Problemas de Motor


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Solucionado
 Citroën C4  2010 · hdi 2.0 · 120000 kms
De un dia para el otro dejo de andar el motor del aire del habitaculo, en la pantalla del climatizador aparecen las aspas pero no anda ni con el aire acondicionado ni con la calefaccion, me podran dar una idea de que puede ser, ya que revise los fusibles que estan en la caja que esta al lado de la bateria y estan todos bien.
MA
maxi1100Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
19
Tengo el mismo problema, he conseguido solucionarlo momentáneamente, si quieres escriben y te cuento mas
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Como lo soluciono, tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Me está pasando lo mismo con el motor de la calefacción de mi c4 picasso, como lo solucionaste?
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Y como lo solucionaste a mi me paso lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Me ha tocado cambiar el regulador de velocidad del ventilador. Es una pieza que va en el lado del volante, debajo del ventilador. Se recalienta y corta el circuito. Tengo esquema del despiece y ubicación
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Mi correo es daro1981@msn.com. si quieres escribeme y te paso esquemas
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Hace mes y medio dejó de funcionar el ventilador del climatizador. Un par de días averiado, pero volvió a funcionar. Quince días y otra vez parado. Lo llevé al concesionario y me cambió el "módulo mando". Funcionó durante quince días, y nuevamente dejó de funcionar. El concesionario esta vez me cambió el impulsor (ventilador). Han pasado quince días y vuelve a estar parado. ¿Alguien tiene alguna idea?
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Por lo que me dices seguramente sea la bsi. Centralita de habitáculo. Original te cuesta bastante cara, pero hay sitios que las clonan. En Madrid conozco un sitio. Me costo 250 euros.
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Gracias Daro. ¿Me puedes decir donde está esa centralita y si es difícil acceder a ella? Me lo miraré antes de llevar el coche otra vez al taller.
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
La centralita esta al lado de la batería.
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
La centralita esta al lado de la batería. Es lanplaca grande que lleva también fusibles. Donde vives?
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 
Te paso mi correo daro1981@msn.con
Asi te dejó mi número y hablamos
hace un año
Mejor solución  (según maxi1100, el autor del problema) 

Solucionado
 Citroën C4  2009 · grand picasso c4 · 198000 kms
El motor gira y nada (no arranca)como si no llegara combustible y en el tablero aparece alarma anti robo defectuosa.
CR
cristianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Chip de control de alarma de la llave del vehiculo en mal estado...
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Como realizo un chequeo del chip de la alarma de la llave o que es lo que tengo que realizar para solucionarlo...???
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Ami se me paro funcionando y me pone activado verrou que es código o algo así en francés y me abla en francés al meter la llave intenta arrancar y no arranca sale andando los parabrisas y no saben ke es ni en la citroen
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Fíjate la pila de la llave
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · SX 2.0
Lamentablemente poseo este c4 que cuando arranca en frio(por la mañana) , a los 20 segundos es como que empieza a toser o sea no regula en forma pareja. Cuando salgo en primera de no acelerarlo a regimenes altos , tiende a pararse , como si estuviera ahogado , se escuchan unas pequeñas contraexplosiones y al cabo de unos minutos , cuando ya el motor tomo temperatura , funciona normalmente. Desde ya que lo lleve al concesionario y le enchufaron la computadora para corregir la falla. Esto lo hicieron tres o cuatro veces y el auto sigue igual. Cabe destacar que el auto funciono bien durante 16 me…Leer completa
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
Respuestas de la comunidad
Quisiera saber que paso con tu problema...Sucede que tengo el mismo problema y ya le cambiaron la bomma de gasolina, el Coolant sensor, el Map sensor y el carro sigue con el mismo problema: no empareja ni a mentadas durante l o 2 inutos iniciales
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Los map bosch verdes no sirven, hay unos hellux chinos que andan bien.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Me gustaría saber si se resolvió el problema y como se resolvio. Actualmente sigo con mi problema y pienso que pudiera ser el O sensor (Lambda sensor) que esta situado en el catalizador, pues la computadora reporta "Pollution" aunque no se queda prendido el Check Enggine.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Poseo el mismo problema. Alguien conoce alguna solución. En frio a bajo régimen se siente como ahogado y no acelera a veces tironea un poco. Después de pasar las 2000 rpm aprox funciona perfecto, o sinó cuando levanta temperatura, pero al estar frio y tratar de no pisarlo para que caliente, es muy molesto manejar el auto
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Mr pasa lo mismo muchachos encontraron la solución por que yo no la encuentro y es muy molesto manejar el aito así tironea en primera segunda y en frio hace contraexpkosiones y tiende a apagarce
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Bueno, yo soy el que escribio hace 5 meses, y lo llevé a un mecánico que le encontró la vuelta. En primera instancia cambio de bujias, dice que dura aprox 30000-35000 Km, y estas tenían 43000km, después tenía el cuerpo de la mariposa sucio por lo que hace que esté sucio también el sensor de temperatura de entrada al motor, y luego le borró los errores de la computadora, que según me comentó estos motores suelen acumular errores y cuando tienen muchos se pone medio lento de reaccion. Luego de una tarde, el auto cambió del día a la noche... la verdad volvio a ser una belleza
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Como va Santiago? Yo estoy con el mismo problema que tenías, y es un C4 2.0i SX 2010, con 43k. Lo llevaste a mecánico común o al service oficial? Porque voy pensando q no me queda otra y me falta bastante para llevarlo al chequeo x kilometraje, así q estoy en la disyuntiva de buscarme un mecanico por fuera de Citroen o ir al oficial, aunq me duela un poco mas. Muchas gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Gracias Santiago e lecambie las bujias hice la limpieza al cuerpo mariposa pero ahora el motor me tira
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
FALLA EN SISTEMA DEL MOTOR y hago una cuadra y tironea prcticamente no se puede usar la cagada q me mande es que yo mismo saque el cuerpo mariposa y lo limpie con nafta pensando q se iba a solucionar pero no la empeore por que ahora me tira ese error del motor y me pone service sera que lo tengo que mandar a resetear como decis vos Santiago? por que ley mas arriva que reprograman el cuerpo mariposa solamente como carajo sera... la cosaes que me quiero matar que me recomendas que haga siendo que ya te paso esto desde ya muchas gracias por responder y saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola exe, mirá yo también tuve un problema con la luz de service cuando limpié la mariposa, y poco a poco fue normalizandose, y a los 15 días no jodió más. Cuando prendía la luz, Andaba, pero cada tanto me prendía la luz de service, y no me aceleraba el auto a mas de 1500 RPM una re cagada, apagaba, prendía el auto y andaba de nuevo bien, era muy raro. Cuando lo llevé al mecánico me dijo que era porque había movido la palometa de la mariposa con el auto en contacto, y se desconfigura. Automaticamente el auto va ajustando esos valores, asique se va autocorrigiendo, al ir pasando el tiempo. Lamento que te haya hecho eso, yo solo quise compartir lo que me pasó a mi y como lo solucione. Ahora la verdad el auto anda de 10. Lo llevé a un mecánico particular que se dedica a citroen y peugeot, porque la verdad que tengo muy malas referencias del service oficial de La Plata, de dodne soy (también va eso para la respuesta de Sebas). No reprograman nada, solo borran los errores de la computadora, ya que va registrando todo lo que va pasando en el auto y cuando hay errores los guarda. Esos errores los quise borrar con un OBD II que tengo pero me borraba la lista, pero no todos, internamente tiene más que solo se ven con otros scanners mas pro. En fin, no se que mas puedo decir...
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Fua gracias Santiago por tu dedicación en escribir hoy lo lleve a un mecánico que le emchufo la computadora me saco 500 pesos y sigue igual me dijo que le sacó todos los errores osea los receteo hice 4 cuadras y empezó de nuevo la pesadilla estoy más que triste por q lo compre con tanto entuciasmo exforzandome al máximo para tenerlo y me pasa esto qie por loq veo es normal q tenga estr problema pero para los mecánicos difícil de solucionar mañana lo llevó a otro Naite se dedica soko a Citroen ojala tenga suerte cueste lo que me cueste saludos y gracoas mucjachos...
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Yo hice de todo, Map sensor, cool sensor pollution sensor, bomba de gasolina, etc, etc,
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2006 · picasso · 130000 kms
El motor arranca pero cuando lo acelero se detiene inmediatamente tengo que esperar unos minutos y dar nuevamente arranque y de nuevo al acelerarlo se detiene no se puede usar es un desastre Espero por favor si alguien tiene algún dato por favor
RE
Renato Chile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Te fijaste lo de abajo, con nombre "Javi"?
hace 2 años
Mejor solución  (según Renato , el autor del problema) 
? de todas manera muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Renato , el autor del problema) 
Tengo un C4 2. O año 2012. Cuando pongo en primera se quiere parar, las luces delanteras es como si se quieren apagar. Ya me cambiaron la bomba de combustible y bujías y sigue el problema. Esto me sucedió al cambiar los filtros en un lubricentro no se si tiene algo que ver. Tambien se reventó la bateria y cambie por una nueva pero lo mismo sigue con el problema. Llevé al mecanico y realizo el testeo con la computadora y todo bien. Me dice que va a comenzar a ver cada una de las partes (bujía, mangueras, filtros) descartó el cuerpo de mariposa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Renato , el autor del problema) 
Bueno, todo lo que describís, yo estoy igual. No llegué a cambiar la batería, no estuve tan mal. Pero leé los pasos que siguió usuario "Javi" más abajo. Hizo todo lo mismo que vos (y yo), pero algo más. Y le quedó bien ahora. Parece que la clave está en cambiar el SENSOR MAP, que lo cambió él mismo y sin un gran costo (350$). Yo no lo cambié aún, porque ese usuario dijo que por ahora le funcionaba bien, y que más adelante nos avisaba. Hasta ahora nada, por lo que deduzco le quedó bien. De última ya le cambiamos tantas cosas...Googleá sensor map del c4 y vas a ver unas fotos y cómo cambiarlo, yo por ahora sigo en veremos, no tengo tiempo de hacerlo, hasta que me quede a pata obvio. El lubricentro no tendría nada que ver. Saludos! (y avisá por favor qué hiciste).
hace 2 años
Mejor solución  (según Renato , el autor del problema) 
Bueno en el caso de mi. Vehículos después solo cambiamos el. Filtro de petróleo y al parecer se soluciono el problema, en el caso del que se detiene cuando pone primera muy acertado el. Cambio de la batería sobre todo si se reventó. Con un tester electrónico y el motor funcionando debe medir 14 voltios energía suficiente para mantener la batería
hace 2 años
Mejor solución  (según Renato , el autor del problema) 
Consultamos en el servicio técnico oficial y mencionaron que era normal que en ocasiones fallará el sensor de posición de cigueñal además limpiar con limpia contacto el enchufe por suciedad
Ese también no deja que arranque en forma normal aunque el computador lo muestre que está buenosaludos Renato
hace 2 años
Mejor solución  (según Renato , el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2011 · pack look 1.6 · 45000 kms
Aparece en el tablero la leyenda service y el auto no pasa los 60 km x hora. Lo scanearon y falta escanear la computadora. El tema es que te sucede en la ruta pasando un auto y despedite. Los de citroen a nivel garantia son una verguenza.
DA
damianArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola yo tambien tengo ese problema le pudidte encontrar la solucion?
hace 3 años
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 

Solucionado
 Citroën C4  2010 · 4 puertas dedan 2.0 · 74140 kms
Hola cuando el auto queda regulando quiero estacionar o paro en un semáforo Enciende la luz de stop y en la computadora sale la leyenda " Alerta presión aceite motor" en la citroen al principio me dijeron que era el filtro de aceite y haora me quieren cambiar la bomba de aceite... necesito ayuda
GI
GisealArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-2
Puede ser problema de bomba , pero yo controlaria la presion con un manometro de aceite para descartar un problema electrico saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Giseal, el autor del problema) 
Es la bomba amigo...!!! no corras riesgos o te sale mas caro...!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Giseal, el autor del problema) 
Solucionaste el problema... me pasa algo similar y ya han cambiado hartas piezas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Giseal, el autor del problema) 
Es la. Bomba de aceite, ami me. Paso lo mismo. No dá presion de aceite, ojo con eso.
hace 2 años
Mejor solución  (según Giseal, el autor del problema) 
Tengo un c4 2.0 nafta me salta presión de aceite insuficiente
hace 9 meses
Mejor solución  (según Giseal, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 2.0  · 72000 kms
Me aparece en la pantalla antirrobo defectuoso le desconecte la bateria y nada le cambie las pilas a la llave y tampoco
GA
gagyArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si les llega a pasar que aparece antirrobo defectuoso desconcten la bateria por unos munutos y despues de otro periodo de tiempo arranca
hace 3 años
Mejor solución  (según gagy, el autor del problema) 
Hola le pudistes dar solución y como gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según gagy, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · 2.0 16 válvulas  · 135000 kms
Hola buen día...mi auto arrancaba bien y lo deje 2 días sin usarlo y cuando fui a arrancarlo, no arrancó. Hace un ruido de como q activará un rele en el motor pero no gira nada. Y pensé q se había descargado la batería. Y no,se encontraba bien de carga. Hasta le probé otra batería pero nada
DA
Dario Argentina
hace 9 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Dario, pudiste solucionar el problema? Porque me ocurre lo mismo. Le hice puente a la bateria y nada. Tambien probe empujandolo y no hay caso.
hace 5 meses
DanyHola hoy me paso lo mismo y no cual es el problema, si saben como solucionarlo me dicen gracias. Mañana veo como buscar y a ver que encuentro... Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Hola me paso en mi c4 llegue de trabajar lo más bien a la media hora quise salir y no arrancó el motor gira bien no le llega combustible ya me ahe pasado antes pero no encontraron nada recetearon el contador del servis de aceite información anduvo pero ahora pasa lo mismomento y no arranca
hace un mes
Mejor solución  (según Dario , el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · sedan · 230000 kms
Desde hace un tiempito hasta aquí, los dos citroen c4 que poseemos, hacen un ruido, como un silbido, como algo que roza, un buje arrastrado,, un rodillo , no se puede detectar. Esto, apenas lo ponemos en marcha) continuando sin detenerse en ningún momento. Ya sabemos, que no es el embrague, dado que lo hicimos nuevo, tampoco la caja de velocidad, álguien tiene idea de dónde puede provenir esta falla?? a álguien le ha ocurrido??
