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Problemas y fallas del Chevrolet S10
hay 198 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Luces
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Arranque
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Motor
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Encendido motor
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Ruido
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Embrague
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Tablero
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Inyección
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Caja de cambios
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Batería
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Acelerador
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Bujías
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Bomba de combustible
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Filtro de combustible
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Computadora
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Filtro del aceite
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Bobina
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Frenos
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Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
4x4 base
2005
1
voto

NO ME FUNCIONA EL VELOCIMETROSolucionado

Hola. Quisiera saber si el cable del velocímetro va en la caja de transferencia?.   -  nico
1
¿se cambia un sensor ahi en la caja o hay que cambiar todo desde el tablero?  - nico (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
1
No Nico es electronico no lleva "tripa" es solo el sensor en la caja  - Guillermo  (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
4 x 4 full full motor 2.5
1998
1
voto

Arranca perfecto pero luego no paraSolucionado

Aranca perfectamente al pararla vuelvo la llave a la posicion de apagado y sigue en marcha.... cual seria el inconveniente?   -  campanini gustavo
2
si tu camioneta es diesel el problema lo tenes en la electro valbula, reemplazala y solucionado el problema  - Omar (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según campanini gustavo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
doble cabina .STD
2007
0
votos

Se para cuando la acelero muchoSolucionado

Iba en la auto pista en 2° la acelero para para pasar a 3° y se para. (se repite 3 veces lo mismo)
después de un rato pudo salir iba a 60kmh la acelero para pasar a 4° y (se repite 3 o 4 veces
después de un rato logro agarrar la 5° voy a 2500 rpm y se para (se repite 5 veces)
esto me a pasado varias veces. Y TODAS LAS VECES QUE SE VA A PARAR PARPADEA UNA LUZ anaranjada EN EL TABLERO.
LE CAMBIE LA CORREA_ FILTRO DE ACEITE_ FILTRO DE GASOIL_ FILTRO DE AIRE_ FRENOS NUEVOS_ NEUMÁTICOS NUEVOS_ LE ECHO EL MEJOR GASOIL (el mas caro).
(La caja de velocidades fue reparada, por desgaste de rule manes. todos fueron cambiados)
AYUDA ,QUE PODRÁ SER ESTOY GASTANDO MUCHA PLATA EN CAMBIARLE TODO LO QUE DIJE.   -  oscar32922
-1
hola como estas seguro es la valvula de seguridad que va en la punta de la rampa de inyección sacala tápale el orificio con na soldadura de bronce o plata o cobre y ya esta solucionado es la que queda del lado del torpedo es normal en esas caminetas  - dignosticar (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según oscar32922, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
4x4 base
2005
1
voto

Crapodina de embragueSolucionado

Hola. Le tengo que cambiar la crapodina a mi s10, llamo a la concesionaria y me cuesta $850 marca GM, mientras que en otras casas de repuestos me piden $2.200 por la SKF. y el mecanico me dijo que compre SKF. Que me recomiendan??. Gracias   -  nico
0
pone la mas barata, gm te matan  - RUBEN (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
doble cabina. STD
2007
0
votos

No reproduce CDSolucionado

Tengo la radio original de la s10 2007 y cuando inserto un CD me dice "NO CD"(EL CD ES NUEVO) y leí en el manual de la radio, y dice que viene con cd changer que se puede poner 6 cd. ALGUIEN SABE DONDE ESTA cd changer EN LA CAMIONETA O POR QUE NO ME LEE LOS CD. GRACIAS (el estereo es DF 1430)   -  oscar32922
0
Hola. debe estar sucio el lente, viene un cd para limpiarlo. O probá con un cd original que no este rayado.  - nico (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según oscar32922, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
4x4 ltd
2011
0
votos

Problemas cuando pongo la doble , se queda frenadaSolucionado

Hola e notado q cuando pongo la doble en ocasiones se queda como frenada y hace un ruido extraño me pueden ayudar saludos   -  leon
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
Limited
2010
-1
votos

