Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Problemas destacados

Vibra, acelero bruscamente y patina el embrague a muchas revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas, 2.4, caja automatica 118000 kms
Hola que tal, tengo un PT y tiene los siguientes problemas, Vibracion en el motor andando, acelero y se dispara a muchas vueltas sin avanzar, como si patinaria el embrague... Gracias
Liofast de Argentina hace 3 años  
LI
4 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Liofast de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Ricardo, lo voy a probar y luego posteo los resultados...
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Buenas noches Ricardo solo quería saber paraque es esa manguera de mi pt crusier si por casualidad que falla ase si no la tiene porfabor
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Liofast)
Liofast de Argentina hace 3 años
Hola gente, con respecto al exceso de vibracion en el motor x lo menos en mi caso el problema eran algunas de las patas del motor o caja de velocidades. El embrague aparentemente el aceite o fluido de la caja de velocidades no tenia vizcocidad por lo que estaba pasado de kilometraje. Y x ultimo tenia un zumbido muy fuerte en la rueda del lado del acompañante, eso era el ruleman o rodamiento de la misma. La vibracion y el ruido del rodamiento desaparecieron por completo. Solo falta probar que no patine el embrague. Espero les sirva a ustedes la informacion amigos. Suerte...
chinorock de México hace 3 años
Tengo el mismo problema podre solucionarlo con eso buena tarde
r4095875@gmail.com de México hace 2 años
Hola tengo una pt cruiser 2003, el clutch se siente como aguado pero si entran las velocidades a la hora de querer avanzar no mas no, y se oye como q raspa algo q no lo deja avanzar, lo han checando sin abrir solo viendo esto que comento, y me d8cen "es el selector q va en la palanca", es el collarin", es el disco de clutch",
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambio de kit de embrague
r4095875@gmail.com de México hace 2 años
Efectivamente eso fue ya quedó de esa falla, pero ahora ne presenta 2 fallas
1. Tiene un sensor encendido le pasaron el escaner 2 mecanicos 1 me dijo q era el sensor de levas y el otro q no manda nada, y lo relaciono con una falla q al operarlo en frio no presenta pero despues de haber recorrido aprox. Entre 3 y 5kms en ciudad, cuando llega a las 2,500 revoluciones, se sienta y le tengo q hacer el cambio a la siguiente velocidad de inmediato para q no lo haga. 2. El carro despues de un rato de circular con el de repente empieza a borbotear el agua pero no me. Manda el indicador de temperatura q se caliente, tengo q pararlo ya sea andando el motor o apagado y esperar un rato a q enfrie, ademas me consume agua, sin observar q la tire, ya le cambiaron termostato, revisaron mangueras y todo supuestamente bien pero me sigue presentando la falla,
r4095875@gmail.com de México hace 2 años
Ok escposible empastar
ricardo de México hace 2 años
No es recomendable, son piezas gastadas sigue fallando
r4095875@gmail.com de México hace un año
Hace 5 meses cbie clutch cruiser 2003,tengo ya casi 1 mes, q no avanza se patina y el mecánico bajó la caja y el clutch está bien y no le encuentra la falla q puede ser?
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Como se purga el clutch de un pt. Crusier SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas motor 1.0 173698 kms
Como purgar el clutch de un pt. Crusier
Juan josr de México hace 3 años  
JU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan josr)
ricardo de México hace 3 años
Se purga x la bomba auxiliar de clutch que esta abajo en la transmision
German de México hace 2 años
Pero si no tiene purga cómo o por dónde se le saca el aire
Manuel de España hace 2 años
Según el manual del taller PT Cruiser 1.6 , se pisa el pedal 60 o 100 veces, retirar el cilindro esclavo sin desconectar la manguera y en la posición más baja, empujar la varilla 10 veces. Montar y presionar el pedal 30 veces. Si no ha quedado bien, pués a repetir. Ojo de no apretar el pedal sin montar el cilindro en su sitio.
Carlos Avendaño de Costa Rica hace 6 meses
@ManuelHola Manuel: Espero todo bien. Suena logico, tengo hace dias votado mi pt cruiser, ya le puse bomba nueva. ¿tu lo has realizado?. Ya que cuando aprieto el pedal, no pasa nada. O sea no se siente presion, como cuando se purgan frenos
Manuel de España hace 6 meses
@Carlos AvendañoHola Carlos, el cilindro maestro o la bomba (la que es empujada por la varilla al presionar el pedal), la coloque rellenada con su liquido, el tubo también, la idea es que todo lo que se pueda colocar con liquido, menos aire habrá que sacar, una vez colocado presionar el embrague 60 o 100 veces y tendría que estar purgado el circuito. Yo no lo conseguí, tuve que ayudarme de un tubo insertado en el tubo del deposito y por medio de una jeringuilla extraer el aire. El resultado no fue totalmente satisfactorio, la primera marcha cuesta, pero se mete. Espero que tengas mejores resultado que yo, un saludo
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De repente el Clutch se ba hasta el fondo sin nada de presion SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas 135000 kms
Cuando anda circulado por mas de 1hr. El clutch se pone flojo, lo pedaleo barias veces y agarra y la 1er. Y 2da. Se ponen muy duras, lo checo el meacinco y dice que no le falla...
Jesus Adan de México hace 8 años  
JE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus Adan)
ricardo de México hace 8 años
La bomba maestra del clutch esta desgastada o el collarin hidraulico esta defectuoso.
Alma rodriguez de México hace 5 años
Hola me pasa lo mismo le bajaron el cluchs 2 veces y cambiaron collarín purgaron y primero todo bien hasta q se calienta hace lo mismo batalla para entrar los cambios
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Jesus Adan de México hace 8 años
Gracias lo llevare con un especialista en Clutch
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Golpeteo al soltar el clutch SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4l Man Gasolina 180000 kms
Saludos P te Cruiser 2003 estándar al soltar el clutch hay un golpeteo lo presiono y se le quita podrá ser transmisión o el clutch gracias
heber de México hace 2 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambio de aceite mopar atf + 4 , se cambia a los 150,000 km.
heber de México hace 2 años
Saludos gracias por su ayuda podría ser aceite ATf + 4 marca Mobile gracias
ricardo de México hace 2 años
Tiene que ser el original mopar
heber de México hace 2 años
Muchas gracias por su ayuda voy a cambiárselo y les aviso como funcionó no sé sí sirva también uno de AutoZone que también es atf4 gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según heber)
heber de México hace 2 años
Muchas gracias por su valiosa ayuda tenía problemas con la transmisión cambié el aceite qué me recomendó y Santo remedio gracias
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No entran los cambios caja manual le falta embrague

Chrysler PT Cruiser 2008 Clasic 120000 kms
No entran los cambios caja manual le falta embrague
Fernando41074 de Argentina hace 7 años  
FE
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Rodrigo de México hace 6 años
Que tal mi PT cruiser 2003 en la mañana hace perfectamente bien sus cambios es estándar pero como pasa el tiempo le cuesta trabajo meter las velocidades e incluso la reversa no entra el mecánico le cambió el clutch y ahora me dice que es la caja no sé que hacer
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmsion manual, es el mismo de la automatica.
Oscar de México hace 6 años
Hola Ricardo mi pt 2002 también tiene ese problema , no entra la reversa, crees que cambiando el aceite se solucione el problema es estándar. Saludos
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar los bujes de los chicotes del selector de velocidades que estan debajo la bateria y cambiar el aceite mopar atf ´+ 4 a la transmision
OmarAsael de México hace 6 años
Hola Rodrigo, pudiste solucionarlo? Tengo una pt crusier 2003 standar y no me había dado lata en los 12 años que la he tenido... Mi mecánico le cambió el clutch y se me hizo lógico después de 12 años, pero no mejoró... Cómo lo solucionaste?
jose felix de España hace 5 años
Cambia el cilindro maestro del embrague.
anton de México hace 4 años
Hola, mi Pt crusier tiene el mismo problema de las velocidades en la mañana muy bien después cuesta mucho meterlas. Ya cambie los 4 bujes, ya cambie aceite caja manual (ATF+4) y sigue igual.
ricardo de México hace 4 años
Revisa el clutch puede estar gastado
jose felix de España hace 4 años
Cambiale el aceite de la caja de cambios a un aceite 5W30 para motor. Te va a ir mucho mejor. Por otro lado, comprueba que el cilindro maestro del embrague no está estropeado. Eso se comprueba observando el depósito que lleva encima y mientras alguien presiona a fondo el pedal de embrague, otro tiene que fijarse en que el nivel del deposito NO DEBE SUBIR. Si el nivel sube, el cilindro maestro del pedal de embrague no está trabajando como debiera o se ha quedado pegado. Mejor cambiarlo.
Salvador Macias. Martinez de México hace 5 años
Hola amigo disculpa tengo una pt y ando vuscando el clutch de una 2.4 turbo 2003 Me podrias ayudar. Gracias.
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Clutch deja de funcionar SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas standar 250000 kms
Anda bien pero pasado un poco de tiempo se batalla para meter cambios, al grado de tener que apagar el carro para meter primera
OmarAsael de México hace 6 años  
OM
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. lo recomendable es cambio de kit de clutch
OmarAsael de México hace 6 años
Se le cambio el clutch y sigue igual
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire ,hay que purgar bien el sistema
Solucionado
Mejor respuesta (según OmarAsael)
INGE-MAYO de México hace 6 años
En el cambio de clutch el mecánico te debió de cambiar el kit completo, es decir bomba maestra de clutch y cilindro esclavo en caso de traerlo, y hacer los ajustes necesarios en el collarin esto es haciendo adecuadamente la purga del sistema, si no se cambiaron las bombas hay que checar que no haya fuga si se hizo el trabajo completo entonces hay que realizar la purga adecuadamente

Saludos
OmarAsael de México hace 5 años
Gracias, era el cilindro del clutch... Muy amable
Lalo de México hace 5 años
Una pregunta como lo puedo purgar no encuentro como
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Problemas de embrague

Chrysler PT Cruiser 2008 pt cruiser 80000 kms
Hola tengo pt 2008 empezó con problemas de embrague en frío anda bien cuando ya empieza a calentar le cuesta entrar los cambios y el pedal sapatea es raro !! Por ay anda bien no se q puede ser
Mariano de Argentina hace 8 años  
MA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el kit del embrague completo.
OmarAsael de México hace 6 años
Como lo solucionaste?
Mariano de Argentina hace 8 años
Gracias sabes q sale cuanto cuesta
Pablito de Argentina hace 7 años
Hola Mariano ,tengo el mismo problema, vos lo pudiste solucionar?
TANKE de México hace 7 años
Cuesta al rededor de 3099 a 4500 pesos. Mas el collarin. Pierdele el amor a 1900 mas
OmarAsael de México hace 6 años
Alguien lo solucionó? Tengo el mismo problema
Miguel de México hace 5 años
Hola le cambie el clutsh ami pt 2001 y apagado si entran todos los cambios y prendido no entran me podrian acesorar que podria cer??
ricardo de México hace 5 años
Hay que purgar bien el sistema para eliminar todo el aire
Miguel de México hace 5 años
Ese de donde se purga disculpa Ricardo
ricardo de México hace 5 años
Se purga por la bomba auxiliar (esclavo) que esta abajo en la transmision
Miguel de México hace 5 años
A ok gracias orita checo eso entonces deja lo purgo
Miguel de México hace 5 años
Gracias bro todo bien lo que tenia era el buje del chicote estaba dañado le hice uno y no entraban los cambios se lo quite y ya agarraron bie todos los cambios
jose felix de España hace 5 años
El fallo de meter marchas en los Pt cruiser es por culpa del cilindro maestro del embrague, es una porquería, está mal diseñado y en cuanto se calienta un poco el líquido, pierde efectividad. Los talleres aprovechan para cambiar disco de embrague, pero el problema es el cilindro maestro o bomba de embrague ya que cierra por topes de goma que se deforman (mal diseño).
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Cambio de clutch

