Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

No enciende

Chevrolet S10 2008 4 purtas 100000 kms
Hola,,la chevrolet s10 cabina doble turbo diesel 2008 la anduve normal la apague y despues de dos horas cuando quiero arrancar , nada, no arranca como si no tuviera nada de bateria,,,pero en el tablero enciendo todo normal , las luces alta y baja normal,,,sensor de puerta normal,,,solo que ,cuando coloco la llave de encendido no arranca, y no ace ningun ruido,,que puede ser ,,aguno conoce el problema??? gracias
vasily de Argentina hace 10 años  
VA
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Marya de Argentina hace 10 años
Configura la llave según manual... puede que se desprograme... antes mira fusibles y relait de arranque...
Victor de Argentina hace 10 años
Solucionaste el problema???,me pasa lo mismo en mi s10 2008,me hizo lo mismo dos veces y ahora anda d diez,pero no puedo andar asi xq si lo vuelve hacer me deja,sin movil
vasily de Argentina hace 7 años
Sy yo lo sulucione,no iso falta llevaro a los mecánicos truchos,,,,,,,,saludos
german de Argentina hace 6 años
Que era? me pasa lo mismo
Augusto de Argentina hace 2 años
Yo tenía un poco de miedo pero desarme el contactor y le estire unos resortes q tiene en una de las tapas y anda joya hasta ahora
Fernando de Argentina hace 7 meses
@vasilyHola tengo una pregunta tengo una s10 y le pongo en parcha y no arranca ase ruido pero no arranca le empujó y hay arranca
gustavomoto de Argentina hace 10 años
A mi paso lo mismo es el relail esta ubicado poniéndote de frente del motor de tu mano izquierda vas a haber alfrente 4 relail de izq a der es el 2
Emiliano de Argentina hace 4 años
Hola yo lave la camioneta y no me arranco más que puede ser? Tengo una dlx 2007 s 10
Efra de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con una s 10 no se escucha el relay de los inyectores
Javier de México hace un año
De que año es tu camioneta
vasily de Argentina hace 9 años
Si ,,solucione el problema,,,,complicado,pero lo solucione yo solo,,,,,,,,,,,,sy a alguien le sirve ,les puedo ayudar asi como me ayudaron ustedes,,,gracias
pando de Chile hace 7 años
Ayuda la mia da arranque pero no enciende el motor todo normal luces y demas hace el ruido de arranque pero no pasa nada, a veces parte pero ya cada vez menos
vasily de Argentina hace 7 años
Hola pando,,,,bueno son tres los problemas,,,,pero primero empeza por el que es fundamental sino no toques lo demás,,,primero saca el arranque y asegúrate que funcione correctamente,,,,si no pasa nada entondes aivasme y te digo el segundo paso,,,,,,pero primero saca el arranque cambiale los carbones ,el impulsor de arranque ,la horquilla, ,el automatico y asegúrate que estén todas las piezas asilada ,bien aislada,y fundamental no lo lleves a cualquier electricista ,,,en lo posible aselo vos,,pero sino,entonces llévalo a alguien que trabaje con la línea Chevrolet,,,,,,,,,yo tengo 2 s10 diésel,,,y con el mismo problema le encontré dos soluciones distinatas y solucione el problema,,,,,,,,,,,una tema mas,,,,saca las bujías de precalentamiento y revisalas una por una,o sino cambialas por una de encendido rápido de no mas de 6 segundos,,,,,por lo que decis creo saber donde tenes la falla,,,,pero primero lo primero como te dije,antes de tocar otra cosa. ,,,,,,mmmmmmmmmm decime cuando le das arranque enciende el motor y se apaga??? o quiere encender y no enciende,,,,decieme bien en lo posible que sucede cuando le das arranque
Miryan ocampo de Argentina hace 7 años
Yo tengo el problema que no llega negativo al relay de arranque de una S10 2008 y queda encendido la luz del service...por favor que alguien me ayude...no arranca...que hago????
lezcaa de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaste??
german de Argentina hace 6 años
A mi tambien, ya le encontraron la solucion?
Sole de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo con la s10 año 2010 no arranca y prende todas las luces en el tablero y sensor de puerta cual es el problema tiene solución estoy desesperada... Alguien me podría ayudar
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo la s10 medelo 2010 turbo electrónico y cuando abro contacto me quema un fusible del cual no se de que es y no da arranque mando una foto señalando cuál es si alguien tiene idea de que puede se
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juan nqn de Argentina hace 5 años
Hola daniel me esta pasando lo mismo con ese fusible se pone en corto y me lo quema, me podes contar como lo solucionaste. Gracias
Marce de Argentina hace 5 años
Buenas tardes son STD? Si lo son revisen el enchufe del sensor de agua en el filtro de gasoil al no estar conectado se hace puente y salta ese fusible
Martin de Argentina hace 3 años
Hola en mi caso da arranque normal pero no arranca salvó q le pongas arranca motores en la admisión, después de eso queda lo más bien
vasily de Argentina hace 3 años
Yo también utilise arranca motores para que arrancara y despues normal,,,,es muy probable que tengas dañado la bomba o manguera que esta dentro del tanque de combustible,,,,me paso lo mismo con una s1o diésel,y revisando minusiosamente todo el trayecto descibre que estaba dañada la manquera que sale de la bomba adentro del tanque de combustible,,,,no me cerraba ninguna explicación de todos los mecánicos incluso algunos hasta querían retificar el motor ,,,asi que decidi solucionarlo yo mismo,,,una ves reparada la manguera funciono normal ,,,,,,
Cristian71 de Argentina hace 2 años
Hola vasily, me pasas tu mail?, quiero hacerte una consulta
vasily de Argentina hace 2 años
vasily de Argentina hace 2 años
@vasilyNo hay problema en responder las consultas ,,,,pero por mi correo ,,no por este foro ,,,ya casi no entro muy seguido,,,,,,,si me escriben al correo es mucho mas rapido que lo lea y responda,,,,saludos
Fabian de Argentina hace 2 años
@vasilyHola vasaly, Ami me pasa lo mismo da arranque y se para y me prende la luz de la llave de servicio
Augusto de Argentina hace 2 años
@Miryan ocampoEncontraste solución?
Esteban de Argentina hace 2 años
@DanielHola Daniel... Tengo el mismo problema , cómo lo solucionaste ?
Esteban de Argentina hace 2 años
@DanielDaniel buenas noches... Pudiste solucionar? Me das una mano y me decís como lo resolvieron... Gracias
Cesar de Argentina hace 2 años
@MarceHola mi s10 mwm no enciende la pare y alas 2 horas no arranca como si no tuviera combustible pero tiene diesel
Jose anaya de Argentina hace un año
@pandoPuede ser el modulo de arranque ba abajo delos coiler
Erica salomon de Argentina hace 9 meses
@vasilyHola tengo una S10 2011 2.8 y hay veces que no arranca ya cambié la batería hice ver el arranque el alternador todo de 10 y cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual que otro problema puede ser
Kiki9254 de Argentina hace 2 meses
@vasilyConta de una vez las soluciones culiau mira si ye vamos andar escribiendo por aca cuando estemos en el taller ontenga todo desarmando, no no es lo que dijiste, me pasas la otra solución. Que culiau
anibal de Argentina hace 9 años
Vasily comenta la solucion
vasily de Argentina hace 9 años
Revise el relay de arranque y estaba bien,,,,,el problema era la ficha,,,el chicote de cable de la llave de contacto,,no la llave en si,,,sino la ficha de contacto,,,,,,me ahorre buen dinero,,,ya que el mecanico quería rectificar el motor,,,,otro mecanico aserle cambio de inyectores y calibrar la bomba ,,,los electricistas cambiar todo,,,hacer instalación nueva,,,,,,,hayyyyyyyyy la mayoría solo querían hacer buen dinero con mi problema,,,,bueno por surte este foro me ayudo mucho,,,,,,saludos a todos y gracias,,,,,,,,sy a alguno le sirve mi experiencia bien,,,,
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años
Hola vasily como esta usted tengo el mismo problema q los demas no m llega negativo al relay de arranque da contacto pero no gira el motor si le doy masa desde la bateria gira bien pero no arranca ya revise relay fusibles bomba del tanque pedal y no puedo darle solucion al problema si usted seria tan amable de guiarme y decime x donde continuar m seria muy util. Desde ya muchas gracias señor vasily, saludos atentamente DJK competicion y SZITEXMOTOR S. A bella vista buenos aires argentina!!
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal,, perdón por la demora es que no estaba revisando correos Ni mensajes por problemas de salud que tuve,, pero ahora todo anda bien sin problemas,,,, Mmmmmm lograste solucionar tu problema????
Christian de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema de Djk competicion si me pudieras orientar s10 2008 Diesel no arranca no llega negativo al relay de partida te agradecería tu orientacion
vasily de Argentina hace 4 años
Christian,,,,Hola que tal como va la s10,,, contame tu problema y así vemos dónde está el problema a solucionar
vasily de Argentina hace 4 años
Primero te sugiero que saques la llave de arranque y la revises y limpiez el contacto,,también el cable al que está sujeto la llave pruebes antes de ver otra cosa intenta antes dar arranque con otra lleve
Christian de Argentina hace 4 años
Hola si el contactor es nuevo no llega negativo al relay de partida no tiene alimentacion la valvula reguladora de presion por lo tanto no activa la bomba del tanque y tampoco da arranque prende todas las luces de tablero menos la luz de servicio
Christian de Argentina hace 4 años
Fusibles todos buenos tampoco llega corriente al solenoide del burro vasily. Si desde la llave de contacto no llega la señal al burro
vasily de Argentina hace 4 años
Hola si no llega corriente al solenoide es porque dentro del arranque algo anda mal,,, es probable carbones positivos gastado,,, basta que esa escobilla este un poquito astado y listo no entrega corriente suficiente,,,, como también si no llega corriente es por el automático, su cabezal está roto, es decir saca el automático y cambia el cabezal del automatico o bien compra un solenoide nuevo,,, después de eso revisa el cable que sale de la llave al relay de arranque ,la bomba de combustible se activa después de eso,,,, el relay de arranqUe que está arriba cambialo o asegúrate que funcione,,,, y una cosa más antes de todo esto proba dando arranque con otra llave ,
vasily de Argentina hace 4 años
Para saber si funciona bien tu arranque tenes que sacarlo y probarlo afuera, sólo ,,,,,,,,,cuesta un poco sacarlo pero sale,aveces me pasó lo mismo que vos, y el electricista dice que está bien,, pero cuando yo lo saco y reviso no funciona,,, desarmo cambio las piezas armó y listo arranca,,,, después si no era eso entonces la maza de cables de tu llave no está asiendo contacto por lo que cambió los cables y listo
vasily de Argentina hace 4 años
Si la empujas arranca?????
vasily de Argentina hace 4 años
Lo llevaste al electricista???y de ser así que te dijo??
DJK COMPETICION de Argentina hace 4 años
Hola buen día vasili era la ecu estaba quemada se reparó se colocó y arrancó como si nada gracias x su ayuda! DC competición!
Christian de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo como diagnosticaron que estaba quemada la ECU
Christian de Argentina hace 4 años
Asi me pueden ayudar se los agradecería
alexis22 de Argentina hace 3 años
@vasilyNo contas ninguna solucion solo le sacas el cuero a los mecanicos,
vasily de Argentina hace 2 años
@alexis22La solucion la tiene que encontrar el propietariodel vehiculo ,,no un extraño ni un mecanico,,,,,la solucion para cada vehiculo es diferente en cada caso,,,pero el problema en si lo encuentra un mecanico,,,la mayoria cree que si a uno le fallo la bijia cree que a los demas que tienen algo similar lo solucionan de esa forma ,,,y no es asi,,,,si queres entender algo de mecanica no basta con tagarte un par de libros ,,tambien tenes que tener herramientas bahco y entrar en el tema,de desarme,,,,,,lo siento si consideras que no aporto ninguna solucion,,,,es mas me parece bien que lo digas ,es por eso que ya casi no entro en este foro,,,ya que casi todos ,,no digo todos,,,casi todos caen en la misma reduncancia y creen que por que uno soluciono el problema cambiando alguna pieza por arte de magia sigue funcionando el vehiculo e incluso alos mecanicos ese titulo les queda un poco grande,,,,,incluso ahora en la actualidad tengo problemas con otro vehiculo que los famosos mecanicos no pueden poner a punto una correa de distribucion,,. . . Vos diras pero si eso lo ase ciualquier mecanico,,,bueno para determinados vehiculos si,,pero para otros vehiculos no es tan asi ,,,pero es complicado explicar algo si la otra parte no tiene nocion de marcas modelos y de aver desarmado varios pero varios modelos de diferentes y marcas de modelos,,,,,cuando yo pido detalles de que es lo que les ocurrio es porque depende mucho de que es lo que paso para entender el origen del problema,,,,,,pido disculpas si no he sido complaciente con los que me preguntaron algo ,,,,,,,,yo no soy mecanico,,,,,si un simple aficionado ya que poseo varios vehiculos de diferntes marcas e incluso colectivos y es una grn lucha el tema de los mecanicos,,,,,porque todos te lo entregan andando ,,pero pasa poco tiempo y vuelve lo mismo o peor aun a causa de un mal arreglo te arruinan peor al vehiculo,,,,,,,cuantas veces supongo que abras escuchado en acciedentes de vehiculos en la ruta y ligeramente dicen fue por una falla mecanica,,,,,cuando en realidad es muy probable que seauna falla del mecanico por no averlo repardo bien,,,,,,,,,,,y no es un comentario a la ligera,,,personalmente un simple cambio de correa de distribucion relaizado por mecancos me dejo a 200 km de distancia en plena recta sin el filtro de gas oil,,,,lo cual se detuvo el vehciculo que gracias a dios fue en una recta y no hubo un accidente,,,,,,,,,,,en fin y asi te puedo seguir nombrando problemas de simples rotulas cremayeras etc,etc,,,,que te dejan en la ruta por los ya mencionados,,,,,,,en fin nuevamente pido disculpas a todas las personas que creen que no aporto soluciones o que no conozco del tema,,,,,,a todos les pido disculpas y creanme que ya no respondo mas a nadie en este foro,,,,solo por privado al que considere que hace lo correcto,,,,,,,,,alex22 ,,perdon por no serte util y por no estar a tu altura en temas mecanicos,,,te repito yo no soy mecanico,,,estudie mecanica del automotor pero solo soy un simple aficionado,nada mas,,,,,hablo siempre desde mi experiencia no por un autito,,,simo por varios y varios vehiculos que tuve y tengo en la actualidad,,,,,,,,un gran saludo alex22,,,,,y nuevanmente perodon por no aportar al foro,,igual como te dije ya casi no entro ,,,,solo respomdo a los que me escriben al correo nada mas,,,,,saludos y que la pases bien,,,,,,,ha un detalle,,,no estoy en contra de los mecanicos,,,,ni mucho menos como decis vos eso de sacarle el cuero,,,no no ,eso no ,,,,,si estoy en contra de los verseros que hay muchisimos ,,,,,,pero no en contra de los mecanicos or que es una hermosa profeciona la que respeto ,,,,,saludos axel22,
turco de Argentina hace 2 años
@ChristianMe pasa lo mismo,supiste que es?
