Problemas y fallas del Chrysler Neon

Últimos problemas (ver sin respuesta)

Suenan los botadore

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 230097 kms
Suenan los botadores le acabo de cambiar bomba rectifike el síguela cambie metales y bancadas y todos los empaques nuevos
Hector de México hace 7 horas  
HE
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Lo aceleró y las revoluciones tardan unos segundos para bajar

Chrysler Neon 1998  90820 kms
Le hice su servicio y al terminar conecte todo normal y al encenderlo estuvo normal pero después se aceleró un poco y cuando lo aceleró tarda de 5 a 7 segundos en regresar a normal ya revive todas las mangueras y los sensores y están bien conectados. , Que podría ser ???
Benom de México hace 12 horas  
BE
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Se bajan las revoluciones y tiembla

Chrysler Neon 1995 4puertas automatico 290 kms
Tengo un neón 95 automático cuando paro en un semáforo se bajan las revoluciones a 500 y de repente suben pero aveces se apaga y tiembla un poco me dicen k pueden ser los inyectores
Josue de México hace un día  
JO
ricardo de México hace 13 horas
Revisa la valvula iac , es la que regula las rpm del motor
Josue de México hace 13 horas
Lo voy a checar gracias
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Aceleración

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 180217 kms
Cuando enciendo el carro las revoluciones están bien pero ya cuando está en movimiento el motor se acelera y tiene que estar en alto total para que se estabilice y regrese a las revoluciones normales ya me revisaron sensor TPS ,válvula IAC ,cuerpo de aceleración ,rings de inyectores y el problema. Aun sigue si me podrían ayudar se los agradecería mucho gracias
Bush de México hace 2 días  
BU
ricardo de México hace un día
Revisa manguera de aceleracion puede tener una fisura y jala aire.
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Varias fallas

Chrysler Neon 2000 2 litros 190000 kms
Hola mi carro presenta varias fallas no marca la aguja de temperatura cambio de sensor mopar no entra el ventilador se reparo transmisión automática se cambió sensor de velocidad al conectarlo y al caminar se queda acelerado entre 20 y 60 km/h acelero hasta 80 suelto acelerador y baja hasta 60 tengo k frenar para k bajen desconecto el sensor de velocidad y trabajando normal prendo el tablero se vuelve loco prende y apaga agujas locas pero el motor y las luces funciona bien ayuda por favor
Javo de México hace 2 días  
JA
ricardo de México hace un día
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo , puede ser que la bateria no retiene carga , tiene bajo voltaje y requiere cambiarse.
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Perdida de potencia

Chrysler Neon 1998  100000 kms
Buen dia, compañeros un asesoria
Es un neon 1998 , presenta una falla en ocasiones al ir tyrasladandose des pues de una hora de estar en marcha el carro, si te paras en un semaforo hace una falla que no te responde el acelerador, y el carro ya no avanza
El motor sigue encendido pero no responde el acelerador se siente muy pesado el motor, lo apagas y te esperas unos 15 min y despues ya empieza a trabajar normal el carro como si nada esa falla la hace casi ya cuando tiene una hora estar trasladandose el carro. Alguien le a pasado. Lo scanearon y no salio ningun codigo.
Agradezco su apoyo
Saludos...
RAMON SANCHEZ de México hace 2 días  
RA
ricardo de México hace un día
Revisa la garganta de aceleración , debe estar dañado el tps.
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Problema con las luces delanteras.

Chrysler Neon 1999 2.0 220000 kms
La luz baja del lado izquierdo no me está prendiendo y reviso con un tester y del lado derecho llega perfectamente la señal de la luz baja y la alta pero en el lado izquierdo solo da la señal de la alta. Ya revise todos los fusibles y nada
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 3 días  
LE
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Cascabeleo al acelerar

Chrysler Neon 2003 4 puertas sedan 145400 kms
Hola, tengo un neón 2003, el problema es que cuando acelero empieza a escucharse un cascabeleo y cuando se gira todo el volante como que se quiere apagar, el ruido se escucha por el cilindro 4, esperó su ayuda...
Angel hdez de México hace 3 días  
AN
ricardo de México hace 2 días
Revisa cable y bujia del cilindro 4
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Porque mi neón gasta mucha gasolina

Chrysler Neon 2000  180000 kms
Tengo 4 meses que compre un neon 2000 con 180000 km automatico, el cual gasta mucha gasolina me da en rendimiento de 6 km por litro, les comento que ya le hice la afinacion completa y aparte huele mucho a gasolina cruda por el escape espero y me puedan ayudar a resolver este problema. Saludos
juan carlos de México hace 3 días  
JU
ricardo de México hace 3 días
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original mopar
juan carlos de México hace 3 días
Quito el sensor de oxigeno y asi lo uso por un tiempo?
No pasa nada?
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ricardo de México hace 2 días
Solo se desconecta y se usa normal para ver si mejora , se cambia
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juan carlos de México hace 2 días
Ok amigo lo usare sin el sensor de oxigeno un par de dias y te comento que es lo que paso, muchas gracias
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Cambiar motor sohc a un dohc