Prende la luz de ABSSolucionado

Prende la luz de ABS hace un par de meses. No tenía frenos. Le hice los frenos completos a full. Y la luz sigue prendiendo. A veces no y a veces si. Más si que no. Me la scanearon y no saben decirme. A ver si alguien me puede ayudar. Gracias a todos. Pollo.   -  Pollo
2
Buen día Pollo,lo mas probable si frena derecho y si te sapatea el pedal es que funciona bien,lo de la luz puede ser una ficha (hace contacto y luego no hace contacto) de las que van al sensor de rotacion sonica de la masa de rueda,tiene dos cables la ficha y tambien puede ser ficha de la central de ABS,ygualmente tenes que purgar bien la central con llave especial exag.para niples de caño freno.Tambien a veces so los carbones del motor de la central que estan suciosy acusan falla.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por tu respuesta me fue muy util.  - Pollo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
2.8 mwm
2005
0
votos

Caja de velocidadesSolucionado

Hola. quisiera saber que marca y modelo de caja de velocidades tiene la s10 4x4 2005 y si la 4x2 2005 tiene las misma. Gracias   -  nico
1
Buenas,Nico tengo entendido que las cajas vel. son iguales lo que varia es la salida acoplada de la caja de trasferencia para 4x4 y sus solenoides de acople cuatro traccion,igualmente asesorate porque la 4x4 lleva equipo electronico para comandar,no tiene la otr palanca selectora como la Hilux.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
ok. Muhcas Gracias. Por las dudas sabes la marca y modelo de la caja?  - nico (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
2.8 4x4 base
2005
0
votos

Velocidad finalSolucionado

Cuando voy viajando en 4ta llevo las rpm a 4.300/4400, cuando pongo 5ta las rpm no superan las 3350 y llega has 135/140 kilometros por hora. ¿por que sucede esto? La 4x4 no me funciona, nose si tiene algo que ver.   -  nico
0
Buen día nico,la caja de velocidad puede variar la velocidad cuando se conecta el cubo magico electronico en las ruedas delanteras cuando desconecta los semiejes quedan libres de la trasmision.siempre la 4x4 es un poco mas lenta de No se que debe pasar con la electronica de coneccion de solenoide de caja transferencia, hay que revisar fichas que llegan a la caja vel.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
buen dia abuelo. la doble traccion no funciona por problemas mecanicos (faltan los semiejes y el cardan delantero). lo que no entiendo en por que en 4ta llegan las RPM hasta las 4.500 y en 5ta llega solamente a 3.300 RPM y velocidad final 135 Km/h. Gracias por tu respuesta  - nico (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
Buenas nico voy a averiguar los 2 problemas tuyos,tienes las llantas de fabrica y las cubiertas que corresponden en la chata.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
buenas, las llantas son las de chapa R15 y las cubiertas creo que son 235/70 15. La chata esta en el mecanico para fijarme. La camioneta era de una empresa, se le puede poner algo que limite la velocidad??. Gracias abuelo  - nico (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
Disiento esta ves con el abuelo. El diferencial delantero de la S10 no tiene cubos magicos, los palieres giran permanentes como la mayoria de la s chatas del 2000 para adelante. lo que acopla y seacopla es la caja de transferencia, y en nuestras S10 ademas hay un actuador neumatico ( debajo del filtro de aire) que tiene un cable que tira cuando el motor esta en marcha y genera vacio y permite que se acople el diferencial al cardan delantero. ( esto es para que si se te para el motor las ruedas dierectrices no queden bloqueadas, por ejemplo en hielo o nieve) si no acopla la doble hay tres cosas que deberias mirar. la primera es el cardan delantero ese es por lo que decis tu caso, muchos cuando se rompe lo sacan. si esta tiene una junta homocinetica que es una bosta y se rompe ( viene una reforma) yo tengo el original reparado guardado si lo queres avisame ), porque le puse la reforma ya que le doy bastane uso a la doble.
El otro tema es el electronico el motorcillo, el cableado, el modulo electronico, y la botonera del tablero. Esto si cuando apretas los botones la luz cambia de alta a baja y a 4x2 podes descartarlo.
Lo mas comun es que se pinche el diafragmita que esta debajo del filtro de aire. cambialo ( si sos millonario) o dejalo trabado a lo campo ( alambre) de manera que siempre este acoplado el diferencial al activar la 4x4. no hace mucha diferencia en conduccion 4x4, apretar el embrague libera las ruedas de la misma manera.
La limitacion que tenes con la velocidad final para mi, no tiene relacion con la 4x4 salvo que te quede acoplada en forma permanente ( y si te pasa eso a 140 vas a volarle todos los dientes a la caja de tranferencia) yo le apuntaria para este tema a limpiar el intercooler, revisar las mangueras del turbo y en todo caso verificar la presion de descarga del turbo y de la valvula de sobrepresion del mismo en algun taller con el instrumental adecuado. las manguerotas del turbo se suelen rajar justo en las abrazaderas y el motor se desinfla por completo en allta , en 4 no lo notas porque el motor hace menos fuerza.
Otra puede ser alimentacion tu chata tiene bomba mecanica por suerte y eso no deberia ser el problema pero cambiar filtro de Gas Oil limpiar el tanque y un buen limpia inyectores no estarian de mas.
espero haberte sido util saludos  - Guillermo  (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
otro problema que tube ( tube 3 de estas y ahora tengo 2 mas) es un codo del caño de escape. al lado de la caja de cambios tiene una curba media rara , como una ohmega, no se para que merd... la cuestien es que le dimos un golpe dando marcha atras a la punta del escape y en ese lugar se arrugo mas de lo que ya viene de fabrica ... la chata no pasaba de 130 cambiamos el tramito del escape por uno recto y quedo un violin,  - Guillermo  (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
dlx
2006
0
votos

