Problemas de Transmisión o caja manual

Problemas destacados

Salta la 5ª velocidad(caja manual) SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 cabrio 2.4 limited 79000 kms
Hace unos dias, en la autopista con el control de velocidad a 120 Km, salta la quinta velocidad. El problema se reproduce cada vez mas a menudo... No hay ruidos en la caja y las velocidades, incluida la quinta, entran perfectamente.
Jagloren de España hace 5 años  
JA
20 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jagloren)
ricardo de México hace 5 años
Los soportes de motor y transmision deben estar vencidos o rotos
oscar de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo me vota la 5ta a 100km y tengo otro problema que el coche se apaga en marcha no se aa que se deva
oscar de México hace 4 años
Si eran los soportes
??? ami me empezó a botar la cuarta sin ruidos
Jagloren de España hace 4 años
Con el cambio de los soportes solo salta con el control de velocidad conectado y cuesta arriba. Pero con el contrl de crucero desconectado, no lo hace...
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un pt crusier 2.4 2002 manual, tiene un ruido en la transmision y solo me bota la quinta, que me pueden recomendar hacer?
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
No aún no, curioso porque siempre les he dicho al mecánico si le reviso el caeite y me dice que si 😕
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
Estoy buscando aceite mopar atf+4 solo que en el empaque menciona para transmisión automatica, es el mismo para mi transmision manual?
ricardo de México hace 2 años
Las transmisiones manuales y automaticas de chrysler usan el mismo aceite MOPAR ATF + 4
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
Perfecto, voy a calar haciendo eso, pero es bien rarro cuando se calienta el carro el ruido no se le escucha, y cuando lo saco a carretera hay veces que me vota la 5ta unas 6 veces en un tramo de 86 km, y otras veces en el mismo tramo me las vota 1 o 2 veces
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
Hola debe ser sintetico el aceite?
ricardo de México hace 2 años
El aceite de transmision mopar atf+ 4 es 100 % sintetico
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
Perfecto muchas gracias 😊
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
No puedo encontrar en aceite mopar atf+4, hay alguna otra marca que lo sustituya?
ricardo de México hace 2 años
Lo consigues con el concesionario o x internet en mercado libre , ebay , amazon
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
Hola ricardo disculpa las molestias, me podrás confirmar si este es para mi pt crusier 2002 manual motor 2.4
1
ricardo de México hace 2 años
Es correcto ,con 3 botes da para el servicio a la transmision manual sincronica
Gor08 de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un pt classic 2.4 del 2007, va a llevar 3 l el servicio a la transmisión? Muchas gracias
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
Perfecto muchas gracias
ilian leon de Estados Unidos hace 2 años
Hola cambie el aceite de mi transmisión (utilice los 3 litros de aceite mopar ATF+4) y ya no hace ruido y ya no me bota la 5ta velocidad, muchas gracias por su ayuda
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No entran los cambios caja manual le falta embrague

Chrysler PT Cruiser 2008 Clasic 120000 kms
No entran los cambios caja manual le falta embrague
Fernando41074 de Argentina hace 7 años  
FE
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Rodrigo de México hace 6 años
Que tal mi PT cruiser 2003 en la mañana hace perfectamente bien sus cambios es estándar pero como pasa el tiempo le cuesta trabajo meter las velocidades e incluso la reversa no entra el mecánico le cambió el clutch y ahora me dice que es la caja no sé que hacer
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmsion manual, es el mismo de la automatica.
Oscar de México hace 6 años
Hola Ricardo mi pt 2002 también tiene ese problema , no entra la reversa, crees que cambiando el aceite se solucione el problema es estándar. Saludos
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar los bujes de los chicotes del selector de velocidades que estan debajo la bateria y cambiar el aceite mopar atf ´+ 4 a la transmision
OmarAsael de México hace 6 años
Hola Rodrigo, pudiste solucionarlo? Tengo una pt crusier 2003 standar y no me había dado lata en los 12 años que la he tenido... Mi mecánico le cambió el clutch y se me hizo lógico después de 12 años, pero no mejoró... Cómo lo solucionaste?
jose felix de España hace 5 años
Cambia el cilindro maestro del embrague.
anton de México hace 4 años
Hola, mi Pt crusier tiene el mismo problema de las velocidades en la mañana muy bien después cuesta mucho meterlas. Ya cambie los 4 bujes, ya cambie aceite caja manual (ATF+4) y sigue igual.
ricardo de México hace 4 años
Revisa el clutch puede estar gastado
jose felix de España hace 4 años
Cambiale el aceite de la caja de cambios a un aceite 5W30 para motor. Te va a ir mucho mejor. Por otro lado, comprueba que el cilindro maestro del embrague no está estropeado. Eso se comprueba observando el depósito que lleva encima y mientras alguien presiona a fondo el pedal de embrague, otro tiene que fijarse en que el nivel del deposito NO DEBE SUBIR. Si el nivel sube, el cilindro maestro del pedal de embrague no está trabajando como debiera o se ha quedado pegado. Mejor cambiarlo.
Salvador Macias. Martinez de México hace 5 años
Hola amigo disculpa tengo una pt y ando vuscando el clutch de una 2.4 turbo 2003 Me podrias ayudar. Gracias.
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Pt cruiser 2005 caja manual