NI
nicolasArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi tambien me lo hace! Y me esta volviendo loco...Hace 1 mes me compre el C4 1.6 X - 2010 con 45.000 KM. y ahora que lo estoy usando escucho el mismo ruido que describis...Alguien te respondio algo? Avisame por favor (si yo me entero de algo te aviso). Gracias, saludos! Esteban.
hace 3 años
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Aún no. Pero me han dicho que puede ser algún conducto tapado dentro del motor. Fijate levantarle un poquito la varilla de aceite, y deja de hacer ese ruido.
hace 3 años
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Hola, tengo un C4 5 puertas 2010 y a los 70000 km comenzo con ese chillido, definitivamente era la polea del alternador, la cambiaron, tambien dos rulemanes del alternador y el ruido desapareció.
hace 3 años
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
A mi me hace el mismo ruido pero al apagar el motor... será lo mismo???
hace 3 años
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Hola ami me pasaba un golpete en el piso del acompañante y era el alternador cambiaron rulemenes y correa de accesorios, que do de diez
hace 2 años
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 

Solucionado
 Citroën C4  2009 · hdi 2.0 · 38900 kms
Desde que compre el auto, al apagar el motor, hace como un pequeño silbido... parece que no es grave pero me tiene preocupado. Pareciera que al terminar la vibracion del auto al apagarse el motor algo rozaria o algo asi. Me podrian ayudar ya que, sinceramente, estoy preocupado...
Muchas gracias
GA
gastonArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola es el embrague bi-masa no te trepida un poquito
hace 3 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hola gabriel, me confirmaronn q era el embrague. Me dijeron q para q no haga mas esos ruidos debo prender y apagar eo auto con el embrague apretado. No se lo q re referis coj trepitar...
Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Trepidar es temblar
hace 3 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Si gabrile, tiemba un poco. Igual me dijeron q no hay forma de solucionarlo, solo cambiandolo
hace 3 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Si Gaston ponela la reforma original , volante placa y disco nuevo ,
hace 3 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Cambialo cuando te trepide mucho o se rompa aprox, a los 80 milk
hace 3 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · Diesel  · 140000 kms
Estimados:Hoy cambié la ampolleta (bombilla) de las luces bajas y no encendió más el motor, parecen estar todas las funciones al interior funcionando, pero no enciende el motor. Al girar la llave, el tablero avisa algo de luces en francés y no enciende ¿alguien le ha pasado y me puede ayudar a solucionarlo?
TO
TOMASChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Por si a alguien le pasa, finalmente logré encender el motor haciendo puente a la batería. Por lo que supongo que batería fallando+ cambio de ampolleta inexperto = descarga de batería
hace un año
Mejor solución  (según TOMAS, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2010 · c4 2.0 16v sx · 72000 kms
Hola gente, tengo una falla en mi auto, sucede generalmente cuando acelero entre 2000 y 3000 vueltas, vengo en marcha y al desacelerar y volver a acelerar, no acelera, tambien falla cuando estoy parado, empieza a vibrar y se apaga, cambie filtros, sensor maps, y me dicen que sopla el motor y que hay que cambiar el multiple con catalizador, tambien otro detalle es que las computadoras de los mecanicos no arroja fallas.
DI
DiegoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me daba "falla motor" mas o menos lo mismo que a vos, no subia de 1000 vueltas, la computadora me tiro, falla en bujias, bobina o mariposa motor. Le cambie las bujias y limpie la mariposa motor. Y me dio una sola vez mas el error, pero no me bajo de vueltas. Espero te sirva. Saludos. Sergio
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola. Échale un ojo a la bobina de encendido, y ya de paso, cámbiale las bujías. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · SX
Doblando en la esquina de una avenida se paro el motor sin previo aviso, lo arranqué 3 veces y se apago el motor a los 2 segundos, para colmo la avenida a las 19 hs estaba muy transitada, por lo que me baje inmediatamente con mi novia y lo empujamos hasta estacionarlo. Me indicaba una leyenda en la computadora "AUTOBLOQUEO" y nada más, lo único que pude hacer es llamar al 0800 de Citroen.
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
Respuestas de la comunidad
Silo estasvpagandocheca tus pagos si enciende el indicador de batería checa tus terminales ysiencienden todos los indicadores checa la bomba de gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · vtr · 169000 kms
Cuando el coche se calienta a 90 grados el fusible numero 20 que le da corriente al motor de arranque se funde , pienso que es un cierre probocado por la piña que esta detras de la llave de arranque. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria gracias.
VE
velosportEspaña
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pudiste solucionarlo? Que era?? Tengo exactamente el mismo problema. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema con mi c4 diesel hdi 2.0 , cuando esta caliente y paro en algun lugar , no arranca ( cuesta ) a los 10 0 15 minutos arranca lo mas bien , me esta volviendo loco , necesito ayudapab
hace 2 meses
PABLOYa solucione este problema ,
hace un mes
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
Después de muchas vueltas me dicen que es el automático del arranque. Estoy tratando de conseguir solo el automático porque quieren venderme el arranque completo y es bastante caro. Aviso cuando tenga novedades. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
Consegui solo el automático o selenoide 12v. Me lo trajeron desde sta fe y es made in brazil. Me costo 700 pesos mas envio
hace un mes
Mejor solución  (según velosport, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · gasolero full · 19000 kms
Soy extranjero asi escribo mal. Compre un cherry 4x4 en un anio mil de problemas,en la unica conseconaria que me aceptaban era citroen. Compre el c4 gasolero hsdi y lo compre julio 2012. Noviembre 2012 no andaba el aire conditionado. Un ahugero en canio de aire desde la fabrica. Enero 2013 no anda el sistema electrico que mueve los espejos. Marcho en la puerta isquerda un ruidode aire terribile. Hay que cambiar burletes. Agosto 2013 hice el service de 20000 klm en bariloche conseconaria los mapuche. Agosto 2013 un semana despues me marca problema con el motor llevalo a reparar. Como manijaba s…Leer completa
GR
griegoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Comparto tu amargura griego. El mio con problemas similares, burletes ruido puertas luego de 2 cambios mejoro ahi nomas. 15mil kms suspensión trasera, cambiaron amortiguadores, 20mil kms susp. Delantera se bajo 1.5cm, no se hicieron los giles. Hoy con casi 30mil km me deformó las cubiertas y acá estamos. Voy con carta a citroen arg. A la agencia q m lo vendio y al servis oficial que me atendio los reclamos
hace 3 años
Mejor solución  (según griego, el autor del problema) 
Si no te lo arreglan hace la denuncia en defensa del consumidor pidieno que te cambien el auto. Tienen que darte uma solucion.
hace 2 años
Mejor solución  (según griego, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2005 · c4 hdi 110cv 2005 · 210000 kms
Hola a todos. Compre un c4 hdi 110cv de 2005 de segunda mano y aunque el coche va bien hasta ahora, cuando lo apago me hace un ruido muy raro, que ademas es diferente si esta el coche caliente o no. Os dejo un video del ruido cuando el coche esta caliente y despues de andar en autovia. Gracias. https://youtu.be/mxu0Ah9iXu8
MA
MarfeheEspaña
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola solucionaste el problema??me pasa lo mismo en el mio.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Hola, si, en mi caso era el ralay del electro ventilador, lo cambie yo mismo, en taller son sobre 100e. Esta delante junto al ventilador,hay alguna foto en Internet.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
A mi empezó el ruido esta noche dura dos segundos pero es el mismo ruido q el tuyo, tu andabas normal con el coche o es conveniente arreglarlo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Pon el oído en la parrilla, cerca del radiador, y si viene de ahí será lo mismo. Yo andaba con el, pero aveces me saltaba el ventilador a toda pastilla. Si eres un poco manitas lo puedes cambiar tu. La pieza vale como 30-40e
hace 4 meses
Mejor solución  (según Marfehe, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2005 · full,2.0 automático · 43000 kms
Poseo un C4 Sx 2.0 automático 2005 con algún43500km,después de realizar un viaje ida y vuelta de aproximadamente 300 km desde Bogotá en el cual el vehículo se comporto muy bien, llegue a mi casa, apague el carro para abrir el garaje y al intentar encenderlo no lo hizo, llevo más de 5 días con el carro guardado en mi garaje sin poderlo encender, me da arranque pero no enciende, como si no llegará combustible al motor, alguien le ha pasado lo mismo, me pueden ayudar con algún dato. Gracias,, Guillermo Ibáñez , guillermoibanezt@gmail.com
GU
GuillermoColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me paso lo mismo!! Fijate que tiene que ser la bomba de combustible del tanque, lo mas raro que me paso es que probando la bomba fuera del tanque anda lo mas bien pero instalada no anda!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2015 · GRAND C4 PICASSO 1.6 HDI · 21300 kms
Viajaba tranquilamente a otra ciudad distanciada a 227 km de mi domicilio y a los 104 kilometros recorridos y mientras circulaba a 90 km/h un pitido me indica sistema esp/asr defectuoso lleve a reparar el vehiculo y repentinamente la velocidad se disminuye a 30 km/h, intento acelerar e inmediatamente el auto empieza a perder fuerza y el computador emite un nuevo pitido con la pantalla en color rojo que dice "motor defectuoso detenga el vehiculo y lleve a reparlo". A partir de ese dia no puedo hacer viajes de larga distancia y el taller del concesionario no soluciona mi problema , refiriendome…Leer completa
JU
JUAN QUISPEArgentina
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El auto se para y no podes arrancarlo o una vez que lo paras arranca bien
hace 3 meses
carlosHola a mi me paso en mi c4 diesel 2.0 2008 arranca bien regula bien pero lo acelero pasa las 1200 vueltas y se para alguien me podria ayudar que puede ser
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Hola no soy bueno con mi pc ni para escribir yo tengo un c4 diesel 2.0 modelo 2008 le doy arranque arranca bien regula bien pero cuando la acelero pasa las 1200 vuelta se para y no arranca le deconecto la bateria 15 segundo la conecto le doy arranque y arranca al toque regula bien pero lo buelbo a acelerar y se para alguien me podria ayudar con esto
hace 3 meses
batista39Eso mismo me paso a mi es el capacitador de alta presion se averia coste reparacion 300 euros
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Hola mira yo tengo un c4 2011 a mi me paso fui a ver un partido de futbol lo pare me cuando lo quise arrancar no arrancaba pense que era la bateria pero no era eso, asi que lo remolque con un compañero hasta mi casa, vino un mecanico me lo miro toco algo de la bomba de combustible y arranco pero me marcaba como falla del motor asi que lo lleve a un especialista le puso la computadora y podes creer no salio nada el auto estaba sin problema, hace poco me hizo otra vez lo mismo vino un compañero lo miro le toco la bomba de combustible y arranco sin problema
CONCLUSIÓN: Me dijo limpale la ficha de la bomba de combustible con W40 (AFLOJA TUERCA) asi lo hice y me esta arrancando sin problemas espero haberte podido ayudar soy Mario de La Pampa
hace 3 meses
mauryHola, sabes que tengo el mismo problema me andaba bien llegue a mi casa bien pero cuando fui a arrancarlo no quiso lo la, te funcionó limpiando le la ficha?
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
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Hola controlaste es sistema de escape hay veces que se tranca es esa la falla que te da
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Que vean y limpien la caja mariposa.
hace 3 meses
MarceloTengo caja mariposa reparada a nuevo, bobina y bujias nuevas, tambien los filtros (aceite, aire y combustible) y tengo el mismo problema. Es un c4 Exclusive Exclusive 2012 ,nafta 2.0 143 cv con GNC. Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JUAN QUISPE, el autor del problema) 
Juan como estas es la egr trata que te la anulen y echale siempre shell.
hace 3 meses
rs suspension neumaticaLimpiate el cuerpo mariposa y colocarle el scanner si no es es el sensor de oxigeno debe estar chupando aire por algun lugar genio
hace 2 meses
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 Citroën C4  2012 · sx · 20000 kms
Compre un Citroën c4 2.0 en junio 2012 a los 06mil kilómetros la computadora me empieza a marcar falla de motor y que debía llevar el auto a reparar, y el sensor de service en la pantalla aparece; el motor automáticamente reduce la velocidad. Lo he llevado al service oficial en todas las oportunidades que pasa y es que a la fecha me versean de que es lo que tienen, ni ellos saben y la falla a la fecha continua. - Quien tuvo un problema o tiene un problema similar? cual es el problema?
RE
recalienteArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Si esta en garantia abri un caso em citroen para que se haga un seguimiento. La ppstventa no es buena muy burocratica pero se deja registro y si no lo solucionan efectua la denuncia en defensa del consumidor a veces el no saben que hacer es dilatar los tiempos y mientras tanto te quitan tiempo de garantia tuya.
hace 2 años
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 Citroën C4  2009
Al encender en vehiculo con el motor frio, éste no regula bien. Si lo acelero, falla y en ocasiones produce contraexplosiones. Parece que es una falla general en los 2.0 SX. Si alguien da con la solución (ya que resetear la ECU no sirve de nada) por favor mandar mail a leobof@hotmail.com
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
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Hola, lei lo que te paso en el c4. Tengo el mismo modelo y el mismo problema...en frio. O se para o tira explosiones. Discupa q te moleste pero descubriste lo que era? los mecanicos no saben q es. Gracias
hace 3 años
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Piede ser sucia la camara de combustion. Tuve un problema similar y dijeron que lipiaron la camara de combustion y actualizaron el software de inyeccion de combustible. Si esta en garantia seguilos y hace los reclamos correspondientes en citroen
hace 2 años
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 Citroën C4  2005 · Sx, 2.0, automatico · 49000 kms
Buenas noches, poseo un citroen C4 SX Pack 2.0 automatico modelo 2005 con 49000 km, me gustaria saber que aceite de motor utilizar. En espera de su respuesta.
GU
GuillermoColombia
hace un año
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Si queres excelente nivel de proteccion usar aceite sintetico, o tambien podes ponerle un semisintetico hay diferencia monetaria pero el semi se cambia cada 10.000 kmts y el sintetico puede durar 15.000 kmts. Con ese kilometraje el motor estara aun en buenas condiciones. Siempre comprar marcas reconicidas, en bidones cerrados.
hace un año
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas motor 1.6  · 89000 kms
HOLA NECESITO AYUDA!!! Mi c4 dejo de acelerar a los 120km y luego de un par de dias ya no enciende... Cuales son las posibles causas? Mi vehiculo esta detenido en mi casa por favor ayuda...
MA
MATIAS-chileChile
hace 3 años
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OJO.NI intentes arrancarlo. Fijate por ahi es bateria...a mi me paso y fue en lo ultimo que pense y zas lo arregle...!!
hace 3 años
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 Citroën C4  2011 · 1.6 pack look 5 puertas · 32000 kms
Hola, tengo un c4 modelo 2011, 1.6i con 32000 km, hace algunos días, cuando lo arranco o lo paro comenzó a zapatear el motor, no así cuando regula o voy circulando, alguien sabe que puede ser?