Chrysler PT Cruiser 2005 turbo estandart convertible 114000 kms
Realice el cambio de clutch hace poco le coloque uno marca sachs. Mi pregunta es que tan buena es esa marca y que tal ha salido el clutch de la pt turbo si no causa muchos problemas
Franco de México hace 8 años  
FR
2 casos 
PT Carlos de México hace 8 años
Que lastima que nadie te contesto, pero, acabo de comprar el mismo Clutch, ¿Notaste mejoría?
Mike de México hace 7 años
Sí, es una buena marca, no te preocupes seguro te durará mucho tiempo
Charles 😎 de México hace 4 años
Hola, en cuanto y donde conseguiste el clutch para el motor turbo? yo no lo encuentro en ningún lado
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No funciona el clutch

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 2.4 estandar 101111 kms
Iba en la calle sin problema y en un semáforo al avanzar no entraba ninguna velocidad apague el carro y entro la primera con un ligero jalón avanzo y las demás velocidades entraron metiendo el clutch hasta el fondo apenas llegue a mi casa y lo apague que esta fallando
octavio de México hace 9 años  
OC
2 respuestas 
Edgar de México hace 9 años
Sr. Octavio... ha tenido ud. el problema de que el vehuculo no le encienda en las mañanas o de por si, que haya batallado mucho para encenderlo en las mañanas...???... fijese que en una ocasión me paso eso con mi carro... su situación luego me comentaron que son los empaques algo asi me comentaron por si algo le serviría de ayuda
carlostijuana de México hace 9 años
Ya checaste los cilindros maestro y esclavo del clutch??? o tambn podria ser el brazito que esta debajo de la caja del filtro de aire ahi tiene 2 chicotes o varillas por asi decirlo puede ser que se saliera de su orbita del buje que traia ami me paso y lo improvise con una goma que sujeta el deposito del filtro de aire y una corcholata de cocacola y un abrazadera de presión que se puede comprar en cualquier tienda dce refacciones saludos
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Embrague????

Chrysler PT Cruiser 2005 1.6 L Classic 145000 kms
Hola un saludo a la gente de ahí. Compre este modelo para mi mujer y lo normal es que les dure poco el embrague; pero no tampoco pues hace tres meses se le puso y me dice el mecanico que la falta de aceleraciñon y y subida de revoluciones es que el embrague esta quemado. Vosotros teneis mas que por aqui asi que si alguien me aconseja, mas que agradecido.
ALGAR de España hace 6 años  
AL
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ALGAR de España hace 6 años
Ok muchas gracias, pero sigo con la duda de se le puede romper otra vez el embrague con tan pocos kms recorridos y solo apenas 3 meses. Gracias
Ricardo una curiosidad aunque soy poco beato y es que la virgen de mi pueblo vino de ahí en el año1760 creo, y se llamo mi pueblo Santa Maria de Guadalupe de Algar
josin de España hace 6 años
No es de embrague es el liquido de embrague y bomba pistón de empuje en mi neon me paso salieron con fallo y por defecto ese también el problema es que no ay casa oficial ya no se cual lo lleva ahora si es la Fiat mi correo es josinvanescu@gmail.com hablame un saludo el tuyo será fabricado en Inglaterra el de ellos en usa eso creo
josin de España hace 6 años
El problema es que en España los mecánicos no están especializados en la marca pero si estuviera la casa oficial te lo tendrían que reparar gratis puesto que esa bomba de empuje del líquido de embrague falla mucho al no empujar bien el liquido aunque pises el pedal no hace el empuje bien y en su defecto es como si tuvieras pisado el pedal a la mitad por eso pátina informa a tu mecanico un saludo hermano
ALGAR de España hace 6 años
Hola hombre muchas gracias por la solución sabes que pensaba que no debería ser embrague y aunque ya lo han pedido para cambiarlo que aquí ronda los 800€ de la marca luk; le diré que revisen esas piezas y claro mi pregunta donde compro otro bombin de empuje de mejor calidad aquí creo que sigue llevando el servicio la fiat. Creo que esta montado en méxico según la chapa que lleva en el motor y el motor es un 1.6 l creo que lo fabrican en brasil pero es de psa los mismos que montan en varios citroen y peugeot ademas del mini de bmw.
josin de España hace 6 años
Si es así es por desgaste es normal en la Fiat te lo facilitarán están obligados ya que a ti si lo pides fuera te saldrá mucho más caro por el transporte o te tardaría meses si es economico
jose felix de España hace 5 años
Lo del embrague es de traca. Lo cascan todos por culpa del diseño del cilindro maestro. En los talleres te quieren cambiar también el esclavo, pero es por culpa de la goma que tiene en el interior el cilindro maestro de embrague para cerrar la bajada de líquido del deposito. Recomiendo ajustar al máximo la placa de empuje que va con un tornillo de 8, y si aún no va suave del todo, quitar el tope de goma que va detrás del pedal para mejorar el funcionamiento mientras no os llega el recambio. No muy fácil de conseguir. https://www.autodoc.es/japanparts/2162… Por otro lado, el cilindro maestro es el mismo para todas las versiones gasolina E INCLUSO las diesel, salvo que las diesel lleva un soporte de aluminio diferente que de debe retirar y poner el de hierro del gasolina, para que no reste efecto.
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Problemas embrague?

Chrysler PT Cruiser 2007 5 puertas motor 2.4 manual  250000 kms
Buen día, tengo un problema con mi pt y es que cuando enciendo el auto pisando el embrague en neutro al soltarlo comienza a hacer un ruido, cuando lo vuelvo a hundir se corta el ruido, ya cambié collarín y aún persiste, la reversa se atora
Carlos Catarino de México hace 3 años  
CA
5 respuestas 
gc pt2007 de México hace 3 años
Ya tienes solucion a tu problema amigo?
Me pasa igual pt 2007
Carlos Catarino de México hace 3 años
No amigo sigo buscando pero si encuentro algo pongo aquí mismo la solución
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual con eso se soluciona , ninguna otra marca
Carlos Catarino de México hace 3 años
Ya lo cambie y nada me dice mi mecánico que hay que cambiar todo el kit de embrague a ver en qué resulta actualizaré aquí
ricardo de México hace 3 años
Que aceite se le puso
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Tiene un pequeño golpeteo cuando suelto el clutch

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas motor 4 cilindros 2.4 lt 168000 kms
Que tal grupo tengo un problema con mi pt standar 2006 hace un tiempo empeze a notar que a la hora de meter el clutch y soltar se sentía como un pequeño golpesito... Días antes le cambie el plato y el collarín... También le cambie repuesto de soporte superior e inferior porque ya estaban dañados y el golpe que se sentía disminuyó un poco hace un par de semanas lo volví a notar y revise los soportes y Nuevamente estaban dañados... Volví a cambiar los soportes superior eh inferior y el de caja solo me falta el de motor que esta por la distribución... Y aún se siente el golpe... Será porque falta cambiar un soporte más o que otra cosa podría ser... Espero me puedan ayudar
Arthur Marley de México hace 5 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el soporte que falta. Consiguelo en marca DAI , se deben cambiar el jgo. Completo
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Hola necesito ayuda con embrague

Chrysler PT Cruiser 2007 pt 2.4 mod 2007 250000 kms
Hola buenas noche mi pregunta es si alguien me puede ayudar con el numero de pierza de embrague completo y bomba ya que tengo que pedirlas a europa y no consigo esos numeros
juan356 de Argentina hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Consiguelas refaccciones por internet por mercado libre directamente en MEXICO fabricante de tu auto. Con mejores precios que en EUROPA.
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Pisar el clutch al encender

Chrysler PT Cruiser 2002 2.0l Man Gasolina 85000 kms
Cómo hago para eliminar el pisar el clutch al dar marcha?
Alejandra de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Es imposible , el pedal trae el interruptor de encendido del motor de arranque
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Bomba de clutch

Chrysler PT Cruiser 2006  220000 kms
Buen día, saludos, gracias a los problemas de algunos de ustedes, me orienta respecto a la situación que en ocasiones me llega a pasar con mi auto, y gracias a la opinión de los demás he llegado a resolver la situación, en esta ocasión tengo una duda, mi pt hace un par de semanas empezó a gotear de la bomba inferior del clutch, el mecanico me dice, que hay que cambiar completo el actuador del clutch, es cierto eso, porque yo he visto que venden las bombas independientes a menor precio.
Pablo Álvarez de México hace 4 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. lo recomendable es cambiar la bomba auxiliar completa original mopar.
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Problemas en embrague

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 2.4 250000 kms
Entran los cambios de la transmisión pero no avanza
Luis de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones pobló en primera no le quites el freno y poco a poco saca el clutch si logras sacarlo y el auto no se apaga podía ser tu clutch/embrague
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Bobma de clutch o clutch pegado

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas 16 válvulas 2.4 175400 kms
Se descargo la bateria y se arranco de puche pero ahora no despega nadmas acelera como si se ubiese quedado pegado el clutch o alguna de las bombas quiero saber si trda en despegar la bomba
oscar de México hace 8 meses  
OS

Cilindro embrague

Chrysler PT Cruiser 2008 Motor 2.4 50000000 kms
Buenas tardes,hice el cambio de cilindros de embrague de mi pt cruiser,pero me dicen que el cilindro del pedal no tira liquido. Que podria ser ? gracias
Belen de Argentina hace 2 años  
BE

Problemas con el bombin embrague

Chrysler PT Cruiser 2008 Chrysler PT Cruiser Classic 2008, motor 2.4, caja velocidad manual 190000 kms
Le cambie dos veces el bombin embrague consegui un alternativo marca Paulucci, las dos veces se rompio el bombin en el mismo sector de la union de la soldadura que forma la L ese vertice por la presion tira todo el aceite, no se si es problema de embrague, presion o matriz del respuesto gracias
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
2 casos 

Debo cambiar cilindro y esclavo de embrague

Chrysler PT Cruiser 2004 2.0 classic Nafta 25000 kms
Quisiera saber si el kit de cilindro y esclavo es el mismo para mi modelo de pt cruiser y los posteriores o varían en algo? No puedo conseguir el correspondiente a mi modelo y los que ofrecen son del 2005 al 2009
Jesrock de Argentina hace 4 años  
JE
3 casos 

Esta mal del clutch

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas standar 150000 kms
Le cambie todo el clutch nuevo y los dos cilindros y no entra la velocidad q pueda tener
erika de México hace 9 años  
ER
3 casos 

