Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 s10 2.8tdi dlx 4x2 electronic cd 190000 kms
De repente se quedo sin potencia el motor , a veces se recupera y despues se va , cambio el sonido del turbo y anda pero cuando llega a 2500 vueltas no acelera mas , que puede ser ?
juanjo de pilar de Argentina hace 9 años  
JU
93 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanjo de pilar)
juanjo de pilar de Argentina hace 9 años
Nobleza obliga !!! tengo que agradecer enormemente a esta pagina y a la solidaridad de la gente para con otros compañeros de averias de sus camionetas ya que pude solucionar el problema de mi chata , leyendo en la cantidad enorme de preguntas y respuestas encontradas en esta pagina pude deducir cual era la falla de la camioneta y asi poder solucionarlo yo solo despues de haber pasado por 4 mecanicos y haber gastado 600 $ en escaners , y lo unico que tenia era LA MANGUERA QUE VA DESDE EL TURBO HASTA EL INTERCOOLER (ROTA) , LA CUAL CAMBIE Y " SOLUCIONADO EL PROBLEMA" GRACIAS A ESTA PAGINA Y A TODOS QUE CON SU BUENA VOLUNTAD AYUDAN A TANTOS OTROS COMO YO , MUCHISIMAS GRACIAS !!!!
ARTURO (TURCO) de Argentina hace 5 años
Tal cual... toda vez que la s 10 pierde fuerza, lo primero es revisar la manguera de turbo a interculer, es la segunda vez que me pasa, supongo que la manguera original dura unpoco mas de un año. - gracias. -
ARIEL MOYA de México hace 4 años
Buen dia ,me puedes decir la ubicacion de esa manguera , ps no se cual es el turbo la mia es una s10 automatica 1986 tbi ,agradeceria mucho, buen dia
ARTURO (TURCO) de Argentina hace 4 años
No conozco ese motor la mía es mwm 2.8.
Ariel de México hace 4 años
Pero en tu camioneta en que parte exactamente esta esa manguera
Steven de México hace 3 años
@ARTURO (TURCO)Amigo yo tengo una s10 modelo 97 americana y ya mire muchos mecánicos y unos me dicen que es el closh otros la bonva de gasolina o el sensor otros el cableado de bujías y bobina me puedes decir que manera es y como la puedo pedir por favor te dejo mi numero de celular 953 275-4823
Sindm de El Salvador hace 2 años
@StevenSera que soluciono su problema yontengomuna s19 q tiene el mismo problema
Leandro de Uruguay hace 5 años
Disculpen la molestia. Tengo una s10 2.8 del 2002 y tira poco de abajo, despues q pasa las 1700 revoluciones empuja bien de bien pero de abajo se arrastra, alguien me puede decir q podra ser?
ARTURO (TURCO) de Argentina hace 4 años
Puede ser la válvula de vacio o pulmoncito que engancha el turbo.
negrito luna de Argentina hace 5 años
Tengo un problema con la s10 se paro y no arranca mas le hice bomba inyectores y no pasa nada y en la entrada de la admisión en ves de chupar tira para afuera
Alvaro de Uruguay hace un año
Revisaste junta de tapa debe haber quemado entre pistones
gastonleonidas.gp@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola buen dia ! yo tambien tengo una S10 modelo 2013... me paso en una subida... me aprecio en el tablero el cartel que decia REDUCCION FUERZA DE MOTOR... la deje apagada un tiempo , despues la puse en marcha y anduvo lo mas normal...alguien sabe que pudo haberme pasado ?? muchas gracias !!
Gerardo de México hace 5 años
Hola buenas tardes acavo de comprar una s10 mod 95 motor 2.2 pero no tiene mucha fuerza para acelerar ni para la reversa alguien me puede ayudar si abansa pero se eacucha mas el motor cualdo lo acelero q lo q acelera
Carlos1981 de México hace 4 años
A la mía le pasa lo mismo que a la tuya ya solucionaste el problema?
felipe de México hace 4 años
Hola yo tengo una s10 1996 2.2 y la falla que tiene es que al depegarla en primera se cascabelea como si no tuviera fuerza pero solo lo hace en primera porque ya pasando a 2da esta perfecta la aceleracion, alguien me puede ayudar?
Electromecánico de Argentina hace 4 años
Yo sé cómo se soluciona este problema de fabrica es la falla.
Carlos1981 de México hace 4 años
Cómo se soluciona el problema nos podrías apoyar la mía es 4 cilindros no es turbo
Electromecánico de Argentina hace 4 años
Esto es un foro de mecánicos electricistas o propietarios??
Daniel de Chile hace 3 años
Tiene que revisar embrague amigo puede que el disco ya esté patinando por eso no tiene fuerza y el motor suena mucho y no tira.
Clara de México hace 3 años
@ElectromecánicoCómo se soluciona la mía no es modelo 98 4 vil automática y no acelera está como arranada
Mexi de México hace 3 años
Buen dia, mi camioneta es una s10 98 2.2 , cascabeleaba mucho y no tenia fuerza, y el problema eran los metales de biela y metales de bancada en el motor, mi mecanico se los cambio y listo. Espero te sirva
Abboy de Estados Unidos hace 2 años
@MexiDisculpa cuáles son esos metales o en qué parte están?
Derasjose de El Salvador hace un año
@ElectromecánicoTengo el mismo problema en una 95
Olmedo de Argentina hace un año
@DerasjoseHola amigos yo soy mecánico y vino un cliente le puse el escáner y no podíamos encontrar la falla no tenía fuerza y tenía como un cilindro que no tenía reacción a todo esto resulta que tenía un caño de inyección flojo en la rampa revisaron unos cuantos mecánicos y siempre lo mismo le cambiaron sensores yo te cuento para decirle la verdad encontré la falla de casualidad y era mínimo lo que estaba flojo desde ya estoy agradecido por ver las consultas que les hagan porque uno siempre sale de apuros un saludo para todos y muchas gracias por sus comentarios
Derasjose de El Salvador hace 6 meses
@OlmedoCuales son esos caños de inyección
Quique de México hace 4 años
Hola mi camioneta es una GMC Sonoma modelo 95 y al acelerar como que cascabelea y se siente como si no tuviera fuerza alguien me podría ayudar ?
Dany de México hace 4 años
Lo mismo le pasa a la mía es 97 y para delante se siente pesada y para la reversa muy fuerte
joshua de México hace 3 años
@DanyPudiste solucionar el problema? Tengo la misma bronca...
Edla de Nicaragua hace 4 años
Tengo una S10 modelo 98 el prolema q te go es q al meter cualquier cambio se ahoga y hace explosión necesito q x fa me ayuden q pudiera ser
Pedro Emilio de Chile hace 4 años
Hola tengo una s10 97. Al encenderla tengo que presionar el acelerador a fondo si no, no enciende. Enciende y el ralentí baja a 500 RPM muy dispareja cuando la temperatura sube y queda en 1000rpm pero no tiene fuerza limpie todos los sensores y nada. Alguien que me ayude, de antemano muchas gracias
Mexi de México hace 3 años
La valvula iac es la responsable enviar el aire necesario para mantener las revoluciones apropiadas para que el motor este funcionando. A mi me paso igual para encenderlo tenia que acelerar para que se mantubiera jalando yo se la cambie y listo, espero te sirva
Efrain de Estados Unidos hace 2 años
@MexiY cuando aceleradas hechaba explosiones
Peter Parker de México hace 4 años
Buenas tardes me pueden apoyar por favor tengo una S10 MODELO 1998 en recta no tiene problema alguno pero en subída pierde fuerza el motor, el mecánico me indico que Hera por la afinación pero ya la hizo y sigue igual luego me indico que tenía que ponerla a tiempo pero lo mismo no tiene fuerza el motor
Mexi de México hace 3 años
En ocasiones puede que la valvula iac de tu vehiculo este dañada, y no manda la suficiente entrada de aire para que las revoluciones que necesita
Alejandro de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet S10 motor MWM y me pierde gasoil por el acelerador. Que es el problema?y también por hay queda sin fuerza
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema pasando las dosmil vueltas se achancha y no da más aceleración
HugoG de Argentina hace 3 años
Hola buen año para todos quiero agradecer a juanjo por su comentario que me ayudó a solucionar el problema que tuve con la S10 se me había quedado sin fuerza y revisé la manguera del turbo y si ahí tenía el problema mil gracias
JonaS10 de México hace 3 años
En qué parte está exactamente la manguera del turbo amigo ?
Poder de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 2004 le isieron el motor nuevo pero no tiene fuerza es como que se ahoga le movieron la bomba un poco y 1.2.3.4 tiene un poco más de reacion pero en 5 no supera los 80 es como se ahoga mire la manguera del turbo y dentro de todo esta sana la tapo a ver si tiene perdida y no tiene se apaga el motor. Y el turbo se siente que asiona
Cadiz de Argentina hace un mes
Buen día lograste solucionarlo, tengo una 2008 y le pasa lo mismo. En 5ta se ahiga
Mariano de Argentina hace 3 años
Tengo S10 2012, no supera las 3000rpm. Que puede ser?
Edwin de Chile hace 3 años
Revisa el sensor CKP y el sensor CMP del árbol de leva... aveces pasa que alguno no manda buena señal, te recomiendo cambies ambos...
Bandi de Argentina hace 3 años
Fíjate las mangueras del turbo al interculer se rajan y pierde potencia puede ser la de entrada como este caso o la de salida
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isaac de México hace 2 años
Buenas tardes disculpen alguien que pueda apoyarme tengo una S10 modelo 97 motor 2.5 el problema es que llegando a los 80 kph ya no da más velocidad al contrario empieza a reducir la velocidad se rompió la cadena de distribución ya la arreglaron pero le quedó ese problema y el mecánico me dice que no hay nada que hacer si alguien pudiera apoyarme se los agradeceré mucho dejo mi número de cel 2712264681
Chino de México hace 2 años
Buenas noches alguien me podrá ayudar tengo una chevrolet s10 del 85, cuando va corriendo y freno se queda muy acelerada y se escucha que raspa en la parte del clutch, recientemente se le cambie, y cuando aceleró el la parte del motor se escucha un tipo de sonido como de grillo igual cuando ya va corriendo, se los agradecería si me dieran una buena respuesta de lo que podría ser
Jorge briones de Chile hace 2 meses
Buenas tardes,tengo una s10 motor 2.4 fundida...
Que motor se le puede colocar como alternativa o si saben donde puedo encontrar venta de motores de esa cilindrada...
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Pérdida de potencia

Chevrolet S10 2013 LT 4x4 85000 kms
Aparece el mensaje "se ha reducido la potencia del motor" a veces poco, aveces cada dos o tres km, lo que hace horrible viajar en ruta, hay que cortar el contacto y al arrancar se restablece, pero no dura nada. El concesionario dice que no tiene nada y que no saben que a otros les haya pasado lo mismo. Pero me estan empujando a cambiar de marca
Karquen de Argentina hace 8 años  
KA
29 casos 
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo inconveniente, me prendio la luz el viernes. En el modelo anterior era x la manguera del turbo pero en este modelo no... vos pudiste solucionar?? es para preocuparse?
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola a todos me a pasado lo mismo con mi s10 modelo ltz año 2016 y me dejo tirado en Brasil después de unos días largos se descubrió que es la bomba que lleva dentro del tanque de gasoil es de caudal se calienta y deja de funcionar espero les sirva saludos
Karquen de Argentina hace 6 años
En mi caso fue el turbo, que debió ser reemplazado
marcelo Mana de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema !! hace unos meses, alguien sabe como solucionar esto ???

