Problemas de Se apaga

Problemas destacados

El motor se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 4 puertas motor 2.8 136000 kms
Hola. Mi s10 cada tanto prende la luz con forma de motorcito, se para y me deja tirado y luego de 3 o 4 intentos vuelve a arrancar. Una vezno arranco mas, la lleve al mecanico y le cambiamos la bomba electrica del tanque que estaba jodida porque tiraba muy poca presion. Pense que se habia solucionado el problema, pero, me volvio a pasar. Le cambie el relay de la bomba electrica que esta ubicado en el lugar mas inaccesible que se puedan imaginar, pero el problema sigue. Voy a seguir el consejo del amigo que lo soluciono cambiando la manguera del turbo a ver que pasa.
maxiq10 de Argentina hace 9 años  
MA
21 casos 
andrest de Argentina hace 9 años
Tuve hasta hace poco el mismo problema, durante unos meses, el problema en gral es el aire que entra al motor, tiene un sensor a la entrada del motor que mide la presion y si es baja se pone en emergencia y se para o no te deja acelerar. Yo tenia pinchada una manguerita que va del turbo a la bomba depresora. Puede ser eso o las mangueras del turbo o el sensor mismo. Si pudiera tu mecanico medir la presion del turbo con un manometro seria optimo.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Revisa la polaridad de alimentación de la bomba. Puede no ser la correcta y la bomba no tiene presión. Se invierte la polaridad en el conector de entrada dentro del tanque de gasolina.
Chevrolet de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 2004 y ayer la llevé a q le cambien el orrins o junta de la bomba xq perdia,hoy no me arranca q puede ser,le medi la batery y funciona...
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Hola andrest. Gracias por la info. Hoy le cambie filtro de gasoil y manguera que va del turbo al intercooler, pero, me volvio a dejar tirado. La luz con forma de motorcito quedo prendida permanente. Pareciera que hay un problema electrico que hace que la bombita electrica deje de mandar gasoil. Voy a revisar las mangueritas que mencionas y el sensor. Espero que se solucione pronto, si no, le prendo fuego.
IDEM de México hace 6 años
Sabes que a mi me paso, revisa el arnés de la bomba, verifica que le llegue el voltaje correcto. Revisa en el relay (fusible de la bomba) y no donde hace la conexión con la bomba (parte externa del tanque) yo así solucione el problema.
milton22 de Argentina hace 5 años
Hola la ecu de esa camioneta empieza a tener problemas de soldaduras internas
andrest de Argentina hace 9 años
Yo tambien tuve ganas de prenderle fuego viajo un monton, pero el motor es una masa y son detalles de modernizacion que rompen las bolas, para que gaste menos contamine menos etc, paciencia
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Al final, como resolviste tu el problema ?
andrest de Argentina hace 9 años
Era una manguerita que va a la bomba depresora , ya que esta trabaja con vacio que es activado por el turbo... si no esta todo el circuito perfecto salta la falla porque es muy sensible el sensor. Igual la computadora de cgevrolet me decia el captor de cigueñal otra que el turbo tiraba demasiada presion, en fin, hasta que me mecanico desarmo todo el circuito de mangueras y mangueritas
Nadiaa de Argentina hace 6 años
Hola hola... me esta pasando en este momwnto con mi s10 elwctronica lo mismo q te paso en un momento a vos. No me arranca... gira y gira pero no arranca da la sensacion de que se volviera el gasoil o no se... ya chequee y la bomba anda xq cuando lo pones en co tacto escupe gasoil... la verdad no se q hacer... me dan ganas de prenderla fuego
oscar frega de Argentina hace 6 años
Proba la presión de la bomba antes del filtro de combustible , tiene que dar de 3 a 4 bar , si no cambia la bomba , cuidando la polarización de alimentación , si se polariza al revés no tiene presión. Se puede corregir en los cables del conector dentro del tanque de gasolina
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y el problema era que estaba tapada una valvula que libera si hay sobrepresion que se encuentra en la bomba del tanque de combustible
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Revise todas las mangueras del turbo y parece todo bien. Parece un problema electrico porque hay algo que hace cortar la corriente de la bomba electrica y al no mandar gasoil, no arranca. Habra que llevarla al electricista y seguir gastando.
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo
maxiq10max de Argentina hace 9 años
Hola. Todavía no. Ahora la lleve a un taller que hace exclusivamente electrónica. Por ahora a seguir gastando. Cuando solucione te comento
Junior de Argentina hace 9 años
Hola ami me larga humo negro cuando le piso revise la manguera del turbo y parece que esta bien alguien sabe que otra cosa puedo mirar ess10 2008 4X4 2.8 electrónica
Ing. Davso de México hace 9 años
Si tira humo negro y gasta mas combustible de lo normal chec tus sensores de oxigeno amigo
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Ahora el especialista en electronica me dice " no anda la bomba electrica..." lo cual yo ya se y le digo que la bomba es nueva marca DELPHI, supuestamente es buena. Puede fallar una bomba nueva ? Pero el asunto es que se para andando. Ya no se que hacer, y estoy cansado que en los talleres me digan , podria ser...tal cosa. Podria ser...tal otra. Mientras tanto sigo pagando como b...
milton22 de Argentina hace 5 años
Claro pero eso que hace te puede estar complicando la ecu, esta mal adentro porque cuando pones en contracto tiene que andar la bomba del tanque y eso lo comanda un relay que esta accionado por la ecu, despues de unos años empiezan a tener esos dramas
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Ahora parece que el problema es la valvula de control de presion del riel, que hace que la camioneta se pare en marcha.
andrest de Argentina hace 9 años
Ah si esa ya la cambié yo, cuando la llevas muy relajada en vueltas se prende la luz y se para. Sale como 3000 y queda solucionado, espero que lo soluciones...
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando algo asi como lo que describis... me pasa que cuando voy andando y en pocas vueltas de pronto se prende el check y se apaga el motor... quito el contacto lo vuelvo a poner y arranca de vuelta... la pregunta es a vos te hacia lo mismo??? que solución le diste???
Mauricio de Argentina hace 4 años
Buenas le encontraste solucion? A mi me pasa lo mismo... ya le hice de todo
GonZalo de Argentina hace 3 años
Hola exactamente me hace eso la mia, cual fue la solucion? Gracias
Alexis de Argentina hace 3 meses
@marceloHola pudiste solucionar me pasa lo mismo ami agradezco mucho
Alexis de Argentina hace 3 meses
@marceloAgradezco tu respuesta gracias
EZEQUIEL de Argentina hace 9 años
Tengoo un problema,,ayudaa... no genera pulso de inyeccion mi camioneta... la probe con las lamparas para verificar si tiene pulsoo y nadaa... podra ser el captor??? es diesel... graciass
Solucionado
Mejor respuesta (según maxiq10)
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Acabo de sacar la camioneta del tercer mecanico que la ha visto. El problema de la bomba electrica de combustible que no arrancaba era una ficha que no hacia buen contacto, asi que eso estaria solucionado. Espero. Pero me queda la duda de la falla que marcaba la computadora, que hacia que la chata se parara en marcha. El error que marca es en la valvula reguladora de presion de combustible. El mecanico borro el error y hasta ahora no prendio la luz en forma de motorcito. Yo le dije que si el error salto varias veces, que cambie la famosa valvula, pero, me hace saber que distintas fallas pueden manifestarse en esa valvula. Entonces el hecho de que la bomba electrica no anduviera, puede haber grabado el error. Mañana la probare a full y les cuento. De todas maneras quisiera escuchar opiniones.
Franco de Argentina hace 2 años
Hola q ficha xq la mía s10hace lo mismo ayuda!!
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Hola maxi solucionaste el problema yo sigo esperando q mi mecanico lo solucione
jcarrera de México hace 6 años
Hay que seguir la opinión de maxiq10, revisar fusibles en especial los de ecm
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Hola aldi2005. Hasta ahora no ha fallado mas. No se volvio a prender la luz , arranca bien y no se para. En mi caso el quilombo estaba en una ficha que conecta a la bomba electrica de combustible. No hacia buen contacto y eso provocaba todo el lio. Creo que hay que empezar a buscar el problema siempre por lo mas facil. Estas camionetas tienen ese problema. Hay que revisar fusibles, fichas, cableado, cables de masa, etc...
maximo2008 de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, como o solucionaste?,saludos
german de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una falla similar en mi s10 electronic 2007 tengo el motorcito prendido amarillo en el tablero, la camioneta arranca y regula ok pero si se acelera se para, esta en emergencia, alguien sabe por donde empezar?¿
andrest de Argentina hace 8 años
Lo mejor es que la testeen con la computadora, pero no siempre te da la solucion. Lo 1° seria ver si es un problema de presion de combuestible a la entrada del common rail, o si es un problema de presion de aire a la entrada del motor. En gral no es grave pero te la deja asi para q no rompas nada mas grave. Abrazo
aldi2005 de Argentina hace 8 años
Hola Germán puede ser la válvula de presión que te presten alguna que ande así no la compras. O sino algún inyector es porque de algún lado pierde presión cuando la apuras y se para
german de Argentina hace 8 años
Hola, gracias por las respuestas, hoy puse filtro de gasoil nuevo, cual es la valvula de presión? como se ve si es la presión a la entrada del common rail? esta camioneta tiene un filtro primario y uno secundario mas chico sobre la tapa de válvulas, es alguno de esos?
aldi2005 de Argentina hace 8 años
Germán no es el filtro pone en mercado libre valvula reguladora presion s10 y te aparece cuál es está arriba de la bomba creo pero si tenes alguien q te preste una q tenga una camioneta igual mejor son tres tornillos pAra cambiarla y probarla
german de Argentina hace 8 años
Gracias aldi, tenes idea si esto lo canta el escaneo? no tengo quien me preste tal reguladro y comprarlo sin sentdo no es agradable...
aldi2005 de Argentina hace 8 años
Si te lo va a decir pero es eso o algún inyector
german de Argentina hace 8 años
Ok, nada de eso se repara? si o si nuevo?
aldi2005 de Argentina hace 8 años
Los inyectores si lo otro no hace sacar la valvula y que te la pruebe algún mecanico diesel
german de Argentina hace 8 años
Hola, escanee la camioneta y me tira error de presion de combustible en la rampa, permanente, que podra ser?
Chis clark de Argentina hace 6 años
Hola yo empecé con lo mismo y la tengo en el taller y le llegó 8 vol a la bomba de combustible q puede ser ? Gracias es una s 10 2012
norberto de Argentina hace 5 años
Parecido me pasa ami en lo mejor que va comienza a perder fuerzas no se detiene la marcha pero se queda sin fuerzas si detengo la marcha y vuelvo a poner en marcha camina bien unos 30 km luego vuelve a lo mismo ,cansado de llevarla al mecanico y realice por ultimo cambio de filtros y no paso nada. No se que puede ser
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S10 2007 electrónica y cuando voy andando en tercera velocidad y quinta velocidad cuando la aceleras se para y le sacas el contacto y le das arranque y sigue andando y con la llave no arranca si la empujas arranca de una
Marianonuñez de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema cual fue tu solución?
Alexis de Argentina hace 3 meses
@MarianonuñezHola cula fue tu solucion tengo el mismo problema gracias
Alexis de Argentina hace 3 meses
Hola cual fue tu solucion gracias
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Hola tengo una S10 turbo diesel electrónica 2.8 GM d/C, enciende pero no arranca ya que no llega gasoil al filtro. Será el relé ( donde estaría) o la bomba ? Cómo lo verifica cada uno ?
Kike de Argentina hace un año
Hola tengo una s10 modelo 99. Y se me apaga andando...le combie el pulsador y le puse una perita y sigue igual
Gonzalo de Argentina hace 2 meses
Hola colegas, tengo un problema en mí S10 2011 eléctronica mwm 2.8, lo bien qe voy andando busca de tironiar cómo qe se cortará la corriente, lo asé cada tanto, ha alguien le pasó lo mismo?
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Se calientan los rele de inyeccion y de bomba alimentadora y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4 Puertas, 4x2, Motor 2.8 MWM 385000 kms
Es una s10 2007 diesel 2.8 MWM, tiene la bomba de inyeccion nueva, se le cambio el sensor de presion, y la valvula reguladora de presion y se cambiaron los rele de inyeccion y el de la bomba alimentadora y la bomba alimentadora, y se reviso por cortocircuito y no encuentro la falla del porque se calienta mucho los 2 rele de inyeccion y bomba alimentadora, considero de que deben estar tibios y no calientes, ya que estos cuando se calientan se apaga la camioneta y no desea arrancar, despues de unas horas arranca normalmente, es como si algo se cargara de energia o se recalentara y hay que espera… Leer completa
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elmonje1980 de Argentina hace 4 años  
EL
1 caso 
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema calienta un poco y falla tironea... pudiste solucionar el problema me está volviendo loco esto
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
No, pero lo del tironeo, cuando comienza es porque ya se te daño el motor de alimentacion de combustible lo tenes que cambiar, vienen dos motores iguales uno para nafta que entrega presion y otro para gasoil que entrega caudal eso esl problema del jaloneo o cabalgata de la chata que tienes el motor esta dentro del tanque de combustible viene la reparacion o sea solo el motor o sino todo completo, pero con la reparacion solucionas el problema... tenes que andarlo siempre con combustible arriba de cuarto tanque siempre no menos de eso porque se jode
joaco de Argentina hace 3 años
Hola, has podido solucionar?
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Cambie todo el motor de alimentacion y todas las mangueras las de retorno y las que entraban al filtro, pero el problema era la bomba inyectora el bombista me curreo 3 veces con la bomba hasta me hizo hacer inyectores nuevos y siempre fue la bomban habia que repararla full, lo reparo otro bombista y quedo un avion la chata, cuidado con los bombistas
joaco de Argentina hace 3 años
Gracias por la pronta respuesta...sabes que soy mecanicoo al menos eso intento, la tengo en el taller hace tres meses no la puedo arrancar... me prestaron otra chata para cambiar partes y probar... baje tanque para testear bomba, cambie sensores de cigueñal, de levas, probe inyectores, todos los sensores, la computadora, la llave...hasta hice dos veces la instalacion en el aire hacia todos los sensores...no hay caso arranca un tiempo y se para. Hoy me di cuenta que el rele principal se calienta y en un momento deja de activar el rele de bomba... tu problema me parecio muy parecido al mio
joaco de Argentina hace 3 años
Y el rele dejo de calentar?
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
El rele empezo a calentar menos, ya que la electrovalvula de la bomba inyectora trabajaba extra y eso producia el recalentamiento e invluso esa electrovalvula le restaba vida
Evolución movil (marcos) de Argentina hace 5 meses
@elmonje1980Al final cual fue la solución amigaso
Solucionado
Mejor respuesta (según elmonje1980)
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Bueno aca les traigo una de las soluciones, el filtro de gasoil tiene un sensor y otros no lo traen o lo anulan la cuestion es que ese cable que conecta el sensor del filtro de gasoil se pone en corto, hay que anularlo o ver donde esta el corto en ese cable y aislarlo, el otro corto es un relay del arranque que se pone malo, viendola de frente a la chata con el capot levantado es el segundo relay grande de izquierda a derecha, de los 4 relay que estan afirmados al chasis en la punta del motor a su izquierda y lo demas es revision de esos cables desde ese relay a la ecu que esten fallando, la otra de porque se apaga es porque detecta una falla de la presion de aire eso lo hace el sensor maf que esta en la boca de aire del motor despues del intercooler
turco de Argentina hace 2 años
De esos relay cual es el de arranque y otra consulta,la mia es electronica mwm 2007,la falla es que cuando la paro y la quiero volver a poner en marcha no me prende la luz de check engine por lo tanto no arranca,luego de esperar unos 20 minutos vuelve a prender y da marcha,solo esa falla tengo,que puede ser,como que al enfriarse un rato vuelve a prender,sera algun relay que se calienta?
Julio.tdi de Argentina hace un año
Hola. Les comento que estoy con una camioneta de un cliente en la misma situación. A veces da marcha y otras no. Se sobrecaliente el relay. Escaneo y me da alta tension. Lo que mido y llegan 14 volt a esos relay y parece ser que e llega la carga directa del alternador. La ecu detecta esto y corta la inyección. Igualmente voy a medir la válvula de la bomba como comenta uno de los usuarios. A mi parecer a la placa de rele no deberían llegar más que 12 volts
Julio.tdi de Argentina hace un año
Por lo que veo en la fotos es correcta la tensión. Pero habría que medir en marcha.
Julio.tdi de Argentina hace un año
Hola. Les comento después revisar toda la camioneta encontré que q veces daba falla de señor de presión en el riel de gasoil. Armó una resistencia de 1k para mentir a la ecu y efectivamente arranca. Ese sensor ya se había puesto nuevo pero duro muy poco y le marcaba a la ecu que había mucha presión en el riel lo que en el momento de arranque daba 330 bares. Coloque uno nuevo y todo acciona correctamente 13 bares , bomba de tanque, electroválvula de bomba inyectora, hablando con el dueño le comenté que esos sensores se rompen cuando le ponen los arrancadores o baterías en corto, me comentó que ya había pasado por varios talleres.
carlitos de Argentina hace 8 meses
Hola estimado, me escribirias al wats? 3757627549? tengo un problema d s10 q me deja loco... y si encuentro el problema lo posteo aqui... desde ya gracias,
Carlos desde Misiones Argentina
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Luz en el tablero de llave mecanica amarillo y se para el motor

