Tengo una c4 picasso 2013, motor 1,6 turbo, Fabricado en francia. El auto tiene 20.000 km. En frio parece un diesel por lo ruidoso. A los 2 minutos de encendido se va. Ademas el motor perdio potencia. En el concesionario oficial ( soy de uruguay), dicen que no son los botadores sino que tiene carbon en la camara de admision ( me mostraron imagenes sacadas con una camarita) y que la solucion es desarmar para retirar ese carbon o limpiar con una herramienta especial, que limpian sin desarmar (lo hacen por el agujero donde van los inyectores). Estoy esperando hace dos meses que traigan esa herramienta y cada ruido la camioneta hace mas ruido. Me pregunto si tengo que hacer esto cada 20.000 Km!!! Es dificil de creer la causa, la solucion y suponiendo que quede bien, que pasara en el futuro. Vendi una xsara picasso, con 6 años, 170.000 km y el motor era un rifle. En esta a los 15 aparecieron estos problemas. A alguien le paso algo parecido y como se resolvio? Gracias
A mi me sucede lo mismo con un c4 New el motor en frío realmente parece un diese , aparte tiene un ruido de fabrica q según oversil es un tensor y q lo iban a cambiar más adelante lo cierto es q todavía sigue haciéndolo y por ultimo los discos de freno se deformaron y lo tuve q llevar 3 ves es para que realmente me los cambiaran