Falla sistema de inyeccion electronicaSolucionado

Hace una semana compre un s10, al poco andar me prende la luz del sistema de alerte de inyeccion electronica, lo cual me limita la velocidad, viendo lo que han comentado otros usuarios hice lo q muchos cambie la manguera q va del turbo al enfriador, ahi nomas la apago la probe y joya, peroooooo no paso mucho tpo mas hasta q la ventida luz volvi a aparecer, alguien tiene idea q puede ser???   -  Gabriel
0
Buen día, lo prymero es ir al gasoil que cargaste y los filtos con sus trampas de agua,luego limpiar con nafta el caudalimetro.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Primero muchas gracias por responder!!! te cto apenas la compre cambie todos los filtros, ahora q nombras el tema del agua tiro a tiro me prende la alerta de q hay agua!!! y lo del caudalimetro lo voy a hacer no tenia ni idea de ese dato muchas gracias aviso como me fue!!!!  - Gabriel (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
2
Yo soy mecanico y nunca ví tal sistema electronico con problemas,ademas en el escaner no sale todo y lo primero que hacen en la consecionaria es escanear.yo aprendi a medir la presion de la bomba coman raid que tiene valvula reguladora de presion para el retorno y a veces falla y hace cortes.tambien le borran las fallas almacenadas en la ECU computadora y vuelve a tener lo mismo.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Totalmente de acuerdo y mas yo q de mecanica cero te podras imaginar!!!! desde ya muchisimas gracias!!! excelente aporte  - Gabriel (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
hola gabrile a mi pe pasa lo mismo con una s10 2007 y hoy le voy a cambiar todos los filtros a ver si se repone
A VOS SE TE ARREGLO EL PROBLEMA? gracias  - oscar32922 (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Hola oscar32922 mira hoy apareció un iluminado, un genio el tipo la conecto y se le fue a la válvula de admisión-vacío-etc. (o algo así, no entiendo mucho), hasta el momento y me agarro el izquierdo, la apago y no jodio mas le hice 70 km al fondo y gracias a dios desaparecio, esperemos q se quede asi!! cquier cosa me consultan por el taller!! espero les sea útil!!!!  - Gabriel (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
S10
LS 6cil.vortrec 4.3
1995
1
voto

