Buenos dias , les platico el problema que tiene a mi PT en la banca. En dias pasados se apago de la nada y ya no encendio , se reviso el sistema electrico ya que era evidente que el problema se originaba en esa seccion y se encontro el fusible #13 de 20 A quemado , se cambio el fusible y el carro prendio sin problema , luego de prender y apagar en varias ocasiones decidi darle uan vuelta de prueba y a la media cuadra se apago de nuevo , el mismo fusible se havia quemado esta vez se cambio y de inmdediato al abrir el switch lo quemo de nuevo , se encontro un corto en el fusible #1 30A se resolvio el problema y el carro trabajo de nuevo , lo prendo y apago sin problema pero si lo corro se apaga a los 100 metros , ya le cambie la bomba de gas y sigue igual , se reviso la caja de fusibles y no hay daño aparente , me sigue marcando continuidad a tierra en el circuito A142 16DG/OR es la cavidad 4 de el reele de la bomba de gasolina que va hacia el ASD
Algun consejo que me pueda orientar ya que cuando esto pasa no puedo auto escanearlo pues se bloquea el ASD
Gracias...
La bomba de gasolina debe estar defectuosa (cruzada) consume mucha corriente y quema el fusible. Prueba desconectando el arnes de la bomba y conectando la llave en on para verificarlo, si no se quema el fusible : es la bomba
Hola buenas tardes mi problema es parecido tengo un 2003 pt crusier y de repente el carro se apaga, enciende de imediato pero no se de donde se origine el problema xq no prende ningun sensor
Ya van 3 bombas que se prueban el carro prende y camina y puede estar prendido y parado hasta que se acabe la gasolina el problema lo presente cuando avanza
Se reviso la bomba con un voltimetro , se realizo la prueba de continuidad , con la siguiente lectura
Pin 1 - pin 2 = no hay continuidad
Pin 1- pin 3 = no hay continuidad
Pin 1 - pin 4 = continuidad en circuito
Estos ultimos dos pines son los de tierra (masa) y B+ (12V) lo raro es que todas las bombas me marcan lo mismo , puede ser una falla del carro que las circuita o es normal que marque continuidad en estos dos pines
Hola. Soy Mario tengo un pt crusier 2.4 año 2007 automático le mande a reparar caja i ahora se para Ono arranca a veces i el marcador de bencina sube i baja i arroja código de mala señal ala bomba será eso
Buenas noches tengo un pt cruiser 2002 motor 2.4 le puse dos bombas pero tengo que hecharle gasolina al ducto de aire para que prenda una ves encendido en baja funcuoina muy bien pero al momento de meter cambio no acelere falla no respo de bien que puede ser se los agradecería mucho ya que el carro de mi señora de las vueltas y vueltas
Tengo un pt 2006 se apaga en marcha en ocasiones y al ir en marcha llegando a 80 empieza a quedar sin fuerza, es decir a cabezear me dice el Mecanico que es la bomba de combustible no se si me pueden dar una repuesta por favor
Tengo una PT 2008 estándar y empezó a quedar sin fuerza se reviso y dice el mecánico que es la bomba de gasolina. Se puede cambiar solo el repuesto o debe ser toda la bomba
Puede ser que esta sucio del sedazo (filtro) de la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 KM. si esta dañada ,consigue el repuesto original mopar.
Al momento de prender mi ptCruiser 2002 sube la aguja de la gasolina y luego cae hasta prender el testigo de la gasolina. ,Almería podría ayudar gracias
Tengo una pt crusier 06 normal le quiero poner una bomba de gasolina de la turbo me funcionará le acelero mucho y siempre me. Echo las bombas si me funcionará lonq quiero hacer
Tengo pt crusier 2004 con turbo automatico el carro batallan para encender en las mañanas,andado de rato como que pierde fuerza y avanza demasiado lento ,hace explosiones
Buenas noches. Disculpen tengo un pt crusier 2008 no hay chispa en la bobina y no hay pulsos de corriente en los inyectores ya se cambio la computadora y se programo en la caja de los fusible hay un fusible de 30 amp el cual es del asr. Lo cheque con un probador de corriente y en vez de corriente manda señal de tierra alguien que pueda ayudar con esa falla. El carro no enciende solo estarea
Decidí hace tiempo vender el swap completo , motor arnés computadora accesorios y transmisión , resulta que el motor vale más que la nave , con el $ me compré un Acura RSX 2003 motor 2.0 std 5 cambios más reversa , jala con madre así stock como esta , gracias a todos por su ayuda
Part Number: RL086650AC
Part: Fuel Pump
Replaces: 5086650AC
Part notes: pt cruiser; w/turbo
Esa es la que se compro
Pin 1 - pin 2 = no hay continuidad
Pin 1- pin 3 = no hay continuidad
Pin 1 - pin 4 = continuidad en circuito
Estos ultimos dos pines son los de tierra (masa) y B+ (12V) lo raro es que todas las bombas me marcan lo mismo , puede ser una falla del carro que las circuita o es normal que marque continuidad en estos dos pines