Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No llega pulso a inyectores ni bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 Automatico Venezolano 180000 kms
Debido al problema con el suministro de gasolina en Venezuela. Mi neon estuvo parado 6 meses, en todo ese tiempo aproveche para bajar el ramal y reemplazar los conectores del sensor de arbol de levas y sensor de cigüeñal y volver a enteipar todo el ramal. Ahora bien, ayer le conecte el ramal al carro y al intentar encender daba marcha pero no terminaba de arrancar. Al verificar con el medidor de corriente y probador de pulsos led, pude constatar que la bobina y los inyectores reciben correctamente los 12 Voltios que envía el rele ASD. Es decir el sensor de posición de cigueñal y sensor de posi… Leer completa
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años  
JO
19 casos 
ricardo de México hace 3 años
Mientras no reciba la señal de presion de aceite la computadora no da encendido x seguridad
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya se lo conecte, mas tarde que se haya ocultado un poco el sol, vuelvo a intentar encenderlo y les cuento. Cabe destacar cuando le hago autodiagnóstico con la llave de encendido no me muestra ningún codigo, me dice Done
jhonny de Venezuela hace 3 años
Yo cargo desconectado el sensor de presion de aceite de mi neon y el carro prende normal
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
@jhonnyEn el caso de mi carro, si se desconecta el sensor de presión de aceite deja de encender y suena una alarma en el tablero, cabe destacar que esto solo ocurre si por ejemplo desconecto el sensor de cigueñal le doy varias veces arranque y vuelvo a conectar dicho sensor, ya que la computadora interpreta que el motor carece de presión de aceite, al menos así funciona en mi Chrysler Neon 2002 SE Automático
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches señor ricardo, intente encender nuevamente el Neon, y nada, sigue sin dar pulso negativo en los inyectores ni bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Ramirez)
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya lo solucione. Luego de conectar el sensor de presión de aceite, no me percaté que se partió el cable de señal de posición de cigüeñal en el pin del conector, cuando fui a encender el carro me di cuenta que no sonaba el rele ASD, probe la continuidad de los cables del sensor de posición de cigüeñal y pude darme cuenta que no había continuidad en el cable de señal de posición de cigüeñal hasta el conector de la computadora, reparé dicha conexión y mi vehiculo encendió sin problema alguno. Muchas gracias señor Ricardo.
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Jose de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo y resulta que era la cuña que agarra la polea de albor de levas se había partido y no giraba el árbol de levas revisa a ver si es es
victor sandoval de México hace 2 años
@Jose RamirezBuen día, con migo si se acciona el relay asd y también llega el pulso a la bobina cuando doy marcha se mantiene encendido el pulso que llega a la bobina pero no me llegan pulsos negativos a los inyectores probé la señal que da el cmp y la variación es de 3 a 4 o 4 a 0 pero no se si esa variación solo deba ser de 0 a 5
Andris de Venezuela hace 2 años
Buena tengo un fiesta powe no me le llega pulsacion negativa al inyetore ni bobina quien me puede ayudar
arpa24538761@gmail.com de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con el chrysler neon 97 automático el prende pero la acelerar lleg ay se apaga como si se ahogara que podrá ser
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map puede estar dañado
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No hay pulso en inyectores

Chrysler Neon 1996 2.0 100000 kms
Hola. Tengo un Neon 1996; da marcha pero no enciende. Si hay chispa en las bujias, si hay gasolina en la flauta; pero no hay pulso en los inyectores por lo tanto no inyecta gasolina.
Olympus de México hace 9 años  
OL
15 casos 
cesar de Venezuela hace 9 años
Sensor de levas trabaja con los pulsos de inyeccion
victor abraham de México hace 7 años
Todo funciona,si hay flujo de gasolina exepto no hay pulso en los inyectores.
Bogar de México hace 4 años
Solucionaste el problema amigo yo tengo algo similar en mi neon
victor sandoval de México hace 2 años
Bro lo pudiste solucionar tengl ese mismo problema
Victor de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi neon año 98 le llega pulso ah un solo inyector y ah la bobina no le llega quien me podria ayudar en eso
Capaldo89 de Colombia hace 4 años
Hermano me paso algo igual chispa en las bujia, fino la presión de gasolina no me mandaba abrir los. Inyectores los probe directo saque la flauta con los. Inyectores pegados y le. Meti 12v directo de.la bateria unl a uno todos abrian asi la falla era 2 cosas en conector del tps tenia un cablecito suelto y ll otro y creo q era lo mas importn te no hacian bien tierra lo. Q hice fue limpiar los bornes de la bateria y ya quedo fino
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Hola como solucionaste ese problema?
Capaldo89 de Colombia hace 3 años
Cual es tu problema los inyectores no abren ? Si es asi revisa la tierra y los fusibles
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Si mano hay chispa en la bobina pero no le llegan pulsos a los inyectores. Tiene voltaje de batería y los sensores de cigüeñas y leva funcionan bien. Esta mañana probé la computadora en otro neón y prendió de maravilla. Revise la continuidad de los cables y están bien pero no le llegan pulsos de inyección y la bomba de gasolina función a bien
Capaldo89 de Colombia hace 3 años
Hermano revisa bien la fusilera interna me paso q cuando la movi dandole unos golpesitos le volvio lq correinte revisa eso yla tierra otra cosa que puedes hacer es auto scanner pasas tres veces el switch y cuentas los destellos del check ing revida otro hilo para mayorninformacion de lo. Que te comento
RubensRB7 de Venezuela hace 2 años
@Freddys242530Hermano pudiste resolver el problema, como hiciste?
Jesus de Venezuela hace un año
Buenas noches mi neon 98 hay un inyector que no le llega pulso... El sensor de cigueñar es nuevo y el de leva y no le llega pulso al cilindro tres
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Mi bomba de gasolina manda mucha presion a los inyectores

