Enciende, apagas la Pt y ya no enciende

Chrysler PT Cruiser 2002  180277 kms
Enciende la pt y la ruedas el tiempo que sea, pero al momento de parar y apagar el motor, vuelves a encenderla y ya no quiere...tarda en volver a encender asta varios dias...vuelves a intentar y enciende como si nada. Los codigos que me arroja son P1684, P0601, P1495 ojala y me puedan ayudar se los agradecería mucho
Nancy Villanueva de México hace 7 años  
NA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P1495 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide 0 | Agregar comentario Posibles causas - Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD) - bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito - Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica

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osvaldo de México hace 7 años
Es pregunta , me marca este código 1495 , mi pregunta es este código puede hacer que se apague el motor
ricardo de México hace 7 años
Si, incluso por el tapon de gasolina mal puesto o defectuoso NO ENCIENDE por posible fuga de gases
ricardo de México hace 7 años
Circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas P1445 Sin esta condición código no hará que el humo del coche, a veces, especialmente en aceleración. El humo, a veces puede ser desde el motor con aceite. Debido a que tiene una fuga de medio detectado y, a veces un gran detectado todos los que se ocupa del sistema de EVAP, comprobar e inspeccionar la tapa del combustible, el sello de tapa de llenado lo use. Aquí se usa una inspección de la tapa de combustible el sello aquí, la solución y la solución para la mayoría del cód

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turco pujol de Argentina hace 6 años
Les cuento no soy mecanico ,si un hábil usuario que mete mano tratando de no gastar ,mi petit se paraba con frecuencia ,aun en alta ,lo que lo hacia hasta peligroso ,quedaba sin marcha y casi sin dirección ,al quedar dura y mecánica sin el motor ,o iba bien a un destino llegaba y no encendía ,resulta que descubri yo solo ,que manoseando la los cables que van por debajo del filtro de nafta arrancaba ,un dia no andaba para nada no daba resultado esto ,destapé la fusilera ,vieron que tiene tres pisos ,los fusibles arriba de todo y en el compartimiento del medio dos dispositivos extraños para mi ,con una palanca al costado con tres posiciones ,en mi desesperación probe ,arriba no funciona nada se apaga tablero todo ,al medio anda y de vez en cuando se para ,abajo no se paró nunca mas ,hace de esto dos meses...si le sirve a alguien buscalo y probá ,a mi me dió resultado
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