 Citroën C4  2009 · Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. · 110000 kms
Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte l…Leer completa
PA
PaulArgentina
hace 6 meses
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Hola ami me paso eso tengo un citroen c4 hdi 2.0 todo lo mismo lo tuve q conectar a scanner y al finar era q estaba en corto la cbi del motor. La q esta del lado de la bateria... espero q t ayude...
hace 6 meses
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Hola atodos quiero comprarme un citroen c 4 grand 2.0 hdi manual 2007 pero veo que dan muchas problemas me podeis aconsejar
hace 6 meses
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 Citroën C4  2012 · c4 picasso · 35000 kms
Cubeta de caja de cambios pierde liquido, sensor de agua roto, bomba limpia parabrissas se rompe, caja de calefaccion pinchada, caño de lubricacion turbo roto, freno electrico roto, pierde aceite Pierde fluido caja, valvula de turbo rota Sensor de temperatura se rompe Explota turbo Aire acondicionado no tira aire Al arrancar varios dias arranca en 3 cilindros La caja de 5 a 6 hace ruidos raros Se rompes caños de goma del turbo Ya tuve que cambiar discos delanteros y traseros con 35 mil km Se fisura multiple, se rompe valavula de alivio turbo Se cambia cadena distribucion p guias, tensores y j…Leer completa
ES
estafadoUruguay
hace 6 meses
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A los cuantos km se cambia la correa de distribución
hace 6 meses
diegoA los 70000 km se realiza el cambio
hace 7 días
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Mejor solución  (según estafado, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2009 · pack look sx · 150000 kms
Hola gente tengo un citroen c4 2009 2.0 hace unas semana empezó a fallar y me sale service y falló control y empieza a los tirones a tal punto que no se puede andar ,lo escaneado y sale presión alta en colector ,falló de combustión en cilindro 1 pero no me saben decir bien que es o que comprar, podrías cambiar la bobina me dice uno y otro que le cambié la tapa de válvulas o que desarmar motor pero nada concreto y no estamos para gastar en algo que no saben que es espero me ayuden gracias
RU
Rubén Argentina
hace 6 meses
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La bobina cambia.me paso lo mismo
hace 6 meses
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 Citroën C4  2008 · 2.0 hdi , 4 puertas · 204854 kms
Venia en ruta a 110km, se me rompió la correa polyve, se desgrano y un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y me reventó el motor completo. Estuvo unos meses sin andar. Le hice el motor completo, limpie inyectores, bomba presión de gasoil y tanque de combustible, y no hay forma de que arranque, lo conectamos a un escaner, el único error que me saltaba es que no le llegaba electricidad a las bujías, cambiamos los cables, y nada, y ahora el mecanico me dice que ya no sabe que tocar,, pero mi bicho todavia ni de arrancar, alguien le paso? tienen alguna sugerencia de la falla que me lo este complicando?
MA
MarceloArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
hace 7 meses
PABLOHola pablo , pablo es mi nombre también , te consulto yo tengo un c4 hdi 2.0 , a la mañana de diez el arranque , pero calienta a 90 y paro en algún lado y después no arranca , tengo que esperar unos 10 o 15 minutos y arranca , tendrías idea que es , donde lo llevo son 500 y sin solución
Te agradezco si estas al tanto de este problema
Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola a todos, les quería comentar lo sucedido con mi auto, un c4 hdi 2.0, se me corto la correa polybe, se desgrano(venia a110km/hs) un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y reventé el motor, el mecánico me hizo hacer el motor completo, y hace 6 meses que staba renegando porque no lo podía hacer andar, entre a este foro y con la ayuda de Pablo, logramos dar con la tecla, pensando que era la Bsm, lo tuve que llevar en grúa hasta un taller que hacen electrónica del automotor exclusivamente, era la ECU (computadora del auto) me hicieron un recambio $10000 para sumar a los casi $40000 que ya había gastado, pero al final, ya me esta andando
hace 6 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2010 · 4 puerta  · 154000 kms
Desde hace unos dias tengo un problema con el auto estoy andando y cuando llego a una esquina y freno se apaga el motor asi todas las cuadras a alguien le paso eso es como si se quedara sin combustible me aparece como falla impeccion de motor
CE
cesaromacielArgentina
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Creo que tenes un problema en el mapeo, que regula la valvula mariposa. Es un problema electrico o de la valvula mariposa. Espero que lo arregles.
hace 7 meses
Mejor solución  (según cesaromaciel, el autor del problema) 
Me aparece como error sistema control de motor
Y para llevar a scanert tengo a 150 KM de donde estoy
hace 7 meses
Mejor solución  (según cesaromaciel, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2014 · 5 puerta, secuencial, 1.6, full · 15000 kms
Mis cordiales saludos. El citroen que tengo consume demasiado, no tiene fuerza para subir ciudades de altura le eh querido poner gnv pero no respondia. Se apagaba solo y salia falla de motor. Estos vehiculos estan echo para pistas de peru. Porque no puedo ir de viaje con este carro. Gracias cualquier ayuda.
TO
toño123Perú
hace 7 meses
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 Citroën C4  1999 · 250090 kms
Luces antipolucion y sale luces en salpicadero
MA
manuelEspaña
hace 7 meses
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 Citroën C4  2011 · 4 puertas hdi 1.6 · 40000 kms
Hola como estan, despues de llenarle el tanqe mi c4 diesel, dejo de tener fuerza, al querer pasar un camion no me dejo acelerar comenzo a perder revoluciones y no aceleraba, antes era un problema que me pasaba solo en la ruta, en la ciudad no tenia problemas el auto iba bien pero al salir a la ruta o ponerlo a hacer fuerza en una subida el auto no acelera y perdia las revoluciones. Ahora ya directamente me lo hace en calquier lado por ahi no me deja ir a mas de 60 y si lo acelero tironea no hace explosiones ni marca nada en el tablero pero de un momento a otro pega un pequeño tiron y comienza…Leer completa
RO
robertoArgentina
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Cambiale filtro de gasoil el mio era una carreta cuando cambie filtro no podia creer la diferencia ojala te sirva sdos
hace 8 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Gracias pero ya había cambiado filtros no es el escape no es el turbo no es la bomba... el mecánico va probando de todo pero no encuentra nada... el problema q en la computadora tampoco salta ningún error
hace 8 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Hola; cuando mi c4 hdi comienza con esas fallas por lo general limpiando el caudalietro que esta en la salida del filtro de aire el que va colocado entre dos abrazaderas. Se soluciona. Lleva un conector con ficha de 4 cables. Esa falla también la tuve cuando se pincho un flexible de vacío que acciona el turbo. Y limpiando el flexible desde el depresor hasta la electrovalvula mejora mejor el funcionamiento del turbo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? Agradecería mucho tu ayuda ya que lo necesito para trabajar.
hace 5 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2012 · C4 sx 2.0i · 70000 kms
En ocasiones el motor se para, cuando meto cambios y las revoluciones son bajas... por ejemplo estacionando pasando de 1era a marcha atrás o viceversa. En el service no dicen nada que la computadora no tira errar. Se limpiaron inyectores cambiaron bujías se limpio cuerpo de aceleración se cambio y chequeo presión de combustible se cambiaron todos los filtros. Alguna idea?
MA
MauriArgentina
hace 8 meses
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 Citroën C4  2011 · C4 HDI 2.O · 130000 kms
Hola , se me prendio el testigo de antipolucion ,y me quedo encendido, tambien la computadora me marca defecto en el motor llevar a reparar , alguien me puede orientar cual puede ser el problema, alguno le paso algo parecido a mi C4.
MI
MIGUELArgentina
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Es un problema del combustible, mayormente esa falla te la tira porque la computadora detecta la mala calidad del combustible... Te diría que te fijes bien donde cargar, no recomiendo ipf
hace 7 meses
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
Ami me pasó y tenía un inyector malo y solucionado el problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2006 · 1.6 hdi · 230000 kms
En mi c4 petrolero revise el agua por que tiene una pérdida que nunca e encontrado pero esta ves encontré aceite en el depósito no se que puede ser si es el enfriador de inter cooler o radiador roto como hago la prueba de cada cosa o si es empaquetadura de culata
LU
LuisChile
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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-2
En mi caso revise. El depósito y encontré transpirada la parte superior del depósito con aparentemente aceite pero no en el agua. Que puede ser? Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2011 · C4 1.6 HDI · 79000 kms
El auto estaba andando normal y de repente empezó a fallar como si andara en tres cilindros sin poder de reaccion , al cabo de una hora lo arranque ,el auto regula bien pero sigue marcfandome falla.
EN
ENRIQUEArgentina
hace 9 meses
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 Citroën C4  2008 · Sedan exclusive 1.8 · 125000 kms
Estuvo dos semanas en un taller porque no sabian que era. El auto no arrancaba ni giraba la llave, solo prendian las luces. Me han llegado a "reparar" la computdra la cual no tenia. Nada. Hsta que di con un taller que le encontro que la. Bsm habia que cambiarla. Le compre una bsm csi 4 mil pesos. Y problema solucionado! A todo esto casi 3 semanas sin el auto por que no le econtraban lo qe tenia.
RO
RobertoArgentina
hace 9 meses
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El tema con la BSM es que no salta falla al usar escaner, ya que esta no se comunica con la ECU, usa la red a travez de la BSI. Pero si es un electricista algo picaro tambien debe de controlarla ya que esta se encarga de la distribucion de potencia en el auto.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2012 · C4 2.0 16v · 70000 kms
En 1ra velocidad no sale rápidamente, parece que estaría frio motor ,pero no es así. Al pasar a 2da velocidad tarda en bajar vueltas de motor lo que ocasiona que realice el cambio en 2000 vueltas aprox.Se conecto al scanner ,marca todo correcto.se cambiaron bujias,filtro de aire. Sigue con la falla ¡que puedo hacer?