Chrysler Neon 1998 4 puertas 1655 kms
Hola amigos! tengo un problema, yo le cambie la pila a la bomba de gasolina de mi neon 98 y a raíz de eso mi carro se esta apagando cuando tienen cierto rato rodando, lo lleve al mecánico para que le chequera la presión de gasolina y en el manómetro indica 95 libras de presión o algo así y el mecánico me dice que el carro se me esta ahogando por la exagerada presión que manda la bomba, porque la presión normal de esa bomba tiene que ser de 49 psi. Que ay de cierto en eso ustedes que son los expertos? gracias y salidos amigos.
Edwin de Venezuela hace 8 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo que debe de estar fallando es el regulador de presion de combustible. Efectivamente la presion estandar debe de estar en 50 psi
Casper de México hace 5 años
Sii mi neón tiene 60 psi de presión quiere decir que está alta??
Edwin de Venezuela hace 8 años
Hola amigo Ricardo! yo ya hice el cambio de regulador no he llevado el carro a chequear la presión de gasolina, pero con todo y eso el carro sigue igual con la misma falla! hoy voy a tratar de llevarlo y luego les cuento, porque también me dicen que le chequee el sensor de cigüeñal. Saludos y gracias por responder
Edwin de Venezuela hace 8 años
Lo escanee y y me arrojo estos códigos: P0743 - P0443 - si me pueden ayudar a descifrarlos por favor se los agradecería mucho.
rodrigo orellana de El Salvador hace 5 años
Hola amigo ahí estoy viendo el código p0743. Dice que es generado por una falla elctrica en el selenoide tcc
ricardo de México hace 8 años
P0743 embrague del convertidor de par (TCC) de solenoide Circuito eléctrico

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ricardo de México hace 8 años
P0443 - Circuito de control de la válvula de control de emisiones por evaporación del sistema de purga

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0443
Copyright OBD-Codes.com
Edwin de Venezuela hace 8 años
Gracias pana Ricardo!! muy agradecido por la ayuda
yongli mavarez de Venezuela hace 8 años
Conpa tengo un neon iabese meprende las luis de serbisio isemeapaga en biaje ahora semeapago en biaje uno mequiere prender nole llega corriente ala bomba de gasolina itanpoco ala bobina llarebise todo los fusile estan bien los relai también estan bien
josin de España hace 8 años
Sensores de cigueñal y de árbol de levas uno de ellos es yongli
Jeisson Alexander Rodríguez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes alguien sabe de un almacén donde pueda comprar la. Pila para el neon 98 gracias
Estradi de México hace 5 años
Yo tengo un neon 99 y tengo una falla se apaga cuando pasó un tope o me para en el semáforo y ya lo escanearon y no arroja nada quién me puede ayudar
igor tovar de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo un neon 2000 lx dejo de funcionar un inyector el primer cilindro después de rodar mas tiempo dejo de funcionar el número dos trato de prender el carro prende pero ya no tiene potencia y no acelera la falla es fuerte las cuarta bujías las pone negras
Frank de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo un neón 2000 con esa misma falla pero a mi me dejó trabajar él primer cilindro junto con él primer inyertor me puedes ayudar en eso quisiera saber que tenía él tu yo
Sandyy de México hace 4 años
Hola buen día tengo un neon modelo 95 me urgen inyectores nuevos
edwin de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un neon 2002 y los inyecores no mandan casi nada de presión y por el cable del positivo al colocarlo con el positivo de la bateria me da lectura de corriente 12v
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Posible falla de inyectores