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 classic 160000 kms
Hola! Estoy teniendo un problema con mi pt cruiser, mientras círculo debes en cuando me pega un tirón y la computadora no detecta falla!! Espero me puedan ayudar, sds
santred de Argentina hace 6 años  
SA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. puede ser que requiera cambiar el kit de embrague completo
santred de Argentina hace 6 años
Ok lo voy a hacer, gracias!!
ALBERTO TORRES de México hace 4 años
Mi p/t conforme se calienta empieza a costar trabajo entren velocidades.
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual
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Se tironea en 2500 RPM PT 2005 manual 5 vel SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L trasmicion manual 5 vel. 163200 kms
Tengo un PT 2005 transmisión manual de 5 velocidades, de repente me prendio el motor de check engine y al mismo tiempo empezo a tironearse en cada cambio al llegar a las 2500 RPM. Me pueden ayudar a solucionar este error por favor.
Lic. Mendez de México hace 8 años  
LI
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Raul de México hace 4 años
Hola tengo un problema mi pt cruiser enciende bien pero de repente como que quiere apagarse como si no inyectara gasolina.me podrían ayudar?
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Lic. Mendez de México hace 8 años
Como hago eso si la llave no sale cuando el switch esta abierto?
Intente solo abriendo y cerrando el switch y nada, ya dejo de hacer la falla y se apago el check engine. Es probable que la falla vuelva.
Que puede ser?
Lic. Mendez de México hace 8 años
Efectivamente hoy que volvi a utilizar mi auto al momento en que el motor llego a su temperatura maxima volvió a prender el check engine y la falla regreso en cada cambio se jaloneaba di llegaba a las 2500 RPM. Que puede ser?
Ayudaaa!
joshua rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
Es cirto al mio tambien le paso hace un año llegue a m i casa y se calento entonses pense que se habia descompesto el motor ace unos dias me di cuenta que el abanico estaba quemado y lo repare y si jalo lo cale como unas 30 millas 60km yn jalo bien pero cuando lo iba a calar mi esposa empezo hacer eso alas 60 millas se revoluciono todo y lo lleve a un mecanico y me digo que eraal filtrom de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Lic. Mendez)
Lic. Mendez de México hace 8 años
Lo lleve a escanear y salio codigo P0344, falla en sensor de posicion de arbol de levas. Se lo cambie por uno nuevo y asunto arreglado ya llevo 2 dias y sin fallas. Gracias a todos
Lic. Vargas de México hace 8 años
Lo mismo, cambiè sensor de cigueñal y àrbol de levas...y sigue con el mismo problema...comentarios??
Leslie de México hace 2 años
Hola lleba dos le cambio Los dos sensores ?
ricardo de México hace 8 años
P0344 CHRYSLER - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0344_chrysle…
El sensor que se le puso es original MOPAR ?
Lic. Mendez de México hace 8 años
El mio ya no falló probablemente tengas q llevarlo con un electrico para que te revise el arnes ya q traes un falso.
Adriana zuñiga espinosa de México hace 6 años
Tengo una pt cruisier clasica 2003 le cambiaron la bomba de gasolina y de ahi con la falla estoy paeada y empieza a tironearse cono que quiere dar explisiones
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge vega de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una pt cruiser 2006 turbo, funciona bien pero he notado que al hacer el priner cambio es decir de 0 a 20 kilo metros mas o menos se jalonea un poco casi imperceptible pero si se nota, que falla sera o sera una posoble falla q se deba corregir, agradeceria sus consejos y opiniones
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Jorge vega de México hace 4 años
Gracias por la inf. Pero qria saber si es normal qbhaga eso o que si esta por fallar, es automatico
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Posiblemente sea el sensor de ignición del árbol de leva que tienes que cambiarlo
Felipe ibarra de México hace 4 años
Tengo un problema pt 2008 de un tiempo para ak mi carro se jalonea de reversa y para adelante le cuesta trabajo avanzar yo supongo que es la transmisión si le cambio el aceite podrá ser esa la solucion
Jorge Saldaña de México hace 4 años
Tengo un problema con la transmisión de jetta 2004 me dicen que es el arnés de la transmisión camina y pero no avienta los cambios alguien me podría decir que es
Noely de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un pt Crucer 206 primero se pone loco las agujas suben y bajan y después hace ese jalón y el tablero se pone rojo todo
Martha de Estados Unidos hace 3 años
Bt tengo un pt cruse 2000 no alcanza velocidad solo llega hasta 30 km/h que será?
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Cuesta entrar los cambios

