Problemas y fallas del Chrysler PT Cruiser
hay 996 casos reportados



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Problemas por categoría

Últimos problemas

Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · 4 puertas · 118000 kms
Hola mi carro empezo con el encendido del aceite y se apaga y luego de un rato prende ya lo lleve con varios mecanicos y nada, marca estos codigos P1686,P0601,P1594,P0622 ayuda porfis
GI
GiselaMéxico
hace 7 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · 133589 kms
Cuando prendo el clima a la media hora empieza mojarse del lado del copiloto y el agua no lo drena hacia afuera
GI
GiloMéxico
hace 19 horas
Respuestas de la comunidad
Hay que destupir el dren para el agua condensada del sistema ,esta debajo del auto
hace 2 horas
Mejor solución  (según Gilo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2003 · 4  · 500000 kms
Falla multiple en cilindros desconecto alternador y deja de fallar alternador cambiado
MA
MartinMéxico
hace 20 horas
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2000 · 370000 kms
Cuando el motor de mi chrysler se calienta vota el agua del radiador
RE
ReyEstados Unidos
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · 180000 kms
Me pueden decir de cuantas libras es el tapón de radiador o num de parte original es una pt 2001 , gracias !!
TR
TristanMéxico
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Los motores chrysler usan tapon de radiador de 16 libras, si consigues marca gates #315228 mejor
hace 3 días
Mejor solución  (según Tristan, el autor del problema) 

Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · 150000 kms
Buenas tardes desde España
Hace tiempo mi pt cruiser 1.6 da tirones y ha perdido potencia. Primero rompió el radiador y aproveche para cambiar bujías en el taller,si no recuerdo mal ahí empezó todo. Volvió a reventar el radiador y lo sustitui de nuevo. He desatendido el coche durante largo tiempo, no ha entrado al taller. El coche va bastante mal últimamente, se enciende la luz de avería, tras andar unos km, y eventualmente se enciende la de la válvula de mariposa, cosa que se soluciona encendiendo una o dos veces de nuevo. Cambie la válvula por una de segunda mano y limpieza el caudalimetro y sigue igual. Hoy mire los errores ,me dio 0301 0340 0551 ,podéis ayudarme? SALUDOS!!
JU
JuanEspaña
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
P0301 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Enchufe defectuoso chispa 1 - obstruida o defectuosa inyector de combustible 1 - bobina de encendido defectuoso 1 - combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito - inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica - Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito - Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión - cilindro de compresión insuficiente 1 - presión de combustible incorrecta - fuga de aire de admisión

Read more: http://www.autocodes.com/p0301_chrysle…
hace 3 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
hace 3 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0551_chry…
hace 3 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Muchas gracias Ricardo , alguna sugerencia por donde empezar ?
hace 3 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Tenia pensado sustituir cables y bujias ,cambiar batería y limpiar el conector de la dirección asistida
hace 3 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hay que empezar por el sensor de arbol de levas y su arnes , y sus causas posibles
hace un día
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · Convertible turbo motor 2.0 · 165000 kms
He leído que varias personas han tenido el mismo problema que yo con el árbol de levas... Mi coche no levanta más de 65 millas, se empieza a tironear al llegar a las 2,500 revoluciones... Ya le cambiaron el árbol de levas y hasta la
Computadora... Otro mecánico me dijo que podía ser un sensor de los disparos? Que es una pieza de cobre que está por el árbol de levas? Alguien podría orientarme?
MA
MarioMéxico
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Se le pone aceite especial para motor turbo ?
hace 3 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
No estamos usando aceite especial
hace 3 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Lo autoescanee y me apareció: P0344 alguien sabe qué significa?
hace 3 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Y como quieren que desarrolle con mas potencia y velocidad un motor turbocargado con un aceite convencional que va dañando el turbo ,arbol de levas, valvulas ETC.
hace 3 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
"A" del árbol de levas sensor de posición del Circuito intermitente - P0344 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0344.html
Con un buen diagnostico del mismo vehiculo , no hay que adivinar como los mecanicos convencionales que desconecen de las tecnologias de los vehiculos actuales. Hat que revisar en el orden de aparicion las posibles causa de falla , si ya tiene mas de 160,000 km de recorrido debe de ser el sensor del arbol de levas
hace 3 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Ya le cambiamos el sensor de árbol de levas, el árbol de levas y hasta la computadora y sigue con la misma falla...
hace 3 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Entonces lo que debe de estar fallando el es turbo, por funcionar con un aceite inadecuado
hace 3 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 4 puertas · 114 kms
Me prendio el foco de la bateria la apague en un semaforo cuando la kise prender ya no prendio nada ni el tablero ,me auxilio un taxista me paso corriente y nada llame a acistencia en el camino me conectaron una pila a. Ala mia y prendio solo el tablero despues de tres semanas en taller y haciendole varias pruebas nada la cambie de taller a uno de confiansa y transurrieron dos semanas otra vez despues de varias pruebas me dice el mecanico que es algo de la llave ke se blokio me pide un codigo el cual en mi factura no viene me lo raestrean y nada me dice ahora que es la antena de la llave y pro…Leer completa
LI
LilyMéxico
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Suponiendo que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
hace 3 días
Mejor solución  (según Lily, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2003 · 125896 kms
Todo el sistema de luces. Pizarra osea todo del carro parpadea y al rato se le quita y cuando paro vuelve el mismo problema. Alguien me puede ayudar o decirme si es el alternador o la correa del mismo que patina un poco
AR
ArielEstados Unidos
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Revisa las terminales de la bateria ,pueden estar sueltas o sulfatadas. Tambiel las masas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a bade de computadora, a tablero. Debe ser un falseo de conexión por aceite, humedad y oxido
hace 3 días
ArielRicardo. Gracias por su respuesta al parecer era graza por todo el sistema de poleas y alternador lo limpie bien y no lo ha hecho mas pero parece que la bateria sufrio en estos 3 dias asi y nesecita remplazo segun un text q le hice posterior a la limpieza q confirma q esta demorando el arranque
hace 2 días
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 

Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2008 · Pt crusier 2.4 · 11000 kms
El auto cuando esta encendido entran todas las marchas hasta tercera sin moverce del lugar , cuando va en marcha unicamente funciona la segunda marcha y no responden las otras marchas...que podria ser el problema espero que me puedan ayudar saludo atte. Gustavo
GU
GustavoArgentina
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
hace 7 días
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hace 7 días
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Escanea la transmision y ve que marca puede ser algo muy sencillo
hace 5 días
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 2.4 · 100000 kms
Mi pt simplemente se apago,la bobina tiene corriente solo como 5 segundos y se corta le cambie sensores de árbol de levas y de cigüeñal y no prende no tengo ni idea de que pueda ser alguien puede aconsejar sobre que hacer???tengo duda de que sea el inmovilizado de motor se me prendió las luces y se prendió el foco en el tablero pero se quitó solo y ahun no prende...
PE
pedro Hipólito México
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
hace 7 días
Mejor solución  (según pedro Hipólito , el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2005 · 2.4L trasmicion manual 5 vel. · 163200 kms
Tengo un PT 2005 transmisión manual de 5 velocidades, de repente me prendio el motor de check engine y al mismo tiempo empezo a tironearse en cada cambio al llegar a las 2500 RPM. Me pueden ayudar a solucionar este error por favor.
LI
Lic. MendezMéxico
hace 8 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
hace 7 días
Mejor solución  (según Lic. Mendez, el autor del problema) 
Como hago eso si la llave no sale cuando el switch esta abierto?
Intente solo abriendo y cerrando el switch y nada, ya dejo de hacer la falla y se apago el check engine. Es probable que la falla vuelva.
Que puede ser?
hace 7 días
Mejor solución  (según Lic. Mendez, el autor del problema) 
Efectivamente hoy que volvi a utilizar mi auto al momento en que el motor llego a su temperatura maxima volvió a prender el check engine y la falla regreso en cada cambio se jaloneaba di llegaba a las 2500 RPM. Que puede ser?
Ayudaaa!
hace 7 días
Mejor solución  (según Lic. Mendez, el autor del problema) 
Lo lleve a escanear y salio codigo P0344, falla en sensor de posicion de arbol de levas. Se lo cambie por uno nuevo y asunto arreglado ya llevo 2 dias y sin fallas. Gracias a todos
hace 5 días
Mejor solución  (según Lic. Mendez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · 170029 kms
Mi pt tiene una falla muy rara en las mañanas prende bien y ya estando en uso de repente se apaga y me tengo que esperar un rato para que prenda otravez dura un rato prendida y se vuelve a apagar y en la pantalla me aparecen muchos codigos se los dejo haber si me pueden ayudar para saber que significan por favor
P1684, p0403, p0123, p0134, p0320, p1489, p1282, p0140, p1193, gracias
JU
juniorMéxico
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
P0403 CHRYSLER - Escape de recirculación de gases de control de circuito abierto Compartir 6 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de volumen EGR válvula solenoide - arnés de control de volumen EGR de solenoide de la válvula está abierta o en cortocircuito - EGR de control de volumen en el circuito electroválvula mala conexión eléctrica - sensor de temperatura y el circuito de EGR