Chevrolet S10 2007 Blazer 4 x 4 130000 kms
Hola Les escribo ya que viajando con la familia en la ruta de pronto siento que la camioneta se para me tiro a la banquina y veo que el contacto esta funcionando. Se prende una luz de una llave mecanica amarilla y quiero dar arranque y nada. Veo que tiene energia y funciona todo, pero giro la llave y no tengo ninguna repuesta del motor, como si se quedara sin bateria y muda. Empiezo a revisar tableros de fusibles y veo un fusible del inmobiilizador del motor de 10 A quemado. No tenia de repuesto pero pruebo de sacar de otra funcion menos importante y me arranca correctamente. Mi preocupacion e… Leer completa
Marcelo G de Argentina hace 9 años  
MA
29 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Marcelo...Uno de los problema que advierto en este sitio, es que no dice la fecha en que se publico tu mensaje, así que no se si te será útil lo que te voy a decir o ya lo solucionaste. Si tu chata es 2.8 electronic, no se puede desactivas el inmovilizador, aunque algunos te digan que si. " Es mentira, no se puede". Si es anterior, si se puede anular el inmovilizador y si entras el "Club Chevrolet 4x4" tenes la descripción del procedimiento. Por lo que vos contas, es sin duda el inmovilizador y yo te diría por experiencia propia que trates de llegar a un taller serio, donde la puedan escanear. La quema del fusible, pueden responder a otras causas y varias de ellas no son fáciles de detectar sin instrumental adecuado. El inmovilizador de la 2.8 Electronic, es todo un problema igual que la ECU (Computadora) que traen. Si es el inmovilizador, puede ser una pavada como que se corte la antena, si tenes que cambiarlo es mas caro $7400 nuevo. Ojo con los concesionarios, ya no reparan como antes, en muchos casos se convirtieron en cambia piezas y eso resulta muy oneroso. Compra dos o tres fusibles de 5A y llega hasta tu casa tranquilo y después hace lo que te conviene. Saludos.
Mauro triulzi de Argentina hace 2 años
Buenas noches , tengo una 2010 4x4 electrónica de golpe se apagó y no da ni arranque, x dnd tengo que empezar a mirar , fusibles y relay todos bien. Gracias
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Otro si digo...Cuanto la ponías en contacto e intentabas darle arranque, la luz del Check (Motorcito), se encendia o no...El testeo de las otras luces, se realizaba correctamente...?
gbutta1 de Uruguay hace un año
Hola! Me pasó lo mismo que al compa! Cuáles son los fusibles a ver? Gracias!
Rubén de México hace 8 años
Hola! Alguien me podría orientar,tengo una camioneta S10 mod94 al ir circulando se para el motor intento dar marcha y ni el tablero me prende como si no hubiera corriente,esperó unos minutos y se normaliza y arranca normal así anda varios días y me vuelve hacer el mismo fallo
daniel de Argentina hace 8 años
Le repare todo el motor completo le doy arranque y nada purgue nada la remolque y parece arranca pero es como que le falta fuerza no arranca me prende una luz de bajo del tablero esta a punto y nada
MALU de México hace 8 años
Pues yo compre una s10 importada , se le cambio la marcha y le cambiaron la bateria el problema es ahora que no quizo prender para nada ni hace nada ni marcha ni nada y mi esposo le cambio los fusibles que ya estaban para llorar, y ni asi arranca, el mecanico que la habia checado anteriormente nos dijo que solo era la marcha, se la arreglaron y ni aun asi arranca esta muerta a que se debe o que devemos de hacer
MALU de México hace 8 años
Soy malu y aparte de la marcha es el automatico lo que segun tambien le arreglaro y muerta no da señales de nada
seba de Argentina hace 8 años
Que seria la marcha?
MALU de México hace 8 años
La marcha es cuando quiero encender la camioneta no enciende el motor pero si prenden las luces de la camioneta,no pasa nada de nada ni siguiera hace ruido el motor
Ayudaaaaa
ROBERTO de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo. Fiajte en la caja de los fusibe que esta bajo el capo, hya 4 reles ahi, hay uno que es del encendido (creo) cambialos de posicion. Yo lo solucione asi. Espero te sirva. Saludos
Rubén de México hace 8 años
Muchas gracias Roberto cambie de posición los relaes y afectivamente solucione mi problema
JOSE de Argentina hace 7 años
Camioneta s10 2005 no enciende luz del tablero de noche no
Se ven los kilimetrajes
Emilio de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo arreglaste q fue
Daniel de Argentina hace 7 años
Cuál es problema de la s10 que prende la llave amarilla en el tablero modelo 2004 alguien me puede decir gracias.
Luis. A T de Argentina hace 7 años
Tengo una s10electronica 2.8 tiene motor nuevo y no arranca solamente con arranca motores arranca... la paro y es muy lerda para arrancar
MALU de México hace 7 años
Puede ser un fusible de la bomba la mía tubo ese problema por eso no inyectaba gasolina o si tiene tbi manda a lpiarlo ya que eso se le hizo a la mía también
B J.VILLACURA de Chile hace 7 años
MI s10 2.8 año 2005 4x4 se paro un dia no arranca le hice mantencion a la bomba inyectora y lega petroleo a ls bomba el filtro pero no a los inyectores y no arranca me dicen que puede ser el inmobilizador que va en la bomba inyectora alguien me puede orientar
Cintia de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra el inmovilizador?
claudio de Argentina hace 3 años
Es electrónica la S10 o bomba común
MALU de México hace 7 años
Resuelto el problema fue se compro repuesto de tanque de gasolina , marcha y cambio de fusibles gracias por su apoyo
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una S 10 2006 anda bien pero cuando la paro y le doy arranque hay al toque no me arranca la dejo 10 minutos mas o menos y arranca bien , a y ahora me prende una luz en el tablero y no se apaga es la llavecita si alguno le paso algo similar por favor que lo publique , muchas gracias
Rpanetta de Argentina hace 6 años
Hola gente... consulta... se encendió el aviso en tablero de q la bombilla de luz izq no funcionaba, de cambio, ahora funciona, pero sigue saltando el aviso en el tablero. Que debo hacer para que deje de tirar el aviso si esta funcionando la bombilla?? Gracias!
Fernando de Argentina hace 6 años
Quisiera saber para trae la barra en el tablero la s10 mod 2012. La que está ubicada del lado del acompañante?
jose luis de Chile hace 6 años
Hola estimado le cuento que me robaron el BCM de una chebrolet s10 americana año 2000 compre una en desarmaduria y no lo reconose por ende no da arranque. Llame a la concesionaria kobacs de talca. Y el tipo dice que tiene que ser nueva para hacer la configuarcion. Quien me puede orientar por favor gracias.
ruben de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 año 2008 electronica y me hace que se apaga y prende el motorcito luz amarilla le doy marcha arranca y hace unos 500 metros mas menos pero se apaga y hace siempre lo mismo le ponen escaner y no sale nada. Ya no se que hacer desde ya gracias por su tiempo...ruben 15-04-2018
|mely de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede dar una opinión ? empezó el problema cuando le forzaba un poco al motor prendía la luz del motorcito y se paraba el motor. Le daba arranque y seguía normal y así sucesibamente. Ya le cambie la bomba del tanque y el sensor de presion de combustible que va por la bomba del motor y sigue con el mismo problema o peor aun ahora no quiere arrancar. Arranca solo largando en la bajada.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Controla la polarización de alimentación de la bomba ,si esta alimentada al revés tiene poca presión. Se corrige en los cables del conector de la bomba dentro del tanque de gasolina.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Gira la alimentación de la bomba del tanque. Se corrige en los cabes del conector de la bomba dentro del tanque
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola oscar, a mi me pasa que no arranca, únicamente con aerosol, despues la podes dejar todo el dia en marcha regulando y no se para jamas, cuando la acelero en vacio, larga humo negro y si la salgo a andar pareciera que al hacer fuerza se para el motor y solo vuelve a arrancar con aerosol, aclaro que estuvo dos años parada sin usar, gracias
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola a mi se me para en marcha cuando está en un cuarto de temperatura y le hecho agua en la rampa de inyección baja la temperatura y arranca que puede ser soy nuevos Gracias
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola mi problema fue que estuvo 2 años parada con gasoil malo, le limpiaron/calibraron inyectores/tanque gasoil/filtro de bomba tanque/valvula de retencion a la entrada del tanque, y volvio a ser normal
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola gracias pero te hacía ese problema de la temperatura y se paraba
Cristian71 de Argentina hace 5 años
No me levantaba temperatura, se ponia en emergencia (luz amarilla en el tablero) y luego se paraba, y le costaba horrores arrancar, de que zona sos?, tarde un año para dar con el mecanico indicado, todos te quieren robar triste realidad, si queres te paso el contacto a ver si te sirve
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola de Zarate mi mecánico es un amigo le tengo confianza pero no le damos el punto para ver qué es gracias
Jorge80 de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo ahora y no encuentran la falla. Se detiene el motor en plena marcha en un cuarto de temperatura. Al poco tiempo arranca pero vuelve a detenerse.
Luis de Argentina hace 2 años
Lamentablemente los inyectores
Mario Ortega de Chile hace 5 años
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Jose de México hace 5 años
Hola amigos tengo s10 mekema fusible ecm1
cris971bike de Argentina hace 5 años
Si es año hasta 94 motor V6 4.3 L tuve mismo problema y era el ramal de cableado que va desde el bulbo de presion de aceite para abajo del motor pegado a la cabina en el medio desempaque los cables y habia dos pelados cobre con cobre tocando los aisle y se fue el problema
Samuel de Argentina hace 5 años
Hola!! tengo una chevrolet blazer 2.4 4x2 2007, venia manejando lo mas bien y de repente se me apago y me apareció la imagen de una llave amarilla y no puedo arrancar. Me podrian ayudar
Mateo de Argentina hace 4 años
Una consulta el conta vueltas de la s10 2017 se clavó en 2 mil revoluciones. Que puede ser el problema?
LuisLozanoS10 de México hace 4 años
Necesito su ayuda Tengo una Chevrolet s10 93 y de repente se enciende el indicador derecho en el tablero y deja de marcar la temperatura y la gasolina ¿Alguien sabe cual es el problema?
Charly de Chile hace 3 años
Yo tengo una camioneta s10 2.4 2004 tiene 4 meses desde el tiene pana se arranca después se apagar ahora no arrancar nunca
Charly de Chile hace 3 años
S10 2.4 2004 brasilena
Juan allende de Argentina hace 2 años
Tengo una s10 2006 4x4 que puede ser que cuando pongo la luz alta o abro mi puerta con la luz de adentro me anda el instrumental me buelbe loco abese cuando prende el aire
Esuardo de México hace un año
Tengo una blazer s10 1984 y el tablero no enciende sabran por que ? De ante mano gracias
Luis Gabriel de México hace 3 meses
Hola buenos días espero puedan ayudarme, tengo una s10 modelo 95 estándar cabina sencilla y el problema es que cuando voy en marcha de repente se alocan todos los indicadores y como que se corta la corriente...que será?
Alejandro de Argentina hace un mes
Hola me salio el motorcito amarillo en tablero desconecte la bateria y me salio un aviso seguir conduciendo esta trabajando filtro de limpieza de de partículas y sigue la luz encendida que debo hacer favor si me ayuda gracias
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Se calienta el motor y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 4 puertas,full, motor 2.4 140 kms
Arranca bien pero despues de un rato de andar se para y no hace chispa las bujias. Le cambie la bobina de arranque paro sigue igual. Le limpie y sopletie el filtro de bencina y no hay cambios que puede ser
claudio de Chile hace 8 años  
CL
9 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Ami me paso lo mismo se me apagaba de un de repente y al ratito despues de unos minutos partia y luego lo mismo, cambie bujias tambien los cables y nada hasta que revise el sensor del cigueñal y se me arreglo el cable estaba haciendo corte
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Chile hace 8 años
Gracias ya lo arregle le cambie el. Sensor del cigueñal y ahora anda li mas bien...
yoel de Estados Unidos hace 8 años
Amigo ami me esta pasando lo mismo tengo una s 10 del 2003 lla resolviste el problema
hernandez de Chile hace 8 años
Prueba cambiando el cable del sensor de posicion del cigüeñal
abibetsol de México hace 8 años
Hola estimados amigos del foro : tengo problema con s10 1985 tiene chispa gasolina bateria y no prende ya cambie modulo de encendido sigue igual
leonel de Chile hace 7 años
Amigos mi camioneta le pasa lo mismo despues de estar en marcha durante unos 30 minutos se para el motor despues de 3 horas 30 parte cambiare el cable del sensor de posicion del cigueñal fono 962253724
pedrohtt11 de México hace 6 años
Amigos tengo una s-10 modelo 1998 americana motor 2.2 es dos puertas la falla que me hace que en el tablero el indicador de voltaje se me baja y se me apaga la camioneta solo lo hace andando parada no lo hace ya se le cambio el sensor de posicion del cigueñal, no se que pueda ser por que no lo hace muy seguido
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Se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1993 Cabina y media 160000 kms
Hola buenas tardes necesito ayuda con mi s10 de la nada empezó a apagarse hasta que unicamente encendía pero al acelerar un poco se apaga como si se ahogara el mecánico le mando limpiar los 2 tbi pero sigue igual después le cambio la bomba de gasolina y quedó igual enciende muy bien sólo que al acelerar se apaga no aguanta ni la 1ra velocidad se apaga al acelerar un poco me podrían decir que hago les agradezco de antemano su ayuda el pueblo donde vivo esta lejos de donde puedo traer otro mecánico gracias de nuevo
Paco de México hace 8 años  
PA
18 casos 
wero de México hace 8 años
Podrías decir cual fue la solución me pasa lo mismo con mi s10
Brenda de Guatemala hace 8 años
Las agujas del carburador están cambiadas por ero se te apaga
mario de México hace 7 años
Como, es cambiadas yo tengo ese problema y me interesa repararlo, agradeceré lo puedas esplicar
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco)
Paco de México hace 5 años
Hijole la verdad no la pudieron echar a andar yo le hice lo que pude y no mejoro hace 3 meses la vendí y dicen que les costó mucho trabajo pero que era un problema de carburación desconozco qué fue disculpas!
jesus murua de México hace 5 años
Hola amigos buenos dias
Podrian decir cual fue la solucion a mi s10 le pasa lo mismo e igual ya le cambiamos varias cosas y sigue igual
joswal de Venezuela hace 3 años
Hola amigo ami camioneta tambien le pasa lo mismo, tengo una s10 carburada y no e podido solucionar ese problema ya me tiene loco y ya ni se q cambiarle, si alguien puede ayudarme dios se lo pagaria, gracia desde venezuela.
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Se apaga el motor al poner luz de giro

