Problemas y fallas del Chrysler PT Cruiser
hay 1380 casos reportados



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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2002 · Ej: delantero 4 puertas de transmisión  · 1000 kms
Buenas a rodos amigos tengo una pt cruiser MOD: 2002 el problema q tengo es q cuando la fui a checar a carretera solo tiraba a arrancar la traje a mi domicilio y la escanee y no me marco ningun codigo la estuve checando y no tenia buena compresión luego el dueño del vehículo me dijo q le consumia mucho combustible y q sele calento cuando estaba de viaje le baje el cabezote y efectivamente las valvulas estaban flamiadas ya le acentaron las valvulas en la rectifadora y lo cepillaron ya lo arme le cambie los buzos xq estaban trancados el cabezote esta listo pero cuando lo arranque se apago lo vol…Leer completa
ES
españaMéxico
hace un día
Respuestas de la comunidad
Revisa sensor de cigueñal y arbol de levas
hace un día
Mejor solución  (según españa, el autor del problema) 
Tengo chispa y inyección de combustible no entiendo xq no arranca
hace un día
ricardoRevisa el tiempo ,si la banda se salto un diente se desincroniza el encendido
hace un día
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Gracias amigo pero como les comente el cabezote lo acabo de bajar y sincronize bien el tiempo tengo ay chispa y ay inyección
hace un día
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Esto es loque encontre en la computadora amigos creen q sea esto o la computadora q no sirve y esto sea el problema x el cual no arranca
1
hace 13 horas
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2004 · 4 puertas · 160000 kms
Buenas noches. Podrán ayudarme. Mi pt
Cruiser 04 no acelera a más de 25 km tengo que soltar el acelerador porque se tironea y ni asi avanza a más. Ayuda por favor.
DA
Daniela México
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
hace 2 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2004 · 4 puertas · 160000 kms
Buenas noches. Podrán ayudarme. Mi pt
Cruiser 04 no acelera a más de 25 km tengo que soltar el acelerador porque se tironea y ni asi avanza a más. Ayuda por favor.
DA
Daniela México
hace 3 días
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 Chrysler PT Cruiser  2007 · 75000 kms
Tuve problemas con la bateria y el alternador que ya solucione afortunadamente pero quedo con ese mensaje de error en el tablero a que se refiere o como puedo solucionarlo
WA
wardyseverMéxico
hace 3 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · limited  · 100000 kms
Mi pt cruiser automático lo enciendo y al comenzar a avanzar a una velocidad de 20km aprox se frena y tironea, después avanzo a mas velocidad y ya no se frena solo, pero vuelvo a reducir la velocidad y se vuelve a frenar solo, empezo a ocurrir de la nada.
TA
taniaMéxico
hace 3 días
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
hace 3 días
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 Chrysler PT Cruiser  2004 · 100000 kms
El motor recalienta de vez en cuando pero el marcador de temperatura no marca solo el testigo color se queda prendido y el check...y sale falla 508 ya le cambie el sensor y sigue la misma falla
RA
RafaelPerú
hace 5 días
Respuestas de la comunidad
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja 1 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso control de aire de ralentí del motor (IAC) Inactivo instalación del motor de control de aire (IAC) está abierto o en cortocircuito Control de aire (IAC) del circuito del motor inactivo mala conexión eléctrica

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hace 5 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 173 kms
Hola buen dia, alguien me pudiera apoyar ya que a mi pt cruiser le aparecio en el tablero la palabra GAS CAP, me pudieran indicar cual es el problema por favor. Gracias
AL
alonsoMéxico
hace 7 días
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Gascap. - esta mal puesto el tapon de gasolina o no sella bien y hay que cambiarlo.
hace 7 días
alonsoTambién eso hace que se pierda la gasolina quiero creer ???
hace 6 días
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ricardoPuede ser que al no sellar bien el tapon , la gasolina se EVAPORE
hace 6 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 4 puertas motor 2.4 · 75000 kms
Cambie bateria y alternador ya que me dijeron que no servian pero sigue sin cargar, checaron los cables y resulto que estaban derretidos y se remplazaron pero siguio sin cargar lo que llevo al mecanico a revisar la computadora ya que dice la regulacion de voltaje esta contolada por la computadora, se checo la computadora y las pruebas arrojan que esta funcionando bien, se checaron fusibles y relay y todo funciona correctamente pero sigue sin cargar la bateria, espero puedan ayudarme gracias
WA
wardyseverMéxico
hace 7 días
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor de temperatura de la bateria. Esta abajo de la base de la bateria.