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hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
P0123 CHRYSLER - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del acelerador defectuoso - arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

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hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Compartir Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape

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hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

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hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
P1489 CHRYSLER - Control de alta velocidad del ventilador del radiador Condición Relay Compartir Posibles causas - Defecto del ventilador del radiador de control del relé - arnés de control de relé de ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito - ventilador del radiador del relé de control de circuito mala conexión eléctrica

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hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bomba de combustible defectuosa Relay - arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto - circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica

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hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
P0140 - Circuito del sensor de O2 No se detecta actividad en el Banco 1 Sensor 2 Compartir Posibles causas - Defecto climatizada trasera del sensor de oxígeno 1 - posterior oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito - trasera de oxígeno calentado 1 del sensor de circuito de una mala conexión eléctrica - presión de combustible inadecuado - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape

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hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

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hace 9 días
Mejor solución  (según junior, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2009 · 97000 kms
Se tironea al llegar a las 4000 revoluciones
DA
Daniel dMéxico
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
hace 10 días
Mejor solución  (según Daniel d, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2003 · Pt cruiser · 165000 kms
De repente un día se me descargó la pila me pasaron corriente y prendió sin problema pero al volverlo a apagar el abanico quedo prendido por un lapso largo, al día siguiente lo volví a usar pero al apagarlo paso lo mismo duro encendido una hr y cuando quise encenderlo se descargo la batería y se apago el abanico
ED
EdsonMéxico
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador ,debe estar defectuoso
hace 11 días
Mejor solución  (según Edson, el autor del problema) 
Tu problema esta facil sigue los cables de los releys de los abanicos que estan en el radiador siguelos y por la esquina donde esta el desague del radiador poalli los miras pasan tan cerca del metal que los corta y se van a tierra
hace 10 días
Mejor solución  (según Edson, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 4 puertad · 138048 kms
Prende bien y cuando meto el cambio la D se jala y esta en un solo ser ya sea 1,3, y D. Tambien tiene una falla con los vidrio a veces no kieren subir no responden alos controles la lleve aun mecanico para que abriera la transmisión y la revisara pero todo esta bien el cuerpo de válvulas y los celenoides dice k tal vez sea la computadora la programo y trabajo bien pero volvio a fallar
OL
OlguinMéxico
hace 12 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
hace 11 días
Mejor solución  (según Olguin, el autor del problema) 
Gracias x responder ya lo escanie y me arrojo estos codigos P0700, P0750, P0755 y P0882 el mecanico yevo la computadora (xk me dijo k era eso) a un laboratorio y le dijeron k no la abian podido arreglar k era muy complicada k recomiendas? Abra posibilidad dek se otra cosa
hace 9 días
Mejor solución  (según Olguin, el autor del problema) 
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir 17 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo.
hace 9 días
Mejor solución  (según Olguin, el autor del problema) 
P0750 - Shift 'A' Mal funcionamiento del solenoide Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'A' de la válvula - electroválvula de cambio 'A' arnés válvula o conectores - electroválvula de cambio 'A' circuito de la válvula está abierta o en cortocircuito

