Problemas y fallas del Chrysler Neon

Últimos problemas (ver sin respuesta)

Se apaga el carro

Chrysler Neon 2005  213000 kms
Buenos días, me gustaría una recomendación al siguiente problema: Tengo un neón 2005 al que recientemente se le hizo motor pero aún continua botando un poquito de humo azul y perdiendo aceite pero no se ve el bote por ningún lado. Ya se bajó nuevamente las cámaras y se le volvió a cambiar los gorritos y la empacadura pero aún sigue con el problema. A parte de eso tiene otra falla que mientras está rodando se apaga, le cambié la válvula y la manguera PVC pero intenta apagarse. Agradezco sus comentarios.
Mariu de Venezuela hace 7 horas  
MA
ricardo de México hace 2 horas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mariu de Venezuela hace 2 horas
Eso me dice cuál es la falla pero no me indica por qué está perdiendo aceite.
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ricardo de México hace 2 horas
La fuga de aceite puede ser por empaques o retenes que no se hayan cambiado o puesto bien
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Mariu de Venezuela hace una hora
EL punto es que no se ven botes de aceite. Mandé a lavar el motor para ver si tenía botes
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No encuentro la purga del clutch

Chrysler Neon 1997 2 puertas estandar 210265 kms
Hola el problema que tengo es para meter primera y reversa rechina y no encuentro la purga para purgarlo me podrian ayudar !!!
Javieon97 de México hace un día  
JA
ricardo de México hace un día
Si es mecanico hay que ajustar el chicote del clutch. Si es hidraulico esta en la bomba auxiliar abajo en la transmision
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Acelero y tarda en tomar velocidad SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 LE 2.0 180000 kms
Hola, cuando acelero el auto, suben las revoluciones pero tarda en tomar velocidad. Las revoluciones suben lo mas bien al acelerarlo pero suelto el pedal del embrague y tarde en salir. Por ejemplo para subir una pequeña cuesta debo acelerarlo mucho y de a poco va tomando fuerza. Lo autoescaneè y no sale ningun còdigo de falla. Cambiè todo el aceite de transmisión (atf + 4) y sigue igual. Què puede ser?
Javier Ramirez de Argentina hace un día  
JA
Mejor respuesta (según Javier Ramirez)
ricardo de México hace un día
Con ese kilometraje requiere cambiar el kit de embrague
Javier Ramirez de Argentina hace un día
Muchas gracias Ricardo. Eso harè. En un par de dìas les comento los resultados.
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El carro andando de repente se arrano

Chrysler Neon 2005 4puertas sxt 200000 kms
El carro lo movi si calentar previamente, el clima era frio, y de repente la maquina se arrano como que perdio revoluciones ,lo estacioney por miedo a que es la transmision ya no lo movi.
Miguel de México hace 2 días  
MI
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Necesito los siguientes repuestos ayudaaaaaa

Chrysler Neon 1998  190000000 kms
Alguien tendra las lochas de la camra del neon 98 y la empacadura de la camara y tambien el radiador el carro es automatico
genesis de Venezuela hace 2 días  
GE
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Prende pero hay que dejarlo calentar bien para poderlo arrancar

Chrysler Neon 1997 4 puertas  250000 kms
El vehículo tiene una falla para arrancar y si lo aceleró full se te quita ,alguien me puede ayudar con eso por favor
Davinson de Venezuela hace 3 días  
DA
Mariu de Venezuela hace 6 horas
Buenos días, tengo el mismo problema con un neón 2006. También agradezco sus comentarios
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Aceleracion

Chrysler Neon 2000 4 puertas XL 252000 kms
Mi problema es que el vehiculoa acelera pero cuando se pisa el acelerador al fondo repentinamente el vehiculo no responde es como si no le legara combustible si aceleras repentinamente ya sea para pasar a un vehiculo o para arrancar rapido. Ya se cambio la pila de la gasolina, inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias
Uzcategui de Venezuela hace 4 días  
UZ
ricardo de México hace 3 días
Debe estar sucio el sensor map , esta a la izquierda en la admision, aplicale limpiador de carburador en spray
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Se patina el clutch