Marcelo
karquen de Argentina hace 8 años
Despues de recorrer toda clase de talleres sin éxito, volví a la concesionaria y dejé la camioneta para que la prueben hasta que aparezca la falla. Despues de tres semanas de pruebas lo encontraron y debieron reemplazar el turbo. Aún no la recuperé pero aparentemente ese era elproblema.
marcelo Mana de Argentina hace 8 años
Hola, yo ya lo cambie y mi problema estaba antes y sigue ahora !! , durante el verano el error casi no existio !! ppr si les ayuda.
RICARDO de Argentina hace 7 años
Chevrolet s-10 una verguenza, yo tengo el mismo problema
Ferza de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s10 2014, hace unos días se me apago andando, y me apareció el cartel de "pérdida de potencia del motor" y no me permite ponerla en marcha, de echo a partir de estar en contacto, cuando le das arranque se apaga todo como si no tuviera batería, pero ya comprobamos q tiene. El sacaner marca un error de sensor de velocidad y de presión de combustible. Nadie sabe nada de esto acá. Alguno me puede dar una mano?
Pablo de Uruguay hace 5 años
Ferza como estas. Fijate como está la ficha electrica multicable que esta al lado de la bomba de frenos. Abrila y fijate si esta recalentada por algun consumo excesivo de algun componente electrico. Saludos desde uruguay
Pedro Javier Morales Hernández de México hace 2 años
Presión de combustible se refiere a la bomba de gasolina.
Guille de Paraguay hace 2 años
Cual era el problema amigo me pasa lo mismo con una s10 2.8 diesel 2016 no encuentro la falla
sebas de Argentina hace 7 años
Amigo eso es correcto. Debes verificar que el tapon e combustible este bien cerrado y veras que vuelve a la normalidad
efplermo de Argentina hace 5 años
Gracias saque el tapón lo volví a cerrar y se fue el inconveniente
Jose de Argentina hace 2 años
@efplermoHola a que se refiere con el tapón del tanque, es la tapa por donde se carga combustible????
Gisela de Argentina hace 2 años
@efplermoHola que tapón están hablando gracias
Chango de Argentina hace un año
@efplermoGracias me funcionó perfecto 👌
Vichi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una S10 modelo 2014 se me paro en ruta y salió el mensaje de pérdida de potencia del motor, luego de estar parado una hora le puse contacto 10 veces y escuchaba que laburaba la bomba del tanque y le di arranque y ando, llegue a la ciudad y mecánico me dijo que es la bomba de combustible del tanque y bueno estoy esperando que me llegue la bomba
Ladiablacr de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, les puedo contar que me paso lo mismo y lo soluciones. Tengo algo de noción pero no soy mecánico. La lleve al concesionario, talleres. Desde el turbo, intercooler, bba de combustible. Nada de eso era al final. Es más fácil y económico. Ok
Arieldeb de Argentina hace 5 años
Y q hiciste? Osea para silucionarlo
Ladiablacr de Argentina hace 5 años
Buenas, realice limpieza de sensores, primero de aire con contacmatic, despues un especie de paso a paso con combustible, pero la falla se fue al sacar el cuerpo de mariposa y una valvula de compensación que se ubica detras. La misma comunica gases de admisión con escape. Existe un conducto, que estaba tapado entre si. Lo hice yo en una tarde.
Nicolás de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 high country.
En el tablero me marca "falla reducida del motor" que puede ser??
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola disculpa pero leo tu comentario y me a aba de pasar lo mismo tengo la misma camioneta lo solucionaste q era ? gracias
Nicolás de Argentina hace 5 años
Vos sabes que tenía mal cerrada la tapa donde se carga el combustible. La cerré y problema solucionado ese es por todos los sensores que tiene.
gustavo de Argentina hace 5 años
A mira yo ya la lleve a la agencia q lastima sino propaba a ver si era lo mismo gracias igual
reinaldoludueña de Argentina hace 5 años
Hola saque mi s10 0km y me salto la luz check engine prendida. Y no pude pasar los 95 km por hora. Y estaba en ruta. Alguien puede ayudarme. Sólo tiene 500 km. Mi S10 Es 2019
Karquen de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo inconveniente. Después de más de un año de reclamos a la concesionaria logré que lo reconozcan, siempre me decían que no tenía nada y esquivaban la solución. Cambiaron el turbo completo y se acabó el problema. Tantas molestias me llevaron a abandonar la marca y cambiar la camioneta
Fabio de Argentina hace 5 años
Hola tengo una S10 2013 y salió en tablero se ha reducido la potencia de motor pero ando unos km y se va la falla. Pero cuando ando en ruta y le piso el acelerador para mayor velocidad vuelve la falla. Que pude ser si alguien sabe. Gracias
Karquen de Argentina hace 5 años
Me pasó lo mismo con una igual, se resolvió con el cambio de turbo
Julio de Argentina hace 4 años
Hola soy julio...en mi s10 iba en tercera y muy despacio y se quiso parar el motor y se escucho la caja d cambio y luego aparecio' perdida d potencia dl motor
Asoria de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo una S10 LT 2017 y recién en ruta me salió la leyenda en el tablero de perdida de potencia de motor dando un tramo y cuando la piso y paso las 1500 vueltas se para y queda la leyenda encendida. Alguien le paso lo mismo y como lo solucionaron gracias
Jose de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo la. Misma s10 2017 con 92mkm km me dio esa falla de de servicio a esc Motors. Potenvia reducida 3enciende pero.no acelera colo si. Le faltata combustible y luego se para si pudiste solucionarlo te agradecería la ayuda
lean de Argentina hace 4 años
Hola el problema son los sensores MAP y MAF los cuales regulan el aire en la combustión, es cuestión de desconectarlos para comprobar la falla. Saludos
Ricardo Figueroa de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un sonoma 01 4 cilndros trabaja muy bien el motor poro como que llega a un punto en el que pierde potencia y no avanza bien se pone pesado
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una S10 2013 4x4 LT, me aparece el aviso: "SE REDUJO LA POTENCIA DEL MOTOR", cuando giro a la izquierda. He intentado un monton de cosas y no puedo dar con el problema, si alguien sabe de algo, le agradezco
Gisela de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismompidoste saber que era ya no sabemos que más ver
Oscar de Argentina hace 2 años
@GiselaHola, sí. Me dijo el mecánico es un puñado de cables q pasa por detras del motor, había un cable pelado q hacía masa cuando giraba la camioneta por el roce.
Encintaron el cable y no volvió a aparecer el problema hace ya 2 años aprox...
Estuvo 4 días el mecánico para encontrar la falla. Espero te sirva de ayuda.
Tonyesteves1 de Argentina hace 4 años
Me ocurrió hoy la misma falla, estaba mal puesta la tapa del tanque de gasoil. Muchas gracias a los capos que escriben en estos foros tan útiles!
Oscar de Argentina hace 4 años
La llevé a todos lados, es "aparentemente" un cable machucado de un manojo q va por detrás del motor
Cecilia de Argentina hace 4 años
Tengo una S10 mod 2019 y prende el cheking enigme y pierde potencia , saco la bomba y limpiaron era mucha basura pero sigue andando igual será que hay que cambiarle directamente la bomba o puede ser otra cosa
Juan Cruz de Argentina hace 4 años
Hola Tengo una s10 2012 4x2 con 224.000 km, y cuando agarras un poso en la ruta, o bajas de golpe la velocidad, marca: "Se ha reducido la potencia del motor", se torna muy feo, a veces se te limita a 80 km y empieza a descender la velocidad hasta 40 km.. . No podes viajar en ruta. Que puede ser?
Dario de Argentina hace 4 años
Hola como estan, tengo el mismo problema que varios, la saco a la ruta y apartir de los 100km pongo 5ta y el motor empieza a temblar y a tirar humo azul y me tira el logo de se a reducido la potencia del motor que puede ser?
cruceño jose luis de Argentina hace 3 años
Tenes el filtro de partículas obturado debes enchufar un scanner que tenga la opción de reconocimiento de piesas nuevas y exigir el motor a 2500 rpm en cuarta en 20 o 30km
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola. Buen día. Tengo una chevrolet trailblazer 2013 y me prende la luz decheking y el menaje en la computadora que dicedice:
Se ha reducido la potencia del motor.
Estoy como loco porque me preocupa que sea algo malo.
Alguien me puede ayudar. Que hago?
Gracias...
Aleferro84 de Argentina hace 3 años
Hola tengo le mismo vehículo y me paso lo mismo. Pudiste solucionarlo?
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Sí, pude solucionar el problema. Es la válvula EGR. La cual el mecánico la anuló y listo.
Y ya que estábamos en el baile con la computadora la chipi a La chata. Quedó espectacular.
Dario spanevello de Argentina hace 3 años
Gente son unos genios!! Me paso lo mismo y antes de ir al mecanico ajuste la tapa del tanque de combustible y se soluciono el problema hasta despues de 4 veces de arrancarla se fue el testigo de averia, asi que les agradezco a lps que pasaron el dato!!
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Haydee sohnle de Argentina hace 2 años
Yo tengo una S10 2007 y se me prendió la luz de un motor con ventilador,no se que será,si alguien me puede ayudar, también perdió fuerza
Luciano sosa de Argentina hace 2 años
Buenas tarde tengo un s10 modelo 2009 dlx se me dio por lavar el motor con la hidro y ahora me prende la luz en el tablero pero no tiene fuerza no pasa los 120 km y llega hasta 2500 vueltas alguien q me pueda ayudar
Felix Villegas de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo lo pudiste solucionar? Que era?
Marcelo de Argentina hace un año
Hola, tengo una s10 2013 motor endura y me aparece la falla "perdida de potencia en el motor" ya le cambié i yectores, bomba de combustible y sigue igual, alguien sabe que puede ser
Aguilera gaston de Argentina hace un mes
Hola buenas tardes tengo s10 2013...falla de redujo la potencia del motor...saque el turbo y lo lleve a reparar y no estaba roto...tengo todo el intercooler con aceite tiene 200 mil km
Enzoabel de Argentina hace 2 días
Buenas tardes mi s10 2012 me marca se redujo la potencia del motor pero solo cuando llega la ahuja marca el 1/4 de tanque de gasoil. Alguien puede ayudarme
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Falta de potencia al alcanzar su temperatura de trabajo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1996 4 cil 2.2L tapa rayada 300000 kms
Hola!, sucede que tengo una troka s-10 96 2.2L 4 cil, y la falla que presenta es: que cuando la prendo en la mañana enciende bien, sin embargo ya caminando y pasado unos 10 minutos , cuando el vehículo alcanza su temperatura de trabajo - + 100 °c , es cuando comienza el siguiente fallo: baja su potencia y cuando me detengo en un semaforo , y luego meto primera e intento acelerar es cuando el carro hace como si se ahogara, como que se sienta y solo al pisar más a fondo el acelerador es cuando reacciona y camina pero se siente disparejo el motor, en la salida del escape se oye como falsas explos… Leer completa
Legionari0 de México hace 6 años  
LE
9 casos 
victor villaseñor gomez de México hace 6 años
Al mio le pasa igual, que puede ser?
Legionari0 de México hace 6 años
Quien sabe!, ah y lo más reciente es que ya le cambie la ECU y el modulo de control de ignición y nada!, sigue exactamente igual :-(
Casasdemetal de México hace 6 años
Cual fue el arreglo que isiste. Al mio le pasa lo mismo , de antemano Gracias...
jacor de México hace 6 años
Posiblemente sea una válvula flameada, necesita que chequen la compresión de los cilindros.
Legionari0 de México hace 6 días
@jacorNo!, le hicieron todo el motor y no fué eso...por supuesto si regrese después de 6 larguísimos años es porque ya kedo al 200% 😏
Legionari0 de México hace 6 años
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Felipe de México hace 6 años
Me sucede algo similar amigo cual era tu falla
Angel de México hace 6 años
Amigo tengo una Sonoma 96 y exactamente presenta la misma falla, si solucionaste el problema podrías compartir QUE hiciste? Ya QUE igual LA han checado varios mecánicos y no queda. Gracias.
cesar de México hace 6 años
Alguien que comparta la solucion a este problema
Legionari0 de México hace 6 años
En breve describiré la solución con imágenes y con un buen de información detallada...

