Problemas y fallas del Chrysler PT Cruiser
hay 1190 casos reportados



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Problemas por categoría

Últimos problemas

Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 128000 kms
Se me reventó la banda del tiempo, y en lo que se encontraba el problema se estuvo tratando de arrancar; cuando se descubrió que la banda de tiempo estaba rota me comento el que me ayudo que probablemente se me torcieron algunas válvulas, quisiera saber si es cierto esto o si bastara con ponerle la nueva banda mi Pt Cruiser es 2007 trae motor 2.4L sencillo sin turbo.
HU
Humberto MartínezMéxico
hace 20 horas
Respuestas de la comunidad
Es muy probable que se hayan doblado valvulas. La banda se debio cambiar a los 100,000 KM. maximo. Consigue el kit de distribucion (banda y polea tensora) marca gates americano , es la misma calidad de la original.
hace 6 horas
Mejor solución  (según Humberto Martínez, el autor del problema) 

Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · Estándar motor 2.4  · 3000 kms
Ola como éstas no sabes k le puedo hacer a mi pt Cruiser lo k pasa k cuando tengo una velocidad de 80 o 110 en velocidad de momento enpuesa a casabeliar y el velocímetro el sensor de temperatura y el de revoluciones se vuelven locos y intentas asrletar y entre k acelera y no debo k hacer alto total y se restablece el carro pero no me prende ningún foco de falla de sensores y eso le pasa madas una ves al día k es lo que puedo hacer
JO
Joaquín México
hace un día
Respuestas de la comunidad
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo. El cascabeleo puede ser por gasolina de bajo octanaje o adulterada,filtro de aire sucio, bujias gastadas.
hace un día
Mejor solución  (según Joaquín , el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · 100000 kms
No suena claxon pero seguros y luces cuando activo alarma trabajan bien pero no suena cuando activo alarma
CA
CaleroMéxico
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible del claxon esta en la caja de fusibles es azul de 15amps.
hace 2 días
Mejor solución  (según Calero, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · 1040 kms
Hace 6 meses se le cambio la transmisión por otra igual y de Eso quedó bien solo k le salieron otros problemas como sensor de árbol de levas caja de fusibles y termostato y todo quedó de maravilla solo k Ahora de repente no quería agarrar bien los cambios y ya no lo volví a mover y ahora ya no quiere prender ni siquiera Estarea y no me da códigos ya checamos los relees y están bien ya no sabemos k chequear ahora
KA
KarimEstados Unidos
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Revisa el modulo tipm ( caja de fusibles) es un defecto de fabrica que afecta todo el funcionamiento
hace 2 días
Mejor solución  (según Karim, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · 75000 kms
Al ir circulando de repente se prende el espía de la batería, lo apago y después de un rato arranca ya sin falla y luego lo vuelve a hacer.
FE
FerchoMéxico
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
hace 2 días
Mejor solución  (según Fercho, el autor del problema) 

Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2002 · 2 kms
Mi automovil se mata al llegar la temperatura al medio de lo normal tanto cuando se esta calentando como cuando se enfria cuando voy en marcha, cuando voy en movimiento como cuando me detengo
AN
ANGELMéxico
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
El sensor de temperatura debe estar defectuoso o se cambio por uno generico que tiene otro rango de operacion y manda señal erronea de temperatura a la computadora y por proteccion apaga el motor
hace 2 días
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2003 · 4 ptas aut. Motor 2.4 · 271000 kms
Se jalonea mucho y se quiere a apagar trabaja en baja muy mal. Tengo problemas también con el motor de arranque hay ocasiones que no enciende y tengo que mover literalmente hacia adelante o para atrás para q pueda encender ayuda por favor.
JE
JesúsMéxico
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos tengo el mismo problema el codigo que me tira es p0171 y p0440
hace 3 días
ricardoP0171 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 magra 0 | Agregar comentario Posibles causas - Fugas de aire de admisión - sensor defectuoso calienta delante de oxígeno - fallo de encendido de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - La falta de combustible - MAF defectuoso (MAF) - incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chrysle…
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
hace 3 días
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
ricardoEl fracaso del sistema general de EVAP - P0440 CHRYSLER 0 | Agregar comentario Posibles causas - La tapa de combustible que falta o suelta - incorrecta tapón del depósito de combustible usado - tapón de llenado de combustible permanece abierta o no se cierra - Las materias extrañas atrapado en la tapa de llenado de combustible - frasco EVAP o fugas del tanque de combustible - EVAP sistema de manguera con fugas - fugas del depósito de gasolina

