Problemas de Filtro del aire

Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Manguera de filtro de aire SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  200954 kms
Por que la manguera del filtro de aire se chupa
1
Mayra de México hace 4 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayra)
ricardo de México hace 4 años
Porque se le cambio x una generica economica de mala calidad. Consigue la manguera de aceleracion original mopar x internet en mercado libre.
Mayra de México hace 4 años
Ya tengo seis años con el carro y apenas tiene como 6 meses con ese problema le acomodo los aros que tiene adentro pero después de tiempo se vuelven a desacomodar y se empieza a chupar la manguera de nuevo
ricardo de México hace 4 años
Ya esta vencido el hule , hay que cambiarla x otra original mopar. Las genericas economicas eso le pasa en corto tiempo y no se soluciona el problema.
Mayra de México hace 4 años
Será aparte un sensor lo que haga que la manguera se chupe
ricardo de México hace 4 años
Nada que ver con electronica , consiguela original mopar y se soluciona definitivamente.
luis velasquez de Venezuela hace 5 meses
Cuando enciendo el vehículo la manguera se retrae que hace mover la caja donde va el filtro, es como si estuviera tapado algo, la manguera no se chapa se retrae como el acordion
ricardo de México hace 5 meses
Eso le pasa a la manguera de aceieracion alternativa , consigue la original MOPAR
Comentar

Filtro de aire succionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  135000 kms
Hola tengo poco que compre neon 2000 automático y al revisarlo del filtro de aire lo noto algo como chupado y quiero saber si es normal
Sigal de México hace 4 años  
SI
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Cambialo x uno marca FRAM CA 8805
Solucionado
Mejor respuesta (según Sigal)
Sigal de México hace 4 años
Muy bien, muchas gracias
Comentar

Filtro de airey aceite

Chrysler Neon 1995  230000 kms
Buenas noches, tengo un neon 95 y quisiera saber que filtro de aire y que aceite lleva. Soy de veracruz , México
Luis de México hace 3 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Lleva 4. 5 lts. De aceite multigrado castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph 3614. Filtro de aire fram ca 8805, bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño ,duran mas de 100,000 KM. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion.
Comentar

Mi carro no aguanta mínimo y hace explosiones por el filtro de aire

Chrysler Neon 2000  285000 kms
Mi carro tiene un par de problemas uno es la falla que no acelera no pasa de 1000 rpm y cuando logra pasarlas se ahoga. Y constantemente se escuchan detonaciones en el filtro de aire. Lo auto escanee y me arrojan estos códigos p1684 p0123 p0118 p1193 aparte tengo un problema con el alternador que no manda. Enciende la luz de la batería, lo lleve a un electro auto y me dicen que todo el problema del carro, tanto el alternador como la falla de debe a la computadora. Es posible. ???
Danilo Tellechea de Venezuela hace 6 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
ricardo de México hace 6 años
La computadora esta bien , no marca registro de falla de alternador ,pudiera ser que este desconectado o defectuoso el sensor de temperatura de bateria que esta a un costado.
Danilo Tellechea de Venezuela hace 6 años
Tal como me lo escribes allí todos los códigos los eh buscado y no me especifica cuál es el sensor defectuoso o mejor dicho yo no los identificó, pero igualmente como tengo un neon a disposición eh probado mis sensores en el otro carro y no generan fallas...sensor de leva, cigüeñal, tps, maf, Iac. Supongo que están bien... probamos continuidad en el ramal de cada sensor y todo bien. Por eso es que intuimos que sea la computadora.
Comentar

Caja de filtro de aire

Chrysler Neon 2001  269000 kms
Buenas quisiera saber donde consigo la caja donde va el filtro de aire ya que mi neón 2001 tengo poco que lo adquirí y al hacerle el servicio cuando se limpio el cuerpo de aceleración me di cuenta donde se conecta el chicote de aceleracion está rota y se aseguró con un sincho y el carro está acelerado a 2000 revoluciones sin pisar el acelerador y por más que trato de conseguirla no puedo
Ramonkof de México hace 4 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Puedes conseguir el depurador en mercado libre hay hasta de medio uso
Ramonkof de México hace 4 años
Ya lo estuve revisando pero no lo encuentro
Comentar

Manguera del filtro del aire

Chrysler Neon 2001 4 puertas, motor 2.0 150000 kms
Hola a todos, mi problema es que mi neon 2001 se acelera porque mi manguera q conecta el cuerpo de aceleración al filtro esta rota y jala aire... mi pregunta a uds o a alguien q me pueda ayudar es donde puedo comprar una manguera decente, puesto que ya compre unas genéricas y como vienen rígidas se revientan a las semanas, modifique otras para adaptarlas pero al no ser del neon se chupan al acelerar, entonces investigué y al parecer la manguera original trae un resorte interno para evitar q se chupe... ¿alguien sabe donde puedo comprar una de esas o alguna similar q funcione? de ante mano gracias.
ivan beltran de México hace 7 años  
IV
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Consigue la original mopar por internet en mercado libre , las genericas NO SIRVEN
Comentar

Filtro de aire

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Hola amigos tengo un neon 1998, quisiera saber donde esta ubicado el filtro de aire del aire acondicionado, pues nunca lo he cambiado e imagino debe estar deteriorado, gracias
jhonny de Venezuela hace 7 años  
JH
Rank 10
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo no debe traer filtro de cabina. Otros modelos lo traen detras de la guantera
Comentar

Explosiones en el filtro de aire y intenta apagarse

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 450000 kms
Buenas mi neon hace explosiones en el filtro de aire y debo acelerarlo para que no se apague, le limpie los inyectores y cambie bujias, cuando es carro rueda no falla, agradeceria si pudieran ayudarme.
alberto de Venezuela hace 10 años  
AL
4 casos 
coarzo de Venezuela hace 6 años
Estimado amigo , revisa el tiempo, coloca el pistón nro 1 en punto muerto superior, verificando al sacar la bujía del mismo pistón, luego sacar la tapa del tapa cadenas de sincronizacion y revisa los puntos de sincronizacion de la correa de tiempo, las poleas tienen que coincidir con las marcas del árbol de levas, bomba de agua y cigueñal, verifica que no allá saltado un diente de correa
Comentar

