Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Sensor de temperatura. Termostato.

Chrysler PT Cruiser 2007  114000 kms
Realmente no se nada de mecanica. Ayuda urgente. Por una fuga en el radiador se calentó el carro. El mecanico dijo que tendrá que remplazar la cabeza (dijo que sólo tenía una) se la cambio. Ahora prende la luz del motor y lo lleve que lo chocarán y dice que puede ser el termostato sensor de temperatura ya se los cambiaron 2 veces y le sigue prendiendo la luz y dice que es lo mismo. Ya no se que hacer ayuda.
Alejandro de Estados Unidos hace 9 años  
AL
18 casos 
torinoaig de México hace 7 años
Tengo una pt crusier y me prende la luz de temperatura y manómetro se baja pero no se calienta y el ventilador esta trabajando normal ya le cambie el sensor de temperatura y sigue el problema que poda ser
Charlu de México hace 7 años
Hola
Amigo me podrías decir donde se encuentra ubicado el sensor de temperatura me dijeron que tengo que reemplazarlo pero no tengo idea donde se encuentra
juliogarcia de México hace 5 años
Instala el termostato nuevo
Fernando Rodríguez Ballesteros de México hace 2 años
@CharluEl sensor de la temperatura se encuentre por afuera a la altura donde va el termostato trae una colita con dos alambres
Jose de otro hace 5 años
Ola fuy a un auto partes y le conectaron una maquina a mi pt Cruise 2006 el diagnóstico es que la transmisión se sobre calienta, cual puede ser el problema?
Fernando Rodríguez Ballesteros de México hace 2 años
Puede que necesite un servicio la transmisión cambio de aceite ,filtros internos ,cedasos tapados ,etc.con el servicio solucionas tu problemas de
david de México hace 4 años
Tengo un pt cruiser 2008 ya le cambiaron bomba de agua,radiador,tapon del radiador,le quitaron el termostato y se sigue calentando que puede ser. , podria ser el sensor del temperatura pero no lo marca con el scanner
Fran de México hace 3 años
Debe ser el sensor del refrigerante. Hay que cambiarlo, no es tan caro, hay desde 120 pesos a 320.
Fernando Rodríguez Ballesteros de México hace 2 años
Donde está el tapón del radiador abajito trae una llavecita que sirve para purgar el radiador con el nivel del agua y el ánfora que lo purguen haber si sientes mejoría en el auto
Fabricio de Argentina hace 2 meses
@FranCual sería ? El que va en el codo donde también va el termostato?
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Ayuda en el tablero marca el sensor de temperatura

Chrysler PT Cruiser 2002  149562352 kms
Hola ayuda por favor en el tablero marca el sensor de temperatura prende pero se jalonea y se apaga ya le cambié el sensor aún hace lo mismo
Sait Rodríguez de México hace 2 años  
SA
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Roberto de México hace 2 años
A mí me pasa lo mismo y aparte de todo eso, a veces arranca y a veces no y cuando arranca, no acelera. He visto Ricardo que has resuelto muchas fallas. Ayúdame por favor. Gracias.
Sait Rodríguez de México hace 2 años
Si de echo lo hice y me salieron bastantes códigos revisando los sensores me marcan en buen estado. Más sin embargo aún no se que pueda ser el carro a momento de encenderlo vibra demasiado. Y un mecánico lo quiso encender manualmente haciendo puente en la caja de fusibles de motor no sé si eso le haya afectado ya que al principio no prendía y apareció a No bus en el tablero
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Sensor de temperatura encendido

Chrysler PT Cruiser 2004 Touring 4 puertas, TA, AA 278566 kms
En el tablero se encendió la luz indicadora de temperatura, la aguja no se mueve. No hay fugas de anticongelante, funcionan ventiladores. No se calienta.
Sparrow de México hace 3 años  
SP
7 casos 
Fernando Rodríguez Ballesteros de México hace 2 años
El sensor de la temperatura se encuentra por fuera a la altura donde está el termostato de lado izquierdo parado fte al carro y este va conectado con dos alambres delgados que muchas veces se pelan y se pegan y ya no trabaja la aguja en el tablero o el sensor también ent a y sale a precio una parte y no está bien puesta.
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Sensor de temperatura se acelera