Read more: http://www.autocodes.com/p0440_chrysle…
hace 3 días
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
carmeloBuenas tardes amigo muchas gracias por la respueta aun no se lo e cambiado.
hace 2 días
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Jesus. - Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hay que revisar el bendix del motor de arranque se esta trabando y va a dañar el aro dentado del motor.
hace 3 días
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Gracias por los comentarios, ya se escaneo y aún sigo con las mismas fallas no borra los códigos. Y apenas revisaré el motor de arranque. Y les comunico los resultados.
hace 3 días
ricardoMientras no se reparen y corrijan las fallas,seguiran aparaciendo los codigos
hace 3 días
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
A mi me. Pasaba lo mismo con mi pt,lo autoescanie,y me salio el sensor de arbol de levas,lo cambie y asunto arreglado!!
hace 2 días
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 5 puertas  · 18000 kms
Tengo un pt 2007 tengo problemas con el ventilador, no enciende si no es que prendo el clima, ayudaaa
GA
GaboMéxico
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si prende el ventilador ,el sensor esta malo ,hay que cambiarlo por otro original MOPAR.
hace 3 días
Mejor solución  (según Gabo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · 104000 kms
Hola en el tablero d mi pt cruiser me marca una advertencia debajo del cambio (D) pero no se siente que falle la transmisión no se si será el aceite o algún sensor les agradecería su ayuda
HU
HumbertoMéxico
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
hace 4 días
Mejor solución  (según Humberto, el autor del problema) 
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hace 4 días
Mejor solución  (según Humberto, el autor del problema) 

Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · 92000 kms
Hola amigos tengo un pt cruise 2005 arranca perfecto pero cuando acelero asta 30 millas empieza a fallar como para apagarse me dijeron que podía cer el tiempo corrido pero estaba bien de ai le cambie el sensor de los árbol de leva chequie la bomba de gasolina y está bien de presión pero no deja de hacer lo mismo por favor necesito ayuda
YA
YadilEstados Unidos
hace 6 días
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
hace 5 días
Mejor solución  (según Yadil, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 140000 kms
Mi pt cruiser a apago andando y no prendió ya me dicen que es la alarma contra robo prende y en segundos de apaga mi carro le funciona todo estéreo luces tablero todo nomas lo prendo y en segundos se apaga quien me puede ayudar.
FR
FrancisMéxico
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la banda de distribucion ,si no se le a cambiado ,probablemente se revento.
hace 6 días
Mejor solución  (según Francis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · 140000 kms
Alguien que me. Ayude se me calienta el carro y observé que botaba el agua por el deposito de agua pero como lodoo y borbotea tapon nuevo tiene ya baje radiador y todo lo referente al tema me dice que puede cambio de cabeza que me sugieren
OR
OrlandoMéxico
hace 7 días
Respuestas de la comunidad
Quita la tapa del radiador, enciendelo, aceleralo moderadamente si burbujea y rebosa el anticongelante esta malo el empaque de cabeza.
hace 5 días
Mejor solución  (según Orlando, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2002 · 180277 kms
Enciende la pt y la ruedas el tiempo que sea, pero al momento de parar y apagar el motor, vuelves a encenderla y ya no quiere...tarda en volver a encender asta varios dias...vuelves a intentar y enciende como si nada. Los codigos que me arroja son P1684, P0601, P1495 ojala y me puedan ayudar se los agradecería mucho
NA
Nancy VillanuevaMéxico
hace 7 días
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P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…

P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
hace 6 días
Mejor solución  (según Nancy Villanueva, el autor del problema) 
P1495 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide 0 | Agregar comentario Posibles causas - Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD) - bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito - Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1495_chrysle…
hace 6 días
Mejor solución  (según Nancy Villanueva, el autor del problema) 
Circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas P1445 Sin esta condición código no hará que el humo del coche, a veces, especialmente en aceleración. El humo, a veces puede ser desde el motor con aceite. Debido a que tiene una fuga de medio detectado y, a veces un gran detectado todos los que se ocupa del sistema de EVAP, comprobar e inspeccionar la tapa del combustible, el sello de tapa de llenado lo use. Aquí se usa una inspección de la tapa de combustible el sello aquí, la solución y la solución para la mayoría del cód