Sensor de temperatura ambiente SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 motor 2.0 200000 kms
Al momento de hacer un escaneo al neon me lanza el código p0073, cambie el sensor que se encuentra en el tubo que da al filtro del aire, sin embargo al hacer otro escaneo no desaparece el código. Investigando en Internet encontré que la falla pudiera ser por un sensor que tiene el neon en la parte delantera, ensamblado por enfrente del radiador por la parte izquierda, al verificar encuentro que los cables están pelados y no hay ningún sensor. Quisiera saber que sensor es, debido a que por mas que lo busco en refaccionarias, no me saben decir cual sensor es el que me falta y hasta en algunos lugares me dicen que el neon no lleva ese sensor a pesar de que los cables se encuentran pelados y el código de error persiste. Gracias
JorgeVal95 de México hace 6 años  
JO
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0073 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura ambiente pobre conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…
antonio de México hace 5 años
Ricardo ese codigo lo tiene mi neon. Mi numero de cel es 9931302628
ricardo de México hace 5 años
Va en el tubo negro que entra al filtro de aire es el sensor iat sensor de temperatura ambiente
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeVal95)
ricardo de México hace 6 años
Este es el sensor que no encuentras ,por eso sigue marcandolo. El que va en el tubo negro es el sensor iat sensor de temperatura de admision
Mariano Maldonado de Argentina hace 4 años
Buenas noche... Pregunto tengo un neon 97 16v nafta, mi problema es que en frio le cuesta arrancar y cuando toma la temperatura normal no Tiene problema... Que podria ser?
ricardo de México hace 4 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original MOPAR
Mariano Maldonado de Argentina hace 4 años
Gracias ricardo!!! Y la presion de nafta tira muy poco a los inyectores lo lleve a varios mecanico y nada, me dicen que es la bomba de presion seria eso que no arranca, hace 1año cambie el modulo completo... Gracias nuevamente
ricardo de México hace 4 años
Midan la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Mariano Maldonado de Argentina hace 4 años
Gracias mañana lo voy hacer y voy a cambiar el sensor de temperatura
Mariano Maldonado de Argentina hace 4 años
Buenas tarde!!! Tengo el neon y le medi la presion de combustible y marca 3,2 Cuando le das contacto y cuando le das arranque sube a 3,5 bar, le cambie las bujias, sensor de temperatura y no arranca, pero despues de darle varias veces arranque enciende, pero lo acelero y no responde Como que se ahoga. Me pueden dar una ayuda... Gracias
Alan cid de México hace 2 años
Que fallas presenta cuando falla o no lo tiene?
Carlos de México hace un año
@Mariano MaldonadoCómo Resolviste tu Problema Amigo me Apoyas::
JorgeVal95 de México hace 6 años
Gracias,! encontre la diferencia entre ambos sensores y solucione el codigo.
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Jorge a mi me da el mismo error 0073 y no se cual y donde va el sensor. Podrias decirme si es el que va en la manguera negra en la entrada del filtro de aire? de dos cables
alexis de México hace 6 años
Amigo como solucionaste el problema del codigo?xk yo ya le cambie el iat ii me sigue marcando lo mismo...cual es el ke lleva x el radiador??xk el mio tienen el puro conector sin sensor
JorgeVal95 de México hace 6 años
Si, mira en mi caso cmo nadie me sabia decir que sensor faltaba, lo que hice fue ver en otro neon como era el sensor, y resulto que era exactamente igual al que lleva en el tubo que va en la entrada de aire hacia el filtro del aire, en mi caso me compre un arnes para auto que se viera parecido a los pines del sensor, lo adapte y lo conecte pegando los cables debido a que en mi caso estaban pelados. Conecte el sensor, recorri unos cuantos kilometros y el codigo desaparecio. Como te comento yo el sensor lo pedi en autozone como sensor iat, como si fuera para el tubo del filtro del aire, y ya yo lo adapte a la parte de adelante donde va el radiador. Lo pedi asi en autozone porque si les decia que era un sensor que va por la parte de enfrente, los de la tienda me decian que el neon no venia con ese sensor de fabrica.
Igual para cualquier duda me dices.
alexis de México hace 6 años
Gracias amigo...eso ya lo pude resolver...ahorita traiigo otro problema...ace unos diias me marco codigo 0700 ke viene siendo el sensor de velocidad...lleva dos uno de entrada y uno de salida...cambie el de entrada ii ttabajo biien el velocimetro unos dias y despues volvio a fallar...sera ke necesito cambiar el otro??xk otra vez no me marca la velocidad y la transmision se queda en un solo cambio...
JorgeVal95 de México hace 6 años
Entiendo... mmm mira, actualmente no he manejado mucho el tema de la transmisión excepto porque yo también tengo un problema de que el carro se jalonea cuando pasa de 4ta a 3ra y no he podido encontrar solucion, sin embargo, en un post leí que cuando un sensor de la transmisión esta fallando es recomendable cambiar los dos, tanto el de entrada como el de salida, así que te recomendaría que hicieras lo mismo, que cambies los sensores y que verifiques si el cableado no presenta daños, ya que si te volvió a fallar puede que este presente algún falso contacto en el cableado y eso te genere que falle el sensor.
Francisco Sierra de México hace 5 años
JorgeVaI95, me aparecio tu problema por el buscador google y me identifique bastante porque a mi neon aparecio el codigo p0072, investigue y es el sensor iat, ya lo cambie pero sique estando el mismo codigo, quisiera saber en donde exactamente colocastes el otro sensor iat porque mi carro no tiene ningunos cables pelones cercas del radiador, seria una gran ayuda su opinion de como y donde exactamente coloco el otro sensor.
Monserrath de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, Tengo un neón año 98, le funciona el electro ventilador del radiador pero el electro ventilador del condensador dejo de funcionar lo probé directo a la batería y no hace nada, que puede ser?? me dicen que son los carbones desgastados por favor ayúdame soy mujer y es algo complicado para mi.
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente pueden ser que esten gastados los carbones del ventilador
Monserrath de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo ricardo...
Monserrath de Venezuela hace 6 años
Ricardo sabes que mi carro no marca nada el aceite de la transmisión, lo cierto es que lo tengo parado por eso necesito saber cuantos potes de aceite le debo de comprar para hecharlo y allí verificar por donde lo esta botando me puedes ayudar diciéndome que debo de revisar primero o que debo hacer una vez que le heche el aceite?
ricardo de México hace 6 años
Que transmision tiene : manual o automatica
Monserrath de Venezuela hace 6 años
Transmisión automática
ricardo de México hace 6 años
Lleva 5 lts. De aceite mopar atf + 4. Ninguna otra marca. Lo consigues en mercado libre
Monserrath de Venezuela hace 6 años
Ok muchas gracias Ricardo
Armando de México hace 5 años
Una pregunta por qué mi neon 98 el elindicador de temperatura no no baja pero el ventilador entra ala temperatura adecuada
nelson de Venezuela hace 6 años
Amigos necesito ayuda mi neon 98 sube la temperatura al tope rodando al habrir el capo esta frio sopla aire frio el agua esta normal que puede ser me da miedo desconectar el sensor
ricardo de México hace 6 años
Esta desconectado o requiere cambiar el sensor de temperatura
Ninoska de Venezuela hace 6 años
Hola tengo u. Neón 98 le arreglamos el alternador y ahora encendió la luz de la batería, el alternador también fue reparado recientemente. Que pudiese estar pasando?
ricardo de México hace 6 años
Llevaselo al que lo reparo ,algo no quedo correctamente.
Ninoska de Venezuela hace 6 años
Perdón quise decir que el arranque fue reparado esta semana lo montamos y prendió la luz de la bateria pero también fue reparado recientemente el alternador...el sensor de temperatura que Uds nombran en el foro esta dañado influirá? Me pudiera explicar mejor su función? De verdad que ahorita en el país es muy difícil mantener un carro es mucho dinero pero lo necesito para trabajar. Por favor orientenme
ricardo de México hace 6 años
En la base de la bateria trae un sensor de temperatura de la bateria que controla la carga que manda el alternador a la bateria segun la temperatura , si hay frio la aumenta y si hace calor la disminuye. Puede ser que se desconecto o la hayan eliminado como muchos mecanicos hacen y desconocen su funcionamiento.
Ninoska de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo, en $ cuanto cuesta ese sensor en Mexico
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/sensor-de-t…
Cuesta $650.00 en mercado libre MEX.
Jtrevino87 de México hace 4 años
Hola disculpen le voy a poner el sensor ir a mi neon porque no tiene Y quisiera saber cuál es la polaridad del sensor o si no hay problema si lo checo con ambas polaridades
dbi1 de México hace 2 años
@NinoskaSi cuando falla se prende el aviso de bateria
MIGUEL de México hace 3 años
Buenas noches para q sirve el sensor de temperatura ambiente q función tiene si me pueden decir
ricardo de México hace 3 años
El sensor de temperatura ambiente IAT es una resistencia que cuando hay bajas temperaturas precalienta el aire en la admision para tener un encendido eficiente
Lautaro de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo una pregunta, tengo los cables cortados del sensor de temperatura de mi neon, uno marrón con línea blanca va a la ecu y los otros 2 están pelados sin colores, no se cómo conectarlos
dbi1 de México hace 2 años
Regula la carga de la bateria segun el calentamiento que tenga a mas esfuerzo mas carga. Es un sistema de carga inteligente
Beto de México hace 2 años
Una pregunta y dónde le adaptaste el sensor de aire ambiente que está por el radiador
alberto de México hace un año
Solo viendo otro neón , ahí vas a saber cual es y donde va.
Comentar