AL
AlejandroArgentina
hace 9 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Hola, a mi me hace lo mismo, además aveces me marca FALLA CONTROL DE MOTOR, saque el filtro de aire limpie la mariposa yel problema sigue
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2011 · exclusive 5 ptas BVA · 125000 kms
Hola, tengo un problema que veo repetido en este foro, tengo un C4 BVA, modelo 2011. Tiene 125.000 Km. Me empezó a tirar el problema de la caja , se prende la luz de service y el mensaje problemas con la caja, salta a tercera ( con tremendo tiron si venía en cuarta). Tengo que parar , apagar el motor, y encenderlo de nuevo. Eso a veces pasa dos o tres veces por dia, en ciudad, en ruta, en caliente, en frio. Ya le cambié el aceite de la caja, y nada. Lo lleve a la concesionaria Citroën, me dijeron que esas cajas tienen una vida util de 100.000 km, que piense en cambiar la caja ( $75.000). Lo es…Leer completa
OS
OsvaldoCordobaArgentina
hace 9 meses
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Osvaldo, me paso exactamente el mismo problema, con los mismos síntomas, tirones, rebaje a tercera, y al mismo kilometraje, lo lleve a un taller especializado en cajas automáticas en capital federal, le cambiaron las electrovalvulas y no me acuerdo que cosa mas, me cobraron seis mil quinientos pesos, esto fue hace dos meses aprox. Espero que te sirva. Saludos.
hace 8 meses
LeoTripiEstimado Emiliano, podías por favor dar datos del taller donde llevaste tu C4, yo ando por capital y me gustaria llevar el mio ya que tengo el mismo problema. Desde ya muchas gracias, espero respuesta. LeoTripi
hace un mes
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
GabrielA mi me. Pasa lo. Mismo. Por. Favor. Me. Podes. Dar la. Dirección
hace 25 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
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Hola Emiliano, yo averigüé y es una falla que se repite en montones de c4 y peugeot que usa la misma caja que es Siemmens, aunque le ponen otra marca. Intenté recurrir a la via judicial y hay que pedir una pericial judicial antes de arreglarlo, eso lleva dos meses ( córdoba), y después iniciar un juicio a Citroën y a la Concesionaria que puede demorar un año... conclusión , hice lo mismo que vos,lo lleve a un taller especializado, una reparación parecida a la que contás, solo que me costó $ 16.100.
hace 8 meses
emilianoHola osvaldo... soy de embalse cordoba, tengo un c4 que lo compre hace 3 años en naum (cordoba) me hace la misma falla y lo lleve al concencionario tres veces y nunca me lo solucionaron... me podrias pasar la direccion o telefono del taller donde te la repararon? por sms 03571 15665001. Gracias y disculpe la molestia
hace 11 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
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Hola Osvaldo, me pasa lomismo, me podras pasar el numero o direccion del taller al que fuiste? gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Osvaldo te ruego lo mismo que Jonatan. Todos los talleres que consulté nunca bajaron de 25 lucas. Si tenes nombre o dirección tel. Estaría muy agradecido
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola a nosotros nos pasa lo mismo y se repite todos los días...sol que también ahora cuando queremos arrancar el auto no tiene salida no levanta velocidad más de 15 y a los tirones a lo que la computadora dice falla anty polus y algo más... lo paro le desconectamos la batería y anda bien X unos días pero cada vez lo hace más seguido
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Osvaldo mil gracias!!!
hace 7 meses
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Gracias Osvaldo. Yo vivo en campana pero mi familia vive en C. Paz así que cuando tenga que viajar aprovecho. Igual te pido que si volves a tener el inconveniente lo comentes así sabemos, si no es una emparchada que dura un par de meses. Muchas gracias.
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Ok ! por ahora anda bien Patricio ! y suerte a todos
hace 7 meses
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Emiliano pone por favor la direccion del taller a dónde llevaste el auto porque te cobraron un muy buen precio porque si vas a sangre te cobra 25000 lucas lo mismo q te hicieron a vos. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema se queda en 3ra y ahy que parar para volver a que la caja funcione normalmente. Quiero saber si la electrovalvula la compraron en concesionaria peugeot o citroen y si hay diferencia de precios y si a alguein le paso lo mismo en salta. Soledad a mi me paso lo mismo, hace limpiar la valvula mariposa que regula la aceleracion. Esta enm la entreda del multiple de admision al lado izq del filtro de aire.
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Estiamdos, los que lo solucionaron con lo de las electrovalvulas, tiene motor naftero o diesel?
Las electrovalvulas son las EGR? del sistema de reutilización de gases o están hablando de otras.
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hace unos dias me ensartaron un c4 bva que sin saber lo probé en caliente y funciono perfecto y muy suave. Por las mañanas ahora que esta poronga es mia tengo q calentarlo hasta que llegue a las 3 rayas, por que hago 50metros y se bloquea. No importa si el auto en frio hace eso el tema es que no me gustaría que empiece a hacerlo en caliente ya que hago 240 km por semana en ruta con mi hija q es una bebe y si me deja tirado lo prendo fuego en la ruta. Me recomendaron cambiar el aceite. Que oppinan? ahhh antes tuve un sx manual y pensé que este sera mejor auto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola amigos. Tambien soy de Córdoba y mi experiencia fue la siguiente: al principio la caja funcionaba mal en frio, hacía unas cuadras,saltaba a tercera con la leyenda de "caja defectuosa". Le hice cambiar el aceite de la caja y siguió igual. El próximo paso fu cambiar la cambiar la caja de válvulas. Ahí cambió el problema: anda perfecto en frio, pero caliente no entra la 1ra, golpea si acelerás (cuando entra) y en general funciona muy bruscamente. Como "solución" ando en el modo nieve: como sale en 2da, por lo menos no me quedo sin arrancar en los semáforos.
¿Alguno resolvió ese problema? A mi me hablaron de un mecánico en Icho Cruz (para los cordobeses) que dicen que arregla las cajas.
Si alguno tuvo la experiencia y quiere compartir, será bienvenido.
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Amigo cuanto pagaste el valvulerio ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
EmiliaNo por favor no me pasas la dirección del taller donde llevaste tu c4
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
A alguien le paso que cambiabndo el aceite se solucione el problema? por que en frio es cuando falla en caliente el auto funciona perfecto. Mi aceite sera muy espesa?
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Iván. Hace como 3 años, $ 9.000. -
Y antes de cambiar la caja de válvulas, había cambiado el fluido de la caja... sin ningún resultado. Mi auto falla en caliente, frio anda espectacular.
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Estimado Emiliano, podías por favor dar datos del taller donde llevaste tu C4, yo ando por capital y me gustaria llevar el mio ya que tengo el mismo problema. Desde ya muchas gracias, espero respuesta. LeoTripi
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola que tal estoy teniendo el mismo problema que casi todos ! ! al comienzo solo lo hacia a veces eso de quedarse atorado en tercera pero ahora lo hace en frio en caliente en tibio en congelado y cuando entra la cuarta yendo a una velocidad un poco elevada salta de un tiron a la tercera !! quisiera saber si me pueden pasar el dato dle mecanico que esta en capital ! ! desde ya muchas gracias ! !
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
En mercadolibre se consigue una casa especializada. 14.800$ demoran 2 o 3 días y queda como nueva. Se especializan en cajas de citroen y Peugeot. Me explico lo que le hacen pero no me acuerdo. Es algo que se dobla con el tiempo y cada vez más. Ademas del aceite y otra cosa más que no recuerdo
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola a todos hace unos meses compramos un c4 2007 y empezo esa falla del tiron o tenblar y leo lo de la caja y me quiero morir porque ni de milagro cuento con plata para cambiar la caja. A alguno lw funciono lo de las valvulas? Alguno reclamo en citroen por ser cajas falladas de origen?? Agradezco toda la info...
hace 2 meses
LeoTripiHola Micaela, todavia estoy en reparaciones con la caja, esta semana saco el auto del taller, te aviso luego como me fue y donde lo repare...
hace 2 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola buenos días va hacer un año q compré un citroen c4 exclusivo y me pasa lo de caja defectuosa... estaba x fijarme el aceite pero leyendo esto no valdría la pena... EMILIANO PODRÍAS PASAR LA DIRECCIÓN DE CAPITAL ASÍ LO LLEVO O SSCO TURNO... POR FAVOR... DESDE YA MUCHAS GRACIAS...
hace 2 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2006 · 5 puertas motor 1600 92 caballos  · 102000 kms
Llevaba unos dias en el que el coche no arrancaba bien fundía muchos fusibles,de repente un día dejo de arrancar no llega la corriente se ilumina todo el cuadro bien pero no hace nada mas. Lo he llevado al taller y me dicen que la puesta en marcha esta bien y que el motor de arranque también lo van a llevar a una tienda de electrónica de coches quería saber si alguien mas a tenido este problema
JE
jesusEspaña
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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HOLA TENGO UN C4 y me pasa lo mismo qe a ti.me puedes decir como lo solucioneste. Lo an metido en la maquina y no da ningun herror
hace 8 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2014 · Full, sexcuencial, 2014, motor 1.6 · 15000 kms
Tengo un c4. 2014 secuencial con techo panoramico, este vehiculo le eh tratado de poner gnv y no queda. Se desconpensa, sale defecto de motor en la pantalla, y el ventilador gira muy rapido. Este citroen me consume demaciada gasolina. Que puedo hacer haci son estos citroen.