Chrysler Neon 1998 2 puertas 208580 kms
Se patina el clutch los cambios entran bien cuando voy a salir meto cambio y no avaza casi
Omar briceño de México hace 4 días  
OM
ricardo de México hace 4 días
Requiere cambiar el kit de clutch. Consiguelo en marca LUK
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Mi caja bota el aceite x la turbina

Chrysler Neon 1999  222238 kms
Buenos dia tengo q el siguiente problema
Mi caja automatica empezo a botar el
Aceite x debajo d la turbina la baje
Le cambie todo hasta la turbina y me
Sigue con el mismo bote quien me
Puede ayudar x favor
cesar linarez de Venezuela hace 4 días  
CE
ricardo de México hace 4 días
Que aceite se le puso ? esa transmision solo puede usar aceite mopar atf + 4 con su filtro original
cesar linarez de Venezuela hace 3 días
En realidad le hecho el q consiga x la situacion no hay aceite aqui en mi pais
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ricardo de México hace 4 días
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
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Da marcha pero no prende

Chrysler Neon 1997 2 puertas 2.0 208000 kms
Venia circulando bien de repente al ser alto se apago ya no prendió necesito un buen asesor mecanico quien pueda ayudar se los agradezco antemano gracias
Ruben Arteaga de México hace 5 días  
RU
ricardo de México hace 4 días
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Switch descompuesto

Chrysler Neon 2001 4 Puertas Automatico LE 1 kms
Ingreso la llave y gira como si estuviera barrido el switch y el tablero quedo encendido no se puede retroceder, tuve que desconectar batería ya que no lo pude prender ni mucho menos dejar de prender el tablero. Eh leído algunos artículos y mencionando que puede ser la espiga, me podrían apoyar como resolver el problema de mi auto.
Hugo Salinas de México hace 5 días  
HU
felix de Venezuela hace 5 días
Quita las tapas de la caña del volante y desconecta el conmutador se partió el vástago o huesito de la switchera
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ricardo de México hace 5 días
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Sin señal en inyectores 1 y 4 y en sin señal al banco de la bobina 1 y

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 119000 kms
Tengo una falla no le llega señal a lpsninyrctores 1 y 4 y al banco de la bobina q lleva chispa al 1 y 4 la pcm fue probada en un banco de prueba y funciona bien probé con otra bobina y lo mismo los códigos de error q me da son medalla ella bobina falla en la válvula de temperatura y falla en el sensor de oxigeno
felix de Venezuela hace 5 días  
FE
ricardo de México hace 5 días
Revisa el sensor de arbol de levas
felix de Venezuela hace un día
Hoy el cable positivo del alternador se partió y lo lleva así hasta el eléctrico el carro funcionaba perfecto sin el alternador o generador cuando conecto el cable vuelve la falla q no le llega señal a los inyectores 1 y 4
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Cual es el consumo normal de aceite de motor

Chrysler Neon 1997 4 puertas 232000 kms
Saludos, le hice el motor a mi neon hace unos 30 dias, lo bajaron por completo y lo rectificaron todo quedo a 0.20 o 075, cambie conchas de biela y bancada, pistones, anillos, todas las juntas(empaques) y coloque otra camara de valvulas dado que la que tenia le sonaban muchos los taquetes... el motor parece a ver quedado bien, recupero la compresion y su temperatura es normal, pero durante ya estos 30 dias me gasto como 0.8L, le coloque 20-50 mineral, aunque la marca me dejo mucho que desear vivo en venezuela y ahora es lo que se consigue, no tira humo por el escape y no tiene botes, el consumo es normal vivo en un lugar caliente unos 40° o mas por las horas de la tarde, ya le cambie la pcv... que mas puedo revisar
Hugo Rivero de Venezuela hace 5 días  
HU
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Acrite de la caj automatica

