Tengo problemas con mi c4 y en la concesionaria no saben decirme que tiene. Arranca bien y a las 5 segundos se pone en modo de emergencia y dice: sistema antipolucion defectuoso. Lo escanean y dicen q tiene falla en cilindro n°2 cambiaron bujias, bobina, sonda lambda, catalizador, ecu, bsi. Limpieza de inyectores y calibración. Y sigue la falla. Citroen es una porqueria. Lo compre por lo amplio y el confort y termino siendo una porqueria. Es un sedan sx 2.0 16v mod. 2010. Creo que colocaron modulo de control motor y midieron la compresión de los cilindro y no encontraron la solucion. Es una lata de sardina con ruedas. Salu2 y no compren citroen.
Bueno yo he tenido varios clientes con ese problema pero para darle solucion hay que hakear el computador del auto es una falla de fabrica que tiene peugeot citroen ,
Ingmecanicoduocuc tengo una falla que es la p1336 en un c4 2.0 16v 2010... vos solucionas el problema... porque con mis mecanicos no lo podemos encontrar
La solución es ponerle nafta premium, porque la nafta super no es de buena calidad al funcionar genera los gases que hacen que se prenda esa luz. Ponele nafta premium y pisalo, aunque sea por una semana y fijate si se apaga el detector. Sds.
Tuve el mismo problema y lo solucione llenando el tanque con v-power y colocandole (con el tanque lleno) un limpia inyectores llamado DRAGON POWER CLEAN, de la marca wynn´s ($150 aprox). Al dia siguiente desaparecio la falla.
La solucion de este problema es llenarlo con combustible V Power de shell y un limpia inyectores y hacer una prueba de ruta a elevadas revoluciones para buscar descarbonizar los vastagos de válvulas , de ahi es que cuando se junta mucho carbon no deja cerrarlas y eso aumenta la temperatura en la admisión , se encuentra este problema en usuarios que conducen a bajas velocidades en tramos cortos o que ponen los cambios muy encimados trancitando a pocas revoluciones. Soy de Rosario Argentina , la nafta YPF nos esta trayendo muchos problemas en diferentes motores de distintas marcas. Espero q los ayude mi comentario.
Hola 👋 genio yo también soy de rosario tenes algún número de contacto por que hace poco me metí en el mundo del c4 y compre uno y tengo unas cuantas cosas que me gustaría saber
Si tengo el mismo problema de antipolusion , voy a seguir el consejo de Gabito , dejare la nafta YPF , estaba por comprar un respuesto de 300 dlres , para mi el Citro , es un caño , gracias al sitio
Ya solucione el problema. Se corto un resorte de valvula de admision y al pasar gases de escape por la admisión tiraba error antipolucion defectuoso. Ahora anda de 10.
Estimados, espero colaborar y poder ser lo mas claro y sencillo posible... Los sistemas de fallas u/o anomlia antipuloción se pueden manifestar por distintos factores... ya sea por mal estado del sistema de encendido (bujias, bobina, falta de masa en bobina,etc) o sistemas de inyección (inyector, baja presion en la rampa, mal combustible,catalizador tapado,etc)... Si controlaron estos dos sistemas y estan OK deben revisar la versión de soft que tiene la ECU por lo general lleva una iaw 6kpb o 6lp-- por que la versión de soft... porque la actualización salio debido a que hubo fallas de soft en la ecu y al actualizarlo solucionado el problema!! (Nos paso en mas de 6 autos que tuvimos que actualizar el soft)... si todo esto esta bien... y la ecu no tiene problema y tiene la ultima actualización... controlar la puesta a punto ya que puede ser otro motivo de anomalia antipulucion... y si esto esta bien... extraer tapa de cilindros y realizar un service (no voy a funamentar mucho los porque sino seria muy extenso) y listo los problemas... recuerden que el auto se poe en modo emergencia ya sea con los codigos 1337,1338,1339, etc, etc... es una protección de la ecu cuando lee algo mal... no confíen en las concesionarias ya que saca y cambian piezas... en peugeot y citroen tengan pacienciencia y deben llevarlo a un lugar donde tengan el equipamiento y la paciencia para realizar los controles necesarios y asi no hacerle gastar plata al cliente al pepe... espero que sea util nuestra información ya que estamos acostumbrados a estos vehiculos... slds!
Hola Nahuel, compre hace poco el citro c4 lounge exclusive thp, murió la bateria, cruce los cables, pero ahora me tira agua x el caño de escape...estaba desde la mañana parado...pero no se, que podrá ser?? o es normal ? no hace ningun ruido raro el motor...se siente bien...
De donde son yo estoy teniendo. Problema con mi auto c4 y estoy gastando. Mucha plata y no le encuentra la falla por favor alguien q me de una mano soy de córdoba capital
@nahuelMira el problema de 3 cilindros no se le quita va bien pero cuando se Prende el chivato del motor comienza la tembladera ya cambie la culata las bobinas lo aros el catalizador varios sensores y nada ayúdame
Hola Runchipping, estoy teniendo falla código p1337 y antes de que saliera la falla tenia problemas con el arranque en frio. Cambie sensor oxigeno sensor temperatura filtros y bujía nunca se fue la falla. En que zona tenes taller me pasas la dirección o el teléfono. Saludos javi
No es tan asi , son un fierro , tenes carbonizado el turbo , limpieza es lo primero , lo peor el cambio , a veces un cable del sistema hace masa y te larga ese problema , revisalo.
El problema antipolucion en lineas generales es falta de mantenimiento en la limpieza del cuerpo mariposa!y en consecuencia el calculador de inyeccion pierde la referencia de los topes de la mariposa(ralenti y pleno gas)y la solucion es muy sencilla pero se necesita tener un scanner lexia para solucionarlo.es mas comun en el motor 2.0 sae citroen o peugeot!!!
Hola tengo un c4vtr 16v 2.0 cuando ando mucho en baja paseando prende la de hinyeccion y no lo puedo hacelerar tironea y queda como en 3 cilindros no le encontramos la falla si alguien sabe que es ya le han echo de todo anda un tiempo bien y empieza de nuevo
Le pones nafta 98 octanos? Yo tuve un C4 2.0 y me pasaba algo parecido. Cada dos por tres lo tenía que sacar a una autopista y pisarlo un poco para que se descarbonice. Tiene un motor sensible y el 2.0 no está diseñado para usarlo en baja todo el tiempo. También es verdad que come mucho combustible. Le podes poner gnc de 5 generación tmb
Yengo problemas con el catalizador c4 1.6 eexclusi 2016 no tiene fuerza y se pone rojo vivo el turbo , en el taller oficial dicen que hay que cambiarlo ustedes me pueden decir precio del repuesto
Me tiene loco este coche con ese fallo antipolucion y fallo de cilindro 2 no se que hacer 3 talleres y no Dan con el fallome dicen que son las válvulas que se queda pegadas
Por mi antecedente , al marcar falla de polusion , enfocar en el turbo, tratar de limpiar ,una primera ves , en tu taller, antes de enviarlo al service. -
Hay amigooo en serio es mucho problema yo también tengo un citroen y me sale el check de motor e rectificado válvulas 2 beses bajada de culata cambio de bujías ,aceite todooo repuestos nuevos y sigue ahí...que complicado es esta marca 😴
Bueno yo también e vuelto a bajar el motor por la falla del cilindro 2 le voy a cambiar los aros de los pistones por que moja la bujias del cilindro 2 espero que esta ves me quede bien si no lo tiro a la chatarra y le doy de baja