Chrysler PT Cruiser 2009 pt cruiser 55000 kms
Hola, tengo el problema de que cuando paras en en un semáforo o andas un dia de mucho calor despacio en 2da paras y queres poner 1 ra cuesta mucho y cuando entra hace ruido como que no embraga bien ya cambie el aceite y sigue igual, tiene caja manual es 2009 tiene 55000 mil km
javier de Argentina hace 8 años  
JA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el nivel del liquido del embrague ,si esta completo , puede tener aire el sistema hay que purgarlo (sacarlo ) en la bomba auxiliar. Que esta abajo.
Rafa de Argentina hace 8 años
Debajo del pedal del embrague hay un tornillo que es para regular el mismo,, si lo podes hacer regular asi sea uunos milímetros vas a ver como cambia. Suerte
Benito de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Pt crusier 2002 y cuando lo enciendo no quieren entrar los cambios solo entran cuando esta apagado
Pablito de Argentina hace 8 años
Benito tengo un pt cruiser 2007. Y tengo el mismo problema, la bomba y bombín de embrague son nuevos, cuál es la solución ?
edison de Ecuador hace 8 años
Se ponen diros los cambio entran muy forsado cuando se calienta el carro i no se donde que ubicada el resipiente donde se pone el líquido de el anbrague
Dami pt de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema. Creo que la solución es suplementar el perno debajo del pedal. Ya que se va gastando el plástico y se redondea. El mio me lo hace desde los 50000. Le puse un buje y mejoro. Habría que fabricar una pieza que sea unos milímetros más larga. Abrazo
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Se batalla para meter primera SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor2.4 150000 kms
Hola amigos podrán ayudarme tengo un pt crusier 01 el problema es que se batalla para meter primera (transmisión manual) después de un tiempo(al agarrar temperatura el carro) se batalla para meter primera y segunda ya se le cambió el disco de embrague,los bujes que van en los cables de transmisión incluso hasta aceite pero sigue igual. Espero su ayuda amigos gracias!!!
Eaad910707@gmail.com de México hace 3 años  
EA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eaad910707@gmail.com)
ricardo de México hace 3 años
Esta transmision manual lleva aceite mopar atf + 4 , el mismo de la automatica
Eaad910707@gmail.com de México hace 3 años
Gracias Ricardo vamos a checar con ese aceite
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Bota las velocidades

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l 76500 kms
Hola que tal alguien me podria ayudar mi carro es un pt cruiser 2006 transmision manual no tiene mucho que lo compre y ahora empezo a botarme las velocidades comenzo primero con la quinta y ahora tambien la tercera que debo hacer alguien que pueda orientarme y otra situacion es que me enciende el testigo de la bateria en el tablero y nop entiendo por que si la bateria esta casi nueva. Alguien que pueda orientarme gracias
cesar de México hace 9 años  
CE
4 casos 
Raúl de El Salvador hace 6 años
No problema con mi pt cruiser 2002 es que cuando lo enciendo hace un ruido como si moliera algo pero cuando se le mete el clutch se le quita que problema sera alguien que me ayude
Karla de México hace 8 meses
El mío tambien hace lo mismo que es lo que tiene
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Falla de motor

Chrysler PT Cruiser 2009 pt cruiser 70000 kms
Hola,mi pt 2.4 es caja manual, de lo mejor que voy viajando se prende el chakin y deja de tirar y de ahi solo llega a 2500 vueltas y se vuelve a cortar en todos los cambios lo paro y lo vuelvo arrancar y funciona pero capas haces unos 200 km y vuelve el problema no pasa las 2500 vueltas alguien me puede ayudar? gracias
javier de Argentina hace 8 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
javier de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo ya hice eso y no me larga ningún código,
ricardo de México hace 8 años
Al finalhttps://youtu.be/7-AVox03g1w sale "done" ? si no sale ,entonces no tiene esa funcion.
Por tu descripcion esta es la falla que presenta el motor , muy comun en estos modelos.
santiago colesio de Estados Unidos hace 8 años
Ya solusione el problema era el cambio de aceyte y fltro gracias
luernes de Estados Unidos hace 8 años
Hola, tengo um poblema similar, y queria saber, porque ustedes dicen cambio de aceite y filtro. Se refieren a cambiar aceite y filtro del motor? que tiene que ver el aceite y filtro del motor con el de la caja o transmision.
javier de Argentina hace 8 años
Gracias Santiago voy a probar
javier de Argentina hace 8 años
Buen dia quisiera saber donde tiene el filtro de gasolina para reemplazarlo mi pt es 2.4 2009 caja manual, gracias
ricardo de México hace 8 años
Solo trae el de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque
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Suena transmisión solo cuando esta fria