No enciende s10 95 cuando hace mucha calorSolucionado

Cuando enciendo mi s10 circulo cierta cantidad de tiempo o kilometros,llego a mi destino,pero al querer volver al encenderla,tengo que dejar que pase 1 hora porque no quiere encender,solo da marcha pero no enciende,cuando hace frio no tengo este problema.alguno de ustedes le ha pasado algo parecido.   -  jhon
0
Buen día,hay que ir al sensor de control motor ECU,y controlarlo en sus Ohms de acuerdo a la tabla de temperatura o controlarlo con uno nuevo a 110º grados cent. si es igual los ohms  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según jhon, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
2.8 TDI
2009
0
votos

Falla inyecciónSolucionado

Arranca y funciona perfecto por unos 5 minutos. comienza a fallar en baja (como en tres cilindros). Si paro el motor vuelve a arrancar perfectamente pero repite la maniobra. Si sigo mientras acusa la falla, se para solo. a veces enciende la luz de chek engine. Hasta ahora siempre arranca perfectamente. Por lo que me dice quien me la vendió, siempre se usó con Disel 500, el tanque y los filtros están limpios. Hay quien me ha dicho que si no puedo encontrar que es lo que genera la falla, puedo anular lo que me detiene el motor.
Que me recomiendan?
Guillermo.   -  poyocony
1
Buenas lo masprobable es un inyector que se traba o la electrovalvula del inyector tiene perdida cuando calienta,primero hay que detectar el inyector afojando el caño de entrada luego llevarlo a lavar a la batea de ultrasonido y verificar la electrvalvula del mismo, de no ser eso el problema controlar la compresion sino es una valvula soplada,y pasar a la bomba coman raid si tiene la presion igual en las 4 salidas y cuantos bares de especificacion.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según poyocony, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
doble cabina, std
2007
0
votos

Se para al enganchar la 5°Solucionado

Iba por la ruta a 85 con 4° la voy a pasar a 5° la acelero un poquito y separa. la arranco rápido por que venia en la autopista, y le engancho 4° la acelero para pasar devuelta a 5° y se para, lo hizo 5 veces. en el tablero cuando engancho la 5° se prende una luz anaranjada y se para. que podría ser.
La caja fue reparada completa, correa nueva, frenos completos nuevos,neumáticos colocados a hace 2 días nuevos, GASOLINA DE LA BUENO. (cada tanto me sale gotas en el gasoil)   -  oscar32922
1
Primero revisa el gasoil si es bueno,luego tanque si esta sucio con agua,filtros y si sacas el tanque hacele un drenaje (tapon roscado)en la parte mas baja,luego que se revisó el gasoil y limpieza incluso a la bomba alimentadora del tanque combustible.Ojo co el Gasoil comun porque daña el biodiesel.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según oscar32922, el autor del problema) 
0
El gasoil comun daña el biodiesel? ??? me explicas eso? gracias  - Guillermo  (Hace 8 semanas)
Mejor solución  (según oscar32922, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
diesel 2.8
2005
2
votos

Liquido de embragueSolucionado

Hola. Queria saber que liquido de embrague (tipo y marca) recomienda chevrolet?. gracias   -  nico
0
Buen día,el liquido hidraulico de freno es el Wargner Looked dot 3 y es suficiente siempre que saques sopleteando todo el viejo.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
0
ok. Muchas Gracias. Ese mismo le coloco así que la falla de que me queda loco el pedal del embrague es otra.  - nico (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
1
Buen día Nico,lo mas seguro es colocar una manguerita en el purgador del bombin embrague lado izq.de la carcaza embragu y luego aflojas el purgador estando la manguerita transparente hasta el vaso de la bomba para que por vaso comunicante y pisando despacio el pedal se pueda purgar, luego cerras el purgador y ferificas la presion del pedal.de no funcionar puede ser la valvula de retencion adentro en la punta de la bomba o por desgaste la cubeta primaria que va en el piston empujador.Se cambia la reparacion o la bomba.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
deluxe
2001
0
votos