Eliza de El Salvador hace 9 meses
@vasilyBuen día, solo quiero confirmar. Entar tengo una s10 2002 motor 2.4 gasolina. Bueno te explico un día sin gracia ya no arrancó, y quedo el check pispileando no hay chispa.se le cambio sensor de cigueñal,bujías, bobina,cables de bujías incluso computadora y no da nada, sigue igual. Lo raro es q conseguimos otro vehículo igual y probamos la computadora "mala en el " y siempre pispilea así q ya no sabemos q más hacer
Julio r de México hace 9 años
A mi me paso igual lo apague y al querer encender no prendieron las luces del tablero con el pitido que hace al girar el switch pero el stereo si prendió, también da marcha pero sin encender. Es un s10 vortec 4.3 97' que podrá ser?
vasily de Argentina hace 9 años
Básico,,,,solo intenta vos,,,revisa primero fusibles ,lee el manual del propietario a donde están ubicados los fusibles,,después si todo esta bien entonces revisa los relay,,también consulta con el manualcual puede ser,,después el cable de encendido de la llave movela mientras le das arranque ,,,,si no pasa nada asegúrate que tenga buena batería,ajusta bien los terminales de la batería,,,,por que si tenes algo de corriente en el stereo y no arranca es por que posiblemente estes con poco amperaje en la batería,,,,carga la batería o provala con un tester,,,,,,,tenes que tener mas de 12 v,,,si tenes eso o menos es muy probable la batería,,,después segui con el burro de arranque,,,es complicado pero sale,,,,,asegúrate de que no sea el arranque sacando el burro y probándolo afuera ,,,eso es todo,,,,salvo 2 detalle que me reservo por ahora,,,,después de eso sigue algo mas complejo que en caso de que no tengas resultado podes enviarme un mail privado y te contesto,,,,,a mi me costo un huevo ,solucionarlo,,,pero lo hice solo sin ayuda de los COMPLICADOS MECANICOS,,y expertos ELECTRICISTAS ,,,que hay por lo general la mayoría estafadores ,y te entregan el vehiculo funcionando pero llegas a tu casa y el problema aparece de nuevo,,,,,saludos y espero que les sirva ,,mas detalles no les puedo dar a menos que me lo envíen por mail,,,,,,,saludos a todos y ojala les sirva a alguno
Jorge de Chile hace 7 años
Hola tengo una s10 2000 da arranque pero no enciende pienso que puede ser la bomba debido a que le puse gasolina directo y arranco pero luego se detuvo el motor que puede ser?
vasily de Argentina hace 7 años
Hola Jorge,no te entiendo bien lo que te ocurre a la s10,,,,,arranca o no arranca,,,,,,aver,una cosa es que arranque y se apague,,,,y otra cosa es que cuando le des arranque con la llave intente arrancar pero no arranque,,,,,,,,por ahora algo básico si es diésel tu s10,,,,cuando le das arranque y no enciende después del tercer intento ya te quedas sin batería,,,es decir que no va a arrancar ,,,,,,primero asegúrate que tenga la batería carga completa y sino asela cargar,,,,después cuidado ,es fundamental que sucede en el primer intento de arranque,que es lo que sucede,,,,,contame y después te digo que mas puede ser,,,,,,yo tuve dos s10,,,,con ese problema y los solucione solo,,,,,los mecánicos quería desarmar el motor cambiar todo y les dije no muchachos,,,,mecánicos truchos NO,,,para eso lo hago yo,,y asi lo solucione,,,,,pero tenes que ser mas presiso en los detalles que das,,,,,saludos
tito ismael de Argentina hace 6 años
Hola... vasily mira la mia arranca y anda... pero de repente se apaga y nuevamente le doy arranque y arranca... y a los pocos km se vuelve apagar sola... q podra ser?
Nadiaa de Argentina hace 6 años
Hola vasaly estoy desesperada... te go una s10 2009 electronica y ya hace un par de dias que no quiere arrancar, osea le das arranca y gira y gira el motor pero no enciende... la verdad no se q puede ser pero he lwido tanto tua comentarios que antes de caer en un taller quiero saber q puedo hacer yo!!!. La bomba de gas oil anda bien ya q la probe y cuando la pongo en contacto tira gas oil... da la sensación de que hubiera algo q tapa la pasada del gasoil o no se la verdad no se...agradezco tu respuesta
sebatete de Argentina hace 5 años
Hola pudieron resolver la mía es 2008 hace como q casi arranca y no. Ya no se q tocar ayudaaaaa
Gabby de Argentina hace 3 años
Hola Tengo Una s10 2004 Y el mecanico Ya Me Saco Mas De 150 mil peso Y Ahora Me Dice Que el Iso Solo el motor Y Que La yebe a Un eletrisista porque No arranca Con La llave Tiene Que conectar un cable Para que Ande Ojala puedan ayudarme gracias
vasily de Argentina hace 3 años
Hola Gabby ,,es una pena que tengas ese problema no solo con tu s10 sino también con el mecanico,,,,,un mecanico irresponsable que técnicamente se lavo las manos y le paso la pelota al electricista,,,,pero contanos un poquito mas de tu s10,,,,que le había pasado,porque termino en el mecanico y si la llevaste funcionando el sistema de encendido con la llave,,,,que es lo que te dijo el mecanico que tenia y le iva a ser,,,,,cual fue el problema principal por elcual fuiste al mecanico,,,,???
anibal de Argentina hace 9 años
Finalmente la lelve alelectricistapar que revisara el burro, al rato me llamo y me dijo que era el alternador, que tiene una bomba de vacio y que habia explotado la plaqueta por que tenia desconectada una masa del chasis que habia sido arrancada por el tiron que me dieron para scar la camioneta del agua de mar. Con 1.400 $ salido andando. Pero a lso dos dias, ala mierda el volante bimasa, grapodina, etc... total de la joda 15 lucas. Haa olvide comentarle que fui otro de los tantos giles que por tener una 4x4 se meten a la arena hasta donde llega el agua y se quedan encajados.
vasily de Argentina hace 9 años
Jjjajaa eso del alternador,,es buena,,,otro trucho electricista,,,,,en fin ,te hicieron el verso,,,en fin,,espero que no caigas otra ves en mecánicos y electricistas que se aprovechan de los que llevan el vehiculo al taller ,,,,,,,,,,,lo mejor en estos casos es que cuando lo lleves al mecanico,,,te quedes en el taller con el y veas lo que ase y si la explicación que te da conincide con lo que hiso ,,,,y salga funcionando normal,,,no por 2 días sino por un tiempo sin problemas,,por qu ellos desarman y arman mal dejando piesas flojas que es lo que origina que uno salga confiado y tenga inconvenientes después ,como accidentes no por culpa del conductor sino por culpa del mecanico que realiso bien su trabajo,,,,suerte a todos
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas s10 2007 tengo un problema en el contactor,lo cambie pero anduvo muy poco tiempo...le puse un pulsador para darle arranque...y en el primer arranque...anda bien...despues de un rato de pararla no arranca...ni de la llave ni del pulsador...puentie el relay de arranque,y hago girar el burro...pero no arranca...como si estuviera con un inmovilizador o no reconoce la llave...si alguien puede orientarme les agradezco...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola maxi,,,cambiaste solo la llave o todo el contactor completo,,,,otro tema,,revisaste la carga de la batería? el arranque el que gire cuando lo probas no significa que este con la potencia y fuerza necesaria para dar el arranque al motor,,,,,y lo ultimo el botonde arranque que le colocaste esta directo o pasa primero por lallave de contacto?
vasily de Argentina hace 4 años
Antes de dar arranque primero chequea la carga de la batería con un tester,,,,y después de que aya arrancado y lo ayas dejado un par de horas y lo quieras volver a encender primero volve a probar la carga de la batería con el tester,de esa manera descartas varios problemas posibles y avancemos a otro factor que es posible que faye también ,,,pero primero lo primero,,,el tester
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas...cambie el contactor...no el tambor de la llave...y el pulsador lo puse tomando positivo de uno de los cables del contactor...la bateria esta bien...ya la medi...el problema esta en 10 min despues de apagarla...ahi no arranca ni de la llave ni el pulsador ni puenteando el relay...es como si no reconociera la llave...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola,,,,, saca el arranque, desconectalo,,,,una ves afuera proba el arranque ,,,,,que tenga la Fuerza necesaria cuando se mueve el impulsor de arranque ,,,,,y cuánto mide la carga de la batería,,,, antes de darle el primer arranque,y después que lo apagas y esperas 10 minutos antes de dar arranque medirlo de nuevo,,,,,, y no agas eso de puentear nada,,,, eso es de mecánico y electricista trucho y pobre de información,,,, eso lo hacen los principiantes que no entienden el funcionamiento,,, además que por hacer eso podes quemar sin querer algún fusible o relay ya que no son cíclicos,,,,,en fin, antes de tomar otra cosa lo primero es lo básico chequea bien el tema de la batería y el arranque y no digas que la batería es nueva porque eso no tiene nada que ver por más que sea nueva puede fallar o tener el amperaje inadecuado ya que un diesel no es lo mismo que un naftero,,,,, y decir que la batería está bien no sirve,, cuánto mide esaxto antes y después,,,,,Saludos a la distancia
vasily de Argentina hace 4 años
Y que sucede después de esos 10 minutos que decís vos,,, cuando le queres dar arranque,,quiere encender? Se mueve el arranque? La paleta guira un poco o directamente cuando le queres dar otra ves arranque directamente no ase absolutamente nada ni se mueve,, y sólo ase el clik de la llave,,, Saludos
Maxi de Argentina hace 4 años
Como le va?claro se escucha el click y nada mas...no gira nada...es un problema para cargar gasoil...asi q hoy la apague y la volvi a poner en contacto...y cada tanto le daba un toque al pulsador,y ahi cuando tuve q salir arranco de una...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal,,, por lo que decís es un problema casi seguro de batería pero si no me decís cuánto tiene exacto la carga y el arranque no tiene fuerza para un segundo arranque por lo que hay que sacar el arranque,,,,,,
vasily de Argentina hace 4 años
Mediante la carga de la batería para poder descartar ese tema e ir directamente al arranque...para poder así sacarlo y arreglarlo,,, si los carbones están un poquito gastados es suficiente para que empiece las fallas en un diesel... Y de última el alternador que no está cargando,,, pero primero lo primero
vasily de Argentina hace 4 años
Si la empujass arranca???
Maxi de Argentina hace 4 años
No la empuje...pero calculo q no arranca...porque al puentearle el relay de arranque no arranca...gira el motor bien...con la llave en contacto. Pero calculo q no tengo pulso en lls inyectores...inyectores no es la falla,son nuevos...si es a eso a lo q vas
vasily de Argentina hace 4 años
Hola el puentear no sirve,,, obtenes una lectura errónea del problema a detectar
vasily de Argentina hace 4 años
Los inyectores no tienen nada que ver en este caso
vasily de Argentina hace 4 años
Por más que gire eso no quiere decir que tenga la Fuerza requerida para un diesel,,,, con un naftero,,,,,y es diferente,,,,,,, si no ases lo que dije anteriormente no podes saber que es,,, el que te dijo de los inyectores y de hacer puente es claro que no conoce bien del tema,,,,, incluso hacer puente con otra batería en muchos casos no sirve,,,,, y es la última ves que te lo aclaro no confundas un naftero con un diesel,,,,, Saludos y avisame como sigue el tema
vasily de Argentina hace 4 años
Ase cuánto estás con ese tema del encendido,,,,, lo llevaste a algún electricista? Y de ser así que te dijeron
vasily de Argentina hace 4 años
Yo tuve dos s10 una 2008 y otra 2010 así que te entiendo cundo vas a cargar nafta y no quiere encender,,,, las dos camionetas tenían fallas de encendido y tuvieron soluciones diferentes y en el trabajo habían varias s10
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...yo dije de los inyectores...cuando pregunto,si lo habia empujado...pense q iba por ahi la pregunta. Yo no puente la bateria...la bateria es nueva y la medi como dijo y tiene 13 v...si a lo q le hice "puente" fue al relay de arranque para hacer girar el burro...en ocasiones arranca...pero sino gira y el motor no enciende
Maxi de Argentina hace 4 años
La lleve al electricita...si me dijo q la contactora no anda midio la tension en lls cables y en uno,el amarillo, no hay corriente...ahi fue q le pusimos el pulsador y a veces arranca...el burro lo reviso...no tiene nada...
Maxi de Argentina hace 4 años
Yo no es q confunda un naftero con un diesel...lo q yo quiero expresar es q cuando "no arranca" no es porque el burro este pesado...sino porque no hace nada...no gira nada...y ahi es donde puenteo el ralay para hacer girar el burro. Con la llave en contacto...a veces arranca...y sino tengo q esperar para q se "enfrie" y darle de vuelta
Maxi de Argentina hace 4 años
Con el problema hace poco mas de in mes q vengo...lo q pasa q en estos ultimos dias se puso muy mañera...20 min a veces pasan en q vuelve a arrancar...antes con 2 o 3 veces de poner y sacar el contacto...arrancaba...
Maxi de Argentina hace 4 años
Ppr ahi no se habia entendido...el click q hace no es el del automatico...es de algun relay...cuando no quiere arrancar el burro no hace nada
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal por lo que describe veo que t problema está en el arranque y la batería,,, sy tenes que esperar a que se enfríe para que encienda de nuevo,,,no es porque recalienta sino porque la batería después del primer arranque pierde fuerza y si el alternador no está bien calibrado le lleva tiempo recuperar su carga,,,,eso de hacer puente sólo te sirve UBA o dos veces después no sirve porque. No es así la función de arranque ,,,y más todavía si asiendo puente en la primera arranca no tenes otra que revisar el arranque,,es una lástima que ni cepas o entiendas cómo arreglar un arranque,,,,Los electricistas te dicen que está bien pero no encuentra la falla es porque es re trucho así que por lo tanto duda de una en su evaluación de tu arranque,,,, te digo yo tuve ese problema no sólo con las camionetas mías sino también con las de la empresa y también algunos camiones con falla de encendido yo mismo tuve que desarmar piensa por pieza y saber que piensa cambiar y porque,,,el electricista lo mira lo prueba y dice que está bien, ni idea,,, además que es un dolor de cabeza sacar el arranque de una s10,,,, pero bueno,,yo en tu caso saco el arranque, desarmo y cambio escobilla impulsor, cabezal horquilla arandelas automatico. Armó todo de nuevo y listo,,, después la batería,,,,,, claro que yo sé que cambiar en cada caso y depende la falla que cambiar en el arranque,,,,pero bueno,,,, una experiencia propia es no creer en los electricistas Ni mecanismos
vasily de Argentina hace 4 años
No le llega corriente a tu automático de arranque
Maxi de Argentina hace 4 años
Bienisimo gracias por tu consejo...al final tuve q cambiar el tambor de la llave...se habian gastado las chapitas de la llave...y no reconocia la llave...era como darle contacto sin llave...gracias de nuevo
vasily de Argentina hace 4 años
Bien maxi me alegro que hayas resuelto el problema,,,,espero haberte ayudado en algo,,, son 5 mil dólares nomas jajaja,,,,Saludos a la distancia
Miguel de Argentina hace 4 años
Alfinal no era ni la bateria ni el arranque creo que el q no sabe eres tu vasily
vasily de Argentina hace 4 años
Gracias Miguel,,,me alegra que te atan arreglado tu inconveniente con la s10,, Saludos a la distancia
vasily de Argentina hace 4 años
Gracias Miguel,,,,me alegra que te ayan solucionado tu problema con la s10,,,,, un saludo a la distancia
Maxi de Argentina hace 4 años
Miguel...la camioneta no te arranca??yo todavia no pude dar pie con bola...ajora estan revisando la ecu...esta ahi la falla aparentemente. Si ese ese tu problema y en cuanto resuelvan el mio lo comunico
lezcaa de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Me pasa el mismo problema con la s10 probé todo lo que me dijiste. No me llega masa al relay de arranque. Probé los inyectores andan bien pero la señal se corta... la llave de contacto la probé como dijiste VASILY que mas puedo hacer??
lezcaa de Argentina hace 6 años
La solución que encontramos despues de dias y dias y investigar mucho fue: Se quemo una alimentación de la computadora de 5v la remplazamos en el pedal del acelerador, el cual tiene 4 cables o 6 no recuerdo, el cual tiene dos alimentaciones de 5v dos masas y creo que dos de señal, faltaba una alimentacion de 5v entonces puentiamos ese con el otro de 5v. Y problema resuelto. Espero que les sirvaa. Cualquier ayuda que les pueda dar este es mi email: lezcautomotores@gmail.com
Andresf de Argentina hace 6 años
Me podrias pasar info como la puenteaste tengo el mismo problema no me llega masa al relay muchas gracias
Andres de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s10, cuando cae una helada al otro día no arranca, gira y gira el motor y no arranca, le hago puente y arranca enseguida, cambie batería, bujías, cables, filtro de gasoil, mi mecánico me dijo que la camioneta esta impecable pero no da con la tecla, es una 2011 4x4, una vez que le hice puente arranca normal todo el día y si no hizo frío en la noche al otro día arranca sin problemas, a alguien le paso? se conecto la computadora, da todo ok, en el tablero funciona todo y la camioneta anda muy bien, solo no arranca si hace mucho frio. Ayuda!!
lezcaa de Argentina hace 6 años
Hola de cuantos amper es tu bateria??