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 174732 kms
Cuando llega casi ala mitad la temperatura, se empieza a acelerar cono hasta las 2000 rpmy ya no enciende hasta que vuelve a estar frío, pero desconecto el sensor de temperatura se le quita la falla
ELDER SÁNCHEZ de México hace un año  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Requiere cambiar el sensor de temperatura x otro original mopar
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 2.4 automatico 40500 kms
Hace 10 dias me calentó a baja velocidad e inmediatamente al ver la luz roja en tablero lo apago. NO TUVO CALENTON FUERTE Lo llevo a mi mecanico de absoluta confianza me cambia el termostato, al controlar minuciosamente y tener TODO EL RESTO EN CONDICIONES. Desaparece el problema,y a las 96 hs, se repite lo mismo: SE calienta a Baja velocidad, NO cuando voy a 80-100 km x h. LO vuelvo a llevar al mecanico y lo tiene 4 dias que controla: Bomba de agua, cambia 3 termostatos nuevos, revisa ventilador y sensor de temperatura, eventuales burbujas en liquido de refrigeración.NO me consumio liqudo ref… Leer completa
CARLOS de Argentina hace 7 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que los repuestos que se le puso no son originales mopar, los genericos tienen otro rango de operacion y estan generando ese mal funcionamiento.
CARLOS de Argentina hace 7 años
Había enviado ya un comentario. ¡¡Muchas Gracias por la respuesta!!! Les cuento: el problema estaba en la computadora que activaba el ventilador a los 70 o , en lugar de los 100 o y se corrigio. Ya no calienta más y anda bien , PERO desactivo el Aire acondicionado que no enfría. Según información es esta una medida de protección para favorecer por ej. Una aceleración rápida por ej. Con una actividad exagerada del ventilador etc. no se que otra causa puede provocar esta desactivacion del aire por parte de la computadora. Y que habría que revisar. Agradecido carlos argentina mail: cmdlve@gmail.com
Ana Maria de España hace 7 años
Hola soy una chica que tiene un crisler de 2000 16v PRI cruice de gasolina y se me calienta del año 2002...y le puse un termostato que no es su marca porque el que tenía era de muchos años y no lo cambie y ahora que lo tiene puesto nuevo se me sigue calentándose y no puedo hacer viajes largos...alguien me podría decir que la solución en que pienso podría ser que el termostato que tiene lo rechace al no ser de su marca y por eso este se calienta...el radiador de mi coche burbujea..
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que al cambiar el termostato no se purgo bien el sistema de enfriamiento y tiene aire ocasionando el calentamiento. Saludos desde Mexico
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Quitele el termostato amiga hi bera
Ana Maria de España hace 7 años
Entonces hay que poner el termostato de su marca y limpiarlo bien antes de ponerselo
ricardo de México hace 7 años
Purgalo. Con el motor frio quitq la tapa de radiador, enciende el motor ,aceleralo moderadamente x20 min. Para recircular el anticongelante y elimine el aire.
Ana Maria de España hace 7 años
Lo haré ,,muchas gracias Ricardo ,,
CARLOS de Argentina hace 7 años
La mecanica no es mi tema y muy humildemente te acerco una experiencia personal. En última instancia si con los importantes y sabias recomendaciones antes mencionadas no tenes la solución, directamente ve a la computadora,causa del problema, que hace que el ventilador comience a funcionar a la temperatura adecuada y no antes como me ocurrió a mi, y no permite se abra el termostato.
samy de Guatemala hace 7 años
Como arreglaste lo de la computadora que comenzaba a funcionar antes de tiempo
Ana Maria de España hace 7 años
Gracias lo tendré en cuenta
Ana Maria de España hace 7 años
Gracias ya fui al Mecanico y todo está muy bien el termostato funciona muy bien el ventilador también. El problema que le salió fue que como tiene dos depositó y en uno le faltó 2 litros de anticongelante...ahora tengo que mirarlo de vez en cuando si se va todo el anticongelante y tengo que ponerle es seguro junta de culata y sino el coche funciona bien. Me lo comentó el Mecanico...le pasó la máquina y da todo bien ,
Ana Maria de España hace 7 años
He puesto el termostato nuevo la bellota y me sigue calentándose...
El anticongelante del depósito expansión de la tapa de hierro ,manda todo el anticongelante al otro depósito de plástico y este se calienta la temperatura. Unos me dicen que es junta culata
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Mire amigo primero aga esto quitele el termostato prenda el carro des tape el tapón del radiador para que salga el aire porque abeses agarran ahire iheso no deja que el anticongelante sircule
Marito ARG de Argentina hace 7 años
Buenos dias : El dia de ayer tubo un recanetamiento a mi auto, se rompio un reten de la bomba y perdido todo el agua no me dia cuenta y llego a temperatura roja a full ,se me prendio la luz en el tablero de check , y automaticamente lo pare. Tal vez sople junta o no lo raro en que despues de esto lo puse en contacto y no tenia nada de bateria gracias
Liucu40 de México hace 6 años
Buenos dias, en mi humilde opinion creo q el problema puede estar relacionado con el evaporador de la calefaccion. Por alguna razon se bloquea y el anticongelante deja de fluir o pasa con trabajo u eso genera una alza en la presion del sistema de enfriamiento esto combinado con la velocidad de los ventiladores, checar los relevadores y estado de los mismos.
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Mi carro se apaga y prende como si nada SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 turing 130000 kms
Mi carro pt crusier 2002 automático prende muy bien anda un poco arranado pero de repente se me apaga y prende como si nada hay dias que anda muy bien como si la falla desapareciera ya le cambiaron sensor iac sensor de cigueñal arbol de levas le dieron servio alternador le pusieron cables y bobina nueva tambien se le cambio sensor de temperatura termostato que sera la verdad ya he gastado mucho y no nomas nada que sera? Desesperado
Eruiz de México hace 9 años  
ER
7 casos 
Eruiz de México hace 9 años
Aun nada alguien quien me heche la mano aparte no aparece ningun codigo
Gustavo de México hace 8 años
Ya checaste tu bomba de gasolina?. El filtro podría estar semitapado o el catalizador
Solucionado
Mejor respuesta (según Eruiz)
Eruiz de México hace 8 años
Resulto ser la computadora se la cambiaron y mi carro muuy bien gracias por la ayuda
Samyfs de México hace 5 años
Tengo un PT 2004 que hace lo mismo, de repente se apaga solo y vuelve prender, el punto es que aveces tarda en prender, donde compraste la computadora?
Eruiz de México hace 2 años
@SamyfsSe mando a traer USA.
Samyfs de México hace 2 años
@EruizGracias, yo anduvve buscando en iternet y encontre un proveedor en Sinaloa, les envie mi computadora, desafortuandamente me comentaorn que presnetab fallas graves y me mandaron otra.
Omar de Puerto Rico hace 8 años
Mi PT CRUISER del 2000, Se apagaba cuando estaba en marcha, corriendo y sin frenar la llevaba a neutro, prendia hasta que volvia a hacerlo otra vez. SANTO remedio, le cambie la computadora por una reconstruida. Ahora somos felices. Nunca se apaga.
Amarantha de México hace 6 años
Disculpe y hasta ahora tu cruiser te sigue dando problemas?
Eruiz de México hace 6 años
No como lo comente fue la computadora aun sigue muy bien
Leonardo de Argentina hace 6 años
Como supieron era la computadora lo que producia la falla?, saludos
Eruiz de México hace 2 años
@LeonardoEn el taller que lo lleve después de varias pruebas a todo los posibles sensores, tuvieron que poner computadora prestada a un lugar que las vende ya que no arrojaba falla de la computadora y anduve con ella 3 días y pues ahí se dieron cuenta que fue la falla
Mario de México hace 5 años
Yo tengo una cruiser desde q la compre le prende el foco del aceite le hice el serbicio y sigue iguial le destaparon la coladera y la bomba le checaron y siguio igual se me desbielo la arrergle y sigue igual y ora abienta mucho humo por el escape y me dicen q es el turbo
loaiza de México hace 4 años
Bns tardes Alguien me puede decir q voltaje manda la computadora al la valvula iac por favor
Samyfs de México hace 2 años
Hola buenas tardes, yo tambien tuve problemas similares en mi PT 2004, prendia y de repente fallaba y se apagaba sin razon alguna, y despues de varias pruebas y revisiones en diferentes talleres, incluso en la agencia, le cambie la computadora, afortunadamente encontre un proveedor que me dio confianza. Tiempo despues empezo a presantar algunas fallas y lo que hice fue "conectar" bien un cable de tierra que iba de la bateria al chasis y santo remedio, hasta la fecha ya sin ninguna falla. Revisen bien cables de alimentacion y tierras para descartar posibles fallas.
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No arranca la segunda velocidad del Electrovenetilador SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 PT Cruiser 134000 kms
Cuando el motor tiene cierto tiempo encendido, comienza a recalentar, logramos establecer que la segunda velocidad del electroventilador arranca cuando quiere, cambiamos el sensor de temperatura y no funcionó, también cambié el termostato y nada.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del ventilador ,esta en la caja de fusibles , que por cierto salio defectuosa de fabrica en ese modelo
Damian de Argentina hace 7 años
Entre con el escaner y tomo el Código FAN 2 no recuerdo el código lo borre y no tomo más, pero ahora queda prendió siempre, como si estuviera en emergencia.
Eduardo de Estados Unidos hace 7 años
Como encuentro ese fusible o relay que regula la velocidad del electro ventilador???
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura debe de estar defectuoso.
Damian de Argentina hace 7 años
Esta bueno el sensor porque chequeamos el cableado y lo cambiamos por uno que andaba por eso se me hace extra neo. :
PORLASMASAS de México hace 5 años
Tus relevadores pueden estar dañados; has el cambio
Solucionado
Mejor respuesta (según Damian)
Damian de Argentina hace 7 años
Era el Electroventilador el que fallaba y Tenia un problema el motor por eso juntaba temperatura
porto de México hace 7 años
Hola buenas tardes alguien me podria decir como se llama la pieza que lleva abajo donde tiene la toma de agua el pt cruiser es 2002
ricardo de México hace 7 años
Se llama termostato cuando calienta el motor se abre para recircular correctamente el anticongelante
alfredo de México hace 7 años
Y compraste un motor nuevo o lo reparaste tengo el mismo detalle que tu solo entra una velocidad la baja
porto de México hace 7 años
A ok si es q al parecer la junta no isrve y likea agua y por logica se le bota
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Alternancia color frio con el Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 2.4 automatico 40500 kms
Buenas Tardes: consulte hace 4 dias por sobrecalentamiento y luego de algunas vueltas: cambio de termostato, revision de de bomba, sensor de temperaturay demas resulto que la computadora abria el ventilador antes de tiempo a los 77 grados y no a los 100. Se corrigio ello y no calento mas. El scanner no informaba nada. Ahora enciendo el aire y alterna caliente con frio. Que puede pasar?
CARLOS de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Argentina hace 7 años
¡¡¡mil perdones por mi equivocación!!! No estaba encendido el botón delAA. Luego de la corrección de la computadora no calentó más y todo bien. Gracias.
Rodo Martínez de México hace 7 años
Que es el botón AA? La pt cruiser 2002 que tengo se sobre calienta... ya hasta me rectificar on los empaques de las cabezas y le hicieron su afinación... que podrá ser... ayudenme por favor y gracias?
Manuel de México hace 7 años
Buenas noches sobre la recarga de gas para ac no entra el gas pareciera que solo se llena el tubo y deja de pasa el gas... me podrían ayudar??? Gracias... PT 2004
Carlos d cas de México hace 6 años
Buenas disculpen una pregunta mi pt cruiser2002 semecalento y supuesta mente me dijeron que avía que cambiar junta y cepillar cabeza y cambiar bomba de agua ya se lo hice y no se le quita se sigue calentando ayuda x favor ahora me dicen que el problema es el ventilador pero ya lo pusieron directo y trabaja cono 30 minutos y empieza a bajar la velocidad de el ventilador y se vuelve a calentar
hefi880104 de México hace 4 años
El radiador ya no sirve, cámbialo
robeer de México hace 6 años
Buenas tardes, mi PT cruiser 2005, no avienta aire, quisiera saber que problema posible pueda traer, para enforcarme en eso, y arreglarlo a la brevedad.
Víctor teran de México hace 4 años
Mario le pongo antifris a mi carro y huele por las rejillas del aire acondicionado se evapora k me recomiendas ?
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No arranca la segunda velocidad del electrovenetilador