GO
GostecPerú
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Citroën C4  2009 · 5 puertas, Exclusive, 2.0 · 78000 kms
Sorpresivamente se encendió el testigo de la inyección y apareció en el panel la leyenda del título. Estaba andando en una ciudad del Partido de la Costa y no noté merma en el funcionamiento, solo un poco de olor a mala combustión. Fui a un taller de escaneo y detectaron la falla y me preguntó si por casualidad estaba usando nafta YPF, como había cargado Infinia en una estación del ACA en Buenos Aires, me reseteó la computadora y me indicó que antes de indagar otras posibles causas llenara el tanque con Shell V-Power o Petrobras Premiun, también podía ser Axion Premium, pero en San Bernardo no…Leer completa
PE
PedroArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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A mi tambien me sucedio lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola que tal a lo mejor alguien me pueda ayudar con mi duda... Hace unos días me compre un c4 y cuando pongo en contacto queda encendido la luz de inyección hasta que lo pongo en marcha y ahí desaparece no se si esto es normal. Desde ya muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2016 · lounge · 600 kms
Tengo un auto ok citroen c4 lounge, acelerando a 1500 rpm en punto muerto empienza a vibrar el volante y todo el auto. Segun el tecnico de la agencia oficial algunos vinieron con ese problema, me dijo que se tiene que acentar el motor... no creo que esa sea la solucion. Que puede ser. Graciaas
GA
gabyArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Fijate el soporte de motor genio
hace 3 meses
Mejor solución  (según gaby, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · 2.0 hdi sx · 192000 kms
Me empezó a marcar falla de antipulacion y el auto lo primero no le afectaba mucho me apagaba en auto le desconectaba la batería conectaba devuelta y lo tenía acelerando y andaba bien hice 100 km sin nada. Al otro día lo pongo en marcha y se apaga solo el auto ya le cambie el filtro de gasoil la bomba del tanque le revise y esta bien anda, me fije en el cuerpo de mariposa y encontre un cañito finito q estaba roto q hace q se cierra y se habrá el cuerpo de pariposa le puse devuelta eso y nada, la pregunta es si eso lo tengo q llevar para q me lo regule escáner ? Alguien q me ayude xfa gracias
EF
EfrainArgentina
hace 10 meses
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 Citroën C4  2010 · 2.0l 16v full 4 puertas · 167000 kms
Tengo un Citröen c4 2010 nafta y comenzó a fallar. El panel indica service (falla de control de motor). Soy su 2do. Dueño y no se que hacer.
DI
DiegoDiBellaArgentina
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · VTS · 144000 kms
Hace unos dias cambie bomba de agua ya que empezó a hacer ruido, pero no cambie distribucion ya que le falta casi 20.000 km para el cambio. El problema es que al salir del taller noté que comenzó a fallar, no regulaba bien, el motor se planchaba y de golpe te entregaba toda la potencia, al poner el aire acondic el motor se iba a 1800 vueltas y perdía aun mas potencia. Lo lleve nuevamente al taller, lo abrieron, colocaron las trabas y volvieron a ponerlo a punto, pero la falla continua, lo lleve a otro taller, volvieron a hacer la misma operación pero no logran encontrar la falla. Consultando c…Leer completa
GU
guswagonArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Es verdad qu la bomba de agua se cambia cada dos cambio de distribucion y tiene unos chillidos desde ya gracias quien me da una ayuda
hace 10 meses
Mejor solución  (según guswagon, el autor del problema) 
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener lacompu. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
hace 9 meses
Mejor solución  (según guswagon, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · 2.0 16 válvulas  · 135000 kms
Hola buen día...mi auto arrancaba bien y lo deje 2 días sin usarlo y cuando fui a arrancarlo, no arrancó. Hace un ruido de como q activará un rele en el motor pero no gira nada. Y pensé q se había descargado la batería. Y no,se encontraba bien de carga. Hasta le probé otra batería pero nada
DA
Dario Argentina
hace 10 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hola Dario, pudiste solucionar el problema? Porque me ocurre lo mismo. Le hice puente a la bateria y nada. Tambien probe empujandolo y no hay caso.
hace 6 meses
DanyHola hoy me paso lo mismo y no cual es el problema, si saben como solucionarlo me dicen gracias. Mañana veo como buscar y a ver que encuentro... Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Hola me paso en mi c4 llegue de trabajar lo más bien a la media hora quise salir y no arrancó el motor gira bien no le llega combustible ya me ahe pasado antes pero no encontraron nada recetearon el contador del servis de aceite información anduvo pero ahora pasa lo mismomento y no arranca
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · hdi 2.0 · 260000 kms
No estaba con mucha plata y le puse diesel comun de ypf y al dia siguiente me hizo una contra explosión y aparecio falla en filtro antipolucion y no pasa de 115km y lo acelero en punto muerto y no pasa las 2800 vueltas y salio que a causa de eso no inyectan los inyectores gasoil parejo le hice el servis y nada tiene que ver la bomba que este sucia o algo asi por que cuerpo de mariposa no trae gracias ayudaaaaaa!!!!!!!
SA
saulArgentina
hace 10 meses
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El uso de gasoil comun puede traer aparejado que el filtro FAP se haya tapado por la gran cantidad de azufre del diesel comun, ahora la bomba no puede ser ya que la inyeccion se da electronicamente y no influye el uso de diesel comun o euro en ella ,si puede con el tiempo dada la formacion de acidos por la elevada presion de la bomba del HDI estropear bomba e inyectores, pero eso solo lo hara con el uso continuo y prolongado en el tiempo del diesel comun si por una eventualidad pusiste comun y luego volves al euro no tendrias que tener problemas con bomba e inyectores. Ahora para regenerar el filtro FAP tenes que salir a la ruta y hacer unos kilometros con un regimen de revoluciones superiores a las 3000, Veras que de a poco vuleven las prestaciones normales, logico si tenes el tanque lleno de diesel comun sera cuestion de tiempo hasta que se tape nuevamente, eso pasa por el uso constante en ciudad con bajas cargas del motor (bajas revoluciones) osea sacalo a la ruta y cagalo a palos. Saludos. Tambien no le vendria mal un cambio de filtro de combustible.
hace 10 meses
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas Hdi 2.0 · 130000 kms
Ocurrio que una mañana no respondia el cierre de distancia. Bateria muerta. Se coloco una nueva. Todo bien pero a la mañana siguiente lo mismo. La bateria nueva totalmente descargada. Lo lleve al electricista y descubrio un gasto de energia ya que el alternador cargaba mormalmente. Me sugirio llevarlo a concesionaria oficial. Cosa que hice. Ahi me dijeron que el c4 era viejo (2008)y el scanner podria arruinarme el auto. A todo esto el motor lavaparabrisas comenzo a funcionar y no parar nunca. Le saque el fusible creyendo solucionar provisoriamente el problema, pero no fue asi. Sigue el problema. Debere arriesgarme a hacer el escaneo no me queda otra. Contare luego que resultado tuve.
DA
DafafiArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Que burrada mas grande por dios, conectar el escaner no arruina nada, ahora si el salame que usa el escaner no sabe como proceder eso si puede arruinar la ECU pero por no saber usar la herramienta, lo del lavaparabrisas indica que tenes algun cable haciendo un corto y por ello se descarag la bateris, tenes que llevarlo a un electricista que tenga ganas de trabajar ya que es un trabajo que te vuelve mono determinar cual es el cable con falla, puede ser cable o rele que haya quedado cerrado o defecto de algun accesorio, un lindo laburito. Para salir del paso lo mejor es desconectar la bateria cada vez que no vayas a usar el auto.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Dafafi, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema cambie la batería y el problema continua. Como lo solucionaste?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Dafafi, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas Hdi 2.0 · 130000 kms
Ocurrio que una mañana no respondia el cierre de distancia. Bateria muerta. Se coloco una nueva. Todo bien pero a la mañana siguiente lo mismo. La bateria nueva totalmente descargada. Lo lleve al electricista y descubrio un gasto de energia ya que el alternador cargaba mormalmente. Me sugirio llevarlo a concesionaria oficial. Cosa que hice. Ahi me dijeron que el c4 era viejo (2008)y el scanner podria arruinarme el auto. A todo esto el motor lavaparabrisas comenzo a funcionar y no parar nunca. Le saque el fusible creyendo solucionar provisoriamente el problema, pero no fue asi. Sigue el problema. Debere arriesgarme a hacer el escaneo no me queda otra. Contare luego que resultado tuve.
DA
DafafiArgentina
hace un año
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas Hdi 2.0 · 130000 kms
Ocurrio que una mañana no respondia el cierre de distancia. Bateria muerta. Se coloco una nueva. Todo bien pero a la mañana siguiente lo mismo. La bateria nueva totalmente descargada. Lo lleve al electricista y descubrio un gasto de energia ya que el alternador cargaba mormalmente. Me sugirio llevarlo a concesionaria oficial. Cosa que hice. Ahi me dijeron que el c4 era viejo (2008)y el scanner podria arruinarme el auto. A todo esto el motor lavaparabrisas comenzo a funcionar y no parar nunca. Le saque el fusible creyendo solucionar provisoriamente el problema, pero no fue asi. Sigue el problema. Debere arriesgarme a hacer el escaneo no me queda otra. Contare luego que resultado tuve.