Chrysler Neon 1999 4 puertas sohc  150000 kms
Hola... Quisiera saber Que se tiene que cambiar aparte de motor y computadora para poner un motor dohc en uno originalmente sohc transmision manual , me gustaria hacer la conversion
alfredo1903 de México hace 4 días  
AL
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Falla en el tablero

Chrysler Neon 1997 4 puertas 5000 kms
El medidor de gasolina me marca full ,el kilometraje a veces si y no marca ,el de las revoluciones se fue al tope. Que puede ser?
Jorge cruz de México hace 4 días  
JO
ricardo de México hace 3 días
Revisa el sensor de velocidad , esta en la transmision
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Falla de apagado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 403346 kms
Mi neon 98 automatico me esta ´presentando una falla, cai en una sanja muy profunda donde la carroceria trasera pego al suelo en un golpe seco, de alli en adelante el carro me empezo a fallar, enciende normal y luego de rodar unos metros se apaga y no enciende , y debo esperar unos 15 minutos se enfrie para arrancar de nuevo, vuelve a rodar y se apaga nuevamente, y hace ese siclo seguido, pense que seria pila de gasolina que se recalentaba y se quedaba pegada o el filtro regulador malo, asi q le cambie ambos, y continuo la falla, revise sensor de cigueñal y sensor de leva y estan bien, consegu… Leer completa
jhonnatan reyes de Venezuela hace 4 días  
JH
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Bote de aceite

Chrysler Neon 2001  267000 kms
Buenos dias, tengo un chrysler neon 2001 y tengo un pequeño bote de aceite por la valvula de presion de aceite. No hallo como desconectarla por la complicacion del lugar donde esta ubicada, pero visualizo, que el conector de dicha valvula tiene espacio para dos cables y esta conectada a uno solamente( por el cable donde esta conectada bota aceite). La pregunta que me causa incertidumbre: ese conector lleva un solo cable o lleva dos? Espero su ayuda. Saludos
Josue De La Cruz de Venezuela hace 5 días  
JO
ricardo de México hace 3 días
Hay que cambiar el sensor de presion de aceite y el conector , es de 2 cables.
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Hola buen día!😀

Chrysler Neon 2002  270000 kms
A mi neón 2002 le cambie el aceite y le puse un bardal alto kilometraje 20-50 y me empezó a echar humo, tenia 4 meses con el,y le tuve ke poner un aditivo para humo azul y se le kito. Tengo ke decirte ke se le escucha tambien como un botador o puntería. Pero ya le quiero cambiar otra vez el aceite ,cual me recomiendas y ke me recomiendas me puedes ayudar!! Temperatura ambiente aprox 34 a 40 grados centigrados Gracias. !
jose luis vallejo hernandez de México hace 6 días  
JO
ricardo de México hace 6 días
El bardhal es un aceite de baja calidad y esta muy grueso para esa temperatura , ponle aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph 3614
jose luis vallejo hernandez de México hace 5 días
Aya ok ricardo oye podría disminuir el problema de la punterías el taka,taka,takaes muy poco lo ke se escucha ? Gracias y de nuevo saludos
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ricardo de México hace 5 días
Com ese aceite no sonaran las punterias
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jose luis vallejo hernandez de México hace 5 días
Ok muchas gracias Ricardo por ayudarme siempre atento
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jose luis vallejo hernandez de México hace 5 días
Muchas gracias de nuevo ricardo Estoy muy agradecido!!!saludos
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Falla eléctrica

Chrysler Neon 1998 Estándar 280000 kms
Cada vez que giro a la izquierda pierde potencia y a veces se mata
De repente se jalonea y se pone muy pesado
darellanos.q de México hace 7 días  
DA
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Alternador no funciona afuera de auto SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puerta  195000 kms
Hola a todos, tengo un alternador de neon 2001 para vender y el problema es que cuando el comrador lo lleva a probar al electricista no les funciona en el banco de prueba. El comprador me lo devuelve y yo lo pruebo en mi auto y funciona perfecto, ya me paso dos veces. Alguien sabra como se prueba afuera? para que al comrador le explique cuando lo lleva. No me quiero quemar y menos por un alternador. Si me pueden ayudar les agradezco.
Cesar de Argentina hace 8 días  
CE
ricardo de México hace 8 días
Estos alternadores MITSUBISHI tienen que estar conectados al sensor de temperatura de la bateria y a su vez a la computadora del auto para que carguen correctamente
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Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Argentina hace 7 días
Gracias Ricardo ningun electricista me supo decir, evidentemente no saben, muy amable
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Código de pintura