No entran los cambios en encendido... SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 clásico manual 114000 kms
Hola tengo una pt 2007 manual y cuando lo enciendo no entran los cambios... Alguien me podría ayudar la bomba y bombín de embrague son nuevos. Gracias
Pablito de Argentina hace 8 años  
PA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los bujes del chicote del selector de velocidades, estan debajo de la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablito)
Pablito de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo , el problema es que la bomba de embrague se zafó o se salió de su lugar. Me dijo el mecánico que se rompió la base donde ba atornillado la bomba. Y me sugirió soldar un suplemento para que agarre bien la bomba de embrague.
Gonzagarcia78@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola Pablo tengo el mismo problema, lo pudistes solucionar hay que desarmar mucho? Porque veo muchos cables por ahí.
Antonio Smith de México hace 7 años
Pablito en que parte se encuentra la bomba del embrague tengo el mismo problema con una 2004, gracias hermano de antemano...
Pablito de Argentina hace 7 años
Perdon por conectarme tan tarde, de seguro ya lo solucionaste
Noe michel mtz de México hace 5 años
Buen dia pablito oye tengo una pt crusier 2005 la acabo de agarrar entraban los cambios y de repente ya no entraron solo se queda en segunda y no e encontrado la solucio el mecanivo me cambio la caja de selenoides y no se quito me dice que le marca que tiene un corto ahora me dice que es la computadora orientame por favor
Karla de México hace 2 años
@Noe michel mtzHola tengo la misma falla lo pudiste solucionar ?
mayra de México hace 7 años
Hila buenas noches mi carro es un 2008 pt tuve un accidente y el golpe fue de lado del copiloto lo arreglamos pero nos dimos cuenta de que los cambios no le entraban todo esta bien es solo ese detalle... Podria decirme que es lo que tengo k arreglarle o que podria ser por favor... Gracias
Mario de México hace 4 años
Buenos días disculpen tengo una pt 2006 y es automática lo malo de eya que la recetó y me ace canvios y de rato como que se calienta y ya no ace ningún cambio me comentaron que era un sensor alguien me podría ayudar para saber si será el puro sensor de canvio de belocidades
Angel de México hace 4 años
Me podrian ayudar tengo un pt cruisier 2007 automatico y de un dia para otro dejo de agarrar la reversa lo demas esta bien solo la reversa ya no la agarra.
Brenda ruiz de México hace 3 años
Hola mi pt crusier es 2001 si avanza pero no entran los cambios y si jala la reversa ya le limpiaron el sedado pero sigue sin funcionar
Lupita de México hace 3 años
Hola! Tengo un pt cruiser 2001 estándar y no le entran los cambios! Que podrá ser?
ricardo de México hace 3 años
Revisa los bujes del chicote del selector de velocidades, estan debajo de la bateria. O requiere otro kit de embrague nuevo
Nubs1408 de México hace 3 años
Tengo un pt crusier 2001 el carro en iende camina entran todos los cambios y reversa menos la segunda
Marco de México hace 2 años
El mecánico le ajusto las varillas de los cambios pero batallo para que entren la primera, tercera y quinta los demás están bien
Edgar de México hace 2 años
Buenas tardes disculpen si alguien sabe que podría ser el problema yo tengo un pc crucier 2003 standar si entran los cambios solo que se batalla mucho la palanca de los cambios se pone dura pero apagó el carro y todos los cambios entran muy bien pero ya encendido no es así pues batallo mucho para los meter los cambios
ricardo de México hace 2 años
Por tu descripcion el clutch esta gastado y requiere cambiar el kit de embrague completo y cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual.
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Pt cruiser classic 2.4 manual se jalonea SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  150000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar, mi auto es un pt cruiser manual anterior mente ya hacia este problema se escaneo y no se le prendia el check,pensando que era por que ya no tenia mucha pastas el clutch y no arroja otro codigo que no se al de la bateria, le acaban de cambiar el sistema de embrague nuevo porque ya no cortaba ,compre el kit de clutch nuevo Todo bien con el clutch hace sus cambios limpios,pero ahora note a los dias de uso se volvioa jalonear en cualquier velocidad que valla y el velocímetro se dispara se agarra como loco de 0 hasta el tope 200 kmph o de plano no marca valla a… Leer completa
Alex Montaño de México hace 7 años  
AL
Rank 10
8 casos 
Alex Montaño de México hace 7 años
Hola que tal espero me puedan ayudar
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad está en la transmision
Alex Montaño de México hace 7 años
Le desconecte el sensor de velocidad, por ahora no se ha jaloneado
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Montaño)
Alex Montaño de México hace 7 años
Espero que mi caso les haya ayudado le cambie el sensor de velocidad y ya no se tironeo
Minato de México hace 6 años
Onde se uvica el sensor de velocidad
Alex de México hace 7 años
Tengo problema con el control dela alarma no enllava pero si le desconecto los cables dela pila y los concto alrato funciona el control pero si lo prendo deja de funcionar el control remeto dela llave así los seguros dela puerta lo que quisiera saber si las piezas del volante de un proceso cruzer 2002 es compatible con uno del 2006
ricardo de México hace 7 años
Si son del mismo # de parte
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un 2001 or cruiser manual tengo problemas con los cambios entran forzados cuando el carro calienta no sé que hacer
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. Es el mismo de la autoamtica
jose de Estados Unidos hace 7 años
Cambia la computadora de la transmisión
Alex Montaño de México hace 7 años
Podrias empezar revisando si el cilindro esclavo o la bomba del clutch no pierden presión cuando el carro se calienta
Consuelo morales de México hace 7 años
Mi cruiser 2003 seme tironea pero no se apaga alguien me puede ayudar notengo idea k pueda ser
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Nena de México hace 6 años
Como la conecto le doy encender o como es q no entendí bien la respuesta y mi carro quiero escanearlo
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Sensor de ignición árbol de leva
david torre de México hace 6 años
Tarda mucho en entrar la velocidad, es automático, antes entraba a las 3000 revoluciones y ahora entra hasta las 4000 u 4500
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
david torre de México hace 6 años
No, ese pudiera ser motivo?
Mario de México hace 6 años
Saludos tengo una pt 2006 automática al llegar a 2 mil revoluciones no pasa de ahí y se tironea alguna sugerencia mil gracias por su atención.
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo(filtro) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio
Mario de México hace 6 años
Muchas gracias ricardo lo checare hoy mismo
Silvia Gutiérrez Sánchez de México hace 6 años
Tengo una pregunta 2001 y después de caminar aprox una hora se empieza a tirones y se apaga y a veces no enciende que puedo hacer por más que le buscó y busco no doy
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,está en la transmision
Manuel de México hace 5 años
Buen día a todos
Tengo un pt Cruzier 2001
El problema es k se me anda jaloneando y en ocasiones se apaga aparte cuando está frío le cuesta trabajo encender tengo k estar bombeando el acelerador. Ya le cambiaron el sensor de la cabeza del motor y el del cigüeñal le cambiaron cables d bujías y la bobina escanearon la computadora revisaron los cables d arnés d sensores y la falla aún sigue podrían ayudarme o recomendarme un buen eléctrico k si pueda encontrar la falla soy d Puebla
Gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
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No entran los cambios solo apagado SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 1.6 93500 kms
Hola buenos dias mi pt cruiser crysler cuesta que entren los cambios y solo apagado y ya le cambie el disco de clutch al parecer es aire en la bomba como hacer para purgarlo
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Se purga x la bomba auxiliar de clutch que esta abajo en la transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIO ESPINOZA)
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
De una vez q se aga ese proceso queda al 100%

Gracias ricardo x t valiosa respuesta estamos en contacto
Cualquier cosa t consulto ricardo
Saludos...!
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
Hola buen dia el dia de ayer realice el proceso de purgar la bomba de mi crysler pt cruiser y todavia no mete los cambios que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Eso sucede cuando se cambia solo una parte del embrague, lo recomendable es cambiar el kit completo : disco, collarin y plato opresor si las bomba maestra y auxiliar de clutch estan en buenas condiciones
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
Si todavia estoy en la espera q m mecanico m aga el proceso
Vanessa G de México hace 3 años
Mi pt Cruiser 2006, acelera bien y todo pero al acelerarle no cambia las revoluciones, ni manualmente, me comentan que puede ser la transmisión, o puede ser otra cosa?
pacotorro27@hotmail.com de México hace 2 años
Tengo una pt Cruiser 2001 y no pasa de la primera velocidad es automática la lleve al mecánico y no arroja ningún código en el escáner y me dijo que había que cambiar empaques y pistones y es muy costosa la reparación sabrán si el diagnóstico es verdadero
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que no se a cambiado el filtro y elaceiet mopar atf + 1 a la transmision cada 100,000 KM. maximo
Liz Ramírez de México hace 2 años
Hola tengo una pt 2005 automática, se safo el tuvo de la bollonete del aceite de la caja y se salió el aceite ya repararon el tubo volvimos a llenar de aceite pero ya no le entran la velocidades que me recomiendan hacer
Jose Holguim de México hace 2 años
Jose Holguin, tengo una pt 2002, no le entran los cambios, le puse el embrague nuevo, los chicotes se ven bien y aun asi no entran, es una transmision estandart, gracias por apoysrme
Minerva de México hace 2 meses
Hola tengo un pt cruiser 2007 automático pero no avienta lo que son los cambios ya me cambiaron la caja de válvulas y algo de selenoide supuestamente esa era la falla pero lo sigue haciendo alguien podría ayufarme
ricardo de México hace 2 meses
Si ya se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo. Revisa el modulo tipm (caja de fusibles) frecuentemente ocasiona infinidad de fallas incluso de la transmision
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Falla en clutch SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas a/c  160000 kms
Hace tiempo adquirimos esta pt crusier 01 pero siempre tuvo la misma falla siempre el pedal del clutch y no entran bien las velocidades hasta la fecha