Read more: http://www.autocodes.com/qa/40907/p149…
hace 6 días
Mejor solución  (según Nancy Villanueva, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · 2.4 nafta · 140000 kms
El modelo es manual, 2.4 nafta, empezo con la marcha 1 y 2 da, el auto aceleraba pero casi sin fuerza, el embrague venia jodiendo... ahora de repente en 5ta. Venia a 3500 vueltas a 120 Km. y de repente empezo a bajar la velocidad, las revoluciones subian pero el auto perdio fuerza y quedo sin potencia a 4000 revoluciones. Me podrian ayudar... SE JODIO EL EMBRAGUE?? y por eso ya no acopla?? GRACIAS. Es urgente...
MA
MARTINArgentina
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo de ambrague.
hace 9 días
Mejor solución  (según MARTIN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 90000 kms
La computadora de abordo no prende que podria ser?
CE
CesarMéxico
hace 11 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el modulo tipm (caja de fusibles ) es un defecto de fabrica comun en ese modelo.
hace 11 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Que es lo q podria revisar? Algun fusible o algo asi?
hace 11 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Llevalo a un buen electricista automotriz a que revise el modulo, en la base tiene circuitos electricos y cableado que pueden estar fallando.
hace 11 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Te agradezco mucho voy a seguir tu consejo
hace 11 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Gracias amigo lo hare y cualquier cosa estoy en contacto contigo!
hace 11 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 90000 kms
La computadora de abordo no prende que podria ser?
CE
CesarMéxico
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2002 · 10000 kms
Hola mi carro se me calentó y la abuja no me indicó que estaba caliente seguí avanzando y mi carro sele empezó a oír un ruido estaño y se pare para revisar pero le empezó a salir humo del. Motor quisiera saber si crees q se me allá desvíelado gracias
CA
CarlosMéxico
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · 5 puertas, full , caja automática , 2.4 · 122000 kms
Hola tengo pt crusier 2005 caja automática mi falla es que no en todas las ocasiones se acciona 1 y 2 y luego no pasa más los cambios. Lo apago y luego lo prendo en una o dos veces y funciona perfecto. Que puede ser ? Alguno tuvo la misma falla y pudo solucionarlo?. Espero respuestas
RO
RondoArgentina
hace 15 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hace 14 días
Mejor solución  (según Rondo, el autor del problema) 
Ok le cambio el líquido y le digo. Muchas gracias
hace 12 días
Mejor solución  (según Rondo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 96000 kms
Buen dia. La caratula digital que se encuentra en el medidor de gasolina y temperatura no prende! que podra ser?
CE
CesarMéxico
hace 15 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que esten fundidos los focos que llevan dentro para que iluminen,solo eso!!
hace 7 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Enterado muchas gracias amigo!!!!
hace 6 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 96000 kms
Buen dia. La caratula digital que se encuentra en el medidor de gasolina y temperatura no prende! que podra ser?
CE
CesarMéxico
hace 15 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2003 · GT Turbo 2.4 L · 130000 kms
Buenos dias , les platico el problema que tiene a mi PT en la banca. En dias pasados se apago de la nada y ya no encendio , se reviso el sistema electrico ya que era evidente que el problema se originaba en esa seccion y se encontro el fusible #13 de 20 A quemado , se cambio el fusible y el carro prendio sin problema , luego de prender y apagar en varias ocasiones decidi darle uan vuelta de prueba y a la media cuadra se apago de nuevo , el mismo fusible se havia quemado esta vez se cambio y de inmdediato al abrir el switch lo quemo de nuevo , se encontro un corto en el fusible #1 30A se resolv…Leer completa
RO
Roberto RamirezMéxico
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La bomba de gasolina debe estar defectuosa (cruzada) consume mucha corriente y quema el fusible. Prueba desconectando el arnes de la bomba y conectando la llave en on para verificarlo, si no se quema el fusible : es la bomba
hace 16 días
Mejor solución  (según Roberto Ramirez, el autor del problema) 
Ya van 3 bombas que se prueban el carro prende y camina y puede estar prendido y parado hasta que se acabe la gasolina el problema lo presente cuando avanza
hace 15 días
Mejor solución  (según Roberto Ramirez, el autor del problema) 
La bomba es original mopar ?
hace 15 días
Mejor solución  (según Roberto Ramirez, el autor del problema) 
Manufacturer: Mopar
Part Number: RL086650AC
Part: Fuel Pump
Replaces: 5086650AC
Part notes: pt cruiser; w/turbo