Chrysler Neon 1997  258085 kms
Amigos alguien que tenga un neon 1 generacion que le haya puesto a la caja automatica dexron III es
S que necesito cambiarle el aceite a mi caja y no tengo para comprar el atf+4 ayudenme por favor solo me alcañza para dexron 3 puedo usar ese en una caja de guaya modelo A404
Onix de Venezuela hace 6 días  
ON
Hugo Rivero de Venezuela hace 5 días
Puedes usar dexron III, el problema es que le va a ocasionar desgaste a la caja, asi que te recomiendo, cambiarlo a lo que puedas de nuevo, pero no deberia a ver ningun problema, es mas mi caja es la misma y tiene atf+3 mas de 4 meses y hace los cambios suaves
Onix de Venezuela hace 5 días
Ok y que año es tu carro y si yo pienso ir comprando el atf + 4 poco a poco es para no parar el carro
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Hugo Rivero de Venezuela hace 5 días
Un 97, puedes usar atf 3 tambien no vas a tener problema...
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Los tambores de freno

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 automatico 224000 kms
Amigo ricardo necesito asesoría. Cambiare los tambores de freno de mi neon 2001- me estan vendiendo los del neon 1998- le serviran? gracias
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 días  
AL
Omar sanchez de México hace 7 días
Hola buenas tardes tengo un problema con mi neon 2001 le cambie. El clutch y despues de sacarlo del taller me prendio el foco del aceite por lo que lo cheque y tenia aceite normal. Poco kilometros despues me empezo a sonar feo como si se molieran fierros por lo que lo apague y despues de un rato lo enciendo y normal solo cuando se calienta hace está falla y marca el aceite que podra ser
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Omar sanchez de México hace 7 días
Podra ser un metal o es el aceite de la caja o está sucio el carter
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ricardo de México hace 6 días
Alexis. Los tambores del 98 son de la 1a. Generacion del neon , habria que medirlos.
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ricardo de México hace 6 días
Omar. - requiere cambiar el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision manual, si no consigues la marca original. ,autozone vende uno de marca propia ATF + 4 que se lo maquila castrol, es bueno. Lleva 2.8 lts.
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Omar sanchez de México hace 6 días
Le puse aceite del 90 luego x k. M dijeron k no era ese k le pusiera del 140
ricardo de México hace 6 días
Hay que cambiarlo igual que al mecanico. Esa transmision manual sincronica lleva el mismo aceite de la transmision automatica
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Omar sanchez de México hace 6 días
Entonces le tengo k poner atf 40 de mopar original es mucho mas delgado k el del 90 lo pedi en la refaccionaria pero m dijeron k estaba mal k ese era para coches nuevos y automaticos
ricardo de México hace 6 días
Hasta en autozone tiene registrado en su sistema el aceite equivocado para esa transmision. Cambialo antes que se dañe partes internas.
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Omar sanchez de México hace 6 días
Gracias Ricardo por tu comentario
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Omar sanchez de México hace 6 días
Gracias amigo ricardo
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Auto se jalonea

Chrysler Neon 2005  534 kms
El auto se jalonea al ir trabajando,el electrico me dice que es problema de la computadora, el codigo que me da es el P0627 que es circuito abierto del sistema de combustible, el relevador lo probe y trabaja bien el coche tiene mas de 100000 kms y no se le a realizado limpieza o cambio del filtro de gasolina podria estar el problema por este lado ?
manolo de México hace 7 días  
MA
ricardo de México hace 6 días
P0627 CHRYSLER - Circuito de control de relé de la bomba de combustible 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé defectuoso de la bomba de combustible Bomba de combustible defectuosa El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de la bomba de combustible Módulo de control de bomba de combustible defectuoso (si corresponde)

Read more: https://www.autocodes.com/p0627_chrysl…

Debe estar muy sucio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , se debio cambiar a los 90,000 km. maximo. Esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio.
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Hecha humo cada vez q lo acelero