Chevrolet S10 2002 doble cabina 2.8 tdi 190700 kms
El problema es empezo cada vez que ponia marcha atras cortaba la corriente y se apaga el motor ahora a ese pproblema se sumo luz de giro tambien corta toda la corriente. Que problema sera...
fanan de chevrolet de Argentina hace 9 años  
FA
9 casos 
wake de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, en una s10 2006, y resulto ser la llave de contacto... debajo del tambor vienen varios cables, y uno hacia falso contacto... empezo apagando el tablero, y a lo ultimo, cuando ponia marcha atras o el guiño se apagaba...
Jorge de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pongo giro o reversa y se para el motor como solucionaste ?
wake de Argentina hace 6 años
Le hice un puente en la salida de la llave de arranque... es un falso contacto en el tambor... o... cambia el tambor completo...
Luis de Chile hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo como cresta lo soluciono
roberto de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pongo la luz de giro y de para el motor y no enciende las luces del tablero alguien me puede ayudar con la solucion gracias
roberto de Chile hace 7 años
Le saco el fusible de giro y funciona todo normal
alfredo de Argentina hace 7 años
Donde esta el fusible de giro , no lo encuentro
roberto de Chile hace 7 años
Al lado izquierdo del tablero es el numero 16
roberto de Chile hace 7 años
Abres la puerta y sacas la tapa la mía en año 2004
1
alfredo de Argentina hace 7 años
Esta es modelo 2015 y no se ve en el manual cual es el
Fusible
roberto de Chile hace 7 años
Fui al eléctrico y reviso porque se para al poner intermitente y me dujo que era la chapa de contacto
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola to tengo el mismo problema pongo luz de giro o marcha atras y se apaga como lo puedo arreglar
Víctor Trujillo de México hace 5 años
Hola amigos yo tengo un problema con mi camioneta S10 97 cuando va en marcha las velocidades jalan bien, pero al poner en reversa como que se ahoga o pierde fuerza y se apaga el motor e inclusive en una ocasión saco una explosión que podra ser compañeros ?
cepiochoaramos@gmail.com de México hace 3 años
Si solucionaste tu problema yo tengo el mismo y no se q sea
sebastian de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema ayudaaa
Camila de Argentina hace 3 años
Hola me paso lo mismo como lo soluciono
Gustavo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo como lo soluciono??????????
Víctor Trujillo de México hace 2 años
Ps la verdad, el problema se resolvió, cambiando el clutch dejo de funcionar el collarín y aproveché para cambiarle el clutch y se resolvió
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Se me apago corriendo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1994 Dos puertas  180000 kms
Tengo chispa pasa muy bien gasolina funcionan los injectors le cambie la tapa del distruividor el rotor la bobina la bujías la cadena del tiempo no tengo idea que pueda ser el problema alguien puede desirme que pueda ser el problema gracias se los agradecería mucho. Motor 4.3 vortec
Ruben de Estados Unidos hace 7 años  
RU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Estados Unidos hace 7 años
Ya le encontre el problema a mi s10 1994 v6 vortec ya le avía puesto todo nuevo I seguia fallando el problema era los enchufes de los injectors sucios mínimo detalle pero duro de encontrar si alguien tiene ese problema traten eso pueda ser su mismo problema gracias compás asta luego su compa Garcia
Víctor urtubia de Chile hace 5 años
Quien sabe si en el sensor del cigüeñal tiene que llegar tierra por ambos cables o solo por uno
Benito de Argentina hace 3 años
Los motores mwm traen del 2005 al 2017 engranaje de distribución trasera
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Pierde fuerza y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 S 10 DC 4X2 2.8 250000 kms
Comenzo con problemas en el sistema de la bomba no se si la electrobomba o la bomba inyectora en si, le colocaron una valvula de retension y anduvo unos meses hasta que hace un par de dia comenzo a fallar de la siguiente manera; no encendia normal hasta que se agota la bateria, combustible llega al sistema ya que tiene un tramo de manguera transparente para checar este problema, conectando otra bateria de apoyo logro encender el motor acelera pero cuando aflojo para que regula la marcha se para, ahora esta en el mecanico que me dijo podria ser un reten pero tampoco es el reten, no se que hacer
Daniel de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
VASCO de Argentina hace 10 años
Hola en que parte le pusieron la valvula de retencion?
cesar de Argentina hace 10 años
Yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el juego de reparacion de la bomba inyectora, segun el mecanico ese service deberia hacerse cada 100000 kilometros
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola chicos: bueno el problema fue resuelto de la siguiente manera, desarmaron toda la bomba pero no era alli si no en un inyector que aparentemene me dijo el mecanico estaba abierto a que llama abierto ni idea, aun no hable bien con el para que me lo explique con mas detalles asi lo comparto con uds, lo que si la chata quedo de diez arranca al toque y eso que esta floja de bateria ya que tiene tres años de uso, en la proxima cuento mas detalles, gracias al vasco y cesar por la preocupacion y sujerencia de ambos. Daniel
manfred de Uruguay hace 10 años
Hola. Me paso a mi y te cuento trata de prenderla con algun inyector flojo y revisa que ay 1 que no cambia el ruido del motor. ( no anda). Solo cambiale la tobera o pone otro inyector y se te terminan los problemas. A mi el mecanico me queria desarmar el motor y cobrarme un huevo. Y sin querer se le aflojo un inyector yaparecio el problema , no te dejes cagar con muchos mecanicos que cambian el auto con plata nuestra por no estar enterados de las cosas
claudio de Argentina hace 9 años
Hola!. Queria hacerles una consulta. Tengo problemas con la bomba de nafta. El filtro que llega al carburador se vacia, me dicen que es la bomba de nafta. Desarmo la bomba de nafta, la cambio y la vuelvo armar, haciendo que el vastago del multiple apoye sobre la uña de la bomba, armo todo y nuevamente chupo del filtro haciendo mucha fuerza, se llena el fltro que llega al carburador, lo tapo con el dedo, y entonces el filtro retiene el combustible, saco el dedo del filtro y se va nuevamente el combustible para abajo, pasando por la manguera al retorno. Mi pregunta es, si arme bien la parte del vastago, ¿que estaria trabajando o haciendo mal para que la bomba de nafta no me retenga el combustible? Les pido un favor para el que me puedan dar una mano, se lo agradeceria mucho. Espero una respuesta.
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En ruta al querer pasar me titilaba la luz de la inyeccion. Y se paro SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 2.8 turbo diesel 225000 kms
Una tarde viajando quise sobrepasar y me encendió la luz de la inyección y de paro el motor,intente dar arranque y no daba caso,hasta que le di contacto encendió el electro,una vez que corto arranco de nuevo,pero quedo la luz encendida de la inyección,marcho bien por unos dos días y se paro y no arranco mas,llame a un mecánico y me dijo que era el gas oíl malo(siempre cargue euro),me saco los inyectores,para limpiarlos,y salgo a la ruta y se paro de nuevo ahora me dice que es el 4 inyector alguien me puede ayudar o dar una orientación desde ya muchas gracias.
Sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
4 respuestas 
josé luis de Argentina hace 9 años
Hola, te comento que a nosotros nos pasaba lo mismo con la camioneta s 10 año 2007 motor mwm, tuvimos que cambiar los inyectores por nuevos no los reparamos porque era muy poca la diferencia de repararlos a comprarlos, esto fue a los 190000 km, la marca son bosh y se terminó el problema. Espero te sirva este comentario
Sebastian de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tus palabras.
mecànico de Argentina hace 9 años
Hola Sebastian te comento algo como mecanico tu camioneta tiene inyeccion comun y no te recomiendo ponerle euro xq te rompe los inyectores el euro es para common-rail nomas xq el euro tiene poco azufre y el gasoil comun tiene mucho mas y eso sirve de lubricacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace un año
Al final pude reparar la falla ,el problema venia por un inyector que estaba dañado internamente se cambio y no fallo mas.
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Arranca y despues se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4x4 limited 158000 kms
Hola, arranda y cuando anda despacio se apaga , le doy arranque y anda, a alta velocidad anda sin problema, hace dos meses que ando con ese problema, la lleve al mecanico y la puso en la computadora y dice que es la bomba,( previamente le cambie el aceita y todos los filtros nuevos y originales, la lleve al bombista la tubo varios dias y me dijo que la puso en el banco y que los inyectores y la bomba esta todo bien, me envio que vea la computadora, y se la lleve a una concesionario oficial de chevrolet l en san justo partido de la matanza buenos aires la tuvieron 15 dias y me dijeron que hera… Leer completa
maximo2008 de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maximo2008)
GERMÁN de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 2004 con motor mwm y una vez que arrancó hago unas cuadras y se para, intento arrancarla y no arranca, quisiera saber que opinión tienen al respecto, el mecánico me dijo que podía ser la bomba de inyección, ya cambie el filtro y las mangueras de gasoil pero no hay caso.
maximo2008 de Argentina hace 7 años
No recibí ninguna solucion
paulo58 de Uruguay hace 7 años
Buenas tarde creo que esa camioneta tiene un filtro en el chupon del tanque de combustuble que con el tiempo se tapan. Si esta la bomba bien. Pede ser el tanque yo lo elimine y le puse un filtro aereo antes del filto.
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola maximo2008. Pudiste solucionar el problema de que se enciende el check y se apaga el motor cuando viajas a muy bajas vueltas en cualquier velocidad ?
Germán de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste el problema me pasa lo mismo
Cristian71 de Argentina hace 2 años
Hola a todos, me pasa algo similar, arranca perfecto a la mañana, hago 10 min y a veces se prende la luz amarilla (check) y se tiende a parar, le doy arranque y sigo sin problemas, puedo seguir andando todo el día que no lo vuelve a hacer!, Hace casi dos años le hice los inyectores/bomba de alta presión/bomba de tanque nueva/limpieza de tanque y algo más q me estoy olvidando, y hay días que no hace esa falla, está loca??, Es una 2006 electrónica
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S10 89 se me apagoen carretera se cortó la corrient