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Tengo un problema con mi neon 2000 transmlsion automatica,aproximadamente tiene Como 3 semanas que empezó a temblar el motor,practicamente todo el carro tiembla demasiado cuando no acelero y cuando acereclero deja de temblar y si vuelvo a parar en algun semaforo empieza nuevamente a temblar,afortunadamente en el tablero del carro me prendió la luz para meterle el escáner ala computadora del carro y al pasarle el escáner por la computadora me salió el código P303 según el código tengo una falla en el cilindro número 3,ese código me dio tres posibles causas,la primera es bujía en mal estado,segu… Leer completa
mexx de México hace 10 años  
ME
1 caso 
OscarZ de México hace 10 años
Hola amigo mi neón tenia ese problema la solución fue cambiarle la válvula PCV
Rikirey de Venezuela hace 10 años
Amigo con toda seguridad tu carro tiembla por que las bases de motor y caja estan vencidas o rotas suele suceder suerte
strider86 de México hace 10 años
Amigo es posible que tengas esa valvula doblada llevalo a con un mecanico o si prefieres has el test tu desconecta 1 bujia una por una para ver si no se apaga el carro yen la que se apague es posible que esa este doblada
Damian de México hace 10 años
Ola amigo disculpa una pregunta se arreglo tu coche?? tengo casi el mismo problema saludos y gracias por adelantado.
robertico de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa la bobina lo mas probale es que tengas que reenplazarla
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
EL ESCOLAR de México hace 9 años
Alguien me podría decir si el clutch de chicote de un neon 2000 2 lts es sencillo o modular
luis luna de México hace 9 años
Pke me quema el fusible de la reversa
isven cedeño de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema hermano encontraste la solucion...?
Medina118 de Venezuela hace 6 años
Saludos. Si cambiaste la bujia y el imyector. Solo falta revisar que llegue la chispa a la bujia. Si llega la chispa y el inyector está funcionando. Tienes que mandar a chequear la presión de compresión en los cilindros. Si presenta baja compresión, definitivamente tienes una de las valvulas dañadas o perdió el asiento. Eso quiere decir que tienes un problema mecánico en uno de los cilindros
jose goncalves de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tengo un neon 98 y cuando bajo la velocidad se me apaga y tard como 10 seg por encender eso pasa cuando esta encendioun buen rato quien me puede dar un diagnostico porf
Rikirey de Venezuela hace 5 años
Debes escanear para ver que codigo arroja pero esa falla es generalmente por la bobina ya en mal funcionamiento saludos
Alberto de México hace 5 años
Tengo neon 95 le llegan muy leves las pulsaciones a los inyectores que ocasiona esa falla
Por favor
ruben duran de Venezuela hace 5 años
Tengo neon año 97 tiene señal de inyenccion en el inyector 2 y 4 pero en los inyectores 1 y 3 no hay señal probe con otra computadora y mando las señales pero volviio a suceder lo mismo los inyectores 1 y3 volvieron dejar de mandar la señal ,se ra que los inyetores 1 y 3 estan en corto y queman la señales 1 y 3 o habra un corto en el cableado de la computadora que me las sta quemando las señales de inyeccion 1 y 3,gracias,,,
ANTONIO de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con un neon 96 al fdar marcha pierde pulsos de inyección y pulsos de tierra cheque sensores cmp y ckp estan bien sus alimentacion y senal cableado ya lo arregle
Medina118 de Venezuela hace 4 años
Ese vehiculo es Obd1, busca en internet como extraer los codigos y verifica que te dice el PCM o computadora
Gabriela Ibeth Urias Piña de México hace 2 años
Tengo un neon 2005, se me dificulta mucho el encendido y a veces se me apaga, sospeché de la bomba de gasolina, la cambié y sigue igual o peor. Me dijeron que pueden ser los inyectores ¿alguien me puede orientar?
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Falla en la chispa y pulsos de los inyectores

Chrysler Neon 1995 basico 2.0 100000 kms
Buenas tardes mi neón me falla no tiene chispa y le falta pulsos a los inyectores al revisarlo me di cuenta de q un cable que iba a el sensor del cigüeñal estaba tronado lo conecte pero el problema sigue el detalle que el tablero no me marca check engine podrá ser que se aya brincado un diente la banda de distribución por que eso me comento un compañero
Darkness de México hace 8 años  
DA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal, es el que manda pulsos para la inyeccion
Rene Mendez de Venezuela hace 4 años
Saludos sr Ricardo tengo un neon 2002 prensenta una falla que se le va el pulso a los inyectores, muevo los cables que estan al lado de la fusilera y vuelve y de pronto se le va de nuevo. La computadora esta buena. Eapero su pronta repuesta
ricardo de México hace 4 años
Revisa el cableado que mencionas esta haciendo un falso contacto
Darkness de México hace 8 años
El detalle Ricardo es q no me marca el check engime por eso me queda la duda si puede ser el sensor del cigüeñal aunq no marque la falla
ricardo de México hace 8 años
Como va a prender el check engine ,si no arranca. El sistema de encendido empieza con el sensor de cigueñal,sensor del arbol de levas ,bobina ,cables de bujias y bujias. Revisa y descartas los que esten bien.
Darkness de México hace 8 años
De echo la bobina ya se la cambie la bobina los cables y las bujías solo me faltarían los sensores pero esos como los checaria no tengo idea de cómo checarlos para ver si sirven o no
josin de España hace 8 años
Amigo veo que conectaste los cables al sensor tienes que verificar que le le llega corriente y masa al conector de todas formas yo en tu lugar lo compraría nuevo y lo pondría al cortase el cable como dijiste es posible que te aria un corto comprueva fusibles y reles
Darkness de México hace 8 años
Solo un cable era del sensor josin y pues ya verifiqu reelevadores y fusibles y están bien entonces sería q no sirve el sensor
josin de España hace 8 años
Mi punto de vista es que al romperse el cable hizo contacto y se fundió espero sea eso
saiky de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo un neon 98 dejo de enviar pulso y chispa le cambien el sensor del cigueñal el de albo de leva la bobina la computadora y el ramal
Avese llega y se le va chispa y pulso y se le va¡
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Buenas. Neon 2002. Le hicieron la camara y antes prendia y despues no hay chispa bujia e inyectores. La computadora esta Bien, los 2 sensores, la bobina, revise todo el ramal y tambien los tiempos todo esta funcionando correcto y nada. Las LLaves no son de Chip.No tiene alarmas adicionales. Agradezco ante mano en lo que me puedan Orientar. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo: Lo hice, medio la falla 1684 y saque la otra caja que esta bajo del faro del copiloto y le coloque limpia contacto al enchufe y volvi a pasar el switch 3 veces y ya no me da codigo.
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Amigo lo hice, medio la falla 1684 y saque la otra caja que esta bajo del faro del copiloto y le coloque limpia contacto al enchufe y volvi a pasar el switch 3 veces y ya no me da codigo.
José juan de México hace 5 años
Compañeros buenas tardes tengo un neón modelo 2000 la falla, es que trabajan 2 inyectores y 2 no,el mecánico disque dice ke la falla viene de la computadora,que no está mandando señal a los inyectores,,,ustedes ke me recomiendan
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registras
José juan de México hace 5 años
Será la única opción, porque me a echo conseguir piezas
Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un neon 2002 no tiene pulso en ninguno de los inyectores... Que puede ser??
Zluisxz. Lc. Lc@Gmail.com si pueden ayudarme se lo agradecería
ricardo de México hace 4 años
Tiene encendido el punto rojo del tablero?
Luis de Venezuela hace 4 años
Si hermano si tiene la luz encendida
rafaelmontilla de Venezuela hace 2 años
Mi neón 1997 dejo de mandar pulso al inyector n 4 como puedo solucionar eso
El enciende solo de presentar la llave solo que falla al no llegar el pulso
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No llega nafta al riel de inyectores SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 160000 kms
Hola : Cambié la bomba de nafta. - Para ello vacié el tanque y saque del costado del mismo , el conjunto de la bomba de nafta y flotante. - Armé todo y coloque nuevamente nafta, pero no llega al riel. - Mis dudas son : ¿ cómo se si anda bien el regulador de presión ? Este accesorio va colocado con media vuelta en la tapa del conjunto de la bomba, en mi auto. - Vi que en otros autos va alimentado con una manquerita de admisión, pero en éste solo lleva conectado el caño de nafta. - ¿Cómo hago para comprobar si este "filtro regulador " funciona,? Debo succionar del tubo finito o del otro donde sale la nafta ? Vale algo caro como para comprarlo si no esta fallado. - Gracias y saludos
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que medir con un manometro la presion de combustible , desconecta la manguera de retorno y aceleras si no aumenta la presion ,el regulador esta malo
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE MARIA)
ricardo de México hace 6 años
Cuando aceleres ,tapa la manguera de retorno ,
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Mañana haré eso. Muchas gracias y abrazo. Luego les digo como me fue.
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Falta pulsos en solo 2 inyectores