Chrysler PT Cruiser 2005 touring. 4 puertas, 2.4 145000 kms
Cuando el motor tiene cierto tiempo encendido, comienza a recalentar, con el mecánico logramos establecer que la segunda velocidad del electro ventilador no arranca cuando el motor lo exige, cambiamos la válvula sensor de temperatura y no funcionó, también cambié el termostato y nada
Alexcol44 de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
Jorge de Argentina hace 9 años
Hola, espero que te sirva esta respuesta, a mi me sucedía lo mismo y resultó que el problema eran las escobillas o carbones de la segunda velocidad que estaban gastados,te van a decir que hay que remplazar el electro pero se pueden cambiar fácilmente incluso si no se consiguen del mismo tamaño, basta con desgastarlas suavemente, demás está decir que remplaces los de baja también saludos
Jose de Argentina hace 6 años
El electro funciona bien un tiempo, despues arranca cuando llega a 3/4 de temperatura y vuelve arranca lo estabiliza y vuelve arrancar pasando los 3/4
Que puede ser?
Aclaro; electro y radiador nuevos
Alexcol44 de Venezuela hace 7 años
Se reparo el electroventilador
Jaime de México hace 7 años
Como lo lograste me paso algo similar no entra segunda velocidad y se apaga el ventilador
Roberto perez de México hace 5 años
Mi pt cruisier turbo 2.4 cil. 2004 m pasa de k se m calienta el agua y lo tira pero el abanico nunca entra que podria ser diganme por favor yo casi no se de mecanica
Rochard de México hace 4 años
Sabrás dónde se ubica el rele de ventilador de pt crusier GT turbo 2003
Por qué en la caja de fusibles no viene
Gracias
Jorge de Argentina hace 4 años
Estan adosados a la carcaza del electroventilador, son dos, uno para cada velocidad
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Calentamiento del Pt Cruiser 2004

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas, motor 2.4 132444 kms
A mi automóvil se le elevó la temperatura, lo llevé al mecánico y le revisó de todo, le cambió el termostato, le verificó y cambió el sensor de la temperatura y le cambió el y en apariencia todo estaba bien, a los pocos día se encendió el check engine y volvió a dar el mismo problema en el escáner. Así lo dejé porque no se calentaba, Me fui de viaje y en el camino se empezó a calentar, le quitamos el termostato y lo llevé echandole agua hasta el taller más próximo (103 km), ahí le detectaron que el radiador estaba obstruido y que sólo dos celdas le estaban funcionando. Lo limpiaron y posterior… Leer completa
roel de México hace 9 años  
RO
3 casos 
luciano de Argentina hace 8 años
Hola una pregunta el electro de tu pt cruiser anda en las dos velocidades? tengo problemas de temperatura cuando el auto funciona unos 20 minutos. Prende el electro corta , pero llega un momento que ya le cuesta bajar la temperatura y calienta , note que el eletro anda una velocidad no se si es la rapida o la lenta , pero cuando prende la unica que tiene lo hace en los 104°c y corta en los 94 o 98 °c
madues de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un pt cruiser 2002 y el problema que tengo es que tengo que estarle poniendo agua cada tercer dia porque no se porque se le acaba y me ocasiona que se caliente el auto, ya estoy fastidiado de esto y necesito una solucion, ya le cambie la toma de agua, termostato y sigue fugando, que puede ser el problema? ayudenme por favor
Eduardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un pt 2011 2.4 nafta. Hace un par de días levantó temperatura y tiró liquido refrigerante. Le quité el termostato, le coloqué líquido nuevo y al ponerlo en marcha, arrancó normal. El tema es que ahora la temperatura pasó de la mitad del marcador y el electroventilador no enciende. Verifiqué los relés y están bien, será problema del sensor de temperatura???
luis de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un chrysler pt cruiser 2004 el problema es que el ventilador no funciona y el aire acondicionado tampoco que podra ser ya le busque mucho y no le encuentro el problema inclusive tuve que poner el ventilador directo a la corriente por favor si alguien me puede ayudar?. . . Gracias
Edgar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, PT Cruiser 2006 AUT, pudiste reparar este problema?
PT Carlos de México hace 8 años
Revisa tu termostato podria estar pegado y eso evita que mande la señal al ventilador
Ibis de Puerto Rico hace 8 años
Cambia el oil culer de pt cruser 2006,suerte
Humberto de Cuba hace 8 años
Ola tengo pt cruiser y se caliente ya le cambie el termostato y la tapa del radiator no tira el antifreeze pero el reloj de la temperatura suve al Maximo,el ventilador le funcionan las dos velocidades. Que podra ser?
ERvz de México hace 8 años
Haz revisar el sensor de temperatura
Dagoberto Aguilar de otro hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pudiste solucionar el problema y si lo isistes me podrías decir k fue lo k le isistes te lo agradecería
alma de México hace 8 años
Hola tengo un pt cruiser 2001, y tengo problema con el, puedo andar 20 minutos, en el pero ya despues se apaga y ya no prende, y esta muy caliente, solo que en el tablero, solo marca menos del cuarto, hasta que ya esta frio despues de muchas horas vuelve a prender, y aun el carro en frio hierve el agua en el deposito del radiador, ya lo sondearon pues estaba tapado, ya cambie el tapon, y el abanico tambien lo cambie,no tiene termostato y sigue haciendo lo mismo, no pasa agua al aceite, ni humea, ni cascabelea, ni se jalonea, nada de eso, ya no se que hacer espero me puedan ayudar
rafael de Estados Unidos hace 7 años
Como saber que la junta de la cabeza o las cabezas estén bien después de un calentamientp
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Descarga batería y no arranca, se checo alternador y está perfecto

