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Da arranque mi neon 2.0 pero no se mueven las poleas

Chrysler Neon 2002 2.0 346464667786 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO

Mi neon da arranque pero no enciende

Chrysler Neon 2002 2.0 33435464657 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO

Mi neon se actua el motor de arranque pero no veo moverse la polea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 34453555555 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Mario de Uruguay hace 5 años
El clutch de arranque patina
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
moelider de Venezuela hace 5 años
Revisa si la carrea perdio los dientes a una amiga le paso asi el arranque estaba bueno lo bajamos seguia el problema pero vimos que no giraba ninguna polea y resulto que la correa del tiempo perdio los dientes y quedo girando en vacio
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Mi neon da a encender su motor de arranque pero no giran poleas

Chrysler Neon 2002 2.0 3300000000 kms
Le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
El carro rompió la correa de tiempo , es por ello que no enciende! se rompio por fugas de aceite que derramaban en la correa. QUien puede ayudarme con algun tutorial para saber como reemplazar las estoperas delanteras que es por donde sale el aceite?
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Tira de la parte de abajo bastante aceite rojo y no avanza

Chrysler Neon 2003  540000 kms
Tira aceite rojo por la parte de abajo y se calienta mucho además que cuando lo pongo en drive no avanza y lo pongo en reversa y tampoco avanza
Saul de México hace 6 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Tiene fuga de aceite de transmision mopar atf + 4 , esta muy bajo el nivel de aceite y deja de funcionar la transmision
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Problemas de arranque

Chrysler Neon 2002  180000 kms
Hola buen día. El día de hoy no alcance a llegar a la gasolinera y el carro se me apagó después le heche gasolina y ya no prendia daba llave y como que quería prender pero se apagaba. Me podría explicar que podría ser?
V.gtz de México hace 6 años  
V.
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Es el error de no llenar el tanque desde que tenga 1/4 , habra jalado todas las impurezas y recalentado la bomba ,ya que la gasolina le sirve de enfriamiento.
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No manda gasolina al motor y no arranca

Chrysler Neon 2001  50000 kms
Mi bomba se activa, suena cuando se activa el switch pero no manda gasolina hacia el motor que podría ser ?? Muchas gracias
Jesús de México hace 6 años  
JE
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio. Revisa el regulador de presion de combustible que esta en la tapa exterior de la bomba.
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No encuentro donde comprar el tornillo del damper del neon

Chrysler Neon 1995 4puertas full motor 2.0 9537830 kms
Necesito ayuda con la medida del tornillo del damper del neon ya que no lo tiene la agencia y quisiera comprarlo en una tornilleria
Victor de México hace 6 años  
VI
4 casos 

Parpadea el motor en ralentí

Chrysler Neon 2001 L E 250000 kms
Hola buenas noches tengo un neon y cuando lo prendo arranca muy bien pero después empieza a parpadear el motor solo en ralentí ya andando el carro funciona muy bien pero aveces parpadea mucho el motor y no sé que sea aver si me pueden ayudar, gracias
Raúl de México hace 6 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Raúl de México hace 6 años
Ya lo escanie y me salieron varios códigos p1684,p0601,p0743,p0134,p0108,p1495,p0508 me podrían ayudar por favor para saber qué es ?
ricardo de México hace 6 años
Deben ser codigos historicos que no se borraron oportunamente. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normalmente y vuelve a escanearlo.
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No enciende

Chrysler Neon 1998 4 puertas,neon LX,modelo 98 252342 kms
El carro no enciende, para encenderlo tuve que puntear el relevador a la pila con la terminal de tierra, y tambien presiono el claxon pero no se eschuha la funcion que ase cuando presiono el claxon es que prende el tablero y las luces traseras asi que me dicen que puede ser la computadora que las terminales de tierra asi que puedo hacer para encontrarle la falla ya le cheke de todo pero solo lo que me dicen que es la computadora
Brayan de México hace 6 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Ayudaa mi carro ya no enciende neon crysler 2001 stdr

Chrysler Neon 2001 4 pts 2.0 std  315473 kms
Tengo un neon crysler 2001 que no enciende ya cambie sensor del arbol y el de el cigüeñal y nada más ase lo mismo solo estarea podran ayudarme
Jesusammm de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Neon no da hacia adelante

