Quiero ponerle un resorte mas largo para lebantar la suspensión un poco pero no se que resorte seria compatible y ponerle un aumento me da desconfiansa o como me recomiendan que le de mas altura me an dicho que desoldando la base del amortiguador y mobiendola mas arriba osea recorrer el rango pero no se en que pueda afectar eso ala suspensión.
De repente empezo a ponerse duro el volante revisando encontre que cuando se gira el volante en la valvula distruibuidora avienta un chorro de aceite. Que me recomiendan hacer??
Se calentó el motor lo enfriaron y lo apagaron pero lo quisieron arrancar y ya no quiso nada más hace click en la marcha, ya revise el aceite y está bien el de motor también la correa del tiempo. Si alguien soluciono este problema me de un tip para arrancarlo.
Tengo una pt cruiser del 2006 la prendo y cuando la acelero se me vuerbe apagar, Le e cambiado todos sensores y vuerbe hacer lo MISMO. Me podrian a dar una respuesta ayudenme por favor. Ie e cambiado todos Los sensores y Sigue hacienda lo mismo, pero Los sensores no son Marca Mopar,no se SI Esto es El problema?
El aire acondicionado, según el experto, enciende bien,tienen refrigerante,pero no me tira aire frío dentro del auto porque me dice que no anda el electro,puede ser? Me dicen que el electro tiene dos velocidades,una para enfriar el auto y lo otro es para el aire. Si no cambio el electro y lo reparo ,puede que deje de funcionar del todo o aguanta igual? Gracias y perdón si no se entiende.
Puede estar quemado el fusible del motoventilador que esta en el costado izquierdo del tablero es amarillo de 20 amps. O requiere limpieza y lubricacion el motorcito
Buen día , tengo una pt crusier 2003 2.4 , almomento de poner en reversa ACE el cambio pero no avanza solamente si empiezo a revolucionar ,se siente que quiere avanzar pero se detiene, en las velocidades delanteras no hay problema ni al ir en marcha
No marca los códigos con los tres llavasos, el tablero de selección de velocidades está en p y me marca R, lo trato de avanzar y tiembla y se apaga, lo apagó y prendo varias veces, agarrA la D y avanza, pero después de un rato 5 minutos, se marcan o seleccionan todos PRD123 y se queda en 2da. Se empieza a fallar se prende el aceite y baja las revoluciones y velocímetro como falla eléctrica.
En ocasiones el abanico de mi PT crusier no enciende y se calienta el carro , cuál puede ser el problema el relay del abanico o el sensor de temperatura de antemano gracias!!
Mi pt crusier 2001 se me calienta en tramos largos de un lapso de 25 minutos, ya lo eh llevado muchas veces al taller y no le encuentran la falla, tiene tapa de radiador nueva también radiador no se ve que tire refrigerante de alguna manguera entra el fan pero se sigue calentando me hierve el agua y me lo tira en el deposito también se cambio empaque de admisión y la toma de agua...que puede ser...
Buenas tarde amigos, tengo un problema no hay chispa en bobina se cambio nueva y sensor de posición de cigüeñal y nada lo auto escanee y parpadea 10 el cheengine
Alguien tiene la solución?
Se queda en segunda, no hace cambios y me dicen que es la transmisión, viendo los foros parece que debo cambiar la computadora, alguien soluciono el problema?
P0700 Código CHRYSLER posibles causas Circuito abierto o en cortocircuito dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
P0882 Código CHRYSLER posibles causas
Relé de control de transmisión defectuoso
El arnés del relé de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control de la transmisión
Ojalá esté le foro le sirva a alguien más.
Hasta ahorita logré quitar los códigos poniendo un relevador externo a la computadora.
Ya hace cambios y ya se puede manejar!!!
Pero ahora no hace los cambios a tiempo y el consumo de gasolina está por las nubes.
Estoy intentado reparar eso pero al parecer todo viene desde la caja de fusibles. Timp. Actualizare en cuanto resuelva algo más.
Si quieren info más detallada pregunten. Gracias
Al que quiere descansar de problema es un buen auto pero se pone mejor cuando se lo modifica a lo antiguo a carburacion y entendido electrónico yo lo hice y es un lujo
Uso el aceite indicado x fabrica. Con 100000 km el motor no conlleva uso. Lo tengo de 0 km y no tuvo maltrato mecánico.