P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
Legionari0 de México hace 6 años
Bien pues si!, lo terminó reparando un mexicanico y un rectificador , adjunto imagen de las partes por que cada país tiene su manera de llamarle a los componentes de los carros.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
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Eduardo de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir cómo sacarle o bajarle el accelerador está un poquito accelera
HIGINIO de México hace 5 años
Yo le cambie el cable que va del pedal de acelerador al aceleardor en la parte de enfrente del motor
Daniel martinez de México hace 5 años
Tengo una s10 1991 2.5 ya le cambie sensores y valvulas pero me falta la valvula egr ya tambien cables de bujias nuevas el problema es prende bien pero cuando meto primera como si se ahoga y cuando estoy en una subida si me detengo y luego acelero se ahoga que puede ser
Tavo de México hace 2 años
Eso me pasó, checa las bujías son dos medidas diferentes le cambié de rosca larga y corrigio potencia y explosión quedó muy bien
Legionari0 de México hace 6 días
Primeramente observa si kuando le okurre esa kondicion no asoma humo negro
Daniel de Chile hace 5 años
Tengo una s10 2.2 del 95 , prende la luz de motor , limpie la valvula iac y nada , cambie el sensor tps y nada...con el tps qee tenia andaba en 950 a 1000 rpm , normal no ?el que le puse me hizo subir a 1200 rpm asi que deje el que tenia , la luz al arranque no prende pero pasado unos mimutos se prende ,que debo hacer o cambiar ,el escaner me arrojo que era el tps...que solucion ? y de 950 a 1000 rpm esta dentro se lo normal ?
jose miranda de México hace 5 años
A ver amigos la falla puede ser que ya los asientos de las valvulas estan muy profundos y no sella su compresion los resortes estaran flojos lo pueden revisar removiendo la tapa de punterias y si los resortes los puedes girar con la mano esta es su falla esa fallas se revisan con un medidor de vacio y ves la fluctuacion de la aguja en el manometro espero les sirva y corrijan su falla me paso en motor 302 de ford misma falla encendia parejita al acelerar con velocidad parecia temblor y sin velocidad podia acelerar y no se notaba
Legionari0 de México hace 6 días
No, no fue esa la solución 😏😏
Solucionado
Mejor respuesta (según Legionari0)
Legionari0 de México hace 6 días
Después de seis largos años oy puedo decir ke ya repare mi : " blankinegra orochatta sobreviviente renacida "... después de gastar y gastar en autopartes, en mexikanikos de mierda ke solo me sakaban dinero 🫰🏾...yo mismo reparé mi chevrolet...y rekuerden kompañeros...los logros son individuales 😏😏
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Mi camioneta prende la luz del turbo y pierde fuerza

Chevrolet S10 2007 4 puertas 4x2 motor 2.8 diesel 190000 kms
Hace un tiempo vengo con problemas le cambiaron la manguera y otras cosas del turbo pero ahora trae nuevos problemas la escanearon 3 veces diferentes mecanicos y electricistas me tienen a las vueltas. Lo que sucede es que en pendientes largas o al pasar los 80 km se prende la luz y se achancha , segun el 1 escaner tenia q cambiar los 4 agujas de inyeccion, en el 2 me dijeron q eso estaba bien q el problema era un sensor del turbo q era electrico me mandaron a electricista en el escaneo dice que las agujas estan bien , los sensores bien y que el problema podria ser la valvula de presion q no p… Leer completa
mariana de Argentina hace 9 años  
MA
28 casos 
CILO de Argentina hace 9 años
Hola amigos... por favor alguirn me puede sayudr... mi s10 2007 electronica me falla... parese estar en 3 cilindros pero la acelero un poco y eso se va... y cuando pasa las 200 vueltas empieza un ruido como de rose y un golprtro... que puede ser?? graacias cilo añelo neuquen
DiegoG de Argentina hace 7 años
Me paso algo parecido perdio aceite x la barilla y como q quedo en 3 cilindros. Le puse aceite y sigue fallando.
Nicolad de Argentina hace 7 años
Se te rompio un piston y te pasa la compresion al carter
Nano de Argentina hace 9 años
Hola Mariana, a mi me pasa exactamente lo mismo... Si alguien te dio algun tipo de solucion , por favor contamela por mi e-mail. Gracias
facundo Escribano de Argentina hace 9 años
Hola mira yo probaría acelerar la camioneta a 3000 /3.500 o4000 rpm ver si la luz acusa en el tablero alguna falla de lo contrario yo llevaría la camioneta a un turbista pero no q lo escane nomas el escaner te orienta nomas la falla pero no te dice cual es el problema real el problema real lo deduce el mecanico te digo esto por q soy mecanico tambien y veo como la gente es engañada con el cuento de el escaner a menudo es cierto q el escaner es una herramienta mas del taller pero no considero q sea la solucion. Llevalo q revicen el turbo si el problema persiste. El sistema de inyeccion de la bomba y las cañerias q no este chupando aire por algun lado saludos
nelson de Argentina hace 7 años
Hola Facundo,a mi se me prende la luz falla inyeccion,la manguera del turbo no es,sale un humito por filtro aire,donde agarra abrasadera al porta filtro,ademas baja un poco el nivel de agua,no gasea por la varilla,que puede ser
maxi de Argentina hace 9 años
Hola disculpen tengo una camioneta s10 modelo 2007 motor mwm 2.8 tdi el problema que me pasa es que al encender la camioneta empieza a fallar como si anduviera en 3 cilindro y hace un ruido como si golpeara le desconecta la ficha que va en el 2 inyector y el ruido se para saque el inyector y lo lleve a probar el cual me dijeron que anda bien lo volvi a colocar y el ruido se paso pero al poco andar volvio la falla y el golpeteo me dijeron que podia ser las tobera que se quedan pegado hasique nuevamente lo saque y lo hice limpiar pero al ponerlo la falla persiste estaran jodiendo las ficha de los inyectores o que? porque apenas desconecto la ficha del inyector el ruido se para me podrian ayudar
Mauricio de Argentina hace 7 años
Hola tengo una S10 2011 y cuando me la entregaron fallaba. Se ponía en 3 cilindros. Eran los conectores de los inyectores. Reemplazaron una y al día siguiente lo mismo. Cambiaron la otra ficha y se solucionó. Si a alguien le pasa lo mismo tengan cuidado que si golpetea puede estar trabado el inyector y puede romper el motor
tian de Argentina hace 9 años
Para el problema que enciende la luz engine en cuestas y al acelerar, achanchandose la camioneta, es que esta pasada de retorno, es decir, los inyectores estan muy gastados
Marcelo de Argentina hace 5 años
Solucionaste el problema o te Olvidaste de comentar la solución
totty de Argentina hace 9 años
Hola soy mecanico tu problema es el turbo tienes q cambiarlo pq pierde haceite por dentro y al ensuciar el sensor se prende la luz testigo es el sensor de flujo , ya esta muy gastado tu turbo
leonardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes por que puede ser que no le llegue aceite al turbo de una maxion 2.5 el motor esta echo nuevo
totty de Argentina hace 9 años
Al limpiar el sensor el turbo se activa otra ves pero como el turbo despide aceite lo vuelve a ensuciar y siempre te va a saltar la falla
totty de Argentina hace 9 años
El sensor al estar limpio activa el turbo pero luego al encuciarse hace q el turbo se desactive y ahi se achancha la camioneta
jose de Argentina hace 9 años
Hola soy jose, tengo un problema con una s10 2007, al pasar los 120 km se prende la luz del testigo de combustible y tiende a pararse el motor!!
Danny de Argentina hace 9 años
Hola máxi lo que le psa a tu camioneta puede ser que este golpeando el piston y que tenga los aros gastado y la unica formade averiguarlo es sacando la tapa de cilindros, yo tabajo con este tipo de camionetas y ya me ha sucedido espero te sirva el aporte, saludos...
mario de Argentina hace 7 años
Hola, Danny. Soy Mario de La Plata. Tengo una blazer 2006 turbo diesel electronics 4x4. Me pasa que como explican varios foristas en estas paginas, la chata, en segunda no supera los 40 Klms. En tercera los 60 klms. En cuarta los 80 y con quinta apenas llega a 110 y le cuesta mucho. Cambia el sensor de presión del turbo - MAP y sigue el problema. Cual puede ser la solución a esto. Desde ya muchas gracias por tu atención.
Marcelo de Argentina hace 5 años
Solucionaste. Pone la solución no sean egoístas
Ulises de Argentina hace 9 años
Como estan, tengo una s10 4x4 2004, a bomba, cuando voy en ruta llego a los 165km/hra y me corta y en 4ta a los 120, le cambie el turbo y ahora en me corta a las 3mil vueltas con el turbo que le coloque, sera el turbo que tira mucha presion a la bomba o no tiene nada que ver eso. Muchas gracias
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola quería saber si alguno me puede ayudar mi s10 hace un ruido como si golpeara le saque los inyectores y los hice limpiar y me lo siguiente haciendo igual lo hace cuando la camioneta calienta o cuando haces unos kilómetros si me pueden ayudar se lo agradezco porque nadie leda la tecla
jose de Argentina hace 8 años
Controla por las dudas todas las mangueras de vacio por si hay alguna pinchada o rajada
nino de Argentina hace 8 años
Hola tengo una s10 2006 electronica y si la usas con mucha pasencia anda y sino me prende una luz del motorcito y se achancha no responde la hice escanear y le tira el sensor del turbo alimentador lo cambie y igual k puede ser
Vladimir de Argentina hace 7 años
Revisa la admision, especialmente la manguera del turbo al intercooler
Walter de Argentina hace 8 años
Hola alguien me podria informar donde se encuentra el sensor del turbo. Gracias
mario de Argentina hace 7 años
El sensor del turbo se encuentra a la derecha del motor e inyectores, arriba sobre la base de la manguera que va hacia el lado del radiador, al abrir el capot. Saludos Mario. 28-3-17
mario de Argentina hace 7 años
Walter, que tal. Solucionaste el problema de tu chata. Encontraste el sensor. Me pasas la marca y numero de serie del sensor de presión del turbo... Atte. Mario. 283-17.
luis de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una S10 año 2010, hace unos dia me empezó a prender la luz anomalía de inyección, en el escaneo salio que tenia exceso de carga en el turbo, la revizaron y encontraron rota la manguera que va del turbo al intercooler, la cambiaron y limpiaron el intercooler y el proble sigue. Alguien podría orientarme que podría ser? gracias. Luis
Joaquin de Argentina hace 8 años
Fijate el cañito q va a la valvula del turbo. (trabaja por vacio) se suele cortar y no trabaja, por ende el turbo sobrealimenta y se pone en estrategia
Fabrice servili de Argentina hace 4 años
Hola luis. Tengo el mismo problena y el escaner me marca sobrepresion en el turbo. Como lo solucionaste?
daniturco de Argentina hace 8 años
Hola soy jorge tambien tengo el mismo problema con mi s10 2007 empezo a prender
La luz del motorcito y al querer pasar a alguien en ruta se achancha y no tira nada
Le eh cambiado todas las mangueras del turbo e intercooler y nada no se que hacer aqui en neuquen cada vez que colocan el escaner son ente 800 y mil mangos y no te dan solucion...ayuda que puede ser
Vladimir de Argentina hace 7 años
Manguera turbo a intercooler, de paso revisà toda la admision
Carlos de Argentina hace 2 años
Cuando t pasa eso, tambien te humea negro?
Pablo torres de Argentina hace 2 años
Hola amigo queria preguntarte como solucionaste el problema? Yo tengo una 2011 y la misma falla... le cambiaron manguera del turbo y valvula de alivio y el problema sigue y revisando noto que es como que le falta fuerza a la valvula de alivio al succionar
Me podras ayudar?
rojito de Chile hace 7 años
Hola...tengo una s10 2006 petrolera ,,y me empezó a humear ,,el turbo...y el agua del deposito del radiador ,,tenia mucha presion ,, si alguien ,,sabe algo
Gdalton de Argentina hace 6 años
Se te sopló la junta de tapa de cilindros.
jose de Argentina hace 6 años
Hace mucho tiempo q tengo el mismo problema, todos te hablan de los sensores y mangueras pero el problema continua, para evitar el costo que ocaciona ir a un mecanico que borre la falla cada vez que prende el check, cuando estoy en ruta y prende el check le corto el contacto durante unos 3 a 5 segundos sin acelerar ni sacar el cambio y vuelvo a poner en contacto y el motor vuelve a arrancar por el giro del motor a traves de la transmision, de esa manera la computadora se recetea y vuelve a la normalidad. Espero que les sirva esta informacion. Saludos.
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola jose, a la mia 2006 electronica (135000kms) le cuesta mucho arrancar, despues anda bien, pero no la puedo apurar de golpe porque me prende la luz(check) y se apaga, no probe lo que vos decis pero igualmente no supiste cual es el problema?
Luis Catulo de Argentina hace 4 años
Hola Cristian seguramente tenés dañada la válvula limitadora de presión de la rampa, debe estar en "fuga" no cierra completamente, entonces cuando la apuras para un sobrepaso, le falta presión de inyección y entra en falla, enciende el check engine, y se limita la potencia. Dicha válvula se prueba sacando la manguerita que sale hacia arriba en la parte trasera final de la rampa, después pones en marcha y dejas regulando y no tiene que salir gas oil, caso contrario está rota, espero puedas solucionar.
Sonia de Argentina hace 2 años
@joseHola ese problema lo tengo yo y hago lo mismo. Todavía no encontré la solución... Pero quiero vender y no puedo hacer en esa circunstancia
Sonia de Argentina hace 2 años
@joseYo hago lo mismo tengo ese problema y todavía no le encuentran la solución
Gdalton de Argentina hace 6 años
Si pero volves a acelerar y vuelve a aparecer y la camioneta se pone en emergencia.
jose de Argentina hace 6 años
Tenes q ir acelerando de a poco sin exigirla y vas a llegar a su velocidad maxima, puede volver a prender en aceleracion, una vez que llegues a velocidades arriba de 140km se va a volver a prender al desacelerar
Arieldeb de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución?
Gdalton de Argentina hace 5 años
Encontraron que el retorno de gasoil es muy alto y rompe la valvula reguladora mecanica, en estos momentos estan haciendo una revision completa del sistema de inyeccion, aenas tenga novedades las escribo.
Arieldeb de Argentina hace 5 años
Yo probé está tarde, ir desconectando los inyectores... de a uno... Si el inyector está funcionando el motor pasa a andar en 3 cilindros...se nota una mala regulación... se vuelve a conectar y así sucesivamente...Si alguno no hace nada...ósea q el motor sigue igual...quiere decir q ese inyector no está andando...podría ser una válvula... pero los. As probable es inyector...
Jesús de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema de la limitación Ami me pasa lo mismo
Dario de Argentina hace 4 años
Buenas como están. Les comento, mi camioneta s10 mod2013 2.8 aveces salta la falla y aveces no. En viaje largo se estabiliza unos días y no falla para nada. Y con el tiempo vuelve la falla. Revise todas las mangueras del turbo pero ninguna está pinchada. Lo que noto es que al darle a 3500 vueltas en el tablero hace un bajón de luz. Me da la impresión que es alguna falla de corriente.
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
Hola si llegas a resolver Avísame. Yo tengo una 2013 también. Ya se arregló bomba de alta presión, se cambio válvula de alta presión y descrubi por último que estaba pinchada la mangueratarde que entra al turbo. Se cambio pero sigue la falla
Dario de Argentina hace 4 años
Se cambio un inyector y se perdio la falla por dos semanas, ahora volvió de nuevo la falla. Si resolves el problema comentame que fue lo que tenia la tuya
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
La manguera de entreda de aire al turbo fue la mia, sino fijate el radiador del intercooler que no se haya roto en la entreda es normal que se raje y ingrese aire frio o caliente demas y lo toma el sensor como que es una falla de falta de cumbustible porque no quema bien tiene mas aire.
Jorge de Argentina hace 3 años
Buenas hoy le realicé el servicio de 140000 y cuando la sali a la ruta la apure y salto el check y se vino a bajo la para sali y un caño llego 140 y lo mismo la verdad que no se que hacer y o probar para la solucion si alguin t la tiene por favor de comentar gracias
Jesús de Argentina hace 3 años
Hola la mía era la válvula de escape del turbo esa estaba rota por hay andaba y por hay no por eso se limitaba es una pieza platica que tiene un poquito y dos mangueras enchufadas
Sonia de Argentina hace 2 años
@JesúsMí camioneta también le revisaron la válvula y cambiaron por otra pero sigue haciendo lo mismo.
Leonidas de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo y lo solucioné cambiando la valvula de vacio que esta atrás del motor y después me puse a regular el turbo estirando de a poco la valvula de presión... el los turbos de las s10 no hay problema xq no se disparan si están en buen estado... el turbo de las powerstrok siii... esos no los toquen !!!
Norma de Argentina hace 3 años
Porque sera que no sube aceite para el turbo
Jorge de Argentina hace 3 años
El problema del turbo cuando la pisas esaceite en el sensor que va al turbo el mecanico lo limpio y listo solucionado el escaner no va a marcar la falla. Espero les sirva la info. Al ensuciarse el sensor del turbo este lo manda a no trabajar para evitar que se rompa por eso se queda sin turbo la chata es sencillo la limpieza.
Pablo torres de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar... tengo una s10 2011 y se me limita, la falla es exceso de presion en el turbo... cambiamos manguera y valvulas de presion y el problema sigue... que puede ser? Junta de tapa de cilindro podra ser?
Gdalton de Argentina hace 2 años
En mí experiencia si no está pinchada o rota la manguera del turco es un tema de la bomba de presión, llévala a un buen bombita de electrónica y solucionado
Carlos de Argentina hace 10 meses
Hola buenas yo tengo una Chevrolet S10 electrónica motor mwm 2.8 consulta me pasó que en la ruta aceleró y me llega velocidad de 115 y ahí queda y no levanta más en estos día anda bien pero en un momento a otro me pasó eso que pude ser ????
Gdalton de Argentina hace 10 meses
Casi seguro se pincho o rajo la manguera del turbo, es la que va del tubo al radiador, raro que no prendió la luz de check
Carlos de Argentina hace 10 meses
Si se prendió y no se apagó más
Carlos de Argentina hace 7 meses
Hola buenas tardes quería consultar tengo una Chevrolet s 10 2009 y tiene un motor mwm 2.8 y me pierde aceite por detrás atrás del motor ala altura de los caños de la calefacción tiene como una tapa lo que alcanzó de ver , saludos gracias
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Perdida potencia motor