hace 7 días
wardyseverGracias ricardo lo checare y aviso si soluciono el problema
hace 7 días
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De verdad no encuentro en sensor que mencionas retiramos toda la base y nada
hace 6 días
ricardoVoltaje de batería a ASD (auto shutdown relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Si no lo tiene ,revisa el reele asd. Que esta en la caja de fusibles
hace 6 días
Mejor solución  (según wardysever, el autor del problema) 
wardyseverChecado y funciona correctamente
hace 6 días
Mejor solución  (según wardysever, el autor del problema) 
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Checado el relay asd y funciona correctamente y sigue sin cargar bateria
hace 4 días
Mejor solución  (según wardysever, el autor del problema) 
Problema resuelto resulto ser el alternador que no era el correcto para el modelo de pt crusier remplazaron al correcto y se soluciono el problema de la carga de bateria, pero quedo con un problemas mas en el tablero donde normalmente aparece el kilometraje aparece la palabra error y ya no el kilometraje como soluciono ese problema gracias
hace 3 días
Mejor solución  (según wardysever, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2002 · 275000 kms
Hola amigos mi carro se apago andando y me marca falla p 0032 necesito ayuda
RO
RomelVenezuela
hace 7 días
Respuestas de la comunidad
P0032 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/1 en circuito de alta 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 cable está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 fusible de circuito (H2OS) Banco Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0032_chrysl…
hace 7 días
RomelHola Ricardo me confundí de código el error es 0320 el carro se me apago y no quiere encender
hace 7 días
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ricardoP0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor 0 | Agregar comentario Posibles causas / Distribuidor sensor de velocidad del motor de encendido defectuosa El sensor de posición del cigüeñal defectuoso arnés del sensor de encendido / Distribuidor velocidad del motor está abierto o en cortocircuito el circuito del sensor de encendido / velocidad del motor Distribuidor mala conexión eléctrica Carga de batería baja Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html
hace 7 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2002 · 260 kms
Mi carro de repente no le kiso entrar los cambio nada más agarra pura reversa y 2da q podrá ser?
AM
AmysMéxico
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision?
hace 8 días
AmysSi ya se lo hizimos pero igual n kieso jalar y lo llevamos con un mecanico de transmisiones y le cambió unos sensores pero nms kiso x un rato y otra vez n los kiso agarrar
hace 8 días
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ricardohttp://farm5.static.flickr.com/4037/45… revisa si esta bueno el reele de la transmision?
hace 8 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · Turig 2006 2.4 · 85000 kms
Se da un jalón de 2a3 en carretera en cuidad o tengo problema y escaneo no arroja códigos ayuda!!
MI
MikiMéxico
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F), el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
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hace 9 días
Mejor solución  (según Miki, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · 145000 kms
No se que tiene alguien me puede ayudar con este problema
VL
VladimirEstados Unidos
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya resolví mi problema. Desconectar el negativo de la batería 1 hora y listo el ploblema.
hace 3 días
Mejor solución  (según Vladimir, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · 123 kms
Se quema el fusible pwr y no hay chispa, es por eso??
YO
YoeliPerú
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Llevalo a un electricista automotriz ,tiene un corto circuito en la instalacion
hace 10 días
Mejor solución  (según Yoeli, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2002 · 2.4, AUTOMATICO · 124000 kms
Hace los cambios en D, en tiempo, solo el primer cambio como que lo hace forzado, pero lo hace a las 2000rpm. En ciertas ovaciones cuando. Oye e. Transito a la hora de frenar como que no baja a la primera velocidad, como si se quedara en 2@, y su despegue es mas lento. En ocasiones, al meter R, hace el cambio pero sin fuerza, es decir, no tiene fuerza en la reversa, si estoy en una pendiente y quiero subir de reversa, no sube, solo acelero y no avanza. Podrían apoyarme que puede ser?