Chrysler Neon 1996 4 puertas full motor 2.0 16v 20000 kms
Hola gente si alguien me puede dar recomendación para saber que puede ser lo que afecta a mi auto
Los inyectores 1 y 4 tienen pulsos y los inyectores 3y4 no cual podría ser el problema
Cintialegui de Argentina hace 8 años  
CI
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Cintialegui de Argentina hace 8 años
Ok Ricardo voy a intentar hacerlo y luego te comento. Pero que significan esos códigos y que debo hacer si aparecen????!!!!! Muchas gracias!!!!
ricardo de México hace 8 años
Indican las fallas del motor que registra la computadora, empieza con el # 12 siguen los codigos de falla y termina con el #55. Apunta los intermedios y los reportas en esta pagina para ver que esta fallando , que revisar y corregir para que vuelva a la normalidad.
Cintialegui de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la info Ricardo lo haré lo mas pronto que pueda y gracias
Fernando de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo solucionaste la falla de tu carro por q el mío tiene el mismo problema y no sé q hacer, al mío no le llega corriente a los inyectores 2 y 4, te agradecería la ayuda gracias
Cristian de México hace 2 años
Resolviste tu problema tengo el mismo problema
poyo lumbrez de México hace 4 años
Ya solucionaste ese problema? yo tengo la misma falla en mi neon 97 2.0 de doble árbol ya es casi el año y varios mecánicos y no encuentran la falla
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No aterrizan inyectores

Chrysler Neon 2000 4 puertas automático 139556 kms
Se ha cambiado la computadora pero los inyectores de combustible no aterrizan es un plymouth neon ¿porque podría estar pasando esto?
memo de El Salvador hace 8 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
memo de El Salvador hace 8 años
Ya probe y no llega el suficiente voltaje a los inyectores pero gracias
marcos de Argentina hace 8 años
El voltaje que hace activar a los sensores es negativo desde la ecu, si no tenes positivo, proba conectando puentes d bateria(positivos) a donde van los positivos del inyector, y dale marcha, si no tenes negativos, es la ecu!!! la ecu envia pulsos negativos a los inyectores!
memo de El Salvador hace 8 años
Cuanto es el voltaje que tiene que llegar al negativo y si es muy bajo porque puede ser?
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No llega gasolina ah los inyectores

Chrysler Neon 2004 4puertas  113000 kms
Buenas tardes el dia de ayer se me quedo sin gasolina mi neon le heche 8litros de gasolina pero no esta mandando la bomba gasolina cuando abro el switch se oye que trabaja la bomba le hice como 6veces y no prende le puse arrancador y si prende el motor un rato de heche se escucha que trabaja la bomba cuando esta prendido el carro x segundos que sera
luis de México hace 8 años  
LU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con esa cantidad de gasolina no es ni la reserva que es de 9 lts.
luis de México hace 8 años
Entoces la bomba de gasolina esta bien nada mas falta hecharle mas
Albert de México hace 6 años
Si ayudanos con ese detalle, lo mismo le sucede al mio de un dia para otro dejo de encender ahi chispa y pulsos, con arrancador intenta prender, pero la linea q abastece a los inyectores esta vacia, cambie el repuesto y fuera la bomba trabaja a 50 lb. Me marca en el tablero el check engine. Tiene ya medio tanque de gas
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Flauta de Inyectores se queda sin gasolina