Esa es la que se compro
hace 14 días
Mejor solución  (según Roberto Ramirez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 93 kms
En baja las luces nomas prende de un lado ya cheque fusibles y todos bien pero de un lado no le llega corriente al foco ya revise el foco y esta bien que podra cer
CA
carlos rivasMéxico
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el cableado de tierra que va en la carroceria ,puede estar suelto o sulfatado
hace 17 días
carlos rivasYa lo cheque y si tiene tierra nomas corriente no le llega
hace 16 días
Mejor solución  (según carlos rivas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según carlos rivas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 93 kms
En baja las luces nomas prende de un lado ya cheque fusibles y todos bien pero de un lado no le llega corriente al foco ya revise el foco y esta bien que podra cer
CA
carlos rivasMéxico
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 98300 kms
En el scanner no sale codigo de error. Se mueve n los cables donde entra el arnes para enchufar y se apaga. Va en camino y se apaga de repente. Desconecto los tres arneses y los coloco de nuevo y arranca. La computadora la probaron en un simulador y dicen que esta trabajando normal. Q pudiera ser??
RO
ROMA72México
hace 18 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Debe ser el falseo del arnes de conexión, ponle un cintillo de sugecion plastico
hace 17 días
ROMA72Tomare encuenta tu sugerencia gracias
hace 15 días
Mejor solución  (según ROMA72, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ROMA72, el autor del problema) 
Sigue con la falla y en las agencias ya no tienen el escáner, alguien conocerá donde pudiera llevarla en el DF o Toluca
hace 5 días
Mejor solución  (según ROMA72, el autor del problema) 
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
hace 4 días
Mejor solución  (según ROMA72, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · motor 2.4 · 83300 kms
Mi problema es el siguiente mi pt es automática como ue se bloquean los cambios y ya no enciende,ya me había pasado pero solo cuando apagaba el carro le hacía juego a la palanca y volvía encender,pero ayer me pasó con el carro en marcha se bloqueó y ahora ya no quiso encender,
AL
aldoTS12México
hace 18 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
hace 18 días
Mejor solución  (según aldoTS12, el autor del problema) 
Eso es un sensor que ase que suelte los cambios la transmision
Es automatica no se muebe ono prende lo que debes hacer es que lo pongas en neutral no le pasa nada ala palanca y ay prende no pasa nada si de parking la bajas aneutral amigo
hace 17 días
Mejor solución  (según aldoTS12, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · 173000 kms
El calentón de mi carro no calienta que puedo hacer
FL
FlorEstados Unidos
hace 19 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
De casualidad no eliminaron el termostato ?
hace 18 días
Mejor solución  (según Flor, el autor del problema) 
No le acaban de limpiar el radiador y se lo drenaron pero solo aveces calienta
hace 18 días
Mejor solución  (según Flor, el autor del problema) 
Puede ser que se le puso un anticongelante inadecuado al clima actual de tu ciudad.
hace 18 días
Mejor solución  (según Flor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2009 · 144840 kms
El boton que tiene la palanca en el centro no se oprime hacia Abajo y por lo tanto no me deja mover la palanca ayud por favor
TA
TachoMéxico
hace 19 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2009 · 144840 kms
El boton que tiene la palanca en el centro no se oprime hacia Abajo y por lo tanto no me deja mover la palanca ayud por favor
TA
TachoMéxico
hace 19 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el interruptor del pedal de freno ,es el que activa el boton para cambiar velocidades.
hace 19 días
TachoOk gracias voy a revisarlo
hace 19 días
Mejor solución  (según Tacho, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tacho, el autor del problema) 
Tambien otra falla cuando va en marcha nada más de repente empieza a timbrar y el tablero se apaga varias veces pero el auto no
hace 19 días
Mejor solución  (según Tacho, el autor del problema) 
Revisa cables de tierra del polo negativo de la bateria a chassis, a motor.
hace 19 días
Mejor solución  (según Tacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 185000 kms
Mi carro es un pt 2007 encendio el check engine pero al escanearlo no me tira ningun codigo, apenas hoy encendió, hace un mes le hice el tune up
BE
BenjaMéxico
hace 21 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si el funcionamiento es normal. Resetealo desconectando el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. ,
hace 20 días
Mejor solución  (según Benja, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · pt cruiser  · 100 kms
Que alguien me ayude , mi carro sufrió un calentón se enchuecaron las válvulas de la cabeza Mande a arreglar la cabeza ya arme todo tengo chispa en la bujías hay gasolina le doy marcha y como que quiere prender pero no enciende que alguien me ayude que podrá ser
JO
jordanMéxico
hace 21 días
Respuestas de la comunidad
Revisa la banda de distribucion, quedo fuera de tiempo.
hace 20 días
Mejor solución  (según jordan, el autor del problema) 
Eso sellama que no dejaron bien la cabesa del carro y alponerla se dañaron las valvulas
Por eso tienes ese problema que rebisen bien el tiempo sino es el tiempo eso ba hacer isi no es es que isieron mal trabajo
hace 17 días
Mejor solución  (según jordan, el autor del problema) 
Alguien me podria apoyar, e. Decirme a que medida van calibradas las,bujias
hace 3 días
Mejor solución  (según jordan, el autor del problema) 


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