Mi noen 2001 no arranca SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 le 1450009 kms
Venia circulando y se me apago en un alto, otra persona le dio marcha mientras yo habria la mariposa del filtro de aire y asi fueron 3 veces hasta que ya no prendio el electrico me dice que no le llega corriente a la bobina que cuando intenta prender se corta la corriente, me dice que puede ser la computadora o quiete la unidad de la alarma, ayuda por favor
vicy de México hace 8 años  
VI
14 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora. Es muy dificil que sea la computadora ,es mas probable sea el sensor del arbol de levas se debe cambiar a las 100,000 millas o 160,000 KM. haber que codigos aparecen.
Solucionado
Mejor respuesta (según vicy)
vicy de México hace 4 años
Le cambie el sensor de arbol de levas y el problema se resolvio... eso era el sensor de arbol de levas... gracias Ricardo y saludos
vicy de México hace 8 años
Efectivamente ya lo escanie y me aparecen estos codigos p1684, po340 y p0601... pe puedes ayudar rocardo por favor
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - se desconecto ultimamente la bateria. Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas ,revisar arnes de conexión y cableado. Codigo p0601. - error de memoria del modulo de control interno(pcm) probablemente se desconecto la computadora sin desconectar la bateria.
En resumen hay revisar el arnes y cableado si todo esta bien hay que cambiar el sensor del arbol de levas , segun el plan de mantenimiento de fabrica se debe cambiar a los 100,000 millas (160,000 KM. )
Jonriver de Venezuela hace 7 años
Ricardo seria posible que me indiques porque cuando paso la llave aparece el kilometraje y luego dice FUSE, se quita luego dice no buss y asi se queda con la luz roja de servicio. Presenta una falla luego de rodar 15 o 20 minutos da como tirones explosiones bajo la velocidad y si tengo suerte se vuelve a poner bien. Si no tengo que detener la marcha apagar y prender el carro y luego ruedo normal... ojo el carro tiene un filtro cónico adaptado...te agradecería la ayuda
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
vicy de México hace 8 años
Muy bien ricardo efectimanente es el sensor del arbol de levas , le puso otro y arranco perfectamente bien, solo que tiramucho aceite por ahi
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje ya debe tener desgaste ,hay que limpiar bien la base y ponerle un sellador de silicon gris marca mopar , y alrededor del empaque (oring) tambien , para evitar la fuga de aceite.
vicy de México hace 8 años
Listo, muchas gracias gerardo. Mi neon quedo como nuevo, lo siento mas ligero, el motor mas silencioso y como que gasta menos gasolina...
vicy de México hace 8 años
Gracias ricardo por tu asesoria
vicy de México hace 8 años
Hola ricardo... nuevamente no da marcha como la ves pasada y le probamos con otro sensor de arbol de levas nuevo original y no da marcha se checaron las bujias y con la uno se aterriza y quiere prender y me da el codigo p0301 que puede ser
ricardo de México hace 8 años
P0301 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0301 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 1
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 1
- bobina de encendido defectuoso 1
- combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 1
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión

Read more: http://www.autocodes.com/p0301_chrysle…
vicy de México hace 4 años
El problema era el sensor del cigueñal... no servia... le puse otro nuevo y encendio... gracias... saludos
Jonriver de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, eran unos cables que estaban sueltos de una reparación que le hicieron pero si tenían que ver con ese sensor en especial
Comentar

Hace apagarse cuando giro para la izquierda SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  150000 kms
Saludos tengo un neón año 98 aut desde q reconstruí el motor me causo una serie d fallas que poco a poco he ido corrigiendo sobre la marcha, pero la que aun no logro resolver es cuando giro a la izquierda hace apagarse y coloco el volante derecho y se estabiliza de nuevo para q me falle menos coloco el tanque a full y la falla es un poco mas mínima hasta q baja el nivel del tanque d nuevo y se incrementa la falla al girar, cambie el repuesto de la bomba y los sedazos (filtros) de combustible limpieza de inyectores,filtro de aire nuevo, el carro usaba el filtro de gasolina al lado de tanque cer… Leer completa
JACKTHOR de Venezuela hace 7 años  
JA
5 casos 
juan carlo de Venezuela hace 7 años
Ermano esa es la camisa de la bomba que tiene desgaste y se recuesta por eso falla
Solucionado
Mejor respuesta (según JACKTHOR)
JACKTHOR de Venezuela hace 7 años
Ya mi problema fue resuelto les escribo para guiar a personas q presenten a futuro la misma falla : el problema era a causa q la bomba osea con la carcaza al momento de meterla al tanque no la posicionaron segun la guia que marca el tanque la GOMA de ajuste y el envase hay q ubicar los 3 puntos y alinearlos SEGUN LA MARCA GUIA DEL TANQUE DE no posicionarla segun los puntos ha de fallar la bomba y no enviaRA suficiente gasolina al sistema en fin solo lo que se hizo fue girar la bomba y problema resuelto hasta ahora no me ha fallado
NeonEmma de Argentina hace 7 años
Hola, soy de Argentina, Salta, tengo un Neon 97 tengo un problema similar al tuyo... pasa que cuando el marcador llega a la mitad se que me quedo sin nafta cosa que no es asi (comprobe que el tanque contiene la mitad) yo note que cuando doblo asia la derecha se me apaga.
El problema es similar al tuyo. Saque personalmente la bomba la revise la coloque nuevamente en la ranura que tiene de calse y sigo con el mismo problema... como hiciste para girar la bomba si solamente ahi un encastre unico????
JACKTHOR de Venezuela hace 7 años
Saludos neonEmma ok pon atención,,, el repuesto de la bomba tiene un encaje único correcto son los 2 picos el principal por donde manda la nafta y el otro una guía ahora bien mi problema coincidía en la parte de atrás por donde la bomba subsiona la nafta la pila de la bomba o repuesto tiene una caída en la parte trasera de la carcasa ademas el filtro cedazo que se coloca al final tiene un pitillo curvo el cual debe in viendo hacia abajo correcto y un mecánico lo coloco al contrario es decir al bajar el nivel del tanque me fallaba porque agarraba aire y perdía la presión y así lo tuve mucho tiempo solo mantenía el tanque lleno, pero el repuesto lo que llamamos aquí la pila sufre esos jalones de aire es como que el auto se quedara sin combustible, solo lo q tienes q hacer es ubicar muy bien las posiciones del repuesto osea la pila y el pitillo del filtro cedazo para quitar el mal,,, TE RECOMIENDO LLEVARLO A UN ESPECIALISTA EN INSTALACIÓN DE BOMBAS DE GASOLINA (NAFTA) PARA QUE TE HAGA UN BUEN TRABAJO...
Daniel Miranda de México hace 5 años
Mi neon hace la misma falla giro ala derecha falla y se presionó el acelerador se apaga...
Comentar

Problemas cuando va en marcha... SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 223533 kms
Hola buen dia tengo un problema con mi dodge neon plymouth es año 2001 lo que pasa que cuando quiero arrancar rapido el carro se ahogaba y se apagaba en ocasiones ya limpie la admisión y andaba mucha tierra pegada, le cambie candelas y filtro de aire, a la hora de probarlo me funciono muy bien no tenia ningun problema, al siguiente dia que iba para mi trabajo comenzó a tener turbulencia y queriendo apagarse, cuando lo dejo en neutral el motor trabaja bien, al colocarlo en D y empiezo la marcha empieza la turbulencia y intenta apagarse y si lo acelero se apaga que podra ser,?? Necesito ayuda. !!!!
Erazo1995 de Honduras hace 7 años  
ER
14 respuestas 
Erazo1995 de Honduras hace 7 años
Aqui dejo una foto del vehiculo
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac , esta a la izquierda del filtro de aire ,puede estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray , es la que regula las rpm para que no se apague el motor
Erazo1995 de Honduras hace 7 años
Acabo de limpiar la valvula iac, andaba sucia aparte de eso encontre 1 cable semi cortado, lo repare pero sigue la falla, cuando lo enciendo trabaja bien el motor, ya cuando voy en carretera el motor baja las revoluciones y sube esa falla es constante y no permite ir a gran velocidad, que mas puedo revisar. ?
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map, esta a la izquierda en la admision, debe estar sucio tambien
Erazo1995 de Honduras hace 7 años
Hola Ricardo ya limpie el sensor map tenia mucho aceite, el fallon continua pero ya no es constante y tampoco se me apaga el carro a mejorado, pero a que se debera eso, que mas puedo hacer? Limpie todos los conectores de los sensores que tiene el motor pero sigue fallando solo que hoy es minimo. Que mas debo revisar o que solucion me daria usted?
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Erazo1995 de Honduras hace 7 años
Buen dia ricardo mira que mi carro empeoro ya no enciende, no tengo chispa en las candelas, encontre que el sensor camshaft que va en el arbol de levas estaba quebrado y repleto de aceite internamente, lo lleve donde un electrico y me dijo que por ese sensor no tengo chispa en el distribuidor porque seguramente se daño ese sensor, sera posible que por ese sensor no tenga chispa en el distribuidor??
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente el sensor de arbol de levas hace que mande chispa la bobina a las bujias.
Erazo1995 de Honduras hace 7 años
Hola ricardo fijate que ya cambie el sensor y llega corriente al distribuidor pero aun no hay chispa solo me queda probar si el distribuidor esta malo, hare la prueba mañana y luego te explico que tal quedo o si resolvi el problema...!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Erazo1995)
Erazo1995 de Honduras hace 7 años
Ya resolvi mi problema, era el arnes que estaba dañano, no era ningun sensor, ya repare el arnes y todo se soluciono.
Mauricio arellano de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un neon 2.0 2005. Mi problema es que al ir en carretera a velocidad constanten y meto neutral el carro se quede acelerado deja de acelerarse hasta que el auto esta completamenta parado se estabiliza a sus revoluciones normal es standard
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mauricio arellano de México hace 3 años
Buenas tardes, ya se autoescaneo y aparacen falla de valvula iac y tps ya se cambiaron nuevas pero sigue con falla. Gracias
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que se le pusieron repuestos genericos que solucionan las fallas. Consiguelos originales mopar
Comentar