Chrysler PT Cruiser 2006 Límited edition  140000 kms
Hola, tengo un Pt crusier 2006 Limited Edition de estar funcionando bien se apago perdiendo fuerza, se le checo la batería y la descargo por completo, le cambiamos batería y la volvió a descargar y apagó de nuevo el auto, se checo el alternador fuera del auto y funciona perfectamente pero ya puesto no guarda carga al desconectar el cable negativo de batería el carro se apaga, no trae sensor de temperatura de batería ya se le checo, en el tablero sigue prendiendo el símbolo de la batería. Gracias quisiera me apoyaran a saber cual es la falla
Maximiliano Hernandez de México hace 6 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 6 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles ) hay que revisarla.
arlene de México hace 5 años
Hola, mi PT no enciende de las luces traseras ni delanteras bajas, la lleve y las arreglaron pero comenzo a descargarse la bateria, me dice el mecanico que es la caja de fusibles pero es muy cara. Que recomiendas?
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar la caja de fusibles , busca la original mopar nueva en mercado libre
Maximiliano Hernandez de México hace 6 años
Ok Ricardo muchas gracias voy a checar saludos
Beny de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un pt cruicer 2003 hace 5 meses cambie el alternador y hace tres días la batería pero sigue descargadose la batería, no enciende por las mañanas, menos por la tarde.
Beccky de México hace un año
Tengo un pt crusier 2006 aut motor 2.0, 2 puertas tengo una semana batallando lleva 2 pilas y las descarga se ha cambiado el alternador 2 veces. Ya no se que hacer, apenas me lo entregaron hace 2 horas caminando, quise prenderlo y ya no da y nuevamente descargo la pila...si alguien tiene una idea se lo agradeceré.
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No cambia la transmisión se queda en segunda

Chrysler PT Cruiser 2006 4 ptas 54680 kms
Le cambie la caja de los selenoides ,también la computadora los spedd sensors y el sensor de temperatura le pongo el polo de batería la prendo y a los 2 minutos q la corro prende el check engine y la transmisión se va a protección y se queda en segunda y me da el código p1745
Bryan de Puerto Rico hace 9 años  
BR
4 casos 
Richard de Puerto Rico hace 8 años
Bryan soy de pr también te voy a dar mi num de cel para que me puedas decir como lo arreglaste ya que a mi me esta dando el mismo problema. 7874263936
b gonzaleZ de Puerto Rico hace 8 años
Buen dia resolvi mi problema cambiandole el Convertidor de las transmisión ya que si el convertidor lleva una pieza por dentro que se dañan y es lo que ocaciona que este convertidor no trabaja como debe y ocaciona que se sobrecalienta el aceite de la transmisión y la transmisión se va a proteccion y se queda en un solo cambio y por ese motivo no cambia le cambie el convertidor y se acabaron mis problemas para siempre busca piezas de trasmiciones en PR y compralo reconstruido no vale mas de 110.00 dolares y se acaba el problema creme a mi me paso lo mismo espero que mi ayuda te ayude a ti tambien y a las personas que tengan este problema
Francisco de Estados Unidos hace 4 años
Como se llama la parte que compraste gracias
Richard de Puerto Rico hace 8 años
Que mantenimientos haz tenido que hacerle a la pt? Te ha salido buena o son un dolor de cabeza como mucha gente dice? Gracias por la respuesta... Entiendo que ese es el problema de mi pt... Estoy trabajando en eso...
bryan de Puerto Rico hace 8 años
Mano le cambie el convertidor y nunca mas me dio problema dandole pela de mayaguez a san juan cuando le cambies el convertidor se que no vas a tener problemas esa guagua salen buenisimas
Ruben de México hace 8 años
Yo tengo un pt cruiser 2.4 2006 y me sucede lo mismo, se queda en segunda y aoago y enciendo y funciona perfectamente. Podran apoyarme con este caso si alguien le sucedio lo mismo y como lo resolvio. Mi numero es 897 102 4625, se los agradecere infinitamente
sergio el poyo de México hace 6 años
SE QUEDO EN SEGUNDA MI CRUISER cheque solenoides y computadora arnes y nada varios mecanicos, escaneos y nada, decidi empezar de ceros y lo primero es cambiar el aceite y use atf + 4 y listo inculso lo indica la varilla de la transmision ahi dice cual debe llevar y listo solucionado despues de correrlo 20 minutos lo apague otros 20 y lo prendi y empezó a tomar las velocidades increible nadie me la cree pero funciono :) SOLUCIONADO saludos desde matamoros tamaulipas mexico
Juany Idalia de México hace 4 años
Al prende el climan por que aumenta la temperatura
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Aumento de Temperatura

Chrysler PT Cruiser 2003 Chrysler PT CRUISER 2.0 AUTO TOURING EDITION 148000 kms
Hola amigos. Tengo una Pt Cruiser 2003 2.0 Touring. Me esta pasando que despues de unos 50 minutos un poco mas comienza a subir la temperatura. Nunca ha llegado al limite del calentamiento, jamas se me ha apagado ni prendido el tablero de la temperatura. Siempre enciendo la calefacción para bajar la temperatura y mantenerla. He cambiado radiador, termostato, sensor de temperatura, tapa radiador. Ha mejorado la temperatura pero después de un tiempo manejando sube la temperatura. He revisado fugas y no tengo. Visualmente no encuentro fugas del anticongelante, no hay agua en el aceite de mot… Leer completa
Gustavo de Chile hace 5 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Con ese km. puede ser la bomba de agua deficiente, lo recomendable es cambiar el kit de distribucion completo, si lo consigues en marca GATES americano mejor.
Gustavo de Chile hace 5 años
Lo cambiaré hoy y les comento. Que mas puede ser aparte de la bomba de agua, solo para comenzar a cotizar mas repuestos. Gracias Ricardo!
ricardo de México hace 5 años
El kit de distribucion es la banda, polea tensora y bomba de agua. De preferencia marca GATES. Anticongelante rojo marca PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion.
Gustavo de Chile hace 5 años
Ricardo. Purge el sistema pero después de una larga salida (1 hora 45 min) el deposito de agua se mantiene lleno y no lo regresa al radiador. Espero que se enfríe y abro el tapón y no tiene anticongelante, si en depósito hasta arriba.
Sigue teniendo un aumento de temperatura, el electro se activa en su máxima velocidad.
ricardo de México hace 5 años
No hay circulacion de anticongelante ,la bomba debe estar gastada
Gustavo de Chile hace 5 años
Rucardo.
Cambie termostato, tapa original radiador, radiador, sensor de temperatura original y bomba de agua...

Después usarlo aproximadamente 1 hora 45 comienza a subir la temperatura, No al máximo ya que la bajo con la calefacción. Al momento de abrir capot, me encuentro con el anticongelante en su gran mayoría en el depósito de reserva...