Chrysler Neon 1996  230000 kms
Buen día mi neón es automático cuando pongo los cambios en reversa si da perfectamente cambio a neutral y se siente el cambio del motor pro al poner en directa o en primero o segunda acelero y acelera motor pero no se mueve nada me podrían ayudar con este problema
julio lopez de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa sensores de entrada y salida de la transmision
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No agarra reversa

Chrysler Neon 2001 automático motor 2.0 16v 4 cil 178900 kms
Andaba trabajando bien d e repente quise ponerle en reversa y ya no camino lo pongo en neutral y camina para enfrente lo mismo hace en reversa y parking pero cuando quiere caminar en esas y partes da poquito y ya no camina
Salvador castillo de México hace 6 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Salvador castillo de México hace 6 años
Y que puedo hacer para que agarre la reversa si ya cambie el aceite y sigue igual gracias
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision
Salvador castillo de México hace 6 años
Hola rIcargo ya le puse el scanner al carro me arrojó el código p0743 me dice que es el solenoide tcc que tiene falla o esta circuitado
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 , hay que revisar el modulo de solenoides.
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Prende la luz cheking en tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 1205 kms
Si arranca pero en el tablero donde esta el odometro aparece en lugar de los kilometros recorridos aparece un mensage que dice fuze despues de unos 2 minutos cambia y aparece no buz y se prende el espia del aceite y el cheking
ARTURO HERNANDEZ de México hace 6 años  
AR
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que no retiene carga y requiere otra nueva.
ARTURO HERNANDEZ de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, ahora ya no manda señal a la marcha, ayer me lo reviso un mecanico, puso la marcha directa y si da marcha y arranca, pero sin este cable que le puso no da marcha y el mecanico dijo que ese ya es problema electrico, yo ya cheque todos los fusibles y estan bien por que sera ahora la falla de que no da marcha?? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según ARTURO HERNANDEZ)
ARTURO HERNANDEZ de México hace 6 años
Esta informaqcion es de mucho valor yo le se algo a la mecanica y electrico del auto pero los de carburrador aunque se que es casi el mismo sistema, a estos modernos y de computadora la verdad no me animo el mio es un neon 2003 y no me he animado nisiquiera a limpiarle laas bujias, y el sistema electrico solo los fusibles pues trae un corto que por las noches descargaba la bateria y opte por desconectarla todas las noches hasta que le cheque los fusibles y hay uno de 20 amps. Que dice radio y luces interiores y me di cuenta que al desconectar la bateria y sin el fusible no chisporroteaba, le ponia el fusible y chisporroteaba, aasi que en lugar de desconectar la bateria solo le quitaba el fusible aun sin el fusible arrancaba bien solo que casi de inmediato aparecia el comado fuse y un timbre, y hasta ahora que empezó a hacer esta falla de no mandar señal a la marcha y arrancandolo con la marcha directo arranca y no falla para nada bueno lo camine solo como 4 kilometros y bien pero aparece en el odometro el comando fuss y prende el espia del aceite y el chekin... gracias por todo
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El carro una vez aplicda velocidad y ponerlo en march enciende el trac

Chrysler Neon 2002 4 PUERTAS MOTOR 2.0 225 kms
Hola, una vez aplicada la velocidad se enciende el trac y el carro al acelerarlo no responde como debe ser, se siente como si estuviese frenado. Se le bajo la caja para corregir un bote de aceite y visualizaron las partes y sensores y aparentemente todo funciona, por favor requiero de su ayuda.
YUSBEILI de Venezuela hace 6 años  
YU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso a la transmision, solo puede llevar el aceite de fabrica MOPAR ATF + 4.
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No arranca

Chrysler Neon 2000 2.0 1005000 kms
Desde hace más de dos meses tuve problema con la fusilera, la quise arreglar yo mismo pero tuve problema con el cableado y se me mezclaron todos.
Quiero saber si alguien me puede pasar el circuito del cableado.
Gaston977 de Argentina hace 6 años  
GA

Cambie cilindro esclavo y ahora no avanza SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas ,full , americano 172500 kms
Q tal ,espero me puedan ayudar ,se le cambió el cilindro esclavo a mi neón y ahora no avanza ,cuando está encendido el carro le entran las velocidades aun sin pisar el embrague ,pero no avanza con ninguna velocidad ya lo cheque y si está bien purgado ,ya cheque si me avienta código de falla y nada ,ojalá y me puedan orientar gracias
Eduardoangeles de México hace 6 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardoangeles)
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. requiere cambio de kit completo de clutch
Eduardoangeles de México hace 6 años
Gracias Ricardo,es lo q are
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El seguro manual de la puuerta trasera izquierda se undio