Pregunto, de no funcionar correctamente el electro ventilador en baja, puede eso hacer que consuma más aceite del normal? O no tiene nada que ver una cosa con la otra. En alta anda ok.
Efectivamente si no funciona en baja el ventilador es que el termostato puede no estar abriendo correctamente y para evitar el calentamiento lo enciende en alta velocidad
El carro constantemente se me apaga una vez que se calienta pero no sube la temperatura del sensor de temperatura en todos los significa que tengo que estar desconectando la batería para reiniciar la computadora y volver a prender y trabaja como si nada pero después de un rato comienza a cascabelear el motor y es lo que hace que se vuelva a pagar no puedo prender el aire acondicionado porque no sé si la batería estaba manejando la carga suficiente para poder soportarlo
Hola amigos mecanicos mi pt cruise 2007 no revoluciona mas de 3500 rev,probé presion de gasolina limpieza iniectores quite catalizador,no marca ningun codigo de eror arranca bien y estable pero acelerando se trava
Alguuen puede darme un consejo
Al dar switch, se encienden las luces indicadoras en el tablero, pero en otros momentos no sucede y por lo tanto no arranca, solo se escucha como un repiqueteo pero no da marcha, en otros momentos enciende pero como que enciende mal y aunque el auto este en marcha, se apaga lo eléctrico, funcionan frenos y dirección, necesito detenerme y volver a encender, pero no se a que especialista acudir, es problema mecánico? o eléctrico? o no funciona el switch de encendido? o es el sistema anti robo? o es la llave?
La solución se dio al revisar el switch del encendido, dentro tiene unas barras pequeñas de metal dorado, se limpiaron y ajustaron y quedo resuelto el tema.
Tengo un pt Cruiser 2001 y le necesito cambiar la bomba de gasolina pero solo encuentro de los años 2005 en adelante,¿Se le puede poner una bomba de gasolina de un 2005 a un 2001 ?
La escanie y me arrojo éstos kodigos P0403 P0505 P0204 p1490 p0102 p1194 p1389 la yeve al mecánico y m dijo ke era la computadora que se avía quemado y x eso me arrojava todos esos códigos le puso un puente y me kedo peor el carro me podrían decir si será esoo o es otra cosa xfas el carro perdió fuerza no pasa ni un bordo y avienta humo
P0403 Código CHRYSLER posibles causas Válvula solenoide de control de volumen EGR defectuosa El arnés de la válvula solenoide de control de volumen de EGR está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de control de volumen de EGR Sensor y circuito de temperatura EGR
Código P0505 posibles causas Válvula IACV-AAC defectuosa El arnés de la válvula IACV-AAC está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula IACV-AAC
P0204 Código CHRYSLER posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente
Causas posibles del código P1490 CHRYSLER
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
P0102 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de flujo de masa de aire defectuoso Fugas de aire de admisión Sensor de flujo de masa de aire sucio Filtro de aire de masa sucia El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo
Código P1194 posibles causas
Motor del sistema de acelerador electrónico (ETS) defectuoso
Sistema de aceleración electrónico defectuoso (ETS)
Unidad del sistema de aceleración electrónica (ETS)
El arnés del sistema de acelerador electrónico (ETS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sistema de aceleración electrónica (ETS)
P1389 Código CHRYSLER posibles causas Relé ASD defectuoso El arnés del relé ASD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de ASD Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Tengo un pt cruiser 2002 me marca los códigos p0505 p0320 p1193 la falla que tiene es que le conecto la manguera de vacio que lleva en el cuerpo de aceleración y se apaga no se mantiene y si se la desconecto se mantiene el carro alguien me podria decir cual seria la falla
Código P0505 Dodge Causas posibles Motor del sistema de control de ralentí defectuoso El arnés del motor del sistema de control de ralentí está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del motor del sistema de control de ralentí Módulo de control del motor o tren motriz defectuoso Fugas de vacío o mangueras dañadas o enrutamiento inadecuado
Código P0320 Dodge Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
¿Cuáles son las posibles causas del código P1193 Dodge?
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso