Problemas de Módulo TCM

Problemas destacados

Error en la TCM y no hace los cambios

Chrysler Neon 2002
No hace ya ningun cambio de velocidad, segun el escaner marca error en la TCM y a parte es una porqueria el sistema de frenado de este auto. Ah si y donde diablos se encuentra la tal computadora de la transmision alguien me podria decir?
usuario anónimo de México hace 16 años
9 casos 
marisa de Argentina hace 11 años
Donde conseguiste la computadora? yo no logro conseguirla. Por favor si podes brindarme esta info al mi mail: marisapreset@gamil.com, si no es mucha molestia, es que estoy desesperada y ya no se a donde acudir
juglar de México hace 10 años
En la agencia consigues todo en queretaro mex es el 2170911
oscar enrique de Venezuela hace 9 años
La computadora de la caja o el tcm en el carro esta ubicada debajo del faro delantero del copiloto, al sacar el faro la encontraras alli.
William de Venezuela hace 5 años
Buenas noches pero el de que año por qué la e buscado en el neón año 2006 y no laveo por ningún lado amigo la caja desliza como a 30 kilómetros por hora como en 50 metros todo el tiempo se desactiva la caja lo apago y vuelve a agarrar es así todo el tiempo solo le trabaja retroceso
caras_bone@hotmail.com de México hace 2 años
Amigo tengo un neon 2000 automatico 2.0 y no esta ahi donde dices ya quite el faro y no hay nada mas que el deposito de los chisgueteros del parabrisas
Ricardo de México hace 4 años
Buenos dias donde puedo conseguir el modulo del tren transmisor de potencia de neon 2000 prq no hace el cambio de velocidad
Kevin de México hace 4 años
Mi neon 2002 automático te avienta el código p1698 que podrá ser o que es?
victor de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi neon 2003, sirve el tcm de un modelo 2002?
Freddy2002 de Venezuela hace 9 meses
Mi neon 2002 automatico, ealiza los cambio puedo ir a cualquier parte, pero en lo que apago el carro y vuelvo a encender ya deja de realizar los cambios, queda como ensegundado puedo rodar pero no realiza la sobre marcha, apago y prendo varias veces y algunas veces se le quita la falla y otras no, pero si dejo reposar bastante tiempo aplica nuevamente sin problema, que falla o que tiene malo
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Diagrama eléctrico del 2001 desde relevador hasta tcm SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 450000 kms
Buenas amigos necesito el diagrama eléctrico para ver qué cables tengo en corto desde el relevador de transmisión automática hasta la computadora TCM saludos y gracias
Miguel Suárez de Venezuela hace 6 meses  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Suárez)
Miguel Suárez de Venezuela hace 5 meses
Conseguí en un vídeo de Youtube el diagrama eléctrico que necesita ubicando los cables que alimenta el TCM + y - de control y funcionamiento
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Problema modulo tcm o computadora de caja

Chrysler Neon 2002 4 puertas automatico 160000 kms
Hola a todos, tengo un neon 2002 automatico con el modulo TCM malo, soy de venezuela y no consigo el repuesto, me gustaria saber si se le puede instalar un modulo de otro modelo de carro que tenga la misma transmision
Caupo25 de Venezuela hace 5 años  
CA
4 casos 
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Como sabes que la TCM esta mala?
Caupo25 de Venezuela hace 5 años
La lleve a dos sitios en los que reparan computadoras de autos
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Falla tcm modulo de control de transmision caja a604

Chrysler Neon 2002 2.0 automatico 198580 kms
Tengo un neon 2002 automatico caja a604 hace un mes le hice la caja se le colocaron todos los anillos nuevo, pero quedo con un error en el paquete de selenoide y se quedaba frenado en la velocidad, le cambie el paquete por uno usado en buenas condiciones y ahora no quiere agarrar las velocidades sube la revolucion pero no marca el kilometraje y no hace los cambio la caja, le mande a meter el escaner y me dice que es tcm modulo de control de transmision caja a604 (valvula de entrada y salida). Mi pregunta es puede el paquete de selenoide haber dañado estas 2 valvulas.
Doris Gonzalez de Venezuela hace 6 años  
DO
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Mientras que no marque el velocimetro correctamente no realizara los cambios , los sensores de entrada y salida pueden estar defectuosos. Se le puso aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Doris Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Le coloque dexron iii a la caja.
ricardo de México hace 6 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Doris Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Ok amigo pero en mi pais es un poco caro la marca mopar, la pregunta es puede el paquete de selenoide dañar esos sensores, agradeceria su respuesta.
ricardo de México hace 6 años
Los sensores tienen un tiempo de vida determinado y con es kilometraje ya duraron.
Doris Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo.
Joel leon de México hace 5 años
Ojalá alguien me pueda ayudar esta cambiando la fascia de mi pt 2001 y vi esta cajita no moví nada solo apreté la turca que trae en el centro por curiosidad y vi q estaba algo floja al otro día que ocupe mi pt no hizo los cambios que podría aver pasado
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Donde esta ubicado el TCM en el neon automático 2001