DA
DafafiArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Citroën C4  2012 · 2.0 nafta · 170000 kms
Hola gente. Hace una semana reemplacé la batería y justo una semana después, con el auto andando, comenzó a funcionar mal el limpiaparabrisas y más luego los vidrios no funcionaban. Sigo mi marcha y en cuanto pise el freno y puse el guiño, comenzó a titilar el display de la computadora y el tablero y se murió. No lo pude arrancar más, ni giraba el burro. Grúa de por medio, mi mecánico reemplazó el burro de arranque (marca Mitsubishi, ni Valeo, ni Bosch) y salió andando perfecto. Se había calcinado al burro. El mecánico me lo mostró todo recalentado y me dijo que seguro se quedó pegado. A los m…Leer completa
NA
nachoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Ami me paso algo parecido pero con peugeot, cambiando la batería solucione él problema, pero creo que tendrías que hacer controlar la BSI de tu auto
hace 10 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Hola gente buena les cuento que hace una cemana. Se me apago mi Citroen c4 año 2005 y desde hay solo lo que hace es prender y apagar y queda prendida la luz de servicio. Quien me puede ayudar por favor gracias...
hace 9 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Hola hoy entrando a la cochera el C4 2013 se me apago de repente en un giro que tuve que hace para ingresar al porton. Tambien aparecio un failed en el display y leo se detubo el andar. Post apague el motor y lo volvi a prender pasados 10 seg. Tienen idea qeu fue y que debo hacer. Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Hola tengo un c 4 2008 1.6 ayer iba andando y marco falla eléctrica y luego se normalizo al dia siguiente al ponerlo en marcha y acelerar se prendió la falla de abs y titilan las luces de las teclas de levanta cristales y no funciona bien por favor una respuesta gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Ruben lo lleve al service oficial de Citroen. Previo a eso revise los bornes de la bateria y vi que estaba el BORNE + re sulfatado. No lo desconecte pero si le quite con cuidado todo lo blanco. Ya pasaron 48 hs qeu esta dentro del taller, dicen que no tienen diagnostico aun, pero lo primero que me dijo el mecanico fue hay que cambiar la bateria original ya lleva 3 1/2 años de uso. Te cuento el lunes si me entregan el auto. El cambio de bateria cobra $2700. Y si no arreglo nada $800 por inspeccionarlo. Ariel
hace 8 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Buenas, cuando pase eso desconecten completamente la batería por 30 minutos y de ser posible pongan el chasis a tierra. A mi en particular me pasa cuando conecto al auto cualquier dispositivo Bluetooth. Otra cosa importantísima. Nunca jamas vayan a un post venta citroen; son delicuentes sin conocimento de mecanica.
hace 6 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Avese ahí que salir a caminar y luego empesar de cero jaja😴😴😴
hace 6 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
A mi me paso les cuento cual es la solución
hace 3 meses
Cristian 77Cuál es el problema en este caso a mi me pasa lo mismo marca abs defectuoso y sube y baja la intensidad de las luces y titula las luces del leevanta cristal y al escanear marca falló de comunicación con dist de carga
hace un mes
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · grand picaso 7 plazas · 74500 kms
A los 33.000 km. aproximadamente, tuvieron que cambiar el embrague, pues estaba desecho, según el taller oficial, es que no se conducir (tengo el carnet desde 1973, y varios coches antes de este, sin problemas), y se le ocurre que es porque voy pisando todo el tiempo el pedal (no es cierto). A los 63.000 Kms. otra vez se estropea el embrague, y también el doble volante motor, vuelven a echarme la culpa a mí de la avería, con el mismo cantar y otra vez a pagar, la primera vez fueron más de 800 €, la segunda más de 1.300€ y ahora sólo 11.000 Km después, otra vez se estropea, por supuesto la culp…Leer completa
AN
AneleEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola buenas, acabo de leer tu comentario, tengo el mismo coche y el mismo problema, se me ha roto el embrague con 64000 km. El mecanico no se lo explica, hasta me ha preguntado que si estoy seguro que el coche era nuevo. Pues me toca pagar 600 por en embrague y 800 por el bimasa.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Anele, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas,motor 2.0 · 1000 kms
La varilla de medir el aceite es plástica,se rompió y la parte de metal que indica el nivel de aceite se quedó adentro del tubo. Sabe alguien alguna manera fácil para sacarla.
IN
InésVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · C4 EXCLUSIVE 2.0 PLUS  · 95000 kms
Gente, volvia de mis vacaciones y un viaje excelenta hasta que el auto se murio y no quiso arrancar mas, antes de viajar hice service completo,correas, bomba de agua tensores, pastillas y bujias, uso combustible de shell v-power, alguna sugerencia????
FE
FEDERICOArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tengo el Mismo problema
hace 10 meses
gallegoMe paso lo mismo y fue la bateria era vieja cuando pasa un tiempo se muere y el cistema electonico no funciona
hace 2 meses
Mejor solución  (según FEDERICO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según FEDERICO, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas, exclusive, 2.0 inyección · 100000 kms
Hola a todos... El auto comenzó hace unos 20 días o más con esté problema, al encenderlo regula bien pero cuando se le pone primera cuesta en salir. , también lo hace cuando cruzas una loma de burro o vías de tren. , después el auto anda bien... Sólo lo hace en esas situaciones que comenté. Se le hizo limpieza de inyectores, limpieza de sondas lanmdas, se cambiaron las bujías, se cambió el catalizador y el problema sigue igual. Si me pudieran ayudar se los agradecería. Muchas gracias
GU
GustavoArgentina
hace un año
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Solucionaste el problema, al mio le pasa lo mismo, por favor comenta si reparaste la falla, gracias
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Fíjate el cuerpo de mariposa
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hola David... No todavía sigo con el problema. Vos solucionaste lo tuyo ?
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hola Marcos... Ya se limpió el cuerpo de mariposa. Sigue igual
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
El sábado le cambie el silenciador que estaba dañado, y donde va el catalizador se le colocó una precámara hasta el día de hoy no se me presentó el problema nuevamente.
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
-1
Le cambie el silenciador... Ahora voy a probar con una precámara. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Es cuestion de limpiar y progamar la mariposa chicos no gasten mas plata!!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Sema, podrias explicar como programar la mariposa? gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
La progamacion se debe efectuar con el scanner.es la unica manera de que el auto quede andando perfecto!!!llamame y te explico 1535419918
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Elauto queda como nuevo.Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener la computadora. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · exclusive  · 180000 kms
Se encendió el auto, salimos y a los 200m se murió. Le dimos arranque, tenia contacto y aparecio el cartel " Fallo del sistema antipolucion", le dimos arranque varias veces mas y nada... Fue al taller... En el taller para sorpresa del mecanico, el escaner no le permitia ver NNGUNO DE LOS MODULOS que habitualmente se deberian poder escanear...
Con una punta de prueba logica descubrimos que tres positivos que salian de la bsm a la computadora de la inyeccion no tenian tension...
Cambiamos la BSM e inmediatamente arrancó. Solo para volver a quedar igual que al principio apenas unos minutos mas tarde...
Estoy desconcertado y no se para donde agarrar. Alguna sugerencia?
Alguna recomendacion de taller especialista en electronica en Capital Federal, bs as, Arg?
EU
Eugenio TArgentina
hace un año
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Pudiste encontrar la falla q te hce quemar la bsm ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Eugenio T, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · corto · 80000 kms
Hola, tengo un Citroen C4 2010 con 80000km, hace muy poco me empezó a hacer una falla, cuando lo llevo en 110 y 120km hace una falla, arranca bien, no lo hace a otras velocidades, aunque me iamgino que no es por la velocidad sino por las revoluciones, tengo pendiente hacer una prueba a esas velocidad en diferentes cambios para ver a que revoluciones lo hace. Le cambié las bujías y no es, mi mecánico no tiene idea ya que hace reparaciones menores, alguien tiene idea que puede ser o tuvo la misma falla? o por donde empezar? el problema es caer en una taller desconocido y siento que me van a arrancar la cabeza. Por otro lado si tienen un taller ara este tipo de problemas para recomentar. Gracias
GA
GastonArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Gaston, creo que tenes un problema de programación en la mariposa electrónica, que no es un tema de velocidad si no de revolución, se re programa con el escáner original se realiza el aprendizaje y queda de primera!
hace un año
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Hola, vos decis que me mande con eso derecho al taller? el problema no es la velicidad, lo hace a 3500rpm mas o menos en cualquier cambio. Y decis que se arregla reprogamando la mariposa? muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Tenes que conectar el auto con DiagBox, para realizar la operación, allí sale todo. De donde eres?
hace un año
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Buenos aires, Argentina.