Chevrolet S10 2013 2.8 ls 4 x 2 d/c 90000 kms
Hace un tiempo que cuando voy viajando de repente me salta la alarma de la computadora que dice perdida potecia motor y se prende luz de inyeccion. Presisam,ente pierde potencia como cuando te quedas sin turbo. Le cerras el contacto y la volves a poner en marcha y anda de dies. Normalmente lo hace cuando venis a alta velocidad y levantas o cuando apretas como para hacer un sobre paso. La luz de iyeccion queda encendida y despues de dos o tres dias se apaga sola.
chizo de Argentina hace 8 años  
CH
16 casos 
Janqui66 de Argentina hace 8 años
Hola me pasa exactamente lo mismo. Consulte y me dijeron que casi seguro es la valvula EGR que hay que sacarla y limpiarla, aunque por ahi algunos la anulan pero queda el registro en el tablero.
Clauo de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso lo mismo cambie el turbo y sigue lo mismo con la s 10 despues le cambie los inyectores y sigue lo mismo cambien el sensor de map y lo mismo ya no se que cambirle alguien tiene idea que puede ser me prende el check y me dice reduccion potencia motor
C_Rojas de Paraguay hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con una s10 2.8 año 2012, mucho averigüe y leí estuve a punto de cambiar la válvula egr, pero hice un experimento, cambie de estación de servicios, le cargue un líquido limpiador de picos inyectores con medio tanque de combustible, empecé a viajar y al hacerle 150 kilómetros terminó el problema... a los 2 días se apagó la luz del check y todo normal de vuelta
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
@ClauoHola como lo solucionaste? Me osa lo mismo con mi s10 ltz 2013
alberto de Argentina hace 8 años
Hola juanqui pregunta tengo el mismo problema que tenian ustedes me podes orientar donde esta la válvula que nombra EGR GRACIAS SALUDOS
Clauo de Argentina hace 6 años
La valvula egr esta arriba del multiple de amision es el redondo que sale una manoguerita
Franco de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una 2013 me pasa lo mismo pierde potencia y salta la luz en el tablero. Me ofrecieron cambiar la EGR pero el repuesto la válvula viene completa y slae 70mil pesos. Pero lo por es que no era seguro que eso solucionará el problema. Por eso no lo hice. Sigo con el mismo problema ha limpiamos el catalizador también. No tiene mangueras rota. No sé qué más hacer.
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola Franco como estas. Mirá en este momento estamos trabajando en una s 10 motor duramax 2.8 t 4x4 año 2014. Llegó al taller con la misma falla. Descubrí que desconectando la ficha electrica grande que está sobre la parte derecha del motor la falla se va y la camioneta prende. Luego desconecté dicha ficha y encontré que tiene un cable recalentado por falso contacto o por un consumo excesivo. En este momento estoy precisando el plano electrico para poder seguir los pasos del cableado. Es muy difícil conseguirlo aca pero bueno espero tener suerte. Bueno yo te diría que abrieras esa ficha y te fijaras si tiene algun conector recalentado. Si lo tiene, ya vas con un 70% solucionado a un taller. Saludos y suerte
Janqui66 de Argentina hace 8 años
Muchachos el problema es el catalizador sucio o tapado el proble6es la emisión de gases hay que limpiarllo o ambiarlo
alberto de Argentina hace 8 años
Janqui66 gracias por tu pronta respuesta
Mi problema es muy parecido sólo que se prende la luz del check. Y se paga y se vuelve a encender
Y hoy ya se quedó permanente encendida le colocamos la máquina para chequear y no tiene falla ninguna y siempre cargo en shell y del mejor diésel... la solución tuya fue esa espero tu respuesta
Jose de Argentina hace 7 años
A mí me pasó y es que se rompe la manguera que va del turbo al intercultural.
diego de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 2005 y llega a130 y no acelera mas es como q le falta fuerza pero es solamente a esa velocidad no pasa los 130 y el pedal ya esta a fondo
Nelson de Argentina hace 6 años
Hola, te comento mi experiencia fue similar en mi s10 año 2005 bomba mecánica... A las 2500 r. P. M. Se cortaba la potencia. Revisé manguera de turbo y estaba bien, cambié filtro de gasoil y la falla seguía...de repente la falla desapareció en alta y me la hacia regulando, como q no le llegaba suficiente gasoil. Consulté al bombista y me llenó de suposiciones pero en todas había q sacar y desarmar la bomba inyectores con altísimo costo. En un momento se me dio por mirar en detalle la bomba y tocando aquí y allá me quedé con un cable en la mano, es decir estaba en un hilito haciendo falso contacto y al tocarlo se terminó de cortar. Es el cable que va al solenoide. Le puse ficha nueva, lo ajusté y... santo remedio. No falló más, anda como un violín.
Francisco de Argentina hace 5 años
Hola Nelson, ojala sigas consultando el foro y leas esto. El cable que decis, como lo ubico? Encontré algo parecido a lo que decis en un cablesito que sale de adelante de la bomba y se conecta a otro, tambien colgando de un hilo.
diego de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 2016 y de repente se me quedo sin fuerza y al rato se prendio la luz en el tablero que se parece a un motor arranca bien serena pero no reacciona con fuerza que puede ser
Foxter de Argentina hace 6 años
Tengo un problema parecido. Hasta las 2000rpm cuesta que acelere luego larga un humo negro y sigue acelerando. Me temo que es el catalizador.
Foxter de Argentina hace 6 años
Hoy solucione el problema. Era una manguera rota. Cuidado con las computadoras que no todas son completas ni actualizadas y no leen todos los sensores. La falla aparecía como exceso de aire en el circuito. La raja la agrando el mecanico cuando la sacó. Se apago el check engine y anda joya. S10 2013
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Agustin de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una s10 2012 2.8 tengo el mismo problema. A mi mi sucede en baja cuando acelero rapido como para salir. Se me hace que puede ser la manguera del turbo pero no se. No me lo hace muy seguido. Tiene 102 mil km
alberto de Argentina hace 6 años
Revisa la manguera del tubo interculer puede pasar por eso lo que esta realizano
Laura de Argentina hace 5 años
Hola me podrán ayudar??? Tengo una s10 2004 full. La puse en marcha re bien y cuando la estaba sacando del galpón perdió fuerza y se paro... no arrancó más!!!le cargamos la batería creyendo q era eso pero nada!!! Alguien me podrá guiar q puede ser??? Gracias!!!
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Pierde fuerza y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 S 10 DC 4X2 2.8 250000 kms
Comenzo con problemas en el sistema de la bomba no se si la electrobomba o la bomba inyectora en si, le colocaron una valvula de retension y anduvo unos meses hasta que hace un par de dia comenzo a fallar de la siguiente manera; no encendia normal hasta que se agota la bateria, combustible llega al sistema ya que tiene un tramo de manguera transparente para checar este problema, conectando otra bateria de apoyo logro encender el motor acelera pero cuando aflojo para que regula la marcha se para, ahora esta en el mecanico que me dijo podria ser un reten pero tampoco es el reten, no se que hacer
Daniel de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
VASCO de Argentina hace 10 años
Hola en que parte le pusieron la valvula de retencion?
cesar de Argentina hace 10 años
Yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el juego de reparacion de la bomba inyectora, segun el mecanico ese service deberia hacerse cada 100000 kilometros
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola chicos: bueno el problema fue resuelto de la siguiente manera, desarmaron toda la bomba pero no era alli si no en un inyector que aparentemene me dijo el mecanico estaba abierto a que llama abierto ni idea, aun no hable bien con el para que me lo explique con mas detalles asi lo comparto con uds, lo que si la chata quedo de diez arranca al toque y eso que esta floja de bateria ya que tiene tres años de uso, en la proxima cuento mas detalles, gracias al vasco y cesar por la preocupacion y sujerencia de ambos. Daniel
manfred de Uruguay hace 10 años
Hola. Me paso a mi y te cuento trata de prenderla con algun inyector flojo y revisa que ay 1 que no cambia el ruido del motor. ( no anda). Solo cambiale la tobera o pone otro inyector y se te terminan los problemas. A mi el mecanico me queria desarmar el motor y cobrarme un huevo. Y sin querer se le aflojo un inyector yaparecio el problema , no te dejes cagar con muchos mecanicos que cambian el auto con plata nuestra por no estar enterados de las cosas
claudio de Argentina hace 9 años
Hola!. Queria hacerles una consulta. Tengo problemas con la bomba de nafta. El filtro que llega al carburador se vacia, me dicen que es la bomba de nafta. Desarmo la bomba de nafta, la cambio y la vuelvo armar, haciendo que el vastago del multiple apoye sobre la uña de la bomba, armo todo y nuevamente chupo del filtro haciendo mucha fuerza, se llena el fltro que llega al carburador, lo tapo con el dedo, y entonces el filtro retiene el combustible, saco el dedo del filtro y se va nuevamente el combustible para abajo, pasando por la manguera al retorno. Mi pregunta es, si arme bien la parte del vastago, ¿que estaria trabajando o haciendo mal para que la bomba de nafta no me retenga el combustible? Les pido un favor para el que me puedan dar una mano, se lo agradeceria mucho. Espero una respuesta.
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Pierde fuerza