Chrysler Neon 2001  350000 kms
Arroja un Código 0700 dice que es el TCM donde esa ubicado por favor, quiero revisarlo hacerle mantenimiento y no lo consigo?
José lucena de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo, ese codigo solo es informativo de mal funcionamiento de transmision
Vjmarquez de Venezuela hace 2 años
Tengo un honda Accord 99. Y tengo la luz del D4 parpadeando. Que puedo hacer.
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No tengo corriente en cable 46 de la tcm

Chrysler Neon 2000 NEON LX 190000 kms
Amigo les comento; si alguien me puede guiar tengo un chrysler neon automatico andaba en emergencia no pasaba los 40 kms llevo al mecanico me hizo caja automatica nueva;tcm nueva ;escaneo para aprendisaje rapido ;pero no funciona el mecanico me dice que el cable 46 de la tcm no llega corriente por eso no funciona que puede ser o de donde viene gracias
DANIEL de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 

Problemas con la caja automatica

Chrysler Neon 2001 4 puertas 146000 kms
Hola amigos tengo un neon 2001 automático... hace un par de semanas cuando lo encendia a mi auto al poco tiempo de andarlo los cambios no pasaban, tenia que apagarlo y volver a encender y ahi funcionaba... ahora desde la semana pasada bien lo pongo en marcha y coloco D siento un tiron o jalon en la caja y los cambios no pasan ,, lo que tb note es que bien lo enciendo el velocimetro oscila de 0 a 200 sube y baja constantemente, hice el cheek ing para ver que codigo me tiraba y me da el P0700... lo que hice es quitar los sensores de velocidad tanto el de entrada como el de sallida los medimos co… Leer completa
juanse de Argentina hace 8 años  
JU
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso a la transmision ? lleva aceite MOPAR ATF + 4.
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo, saludos desde Venezuela, he comprado un neon 2002. Automático y la transmisión está como en modo seguro es decir, sólo aplica Retroceso y segunda... Se que de primera mano el antiguo dueño usaba Dexron 3 se que el atf+4 es el correcto... Mi pregunta, como saco todo el aceite viejo para usar el nuevo y cuantos litros lleva la caja... Gracias
ricardo de México hace 5 años
Despues de usarlo con el aceite caliente , destapa el carter de la transmision , quita el filtro y dejalo escurrir toda la noche , lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4. Ninguna otra marca
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Ok asinlo haré, mi duda era por si quedaba aceite Dexron 3 en la turbina y no fuera hacer alguna reacción con el atf +4 nuevo... Gracias por la respuesta inmediata amigo
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Rehanna de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes saludos desde venezuela,sr ricardo tengo un neon 2002 y tengo una duda el antiguo dueño le echaba ah la caja dexron3 ah la caja automatica y el carro me agarra todos los cambios solo que cuando calienta agarra una falla de irse para alante y atrás entonces nc que será?podría ayudarme
ricardo de México hace 4 años
Ese aceite es para transmisiones chevrolet, hay que ponerle el mopar atf + 4 con su filtro original.
cristian de México hace 2 años
@ricardoQue tal tendras el diagrama de pines del conetor del tcm del neon 02
MASB de Venezuela hace 8 años
Eso en un 80% es la TCM ya me paso con los mismos sintomas y despues de cambiar sensores revisar cableado y aceite el problema persistia. Tienes que mandarlo a escanear con un escaner dedicado de cajas porque el codigo p0700 que sale desde el test de la llave es un codigo generico que indica que algo mal anda con la tarnsmission,nada mas. Escanealo y si sale el codigo de falla p1698 es porpque es la TCM no se esta comunicando con la ECU del vehiculo haciendo que la caja no haga los cambios. El jalon es porque entra directamente a 2da velocidad que es un modo a pruba de fallos chrysler lo llama "limp mode". Cabe recordar que estas cajas son muy sensibles con el tipo y la calidad del aceite Solo llevan aceite ATF+4 preferiblemente mopar castol pennzoil valvoline o de otra marca conocida. Nada de dexron II III ni IV, nada de mercon V nada de ATF universales. Solo ATF+4 el incumplimiento de esto provoca cambios bruscos y reduccion de la vida util.
Dany Sánchez de México hace 5 años
Y cuál sería la solución a este problema
kike de México hace 8 años
Me pasa igual no avanza ni retrocede se escucha un rechinido y si tiene aceite oero tiene como un año q se reparo y hace un año que no le cambio el aceite ni cedaso ni nada que es lo mas recomendable? Hacerle el Cambio de Aceite y cedaso o que opinan
juanse de Argentina hace 8 años
