Problemas de Revoluciones altas

Problemas destacados

Vibración en el motor y ruidos extraño en salida de escape SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 2.4 251358 kms
Hola buenos días mi problema es que el motor vibra mucho se bajan las revoluciones y cunado enciendo las luces el problema se agrava ya revise bujías se calibraron a 0.040 , limpie el filtro de aire también el cuerpo de aceleración cambié válvula pcv al desconectar la manguera pcv al cuerpo de admisión deja de vibrar y se suben las revoluciones
Jesustorres de México hace 3 años  
JE
4 respuestas 
xemundo de Guatemala hace 3 años
Ese parece ser problema del canister, hay una manguera que va de la válvula de purga hacia la admisión y si la válvula de purga está mala o el canister tapado te va dar un mal funcionamiento y más en ralenti
Jesustorres de México hace 3 años
Revise las mangueras y válvula de purga y se encontraban el buen estado , se solucionó el problema cambiando la bobina ya que no hacía chispa en la bujías 1 y 3
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesustorres)
Jesustorres de México hace 3 años
Le cambié la bobina y las bujías y con eso quedó muy bien
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema que cuando priendo el aire acondicionado ho las luces tiembla mucho el motor que puedo hacer pero cuando acelero Sele quita
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Falta de Potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 140000 kms
Estimados, tengo un Pt Cruiser Touring 2011 y he tenido un problema con algo relacionado con la caja automatica, no pasaban los cambios y marcaba falla (check engine), según el mecanico el problema era la fusiblera o la computadora, ahora bien, el arreglo el auto y ahora cuando lo volvi a usar noto el auto pesado, como si estuviese “frenado”, no es el mismo auto que antes, es como que le falta “potencia”, por otra parte las transiciones entre cambios (caja automatica) se hace a altas revoluciones, antes el auto iba “descansado” y ahora va “forzado”, a que se puede deber? El me dijo que reviso… Leer completa
Pablogerminario de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el aceite de fabrica MOPAR ATF + 4 a la transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablogerminario)
Pablogerminario de Argentina hace 5 años
Vos crees que si le hago el cambio de aceite puede mejorar mi problema? Tengo que hacer el cambio pero el mecanico que la vio me dijo que el aceite estaba en buena condición, de cualquier manera tengo que hacerlo porque ya tiene mas de 40000km. Lo que me suena raro es que cuando la lleve a arreglar, este problema no lo hacía, despues de tocar la computadora y la fusiblera lo comenzó a hacer, al margen te agradezco tu sugerencia, lo tendré en cuenta, si pensas que puede ser eso lo voy a probar. Grs
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Velocidad entre 80 y 100 km h suben revoluciones hasta 5000

Chrysler PT Cruiser 2006 Automatico 5 puertas gasolina 149902 kms
Cuando voy a la velocidad de 80 y 100 km h suben las Revoluciones hasta 5000 y suelto acelerador y como que se detiene el carro alguien que me oriente acerca de eso gracias
Lerma027@gmail.com de México hace 3 años  
LE
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Lerma027@gmail.com de México hace 3 años
A okey muy bien lo aré y hay les paso el código
Lerma027@gmail.com de México hace 3 años
Una pregunta la conecto la kito y la vuelvo a conectar 3 veces seguidas o como le hago
ricardo de México hace 3 años
Asi es. Abres y cierras el switch 3 veces seguidas y dejas conectado hasta que aparescan los codigos de falla en el odometro
Claudia23.03 de México hace 2 meses
Hola buenas tardes tengo un pt Cruiser 2005 automático y cuando voy en carretera y de subida batalla en meter el cambio que es lo que podría ser ?
ricardo de México hace 2 meses
Se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision cada 100,000 km.maximo ?
Claudia23.03 de México hace 2 meses
Me an comentado que no es muy recomendable hacer el cambio de aceite, que tan cierto sería?
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El motor de mi pt se apaga sin previo aviso