ME DEJA EN EL CAMINOSolucionado

Hola alguien me podría decir cual es el problema de la s10, se queda sin gas oil la bomba y se para no.. pero es en el tramo del tanque de gas oíl y el filtro del mismo, voy a bajar el tanque para revisar la bomba electrónica que tiene dentro de tanque   -  jose
0
Si es correcto hay que revisar el filtro tamiz de la bomba alimentadora del tanque y su presion en Bares,luego la presion de retorno de la cman raid atras en el motor.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
hola, no bajes el tanque, primero desconecta la manguera que viene del tanque al filtro ponela en marcha o contacto y fijate si tira gasoil. puede que sea intermitente, a mi me paso que se corto el cable de maza de la bomba del tanque y a veces andaba y otras no. suerte  - juan (Hace 12 días)
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
D/C std inyec electr
2007
0
votos

Ruido a al iniciar la marchaSolucionado

Buenas noches, tengo un ruido como si se agarrara el diferencial a pocas vueltas y cada tanto al circular despacio un "clanc" que se escucha, me dijeron que era el diferencial, autoblocante, que le ponga un antifriccion, pero lo continua haciendo, alguna sugerencia? gracias.-   -  Galenzo Chivo
1
Hola. Ojo que ese modelo lleva diferencial Track-Lock [ autoblocante ] y NO USA ningún aditivo antifricción a lo sumo deberias agregarle un MODIFICADOR DE FRICCION. También deberias probar reemplazar el aceite por el correspondiente [ 85w140 EP5 ]. Saludos !  - Alcaudon (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Galenzo Chivo, el autor del problema) 
0
Si la camioneta es 4x4 hay que ir a la caja de transferencia que se le pierde el aceite cuando viaja 120 a 140 Kms/hora,tambien lo mas comun es las crucertas que no se pueden engrasar y toman juego axial.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Galenzo Chivo, el autor del problema) 
0
gracias que seria juego axial, porque tiene movimientos giratorios, no hacia arriba y abajo o hacia los costados, sino que gira un toque pero circularmente...  - Galenzo Chivo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Galenzo Chivo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
S10
base 2.8
2006
3
votos

Ruido al ir marchandoSolucionado

Hola amigos yo tengo un ruido cuando voy andando que se siente cuan do voy en marchas bajas y es como si fuese válvulas ya las hice revisar y nada un mecánico me dice que es el embrague y otro me dice que es inyección no se que hacer por que todo cuesta mucho   -  Javier22
0
fijate primero si es algo flojo en el chasis o soportes caja,crucetas cardan, el embrague puede tener flojo el disco(amortiguador de torsion)en la directa y hace ruido a baja veloc.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Javier22, el autor del problema) 
0
hola JAvier, tengo el mismo problema, es un ruido fuerte que se siente cuando el motor hace fuerza, como si fuera a valvulas tal cual como vos decis pero si fuera valvulas sonaría todo el tiempo, tuviste solución? a mi el mecanico m e dijo que ibamos a tener que esperar a que el ruido se haga mas fuerte  - fiorilu (Hace 8 días)
Mejor solución  (según Javier22, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
motor mwm bomba inyectora bosch
2004
1
voto

Arranco a la fuerza y anda perfectaSolucionado

Si amigos asi fue despues de cambiar todo bujias precalentamiento ,filtro de gas oil ,aire ,,controlar inyectores ,y la electrovalvula, y coloque una antiretorno antes del filtro ,,elimine la codificacion de la llave ,,enganche y la tire.. por el motor que calcule que esta pasada de km ,,arranco y solucionado el tema despues de calentar se detuvo y arranco como si fuera okm..   -  matuscarlos38
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
mwm 2.8 turbo
2007
0
votos