Chevrolet S10 1989 Picap 10000 kms
Y no le encuentro la falla ya cambie modulo bobina y captadora y sigue sin chispa será la computadora o q otra cosa será pique no tengo chispa
Aguila de México hace 8 años  
AG
29 casos 
juan jose de México hace 8 años
Amigo saludos por ningun motivo es la computadora por que la chispa trabaja sin la computadora...revise sus positivos y negativos bien y vera que soluciona su problema
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola. Les pregunto yo tengo una s10 2008. Y empezó con problema de q hago 50km la paro y después de unos minutos no arranca. Le cambie la bomba de gasoil pero sigue igual. Y andando normal en el pueblo trabajando la paro y enciendo a cada rato y anda perfecto. Es cuando viajó y la paro dsp no arranca. Si agulno me puede orientar un poco gracias ya q me está volviendo loco
Aguila de México hace 8 años
Gracias eso aré y luego le digo como m fue apta bestia re el diagrama para checar la corrient y tierras
Aguila de México hace 8 años
Hola ya por fin arranco la camioneta si tenía falso en bobina y en el suche de encendido gracias x la información x lo menos no gaste en comutadora
pompa de México hace 7 años
A mi se me apaga la camioneta nomas cuando hace calor ¿ cual podría ser la solución ?
Francisco de México hace 7 años
La mía quiere prender pero cuando lo logra dura como media hora y se apaga no hay poder humano que la aga encender ya he gastado un buen y estoy desesperado ,ya cambié bobina ,módulo etc. Y nada necesito ayuda porfabor.
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una troca Chevrolet s10 kisiera saber porque no quiere prender cuando ase frío, si pudieran decirme.
giovani vargas de México hace 6 años
Buenas tardes disculpen tego una falla en una s10 2.5 chebolet no tengo corriente en la bobina no se bien como ba la corriente en el arnes de la bobina y el distribuidor no tengo chispa para las bujías
Podrán ayudarme
Alexis de Argentina hace 3 meses
Hola tengo una s10 que andando me corta la corriente que puede ser los leo gracias
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S10 2008 tdi se paro y no enciende mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 2.8 TDI MWM  200000 kms
Buenos dias estimados, tengo un gran problema que me esta volviendo loco. Volvi de viaje, unos 600km y de la nada la camioneta se paro mal y no arranco mas. Me fije en el filtro de gasoil y no llegaba gasoil. Revise todos los fusibles y reles de la camioneta. Baje el tanque saque la bomba la probe afuera y andaba rearme todo la puse y arranco. La probe varias veces y arrancaba. Puse marcha atras para salir de casa se paro y chau no arranca mas. Ahora llega combustible a todos lados filtro e inyectores. Pero esta muerta,, el motor gira pero no arranca y no aparece ninguna falla en el tablero, m… Leer completa
sebatete de Argentina hace 5 años  
SE
7 respuestas 
sebatete de Argentina hace 5 años
Seguimos igual puse el escáner y nada. No me da falla. Ahora por todo lo q leía en los foros voy a revisar el cable de señal del cigüeñal. Por favor alguien q me oriente. Saludos
sebatete de Argentina hace 5 años
Hola gente nada sigo igual. No arranca revise el cable del cigüeñal y está bien sigo sin revisar bujias de precalentamiento ya la batería murió la puse a cargar y con ayuda del cargado hace como q quiere arrancar y nada no arranca ayuda por favor Ya me tiene loco
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo el mismo problema. Tiene buena presion de gasoil, le afloje la tuerca de entrada a los inyectores y sale gasoil. Hace calor asique el precalentamiento no es ya que no se activa. No se que mas hacerle. Tengo ganas de tirarle un cable directo y hacer que arranque a la antigua. Me tiene podrido ese sistema!! Alguna recomendacion?
sebatete de Argentina hace 4 años
Mira después de tantas pruebas saque los benditos inyectores y están muertos. Los lleve a revisar y no van mas :( el gasoil es una porquería y el sistema ni hablar. Salen hoy casi 100lucas solo los inyectores. Asique ahí quedarán hasta q pueda comprarlos limpiar todo el sistema y volver a probar. Controla eso por ahí tenes suerte.
Fabio de Argentina hace 4 años
Le tire limpia intectores y mejoro un poco o sea marcha un poco mas prolijo pero sigue sin arrancar. Si la tiro arranca al toque. Si le hecho raid tambien. El burro gira el motor muy bien o sea rapido. De los inyectores sale bastante gasoil. Cuando le doy contacto la bomba tira bien. Aun asi no arranca por si misma. Me queda revisar el sensor del cigueñal, el cual ya revise el enchufe y esta bien, nada raro ni cables cortados. Tampoco arranca en caliente. Me queda revisar la valvula o sensor de la rampa de common rail. Estando en marcha lo desenchufe y se paro automaticamente por eso supongo que anda pero bueno, puede no estar del todo bien. Repase reles, fusibles, conectores de inyectores, sensor map limpio. No se. Ya no se que hacer. Ayudaa!!!
Everardo Villarreal de Panamá hace 5 meses
@FabioEl daño es las brochas del motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según sebatete)
sebatete de Argentina hace 5 meses
Buenas gente, mi problema fue un conjunto de todo, hice reparar los inyectores, cambie la bomba de gasoil que va en el tanque, y por ultimo cambie el relay que alimenta la bomba de gasoil que las patas del relay estaban muy gastadas y por eso se desconectaba y dejaba de andar. Con eso quedo 10 puntos. Saludos.
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Se prende luz de la cabina y al cerrar las puertas no se apaga