Chrysler Neon 1998 4 puertas  200000 kms
Saludos amigos, les comento tengo un Neon año 98, me esta presentando la siguiente falla, recientemente cambie la pila de gasolina por una nueva, ahora me presenta que envía gasolina al pasar el switch, luego de unos segundos la corta y causa que la flauta de inyectores se quede sin gasolina, he observado que incluso me agarra aire la flauta y por su puesto no enciende, verifique el filtro de presión de combustible no esta tapado, creen ustedes pueda ser un problema de sensores, les pido una orientación sobre el caso... gracias
Arturo Rojas de Venezuela hace 4 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar la bomba de gasolina completa ,tiene fuga la carcaza de plastico y se vacia el riel de inyectores
OSCAR MANUEL de México hace 3 años
Se soluciono tu problema?, me pasa algo similar comenzo a batallar para encender y ahora deplano ya no quiso, el riel esta completamente seco la bomba se escucha zumbar, pero no envia gasolina.
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No hay corriente en dos inyectores

Chrysler Neon 1998 4 puertas 174776 kms
No arranca en motor al checar los inyectores dos de eyos no funcionan sólo al inicio cuando le das llave abientan corriente pero después ya no abientan corriente y el motor no prende en la foto de muestran los dos inyectores que no funcionan son los que están desconectados
1
Heriberto de México hace 7 años  
HE
1 caso 
gibson de Venezuela hace 7 años
Mi carro presentaba ese problema de que no encendia y no habia chispa , incluso no trabajanaban 4 inyectores y la solucion fue cambiando el sensor de levas , manda a chequearlo , ellos tiene que ver con el encendido del carro
Heriberto de México hace 7 años
Como podia checar si el sensor de arbol de levas esta funcionando correctamente o solo tengo que cambiar por uno nuevo
jose de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema con mi neon 98 cada vez que llega a 100 kph comienza jalar me puede esplicar que sera
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No llegan pulsos de tierra a inyectores

Chrysler Neon 1996 2 puertas 250000 kms
Hola, tengo un problema con un neón 96, ya no quiso encender verifique que la bomba de gasolina funcionará y que hubiera chispa y si hay gasolina y chispa también verifique el relevador y los pulsos del asd también llegan esos pulsos a los inyectores el que no llega es el pulso negativo, quiero saber si esto se debe al sensor de árbol de levas para no realizar una compra en bano
victor sandoval de México hace 2 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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No ahí corriente en dos inyectores

Chrysler Neon 1998 4 puertas 250 kms
Al darle marcha al carro batalla para arrancar y cuando logra arrancar su funcionamiento es inestable al checar los inyectores no muestran señales de corriente en el inyector 1y el 2 No se mantiene el motor funcinadndo al soltar el aselarador se apaga no es problema de la computadora ya que la original fue checada y no presenta ningún problema se le an probado varias computadores y su funcionamiento es el mismo
Carlos heriberto de México hace 7 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del árbol de levas.
Carlos heriberto de México hace 7 años
Ok como saber si está funcionando directamente o sinsomplemente nonfunciona
Carlos heriberto de México hace 7 años
Si tengo que quitarlo como lo checo
ricardo de México hace 7 años
Puede ser falseo de arnes de conexión,que tenga aceite y aisle el iman o que ya no funcione el sensor
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay videos al respecto
Carlos heriberto de México hace 7 años
Ok gracias amigo en mi caso el carro también le instale un equipo de gas en ese caso ya los inyectores no funcionan sólo se nesesita chispa en las buias y tiene chispa los cuatro cables el que no arranque también tiene que ver con el sensor de árbol de levas cuando le doy marcha cuando quiere empezar a jalar avienta explosión
Carlos heriberto de México hace 7 años
Buenas la vaya de los inyectores sigue igual en vista de eso desidi meterle equipo de gas y la falla sigue no Arranca al darle mar ha al motor cuando quiere arrancar avienta explosión la explosión viene de adentro le cheque los 4 cables de las bujias y todas tienen chispa no se a que se deba me podrían ayudar con mi problema gracias
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Mi carro como que se queda sin gasolina los inyectores por momentos

Chrysler Neon 2002 2.0 235000 kms
Buenos ojala alguien me pueda ayudar mi neon 2002 venia por carretera cuando de repente se apago despues no quiso prender mas me di cuenta que era los relee quemado se los cambie y predio pelo no desarrolla cuando acelero se ahoga y se escucha esplocione y se apaga y despues no enciende tengo que echarle gasolina por el purificador del aire para que encienda
sumoza de Venezuela hace 8 años  
SU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: Conecta la llave 3 veces seguidas en ON (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora. Suerte.
Lokoemi68@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola gente le comento tgo un neon 94 le compre la bomba de nafta nueva y no me llega naft a los inyectores cual sería el problema
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Neon no enciende y no manda gasolina a los inyectores