Pierde fuerza en subida

Chrysler Neon 1998 4 puetas automatico 120000 kms
Buenos días! tengo un neon 1998 automático hasta los momento muy bueno pero me esta presentado una falla bien rara de unos días para acaba. En primer lugar me prendió la luz de la batería tuve que revisar el cableado y era unos de los cables del alternador que estaban tostados. Luego de eso el carro comenzó a perder fuerza solo en subidas y en plano cuando quiero meter la sobre marcha el carro jalonea mucho y tengo que soltar el acelerador y comenzar de nuevo poco a poco. Códigos en el tablero 12-25-55 Que le hecho: Limpie todo el cuerpo de aceleración, revise todo el cableado de cada uno d… Leer completa
Juancarlos de Venezuela hace 8 años  
JU
9 casos 
eduar de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos juan mi carro estaba igual y el problema era la bomba de gasolina le cambien la pila y mejoro en un 90% y cambia el filtro de linea para estar mas seguro mide la presion de gasolina
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
eduar de Venezuela hace 8 años
No me dio el codigo de error solo que ya le habia cambiado bobina cables bujias y medio por medir la presion de gasolina y no estaba mandando las libras requeridas
engaher de Venezuela hace 7 años
Juancarlos: estoy seguro que es la bomba de gasolina revisarla bien, no es la pila...la bomba desarmarla y cambia los "orrin" o échale tenflon que debe tener uno roto y por eso pierdes presión y produce la falla que tiene tu vehículo.
Juancarlos de Venezuela hace 7 años
Que va mi pana le cambie la bomba y nada sigue igual!
SergioNeon96 de México hace 7 años
Si pierde presion la bomba de gasolina prende el foco de la batería ???
MALO de México hace 7 años
Hola Juan Carlos, mi neon 2005 me dió alguna vez el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor del árbol de levas, espero te sirva.
Marcos zuñiga de México hace 6 años
Que codigo te dio para que cambiaras el sensor y en que marca la pusiste el sensor
Genry de México hace 6 años
Hola acavo de comprar un neon 2001 en lo plano anda como si nada pero lo llevo a las subidas y sube lento comi si estuviera pesado en el tablero no marca nada que me sujieren hacer
Bartola de México hace 2 años
Yo tengo uno Ace lo mismo q puede cer
paul rojas de Venezuela hace 6 años
Mi neo es 2002 sincrónico ricardo
xavier de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi neón 2001 sincrónico pierde la fuerza y haces explosiones que puede ser
Jordan de México hace 5 años
Resolvieron la falla del testigo dela bateria ami me pasa igual alguien me puede ayudar
Comentar

El carro no acelera se jalonea de vez en cuando agarra SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 dodge neon 2.0 227000 kms
Mi dodge neon anda y luego de un rato empieza a jalonearse se escuchan exploxiones en el tubo de escape y las revoluciones se van a minimo en ningun momento se apaga solo se detiene y si acelero se jalonea hasta que agarra por 2 minutos y luego vuelve a lo mismo. Ya le cambie la bomba de gasolina completa, la bobina, filtro de aire, sensor MAF, limpieza de inyectores y de cuerpo de aceleracion y continua ya no se que hacer.
Vani de Venezuela hace 7 años  
VA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Vani)
Israel de México hace 7 años
Ya le hiciste limpieza a la válvula egr, pcv sensor map,un consejo, limpia todos los sensores,pero desconectas la batería primero,muchos de los sensores que tienen contacto con el aceite se les forma una costra con el tiempo haciendo un falso
Vani de Venezuela hace 7 años
Soluvionado. Los sensores de oxigebo estaban muy sucios, los limpie y asunto resuelto. Muchas gracias por su ayuda
Comentar

Fisura en el ducto acordeon del cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4puertas LE 2.0 261800 kms
Buenos días, escribo por primera vez, desde la ciudad de Valencia en Venezuela, Tengo un neón LE, sincrónico, año 2002, El problema es que se hizo una fisura en la manguera acordeón del cuerpo de aceleración, justo al lado de la abrazadera superior, la que esta al lado del filtro de aire. Me pueden decir si eso se puede reparar?? porque no la encuentro y al encender se acelera casi al máximo. De antemano agradezco sus consejos para la solución.
Rubén Rojas de Venezuela hace 6 años  
RU
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiarla por otra original mopar ,la consigues por internet en mercado libre o e bay
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén Rojas)
Rubén Rojas de Venezuela hace 6 años
Sr Ricardo, gracias por responder, ya la busqué por mercado libre pero no aparece, aquí en Venezuela está muy difícil encontrar algunos repuestos. Quisiera algún consejo para una solución momentánea.
David de Venezuela hace 5 años
Saludos desde Venezuela Cojedes me pasó justamente lo mismo ayer esa manguera es difícil por la situación que vivimos, la solución que yo hice la corte justamente donde va la abrazadera luego la metí y caso resuelto está funcionando a la perfección
Rubén Rojas de Venezuela hace 6 años
Ya pude solucionar por el momento, me recomendaron recortar hasta la fisura, que estaba al lado de la abrazadera, y ya esta funcionando bien.
Comentar

Neon 2000 se apaga y necesita mucho acelerar para Encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 173000 kms
Que tal. Solicito su apoyo Mi neon 2000 transmisión automatica se apaga, a veces no sostiene la aceleracion minima. Necesita acelerar mucho para encenderlo. Tambien cuando esta andando si meto el acelerador a fondo, la aceleracion tarda en entrar como 2 segundos. He cambiado el filtro regulador de gasolina, he cambidado el sensor del arborl de levas, he limpiado el cuerpo de aceleracion, limpie los inyectores y he puesto cinta de aislar a el cable del sensor del solenoide de la transmisión que estaba todo pelon, tambien cambie bujias y cables de las mismas asi como el filtro del aire. Cabe… Leer completa
Carlozdel de México hace 7 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión , esta a la izquierda del filtro de aire. Puede estar sucia o defectuosa , es la que regula las rpm
Carlozdel de México hace 7 años
Gracias Ricardo, te platico que fui con un mecanico y me checo la IAC abriendo y cerrando la mariposa manualmente despacio, el me dijo que seguro tendria que cambiar esa pieza pero cuando me fui del taller mi carro no volvio a fallar...no se si me pueda volver a pasar o si solo abra sido una basura o no se si de una vez deberia cambiar la pieza
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
ricardo de México hace 7 años
Pudo ser una basura del flujo de aire que regula la iac.
Comentar

Se jalonea a 40 km/h aprox y a temperatura normal SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2001 2.o 16 valv 4 puertas 2400000 kms
El problema es que un dia despues de cargar gasolina ya en autopista mi auto se empezo a arranar ( perder potencia) de 90 kn /h que iva hasta llegar a 20 por acotamiento lo unico que le detecte aparte de la perdida de fuerza es el olor de gasolina y explosiones, se le escaneo y me dio que era la bobina se la cambie y siguio igual le cambie la bomba bujias inyectores filtro de aire y de gasolina y sigue igual ahora con otro escaneo me arroja que es la valvula jac no se si sea eso por favor ayuda
rafa de México hace 7 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
ricardo de México hace 7 años
Si el codigo que arrojo el escaner es el p0508 es la iac, hay que revisar el arnes de conexión puede ser un falseo de conector , si esta bien lavala con carbuclean al igual que la mariposa de aceleracion , si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
jhonny de Venezuela hace 7 años
Buenas soy de venezuela, a que llaman jalonear'
ricardo de México hace 7 años
Son tirones ,como que avanza y se frena.
paulino de México hace 7 años
Ricardo tengo el mismo problema con un neon 2.0 2003 americano ,al encender el carro trabaja bien los pulso de inyeccion despues de 5 segundos se cortan los pulsos del cilindro 1 y 4. Que causa esta falla
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya lo autoescaneaste con la llave , puede ser el sensor del arbol de levas
Victor de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a mi no me arroja ningun codigo de falla que podra ser ya le cambie el sensor del cigueñal que fue lo que me dijeron pero sigue igual, me pueden ayudar???
ricardo de México hace 7 años
Si no arroja codigos ,es falla de combustible ,inyectores, regulador de presion o bomba de gasolina.
Comentar

Tiene 5 años parado

Chrysler Neon 1999 2.0l Man 277650 kms
Buenas amigos, tengo un neon del 99 que estuvo 5 años parado, por problemas de la bomba de gasolina se paró y a mi papá le dió un acv y debido a eso estuvo parado todo ese tiempo, ahora es que le estoy metiendo la mano. Le hice su mantenimiento le destranque el motor (gira fino), le arregle el tema de la bomba de gasolina, le coloque sensor de cigüeñal nuevo,Bobina nueva, filtro de aire nuevo, los inyectores están limpios, tuve que limpiar el motor por qué estaba lleno de aceite por todo el motor y alrededores por la empacadura de tapa valvulas, el tiempo que estuvo parado no tuvo batería peg… Leer completa
1
Tango13 de Venezuela hace un año  
TA
7 respuestas 
Gonza R de Argentina hace un año
El mayor problema de dejarlo parado es que el combustible se degrada y se transforma en una laca que tapa muchos conductos. Lo mejor es que primero le hagas una buena limpieza al cuerpo de aceleración y de los inyectores (deben estar todos tapados). Para saber si la bomba de combustible está funcionando bien podés liberar la manguera que te señalo en la foto y ver si llega combustible a los inyecotres. Me imagino que le vaciaste todo el combustible viejo y cargaste nuevo, verdad?
Por el tema de la chispa vas a tener que revisar el cableado (supongo que el sensor nuevo es el correcto para tu modelo y el problema no viene de ahí, pero siempre tenelo a la vista). Empieza con eso y después se sigue con cosas más complicadas.
No es recomendable andar cambiando piezas "por las dudas", hay que estar seguro de que realmente no funcionan, menos aún cambiar todo junto. Mejor ir probando una cosa a la vez y ver si mejora o sigue igual.
1
Tango13 de Venezuela hace un año
Si amigo, creo que cuando se paró el carro, se le saco la gasolina y después se la bajo el tanque. Las piezas que le cambié eran piezas nuevas que estaban guardadas y se las monte de una vez por las dudas
Le hice mantenimiento a los inyectores están limpios y no están tapados un amigo mecánico me dijo que a pesar de todo estás limpios el micro filtro estaba blanco, limpié el tanque antes de montarlo e igual limpié el riel de los inyectores, las bujías también las limpié
Me preocupa es el alternador que se haya dañado por el tiempo parado no se si se dañara por el tiempo y que estaba lleno de aceite. Con respecto al cableado un electricista vino, me dijo lo mismo la computadora funciona bien y el sensor igual entonces puede ser el cableado y lo va a arreglar en unos días
La bomba de agua funcionará aún con el tiempo parado? Me dijeron también que podría tener lo anillos pegados al piston
Gonza R de Argentina hace un año
@Tango13No creo que haya problema con la bomba de agua, pero cuando lo pongas en marcha vas a tener que controlar la temperatura porque podría haber algún problema tanto en la bomba como en el circuito de agua. Dejalo un rato largo andando y controlá que el motor se escuche bien y que no pase nada malo. No es sencillo volver a la vida un auto así, hay que ser cuidadoso con todo.
Tango13 de Venezuela hace un año
@Gonza RGracias amigo por tu respuesta!
Tengo claro eso, pero me gusta por qué estoy aprendiendo todo jeje y si le salen más cosas así voy aprendiendo, en unos días arreglan la cablería y le doy a prender a ver, si tal te aviso por este medio
Tango13 de Venezuela hace un año
@Gonza RQue tal amigo, vino el electricista y se arregló el tema del arranque un cable estaba roto y lo coloco bien,ya da arranque por el switch pero aún no da chispa reviso el cableado y me dijo que estaba bien, el también tiene un neon y busco una computadora y el sensor de árbol de levas y aún así tampoco da chispa se la llevó para probarla en su neon a ver si la computadora está buena pero no sé que podrá ser, cuando monto su computadora en mi neon me dijo que ahora lanzaba otra falla que no le llegaba corriente creo que era a un relay la verdad no recuerdo. No sé si sea la computadora o que sea
El sensor de cigüeñal se lo monte nuevo y bobina también
jhoanamoreno472@gmail.com de México hace un año
Hola una pregunta tengo un neón 95 y tiro todo el aceite de la caja quisiera me orienten que pudo haber pasado
Gonza R de Argentina hace un año
Seguramente se recalentó por problemas de embrague. El embrague patina, genera mucho calor y recalienta el aceite que termina hirviendo.
Comentar

Neon falta potencia cuando agarra tempertaura

Chrysler Neon 2004 4 ptas.motor 2.0 estandar 155000 kms
Buenas tardes,,alguien me podra ayudar,a mi neon le falta potencia y se nota mas cuando agarra tempertaura,
Trae afinacion recien hecha,aceite valvoline 10w-40,bujias platino 3344. Filtro de aire,lave inyectores por ultrasonido,lave iac,solo me falta cambiar los cables. Y
Hice autoscaneo y solo me arrojo el p420,ya me fije y trae una fuja por el escape pasando el primer sensor de oxigeno,que podra ser?
Gracias
mois de México hace 8 años  
MO
18 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P0420 CHRYSLER - Eficiencia del Sistema Catalizador Banco 1