No he podido dar con el problema.
No tengo agua en el aceite ni aceite en el agua. Tampoco tira humo blanco por el escape.
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Gustavo de Chile hace 5 años
Ricardo.
Donde podría tener fuga de anticongelante con su experiencia. Será la Empaquetadura de culata ?
ricardo de México hace 5 años
No es fuga de anticongelante , debe tener aire el sistema
Beto de México hace 5 años
Hola Ricardo, como puedo purgar bien mi auto, me sucede lo mismo ya cambie bomba de agua y me sigue enviando el anticongelante al riñón de recuperación y lo bota!!! Podrías apoyarme gracia s
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio, quita la tapad e radiador y del deposito , enciendelo y aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , recircule el anticongelante y elimine todo el aire , dura mas de 1/2 hr.
emiliano.pumo de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo. Pudieron sulucionar el problema
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Calentamiento de motor

Chrysler PT Cruiser 2001 motor 1.7 250000 kms
Desde hace un tiempo me ha dado muchos problemas ya que se calienta mi pt y empieza a hervir el agua del deposito y la tira, ya le cambie el radiador, el termostato, el bulbo de la temperatura, la banda de distribución y hasta la toma de agua, mi mecánico me dijo que podria ser la bomba del agua pero ya la revisó y si sirve, ya me desespere y no se que hacer podrían decirme algun dato que me pueda ayudar
jimmy de México hace 9 años  
JI
1 caso 
joluis de México hace 9 años
Que termostato lleva pt crusier 2002
tomy de Argentina hace 9 años
Lleva un q tenga 195 fareheit es distinto q el del la turbo q prende a maas tempreatura
torres de México hace 9 años
Me pasa igual y ya le quitaron termostato cambie bomba de agua tapon de radiador original y nada que se arregla
elii de México hace 9 años
Como se soluciono tu problemaa??? me pasa lo mismo!!
Manzo de México hace 9 años
Ami me pasa lo mismo, y en este momento esta el carro en el taller por que resulta que es el empaque de la cabesa esta roto y la compresion seva al agua esta se regresa al radiador y termina escapando por el deposito. Puedes comprobarlo comprando un aditivo para sellar el empaque, a mi me funciono como tres meses, pero volvió el problema y como me trono la banda del tiempo aprobeche para k rectificaran la cabeza y me confirmaron por donde estavan las pequeñas fugas de compresión.
sergio torres de México hace 6 años
Que tal tengo una Pt 2005 y me pasaba lo mismo , cambie radiador , bomba etc y al final resultó ser el tapon del radiador que no me daba ya las libras, lo había cambiado pero como no era mopar no me funcionaba adecuadamente ,lo cambie y problem,a resuelto
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Falla en ralentí

Chrysler PT Cruiser 2006  144360 kms
Buen día la falla que presenta variación de RPM en ralentí y al acelerar se tirones la mayoría de ocasiones es con baja temperatura de motor no me marca códigos de falla ya revise la iac sensor map TPS sensor de temperatura del refrigerante y todo marca en correcto me gustaría saber si ha alguien le ha presentado esta misma falla y que opciones encontraron la pt es transmisión STD agradezco su apoyo
Oscar de México hace 3 años  
OS
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Oscar de México hace 3 años
Encuentro después de leer el diagrama y revisar todas las condiciones asia los sensores ,actuadores y alimentaciones en buen estado más sin embargo desmonte la unidad de control para revisarla físicamente encuentro que ya fue reparada está manipulada la voy a mandar a revisar con un especialista en cuanto me den resultados les informo si hay daños internos gracias por su apoyo
Oscar de México hace 3 años
Buen día comunidad de opinautos después de la revisión interna con el especialista de unidades de control se determinó un daños en un componente mal soldado del cual ya se había reparado al hacer pruebas la falla quedó corregida les menciono el dato generalizando cuando se encuentren con una unidad de control ya reparada al tener duda del componente lo mejor es nuevamente revisarla porque en este caso de la reparación anterior fue el factor de la fallas
Oscar de México hace 3 años
Buen día comunidad de opinautos después de la revisión interna con el especialista de unidades de control se determinó un daños en un componente mal soldado del cual ya se había reparado al hacer pruebas la falla quedó corregida les menciono el dato generalizando cuando se encuentren con una unidad de control ya reparada al tener duda del componente lo mejor es nuevamente revisarla porque en este caso de la reparación anterior fue el factor de la fallas
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Se Calienta

Chrysler PT Cruiser 2003 PT CRUSIER 90000 kms
Buen día. No tiene mucho que compre mi carro y ya no se que hacer le hecho de todo pero el problema mas grande aquí. Es que se calienta demasiado avanza unas pocas cuadras y el sensor de temperatura ya va a la mitad. En unos 6 kilometros ya va mas de la mitad. Le pongo agua todos los días h aún a si falla. Me podrían apoyar para ver que es. Un mecánico me dijo que la bomba del agua y otro que no que eso no era. Y dias tira agua abajo del copiloto gotea por la llanta. Cuando gira a mas de 40 km se escucha un ruido de cuis cuis. Me dicen que es por la llanta es verdad no tienen ni dos meses que las cambie
Yuliana de México hace 10 años  
YU
3 respuestas 
cobra de México hace 10 años
Hola Yuliana mira también tengo una pt cruier espero y esta respuesta te sirva las pt son un poco delicadas pero excelentes coches es obvio que si le tienes que estar poniengo anticongelante al motor es por que trae una fuga la cual debes de reparar inmediatamente por que su motor es un poco delicado llévalo donde te reparen radiadores o si tienes un buen mecanico que te lo pueda repaqrar llévalo solo esta muy atenta en cuanto la lleves a reparación puesto que luego son bien manchados estoy seguro que la fuga de tu llanata es del lado del copiloto (lado derecho) y probablemente sea tu alguna manguera de enfriamiento espero y mi respuesta te sirva de ayuda para tu problema
Julián de México hace 8 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un pt Crusier 2001 se eleva la temperatura cuando enciendo el clima ya cambié la bomba del agua, el radiador, el ventilador, el sensor de. Temperatura, ya sepillaron la cabeza y sigo con el problema de calentamiento una solución por favor
René de México hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar tengo una pt 2001 automática al encender la si el carro no llega a su temperatura se apaga pero ya con el motor caliente avanza sin ningún prodra ser
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Temperatura a 3/4. Fallo

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 1452 kms
Hola, estoy en Santo Domingo República Dominicana, mi PT CRUISER esta marcando la temperatura a 3/4 y no es normal, le cambie el termostato, el sensor de la temperatura y los abanicos entran bien, lo ultimo que me dice el electromecánico que le puso el escaner que que le da fallo interno en la computadora, y no me resuelven, no se si es que ese tipo de vehículo americano marca la temperatura a 3/4 o si hay un problema grande. Lo que quiero es cambiarlo por otro pero me gusta ese modelo, es un peligro correr con esa temperatura irregular. Estoy desesperado porque he gastado mucho dinero en consultas y no me resuelven...