hace un año
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · 2.0 16 v · 140000 kms
Hace una semana que no acelera para nada. No puedo ni subir una pendiente pequeña. Cambiamos bomba de nafta. Filtro. Bujías y nada sigue lo mismo. Que puede ser. Ahora estamos viendo el cuerpo mariposa. Guido
GU
guidoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mira te comento que me paso exactamente lo mismo... no aceleraba iba en la ruta y empezaba a fallar...cuando lo sacaba en primera lo mismo... y se me paso por la cabeza que podia ser todo lo que le cambiaste vos... pero para mi sorpresa vino un mecanico de confianza y ni siquiera tuvo que usar sus herramientas...metio su mano saco una especie de pen drive y me dijo este es el problema cambialo y me decis... el problema se llama SENSOR MAP y vale al rededor de 2.400 pesos... eapero que te sirva... saludos
hace un año
Mejor solución  (según guido, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4puertas sedan 2.0i · 140000 kms
Hola, tengo una duda de a que kilometraje se le cambia la correa de distribución y el problema es que cuando arrancó a la mañana el primer arranque al principio me hace ruido como un ventilador que anda mal o una correa floja y cuando aceleró y lo tengo un par de minutos acelerado va disminuyendo el ruido hasta pasar el tiempo que no se escucha más
C4
C4iaanArgentina
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2008 · Coupe C4 vts 2.0 16v · 130000 kms
Buenas soy nuevo en el foro y quiero ver si me pueden ayudar con mi problema,tengo una coupe citroen c4 vts 180hp Y ya hace bastante tiempo que viene jodiendo pero no le encuentro la falla,resulta que la falla la hace solo los dias de mucho calor(solamente en verano) el auto arranca bien frio pero cuando calienta bastante larga contraexplosiones y se para y tambien tiene poca potencia en salida o cuando tengo que subir una pendiente (en frio tiene muy buena potencia) le cambie bujias,filtro de combustible,limpie inyectores pero sigue la falla y ya no quiero ni viajar xq ya no le tengo confianz…Leer completa
LA
LautypipiArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-4
Hola, por lo que comentas, lo primero que tendrían que comprobar es todo lo relacionado con la mezcla de combustible, es decir, el coche falla porque la mezcla aire combustible no es buena. Prueba comprobando alguna rotura en algún tubo de aire, bobina o cables de encendido. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
-1
Ahora estoy por cambiarle la bomba de combustible, creo que es eso lo que esta fallando. Vamos a probar si es eso. Gracias por la respuesta, la voy a tener en cuenta si no se soluciona. Despues les cuento si funciono. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
Holaaaaa espero tu respuesta ami me pasa lo mismo pero con el 1.6 al acelerar como que hace explosiones y no tiene reaccion!! =(
hace un año
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
Hola buenas a mi mean dicho que puede ser el cuerpo de mari posa un programa electrónico solo es en la casa sale unos 500 e...
hace un año
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
-1
Lo solucioneee!! en mi caso cambie la bobina las bujias filtro de nafta y una limpieza de inyectores ami me paso por usar nafta de bajo octanaje... suerte!!!
hace un año
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
Yo cambie las bujías y la bobina ahora quieren limpiarme el carte y me as dicho también que hay que modificar la centralita y con la bobina cable bien masa
hace un año
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
Puede que tengas que hacerle un autoadaptable a la mariposa y sensores para que trabaje todo mas acorde y la mariposa vuelva a tener sus topes maximo y minimo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
Es la bobina no lo mires más, de las bujías tenés problemas eléctrico. Peugeot y citroen tienen el. Mismo drama
hace 3 meses
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
Hola... tengo un c4 hdi 2.0 y no arrancaba en frío... hasta pasado el medio día... ahora ya no arranca... conectaron un scanner y decía baja presión bomba... resulta que cambiaron el sensor... y arrancó... pero otra ves no arranca... tiene 66mil kms y creo nunca se cambió la distribución... lo tengo hace 30 días... estaba por hacer el servis completo... aceite agua y correas... pero me salió esto... y me tiene decepcionado no pensé que me podía pasar... me hubiera quedado con el anterior... gracias y Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Lautypipi, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · C4 5 puertas full pack motor 1.6 16 valvulas · 63000 kms
Hola mira tengo un c4 mod 2012 y me empezó una falla del motor a ratear cuando pasa a gnc y tambien poco a nafta podrá ser el catalizador tapado??? Gracias espero respuesta.
JO
JoseArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Citroën C4  2009 · 1.6 · 61000 kms
Que podria llegar a suceder si se rompe el tensor dela correa de distibucion, alguien me podria explicar por favor?
FA
favioddArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Y, al romperse el tensor, la correa pierde tension, queda floja y en el mejor de los casos se sale de punto y el auto deja de funcionar y en el peor de los casos se puede cortar y ahi doblas valvulas , podes marcar los pistones... en resumen, cada 3 años maximo cambio de correa y todos sus tensores estan viniendo de una pesima pero pesima calidad no soportan mas de 50000 kmts.
hace un año
Mejor solución  (según faviodd, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2014 · 4 puertas · 20000 kms
No arranca lo puse a punto y no funciona. Revise correa de distribucion
DO
DomingoArgentina
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Resolviste el problema?
hace un año
Mejor solución  (según Domingo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puerta,exclusive 2.0 hdi diesel  · 65000 kms
Hola a todo ayer cambie la bateria de mi c4 hdi diesel y saque la tapa del filtro de aire y la manguera y en la manguera encontre un poco de aceite de motor no llego a caer donde esta el filtro de aire mi pregunta es normal es un 2008 con con 65.000 km no mas y ase poco lo compre espero que no este jodido o algo le agradeceria su ayuda ase poco soy parte de la comunidad citroen c4 saludos desde buenos aires,argentina...
JA
javierArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema. En medio del recorrido. Calculo que es normal...del MAF deberia ser...ya somos dos...y mismo auto y modelo...ARG
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Yo le medi el aceite y no le falta no bajo nada pero encontre ese aceite ahi y me preocupa depende del modelo y marca alguno es normal otro es malo y pero en c4 no encontre nada por eso acudo aca...
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Es debido a que tiene un pequeño respiradero que va al tubo de aire, lo hacen para que los vapores del aceite vuelvan a entrar y se queme, no hay problema siempre y cuando no sea muy exagerado. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hola muchachos tengo un c4 sx hdi 2008 y me dejo de andar el turbo y es una babosa y despues de andar unos meses eataba lavando con la hidro el auto y meti la hidro por atras de la rueda a donde apenas se ve el turbo lo moje todo y bueno termine de lavarlo y lo prendo para irme y empezo a andar el turbo una semana anduvo de 10 despues dejo de andar hice lo mismo y empezo a andar q puede ser
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hola maxi! encontaste solucion? tengo el mismo problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2004 · 1.6HDI 90CV · 120000 kms
Mi vehículo hace 3 meses, hice 40 kilómetros y le paré el motor y ya no pude arrancar. Empujamos y arrancamos. Lo llevé al taller y me cambiaron un fusible de la BSM. Al cabo de unos días me pasó lo mismo tampoco podía arrancar, y en el taller me cambiaron el motor de arranque. En un mes me ha vuelto a fallar y me han cambiado la BSM, y ni me ha durado ni una semana. Sólo hice 35 kilómetros. Y ya no pude arrancar. Tuve que llamar a la grúa para llevar el vehículo en el taller. Ahora ya no estoy tranquila. Alguien me puede ayudar???
MA
MARIAEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es el Captor o Sensor de Cigueñal, cambialo y listo.
hace un año
Mejor solución  (según MARIA, el autor del problema) 
-1
El captor del ciguenal es pasivo, solo manda un pulso, es IMPOSIBLE que él sea el responsable de quemar una bsm o una bsi. Porque sugeriste tal cosa Carlos, en que lo basas?
hace un año
Mejor solución  (según MARIA, el autor del problema) 
Lo digo porque no arranca el auto, en ningún lado digo el captor es responsable de quemar la Bsm o la Bsi.
hace un año
Mejor solución  (según MARIA, el autor del problema) 
-1
El problema es que los cables son muy finos no aguantan el amperaje que transporta y sobrecalienta bsm y termina quemando la fusilera , la ecu y posiblemente el tablero.
hace un año
Mejor solución  (según MARIA, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2013 · motor 1.6 HDI Lonunge · 145000 kms
Se me ha prendido la luz del catalizador en el tablero, ya hace unos 5000 km. Pierde fuerza de salida en baja y también en alta. Empieza andar bien arriba de los 150 km x hora. Es muy raro. El diagnostico que arrojo la computadora es el cambio de la electrovalvuela del turbo. Pero nunca es seguro lo que arroja la computadora, dicho por el mismo concesionario. Por favor ayudenme, GRACIAS
TO
TopoArgentina
hace un año
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 Citroën C4  2006 · 1.6 · 180000 kms
Hola buenas tardes, mi problema es que cuando arranco el motor se enciende y luego de andar un par de kilómetros el coche se apaga, y lo que hago para que se encienda es que saco el tubo que va conectado al turbo y le pongo un paño mojado en gasolina el coche arranca y luego lo pongo como estaba me camina un par de kilómetros mas y luego me vuelve a pasar lo mismo repito la misma operación y arranca otra ves, le cambie el filtro de gasoil recientemente pensando que ese era el fallo como en una ocaciön me paso lo mismo y el mecánico hizo lo mismo pero con un spray al turbo y le cambio el filtro…Leer completa
OS
ossito123España
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas xs 2.0 nafta · 1150000 kms
Hola, como estan,? el auto me empezo a tirar la falla de antipolucion y se quedaba, esto me habra pasado 3 veces en un mismo dia hasta que se quedo y no arranco mas, de echo ni giraba el motor estaba muerto, lo lleve al mecanico, estuvo 2 dias buscando el problema hasta que dio en que era la bsm, consegui una de las ultimas que quedan en el pais y la cambie, al instante arranco perfectamente y sigue funcionando correctamente al dia de hoy. Me fue de gran ayuda leer otros comentarios que tenian el mismo problema, desde ya a disposicion si alguien necesita una mano, saludos!!!
JU
juan pabloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Que es la bsm. - me está pasando lo mismo. - lo unico que a mi auto lo que le pasa es que pierde fuerza. -
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Es la placa con fusible que esta al costado de la bateria que tiene una tapa
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Gracias mañana lo llevo al mecanico y despues te cuento qué pasó
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Compre el auto usado con 73000 km y hace 3 dias, hoy se me apago el motor y no prendio mas. Supongo q sera el mismo problema.
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
-1
Llevalo a donde hagan inyección. A mi me pasaba lo mismo pero no eran los inyectores fue la placa de encendido. La original me salio $ 2400. Hay una china pero no me la recomendó el. Mecánico. Después de eso perfecto anda.