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Buenas tengo un neon 97, funcionaba todo perfecto hasta que desconecte la bateria y la la volvi a conectar pasado unos dias, y al pasar el switch el sonido que hace en el tablero no fue normal, fue como cuando una corneta tiene mucho volumen y se escucha un poco mal, le di encender al auto y prendio bien, pero pasado unos 2 minutos se apago y se quemo el bombillo del techo, el fusible del limpiaparabrisas y el de la bomba de gasolina que va en el motor. Cambie los fusibles y no quiere prender el auto. Al pasar el switch no hace ruido la pila de la gasolina y no sale gasolina en la flauta de los inyectores, cual podria ser el problema ?? Tambien sin estar conectada la llave en la suichera toco la corneta y si suena. Muchas gracias por leerme...
Rogerb de Venezuela hace 4 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere otra bateria nueva de 500 amps.
Marcos de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibles puede que se haya quemado uno o varios.
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Piston 1 no trabaja y ya descarte Bobina, cables, bujías, inyectores

Chrysler Neon 2006 4puertas 0 kms
Piston 1 no trabaja ya descarte Bobina, cables, bujías, inyectores
Tulio contreras de Venezuela hace 4 años  
TU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0301 CHRYSLER - Falla de falla de encendido del cilindro detectada Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Notas tecnicas Costo para diagnosticar Descripción 0 comentarios Agregar comentario Compartir: P0301 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 1 circuito mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0301_chrysl…
jhonny de Venezuela hace 6 meses
Revisa compresión y árbol de levas
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Porque no pasa corriente los inyectores a

Chrysler Neon 2005  1200000 kms
Ayuda x favor Neón 2005 porque no pasa chispa los inyectores
Vite de México hace 8 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Adrian de México hace 7 años
Solucionaste tu problema bro pok ami me pasa lo mismo k no le llega corriente al inyector 4
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No le llega corriente a los inyectores

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 230000 kms
Buenas tardes amigos. Necesito de su ayuda, tengo un neon año 2000 adquirido en Venezuela. Le acaban de reparar el motor pero ahora que esta listo no prende. La bobina tiene corriente, el tablero, las bujias. El da arranque pero hasta alli. Lo unico que no tiene corriente los inyectores, me podrian ayudar con eso.
Reygom de Venezuela hace 8 años  
RE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
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De Repente no acelera ya revise. Filtro gasolina lineas inyectores

Chrysler Neon 1995 4 puertas std  258039 kms
Tengo un neon 95 std andaba jalando muy bien de repente empezo a vibrar y de repente no acelera tironea y acelera ya revise filtro gasolina bomba de gasolina lineas inyectores cableado y sigue presentando la falla de repente.no acelera ayuda
Jesus alejandro de México hace 4 años  
JE
1 caso 
NeonANIBAL de Argentina hace 4 años
Fijate la valvula PCV de cambiarla
Jesus alejandro de México hace 4 años
Ya la. Cheke ña limoie y no esta tapada ni nada y aun asi sigue haciendo la misma falla
Jesus alejandro de México hace 3 años
Ya quedo rrsuleto era bobina
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Sin señal en inyectores 1 y 4 y en sin señal al banco de la bobina 1 y

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 119000 kms
Tengo una falla no le llega señal a lpsninyrctores 1 y 4 y al banco de la bobina q lleva chispa al 1 y 4 la pcm fue probada en un banco de prueba y funciona bien probé con otra bobina y lo mismo los códigos de error q me da son medalla ella bobina falla en la válvula de temperatura y falla en el sensor de oxigeno
felix de Venezuela hace 6 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas
felix de Venezuela hace 6 años
Hoy el cable positivo del alternador se partió y lo lleva así hasta el eléctrico el carro funcionaba perfecto sin el alternador o generador cuando conecto el cable vuelve la falla q no le llega señal a los inyectores 1 y 4
pyanez de Venezuela hace 2 años
@felixAmigo como resolvio la falla
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Tengo que drsconectar los inyectores para que pueda prender el neon

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 puertas 8888888 kms
Prende lo apago y luego tengo que desconectarle los inyectores para que pueda prender... ayuda me esta bolviendo loco...
Jesus rojas de Venezuela hace 2 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado
Jesus rojas de Venezuela hace 2 años
Le cambie la bomba de gasolina el filtro regulador le mande a limpiar los inyectores y sigue el problema lo prendo luego lo apago para prenderlo de nuevo tengo que deconectar los inyectores de su conector prende y tengo que conectarlo rapidamente para que quede prendido
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Falta impulso negativo en los inyectores 1 y 4

Chrysler Neon 2004 lx automatico 126000 kms
El vehículo prende y a los 10 segundos pierde la corriente negativa de los inyectores 1 y 4, le cambie cables, bobinas, hice revisar la computadora y hasta le repararon el alternador pensando que era falla en la diodera (o como se llame) y carbones, pero es el caso que cuando le conectan los cables al alternador, dejan de mandar la corriente negativa de los inyectores 1 y 4 y cuando se desconecta el cable superior del alternador vuelve a mandar su corriente negativa a los inyectores. El carro tiene 2 meses en el taller y no dan con la falla, alguno a experimentado una falla así?
fity de Venezuela hace 10 años  
FI
2 respuestas 
CASTOR de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor del ciqueñal
rafael rios de Venezuela hace 10 años
Buen dia manda a chequear los inyectores o intercambialos si corrije son esos inyectores que estan idos a tierra, si no tienes que chequear el todo cableado de los inyectores y verificar que el cable no este partido en algun sitio si no prueba con un cable directo del negativo de la bateria al negativo de los inyectores si corrije es el cable como te dije que esta partido
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No tiene pulso de inyeccion en inyectores 1 y 3