Chrysler PT Cruiser 2005  124236 kms
Buenas Tardes espero que me puedan ayudar ya que esta sonando mi transmisión por las mañana solo cuando esta fria unas ves que se calienta deja de hacer el ruido, el ruido es como si no tuviera aceite.
Gracias y espero que me puedan ayudar
Transmisión Manual.
Luis Garcia de México hace 8 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision , es la que trae de fabrica, si no consigues esa marca ,puede ser otra siempre que sea atf + 4 y queda normal.
Vascio de México hace 8 años
Qué tal si quedo solucionado tu problema el mío hace lo mismo y ayer dejó de entrar la reversa
gerardo de México hace 7 años
Donde esta el tapon de llenado de la transmision manual del pt
ricardo de México hace 7 años
Esta en el costado izquierdo de la transmision manual
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Rango de RPM

Chrysler PT Cruiser 2008 manual 2.4 80000 kms
Alguien sabe y me podria ayudar, diciendome cual es el rango de RPM en relenti o estando parado, que debe tener un PT CRUISER 2008 de transmisión manual?
Y porque al soltar el acelerador estando en primera o segunda velocidad, se siente como un jalon como si frenara poco?
Gracias y saludos!
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
Diego de México hace 7 años
Buenas noches necesito ayuda mi pt cruiser 2001 de repente tironea como fallando en alta se empareja pero en la mañana cua do arranca falla hay q acelerar un rato para q empareje pero de primera a segunda tiro ea de nuevo asta volver a agarrar su paso alguien q me ayude por favor
Leidy de México hace un año
Pudiste encontrar solucion? Le pasa exactamente lo mismo al mío, es un pt Cruiser 2007
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Cuesta entrar cambios en caliente.

Chrysler PT Cruiser 2009 Classic 5 ptas  101000 kms
En frío la selectora funciona de maravilla, cuando el auto calienta, cuestan entrar los cambios
El aceite de caja manual es el mismo que automática ATF+4?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 ,el mismo de la automática.
Darman71 de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema? Me. Pasa lo mismo y el aceite d caja esta bien
noet de México hace 7 años
Se apaga con mucha frecuencia
Elias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un pt Cruiser caja manual igual cuando lo pongo en marcha anda de dies a la medía hora ya le cuesta entrar los cambios
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Problema para entrar 1 y 2

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 100000 kms
Tengo una pt crusier 2001 batallo mucho para entrar 1y 2 después todas las demás le entran muy bien ( transmisión manual )
franjortega de México hace 9 años  
FR
2 respuestas 
choferprecavido de Estados Unidos hace 9 años
Aveces batallo para q entre 1y2 y con las demas velocidades no batallo y ensubida se va muy despacio. Cual sera el peoblema? Es transmision manual de una dodge 2003 pick up
Guillermo de Argentina hace 9 años
Es normal que en caja manual la 1er marcha y la 2da cuestan meterlas?????
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Le salta la 5ta marcha

Chrysler PT Cruiser 2005 2.0 classic 170000 kms
Es caja manual, andaba perfecto y de un momento a otro salta la 5ta marcha.
adrieloar de Argentina hace 5 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa soportes de motor y transmision
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Ruido al hacer cambios

Chrysler PT Cruiser 2003  300000 kms
Hola a todos, tengo una pt cruiser de transmisión manual y al hacer los cambios se escucha un ruido con si tronara algo al frente se le cambiaron los soportes laterales pero continua el problema, en ocasiones se escucha al pasar los topes en la calle o al girar en una esquina, espero me puedan orientar, gracias
Kamesein de México hace 7 años  
KA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual
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Caja de. CAmbio

Chrysler PT Cruiser 2007 Motor 2.4 120000 kms
Hola necesitó ayuda mi pt caja manual hace mucho ruido la caja de cambios le cambie el aceite y sigue cuando pongo quinta se le va
Christian de Argentina hace 7 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Esa caja manual lleva aceite mopar atf + 4 ,el mismo de caja automatica, ese se le puso ?
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No marca la velocidad y se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 turbo transmisión manual 119000 kms
Pt Cruiser GT transmisión manual no marca la velocidad ni el odómetro avanza aparte se jalonea cuando doy vuelta o Jiro el volante lo siento muy restringido se cambió el sensor de velocidad y no se corrigió el problema necesito ayuda
Alan gomez de México hace 5 años  
AL

No conecta con el scanner

Chrysler PT Cruiser 2006 Full 173000 kms
Buenas dias. No puedo conectar mi auto al scanner spc max por que tiene comunicacion tambien intente autodiagnosticarlo con la llave y tampoco puedo. Mi consulta si existe otra manera de extraer los codigos el auto tiene caja manual no se si influje en algo. Saludos
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
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