Chevrolet S10 2008 2.8 turbo electronica 165000 kms
Hola yo tengo una chevrolet s10 2.8 turbo, modelos 2008, mi problema es que cuando voy en ruta se me prende la luz del motorcito y pierde fuerza la camioneta y no va a mas de 100 km/h, intento rebajar los cambios pero no tiene fuerza y baja las revoluciones, ya la manguera del turbo le cambie y los inyectores ya se le izo, que podria ser?, si por favor alguien me ayuda con este problema. -
CATERO de Argentina hace 8 años  
CA
11 casos 
ivan de Argentina hace 8 años
Cambia la camioneta x una amarok 2011
Franco de Argentina hace 7 años
Son las fichas que van en los inyectores
Nelson de Argentina hace 6 años
Revisaste bomba de alimentación???
Micaela de Argentina hace 2 años
@FrancoHola las fichas se compran nuevas?
ariel de Argentina hace 8 años
Encontraste una soluciion? yo tengo el mismo problema
fernando de Argentina hace 7 años
Hola alguien encontro el problema de esta falla?
daniel H de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, voy a cambiar los Inyectores y ya cambie las bomba de combustible del tanque. El que tenga la solucion este es mi numero 02901 15513874
fernando de Argentina hace 7 años
Mira daniel te fijaste bien la manguera del turbo? Yo tenia ese problema y estaba rajada por abajo no se veia.
luis de México hace 4 años
Cual es la manguera del turbo amigo
fernando de Argentina hace 4 años
Gogleala es una manguera grande yo no tengo mas la camioneta si no le saco una foto
Gojobo de Paraguay hace 6 años
Turbo o modulo de turbo esta fallando
PEPE de Argentina hace 6 años
Hola, si no solucionaste el problema, llevalo a que lo escaneen, ahì te va a saltar el error. Ese motorcito quiere decir que la computadora detectò un fallo y se puso en emergencia dejando de funcionar el turbo y otros elementos. Saludos
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Pérdida de potencia en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 Ltz 4x4 Aut. 153000 kms
Al exigir el motor en ruta viniendo a 120 km/h y acelerar para pasar un vehículo, salta la falla. Se enciende el check engine y aparece el msj "Se ha reducido la potencia del motor"
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Eclipse26 de Argentina hace 4 años  
EC
Rank 5
4 casos 
Javier de Argentina hace 4 años
Probá en adicionar Limpia inyectores al tanque de gasoil, LiquiMoli o Molykote
Eclipse26 de Argentina hace 4 años
Gracias javier pero ya lo he estado haciendo y no se va el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eclipse26)
Eclipse26 de Argentina hace 4 años
Solucioné el problema. Tenia el sensor MAP totalmente sucio como se ve en las fotos, la válvula, el block en la cavidad de los cilindros también. Se hizo una limpieza profunda y quedó bien. EL scanner tiro tres fallas,
-P2510-ECM/PCM Relay de alimentación de potencia, circuito de sensado (problema de rendimiento)
-P0046 Falla de solenoide de control de termocargador (Problema de rendimiento)
-P0234 Condición de excesiva sobrealimentación del motor
Queda pendiente el reemplazo de la válvula solenoide del turbo.
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Se atranca, pierde fuerza y la presion del aceite baja mucho

Chevrolet S10 1994 cabina simple motor 2.2 80000 kms
Se atranca al arrancar y en 2da y hasta en tercera, pierde fuerza exajerada mente y la presion del aceite casi llega a cero
Alvaro de Ecuador hace 10 años  
AL
2 casos 
marc de México hace 10 años
En primera compadre hasle un cambio de aceite, cambia bujias en fin unaafinacion mayor,si ves que aun asi no sube la presion de aceite eso es grave se puede amarrar tu motor en cualquier momento tendras que remplazar la bomba de aceite...
flavio de Uruguay hace 6 años
Alguien sabe en una camioneta S10 turbo diesel motor mwm dobde esta el sensor de presion de aceite desfe ya muchas gracias
Victor de Argentina hace 10 meses
Hola le hice el motor nuevo a mi renaut 9 y la presion en 2 y 3 es muy baja que puede hacer no pasa de 30 solo a selero a fondo
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Tiembla mucho y pierde fuerza en las subidas

Chevrolet S10 1999 2 puertas motor 2200 200568 kms
Pierde fuerza en subidas y tiembla mucho y esta muy ruidosa
Jysus reyes de México hace 6 años  
JY
16 casos 
Judith Martínez de México hace 6 años
Tengo ese problema ,en plano de repente se apaga y en las subidas de plano pierde fuerza
Jorge Tamayo González de Chile hace 2 años
Ya solucioné el problema es la manguera de aire hacia el turbo estaba rota
Nacene de Chile hace 8 meses
Hola buenos días tengo un auto Chevrolet Cruze automático que le pasa eso tembló y pierde la fuerza en subida
Angel de Venezuela hace 5 meses
Buenas tengo una exploré año 97 tiembla mucho y no tiene fuerza en la subida
Angel de Venezuela hace 5 meses
Tengo una exploré año 97 tiembla mucho y pierde fuerza en la subida
Alfred.2121 de Venezuela hace 4 meses
Yari 2008 piede fuerza y no se puede acelerar
Roberto Carlos de México hace 3 meses
Hola buenas tardes tengo una Chevrolet S10 97 estándar tiembla y pierde fuerzas en las subidas que podría ser alguna recomendación
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Pierde fuerza cuando cambio velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1996 Dos puertas 30000 kms
Cuando arranco y le meto mas velocidades el motor se baja y el mofle empieza a tronar que podrá ser? Gracias
Pedro de México hace 8 años  
PE
1 caso 
olivo de Argentina hace 8 años
Mira che cuando boy en subia la camioneta no responde
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de México hace 3 años
La bobina estaba mala después de hacerle un chequeo de hay para adelante no hubo ningún problema
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Caja de cambios pérdida de potencia

Chevrolet S10 2000 3 puertas full inyección motor 2.2 32070 kms
Cuando meto reversa le piso al acelerador y avanza con poca potencia y cualquier piedra o bordo o posó si topa con eso OSE queda en un poso y le doy de reversa no avanza y el motor se forza , también cuando voy a 80 km /h le piso más al acelerador y tarda para subir a más velocidad pierde potencia que podrá ser?
Wuicho de México hace 8 años  
WU
12 casos 
Carlos de México hace 8 años
Me paso similar me dicnosticaron falta de compresión y. Terminaron anillandola ya que en dos pistones perdía la presión. Una por que no era el aceite correcto y el otro ya tenía mucho desgaste
bruno de México hace 8 años
Si oyes que el motor se forsa y no aumenta la velocidad es el clutch
mario de Argentina hace 7 años
Bruno. Voy a pecar de ignorante. Pero que es el clutch, o es una jodita. Jaja. Mario
Nelson de Argentina hace 6 años
Clutch en inglés = Embrague en español
Juan García de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una s10 98 no me revoluciona y tiembla nomas corre como 35millas ya me le cambiaron una bobina y ace lo mismo ya le limpie el celenoide la garganta le despegue el catalizador y ace lo mismo
Andres de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo una s10 americana año 95 y se le quebraron dos cincronisadores donde puedo encontrar esas piezas por favor se lo agrdeseria mucho
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola soy Esteban tengo una s10 2009 y no me arranca en frío ni en caliente y cuando voy en un cambio alto y baja velocidad se para cuando empiezo a acelerar nadie le encuentra la falla alguien me puede ayudar
Mario de Honduras hace 3 años
A mi tambien me pasa lo mismo digame que podria hacer, mi camioneta es una chevrolet s10, caja automatica
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Pierde fuerza al acelerar