Chrysler Neon 2000  235000 kms
Cada vez q acelero comienza a echar humo y luego se le quita
kenny de Venezuela hace 7 días  
KE
ricardo de México hace 7 días
Si es humo negro es exceso de gasolina ,revisa inyectores.
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Aceleración

Chrysler Neon 1999 Motor 2.0  225000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi neon 99, al momento de querer acelerar tarda mucho , si revoluciona pero no despega, se me revoluciona bde más en primera y no levanta ni los 10kph ayudaaaaa
Adrianno de México hace 9 días  
AD
ricardo de México hace 8 días
Si es transmision manual requiere cambio de kit de embrague, si es automatico el filtro de aceite y el aceite debe estar demasiado sucio y requieren cambiarse
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Aceite de la caja automatica

Chrysler Neon 1997  324550 kms
Hola que tal amigos la caja automatica de mi neon 1997 requiere cambio de aceite y filtro pero no estoy en condiciones de comprar el atf + 4 ya que aqui en venezuela esta super costoso. Mi pregunta es si puedo usar un dexron III O QUE OTRO ACEITE MAS ECONOMICO PUEDO USAR?? la caja es automatica de guaya
Saludos
Onix de Venezuela hace 9 días  
ON
ricardo de México hace 8 días
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Onix de Venezuela hace 8 días
Si alguien a usado otro tipo de aceite que no sea atf +4 y me lo recomiende que funciona bien se ll agradezco por fa
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Onix de Venezuela hace 8 días
Bueno no hay manera tendre que vender mi fiel neon por que no tengo plata para comprar ese tipo de aceite aqui esta muy caro
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Se rompió la entrada del clutch de mi neon

Chrysler Neon 1998  200000 kms
Al cambiar mi chicote del clutch se rompió la entrada a la caja tengo que comprar la campana de la caja completa o lo puedo soldar
Raypg de México hace 9 días  
RA
ricardo de México hace 9 días
Lo recomendable es cambiar la campana
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Se rompió la entrada del clutch de mi neon

Chrysler Neon 1998  200000 kms
Al cambiar mi chicote del clutch se rompió la entrada a la caja tengo que comprar la campana de la caja completa o lo puedo soldar
Raypg de México hace 9 días  
RA
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Cuantos cambios se. Deben sentir en un neón le 2002 automático,

Chrysler Neon 2002 LE AUTOMÁTICO  250500 kms
Buenas noches, tengo una duda, y es la. Siguiente, cuantos cambios de velocidad se deben sentir en un neón le 2002 automático, de 4 velocidades, es que al encenderlo y dar marcha solo he notado que hace tres cambios y si este auto cuenta con botón de overdrive
Edwin de México hace 10 días  
ED
ricardo de México hace 9 días
La caja del neon automatica es de 4 velocidades, en cuarta velocidad libera toda la potencia, checa que no este prendido el foco overdrive
Si es asi en la palanca de velocidades hay un boton, aplastalo y se debe apagar el foco. Si sigue asi tendras que llevarlo con el mecanico especialista.
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Sensor cigueñal lleno de aceite

Chrysler Neon 2000 Automatico 2.0 version LX 306000 kms
Ante todo un cordial saludo desde Venezuela, agradecido por permitirme estar en este prestigioso foro, les cuento que presento una falla en mi carro y sacando el sensor de cigueñal me doy cuenta que esta lleno de aceite, mi pregunta es la siguiente, es normal que esto se encuentre lleno de aceite?
jrpo2000 de Venezuela hace 10 días  
JR
ricardo de México hace 9 días
Es normal porque entra al monoblock
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Se ahoga luego de rodar mucho tiempo y se apaga