Reparaciones realizadas:
Afinacion
Sustitucion soporte inferior (copiloto)
Sustitucion de radiador (se lo robaron en el corralon)
Sustitucion de prensa (pensamos que cambiandose seria suficiente)
Inclusion de porta filtros aceite (se lo robaron en el corralon)
Inclusion de carter de aluminio (se lo robaron en el corralon)
cadvial de México hace 9 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cadvial)
cadvial de México hace 9 años
Efectivamente sres fue solo cambiar la el cilindro maestro del embrague y quedo listo entran las velocidades como si nada
Pt cruider de México hace 9 años
Hola amigo tengo una pt cruiser y asi de sencillo te lo digo cambiale el clutch completo a veces por no gastar gastas mas despues
Macarens de Argentina hace 3 meses
Hola alguien me puede decir que le pasa a mí chrysler el embrague queda embriagado que puede ser
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No agarra pedal de embrague SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 clásico 2.4 170000 kms
Cambie el sistema hidráulico de embrague y no agarra y no se como se purgaalguien me da una somucion
augus de Argentina hace 5 años  
AU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según augus)
ricardo de México hace 5 años
Normalmente trae una bomba auxiliar de embrague en la transmision en la que se purga para eliminar el aire del sistema
Anzoni glz de México hace 5 años
Buen día a mi me pasó lo mismo pero lo purgó i sigue i Gual sepatina la prensa i no andaba así antes de cambiar el esclavo q ye ba la transmisión
German de Argentina hace 4 años
Como puedo solucionar se afloja el pedal de embrague u al rato agarra despues se afloja y otro problema el cambio cuando esta frio agarra bien se calienta y falla los cambios hace ruido y es un poco duro para q entren los cambios algunas veces agarra bien
Jose de México hace 3 años
Cómo se puede purgar clush compañeros
Mari de Argentina hace 3 años
Hola si me puede ayudar mi pt 2008 caja manual le compre original el bombin del pedal completo rectifique embrague y lo pulgo a full el mecánico pero no puede agarrar pedal si me da una mano gracias
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el kit completo de embrague , esas reparaciones NO FUNCIONAN
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Al arranque SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 5 ptas 101111 kms
Le cambie el clutch por falla ahora al arrancarlo se batalla como si trajera la pila o acumulador baja pero arranca
Será la pila o el mecanico dejo algo suelto
Por que arrancaba bien estuvo como tres días sin la pila esto tendrá que ver algo
rene de México hace 7 años  
RE
Rank 6
8 respuestas 
rene de México hace 7 años
Será el sensor del cigüeñal la falla es mi otra pregunta
rene de México hace 7 años
Ya le hice las tres veces para que aparezcan los códigos y nada ya le cambie la batería y hace lo mismo se batalla para arrancar el motor al girar la llave para arrancarlo la tengo que dejar girada hasta que arranque el motor xk si lo hiciera normal no arrancaría el motor
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas
rene de México hace 7 años
Oye Ricardo a un fiesta 2012 se le paso corriente para arrancarlo el cual encendio pero no entra la reversa solamente hacia adelante, lo lleve para cambiar la pila y de ahí no kiso para hacia adelante cm kien dice ni para atrás y ni para atrás llame a un mecanico le hizo unos movimientos a la palanca es automatico el fiesta de neutral a directa cm unas 10 veces y nada le comente que si se podía borrar los testigos de la llave ingle el engine check y el de falla transmisión se los borro y jalo hacia adelante pero reversa nada me comento que a lo mejor se desprogramo el modulo de transmisión
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
rene de México hace 7 años
Además el pedal del clutch esta muy suave
El carro arrancaba bien antes de llevarlo a que le cambiaran el clutch ya que batallaba para meter los cambios y ahora entrar muy bien suaves
Solucionado
Mejor respuesta (según rene)
rene de México hace 7 años
Ya quedo era la marcha
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Al calentar se pone dura la palanca de cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 Std 4 pts 175000 kms
Hola hace 5 meses comenzó a hacer un ruido cuando la prendia como si fuera el clutch pero ae calentaba y se le quitaba le cambie el aceite fui a la agencia y me dijeron que ya no manejaban para transmisión standart y que le quedaba el de la automática se lo cambie. Se le quito el ruido pero ahora después de un rato de uso se pone dura la palanca.
Alex69 de México hace 8 años  
AL
5 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Si algunas agencias optaron por usar aceite de transmisión automática. Quita el aceite viejo y pon nuevo y ve como jala
Alex69 de México hace 8 años
Ok de pura casualidad donde podria conseguir el aceite y de Que tipo de aceite sería por que la agencia ya no maneja para std
Mike de México hace 7 años
Ponle el de la caja automática ese traía de fábrica la mía que es 2006
PT Carlos de México hace 8 años
Nada de eso! Es tu bomba del clutch, intent meter los cambios con el auto apagado y veras que entran :)
Mike de México hace 7 años
Dónde se ubica la bomba de clutch? Mi mecánico dice que usa el líquido de frenos para funcionar
kika de México hace 8 años
B tardes alguien de ustedes sabrá, donde se puede conseguir una computadora para pt crusier 2006 automática, NO turbo? y si alguien se interesa ´por una computadora 2001 a 2005 pt crusier automática...
Alan de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una pt cruiser para vender por partes estoy en orlando florida +14078684972
Ramiro de México hace 8 años
Buenas tardes aun tienes la computadora ?
Aun tiene la computadora ?
Chicharo de México hace 8 años
En este link puedes ver que encotraras todo tipo de computadoras para cualquier auto en EU http://carcomputerexchange.com/
Mike de México hace 7 años
Hola yo tengo una PT cruiser 2006 estandar, tiene 35000 km que no son muchos, de un tiempo para acá después de un rato de funcionar la palanca se pone dura al meter la 1a. Mi mecánico revisó el aceite y tenía un tono rojo y olor dulce, lo que indicaba que estaba bien, efectivamente no se si antes de ese año o a partir de cual, pero la caja usa aceite de transmisión automática, que sólo se consigue en agencia. El mecánico me dijo que el clutch es hidráulico y usa el líquido de frenos para accionarse. Cada vez el problema se presenta después de poco tiempo de andar, será necesario cambiar el líquido de transmisión o debe escanearse como sugieren algunos. Agradezco su respuesta.
Alex B de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, le cambie el aceite de transmisión y siguio igual, por lo tanto ese no es problema. Si lo solucionas avisame mi hermano!
jose felix de España hace 5 años
Cada maestrillo con su librillo... Yo os cuento mi experiencia: Pt 1.6 manual. Le hago cambio de aceite a la caja de cambios porque me hacía mucho ruido a menos de 2000rpm y le costaban entrar las marchas en caliente. Como le entraban perfectamente en frio, desconfié del aceite. Pues le meto Liqui moly atf 1200 hasta el límite del tapón de rellenado. Con eso mejora bastante lo del ruido a menos de 2000rpm pero no así tanto lo de cambiar en caliente. Sustituyo el cilindro maestro de embrague y vuelvo a rellenar la caja de cambios con aceite Motorcraft 5w30 ya que el atf 1200 con menos de 5000 kms se había degradado mucho. Resultado: los cambios de marcha tanto en frio como en caliente son perfectos. Y el ruido de la caja de cambios ha desaparecido por completo a cualquier rango de revoluciones. Incluso puedo circular con el motor a 1200rpm en 5ª velocidad sin que esta haga ruido o vibración alguna. Parece otro coche totalmente nuevo y las personas que se habian subido anteriormente en él han notado el cambio: "se nota más silencioso y suave". Saludos y espero que os sirva mi experiencia.
Juanito30 de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema... cuando el carro está frío hace bien los cambios pero después de un rato me cuesta mucho trabajo hacer los cambios... ya le cambié el aceite... ya le cambié el clutch... Ya le cambié la bomba del clutch... Mejoro un poco pero casi se prodria de ir que sigue igual... Ya no sé qué hacer... Haber si alguien me puede ayudar
Eaad910707@gmail.com de México hace 4 años
Hola amigos me podrían decir por qué cuando mi carro entra a temperatura normal después de un tiempo batallo para meter los cambios(manual) entran a fuerzas espero su ayuda gracias!!
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Falla con la caja estandar SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 Est. 2.4 lts  190000 kms
La caja al pisar el clutch comenzaba a hacer un ruido como que raspara con algo, lo llevè a reparar y me dijeron que era el clutch, y que unos baleros de la caja estaban dañados, se lo cambiè todo y despues de un mes el carro comienza a hacer nuevamente el ruido menos intenso pero ahi va incrementado
Juan Cho de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Cho)
Juan Cho de México hace 9 años
Parece que ya se soluciuonó, le cambié los soportes del motor y creo que ya quedó, muchas gracias...
gerardotd de México hace 8 años
Hola qué tal, en cuanto te salió la compostura del clutch y baleros? Y si crees que fue en vano cambiarlos ya que con los soportes del motor quedó?
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No da marcha y no arranca

Chrysler PT Cruiser 2005 Estandar 2.4 88000 kms
Circulando de momento se apago ya no quiso encender, la quise arrancar y ya no dio marcha el mecánico la conecto directa y dio marcha pero no quiso arrancar.
Acabo de adquirir el automóvil por que me gusta la linea pero hace 2 días que no se encuentra la falla, a parte encontré que en la parte del clutch tiene un cable como si hubieran puenteado algo para que arranque sin pisar el clutch

Si alguien me puede ayudar a identificar la falla por favor.
Gracias.
.
Si alguien sabe
ARMIN de México hace 10 años  
AR
6 casos 
victor cortes de México hace 10 años
Saludos, que revisen el cableado del sensor del cigueñal asi como el sensor
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Problemas en velocidades SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 5 puertas 152226 kms
Buenas noches compañeros tengo una cruiser 2002 Standard una consulta me cuesta trabajo meter 1,2 de las velocidades ya se cambio Clutch se puso marca Tuk ya se purgo pero si con el problema me cuesta trabajo meter esas 2 velocidades que podrá ser de lo puso aceite Mopar +4
Víctor Manuel Sánchez Sánchez de México hace 5 años  
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor Manuel Sánchez Sánchez)
ricardo de México hace 5 años
Revisa los bujes de los chicotes de selector de velocidades
Víctor Manuel Sánchez Sánchez de México hace 5 años
Okey Inegniero voy a checar los bujes me faltó eso le aviso gracias por el tip
Dany boy de México hace 3 años
Buen día tengo un pitic crusier 2003 cambie transmisión y clutch nuevos lo cale y camina bien hasta que el pedal se fue hasta el fondo y no lo e podido purgar
Villanueva c de México hace 2 años
Buenas noches alguien sabe como se purga la bomba del hidraulico ? Pt cruiser 2002
ricardo de México hace 2 años
Se purga girando el volante de lado a lado al tope ,muchas veces para eliminar el aire del sistema
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Se batalla para meter primera SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor2.4 150000 kms
Hola amigos podrán ayudarme tengo un pt crusier 01 el problema es que se batalla para meter primera (transmisión manual) después de un tiempo(al agarrar temperatura el carro) se batalla para meter primera y segunda ya se le cambió el disco de embrague,los bujes que van en los cables de transmisión incluso hasta aceite pero sigue igual. Espero su ayuda amigos gracias!!!
Eaad910707@gmail.com de México hace 3 años  
EA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eaad910707@gmail.com)
ricardo de México hace 3 años
Esta transmision manual lleva aceite mopar atf + 4 , el mismo de la automatica
Eaad910707@gmail.com de México hace 3 años
Gracias Ricardo vamos a checar con ese aceite
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No entran bien los cambios pt manual

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 litros 180000 kms
Al poco tiempo de andar circulando se dificulta la entrada de los cambios, principalmente primera y reversa, ya se le cambio el clutch completo y estuvo un rato funcionando bien, pero otra vez esta teniendo problemas con los cambios despues de trabajar o andar un rato, que podria ser o que puedo hacer... me urge saber, ya lleve la pt al taller donde me cambiaron el clutch y ahora dicen que son las bombas de embrague, sera cierto????
Rulas de México hace 6 años  
RU
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite de transmnision MOPAR ATF + 4 ,LLEVA 2.8 LTS.
raymundo de México hace 6 años
Saludos buen dia ami me pasa lo mismo con mi pt 2007 se le cambio el aceite por el indicado por que en las mañanas hace un ruido espantoso y nada que le quita eso si una ves alcanzada su temperatura anda normal, en mi caso sera que hay que cambiar el clutch, las bombas o reparar la transmision que me recomiendan gracias...
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios, si se le puso el aceite mopar atf + 4 , habria que revisar si es el embrague
OmarAsael de México hace 6 años
Hola, como lo solucionaste? , tengo el mismo problema
raymundo de México hace 6 años
Saludos omar te comento ya desesperado cambie el clutch pero el detalle que como lo menciona ricardo arriba que solo lleva 2.8 litros de aceite yo solo agregue esa cantidad y no se por que mi ebrague le entraron casi 4 litros checale el nivel posible mente este bajo yo compre en ese momento el aceite en autozone hace un mes lo cambie por mopar y santo remedio dejo de sonar al encenderlo espero te sea util lo comentado...
OmarAsael de México hace 6 años
El pedal del clutch se baja de repente, y por ello batallo para meter los cambios... Al principio funciona bien pero al cabo de un tiempo me sucede eso...le voy a cambiar el aceite como me dices... Pero una duda nada más le pongo 1.4 litros o los que me pida?...
raymundo de México hace 6 años
Por lo que comentas puede ser que sea la bomba del pedal de tu clutch no has revisado si hay fuga del liquido y para rellenarla la transmision vierte el aceite que requiera hasta que veas que gotea por el orificio del tapon...
OmarAsael de México hace 6 años
No tiene fuga... Le cambié el clutch porque ya tengo 12 años con el carro y nunca se lo había cambiado pero sigue el problema
raymundo de México hace 6 años
Lleva a que te chequen tu conjunto de bombas es posible que los empaques internos hallan dado de si y puedes checar si logras conseguir los repuesto y si no habra que comprar el juego de bombas...
OmarAsael de México hace 6 años
Gracias, lo intentaré y te comento que pasó
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Caja de cambios