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 automatico 175000 kms
Qué tal buenas tardes he estado buscando el código de la pintura y no lo puedo localizar, es un auto importado
Chris de México hace 8 días  
CH
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Cesar de Argentina hace 7 días
Hola chris el mio lo tiene en la parte donde va ajustada la cazoleta del lado del acompañante, abajo del capot despues del numero de la carroceria
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No funciona la reversa

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 235006 kms
Buenas tardes amigos, tengo un dodge neon plymouth 2001 motor 2.0, transmisión automatica. Mi carro andaba bien de repente pongo reversa y no caminó... lo acelere a fondo para ver si avanzaba y no funciono, esta como si lo tuviera en neutral, otra persona me ayudo empujandolo para atras ya que no caminaba. Aun no le e cambiado aceite, se lo revizé y esta colorido y no huele a quemado. Las demas velocidades funcionan muy bien... ayudenme...
Erazo1995 de Honduras hace 9 días  
ER
ricardo de México hace 9 días
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Erazo1995 de Honduras hace 8 días
Entonces me dices que debo desmontarle la caja para repararla ya que el mecanismo interno esta dañado?
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Da marcha pero no enciende

Chrysler Neon 2001  50641 kms
Alguien me puede ayudar me aparecen muchos códigos no se que hacer p1684, p0340, p1594, p0622, p0743, p0443, p0123, p0118, p0108, p0352, p0351, p0132, p0138, p1193, p0509 ayuda por favor
JuanMty de México hace 9 días  
JU
ricardo de México hace 9 días
Deben ser codigos historicos que nunca se borraron , resetealo ; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora. Si es transmision manual revisa el interruptor del pedal del clutch, si es automatico el interruptor del pedal de freno.
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Se acelera en marcha

Chrysler Neon 2002  210000 kms
Mi Neon 2002 se acelera en marcha hasta las 2000 vueltas y cuando freno o paso a punto muerto baja a normal,me pueden dar ayuda,gracias
dario de Argentina hace 9 días  
DA
ricardo de México hace 9 días
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
dario de Argentina hace 9 días
No sale nada ya lo hice,podra ser Iac o estara chupando aire?graciass
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ricardo de México hace 8 días
Alguna manguera debe estar jalando aire.
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Al calentar ya no bota el retroceso

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 263000 kms
Buenas tardes tengo un neón año 1999 modelo 2000 repare mi caja y ya después de dos meses yo enciendo el carro y mientras que esta calentando puede agarrar el retro, pero una vez que el carro calienta ya no puedo agarrar el retro durante todo el dia.
Angelica La Roche de Venezuela hace 9 días  
AN
ricardo de México hace 9 días
Que aceite se le puso a la transmision , el aceite de fabrica es mopar atf + 4.
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Palabra fuse en el tablero

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 263000 kms
Hola muy buenas tardes, tengo un neon año 1999 modelo 2000 motor 2.0 hace nueve meses se me daño la computadora y la mande a reparar, ahora en estos momentos cada vez que no lo voy a encender me aparece en el tablero la palabra fuse, he tratado de hacer el escaneo en casa como ya he leido pero no me sale nada. Quisiera que por favor me ayudaran.
Angelica La Roche de Venezuela hace 9 días  
AN
ricardo de México hace 9 días
Sale fuse , cuando un servicio electrico esta defectuoso, fusible, lampara, interruptor electrico etc.
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Buen dia,alguien tiene manual de ususario o propietario de Neon 2002,g

Chrysler Neon 2002  205000 kms
Tengo Neon 2002 no prenden luces bajas,si las altas,si alguien tiene manual de usuario y de mantenimiento,muchas gracias
dario de Argentina hace 10 días  
DA
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Se apaga al llegar a temperatura normal de funcionamiento

Chrysler Neon 1995 4 puertas,2.0L,Turbo 250000 kms
Al llegar a la temperatura normal de funcionamiento se apaga,sin jalonearse y no enciende, después se enfría un poco enciende a la primera vuelve llegar a su temperatura y se apaga,alguien también sabe dónde conseguir el manual de neón 95' y q aplicación puedo usar para ver códigos de error???
Juan Carlos Torres de México hace 10 días  
JU
ricardo de México hace 10 días
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
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Juan Carlos Torres de México hace 6 días
Tienes el manual del neón 95 para auxiliarme o donde está el sensor de temperatura
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Velocidad limitada y luz check engine encendido