Andres de Argentina hace 6 años
Hola, de 75, no entra otra mas grande, compre una nueva y sigue igual
Verónica Perez de Argentina hace 6 años
Hola...!!! Me pasa lo mismo con mi S-10 2007... ya le he revisado toda la parte electrica incluso cambié la Bateria...2 días arrancó joya y al tercer día no arrancó
buho de Argentina hace 4 años
Hola, revisa el temporizador de las bujias viendo si llega 12 V a las mismas cuando das contacto
ivansilvestri de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 2.8 turbo diesel 2008 con 72 mil km venia viajando en la ruta entre 120 y 140 kilometros x hora de repente se paro y no arranco mas la traje en el remolque puse a cargar la bateria y el motor gira pero como pesado y no arranca,me podrian ayudar muchas gracias
lezcaa de Argentina hace 6 años
Hola te fijaste la distribucion??
gustavomoto de Argentina hace 6 años
Hola, puede ser la bomba de combustible
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo una 88 S10 2.8 motor la estarea pero no enciende si avientan gasolina los inyectores y si tienen chispa las bujías que podría ser no encuentro el problema aver si alguien me puede ayudar gracias
Jonathan de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo una s10 2003 el carro no me arranca ya revise fusibles bomba de gasolina y todo esta bien el sensor de arranque lo lleve a revisar y estaba bueno y aun asi no me arranca q puede ser si alguien me puede ayudar
Marcelo (Luján) de Argentina hace 4 años
Alguien tiene el contacto de vasily. Muchas gracias
vasily de Argentina hace 4 años
Hola Marcelo,,,, vicman-x@hotmail,com
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola vasily estoy por comprar una s10 unlimited vos sabes que gira el motor bien pero no arranca le echas un poco de arranca motor y queda moderando y después la paras y arranca lo mas normal la camioneta andaba bien le sacaron la caja para cambiar el bombin del embrague y después quedo asi
vasily de Argentina hace 4 años
Hola nicolas ,,,tuve ese problema con dos s10 diésel que yo tuve,,,,en los dos caso fueron dos fallas diferentes ,,,en el primer caso giraba el motor de arranque pero no arrancaba y si con el aerosol de arranca motores,,,arrancaba lo apagaba y lo volvia a encender sin ningún proble ,,asi que saque el motor de arranque lo probe afuera y sy era el motor de arranque que no tenia fuerza para impulsar a la corona,,,ya que en el primer arranque con el motor frio se necesita mas fuerza y una ves que arranco si lo volves a apaga y encender de nuevo arranca normal ,,,,pero en frio no arranca con el primer intento,,,,,,,,asi que repare el arranque lo coloque de nuevo y listo tema solucionado,,,,,el mecanico me había dicho que hay que cambiar las mangueras y que la bomba inyectora estaba jodida y había que arreglarla y bla bla bla y nada que ver,,,,,,,,de ahí en mas no tuve problemas con el encendido,,,,,eso si primero controla que tu batería diésel este con el voltaje correcto y buen amperaje si no por mas que arregles el burro no va a encender,,,,,,,,,,,,,,,,,,la otra camioneta no quería encender pero con el aerosol si encendia,,,,,el problema es que después lo apagas y 2 horas mas tarde lo querias encender y nada otra ves con el problema,,,,el mecanico me dio varias opciones pero siempre con que la bomba inyectora esta con falla y que era un problema eléctrico y le pateo la pelota al electricista y este electricista decía que si es común que el relay de arranque esta quemado y que el sensor del bulbo de bla bla bla bla ,,,,,asi que opte por sacar la bomba de combustible del tanque y o sorpresa estaba pinchada la manguera que sale de la bomba asi que manquera nueva del tanque y solucionado el tema ,,,,,,después mi hermano con otra s10 diésel tuvo problemas parecido con el encendido y revisando cambie el relay de arranque y listo,,,,,,como veras son variadas los problemas de encendido,,,solo hay que ver en especifico que es lo que sucede con tu tema,,,,,,,por lo que vos decis ,de que desarmaron la caja ,creo que no lo completaron con el aceite de caja ,,,lo cual igual deeria arrancar a menos que no ayan ajustado bien el borne de bateia,,,,,,,,,igual ase una cosa antes de arrancarla pisa el embrague a fondo y recién dale arranque con el embrague bien pizado a fondo,,,,,,,,,pero no se muy bien neceitaria mas datos de como esta tu encendido porque si con el aerosol arranca es un motivo de que la cámara de combustión no recibe gasoil o no tiene la entrada necesaria de aire para la explosión y gerere el encendido ,,,,,,un dato mas ,,,saca las bujías de pre calentamiento y probalas una por una ,debería colocarce roja la punta en 8 o 10 segundos ,,,,o sino directamente si esta a tu alcance directamente cambialas para sacarte la duda,,,,,al menos eso aria yo antes de caer en las manos de los mecánicos y electricistas verceros,,,,hay mecánicos bueno y electricistas ,,que dan el problema y te dicen lo que realmente tiene el vehiculo,,,,el temas es encontrarlos ,,,,bueno ,,,,si queres contame mas en detalle el problema cuando encendes a la mañana y si el problema empezó el mismo dia en que te devolvió la camioneta el mecanico,,,,,,saludos nicolas,,,,,,,,,,,,,,,de donde sos???'
vasily de Argentina hace 4 años
Entro muy poco a este foro asi que cualquier otra peguna enviala mejor a mi correo,,,,,saludos y que andes todos bien
vasily de Argentina hace 4 años
Hola muchachos de las s10 diesel,,,, estuve ausente mucho tiempo por problemas de salud peto ya estoy recuperado y veo algunos mensajes que no lei,,,,, perdón a los que no respondí
Julio de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 md 2008 q m puede estar pasando burrea todo bien pero no arranca.
También m Asia q agarraba un desnivel d piso o algo y c apagaba pero después le dabas arranqué y funcionaba todo bien pero ahr no arranca si burrea normal como q va a arrancar pero no arranca q puede ser. X favor si m pueden asesorar oh indicar cuál puede ser el problema
vasily de Argentina hace 4 años
Hola julio,,,, contame primero lo llevaste al mecánico o al electricista?? Y de ser así que te dijeron,,, y ase cuánto empezó el problema,,, tu s10 es diesel o naftera
vasily de Argentina hace 4 años
Hola nadia,,,,perdón por no responer en tiempo y forma ,,,,recien leo tu mensaje,,estuve con problemas de salud por eso me desconecte de todo,,,,,,,perdón,,,pero solucionaste tu problema??? al final que hisiste
Yimy de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 modelo 2010 no me arranca burrea lijero pero no arranca la tironeo y arranca la apago le buelvo ah dar arranque y no arranca alguien me puede ayudar por favor
vasily de Argentina hace 4 años
Hola Ymi,,,pueden ser varios temas ,,,,pero si quiere arrancar y no arranca pero al empujar si arranca ,,,,revisa primero el estado de la batería,con un tester,,,,y decime cuanto mide,,,,,después esta el tema del motor de arranque,,,que puede ser escobillas gastadas sobre todo el positvo ,también el impulsor que este con dientes gastados,,,o puede ser la horquilla o el colector también gastado,,,,,después esta el tema de la llave de contacto que puede tener elchicote del cable en mal estado ,,o el tambor de la llave o el relay de arranque y asi varios temas pueden ser,,,,pero primero lo primero ,,,empesa revisando la batería,,,suerte ,,saludos
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola amigo, me podes orientar? Porque me paso lo mismo que vos, tengo una Chevrolet S10 2012
vasily de Argentina hace 3 años
Hola ,Adrian,,,,claro en lo que pueda ayudar si,,,,,pero dame mas detalles de lo que le ocurre a tu s10,,,,,,,,,
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Hola Vasily ! Tengo una S10 Modelo 2010 funcionaba perfecto hasta q un día la pare y no quiso arrancar la lleve aun electricista y me dijo q había quemado la computadora , la repare y lo vuelve hacer ! Me dijeron q es un problema de aislamiento de los cables q van a la computadora q se desgantan y se cruzan los datos entre los cables y recalientan la computadora y la quema. Podrá ser ???
vasily de Argentina hace 3 años
Hola jesica,,,,,,en principio si es muy probable ,,,,el tema es que la ECU,,o computadora como la llaman los mecanicos vulgarmente,no se repara ,una ves que se quema se cambia por otra nueva,,,,es un modulo una unidad sellada ,,por lo que no se puede reparar,,,,,,lo que si se puede quemar es la ficha de cables que va ala ECU,,,,,,pero para que eso ocurra primero tiene que recalentar el cable,,,el tema es que el buen electricista tiene que encontrar el motivo que genera ese recalentamiento , no solamente cambiar una pieza por otra sabiendo que le va a suseder lo mismo si no soluciona primero el origen de ses recalentamiento,,no se si me explico bien,,,,,,en segundo lugar la ECU no se quema de un dia para el otro sin darte señales previa,es decir avisa con tiempo ,,ejemplo ,demora en arrancar ,,,arranca bien despues lo apagas y volves a arrancar y le cuesta varias veces antes de volver a encender etc etc,,,,,,de no ser asi entonces el problema es otro y el electicista no encontro la falla y argumento con un poco de verso que se quema la ecu por culpa de AISLAMIENTO DE CABLES '?????,,,,tu modelo es 2010 y estamos en el 2021,,,,,hace 10 años que funciona con esos cables y ahora resulta que es un problema de aislamiento??? de aver sido asi hubieras tenido problemas desde el primer año que compraste la camioneta,,,,,,,,,,,,,,en fin,,,,yo que vos cambio de electricista ,,,,una forma practica de saber si es problema de la ECU ,,,,es cuando no enciende la empujas y si enciende normal entonces no es problema de la ecu,,,,,,,,y el problema suele ser otro,,,,,,aveces el problema cuando deja de encender es el relay de arranque o aveces el burro de arranque o tambien la bateria y otras veces el alternaor que deja de funcionar y no entrega la energia requerida,,,,pero todo eso depende de que susede cuando a la mañana colocas la llave queres encender ,si intenta encender o directamente no ase ningn ruido,,,,,,,,pasame mas datos de lo que te ocurre ,,,,,,,saludos y cambia de electricista o almenos consulta con otro
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Tenía la ecu original q traía la camioneta supuestamente la quemó , la sacamos y le pusimos otra ecu de otra S10 , mientras reparaba el electricista la q se había quemado , pero también rompió la q le pusimos nuevamente la lleve , otro electricista y me dijo q rompió o quemó el micro , le volvimos a poner la ecu q supuestamente reparo el electricista la original y le quemó el micro. Si días antes costaba hacerla arrancar sobre todo a la mañana y ahorA el electricista me dice q en buenos aires , las arreglan q la mandé allá. Para no comprar una nueva. Quiero desirteq apenas le cambiamos la computadora andaba perfecto , hasta q ocurria q la rompía. Que opinas Vasily si le pongo una nueva , ocurrira la mismo la dañará devuelta??
vasily de Argentina hace 3 años
Hola Jesica,,,,,respondiendo a tu pregunta ,,,si,en esas condiciones si colocas una nueva ecu la va a volver a quemar ,,,,,,,,el tema es como te explique anteriormente,,,,,,,,,,yo si estaría en tu lugar,primero entiendo la molestia o bronca que da al no poder encontrar la solución,,te entiendo porque yo pase varias veces por eso ,porque tuve varias s10 ,,por lo que me comentas veo que el problema no es la ecu,,sino el aumento de tension y amperaje lo que genera que se queme la ecu,,,por lo que podes cambiar 10 vece y las 10 veces se va a quemar,,,lo que yo aria en tu lugar es comprar una ecu nueva ORIGINAL ,la misma que tenias al principio,,tomale el numero de serie ,los códigos y la marca y compra exactamente la misma y no una igual de otra marca tiene que ser la misma creo que es GM de general motor que es quien produce los repuestos originales de Chevrolet,,,,la marca GM y su código y numero de serie,,,,,,o también dela marca NOSSO,que son marcas confiables,,,,,,,,no una reparada ,esos modulos no se reparan,,,hay gente que los repara pero nunca quedan igual,por lo que descartalo ,son unidades selladas no se reparan una ves que fallan se cambian por una nueva,,,,,,,,,al instalarla corroborar si enciende perfectamente en el primer encendido,,,de no ser ai es claro que el problema nunca fue de la ecu,,,,pero vamos suponer que enciende perfecto con el primer arranque ,entonces ,segundo paso es, revisar con un tester con el motor encendido el circuito y con esa lectura de guía empezar a revisar que es lo que genera el aumento de tencion ,es decir empesa revisando las luces de posición ,después los guiños después luz baja y asi hasta encontrar que lo que genera aumento exesivo de corriente ,la radio,el encendedor etcen algún momento va a saltar en donde tenes el problema,,,pero eso es tarea de un electricista con un tester ,,,,y que sea electricista de verdad,,,,,,un buen electricista encuentra el problema y no te dice que se repara una pieza,se tira y compra una nueva,,,,,,es como si en tu domicilio un electricista te diga señora la llave térmica o el disyuntor lo saco y lo reparo porque esta quemado,,mentira eso se calibra pero lo ace la fabrica ,es decir se tira la llave térmica y se compra una nueva,. ,,,es muy probable que tengas algún cable que este asiendo masa y eso genere el aumento de tensión,,,,
vasily de Argentina hace 3 años
Si tenias problemas al encenderla a la mañana es probable que este dañado el burro de arranque al no entregar la corriente necesaria tarda en encender ,,al intentar aserla arrancar a la fuerza es lo que pudo aver generao un recalentamiento y quemado la ecu,,,,,,,,pero primero tendrías que hacer lo que te dije antes,,,y al ultimo revisar el burro de arranque
Alejandro de Argentina hace 3 años
Vasily te quería comentar que las ecu si se pueden reparar cuando el problema está en los componentes de alimentación... si el problema está en el micro por lo menos acá de dónde soy yo no pueden arreglarlo y me dijeron que no se pueden arreglar... El sellado solo es una silicona de aislado... Les voy a contar mi problema... Tengo una s10 2009... Dejo de arrancar... No giraba el arranque ni hacia nada como cuando no tenés batería pero las luces del tablero prendían todas menos el check... Y la batería era nueva... Un electricista quiso meterse a la ecu y no pudo... Por lo que empezó a chequear pinchando los pines de la ecu y me dijo que los componentes de alimentación no estaban mandando los 5v con los que trabaja normalmente la ecu... y no daba maza para poder arrancarla... Por lo que me mostró que dandole maza me iba a girar el motor pero no arrancar y si así fue... Así que desarmaron y se encontraron con que el problema era el microprocesador... cambie la ecu reprogramamos antena y llave y anda bien ahora... Espero les sirva... Saludos... En Youtube explican algo muy por encima igual... Abrazo
Vanne de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una s10 mod 2009 y no me arranca ya cambie inyectores y bujias de precalentamiento pero Sigue costando para arrancar, las luces andan bien. Ya me fijé los fusible y batería. Que puede ser,?? Ayuda por favor
vasily de Argentina hace 3 años
Hola vane ,,,de donde sos?? buenas tardes,,mmmmmm en principio si no arranca no es problema de inyectores ,,,una ves que encendio si funciona mal entonces si puede ser un tema de inyectores,pero para eso primero tiene que encender ,,,que no es tu caso,,,,,,,,y el tema de las bujías de precalentamiento,tarda en encender le cuesta pero enciende,,es decir que por ahí también el tema no es,,,,,,,,,,,,,el tema de las luces no es referencia en un diésel para saber si la batería funciona a pleno con su carga de 70 amper como minimo,,,,,fusibles no,,,y la batería antes de hacer el primer arranque ,,,es decir que a la mañana antes de encender primero verificar con un tester su voltaje,,,si marca menos de 12,5 v casi seguro no va a encender,,,,,,,por lo cual cargar la batería o colocar una nueva,pero primero carga la que tenes toda la noche y a la mañna la instalas ,,,,,,para darte mas detalles de donde podría estar tu problema ,por favor dar mas detalles,,,por ejemplo,,,cuando colocas la llave y queres encender ,arranca algo? hace ruido? se alcansa a mover la paleta ?gira algo las correas?,,o directamente colocas las llaves y esta muerto el sistema ???,,,,,todo esto lo corroboras con el PRIMER INTENTO DE ARRANQUE,,el segundo intento que agas ya me da una lectura errónea del problema,,,,asi que por favor contame que ocurre ,,,,,,un beso y espero tu respuesta
Adonis de Honduras hace 3 años
Hola tengo una s 10 año 97 activa el cardan pero las ruedas no trabajan y no tiene la mangueta que ba conectada al actuador no se que hacer
Marya de Argentina hace 3 años
Deberías conectar manguera de vacío al actuador... la manguera siempre tiene vacío el actuador de tres picos hace el paso cuando acopla la reductora...la salida va directo al pulmón que acciona el diferencial delantero
Javier de Paraguay hace 3 años
Tengo una s10 ltz 4x4 2013 pasa lo mismo lo usaba normal y luego cuando quise arrancar nada... prende el tablero todo luces todo pero no arranca
Auto repuesto de Bolivia hace 3 años
No me enciende las luces de una chevrolet s10 2.8 ctdi una 1 cabiana que hago
vasily de Argentina hace 3 años
Hola...revive fusible del tablero y después relay de luces y también fichas de conexión... también puede ser la perilla de las luces
Jesica arrieta de Argentina hace 2 años
Hola si solucione el problema , elnpriblema era un cable de revoluciones q estaba pelado y hacia masa y quemaba las computadoras... gracias a todos por la ayuda , espero sirva de ayuda mi respuesta.