Chevrolet S10 2005 4puerta apache 2.4 10000 kms
Al para el vehiculo y cerra las puertas con sistema de alarma no se apaga la luz de la cabina,antes al cerra y pasa algunos segundos se apagaba sola hoy esto no sucede,es una camioneta bencinera
antonio de Chile hace 10 años  
AN
2 casos 
oscarxx75 de México hace 10 años
En modulo de las luces hay un temporizador es posible que se alla dañado o un switch no este haciendo buen contacto saca los switch y limpialo con spray para componente electronico
jorge de Chile hace 9 años
En el lado izquierdo del tablero hay una rueda que maneja la intensidad de la luz del tablero, si lo llevas al extremo te prende la luz interior
Gabriel de Argentina hace 9 meses
Sos un crack Jorge... muchas gracias ese era el problema...
cristofer de Chile hace 7 años
Al lado del interruptor de los neblineros hay un dimmer (ruedita de intensidad) y si la subes hasta el maximo prende la luz interior y si la bajas un poquito se apaga a los 10 segundos
Luis de Chile hace 5 años
Hola aun k ya son varios años atrás escritos estos datitos aun sirven hoy tuve ese problema en mi camioneta y gracias a estos comentarios lo pude solucionar gracias a uds Luis Rojas
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Prende check en quinta y se para. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 Dc mwm 2.8 190900 kms
Hla no me anda el medidor de combustible, aveces queda arriba y otras abajo, cuando queda arriba empieza a bajar cuando esta el tanque por la mitad, revisaron el flotante y dicen q no es de ahí, q podra ser, es un S10 2009, agradeceria su ayuda gracias!!
Clau de Argentina hace un año  
CL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Clau)
Clau de Argentina hace un año
Ya resolví el problema, cambié el flotante.
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Se paro en el garaje y no encendio mas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 doble cabina 4x2 MWM2.8 TDI 270000 kms
Se paro, revisando encontre que los quemadores estaban abiertos y cambie las cuatros bujias y tampoco arranca. Revise todos los relay y fusibles y nada. Alguna idea de donde revisar?
jose de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
daniel de Argentina hace 2 años
Fijate si te entro aire en la manguera de gasoil del filtro si es asi vas a tener que purgar el filtro y los inyectores
jose de Argentina hace 2 años
Hola Daniel, muchas gracias por tu consejo. El motor es common rail, si purgue el filtro y no paso nada. El dato importante es que cambie el sensor CKP y seguia sin arrancar, llame a un mecanico que la conecto a la computadora y me dijo que se habia bloqueado el motor. Supongo que lo reseteo y arranco inmediatamente. Me sugirio que cada vez que cambiara algun sensor lo hiciera con la bateria desconectada.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Argentina hace 2 años
Problema resuelto. Dejo comentario en la respuesta.
Gracias
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Mi camioneta S10 modelo 98 arranca perfecto pero de momento se apaga

Chevrolet S10 1998 S10 15963 kms
Se apaga y ya la escaniaron y según era el sensor de posición del sigueña y lo cambie y siguió igual entonces cambie el modulo de encendido y las bobinas y siguió igual y por ultimo me digieren que ya nada mas tenía que cambiar el acumulador y también lo compre pero sigue igual
Francisco perez garcia de México hace 8 años  
FR
3 casos 
Francisco de Chile hace 8 años
Amigo soluciono el problema? A mi camioneta le pasa lo mismo... Necesito ayuda.
Pasionannimal de Argentina hace 8 años
Hola, pruebe con el sensor de la llave y/o inmovilizador del motor, abrazo
Yarte de México hace 7 años
Hola ami también me pasa lo mismoarranca bien y despurs de unis minutos se apaga y al encender de nuevo arranca alguien que me ayude
Francisco de Chile hace 7 años
Lo mio era la chapa de encendido... La cambiaron y listo.
Cristian de Honduras hace 7 años
Mi pickop tiene un proble que no enciende antes paso que no aseleraba suficiente y luego que se apaga y ahora paso que no enciende nada
Fredy oliva de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una chevy s10 modelo 2000, cuando para en stop y emprendo la marcha cuesta que camines acelero y camina despacio y hasta en unos segundo corre normal lo curioso es que aveces lo hace y aveces corre normal ya le revisaron y no le hallan alguien sabe que sera?
Nazario de México hace 3 años
Estoy en la mismas ya solucionastes el problema?
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Se para al enganchar la 5° SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 doble cabina, std 199300 kms
Iba por la ruta a 85 con 4° la voy a pasar a 5° la acelero un poquito y separa. La arranco rápido por que venia en la autopista, y le engancho 4° la acelero para pasar devuelta a 5° y se para, lo hizo 5 veces. En el tablero cuando engancho la 5° se prende una luz anaranjada y se para. Que podría ser.
La caja fue reparada completa, correa nueva, frenos completos nuevos,neumáticos colocados a hace 2 días nuevos, GASOLINA DE LA BUENO. (cada tanto me sale gotas en el gasoil)
oscar32922 de Argentina hace 10 años  
OS
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar32922)
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Primero revisa el gasoil si es bueno,luego tanque si esta sucio con agua,filtros y si sacas el tanque hacele un drenaje (tapon roscado)en la parte mas baja,luego que se revisó el gasoil y limpieza incluso a la bomba alimentadora del tanque combustible. Ojo co el Gasoil comun porque daña el biodiesel.
Guillermo de Argentina hace 10 años
El gasoil comun daña el biodiesel? ??? me explicas eso? gracias
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Luz testigo no se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 D/C 2.8 TDI Electronic STD 138000 kms
Hola amigos!! Cambie la bomba de mi s10, la que va en el tanque y arranca bien y sali a dar una vuelta y anda perfecto percibo falla alguna. Lo que quiero es saber porque me queda prendida la luz en el tablero, la que es un motor creo que indica falla en la inyección. Como hago para que se apague. Puedo hacerlo en casa o hay que ir a un taller? Gracias
elsanjua de Argentina hace 6 años  
EL
1 caso 
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Borra los codigos llevala a un taller con scanner a que se los borren
Solucionado
Mejor respuesta (según elsanjua)
Horacio de Argentina hace 6 años
Desconecta la batería uni los dos cablesy luegoconecta primero el positivo y al negativo tocalo 3veces en el borne y luego conectarlo. Algunas veces se apaga👍👍👍🏿👍🏿👍👍
elsanjua de Argentina hace 6 años
Hola hice el proceso pero solo desconectar el neg con el contacto puesto y tocar tres veces pero no resulto.
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SE prende la luz de motor, se desacelera y se apaga en algunos casos