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Les comento que al dia de hoy sigue andando muy bien, le hice un viaje de 2000 km y todo perfecto!
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Me cobraron $3000 el repuesto BSM y la manito de obra otros $3000...me dieron ganas de volver a mi golcito...
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ hay que chequear con DiagBox. Yo tengo 3 C4 a unos de ellos (nafta) le hice 655Mil kilometros y si lo ven no te das ni cuenta, problemas los normales por desgastes me compre las herramientas originales y le realizo yo mismo todo el mantenimiento de la unidad. Saludos !
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 2.0 HDI EXCLUSIVE  · 224000 kms
Cuando lo apuro. Ejemplo. Para cruzar a otro vehículo marca la falla y se queda sin fuerzas. Lo paro y en 5sgd arranca sin problemas ya compre el limpia inyectores. Y sigue la falla que me aconsejan. Porque lleve a citroen y le marca como falla fugas
GR
Grise Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron q es el caudalimetro
hace un año
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo hace un par de meses. Le mande limpia inyectores y no me funciono, asi que lo tuve que mandar al taller. La respuesta fue que estaba tomando mucha mas nafta de lo habitual, y hacia que se empasten las bujias (no tengo la menor idea de mecanica), asi que las cambiaron, hicieron algo con los inyectores y la joda me salio 5 lucas...
hace un año
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Hola, tengo un C4 1.6 16v nafta 2009... a mi me pasaba algo similar... el problema comenzo hace unos meses que me marcaba sistema antipolucion defectuoso, lo lleve al service oficial y me dijeron que ya estaba solucionado sin mucha explicacion de que era. Cuestion que hace unos dias estando de viaje, comenzo a fallar, no pasaba los 120km/h despues los 90km/h y finalmente llegue a destino a 70km/h atras de un camion, no podia pasarlo... yendo a 70km/h en 5ta me marcaba de consumo entre 14 y 18 litros... y a veces bajaba un poco y volvia a subir a esos consumos. Todo muy raro. Lo lleve a un taller de un conocido, la computadora no marcaba nada... y me mando a ver a otro taller el tema del catalizador. En efecto, estaba tapado y el motor no tenia x donde respirar, asi me dijo.
Solucion:
-vaciar el catalizador, lo cual quedaba haciendo un ruido horrible. -cambiar el catalizador, imposible ya que el costo del mismo es de mas de $9.000 y es dificil de conseguir. -poner un anula catalizador que salia $1.800.
Opte por sacar el catalizador, el cual se veia tapado, oxidado, y hasta diria casi podrido. Poner el "anulacatalizador" y cambiar todo, silenciador, escape, etc. Yo cdo baje a la fosa a verlo, estaban de ultima, la salida del escape carbonizado mal, un poco picado el silenciador tmb. Sin entender mucho se veia todo corroido mal. Asi que cambie todo.
El auto anda bien, no volvio a hacerlos, yo noto que anda mejor, regula mejor y el sonido del motor es mas agradable. Parece mas descansado. Aun no sali a la ruta, salvo para probarlo un tramo a ver si seguia el problema. Ya mañana salgo de viaje nuevamente. Asi que espero no vuelva a ocurrirme. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Hola. El auto anduvo bien.
hace un año
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
-1
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ entra de degradado el motor, se le realiza un aprendizaje con DiagBox y tema resuelto.
hace un año
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Hola, con respecto a lo que le sucedió a Gustavo, ahí se encuentra la solución o bien indicios para empezar a descartar cuales detallo:
"FALLA CONTROL DE MOTOR" no vallas al escaneo , solo te van a decir que es un problema desde la inyección: si es verdad, pero concretamente que problema ? Primero justamente lo que le pasó a Gustavo , es el retorno de gases a la inyección por tal motivo -y lo explico sencillamente para que lo entendamos todos- el trayecto de escape de gases desde el múltiple hasta la salida del escape , pasa por tres cámaras de retención de gases y expulsión o sea tenes dos catalizadores de gases y un cámara , estas tres secciones del escape son las que están fallando...SOLUCION: llévalo al escapista el verificará de donde viene el desperfecto pasando por el primer catalizador -que se encuentra a la salida del múltiple y no se ve a simple viste desde la fosa, después por la cámara de gases -pasando por la sonda lambda- y por ultimo el catalizador final que ves en la culata de tu auto- ahí el escapista inserta un ANULA CATALIZADOR o bien conocido como falsa cámara y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, CONCLUSION : no es el cuerpo mariposa, no es inyectores no es bujías ni cableados , podes descartar todas esas fallas , pero en una primera instancia le están llegando a la inyección los gases que el escape no liberó ni retuvo correctamente, si pueden anularte la sonda lambda mejor, es solo un tester de temperatura adicionado al ducto de escape.
Saludos a todos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
Hola marco, esa falla en los escapes de gases pueden hacer que el auto se bloquee y no arranque?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Grise , el autor del problema) 
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 Citroën C4  2006 · By loeb 2.0 180cv · 155000 kms
He hecho el canvio de distribucion i ahora el cotxe ha Perdido potència i el motor Ace mas ruido!
JO
JordiEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Jordi, probablemente o bien hay algún rodillo mal, ya sea de la distribucion(o calado de la misma) o auxiliar, comprueba eso primero cualquier rodamiento de los rodillos (bomba inyectora incluido) si no es así lo mas probables es que tengas algún problema en el arbol de levas. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Jordi, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas motor 2.0 nafta 16 válvulas · 240000 kms
Buenas tardes, tengo un c4 nafta 2.0 lo uso a gas y nafta. Hasta la semana pasada funcionaba todo perfecto. Ahora prendió la luz de service, comienza a parpadear y falla como si estuviera en tres cilindros. Cambié bujías, y el problema sigue. El diagnóstico me dice, falla en cilindro 4. Al principio pensé que era inyector nafta, pero me desconcerta, por que la falla continúa cuando lo pongo a gas. Me gustaría compartir con ustedes un vídeo de no más de 5 segundos para mostrar la falla. Pero no se como hacerlo. Gracias por escuchar, y si pueden tener idea de la falla, por favor ayuda.
ED
EduardoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Es la regulacion de la mezcla de gas en ese cilindro lo pone en emergencia igual al 408 que tiene el mismo motor se tiene que hacer una regulacion muy fina de la mezcla gnc. Por supuesto equipo gnc 5 generacion ,saludos ingeniero dedicado a gnc.
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hay que mejorar el mapeo de la ecu de gnc. A mi me paso en un viaje a brasil y aprendi tanto que casi puedo poner un taller de gnc
hace 9 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2012 · citroen c4 1.6 16v · 69000 kms
Buenas tardes,
A mi me pasa lo mismo, le cambio las bujias y limpio el cuerpo de mariposa y dejo de hacerlo. Luego de varios km, comenzó nuevamente e traquetear, le cambio la bomba de nafta y sigue igual, por lo que veo en los comentarios, le cambie la bobina y sigue igual, me dicen que puede se?
Captor del cigueñal?
HS
hstaszczukArgentina
hace un año
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Hola, pudiste resolver este problema? Me está pasando lo mismo. Gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según hstaszczuk, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2005 · Sx, 2.0, automatico · 49000 kms
Buenas noches, poseo un citroen C4 SX Pack 2.0 automatico modelo 2005 con 49000 km, me gustaria saber que aceite de motor utilizar. En espera de su respuesta.
GU
GuillermoColombia
hace un año
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Si queres excelente nivel de proteccion usar aceite sintetico, o tambien podes ponerle un semisintetico hay diferencia monetaria pero el semi se cambia cada 10.000 kmts y el sintetico puede durar 15.000 kmts. Con ese kilometraje el motor estara aun en buenas condiciones. Siempre comprar marcas reconicidas, en bidones cerrados.
hace un año
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · grand picasso · 100000 kms
Hola, haber si alguien me puede ayudar, resulta que en 4 meses es la 3ª vez que tengo que llevar el coche al taller, aparece en pantalla "falta presión de aceite motor" y el coche se para de inmediato. En taller le han puesto el ordenador y no da fallo, han cambiado cadena distribución y tensor, el tamiz bomba de aceite, el filtro... vamos una pasta y sigue saltando el mismo aviso de avería. Alguien le ha ocurrido esto??
LU
LUNAEspaña
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola luna, me pasa lo mismo, en baja el auto falla y me pone eso de presion insuficiente de aceite, en ruta anda bn pero no modera y falla mucho en baja, le encontraste solución?
hace un año
Mejor solución  (según LUNA, el autor del problema) 
Buenas, no lo lleves mas al taller donde lo llevaste. Cuando aparece este error hay que seguir 2 pasos básicos. 1 Revisar que el aceite este por arriba de la mitad de las marcas de minimo y máximo, 2 medir la presión de aceite con una herramienta. Si al medir la presión de aceite en frio como en caliente da buena presión, entonces habría que cambiar el bulbo que mide, en caso contrario, se revisa la bomba y si esta estuviera bien, ya hay que pasar a efectuar una intervención en el motor, porque puede que tenga desgaste excesivo de los metales en el cigüeñal y este perdiendo la presión por fugas. Esto ya es algo complicado porque seria la decisión entre hacer una reparación justa o directamente hacerle el motor. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según LUNA, el autor del problema) 
A mí me pasó eso y es la bomba de aceite la que falla
hace 8 meses
Mejor solución  (según LUNA, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2007 · sedan 1.6 · 115000 kms
Hola estoy por comprar un c4 2007 con 115000km... pero estoy en dudas porque al ver el motor prendido hace mucho ruido y vibra mucho tambien... segun el vendedor es que se rompio el silenciador per no se meparece raro qie vibre tnto y haga mucho ruido un nodelo q no es viejo. Y otra cosa qie tiene es que no suben los vidrios ni cierran los espejos xq hy que arreglar y que es una pavda. Les pido qie me oriente ppr favor. Noventiendo nada de auto. Y no se si conprarlo y luego me clavo!!