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 automatico 224000 kms
El carro luego de rodar mucho se ahora y empieza como a desmallarse y al final se apaga. Lo dejo enfriar y se le pasa. Pero luego de esa falla le deja de prender el compresor del aire acondicionado. Cuando prendo el carro y prendo el aire. Tambien busca como ahogarse. Ayudenme por favor. Ya le cambie el sensor del leva. Sensor del ciugeñal, le cambie el flitro q va en la pila de la bomba. Limpieza del tanque. Calibraron bujias. Limpiaron inyectores y sigue igual. Por favor alguna solicion
Alexisvoley4 de Venezuela hace 10 días  
AL
ricardo de México hace 9 días
Puede estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision ,aplicale limpiador de carburador en spray,
Alexisvoley4 de Venezuela hace 8 días
Y tiene sentido que el compresor del aire no prenda ? debido a esa falla? ya hable con el mecanico y le haran limpieza al sensor map. Espero mejore.
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ricardo de México hace 8 días
Es otra falla completamente, el compresor puede no prender , por bobina de la polea magnetica quemada, por falta de gas por fuga del evaporador, por reele o fusible quemado del compresor y por presostato defectuoso
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Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 días
Es q e lo han chekeado y esta todo perfecto. Ha dejado de prender solo las veces que el carro le presenta la falla esa que te mencione en la que se ahoga
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ricardo de México hace 7 días
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 días
Oks oks y como me guio para saber que codigos son? se q es algo de lo que chekea la luz amarilla de check. Pero no se como es.
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ricardo de México hace 7 días
Si el odometro es digital ,salen iluminados los codigos en el odometro.
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Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 días
P1684 p1388 p1490 p1390 esos salen. Ya lo hice
ricardo de México hace 7 días
P1388 CHRYSLER - Condiciones del circuito de control de relés ASD 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de ASD defectuoso El arnés de relés ASD está abierto o en cortocircuito Circuito de relé ASD conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1388_chrysl…

P1684 error se desconecto la bateria ultimamente
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ricardo de México hace 7 días
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1490_chr…
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ricardo de México hace 7 días
P1390 CHRYSLER - Correa de distribución omitió uno o más dientes 0 | Agregar comentario Posibles causas El cronómetro saltó uno o más dientes Sensor de posición de cigüeñal o árbol de levas flojo

Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
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Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 días
Excelente amigo. Todo eso lo que necesita es que lo lleve al electricista y listo verdad. El hace todo eso por que es electrica la falla entonces
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Vibra en reversa

Chrysler Neon 2004 4 puertas 175456 kms
Cuando ensiendo mi carro neon 2004 automatico le pongo reversa y al momento de acelerar vibra si responde y to bien pero vibra...
Alguien qe sepa algo
Alfonso de México hace 10 días  
AL
Puma de México hace 8 días
Estoy igual q tu carnal pero al parecer lo q me han dicho pueden ser los soportes
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Alfonso de México hace 8 días
Ya cheke los soporte y estan todoz biien... Lo cheve con un mecanico de transmiciones y me dijo qe eso pasa cuando forzas el carro en una pendiente muy incilinada...
Checo el aceite de transmisión y dice q tiene pokita revava
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Alfonso de México hace un día
No e resuelto mi problema...
Todo indica que ay qe bajar la transmisión para cambiar los discos de reversa
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Paso la llave pero no se mueve el arranque

Chrysler Neon 1997 4 puertas 226000 kms
Saludos, ricardo o otro conocedor, tengo un problema con mi neon 97, 2 de cada 10 arranques, al pasar la llave solo encienden las luces del tablero se escucha como prende la bomba de gasolina pero el motor de arranque no se mueve, luego de varios intentos arranca sin presentar mas problemas, pero es molesto, probé instalando otro relex de arranque pero nada, escannee el carro con un modulo odb2 sin códigos, y luego con las 3 llaves dando 12 - 37 - 35 - 55, algo referente al solenoide de torque o el de parking/neutral, probé colocar el motor de arranque directo y funciona sin problemas, la caja es automática de guaya y hace todos sus cambios suaves y sin ruido
Hugo Rivero de Venezuela hace 11 días  
HU
ricardo de México hace 10 días
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
Hugo Rivero de Venezuela hace 10 días
Según el código 37 es problema con la válvula convertidor de torque o park/neutral según la lista que tengo yo... Y debe estar correcta dado que si esa válvula falla no da arranque pero no quiero gastar dinero en vano
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ricardo de México hace 10 días
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
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ricardo de México hace 10 días
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Transmisión automático