Chevrolet S10 2010 1.7 450000 kms
Hola... les comento haber si me pueden colaborar, porque ya pase por varios mecánicos... y nada!! se me prende la luz del motor , la camioneta pierde potencia y algunos casos de ahoga y se apaga en pleno funcionamiento. La única forma en que esto no ocurra es pasándola de revoluciones. Ahí no se apaga. Por ejemplo cuando cambio de de cuarta a quinta la tengo que llevar a 110 o se apaga sola, se prende la luz del motor, pierde potencia. La lleve a que vieran la bomba de combustible y sigue con el mismo problema, después le vieron la compresión y tampoco me solucionaron el problema. Que puede ser???
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
3 respuestas 
NICOLAS de Argentina hace 8 años
Jorge, a mi me pasa lo mismo... quisiera saber si ya lo has podido solucionar... lo que yo he podido detectar es que la ficha del 3° inyector no hace un buen contacto, se le bajan las patitas de la ficha y eso hace que no funvione el inyector por ende hace que la camioneta falle y
NICOLAS de Argentina hace 8 años
Se te prende la luz del motor... me ha pasado en una secuencia de cada 700/800 km.. . He hablado con otros talleres y me han comentado que es usual en algunas camionetas, y la solución es, cambiar la ficha (la cual no viene sola sino que viene todo el ramal) o bien atarla bien firme con un precinto para que no vibre y quede bien sujeta. Yo hice esto ultimo y todavía no me ha pasado nada malo...
Espero te sirva... slds. -
gabriel de Argentina hace 5 años
Hola, a mi me paso los mismo tengo una S10 2008 electrónica y es la ficha creo del 3er inyector. La juste y se apago la luz de check y anda perfecto. Saludos.
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Pierde fuerza y se apaga

Chevrolet S10 1983 2 puertas 2.8 0 kms
Pierde fuerza y se apaga y se jalonea
Marcos de México hace 3 años  
MA
3 casos 
marcelo gonzalez de México hace 2 años
Buenas noches me pasa lo mismo con mi s10 le falta potencia al despegar y después cuando bajo de velocidad para retornar se apaga si arranca al instante pero no me gusta que no despega rápido alguien que pueda ayudar?
Miguel Ravainera de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches tengo ése problema que cuando acelera se para
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Iba corrriedo y de repente se apagó

Chevrolet S10 1997 cabina y media 2.2 150000 kms
Tiene chispa tiene presión de gasolina da marcha y no arranca
poncho de México hace 9 años  
PO
8 casos 
luis de México hace 8 años
Da marcha abren los inyectores ay chispa hay gasolina pero nada más no arranca
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Camioneta se apaga despues de 10 minutos. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1998 Cabina y Media, 4x4, 3.7 200000 kms
Hace unos dias cuando sali del trabajo, a medio camino se me apago la camioneta corriendo, la intente prender de nuevo pero prendia unos segundos y se volvia a apagar como si no alimentara gasolina o fuera un problema de la pompa de gas, pero no.
Le cambie el sensor MAP, pero siguio igual y le cambie la pompa de gasolina y no se resolvio el problema.
Eric Ortiz de Estados Unidos hace 3 años  
ER
2 casos 
Eric Ortiz de Estados Unidos hace 3 años
La troca, cuando se enfria prende normal, se queda prendida hasta 10 o 15 minutos y empieza a temblar y se apaga, la intento prender y se vuelve a apagar enseguida, hasta que se enfria bien vuelve a estar prendida 10 o 15 minutos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric Ortiz)
Eric Ortiz de Estados Unidos hace 3 años
Ya arregle el problema, fue la computadora, segun me explica el mecánico, los circuitos electricos fallan, cuando se calienta, adjunto foto,ya tengo varios dias y el problema desaparecio
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Cuando se enciende el stop se apagan las intermitentes

Chevrolet S10 1998 pick up 156707 kms
Que tal tengo una Chevrolet s10 de 1998 con motor 4.3 lts. Comprada en Estados Unidos el problema que tiene es que cuando se tiene las luces de emergencia activadas y presionas el stop las luces de emergencia dejan de destellar Que puede ser? yo así la compre!!!!!
eclipce de México hace 10 años  
EC
4 casos 
jaguar de México hace 10 años
Me pasa igual. Si sabes que sucede me dices por favor.
Fran de México hace 5 años
Tengo el mismo problema y quería saber como lo solucionaron
juan de Argentina hace 10 años
Fijate que algun cable de alguna otra luz no este haciendo masa o descarga, ya sea luz de patente,etc...eso me paso y lo solucione.
gustavo de México hace 7 años
Tengo una S10 modelo 95 lo mismo me pasa, piso el freno y se quedan fijas las intermitentes suelto el freno y siguen trabajando normal. Me dijo un electrico que le hace falta un foco mas al stop para que independice esa funcion. No se si sea sierto pero a ver si alguien me ayuda
Diego Delgado de Ecuador hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema en mi s 10 año 94 lograste solucionarlo ??
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Se paró y no arranca

Chevrolet S10 2010  180000 kms
Hace un mes cambie filtro de combustible interno del tanque, x q le costaba arrancar, y dejo de arrancar en su momento. Ahora pare un rato, volví a arrancar y a los 2mwtros se para. Creo es una porquería. Si no se rompe una cosa es otra, y me deja a pie en el trabajo. Q podrá ser ahora? Un corte automático donde no. Envia. Gas oil? Un defecto de.la reparación del filtro del tanque cambiado?
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
15 casos 
daniel de México hace 7 años
Check la valvula jak y el tips y tambien el filtration sullen tapers muy Seguido
Juan de Argentina hace 7 años
Gcs, era fusilera q se suele derretir en un sector y afecta al cable q activa la bomba de combustible. Es GM, no toyota
aurelio de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, consulto; tengo una s10 2011, que me chupa aire por el conector de entrada combustible al filtro; mi pregunta es si alguien sabe como resolverlo: a) cambiar el caño conector (si se consigue) b)cambiar los oring interiores?
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Se para y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 230000 kms
Tengo una s10 2008 electrónica, a veces se para y no arranca, o la paro normal y despues no arranca, el burro tira bien pero no enciende, la dejo un rato arranca sin problemas, cada vez me lo hace más seguido y lo hace tanto en frío como en caliente
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola buen día tendrías que hacerla escanear pueden ser varias cosas
Marcelo de Argentina hace 3 años
Ya la escanearon 2 mecánicos distintos y no encuentran nada, leí acá en algunos comentarios y decían que podía ser el sensor de posición del cigueñal, le pregunté al último que la escaneo y me mando una foto del escáner y marco esa falla en un momento pero me dice que para el no es eso, sí no el sistema de código de la llave de arranque
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Se apaga la bomba de gasolina

Chevrolet S10 1996  140000 kms
Hola tengo un problema con mi s10 lo q pasa es q despues de 10 minutos en marcha se apaga el motor y la bomba de gasolina tengo q esperar 15 minutos para poderla arrancar y de nuevo de 5 a 10 minutos se apaga ya checaron la bomba de gasolina y me dincen q trabaja bien algun consejo por favor
pollo de México hace 10 años  
PO
4 respuestas 
veightengine de Chile hace 10 años
Saca la valvula IAC que esta a la vista en el compartimiento del motor. Para sacarla debes soltar dos pernos estrella y el conector del sensor. Una vez fuera, limpialo con liquido Spray limpia carburadores, espera que se seque y vuelve a instalarlo... Este sensor se llena de carboncillo, tierra y desechos de la misma combustión interna del motor. Es una falla recurrente; que hace que el motor se detenga pero luego de un rato vuelve a encender y esto se repite hasta no limpiar dicha valvula. Suerte
Josue Ramos de Guatemala hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi s10 año 97 2.2 trabaja bien en frio al calentar se apaga luego vuelve a prender y camina un poco ya probé 2 bombas de gasolina y sigue igual q me recomiendan hacer???
veightengine de Chile hace 6 años
Hola Josue, probaste limpiando la vàlvula IAC como describi tiempo atras?.
pollo de México hace 6 años
El problema estaba en la bomba, solo cambie el repuesto
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Se apaga a los cinco minutos de andar

Chevrolet S10 1996 estándar  8000 kms
Hola tenemos una camioneta s10 estándar, americana, cabina y media, que se apaga a los 5 minutos de estar andando, primero deja de acelerar y revolucionar y luego se apaga completamente pero arranca inmediatamente si le das marcha. La hemos llevado al mecánico y le ha cambiado la bomba de gasolina pero no queda, lo raro es que el mismo mecánico la ha manejado y con él no ha pasado nada sin embargo nada más la agarramos nosotros y se vuelve a apagar, nos han dicho que probablemente sea el sensor del cigüeñal o algo en el carburador o del tablero, alguna vez ha encendido la luz check enginee. Estamos desesperados ¿Alguien ha tenido un problema similar y cómo lo solucionó? espero pronta respuesta,Muchas gracias.
Gabriela de México hace 10 años  
GA
4 casos 
wyly de Chile hace 10 años
Hola soy wilhem tengo una S10 año 2000 2.2 americana tuve esa pana era la chapa de contacto tiene un sistema de platinos los cuales se aislan y producen un falso contacto yo desarme el sistema limpie bien platino por platino y solucionado el problema
John de Guatemala hace 8 años
Oye podrias esplicarme mas, esq yo tengo el mismo problema, y ingluso el mismo modelo.
BETO de México hace 7 años
Hola tengo este problema con mi s-10 1992 arranca bien después de 5 minutos o algo un semialto ya no quiere revolucionar no responde trae sistema tby no se si sea el mismo caso pero alguien me puede ayudar, ya le hicieron todos los diagnósticos y todo le sale bien, bomba de gasolina , inyectores carburación y también le puse el sensor MAP Y NADA SIGUE IGUAL
John de Guatemala hace 6 años
Yo cambie la bomba de gasolina y todo bien asta hace poco la semana pasada empezo a perder presión y se apaga luego enciende y anda normal no se qie sea.
Daniel soto de México hace 5 años
Ola buen dia mi carro es un pontiac finix ke me dijeron ke trae motor de s10 es modelo 1982 y me gasta exajerada mente gasolina y no se ke puedo hacer unos mecanicos dicen ke el carburador lleva sensor y otros ke cambie el carburador. Y tambien me dicen ke ponga uno de nissan o de bocho eso se puede la vdd tiene balor sentimental y estoy desesperado xk salimos en familia y me deja tirado xk se acaba el combustible muy exajeradamente rapido. Y no enciende amenos ke le ponga minimo 200 pesos de combustible nuevamente alguien podria aconsejarme ke hacer
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Se apaga de ir corriendo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1994 4.3 tbi 255000000 kms
Buenas tardes tengo un detalle con mi S10 94 le cambié las bijillas y los cables y prende muy bien. Pero al calarla en unos metros de apaga y la vuelvo a encender y se vuelve a apagar que podría ser
Samuel de México hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Samuel)
Samuel de México hace 3 años
Ya resolbi el problema solo le cambié la bomba de gasolina y jalo muy bien
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Arranco con problemas y luego de 2km se paro