Necesito ayuda con mi s10Solucionado

Hola como están tengo mi s10 hace unos días y cuando pasa las 20.000 vueltas se apaga el turbo y no enciende mas me dijeron que es porque se salio el cable del velocímetro puede ser ayúdenme muchas gracias ...   -  David
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
2.8 turbo diesel 4x4
2006
2
votos

Chevrolet s10 no arrancaSolucionado

Hola, tengo una chevrolet s10 2006 y hoy estaba subiendo una cuesta marcha atras en 4x4 baja y de repente se paro, cuando le quiero dar arranque de nuevo no encendia ninguna luz en el tablero, sin embargo el motor de arranque y las otras luces funcionaban lo mas bien pero no arranco. Si alguno tiene alguna idea que me pueda dar de el problema se voy a agradecer.   -  Ramiro
0
Hola,,, saludos desde chile , tengo una s10 2006 pero 4x2, me a sucedido un par de veces eso mismo,, en mi caso el problema esta en la zona bajo el volante ,, un dia saque la tapa que cubre esa parte y me encontre con una especie de caja chica de color negro que va adherida a la parte de la chapa de contacto donde se mete la llave,,,y al igual que tu giraba la llave y solo giraba el motor pero no arrancaba ,hasta que precioné hacia arriba esta caja y me encendieron todas las luces y hay pude dar el arranque , desde hay cada vez que me pasa eso ,le doy un golpecito en la parte de abajo del volante y me funciona , aunque se que lo ideal es buscar la solucion correcta ,que es llevar el vehiculo a un especialista , pero para salir del apuro eso es lo que hago... saludos  - pepe (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
doble cabina,de lujo
1997
1
voto

Caja de velocidadSolucionado

Quisiera saber porque cuando iva de viaje a mar del plata llegando al peaje de chascomus(de paso el mas caro ($35) y la peor ruta y atencion) se trabo la caja de velocidad en la quinta la destrabo y me empezo a andar en la 4ta y 5ta despues de un largo trecho empezo andar todas las marchas, pero la marcha atras hasta hoy no anda , y la 5ta me cuesta engancharla la e llevado a todos lo mecanicos que pueda conocer y me an dado diferente dianostico,desde bajar la caja y arreglarla hasta me dijeron que era falta de grasa(ya le medi la grasa y esta perfecta) o la torre, otro me dijo que era el selector de cambio ,lo cierto que hasta ahora nadie a dado en la tecla   -  chino
0
llevalo al mecanico yq te le revise los engranajes bien por dentro y por fuera xq siempre se quiebra el de segunda y cuando se desarma no se nota. x q lo mismo tenia el mio  - franklin (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 
1
Buen día, lo mas probable es que por temperatura se haya quedado con poca lubricacion y se engrano o raspo algun movimiento interno lo mas consejable si no hay nada suelto en la torreta o trierra que haya entrado,es calentar bien la caja y cambiarle el aceite,dejando escurrit todo,tambien se puede sopletear con keroseno,luego colocar el aceite Spirax agregandole un sachet de disulfuro de molugdeno,y probar,yo he tenido resultados.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 
-1
Hola Abuelo, me podes decir como se calienta una caja de cambios. Estas hablando de soplete ?  - jotagp (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
2.8 4x2
2008
1
voto