OM
Omar DanielArgentina
hace 2 años
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Hola Omar, casi seguro es alguna de las patas del motor que, o está floja o rota una vez que se cambian o ajusta deja de hacerlo
hace 2 años
Mejor solución  (según Omar Daniel, el autor del problema) 
Gracias Madhurt, también me dijeron que puede ser el cuerpo de mariposa que está sucio y me aconsejaron hacer cambio de bujías en cuanto pueda lo hago y les cuento como me fue. Saludos.
hace 2 años
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 Citroën C4  2012 · 4 puertas 1.6vti (version europea) · 35000 kms
Hola, tengo un citroen c4 del 2012, el auto tiene 35000km y cuando sueltas un poco el embrague sin acelerar, se escucha un traqueteo en el bajo el capot y dentro del habitaculo que parece que estuviece encima de un auto de 30 años, tambien tiene un sonido extraño en la direccion, como que hace un "tac" de la nada, OJO, mi citroen no es el mismo que venden en argentina, en peru comercializan el que venden y fabrican en europa
MA
matiasPerú
hace 3 años
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Matias hace revisar el taco ó soporte de motor.no es grave pero te mortifica todos los dias
hace 2 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Yo tengo uno fabricado en argentina y está barbaro! y no hace ninguno de esos ruidos que hace el tuyo!!
hace 2 años
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Yo tengo uno fabricado en la argentina y esta de 10 por que no hace ninguno de los ruidos como el tuyo toto
hace 2 años
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 Citroën C4  2007 · 3 puertas, motor 1.6, · 110700 kms
Hola amigos, cuando voy en carretera en vehículo baja toda su temperatura, en ciudad queda a temperatura normal, al bajar la velocidad el motor se detiene solo, lo enciendo nuevamente un poco acelerado y las revoluciones suben y bajan solas, le cambie el sensor de temperatura y nada sigue el mismo problema, al conectar el scanner el mecánico reinicia el computador y sigue la falla, necesito si alguien puede indicarme que le sucede o si le ha pasado lo mismo, ya que con el vehiculo no sirve ni para salir por se detiene solo el motor
WA
WalterChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola walter: fijate bomba de nafta, termostato, y chequeá la central bsi (o sea la cpu de la computadora del auto, suerte tulio
hace un año
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 Citroën C4  2013 · C4. 1600 · 200000 kms
Compre nuevo, el primer día, el aire acondicionado,no funcionaba, las luces, tampoco, y los pocos días salió un aviso en la pantalla"falla del motor llévelo al mecánico", se le había dañado la caja de agua, y lleva con el problema tres veces en menos de 18 meses de comprado, hoy se llevó al taller y me informan que tiene problemas de motor y que el computador esta dañado, tengo que esperar dos semanas, para traerlo desde Francia. Además desajustado, muchos ruidos, poco confort, " un engaño de vehículo".
CO
CompraengañosaColombia
hace 2 años
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 Citroën C4  2008 · Sedan exclusive 1.8 · 125000 kms
Estuvo dos semanas en un taller porque no sabian que era. El auto no arrancaba ni giraba la llave, solo prendian las luces. Me han llegado a "reparar" la computdra la cual no tenia. Nada. Hsta que di con un taller que le encontro que la. Bsm habia que cambiarla. Le compre una bsm csi 4 mil pesos. Y problema solucionado! A todo esto casi 3 semanas sin el auto por que no le econtraban lo qe tenia.
RO
RobertoArgentina
hace 8 meses
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El tema con la BSM es que no salta falla al usar escaner, ya que esta no se comunica con la ECU, usa la red a travez de la BSI. Pero si es un electricista algo picaro tambien debe de controlarla ya que esta se encarga de la distribucion de potencia en el auto.
hace 7 meses
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 Citroën C4  2016 · lounge · 600 kms
Tengo un auto ok citroen c4 lounge, acelerando a 1500 rpm en punto muerto empienza a vibrar el volante y todo el auto. Segun el tecnico de la agencia oficial algunos vinieron con ese problema, me dijo que se tiene que acentar el motor... no creo que esa sea la solucion. Que puede ser. Graciaas
GA
gabyArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Fijate el soporte de motor genio
hace 2 meses
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas, full motor 2.0 · 153 kms
Al salir del lavadero yendo a nomas d 40 km freno el auto para pasar un baiven y en ese momento se apago el motor y no arranca para nada.se verifico burro d arranque y correa d distribución y todo normal , lo q si tenia poca aceite en la marca mínima
DA
danielArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Debes ser la batería si no lo cambiaste
hace 10 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2014 · 14786000 kms
Hola tengo un c4 y al finalizar un trayecto.me ocurre lo siguiente. Suena unos. Pitidos muy bajos siempre a la hora de apagar el motor
JA
javierjaviersalEspaña
hace 2 años
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Si al mio tambien le pasa al apagar duran solo unos segundos,pero nada mas,nada anormal.
hace 2 años
Mejor solución  (según javierjaviersal, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2008 · 2.0 sx  · 130000 kms
Me C4 lo compre hace poco dos semanas mas o menos, y una de las cosas que me esta pasando es que al poner en marcha y poner la reversa para salir se detiene o se para motor, lo enciendo de vuelta coloco marcha atrás y no se para. Solo sucede a veces no siempre. Que puede ser???
GO
GonzoArgentina
hace 2 años
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Hola a mi me pasa lo mismo... Lo solucionaste?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gonzo, el autor del problema) 
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 Citroën C4  2005 · 150000 kms
Se detiene el motor después de un rato vuelve a partir pero corre unos dos kilómetros y se vuelve detener.
UR
URGIDOChile
hace 3 años
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 Citroën C4  2007
Hola tengo un cachito de los que se mencionan es un citroen c4 y en marzo 2008 conduciendo uno de estos autos cachos en plena conduccion se apago el motor ustedes pueden suponer lo que paso quee metido debajo de un jeep anterior mente se apagaba el motor en los semaforos quisiera saber como una empresa como citroen vende estos autos y juega con la vida de las persoas en citroen chile no pescaron y el vendedor se iso el desentendido asta cuando. Seria mu bueno que nos juntaramos y los denunciaramos por tan terrible engaño
Se supone que es uno de los autos mas seguros yo les hago la siguiente pregunta que pasaria si esto te sucede con tu familia en el interior del auto pensemos
AN
usuario anónimoChile
hace 8 años
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 Citroën C4  2011 · SEDAN 4 PUERTAS · 110000 kms
Después de andar casi todo el día de repente por las tardes cuando conduzco aparece Stop Y UN CHILLIDO, TIEMPO MOTOR. Aprieto donde dice menú y desaparece x ahora no paso nada, pero me esta preocupando, tienen idea de que puede ser?
PE
PEDRO.GArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2014 · 5 puertas 1.6 90cv hdi · 40000 kms
Me ha salido este aviso al encender wl coche. Ha sido a los 5 dias de haberle hecho la revision anual. Me salio el mensaje el viernes, el sabado no cogi el coche y no se si pensaba salir, el domingo no salio el mensajito y hoy lubes me ha vuelto a salir. No entiendo nada de coche y no se si es importante o es el tipico mensaje q sale muchas veces erroneamente. Que me aconsejais? Gracias
AL
AlmudenaEspaña
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Citroën C4  2010 · 2.0l 16v full 4 puertas · 167000 kms
Tengo un Citröen c4 2010 nafta y comenzó a fallar. El panel indica service (falla de control de motor). Soy su 2do. Dueño y no se que hacer.
DI
DiegoDiBellaArgentina
hace 9 meses
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas,motor 2.0 · 1000 kms
La varilla de medir el aceite es plástica,se rompió y la parte de metal que indica el nivel de aceite se quedó adentro del tubo. Sabe alguien alguna manera fácil para sacarla.
IN
InésVenezuela
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Citroën C4  2008 · exclusive hdi 2000 · 138000 kms
Hola buen dia,,las teclas donde estan la regulacion de faros internos , la que se desectiva el sensor de estacionam. Y el sensor volumetrico. Esas 3 teclas solo prenden un ratito cuando prendo las luces de posición. Una fraccion de segundos y se apagan. Y siempre hace lo mismo y nunca quedan prendidas. Me refiero a las luces de las teclas como el resto de la plancha,. Eso es asi o realmente esta fallando?? la otra es que llevandolo en 1era marcha a 1000 vueltas hace suavemente una aceleracion y desaceleracion llevando siempre el pedal quieto. Unicamente a esa velocidad y cambio. Es falla o algo normal ?? a alguien le paso o mismo ????
RU
rubenArgentina
hace 2 años
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 Citroën C4  2005 · 3 puertas vtr · 130000 kms
Se me daño el alternador el regulador después a los dias se quemo fusible de partida y ya se a quemado otras veces q puede ser?
PA
pablochileChile
hace 3 años
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 Citroën C4  2008 · 4 puertas  · 125000 kms
Se me queda si fuerza y fui al mecanico y el scanner me tira que esta abirta una biela
MA
mavodarArgentina
hace 2 años
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 Citroën C4  2013 · picasso 1.6 hdi 115 · 40 kms
Hola, tengo un C4 Picasso con dos días y me he dado cuenta que al encender las luces sube el ruido del motor y al apagarlas baja y hace un ruido más bajo pero feo, alguien sabe algo?
DA
DanielEspaña
hace 2 años
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 Citroën C4  2012 · C4 5 puertas full pack motor 1.6 16 valvulas · 63000 kms
Hola mira tengo un c4 mod 2012 y me empezó una falla del motor a ratear cuando pasa a gnc y tambien poco a nafta podrá ser el catalizador tapado??? Gracias espero respuesta.
JO
JoseArgentina
hace un año
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 Citroën C4  2010 · 2.0i CVM 16v  · 90000 kms
Hola a todos y agradecería si alguien me puede orientar con estos benditos mensajes en tablero del auto, el auto es genial pero también te fastidian ,estos problemas , soy de jujuy y la verdad que la nafta no es muy buena por estos lados, todo comenzó con una pequeña falla al arrancar el vehículo, y empece a notar que se quedaba sin fuerza cuando quería salir, pero se acomodaba al andar, mas o menos a los 100 metros, y en alta el motor no tengo problemas un caño, pero apareció este sms en la computadora y ahora falla completo,entre a otros foros y dijeron que podía ser las distintas fichas del…Leer completa
PI
pilaArgentina
hace 3 años
y otras 13 personas con el mismo problema
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12
Hola a mi me paso lo mismo le saque el asiento trasero ,desenrosque tuerca del tanque de nafta y le movi los enchufe de la bomba que hecha nafta al motor ,los limpie aprete y volvia armar y no me dio mas problemas espero te sirva de algo.
hace 3 años
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-6
A mi me paso algo similar y siempre se daba al encender el motor y el forma esporadica, luego de un tiempo y por otra razon reemplace el cuerpo de mariposa, luego de esto nunca mas aparecio el mensaje. Suerte
hace 3 años
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15
Hace tres dias solucione el problema, puse en contacto, puse a mi hijo a tener pisado el acelerador, con un trapo humedo con thinner limpie las paredes del cuerpo mariposa y los bordes de la mariposa. Sin desarmar nada, mas que quitar la manguera que viene del filtro de aire, luego al encenderlo ya no me hizo mas nada, lo sali a probar y a la media hora aparece el cartel de Service y a tironear, lo pare apague y puse en marcha nuevamente, no tironeaba pero seguia la luz, volvi a casa y desconecte la bateria 20 min, luego al conectar configure hora y fecha nada mas, y listo... Hoy hice un viaje de 700 km sin problemas de ningun tipo...
hace 3 años
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Yo soy de corrientes y tampoco tenemos la mejor nafta...de vez en cuando cerra los ojos y llénate el tanque con power de Shell y sali a la ruta...la nafta super no debemos usarla...!!hace pistonear el motor
hace 3 años
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Hola. Yo tenia la misma falla y encontraron un resorte de válvula de admisión partido. Lo cambiaron y problema solucionado. El mio es un C4 2.0 16v. Lo detectaron por que la válvula de admisión quedaba abierta y el múltiple del cilindro 1 se calentaba al pasar los gases de escape.
hace 2 años
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-2
Hola!me pasa lo mismo!hice todo lo que publican y nada!1ero limpie el cuerpo mariposa,cambie la ficha,bujias,cables,hasta el cuerpo mariposa!!y sigue fallando como al principio!ahora me dijeron que tienen que "ingresar" el nuevo cuerpo mariposa al CPU!!que onda gente!?!?! Ya no se que hacer?!?!
hace 2 años
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Tengo un c4. Comprado en 2008. Con 40000km, me salió este fallo y se me paro el coche. Lo arranque y volvía aparecer y a pararse. Conseguí llevarlo al taller donde lo había comprado( las Rozas, Madrid) donde empece un periodo de despropósitos con el coche. Actualmente tiene 160000km. Me ha dejado tirado en Madrid una docena de veces, en Galicia( donde me lo reparo la citaron de Carballino(Orense)), en Zamora(donde me lo reparo la citroen). No puedo contar todas las putadas que me ha hecho el coche. No saben arreglarlo. Yo mientras, jugando me la vida ya que se para e plena marcha con el peligro que eso supone. He tenido que dejar de conducirlo. Siempre el mismo fallo: sistema antipolucion defectuoso. Esta es mi esperiencia con este coche y con Citroen.
hace 2 años
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Hola Pila, no se si ya solucionaste el problema que tenias. Pero leyendo el foro y buscando solución para mi problema lei el tuyo, solo te quería comentar que la falla seguramente es el sensor map. Fíjate primero limpiándolo sino cámbiaselo directamente y que no sea el original Bosch. El que anda muy bien es la marca FISPA es italiano. Igual espero que ya lo hallas resuelto. Saludos desde buenos aires.
hace 2 años
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Yo tengo un gran problema y no encuentro solución. Paro el auto y al minuto se prende limpiaparabrisas y luces. Si a alguien le paso lo mismo que me cuente como lo soluciono. M
hace 2 años
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, proba con llenar el tanque con shell power, es la mejor y sirve para purgar todo, INFINIA NO SIRVE,suerte
hace 2 años
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10
Chicos a mi me pasa algo similar me aparece sistema antipoblación defectuoso y el motor en baja trabaja cm a tirones el escaneo no arroja nada cambie bujías,bobina,limpie cuerpo marinos y nada sigo cn el problema si alguien me puede ayudar lo agradecería mucho
hace 2 años
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Hola Nico, como recomienda tulio llena el tanque con Shell V power y un limpia inyector liqui moly. Si te sigue tirando error, tendrías que ver la sonda lambda en la salida del catalizador hay muchos que le ponen un prolongador y con eso sacan la falla. Saludos y espero que te sirva
hace 2 años
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Lo de la polucion defectuosa es la bomba de nafta del tanque , yo la desarme y la limpie y anduvo pero lo ideal es remplasarla por nueva , y chau problema.
hace 2 años
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11
Hola tengo un c4 2.0 naste con falla antipolucion me prende el testigo y queda permanente que puedo hacer?otra cosa tiene testigo de aceite cuando pones en contacto?
hace 2 años
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Hola angel, proba llenando el tanque con Shell v- power y limpia inyector liqui moly, revisa el filtro de aire y limpia el cuerpo de mariposa. Saludo y espero que te sirva.
hace 2 años
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Tengo un c4 2.0 16v calienta y tira el la falla de anti pulicion cambien bujias limpie inyectores y limpie la mariposa , sigue haciendo lo mismo.