RU
rubioMéxico
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmisión ?
hace 10 días
rubioLa verdad tengo un año con el, he corrido mas o menos 6mil km con el, YO NO LE HE CAMBIADO EL ACEITE NI EL FILTRO a la transmision, cree que se deba a eso? a que este sucio o ya tapado el filtro?
hace 10 días
Mejor solución  (según rubio, el autor del problema) 
ricardoLa mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F), el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hace 10 días
Mejor solución  (según rubio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rubio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · 1.4l · 139000 kms
Es model 2008 Automatico
Si piso el acelerador tanto en Parking como en Drive no pasa de 2500 rpm y al llegar al limite se jalonea muy bruscamente cuando va caminando. He cambiado el sensor del arbol de levas y el problema persiste.
Les dejo un video mientras está en Parking
https://youtu.be/4CtMjcFcj74
AR
Arturo SotoMéxico
hace 11 días
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
hace 10 días
Arturo SotoOtro problema es que en la pantalla no marca cuando está en parking, entonces el escaneo con la llave no funciona :( ayudenme
hace 9 días
Mejor solución  (según Arturo Soto, el autor del problema) 
ricardoRevisa el sensor map ,puede estar sucio o defectuoso
hace 9 días
Mejor solución  (según Arturo Soto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Arturo Soto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 4 puertas · 250000 kms
Enciende luz de bateria le cambie la bateria por una nueva. Y nada. Revisaron el alternador en un autozone y esta bueno. Le cambie el conector y los cables del alternador y aun sigue la falla. No se que pueda ser... pt cruiser año 2006
DA
DangelEstados Unidos
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de temperatura de la bateria ,esta abajo de la base de la bateria
hace 11 días
DangelHola saludos. Le colocaron el escaner y salieron los codigos P0562
P0882 quien puede ayudarme con eso y gracias de antemano...
hace 11 días
Mejor solución  (según Dangel, el autor del problema) 
ricardoP0562 CHRYSLER - Sistema de Bajo Voltaje 4 | Agregar comentario Posibles causas Carga de batería baja batería defectuosa correa del alternador suelta o faltante alternador defectuoso circuito de tensión del sistema abierto o cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0562_chrysl…
hace 11 días
Mejor solución  (según Dangel, el autor del problema) 
ricardoP0882 CHRYSLER - Módulo de entrada de control de transmisión de potencia de señal baja 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso relé de control de transmisión arnés del relé de control está abierto o en cortocircuito circuito del relé de control mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0882_chrysl…
hace 11 días
Mejor solución  (según Dangel, el autor del problema) 
DangelRicardo disculpa a que se refiere cuando dice circuito de tension del siatema abierto o en corto. Osea lo entiendo pero eso como se soluciona...
Y lo otro es rele de control de transmision y arnes del rele de control abierto o en corto...???? Como se puede solucionar eso diaculpa y gracias por tus comentarios
hace 11 días
Mejor solución  (según Dangel, el autor del problema) 
ricardoSe refiere sistema electrico defectuoso que un buen electricista automotriz te lo puede reparar
hace 11 días
Mejor solución  (según Dangel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Dangel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2009 · 117000 kms
Hola necesito mucha ayuda! Tengo un Pt Cruiset 2009 Classic Naftero 2.4! El problema que tengo es la caja de cambios no entra a Primera se traba. Y tengo que hacer muchísima fuerza para poner en primera! Hace un tiempo dejó de andar mal! Y ahora volvió el Problema de nuevo! Al principio al encender el coche me deja pasar los cambios masomenos bien! Pero después de 10 minutos se me empieza a Poner dura la caja! Por favor AYUDENMEEEE!!! Gracias abrazo me dijeron qué hay que hacerle el embrague a Nuevo pero yo dudo q sea el embrague. Ya q debes en cuando me anda lo Más bien
MA
MauricioArgentina
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa los bujes de los chicotes del selector de velocidades, hay que hacerlos de hule para que vuelvan a funcionar.
hace 12 días
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Ok bro este finde lo rebisare y te comentare que tal me fue. Antes de revisarlo ire a comprar el chicote de la selectora.