Chrysler Neon 1998 4 puertas,motor dos litros,transmision manual 170000 kms
Resulta ke se averio la correa de sincronizacion , se hicieron la reparaciones pertinentes, y cuando se intento arrancar el motor no habia pulso de inyeccion en los cilindros 1 y 4, se le cambio la pcm y nada, ya se le checo todo el cableado, se hicieron odas las pruebas a los sensores , se cambio el ckp, y nada, la bobina tiene chispa en todos los cables de bujiasy los inyectores ke no reciben señal esta buenos porke funcionan con el arnes del inyector contiguo, si alguien sabe ke pasa aqui estare agardecido de antemano , muchas gracias...
manuel gonzales de México hace 10 años  
MA
6 casos 
jeros12 de México hace 9 años
Puede ser que algun integrado de la computadora que mande el pulso en la continuidad de la linea debil a la bobina por lo que hace que no funcionen correctamente los inyectores
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Me vota gasolina por los inyectores 3 y 4

Chrysler Neon 2000  265000 kms
Buenas tengo un neon 2000 2.0 litros la bobina de ignicion se me daño la cambie y quedo bien el carro enciende buen trabaja bien en minimo y rodando pero ahora vota gasolina por los inyectores 3 y 4 se le hizo mantenimiento a los inyectores y nada siguen derramando combustible
Domingo de Venezuela hace 8 años  
DO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar los inyectores , estan defectuosos
eljakal21 de Venezuela hace 8 años
Q son los numeros 35 y 37 en el auto escan
ricardo de México hace 8 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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No llega la señal negativa de la pc a el relet de los inyectores

Chrysler Neon 1998 4 puetas 120000 kms
No llega la señal negativa de la pc a el relet que activa la bobina e inyectores
jonny de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
MAIKELNEON de Venezuela hace 6 años
Tienes que desconectar el enchufe de la pc y con un multimetro revisa la continuidad del enchufe con el cable, me paso algo asi pero con el negativo del ralay de temperatura, estaba fracturado en el enchufe de la computadora,
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No hay chispa en bobina, no hay pulsos en inyectores. Si hay presion de

Chrysler Neon 2002 4 puertas, fuel inyección 200000 kms
Se sacó el motor para reparar fuga de agua en cilindros.
Robe de México hace 7 años  
RO
8 casos 
marcos de Argentina hace 7 años
Si no tiene codigos de falla,verifica las masas, q esten bien conectadas, sobre todo las del motor!!! si no tiene masa no va a tener pulsos ni de inyeccion ni d bobina, y tb el punto de distribucion!!!
jose de México hace 7 años
Yo tengo el mismo ploblema
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Falla en inyectores

Chrysler Neon 1999 4p 160000 kms
El auto se apago y no arranca más, no hay pulso en inyectores 1 y 3 tampoco chispa en cilindros 1 y 3 la falla dudo que sea de la pcm ya que girando 90 grados el sensor del árbol funcionan los inyectores 2 y 3 pero no así 1 y 3 ya se cambio sensor de árbol y el Reluctor del árbol (iman)
Lamas de México hace 8 años  
LA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
marcos de Argentina hace 8 años
Revisa la masa q esta al lado del farol derecho, hay dos conectores q van al chasis, uno tiene colores negro con blanco y el otro negro con marron, esos dos cables van al pcm al pin 10, 50, el negro con blanco va al pin 47, si esos cables tienen interrupcion no va a prender, xq las terminales 47 y 50 son las q activan a los driver d inyectores y bobinas!!
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No tiene pulsación en los inyectores

Chrysler Neon 2002 tengo problemas con mi neon 2002 motor 2.0 ya le cheke la chispa si tiene y si jala la bomba de gasolina y no tiene pulsacion en los inyectores a k se devera ese problema 160 kms
No arranca no arranca nada
hugo pereyra de México hace 8 años  
HU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
En el multiple de admision a la izquierda esta sel sensor map es el que controla los inyectores. En youtube hay tutorial al respecto.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Debe comprobar la señal de los inyectores , revisar los conectores y el cableado. Si hay chispa y la bomba funciona ,los inyectores deberian trener señal negativa del computador. Si todo esta en orden el problema estaria en la ecu.
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No mantiene la presión en la tubería q llega a los inyectores apagado

Chrysler Neon 1997 Neon 2.o  310547 kms
Xq no mantiene presión de gasolina en la tubería q va a los inyectores cuando el carro se apaga...
Gert de Venezuela hace 6 meses  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Requiere cambiar la bomba de gasolina completa
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Inyectores 2 y 4 están directos

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Buenos días amigos tengo un neon 98 motor 2.0 automático me empezó a presentar fallas estando en carretera el carro no aceleraba bien perdía fuerza. Lo mandé a chequear y el mecánico me dice que ahí 2 inyectores que no estaban encendidos que era la Computadora la mandé a a revisar cuando la conecte me dice el mecánico que ahora los inyectores 2y4 están directos. Mi pregunta es la siguientes la c será mejor comprar otra computadora o sigo intentando mandan a repara la que tiene ya que me han aconsejado que después que se reparan no quedan bien siempre quedan fallando. Será cierto espero su opiniones gracias
Balmore de Venezuela hace 2 años  
BA
1 respuesta 
somer de Venezuela hace 2 años
Saludo, revisa el senson del arbol de leva, esa falla de aceleracion se presenta cuando ese sensor falla, el vehiculo anda bien y de repente se enfota y no acelera, no pasa de segunda velocidad... diagnosticalo con un scanner , alli te aparece la falla. Cambia de mecanico...jajaja
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Inyectores fayentos