hace 2 años
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C 4 picaso polucion defeztuosa ,se para en plena marcha hasta ahora he conseguido llegar acasa mañana boy al taller
hace 2 años
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Hola a todos tengo un c 4 con el mismo problema para empezar no tengo idea que es el sistema antipolucion y la falla del auto es que marcha en ocasiones en 3 cilindros , no responde bien el acelerador ruido a valvulas y olor a nafta
hace 2 años
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Hola amigos,el problema que tengo con mi C-4 es que la maquina me pedia service en el tablero y como se apagaba me hacia el desentendido hasta que en la ciudad aparecio el check engine y empezó a perder fuerza,mal olor en salida de escape,mal funcionamiento de motor,no trabaja parejo y al hacerlo el motor salta como de 6 a 7 mm aprox si alguien me pudiera orientar que es lo que tiene o si tendré que llevarlo obligadamente al concesionario y me aforren el palo gracias.
hace 2 años
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Tengo un c4 con baúl xs 2008 con 192mil km, el auto una fiera nunca un problema. Pero hoy me apareció la falla de polucion defectuosa, se me prendió mientras subía una lomada de burro. Solo se prendió y larga la falla la computadora, el auto anda excelente. Leyendo el foro me confundieron, que limpio la bomba de nafta o la mariposa. Lo único que puedo decir que siempre me hizo desde que lo tengo que cada vez que hago una curva pronunciada o rotonda y la nafta esta cerca del cuarto o inferior, falla como que le faltara combustilble
hace 2 años
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Hola tengo un c4 2.0 16v 2008. El auto anda bien luego de un tiempo me sale en la pantalla sistema antipolu defectuosa. Y una vez que me sale esto el auto se me apaga. Empece a cargar nafta como dijeron aca de shell v power y me faltaria poner el limpiar inyectores. Pero queria saber si hay otra solucion al problema gracias
hace 2 años
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Hola gente tengo un c4 2.0 me aparece sistema antipolucion defectuoso y antes de apareser eso tambien tironea en baja a nafsta o gnc que puedo hacer. , gracias
hace 2 años
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Hola Ubaldo, fíjate en los comentarios anteriores es un defecto que se repite en este modelo. Limpiar cuerpo de mariposa y sensor map revisa las bujías, filtro de aire. A y carga nafta Shell v power limpia inyector. Suerte
hace 2 años
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-2
Gracias javi , te jodo con una pregunta mas ,el auto lo compre hace una semana fui a una concesionaria citroen para cambiar correa de distibucion x las dudas y me salieron diciendo sin ver el auto quie tengo que cambiar las 2 correas,los tensores y bomba de agua y me quieren cobrar $7500,00 a mi me parese que c les fue la mano con el precio o es lo que se cobra o me aconsejas hir a otro taller que no sea de citroen, gracias
hace 2 años
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Hola Ubaldo, en el motor 2.0 nafta x manual la correa se cambia cada 75.000 km. En el cambio se incluye correa tensores y bomba, la segunda correa es la poly V y trabaja independiente de la distribución y la podes cambiar en cualquier momento. Yo te recomiendo que compres el kit de distribución en casa de repuestos citroen con los números de chasis y lo lleves a tu taller de confianza que de mano de obra te saldrá unos 2000. - pesos mas los repuestos. En el concesionario siempre te matan. Sdos y espero que te sirva
hace 2 años
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Yo cambie la correa el kid $ 1700 mano de obra 1300 y la poly v colocada 250 la bomba de agua sale como 2000 pero por experiencia la cambio siempre en el 2do. Cambio de correas, y el mecanico al verla me dijo que estaba ok mi auto c4 tiene 79000 km aÑO 2009 lo pague con tarjeta en seis cuotas... AHORA ESTO LO HICE EL 17 DE ABRIL Y HOY ME APARECE FALLO ENSISTEMA ANTIPOLUCION. Tendra algo que ver=== siempre que un auto entra al mecanico luego aparece algo nuevo.
hace 2 años
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He leído bastante sobre este problema y parece ser una falla muy común en este auto. Ya voy a ver como lo soluciono de acuerdo a la recomendaciones que acá leí.
hace 2 años
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Hola Maico, fíjate el cuerpo de mariposa que este limpio y los sensores revisa las bujias. Trata de usar SHELL y un limpia inyector. YPF a este auto no le gusta. Saludos javi
hace 2 años
Mejor solución  (según pila, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema fallo de sistema antipolucion, no me deja acelerarlo, cuando me aparecía eso lo apagaba y lo prendía varias veces pisando el acelerador hasta q me dejaba acelerarlo, ahora ya no me deja acelerarlo más y no se borra la falla cosa de q antes si me dejaba...
hace 2 años
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Si no te acelera limpia o cambia el cuerpo mariposa a mi me paso eso
hace 2 años
Mejor solución  (según pila, el autor del problema) 
Hola a todos, mi c4 es 2010 y empezo a encender la luz de antipolucion. Limpie la mariposa y sus paredes, puse limpiainyectores aleman y anduvo media hora perfecto hasta encenderse SERVICE y a tironear para llegar a casa ya que le corta las rvoluciones a 1000 no mas. 30 minutos sin bateria y nada, probe apagarlo y encenderlo 3 veces seguidas sin arrancarlo y la falla se fue. Pero luego volvio al rato y ya no se por donde buscar. Si lo arreglo; subo la solucion.
hace 2 años
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Hola otra vez, finalmente hubo que reescanear la computadora a los valores de fabrica, ya que segun dijeron las fallas se van acumulando en la cpu y los valores se van variando debido al combustible con variabilidad de octanaje o con agua, fallas electricas esporadicas etc. etc, Me recomendaron en Escalada un taller en Bedoya y Av Rosales y realmente fue perfecto y un costo muy aceptable. Se fueron todas las fallas inclusive la que costaba acelerarlo en frio los primeros cinco minutos. Ademas limpiaron todo el cuerpo mariposa y sus sensores. Espero haber sido util, gracias
hace 2 años
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Hola que seria el cuerpo de mariposa gracias tengo un c4 nafta y tengo encwndido etestigo de antipolucio
hace 2 años
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Hola a todos. Tengo un c4 nafta 1.6 con Gnc de 5ta mod 2012. Comence a tener este problema de antipolucion y hoy ya queda encendido todo el tiempo, no pude hacer que se valla. A Gnc falla completamente, a nafta todavía no. Me pasa eso de que no acelera los primeros instantes de prenderlo. Quería saber cual es ese cuerpo mariposa? Para probar limpiarlo. Ya le hice cambio de bujías, filtros y demás pero sin resultados. Guille, de donde sos vos?. . . Mañana lo llevo al mecánico y les cuento q me dice. Saludos
hace 2 años
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Hola a todos!! Con mi esposo tenemos el mismo problema que todos... Antipolucion,no acelera no tiene fuerza... Me gustaría q alguien me dijera q debemos hacer y q es el cuerpo mariposa?? Gracias
hace 2 años
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Hola a todos nuevamente... les comento que lleve el auto de un mecánico conocido y mirando la computadora dio con 8 errores, y me dijo que todos eran problemas del encendido, y que la falla es en todos los cilindros. A pesar de la luz encendida por el error pude volver a mi casa sin ningun problema, el auto responde bien todavia, solo falla a GNC. En estos días resuelvo llevarlo a otro taller mecánico a ver que me dicen. Saludos!
hace 2 años
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Hola Caro, fíjate de usar nafta Shell o axion Premium y agregale un limpia inyector en tanque lleno. El mejor es liqui moly o molikote. El c4 con nafta super o infinia de ypf no camina falla siempre por lo menos en mi caso. No se de que zona sos pero en San Martin hay un mecanico especializado muy bueno que me soluciono el problema ( SEMA MOTORSPORTS ). Espero te sirva. Saludos
hace 2 años
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Hola mauro, tenes que buscar un taller que tenga la interface para citroen y Peugeot con el sistema LEXIA. De esta manera te pueden ajustar las fallas y errores del motor. A vos solo te lo scanearon y no te pueden solucionar nada sin el sistema que corresponde. Espero que te sirva. Saludos
hace 2 años
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Hola Javi... te comento que lo lleve a un taller de GNC y termino revisando las bujias y capuchones, parece ser que los capuchones no estan del todo bien, los engraso y ahora funciona, el testigo se apago por el momento. Asi que me dispongo a cambiárselos en estos dias y les comento si ocurre otra cosa. Saludos
hace un año
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Gracias javi... Ya solucione el problema, se había quemado la bobina de encendido x no haber cambiado las bujías, ahora anda de 10 por suerte!!! Gracias
hace un año
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Hola Mauro, no se que motor es tu c4. Pero el 2.0 nafta los capuchones de bujía viene incorporado a la bobina, no tiene cables tradicionales. Igualmente si te lo solucionaron con un poco de limpia contacto sentite afortunado. Saludos de buenos aires.
hace un año
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Hola Javi... el motor es el 1.6 y me parece que es como decis, tengo que comprar la bobina porque viene todo junto. En conclusión: puede ser tanto en la parte de salida de escape, como de encendido del auto el bendito problema de Antipolucion!... Saludos!
hace un año
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Hola Mauro, fíjate bien antes de cambiar la bobina no es un repuesto barato. Igual el tuyo tiene gnc y eso cambia todo. Tendrías q probar pasarlo a nafta Shell vpower ponerle un liqui moly y limpiar la mariposa y sensor map. Y ver q pasa. Saludos
hace un año
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Hola javi. Ya averigüe y venden por separado los capuchones, salen $85 c/u. Cual seria el cuerpo mariposa? Y el sensor map?. Gracias! Saludos
hace un año
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Hola, el cuerpo mariposa es donde entra la manguera del filtro aire la ancha de goma es lo q acelera el auto. Todo ese cuerpo se saca y limpia el carbón acumulado, el sensor map esta en el multiple abajo o costado y enchufa una ficha y cable se saca con un tornillo y se limpia sin sopletear (wd 40 ). Saludos
hace un año
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Hola, tengo el mismo problema con un HDi
hace un año
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-1
Viejo. El mensaje aparece por cualquier boludes. A mi se me corto un resorte de valvula en el cilindro 1 y al pasar los gases de escape por la administración me tirava el msj antipolucion defectuoso. Despues service y falla control motor. Ja! Toca la admisión cuando arranca y espera a que te tire el error. Si se calienta la admisión de uno d los cilindro. Te la regalo. 25mil el arreglo.
hace un año
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A alguien le paso con el 2.0 Hdi,a mi se me prendio el sistema antipolucion defectuoso hoy,que puede ser en el gasolero.
hace un año
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Hola disculpen por mi ignoracia pero alguien me sabria esplicar que son unos cables que se encuentran devajo del asiento del conductor,uno esta cortado y no quiero conectarlo por miedo hacer macana
hace un año
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Si mal no recuerdo son los del airbag lateral que esta el los asientos
hace un año
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Tuve el mismo problema y aparte de lo que hiciste limpié también un sensor (de oxígeno creo) que está ubicado sobre el mismo conducto luego de la mariposa. También desarmé la caja donde se aloja la mariposa y limpié con alcohol isopropílico las pistas por donde es comandada eléctricamente la mariposa. Con esto se resolvió la falla.
hace un año
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Hola Ubaldo, el conector del asiento es el testigo y la chicharra del cinturón de seguridad. Es el que te avisa cuando pones el contacto que te pongas el cinto. Yo lo tengo desconectado porque es muy molesto. Saludosjavi
hace un año
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-1
Hola, javi podrias decirme si este problema es lo mismo para un hdi 2.0 hace tiempo que me jode el sistema antipolucion cada vez que lo enciendo... que deberia revisar ???? gracias...
hace un año
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Hola gringo, no se como funcina el hdi. Pero el antipolucion quiere decir que x algún motivo esta quemando mal, tendrías que probar limpiar cuerpo mariposa o aceleracion, limpia inyector, filtro aire y combustible y sensores. Si el problema persiste tendrías que llevar a escanear y ver que pasa. Tene en cuenta que el gasolero siempre tenes que mantenerlo con filtro aire limpio cada 6000km. Sdos javi
hace un año
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Javi: donde es el taller sema sports? tengo el mismo problema que todos usedes y estoy harto de yirar y pagar, no anda más de 4 km. sin tirar el maldito mensaje de "fallo en el sistema antipolución"
hace un año
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Hola Ignacio, el taller queda en tropezón a la vuelta del cementerio de San Martin, el mecanico se llama Sergio. Dirección 1° de mayo ( calle 56) n°5154. - móvil
15-3541-9918. - lo podes buscar en Facebook " semamotorfort ". Saludos y espero q te sirva, contame como te fue. Javi
hace un año
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Hola tengo un Citroën c4 sedan y me aparece sistema antipolucion defectuoso y se chupa y se para no se que hacer Porque ya n tengo la garantía por favor ayuda
hace un año
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Yari, mirá lo que posteo Javi, parece ser un problema común en este auto y también dificil de arreglar... espero que te sirvan los comentarios
hace un año
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Ufff gracias a dios ya lo solucione era una manguera que tenía suelta y chupaba aire no lo tuve que llevar para que me lo revisarán ya que era algo pequeño y no ha fallado más
hace un año
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Yari sos un suertudo!, yo hace 2 años que no lo consigo y no quiero pagarle a un taller autorizado porque son carísimos... un abarzo
hace un año
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Hola yo hace un a,o q tengo un c4 1.6 y es la segunda ves q me salta el problema antipolucion la primera ves seme fue solo pero a los meses se quema un relais de la fusilera y me pone la fusilera en corto...ahora me salta de vuelta el mismo problema y fue luego de ponerla la nafta de YPF...y no se q hacer con el auto...
hace un año
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Hola tengo un c4 2008 2.0 nafta recién comprado al principio andaba dentro de todo bien pero la salida le costaba un poco ahora le puse nafta ypf super y falla peor no le tira error pero falla como si estuviera mal el filtro de aire. Será q tengo q hacer lo que dicen de la moriposa o con ponerle después Shell power y el limpia inyector estaría??
hace un año
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Me dice el último siquiatra del Citroen C4 que mi falla se debe a que los botadores hacen mucho ruido y el sensór lo toma como detonaciones del motór y atrasa el encendido... cambio de siquiatra? de auto no puedo...
hace un año
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Se puede sacar el sistema antipolución del silenciador?
hace un año
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Hola Ignacio, busca un mecanico con scanner lexía o un electricista automotor especialista en inyección. Lo que te dijo tu mecanico del sensor de detonación es cualquiera. Saludos y q soluciones tu problema javi
hace un año
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Gracias Javi, si, a mí me pareció lo mismo, sigo buscando, Felices Fiestas y abajo la polución y los sistemas!
hace un año
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Finalmente lo solucioné, ea que el 1º mecánico, un animal, al cambiar la correa de distribución habia sacado de punto al auto, todavia no canto victoria ya que hice solo 100 pero el cartel no aparece y el coche carbura distinto! Gracias a todos y en especial a Javi
hace un año
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En mi caso y luego de pasar por 3 mecanicos el problema era que estaba fuera de punto, los 2 arboles de levas no estaban alineados y eso provocaba la falla, ya hace 1100 km. que lo ando y hasta ahora no volvió a salir...