Chevrolet S10 1997 Hombre 158963 kms
Al prender la camioneta jala bien el detalle esta en cuanto ya abanse y paro en un semáforo y quiero aselelar empieza abrincotear la camioneta como si se fuera apagar dejo de acelerar y jala muy despacio y el mortor se acelera de masiado
Alberto de Argentina hace 8 años  
AL
24 casos 
Legionari0 de México hace 6 años
Hola!, pudiste resolver tu problema?, es parecido al mio...
calin de leòn de Guatemala hace 3 años
Tengo un toyota tacoma98, en frio arranca muy bien, pero despues de encenderlo y que el motor este en su temperatura normal y lo apago ya no enciende, parece como ahogado y olor a gasolina. Lo dejo con el switch puesto por espacio de 2 minutos mas o menos y ya arranca bien otra vez...ALGUIEN QUE TENGA IDEA CUÁL SERÁ EL PROBLEMA Y COMO SE SOLUCIIONA. Gracias
Felipe de México hace 2 años
Buenas noches tengo una S10 motor 2.5 y al acelerar pierde fuerza i cómo k seaoga i se apaga , alguien me puede decir k está pasando ??
Juan manuel de México hace un año
Mi s-10 se desvelo y compré un motor usado aparentemente igual lo monto el mecánico y prendió todo bien en baja ya al querer acelerarlo pierde la fuerza se le cambió la bomba de gas y sigue igual me menciona q uno de los sensores solo trae dos pines y la conexión tres ay q se puede Hacer ?
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Poca fuerza y cascabelea

Chevrolet S10 2000 Doble cabina 2.2 200000 kms
Se descompuso empezó con poca fuerza como que anda en 3 cilindros cambie anillos ,valvulas rectificado de culata metales ,bobina ,bujias y el preblema persiste
roberto laguna verde de Chile hace 8 años  
RO
10 casos 
roberto laguna verde de Chile hace 8 años
Cual es la mejor manera de probar los inyectores???
roberto laguna verde de Chile hace 8 años
Bueno ya los pude probar muy simple con el motor andando vas desconectando de uno en uno y ves si el motor se descompensa
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Pierde fuerza y se apaga

Chevrolet S10 1983 2 puertas 2.8 0 kms
Pierde fuerza y se apaga y se jalonea
Marcos de México hace 3 años  
MA
3 casos 
marcelo gonzalez de México hace 2 años
Buenas noches me pasa lo mismo con mi s10 le falta potencia al despegar y después cuando bajo de velocidad para retornar se apaga si arranca al instante pero no me gusta que no despega rápido alguien que pueda ayudar?
Miguel Ravainera de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches tengo ése problema que cuando acelera se para
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Pierde fuerza y se ahoga

Chevrolet S10 2002 CD4*4 DLX 250000 kms
Hola me pueden ayudar resulta que he reparado mi camioneta s10 año 2002 el primer dia arranco bien pero luego empezó a perder fuera y es como que se ahogara, consume gasolina, se hizo la limpieza de inyectores y nada que ver se escaneo he informa que no manda señal del árbol de levas al cigueñal he cambiado el, sensor de golpeteo pero sigue igual alguien me puede ayudar
leonardo de Ecuador hace 8 años  
LE
5 casos 
yogo de México hace 8 años
Solo revisa el conector que esta en la charola dode esta el filtro del aire a mi me pasaba lo mismo y el mecanico solo le puso un tensor para apretar ese conector y listo
leonardo de Ecuador hace 8 años
Gracias el dia de mañana lo revisare y nuevamente gracias por el dato
leonardo de Ecuador hace 8 años
Para los que le interese he encontrado la falla después de tanto tiempo asido el sensor ckp o el sensor de posición de cigueñal,ahora toca buscar por que pierde la presión del aceite si alguien sabe por favor ayuden gracias
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Perdida de potencia de motor a bajas vueltas

Chevrolet S10 2015 4 puertas, doble cabina, 4x2 30000 kms
Puse primera, lrgo el embrague cuando paso a segunda me prende la alarma y no acelera. Pero no se apagó en ningún momento. Que puede ser?
Oscar de Argentina hace 7 años  
OS
6 casos 
cuchi de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 motor 2.8 2015 tiene 50000 km no quiere arrancar y golpea el motor ademas me aparece en la pantalla un cartel que dice(falta de potencia en el motor)
Santiago de Chile hace 5 años
Tengo una s10 al acelerar y pasar primera se chupa y pierde fuerza que sera
Miguel de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 2017, 20000 km. Hoy al intentar darle arranque me aparece mensaje de PERDIDA DE POTENCIA O POTENCIA BAJA. Sin nisiquiera haber arrancado. Insistí varias veces. Al cabo de unos minutos arrancó. . . El problema es cuándo volverá a pasar, y que no sea en la ruta durante un viaje.
Gabriel de Argentina hace 4 años
A mí me pasó lo mismo. Ni siquiera arranco y salto el aviso falta de potencia en motor. Y no tiene mucho sentido
gabriel2 de Argentina hace 6 meses
Mismo problema. Un cable de un inyector estaba cortado. Estaño y termocontraible y problema resuelto
Miguel de Argentina hace 6 meses
Hola gente. Gracias por las respuestas anteriores. Una nueva consulta. Hace tiempo encuentro agua abajo del asiento trasero. Alguna idea como puede entrar esa agua????? gracias
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Se queda sin fuerza

Chevrolet S10 2006 Chevrolet s10 2.8 electrónica  260000 kms
Hola en baja anda bien pero en 4 no pasa los 80km y en
5 los 100km no pasa las 2100rpm y queda con paca fuerza la paras y le das arranque y vuelve a tener fuerza y en cambios 1 2 3 llega a 4000 rpm le cambié las mangueras el sensor map y sigue igual me podrían ayudar gracias
Sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
6 casos 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola x como se presenta la falla me inclinaría x un limpia inyector y revisaste el filtro de aire
Eclipse26 de Argentina hace 4 años
Puede ser un problema de manguera rota que va del turbo al intercooler.
Sebastian de Argentina hace 4 años
Ya cambié las mangueras y el map y sigue igual
Eclipse26 de Argentina hace 4 años
Entonces hace revisar los inyectores o el turbo. Tu camioneta tiene muchos km.
Rodolfo de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo el mismo problema en mi s10 2010. Alguien pudo solucionar ese problema???
Matias de Argentina hace un año
Yo también me paso algo parecido , mi s10 2009 electrónica llega a 110km tirando bien, es como que va andando bien tirando, llega a 110 115 y se clava en esa velocidad y no avanza más, que puede ser? Ya puse nueva bomba de alta presión, inyectores y la bomba de arranque de baja presión digamos, gracias
Carlos sanchez de México hace un año
Quenpodra ser alguna pista o algo ya le cambie map y bomba de gasolina
Derasjose de El Salvador hace 6 meses
Soluciono el problema amigo yo tengo el mismo
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Se prende la luz de la inyeccion y pierde fuerza

Chevrolet S10 2008 2.8 4x4 160000 kms
Hace un mes compre la s10 a la semana la acelero, voy a pasar un auto y pierdo la potencia y comienza a sentirse como ronca, llego a casa la examino y me doy cuenta que estaba rajada la manguera que sale del turbo, la cambie y problema resuelto, ahora me prende la luz de la inyeccion justo cuando llego a los 120 kmh y no me deja acelerar mas es como que le faltara gas oil, bajao la velocidad y luego de un rato se apaga y sigue pero no importa que pase las 3000rpm o mas en tercera o cuarta, el problema pasa cuando quiero superar la velocidad de 120kmh. Sospecho que haya sido de una empresa y le hayan puesto un limite de velocidad. Se puede hacer eso ? o sera otra cosa? como lo soluciono?
hernan de Argentina hace 9 años  
HE
4 respuestas 
H2008 de Argentina hace 9 años
En la computadora queda registrada la falla de la rotura de la manguera. La tenes que llevar a un taller mecanico que te haga un diagnostico computarizado y te borran la falla. Si no, no te permite mas de los 120km/h. Me pasó lo mismo hace un año. Suerte...
wake de Argentina hace 9 años
Suele pasar cuando hay sobre-presion en el turbo... le lleve a uno que trabaja con los turbos y me regulo el wastagate (o algo asi) y fin de mi problema----
cecy de Argentina hace 9 años
Cual es la luz que indica este problema...
Pelancha de Argentina hace 9 años
En mi caso la pusieron en el scanner y salto la bomba inyectora; lo siguió haciendo, le pusieron el scanner de vuelta y salto el turbo. Me lo sigue haciendo y ya le desconfío al mecánico. Alguna idea?
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Pierde fuerza

Chevrolet S10 2007 Motor 2.8 tdi electronica 250000 kms
Hola a todos necesito ayuda tengo una s10 motor 2.8 tdi electronica eh invertido cualquier cantidad de plata cambiandole inyectores bomba inyectora bomba de gas oil (la que esta adentro del tanque) todos sus filtros. Aceite etc. El problema es que tengo la luz del check engine encendida y no supera las 2500rpm en ningun cambio la lleve a una revision y me dijeron que era el sensor map lo cambie y nada. La verdad es que no se cual es el problema realmente ya cansado estoy de pagar mecanicos y ppr mas bueno que sean siempre queda algo mal. Desde que la compre la use 1 mes y quedo 6 meses tirada. Ayuda por favor desde ya muchas gracias a todos.
Damy alfaro de Argentina hace 6 años  
DA
2 casos 
yonosoymecanico de Panamá hace 6 años
Podrías revisar el sensor del zigüeñal
Damy alfaro de Argentina hace 6 años
Hola. Gracias por el comentario pero ya cambie el sensor del cigueñal.
yonosoymecanico de Panamá hace 6 años
Son confiables o no las s10?
Tengo una frontier xe 3.3 motor vg33e a gasolina y estoy pensando en cambiarla por una s10 brasileña... Son relativamente nuevas acá en panama y chevrolet no tiene buena reputación hasta donde he oído y leído y con los comentarios me da un poco de recelo así que si pueden recomendarme estaría bien para mi su amable opinión gracias
leonardo de Argentina hace 6 años
Depende el trato que le des si es para trabajar compra toyota hilux, si es particular no te va a dar problemas la s10
Damy alfaro de Argentina hace 6 años
Aca en la argentina las s10 son buenisimas tienen tanto fuerza como potencia ni hablar de la estabilidad y el manejo hermoso que tienen yo tuve mala suerte porque la compre usada , Si vas a comprar una te recomiendo que la hagas ver por un mecanico antes de comprarla si esta en buenas condiciones comprala y vas a ver lo que es una s10 exitos en la compra y saludos yo sigo sin arreglar mi problema
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola , un servicio oficial Chevrolet te la tiene que arreglar , sucede que cuando el sistema eléctrico detecta una falla te limita las revoluciones por programa, para que puedas llegar a algún destino y hacerla arreglar, me resulta extraño que sean 2.5 k las vueltas,. Por que creo limita a 1.5 k, un amigo tubo un problema similar y se lo arreglaron limpiando con wd40 ,todas las fichas de conexiones.
ANDRES de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una s10 con el mismo problema que el tuyo pudiste solucionarlo? gracias...
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Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2001 4 puertas 2.4  385000 kms
Hola
Hace una semana que mi camioneta me está dando problemas ,al andar se siente pesada
Aceleró para tomar velocidad y se mueve el tacometeo de las revoluciones pero no levanta velocidad mantengo acelerado y como que empieZa en camara lenta a acelerar que podrá ser
También noto que se calienta más de lo normal el motor
Luis de Chile hace 3 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Chile hace 3 años
Era el kit de embrague y la bomba de bencina
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Se prende el check y no tiene fuerza motor