Juanchy de Argentina hace 2 años
Estimado tengo una s10 año 2008 electrónica base. El tambor andaba mal y se tenía que hacer juego con la llave para que arranque a parte que a veces arrancaba y a veces no. En fin cambie contactor y tambor con llaves nuevas. Ahora me sigue haciendo la misma falla. Das arranque y hay veces que queda en contacto y no da marcha como si fuese el contactor. Conecte scanner de un amigo y no marca ninguna avería tiene batería nueva, contactor y tambor nuevo. Se me quemaron los papeles
Maxi de Argentina hace 2 años
Buenas...si el problema es como el q tuve yo...es la alarma...hacela q t la anulen...no desarmes al pedo...ni menos q t toquen la computadora...no esta ahi el tema...saludos
Juanchy de Argentina hace 2 años
Buenos dias, si he visto que tenia una alarma pero cuando cambie el contactor habia un cable que deribaba a uno cable como que eran de la alarma la cual ya esta toda anulada y solo quedaron algunos cables y al cambiar el contactor termine sacando el ultimo cable que tenia de esa conexion. Ahi me contesto Vasile al mail y me dijo del Relay de arranca el cual voy a probar a ver si es eso que seria mi ultima carta para probar, luego ya no sabria mas que puede ser...
Ana clara de Argentina hace 10 meses
Hola qué tal una consulta tengo una camioneta S10 fallaba el turbo y el aire frío calor andaban a veces luego andando se apagó y no arranco más no prende ninguna luz ni del tablero nada a alguien le a pasado algo similar
Jose de Costa Rica hace 5 meses
Buenas
Tengo una S10 modelo 2000 motor. 2.2 México. El antiguo dueño dijo que lo sacaron del garaje y no quiso encender más, ya ha pasado como 7 meses. El scanner dice que tiene activado el modo anti secuestros ( inmobilizado). Necesito saber cuanto voltaje le debe llegar a la pastilla para poder hacerle pruebas. O alguna recomendación.
Soy de Costa Rica. +506 86280610
Jose de Costa Rica hace 5 meses
Le he intentado con el famoso 3 de 10 y nada, el hace intento pero no arranca.
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No arranca gira motor pero nunca arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 4 puertas, LT, motor 2.8 turbo 1000 kms
Hola muchachos tengo un problema con la S10, enero del 2013, pero solo tiene 1000 km, no tiene uso prácticamente, solo la poníamos en marcha en vez en cuando, hasta que se dejó de arrancar pq se fue quedando sin bateria, le puse el cargador, arrancó un par de veces más, pero con el tiempo dejo de arrancar, cuando le doy marcha gira bien el motor pero nunca arranca, y cuando suelto la llave como que motor de arranque sigue girando unos segundos más, si me pueden ayudar, no se por donde empezar, si es encendido o presión de combustible. Por favor, gracias
Nico22 de Argentina hace 8 años  
NI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico22)
pity de Argentina hace 8 años
Hola me esta pasando lo mismo, saque la válvula de presión le di unos golpecitos se destrabo y arranca bien pero la dejas unas horas y ya no arranca, lo q no se si es un problema secundario q afecta el mal funcionamiento de la valvula
Mario Ortega de Chile hace 5 años
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Nico22 de Argentina hace 8 años
Gracias, voy a revisar esa valvula en la semana, haber que hace, gracias por responder
miky de Paraguay hace 7 años
Hola chicos tengo problemas con mi s-10 2013 diesel. Me aarece el tablero SE A REDUCIDO LA POTENCIA DEL MOTOR , ya se le cambio los picos se rebiso la bomba iny le cambie la bomba de comb. Q va en el tanque y sigue el problema pasando los 100km/h aparece esa frase en el tablero y ya para. Si a alguien le a pasado alguna vez me seria de mucha ayuda su experiencia.
Omar de Argentina hace 7 años
Hola miky hoy se me produjo el mismo problema y la misma frase en una s 10 2016 con 7863 km,me dice contacte al servicio tecnico,perdida de potencia en el motor,soy de misiones y la compre en autoway de villa devoto bs.as. ,que fue lo primero que hiciste para que arranque la camioneta, avisame asi empiezo por ahi, saludos gracias
Telmo Jr de Argentina hace 7 años
Hola Gente, yo tengo el mismo problema y además no arranca por un rato, no se si les pasa lo mismo y al escanearla dice "FALLA FUGITIVA SENSOR DE CIGÜEÑAL" en otro sector de la página comentaron sobre este problema y ellos han descubierto unos cables pelados en el sector del motor cerca de los caños de calefacción, intenten y después comenten, yo mañana mismo estoy probando a ver que encuentro. La mía es una LT 2012
victorh de Paraguay hace 7 años
Hola señores, tengo una s10 2013 2,8 y presenta el mismo letrero de perdida de potencia en el motor, luego funciona bien pero al detenerla, no vuelve a prender, el motor gira pero no da arrranque, ya se ha revisado el sistema de inyeccion, picos inyectores, tanque, filtros, sensor de cigueñal y el problema continua, agradeceria alguna orientacion o comentario al respecto, gracias
Gonzlo de Argentina hace 6 años
Hola esa frace aparece xq se ponea enemergencia y se para para q no se rompa ami me paso tengo una s10 ltz 2013 se le hisieron los inyectores y, se acabo el problema
Nico22 de Argentina hace 6 años
Ya lo arregle hace mas de un año, el tema fue que se bloqueo computadora tuve que poner nueva, se taparon bomba, filtros y inyevtores y se limpio tanque de gaosil acique todo nuevo. Y quedo okm gracias por la data.
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 mod 2008 lt. Me lavaron el motor con agua y no me arranca. Revise todas las fichas, fusibles, relai, se tiro en segunda y nada. No me enciende. Alguna posible solución??
El ruso de Argentina hace 6 años
Fijate la ficha de la ecu debe tener agua
Karina de Argentina hace 4 años
Para los que les dice perdida de potencia de motor hay un fusible en la fusiblera debajo del capot que alimenta el sensor de filtro de combustible y la ergometria variable del turbo...debe estar quemado. A mi me paso
Arnaldo de Paraguay hace 3 años
En mi experiencia de viajes de más de 100 km y en vehículos 4x4 a menudo se daba luego de abastecer combustible a full y luego de unos kms perdía potencia y hasta lo hacía parar
Al verificar personalmente el caso he percibido que retirando la tapa del tanque de combustible, se escuchaba un chiflido de succión y ocurría frecuentemente en vheiculos 4x4 debido al tránsito por terreno Chaqueño donde momentos se transita con mucho polvo y momentos cruzando charcos que obstruian el respiradero del tanque llegando en casos hasta a abollar el tanque por succion
Cristian de Argentina hace un año
@victorhPudiste resolver ? Yo tengo una chata muy parecida y me empezo a hacer lo mismo
agus de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 y se pasa el aceite al agua no se si es una camisa o otra cosa. Porque si fuera la junta soplaría por el deposito de agua en sima ya se recalentó
Ismael de Argentina hace 7 años
Es el enfriador de aceite es normal q se pinchen en este tipo de vehiculos
Coco de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s 10, 2009 2.8 mwm y no arranca, se le cambió la bomba de combustible hasta los inyectores, un tiempo andaba bien Hasta que se paró, le conecte el escaner y me tiró la falla del sensor de cigüeñas, lo saque y lo probé y anda bien, volví a conectar y borré la falla, pero no arranca por sus propios medios, con arrancamotor la pude poner en marcha y no se para ni acusa falla alguna, le cambié hasta la válvula de alivio del raíl
Horacio de Argentina hace 7 años
Horacio de Mza. Hola coco... soy de Mendoza y estoy con la misma falla que la tuya en una s-10 electronica mod 2008; camie todas la valvulas de combustible, bomba de tanque e incluso bomba de presion del rail
Si solucionaste el problema y me podes dar una mano te agradeceria... gracias
Coco de Argentina hace 7 años
Hola horacio, se había trabado la bomba de alta presión, eso era lo que me dijo el bombista, tardó pero arrancó, disculpa que tardél un poco, abrazo, espero lo hayas podido solucionar
Nico22 de Argentina hace 7 años
Hola tuve que cambiar la computadora, más limpiar tanque de nafta más inyectores y filtros
luis de Paraguay hace 7 años
Hola Señores; tengo una S10 2004 mwm 2.8 a la mañana me trabaja 20 sg si no acelero me para despues de andar ya no tengo problema el problema es cuando para mas de 6 hrs. Si me pueden ayudar los mecanicos ya no saben que hacer el bombista me dice problema de cabezal el mecanico desmiente y asi va pasando...gracias
Coco de Argentina hace 7 años
Hola Luis, si es con bomba, probablemente sea el bombin de combustible, o fíjate si tiene bujías se pre-calentamiento que no estén quemadas, donde tengas 1 o dos quemalas le va a costar arrancar y arranca humeando
luis de Paraguay hace 7 años
Gracias Coco; mis respeto
michael de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2012 q solamente funciona empujando cambie los 4 precalentadore nuevo bateria nueva limpie el gr coloque una valvula q no vuelva el gas oil pero sigo con el problema lo escanee y nada tiene nada pero empujando arranca al toque y una vez q arranca dura 8hs y despues ya no quiere arrancar
Luis de Argentina hace 3 años
Hola michael, yo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo?
michael de Argentina hace 3 años
Si mande a un bombista y era lo inyectore
Luis de Argentina hace 3 años
La tuya era electrónica? La mía con el arranque no arranca pero la move y arranca
michael de Argentina hace 3 años
Electronica yo también empujaba y arrancaba después de 2 hs ya no arrancaba
Luis de Argentina hace 3 años
A bien muchas gracias
michael de Argentina hace 3 años
$25000 cada inyector sale o un bombista te repara y me cobro $50000
CLAUDIO de México hace 6 años
Quise prender un s10 1994 con una llave diferente y se bloqueo se corto toda la corriente que debo hacer.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una s10 2009 mwm arranco y se paro ahora gira el motor pero no arranca, alguien me puede ayudar
Alfredofelipe@msn.com de Argentina hace 2 años
A todos los amigos de la S10 el problema está en no hacer un escaneo Real. La falla es por varias razones. El rpm. Sensor de levas. Sensor de la rampa. Si esta en condiciones escanear bien por técnicos de S10. Cable captor únicamente original.
Jacnunez de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 modelo 2006, me arranca bien la primera vez y tengo que mantenerla acelerando 5 min así no se me para y si se para no vuelve a encender, solo tirando con otra camioneta arranca y no para en todo el día?? Me pueden decir que puede ser ??
Isaac de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo con una nissan Frontier 2003. Pudiste dar con la solución?
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola gente, les comento que tengo una S10 2013 con el Duramax 2.8. Cada tanto se "ataca" el cartelito, "falta de potencia", no he podido encontrar la falla pero, cuando ocurre esto, desconecto el cable de la batería y arranca normal.
Víctor de Argentina hace 2 años
Yo tuve el mismo problema , limpieza de carbón en egr , enfriador de gases y seguro el convertidor ! Todo lleno de carbón!!
Víctor de Argentina hace 2 años
Verificá también el turbo que no está lleno de carbón!!
carlos de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2013 le desarme el contactor lo desarme y no lo encuentro roto pero me queda la llave trabada como me lo hacia antes de le doy arranque y no enciende que problema puede ser sera el contactor en cortocircuito me podran ayudar
Daia de Argentina hace un mes
Encontraste el problema
Euuu de Argentina hace 4 años
Hola gente será que me pueden ayudar tengo una s10 2.012 motor 2.8 duramax le cuento me salto en el tablero combustible con agua desde ahí comienza mi odisea andaba bien de repente no me empezó a arrancar empujando si en el día andaba o guardaba ala noche y al otro día no me arrancaba le cambie los pre calentadores y no ahora no me arranca pero empujando si gracias
michael de Argentina hace 3 años
Problema de inyectores Mándame a un bombista q te solucione
Leonel deber... de Argentina hace 3 años
Hola buenas...mi s10 mod 2005 empezó a perder aceite en la junta tapa de balancines...xq motivo puede suceder esto?la compre usada y se ve q en un momento fue desarmada...puede estar demasiado desgastado el motor??
Cristian de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo una s10 2.8 diésel motor mwm hace un tiempo comenzó con problemas para encender la lleve donde un mecánico le saco una caja que va a la cabeza de la bomba y la conecto directo por una semana todos bien después se paró da arranque pero no enciende, si alguien me puede orientar, de antemano gracias
marioS-10 de Argentina hace 2 años
Hola Nico como lo solucionaste me pasa lo mismo con mi S-10 2013
johita de Argentina hace 8 meses
Hola. Tengo una s10 2.8 2010. Primero se paró tres veces en ruta, al otro día ya no arranco. Le cambié las bujías precalentadoras y sigue sin arrancar. Alguien me da una mano?
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1995 chevrolet picku s 10  150000 kms
Ya cambie todos los sensores boba de gas todo ledas ala yave y da marcha pero no enciende no da chispa
omar cisneros de México hace 5 años  
OM
25 casos 
omar cisneros de México hace 5 años
Hola tengo problema con mi camioneta chev s10 95 ya cambie todos los cemsores y bomba degas yeve alavar inyectores condo ledoy marcha noenciende da marcha pero noda chispa para el encendido quiero abersi me pudieran ayudar
Jorge de México hace 5 años
Es el reain de la gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según omar cisneros)
omar cisneros de México hace 5 años
No todavia no esolucionado el problema loquepasa con mi camioneta queno da chispa y llacambie las bobinas tambien y noda la chispa medicuenta porque al quitar las bujillas estan limpias nada más uelen agasolina nostan quemadas estan limpiecitas
José Rodríguez de México hace 4 años
Cómo lo reparo, porque el mío tampoco lo he podido echar andar
Jose castillo de México hace 5 años
Hola tengo una camioneta s10 arranca bien lecambie la yac y sensor de oxijeno y me consume gasolina de mas que podria ser !