Chrysler Neon 1999  450000 kms
El seguro manual de la puuerta trasera izquierda se undio y la misma quedo cerrada como puedo abrirla
carolina cruz de Venezuela hace 6 años  
CA

Agujas del velocimetro

Chrysler Neon 2002 4 puertas 140000 kms
Tengo un problema con mi neon 2002 sincronico o manual lo estaba encendiendo y las agujas empezaron a subir y bajar como locas y entonces se quedaron arribas trabadas no volvieron a la normalidad, que solucion tendria
xaviersabino de Venezuela hace 6 años  
XA
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Eso lo ocasiona el bajo voltaje de la bateria, hay que cambiarla por otra nueva.
xaviersabino de Venezuela hace 6 años
Ok y las agujas volveral a la normalidad
ricardo de México hace 6 años
Si las agujas no saltaron el tope , volveran a la normalidad.
xaviersabino de Venezuela hace 6 años
Si saltaron al tope. Y no quieren volver a la normalidad
Víctor de México hace 5 años
Deja apretado el botoncito del tablero y da un llavazo (no marcha, solo donde se prenden los focos del tablero) comenzará a calibrar las agujas y aunque estén del otro lado se van a arreglar. Salu2
roca de México hace un año
@Víctor Si funcionó su consejo. Muchas Gracias.
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No cambia velocidad

Chrysler Neon 2000 4 Puerta motor 2.0 186000 kms
R N D SOLO va para adelante y si lo pongo en 2 1 cae completa ments y si lo pongo en P siento q quiere or adelante
Javier de otro hace 6 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Cambio de clutch

Chrysler Neon 2004 Motor 2.0 litros, 4 cilindros, estandar 130000 kms
Buenos días, me podrían decir que tipo de clutch utiliza el neon 2004 estándar motor 2.0 litros, 4 cilindros
Paris de México hace 6 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Características
Marca
Luk
Número de parte
601 0015 00
Diámetro del disco
230 mm
Tipo de clutch
Monodisco
Estrías
17
Cantidad de dientes de estría
17
Descripción
Descripción del producto:
RepSet marca LUK
Para:
- Clutch Dodge Neón 2.0L 1999-2006
$3,795.00 en mercado libre.
Paris de México hace 6 años
Muchas gracias lo checaré a la brevedad
Paris de México hace 6 años
No he podido encontrar aún, también quisiera saber qué marca de bomba de gasolina me recomiendan, ya que me dicen que requiero cambiar el flotador pero no lo he encontrado solo, me dicen que solo lo manejan completo
ricardo de México hace 6 años
Marca Original
Mopar
Número de parte
11111
Tipo de instalación
Sumergible
Origen
Estados Unidos
Descripción
Resistencia De Flotador Bomba D Gasolina De DODGE NEON 2001-2006
Cuesta $650.00 en mercado libre.
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No da chispa, no llega corriente a la computadora

Chrysler Neon 1996 4 puertas, motor 2.0 84565958 kms
Tengo un dodge Neón 96, motor 2.0, de un pronto a otro ya no quiso arrancar... lo escanee y según el escáner no llega corriente a la computadora... el carro no da chispa... alguien que me ayude o me diga que lleva la corriente al computadora... me tiene loco este carro...
OMAR de Costa Rica hace 6 años  
OM
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el cableado electrico , con los años , la humedad se sulfatan y rompen interiormente ocasionando esas fallas.
OMAR de Costa Rica hace 6 años
Ya revise, de hecho cambie todo el arnés... y sigue igual... 😭
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal
OMAR de Costa Rica hace 6 años
Ya lo cambie y nada... sigue igual
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Los pistones 3y4 no trabajan