hace 7 días
ricardoLos bujes se hacen con hule , los chicotes son muy escasos y caros
hace 7 días
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Ok si ire a ver esos bujes para la selectora! De caucho porque la palanca tiene mucho juego y de seguro es eso! Muchas gracias te aviso que tal me fue! Para sacarme la duda! Lo are mañana o el miercoles! Porque necesito usar el carro
hace 6 días
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2003 · 177535 kms
Tengo un pt cruiser 2003 turbo y el motor me falla le puse el scanner y el codigo de sensor de oxigeno
CA
CarlosEstados Unidos
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
Cambiaselo por otro original mopar
hace 14 días
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Es el del manifold pero esta un poco duro para sacarlo
hace 14 días
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 5 puertas · 103000 kms
Hola que tal buenas noches!! Tengo una duda mi pt cruiser 2.4 L classic manual. ,modelo 2006... consume aceite...le hice el cambio a los 94700 y al día de hoy con 103000 km,me consumió más de un litro quería saber,si es normal en estos motores, u anornal!!!
Les agradeceria que alguien me pueda orientar...me dijeron q puede ser un bulbo de aceite,yo mucho no entiendo de mecánica...
Muchas gracias. !!! David
DA
DavidArgentina
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
Que aceite tiene , que temperatura ambiente hay en tu ciudad y ya se le cambio la valvula pcv ? (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias.
hace 14 días
DavidMira estoy en Villa gesell...costa atlántica y usa aceite f50e de EL AION...me parece q es 5w30 sintético y no se si se cambio esa válvula pcv...
El motor es super silencioso ni se escucha..no ventea nada!!!
Pero esta ese consumo de aceite!!Agradezco mucho tu orientación..
hace 14 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
DavidGracias Ricardo espero me puedas ayudar
hace 14 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
DavidMuy bueno pero no entiendo inglés para nadaaaa..de lo q vi en el vídeo..
Puede ser ese filtro pcv u alguna otra cosa..ya que me tiene preocupado!!!
Y no quiero q ningún mecánico me saque dinero para adivinar q tiene en realidad!!!
Por ahí alguien me puede guiar para solucionar el problema...muchisimas gracias!!!
hace 14 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · 1.4l · 139000 kms
Tengo pt cruiser desde hace dos años y en todo este tiempo, no ha marcado nunca en el tablero la posicion de Parking, cuando está en parking, se encienden todas las luces, lo mismo pasa en Neutral, cuando lo pongo en neutral se queda como si estuviera en D pero si entra el neutro. Cuando quiero bajar hasta abajo y llegar al de 1 despues de la de 3... Se queda en el tablero como si estuviera en 3 y hace el barrido de cambios como si estuviera en 3
AR
Arturo SotoMéxico
hace 15 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · 1.4l · 139000 kms
Cuando tengo que acelerar rapido suben las revoluciones y se para en 2500 como si se ahogara... Y debido a lo mismo yendo por debajo 100km/h va bien, pero cuando quiero subirle mas... Pasa lo mismo, se jalonea y empieza como a ahogarse. Cambie el sensor del arbol de levas y aun no queda... Que podria ser?
AR
Arturo SotoMéxico
hace 15 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chrysler PT Cruiser  2002 · 5 puertas, motor 2.4, versión límited. · 113000 kms
Mi pt cruiser 2002 hierve el agua y la comienza a tirar por el recuperador de agua. Ya se sondeo el radiador, se cambió el termostato original mopar, el sensor de temperatura funciona, el ventilador enciende en 1ra y cambia a 2da velocidad, se cambió tapón de radiador de 16lbs. La bomba de agua funciona bien. Y sigue haciendo lo mismo. Alguna idea de que podría ser el problema??
NE
NestorMéxico
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
hace 16 días
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · Touring  · 77000 kms
Hola tengo un problema las luces bajas no prenden y las altas las tengo que sostener para que prendan no se quedan fijas alguien me puede ayudar
TU
Tufiño México
hace 18 días
Respuestas de la comunidad
Esta desajustado el conmutador de luces de la palanca de encendido
hace 17 días
Mejor solución  (según Tufiño , el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · Clásicc  · 100000 kms
Soy nuevo y necesito ayuda tengo un pt 2007 manual y no me funciona la parte del tablero dónde marca la puerta abierta esa pantalla dejo de funcionar lo demás funciona todo pero esa no prende si alguien me puede ayudar se lo agradecería
CR
CristianArgentina
hace 18 días
Respuestas de la comunidad
Resetealo, desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se reinicia la computadora
hace 17 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Muchas gracias lo solucione desconectado la batería
hace 17 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2012 · 4 puertas  · 14439 kms
Las bocinas están bastante bien, el inconveniente es que solamente funciona cuando giro a la derecha, que solucion me pueden dar? Desde ya muchas gracias!!