Chrysler PT Cruiser 2001 Touring 4 cil, no turbo, motor 2.4 189600 kms
Buen día, alguién podría ayudarme? mi pt, empezó con dos problemas, uno de ellos, se apaga el motor en frío y en caliente por igual, estacionada o andando, en ocasiones me regala 24 horas como si no tuviera problema, pero de pronto se apaga, siempre vuelve a prender, pero es una molestía que se te apague el motor, en ocasiones lo que hago para contrarestar y tratar de que no se apague el motor, es que cuando voy bajando revoluciones al ir llegando a un semaforo la pongo en neutral, entonces se suben las revoluciones y eso me ayuda un poco, la otra falla que presenta es que se jalonea o tironea… Leer completa
Felipe de México hace 4 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Felipe de México hace 4 años
Buenos días Ricardo, gracias por tu atención, adjunto la imagen del escaner, ojalá y me puedas ayudar, estoy a tus órdenes, buen día.
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ricardo de México hace 4 años
El escaner no marca ningun codigo, hazlo con la llave a ver que tiene registrado la computadora
Felipe de México hace 4 años
Hola Ricardo de hecho lo hicimos con las indicaciones que me diste anteriormente, abrimos el switch 3 y en la cuarta ocasión apareció la imagen que te envié, lo vuelvo a hacer? o se debe hacer de otra forma? gracias.
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado , puede perder la señal del chip de la llave y la apaga. O empieza a fallar el sensor de arbol del levas , que segun el fabricante se debe cambiar x otro original mopar a los 160,000 KM.
Felipe de México hace 4 años
Gracias Ricardo, cuando tenga razón, te contacto de nuevo, voy a acercarme al taller de nuevo, saludos.
Felipe de México hace 4 años
Hola, le bajaron el tanque de gasolina a mi pt, se encontró dedazo muy sucio se labo, se limpio todo lo que se puede limpiar, mejoro mucho el funcionamiento, sin embargo cambio el comportamiento, ahora se apaga por lo menos una sola ocasión en frío, y cuando el motor alcanza su temperatura de trabajo hace como si se fuera a apagar pero no alcanza a apagarse, pero ya lo hace mucho menos que antes de hacer la limpieza del tanque de gasolina y filtro, mi mecánico dice que le quiere cambiar la válvula jack para tratar de corregir el problema al 100% es importante decir que ya le cambiaron el sensor de árbol de llevas, el sensor del cigüeñal, y se me escapa el nombre de otro sensor que también se le cambió. . .
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No pasa de las 25000 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2003 MOTOR 2.4 0 kms
Mi caso es que mi pt crusier trabaja bien en las mañanas que la prendo ya despues de algun tiempo al acelerar y llegar la aguja a 25000 rpm el carro se empieza a jalonear se le tiene que cambiar a la siguiente velocidad y asi sucesivamente y a veces se prende el check y se apaga lo lleve a escanear y muestra que es el sensor del oxigeno, tambien por otro caso algunas veces al pararme se apaga como que suben las revoluciones y bajan lo cual hace que se apague el carro espero me puedan dar alguna ayuda para comentarle a algun mecanico porque lo he llevado a varios pero no dan con la falla muchas gracias a todos
ALDOANGELES de México hace 9 años  
AL
2 casos 
NoX1 de Estados Unidos hace 9 años
Tps sensors or mass air flow sensor y puedo conseguir las piezas del carro por buen precio
FERCHO de México hace 9 años
Hola amigo, si ya no trae el convertidor catalitico puede ser el segundo sensor de oxigeno va justo después del convertidor, ponle un aumento de bujía, a mi me funciono.
Nox1 a mi me interesan algunos sensores como me puedo comunicar contigo?
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No pasa de 2500rpm

Chrysler PT Cruiser 2008 1.4l 139000 kms
Cuando tengo que acelerar rapido suben las revoluciones y se para en 2500 como si se ahogara... Y debido a lo mismo yendo por debajo 100km/h va bien, pero cuando quiero subirle mas... Pasa lo mismo, se jalonea y empieza como a ahogarse. Cambie el sensor del arbol de levas y aun no queda... Que podria ser?
Arturo Soto de México hace 7 años  
AR
5 casos 
Gaston de Argentina hace 6 años
Me esta pasando lo mismo, alguien que ya lo halla solucionado a este problema?
Ale!! de México hace 4 años
Encontraron cual es la causa ya que a mi me pasa lo mismo
Enrique jauregui de México hace 4 años
Amigo, como fue que resolviste ese problema de tu auto? Me acaba de pasar lo mismo, comentame por favor
Arturo Soto de México hace 4 años
Sigo sin encontrar... ya que cuando lo llevo al taller lo escanean y solo sale el sensor del arbol de levas... lo he cambiado varias veces y no se arregla
ALEX de México hace 3 años
Compra el sensor de arbol de levas original mopar y listo!
Cazador de México hace 2 años
Según por lo que yo escuché sobre un caso igual es que cuando ya cambiastes todo el sensor del map árbol de levas tienes que cambiarle la bomba de la gasolina toda completa
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Falla en baja y no tiene potencia.

Chrysler PT Cruiser 2003 turbo 100000 kms
Saludos. Tengo una pt gt que se anillo, se reparo el turbo solo que ahora ya no corre , jala como un carro normal... llega a su temperatura y bajan y suben las revoluciones. Ya checaron todas las mangueras de bacio y al parecer todo esta bien , tambien checaron la lata de turbo y si abre, no marca errores en los scaners que se le an metido. A ver si es posible que pudieran ayudame que no pueden los mecanicos a los que lo he llevado... gracias
Coplamol de México hace 7 años  
CO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
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