Chevrolet S10 2013  30000 kms
Hola, tengo una s10 año 2013, que cuando voy andando me marca el tablero el check, y pierdo la de fuerza en el motor. Por Favor si alguien me puede ayudar, me recorri todos los mecanicos y no encuentro solucion.
Maru de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Ulises de Argentina hace 8 años
Hola, puede ser el acelerador el cual es electrónico... te sugiero repáralo porque en algún momento deja de funcionar y te deja en la calle. Suerte.
Adrianr de Argentina hace 8 años
Hola. Conectale la computadora y si la falla es P0402 es la valvula ERG, puede ser que este sucia. A mi me esta pasando lo mismo y es ese el problema. Aun no pude saber donde esta la valvula para poder desarmarla
cesargustavo de Argentina hace 8 años
Compre una s10 dlx me sucedió lo mismo mi mecánico al mirarla me dijo que tenia rota la manguera del turbo, cambie eso y santo remedio
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo una s10 2011 y me paso lo mismo, lei toda la informacion que hay aca, y revise bien la camioneta, encontre un corte en la menguera que sale del turbo, eso hacia que perdiera fuerza y quedara prendida la luz de averia motor, cambie la manguera y hasta ahora funciona normalmente.
Cseba36 de Argentina hace 5 años
Puede ser el switch o ficha que conecta los inyectores
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Pierde potencia al acelerar

Chevrolet S10 1997 2.8 150000 kms
Tengo una S10 tbi que al empezar a acelerar pierde potencia ya cambie map, cheque inyectores y presión de bomba, sensor TPS
Samuel de México hace 2 años  
SA
6 casos 
Nora de Argentina hace 2 años
Pierde fuerza al subir cuesta arriba no tiene reacción y en plano solo llega a 110 k
LOBITOVERA de Argentina hace 2 años
Revisá la manguera del turbo, debe estar pinchada o suelta. Esa puede ser una de las causas que no te deja pasar 110 km.
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Pierde fuerza acelerando

Chevrolet S10 1988  50000 kms
Al momento de arrancar y en baja se mantiene pero al momento de acelerar y arrancar pierde fuerza hay ocasiones q se apaga por completo la enciendo y jala pero hace lo mismo
Michelle de México hace 7 años  
MI
16 casos 
Itilier T.Salazar Quintana de Chile hace 7 años
Cuando acelero pierde fuerza. No se apaga y ya a poco andar recupera la fuerza. Se repite continuamente.
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Prende luz del motorcito y pierde potencia , corto contacto y se soluc

Chevrolet S10 2007 s10 202088 kms
Creo que es el diafragma del turbo
javi de Argentina hace 7 años  
JA
11 casos 
javi de Argentina hace 7 años
Cuando voy en ruta y la acelero de golpe ,a unas 3000 vueltas , prende la la luz del motorcito corto contacto y se apaga
Fede de Argentina hace un año
Solucionaste me pasa exactamente lo mismo nadie le encuentran la falla
Nale de Argentina hace 7 años
Pudieron solucionar el problema este? Me pasa lo mismo...
Leandro de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema hno me pasa lo mismo. Me tira la falla y si sigo acelerando se para
cristian de Argentina hace 7 años
Hola!!! pudieron arreglar el problema? a mi me pasa lo mismo acelero a 3000 vuelta me marca el check y se apaga. Alguien me podria ayudar??
javi de Argentina hace 7 años
Voy a cambiar el modulador de presion del turbo ,esta atras de la tapa de valvula contra el torpedo ,vamos a ver que pasa
Nale de Argentina hace 7 años
Lo solucione... Habia mandado a reparar el turbo demi camioneta y me tocaron la barilla que viene regulada de fabrica... Ya tenia malo el turbo y reparado no quedo bien y compre un turbo GARRET llegar y poner NUEVO en $11.000 y ya venia regulado también y no me jodió mas nada... NO les digo cambiar el turbo pero averigüen de alguien que sepa de eso saludos espero que puedan solucionar!
fernando de Argentina hace 7 años
Hola javi pudiste solucionar el problema cambiando el modulador? porque estoy con el mismo problema y estoy por comprarlo.
ceci de Argentina hace 7 años
Hola, se soluciono? escanearon mi s10 ayer y salio presion de turbo.
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Me ha pasado lo mismo y siempre fue que se por que estaba rota la manguera que sale del turbo al intercooler. Cambiandola se solucionó.
Davidmendoza de Argentina hace 2 años
Hola buen día...me pasa que cuando la camioneta pasa las 3000 vueltas y por ejemplo voy llegando a 130km se prende la luz de chekin... mirando el motor vi que la manguera que sale del depresor esta anulada... y es la que va hacia la válvula moderadora del turbo... que esta ubicada en la parte de atrás de la tapa de válvula... mi pregunta es... puede ser eso que haga que la camioneta pasa las 3000 revoluciones y se prende la luz del chekin y deja de acelerar... la válvula se llama moderador de turbo... creo que la anularon por que le rompieron una de las salidas...
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Perdida de potencia del motor

Chevrolet S10 2012 4 puertas, lt, 4x4, 2.8 100000 kms
Me salta en el tablero perdida de pote cia del motor y se para le saco el contacto y le vuelvo a dar marcha y arranca y hace 2 metros y se para asi hasta q le desconecto una ficha q esta cerca de la bateria y la vuelvo a conectar y asi agunta un trecho largo sin hacer la falla pero vuelve hacerla despues de un rato la lleve a tres mecánicos q le conectaron la computadora y a ninguno le dio lo mismo alguien tiene alguna idea de q puede estar ocacionando este problema
Elian de Argentina hace 9 años  
EL
6 respuestas 
okito de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema y la compre hace 3 dias
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionarlo?
sebas de Argentina hace 7 años
Es um problema que no dan solucion el c la agencia. Me paso lo mismo solo 3 dias de uso
Pepebus58 de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo en una S10 HC 2017 con 10.000 km. Lo lleve a la concesionaria en Mendoza, y le resetearon la computadora. No se ha vuelto a presentar el inconveniente.
Juana Isabel Albornoz de Argentina hace 3 años
Hola tengo una es 10 2014en el tablero me indica que pierde potencia él motor que será que pueser
Ezequiel rivolta de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema es 2013 arranca ase un trecho y se para yo o no arranca mas asta que no se emfria
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No tiene fuerza

Chevrolet S10 2001 Cabina y media 4 cilindros motor 2.2 150000 kms
Mi s10 no tiene fuerza para las subidas jala muy bien en lo plano pero en subidas no tiene fuerza no la sube y en la reversa mucho menos ahí tiene muy poca fuerza alguien que me pueda ayudar que me oriente que podrá ser ya que no se puede escanear no lo reconoce
Carlos1981 de México hace 4 años  
CA
8 casos 
Forci98 de Argentina hace 4 años
Seguramente son los inyectores que estan medios tapados, la otra opción es el turbo. Pasa un poco mas de info
Carlos1981 de México hace 4 años
Es motor 2.2 4 cilindros las subidas no sube aceleró a fondo y no avanza, en lo plano camina bien corre bien me dicen que puede ser la transmisión es automática que puede ser el sedado tapado
Forci98 de Argentina hace 4 años
Capaz tenes mal la bomba y le cuesta tirar el combustible para arriba. Yo le cambiaria el filtro de combustible para ver si es eso. Antes fijate si cuando la prendes tira humo negro porque eso suelen ser los inyectores
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Perdida de potencia de motor

Chevrolet S10 2014 2.8 turbo 320000 kms
Hola gente como estan. Tengo una s 10 motor duramax y tenia el problema que se apagaba y no prendia. Le cambié la ficha multicable y listo se fue el problema. Estaba recalentada. Saludos
Pablo de Uruguay hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola, gente como estan? Ya esta solucionado el problema. La causa era el cable de masa de la bomba electrica de gasoil. La que va en el tanque de combustible. Ese cable antes de ir a masa pasa por un conector que esta al lado de la ecu (computadora de motor) ese conector se calienta por falso contacto y ahi la bomba pierde masa y la camioneta no arranca. Saludos desde Uruguay
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Perdida de potencia

Chevrolet S10 2005  315000 kms
Hola les comento la s10 pierde potencia en alta se muere a las 2500 rpm no pasa los 120km/h esto ocurrio luego de un viaje de 250km distancia fui a 130-140km/h sin problemas a la vuelta se vino abajo no pude pasar los 120km/h como opcion cambie el filtro de gas oil y luego probe en la ruta pero sigue igual hay algo mas a corregir alguien me puede decir? gracias.
Guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
8 casos 
Leo13 de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo me dijeron que puede ser que el aceite que le cambie hace 1.000 km no se el adecuado ya que se lo nota mui liquido, no es una solución. La semana que viene cuento como me fue con el cambio de aceite y ajuste de válvulas
Eclipse26 de Argentina hace 6 años
Hola me paso tambien perdida de potencia en alta no pasa de 110 - 120 km/h. Enciende luz de falla en inyección permanente. Conectamos chequeo por computadora y salta avería P0234. " Presión del sobrealimentador fuera de limite". Eliminamos la falla y colocamos limpia inyectores a ver q pasa. Todavía no la probé en la ruta.
Eclipse26 de Argentina hace 6 años
La solución fue reemplazo de la manguera del turbo al intecooler porque estaba rajada
Walter de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una s10 2012 la compré en febrero de este año. A la semana d tenerla empezó a bajarse de vueltas y poner en el tablero ,bajo rendimiento motor. Hace una semana se le bolo una biela y me partió el block al medio. Que porquería! Cómo extraño la sapo q tenía antes
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En la marcha pierde fuerza y el motor trabaja disparejo

Chevrolet S10 2005 2.4 a gasolina 70000 kms
La camineta presento al principio pequeños tiritones en el motor casi inperseptibles. Con el tienpo esto se fue asiendo mas notorio, en momentos funciona de maravilla. Ahora funciona mal el motor como que vibra, le cambie filtro de bencina, cambie bujias y nada. Se procedio a yebarce a un taller en donde dijeron que era la bomba de combustible, resulta que mejoro solo por unos parde kilometros y ahora practicamente mi camioneta no tiene fuerza y el motor trbaja como tiritos ¿ que puede ser lo que esta fallando? En veces se enciende una luz amarilla en forma de triangulo
Fabian. de Chile hace 9 años  
FA
4 respuestas 
Ivan de Guatemala hace 9 años
Hola espero que estes bien, lei tu comentario, tengo actualmente un chevrolet s10 1999 y me pasava lo mismo, le cambie de todo pero lo que si pude notar que no hay que hacer cambios innecesarios de algunas especulaciones de ciertos mecanicos, mi recomendacion es que vayas a la parte donde esta ubicada la llanta delantera del acompañante y busques el sensor que mide la posicion del cigüeñal, ese sesor se llena de aceite y sarro y muchas veces por ahi se inicia el problema, no es caro lo mas que te puede costar es como $10.00 dolares americanos, y tambien limpiale la valvula IAC que es la que mide las RPM, experiencia con el mio, espero que resuelvas tu problema.
horaciobojorquez de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi s-10 2001 y el problema fue la computadora al cambiarla dejo de jalonearse, eso despues de haberle cambiado todo lo que dices, bujias, cables, sensor de oxigeno, sensor de cigueñal entre otras y probe con la computadora y problema resuelto. Suerte.
Jaime de Chile hace 7 años
Estimado. La computadora le salió muy cara tengo una s10 4.3 2002 y tengo un problema parecido.
Quiza! de México hace 8 años
Cuanto te cuesta la computadora horacio?. . . Saludos!
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No tiene fuerza y se ahoga