Chevrolet S10 2006 S10 2.8  304000 kms
Tengo una s10 2006 con bomba mecánica siempre arranca bien y ayer no fue el caso arranco en la segunda prueba y luego de andar 2km se paró y no la pude volver arrancar! La manguera q va de la perita de goma al filtro estaba con aire la purgue pero no arranco... Ahora le cambié la válvula q está en la bomba inyectora y la puse directo y no arranco... Destapó los inyectores luego de darle arranque y dos me quedan con gasoil y 2 sin! X momentos busca de arrancar pero no arranca! Me dicen q pueden ser la válvulas! O q estén trabados los inyectores! Alguien tiene alguna sugerencia
Sebacar de Argentina hace 6 años  
SE
9 respuestas 
Cascara882 de Argentina hace 6 años
Hola revisa la bomba eléctrica que se encuentra en el tanque de combustible
Sebacar de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches todas tienen esa bomba? Cómo se puede hacer para saber si es ese el problema?
Cascara882 de Argentina hace 6 años
Sacas la manguera que viene del tanque y pone contacto, debe salir combustible de no hacerlo es la bomba del tanque
Sebacar de Argentina hace 6 años
Buenas tardes probé y no viene combustible! Saque la manguera de la perita y puse contacto y no viene gasoil! Todas las S 10 tienen esa bomba en el tk?
Cascara882 de Argentina hace 6 años
La verdad que no lo sé la mía es 2.8 MWM y la tiene, vas a tener que bajar el tanque yo la tuve que cambiar y me dijeron que es normal en las S10, no pongas las económicas
Sebacar de Argentina hace 6 años
Sí la mía tb es 2.8 y el mismo motor muchas gracias x las sugerencias
Cascara882 de Argentina hace 6 años
No hay por que solo avisa que si era ese tu problema
Sebacar de Argentina hace 6 años
Lo hicimos arrancar con arranca motor! Arranco en el acto... Aparentemente tiene un inyector tapado! Justamente al mecánico le llevaron una Ecosport del mismo pueblo y el problema era el gasoil y hay un único lugar en el pueblo! X el momento le agregué aditivo y veremos cómo evoluciona! Esperemos sea eso nada más
Miguel Del Cueto de Argentina hace 6 años
Tal vez soluciones agregando un filtro de combustible , como una trampa de agua !
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Se paro la S10 y no quiere arrancar

Chevrolet S10 2010 Doble cabina 2.8 full full 117000 kms
Les cuento: la camioneta arrancaba, andaba 3 minutos y se paraba. Se vaciaba el filtro de gasolina, lo chupaba con una manguera, llegaba la gasolina y arrancaba, y andaba sin problemas. La lleve a escanear y me dijeron que era la bomba de gasolina. Cuando saque la camioneta del mecánico ya no era la misma. No andaba bien, se paraba, le daba marcha y arrancaba. Así anduve 10 cuadras, se paro y no arranco mas. La traje a remolque, le saque el tanque de gasolina y le cambie la bomba. Ahora la bomba chupa gasolina pero la camioneta no arranca. La volví a escanear y no me marca ninguna falla. Alguno sabe cual puede ser el problema? Se los agradecería muchísimo.
Cesar Omar de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Cesar...En la S 10, es bastante común el tema de la boma de combustible, ya que se traban y se queman como consecuencia del bendito combustible que tenemos. Hoy por Hoy, todas las marcas tienen un porcentaje de biodiesel por ley (la que menos tiene es Shell y también tiene). Esto tapa y daña las bombas sumergidas en el tanque. Si la cambiaste y la bomba anda, te sugiero que purguen correctamente el circuito, ya que el aire en el sistema no sale en el scanner. Si ya se hizo, revísalo ya que puede ser causado por un apriete incorrecto de algún racor (tuerca). Te aconsejo que pongas siempre que puedas, un tramo de manguera transparente, así no solamente veras si pasa aire, sino que también podras verificar el color y transparencia del combustible. Siempre ponela después del filtro...Saludos
Cesar Omar de Argentina hace 9 años
Muchas garcias por tu respuesta! ahora estoy usando Shell. Voy a seguir todos tus consejos. Saludos!!!!
Wilsito de Honduras hace 8 añosContactar profesional
Uno de los problemas más comunes que uno encuentra en realidad es el mantenimiento preventivo que debe darse a la unidad en este caso el sistema de combustible esto que cambiaron la bomba muy efectivo y bueno pero antes había que verificar que la tubería de paso de combustible sistema de inyección este muy limpio si tiene o no filtro adicional y de ser así cambiarlo que haya que cambiar y estar seguro que todos sus pasos están limpios una ves hecho eso poner la bomba nueva y que sea original no imitación y luego dejar que trabaje la bomba y llene la tubería después arrancar la unidad trabajarla en baja y luego salir a probarla esto es lo mas correcto espero sirva saludos desde Honduras
213344 de Argentina hace 8 años
Hola FierroViejo,tengo una s10 modelo 2012 electronia,desde que mande a cambiar filtro de combustible la camioneta cada tanto la arrancas en frio y despues de unos segundos se para,como si se quedara sin gasoil,le das despues arranque y nada,solo arranca empujandola,con un pequeño empujon arranca y queda andando bien,queria preguntar si cambiando filtro de combustible era necesario puragar en estos modelos,ya que al ser electronica el mecanico me dijo que no se purgaba.
miguel de Argentina hace 8 años
Hola fierro mi s10 2012 no falla andando la paro doy arranque y no arranca la dejo unos minutos y vuelvo a dar arranque y funciona tiene los filtros alternativos.la purgo y arranca no falla andando gracias miguel
rosario parrino de Argentina hace 4 años
Iva andanto i se paro revise todo la ecanie i aroja falla
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Es una s 10 motor mwm arranca y no acelera y se para q puede ser

Chevrolet S10 2000 pikap 2000 kms
Arranca y no acelera y se para
luis de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
Javier de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias , tengo una Chevrolet Blazer 2007 con motor 2.8 MWM electronico. Hasta ayer a la noche la camioneta arranco sin problemas , hoy coloco la llave , hace el chequeo habitual y cuando la giro para darle el encendido se apaga todo. Cambie la llave por la de repuesto , pensando en que se borro el codigo , pero el problema sigue.
Lo que me falta hacer es desconectar fisicamente la bateria , para resetear algo que este trabado y luego intentar nuevamente.
Si alguien tuvo un problema similar le pido por favor que me comparta la solucion

Gracias y saludos
Jamc de México hace 3 años
Tengo una s10 modelo 98 con carga y en subida como que se ahogara y pierde la presion del aceite y se apaga alguien me podria dar una idea a que se devera la causa...
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Se paró y no hay caso de que arranque.

Chevrolet S10 2003  125000 kms
Hola !! Hoy mi viejo iba ruteando a 120 kms/h, tiene una S10 2003 con MWM 2.8, con 125.000 kms, de repente la chata se empieza a quedar sin fuerza, pierde velocidad, hasta que el motor se para, la tira a la banquina y no habia caso de que arrancara, por ahí arranca y sale, a los 1.000 mts otra vez, y así sucecivamente, llamó a la grua, la trajeron, la bajamos de la grua y arrancó, la entramos a casa, le pegamos una aceleradas moderadas, y es como que se quedó sin gasoil y NO ARRANCÓ MÁS !!! que podrá ser? (el tamque está casi lleno)
GuillermoTA de Argentina hace 4 años  
GU
3 respuestas 
JCas de Chile hace 4 años
Hola...Tengo una S10 2002. Alguna vez tuve el mismo problema, se me detenia y los sintomas eran similares a cuando te quedas sin gasolina, que era lo que yo pensaba. No manejo conceptos de mecanica, pero al final, el problema estaba en el sensor que marca el punto en el motor. Me lo cambiarón y se terminó el problema.
GuillermoTA de Argentina hace 4 años
Mirá, recién le acabo de cambiar el filtro de gasoil, estaba tapado !!! y tiene 2.000 kms de la última vez que se le hizo el service de cambio de aceite y filtros. No la probé en ruta, pero le llené de gasoil el filtro nuevo, lo coloqué, le aflojé las tuercas de los inyectores, le di marcha y donde el motor dió un par de vueltas arrancó, dejé que se purgara, apreté las tuercas y listo, quedó una masita !!! 100% seguro que era el filtro, con el filtro nuevo soplaba por donde entra el gasoil y pasaba el aire, al que saqué lo soplaba y nada de nada, está tapado. Gracias por tu respuesta !!!
GuillermoTA de Argentina hace 4 años
Confirmado, estaba el filtro de gasoil tapado, Quedó de 10.
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Se para mientras voy manejando

Chevrolet S10 2010 4x2 2,8 electronic 92000 kms
La compre hace poco anda bien pero de vez en cuando parpadea la luz del check y se para, otra cosa que le note es que demora en arrancar en frio y en caliente tambien le puse el scanner tres veces y las tres veces me dio fallas distintas. Espero que alguien me pueda dar una mano desde ya gracias
dany de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
andrest de Argentina hace 9 años
Hola: yo tuve el mismo problema (sin quye se me pare) pero si no arrancaba. Las bujias no son ya que prenden solo debajo de los 0°. En mi caso fue la válvula reguladora de la presion de gasoil, y quedo joya. Va en la rampa anrtes de los inyectores. Se cambia facil, vale 2500
dany de Argentina hace 9 años
Muchas gracias ya voy a probar y cuento, este fin de semana lo probe y note que lo hace cuando se golpea ya sea que voy por un camino empedrado o con baches, se golpea y enciende la luz del check vuelve a golpear vuelve la luz sigo y comienza a quedar sin fuerza hasta que se para, corto el contacto y le doy arranque y sigue como si nada
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Se calienta y se para

Chevrolet S10 2002 2.4 195000 kms
Arranca un rato y luego se para. Se le cambió el termostato. Y el sensor de temperatura y además la bomba de agua y quedó bien y al paso de unos días volvió a pasarlo mismo. Ayudame por favor su puedo a ser
Pedro andrade de Chile hace 8 años  
PE
4 casos 
EDUARDO de Argentina hace 8 años
Hola ,,tenia el mismo problema ,,,le cambie el juego de reparación de retenes de la bomba inyectora y se soluciono el problema , se quedaba sin combustible el filtro ,,chupaba de aire,,,, me dijo el bombista que es por el combustible , euro ,, reseca mucho las gomas yo uso siempre gas oil nada mas es bomba inyectora en v ,,,anda muy re bien
Johana de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 que cuando calienta se para, la dejo enfriar y arranca. Que puede ser?
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo que es ya la quiero prender fuego mi teléfono es03487711600 si saben que es me pueden llamar gracias
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Se viene a menos el motor y se para