Que me recomiendan...
Fermin Cuevas de República Dominicana hace 10 años  
FE
1 caso 
tolo de México hace 10 años
Yo tengo un 2001 automatico, y me marca la temperatura a la mitad.
Maxcarr de México hace 10 años
Hay que revisar que el radiador tenga suficiente agua o anticongelante, una vez hecho esto también se debe de purgar el sistema de enfriamiento, desconecta la batería por lo menos 30 minutos para que se borren todos los códigos, en caso de que no se borren o la configuración sea igual necesitaras restablecer la computadora.
Tomy de México hace 10 años
Saludos yo tengo un pt 2006 la temperatura normal de operacion es como lo indican este auto necesita esta temperatura para poder trabajar no es ninguna falla.
Demian de Argentina hace 10 años
Hola, yo tuve un problema similar y tenia el radiador fisurado. No perdia agua pero chupaba aire y levantaba temperatura. Lo cambie po uno nuevo y se acabo el problema
mickymen de México hace 10 años
Generalmente pasa esto cuando no purgan bien el radiador, gneralmente hace como un burbujeo cuando lo enciendes lo que yo hago es colocarme debajo del carro y viendolo de frente en la barte inferior derecha del radiador tiene un tapon con rosca, lo que hago es primero que este frio y despues poner un recipiente para que cuando quites el tapon salga el aire es decir lo purgues asi e solucionado este problema, otro puede ser bajarle las libras al tapon del radiador generalmente es de 16 lbs, igual se lo cambie al de 13 y esta ok, procura comprar el original es caro pero vas a gastar mas comprando similares te lo digo porque lo hice y lo barato sale caro.
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Se calienta burbujea y se apaga el abanico

Chrysler PT Cruiser 2003 Pt cruiser 2003 aut. 4 puertas 0 kms
Me tiene Harta el carro ya le metimos el abanico nuevo el termostato nuevo el radiador nuevo el sensor de la temperatura talón del agua y ya no se k más meterle para k no se caliente no siga burbujeando alguien me puede ayudar o me puede decir k hacer o adónde llevarlo
Aglahe d sinohui de México hace 8 años  
AG
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la bomba de agua ?
NECAR de México hace 8 años
El control de temperatura de un vehiculo lo determina varios componentes, primero de acuerdo a lo que dices que ya le cambiaste, puede sen 2 cosas que los ventiladores no entren en su tiempo determinado ( siempre el sensor temperatura recomiendo original ) pero vamos suponiendo que si funsionan los ventiladores si prenden pero la temperatura no desciende hasta el punto que se tira el refrigerante, re recomendaria checar bomba de agua garantizar que el refrigerante circule, y si no hacer una prueba de presion al radiador consiste en meterle presión al sistema de refrigerante para ver si la cabeza del motor no tuviera una fuga en la cabeza por una grieta o el empaque roto, provocando que la compresion del motor ingrese sistema de refrigeración y genere burbujas y l falla de control de la temperatura.
Jpkxh de México hace 6 años
Gracias me paso lo midmoe ayudo su comentario
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Moto ventilador no funciona fecha en tablero

Chrysler PT Cruiser 2005 Motor 2.4 4 puertas standar 108000 kms
Cambiaron relevadores sensor de temperatura bulbo de temperatura y no camina,aparece en el odometro prende el Check metieron escáner y aparece códigos P0481,p0480 intentaron borrar los códigos con el el scanner y nada me dicen que la computadora me dicen que que no manda los pulsos al motoventiladore y del motoventiladore al relevador a que se frego curioso el ventilador si camina poniéndolo de manera directa que puedo hacer?
Beto Batucada de México hace 8 años  
BE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P0481 - ventilador de refrigeración 2 Mal funcionamiento del circuito de control Compartir Posibles causas - Defecto del relé de control del ventilador - el ventilador defectuoso 2 - Ventilador cableado de relé de control está abierto o en corto - circuito de relé de control mala conexión eléctrica del ventilador - Ventilador arnés ventilador de refrigeración está abierto o en corto - circuito de ventilador de refrigeración del ventilador mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 8 años
P0480 CHRYSLER - 1 ventilador de refrigeración del circuito de control Compartir Posibles causas - Relé de control del ventilador defectuoso - Ventilador cableado de relé de control está abierto o en corto - circuito de relé de control del ventilador mala conexión eléctrica - ventilador de refrigeración defectuoso 1 - Ventilador arnés ventilador de refrigeración está abierto o en corto - circuito de ventilador de refrigeración del ventilador mala conexión eléctrica

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Te mal informaron , nada que ver la computadora, revisa arnes de conexión y cableado , debe haber algun un cable sulfatado por la humedad o roto que no suministra corriente al sistema de ventilacion.
Anabelines de Argentina hace 6 años
Hola , mi pt no arranca y cuando escaneo no me da código de error. No es caja automática. Podrán ayudarme?
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar fusible, reele ,conector y bomba de gasolina
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Tengo dudas si la computadora funciona bien

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 lts dohc std 165780 kms
El problema es que el auto en marcha mínima digamos 900 rpm , hace falla testeo de corriente , pero en altas rpm funciona muy bien , por casualidad desconecte el sensor de temperatura y tuvo un cambio bueno ya no fallo , lo reemplace. El detalle esta en que ahora se acelera y manda a corto la válvula iac alguien con falla similar , ojo
Ya reemplace cam sensor , sensor de temperatura, cables , bujías
Allan de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura es original mopar ? o es generico de autozone
comanche de México hace 6 años
Compañero solucionaste tu problema tengo uno similar mi carro pt en rpm alta no falla pero en baja se suben y bajan la revoluciones y empieza a cascabelear como queriendo apagarse.
Leonardo de Argentina hace 6 años
Puede que tengas sucia la parte del cuerpo de la mariposa de la admision, probá cambiandoles cables, bujias y filtro de aire para descartar, ojala lo soluciones pronto, saludos!
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No enciende el elctroventilador ni con a/ acond

Chrysler PT Cruiser 2003 PT CRUISER 2.0 TOURING 142000 kms
Probe el relay y cambien de posicion y funciona...hice el testeo con la llave y no marca ningun codigo...con la llave en contacto desconecte el sensor de temperatura y a los 5 seg. Arranco el la primera velocidad...es sensor ?
Alejandro Javier Escos de Argentina hace 4 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Consigue el sensor de temperatura original mopar
Alejandro Javier Escos de Argentina hace 4 años
Ok...gracias ricardo sabes cual es el original ? Tiene 526 9870 AB...
Alejandro Javier Escos de Argentina hace 4 años
Lo hice con la llave. Y sale p 1684. P0601 p 0118
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Se apaga algunas veces en los altos

Chrysler PT Cruiser 2005  170000 kms
Buenas tardes!!!!
Mi problema es que algunas veces se apaga en los altos ya que la revoluciones bajan mucho como me gustaria que me dijeran que puede ser o por que comienzo ya lo escanie y me indica que es el sensor de temperatura de oxigeno
1
paulino de México hace 7 años  
PA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, son realmente buenos los limpia inyectores?, porque me comentaron que despegaba la suciedad del tanque de combustible y esto podria hacer q se perjudiquen los inyectores, aguardo tu opinion, gracias
ricardo de México hace 7 años
Como todas las cosas, todo depende de la calidad del producto que uses, he comprobado por mas de 25 años de usar el limpiador restore 2 en 1 en los diferentes vehiculos y no he tenido ninguna obstruccion que te mencionaron, seguramente fue de un mecanico que no les conviene que la limpieza se haga con esos productos, ya que pierden trabajo , mi vehiculo actual es un neon 2002 y cada año le pongo su restore y jamas me a dado ningun problema de inyeccion de combustible ,bomba de gasolina ,regulador de presion de combustible e inyectores en 15 años de uso y 178,000 KM. los inyectores nunca se han desmontado o limpiado con boya u otro metodo y funcionan al 100%.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Ahh gracias por el dato Ricardo, vere cual es el mejor aca en Argentina y probare, un abrazo
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Pt crusier se calienta.