Chevrolet S10 1992 2.8  50000 kms
Se ahoga y no tiene fuerza en subidas
Alejandro de México hace 5 años  
AL
2 casos 
Pato de Chile hace 2 años
De 1ra a tercera acelera muy bien
Pero ya en 4ta y quinta se siente que pierde fuerza acelera muy lentamente
Y si me enfrento a cualquier subida de una debo ir a 2da incluso primmera para subir
Alguna ayuda seria ideal
Jorge de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, encontraste la solución
Derasjose de El Salvador hace 6 meses
Tengo el mismo problema en una 2.2 año 95
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Prende luz de inyección y pierde potencia solo en 5°

Chevrolet S10 2010  230000 kms
Se prende luz de inyección en revolución altas en 5° es s10 modelo 2010. Pierde un poco de potencia. Suelo colocar en movimiento en contacto y volver a encender y se soluciona. Lo hace en ruta.
Sonia de Argentina hace 2 años  
SO
2 casos 
Sonia de Argentina hace 2 años
Mañana la llevo al taller. Pareciera ser una manguera del deflector del turbo.
Sonia de Argentina hace 2 años
No sé encuentran la falla. La vendí espero que el nuevo dueño de con la solución
Ernesto Mtz de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un impala 2015 tiraba agua al parecer se calentó y perdió potencia quisiera saber si esos se protege el motor antes de desvielarse
Ariel 2023 de Argentina hace un año
Hola q tal lo pudiste solucionar tengo el mismo problema
Ariel 2023 de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema es 2010 mi s10 y en ruta pierde fuerza pasando los 100 km y prende el check la paro y en baja anda perfecta
Sonia de Argentina hace un año
Hola yo tuve que hacer inyectores y bomba de alta presión. Anduvo hermoso unos meses y después comenzó con problemas de turbo. Me cance y la vendí.
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Pierde fuerza cuando aceleras

Chevrolet S10 2011 Cuatro puertas motor 2.8 130000 kms
Se prende la luz de inyección
Lastra Victor de Argentina hace 2 años  
LA
1 caso 
Marcelo Orrico de Argentina hace 2 años
Tengo una camioneta S10 modelo 2009 con turbo electronico, cada tanto se enciende la luz de carburación y se desconecta el turbo perdiendo fuerza. Apago el motor espero unos 15 minutos aparentemente se recetea la memoria de la computadora , la enciendo nuevamente sigue señalando la falla en el tablero pero cuando arranco el turbo funciona dandole al motor la fuerza necesaria pero sigue el indicador encendido. Acelero fuerte y al tiempo se apaga y anda correctamente. Pasado un tiempo de arrancar y apagar, se vuelve a prender nuevamente desconectando el turbo y perdiendo fuerza nuevamente.
Luis Ignacio de Argentina hace 2 años
Me pasa algo parecido con Chevrolet S10 electrónica limitada está. Si solucionas me avisas
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Falla en alta perdida de potencia

Chevrolet S10 2008 std  165235 kms
Hola escribo porque he visto que tenemos problemas similares. A mi me sucede que en cada salida a la ruta hago unos 10km y se enciende la luz de inyección y no puedo superar las 2300rpm 110km/h y sin reacción para los sobre pasos.me cambiaron los chicotes con los enchufes de los inyectores y parecía que se solucionaba pero NO. Anda asi unos dias luego como si nada desaparece ahora me dicen que cambie el sensor de combustible del common rail. Lo raro que estando estacionado empiezo a acelerar hasta superar las 3500rpm y ahi reacciona, la luz tarda en apagar lo que me hace pensar que se traba un inyector a pesar de que la marcha es suave y no falla por lo que me dice que no es eso. A alguien le sucedio?
Roberto de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 
H2008 de Argentina hace 9 años
Hola Roberto, te fijaste si no esta rota la manguera de la admisión que sale del turbo. Sacala y revisa bien, a veces una pequeña rajadura te hace eso. A mi me paso la misma cosa 2 veces. Después de tanto reniego y gastar en mecanico y respuesto al pepe llegue a la solución... y la segunda vez que me paso eso, fui directo a la manguera y estaba rajada... le cambie y santo remedio. Espero te sirva.
Mauricio de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo con dos conectores. La compré con 100000 km impecable sin meterla a tierra. Cambié 2 conectores y listo. Ahora ví que debo cambiar la manguera del turbo al intercooler porque está rajada y de 4ta a 5ta acelerando un poco pierde potencia y prende el check engine
WalterG de Argentina hace 9 años
Hola si no es la manguera es la valvula del turbo que no esta abriendo por eso cuando llegas a los 110 120 no acelera y prende la luz del check
javier de Argentina hace 9 años
Hola tengo una s10 2004 me esta volviendo loco la chupada de aire en el filtro se vacia de cuando la dejo unas horas lo que he encontrado por ahora es que se presuriza el tanque de combustible le hice un augero a la tapa y estoy probando no quiero llegar al bombista si tinen alguna idea de otra espero comentarios
Caflos de Chile hace 3 años
La mía pierde la fuerza cuando va en cuarta que será y e. Las subidas
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Pierde fuerza

Chevrolet S10 2008  300000 kms
Hola que tal!! tengo una s10 2008 motor mwm. El problema es que pierde fuerza. Cuando la pongo en marcha anda lo mas bien acelera con fuerza, pero cuando paso las 3000 vueltas el motor pierde fuerza y no pasa las 2500 rpm. Se reviso el turbo, se cambio la valvula electronica del turbo. Se chequeo la computadora y lo que salta es sobrealimentacion del turbo. Hasta ahora solo gaste plata en mecanicos. Si alguien me pudiera ayudar le estaria agradecido. Saludos
ariel de Argentina hace 8 años  
AR
38 casos 
Carlos de Argentina hace 7 años
Anda como si fuera un Rastrojero?
No pasa de 80/90 Km/h?
Revisá que haga buen contacto el cable del conector de inyección del cilindro numero 3.
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hace dos años esta la publicación y no pudiste la solución. Seguís con el mismo problema?. Se acuerdan de preguntar y una vez que solucionan no la ponen en conocimiento
Marcelo de Argentina hace 5 años
Y la solución?, o todavía está fallando
Fabrice servili de Argentina hace 4 años
Me marca lo mismo de sobrealimentacion en el turbo. Como solucionaron?
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Pierde potencia

Chevrolet S10 2003 4 puertas  360000 kms
Hola buenas tardes tengo un inconveniente con mi s10 trabaja de maravilla con aire estando frío el motor dejando en baja 10minutos y prendiendo aire o si. Aire pierde potencia no va más de 1.500rpm y luego al recuperar aceleras casi a 2.500rpm y al poner en neutro para y con aire baja a 400rpm que está mal normal sería en 700rpm no sé si es la bomba o otra falla obs(arranca de primera igual con el problema)
Jaime Heyn de Paraguay hace 6 años  
JA
4 respuestas 
Jaime Heyn de Paraguay hace 6 años
Solucionado fue problema con el cabezal gastado de la bomba y el camon
Legionari0 de México hace 6 años
Hola!, disculpa tengo un problema similar, que es el : cabezal gastado de la bomba y el camon ? , te refieres a la bomba de gasolina¿?
Jaime Heyn de Paraguay hace 6 años
Cabezal de la bomba inyectora aproveche y le cambie El cabezal,camon, arrastrador y rodillos
Legionari0 de México hace 6 años
Claro!, la bomba de gasolina entera supongo!!!...gracias por responder , probablemente tenga eso mi vehículo...
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Pierde fuerza en subida

Chevrolet S10 2008 motor 2,8 disel 158000 kms
Hola buenas noche alguien que me pueda orientar, la camioneta no tenia ningún problema hasta que por una fuga de refrigerante se calentó y se le paso el agua al aceite, la mande a reparar salió del mecánico pero no tiene fuerza ahora no sobrepasa de los 100 km/hr en carretera en subidas largas pierde velocidad, le realice cambio filtro petróleo, limpieza de inyectores, revise líneas de admisión ok,no tiene sonido extraño, cambie el filtro de aire, pero continua con baja potencia en subida.
andres de Chile hace 6 años  
AN
5 casos 
cristian de Chile hace 6 años
Encontraste la solunión me paso lo mismo al cambiarle empaquetadura y todo...
Alcaudon de Argentina hace 6 años
Hola Andres... por lo que comentas el motor tuvo un episodio de recalentamiento. Lo mas probable es que se dañara junta/empaquetadura de la tapa de cilindros. Para reemplazarla hay que desmontar la tapa y al armarla nuevamente. Probablemente al armarla no pusieron a punto correctamente la distribución. Este motor MWM utiliza sistema de cascada de engranajes ( no correa/cadena de distribución ) y su puesta a punto puede ser algo mas compleja. Saludos !
gustavo cornejo de Ecuador hace 2 meses
Buenas tardes, tengo una mini blazer, S10, V6, 2.8Lt, 4WD, fuel injection, automatic de 1987. No tengo fuerza, el mecánico revisó chispa de bujias, inclusive las cambió. Los cilindros del lado izquierdo(2,4,6) no funcionan, el mecanico me dice que es problema de la cadena de la distribución, que está fuera de posición y que por eso no llega en secuencia correcta el combustible y no hay explosión en las cámaras. Se revis´´o también la compresión y está muy bien. Tiene alguien los diagramas del motor, de la secci´n de la cadena de distribución, árboles de levas y otros. Tal vez el manual de servicio técnico, pues ya he pasado por tres mecánicos y los dos primeros me han visto la cara(estafado).
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Gasta demasiada gasolina y no tiene fuerza

Chevrolet S10 1989 2.5l Man Gasolina 2 puertas 4 x 2 std  300000 kms
Que tal amigos, espero me puedan ayudar con los problemas de mi S10 modelo 89 4 cilindros motor 2.5 , gasta mucha gasolina, no tiene fuerza, y avienta explosiones tanto por mofle con demasiado humo negro y en el tbi también , ya se le ajusto el motor con un mecánico , y con otro se ajusto tiempo, cambió de cables para bujías y bujías, se le cambió el sensor iat, sensor de temperatura, válvula iac y sigue con el problema, se siente un poco mejor pero no está al 100 alguien que le allá pasado lo mismo y me pueda orientar por favor ya tiene mucho tiempo en el taller la camioneta y me urge para sacar mis trabajos
Heriberto de México hace un año  
HE
1 respuesta 
Eduardo Salazar de México hace un año
A mí me pasa algo igual mi camioneta es mod 91 4cilindros motor 2.5 ya le cambié bujías así como los cables le checaron sensores iac tps map oxígeno y sigue igual hasta mucha gasolina avienta humo negro y no tiene potencia por favor si alguien sabe la falla que me pueda orientar
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No tiene fuerza

Chevrolet S10 1985 Ej. 2 puertas motor 2.8 10000 kms
No tiene fuerza cuando acelero
Gerardo de México hace 4 años  
GE
2 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Revise el filtro de Gasolina y Cheque presión de bomba de gasolina debe de tener de 45 psi. A 55 psi. Si la presión es menor de 42 ,cambie la bomba !
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Reversa sin fuerza

Chevrolet S10 2001 3 PUERTAS MOTOR 2200 4 CILINDROS AUTOMATICA 174774 kms
Si entra bien el cambio pero no tiene fuerza y los demas cambios entran y funcionan bien
ALFREDO de México hace 10 años  
AL
7 casos 
Juandaniel de México hace 4 años
Alguien lo habra solucionado, me pasa algo similar
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