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 1998 con motor maxcion 2,5. No me arranca por las mañana. Le cambie batería. Bujías. Le aflojó un inyector y al rato arranca. Después durante el día no tiene proble más. Y cuando le doy arranque a la mañana se sacude mucho el motor. Que puede ser.
Sergio de México hace 4 años
Tengo una camino te $10 das marcha hay corriente echa gas suficiente pero no enciende q podría ser
Saul de México hace 4 años
Hola tengo una s-10 1997 y el problema que tengo es de que al meter la llave y querer darle marcha hay veces que si encienden todos los testigos como es normal el escaneo de la computadora y se escucha que se enciende la bomba de la gasolina, pero hay veces que esto no sucede pareciera que la camioneta estuviera muerta de la pila, pero la pila es nuev y pues no enciende ni arrancandola en 2da, alguien sabe porque sucede esto. Muchas gracias
Saúl breña de México hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema,
Si sabe cuál es. Es problema me podría avisar por favor
Gustavo de Chile hace 3 años
@Saúl breñaPillo como sacarle la pane a su camioneta
Manuel de México hace 3 años
Tengo una s-10 96 motor 2.2 estándar ya e puestos varias computadoras pero no envia señal alos relais. Se ocupa reprogramar esa computador o aserle alguna otra cosa??
Uriel Jiménez de México hace 3 años
Que tal amigos mi nombre es Uriel Jiménez. Me gustaría saber del problema de mi Chevrolet S10 año 2001 que no enciende por si misma tengo que echarle arrancador y pues una vez que enciende le meto velocidad y se apaga. Alguien sabrá que es?. Ya checaron presión de combustible y todo está bien. Saludos de baja California Sur México
tomas mata de México hace un año
Buenas nohes tengo problemas con mi camionmeta s10 da marcga pero no arranca ya le cambnie sensores y todo pero aun sigue sin arrancar
tomas mata de México hace un año
Alguien me podra ayudar
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Bomba de Combustible??? SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 2.8 turbo electronic 80000 kms
Hace unos meses no arranco, la puse en el scaner y me dicen que es la bomba de combustible dentro del tanque, pero el mecanico le pego unos golpesito en el tanque y volvió a arrancar sin problemas, en algunas oportunidades no arranca (no enciende), y golpeo el tanque y vuelve a arrancar,
Sera la bomba o que?
dami95 de Argentina hace 8 años  
DA
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según dami95)
armando de México hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina ,puede tener un falso contacto. O si prefieres asegurarte cuando no prenda checa si sube la gasolina
cefemer11@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias amigo
Pacocarrasci de México hace 6 años
Yo tengo una s10 91 ya quite la manguera donde debe de salir la gasolina y no sale nada de gasolina aunque la bomba se escucha que funciona
Guille Acuña de Argentina hace 4 años
Hola si me pueden ayudar tengo una s10 mod 2006 electrónica antes la dejabas parada una semana x ahí y cuando IVA arrancarla no arrancaba ahora ya lo hace de un dia para otro ya no arranca después de varios intentos arranca como si no acelera hasta que agarra bien después durante el día anda perfectamente que podría ser es bomba eléctrica
Pablo de Argentina hace 8 meses
Cómo se saca solamente la bomba del depósito
cesargustavo de Argentina hace 8 años
Tuve una 2007 dlx comenzó igual, cuando no arrancaba le sacas una manguera que va hacia el filtro de combustible la misma posee un segurito que lo debes tirar hacia arriba con cuidado y se libera la manquera de esta forma podrás verificar si al poner contacto te esta bombeando gasoil, eso de golpearla y que funcione te va a dejar a pata en cualquier momento, cambias la bomba únicamente no es cara pero solo la bomba pedís, tu mecánico deberá desarmar y cambiarla, te recomiendo lleves la que saques porque me toco ver 3 modelos distintos
CarlosAriel de Argentina hace 7 años
Hola. Hice un viaje de 900 km. Parando en varias oportuniade. Llegue a casa y a las horas quice salir...arranca pero no me enciende el motor...todo bien la bateria y el arranque...de la nada no me encendio mas...es S10 mod. 2011 electronica...la verdad me dejo sorprendido x que no tuve ningun problema en el viaje ni nada paresido. Si alguien me puede dar una mano muchas gracias...
Johan de México hace 7 años
Checa la presión de la gasolina, puede ser la bomba de gasolina.
matias de Argentina hace 7 años
Hola no podemos sacar la parte de adentro de la bomba para poder cambiarla. Me podrias ayudar es una s10 2009
Guille Acuña de Argentina hace 4 años
Cual es la bomba depresora directa puede ser que no arranque si la dejas d un día para otro ?o puede ser la del tanque una ves que arranca la apagas y la prendes arranca al toke pero si queda de un día para otro ya demora como 3 veces dándole arranque para que arranque
cesargustavo de Argentina hace 4 años
Para mi es la del tanque...ya está llegando al final de sus días
dario de Argentina hace 7 años
hola, tengo una blazer 2007 dlx 4x4 motor mwm, tengo el problema que a veces no arranca porque no llega gasoil se vacia el filtro, como solucion en mi pueblo me dijeron que le ponga un riñon y asi antes de darle arranque lo bombeo y arranca. Antes de empezar con esta falla me dejo de marcar el nivel del tanque de gasoil en el tablero, y los mecanicos de por aca, dicen que no tiene bomba en el tanque? alguien me puede decir que tengo que hacer porque tengo que hacer 2000 km y estoy con la duda. gracias.
cesargustavo de Argentina hace 7 años
Tenés jodida la bomba que tiene adentro del tanque yo tenía una dlx 4x2 2007 y le cambié eso y quedó de 10, cuando te descuelguen el tanque y abran para cambiar la bomba también se encuentra ahí el flotante indicativo del nivel de combustible...cambia esa bomba y anda tranquilo a donde quieras mi Viejo.
cesargustavo de Argentina hace 7 años
Tenés jodida la bomba que tiene adentro del tanque yo tenía una dlx 4x2 2007 y le cambié eso y quedó de 10, cuando te descuelguen el tanque y abran para cambiar la bomba también se encuentra ahí el flotante indicativo del nivel de combustible...cambia esa bomba y anda tranquilo a donde quieras mi Viejo.
dario de Argentina hace 7 años
Muchas gracias cesargustavo esta tarde la desarmo para mandar a pedir el repuesto. Gracias.
cesargustavo de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema?
joseluis de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede ayudar se me quemo la bomba de combustible la cambie y no arranca ay que purgarla
matias de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Ya compre la bomba la estoy cambiando, saque de la chata pero no puedo reemplazar, esta como trabada. Pudiste reemplazarla? gracias espero tu ayuda
dario de Argentina hace 7 años
Si pude sacarla, en la parte de arriba del tanque tenes una arandela que esta a presion y gira con pequeños golpecitos de martillo, fijate que tiene tres trabas y tres muescas apoya un destornillador golpea en el el sentido antihorario.
Juan Bautista Leguizamon de Argentina hace 7 años
Hola no prende el rulito de precalentar en el tablero y no me arranca. Me podrian ayudar?.
HMG2017 de Argentina hace 7 años
Hola, la S10 2003 MWM 2.8 NO electronica es igual? Creo que no tiene bomba en el tanque, o si? Arranca y se para, se descarga el filtro y genera burbujas entre el filtro y la bomba. Alguna idea?
Damian ruibal de Argentina hace 6 años
Hola. No no lleva bomba en el tanque. Lo q tenes es una chupada de aire. Desconecta el filtro y uni la dos mangueras y proba. Si anda tenes problema en el filtro.
jorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 modelo 2007 pero anda un rato como que se calienta y se para, cierro la llave y le doy arranque y anda que puede ser
tito ismael de Argentina hace 6 años
Hola... a mi me pasa exactamente lo mismo... me dicen q son los inyectores... vos encontraste la solucion?
Pitu eren de Argentina hace 6 años
Como solucionaste el problema??
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema me dijeron q puede ser la válvula de retención y los inyectores.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una s10 2006 y tengo el mismo problema arranca salgo se para y cuando le doy contacto arranca nuevamente. Encontraron el problema?
cefemer11@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Hola alguien q pueda ayudarme. Tengo una s10 lt 2012 era d mi padre tiene 11 mil kms. y estuvo parada casi 1 año de ves en cuando le daban arranque ,mi hermana. Hasta q se quedo sin bateria , yo igual la ice revisar me dijeron q tiraba con una carga. La cargue y luego la quise poner en marcha. No me arranco...2 mecanicos me metieron miedo q el gas oil se pudrio y q debe estar todo tapado y sucio hasta los inyectores...yo no me animo a llevarla a ellos por q tiene 11 mi kmts. Para mi puede q sean los filtros de gas oil ,alguien de ustedes les paso '?q puede ser o q tengo q hacer ?
Sonia de Argentina hace 2 años
Si la bi PAWER se echa a perder después de estar parada se debe cambiar bomba de combustible y limpiar el tanque eso me dijo el mecánico de inyección
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente.nesecito opiniones que me va a sacar del problema..tengo una s10 2.8 /2007 .el problema es que manteniendola a 80km en ruta me produce un corte o desaceleracion ..yo no la exijo y bajo a 70km normalizandoce..y si quiero sobrepasar algún vehículo reacciona muy bien pero luego de sobrepasar me larga ese corte que me obliga levantar la pata...Si alguien sabe algo..muy agradecido.
cesargustavo de Argentina hace 5 años
alguna vez me ocurrio lo mismo y tenia un pequeno corte la manguera que va al turbo, podrias sacarla y revisarla, puede ser uno de los motivos
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola César... saque la manguera turbo/intercooler y la manguera intercooler/múltiple admisión...están impecables...limpie con limpia contacto las fichas de los inyectores y limpie el sensor del multiple admisión...Sigo con la falla!!!gracias por ese dato igual
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente...en parte solucione un poco el problema...lleve la bomba elevadora de presion y los cuatro inyectores. Tenía los engranajes de tranferencia dañados...y 2 de los inyectores mal.se reparó todo. Quedó un relojito arranca al toque,No humea cuando aceleras(nada)...AHORA TENGO LA LUZ DE CHECK engine prendida constantemente y en ruta demora en levantar velocidad...gaste mucho en lo ya realizado y me tiro el ánimo al piso...alguien sabe que puede estar pasando?
cesargustavo de Argentina hace 5 años
No de nada mi amigo, lastima q no pude darte una solucion a tu problema
cesargustavo de Argentina hace 5 años
No de nada mi amigo, lastima q no pude darte una solucion a tu problema
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente...en parte solucione un poco el problema...lleve la bomba elevadora de presion y los cuatro inyectores. Tenía los engranajes de tranferencia dañados...y 2 de los inyectores mal.se reparó todo. Quedó un relojito arranca al toque,No humea cuando aceleras(nada)...AHORA TENGO LA LUZ DE CHECK engine prendida constantemente y en ruta demora en levantar velocidad...gaste mucho en lo ya realizado y me tiro el ánimo al piso...alguien sabe que puede estar pasando?
Chuchumeco de Chile hace 5 años
Mi S10 apache 2.8 2006 diesel no arranca al darle giro con la llave, pero si enciendo las luces y le doi giro con la llave arranca inmediatamente, si me pueden ayudar con el problema por favor, ya que supongo que la corriente esta pasando por donde no corresponde y temo dañar algo
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Tengo una Chevrolet a20 modelo 206 esa tiene bomba de combustible en el tanque es diesel
David galeano de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 2005 1dia que no haga arrancar al siguiente ya no quiere saber nada batería nueva tiene pero estirando arranca al poco metro una ves. En marcha podes andar todo el día parando y arrancando normalmente
Juan de México hace 2 años
Hola tengo una camioneta chevrolet s10 1993 motor 2.8 inomeprendia lepege alavomba iprendio pero yanoprende otraves canviare todalabomva onomas algunapiesa deadentro
Roberto de Estados Unidos hace un año
La pompa no prende no arranca y electrico no llega a la pompa
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Se paro de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 doble cabina motor 2.8 mwm 250000 kms
Hola, comento mi problema si alguien puede darme una solucion, tengo una camioneta s10 año 2006 con inyeccion directa, tiene nos 250000km, la puse en marcha en la mañana y luego se paro y no arranca mas, me encienden las luces del tablero, pero cuando giro la llave de arranque es como que la bateria no tiene fuerza no se mueve el motor, no gira esta clavado, probamos con otra bateria cargada y los mismo, no gira el motor algun comentario para ayudarme agradeceria gracias
Roque de Argentina hace 8 años  
RO
12 casos 
lino de Argentina hace 8 años
Que se fije el mecanico la bomba mecanica me paso lo mismo con una s10 98
Walter de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S10 modelo 2001 cuando hace mucho frío la arranco y alos 2minutos se apaga podría ser el selenoide...soyde Bariloche
Solucionado
Mejor respuesta (según Roque)
Roque de Argentina hace 8 años
Hola gracias por las opiniones y ayuda, igualmente ya solucione el problema, se habia clavado el compresor del aire acondicionado, se ve que los rodamientos estaban fallando y se pegaron por eso no dejaban girar el motor, cuando lo probamos sin la correa arranco sin problema, la polea del compresor estaba trabajando torcida eso levanto temperatura y se soldaron los rudamientos del compresor, si alguien les sirve este comentario.
luciano de Argentina hace 8 años
Hola me pasa algo similar con mi s 10 año 2007 electronica... da contacto pero no gira el motor y se muebe el conta vueltas al querer dar arranque... me pueden ayudar ? gracias
Jcc jav de Argentina hace 6 años
Hola me pasa exactamente lo mismo. Que puede ser? Alguien me da una manito con esto
Pit cordova de México hace 6 años
Hola buenas tengo un problema con mi camioneta S10 4cil 2.2 mod 1998,
Voy en carretera a velocidad estable 110km (70millas) y de repente se apaga me avian dicho que eran dos sensores de cigüeñal y arbol de levas los cambie y siguió igual alguien me puede ayudar
Ruben rodriguez de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema por que Ami Me pasa lo mismo con mi s10 1994 4.3l 6 cilindros
Víctor de México hace 2 años
@Ruben rodriguezBuenas noches amigo solucionaste tu problema comentarme Por fa tengo igual una s10. 94 y de repente se apaga cuando meto cambio
Sergio de Chile hace 2 meses
Amigo k era lo de tu camioneta me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 6 años
Yo tengo una S10 1998 cabina y media es americana y tiene casi lo mismo nomás q la mía se queda la bomba encendida y se apaga cuando está rodando y dura rato para q prenda q puedo hacer para q la bomba se apague cuando apague el shis
Ivan de Chile hace 4 años
Hola yo tengo una Chevrolet apache año 2006 petrolera y perdió la fuerza al acelerar a fondo se chupa empieza a jalones cual será el problema si alguien me diera una respuesta por favor gracias
Abdeel de México hace 4 años
Me pasa algo similar, cuando piso el acelerador a fondo deja de acelerar, es una s10 97 americana, le cambiaron el módulo mapec y se solucino por un tiempo pero ya volvió a tener el mismo problema
Abdeel de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, piso el acelerador a fondo y deja de acelerar
Luis Miguel González de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una S10 modelo 2010 voy conduciendo se para de golpe, saco el contacto doy arranque y arranca pero anda un rato y vuelve a hacer lo mismo, que puede ser??
juank de Argentina hace 3 años
Hola Luis, me pasa lo mismo. Tengo una 2009, hace 15 días que me sucedió lo mismo, se paro conduciendo normalmente, le saco el contacto le doy arranque y sigo camino. Por ahora no lo volvió a hacer más. No tengo idea que puede ser. Vos tenés alguna idea??
Leox de Argentina hace 3 años
Hola buenas pudiste solucionarlo? Que era? A minme pasa lo mismo
juank de Argentina hace 3 años
@LeoxHola, en mi caso particular es la ficha que está en el tanque de combustible. Aparentemente hace un falso contacto y no le envia corriente a la bomba que está dentro del tanque. También me dijeron que esa bomba deja de funcionar. Si es así hay que cambiarla. Suerte!!