SE
sergioArgentina
hace un año
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Sergio, nunca compres un auto con problemas tan evidentes. Pone un mango mas y evita muchos dolores de cabeza. Saludos javi
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · citroen c 4 · 150009 kms
Lei lo que publicaron sobre la falla sistema antipolucion,saque la manguera la grande que entra al cuerpo mariposa para limpiar antes de sacar la vase donde esta la mariposa abri la mariposa introduje el dedo en los vordes y lo saco manchado con aceite negro lo limpie bien y se soluciono no aparece mas , ahora me salta falla service motor en baja falla un monton imposible manejar lo apago hago 20 cuadras y vuelve a fallar ,alguien me pude esplicar como solucionarlo pofi gracias saludo atte
UB
ubaldoArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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-2
Tuve el mismo problema y aparte de lo que hiciste limpié también un sensor (de oxígeno creo) que está ubicado sobre el mismo conducto luego de la mariposa. También desarmé la caja donde se aloja la mariposa y limpié con alcohol isopropílico las pistas por donde es comandada eléctricamente la mariposa. Con esto se resolvió la falla.
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
-2
Podes haber descalibrado la mariposa, nunca se limpia abriendola con los dedos, se pone en contacto y otro pisa el acelerador y recien se limpia. Saca nuevamente la manguera de entrada y que otro pise el acelerador y fijate como es el movimiento, primero sin pisar luego a fondo de golpe y luego ir pisando suave desde abajo y ver que no tenga oscilaciones bruscas la mariposa.
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Tambien limpia el MAF que se encuentra en la manguera de admision solo con alcohol , limpiacontactos o nafta sin usar ningun elemento mas que esto.
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Aprovecho el tema de UBALDO para comentarles QUE UNA FALLA EN EL SISTEMA ANTIPOLUCION me dejó SIN AIRE ACONDICIONADO...el sistema está conectado a una válvula que gobierna el AA. Les aconsejo chequearlo sin tener un desperfecto y así evitarlo. ,el concesionario me cotizó $2800 y un tecnico de AA me lo
Hizo por $ 1200
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
-2
Bueno, con el escáner original lo reparas en 10 minutos. Es verdad si limpias la mariposa tenes que tener en cuenta que luego hay que volver a calibrar nuevamente, y esa función lo hace el scanner. Yo me lo compre por que en casa somos 4 y tenemos peugeot y citroen y todo marcha en orden. Éxitos !
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Lo que dice tango es real, la mariposa es como una valvula paso a paso y se calibra con scanner, ojo con la limpieza, yo mismo no me animo
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Hola estoy por comprar un C4 que me encanta el auto mod 07 azul 2.0 TD pero estoy leyendo todo esto y la verdad asusta che. Igual de todas formas el coche lo llevo a un mecanicoamigo para que me lo revise. Pero diganme una cosa, es problematico el auto asi como lo describen, es tallerista digo. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Hola lucas, todo depende de como agarras el auto, si está caminado, prepara unos mangos, hacelo revisar y ganale a los problemas, yo lo cuido mucho, pero el modelo (2008) me esta pasando factura seguido, igual lo disfruto, suerte
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
-1
Gracias Tulio mira este tiene 146000 km calculo yo que xsu edad esta bien, de todas formas me tienta xq solo pide 80mil es un compañero de trab, de todas formas lo vere con un mecanico, lo anduve y lo note lindo pero el valor muy bajo, el lo necesita para retirar un cero, saludos
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Para darte un poco de envidia te cuento que el mio tiene 75000 kms. a los 50.000 le hice el service de distribucion, me costo 7 lucas. Te piden un precio razonable, seria bueno asesorarte bien con algun jefe de taller de un concesionario para ver con que te podes encontrar
hace un año
Mejor solución  (según ubaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · sx 2.0 16v · 81000 kms
Hola a todos mi problema es el siguiente: pongo en marcha el auto, apenas empiezo acelerar de apoco el auto empieza en falla como si no fuera combustible. En segunda instancia al poner primera marcha y tratar de salir el auto me ase lo mismo y me tira a cabesiar luego de pasada la segunda marcha y acelerar se acomoda pero a la ora de una salida rapida y el acelerador pisado a fondo tarda en responder. Muchos me dijeron que es problema de la mariposa que siempre trae problemas pero no se que me dicen aquel que le pase similar o igual que ami desde ya muchas gracias, ah y le cambie todo desde los filtros de (nafta,aire,aceite) asta bujias.
GO
gonzaloArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Me pasa exactamente lo mismo, cuando lo soluciones publicalo. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Hola gonzalo. FIJATE LA BOMBA DE NAFTA,seguro la falla pasa por ahí, porque si fuera eléctrico te lo avisaria la computadora
hace un año
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Fijense las bujías y filtro de aire. Las bujías malas y el filtro malo generan problemas en baja y consumo elevado de combustible. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Hol! Tengo CD Lounge 2.0. El problema me dijeron que es eléctrico y des configura las bujías. Primero lo conectamos ala scanner y se soluciono. En una segunda ocasión un mecánico amigo me dijo que le desconecte la batería por 5 minutos. Eso Hasta ahora funcionó.
hace un año
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Hola que tal, tengo la misma falla, lo pudiste solucionar?
hace 6 meses
criggioHola. Tuve un c4 2010 que le pasó lo mismo y era una especie de centro de aceleración que tienen tanto el c4 como el 408. Mi mecánico probó sacarle a un 408 que tenía en arreglo esa pieza y colocarsela y se corrigió, luego pedimos la pieza y solucionado el problema. Ahora tengo un c4 lounge 2015 y me está pasando lo mismo. En baja tironea, a veces en 2ª con el acelerador a fondo no sale, en alta velocidad anda bien. Es eso, no tengo dudas pero tendré que luchar para que la citroen lo acepte. Veo que ya pasaron 3 meses, vos lo solucionaste?
hace 2 días
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
Fernando RolonHola, me podrias comentar si a lo que te referis como "centro de aceleración" es el cicuito integrado (plaqueta)que está en el pedal? , el que tiene los pin de acople de la ficha... Me está pasando lo mismo en mi C4 2010
hace 5 horas
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
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Hola amigo, me pasa lo mismo con mi C4, ¿pudiste solucionar tu problema?
hace 3 meses
criggioCriggioHola. Tuve un c4 2010 que le pasó lo mismo y era una especie de centro de aceleración que tienen tanto el c4 como el 408. Mi mecánico probó sacarle a un 408 que tenía en arreglo esa pieza y colocarsela y se corrigió, luego pedimos la pieza y solucionado el problema. Ahora tengo un c4 lounge 2015 y me está pasando lo mismo. En baja tironea, a veces en 2ª con el acelerador a fondo no sale, en alta velocidad anda bien. Es eso, no tengo dudas pero tendré que luchar para que la citroen lo acepte. Veo que ya pasaron 3 meses, vos lo solucionaste?
hace 2 días
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2009 · Hdi 1.6 110cv · 155000 kms
No me funciona el aire acondicionado climatizador, que sale por las rejillas del habitáculo(las cuatro que hay de frente que son regulables), ni la que sale por los pies, si me sale aire por la de la luna encima del salpicadero. Me ha dejado de funcionar de un momento a otro, el motor del aire funciona y los molinillos se nota que funcionan también a distinta intensidad, pero por las rejillas del habitáculo no sale nada como si estuvieran cerradas.
MA
ManuelEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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34
Hola manuel. Por favor fijate mi comentario sobre el AA, respecto del sistema antipolucion, SEGURO TE VA A SERVIR...! TULIO
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Cual es el comentari de Manuel Sobre AA?
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Manuel:a mi me diagnosticaron falla en valvula del compresor, sistema antipolucion tapado y perdida total del gas: NO ES GRAVE, lo arreglaron en dos horas y me salio $ 1.200 pero en un taller especializado y muy profesional, EL CONCESIONARIO ME PRESUPUESTO $ 2.800...!!!
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola como encuentro tu comentario del sistema de antipolucion porque no lo encuentro. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola Manuel, a mí me sucede lo mismo, ¿lo has podido solucionar?
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
TULIO, por favor, pasame el nombre y dirección del taller a donde lo llevaste (Argentina???). Gracias!
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Tulio decime en que taller te solucionaro tu problema o fue en la concesionaria tengo el mismo problema y como se llama exactamente la valvula, grscias
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Carlis S. Llevé el auto hace 2 semanas a un taller de Barracas especialista en Citroën. Se llama Naitën. Aparte de arreglarme el AA también me descarbonizaron la válvula EGR para que funcione el turbo bien. Recomendado.
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · Hdi 2.0 · 125000 kms
Cada vez que arranca se escucha un ruido como si fueran los tacos. , es ni bien arranca hasta que se estabiliza el motor, según el Mecanico proviene de la corona el ruido, pero no lo encuentra... a la mañana que da golpeando y no arranca como que no hagarra vuelta. Es un ruido fuerte y seco que puede ser¿?
DA
DavaArgentina
hace un año
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Dava. Por lo que decís el soporte de motor está en las últimas,CAMBIALO YA, no es complicado A MI ME QUEDO UNA SEDA...!!Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Dava, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 ·  Grand Picasso 1.6 HDI 110cv  · 150000 kms
Hola, yo le compre nuevo y desde el principio el embrague a ido muy duro, yo no lo notaba, me lo decían la gente a los que se lo dejaba.