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 15 P0420 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- De tres vías convertidor catalítico Banco 1
- tubo de escape
- fugas de aire de admisión
- Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos
- fugas del inyector de combustible
- Las bujías de encendido puede estar defectuoso
- indebido tiempo de encendido
- Módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0420_chrysle…
mois de México hace 8 años
Le acabo de poner una cinta tapa fugas al tubo,,,y desconecte la bateria,para borrar codigos,,,espero y esa sea la solucion y no aparezca de nuevo la falla,,,,gracias ricardo,. . .
mois de México hace 8 años
Una pregunta,,,las bujias 3344 van calibradas a 0.35"y son las que lleva el neon 2004?
ricardo de México hace 8 años
La numeracion de las bujias difieren en cada marca ,la original de fabrica es champion rc9yc y van a 035 " quieres mejorar, a mi neon le pongo bujias ngk de iridium bkr5eix a la misma calibracion son de alto desempeño mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM.
mois de México hace 8 años
Ok,,,tambien noté que en 2 bujias traen marcado la ceramica...a que se debe eso...le puedo poner grasa dielectrica para solucionar el brinco de chispa?oye y tu crees que la fuga de tubo de escape sea la causa de la falta de potencia?
ricardo de México hace 8 años
Si ya presenta fuga de chispa ,lo recomendable es cambiar los cables , la fuga del escape lo detecta el sensor de oxigeno y la computadora por seguridad hace que pierda potencia ,para que sea llevado a servicio, es la 2a. Causa que arroja el codigo p0420.
mois de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo,hoy los compro. Y te aviso que mejoria hubo.
mois de México hace 8 años
Compré los cables marca bosch,y le puse grasa dielectrica,,,no vi mejoria,tendria que cambiar tambien bujias ya que 2 bujias presentan un rayado en la ceramica?en las mañanas enciende muy bien el auto al primer llavazo,,despues de andar un rato lo enciendo de nuevo y tengo que acelerar un poco porque hace como que se quiere ahogar,
ricardo de México hace 8 años
Lo que sede solucionar es el sistema de escape , la cinta solo es un curita , que no evita fugas de gases que detecta la computadora y ocasiona la falla.
mois de México hace 8 años
Lo traje el fin de semana y no prendio el check...ya no me arrojó falla del p420...cambiare las bujias por las rcy9,y limpiare el multiple de admision,a ver que cambios hace...gracias ricardo
ricardo de México hace 8 años
No le muevas a la admision es muy delicada cualquier fuga de aire por haberla movido , te va crear problemas mayores, puedes limpiar el sensor map (sensor de presion absoluta) que esta de lado izquierdo de la admision ,aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos en spray.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a mejorar encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
mois de México hace 8 años
Ok,,,pero la limieza del multiple de admision solo es limpiando el aceite que trae...no quitaré nada,,,y sobre el limpiador se lo vacio todo aunque ya haiga lavado inyectores con ultrasonido?el precio es de $150?cuantos mililitros trae?
ricardo de México hace 8 años
El limpiador de inyectores se le agrega toda la botella antes de llenar el tanque , va a limpiar todo el sistema de inyeccion :bomba de gasolina, regulador de presion de combustible,inyectores, garganta de aceleracion valvulas ,multiples ETC.
mois de México hace 8 años
El neon mejoro con lo del escape,y cambie las bujias a rcy9 y tambien mejoro en cuanto al encendido...pero aun le falta para que ande al 100,,,note que en el cuerpo de aceleracion donde la esprea cuando esta cerrada se ve un poco de luz,,estara pasando aire...otra cosa el tps lo cheque y no me da los 5 voltios...cuando abro la esprea me arroja 3.8 voltios...sera la abertura de la esprea o sera el tps?la esprea se regula con el tornillo?
ricardo de México hace 8 años
No le juguetes la mariposa de aceleracion , la vas a descalibrar o a dañar el tps. Y vas a tener que cambiar la garganta completa de aceleracion. Lo mas que le puede hacer es aplicarle carbuclean en spray para quitarle carbonilla y gomas que se forma por la gasolina de mala calidad.
mois de México hace 8 años
En autozone me venden el tps en $740,,,en relasa me venden uno es $250...valdra el gasto ?
ricardo de México hace 8 años
Lo barato sale caro, no sirven son genericos , si quieres botar tu dinero compralos. Si quieres invertir ,cambia la garganta completa original mopar.
mois de México hace 8 años
Ok...gracias,,lo buscare en un yonke,,ojala y encuentre una...gracias ricardo.
Comentar

Falla al acelerar

Chrysler Neon 1999 SE 189000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar.
Mi neon 99 estándar falla al acelerar y a veces se apaga. Enciende bien sin problemas y se mantiene estable el motor por un rato despues empieza a temblar el motor y al querer acelerar no responde en ocasiones cuando voy a pasar de primera a segunda se quiere apagar. Ya lo escanearon pero no sale ninguna falla tambien se le hizo afinacion (bujias aceite filtro de aire cables de bujias lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion se checo la presión de la bomba y todo bien) pero aun asi la falla perciste
Efrain de México hace 8 años  
EF
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cabelado electrico, es comun en vehiculos de muchos años , la humedad se sulfatan los cables internamente, falseando y hasta se rompen dejando de encender.
Efrain de México hace 8 años
Hola lo autoescanee y los codigos que me dio fueron12, 26, 27, 32, 33, 55. Me podrian decir que fallas son por favor.
ricardo de México hace 8 años
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
ricardo de México hace 8 años
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
Efrain de México hace 8 años
Por que sera que no se activan correctamente los inyectores. La valvual egr tiene un problema con el conector se rompio el seguro y aveces se desconecta sera ese el motivo. Y el relevador de a/c donde esta?
Luis de México hace 8 años
Eso me paso a mi y cambie la bomba de la gasolina y problema resuelto
Comentar

Enciende bien pero al acelerar echa tiros (peos)

Chrysler Neon 1998 4 puertas 5000 kms
Buenas mi neon 98 enciende bien pero al acelerar tira explosiones x el filtro de aire y el tubo de escape. Se limpiaron inyectores cuerpo de aceleracion y nada, y no tiene potencia, alguien me puede ayudar. Gracias
alexander de Venezuela hace 9 años  
AL
1 caso 
Vinotinto de Venezuela hace 9 años
Cambiale el Filtro Regulador de Gasolina
rojas de Venezuela hace 9 años
Mi carro tiene la misma falla, le cambie el filtro regulador y la pila de la bomba de gasolina y tambien sigue fallando
gibson de Venezuela hace 9 años
Revisa si no se estan emchumbando las bujias de aceite... eso produce fallas y revisa si no te bota humo cuando se tira esas explosiones eso varia desde el sensor map hasta la bomba de gasolina
rojas de Venezuela hace 9 años
Despues de tanto revisar, me fui al sistema electrico habia un cable que se le habia pegado al tubo de escape, este cable se derritio, lo cambie y la falla se le quito, revisa bien que no haya un cable haciendo corto por debajo cerca del tubo de escape. Y ahora ando fino con mi Neon,
Comentar

Cuando acelero a fondo falla y la aguja del velocimetro se vuelve loca

Chrysler Neon 1997 4 puertas SE 0 kms
Buenos días necesito ayuda con mi neon el cual cuando acelero a fondo falla como si se quedara sin corriente y la aguja de la velocidad sube sin control (mi velocímetro no funciona ) y el carro como que se apaga por segundos hasta que le saco el pedal y lo acelero mas suave ademas en algunas ocasiones se apaga en pleno trafico y cuando le doy start explota por el filtro de aire y después de unos minutos vuele a arrancar normal me indican q podrá ser gracias
Joshua de Panamá hace 6 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el arnes de conexión y sensor de velocidad , estan en la transmision
Antonio soltero de México hace 2 años
Hola buenas noches
Mi neón de repente la aguja del velocímetro se giró hacia la derecha completamente hasta llegar a cero pero ya no volvió q la normalidad partir de eso me prendió NO BUS
roca de México hace un año
Tengo el mismo problema en un Neon 2002 giró hacia la derecha hasta cero y ya no se puede regresar. Como lo resolviste compañero?
Comentar

Revoluciones baja y sube hasta apagarse

Chrysler Neon 2004 Standar sxt 13000 kms
Ya cambie IAC, MAP, TPS, Yfiltro de aire hasta la bomba de gasolina pero cuando voy en marcha en carretera lo dejo a neutro las revoluciones baja luego sube y en ocasiones se aguada el motor y se apaga igual cuqndo estoy parado y motor encendido sube y baja la aguja de revoluciones en ocasiones funciona bien... podrian ayudarme los sensor q cambie creo no ser originales mopar
Mario calde de El Salvador hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Los sensores genericos no sirven , consigue los mopar en mercado libre x internet
Eduardo de México hace 6 años
También revisa que tu motor no este chupando oxígeno por alguna ruptura en mangueras o conexiones del sistema de admisión
Comentar

Cuesta para encender e indicador check engine encendido

Chrysler Neon 1998 4 puertas 150000 kms
Buenos días. Mi Neon 98 estuvo parado por un periodo largo de tiempo (su antiguo dueño lo dejó) y logré encenderlo la semana pasada luego de cambiarle la bomba de gasolina. El carro está lleno de polvo y tierra en el motor por lo que le quité la manguera que va desde el filtro de aire. Luego de hacerle limpieza de inyectores y cambio de aceite intenté encenderlo y tras varios intentos arrancó. Tiene algunas fallas con el mínimo pero mi duda es por el indicador de servicio encendido y que no arranca con facilidad (como es de esperarse). El motor se siente parejo y con fuerza (no he cambiado bujías). ¿Alguien puede ayudarme a revisar el código de falla? Intenté pasando el switch 4 veces pero no me aparece ningun código en el tablero. Muchas gracias por su soporte. Saludos
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ese modelo se autoescanea con la llave 3 veces seguidas y cuentas cuantas veces prende el testigo del check engine(motorcito) el inicio prende 12 veces los que siguen son las falas que tiene y termina el escaneo en 55 ,final. Enviamelos y te digo el significado.
josin de España hace 8 años
Si tu marcador no es digital tienes que contar la veces que parpadea se repite tres veces cada uno por ejemplo tres parpadeos es el tres y así suerte
Comentar