Leox de Argentina hace 3 años
@juankHola la bomba del tanque es nueva. Como se soluciona lo de la focha q me dices? O q o mas podria ser
juank de Argentina hace 3 años
@LeoxHola, por ahora con la ayuda de alguien que le de contacto, varias veces,tirado abajo de la camioneta y toco la ficha, hasta que escucho el funcionamiento de la bomba. Nó conseguí la ficha en ningún lado, ni en concesionario. Un método poco ortodoxo 😤
Matias de Argentina hace un año
@juankBuenas, Una pregunta, mi s10 2009 electrónica llega a 120km tirando bien, es como que va andando bien tirando, llega a 120 y se clava en esa velocidad y no avanza más, que puede ser? Ya puse nueva bomba de alta presión, inyectores y la bomba de arranque de baja presión digamos, gracias
juank de Argentina hace un año
@MatiasHola Matías, no tengo idea que puede ser. Le consulto a mi macanico y si sabe algo te aviso.
lino de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo a veces, y era que el burro tiene un cablecito que se desconectaba porque le caía aceite, esta del lado derecho, metía la mano girando la rueda al costado reconectaba el cable y arrancaba al toque, ojalá sea solo eso. Suerte
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Luz de freno no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1999  160 kms
Al presionar el freno, no enciende la luz izquierda, pero al poner la direccional izquierda, si enciende. Alguien sabe como se podra solucionar este problema?
cjhut de Estados Unidos hace 9 años  
CJ
29 casos 
pastor de Puerto Rico hace 9 años
Presiono el freno pero la luz de stop no prende
Solucionado
Mejor respuesta (según cjhut)
cjhut de Estados Unidos hace 9 años
Si, asi era, pero ya lo arregle, t agradezco tu ayuda, el problema fue el switch de las direccionales en el volante. :)
fco. de Chile hace 7 años
Hola ,tengo una camioneta s 10 año 2.000,,,,,,le pongo el freno de pie,,,y luego se suelta solo...los frenos estan casi nuevos...hay alguien que me pueda ayudar ?? agradecido hermanos.
fco. de Chile hace 4 años
Ya encontre la pana,,era ese aparatito que suelta el freno de mano,( pie) hay un resorte que se quiebra,,solo hay que sacarlo y poner uno nuevo...
Carlos Anaya Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
Buenos dias como solucionaste el problema tengo una chevrolet s10 4.3 2002 se le cambio de todo y frena pero luego el pedal se va poco a poco pero ella queda frenada
Juan de Estados Unidos hace 3 años
@fco.Cual es el aparatito...
Méndez jose de Argentina hace 6 años
Hola tengo una S10 modelo 2010, no me frena una rueda trasera, ya cambié, bomba de freno, válvula de ABS(carísima), válvula compensadores, cilindros y rectifique campanas y puse cintas. Después de 5 veces que fui a la VTV, sigo ifual
daniturco de Argentina hace 4 años
Me pasaba lo mismo tengo S10 2007 limited se me bloqueaba la rueda trasera izquierda algo normal en las S10 así que decidí ponerle frenos a disco y santo remedio jamás freno mejor esta camioneta.
emiliano de Argentina hace 4 años
Hola daniturco,yo quiero hacerle lo mismo a mi camioneta, si me podrías decir como lo hiciste o si compraste algún kit de conversión te agradecería que me digas,muchas gracias
José de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema con una 2005 le hice campanas y cintas, luego de eso una no frena y la otra se bloquea
Jorge de México hace 4 años
Onde se encuentra el fusible de un Aveo 2018?
Jorge de Chile hace 3 años
Ampolleta de doble contacto mal puesta
jessica de Chile hace 3 años
Hola, tengo problemas con el freno auxiliar o freno de pie, mi mecánico me pidió comprar 2 separadores de balatas y no puedo encontrar esas piezas alguien por casualidad sabe donde encontrarlas, he visto desarmadurias y tiendas de repuestos y nada, por favor si alguien tiene un dato se lo agradeceria mucho es una chevrolet apache s10 brasileña año 2005
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No enciende tablero ni cuartos SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1995 Cabina 1/2 2 puertas ,4 cil.2.2lts 246000 kms
De repente dejo de iluminar tablero y los cuartos,solo prenden las luces altas,bajas y las intermitentes
José Antonio perez de México hace 3 años  
JO
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Antonio perez)
José Antonio perez de México hace 3 años
Solo era un fusible el #3 del tablero de fusibles y listo buen día
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola como lo solucionaste no me anda sólo el tablero la demás perfecto pero si prende de la ruedita que está al lado de la llave de luz la que sirve para más o menos intensidad
José Antonio perez de México hace 3 años
Hola buen día solo se cambio un fusible quemado del tablero de fusibles y listo
Roberto L. de México hace 2 años
Cual caja y que dice, por qué ya los cheque y todos están bien, es impala 2003
Cristian de Argentina hace 3 años
Todavia no puedo solucionarlo!!! Prende todo menos el tablero alguna sugerencia
antonio flores de México hace 2 años
No le encuentro la falla, ya cheque los fusibles pero estan bien

Estaba fundido el tercer fusible solo que no se veía bien a simple vista, pero ya esta solucionado
Jordan de México hace 6 meses
Cúa es ese fusible dnde se encuentra
Jose antonio de México hace 2 años
No me enciende la Luz del tablero es Chevrolet 2001 tambien cuando prenso El freno las luces no encienden de atras que sera?
GOMQ de México hace 2 años
El fusible que parklp. En la parte delantera de la caja de fusibles, donde esta el motor. Ese fue el que le cambie yo, y empezaron a servir nuevamente los cuartos y la luz del tablero. El fusible #3 que va en la cabina estaba bien de mi camioneta. Con el fusible que les comento quedo solucionado. Espero y les funcione
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Yosue de México hace 9 meses
No me prendes los cuantos ni el tablero
Juan perez de México hace 6 meses
No enciende el tablero y las luces de los cuartos es un Sentra 2004
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Falta de potencia al alcanzar su temperatura de trabajo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1996 4 cil 2.2L tapa rayada 300000 kms
Hola!, sucede que tengo una troka s-10 96 2.2L 4 cil, y la falla que presenta es: que cuando la prendo en la mañana enciende bien, sin embargo ya caminando y pasado unos 10 minutos , cuando el vehículo alcanza su temperatura de trabajo - + 100 °c , es cuando comienza el siguiente fallo: baja su potencia y cuando me detengo en un semaforo , y luego meto primera e intento acelerar es cuando el carro hace como si se ahogara, como que se sienta y solo al pisar más a fondo el acelerador es cuando reacciona y camina pero se siente disparejo el motor, en la salida del escape se oye como falsas explos… Leer completa
Legionari0 de México hace 6 años  
LE
9 casos 
victor villaseñor gomez de México hace 6 años
Al mio le pasa igual, que puede ser?
Legionari0 de México hace 6 años
Quien sabe!, ah y lo más reciente es que ya le cambie la ECU y el modulo de control de ignición y nada!, sigue exactamente igual :-(
Casasdemetal de México hace 6 años
Cual fue el arreglo que isiste. Al mio le pasa lo mismo , de antemano Gracias...
jacor de México hace 6 años
Posiblemente sea una válvula flameada, necesita que chequen la compresión de los cilindros.
Legionari0 de México hace 6 días
@jacorNo!, le hicieron todo el motor y no fué eso...por supuesto si regrese después de 6 larguísimos años es porque ya kedo al 200% 😏
Legionari0 de México hace 6 años
. . .
Felipe de México hace 6 años
Me sucede algo similar amigo cual era tu falla
Angel de México hace 6 años
Amigo tengo una Sonoma 96 y exactamente presenta la misma falla, si solucionaste el problema podrías compartir QUE hiciste? Ya QUE igual LA han checado varios mecánicos y no queda. Gracias.
cesar de México hace 6 años
Alguien que comparta la solucion a este problema
Legionari0 de México hace 6 años
En breve describiré la solución con imágenes y con un buen de información detallada...

P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
Legionari0 de México hace 6 años
Bien pues si!, lo terminó reparando un mexicanico y un rectificador , adjunto imagen de las partes por que cada país tiene su manera de llamarle a los componentes de los carros.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
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Eduardo de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir cómo sacarle o bajarle el accelerador está un poquito accelera
HIGINIO de México hace 5 años
Yo le cambie el cable que va del pedal de acelerador al aceleardor en la parte de enfrente del motor
Daniel martinez de México hace 5 años
Tengo una s10 1991 2.5 ya le cambie sensores y valvulas pero me falta la valvula egr ya tambien cables de bujias nuevas el problema es prende bien pero cuando meto primera como si se ahoga y cuando estoy en una subida si me detengo y luego acelero se ahoga que puede ser
Tavo de México hace 2 años
Eso me pasó, checa las bujías son dos medidas diferentes le cambié de rosca larga y corrigio potencia y explosión quedó muy bien
Legionari0 de México hace 6 días
Primeramente observa si kuando le okurre esa kondicion no asoma humo negro
Daniel de Chile hace 5 años
Tengo una s10 2.2 del 95 , prende la luz de motor , limpie la valvula iac y nada , cambie el sensor tps y nada...con el tps qee tenia andaba en 950 a 1000 rpm , normal no ?el que le puse me hizo subir a 1200 rpm asi que deje el que tenia , la luz al arranque no prende pero pasado unos mimutos se prende ,que debo hacer o cambiar ,el escaner me arrojo que era el tps...que solucion ? y de 950 a 1000 rpm esta dentro se lo normal ?
jose miranda de México hace 5 años
A ver amigos la falla puede ser que ya los asientos de las valvulas estan muy profundos y no sella su compresion los resortes estaran flojos lo pueden revisar removiendo la tapa de punterias y si los resortes los puedes girar con la mano esta es su falla esa fallas se revisan con un medidor de vacio y ves la fluctuacion de la aguja en el manometro espero les sirva y corrijan su falla me paso en motor 302 de ford misma falla encendia parejita al acelerar con velocidad parecia temblor y sin velocidad podia acelerar y no se notaba
Legionari0 de México hace 6 días
No, no fue esa la solución 😏😏
Solucionado
Mejor respuesta (según Legionari0)
Legionari0 de México hace 6 días
Después de seis largos años oy puedo decir ke ya repare mi : " blankinegra orochatta sobreviviente renacida "... después de gastar y gastar en autopartes, en mexikanikos de mierda ke solo me sakaban dinero 🫰🏾...yo mismo reparé mi chevrolet...y rekuerden kompañeros...los logros son individuales 😏😏
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No gira el burro de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 4 puertas,2,8 160000 kms
Al darle arranque, se encienden las luces del tablero, pero el burro no gira. Lo lleve al electricista y no pudo sacarle el burro de arranque, pero empezó a funcionar. Serán los carbones? o el Relay?
tato de Argentina hace 10 años  
TA
3 casos 
gustavomoto de Argentina hace 10 años
El relay. A mi paso lo mismo
Agustin satostegui de Argentina hace un año
Buen día que relay sería?
diego de Argentina hace 10 años
Puede ser el relay. Pero tambien el burro nesecita mantenimiento...cambio de bujes...carbones...etc
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
Sacar el burro de arranque es una cosa de locos. En esta pagina hay una descripcion de los pasos a seguir.
tato de Argentina hace 10 años
Gracias por la info,por ahora funciona de diez. Veré que pasa.
marco de Argentina hace 9 años
Tatodevoto donde encuentro la pagina para sacar el burro?
TatoDevoto de Argentina hace 9 años
Marco, no pude encontrarla. El tema es que tenes que sacar la rueda delantera derecha, sacar los bulones de taco de motor y, una vez retirados los bulones de sujeción del motor de arranque, levantar un poco el motor y sacarlo por el costado derecho. Sacas la rueda para tener mas espacio para trabajar. Espero te sirva.
gustavomoto de Argentina hace 7 años
Hola no hace falta levantar el motor solo sacar la barra q agarra el puente y sale
martin de Argentina hace 7 años
Cambie el relay y sigue haciendo lo mismo revise todos los fusibles y no encontre ninguno quemado revise las dos fusileras no se si tiene otra mas y el burro se provo y funciona
gustavomoto de Argentina hace 7 años
La batería tiene q ser
martin de Argentina hace 7 años
Es nueva y corrobore q tenga carga
Juan pablo barreyro de Argentina hace 6 años
Hola como probaron el burro ?
Germán de México hace 5 años
Hola a todos tengo un problema con mi s10 (82) no enciende alludenme ya le cambien el carburador se le bajó la cabeza la mande a rectificar y está bien sube gasolina al carburador tienen corriente las bujías el alternador anda funcionando aún no encuentro el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según tato)
tato de Argentina hace un año
Gracias, sacaron el burro de arranque,(no sé cómo) y ahora, al menos funciona.
Daniel de Argentina hace un año
A mi paso lo mismo en una 2017 diesel revise los fusibles y nada con una llave golpee el solenoide del arranque y funciono no se por cuanto tiempo seguro tendre que reemplazarlo.
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Módulo o Pastilla de encendido! SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1993 5 puertas 98000 kms
Hola buenas noches!!
El problema es que ya son aprox. 4 veces que cambió el módulo o pastilla de encendido que va dentro del distribuidor pues las quema y enciende hasta ponerle una nueva, no se por qué sucede esto, y el tablero no enciende y no sé si tenga reparación ya que es digital, pues en ninguno de los 2 problemas he encontrado una solución ojalá puedan ayudarme de favor y gracias !!
MaLuu de México hace 6 años  
MA
7 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Chequear la carga. La carga del alternador
MaLuu de México hace 6 años
Al principio cargaba demás le hicieron servicio y la carga ya es normal... Ya no se que pueda ser, gracias por el dato!
Barraza de México hace 5 años
De casualidad no se arrastra un poco tu motor de arranque al darle marcha?
Fernando de México hace 4 años
Buenas tardes cambie un cilindro de encendido de una S10 1986 pero no enciende ni devuelve el switch
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Debajo del volante...lleva unas varillas checalas... si no sabes...donde van...dale switch y toca abajo del volante...suerte
MaLuu de México hace 3 años
@tuparatiEso proceso es para que encienda el tablerO?
Solucionado
Mejor respuesta (según MaLuu)
MaLuu de México hace 3 años
Al fin encontré solución sobre la pastilla de encendido
Nacho de México hace 3 años
Y siempre que fue lo que tenía x que quema la pastilla tengo el mismo problema
MaLuu de México hace 2 años
Hola!!
Pues mira el problema es dentro del distribuidor hay un par de cables que hacen que el distribuidor trabaje en algun cable existe un falso contacto, tendrán que revisar cable x cable, obviamente tendrán que desarmar el distribuidor por completo te sugiero llevarla solo con expertos, suerte!!
Noel vite de México hace 2 años
Si ya ke encontro la falla podria ayudarne...tengo ek mismo problena
MaLuu de México hace 2 años
Hola!
Checa el comentario de arriba, en lo personal me funciono, excepto x el tablero.
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No llega corriente a las bujias de pre calentamineto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 mwm 2.8 electronicas 16000 kms
Quien me puede aclarar una duda, mi S10 no arranca bien, le cuesta, el mecanico comprobo que las 4 bujioas de precalentamineto estaban quemadas, las reemplazo pero vio que no le llega corriente, ahora con el frio en la mañana le cuesta bastante pero note que solo una mañana de mucho frio se prendio en el tablero el indicador, el rulito amarillo, puede ser que solo le llegue corriente cuando hace mucho frio, y si no hace frio no enciendan...
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
7 casos 
Roberto de Argentina hace 8 años
Sólo le llega tensión a las bujias, cuando la temperatura ambiente es menor a 5 c. Por ello, el día que vos decis que hacia más frío viste el rulo. Tal vez, sea tiempo de cambiar la bateria. Suerte !