Ya pasaron dos meses mi auto estuvo parado mas de un mes el dia de hoy recibi una TCM usada de una caravan AT, me dijeron que es la misma que lleva el neon a simple vista es la misma... la probe y este es el resultado... la aguja del velocimetro dejo de oscilar, el jalon o tiron lo sigue haciendo cuando colocas D... y a los pocos minutos de andarlo la luz del cheek se encendio y quedo encendida, quizas x que la TCM no se corresponde, hice el cheeking con la llave y no tira ningun error solo el de bateria desconectada...
pablo de Argentina hace 8 años
Hola juanse al mio le pasa lo mismo...mi pregunta es despues de colocar la tcm de la caravan solucionaste todo ,el jaloneo,tiron etc.. . Quedo bien?----
juanse de Argentina hace 8 años
Hola Pablo x ahora no lo pude solucionar...
Me dijeron que lo anduviera unos días quizás la Ecu simcronice con la TCM y funcione bien... el lunes lo escaneo con un mecánico para ver que error Me tira. Y estuve hablando con un flaco toda Venezuela que tiene una TCM de neon nueva para venderme... tu auto tiene el mismo problema?? Como comenzó? ?
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
juanse de Argentina hace 8 años
Hoy volvi a probar el neon sigue haciendo la misma falla ya con otra tcm la de una caravan, el jjalon lo sigue haciendo NO asi la oscilacion del velocimetro, le hice el cheeking y me tira el error P1698, como dijo un usuario anteriormente, no se comunica la tcm con la ecu, alguien sabe como lo puedo solucionar???????????????????
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible #1 es de 10 amps. Esta en la caja de fusibles , sustituirlo si esta falseando o quemado , es el que alimenta la computadora. Despues borrar el codigo de falla.
Enrique de México hace 8 años
Me paso lo mismo... Tuve que cambiar la caja
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 7 años
Actualmente estoy en la misma situacion, ayer mi neon empeoro, casi no arrancaba solo funcionaba el drive y se movia en minimo sin poderlo acelerar porque se neutralizaba, retrtoceso acoplaba y no se movia, hoy en la mañana fue igual, al mediodia me detuve con el vehiculo encendido y accione el a/c,sorpresa comenzo a cambiar bien y el retroceso cae suave y con fuerza, aun a esta hora sigue sin falla, estoy seguro la falla es electronica, mañana lo llevare a un especialista a revisar, les estare comentando.
felipe de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo, mi chrysler neon 2003 en frio pasa cambios luego de tomar temperatura solo queda en segunda, luego se enfría y los pasa nuevamente, me arroja los codigos p0700-p0685-p0688. Alguien que ya haya solucionado este problema y sepa a que me debo dedicar primero. Tiene 133.xxx km
el jean de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas con mi neon 99 lo coloco en d y sale lento y no me hace los cambios y lo coloco en neutro y sigue avanzando y en pare hace como para avanzar tambien que pódra ser eso ya le cambie aceite y filtro nuevo le quite un vote de aceite que tenia y continua igual avece hace los cambios en mas de 3000 rpm
katire de Venezuela hace 7 años
Neon 2005 en frio pasa cambios luego de tomar temperatura y el haber recorrido entre 80 y 100 kms lo apago y al encenderl y tomar carretera, solo queda en segunda, luego se enfría y los pasa nuevamente. Alguien que ya haya solucionado este problema y sepa a que me debo dedicar primero. Tiene 173.xxx km
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Esa transmision solo puede usar aceite MOPAR ATF + 4 con su filtro
katire de Venezuela hace 7 años
El aceite no presenta las caracteristicas que usted menciona, su olor es sui generis,
Si se deja el vehiculo en reposo por 1/2 hora la caja comienza a funcionar bien, le voy a instalar un serpentin externo se de casos que le ha dado resultados satisfactorios, en venezuela es dificil conseguir el aceite ATF y tenemos que aprovechar al maximo su vida util gracias por su aporte.
Panther H Juarez de México hace 7 años
Ke tal compa Ricardo oye mi pregunta es mi neon 2000 no indica el velocímetro y hace un brinco en la segunda tiene 187mil kilómetros no tengo idea si tiene mantenimiento la caja de transmisión lo compre hace poco ke debo hacer sera ke un aditivo sea suficiente
ricardo de México hace 7 años
Mientras no marque el velocimetro ocasiona esa falla la transmision. Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision debe de estar defectuoso.
Rulisszero de México hace 7 años
Buen día mi neon marca falla p1698 y el velocímetro no marca velocidad la pregunta es q el sensor de velocidad haya fallado puede marcar el código anterior o no marca la velocidad al no haber comunicación del ecu con el tcm
ricardo de México hace 7 años
P1698 CHRYSLER - PCM Error No hay mensaje CCD de TCM Posibles causas Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM) El mazo del módulo de control del mecanismo de potencia (PCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del tren de potencia (PCM) conexión eléctrica deficiente Tensión baja de la batería