Consumo de gasolina

Chrysler Neon 1997  250000 kms
Mi neon consume mucha gasolina, me dijeron que le cambiara el filtro de aire y ya lo hice aunq el q tenia no estaba sucio, tambien le cambie las bujias... el carro se escucha un poco acelerado pero la vdd es que siempre lo e escuchado asi... y todos los q lo escuchan me dicen que esta muy acelerado... mi pregunta es cuantas revoluciones debe llevar el neon... es un carro muy viejito ya muy a penas anda pero aun le queda vida por delante.
Algun tip para poder ahorrar combustible o eliminar ese consumo excesivo//// me gasto alrededor de 400 pesos por semana y solo voy al trabajo una distancia de 17Km de ida y lo mismo de vuelta
Patatan de México hace 8 años  
PA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas si es estandar o automatico , regularmente el ralenti es de 800 a 900 rpm. Revisa las mangueras de admision si no hay alguna agrietada o rota ,principalmente la gruesa anillada que va del filtro al cuerpo de aceleracion puede estar jalando aire, produce un aceleracion alta. Y mas consumo de gas. Tip para diminuir consumo de gasolina: de un motorcito de bomba de gasolina mala ,quitale los 2 imanes de adentro y sujetalos encontrados, pasando por enmedio la manguera de gasolina que va al riel de inyectores los aseguras con cinta aislante. Te va a disminuir el consumo de gas. Suerte.
Arigmr de Argentina hace 8 años
Y que efecto produce eso para ahorrar gasolina?
Gollo de México hace 8 años
Es normal en carretera llega ha hasta los 14 km/l
ricardo de México hace 8 años
El campo magnetico de los imanes alinea los iones + - de la gasolina eficientando la combustion y reduciendo el consumo. Haganlo y compruebenlo
josin de España hace 8 años
Podías probar a meter unas bujías marca bosh ya están calibradas y filtro de aires si esta obstruido consume mucho es barato si sigue igual limpieza de inyección y si no es nada de eso que seguro sera banda regular y cambiar filtro de gasolina espero te solucione
roberto baruch de México hace 4 años
Mi auto neon modelo 2002 gasta mucha gasolina i tarda pokito en arrancar i pues trae unas bujias de tres puntas no se si afecte en el gasto de gasolina pero lo ke no se es xk tarda en arrancar...
ricardo de México hace 4 años
Ponle las bujias que trae de fabrica champion rc9yc calibradas a 0.035"
Comentar

Porta filtro roto de aire

Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 124000 kms
Tiene el porta filtro del aire roto se mojo el filtro, le afecta al motor o q debo hacer
Camacho de México hace 8 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Consigue otro depurador ,si esta roto y no encuentras otro sellalo con silicon, te va fallar todo el sistema de aceleracion,sensores se van a ensuciar, va a consumir mas gas, ETC.
Comentar

Falla de carro neon ruido y tiembla

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 130000 kms
Hace un ruido fuerte cerca del filtro de aire un trueno empieza a temblar y se jalonea pierde toda la fuerza y ya no acelera lo apago y prendo y vuelve a estar bien por un rato
Víctor Sánchez de México hace 6 años  
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio la banda de distribucion , si se revienta va dañar valvulas cabezote ETC.
Víctor Sánchez de México hace 6 años
De echo esta recién reparado de cabeza banda y algunos tensores que traía mal se suponía que debería de quedar bien y antes de arreglarlo no me había fallado en esas formas
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Víctor Sánchez de México hace 6 años
Intentaré hacer eso y probare si encuentro la falla o donde puedo buscar el código que me indique
Víctor Sánchez de México hace 6 años
Me salen estos códigos P1684 p1193 y el carro lo que hace es en las subidas hace un trueno feo y pierde fuerza
ricardo de México hace 6 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_dod…

P1684. Se desconacto la bateriaq ultimamente
Víctor Sánchez de México hace 6 años
Puede ser causa para provocar los truenos que hace cerca del filtro y perder fuerza al acelerar?
Comentar

Gasto excesivo de gasolina

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 Automático 2003 125000 kms
Ya cambiaron el sensor del oxígeno, lavaron IAC y cuerpo de aceleración, hicieron cambio de banda de distribución, ya lo afinaron por completo, bajaron la computadora y la metieron a un simulador y todo en "OK", al arranque el sensor de O2 banco dos, marca un voltaje de 0.2, después de unos segundos tiembla el motor y a aveces se me apaga y cuando no se apaga se escucha uno o dos estallidos en el motor y se acelera de más, pasados otros segundos se estabiliza y deja de temblar pero el sensor de O2 banco dos, sube voltaje hasta 1.0 y ya no baja, se mantiene ahí por lo que gasta muchisima gasoli… Leer completa
César de México hace 7 años  
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Mi neon 99 al encenderlo las revoluciones que marca son 2000 en minimo no baja de 2000 revoluciones ya le he revisado todo que podria ser?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la manguera gruesa anillada este rota y jale aire acelerando el motor, o la valvula iac esta defectuosa o desconectada
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Segun lei una ves en internet... hay un sensor de marcha minima... que manda señal a la computadora cuando la direccion hidraulica esta en uso para que la computadora acelere mas el auto y no se mate, algo asi estaba explicado pudiera ser que este sensor lo tengas mal creo que es el que va en en cuerpo de aceleracion en la mariposa de admision es una opcion checa a ver que encuentras acerca de lo que te comento
Comentar

Encendido de check engine

Chrysler Neon 2002 automatico 10000000000 kms
El problema amigo, es que movi la caja donde va el filtro de aire, cuando el carro estaba en encendido , y se queria apagar el motor, como que dejo de acelerar, y se apago, y ahora cuando prendo el coche enciende la luz de check engine y no se apaga la luz, y note que sale humo blanco del escape,el coche se escucha normal y
Camina normal que podra ser
Carlos de México hace 9 meses  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Rodríguezneon98 de Venezuela hace 8 meses
Existe una falla en el funcionamiento del motor el humo blanco es indicativo de algo no anda bien, es posible que sientas el motor andar bien pero hay algo que pudiera estar ocurriendo, está luz de engine no aparece solo por aparecer revisa bujías, sensores con un escáner lo puedes hacer es un auto muy sensillo
Comentar

Revoluciones bajas en Ralenti

Chrysler Neon 2005  120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi neon 2005, resulta que cuando me detengo en un semaforo las revoluciones bajan mucho y de hecho hasta enciende el testigo de presion de aceite, luego lo pongo en neutral y se estabiliza, tambien note que luego que esta en neutral lo regreso a Drive (D) se mantiene estable, y asi sucesivamente a veces no necesito hacerlo y funciona bien pero tengo que estar cambiando a neutral y regresarlo a drive en cada semaforo para que se estabilice y se apague el testigo de presion de aceite, ya lave inyectores, ya lave cuerpo de aceleracion, lave sensor TPS, lave la… Leer completa
Jorge Zuñiga de México hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio.
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
No se los he cambiado, pero la presion de la gasolina esta bien, en una publicacion de este mismo sitio, lei que era algo e la caja de valvulas o transmisión creo que algo del freno de transmisión la verdad no recuerdo y tenia la misma falla que yo y para mi mala suerte ese dia se me fue la luz y perdi la ubicacion de la publicacion, Ricardo sabras si tiene algo que ver esto que te comento, porque ya ves que te digo que me detengo y empieza a temblar el carro, bajan las rev. Y enciende el testigo del aceite, pero luego lo pongo en neutral y enseguida lo regreso a drive y voila... se le quita el malestar, las revoluciones como deben de ser y se apaga el testigo del aceite
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Qué tal Ricardo buenas noches, te comento que ya le hice el auto escaner y no me manda códigos de error ni enciende el check engine, se me están terminando las ideas
ricardo de México hace 7 años
Si no prende el check engine ,hay que revisar la computadora.
Comentar