Chrysler Neon 2005 4 puertas automático  142000 kms
Se traba la transmisión cuando va en uso y se queda en la 3ra y no cambia de velocidad y el tacometro se revoluciona
Antonio de México hace 11 días  
AN
ricardo de México hace 10 días
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Antonio de México hace 10 días
Gracias muy amable por su comentario lo tomare en cuenta saludos
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ricardo de México hace 10 días
Por tu descripcion debe ser que el filtro de aceite esta demasiado sucio e impide la circulacion de aceite y los cambios.
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Antonio de México hace 10 días
Podría ser que con una afinación de la caja de velocidades quedé? ???
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No arranca ni tira ningun error el escaneo

Chrysler Neon 1997 4 puertas  252000 kms
Hola mi neon 97 motor 2.0 16v empezó x arrancar y a las pocas cuadras se paraba y ya no arrancaba hasta un rato después. Arrancaba y hacia lo mismo. Ahora ya dejo de arrancar la bomba de nafta anda xq se escucha que funciona
Mario de Argentina hace 11 días  
MA
ricardo de México hace 11 días
Revisa el sensor de arbol de levas ,debe tener aceite el iman interno del sensor
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Las velocidades no entran

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 transición manual  50000000 kms
Hace un día le cambiaron un balero trasero a mi carro y cuando lo bajaron apretaron la tuerca de la masa trasera pero tenía la velocidad así que al apretar lo forsaron asia tras con la velocidad puesta tres beses asta que le dice al de la suspensión. Que si eso no afectaba y me dijo que no al sacarlo del tayer entraban forzadas las velocidades y hoy ya no entraron tengo que pagarlo meter la velocidad y arrancarlo al balón de igual manera la reversa el clutch no me responde que abra pasado
Joseph Torres de México hace 11 días  
JO
ricardo de México hace 11 días
Trata de calibrar el chicote del clutch, si no funciona ,se daño el clutch
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Varios codigos

Chrysler Neon 1996 4 puertas 2.0 150000 kms
P1899 p0134 p0122 p0443 p0403 p 0743 en cuando está en neutral y esta frio se apaga se me comenzó a calentar y tiene anticongelante y solo esta prendido el checo
Victor t de México hace 12 días  
VI
ricardo de México hace 11 días
P1899 CHRYSLER - Condiciones del circuito de interruptor de neutro / estacionamiento 0 | Agregar comentario Posibles causas Interruptor de estacionamiento / neutro defectuoso El arnés del interruptor de estacionamiento / neutro está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito de interruptor de estacionamiento / neutro

Read more: https://www.autocodes.com/p1899_chrysl…
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ricardo de México hace 11 días
P0134 CHRYSLER - O1 Sensor 1/1 Circuit Open Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

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ricardo de México hace 11 días
P0122 CHRYSLER - Entrada del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador Entrada del pedal baja Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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ricardo de México hace 11 días
P0443 CHRYSLER - Circuito de control de purga EVAP Posibles causas Efecto de evaporación defectuosa (EVAP) Control de solenoide de purga Efecto de evaporación (EVAP) El arnés de control del solenoide de purga está abierto o en cortocircuito Emisión de evaporación (EVAP) Circuito de control de solenoide de purga Conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 11 días
P0403 CHRYSLER - Circuito de control de recirculación de gases de escape abierto 6 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide de control de volumen EGR defectuosa El arnés de la válvula de solenoide de control de volumen de EGR está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de solenoide de control de volumen de EGR Conexión eléctrica deficiente Sensor y circuito de temperatura EGR

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ricardo de México hace 11 días
P0743 CHRYSLER - Circuito de solenoide de embrague convertidor de par 0 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

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