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 2.4 180000 kms
El carro en frío suena como si la caja no tuviera aceite después calienta y se le quita y el día de ayer dejó de entrar la reversa el mecánico dice que es mi caja alguien sabe qué pasó ?? Si solo cambiando el clutch y el collarín es suficiente ??
Vascio de México hace 8 años  
VA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Solo cambiale, lleva 2.8 lts. De aceite de transmision mopar atf + 4 que lleva esa transmision si no consigues esa marca ,ponle otra equivalente ,pero que sea atf + 4. Es seguro que te queda bien.
DIEGO FM de México hace 8 años
Ricardo, veo que tienes mucho conocimiento de fallas en estos carros, me podras echar la mano? con mi falla ? la acabo de postear.
Pacoelchato de México hace 4 años
Mi carro es standar cuando lo uso se pone la palanca dura batallo mucho para meterlas velocidades y apagado entran fácilmente me dicen que es el clutch, alguien me puede ayudar
Guadalupe de México hace 2 años
Buenas tardes mi carro es 2004 con turvo me pasa k de repente me tira mucho humo no siempre y aveces esta andando y de repente baja la velocidad y le piso y nada y de repente dar resio me pueden ayudar
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Guadalupe de México hace 2 años
Tengo dos fallas para cual seria ? Ricardo
Guadalupe de México hace 2 años
Buenas tardes ricardo me podrias ayudar con uno de mis problemas mi carro 2004 turvo anda bien pero aveces no todos los dias siento como k quiere parar o cascaveliar no se como desirlo y le aplasto y de repente en ocasiones sali del estacionamiento algo k nunca avia pasado lo saque de reversa y bien y meti el cambip para avanzar asi adelante y no dava marcha como k avanzava lominimo y asi avanso poco asta k lo saque y le aplaste y ya dio un poco mas y asi me fui me parquie en ptra parte lonapague y lo prendi y senti que dio normal me podrias ayudar gracias
Guadalupe de México hace 2 años
Ya le cambie las bujias para ver si era eso por k sease como k quiere dar y asi pero no de repente mas me apasado en las subidas
ricardo de México hace 2 años
Que codigos arroja el autoescaneo
Guadalupe de México hace 2 años
En que parteme iva aparecer eso no supe si lo hice pero no supe donde me iva arrojar eso
ricardo de México hace 2 años
Aparecen en el odometro (kilometraje )
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Cuando lo prenodo tiene un ruido y piso el clutch y se le quita

Chrysler PT Cruiser 2003 4 cilindros estandar 100000 kms
Aparte esos no entra la tercera el resto de las velocidades trabajan bien me comento el dueno anterior que estaba doblaa la varilla de los cambios pero me han dicho k es e chicote si me pueden ayudar gracias
a.ugarte de México hace 7 años  
A.
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Independiente del chicote defectuoso que esta debajo de la bateria , requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision ,lleva 2.8 lts.
a.ugarte de México hace 7 años
Ok ricardo gracias por tu consejo lo boy a realizar y comento veo k eres una persona entendida en este tipo e casos ojala sigas en esta comunidad.
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Ruido en la caja de velocidades

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 118700 kms
Buenas tardes, hace un año compré una Pt Cruiser, al mes de realizar la compra aproximadamente, comenzó a hacer un ruido muy extraño pero no se distinguía si era la caja de velocidades o el clutch, lleva como 8 meses parada ya que no tenía el dinero para arreglarla y me dijeron que era solo cambiar el clutch y el collarín ya que no hacían bien contacto, al estar la camioneta en neutral (es standard) comienza a sonar de una manera muy fuerte esa parte y en cuanto meto el clutch se quita el sonido, cuando bajé la caja la giré de manera manual y no sonaba extraño, solo es cuando la monto, creen que sea la caja de velocidades?donde puedo conseguir una nueva? o existe la posibilidad de poder solucionar este problema??espero puedan ayudarme, gracias!!!!
Myke de México hace 8 años  
MY
9 casos 
gerardotd de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, cuál fue tu solución?
Jose de México hace 7 años
Hechenle más aceite a la caja de velocidades pero no por donde siempre si no por arriba quitando el sensor de velocidad por ahi y les servirá
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Problemas con los cambios

Chrysler PT Cruiser 2005  10000 kms
Hola, tengo un problema con mi pt standar.
Cuando esta encendido los cambios se ponen muy duros, los tengo que forzar para que entren, sin embargo cuando esta apagado entran sin problema. Lo han arreglado varias veces el clutch pero el problema siempre vuelve. Un mecanico me comento que se le tiene que hacer el cambio del kit de clutch, sera verdad?
Alex de México hace 9 años  
AL
3 casos 
aagbgr de México hace 8 años
Es probable que el clutch no sirva o el collarin. Otra situacion es que la pared de fuego pueda estar rota (fisurada) donde esta el cilindro. Lo puedes ver pisando el clutch (con ayuda de otra persona) y viendo la pared de fuego (entre el cilindro de los frenos y el booster)
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Caja de cambios Manual

Chrysler PT Cruiser 2009  117000 kms
Hola necesito mucha ayuda! Tengo un Pt Cruiset 2009 Classic Naftero 2.4! El problema que tengo es la caja de cambios no entra a Primera se traba. Y tengo que hacer muchísima fuerza para poner en primera! Hace un tiempo dejó de andar mal! Y ahora volvió el Problema de nuevo! Al principio al encender el coche me deja pasar los cambios masomenos bien! Pero después de 10 minutos se me empieza a Poner dura la caja! Por favor AYUDENMEEEE!!! Gracias abrazo me dijeron qué hay que hacerle el embrague a Nuevo pero yo dudo q sea el embrague. Ya q debes en cuando me anda lo Más bien
Mauricio de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los bujes de los chicotes del selector de velocidades, hay que hacerlos de hule para que vuelvan a funcionar.
Mauricio de Argentina hace 7 años
Ok bro este finde lo rebisare y te comentare que tal me fue. Antes de revisarlo ire a comprar el chicote de la selectora.
ricardo de México hace 7 años
Los bujes se hacen con hule , los chicotes son muy escasos y caros
Mauricio de Argentina hace 7 años
Ok si ire a ver esos bujes para la selectora! De caucho porque la palanca tiene mucho juego y de seguro es eso! Muchas gracias te aviso que tal me fue! Para sacarme la duda! Lo are mañana o el miercoles! Porque necesito usar el carro
Mauricio de Argentina hace 7 años
Te comento que hice el cambio de los chicotes de la selectora de velocidad y sigue el problema
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ?
Mauricio de Argentina hace 7 años
No. Lo compre con 76 kilometros y aun no lo hice. Ahora tiene 117 mil kilometros.
ricardo de México hace 7 años
Ya se verifico el nivel y calidad del aceite a la transmision
Mauricio de Argentina hace 7 años
Te comento q hice el embrague y quedo muy bien! Me falta probarlo haciendo un viaje largo! ricardo pasame tu whats app para poder hacerte preguntaspor favor!
ricardo de México hace 7 años
WHATSAP + 521 983 1570 953
Mauricio de Argentina hace 7 años
El pivot moño trasero del pt cruiser? Se cambia todo o puedo cambiar solo el buje del medio?
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tengo la misma inquietud. Hasta donde se, se podría cambiar el buje, eliminando la capa de teflón que hay entre el buje central y el cuerpo, y maquinando uno.
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No entra los cambios es duro es transmisión manual

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 clasicc trasmision manual 130000 kms
No entra en cambios y si entra es duro es transmisión manual 2.4 clasicc 2007 que problema puede ser le cambie la bomba y el bombin de embrague pero no anda pero no son originales sera x eso o cual de los dos es la falla ayuda gracias y si me pasan un correo mejor gracias
German de Argentina hace 4 años  
GE
3 respuestas 
INGE-MAYO de México hace 4 años
Cambiaste la bomba y la bomba esclavo??? entonces el problema es la purga de ambas bombas, tienes aire en el sistema, yo tengo una igual solo purga correctamente y se soluciona el problema

Saludos
German de Argentina hace 4 años
Hola si le cambie pero le puse los genericos y no le va le voy a poner los originales y voy a purgar
German de Argentina hace 4 años
Aa x cierto yo le meto un destornillador crusado entre el bombin y el abujero le apreto el embrague y le hago dos veces y queda bien los cambios anda un rato y despues larga devuelta el embrague xq sera que es el problema
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Por que zumba al soltar el embrague de pt crusier 07?

Chrysler PT Cruiser 2007 Slt 135000 kms
Hace ruido en clutch o caja
Ixrah R de México hace 2 años  
IX
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision
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Aceleran las revoluciones pero no tiene fuerza el auto