hace 10 meses
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Buenas gente, alguno me puede indicar donde esta el sensor map en un c4 2.0 16v? ayer limpie el cuerpo de mariposa por una falla, y luego de colocar todo, anduvo perfecto 2 dias y comenzo a tirarme la falla antipolucion dejandome tirado varias veces sin poder acelerar. Agradezco me den una mano. Saludos!!
hace 10 meses
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El sensor esta debajo del cuerpo mariposa es verde. Pero aparte de eso tenes que calibrar codo con el scanner
hace 9 meses
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Hola tengo el mismo problema en un hdi 2.0 con el sistema antipolución realice todos los cambios de filtro, le puse limpiador de inyectores, no sólo aparece la señal sino ahora está lento y regula mal. Le cambie el catalizador por las dudas pero nada... Tendré suerte si lo pasan por el scanner? Donde me recomiendan ir? vivo en zona oeste.
hace 8 meses
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Yo llebo seis meses y no melo areglan estoy dessesperada llebo un dineral i nada no se lo k hacer y sienpre el mismo tema si alguien me puede ayudar lo agradeceria
hace 8 meses
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Hola pilar estoy consultando en el dia de mañana a una persona si me lo soluciona te aviso.
hace 7 meses
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Estimados yo resolvi el problema de la falla cambiando el relay que va sujeto del filtro de aire. Segun mi mecanico este se ocupa de mandar los pulsos a la bobina (en dos partes) por lo cual si falla se corta la tension en bobina por esto es que se queda en 2 cilindros (la bobina funciona de 2 en 2). . . No sabemos si era eso porque la computadora no arrojaba nada, pero arrancamos por lo mas barato y se soluciono. Proximo paso era cambiar bobina lo cual no hizo falta.
hace 7 meses
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Fijate de cargar nafta en otra tipo de estación de servicio... no cargues en ypf. Si el problema sigue consulta con alguien que pueda colocarle la computadora para saber de donde es la falla. Suerte
hace 7 meses
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Hola a todos; tuve los mismos problemas que leo en todos los comentarios. Paso a comentar todo lo que hice durante un año y medio: cambie sensor map limpie cuerpo mariposa filtros bujías limpia inyector, autoadaptable con scanner lexía mande a revisar la bobina cambie la sonda lambda. La solución fue llevarlo a un taller de inyección de confianza después de tenerlo tres días y revisarlo por todos lados. Eran los inyectores sucios, los limpio con ultrasonido le reinicio la computadora ( desconecto la batería x media hora ) y listo el problema anda con cualquier nafta perfecto nunca mas un problema espero que les sirva para no gastar un dineral como yo. Saludos Javi
hace 7 meses
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Shell V power + limpia inyectores liqui moly y sali a la ruta. Chau problema. A mi me funciono. Ypf no cargo nunca mas.
hace 6 meses
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Proba el liquimovil sino tenés que ir a alguien que sepa de inyectores y tenga el software completo de Citröen para encintar la falla. Si bien la nafta es mala no siempre la antipolucion defectuoso es por eso. Suerte
hace 6 meses
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Buenas noche hoy se me prendio el testigo de sistema antipolucion pero el auto funciona perfecto me lohizo ni bien sali de cargar nafta pero no se para y esta agil no entiendo nada
hace 6 meses
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Por favor no cargues en ypf... seguro ha sido el combustible.
hace 6 meses
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Me paso lo mismo y cambie el sensor de gases el mumero dela pieza es 0 261230 043 lo llaman sensor map depresion absoluta este se moja de aceite y te deja de funcionar no tires el que sacaste secalo y limpialo con mafta que vuelve a funcionae
hace 6 meses
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Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte la batería por 5 minutos, la volví a conectar y arranco pero hice 3 metros y se me apago el motor y aparecía el mensaje "fallo sistema antipolucion". El auto no me arranca mas aunque le saco la batería por horas pero si muestra ese mensaje en el display. Hoy limpie la mariposa y el sensor map y sigue igual. No mire el filtro de aire o el filtro de nafta ya que hice el service hace casi 2 meses atrás y también le cambie las bujías. NO se que pasos tomar, alguien me puede guiar en los pasos que debería tomar?
hace 5 meses
Mejor solución  (según pila, el autor del problema) 
Hola a todos, los únicos consejos q les puedo dar con fallas en inyección o antipolucion. En primer lugar un especialista en inyección NO LA CITROEN. Que enchufe la computadora y lea la falla si no hay falla limpieza de inyectores con ultrasonido. En lo personal tuve ese problema a los 40000. - km. le hice de todo y eran los inyectores tres días lo tuvo el mecanico hasta q dio con la falla. Espero q les sirva el dato. Saludos Javi
hace 5 meses
Mejor solución  (según pila, el autor del problema) 
Buen dato javi... Gracias!!! ahora tengo otra consulta!! A ver si me ayudan, tengo el c4 2.0 sx nafta y gnc... Tengo un Ruido en frío y me da tirones solo en frío, hace ruido como q rosa una goma en algo...q puede ser? Tacos de motor?? Espero respuestas... Gracias gente 👍
hace 5 meses
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Hola, gustyarg. Controla la correa poly v. Es la que tiene los surcos pero no controla el funcionamiento del motor no tendría que tironear en general hace un chillido porque patina de goma reseca. Saludos
hace 4 meses
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Hola javi... La correa q decis es la del compresor de aire? Ni bien lo compre hice cambios de todas con tensores... El ruido es solo cuando lo arrancó por la mañana... Me tiene loco... Salgo en primera y como q se mueve el motor y hace ese ruido a goma rosando con algo... Espero soluciónarlo!!! Gracias
hace 4 meses
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Hola gustyarg, si es la del aire. Tendrías que levantar el capot una mañana y que alguien te lo arranque y ver de donde viene el ruido. Espero que lo puedas solucionar. Saludos Javi
hace 4 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2009 · c4 2.0 sx nafta · 46000 kms
Hola. Cuando arranco el auto en frio, los primeros cinco minutos falla el motor. Una ves que tomo algo de temperatura empareja. Y otra falla es cuando paso de primera a segunda se queda acelerado no baja de vueltas. Ya cambie bujías le puse un limpia inyectores, limpie cuerpo de mariposa, limpie sensor map y nada. Ahora me comentaron que controle la sonda lambda o de (oxigeno) que es la que se encarga de pasar la información de la mezcla de combustible y aire. Si alguien tiene alguna solución. Desde ya muchas gracias
JA
javiArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hoy llevé el mío al taller por el mismo tema que lo primero que describís, mañana te cuento el veredicto. Sds...Oscar.
hace 2 años
Mejor solución  (según javi, el autor del problema) 
Hola Osky, el sábado sin estar seguro le cambie el sensor map por uno nuevo, marca FISPA ITALIANO CODIGO 40006. - me salio 350. - pesos. Y se lo cambie yo en 15 minutos. Por el momento me salio bien y a dejado de hacer la falla, espero que no me traiga mas problemas. Ojo con la limpeza del sensor que anda bien 4 o 5 dias y empieza a fallar de vuelta a mi no me dio resultado. Saludos javi
hace 2 años
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Al final de cuentas...tengo también hecho todo lo primero que mencionás (bujías, mariposa, filtro combustible, inyectores limpios)...y sigue igual, como te pasó. Asique voy a ir a comprar el sensor map nuevo. Te sigue andando bien? Me parece que acá en Rosario cuesta mucho más que 350 pesos, pero me sirve de guía el valor. Avisame si podés si te quedó bien y solucionado el tema. Gracias!!
hace 2 años
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Al final en el taller que te dijeron?. A mi por ahora funciona bien , igual le tengo que hacer controlar la sonda lambda por las dudas que es el sensor que va en la salida del multiple de escape y otro en la salida del catalizador. Después te sigo contando. Saludos por rosario osky.
hace 2 años
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En el taller...todo lo que puse antes (bujías...etc) y me dijeron si sigue molestando continuamos con otra cosa. Bue. Y me acordé de lo tuyo, dije mejor es internet. Asique vivan los foros! Al auto (C4 2.0 excl. Plus 2009 nafta 5p. ) lo uso normal, por ahí jode los primeros dos minutos, pero obvio que algo está mal porque no lo hacía antes. Apenas pueda me compro el sensor map. Si a vos ya no te jodió más seguro ya queda bien. Más adelante cuento cómo va. Saludos!!! -y veré tus comentarios de la sonda-
hace 2 años
Mejor solución  (según javi, el autor del problema) 
JAVI, tengo el sensor map que compré para mi c4 igual al tuyo, ahora bien...no lo encuentro. Cómo lo cambiaste? Hay que mirar el auto por abajo? Porque por arriba, sacando el protector/embellecedor del motor...NO LO ENCUENTRO! Ya revisé todo. Por abajo no, no me fijé. Alguna pista?
hace 2 años
Mejor solución  (según javi, el autor del problema) 
Hola osky, en el motor 2.0 nafta el sensor map esta en. Tenes que sacar la manguera de aire que va de el filtro de aire al cuerpo de mariposa, junto abajo de la mariposa esta el sensor vas a ver un tornillo que tenes que aflojar y el enchufe lo tenes que desconectar. Lo sacas y pones el otro. Te paso otro dato, el sábado pasado 17-enero lo lleve a un mecanico que trabajo en citroen porque empezó a fallar de nuevo. Y encontré la luz. Le enchufo la computadora con el programa lexía de citroen y le hizo como una afinación o poner de acuerdo todos los sensores y el pedal del acelerador. El cambio en el motor fue instantáneo quedo muy sereno no tironea entre cambios el acelerador responde al momento y sobre todo no falla mas en frio, lo arrancas y salis sin una falla. El mecanico me dijo que es una falla muy común en el motor 2.0 y le caen muchos autos con el mismo problema sin solución y habiendo gastado un monton de plata en el concesionario. Esto me salio
700. -pesos y creo que es la solución definitiva. El taller lo saque del club del c4 justo estaba cerca de casa se llama ( sema motorfort) Sergio. Espero que te sirva toda la data, cualquier cosa avisa. Saludos
- pesos
hace 2 años
Mejor solución  (según javi, el autor del problema) 
Apa, muy buenos datos. Manos a la obra. Más adelante cuento así por ahí le sirve a otro. Saludos...Oscar, de Rosario.
hace 2 años
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Osky, búscalo en Facebook SEMAMOTORFORT yo no tengo. Saludos javi de bs as.
hace 2 años
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Solucionado
 Citroën C4  2010 · c4 2.0 16v  · 60000 kms
Tengo problemas con mi c4 y en la concesionaria no saben decirme que tiene. Arranca bien y a las 5 segundos se pone en modo de emergencia y dice: sistema antipolucion defectuoso. Lo escanean y dicen q tiene falla en cilindro n°2 cambiaron bujias, bobina, sonda lambda, catalizador, ecu, bsi. Limpieza de inyectores y calibración. Y sigue la falla. Citroen es una porqueria. Lo compre por lo amplio y el confort y termino siendo una porqueria. Es un sedan sx 2.0 16v mod. 2010. Creo que colocaron modulo de control motor y midieron la compresión de los cilindro y no encontraron la solucion. Es una lata de sardina con ruedas. Salu2 y no compren citroen.
JO
JorgemilestoneArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bueno yo he tenido varios clientes con ese problema pero para darle solucion hay que hakear el computador del auto es una falla de fabrica que tiene peugeot citroen ,
hace 3 años
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La solución es ponerle nafta premium, porque la nafta super no es de buena calidad al funcionar genera los gases que hacen que se prenda esa luz. Ponele nafta premium y pisalo, aunque sea por una semana y fijate si se apaga el detector. Sds.
hace 3 años
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No se como funciona. Les di un boto positivo. Pero mi problema continua! Uso nafta sin plomo. Premium de ypf o shell. Como hackeo la Ecu?
hace 3 años
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-1
Gracias Marks y mecanico!
hace 3 años
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Ese error lo tira el filtro del aire acondicionado cambialo y se cura
hace 3 años
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Hola yo tengo el mismo problema y no encuentro solución! jorge ya lo solucionaste?
hace 3 años
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema y lo solucione llenando el tanque con v-power y colocandole (con el tanque lleno) un limpia inyectores llamado DRAGON POWER CLEAN, de la marca wynn´s ($150 aprox). Al dia siguiente desaparecio la falla.
hace 2 años
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La solucion de este problema es llenarlo con combustible V Power de shell y un limpia inyectores y hacer una prueba de ruta a elevadas revoluciones para buscar descarbonizar los vastagos de válvulas , de ahi es que cuando se junta mucho carbon no deja cerrarlas y eso aumenta la temperatura en la admisión , se encuentra este problema en usuarios que conducen a bajas velocidades en tramos cortos o que ponen los cambios muy encimados trancitando a pocas revoluciones. Soy de Rosario Argentina , la nafta YPF nos esta trayendo muchos problemas en diferentes motores de distintas marcas. Espero q los ayude mi comentario.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
Si tengo el mismo problema de antipolusion , voy a seguir el consejo de Gabito , dejare la nafta YPF , estaba por comprar un respuesto de 300 dlres , para mi el Citro , es un caño , gracias al sitio
hace un año
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
Ya solucione el problema. Se corto un resorte de valvula de admision y al pasar gases de escape por la admisión tiraba error antipolucion defectuoso. Ahora anda de 10.
hace un año
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Jorge , voy a tomar , tu comentario , es valido , lo consultare , abrazo
hace un año
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-1
Estimados, espero colaborar y poder ser lo mas claro y sencillo posible... Los sistemas de fallas u/o anomlia antipuloción se pueden manifestar por distintos factores... ya sea por mal estado del sistema de encendido (bujias, bobina, falta de masa en bobina,etc) o sistemas de inyección (inyector, baja presion en la rampa, mal combustible,catalizador tapado,etc)... Si controlaron estos dos sistemas y estan OK deben revisar la versión de soft que tiene la ECU por lo general lleva una iaw 6kpb o 6lp-- por que la versión de soft... porque la actualización salio debido a que hubo fallas de soft en la ecu y al actualizarlo solucionado el problema!! (Nos paso en mas de 6 autos que tuvimos que actualizar el soft)... si todo esto esta bien... y la ecu no tiene problema y tiene la ultima actualización... controlar la puesta a punto ya que puede ser otro motivo de anomalia antipulucion... y si esto esta bien... extraer tapa de cilindros y realizar un service (no voy a funamentar mucho los porque sino seria muy extenso) y listo los problemas... recuerden que el auto se poe en modo emergencia ya sea con los codigos 1337,1338,1339, etc, etc... es una protección de la ecu cuando lee algo mal... no confíen en las concesionarias ya que saca y cambian piezas... en peugeot y citroen tengan pacienciencia y deben llevarlo a un lugar donde tengan el equipamiento y la paciencia para realizar los controles necesarios y asi no hacerle gastar plata al cliente al pepe... espero que sea util nuestra información ya que estamos acostumbrados a estos vehiculos... slds!