Chevrolet S10 2014 S 10 LT 4 X 4  1500 kms
Cuando salgo algunas veces si no acelero bien baja mucha las revoluciones y por mas que uno apriete el embrague para que se recupere no lo hace y se termina parando el motor. Lo mismo cuando paso un lomo de burro en segunda tengo que trabajar un poco el embrague para que salga bien y no se pare el motor. Todavia no lo lleve a ningun service, cuando lo lleve voy a consultar hace 15 dias que la tengo y calculo que no debe ser que no le agarre la mano, no me pasa en los otros vehiculos. Si alguien tiene una y le pasa lo mismo que lo comente y me diga si le encontro solucion al problema
Dany3510 de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 
fazer de Argentina hace 10 años
Hola, tengo una LT 4x2 2014 y me pasó exactamente lo mismo varias veces. Supuse que era porque el motor estaba muy duro ya que ahora con 2000 km ya no lo hace casi nunca; cuando apretas el embrague parece ser que no acelera como una medida de seguridad, la mia hace lo mismo. Saludos!!
Dany3510 de Argentina hace 10 años
Gracias, veo que no soy el único que le paso, yo tambien pienso lo mismo que el motor puede estar duro, ayer charlando con un hombre que tiene una Amarok me dijo que le paso tambien lo mismo. Con respecto a que le cuesta luego de los lomos de burros es por que la segunda arranca muy arriba. Veremos con el transcurrir de los kilometros que pasa, con respecto al resto de la camioneta muy conforme en todo (andar, altura, reaccion, fuerza,comodidad y espacio interior) Gracias nuevamente
Ever de Argentina hace 7 años
Tengo una una s10 2014 y demas problemas tengo ya a mi se me para en todas las lomas y tengo 90.000 km ya...
fazer de Argentina hace 10 años
Hola Dany, si la verdad es que yo también estoy muy conforme con la chata, con respecto a la Amarok por lo que leí en ese foro le pasa lo mismo a todas siempre, nuevas o usadas, porque el motor es chico y tiene el torque mas arriba. Te paso mi mail jc_bena@hotmail.com para comentar experiencias de la chata con el uso y/o tipo de equipamiento que le pusiste o pensas poner y opinión respecto al service oficial cuando te llegue el momento; en fin, por cualquier cuestión relacionada con nuestras chatas. Saludos!!
hobi de Argentina hace 10 años
Se fijaron si en 6ta a 1800 rpm sienten una vibracion ?
Dany3510 de Argentina hace 10 años
Hola, en ningun momento vibra la camioneta, tendrias que ver Hobi si no tenes desbalanceada alguna cubierta, tengo un conocido que compro una ranger y le vino desbalanceada
pela de Argentina hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo, tengo LTZ 2014, 10000km, lo hizo siempre, yo pense lo mismo que era yo pero veo que es en todas ( sera normal ? ) no se el tiempo lo dira, despues no tengo mas nada que decir estoy feliz con la camioneta, gracias por los datos...
Fabian de Argentina hace 9 años
Hola gente, tengo una ltz 2012 y voy por la nueva con 6ta y 200cv. Pero me preocupan un poco estos comentarios de vibración y algunas cosas del multimedia como que es bastante limitado, y no se pueden cargar programas como el gps que es lo mas basico, por favor si alguien puede aconsejarme lo agradecere, la 2012 con 50.000 gacea y consume 1 ltr de aceite cada 10.000 kms, sera normal?
Gracias, Fabian.
Dany3510 de Argentina hace 7 años
Fabián, yo creo que un litro en 10.000 no es para alarmarse. Hasta algunos dicen que si gasta poquito es mejor. No sé si será tan así pero los que saben dicen eso. Cuando tengas con 6 ta vas a ver cómo reduce el sonido a 120 y como te baja consumo. La mía a 130 me hace 9 litros aproximadamente. Saludos
Fabian de Argentina hace 7 años
Gracias Dani muy amable

Gracias Dani

Gracias. Dani
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola gente yo tengo el mismo problema y hace poco compre la chata es LTZ 2014 60000KM y en baja revoluciones primera o segunda no siempre se viene abajo en rpm y se para el motor, veo que el problema es común sera así? alguna solución ? Saludos
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola Daniel...son todas así...pasa que cuando salía en primera hay que acelerar un poco ya que el turbo arranca a 1800 RPM...si salís desaselerado se para...hay que mover los 1800 kgs...saludos
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Fabian si si me quedo un poco mas tranquilo, me ha pasado en los cruces de calle aflojar un poco en segunda y que se pare al toque, ahora la mantengo un poco mas arriba en rpm pero el miedo esta que se pare en un momento inoportuno, lo raro que no siempre se comporta así, la e probado en el campo solo saliendo si acelerar en varias situaciones hasta tirando y no se para para nada así que no se bien que pensar...saludos!
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Se mantiene constantemente acelerada y se apaga al bajar velocidad

Chevrolet S10 1992 2 puertas, inyector tbi, .motor 2.5l 500000 kms
El problema persiste desde hace mucho tiempo, la camioneta esta constantemente acelerada y se apaga al bajar la velocidad o detenerse por ejemplo en un cruce. Hace poco se le hizo un ajuste de motor se ajusto prácticamente todo bloque y la cabeza, se cambiaron camisas, metales, pistones anillos etc. También se le cambio el inyector por que el viejo arrojaba demasiada gasolina según un laboratorio y no tenia remedio. Se le hizo una limpieza a la válvula IAC. En fin el problema persiste si muevo un poco el distribuidor se desacelera pero empieza a fallar porque se sale de tiempo.
Daniel de México hace 9 años  
DA
6 casos 
nicolao de México hace 9 años
No sera que tu carburador le hace falta acelerarlo un poco
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Va en ruta y cuando calienta el motor en lo normal se apaga el motor.

Chevrolet S10 2007  200000 kms
Hola gente...estoy arto de gastar plata en reparaciones...voy en ruta a velocidad tranquila 80.90.100.km...y el motor se para y vuelve a arrancar (cabesea)yo en ese momento desaceleró y se va la falla pero ya ahora directamente me falla en ciudad(andando en calles)...el escáner no tira alarma...no se como será. Pero podrá ser el sistema de la llave de arranque?porque es tal cual como si yo durante andando agarro la llave y paró el motor...alguien puede darme una opinión...gracias
Cristianmora de Argentina hace 5 años  
CR
3 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo pudiste descubrir que es
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola Carlos... si encontré el problema,era el cable del sensor rpm del cigüeñal, pasa por debajo del motor entre la caja de velocidad y el cárter motor...se había pelado y el viento cuando levantaba velocidad hacia tocar al chasis.
Carlos de Argentina hace 5 años
Ok gracias la revisare
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Se apagan las luces auxiliares cuando enciendo las luces altas

Chevrolet S10 2009 DLX 4x4 205000 kms
Por qué se me apagan la luces auxiliares cuando enciendo las luces altas
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
3 casos 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Es normal de fábrica ya que las luces bajas no se apagan cuando encendedor las altas
Ariel de Argentina hace 4 años
Gustavo lograste solucionar el asunto de las luces auxiliares tengo el mismo problema ,el electricista me dijo que es normal
Juan de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema cambie los foco s de alta y baja x CRI led y cuando prendo los auxiliares me aparece la Luz de la alta en el tablero
Gustavo de Argentina hace 2 años
Q año es tu S10 y modelo
Nahuel97 de Argentina hace 2 años
@GustavoMe pasa exactamente lo mismo, tengo una 2009, voy a probar dejando halogenas en las altas
yamil de Argentina hace un año
Hola, tengo una Chevrolet S10 HC 2018 y me sucede que la luz alta comienza a encenderse sola cuando se encienden las luces bajas en forma automática o manual se encienden, si le saco es sistema automatice deja de hacerlo, pero solo puedo iluminar con las led y los faros antiniebla
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Se apaga de momento

Chevrolet S10 2000 Cabina y media 125000 kms
Se apaga de momento pero la pongo en neutro y rápido prende,y no es la bomba de gasolina,ya trabajaron con ella,me tiene loco,alguien q me ayude por favor
Yeyo de Puerto Rico hace 8 años  
YE
2 casos 
Antonio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una s10 chebrole 1990 4.3L cuando la prendo como cuatro segundos se me quiere apagar como sile faltara aire si alguien mepuede decir gracias
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Se paró y no arrancó mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 2.8 mwm 216000 kms
Empezó cuando iba andando empezó a querer pararse como pegaba una mermada en el motor como que se cortaba y después siguió más frecuente hasta que se paró y no quiere arrancar mas
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE
14 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Revisaste si la bomba q va en el tanque está trabajando
Fernando de Argentina hace 3 años
Si gustavo le colocamos una nueva
Gustavo de Argentina hace 3 años
Te pende el check en el tablero
Fernando de Argentina hace 3 años
Aparenta ser un inyector que se va a retorno
Gustavo de Argentina hace 3 años
Esacto se mide con una botella o recipiente pero lo más seguro es anular la alimentación del inyector y el retorno si el inyector está defectuoso y descarga la línea de combustible es la forma de probar con tres cilindros tiene q arrancar pero tiene q estar bien acegurado donde anulas
Fernando de Argentina hace 3 años
Una pregunta gustavo según los técnicos aparte de reparar los inyectores también revisar la bomba de alta y limpiar el tanque
Gustavo de Argentina hace 3 años
Mira lo del tanque no está mal limpiar pero sino tapa los filtros antes de llegar al servís no es muy necesario y la bomba de alta tiene dos tipos de funcionamiento es anda o no anda no hay termino medio cambiando el inyector defectuoso tiene q volver a la normalidad si está hay el problema lo que si es aconsejable es revisar todos los inyectores q es lo q te puede causar una rotura grabé creo q eso antes q desarmar lo que está funcionando bien yo cambie un inyector y controle el resto q estaban bien me aconsejaron cambiar de combustible y desde hace tiempo vengo con axxion y ningún drama y le echo el x10 q sería común
Fernando de Argentina hace 3 años
Gracias gustavo si yo hace 7 años que la tengo y nunca uso gasoil común siempre de yo pq en el pueblo que vivo solo hay yo y ahora puma
Fernando de Argentina hace 3 años
@FernandoPerdón ypf corregido...
Gustavo de Argentina hace 3 años
Mira de x si son problemáticas en la inyección pero teniendo cuidado con el combustible te evitas muchos dolores de cabeza pero siempre tené en cuenta el humo del escape q no sea excesivo ya q es un síntoma de falla en inyectores y puede terminar en un pistón derretido
Gustavo de Argentina hace 3 años
Holaaaaa es la tercera ves que cambio los engranajes de la caja reductora, los rompe cada 8 meses alguien me puede ayudar pq la arreglan y al poco tiempo se rompe otra ves y me dicen que es normal cuando yo jamas uso la 4x4.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Mira no son de aguantar mucho pero lo aconsejable es utilizar la 4x4 al menos 3 veces al mes para una mejor lubricacion
Fernando de Argentina hace 3 años
Gustavo ya se encontró la falla es la valvula de sobrepresion que va en la flauta o torre de inyección
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 3 años
Ya se soluciono valvula de sobrepresion de la torre o flauta es una válvula mecánica que actúa si hay mucha presión y al quedarse sin presión la torre no tiene pulsos los inyectoresn
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