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 nafta 140000 kms
El modelo es manual, 2.4 nafta, empezo con la marcha 1 y 2 da, el auto aceleraba pero casi sin fuerza, el embrague venia jodiendo... ahora de repente en 5ta. Venia a 3500 vueltas a 120 Km. y de repente empezo a bajar la velocidad, las revoluciones subian pero el auto perdio fuerza y quedo sin potencia a 4000 revoluciones. Me podrian ayudar... SE JODIO EL EMBRAGUE?? y por eso ya no acopla?? GRACIAS. Es urgente...
MARTIN de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo de ambrague.
nayma de México hace 7 años
Ami tambien me pasa algo asi, solo enciendo el vehiculo y sin necesidad de acelerar las revoluciones marcan de 1/2 a 2 cuando lo pongo en marcha el motor se siente muy forzado y las revoluciones se disparan corre muy poco para lo que marca
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ariel de México hace 5 años
Hola bueno me metí a este foro para encontrar una solución al problema con los cambios de velocidades de mi Pt Cruiser 2006 la cual pasó por todos los casos aquí contados, desde bombear varias veces el pedal del embrague asta apagarla para hacer regresar los cambios pero llegó un momento en que ni rezando a el mismísimo "yisus" podia hacer los cambios de primera a segunda y reversa (se ponían muy duros) y ya mi brazo derecho empezaba a tomar forma de físicoconstrutivista, ya tenía miedo de sacar el auto a las auto pistas ó a los periféricos de alta velocidad por miedo a que me fallara y entre tanto asta en avenidas secundarias me fallaba, algo que note fue que cuando subía la temperatura era cuando más me empezaba a dar problemas los cambios 🤔 y si dejaba descansar un poco me funcionaba bien un rato; pase por varios mecánicos que siempre me decían que era el clutch y que tenía que cambiarlo para que dejará de hacer eso, pero algo me decia que no era eso y ahí fue donde me metí personalmente en materia entre mi mujer y yo nos pusimos a investigar, a Youtubear y unos decían que era la bomba hidráulica del clutch otros que el collarín otros que el chicote, otro que ya era la caja entre otro montón de comentarios y vídeos pero ninguno nos llegaba a convencer por que las explicaciones no eran congruentes a su totalidad con el problema que registraba nuestro auto y para terminar de causar molestias en donde dejábamos estacionado el auto siempre había una mancha de aceite que cada vez se hacia más y más grande asta que una noche me. Decidi a meterme abajo del auto y buscar el origen de ese aceite tirado el cual ya era mucho por que en un viaje largo teníamos que reponerle asta dos litros de aceite de motor y eso ya era un problema grabé por que incluso el testigo del aceite prendía constantemente y no dejaba de tiritear lo cual me ponía nerviosos a la hora de manejar por tener la insertidumbre de que como lo tiraba mucho de repente ya no trajera aceite y constantemente tenía que checar el nivel en la balloneta del nivel para ver cómo estaba y casi siempre me encontraba con que el nivel ya era bajo (peligrosamente bajo) y nuevamente se tenía que poner nuevo aceite por que ya más de la mitad ya se había tirado por el camino; al meterme debajo del auto lo que encontré fue una cantidad enorme de aceite salpicada por toda la parte baja del auto incluyendo claveles motor dirección por todas partes y con una lámpara de mano encontré que en el bulbo de el aceite avía una fuga y que cuando subía la temperatura salpicaba para todas partes dejando un desastre de aceite y con respectivo gasto de la misma (avía aceite por todos lados) entonces fuimos mi mujer y yo a comprar el bulbo "mopar" para cambiarlo y cerrar el tema de él tiradero de aceite; viendo tutoriales de cómo se cambia el bulbo les puedo decir fue muy difícil por que por una ó por otra razón faltaban herramientas y encima ya le tocaba afinación por lo cual también se compró, filtro de aire, filtro de aceite,😒 bujias, cables de bujias, litros de aceite nuevo etc.💲💲💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸 Y bueno como ya tenía problemas pues pusimos manos a la obra y me metí para extraer el bulbo y fue un problema sacarlo ya que el espacio es muy, muy, limitado para meter las manos y encima el miedo que todos experimentamos de estar abajo de un auto que de por si es bajo y siempre pensar si esto me llega a caer encima me rompe asta el apellido. Después de sacar el conector del bulbo de aceite "con mucha dificultad" y raspando mi brazo con la parrilla de el aire acondicionado por fin pude extraerlo y cambiarlo por el nuevo lo siguiente fue destapar el cárter y drenar el aceite asta que dejase de gotear lo cual tomo horas de ahí el cambio de filtro de aceite el cual ya era una porquería por que al parecer el dueño anterior nunca le había echo servicio después cambio de cables y de bujias todo el mismo día y para serles franco yo nunca había echo este trabajo y mientras hacía lo anterior descubrí que el buje de el chicote de los cambios estaba desecho simplemente estaba agarrado de milagro con un supuesto seguro de balata el cual ya estaba a punto de fraccionarse en donde agarraba el buje así que nuevamente fuimos a buscar el buje, con lo que nos topamos es que nos querían vender el chicote completo pero el que tiene el coche está en buen estado y nos pusimos a buscar en tiendas de hules el repuesto y por 40 pesos nos trajimos 2 así que también me di a la tarea de adaptar un nuevo seguro echo de una plaquita rígida para darle la forma que necesitaba y así ponerlo; cabe mencionar que antes le puse una especie de rondaba con el interior en forma de estrella para protejer el nuevo buje de salpicaduras de aceite ya que quien nos lo vendió dijo que era muy común ver el estado del buje original y que eso pasaba cuando le salpicaba aceite caliente (el buje estaba prácticamente partido a la mitad y ya muy, muy flasido y por ende fue que se le puso la protección de esa especie de "arandela" para protejerlo un poco más. Ya al terminar de armar y poner y ajustar todo me di a la tarea de probar el auto y tengo que aceptar que el auto respondía muy bien revolucionaba perfecto ya con su aceite nuevo, sus bujias, sus filtros etc. (Cabe mencionar que se le metieron bujias de platino calibradas para mejorar y asegurar su buen funcionamiento pero al tiempo de probarla note que nuevamente las velocidades 1ra y 2da se me trababan un poco menos pero me quedo en claro que el cambio de buje solo redujo un poco el problema entonces mi mujer y yo nos pusimos al otro día a hacerle cambio de aceite pero ahora de transmisión y se le ajusto el pedal del clutch lo más alto posible para tener más agarre ya que mi mujer mide 1.70 y yo 1.78 y el espacio del pie es limitado para hacer los cambios así que al probar después de toooooodo esto al parecer el auto ya no a dado asta ahora problemas con los cambios al contrario ahora son muy suaves y el pedal del clutch tomo un poco más de fuerza sin llegar a ser molesto asta donde lo momento el auto ya no a dado problemas sobre lo que se refiere al cambio de velocidades y tengo que aclarar que al drenar el aceite de la caja de velocidades me encontré con la famosa brillantina la cual me deja en claro que ya hay raspaduras de metal pero sin pedasos grandes grandes de metal que se pudieron haber desprendido de la misma, para darle fin a esta historia lo que les puedo decir es que fuera del servicio y el cambio de bulbo me di cuenta que el problema no era tan grave pero al parecer ningún mecánico dió con el problema aclarando qu no se hizo cambio de clutch; lo que me comentaba un amigo mecánico es que si este problema persistía después de todo lo que se le hizo ya era inevitable el cambio de clutch pero gracias a Dios nos pusimos ahorrar eso ya que sabemos que las piezas de pt Cruiser son muy caras y en lo que cabe hay que ahorrar lo más que se pueda, sin más espero y la experiencia que vivimos mi esposa y yo les sea de utilidad para poder ahorrar un poco de dinero, pero si alguien como yo que no tiene ni idea de mecánica pudo hacer este trabajo queda claro que las personas que estén bien empapadas en el tema sabrán de lo que les hablo y que realmente el pedir un poco de información de por aquí y por aya dió un buen resultado, sin más me despido deseándoles lo mejor y que esto resuelva su problema saludos atte. ING. Ariel Leonardo Mello...
Ariel de México hace 5 años
Esta fue mi triste historia pero con un final feliz😁😁
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Transmisión

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas Standard 180000 kms
Hola. Tego un PT Cruiser 2005 Standard. Se escucha un ruido como si algo raspara, al principio crei que era el clutch porque cuando lo meto el ruido desaparece, ya lo lleve con un mecanico y al parecer el clutch esta bien y lo que esta fallando es la transmision. No estoy segura de cambiarle la transmision o si hay algo que se pueda hacer??
Por favor ayuda!!
Alejandra de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ya esta degradado el aceite de la transmision ,solo requiere cambiar 2.8 lts. De aceite MOPAR ATF + 4 que lleva de fabrica la transmision manual de chrysler. 100% seguro. Si no consigues en MOPAR, en AUTOZONE vende uno de marca propia ATF + 4 , se los maquila CASTROL.
Alejandra de México hace 7 años
Gracias Ricardo, esta semana ire a autozone porque el mopar no lo pude conseguir. Lo que he notado es que en ocasiones cuando el carro ya se calienta un poco el ruido desaparece, otras ocasiones no por completo pero no se escucha igual que al encenderlo.
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Ruido en caja transmisión

Chrysler PT Cruiser 2009 4 pts.  198000 kms
Al encenderlo por la mañana, se oye un ruido como si rosara algo, pero cuando accionó el clutch, se le quita y cuando lo suelto se vuelve a escuchar
JoseSil de México hace 3 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual , es el mismo de la automatica , se debio cambiar a los 150,000 KM. maximo
chinorock de México hace 3 años
Buenas tardes me pasa algo parecido. Espero me puedan ayudar. Tuve una falla estaba funcionando correctamente tenia 1 hora en las pista y de repente se jalo un poco el auto. Después de eso le costo mucho avanzar el motor perfecto pero acelerabas y no avanzaba mucho o no con la potencia que tenia anterior al error llegue a casa lo revisaron y me comentaban que podría ser el clutch le cambie el clutch completo y ahora funciona bien pero después de 30 minutos o mas le cuesta avanzar lo mismo a la falla anterior. Me checaron de nuevo el clutch y esta en buen estado.
Ahora mis fallas son por las mañanas al arrancar el motor suena algo como si rosara algo después de andar unos 5 minutos se quita el ruido. Pero a la hora o menos presenta la falla antes mencionada le cuesta avanzar revoluciona mucho. Fui a ver a otro mecánico y me dice que el clutch esta bien que puede ser la caja un balero y un reten que hace que tire aceite y después de tiempo contamina el clutch y lo patina necesito la ayuda de ustedes foro pt cruiser buena tarde. También con lo del ruido que a los 5 minutos se quita.
JohnC de México hace 2 años
Yo tuve un problema similar, resulta que el pistón qué abre el clutch se desoldo del chasis, está justo detrás del contenedor de liquido para frenos. Con ese problema se daño también un clutch meses antes
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Problemas con pasar los cambios

Chrysler PT Cruiser 2010 motor 2.4 60000 kms
Cuando el carro circula en dias calurosos no entran los cambios se ponen duros con frio no sucede sospecho de la bomba de embrague o del liquido del deposito sea muy liviano y con el calor se vuelva mas liviano. Alguien tiene ese problema como lo soluciono o sera la bomba o clutch
fito de Argentina hace 9 años  
FI
1 caso 
Diego de Argentina hace 9 años
Fito Por favor, podrías darme tu opiñon sobre el auto. Estoy por comprar una pt cruiser 2009 con 72000 km. El auto me gusta pero me encuentro con la opiñon de muchos mecanicos en contra. Que es un auto con repuestos caros, que consume mucho (logico por el motor). Pero pareciera que estoy por comprar un tanque del año 1900. Viendo este foro leo que tiene muchos problemas eléctricos. Por favor, me podrías dar tu opiñon como usuario. Gracias
gabo de México hace 8 años
Y no as notado que la palanca de vel. Tenga mas juego en la epoca de calor
Luciana de Argentina hace 5 años
Tengo hoy el mismo problema y derecho que si hace mucho calor no entra ninguno. Baja la temperatura y no tengo inconvenientes. Que podría ser? Eléctrico? La mía es 2008 2.4 nafta
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Palanca dura cuando calienta