hace un año
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
Hola Runchipping, estoy teniendo falla código p1337 y antes de que saliera la falla tenia problemas con el arranque en frio. Cambie sensor oxigeno sensor temperatura filtros y bujía nunca se fue la falla. En que zona tenes taller me pasas la dirección o el teléfono. Saludos javi
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
No es tan asi , son un fierro , tenes carbonizado el turbo , limpieza es lo primero , lo peor el cambio , a veces un cable del sistema hace masa y te larga ese problema , revisalo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
El problema antipolucion en lineas generales es falta de mantenimiento en la limpieza del cuerpo mariposa!y en consecuencia el calculador de inyeccion pierde la referencia de los topes de la mariposa(ralenti y pleno gas)y la solucion es muy sencilla pero se necesita tener un scanner lexia para solucionarlo.es mas comun en el motor 2.0 sae citroen o peugeot!!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
Hola donde podemos ubicarte tengo el mismo problema y nadie me lo solucuina
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
Llamame o x whast app 11-63657714.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jorgemilestone, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · hdi 2.0 full · 133000 kms
Hola buenas noches queria preguntarles si a algunos de ustedes les paso lo mismo, llegue a mi casa y estacione el auto como todos los dias, al dia siguiente no arranco mas el motor da vueltas pero no arranca, preguntando a unos expertos en la materia me dijeron que me fije la bomba que esta dentro del tanque que seguro era eso, y comprobe que no andaba, lo curioso es que la cambie pero el auto no arranca, medi la tencion que viene a la bomba y llega 12,8 vol poniendolo en contacto pero cuando conecto la bomba la tencion desaparese como si la computadora me restringiera el accionar de la bomba…Leer completa
CD
cdayerArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me ocurrio lo mismo, cambie hasta la bateria y no arranca... que puedes ser, usted tuvo solución me imagino... podrá compartirla
hace 2 años
Mejor solución  (según cdayer, el autor del problema) 
Estuve investigando que el problema tambien puede estar en el BSM que se encuentra debajo del capot, este es la fusilera que comanda la bomba de combustible y contiene el rele de la misma, es muy delicada y al dañarse se tiene que cambiear ya que no tiene arreglo, en esta semana lo cambio a ver que pasa pero antes lo tengo que llevar a escaniar a ver que tira el resultado, supuestamente la computadora no comanda la bomba, por eso lo mas posible que sea el BSM. Si alguien tiene algun dato mas se los agradezco desde ya.
hace 2 años
Mejor solución  (según cdayer, el autor del problema) 
Hola tengo un C4 sedan 1.6 16 v, 2009. Ayer lo lave y guarde en garage. Al rato comenzo a hacer ruidos en la caja de la BSM, estando sin llaves colocadas. Le desenchufe el Positivo de bateria, y pensando que pudiera haberse mojado hoy le di arranque normal, y lo puse al sol. Al pararlo comenzo a funcionar (sin la llave colocada) la bomba del tanque y despues corto sola y comenzo a hacer el chasquido nuevamente en la BSM. La desenchufe previo desconectar la bateria, y cuando conecte todo, ahora no arranca el auto. Enciende todo menos el arranque.
hace 2 años
Mejor solución  (según cdayer, el autor del problema) 
Buenas mi problema ya lo solucione pero no como queria, tuve que puentear la BSM (o caja de fusibles que esta en el motor) el problema radica en la plaqueta interna que funciona como una computadora aparte del ECU (computadora) la BSM maneja cosas vitales como la bomba de combustible, el arranque (burro) y varios sensores. Se puede dañar en parte o toda, pero se ve que en el arreglo que hice dejo de funcionar el cierre automatico de puertas pasando los 10 km de velocidad y la alarma del cinturon de seguridad, no son vitales pero antes que pasara esto funcionaban. Christianmdp te conviene cambiar la BSM ya que le entro humedad y entro en corto por mas que se seque ya no sirve. Espero que mi aporte les sirva de algo.
hace 2 años
Mejor solución  (según cdayer, el autor del problema) 
-1
Hola cdayer. Gracias por tu INFO. Mañana va a primera hora a la Citröen para que lo reparen. Seguro la van a cambiar a la BSM. La falla que a mi me da es que sacando la llave queda encendida la bomba de nafta del tanque y cuando corta hace ruido la bsm como relay en contacto. Esperemos que no sea nada mas. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según cdayer, el autor del problema) 
Suerte, estos autos son muy delicados, tienen muchos sensores y tecnologia. Espero que no sea nada mas que eso!! Mucha suerte!!!
hace 2 años
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Buenas... ami me acaba de pasar esto!! estacione el auto normalmente anoche y hoy no arranco mas... tiene gnc... a gas directo si arranca pero a nafta no! y no se siente la bomba cuando se enciende... por lo menos ya tengo una idea de lo que puede llegar a ser mañana le comento a mi mecanico... gracias por la informacion!
hace 2 años
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Hola. Hoy temprano un paseo en grúa hasta la Citröen. En un par de horas le cambiaron la BSM y listo. Volvió mi C4 a la normalidad. $3.500 con mano de obra la original de Citröen. Gracias a todos por sus aportes y espero que mi INFO ayude a otro para ir al punto directamente. Feliz 2015!!!!
hace 2 años
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Hola amigos del citroen c4,tengo en vista para comprar un c4 2010 motor 2000,como no conozco sus fallas quisiera saber algo al respecto,lei casi todo los comentarios sobre fallas y por lo que veo es un auto medio delicado a la tierra y el agua,desde ya gracias.
hace 2 años
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Estimado el fallo en la bomba que va en el estanque al parecer es comun, yo ya he cambiado 4 veces la mía, la verdad compro la alternativa y me dura como 1 año aprox. La primera vez la cambio un mecanico y lo mismo no arrancaba el auto, y luego de varias pruebas y scanner no pasaba nada y opto por cambiar el filtro de petroleo y luego de 2 intentos arranco sin problemas, luego las 3 veces posteriores lo mismo, cada vez que cambio la bomba cambio el filtro de combustible y ningun problema, por si sirve.
hace 2 años
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Hola, estoy con el mismo problema. En el concesionario oficial cambiamos el aforador y pensé que estaría resuelto pero este fin de semana hubo dos días en que no arrancó. De casualidad se acercó una persona a ayudarme comentándome que conocía del tema, que la solución era "puentear" la computadora dándole arranque con los perros usando la batería de su auto, conectamos de su batería a la mía y arrancó!. Alguien sabe explicarme si puede ser que el BSM es "salteado" y la electricidad le llega en forma directa a la bomba cuando se arranca de este modo?
hace 2 años
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Hola Diego, me parece que no estas puenteando la computadora, tengo entendido que no se puede puentear, pero la bomba si se puede, fijate en el manual que fusible (en la BSM) corresponde a la bomba (en mi auto es el F5 de 15 amp) y tenes que testear si llega los 12v, si llegan, de ese fusible tenes que conectar el cable que vas a conectar a la bomba, (saca el fusible coloca la punta del cable y volve a poner el fusible para sujetarlo) el otro extremo conectalo al positivo de la bomba, pone en contacto y fijate si la bomba se acciona, luego de escuchar si anda dale arranque, de seguro que enciende. Esta es la unica forma que pude encontrar para puentear ya que si queres hacer un sistema paralelo la computadora no te deja arrancar y si arranca es por solo 5 segundos. Este puente que hice a mi me funciono y ya hace 2 meses que anda perfecto (eso no quita que cambie la BSM) pero para salir del paso me sirvio!! Cualquier cosa contactate por este medio y seguimos viendo tu tema!! espero que mi aporte te ayude!!
hace 2 años
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Hola... Tengo un c4 automático 2008, y el problema q me trae es que cuando le doy arranque se prende el testigo del cuerpo mariposa quedando fijo y me da lectura FALLO EN EL SISTEMA ANTIPOLUSION y al acelerar no me permite pasar los 14 km \hs. Lo escanearon y no encuentran el problema todavía, para solucionar el tema y poder andar bien tengo q desconectar la batería o hacer juego con la llave(prender y apagar). La verdad ya me esta cansando el tema. Por favor si a alguien le paso q me comenten como lo solucionaron y si alguien sabe de un taller en buenos aires mejor todavía... Saludos a todos y suerte
hace 2 años
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Hola, a mi mi c4 dejo defuncionar de un dia para otro, simplemente en la mañana no partio. El mecanico detecto que no le llegaba corriente a la bomba de bencina, en resumen tuve que comprar la caja de fusibles (BSM) y ahora esta todo ok, es bastante cara, me costo $300.000 pesos chilenos.
hace un año
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Solucionado
 Citroën C4  2011 · exclusive 5 ptas BVA · 125000 kms
Hola, tengo un problema que veo repetido en este foro, tengo un C4 BVA, modelo 2011. Tiene 125.000 Km. Me empezó a tirar el problema de la caja , se prende la luz de service y el mensaje problemas con la caja, salta a tercera ( con tremendo tiron si venía en cuarta). Tengo que parar , apagar el motor, y encenderlo de nuevo. Eso a veces pasa dos o tres veces por dia, en ciudad, en ruta, en caliente, en frio. Ya le cambié el aceite de la caja, y nada. Lo lleve a la concesionaria Citroën, me dijeron que esas cajas tienen una vida util de 100.000 km, que piense en cambiar la caja ( $75.000). Lo es…Leer completa
OS
OsvaldoCordobaArgentina
hace 8 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Osvaldo, me paso exactamente el mismo problema, con los mismos síntomas, tirones, rebaje a tercera, y al mismo kilometraje, lo lleve a un taller especializado en cajas automáticas en capital federal, le cambiaron las electrovalvulas y no me acuerdo que cosa mas, me cobraron seis mil quinientos pesos, esto fue hace dos meses aprox. Espero que te sirva. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Emiliano, yo averigüé y es una falla que se repite en montones de c4 y peugeot que usa la misma caja que es Siemmens, aunque le ponen otra marca. Intenté recurrir a la via judicial y hay que pedir una pericial judicial antes de arreglarlo, eso lleva dos meses ( córdoba), y después iniciar un juicio a Citroën y a la Concesionaria que puede demorar un año... conclusión , hice lo mismo que vos,lo lleve a un taller especializado, una reparación parecida a la que contás, solo que me costó $ 16.100.
hace 7 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Osvaldo, me pasa lomismo, me podras pasar el numero o direccion del taller al que fuiste? gracias
hace 7 meses
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Osvaldo te ruego lo mismo que Jonatan. Todos los talleres que consulté nunca bajaron de 25 lucas. Si tenes nombre o dirección tel. Estaría muy agradecido
hace 6 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 6 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 6 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
hace 6 meses
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Hola a nosotros nos pasa lo mismo y se repite todos los días...sol que también ahora cuando queremos arrancar el auto no tiene salida no levanta velocidad más de 15 y a los tirones a lo que la computadora dice falla anty polus y algo más... lo paro le desconectamos la batería y anda bien X unos días pero cada vez lo hace más seguido
hace 6 meses
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Osvaldo mil gracias!!!
hace 6 meses
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Gracias Osvaldo. Yo vivo en campana pero mi familia vive en C. Paz así que cuando tenga que viajar aprovecho. Igual te pido que si volves a tener el inconveniente lo comentes así sabemos, si no es una emparchada que dura un par de meses. Muchas gracias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Ok ! por ahora anda bien Patricio ! y suerte a todos
hace 6 meses
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Emiliano pone por favor la direccion del taller a dónde llevaste el auto porque te cobraron un muy buen precio porque si vas a sangre te cobra 25000 lucas lo mismo q te hicieron a vos. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema se queda en 3ra y ahy que parar para volver a que la caja funcione normalmente. Quiero saber si la electrovalvula la compraron en concesionaria peugeot o citroen y si hay diferencia de precios y si a alguein le paso lo mismo en salta. Soledad a mi me paso lo mismo, hace limpiar la valvula mariposa que regula la aceleracion. Esta enm la entreda del multiple de admision al lado izq del filtro de aire.
hace 6 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Estiamdos, los que lo solucionaron con lo de las electrovalvulas, tiene motor naftero o diesel?
Las electrovalvulas son las EGR? del sistema de reutilización de gases o están hablando de otras.
hace 5 meses
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Hace unos dias me ensartaron un c4 bva que sin saber lo probé en caliente y funciono perfecto y muy suave. Por las mañanas ahora que esta poronga es mia tengo q calentarlo hasta que llegue a las 3 rayas, por que hago 50metros y se bloquea. No importa si el auto en frio hace eso el tema es que no me gustaría que empiece a hacerlo en caliente ya que hago 240 km por semana en ruta con mi hija q es una bebe y si me deja tirado lo prendo fuego en la ruta. Me recomendaron cambiar el aceite. Que oppinan? ahhh antes tuve un sx manual y pensé que este sera mejor auto.
hace 5 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola amigos. Tambien soy de Córdoba y mi experiencia fue la siguiente: al principio la caja funcionaba mal en frio, hacía unas cuadras,saltaba a tercera con la leyenda de "caja defectuosa". Le hice cambiar el aceite de la caja y siguió igual. El próximo paso fu cambiar la cambiar la caja de válvulas. Ahí cambió el problema: anda perfecto en frio, pero caliente no entra la 1ra, golpea si acelerás (cuando entra) y en general funciona muy bruscamente. Como "solución" ando en el modo nieve: como sale en 2da, por lo menos no me quedo sin arrancar en los semáforos.
¿Alguno resolvió ese problema? A mi me hablaron de un mecánico en Icho Cruz (para los cordobeses) que dicen que arregla las cajas.
Si alguno tuvo la experiencia y quiere compartir, será bienvenido.
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Amigo cuanto pagaste el valvulerio ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
EmiliaNo por favor no me pasas la dirección del taller donde llevaste tu c4
hace 4 meses
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A alguien le paso que cambiabndo el aceite se solucione el problema? por que en frio es cuando falla en caliente el auto funciona perfecto. Mi aceite sera muy espesa?
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola Iván. Hace como 3 años, $ 9.000. -
Y antes de cambiar la caja de válvulas, había cambiado el fluido de la caja... sin ningún resultado. Mi auto falla en caliente, frio anda espectacular.
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Estimado Emiliano, podías por favor dar datos del taller donde llevaste tu C4, yo ando por capital y me gustaria llevar el mio ya que tengo el mismo problema. Desde ya muchas gracias, espero respuesta. LeoTripi
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola que tal estoy teniendo el mismo problema que casi todos ! ! al comienzo solo lo hacia a veces eso de quedarse atorado en tercera pero ahora lo hace en frio en caliente en tibio en congelado y cuando entra la cuarta yendo a una velocidad un poco elevada salta de un tiron a la tercera !! quisiera saber si me pueden pasar el dato dle mecanico que esta en capital ! ! desde ya muchas gracias ! !
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
En mercadolibre se consigue una casa especializada. 14.800$ demoran 2 o 3 días y queda como nueva. Se especializan en cajas de citroen y Peugeot. Me explico lo que le hacen pero no me acuerdo. Es algo que se dobla con el tiempo y cada vez más. Ademas del aceite y otra cosa más que no recuerdo
hace 4 meses
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola a todos hace unos meses compramos un c4 2007 y empezo esa falla del tiron o tenblar y leo lo de la caja y me quiero morir porque ni de milagro cuento con plata para cambiar la caja. A alguno lw funciono lo de las valvulas? Alguno reclamo en citroen por ser cajas falladas de origen?? Agradezco toda la info...
hace 19 días
LeoTripiHola Micaela, todavia estoy en reparaciones con la caja, esta semana saco el auto del taller, te aviso luego como me fue y donde lo repare...
hace 18 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Hola buenos días va hacer un año q compré un citroen c4 exclusivo y me pasa lo de caja defectuosa... estaba x fijarme el aceite pero leyendo esto no valdría la pena... EMILIANO PODRÍAS PASAR LA DIRECCIÓN DE CAPITAL ASÍ LO LLEVO O SSCO TURNO... POR FAVOR... DESDE YA MUCHAS GRACIAS...
hace 7 días
Mejor solución  (según OsvaldoCordoba, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · Hdi 1.6 110cv · 155000 kms
No me funciona el aire acondicionado climatizador, que sale por las rejillas del habitáculo(las cuatro que hay de frente que son regulables), ni la que sale por los pies, si me sale aire por la de la luna encima del salpicadero. Me ha dejado de funcionar de un momento a otro, el motor del aire funciona y los molinillos se nota que funcionan también a distinta intensidad, pero por las rejillas del habitáculo no sale nada como si estuvieran cerradas.
MA
ManuelEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
34
Hola manuel. Por favor fijate mi comentario sobre el AA, respecto del sistema antipolucion, SEGURO TE VA A SERVIR...! TULIO
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Cual es el comentari de Manuel Sobre AA?
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Manuel:a mi me diagnosticaron falla en valvula del compresor, sistema antipolucion tapado y perdida total del gas: NO ES GRAVE, lo arreglaron en dos horas y me salio $ 1.200 pero en un taller especializado y muy profesional, EL CONCESIONARIO ME PRESUPUESTO $ 2.800...!!!
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola como encuentro tu comentario del sistema de antipolucion porque no lo encuentro. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola Manuel, a mí me sucede lo mismo, ¿lo has podido solucionar?
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
TULIO, por favor, pasame el nombre y dirección del taller a donde lo llevaste (Argentina???). Gracias!
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Tulio decime en que taller te solucionaro tu problema o fue en la concesionaria tengo el mismo problema y como se llama exactamente la valvula, grscias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Carlis S. Llevé el auto hace 2 semanas a un taller de Barracas especialista en Citroën. Se llama Naitën. Aparte de arreglarme el AA también me descarbonizaron la válvula EGR para que funcione el turbo bien. Recomendado.
hace 10 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2007 · motor 2.0 nafta · 125000 kms
El auto tiene todo el service hecho. Me encontraba circulando se encendio un sensor en el tablero como si fuera motorcito y salia sistema antipolusion defectuoso que puede ser
MA
marioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estando en un semaforo el vehiculo empezo a fallar muy mal y se enciende un sensor amarillo con la figura de un motorcito, que podra ser??? es un c4 2.0 sx 4p
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Lo lleve al taller y me han dicho que es una valvula torsida o u botador osea que hay q hacerle la tapa porque en la computadora saltaba falla en el cilindro tres
hace 2 años
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Pero en mi caso el auto anda bien, falla y se enciende la luz del motorcito,eso ocurrio recien hoy, antes venia andando bien...
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Es mas comienza a titilar y luego queda fija encendida, gracias y espero respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
A no el mio se encendio la luz y comenzo a fallar como entres cilindro
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
No es el motor es el sistema de polucion, hay que revisar filtro de aire y los dos sensores de polucion o sonda lambda, uno esta en la salida del multiple atras del motor y el otro en la mitad del caño de escape debajo del auto. Yo tenia uno flojo y el auto no tenia salida no aceleraba y prendia el motorcito amarillo en el tablero
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Y como lo puedo arreglar
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
En que puede perjudicar o dañar
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema, era un inyector que se puso en corto. Lo cambie y santo remedio
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
A mi me funcionaba en 3 cilindro le cambiaron l bobina al inyector y funciono bien cuando esto paso se encendio el dibujo de un motorcito color naranja que es falla de inyector.
hace un año
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Se me paro el coche yendo en marcha y me sale en el cuadro fallo en el sistema antipolucion , arranco varias veces pero al acelerar se para de inmediato que es lo que puede ?
hace un año
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Solucionado
 Citroën C4  2011 · XS 4p 2.0L · 106000 kms
Yo ando con el bendito sist de antipoluc defect, ya me tiene cansado...aunque todavia no le hice ver todas las opciones. Lo escanearon y salta una sonda como que esta tapada o defectuosa, que no seria la Lanbda...aunque esta era la primera opcion de posible causa. La mariposa no estaba sucia (no se si habria q cambiarla), cambie bujias y nada. La que me queda tbn es ver el funcionamiento del equipo de gnc (tiene gnc!) generalmente empieza la falla luego que se pasa a gnc, incluso regula mal y en el escape se escucha ruidos a "ahogado". Bueno esa es mi experiencia...si alguien me puede acompañar en el sentimiento les agradeceria. Saludos
MA
MatiasdecbaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lamentablemente peugeot y citroen no se llevan bien con el GNC...estos equipos nuevos de gas tienen computadora separada a la del auto y en muuuchas ocasiones entran en conflicto y por eso las fallas mencionadas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Matiasdecba, el autor del problema) 
Tenes sucio el cuepo mariposa de la inyeccion de combustible asi lo solucionas
hace 2 años
Mejor solución  (según Matiasdecba, el autor del problema) 
Gente, les comento...tuve q cambiar la rampa de inyectores de gnc y eso me soluciono el problema de antipolucion...nada de lo otro era...al menos me revisaron las posibles causas q mencionabamos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Matiasdecba, el autor del problema) 
Hola matias... Tengo un c4 2.0 con gnc y también tengo la falla antipolucion me podrás pasar detallado como lo solucionaste...desde ya muchas gracias... Espero respuesta, saludos
hace un año
Mejor solución  (según Matiasdecba, el autor del problema) 
Gustyarg, mi problema se soluciono al cambiar la rampa de inyectores del gnc...hacelo ver por ese lado en donde te colocaron el equipo. Ahora solo cuando lo pongo en marcha en el display me menciona la leyenda: "sist de antipoluc defectuoso"...pero no me hace problema con el motor.
hace un año
Mejor solución  (según Matiasdecba, el autor del problema) 
CUIDADO la falla del sistema antipolucion es grave , te puede dejar a patas si haces muchos km , a mi me lo hizo en un viaje a brasil 2500 km.
Se soluciona con una correcta programacion de la computadora del gas. Corrijan la falla por su bien
hace 8 meses
Mejor solución  (según Matiasdecba, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 2.o hdi x · 62000 kms
Tengo un c4 hoy lo pare y despues no me quieso arrancar mas se prendio una luz amarilla con forma como de un motor y cuando intentaba arrancarlo paresia como que no tenia combustible o algo similar y no se que carajo hacer,a alguien le paso algo asi x favor si me dan una idea de lo que pueda llegar a ser gracias Diego el (Chino)
DI
diego el chinoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
11
Cargaste mala nafta.
hace 3 años
Mejor solución  (según diego el chino, el autor del problema) 
Hola, a mi me paso lo mismo después de quedarme sin batería, en Citroën me la cambiaron y ahí comenzó mi odisea... ya le cambiaron dos cosas , nuevamente la batería porque había entrado en corto y nada... anda un rato y ya muere de nuevo ahora tengo que llevarlo por 5 vez. Siempre se prende la luz amarilla y una leyenda que dice que anda mal el motor... estoy con este tema desde enero... ya estoy bastante fastidiada... si por casualidad... lo arreglan bien avísame. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según diego el chino, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas, exclusive, 2.0 inyección · 100000 kms
Hola a todos... El auto comenzó hace unos 20 días o más con esté problema, al encenderlo regula bien pero cuando se le pone primera cuesta en salir. , también lo hace cuando cruzas una loma de burro o vías de tren. , después el auto anda bien... Sólo lo hace en esas situaciones que comenté. Se le hizo limpieza de inyectores, limpieza de sondas lanmdas, se cambiaron las bujías, se cambió el catalizador y el problema sigue igual. Si me pudieran ayudar se los agradecería. Muchas gracias
GU
GustavoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Solucionaste el problema, al mio le pasa lo mismo, por favor comenta si reparaste la falla, gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Fíjate el cuerpo de mariposa
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hola David... No todavía sigo con el problema. Vos solucionaste lo tuyo ?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hola Marcos... Ya se limpió el cuerpo de mariposa. Sigue igual
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
El sábado le cambie el silenciador que estaba dañado, y donde va el catalizador se le colocó una precámara hasta el día de hoy no se me presentó el problema nuevamente.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
-1
Le cambie el silenciador... Ahora voy a probar con una precámara. Gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Es cuestion de limpiar y progamar la mariposa chicos no gasten mas plata!!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Sema, podrias explicar como programar la mariposa? gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
La progamacion se debe efectuar con el scanner.es la unica manera de que el auto quede andando perfecto!!!llamame y te explico 1535419918
hace 8 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Elauto queda como nuevo.Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener la computadora. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas, motor 1.6, naftero · 140000 kms
Hola hoy lave el autl y el motor... ahora no arranca, ni empunandolo. En el tablero marca sistema de frenado defectuoso y airbag defectuoso.me podrian ayudar? Gracias
GA
gaby_martinArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi c4 vtr le pasa lo mismo y no se q hacer. Lo lleve ala citroen y me cobran el 20 %del valor del auto
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Proba desconectando la bateria un par de horas, y trata de pasar el secador de pelo en todas las fichas que veas a mano en el vano motor, saca la tapa de la fusiblera y fijate que no tenga humedad, estos motores con tanta electrónica NO SE DEBEN LAVAR CON AGUA A PRESIÓN. Es mejor motor con tierra pero funcionando correctamente.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Hola soy de mendoza argentina tengo un c4 y me pasa lo mismo ya lo eh paseado por muchos talleres y nada pudiste solucionar
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Hola es muy posible que sea la fisilera o BSM que esta en el motor! Si le entra humedad entra en corto y no te deja arrancarlo. La BSM comanda la bomba de combustible, el arranque y algunos sensores. Es muy delicada y muy suceptible a suciedad. Este sistema es a parte del ECU o computadora y si tenes algun problema con la BSM no te salta ningún error en el escaneo. Es mas probable que el auto no te encienda por problemas de la BSM que por otra cosa!! Espero que mi aporte te sirva!! Y suerte!
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Hola cdayer me podrias decir donde esta ese BSM? Aun tengo el auto. Lo único que mr qurda es pagar el arreglo en citroen tengo que llamar la grúa y que lo lleven. Estan los frenos trabados. Marca sistema de frenos defectuoso En el tablero :'(
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Ya probamos con otra batería y no es eso
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Hola Gabi, esta debajo del capot lo abris y esta al lado de la bateria a la derecha, tiene una tapa de color negro y dentro estan los fusibles esa es la BSM es muy facil cambiarla ya que no necesita configuracion, o sea que no esta conectada a la ECU o computadora, por eso cuando falla la BSM no sale en el escaneo y no saben bien que tiene hasta que la cambian, pero tu problema de los frenos es un poco mas complicado y eso si seguro que sale en el escaneo, seria bueno que alguien valla a tu casa y escanee tu auto para no llevarlo hasta la citroen que por ahi es una tonteria!!! Tranqui que yo estuve como vos y lo pude solucionar yo mismo aun sin cambiar la BSM pero en cuanto pueda la cambio!! En mercadolibre hay muchos que hacen escaneos a domicilo!! Yo contrate uno por este medio por $400!! Mucha suerte y cualquier cosa nos estamos comunicando por este medio!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Hola Gabi, mi nombre es Alejandro y tengo una C4 Grand Picasso, me está tirando fallos en sistema de frenos y el tablero parece un arbolito de navidad, lo pudiste solucionar? Gracias,.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Hola en mi c4 pongo contacto empieza a escanear y sale en la pantalla frenos defectuoso le quiero dar arranque y no da, solo aparece estop y freno defectuoso, consulte al mecanico y m dice q puede ser las pastillas de frenos podra ser
hace 7 meses
Mejor solución  (según gaby_martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2009 · exclusive 4 p. 2.0 gnc · 79000 kms
Hola buenas noches cambie bujias porque salia falla de polucion, puse ngk para gnc me dijeron q funcionan mejor, y asi fue el mecanico me borro la falla y listo,ahora me prendio la palabra service y la computadora tira falla motor. , y no acelera. Lo apago lo vuelvo a encender y funciona de nuevo correctamente ,puede ser 2 cuadras o 50 km,y lo vuelve hacer, me limpio el cuerpo mariposa y quedo mejor todavia tanto a nafta como a gnc pero sigue teniendo la misma falla. Me dijeron q puede ser la bobina o resetear el cuerpo mariposa q lleva un procedimiento, alguien tuvo el mismo problema , si tienen algun comentario se lo agradezco. Saludos
EM
emilianoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo ya lo solucionates. Como???

Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según emiliano, el autor del problema) 
Mañana te cuento...
hace un año
Mejor solución  (según emiliano, el autor del problema) 
Buen día, le sucede lo mismo a mi vehículo, como lo solucionaste?
hace un año
Mejor solución  (según emiliano, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2012 · HatchBack · 23000 kms
He comprado un vehículo Citroen C4 0Km en el año 2012, tengo dos años de garantía y la misma está por vencer en Junio de 2014, este próximo mes. Hace seis meses por tener ruido en los botadores con el motor en frio lo llevé a Citronorte, la concesionaria oficial a quien se lo compré, me indicaron que los cambiaron por unos nuevos, en ese momento no quisieron darme de ninguna forma una constancia por escrito de lo que le habían hecho al vehículo ya que lo hicieron en el mismo momento que realizaron el service por los 20.000 km. Dos meses después comenzó a fallar nuevamente, otra vez botadores r…Leer completa
SE
Sergio DArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, mira mi c4 es 2011, y antes de cumplir el año (13 mil kms.) lo envie al taller (oficial)por el mismo problema del ruido de los botadores, en ese entonces me dieron un año de garantia y me quedaban dos meses de la misma, te resumo: estuve 6 meses sin auto, no daban con el problema, el tema es que empece con defensa del consumidor y terminaron cambiandome el motor, al dia de hoy el problema de botadores sigue. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Mismo problema citroen c3 picasso sx. Me aprobaron el cambio de botadores hace un mes... todavia sigo esperando...
Vence mi garantia el mes que viene y tiene 15000 km
Saludos.
hace 3 años
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La verdad que Citroen en Argentina deja bastante que desear , si llamas te dicen que hacen un seguimiento del caso y del concesionario y no se si no tienen el personal necesario, los sistemas son malos o simplemente ponen la cara para decir que hacen algo y no hacen nada. Y el concesionario oficial te dice una cosa y después hace otra. La verdad no compren Citroen ya que si tienen un problema no se hacen cargo. Si denunciamos todos en Defensa del consumidor quizá obliguen a la empresa la mala prensa y las denuncias a cambiar su politica y realmente asignar los recursos necesarios para ser una empresa, hoy por hoy no lo son es un dibujo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y al fue problemas de lubricación le eche un producto de limpieza de motor interno y le cambie el aceite y el filtro(5w40)
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
No es un problema de lubricación es un problema del motor y actualmente me dijeron que lo reemplazarán por uno nuevo , veremos si en esta oportunidad es cierto.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Mi c4 era año 2011, en agosto del 2012 me cambiaron el motor, y en febrero del 2014 comenzaron a golpear los botadores nuevamente (pleno verano).
hace 2 años
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Hola. Tengo una c4 picasso 2013, motor 1,6 turbo y tengo un problema similar. Fabricado en francia. El auto tiene 20.000 km. En frio parece un diesel por lo ruidoso. A los 2 minutos de encendido se va. Ademas el motor perdio potencia. En el concesionario oficial ( soy de uruguay), dicen que no son los botadores sino que tiene carbon en la camara de admision ( me mostraron imagenes sacadas con una camarita) y que la solucion es desarmar para retirar ese carbon o limpiar con una herramienta especial, que limpian sin desarmar (lo hacen por el agujero donde van los inyectores). Estoy esperando hace dos meses que traigan esa herramienta y cada ruido la camioneta hace mas ruido. Me pregunto si tengo que hacer esto cada 20.000 Km!!! Es dificil de creer la causa, la solucion y suponiendo que quede bien, que pasara en el futuro. Vendi una xsara picasso, con 6 años, 170.000 km y el motor era un rifle. En esta a los 15 aparecieron estos problemas. A alguien le paso algo parecido y como se resolvio? Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema hace 6 meses. Compré de segunda mano un C4 que parecía entero en Diciembre del 2013, para febrero del 2014 una mañana me enciende el motor en 3 cilindros con un ruido a golpe tremendo. Lo dejo prendido 3 minutos y se normaliza. Una semana sin nada, a la otra semana lo mismo. Corriendo al mecánico para ver si era problema eléctrico, mecánico o que?!. Saca ese dia filtros y aceite...y me llama para que vea lo que hace los services oficiales. Los filtros de aire negros!, el de aceite lleno de un quasi gel!, las bujias con una canaleta donde da la chispa y los inyectores totalmente. Previo limpieza, cambio de todo y 3 cambios de aceite con previo rodaje del motor para que limpie. Dejó de hacer el quilombo de botadores. El motor se revizo, esta todo bien...pero safe. Los services oficiales se hicieron en la agencia LYON donde la dueña lo habia comprado. Ahora mas alla de un ruido en el tren delantero no tengo otra cosa de que quejarme. O sea, si haces los services oficiales, fijate en que estado esta el aceite.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Tengo un c4 2011 se me vencio la garantia en noviembre y en frio empezo a hacer un ruido como un golpeteo que dura un rato por lo que lkeo deben ser los botadores,, yo tambien me arrepiento de haber hecho service oficiales y de comprar citroen,,, a un año de uso me dejo varada tres dias en sierra de la ventana porque se rompio un capuchon de la bujia y largaba un chispaso que lo dejo en tres cilindros modo emergencia ,,,hatsa que abrio el lunes la agencia mas cercana que fue en bahia blanca me dejaron a pata con toda mi familia,, citroen una agencia en la que lamento haber confiado
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Hola tenia el mismo problema fui al service , no me solucionaron nada, le puse un detergente de motor de liquy moly, cambie el aceite y el ruido desaparecio , esta solucio la encontré en un foro español en el cual decía que el aceite dejaba residuos que tapaban los coductos de las válvulas, mi auto tenia 16000 km cuando lo empezó hacer, ahora tiene 72000 y no lo volvió a hacer nunca mas, es una xara Picasso 2011 1,6. También se realizo el primer service en agencia, por lo que tengo entendido suelen cobrarte y no cambiarle el aceite. Es lo lamentable de Argentina los service solo te sacan la plata
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema , hace un ruidaso como si fuera gasolero, me quiere cambiar los botadores , y un platal para cambiarlo... según dice el mecanico que el aceite no llega en la parte superior del motor y que no alcansa a lubricar los botadores , eso causa el ruido que no se va...,,
hace un año
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Motor 1.6 citroen es un defecto común de ver. Estimo fallo de diseño o de control de calidad
hace un año
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Hola buenas a mi me pasa lo mismo y que hay que hacerle
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Hola yo tengo un c4 esclusive 2013. Y me está pasando exactamente lo mismo. A los 40mil km empezó a hacer este ruido y me dijeron que es normal. Que son los patines del turbo. !!??
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Tengo un c3 picasso motor 1.6 no llega a 30 mil km y tiene el ruido de tableteo ya hice los cambios de aceite que recomiendan los mecanicos y sigue igual es evidente que el motor tiene un defecto de diseño y nada de control de calidad citroen es lo que se llama una estafa quisiera saber si en francia actuan igual. Nunca probe lo del detergente para el motor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Sergio D, el autor del problema) 
Hola creo que tengo el mismo problema con c4 lo enciendo y esta ruidoso cosa que suelo hacer calculo casi 7 quilometros y recien me marca una linea de temperatura que sera?es 2011 y tiene 75000 km
hace 2 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2011 · C4 5P  · 49000 kms
Hola soy de Santa fe Ricardone, a los 1000km distribucion (Ruido a full) , a los 5000km tierra en el habitaculo y embrague, a los 13000km distribución de nuevo, A los 20 Km ( AGENCIA LE MARRO DESPUES DE PUTEARLOS Y DECIRLE DE TODO) me encontraron el ingreso de tierra (le faltaba sellador en la carroceria parte trasera), 19000 ruido en la direccion (olvidate la solucion son asi me dijeron) ahora con 50000 pongo la radio fuerte para no escuchar el motor electro hidraulico, desde los 2000 tengo una silvatina en la puerta delantera izquierda (le cambiaron el burlete y despues de unos km se aplasto…Leer completa
CH
CHICHOArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, son unos hijos de puta! me pasa lo mismo con el mio que adquirí 0Km en Mar del Plata, BIGSUR, una bosta, tiene tres meses y 10000 Km y lo llevé ya con la última, 8 veces, si ocho veces en tres meses y una semana, QUE AUTO DE MIERDA!!!!!!!!!!!
hace 3 años
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Referente a las aranas de los faros antinieblas delanteros es un problema del material la solucion es cambiar la lampara por una de leed equivalente a la q tiene o cambiar el faro completo por una de vidrio de citroen c3 o peugeot
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
El mio a los 65.000km , comenzó a trepidar muy poco apenas se siente el embrague bi-masa , es un c4 sedan 4 puertas hdi 2.0. No hace ruido de ningun tipo, conforme con el auto , ya que tiene 75.000km sin cambio de piezas , Voy a sustituir el embrague por la reforma original que vende peugeot
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
Exactamente el mismo problema, lo peor del c4 es la mala aislación ácustica, pasando los 100 km, aparece el ruido del viento por ventilete izquierdo, malos parlantes, de motor no puedo decir nada, buena respuesta y potencia.
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
Con respecto al rhodo si es ruidoso y el primero que veo que los burletes de las puertas hacen ruido por todos lados hay que ponerle silicona para que no lohaga. Es mas en algunos la butaca de acompañante cuando no va madie sentado hace ruido similar a los colectivos viejos si pasajeros. A mi no ñe paso pero si a un cinocido en su C4.
hace 2 años
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
Hola Sdomin , que tipo de silicona ? Gracias !!!
hace 2 años
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Solucionado
 Citroën C4  2008 · 4 puertas xs 2.0 nafta · 1150000 kms
Hola, como estan,? el auto me empezo a tirar la falla de antipolucion y se quedaba, esto me habra pasado 3 veces en un mismo dia hasta que se quedo y no arranco mas, de echo ni giraba el motor estaba muerto, lo lleve al mecanico, estuvo 2 dias buscando el problema hasta que dio en que era la bsm, consegui una de las ultimas que quedan en el pais y la cambie, al instante arranco perfectamente y sigue funcionando correctamente al dia de hoy. Me fue de gran ayuda leer otros comentarios que tenian el mismo problema, desde ya a disposicion si alguien necesita una mano, saludos!!!
JU
juan pabloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Que es la bsm. - me está pasando lo mismo. - lo unico que a mi auto lo que le pasa es que pierde fuerza. -
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Es la placa con fusible que esta al costado de la bateria que tiene una tapa
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Gracias mañana lo llevo al mecanico y despues te cuento qué pasó
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Compre el auto usado con 73000 km y hace 3 dias, hoy se me apago el motor y no prendio mas. Supongo q sera el mismo problema.
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
-1
Llevalo a donde hagan inyección. A mi me pasaba lo mismo pero no eran los inyectores fue la placa de encendido. La original me salio $ 2400. Hay una china pero no me la recomendó el. Mecánico. Después de eso perfecto anda.
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Les comento que al dia de hoy sigue andando muy bien, le hice un viaje de 2000 km y todo perfecto!
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Me cobraron $3000 el repuesto BSM y la manito de obra otros $3000...me dieron ganas de volver a mi golcito...
hace un año
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ hay que chequear con DiagBox. Yo tengo 3 C4 a unos de ellos (nafta) le hice 655Mil kilometros y si lo ven no te das ni cuenta, problemas los normales por desgastes me compre las herramientas originales y le realizo yo mismo todo el mantenimiento de la unidad. Saludos !
hace 10 meses
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Solucionado
 Citroën C4  2010 · HDI 2.0  · 90000 kms
Hace unos meses no me andaban las luces y revisamos los fusibles. Sacamos y pusimos de nuevo los fusibles de las luces y otros tambien. Luego de eso se me desconfiguro la computadora y no puedo ponerla bien.
Cuando paro el motor, cierro con cierre centralizado y al cabo de unos minutos salta la alarma y deja de funcionar el cierre centralizado. Tambien se desconfigura la hora en el tablero. Alguien sabe que tengo que hacer ? Gracias
GU
GUILLERMOArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisa la tensión de la batería, de no ser así chequear con scanner la bsi
hace 3 años
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
-1
Me pasa lo mismo, pudistes encontrar la solucion?
hace 3 años
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo y todavia no puedo arreglarlo alguien que nos pueda ayudar? muchas gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
Gente. Yo lo solucione. Fijensen en donde estan los fusibles Hay unp que es mas grande que todos los demas. Pwro ademas tiene dos posiciones una para el funcionamiento normal y otra que lo isan pata cuando estan en deposito y evita descargar bateria. Cambien de posixon el mismo y tema solucionado. Avisen como lws fue... saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
Muchas gracias mañana lo veo. Pero q fusibles ? Los que están abajo del volante? o abajo del vapor? Muchas gracias espero me sirva. Osea que sólo habría que darlo vuelta?
hace 3 años
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
Abajo del Capot era. Muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
-1
Por lo pronto ya te diste cuenta que no debemos tocar los fusibles...están todos en línea como hermanitos...si tocas a uno los otros se rebelan...si o si tenes que llevar al service porque es un tema menor hasta ahora...pro te puede dar un dolor de cabeza despues
hace 3 años
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
Hola buen día, cuando cierro con cierre centralizado a los minutos salta la alarma y deja de funcionar el cierre centralizado. También se des configura la hora en el tablero. Alguien sabe la solución al problema? Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
Solucionado
 Citroën C4  2007 · 4P, 2.0i 143cv · 13000 kms
Buenas gente, necesito si me pueden ayudar con la siguiente falla. El vehiculo arranca cada tanto fallando, queda regulando entre 1000 y 1100 rpm y si lo acelero llega a las 1300rpm y de ahi no pasa, le doy arranque 10 o 20 veces y vuelve a la normalidad. Para que no falle me subo al auto y le doy arranque instantaneamente porque si lo dejo en contacto un tiempo es seguro que al darle arranque va a tirar la falla. Tiene el servicio recien hecho (aceite, filtros de aire, combustible, bujias originales, inyectores limpios etc etc etc). Pasó por varios talleres y nadie le da a la tecla. Ayudaaaaa.
CH
ChristianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Al que acierte en el problema pago asado con envio a domicilio, si es lejos envio dinero equivalente a 3 kilos de asado, 3 choris, 1 fernet + una coca de 2 litros y 4 bolsas de leña.
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Lo mas seguro es que este sucio el map en conjunto de la mariposa
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Es el sensor map se saca con un tornillo en 2 minutos, se limpia (o se cambia) y chau diferencia, espero el asado!!!!
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema y era la nafta cambie de premium de ypf a 8000 de esso y salio la falla.
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
SOLUCION A FALLA ANTIPOLUCION en mi 307 nafta 1,6...estimados luego de un mes de fallas, me puse con el mecanico y yo conociendo al auto, le habai comprado un SENOSR MAP de fispa, en el cual gaste 500 pesos, (el auto tiene bosch con 133.000 km, y la falla era que "tironeaba" en baja hasta las 3000 rpm o se prendia, la comptuadora y luz en el tablero"fallo sistema antipolucion" era finalmente "las mangueras del sistema de descarga de gases 2 estaban rajadas y acopladas con "cinta" pero asi igual llenaban de aceite, todo el lugar donde van las bujias, y la bobina, asimismo ensució parte del filtro de aire, esa "fuga" asi que dejando en sensor map original limpio em mecanico todas las bugials el, con un aerosol especial todo el aceite de los contactos de la bobina " con el scanner me decia en un principio que podri hacer la bobina" y santo remedio y Solucion dejo de tironear, las mangueras fueron remplazadas con otras, el sensor quedor el original, limpeiza total de bujias, del scector de bobina y sensor map, y filtor de aire y solucion a tironeo, y encendido de testigo fallo antipulucion, espero sea de ayuda a muchos, asimismo cambie pro la nafta premiun pero eso no inlfuia, aunque mezclo con super...actualmente saludos! al foro que fue de gran ayuda y me oriento, ahora me robaron el estereo y estoy con eso de lograr el escaneo para que lo detecte la computadora, si alguein sabe estudioasesor@hotmail.com abrazo al foro
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Para mi tu problemas es limpieza de acelerador y mariposa (le hechan un aerosol, con alcohol isipropilico, y el sensor map ( te lo pueba en el momento con tester) al mio me olvide de ese detalle, ojala te sirva y si es asi espero el asadito que nunca viene mal! abrazo
hace un año