Read more: https://www.engine-codes.com/p1698_chr…
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo. Tengo un Neon 2001 automatico el cual presenta jaloneos al colocarlo en Drive, posterior a eso cuando arranco no me realiza los cambios. Ya se llevo a escanear y me dijeron que era el paquetes de selenoides defectuoso, se reparo y el paquete quedo perfecto por que le hicieron todas las pruebas de presion se corriente antes de montarlo. Luego que se instala sigue teniendo el problema que no cambia y sigue con el golpe cuando cambio, el mecanico me dice que puede ser un cable partido o que este haciendo falso contacto que hay de cierto ? Le agradezco su aporte.
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar cada 100,000 km. lleva 5.5 lts.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Aún no amigo voy a probar con esos cambios a ver si me resulta. Estaremos en contactomuchas gracias
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Estimado Ricardo: Buenas noches amigo tengo un Neon 2001 automatico de caja electronica. Le cambie el pare neutro, el paquete de selenoides, y aun persiste la falla que se queda ensegundado cuando se le puso el pare neutro el scanner arrojo las velocidades finas pero al arrancar PUM otra vez se volvio a poner en segunda y me dice el mecanico que puede ser la computadora de la caja que me puedes orientar ahi por favor?
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
El escáner arroja el código p0604 ya se probo el paquete deselenoides , el pare neutro el ramal y todo tiene continuidad y la falla como tal es el selenoide del over drive y estando todo el cableado bien arroja esa falla, me pudiera indicar si es el driver de la computadora que maneja el selenoide?
ricardo de México hace 6 años
P0604 - Error de memoria de acceso aleatorio del módulo de control interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Conexión de la terminal de la batería suelta o pobre Carga baja de la batería El circuito de la fuente de alimentación del módulo de control del motor (ECM) / módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Programación ECM / PCM ECM / PCM defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0604.html
Horacio de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar también buen día, tengo un neon 2003 y se queda en segunda le e puesto aceite de transmisión automática del que venden en Soriana quien sabe que marca, llevándolo a checar me dicen que es la computadora ya probé h vambioe todos los sensores y selenoide nuevos, además hay días que funciona u días que nos por ejemplo a veces funciona 3 a 4 días a la semana y aveces no, otron cosa alguien me puede decir donde encuentro la tcm del neon 2003 automático el de la caja?. . .
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Cruz Mora de Venezuela hace 4 años
Hola Ricardo en Venezuela no se condigue casi el atf+4 sino dexronIII como hariamos en ese caso?
ricardo de México hace 4 años
Si se consigue el mopar atf +4 en mercado libre Venezuela. El dexron lll daña la caja
Horacio de México hace 6 años
Hola y buen día a todos, mi neon 2003 automático se queda en segunda velocidad y de ahí no pasa alguien que me pieda ayudar por favor se los agradecería, ya cambié los sensores de entrada u salida, selenoide u todo aparte e estado comprando haceite por una fija de manera pero los cambias a veces funciona bien y aveces no pero es raro que funcione bien... Ayuda
ricardo de México hace 6 años
Si el filtro esta sucio, tapado y se le pone un aceite diferente al de fabrica ,no funcionara correctamente. Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Horacio de México hace 6 años
Si el filtro está sucio se supone que no camina? Este si funciona bien pero no hace cambios.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Horacio en mi caso cambie el pare neutro, coloque 2 paquetes de selenoides revise el ramal electrico, los conectores y todo esta en perfecto estado. El Scanner me arrojo codigo P0604 y un codigo de error de TCM que es la computdora de la caja. Ya desmonte la computadora de la caja y el Lunes la llevo a revision por que me dicen los expertos en reparar computadoras que puede ser un transistor malo o una soldadura fria en mal estado. Dejame una pregunta y el martes cuando tenga respuesta te aviso para que hagas tus pruebas...
Horacio de México hace 6 años
Claro espero el martes tengas esa soluciom, crees que podrá ser los mismo que al mío?
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Horacio mi falla es la Computadora de la caja (TCM) mala. Debo comprar una nueva o usada por que no tiene reparacion...
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo Buenas tardes ya dieron con la falla de mi neon 2001. Ahora oootra pregunta: Las computadora de mi carro es el siguiente especificaciones P/N R5034002AC S/N CX839308. Que recomendaciones me das a la hora de comprar la tcm de mi carro? ya que muchas son iguales Fisicamente... Cambian algunas en los Numeros de partes P/N o en los Seriales S/N...