TW
TwityArgentina
hace 18 días
Respuestas de la comunidad
Esta defectuoso el clock spring del volante
hace 17 días
Mejor solución  (según Twity, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2003 · 2.4l sencillo 2003 · 1270000 kms
Tengo un pt cruiser 2003 2.4l me empezó a fallar primero tardaba en encender pero encendia despues ya no ensendia no tiene chispa ni pulsos estoy desesperado ya cambie cam sensor y cranck sensor mande a chekar la computadora pero no tiene falla, ya no se que hacer estoy desesperado, cheque cableado y esta bien , aun me sale el codigo de sensor de cam y cranck y el de temperatura, espero me puedan ayudar gracias
JO
jonaMéxico
hace 19 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Y el sensor de temperatura , no se cambio ?
hace 18 días
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2002 · 170000 kms
Compañeros mi pt 2002 no prenden las luces de los medidores de temperatura velocidad tampoco la que marca el aceite como lo podré reparar, alguien que me apoye
JA
JaimeMéxico
hace 19 días
Respuestas de la comunidad
Revisa fusibles pueden estar falseando.
hace 19 días
Mejor solución  (según Jaime, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 4 puertas 2.4 l · 10000 kms
Ayer ocupe mi pt cruiser y de repente se escuchó como si estuviera apagada y la fuera prender se apago el estéreo y se volvió a prender solo al llegar a casa la apague y al intentar poner la alarma ya no respondió esta como si no tubuece batería y no prende nasa en el tablero
ER
ErickMéxico
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser que la bateria ya no sirve , hay que cambiarla
hace 20 días
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 4 puertas · 140903 kms
Hola tengo un Pt 2006. Cuando le pongo seguro al carro veo que en el tablero se enciende un punto rojo almismo tiempo prenden las intermitentes. Y el punto sigue parpadeandopero las intermitentes no. Y pasa lo mismo al quitarle los seguros
1
2
NA
NadiaMéxico
hace 21 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El punto rojo es el inmovilizador de motor ,un sistema anti-robo, al poner seguros se activa el inmovilizador y la alarma.
hace 20 días
AdrianComo se soluciona lo del foco
hace 16 días
Mejor solución  (según Nadia, el autor del problema) 
ricardoCuando no identifica el chip de la llave , o se trato de encender de otra forma se activa , prueba con el duplicado
hace 16 días
Mejor solución  (según Nadia, el autor del problema) 
AdrianOk ya se apago el foco gracias
hace 16 días
Mejor solución  (según Nadia, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Nadia, el autor del problema) 
Gracias, es que no recuerdo haberle visto ese punto antes ahora ya estoy mas tranquila
hace 20 días
Mejor solución  (según Nadia, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2010 · touring atx, 2.4 · 73000 kms
Hola mi pt cruiser lo lleve a reparar la transmisión automatica le cambiaron supuestamente un disco gastado y gomas interiores pero SIGUE EL TIRONEO EN DIRECTA DE 2 A 3 AUNQUE EN MENOR ESCALA COMO UN RETROSESO DE MARCHA me dijeron puede ser el modulo selenoides pero no da fallas en el tablero ni la computadora, TAMPOCO ME DAN GARANTIA es mostruosa la guita y perdida de tiempo llevo gastado en el auto EN CONCESIONARIO OFICIAL MENDOZA ARGENTINA ME COBRARON Y NO ME DIERON SOLUCIONES AYUDA POR FAVOR
ET
ETERNAUTICOArgentina
hace 21 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Le cambiaron el filtro y el aceite mopar atf + 4.
hace 21 días
Mejor solución  (según ETERNAUTICO, el autor del problema) 


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