Se me rompio la ECU, problemas con el codigo....Solucionado

Tengo que cambiar la ECU y la que me ofrecen es nueva de una S10 igual a la mia mismo modelo y año, pero hay diferencias en el numero del codigo en los 4 ultimos numeros....no se que hacer ya que una vez que la retiras no hay garantias ....   -  Matuss
0
Buen día,esto es para tecnicos electronicos que reparan estos problemas de codigos y tienen integrados que se bloquean y no dejan arrancar el motor,tambien podes puentear el relay de arranque inmobilizador,lo mas aconsejable ponete en contacto con tecnicos que reparan ECU y plaquetas inmovilizadoras,lo mas probable es la ultima(inmovilizadora)y se puede puentear (electricista avesado o conocimiento).luego reparas el inmobilizador con tiempo o lo cambias solamente es de GM company y es caro.Si mes la ECU ni arranca pero es muy difisil que se estropee solamente por un rayo.metete en mercadolibre o alamaula.oxl.sino consulta en internet con reparadores.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Matuss, el autor del problema) 
0
Las ECU no son intercambiables asi no mas, yo probe una ves con una y no andubo, a pesar de que coincidian todos los numeros. tienen diferencias año a año modelo con modelo. como dice el abuelo anda a uno que la tenga clara porque si no vas a gastar dos veces.  - Guillermo  (Hace 7 semanas)
Mejor solución  (según Matuss, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
S10
2 puertas motor 2.2
1994
1
voto

Falta corriente en 2 bujiadSolucionado

Hola a mi camioneta le falta corriente en 2 bujías y al quererla arrancar se batalla se pone burra quisiera saberque tiene.   -  zoe.
0
A mi me pasó lo mismo y era una de las 2 bobinas.  - Carlos (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según zoe., el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
2.8 electronic DLX
2008
1
voto

NO ARRANCA MI S10 2.8Solucionado

Hola tengo una S10 2008 2.8 electronic diesel y de un dia para el otro dejo de arrancar, pongo en contacto y prende la luz de la llavecita, la giro y no hace ningun ruido, la lleve al electricista reviso burro y fusibles y esta todo normal, vino un muchacho de la agencia y le marco error en el sensor de velocidad, tengo entendido que si uno desconecta dicho sensor el vehiculo funciona igual. muchas gracias   -  DANIEL
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lo mas probable que se haya descodificado la llave inmobilizadora en la caja o un problema en el puerto o chip de la llave habria que colocar el escaner para volver a codificar o simplemente probar con la llave maestra que se guarda para seguridad con los documentos y en un papel esta el codigo de fabrica.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
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Hola abuelo, lo primero que revisaron como vos bien dijiste fue eso, conectaron el scanner y no venía señal, revisaron las fichas de la ecu, una estaba en perfectas condiciones, y la otra ficha se encontraba con el faltante del sellador, estaba sulfatada y revisando bien , encontró estaba cortado un pin lleno de sulfato el cual hacia falso contacto, repararon eso, reprogramaron y anduvo perfectamente. muchas gracias  - DANIEL (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
CS Full
1997
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Problemas con el arranqueSolucionado

Hace un tiempo andaba mas que bien, un dia arranque y note que estaba "pesada" para arrancar lo cual nunca me había sucedido, le cambiaron los relay, después le puse todo nuevo al alternador, le cambie la batería y por ultimo las bujías de precalentamiento. a todo esto hay veces q arranca lo mas bien y otros veces se pega el arranque y eso q tiene regulador nuevo también.   -  Angel
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Buenas Angel,si se pega el arranque desconecta la bateria y revisa la horquilla,resortes del impulsor arranque,tambien pyeden se los contactos chisporroteados del automatico que pasa la corriente co maximo amperaje.El regulador de carga del alternador no tiene nada que ver con el motor arranque  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
S-10 Limited 4x4
2006
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Filtro polenSolucionado

¿alguin que me diga por favor donde esta esactamente el filtro de polen de A/A?

Gracias   -  Daniel N
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Hola, lamentablemente NO TIENE filtro de polen. La mejor solución que le encontré es utilizar Lysoform o algún desinfectante similar para combatir los malos olores y las bacterias que se generan por la humedad. Saludos !  - Alcaudon (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según Daniel N, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
2.8 MWM cab simple
2001
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Ruido en la cajaSolucionado

Hola a todos, les cuento que cuando esta en andando anda bien. Ahora cuando esta en punto muerto sin embrayar hace un ruido y cuando aprieto el embrague se va el ruido. También cuando acciono el aire acondicionado estando en punto muerto hace el mismo ruido pero más fuerte.
Le cambie sincronizados, placa y disco...le puse otro volante no el bimasa por que era una locura lo que salia. Espero sus comentarios...muchas gracias.   -  Gabriel
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
S10
2 puertas,full,motor 4.3
1995
1
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No agarra el 4x4 en altSolucionado