Influye en algo esa numeracion? ya que me dicen que son Chrysler o Dodge 2001
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Yo aun no he arreglado mi neon 2002 sigue bloqueado en 2da velocidad, mecanica dentro de la caja no es, selenoides no, apunto a la computadora de la caja. Si alguien resuelve comente por favor
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Existen personas calificadas expertas en esas reparaciones que poseen bancos de prueba y te detectan la falla...
Alexander de Venezuela hace 6 años
Carlos para que taller o especialista lo llevaste, tengo el mismo problema y he revisado todo, incluso se reviso la tcm con especialistas y dicen esta bien sin fallas, la reprogramaron y sigue igual el carro.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Yo soy de Venezuela y en Valencia Carabobo esta un taller especializado en reparacion de computadoras de carros y de caja y me determinaron que la mia estaba mala y no tenia reparacion. Pero hay otras que si las reparan dependiendo de la falla
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Donde? yo fui a uno en san blas, y escanearon me salió fue cuerpo de selenoides pero no confio mucho, escribeme al whatsapp +584265306712
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Hoy probé mi neón con otra TCM que posee el mismo numero de parte que la mía y. Me sigue presentando la falla que se queda en segunda. Ahora una pregunta Ricardo HAY que mandar mi carro con esa TCM a un scanner para que la codifiquen o la programen o le hagan el aprendizaje para que funcione ?
ricardo de México hace 6 años
El problema es el modulo de solenoides que deben de estar tapados o dañados por el aceite sucio de la transmision
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola hoy cohete una tcm buena y no presenta fallas ni arroja códigos de ningún tipo. El mecánico me indica que toda la parte electrónica esta bien y que el problema ya es Mecanico interno de la caja y me dijo que era el cuerpo de válvulas. Debido a que yo ya reemplace 2 paquetes de selenoides funcionan... Entonces puede ser una válvula pegada por algún sucio o algo así. Mañana pruebo y les informo.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
He probado con otro scanner y efectivamente mi computadora esta mala Arroja que el comparador de over drive esta malo... yo ya le instale otra TCM y me realiza los cambios y aplica bien las velocidades mas No era la de mi carro y no permitia hacerle aprendizaje ni acceder a la computadora ni arrojaba codigos el mecanico me recomendo conseguir la tcm del neon 2001... esa que le probe era de un spirit 99.
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Donde consigas hermano favor avisame, la misma falla tiene el mio, le hice la caja, cambie paquete de selenoides y sigue bloqueado en 2da. Favor si consigues avisame donde y el precio
Carlos torres de México hace 4 años
Hay que checar el ramal de la transmisión de la tcm al modulo de selenoides checar que no haiga un selenoide dañado ami me lo acaban de reparar y ya se desbloqueo
sergio de México hace 6 años
Estoy en las mismas que ustedes amigos nada mas que al hacerle pruebas y cambiar los sensores de velocidad y revisar los solenoides estan bien el problema es que cuando ya voy en conduciendo a los 5 o 10 min de haverlo encendido el vehículo se bota el cambuo quedando en 2da velocidad y le puse el vultimetro al cable que alimenta los solenoides y al encender el vehículo me da 14volts, pero ya estando la falla sin apagar el vehículo me marca 1 o cero volts Eso quiere decir que la computadora deja de mandar voltaje a los solenoides alguna idea de qué deba revisar? Aunque Hoy es sábado 31 de marzo y está todos los talleres cerrados el lunes sin falta llevó la computadora revisar
Horacio de México hace 6 años
Ami me dijeron que los solenoides están la aveces si funcionan pero dejan de funcionar cionar después de un tiempo y aun no encuentro solución
Pájaro carpintero de Venezuela hace 5 años
Mi neon esta se queda en segunda paso el switch para atras y para adelante en pleno viaje y el motor no se apaga y agarra el cambio , para que sirve esta funcion? en chrysler.
juniorlnx de Venezuela hace 5 años
Me pueden enviar el manuel del neon 200 sincronico joselinacosta5@gmail.com
VERE de México hace 5 años
Me pueden ayudar tengo un neon 2004 y de repente le falla la velocidad del drive , se queda estatico y no me deja avanzar aunque acelere. Se tiene que apgar por un momento y despues ya funciona
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 100,000 km.
VERE de México hace 5 años
Lo llevé al mecánico y me dijo que era la caja entonces no es posible
gregor de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches. Amigo tengo un neon 2006 que le acaban de hacer la caja , el problema fue que ya a quemado dos tranetarios ,verdad y ahora cuando yo voy a 120km el hay deveria de trabajar otro cambio, ahora no lo hace , ya cambie, tubirna, sellos, disco planetarios ,filtro y todo pero siento que no cambia en esa velocidad , a y cuando arranco y suelto el acelerador solo y dejo que el caro solo se mueva , ya al casi frenarse suena como si se comiera algo dentro ,que puede ser gracias
jesusgzz de México hace 3 años
Cuando el carro no avanza y se apaga es el sensor del arbol de levas. Cambienlo y veran que se arregla lo de que se apaga. Ya que se calienta y se apaga solo. Luego se enfria dos o tres minutos y prende como si nada.
jesusgzz de México hace 3 años
Yo tengo uno y le cambie el sensor del cigueñal casi seguro y llevan otro sensor yo compre los dos pero con este se arreglo, avanzaba se calentaba y se apagaba solo. En 2 minutos se enfriaba y volvia a prender y avanzar como si nada.
mecamigo de México hace 3 años
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Oscar de Venezuela hace 2 años
Buenos días sr Ricardo, saludos desde Venezuela. Compré ayer, un neon, lX 2005. Obvio de segunda mano. Hoy en la mañana luego de calentarlo metí retroceso y como que queda en neutro y luego agarra. Le puse D y lo mismo, queda como en neutro y se le siente como un "tun" y luego agarró su D normal
. Como a los 200 metros hizo lo mismo. Pero después que el carro calentó bien se le quitó la falla. Que podría ser? Agradecido de antemano.
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
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No hace cambios