Chrysler Neon 2002 4pueetas 130521 kms
No me trabajan los inyectores 2y4 y abeses también ralla el 3 me podrán ayudar
Francisco de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Problema de cilindros y inyectores

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0  210000 kms
Tengo un neon año 2000 el me funcionaba bien y ahora noe trabajan 2 cilindros y 2 inyectores que serían el 3 y 4 pero los otros si y tengo chispa en los 4 cables de las bujías y le meto el conector del inyector del 4 y manda bien pero no me trabaja igual al cilindros le limpie los inyectores y el carro tiene compresión bien y le metí el escáner y no arrojó falla
Oscarr de Venezuela hace 4 años  
OS
5 casos 
mecamigo de México hace 2 años
Inyectores tapados claramente lo describes
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No tengo pulso en los 4 inyectores

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 34000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi neon 2000 motor 2.0 no presenta pulso en los 4 inyectores ya probe el sensor de cigueal en otro carro y fino me revisaron el ramal fino cequee la computadora y no tiene falla tengo corriente en la bobina... que sera el problema que presento
fonzito89 de Venezuela hace 5 años  
FO
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite en el iman interior o esta defectuoso, segun el fabricante se debe cambiar cada 160,000 KM.
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No le llega pulso a los inyectores y a dos salidas de bujias1y4

Chrysler Neon 2000  118 kms
Al carro no le llega pulso a los inyectores ni a la bujia 1y4 revise las señales positivas y negativas que llegan a la computadora y eta bien pero le doy arranque con el sushe y solo llega pulso a la bujia 2y3 solo a eso
Me dijeron que es posible que sea la computadora
ray melendez de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Da arranque pero no da chispas ni en la bujías ie inyectores nada

Chrysler Neon 1994 4 puertas 2.0  160000 kms
Da arranque pero no tiene chispas ni bujías ni inyectores q puede ser ayuda gracias
Aldo de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Falla en los inyectores

Chrysler Neon 1997  350000 kms
Tengo uneon no me llega senal negativa en los inyetore llega suficiente gasolina en la flauta y no enciende
francisco de Venezuela hace 8 años  
FR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Ricardo
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
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Mi carro neon le paso la llave y se vuelven locis los inyectores

Chrysler Neon 2002 sedan 225000 kms
Mi carro neon se apagó de repente en carretera y eran unos relay se los cambié y después de eso no quiso funcionar bien le paso la llave y se vuelven locos los inyectores y las aguja de revolución y kilometraje agradecería cualquier ayuda que me puedan dar
sumoza de Venezuela hace 8 años  
SU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
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No funcionan inyectores1,4

Chrysler Neon 2000 2.0 sedan 1800 kms
Arranca el auto solo con los inyectores 2 y3 pero no se a paga el el catlizador se pone al rojo vivo y si tiene corriente en todos los cables de inyectores y bobina ademas la bobina es nueva cual listo ser la falla...
clypser de México hace 10 años  
CL
1 respuesta 
luis fuerte de México hace 8 años
Buenas amigo en los inyectores se encuentra las 4 conexiones que viene de la computadora directos , lo que debes de hacer es primero medir el homege, en ninguno de los cables de los inyectores de debe marcar 0 oms ya que si encuentras 1 o mas con esa medicion tu computadora esta en corto en la alimentacion de los inyectores , llegando a la computadora te encontraras con 2 circuitos integrados de 8 pins cada uno ( estos 2 ic manejan los inyectores) cada ci maneja 2 inyectores , si los mides te daran corto en el pin 5 y 6 del inyector 2 y del 3 te marcar corto 7 y 8 estos hay remplasarlos y tambien tendras qque reprogramar la computadora en mexico cuesta cada integrado 90 pesos con matricula( 3 N08 )ya que cambiaste los ic y programaste la computadora tu carro quedara excelente
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No tienen pulsos los inyectores y tampoco chispa la bobina

Chrysler Neon 1996 sport 160 kms
Mi auto tenia el arbol de levas cortado se reemplazo la tapa de cilindro completas todo echo a nuevo se coloco la correa de distriucion nueva pero ahora no tiene pulsos los inyectores y tampoco tiene chispa la bobina puede ser que lo aya puesto mal a punto por que antes de desarmarlo para repararlo funcionaba perfectamenta la inyeccion y en sistema de encendido desde ya si me pueden ayudar les agradezco
polaco de Argentina hace 9 años  
PO
1 respuesta 
Carlos de México hace 9 años
Revisa si hay algun codigo de error en la computadora
Revisa la distancia entre el sensor de posición del cigüeñal y la polea
Revisa que la polea donde se ubica el sensor del cigüeñal este en optimas condiciones (no doblada, sin maltraro, sin ondulaciones al giro)
Revisa el sensor de arbol de levas
Con el cambio de tapa de cilindro asegurate que este completa, compara con la tuya parte por parte
Saludos
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No prende no le llega señal o corriente a los inyectores se le estab

Chrysler Neon 2005 4 puerta  280327 kms
Se le estaba cambiando el filtro de aire y se le desconecto los tres sensores se intalo todo y a hora no prende no llega corriente o señal a los inyectores
Armando sierra de Venezuela hace 3 años  
AR


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