Esta rraro no agarra el 4x4 en alta pero cuando la cambio a baja esa si la agarra que podra ser nesecito ayuda para saber que pueda tener gracias.   -  manuel
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
2005
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Zumbido y calentamiento de diferencialSolucionado

Hola, no se que hacer... quisiera que me guíen para poder solucionar el problema que tiene mi camioneta.
Le cambié rodamiento de piñón y el resultado es zumbido y calentamiento, demasiado.
Que medida de luz lleva entre piñón y corona???, algunos recomiendan 3 mm otros 0,5mm, cual es la correcta???. Gracias   -  jony
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Mira Jony, no se cual es la medidad de la luz entre dientes, lo que si te aseguro ya que me paso con una Bleizer es que si la andas asi (sin duda estamal dada la luz, esta muy cerrada) se te va a comer el cementado, que es un enduresimiento superficial de los metales y el conjunto no va a servir mas....se va a romper, tenes que llevarselo a un especialista en diferenciales y ellos con los comparadores le da el espacio suficiente entre piñon y corona.  - Daniel N (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
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Buenas jony cada piñon y corona llevan estampado un numero con lapiz electrodo y ese numero coinciden con el hipoide (ángulo del diente) que indican a que distancia de ataque del piñon a la corona de haber.Hay dos medidas de ajuste; el piñon longitudinalmente y la corona lateralmente cerca del piñon o alejada del piñon.Eso lo sabe bien el mecanico experto en transmision.  - abuelo (Hace 2 meses)
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
S10
electronica motor mwm
2007
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Calienta cuando aumento la velocidadSolucionado

Desde que he quemado la bomba que va dentro del tanque , empezaron a surgir una serie de inconvenientes, se quema la bomba por segunda vez , no era original, despues se enciende la luz de la bomba acusando una falla , es un inyector, ( solo coloco euro , segun el bombista el problema en argentina es el combustible,) reparan el inyector , pero tiene un sonido como tipo kra kra kra cuando sale de alguna tobera o el inyector reparado , pero ahora cuando salgo en velocidad y prendo el aire aumenta la temperatura a casi 1/2 lo apago y baja , al turbo medio que no lo siento y pierde reaccion , el ac...Leer completa   -  Daniel tucuman
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creo que por lo que decis, y en base a lo que e visto, es provable que el motor se calienta por que esta trabjando forsado, provablemente este trabajando en 3 cilindros por que el inyector sigue fallando.  - Daniel N (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Daniel tucuman, el autor del problema) 
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Yo revisaria la polea viscosa del ventilador, saludos.  - Juan P (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Daniel tucuman, el autor del problema) 
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Todo puede ser y hay que revisar.pero la polea anda o se rompe y cuando esto ocurre es mas que notorio.identico problema tube con una Bleizer y era el cuarto iyector, el cual termino por mal funcionamiento perforando la cabeza del piston.  - Daniel N (Hace 3 meses)
Mejor solución  (según Daniel tucuman, el autor del problema) 
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ya repare los inyectores el 1 y el 2 ,anda bien la chata , ahora no se si con eltema de la temperatura se soluciono o no , pk le saque el termostato , y la tem me llegaba entre el 1/4 y 1/2 en ruta normal a una velocidad de 120 /130 pero en las montañas llegaba al 1/2 la aguja y pasaba un poco , le bajaba las marchas y volvia a bajar. Actualmente no pasa del 1/4 la aguja del reloj, con una velociadad de 130 , sera pk el clima esta mas frio , y el problema persiste , algo que me tiene desconcentrado , he pensado en cambiar el liquido refrigerante . no se que me dicen  - Daniel tucuman (Hace 6 semanas)
Mejor solución  (según Daniel tucuman, el autor del problema) 


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