Chrysler Neon 1998 4 puertas con clima motor 2.0 rt 1998 199000 kms
Tengo un neón modelo 98 rt el problema es que el carro que do parado alrededor de 1año ahora le cuesta encender mucho ya checaron la bobina,las bujias y los cables de bujía y todos están bien checaron los inyectores y todos trabajan bien también checaron las pulsaciones y a todos les llega bien el problema es que al prender se checaron los pistones uno por uno y el 3 y 4 no hacen combustión con el carro encendido se checaron una por una las bujías y si hay chispa se le desconectaron los inyectores uno por uno con el motor encendido y solo hace el bajón de revoluciones si se desconectan los cil… Leer completa
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Deben estar flameadas o pegadas las valvula de admision y escape del cabezote de los cilindros que no trabajan.
Antonio de México hace 6 años
Como puedo despegarlas
ricardo de México hace 6 años
Habria que desmontar cabezote ,descarbonizar y asentar valvulas.
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Dirección hidraulica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas 16 válvulas 2.0 litros standar 220000 kms
Hola necesito cambiarle el liquido de la dirección hidráulica a mi auto, me dijeron que el que lleva es el de transmisión automática atf+4. Es correcto o es otro, no quiero ponerle el que no es. El manual dice que no se le debe poner liquido de transmision. Gracias
Rafael de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
ricardo de México hace 6 años
El aceite que trae de fabrica es mopar atf + 4.
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No enciende

Chrysler Neon 1998  250 kms
No enciende da marcha pero nada no llega corriente a los relé de la bomba ni a la bobina
César de Venezuela hace 6 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el cableado electrico ,con los años y la humedad se sulfatan y rompen internamente
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Como cambiar tubo dela bayoneta de transmisión automatica

Chrysler Neon 1995 4 ptas 2.0 automatico 180000 kms
Tira aceite como qe se vencio el empaque
Jordan de México hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Solo va insertada a presion , ajustala o cambiala.
Luis flores de México hace un año
Cómo se cambia la bayoneta de una pt cruiser 2002 motor 2.4 entra a presión y solo es apretar el tornillo??
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No enciende mi auto

Chrysler Neon 2002 4 puertas 195000 kms
Mi carro no enciende , giro la llave y hace click y prenden las luces pero no enciende, hace un ruido como TAC TAC tac rápido que podría ser
Adrián de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa motor de arranque debe tener los carbones gastados
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Solo quiero saber donde va ubicado el termostato.

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Mi auto se calienta , pero no siempre. El problema es que tengo que estar rellenado diario el radiador pero no fuga nada, al menos por el radiador ni tampoco por la manguera que tiene arriba y abajo el radiador. Quiero saber donde se ubica el termostato para cambiarlo , o ver si aún lo tiene.
Martín g de México hace 6 años  
MA
2 casos 
Arturo de México hace 6 años
Si tu motor es 2.0, lo tiene justo bajo el tapón de llenado (del motor) se debe observar cuando rellenas a profundidad 5 cm, para sustituir quitas 2 tornillos de esa pieza y cambias. Pide el termostato especifico para tu motor.
Martín g de México hace 6 años
Ya lo hice. Maná lo pruebo gracias.
Arturo de México hace 6 años
Rellena bien tu sistema de enfriamiento y deposito antes de arrancarlo ojala la causa sea tu termostato. Utiliza anticongelante este retarda el punto de ebullición del líquido y la perdida. Animo.
Adrian molina de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta es posible que el termostato impida que se disparen los electroventiladores ?
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Vibración de motor

Chrysler Neon 2017 1.6 lt  50000 kms
Tengo una duda , hoy me sonó por primera vez como un sonido de vibración de la nada pero cuando acelero se quita , serán los soportes del motor ? Es un neón 2017 sxt
neonSXT de México hace 6 años  
NE
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia.
neonSXT de México hace 6 años
Ya casi le toca servicio lo llevaré y preguntaré de una vez
Yeixo de México hace 6 años
No te han fallado los frenos ?
neonSXT de México hace 6 años
Ya los cambié una vez las balatas , pero si lo uso mucho así que creo que es normal
Erick de México hace 4 años
Es el soporte de motor, lleva 3, necesitas ver cuál de esos es.
neonSXT de México hace 3 años
Era el soporte de abajo el más barato lo bueno
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Tiene transmisión atm se quedo solo en 2da

Chrysler Neon 2004 2.0  187000 kms
Mete d, R, n pero 1 y 3 no y al estar en d no mete los cambios de velocidad siempre eta en 2da el codigo que me da es p0700
Ricardo de México hace 6 años  
RI
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ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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