Chrysler Neon 2001 4 puertas, 2.0 lx neon 300000 kms
Hola amigo, les comparto mi problema con mi neon, a ver a quien le a pasado y podamos solucionar y ayudarnos, compre un neon que le fallava todo, ahora lo puse a tono, una de las fallas era en la caja, al principio era que el conector del grupo de selenoides estaba ful de aceite y no hacia buen contacto, la empacadura del grupo tambien escapaba y se fugaba la presión, ya eso lo solucione que bueno, yo recomiendo siempre que chekeen ese conector ya que por alli podemos solucionar muchas fayas de la caja, Ahora ultimamente lo prendi una noche y dejo de hacerme los cambion, no se si estoy en 1 s… Leer completa
HevertG de Venezuela hace 10 años  
HE
5 casos 
Ruben de Chile hace 8 años
Le habrán dado la información al computador de que se le cambiaron los sensores?
gus680 de México hace 8 años
Si le cambiaron computadora? checa que sea exactamente la indicada para ese modelo serie y que sea compatible puede que ni sea de transmisión
jose de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde tengo problema con la caja de mi neón chrysler no ágata los cambio quedo en primera que sera por favor ayudenme grasia...
angel de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un neon 2005 lecamvie la transmisión y jala muy vien en dribe y en rebersa solo q ya en carretera no suelta los camvios la transmision yale camvie los dos sensores q ban alado del solenoide q falla podra tener
danilo de México hace 7 años
Hola tengo un neon2002y despues de varios dias de lluvia undia no quiso andar al ponerlo en reversa y despues se quedo en 2a ,lo deje y al dia siguiente camino normal quepasaria
chiki de México hace 7 años
Hola buen dia tengo un neon 2001 pero no entra la segunda es automatico cula sera el problema alguien podria ayudarme ala solucion
Neona de México hace 7 años
Yo tengo un Neon 2002 Se automático, empezó como si fuera a votar la velocidad se tironeaba un Poquito, después de unos meses casi un año aproximadamente el morro empezó a forzarse a grado que ya no agarra la velocidades, me dicen que son las pastas de la caja de velocidades y tal vez con un servicio quede pero si no que la tendré que cambiar, les recomiendo que mejor ya lo vendan y compren algo más reciente ya que después de eso al rato le saldrán más detlles. Sl2.
como coco de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 2005 no cambia mande a revisar la caja o transmisión tambien compre turbina y la caja de solenoide y toda via no cambia las velocidades que hago
eliezer de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 2000 para arrancar adelalante debo esperar como media hora con el carro prendido y acelerar fuerte me dicen que son los sellos vencidos , consegui una caja usada de neon 2006 con la computadora de la caja mala quisiera saber si es compatible con la computadora de la caja de mi neon 2000
Josue caceres de El Salvador hace 7 años
Mi Dodge neón perdió fuerza en carretera es automático y empezó como achidpiar de abajo ahora no hace los cambios las velocidades entran bien pero en directo solo me. Corre en primera q podrá se sera el cambio q necevisa anda poco y el filto no lo an cambiado
Alfasurvivor de México hace 7 años
Aun no se resuelve este asunto?
Hola. Tenfo un neon 2001 y muy similar empezo a fallar un dia dejo de entrar el 3er o 2do cambio pero no pasaba de 60kmph. Ya se le hizo cambios de aceite. Se le cambiaron despues la caja de valvulas por una en mejor estado. El celenoide. El cableado y todo sigue igual no pasa de 60km. Ya confirmaron que pueda ser el computador?
Denise Wettel de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un neon 2005 y me comenzó hacer la misma falla al arrancar me cambia la primera velocidad y ahí se queda no me hace más cambio. Tengo 3 años que me cambiaron la caja y todo había funcionado bien hasta ahora. Lo auto escanea y me arroja los siguientes códigos p0700 p1604 p0481 p0508 p0073 p0031 p0037.
Gera de México hace 6 años
Mi neon nada más agarra la primera y no avienta los cambios es un neon modelo 98
Lenchillo de México hace 6 años
Tengo un Dodge neon 2004... cuando voy en caerte no me deja avanzar más de los 55 km/hrs... quiero avanzar y no me deja... se empieza arranar... ayuda!!
Miguel Medina de México hace 6 años
Tengo un neon 2002 y no me hace los cambios...prende le pongo en drive y jala pero sin meter más velocidades solo mete una y de ahí no pasa...que podrá ser ,alguien sabe?
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Me Pasa lo mismo lograste resolver
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
HeVer pudiste resolver con tu Neón me pasa lo mismo ya compre una computadora de la caja y nada que hace los cambios mi Neón es 2002 le automático caña electronica
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ayuda ya compre una computadora de la caja y sigue igual sin hacer los cambios el carro están como en segunda pegado
M.M. de Venezuela hace 5 años
Con que se deben limpiar los conectores de la caja de transmision de velocidades de mi neon 2005
ALFREDO de Venezuela hace 4 años
Neon 2002 automatico la caja arranca bien , pero no cambia de 2 a drive.
M.M. de Venezuela hace 4 años
Limpiale el conector con un cepillo viejo de dientes con tiner y asi haces con todos los conectores de la caja y tambien el filtro de aceiteq debes reemplazar... Alli debe mejorar... Revisa el estado de la computadora ya que esta delante del caucho del copiloto y alli se puede salpicar de agua y polvo...si el guarda barros esta roto...ellas tienen un grado de impermeabilidad pero eso las daña
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No cambia las marchas y no tengo indicación de km y velocímetro