Error de código 0073

Chrysler Neon 2003 Se standard 2.0 4 puertas 250000 kms
Me aparece codigo0073 tiene que tener puesto los dos sensores tanto el que va por el filtro de aire y el que va por el radiador forzosamente para que se borre el check engine?
Mario de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0073 Chrysler?
Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire ambiental está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Comentar

Mi neon falla al acelerar en frio hace exploxiones,

Chrysler Neon 2002  550000 kms
Buenas tardes, espero puedan ayudarme, tengo un neon año 2002 me presenta lo siguiente, en las mañanas cuando lo prendo, me presenta una falla cuando lo acelero me hace explosiones, ya cuando calienta se le pasa, y cuando esta caliente falla en alta en 5mil o 4500 revoluciones, hace explosiones, le cambie cables de bujias, las bujias, sensor tps, limpiee inyectores, pila de gasolana, filtro regulador, bobina, filtro de aire, y nada aun espero puedan ayudarme lo autoescanee, y solo me sale p1684 y p0601
Yuse de Venezuela hace 7 años  
YU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl baja tensión de la batería

Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Yuse de Venezuela hace 7 años
Y el p0601, cual seria, para chequearlo
Yuse de Venezuela hace 7 años
Nada que soluciono la falla de mi neon!
Comentar

SE DESCONECTA LA MANGUERA DE ADMISIÓN PRINCIPAL

Chrysler Neon 2001  200000 kms
Buenos días amigos, tengo un neon 2001 sincrónico, que al acelerarlo a 3000 rpm se suelta de un lado la manguera que conecta al cuerpo de aceleración y por ende se acelera solo. Ya ajuste bien la las abrazaderas de la manguera, retire el filtro de aire para ver si era que estaba tapado, pero continua con el problema. si alguno pudiera darme alguna otra sugerencia o solución mucho sabría agradecer.
Joan de Venezuela hace 7 años  
JO
3 casos 
carlos drums de México hace 7 años
Hay una válvula que se llama psb esta por ensima de la tapa de punterias del lado derecho trae como un balin dentro limpiala o reemplazala no es cara!
ricardo de México hace 7 años
Se llama válvula PVC. Valvula de ventilación del carter
Joan de Venezuela hace 7 años
Gracias por la respuesta, el problema radicaba en que la manguera grande en forma de acordeón tenía una fisura justamente debajo de una de las abrazaderas pasando por desapercibida y no hacia la presión necesaria para mantenerse sujeta. Saludos
Jano21 de México hace 5 años
Buenas noches tengo 1 neón 2001 pasa que se acelera mucho pero al frenar por completo se desacelera no trae 1 manguera que va alas puntería no se si ese sea el problema...
Comentar

Aceite en multiple de admision

Chrysler Neon 2000 se 200000 kms
Hola sr. Ricardo mi neon 2000 standar echa humo azul x las mañanas y quite el cuerpo de aceleracion lo limpie y note aceite en el multiple de admision lo limpie tambien y cambie la valvula pcv puse marca tomco y filtro de aire y ala semana volvia a quitar la manguera i note que sigue pasando aceite al multiple que podra ser ? Sr Ricardo agradezco de antemano su opinion si tiene el manual de neon 2000 se standar le agradeceria que m lo enviara a mi correo elicorcortes@gmail.com gracias y salu2...
eliseo de México hace 6 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Que marca de aceite y viscuosidad se le pone, que temperatura ambiente hay en tu ciudad
eliseo de México hace 6 años
Hola que tal sr Ricardo en el último cambio de aceite use bardahl fusión 20 50 y la temperatura en mi ciudad es en promedio 35 grados. Salu2
ricardo de México hace 6 años
El aceite BARDHAL es de los mas corrientes , ponle aceite CASTROL gtx 20 w 50 y cambia la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias. Es economica y facil de cambiar.
Comentar

Bomba de gasolina

Chrysler Neon 2001 lx 279 kms
Buenos amigo le cambie la pila de la bomba de gasolina y el regulador de presion del filtro de gasolina y no me prende el carro le hecho gasolina por el filtro de aire y prende llega gasolina a los inyectores alguien me podria ayudar este carro tendra filtro de gasolina
.william rojas de Venezuela hace 10 años  
.W
1 caso 
Gemelo de México hace 9 años
Cambia la bomba completa y se quitara el fallo
CR croft de México hace 9 años
Si cambiaste la pila (repuesto de bomba) deviste de ver el filtro de gasolina ya que viene tambien x dentro del tanque ya no tiene algun otro solo cuenta con ese o lo as de ver visto somo un segundo SEDAZO entonses ya es otra cosa la falla, porque dices que si esta yegando gasolina a los inyectores, quitate de broncas y que te chequen la presión de la bomba tal vez sea la pila (repuesto) bomba erronea que compraste
vargas de México hace 3 años
No entiendo pero si cambiaste la bomba completa viene con filtro y regulador y si le llega gasolina a los inyectores entonces son los inyectores que no pulsan por eso no inyectan
Comentar

Tarda al encender

Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 100000 kms
Hola tengo un neón 2005 ya le cambie filtro de aire de aceite bujías lavado de inyectores le cambie el sensor del árbol de levas la bobina aceite de motor y el carro en frío si prende pero lo muevo y al acelerar se jalonea y despues de un rato lo apago y ya no quiere prender en realidad noce si sea la bomba de gasolina mi mecánico dice que si pero ya hice el gasto y estoy preocupado noce que sera espero y me puedan halludar gracias
califas de México hace 6 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Se le puso el sensor de arbol de levas origina MOPAR ? si es generico debe ser el sensor.
Alvaro de México hace 6 años
El sensor del árbol de elevas está junto ala batería eso le pasaba al miio
Comentar

Perdida de fuerza (sincrónico)

Chrysler Neon 2002 4 puertas 25000 kms
No tiene fuerza para arrancar y menos en subidas, sin embargo al darle mucha gasolina lo logra pero le cuesta...ademas no suelta las velocidades.
Tengo con ese problema una semana, y el carro día a día pierde mas fuerza...Tengo mucho tiempo sin cambiar el filtro de aire... trate de cambiarlo pero no lo consigo por eso lo limpiè, sin embargo aun así limpiándolo no mejora en nada.
Espero me digan su opinión acerca del problema.
Gracias de antemano.
Sami de Venezuela hace 8 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Con el filtro de aire sucio , no puede tener potencia sin aire para la combustion, consiguelo en internet por mercado libre
dodo de México hace 8 años
La bomba de la gasolina, a mi me hizo esa falla, que le revisen la presion
Saludos
Comentar

Neon 2000 cuántos km es un litro

Chrysler Neon 2000 4 puertas automático, motor 2.0 300000 kms
Tengo un neon 2000 automático, quiero saber cuanto km me debe de dar 1 litro, ya que siempre le echo 14 litros y me da 100 km y le acabo de hacer el cambio de aceite, filtro de aire y aceite, bujías y me sigue marcando igual
TONY10 de México hace 3 años  
TO
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Esta rindiendo 7 km/l. Para ver que es automatico y con el km. total recorrido , es buen rendimiento
Comentar

Mi carro pierde fuerza al rato de estar encendido

Chrysler Neon 2001 4 puertas Automatico 2.0L 16V 95000 kms
Hola amigos, tengo un problema con un neon 2001 automatico 2.0 16v que compre, resulta que el carro enciende todo perfecto en frio apenas salgo de la casa, pero al pasar el rato empieza una falla que pierde aceleracion y fuerza, le trato de aplicar la sobremarcha y lo acelero hasta el tope y el carro le cuesta, medio revoluciona el motor pero sin fuerza, lo apago unos 5 minutos y vuelve a arrancar bien pero al ratico empieza la falla, le e cambiado la bomba de gasolina, los cables, las bujias, filtro de aire, pero como no lo conozco no se que mas puede ser, tambien me parece raro que en parkin… Leer completa
George_74 de Venezuela hace 5 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Comentar

Pase por una inundacion

Chrysler Neon 2002  225925 kms
Pase por una inundacion y me empezó a marcar el espia de el aceite y al otro dia después de checar los niveles de aceite sali a carretera y se emoezo a fallar y a hecahar humo por el filtro de aire
Josecompin de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Comentar


¿Problemas con un Neon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!