Lo que a los 10000km tiraba aceite por que salió con el cárter flojo de fabrica, a los 60000km se le aflojó un inyector, y desde los 100000 km tiene un silbido al acelerar, creo que es el turbo que tiene mellado un par de aspas, no se por que, pero la verdad es que tira bien.
Lo que se me a parado varias veces, por falta de presión de aceite motor y en el ordenador el fallo de freno de partida g no se le quita nunca, y eso que tengo el lejía y se lo borro, pero tiene que ser algún mal contacto, por que funciona todo correcto, es solo la jodíendo de la alarma.
CO
Cortijo 46España
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Lo que te digo no es chiste VENDELO YA, tuviste mala suerte, no puede fallar todo eso siendo tan nuevo. Tulio
hace un año
Mejor solución  (según Cortijo 46, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · 3 puertas, motor 1.6, · 110700 kms
Hola amigos, cuando voy en carretera en vehículo baja toda su temperatura, en ciudad queda a temperatura normal, al bajar la velocidad el motor se detiene solo, lo enciendo nuevamente un poco acelerado y las revoluciones suben y bajan solas, le cambie el sensor de temperatura y nada sigue el mismo problema, al conectar el scanner el mecánico reinicia el computador y sigue la falla, necesito si alguien puede indicarme que le sucede o si le ha pasado lo mismo, ya que con el vehiculo no sirve ni para salir por se detiene solo el motor
WA
WalterChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola walter: fijate bomba de nafta, termostato, y chequeá la central bsi (o sea la cpu de la computadora del auto, suerte tulio
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · Diesel  · 140000 kms
Estimados:Hoy cambié la ampolleta (bombilla) de las luces bajas y no encendió más el motor, parecen estar todas las funciones al interior funcionando, pero no enciende el motor. Al girar la llave, el tablero avisa algo de luces en francés y no enciende ¿alguien le ha pasado y me puede ayudar a solucionarlo?
TO
TOMASChile
hace un año
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Por si a alguien le pasa, finalmente logré encender el motor haciendo puente a la batería. Por lo que supongo que batería fallando+ cambio de ampolleta inexperto = descarga de batería
hace un año
Mejor solución  (según TOMAS, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · sx 2.0 · 161000 kms
Hola tengo mi c4 con el problema de antipolucion. Se le ha cambiado bobin, bujías, cuerpo de mariposa. Y sigue igual. Lo lleve a otro taller y me dijo q esta desinflado el cilindro 1* que debería tener 12kg de compresión y tiene 9kg. Asique x ese tema es la falla. Me dijo que tengo que hacerle la tapa(6000$) no se que hacer xq ya me he cansado de gastar plata y q siga igual. No quiero gastar en hacerle la tapa y q siga igual. Q opinión me dan ustedes? Se lo agradecería
GU
gustavoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Lo tenes con gnc ? el sist antipolucion es porque la computadora dice que el auto contamina. Puede ser inyector tapado. Scanealo y te debe dar el error. Lo ultimo seria la tapa
hace 9 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · c4 motor 2000 16 v naf · 197000 kms
Le cambiamos la recitencia que esta adelante del radiador ,le cambiamos el bulbo, la computadora no le marca ningon problema , ahora me dijo que tengo que cambiar la fusilera que esta al lado de la batería sale 2.800.00 pesos la verda no se que hacer si alguien le paso que me lo comente gracias
CO
coloArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Colo. El diagnostico está correcto, pero antes informate sobre el termostato y bobina
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Buen día, decile a tu mecanico o tecnico electricista que en los conectores del bulbo, ponga resistencia en el circuito para ver si varia el pantalla del vehiculo el problema, posiblemente sea unproblema de cable. Yo soty tecnico en electronica y veo seguido este poblema de cables por distintos motivos. La mayoria de los problemas electricos como primer punto son los sensores y segundo el cableado. Por ultimo y muy poco pero muy poco frecuente la ecu del vehiculo.
Consejo,verificar cableado.
Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2006 · 1.6 · 98000 kms
Tiene un plástico en el interior que se le la quité

El turbo se queda sin fuerza o no se activa bien
RA
RafaelEspaña
hace un año
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · 4P, 2.0i 143cv · 13000 kms
Buenas gente, necesito si me pueden ayudar con la siguiente falla. El vehiculo arranca cada tanto fallando, queda regulando entre 1000 y 1100 rpm y si lo acelero llega a las 1300rpm y de ahi no pasa, le doy arranque 10 o 20 veces y vuelve a la normalidad. Para que no falle me subo al auto y le doy arranque instantaneamente porque si lo dejo en contacto un tiempo es seguro que al darle arranque va a tirar la falla. Tiene el servicio recien hecho (aceite, filtros de aire, combustible, bujias originales, inyectores limpios etc etc etc). Pasó por varios talleres y nadie le da a la tecla. Ayudaaaaa.
CH
ChristianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Al que acierte en el problema pago asado con envio a domicilio, si es lejos envio dinero equivalente a 3 kilos de asado, 3 choris, 1 fernet + una coca de 2 litros y 4 bolsas de leña.
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Lo mas seguro es que este sucio el map en conjunto de la mariposa
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Es el sensor map se saca con un tornillo en 2 minutos, se limpia (o se cambia) y chau diferencia, espero el asado!!!!
hace un año
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Yo tuve el mismo problema y era la nafta cambie de premium de ypf a 8000 de esso y salio la falla.
hace un año
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SOLUCION A FALLA ANTIPOLUCION en mi 307 nafta 1,6...estimados luego de un mes de fallas, me puse con el mecanico y yo conociendo al auto, le habai comprado un SENOSR MAP de fispa, en el cual gaste 500 pesos, (el auto tiene bosch con 133.000 km, y la falla era que "tironeaba" en baja hasta las 3000 rpm o se prendia, la comptuadora y luz en el tablero"fallo sistema antipolucion" era finalmente "las mangueras del sistema de descarga de gases 2 estaban rajadas y acopladas con "cinta" pero asi igual llenaban de aceite, todo el lugar donde van las bujias, y la bobina, asimismo ensució parte del filtro de aire, esa "fuga" asi que dejando en sensor map original limpio em mecanico todas las bugials el, con un aerosol especial todo el aceite de los contactos de la bobina " con el scanner me decia en un principio que podri hacer la bobina" y santo remedio y Solucion dejo de tironear, las mangueras fueron remplazadas con otras, el sensor quedor el original, limpeiza total de bujias, del scector de bobina y sensor map, y filtor de aire y solucion a tironeo, y encendido de testigo fallo antipulucion, espero sea de ayuda a muchos, asimismo cambie pro la nafta premiun pero eso no inlfuia, aunque mezclo con super...actualmente saludos! al foro que fue de gran ayuda y me oriento, ahora me robaron el estereo y estoy con eso de lograr el escaneo para que lo detecte la computadora, si alguein sabe estudioasesor@hotmail.com abrazo al foro
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Para mi tu problemas es limpieza de acelerador y mariposa (le hechan un aerosol, con alcohol isipropilico, y el sensor map ( te lo pueba en el momento con tester) al mio me olvide de ese detalle, ojala te sirva y si es asi espero el asadito que nunca viene mal! abrazo
hace un año
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Fíjate si la sonda lambda no falla. Ami m paso lo mismo y cambie todo al pedo.
hace un año
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Solucionado
 Citroën C4  2009 · C4 exclusive 2.0 · 82000 kms
Hola mi citreon aveces sale en la pantalla sistema antipolucion fallo. Como que se aoga y como que tironea... luego se soluciona. Lo lleve a la citroen , lo pusieron en la computadora y nada... les limpiaron o algo asi las mariposas y nada. Cambie bujías. Como les decia aveces lo ase y otras no... me ayudarian... gracias
CR
CristianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Fijate debajo de parabrisas,la rejilla negra que abarca todo el ancho del auto,suele despegarse y dejar el paso al agua,esta cae sobre las bujias impidiendo la chispa suficiente de las bujias,afectando directamenta a la combustion del vehiculo,
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
A mi me pasaba algo parecido el auto en primera y segunda andaba a tirones despues se le quitaba ademas tenia el check engine activado y me arrojaba falla en sistema abs, falla en sistema de frenos, falla en sistema antipolucion y falla en sistema electrico ! el problema era que el alñternador estaba arrojando 17 volts, y eso desconfiguraba todo el computador del C4.
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Okk gracias amigos... saludos
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Hola. EL PROBLEMA ANTIPOLUCION te lo tira por que seguramente le estas poniendo nafta super y la mayoria de veces viene con agua,a mi me lo hacia cambie de nafta por la mejor q tengan en las estaciones de servicios y chau problema. Tenes que tener cuidado que la nafta super te ensucia los inyectores
hace un año
MorfeoAmi me pasó igual y tenía un inyector malo y una bujía y ahora va full
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
El sensor map, que se cambia en minutos, o la nafta, una de esas 2 opciones, el 1ª es un repuesto que lo podes cambiar vos mismo, empezaria con nafta de 1 calidad
hace un año
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · citroen c4 hdi 2.0 · 119000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi auto c4 hdi cuando lo pongo en marcha en frio me arranca fallando y se para intento nuevamente el procedimiento y arranca bien el problema es cuando esta frio el motor ya le cambie los inyectores y sigue el mismo probe los calentadores funcionan bien que puede ser ?
LU
luisArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Fíjate en el sensor de rampa de inyección, también en el cableado este pasas cerca del filtrode aceite hacia un conector de via amarilla cerca del chapo