Chrysler Neon 2001 LE AUTOMTICO, 2.0L 188888801 kms
Hola tengo un Neon 2001 anda solo D entra la 1 y 3 no hay variacion de velocidad. No realiza cambios automaticos , anda lento ya que tampoco tengo indicacion de KM /H y el tablero me indica 188888801 km recorridos, chekee los codigos con la llave, me tira P1684 , P1698 ,
Alguien que tenga el circuito electrico de la TCM q eso apunta, xq el aceite de caja esta nuevo.
Raulo de Argentina hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P1698 CHRYSLER - ECM fallo número CCD Mensaje de TCM

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Posibles causas
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
- Módulo de control del motor (ECM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del motor (ECM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja

Read more: http://www.autocodes.com/p1698_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Hay que revisar el sensor de velocidad,arnes de conexión y cableado si todo esta bien ,es el display del odometro el que esta malo, mientras la computadora no reciba señal de velocidad correcta no va a dar señal a la transmision de hacer los cambios.
juanse de Argentina hace 8 años
Hola lo pudiste solucionar????? yo estoy teniendo el mismo problema...
Mario de otro hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con un 2005 si sabes que es
Jorge fresha de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no hace los cambios y no marca el millage me dicen igual que es el sensor de velocidad pero tiene dos uno de entrada y otro de salida cual seria el indicado ?
Dany Sánchez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que no marca el velocímetro no marca y no hace los cambios. Alguien ya solucionó el problema. Y me pueda decir por favor.
ricardo de México hace 5 años
Mientras no funcione el velocimetro tampoco funcionara la transmision correcta, revisa arnes de conexión de sensor de velocidad o sensor defectuoso.
alan marin de México hace 4 años
Buenas noches ricardo, me podrias compartir el manual de reparacion del neon 2004, por favor.
castle_alan17@hotmail.com
LUZ HAYDEE SANCHEZ de Venezuela hace 5 años
Bunos dias, tengo un Neon año 98 automatico ,se le cambio los sensores del cigueñal y arbol de eleva porque no encendia, mejorando esta falla, pero no anda bien el se queda, no sube cuestas y en plano trata de apagarse cuando lo compre que fue hace dos meses el estaba sereno osea no presentaba esta falla,,no se que sera si pueden orientarme
ricardo de México hace 5 años
Se le puso los sensores originales mopar ? se consiguen en mercado libre venezuela
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NEON 2003 No hace cambios, no indica velocidad.

Chrysler Neon 2003 LE AUTOMATICO 79000 kms
Tengo un Dodge Neon LE 2.0l 2003, estaba trabajando bien pero de un de repente dejo de indicar la velocidad en el tablero y dejo de hacer cambios, lo lleve a escanear y me manda los codigos P1604 (MEMORIA RAM DEL PCM) y P1698 (NO HAY MENSAJES DE COLISION DEL TCM). Ya le checaron todas las alimentaciones a la computadora y no hay ninguna aterrizada a tierra o corriente, me dicen que es la computadora pero tengo mis dudas, agradecería me pudieran ayudar con este tema si si podría ser esa la razón o habría mas que checar.
Manolo Nieto de México hace 9 años  
MA
3 casos 
Alvaro cera de Estados Unidos hace 5 años
Ya revisaste el spit sensor de la transmision si dejo de marcar la belositad y no ase los camvios de belosidad apropiada monte el problema esta en el Arnes de la transmision y el spit sensor la computadora no es el problema
Abner soltero de México hace 2 años
Buenas noches me pasa igual como lo solucionaste?
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Falla neon

Chrysler Neon 2002  130000 kms
Tengo un neón 2002 automático , no cambia laa velocidad y me manda un código tcm p1605 y le cuesta prender cuando pasa muchas horas apagado.
Alguien me orienta.
Gracias
liber de México hace 8 años  
LI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P1605 - Automatic Transmisión Communication Share Possible causes - Weak battery - Faulty Transmisión Control Module (TCM) - Harness is open or shorted between TCM and Engine Control Module (ECM) - Poor circuit electrical connection between TCM and ECM

Read more: http://www.engine-codes.com/p1605_niss…
ricardo de México hace 8 años
P1605 - Comunicación de la transmisión automática cuota Posibles causas - Batería baja - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM) - Arnés está abierto o en cortocircuito entre la medicina tradicional china y el módulo de control del motor (ECM) - Pobre circuito de conexión eléctrica entre la medicina tradicional china y el ECM

Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo

Read more: http://www.engine-codes.com/p1605_niss…
Liber de México hace 6 años
Que tal Ricardo tengo mucho tiempo con el problema de tcm hace tiempo seguí tu consejo y cambie la batería, también le cambiaron un conector que estaba en corto y una pieza que sale de la caja y se une a ese conector olvide su nombre pero me dijo el mecánico que ayuda hacer los cambios al terminar sigue igual y me dijo que es el tcm y ahora mi duda es comprar uno de uso, nuevo si es que hay o repararlo pero donde?
ricardo de México hace 6 años
Si se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision y continua ,hay que escanear la transmision para ver si son sensores o el modulo de solenoides
liber de México hace 6 años
Qué tal Ricardo me dijo el especialista en cajas que primero hay que cambiar el TCM por que esta en cortó el escaneo y borro los códigos pero vuelve hacer la falla y dice que hay que reparar o cambiar el TCM ,tu opinion seria reparar (y donde?) O comprar uno nuevo si es que venden. Gracias por tu respuesta
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Fallas de caja o computadora?

Chrysler Neon 2002
Desde su compra, problemas graves de falta de potencia. Hay que acelerar a fondo y el carro toma la sobremarcha y sale disparado. Le cambiaron la caja, la computadora central y el TCM de la caja. La falla continua y mis denuncias a la Chrysler, bien gracias.La falla se presenta especialmente cuando el carro ha alcanzado cierta temperatura y el A/C esta funcionando.La falta de potencia es peligrosa al tratar de adelantar vehículos y en cuestas pronunciadas no sirve para nada.
usuario anónimo de Venezuela hace 19 años
1 respuesta 
marisa de Argentina hace 11 años
Donde conseguiste la computadora? yo no logro conseguirla. Por favor si podes brindarme esta info al mi mail: marisapreset@gamil.com, si no es mucha molestia, es que estoy desesperada y ya no se a donde acudir
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Caja no aplica Drive después de estar en uso bien rato

Chrysler Neon 2002  387723 kms
Buenos días , tengo este problema con mi neón , después de rodar buen tiempo te estacionas para hacer una compra rápida o pones retroceso para dar una vuelta en una calle por ejemplo y al poner Drive el carro no aplica , debes esperar buen tiempo para que lo haga , del resto el cambia bien los cambios caen como una seda , se le cambió aceite filtro, sensores de entrada salida , termostato por si era temperatura y nada , me dicen que es la TCM a alguien le ha pasado , nada fácil comprar esa computadora y que la falla siga igual , agradezco el aporte de algún compañero al respecto muchas gracias
jose suarez de Venezuela hace un año  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Se le puso el aceite original de fabricacion mopar atf + 4 a la transmision
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Codigo p1684

Chrysler Neon 2000 4 puertaa 190580 kms
Scanie mi neon 2000 dandole 3 veces a la llave y me arrojo el codigo p1684 el cual segun es bateria desconecada resientemente y algo del tcm desconectado , quise ubicar el tcm pero no logro encontrarlo, es un neon 2000 americano 2.0 automatico
Xavier mendez de México hace 4 años  
XA
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Las computadoras estan detras del faro delantero de lado del conductor
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No marca RPM ni velocidad

Chrysler Neon 2002 LE 208000 kms
Tengo un neon 2002 automatico caja a604, desde que lo compre nunca ha marcado velocidad mi tacometro no lleva RPM, ahorita mi carro anda bien, hace sus velocidades bien, todo perfecto, pero no marca la velocidad, cambie el sensor de velocidad y nada, me trajeron un cluster que marca RPM y velocidad que en otro carro funciona perfecto y se lo montamos al mio y sigue sin marcar velocidad, pero los rpm con el carro encendido marca 0 RPM y cuando acelero la aguja del RPM se mueve hacia 1500 o 2000 dependiendo de cuanto lo acelere pero al soltar alli mismo el acelerador vuelve a bajar la RPM a 0 y… Leer completa
1
Edmyjose de Venezuela hace 5 años  
ED
1 caso 
Daniel de México hace 5 años
Una pregunta y si el aceite huele a quemado
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Caja no aplica Drive después de estar en uso bien rato

Chrysler Neon 2002  387723 kms
Buenos días , tengo este problema con mi neón , después de rodar buen tiempo te estacionas para hacer una compra rápida o pones retroceso para dar una vuelta en una calle por ejemplo y al poner Drive el carro no aplica , debes esperar buen tiempo para que lo haga , del resto el cambia bien los cambios caen como una seda , se le cambió aceite filtro, sensores de entrada salida , termostato por si era temperatura y nada , me dicen que es la TCM a alguien le ha pasado , nada fácil comprar esa computadora y que la falla siga igual , agradezco el aporte de algún compañero al respecto muchas gracias
jose suarez de Venezuela hace un año  
JO
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