Chrysler PT Cruiser 2003 4cil  260000 kms
Buen dia tengo problemas con el sistema de enfriamiento de mi pt crusier, me consume el agua del radiador, y se empieza a calentar despues de 1 hora de uso en la cuidad, he notado que la temperatura empieza a subir cuando manejo por alguna subida y se baja cuando va en lo plano. Ya remplaze termostato,tapon del radiador, sensor de temperatura y el ventilador si funciona. El abanico lo puse con un switch para ver si se corregia el problema pero sigue igual. Ayuda.
pt crusier 2003 de México hace 5 años  
PT
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Drenale el agua , ponle anticongelante rojo marca peak y purga bien el sistema para eliminar el aire
pt crusier 2003 de México hace 5 años
Ok gracias, tendras el procedimiento de drenado
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio desconecta la manguera inferior del radiador para drenar el agua, la vuleves a conectar ,le pones el anticongelante rojo por la toma de agua donde esta la tapa de radiador y el deposito, enciendes el motor ,aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema , dura mas de 1/2 hora.
pt crusier 2003 de México hace 5 años
Ok esto se realizo con la tapa del radiador puesto o se necesita quitar.
ricardo de México hace 5 años
Destapada la toma de agua y el deposito de retorno para que elimine el aire del sistema
pt crusier 2003 de México hace 5 años
Ok lo haré esta tarde, gracias
Alan de México hace 4 años
Hola si se resolvió tu problema?? Con la solución de purgar el drenado
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Falla de la transmisión

Chrysler PT Cruiser 2006  141000 kms
Hace dos meses me falló la transmisión no desarrollaba ningún cambio me paraba lo apagaba y volvía a encender y desarrollaba ya todos los cambios lo lleve al mecánico cambio selenoides y a los tres días volvió la misma falla lo volví a llevar cambio sensor de la temperatura dela transmisión y a los tres días volvió hacer la misma falla hasta ya no desarrollar ningún cambio aún apagando lo sé lo volví a llevas y le cambio la computadora y a los siete días posteriores me volvió hacer la misma falla que hacer
Alberto de México hace 7 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F), el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Alberto de México hace 7 años
Gracias por el comentario durante la revisión del mecánico bajo caja de válvulas para llegar al sensor de la temperatura para reemplazarlo y cambio liquido de atf
ricardo de México hace 7 años
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Solo puede usar aceite mopar atf + 4 la transmision , ese le pusieron ?
Alberto de México hace 7 años
La verdad no se que aceite le pusieron hoy lo lleve a una especialista en transmisiones automáticas y me dice que hay que cambiar la caja de fusibles
ricardo de México hace 7 años
La caja de fusibles es un defecto de fabrica en ese modelo que ocasiona muchas fallas incluyendo la transmision
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No enciende el motoventilador

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 limited 170000 kms
Tengo un pt cruiser 2.4 límites mod 2001, la ventaviola no enciende, tuvo un corto y cambie los rele, probé el ventilador conectándolo directo desde la fusilera y si funciono, cambié el sensor de temperatura, pero cuando le conecto los rele y todo no arranca la ventaviola y se sube la temperatura, no se por que motivo enciende, me pueden ayudar
Andres ortiz de Estados Unidos hace un año  
AN
2 casos 
ricardo de México hace un año
Consigue el sensor de temperatura original mopar
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Carro se apaga constantemente

Chrysler PT Cruiser 2004 5 puertas, 2.4  181195 kms
El carro constantemente se me apaga una vez que se calienta pero no sube la temperatura del sensor de temperatura en todos los significa que tengo que estar desconectando la batería para reiniciar la computadora y volver a prender y trabaja como si nada pero después de un rato comienza a cascabelear el motor y es lo que hace que se vuelva a pagar no puedo prender el aire acondicionado porque no sé si la batería estaba manejando la carga suficiente para poder soportarlo
Carlos adame de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Hierve anticongelante en depósito de recuperación y se caliente

Chrysler PT Cruiser 2001 Manual, motor 2.4 180438 kms
Buenas noches espero me puedan apoyar

Cuando me estacionó y apagó el carro comienza a hervir el depósito del anticongelante y sube la temperatura ya se le quitó el termostato se le cambió la toma de agua y tapón originales mopar, también se le cambió el sensor de temperatura original y sigue pasando lo mismo, el. Ventilador al parecer entra bien.
Estoy desesperado ojalá me puedan apoyar
Miguel de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
El termostato lleva el control de la temperatura del sistema de enfriamiento , se lo eliminan y presenta problemas, revisa el radiador , bomba de agua , ponle el termostato original anticongelante rojo peak y purga bien el sistema
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Cascabelea de repente

Chrysler PT Cruiser 2001 Estándar motor 2.4  3000 kms
Ola como éstas no sabes k le puedo hacer a mi pt Cruiser lo k pasa k cuando tengo una velocidad de 80 o 110 en velocidad de momento enpuesa a casabeliar y el velocímetro el sensor de temperatura y el de revoluciones se vuelven locos y intentas asrletar y entre k acelera y no debo k hacer alto total y se restablece el carro pero no me prende ningún foco de falla de sensores y eso le pasa madas una ves al día k es lo que puedo hacer
Joaquín de México hace 7 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo. El cascabeleo puede ser por gasolina de bajo octanaje o adulterada,filtro de aire sucio, bujias gastadas.
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Luz temperatura encendida

Chrysler PT Cruiser 2001 Limited 2.0 16V 141CV 197000 kms
Hola, soy nuevo aqui, un saludo a todos, os cuento el problema porque me esta volviendo loco y no localizo el fallo, vereis cambie el sensor de temperatura ya que no indicaba correctamente, tambien el termostato, liquido refrigerante nuevo y segun especificaciones, el sistema esta purgado, niveles correctos de refrigerante, comprobado flujo y es correcto, electroventilador funciona aunque no se si en las dos velocidades, cambie el rele de alta el de baja no, hasta ahi todo parece que esta bien, el caso es que me indica la temperatura a tres cuartos por encima de la mitad y se me enciende la lu… Leer completa
Guille de Alemania hace 6 años  
GU
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que el sensor de temperatura no sea original mopar tenga otro rango de operacion
Guille de Alemania hace 6 años
Gracias Ricardo, efectivamente no es original, y creo que va ha ser eso, porque el auto no se calienta como indica, hoy voy a mirar con una pistola termica para verificar que la temperatura real del radiador este en rango, si es así me acercare a por un sensor original...te cuento cuando lo solucione, un saludo
Pablo pintado de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo tengo un pitt crusier 2003 motor 2.4 turbo y tengo el codigp po480 y estando manejando en un alto el auto no se apaga pero no responde al aceleramiento hasta q de repente responde agradezco realmente tu ayuda y gracias
ricardo de México hace 6 años
P0480 CHRYSLER - Circuito de control del ventilador de refrigeración 1 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del relé de control del ventilador Poca conexión eléctrica Ventilador de enfriamiento defectuoso 1 El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de refrigeración del ventilador Mala conexión eléctrica

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Se calienta el motor

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas, automática, motor 2.4, de 4 cil.  160000 kms
Arroja el agua por el recuperador, a pesar de traer motor nuevo, radiador nuevo, sensor de temperatura nuevo, el ventilador funciona bien, no entiendo porque se calienta ☹️
Felipe de México hace 6 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito, hay que cambiarla es de 16 lbs.
Felipe de México hace 6 años
Gracias por tu recomendación, también trae tapa nueva del radiador, aun asi sigue el problema :(
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire ,hay que purgar bien el sistema
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Falla el motoventilador