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema que HECTOR, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Hector: cuando esto ocurre,se debe realizar con un scanner la programación de las bujias de calentamiento suena raro pero es así. La otra opción es anexar una caja de calentamiento aparte de las que trae original,este proceso es simple y económico
Saludos
Dario de Argentina hace 7 años
Hola, vi tu comentario y me puede solucionar un par de dudas dado que veo que conoce del tema. Hace muy poquito compre una blazer con MWM 2.8 Turbo intercooler con inyeccion electronica modelo 2008, la camioneta tiene poco uso a pesar de su edad por lo que se nota en su estado general, tiene unos 90000 km, el punto es que tiene una bateria muy grande que apenas cabe en su alojamiento y no la agarran los soportes, tambien noté que no enciende nunca desde que la compré la luz de los calentadores aunque sospecho que puede ser por el verano. Debido a esto medi los calentadores y todos estan abiertos o con resitencias muy elevadas y parecen ser los originales porque todavia conservan la gotita de pintura sobre la rosca de la garantia. Por todo esto imaginé que la bateria grande la pusieron porque no arrancaría en invierno por los calentadores rotos pero antes de reemlazarlos me gustaria probar si el circuito de control funciona correctamente, para ello debo saber en que condicion deben encender y si el control lo realiza la central de calculo de combustible o algun circuito adicional, inclusive si es que encienden con frio saber donde esta el sensor que informa al circuito de control para enfriarlo y probarlo. Pido disculpas por lo extenso de mi planteo y espero haber sido claro, saludos.
CriSchuster de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema me pasa algo muy similar. No arranque en frio le tengo q dar ahsta q los cilindros se calienten y arranca. Pero no llega corriente a lsa bujias de precalentamiento
Gdalton de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, cuando chequee con el scanner me dió problemas cableado sensor de cigüeñal, todavía no lo cambie, una vez caliente arranca sin problema
sancho10 de Chile hace 5 años
A ver si alguien me puede desburrar. Al encontrar las 4 bujías de pre/poscalentamiento de mí S10 mwm limited del 2007 quemadas decido reemplazarlas y para cuidarlas me pongo en proceso de estudiar el funcionamiento del sistema. Para mí sorpresa observo (colocando una lámpara testigo sobre una de las bujías ) que a 6°C las bujías no se activan , no en modo precalentamiento. Por el contrario si lo hacen cuando la temperatura es inferior a los 4°C , (comprobado días anteriores ).
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2011 electrónica doble tracción le hicimos el motor se retifico todo se puso todo nuevo y original pero no arranca...se le enchufo la computadora y no salta ninguna falla q puede ser
raul de Argentina hace 4 años
Tengo una S10 motor mwm 2007 electronica y me quedan acionados los relay de precalentamiento de las bujias permanentement quisiera saber el motivo y posible solucion si es posible
Dalmiro de Argentina hace 3 años
Buen día Raul pudiste solucionar tu problema ?? Tengo el mismo problema en mi s10
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Argentina hace 3 años
Si. Lo solucione, era un bulbo de retorno de combustible al tanque. Estaba abierto y volvía todo y no levantaba presión para el encendido
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Hola hector podrias dar mas detalles sobre ese bulbo por ejemplo su ubicacion o su nombre especifico. Muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola buen día te consulto,tengo una s10 modelo 2010 y cuando quiero ponerla en marcha a la mañana temprano no arranca,la batería es nueva,una que está en marcha puedo andar sin problemas,el tema es cuando quiero salir al otro día, serán las bujías.
Cacho de Argentina hace un año
Tengo un s10 md 2011 prende elnrulito pero no me llega corriente a las bujia
Yoni de Chile hace 5 meses
Hola buenas ojalá me puedan ayudar tengo una Chevrolet año 88 4x4 con platinos y no llega corriente a la bujías tiene corriente la bobina pero no pasa a las bujías cambié platinos y condensador
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Se calienta el motor y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 4 puertas,full, motor 2.4 140 kms
Arranca bien pero despues de un rato de andar se para y no hace chispa las bujias. Le cambie la bobina de arranque paro sigue igual. Le limpie y sopletie el filtro de bencina y no hay cambios que puede ser
claudio de Chile hace 8 años  
CL
9 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Ami me paso lo mismo se me apagaba de un de repente y al ratito despues de unos minutos partia y luego lo mismo, cambie bujias tambien los cables y nada hasta que revise el sensor del cigueñal y se me arreglo el cable estaba haciendo corte
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Chile hace 8 años
Gracias ya lo arregle le cambie el. Sensor del cigueñal y ahora anda li mas bien...
yoel de Estados Unidos hace 8 años
Amigo ami me esta pasando lo mismo tengo una s 10 del 2003 lla resolviste el problema
hernandez de Chile hace 8 años
Prueba cambiando el cable del sensor de posicion del cigüeñal
abibetsol de México hace 8 años
Hola estimados amigos del foro : tengo problema con s10 1985 tiene chispa gasolina bateria y no prende ya cambie modulo de encendido sigue igual
leonel de Chile hace 7 años
Amigos mi camioneta le pasa lo mismo despues de estar en marcha durante unos 30 minutos se para el motor despues de 3 horas 30 parte cambiare el cable del sensor de posicion del cigueñal fono 962253724
pedrohtt11 de México hace 6 años
Amigos tengo una s-10 modelo 1998 americana motor 2.2 es dos puertas la falla que me hace que en el tablero el indicador de voltaje se me baja y se me apaga la camioneta solo lo hace andando parada no lo hace ya se le cambio el sensor de posicion del cigueñal, no se que pueda ser por que no lo hace muy seguido
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99 jimmy tiene chispa y presión de gasolina da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1999 3.4 235000 kms
Hola a todos! Aqui con un problema al parecer comun en este tipo de auto. Para para tener una idea ya que se deriva de diferentes razones, mi coche es un gmc jimmy 99 sls con motor 3.4l y despues de 2 años sin novedad el pasado 12 de enero de 2018 mi hijo lo estaba manejando de un pueblo a otro en Texas cerca de la ciudad de dallas y segun dice el coche se apago de repente pero hiso un ruido como si algo se hubiera roto dentro del motor, despues llamo la grua y lo remolco a casa de su amigo mas cercano un par de dias después lo encendio y prendio pero hacia un rechinido muy fuerte y lo apago.… Leer completa
Chicharin de Estados Unidos hace 6 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chicharin)
Chicharin de Estados Unidos hace 6 años
Ya solucione el problema y era la cincronisacion del distribuidor lo que hice fue rotar el cigueñal una vez mas a punto muerto con piston arriva recuerden que una vez el piston arriva el distribuidor apunta a cilindro #1otra vez piston arriva apunta al lado opuesto pues como yo habia cincronisado el piston soltaba la chispa al lado opuesto solo lo puse con piston arriva y lado opuesto saque el distribuidor y lo sincronise a piston #1 y empezó a trabajar como nuevo enciende a la primera y trabaja bien sereno. Ojala y mi expriencia le sirba a aguien. 15 de mayo 2018
Jose R de Puerto Rico hace 6 años
Cambie bomba de gas , inyectores , sensor de del cigueñal , y no inyecta gas
Chicharin de Estados Unidos hace 6 años
Hola jose ya trataste de hacer reset al inmovilizador? Antiteft sitem si tu vehículo esta equipado co ese sistema eso te corta muchos servicios como inyectores, bomba de gas y algunas veces la marcha o starter eso me paso con un 01 gm y lo reseteamos y hicimos el aprendisaje de la llave y prendio como si nada ubiera pasado el desgraciado jij ji ji
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Como fue que reseteaste
Gilberto de México hace 3 años
Me podria dar el orden de encendido de la s10 motor 2.5 modelo 1988
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Arranca y se para

Chevrolet S10 2003 2,8 turbo interculi 15000 kms
Tengo s10 2003 y de repente empezó que arranca y se para y si dejo que calienten las bujias no arranca en frio directamente sin dejar calentar las bujias arranca y se para agradeceria tu ayuda
anco de Argentina hace 8 años  
AN
20 casos 
anco de Argentina hace 8 años
S10 2003 150000k arranca y se para gasoi llega vien burro bien bujias nuevas ase 20 dias y empezó que arranca y se para agradecería su ayuda anco
Ilarión Ramos García de México hace 2 años
Yo la encendía y se apagaba corriendo recio o despacio y le cambie casi todos los sensores y seguía igual, y le pedí al mecánico que le lavara el sensor de la polea que era el único que no se había tocado y sorpresa estaba desgastado por lo que se le cambió la cadena del tiempo y adiós problemas
armando de México hace 8 años
Checa aceite en buen estado y nivel, y presión de aceite
alberto de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y hera el sensor del rpm
turco de Argentina hace 2 años
Hola,la mia le pasa lo mismo,al cambiarlo te soluciono el tema de arranque con el motor frio?ya que la mia en caliente no tiene problema de arranque,solo cuando esta frio el motor
Luis torres de Argentina hace 4 años
Buen día tengo mi s10 2003 que le doy arranque y no acciona el burro y acen ruido ela alarmista de puerta abierta
Ricardo Orozco de México hace 3 años
Tengo un detalle con una camioneta S10 modelo 97 le cambie el switch de encendido y ahora prende y se apaga no duran más que unos cuantos segundos encendido
Luis Alberto de México hace 3 años
Checa si hay presión de gasolina y pulso en los inyectores y corriente en los inyectores
MARCOS de Argentina hace 3 años
Tengl una S10 2006. Le doy encendido x la mañana y dura prendido 2minuto aprox y se apaga. Y tengo que purgarla despues! Solo me acurre cada mañana. Después enciende normal durante todo el dia hasta q la. Paro x las noches hasta el otro dia
Normaglaudon@gmail.com de Argentina hace un año
C10 2005 anda birn y de repente se para después de 1 hora vuelve arrancar bien que puede ser ??
Caleb porras cobos de México hace un año
Tengo una s10 98 las agujas del tablero se vuelven locas y se prenden todas las luces de falla del tablero y se apaga toda por completo y le vuelvo a dar marcha y funciona, y en las mañanas si hace mucho frío no funciona nomas estarea da marcha pero no funciona como si no subiera gasolina y ya me espero a que ya no esté tan frío. El clima y enciende perfectamente
jose de Estados Unidos hace un año
Yo tengo una s10 modelo 98 motor 2.2, tenia algo similar a lo que mencionans vivio en una parte que cuando hace frio baja la temperatura considerablemente, pero la falla de la camioneta era de que cuando hacia frio no prendia solo estareaba, pero no encendia y al paso del dia a como iva calentando la temperatura ambiental prendia la camioneta a la primera. Y me puse a revisar cables por que no habia codigos. Y encontre un manojo de cables que pasa por la parte superior de atras del motor que tenia varios cables tostados ya que por esa parte pasa el manifur y esta una lamina de protección para el calor y precisamente pegaba en esa lamina, ya me habían reconectado unos cables de esa parte pero la falla era tan rara que me puse yo a revisar y encontré varios cables super tostados y remplace todos esos pedazos de cables tostados por cable en buenas condiciones, utilice cable del mismo color de arnés viejos para que no perdiera la continuidad del color y la camioneta esta prendiendo por las mañanas sin ningún problema. Espero te ayude el manojo de cables que te menciono sale de la caja de fusibles hacia la computadora atraviesa por encima del motor parte superior trasera.
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Se cambio la bobina y sigue sin arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1984 S10 0 kms
Mi camioneta es una s10 84 2.8 se le arregló el motor y todo iba muy bien empezó a tener problemas con la bomba de gasolina y se le desconectó y ahora la tengo con suero ( con un garrafón de gasolina directo al carburador) ahora lo que tiene es que sigue sin arrancar, se escucha que enciende pero no prende revisamos y se reparo el carburador, ahora sigue el mismo problema sigue sin prender 😕, revisamos y ahora se le cambió la bobina porque ya no pasaba chispa, pero sigo con el mismo problema necesito ayuda de verdad ya noce que hacerle o revisarle
Angeles de México hace 4 años  
AN
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angeles)
Angeles de México hace 4 años
Ya resolví el problema cambie la bobina y el módulo de encendido ya da chispa pero ahora me avienta explosiones cuando la prendo que podría ser
julio cesar de México hace 2 años
El tiempo esta atrasado... checa el tiempo!
Asap de México hace un año
Buenas noches, la falla de mi s-10 99 2.2 std es que prende y apaga normal y andando no falla nada, solo que a veces al apagarla ya no quiere prender y tengo que estar estareando (prende las luces de afuera y tablero normal) o dejarla descansar y prende. Ya se le cambio el cilindro de encendido y sigue igual. Les agradecería mucho si me pueden orientar o dar alguna explicación de que es lo qué pasa. Por su atención, gracias.
Joel de México hace 8 meses
Ponle la bomba original con un filtro de gasolina con retorno
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Como sacar el burro de arranque

Chevrolet S10 2007 electronica 140000 kms
Hola!necesito sacar el burro de arranque urgente de una s10 2007 electrónica alguien me puede asesorar?gracias...
marco de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Saca la rueda delantera derecha y por ahí accedes a los tornillos superiores del burro, previo sacar la cubierta de aluminio con una llave de 13. Tenes que sacar la parte superior de la pata del motor y así sale, sino no te esfuerces porque no va a salir.
Lucas de Argentina hace 6 años
Tenés al vídeo genio para mstrarme
Kristian de Argentina hace un año
Me podrás pasar un video gracias abrazo capo
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola... Primero tenes que sacar la rueda delantera derecha. Por ahí tenes acceso al burro. Saca la cubierta de aluminio con una llave de 13 y luego desde el compartimiento del motor afloja los tornillo de la pata superior del motor. No la saques. Soporta con un criquet el motor y ahora si sacale. Es la única forma de poder sacar el burro hacia adelante. No trates de otra forma porque vas a trabajar de gusto. Los tornillos de abajo los tenes que sacar después de desmontar la bandeja protectora secundaria. No hay otra forma. Una vez hecho esto. Sacarlo por arriba y listo. Yo te aconsejo que antes de sacarlo, lo pruebes puesto para que no desmontes de gusto.
miguel tanito de Argentina hace 7 años
'hice la técnica de mi Chevrolet s10 4x4 y paso bárbaro previo cambie amortiguadores y topes de suspensión y todo salió bárbaro pero cuando paso una cuneta como una Loma de burro parece que se me desarma que puede ser las barras de torsión vencidas ?'
Nahuel de Argentina hace 5 años
Alguien sabe si el burro de arranque del motor Maxion 2.5 es el mismo que el del motor MWM 2.8 o que diferencias tienen?????
Kevin de Argentina hace 5 años
No tarados saquen los tornillos de taco de motor levanten con un kriken y pones unos tacos de maderas arriva del Crique y levantas el motor desconectas el negativo de la batería y desconectas el burro luego saca los 3 tornillos que lleva todo esto sacando el chapon de abajo para levantar el motor una ves levantado sacas el burro por el agujero que te queda de la rueda y el protector del barro sin sacar la rueda y listo sin tantas vueltas
Jose1963 de Argentina hace 4 años
Hola Tengo una s 10 2005 motor MWM 4x2 le doy arranque arranca el motor y se queda trabado el burro de arranque le vuelvo la llave para atrás queda sin contactó y el burro sigue encajado y girando ya me quemó 3 burros a alguien le paso lo mismo?
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Luz precalentamiento no enciende

Chevrolet S10 2007 2.8 153000 kms
S10-electrónica. Controle los fusibles, relay y cableado en el sector del motor, los 12v llegan al relay también los el cable que los activa llega 12v cuando la pongo en contacto, pero son permanentes no corta,(los probè afuera y funcionan bien) pero los relay no se activan es como que no se pone a masa, los dos cables de activación terminan en la ECM, lo que quisiera saber es si tiene algun temporizador en alguna parte, ya que no se por donde seguir buscando, le agradecería a quien me de una idea que hacer.
dario de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
alberto de Argentina hace 8 años
Buenas me pasa lo mismo solo que encienden después del arranque pudiste solucionarlo. Ya que es algo parecido a lo que te sucedió gracias espero puedas responder saludos
dario de Argentina hace 8 años
Alberto, hasta el momento sigo con el problema, no tengo problema porque hace calor pero voy a seguir viendo dónde puede estar el problema, no puedo localizar si tiene temporizador para los relay de las bujías de pre calentamiento, un abrazo
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Buenas, solucionaron el problema? a mi me esta pasando lo mismo
julio de Argentina hace 4 años
Hola buenas quisiera saber si es el relay y que relay es , por que cambie bujias y cuesta arrancar igual para mi tiene que dar arranqur enseguida y no lo hace despues de varias vueltas arranca
julio de Argentina hace 4 años
Es de una Chevrolet s10 2009 electronic
julio de Argentina hace 4 años
???????????????????????????
dario de Argentina hace 4 años
Buenas Julio, te paso este pequeño texto que te puede ayudar, lo mío era un cable recalentado en un conector

Primero que nada debes saber que las bujías de pre/poscalentamiento solo encienden si la temperatura del líquido refrigerante de motor es inferior a 9°C, de lo contrario no operan. Creo , digo creo por que no estoy seguro el módulo de control de las bujías es ese que está al lado del motor del limpiaparabrisas y dos de los 4 relés que están a su izquierda alimentan las bujías(k47 y k47.1). Los restantes son para la luz alta y el motor de arranque.