Chrysler PT Cruiser 2006 Motor 2.4 230000 kms
Ya se cambio el aceite de la caja, el Clutch, revisaron los chicotes se cambiaron los bujes delanteros, cambie soportes, pero cuando calienta sigue igual. Lo raro es que cuando pasas un tope o alguna vibración las velocidades entran como si nada aún cuando esta caliente
Adrián de México hace 6 años  
AD
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso. Esta transmision manual usa aceite mopar atf + 4 , el mismo de la automatica
Adrián de México hace 6 años
Si de hecho le habían puesto uno más grueso y al día siguiente comenzó un ruido en la caja, leyendo en este medio hice el cambio de inmediato al que me menciona y se quitó el ruido pero el problema persiste no sé si se deba a los chicotes o la bomba de Clutch
Juanito30 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema... Cómo lo reparaste?y siempre que fue ?
Adrián de México hace 5 años
Qué tal, mira al presionar el pedal del clutch con el cofre abierto se escuchaba un pequeño tronido, revisando bien había una pequeña grieta en la lámina, de ahí provenía el ruido, la soldaron y santo remedio. Ojalá que sea algo parecido su problema
Paco elchato de México hace 4 años
Disculpa como le quitó lo duro de la palanca a su carro me pasa lo mismo cuando se calienta ya le cambié el aceite atf+4 y sigue haciendo lo mismo
Adrián de México hace 4 años
En mi caso se cambio el clutch pero en realidad el problema venía de una fisura en la armadura de carro que estaba en la pared cerca del pedal del clutch prueba también revisando los bujes de los chicotes si estos están desjatados o rotos sucede la misma situación se pone dura la palanca
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Transmision

Chrysler PT Cruiser 2005 5 ptas 100500 kms
Mi pt cruiser es estándar en frio entran un poco se batalla las velocidades pero ya con el tiempo unos 15 - 30 min empieza batallar mas sobre todo con la 1era y 2 da y ya después no quiere entrar ninguna lo pongo en neutral y luego intento otra vez y a la fuerza entra otra vez la 1era o la que se deje
Será el clutch, el aceite de transmisión o el chicote de embrague ya que repare los ojuelos de hule por el desgaste
rene de México hace 7 años  
RE
Rank 6
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los bujes de plastico de los chicotes del selector de velocidades estan abajo de la bateria, de ser afirmativo los consigues por internet en mercado libre ,los chicotes completos salen muy caros. Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual.
PT2005 de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, cómo hago para cambiar el aceite de la caja de cambios manual?
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
rene de México hace 7 años
Los hules del chicote se los mande hacer en un torno ya hace tiempo eh estado checado unos problemas parecidos y es lo k voy hacer cambiar el aceite xk ya tiene cm 50000 o menos que se lo cambie
rene de México hace 7 años
Ya quedo cambie el clutch y cambie el aceite atf+4 automatico ya que es el que marca el manual
Mi auto es std ahora tiene la falla cm si fuera la pila baja pero si arranca pero antes de llevarlo al taller jala bien al encender ahora batallo será que se desconecto la pila cm 3 días tendrá esto algo que ver o la pila ya estará fallando
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria ya tiene mas de año y medio de uso ,llevalo a un centro de servicios lth a diagnostico electronico. Es sin costo
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Problemas en el clutch

Chrysler PT Cruiser 2008 pt cruiser  2000 kms
Tengo un problema con mi pt cruiser se me amarran las llantas y con travajos avanza cuando le voy sacando el pedal del clutch
jesus lopez de México hace 6 años  
JE
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya requiere cambiar el kit de clutch
jesus lopez de México hace 6 años
Una pregunta donde yeva el kit del clutch. ?
ricardo de México hace 6 años
Se encuentra entre el motor y la transmision ,hay que desmontarla para el cambio
jesus lopez de México hace 6 años
Otra pregunta cuando voy en autopista a ochenta se me tironea y se me apaga alguien sabe porque. ?...ase eso...espero alguien pueda ayudarme por favor siii
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Dejaron de entrar las velocidades y ya no enciende

Chrysler PT Cruiser 2002 Tourin edition  250000 kms
Hola buenas noches tengo un nuevo problema con mi coche le hice el cambio de aceite de la transmisión y cambio de filtro y al monto de encender el carro se escuchaba un ruido como si algo estuviera suelto yo me imaginé que eras el imán entonces no le di inportancia para esto solo hacia el ruido en primera cuando hacia el cambio ha segunda se le quitaba y haci lo traje 1 semana asta que paso lo siguiente dejaron de entrar las velocidades y ya no enciende les cuento el dia sabado por la mañana lo prendi deje que calentara 5 min lo camine como 15 km y al llegar a mi destino como que el carro al a… Leer completa
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Christianqtm de México hace 6 años  
CH
4 respuestas 
Eolvera89 de México hace 6 años
Que tal revise el conector del sensor del árbol de levas ami me paso algo similar paraba por un empedrado y e quería apagar el cable del arnés de ese sensor queda pegado junto a un tubo de refrigeración que ocasiona que se aguade el aislante y con la vibración se pela y entra en corto y no enciende yo me quede dos horas tirado por ese detallito. Cheque el nivel correcto de aceite de la transmisión , la banda del tiempo que no se allá roto por eso no enciende también también por alguna falla de motor deja de entrar los cambios puede inspeccionar eso y también le recomiendo escanearla saludos. Yo también tengo una 2005 con la tcm dañada pero le hice un areglo con un circuito externo y la traigo como semi automática yo controlo los cambios manualmente luego subo el esquema y ya llevo un año asi con ella todo por no comprar la computadora bueno espero sea de ayuda saludos.
Christianqtm de México hace 6 años
Hola buenos días a todos ya solucione mi problema se quebró el volante cremallera que une con el motor saludos a todos
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Christianqtm de México hace 6 años
Hola buenas tardes a todo él foro disculpen tengo un problema con mi PT Cruiser 2002 el problema es que no entraban las velocidades y se cambió la cremallera bien se solucióno el problema solo que al momento que me lo entregan en el taller lo camino 70 mts y volvió a dañar la cremallera ojalá alguien me pueda ayudar ya que el mecánico me dice que puede ser el árbol de levas que tenga juego y por eso se daña la cremallera excelente fin de semana y espero alguien me pueda ayudar con mi problema saludos
Eolvera89 de México hace 6 años
Compralo nuevo en autozon cuesta 800 pesos si lo soldaron no soporta la torsion saludos
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Crujido al meter cambio

Chrysler PT Cruiser 2003 5 puertas estándar 2003 126530 kms
Hola tengo una Pt crusier estándar 2003,el problema es que algunas veces al meter el cambio,se escucha comí si la palanca crugiera,no sucede siempre.me dijeron que podría ser el clutch,que necesite un ajuste,pero me preocupa que pueda ser la tras smicion. Por favor agradecería su ayuda.
Issi de México hace 7 años  
IS
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los bujes de los chicotes del selector de velocidades estan debajo de la bateria , si estan bien seria recomendable cambiarle el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual.
Issi de México hace 7 años
Esta bien voy a pedir que reviven eso a ver que pasa. Gracias por contestar
Issi de México hace 7 años
Hola otra ves,ya revisaron los bujes y esta bien,le comente al mecánico sobre el tipo de aceite y dijo que no se podía poner de ese porque mi carro es transmisión estandar. Me metí debajo del carro y me di cuenta que sale un poco de aceite donde esta un cilindro y un empaque.no conozco de nombres de piezas,pero estoy tratando de hacer las revisiones yo misma,
Alguien tiene idea que puede ser.
ricardo de México hace 7 años
Es la bomba auxiliar del clutch que esta tirando liquido, hay que cambiarsela para que funcione correctamente y no suene al cambiar velocidades. Ese mecanico conoce de transmisiones chrysler, todas llevan aceite mopar atf + 4 ,las manuales y automaticas usan el mismo aceite.
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Suena que algo raspa, es ESTÁNDAR

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4 125000 kms
Compre mi pt y ese mismo día en la tarde, empezó hacer un ruido y se calentó y no prendió, pedí grúa lo lleve al mecánico, el mecánico según se calentó y le rectificaron cabeza, y le cambió deposito y tapón,, por que según el eso fue lo que afecto, pero ahora que fui por el, lo prendo y sigue el ruido como si arrastrara algo, meto clutch y se quita. Según el dice que es la caja.
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Ruiz de México hace 2 años  
RU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision y se soluciona
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Raspa 1er y 3er cambio

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 150000 kms
Buen dia tengo problemas con un pt cruiser 2003 std,cuando quiero meter 1 y 3er cambio no entra y raspa mucho. Pero los demas cambios entran sin prroblemas ya se le cambio tido el kit de clutch y sigue haciendo lo mismo?? espero me puedan ayudar
Dago de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual
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Cuesta entrar las marchas

Chrysler PT Cruiser 2007 5 puerta full 150000 kms
El auto estando frío las marchas en bien después de un tiempo en marcha cuestan entrar las marchas y hace un ruido a cricket al pisar el embrague después de dejarlo enfriar vuelve a funcionar bien podrían aconsejarme por favor muchas gracias por su tiempo
David de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
jose felix de España hace 5 años
Cambia el cilindro maestro del embrague por uno nuevo.
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Las velocidades entran forzadas

Chrysler PT Cruiser 2001  150000 kms
Las velocidades entran forzadas, le cambie el clutch le repararon la caja y sigue el mismo problema me dijeron que posiblemente es la pared de fuego que esta dañada, y si me mostró que tiene una fisura y se mueve cuando se pisa el clutch alguien sabe si un hojalatero la puede reparar, porque el mecánico donde la lleve me cobra muy caro o si solo purgando la bomba del clutch puede quedar
carlos de México hace 8 años  
CA
14 casos 
Pepe de Argentina hace 7 años
La verdad es que no se entiende un carajo cuando escribis. No sabes usar comas y puntos ?? deberias aprender.
Mario
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Rebolucinada a 2000 rpm constante

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 standar 120000 kms
Hola tengo un pt cruiser 2002 el problema es que cuando acelero y bajo la velocidad el motor se mantiene a 2000 rpm y hasta que hago alto total bajan las revoluciones , aunado a esto el foco de aceite se enciende y al acelerar nuevamente se apaga cheque presión de aceite y esta correcta en el clutch ya que es estandar se escucha como matraca
sbsteam2000 de México hace 8 años  
SB
5 casos 
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches mi nombre es gabriel soy de cordoba. Hace un mes hice el motor nuevo a mi pt crusier ahora cuando freno se me prebde luz de aceite y cuando acelero se apaga. El bulbo no lo cambie puede ser ?
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Motor se apaga

Chrysler PT Cruiser 2002  66000 kms
Tengo un chrysler Pt Cruiser 2002 mecánica 2.4, cambie kit de embrague, cuando calienta los cambios de velocidad se atascan o se vuelve duro, el mecanico me dijo q se debe cambiar el cilindro auxiliar porqe el q tiene es adaptado, además de que se apaga como si se estaría ahogando o no responde el acelerador y jalonealos códigos que me aparecen:
P 340
P 01281
P 0551
P 1193
Angel de Bolivia hace 7 años  
AN
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 16 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P1281 CHRYSLER - El motor está demasiado largo 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0551 CHRYSLER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de dirección hidráulica Posibles causas Sensor de presión de dirección hidráulica defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección hidráulica está abierto o en cortocircuito Presión de la dirección de la energía Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Condición alta Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision , lleva 2.8 lts. Es el mismo de la transmision automatica , si el mecanico le puso 70w90 , es lo que ocasiona que este duros los cambios.
jose felix de España hace 5 años
Le ha echado 70W90 y se ha puesto duro al cambiar?
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiarlo , ese aceite esta muy grueso y va a romper engranes, lleva aceite mopar atf + 4 la transmision
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Sonido en la caja de velocidades.