Chrysler Neon 2002 2.0 LE 283000 kms
Mi carro al abrir el switch enciende la luz del check engine y parpadea 10 veces.
El día de ayer el vehículo estaba en marcha y se ha encendido la luz del check engine y ha quedado fija; esto me ha limitado la velocidad del vehículo. No sé qué será.
El código de error que muestra es el p0122.
De antemano, gracias!
Andresblnk de Venezuela hace 10 días  
AN
ricardo de México hace 10 días
P0122 CHRYSLER - Entrada del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador Entrada del pedal baja 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) ¿

Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
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Tablero marca codigo no buse SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 250000 kms
Mi problema es el siguiente, acabo de quitar el stereo de agencia y conecte un stereo normal, me sobraron dos cables, naranja que me dicen que es para las luces y uno negro que es para el parking. El stereo jalo bien y todo, pero me aparecio en el tablero la palabra no buse, y me dejo de funcionar el marcador de la velocidad y el de la gasolina se mueve. Ya scanee el carro y me aparece p1899, p1687 y p1686. Tambien encendio el foco del inmovilizador. Para esto el carro funciona normal. Alguien mas con este problemas que me pueda ayudar? o alguien que me de un consejo de que pueda ser?
Gracias
Jessica de México hace 10 días  
JE
Mejor respuesta (según Jessica)
ricardo de México hace 10 días
P1899 CHRYSLER - Condiciones del circuito de interruptor de neutro / estacionamiento Posibles causas Interruptor de estacionamiento / neutro defectuoso El arnés del interruptor de estacionamiento / neutro está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito de interruptor de estacionamiento / neutro

Read more: https://www.engine-codes.com/p1899_chr…
Jessica de México hace 9 días
Gracias, lei su respuesta y estaba en lo correcto un cable estaba mal conectado y estaba haciendo corto. Muy amable le agradezco su ayuda y haberme leido. Gracias.
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ricardo de México hace 10 días
P1687 CHRYSLER - Sin mensaje MIC BUS Posibles causas Módulo de Clúster de Instrumentos Mecánicos (MIC) defectuoso Grupo de instrumentos mecánicos (MIC) El arnés del módulo está abierto o en cortocircuito Circuito de instrumentos mecánicos (MIC) Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo

Read more: https://www.engine-codes.com/p1687_chr…
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ricardo de México hace 10 días
P1686 CHRYSLER - No se recibió ningún mensaje de SKIM BUS Posibles causas Reprogramar la tecla del Módulo Inmovilizador de Llave Inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso

Read more: https://www.engine-codes.com/p1686_chr…
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Suena la reversa

Chrysler Neon 1997 4 puertas se 2.0 16v 158600 kms
Hola mi neon es 1997 le puse atf+4 por que la caja de cambio acia ruido. Dejo de hacer el ruido pero al tiempo la reversa empezó a sonar cuando calza. Que podria estar pasando. Solo cuando calsa luego marcha bien
David de Argentina hace 11 días  
DA
ricardo de México hace 11 días
Revisa el ajuste del chicote del embrague
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Sensor de levas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2006 lx 327000 kms
Amigos necesito me ayuden con algo, soy de venezuela y se hace un poco complicado conseguir repuestos originales uno por los problemas de importacion y dos que cuando se consiguen son sumamente costosos, ahora la ayuda que solicito es la siguiente consegui un reemplazo para sensor de levas de mi neon me indican que es marca mopar de fabricacion mexicana, alguien me podra dar una opinion sobre ese reemplazo. Trato de adjuntar una imagen del repuesto pero no puedo la pag no me lo permite.
nehomar de Venezuela hace 12 días  
NE
Mejor respuesta (según nehomar)
ricardo de México hace 12 días
La marca mopar son los repuestos originales de chrysler, dodge y jeep independiente del pais de fabricacion , tiene los estandares de calidad certificadas por las marcas automotrices
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Marcadores locos

Chrysler Neon 2000 4 puertas estandard 2.0 196350 kms
Enciendo el auto y funciona perfecto pero de repente los marcadores de combustible y velocímetro se vuelven locos suben bajan y aparte e notado que ase como si se quisieran fundir las luces de los marcadores como que se baja la intensidad y sube de nuevo pero no falla y en la pantalla me aparece fuse o galgo así
Juan rodriguez de México hace 12 días  
JU
ricardo de México hace 12 días
La bateria tiene bajo voltaje ,requiere otra nueva lth 26r500 , antes que deje de encender.
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El carro limita a 2000rpm

Chrysler Neon 2006 Motor 2.0 220000 kms
En retro arranca con fuerza pero en Drive, 1era y 3ra no arranca. No está frenado.
RaynerV de Venezuela hace 12 días  
RA
ricardo de México hace 12 días
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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