Chrysler PT Cruiser 2010 2.4 lts 75000 kms
Que tal amigos. Alguien m podría ayudar. Mi PT es 2010 tiene 75000 km. En ciertas ocasiones el ventilador se queda hasta más de 1hr prendido después de apagar el motor. Y eso me descarga la batería. Ya le cambiaron el bulbo de temperatura mopar... y el problema persiste. No tiene ningun testigo encendido y no se calienta. Pero ya estoy desesperado ya que hasta la batería se de la cambie nueva... Y me la está descargando. Por favor alguien que me pueda apoyar. Saludos
Alan Barrera de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el reele del ventilador se debe estar quedando pegado, esta en la caja de fusibles
Alan Barrera de México hace 6 años
El tema aún sigue... no se a podido corregir a pesar de cambiar bulbo de temperatura y relevador... mil gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa el cableado electrico , se puede estar conectando de una linea directa.
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Aguja de temperatura se baja al encender

Chrysler PT Cruiser 2006 4 Pueras 2.4 Lt 123400 kms
Mi problema es el siguiente: Hace unos días pase un charco de agua grande por la noche, llegue a casa meti el coche y todo normal, al día siguiente arranque y bien, el problema vino que de repente al regresar de un mandado me empezo a calentar (hervia el anticongelante) y al checar la temperatura note que no marcaba nada, al apagarlo y dejar que enfriara le meti el switch y la aguja entonces si marca la temperatura, pero al encender automaticamente se va para abajo, ya cambie sensor de temperatura y no se que pueda ser. Alguien ha tenido el mismo problema?? Pt Cruiser 2006 //Ahora mismo tengo el sensor de temp. Desconectado , solo así entra todo el tiempo el ventilador y no se me calienta el vehiculo//
pabisky de México hace 5 años  
PA
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones esos carritos son conocidos por falla en el abanico. Me ha pasado que la conexión del sensor de temperatura no agarra bien. También el abanico no prendía debido ha mala instalación y el termostato. Cheka inspecciona bien
pabisky de México hace 5 años
Acabo de venir del mecanico de cambiar el termostato... y sigo con el mismo problema, en la tarde lo lleve a escanear y me mandaba error de sensor de temperatura (tenia desconectado en ese momento el sensor) , el termostato o error en algun conector o linea... mañana ire ya con el sensor conectado y con el clima encendido (para que funcione el ventilador) para volver a escanearlo. Por el momento ya descarte que sensor de temperatura y el termostato, ambos son nuevos.
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Calentamiento del motor carro piti crusier modelo 2008 de la craisler

Chrysler PT Cruiser 2008  9 kms
Mi carro piticrusier se calienta ya me fije no prende el abanico cuando empieza a calentar no se prende no se si tiene algun relait o sensor de temperatura de el agua me pueden ayudar garcias
maria elena buendia de Estados Unidos hace 7 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador
Mariano de Argentina hace 3 años
Dónde se encuentra el bulbo del electro ventilador
yasmany de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro pt cruise se me prende el chekender cuando de calienta
ricardo de México hace 6 años
Revisa el termostato ,puede no estar abriendo correctamente.
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Se calento, y ya no arranca, se bloqueo

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 150000 kms
Le cambie el sensor de temperatura, y el termostato.
Francisco de México hace 8 años  
FR
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
cornelious de Argentina hace 8 años
Muy buenas, ami me aparece código de error p0505 dicen que es el IAC
ricardo de México hace 8 años
P0505 - Idle Mal funcionamiento del sistema de control

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Posibles causas
- Válvula defectuosa IACV-AAC
- arnés válvula IACV-AAC está abierto o en corto
- circuito de la válvula IACV-AAC mala conexión eléctrica

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Motoventilador todo el tiempo prendido SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 Clásico 2.4ltr. 198000 kms
Desde que enciendo el auto,prende el motoventilador,ya cambiaron sensor de temperatura y dicen que posiblemente será la computadora muchas gracias por su atención.
Ricamo de México hace 3 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricamo)
Ricamo de México hace 3 años
Todo el problema era,que alguien quitó el reelevador de alta,no lo traía y al colocarlo,problema resuelto...gracias.
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Se sobrecalienta

Chrysler PT Cruiser 2006  145 kms
Hola tengo una Pt Cruiser 2006 2.4 Turing ( no turbo) está devolviendo el antirefrigerante a la reserva y burbujea. Se le cambió bomba de agua, correa de tiempo, radiador, termostato, sensor de temperatura, abanico con sus relays y tapa de radiador. Aún así se calienta y tira el agua a la reserva y burbujea.
Me podrian ayudar?
Lizbethgf de Estados Unidos hace 4 años  
LI
2 respuestas 
alvaro de Chile hace 4 años
Lizbethgf...por todo lo que indicas y los descartes efectuados...habría que ver la compresión de los cilindros...los síntomas son de fuga de compresión de uno o más cilindros a alguna cámara de agua entre culata y block...verifica compresión de cilindros!!!!!...suerte!
Tango de México hace 4 años
Amigo eso le pasaba a mi pt y le detectaron una fuga en la culata al final tuvieron que cambiarla completa porque estaba fisurada
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Se caliente después de 2 horas de conducir

Chrysler PT Cruiser 2003 Edition 14000 kms
Mi pt cruiser se calienta después de manejarlo un rato, ya cambié bomba de agua, termostato original de mopar, sensor de temperatura, tapón de radiador y junta de culata, abanicos encienden así temperatura no hay liques de líquido, llegó a pensar que pudiera ser la bomba de aceite
Emilio de México hace 6 meses  
EM
1 caso 
ricardo de México hace 6 meses
Ya se cambio el radiador despues de 20 años de uso
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PT cruiser2005 se sobre calienta hierve el agua

Chrysler PT Cruiser 2005 4puertas  160000 kms
Le sondearon el radiador se cambió termostato bomba de agua banda con engranes sensor de temperatura y ventilador y sigue calentándose me puede ayudar ya no se que hacer le el mecánico dice que está bien pero el problema sigue
Ma Ana garcia de México hace 10 meses  
MA
1 caso 
Ricardo Lopez de México hace 9 meses
Estoy pasando por el mismo problema, ya lo soluciono?
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Abanico no enciende en ocasiones

Chrysler PT Cruiser 2006 Aut Gasolina 191511 kms
En ocasiones el abanico de mi PT crusier no enciende y se calienta el carro , cuál puede ser el problema el relay del abanico o el sensor de temperatura de antemano gracias!!
Mane de México hace 2 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 2 años
Hay que revisar ambos y el ventilador
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Electroventilador no funciona.

Chrysler PT Cruiser 2006 4 Ptas, Touring 2.4 Gas 130000 kms
Tengo un PT Cruiser, Touring, 2.4 Gas, 2006. Se descompuso el radiador con recalentameinto y fue reparado. De repente dejó de funcionar el electroventilador. Se le puso el sensor de temperatura nuevo y un cable a tierra que manualmente se conectaba y desconectaba; al tiempo dejo de funcionar, Según el mecánico que lo revisó es el computador y un relé quemado. Me pueden ayudar con este problema? Gracias
RAMON ALBARRACIN de Venezuela hace 3 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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