Chrysler PT Cruiser 2009 4 puertas 2.4lts std 60000 kms
Buena noche.
Tengo una PT Crusier 2009 estándar. Hace unas semanas tenía un ruido en la caja de velocidades y el mecánico me dijo que era el clutch. Le cambie el Clutch nuevo, pero el ruido seguía y las velocidades estaban duras para entrar. Fui con otro mecánico y me comentó que podrían ser los cilindros.
El auto no lo he movido por miedo a que la caja me valla a dejar tirado.
Alguna idea de lo que podría ser y en cuanto me saldrá arreglarlo?
Disculpen si es vano el resumen, sólo no se que más agregar.
Iván Alverdin de México hace 6 años  
IV
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite MOPAR ATF + 4 A LA TRANSMISION , ES EL MISMO DE LA TRANSMISION AUTOMATICA, seguramente le pusieron un aceite inadecuado (70w90) si no consigues esa marca AUTOZONE vende un atf + 4 de marca propia que le maquila CASTROL es bueno.
Iván Alverdin de México hace 6 años
Entendido, muchas gracias.
Ixrah R de México hace 2 años
También lo puedes comprar por mercadolibre
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Problema cambios y vibración

Chrysler PT Cruiser 2009 motor 2.4 classic manual 70000 kms
Me cuesta mucho entrar la primera y la segunda están como duras una vez que el auto esta girando ejemplo ruta entran fácil el mecánico me dijo que cambiando disco platino y grapodina embrague se corregirá sera verdad? Y la vibración es cuando acelero fuerte desde bajas vueltas cuando toma velocidad no vibra que puede ser. Me dijeron una bujía por ahi
mateiv de Argentina hace 9 años  
MA
3 respuestas 
Pt cruider de México hace 9 años
Mira amigos cambia cables de bujías y bujias mismas y veras un cambio sino cambio de clutch completo y listo te lo digo por que tengo una pt y he tenido tambien esos roblemas saludos
mateiv de Argentina hace 9 años
Ya corregí lo de los cambios era el embrague gastado, el único problema tengo ahora es regula mal y me parece q es un problema eléctrico por cuando uso o prendó algo bajan las vueltas, o en bajas vueltas aceleró y es como q le cuesta en bajas vueltas
jose felix de España hace 5 años
Creo que el fallo del pt cruiser está en la mierda del cilindro maestro del embregue que lleva. Intentaré meterle otro de otro fabricante, que no pierda efecto con tan poco tiempo.
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Cambio de motor a los 10mil!!!!!!

Chrysler PT Cruiser 2007
Hola, hace un año adquiri el peculiar modelo de la chrysler de lo cual estoy bastante arrepentido, a tan solo 9800 km para ser exactos el motor empezo a escucharsele un extraño sonido metalico que provenia de del interior de las cabezas despues de un mes y medio de estar en la agencia resulto ser que se habia dañado un piston y que nescitaria el cambio casi en su totalidad del motor, despues de otras 4 semanas de espera me fue entragada mi unidad de regreso, a tan solo dos semanas de la entrega tuve problemas serio con el embrague, por lo cual hice una denuncia ante la profeco, los de la agenc… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
1 respuesta 
Mike de México hace 7 años
Hay personal y agencias muy ladronas y abusivas, y profeco no siempre soluciona estas irregularidades, yo compré una 2006 y salió buena, claro sólo tiene 35000 km y me está empezando a dar problemas al meter las velocidades, pero estoy eligiendo con cuidado la agencia a la que la voy a llevar...
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Regular embrague

Chrysler PT Cruiser 2007 5P 2.4L manual 76000 kms
Me comentaron que el pedal del embrague tiene una regulación en el recorrido!!
Alguien sabe donde?
marita de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El embrague es hiraulico ,solo se tiene que purgar bien el sistema en la bomba auxiliar en la transmision para eliminar el aire
marita de Argentina hace 2 años
Hay que cambiar el embrague
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Problema con la transmision estandar ,

Chrysler PT Cruiser 2002  130000 kms
Arranca correectamente y funciona bien pero al paso del tiempo funcionando y al calentarse el vehiculo al detener la marcha y reiniciarla en primero se escucha que zumba el embrague y tiende a apagarse pero acelerandolo mas se nivela solo lo hace en primera en las demas velocidades no
pepe mendieta de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Con ese KM. requiere cambiar el kit completo de embrague consiguelo en marca luk
pepe mendieta de México hace 5 años
Es correcta la respuesta ya fue cambiado y resuelto el problema
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Tengo una duda

Chrysler PT Cruiser 2003  200000 kms
Se que ya falla el clutch pero quiero saber si todas las crusier llevan collarin hidraulico o salieron tambien con mecanico es que no se mi carro no trae turbo es 2.4
diego de México hace 8 años  
DI
1 caso 
MasterRobin de México hace 8 años
PT cruiser solamente tiene embragues hidráulicos. Saludos
erik canales de México hace 7 años
Que devo checar en mi camioneta pt cruiser ya que al estar apagada y meto algún cambio y luego que la prendo la camioneta abansa sola estando el pedal del clutch puesto
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Embrague vibra

Chrysler PT Cruiser 2007 Motor 2.4 12000 kms
Cambie el kit de embrague puse uno reparado y vibra. Lo habre colocado mal. Tiene una marca o algo para que quede bien centrado. Espero ayuda gracias
Raul de Argentina hace 8 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Esas piezas tiene que ser nuevas , al trabajar a altas rpm. Producen vibracion.
Juan de México hace 4 años
Disculpa mi carro es un PT 2008 al principio funciona bien pero después de un rato se quiere apagar y se me jalones cuando quiero acelerar me podrías ayudar
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Palanca muy dura

Chrysler PT Cruiser 2003  160440 kms
Por las mañanas y cuando está frío el carro hace bien los cambios pero en cuanto entra en temperatura la palanca de los cambio se pone muy dura... ya le cambié el clutch ya le cambié bomba del clutch y ya le cambié el aceite de la caja...pero me sigue haciendo lo mismo... Espero me puedas ayudar...
Juanito30 de México hace 5 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso a la transmision ?
Paco elchato de México hace 4 años
A mí me pasa lo mismo aún no he solucionado mi problema ya le cambié el aceite atf+4 y sigue haciendo lo mismo
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Vibra y tiene poco embrague

Chrysler PT Cruiser 2008 2.4 manual 127000 kms
Tengo hace dos dias una pt cruiser 2008 y tiene poco embrague y una vibracion acelerando y regulando. Sera todo por el embrague gastado??
Palo.700.1@gmail.com de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
En principio será que le falta líquido o el pistón que mueve el líquido del embrague está mal
ricardo de México hace 6 años
Si esta completo el nivel de liquido el deposito de embrague ,con ese kilometraje ,requiere el cambio de kit completo de embrague
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Rechina el clutch cuando se calienta

Chrysler PT Cruiser 2009 5 puertas, standard  70000 kms
Hola, mi pt cuando se calienta empieza a rechinar el pedal del clutch, y la palanca de velocidades se traba al hacer los cambios, saben que podría ser???
Kiishee de México hace 7 años  
KI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el clutch puede estar mal calibrado
Karina de Argentina hace 4 años
Hola, cuanto me sale el embrague de un auto pt Cruiser 2009
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Le cuesta trabajo entrar la 1ª 2ª velocidad

Chrysler PT Cruiser 2009 4 puertas motor 2.4  70000 kms
Cuando recorría un tramo de aproximadamente 5 kilómetros y se empezaba a calentar el motor (lo normal) es cuando ya no querían entrar la 1ª hasta tornaba y le cambie el clutch y ahora la falla ya es desde el principio fría la 1ª y 2ª y mucho mas caliente ya empieza a trabarse mucho y no quieren entrar las velocidades
Gracias x ayudar
Mario de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Que marca de clutch se le puso , el original mopar ?
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No entran los cambios, al apretar el pedal hace un ruido como q raspa

Chrysler PT Cruiser 2005 Classic 202306 kms
Hace 4 meses q le repare el embrague, ahora no entran cuando esta en marcha ningun cambio y el pedal esta duro, al apretarlo hace ruido como q raspa algo
Debora de Argentina hace 4 años  
DE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que no se cambio el kit completo de embrague. Las reparaciones no funcionan correctamente
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Ruido o garraspea al. Meter cuarta y reversa

Chrysler PT Cruiser 2005 5 pts.Standard 3000 kms
Al meter la velocifad n cuarta, como se ie dificulta entrar la velocidad de cuarta, hace ruido. Como si raspara , tiene aceite, el clutch parece ya muy adentro para cortar, no la bota, solo dificulta, meterla l a velocidad
Luis G. de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien para eliminarlo
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Se desacelera

Chrysler PT Cruiser 2005 Convertible 2 ptas 165000 kms
Cuando voy llegando al semaforo o voy a poner neutral o paso o meto clutch el vehiculo se desacelara notoriamente
Luis de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Pro lema de transmisión

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puerta full manual 89000 kms
Apretó el embrague y paso el cambio pero no traccióna me podrían decir que será
Maxi de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa los bujes de los chicotes del selector de velocidades ,estan debajo de la bateria,
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Purgado del cilindro maestro y esclavo

Chrysler PT Cruiser 2008 TURBO  70000 kms
Buenas tardes alguien que sea tan amable y me pueda explicar paso a paso como puedo purgar el cilindro maestro y esclavo del clutch cual seria el metodo correcto de hacerlo y si, se utiliza un equipo para purga. El carro es un pt crusier turbo 08
JENNIFER VILLA de México hace 3 años  
JE

No entran los cambios en mi Pt cruiser

Chrysler PT Cruiser 2008 Classic 5p Hatch 2.4 Man 85000 kms
Al apretar el pedal de embrague...observo que en el tornillo de arriba bomba que va sujeto a la carrocería se rajo un poquito y por ende al apretar pedal de. Embrague empuja la. Bomba hacia dentro y le cuesta embragar y no entran bien los cambio que solución me aconsejan...
martin de Argentina hace 3 años  
MA
6 casos 

Se pone dura la palanca de cambios al hacer un cambio cuando calienta

Chrysler PT Cruiser 2009 Clasic 45000 kms
Estimados me precento con un inconveniente... yo en otra oportunidad le ajuste el juego del pedal con el regulador que va al bombin de embrague y mejoro pero y me esta fayando de nuevo y no tiene mas regulador se podra purgar de alguna manera? Hoy le cambie pastillas de freno y renove el liquido de freno le puse un dot 4 para ver si mejora...
Saludos gracias...
Diego Vicino de Argentina hace 8 años  
DI
4 casos 

Mi PT Se ahoga en segunda...cuando voy rapido

Chrysler PT Cruiser 2001 Normal 172000 kms
Hola

Cuando voy en carretera y pongo primera todo bien, mi problema es cuando paso a segunda el carro parece que se ahoga, debo pisar sde nuevo el clutch para que se estabulize de nuevo la velocidad

Solo me pasa cuando voy rapido, en baja todo es normal

Alguna idea?

Gracias
memokron de México hace 8 años  
ME
3 casos 

El auto se queda sin traccion. -

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas, 2.4 classic, automatico 134000 kms
Mi auto tiene caja ATX, arranca normalmente y a los minutos se queda sin tracción, regula bien no se para, no hace ningún ruido raro, es como si se quedara patinando el embrague, revise el nivel de liquido y esta bien
daniel6060 de Argentina hace 8 años  
DA
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