Read more: http://www.engine-codes.com/p0750.html
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision?
hace 9 días
Mejor solución  (según Olguin, el autor del problema) 
P0755 - cambio de solenoide "B" Avería Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'B' de la válvula - arnés válvula de 'B' de cambio de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide Shift 'B' mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0755.html
hace 9 días
Mejor solución  (según Olguin, el autor del problema) 
P0882 - Módulo de entrada de control de transmisión de potencia de señal baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica - Alimentación de pila baja - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0882.html
hace 9 días
Mejor solución  (según Olguin, el autor del problema) 
Necesitas resolver el problema de bajo voltaje ese es tu verdadero problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 5 días
Mejor solución  (según Olguin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · 112000 kms
Mi carro tira anticongelante por la manguera del depósito me e percatado cuando lo apago después de un recorrido y el motor ya calentó lo suficiente. Esta manguera no tiene conexión a otro punto. Dice el mecánico que es para liberar el líquido sobrante. No sé sobre calienta el motor
NO
noraMéxico
hace 12 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede no estar sellando bien la tapa de radiador y fuga anticongelante al deposito de retorno, ocasionando el rebose, consiguela en marca gates de las mismas libras de presion que la original.
hace 11 días
Mejor solución  (según nora, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2004 · 120000 kms
Le cambie el Ignition Switch Pin y ahora el radio no funciona. Antes de cambiarle el switch pin le undia la llave y funcionaba pero ahora nada con el radio. Alguien me ayuda?
FE
FernandoPuerto Rico
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2004 · 4 puerta 2.4 el motor  · 135000 kms
Cuando parpadea la luz de check ingine no pasa de la revolución 3 me pueden ayudar con este problema pt cruise 2004
FR
FranklinEstados Unidos
hace 13 días
Respuestas de la comunidad
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
hace 13 días
Mejor solución  (según Franklin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2007 · 150000 kms
Porque sera que bota el sello de el cigüeñal en los primeros 10 segundos al encender el motor, se sale el sello y tira mucho aceite
MA
markoEstados Unidos
hace 14 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 132000 kms
Le hice el cambio de aceite y cedaso y apartir de ai me prende el cheick y c bloquea la transmisión ya no entran las velocidades al quitarle la bateria c restablec la falla jala bien pero enseguida prende el cheick y c vuelve a bloquear la transmisión en ocasiones parpadea el tablero donde marca parking, reversa,neutral etc y falla ojala me pudieran ayudar con la falla
ED
Eduardo México
hace 15 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ricardo
Ricardo
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Este aceite se le puso ?
hace 14 días
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Ricardo me. Pasa que mi neón 2001 automático no hace los cambios solo primera y reversa además el marcador de velocidad no funciona, al hacer el autoescan me arroja p1684 si me puedes aconcejar te lo agradecería
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Codigo p 1684. - error se desconecto la bateria
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Revisa el sensor de velocidad y el arnes de coeneccion, esta en la transmision, mientras no marque la velocidad ,la computadora no permite los cambios en la transmision correctamente.
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Ricardo mira gracias por tu ayuda...Me podrías decir dónde está ubicado en sensor y el armes y q forma tienen de antemano muchas gracias
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Ya te dije ,esta en la transmision, entra a youtube hay videos al respecto
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Ok gracias por tu tiempo
hace 8 días
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Eduardo escanea el carro y ve que marca con eso podremos establecer un diagnostico te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 5 días
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 150000 kms
Hola una pregunta tengo una pt 2006 cuando llega a 4000 revomuciones pierde algo de fuerza y se jalonea
DA
danrj81México
hace 15 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
hace 15 días
Mejor solución  (según danrj81, el autor del problema) 
Ya lo hice pero no artoja ningun codigo
hace 12 días
Mejor solución  (según danrj81, el autor del problema) 
Hay algunos modelos que la computadora no trae esa funcion.
hace 12 días
Mejor solución  (según danrj81, el autor del problema) 
Ami me paso lo mismo solo que el mio 2009
hace 11 días
Mejor solución  (según danrj81, el autor del problema) 
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2004 · 124000 kms
Buenas tardes.
Tengo una pt cruiser 2004 turbo, la cual solo me a dado un problema, hay ocasiones en que por las mañanas no quiere arrancar al primer intento, después de un par de intentos arranca aún que las revoluciones bajan como si se fuera a apagar, después de un minuto de arrancada, se le quita el problema, al dar los 4 llavazos en on me arrojó ese código, si pudieran ayudarme se los agradecería
SE
SeleneMéxico
hace 16 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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P0522 CHRYSLER - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Compartir Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica

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hace 15 días
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Hola mi carro marca el codigo P1686, P0601,P1594 y P0622 me pueden ayudar es que empezo con que se le prendia el foco del aceite y despues se apagaba y ya no encendia por un buen rato, ya lo lleve con varios mecanicos y nada gracias.
hace 7 horas
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P1686 - Bomba de aceite de medición motor paso a paso Mal funcionamiento del circuito

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hace 2 horas
ricardoHay que cambiar la bomba de aceite esta defectuosa y perdio presion y por seguridad la computadora no de encendido.
hace 2 horas
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P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna

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hace 2 horas
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DODGE P1594 - Tensión de carga de la instalación demasiado alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de temperatura defectuoso ambiente / de batería - alternador defectuoso - arnés del alternador está abierto o en corto - circuito eléctrico Alternador mala conexión eléctrica

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hace 2 horas
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P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Carga de la batería - Defecto del Generador - Generador arnés está abierto o en corto - circuito generador mala conexión eléctrica - Módulo de control del motor (ECM) generador controlado - ECM defectuoso

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hace 2 horas
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2001 · 125000 kms
Que significa por favor codigo p0108 prende y se apaga
JE
jesusMéxico
hace 16 días
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P0108 - absoluta del colector de presión / alta presión barométrica Circuito de entrada Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de presión absoluta del colector - arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto - circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

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hace 15 días
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 Chrysler PT Cruiser  2001 · 4 puertas · 100000 kms
Hay un chorrito de agua en la parte trasera del motor, no se si por ese lado haya un sello o manguera de agua.
GU
GuzmanMéxico
hace 16 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Debe ser el agua de condensacion del aire acondicionado.
hace 16 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2004 · 4 puestas motor 2.4 · 125000 kms
Tengo un problema con mi pt le cambié la bomba de gasolina x que no arrancaba pero al darle marcha tardó en arrancar ya cuando x fin arrancó al acelerar no subiero la revoluciones Asia muchas exploraciones al acelerar meto el escáner y salió que era el sensor tps se le puso nuevo y sigue igual no pasa de las 1000 revoluciones que podrá ser
JO
JosuéMéxico
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
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Ricardo
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
hace 17 días
Mejor solución  (según Josué, el autor del problema) 
Buenas noches amigo mañana checare lo que me comentas y aver que sale yable cambié la bomba de gasolina y el sensor tps y no acelera al acelerarle hace contra explosiones y no acelera nada
hace 17 días
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Cambia la válvula iac ese es tu problema
hace 16 días
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Aún no eee podido arreglar mi carro x lo que chequeos banda de distribución tiene un diente brincado
hace 9 días
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Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 124000 kms
Le camvie el volante completo con toy switch de ensendigo pero prendio 3 beses y se apagaba y luego ya no prendio mas y ya cambie la starat y no funciona q podra ser
PI
PirataEstados Unidos
hace 17 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chrysler PT Cruiser  2006 · 130000 kms
Con el sistema de tres llavazos más un cuarto para autoescanear el automóvil, pt cruiser 2006, no obtengo ningún código. ¿Existe otro método para autoescaner? Utilicé el meter la llave al encendido, aplastar el botón del marcador de revoluciones y kilometraje pero los códigos que devuelve no son del tipo obd2
AV
AvolajeMéxico
hace 17 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si no da los codigos de falla ,llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
hace 17 días
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 Chrysler PT Cruiser  2006 · 130000 kms
Aun cuando el marcador de gasolina marcaba que traía poco menos de un cuarto y una autonomía de 41 millas, el automóvil se me apagó y me tuve que orillar. Le dí nuevamente al encendido y no logré que encendiera. Fui a una gasolinera compré 5 litros y se los puse, inmediatamente arrancó ¿Por que razón se presenta esta falla? Aun cuando marca que traigo gasolina, la verdad es que ya se acabó. Agradezco su atención
AV
AvolajeMéxico
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
No es recomendable circular con menos de 1/4 de tanque ,ya que la bomba de gasolina se recalienta y empieza a fallar todo el sistema de inyeccion ,porque la gasolina le sirve de refrigerante.
hace 17 días
Mejor solución  (según Avolaje, el autor del problema) 
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 Chrysler PT Cruiser  2006 · 104000 kms
Se me calentó el motor y la bomba dé el agua no anda liquidando, lo enfrie y ya no se calentó pero ahora que lo apagó después de usarlo el agua gorgojos como si anduviera muy caliente, que agosto.
SE
Sergio DuqueMéxico
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
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Hola, buena tarde!
Tuve un problema así y fue que estaba el empaque de la cabeza roto y la cabeza la tuvieron que cepillar, eso le quito el problema!!
hace 17 días
Mejor solución  (según Sergio Duque, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema en pt 2001 ya tengo rato llevándolo con mecánicos y nadie me puede ayudar que será?
hace 6 días
Mejor solución  (según Sergio Duque, el autor del problema) 


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