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angelo de Argentina hace 4 años
Hola disculpame una pregunta ,donde conseguiste ese diagrama grafico que subiste???
Y si tambien forma parte de otros diagramas graficos o esquematicos??? ,
Muchas gracias desde ya.
Daniel de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi S10 2008. Debe existir un relé temporizador del calentamiento, ya que en ML se venden como parte original... no lo puedo encontrar. Gracias por su ayuda
dario de Argentina hace 4 años
Anhelo, el diagrama gráfico está en la sección 9 del manual de propietario que viene con el vehículo. No tengo nada más. Daniel, nunca encontré donde esta lo que temporiza las bujías, solo prende cuando baja a 9 grados , tampoco se como modificarlo. Sigo buscando y si detecto algo les comento
Gabriel de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo una S10 2011 electrónica, tengo el problema que no me marca el precalentamiento en el tablero pero si desconecto el bulbo de temperataura si. Una vez que arranca prenden las bujías de calentamiento y no cortan!! Alguien sabe si tiene una caja o relay de precalentamiento? Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias!
Gdg elec de Argentina hace 2 años
Hola a todos les cuento q esas camionetas llevan en el frente de la tapa de cilindros un sensor de temperatura q envia señal a la ecu para accionar lod calentadores
Julián cárdenas de México hace un año
Buenas tardes , tengo una s10 1993 , las luces del tablero no encienden , ya le cambié todos los focos al tablero y tampoco , los focos stop no prenden,ya los cambien nuevos y tampoco
dario de Argentina hace un año
Julián, chequeaste fusibles, masa a chasis.
MarceGonza de Argentina hace 9 meses
Buenas alguien pudo encontrar el bendito relay temporizador de las bujías?? tengo una S10 mod 2010 4x4 cambie bujías (3quemadas) y en el scanner me sigue saltando el error (aunque elimine el error después de 3segundos "vuelve a aparecer")
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dario de Argentina hace 9 meses
Buenas, fijate al lado de los reles que controlan las bujias precalentamiento hay un enchufe, me paso que se recalentó y no hacian contacto, es al lado de los reles en la parte donde pasa el cableado en la parte trasera del motor, esta tapado con un plastico, espero te ayude.
MarceGonza de Argentina hace 8 meses
@darioGracias Dario. Si revise eso y encontré cables en mal estado ya los corregí pero la falla persiste. Lo que no desarme es la cajita relevadora todavia.
jacinto de Argentina hace 8 meses
Tengo el mismo problema cambie las bujías pq estaban 3 de las 4 y coloque 4 nuevas quedo todo bien al día siguiente no pe prendía la luz del tablero de los calentadores ósea el "Rulo" o la "colita de cerdo" volví a revisar todo de nuevo y encontré de que no le llega electricidad a las bujías para mi puede ser que el ramal de las bujías este cortado o que los relevadores de las bujías estén en corto espero encontrar la falla x el frio le cuesta mucho arrancar
MarceGonza de Argentina hace 8 meses
Hola Jacinto hasta el momento yo no pude solucionarlo según me dicen que la caja relevadora es la que esta pegada al motor limpiaparabrisas todavía no desarme eso. Espero tengas suerte y cualquier cosa avisa!!! Abrazo 🤗
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No arranca con la llave solo empujando SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 doble cab. 2.8 180000 kms
Pongo en contacto y prenden todas las luces del tablero tambien la radio funciona, bocina le anda todo pero no mueve el burro de arranque ni emite ningun sonido cuando muevo la llave, la empujo 2 metros y arranca al toque, la bateria esta nueva y esto me paso de un momento a otro, arranco en la mañana temprano hago 2km y paro para cargar combustible y no arranco mas solo emujando. Alguien me puede ayudar. Gracias
alejandro de Uruguay hace 8 años  
AL
5 casos 
franco de Chile hace 8 años
Motor de partida, chapa o contactor de la chapa de partida, algun cable del motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
Daro Blazer de Argentina hace 8 años
Revisá el relé de arranque. Al lado del porta fusibles que está debajo del capot hay 3 relés, dos son de luces y el otro hace que el burro funcione. Podés probar cambiándolo por alguno de los otros dos para asegurarte que sea eso y luego comprar el repuesto.
SantiQ de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo. Lo pusiste solucionar?
alejandro de Uruguay hace 8 años
Si, era el rele de arranque como dijo Daro Blazer mirando de frente al espolon es el primero que esta afuera de la caja de fusibles.
SantiQ de Argentina hace 8 años
Gracias!! Mañana lo pruebo. Cuanto salió el repuesto?
Armando de México hace 7 años
Ya cheque el relay pero no le llega negativo para energizar solo positivo por eso no enciende ya cheque el cable que alimenta de negativo el relay pero va asta la parte de abajo del motor ALGUIEN sabe a donde va ese cable
Lugo Juan de Argentina hace 10 meses
Buen día , tengo una S10 mod 2007 mwm , con la llave gira bien el motor , pero no arranca, lo empujamos y al toque arranca ,, y luego durante la jornada arranca sin problema Conla llave,, lo paras y al otro dia , o se enfría y no arranca con la llave , pero si empujando ,, que podrá ser ?
Sabbatini Gustavo de Argentina hace 2 meses
Solución tengo el mismo problema
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 2.8 1 kms
Hola, tengo una s10 el problema es que empezó fallando abeses arrancaba y otras no, ahora directamente no arranca no hace nada como su estuviera sin batería no gira ni el burro , prende todas las luces del tablero radio todo bien, pero jirovla llave para el arranque y no hace nada, le conecte el escáner y al módulo de motor no lo reconoce, al de carrocería instrumentos si entra
Gaston de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Hola yo también una vez quise escanear mi camioneta una 2.4 del 2001 y no la reconocía el sacanner, y lo que hice fue puentear el pin 4 y el 6 en el OBD 2 y el la luz del check engine prende por secuencia de números y así supe que tenia la camioneta en internet aparece los codigos de falla, espero que te sirva.
Daiana de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar?? Me pasa lo mismo !! Desde ya gracias !!
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Argentina hace 8 años
Tenía la ECU quemada, fue remplazada y programada y aranco
Daiana de Argentina hace 8 años
Disculpa mi poco conocimiento gaston ! Que es la Ecu y donde esta mas o menos colocada?
Gaston de Argentina hace 8 años
En el compartimiento motor, a la derecha mirándola de frente, van 2 ramales de cables gramdes, es la que hace q todo en el vheiculo funcione
Tino de Estados Unidos hace 8 años
Mira ami me pasa lo mismo con mi troca ase tres dias en la manana batalle para prenderla pense k se avia deskargado la bateria como es eatandar la puchamos y batallo para arrancar ayer le kambie aceite las bujías tienen un mes le puse la bolla y. La senti mui vien oy el la manana m kede tirado le ponia la llave prendian las luces y todo le puse el eacaner ala pila estaba perfecta tuve k pucharla para poder arrrancarla y prendio en el segundo puche y asta orita trabaja perfecto prende y apaja le andube buscando pero no vi nada inusual abersi no m kedo tirado manana komo es esa pieza k dises ecu osi m pueden ayudar a solucionar mi problema gracias
Elias de Argentina hace 8 años
Gente me pasa lo mismo... le. Hice e burro nuevo carbones campo inducido. Lo probé afuera y anda cañon pero. Lo puse en la chata pongp contacto y solo ace clac clac. Cada ves q la quiero poner en marcha ayudaaaa
mar chelino de Argentina hace 6 años
Hola cambia el cable que va de la bateria al arranque trata de ponerlo por arriba ya no lo lo pongas por bajo carter
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NO ENCIENDEN LAS BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 Motor MWM 2.8  248000 kms
Hola como están. Tengo un problema con mi S10 2007 MWM 2.8, le cambié las 4 bujias de precalentamiento y no encienden ni las bujias ,ni la luz del tablero y ya chequie los fucibles y los relay. Lei que trae un cenzor que las hace prender dependiendo de la temperatura que allá. Es así , donde se encuentra ese cenzor ?
Desde ya muchísimas gracias
Maxi de Argentina hace 7 años  
MA
17 casos 
rodri de Argentina hace 6 años
Lo solucionaste '?
Me pasa lo mismo en mi s10
chacou de Argentina hace 5 años
Hola,me pasa lo mismo en una frontier 2007 que tiene el mismo motor,le cambié el sensor y tampoco enciende,le desconecto el pin del sensor y ahi si precalienta,pero me acusa en el tablero desperfecto,alguien sabe a que temperatura conecta este sisitema de las bujias precalentamiento???
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Felipe de Argentina hace 4 años
Solo enciende si la temperatura es baja, tipo 6°C sino no prenden
Aaa7414 de Argentina hace 4 años
En mi Nissan Frontier con motor mwm electrónico 2.8 no enciende bien en frío por debajo de los 4 grados, el mecánico chequeo compresion, bujías calentamiento, bomba de combustible todo perfecto. Solo ocurre al prender el rulo de precalentadores que ocurre en bajas temperaturas. Y durante el día arranca normalmente. Reviso sensor y funciona no le puede encontrar la falla en el arranque. Gracias
Alejandro de Argentina hace 3 años
Dónde está el sensor que activa los relay de bujías de calentamiento s10 2008
Alejandro de Argentina hace 2 años
En la parte de adelante del motor
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Motor de arranque. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 apache 197924 kms
Se le dio contacto, encendió el motor sin problemas, se recorrió, y luego se detuvo, según el eléctrico es el motor de arranque (los carbones), el problema es como sacar el motor de arranque No hayan por donde, uds. me podrían decir como sacar el motor de arranque de mi camioneta
Juan de Chile hace 9 años  
JU
4 casos 
el niño de México hace 9 años
Se le da marcha y trata de encender pero no enciende ya se le cambio la bobina, se checaron las bujías, se le tomo la compresión de los pistones se le checo el distribuidor , la cadena del tiempo y no enciende habrá alguna respuesta a esta falla.
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado , es difícil pero no imposible solo debes trabajar por debajo para sacar uno de los pernos y detrás de la rueda derecha para sacar los otros. Debes levantar un poco el motor no sin antes soltar los pernos de ambos soportes de motor. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Chile hace 9 años
Justamente , tuve que trabajar por debajo, es muy difícil, saque uno de los pernos, que afirma una barra que va a un costado de la barra de dirección, gire la rueda y moví y moví la pieza hasta que pude acomodarla para poder sacar el motor de arranque, la pana, quemado el inducido, y los carbones se cambio por uno nuevo y lista la camioneta, Gracias, me ayudaron a poder solucionar mi problema.
césar de Chile hace 9 años
El niño... cambia el sensor del cigüeñal yo tuve el mismo problema y cambiándolo se solucionó. Saludos
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No enciende bujias y una vez en marcha la medis y tienen corriente

Chevrolet S10 2010 S10  132000 kms
Pruebo las bujias con el contacto y no me llega corriente...arranco la chata y las midos y tengo 12v con la chata regulando...queria saber si alguien sabe si tiene temporizador...probe los reley y funcionan los 2 perfectos...gracias
Dapacheco de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Hector de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electrinica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo
Dapacheco de Argentina hace 8 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema ?? Yo sigo en la misma lo q comprobe es q el rulo de la bujia enciende cuando la temp ambiente esta a cero grado...y con temperatura sobre cero grado larga corriente mientras estas dando arranque...yo el problema q tengo que despues de 10 segundo que la chata arranco hace un click y me empieza a pasar corriente a las bujias y no cortan...
Luciano de Argentina hace 7 años
Hola te molesto me compre una s 10 y me hace lo mismo desp de unos segundos se me vuelve a prender el calentamiento vos lo pudiste solucionar?
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en una 2010.
Tampoco enciende el rulo. Y tambien le cuesta arrancar unos segundos mas que las otras. LO que no hice es comprobar si llega corriente a las bujias, como se hace?
alberto de Argentina hace 8 años
Buenas tardes que buenos son los foros , me pasa lo mismo que a ustedes muchachos serian amable de comentar cual fue la solución genios gracias
alberto de Argentina hace 8 años
Me pasa pasa lo mismo que dapacheco lo pudiste solucionar espero que me puedas ayudar ya que la uso para trabajar y estoy en esta hace una semana y los electricista me quieren canbiar la ecu gracias
juanjo de pilar de Argentina hace 8 años
Tambien tengo el mismo problema le cuesta mucho arrancar en frio y en caliente menos , que es alguien por favor tiene la respuesta se agradece desde ya , saludos y gracias
alberto de Argentina hace 8 años
Hola Juanjo soy de pilar tan bien mi nombre es Alberto... Llámame a este número 0111530754401
Franco de Argentina hace 5 años
Hola como estan tengo un ploblema con mi s10 2.8 2011 eletronica el rulito del pre calentador se enciende de bes encuando pero tengo otro ploblema le doy contacto y prende la luz del check se apaga y bulve aprender y le doy arranque y no arranca jira el motor y no arranca pero la tiro y arranca el mientras te prende la luz del check se limita La chata llega a 3000 vueltas y no da más le sierro el contacto y se lo abro en marcha y se recupera mientras este apagada la luz del check
andres de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Hector de Argentina hace 8 años
Lo solucioné cambiado la válvula de sobre presión que esta en el riel de los inyectores. Estaba abierta no dejando levantar presión y que abran los inyectores. Lo de las bujías es normal. Solo encienden con mucho frío o después que arrancó
alberto de Argentina hace 8 años
Gracias Héctor estamos solucionandolo
Iván Glez de México hace 7 años
Tengo un problema con mi s10 en ocasiones exporadicas cuando quiero ensenderla no da start solo prende tablero luces y se escucha la bomba de gasolina pero empujó lo solo lo muevo un poco y meto segunda y ya da start. Q podrá ser
jose de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes. Quisiera saber como se purga la s10. Le cambie el filtro de combustible y no arranca. Es 2010
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola, una consulta? Donde esta ubicado el precalentador de bujía en una S10 2007???? Muchas gracias.
dante de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema ,arranco la camioneta, a los 10 segundo de estar en marcha ,se conectan los precalendores,no se porqué ,se ,deberían apagar,no se que es lo qué envía señal a los relay del precalentador
Luis de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar a mi camioneta le pasa lo mismo
JONATHAN de Argentina hace 3 años
Desconecta el sensor de 2cables que esta en la parte delantera de la tapa de cilindro
Hector de Argentina hace 3 años
Gracias. Solucionado.
klamarcelll de Argentina hace 3 años
Amigos les doy una solución, cosa loca , queria dejarla como debia ya que tenia quemados todos los calentadores , aproeche a cambiarlos pues le reparé todos los inyectores , todo barbaro , arrancó y comenzó a hacer un ruido como forzado ( que me recordó a un alternador cargando al maximo ) se me ocurrio medir los calentadores y efectivamente despues de 10 segundos se activaban , con razón estaban todos quemados !! como es una camioneta que arranca al momento , y no quería que se quemaran otra vez (7.800 pesos me costaron ) desconecté el fusible de la caja de fusibles que a en el motor , ya que no encontré foros que me indiquen cuál es el relay que comanda , y lo reservaré para algun momento helado que la camioneta le cueste, levantando el capot conectando el fusible y a otra cosa , ya detectado se me ocurre hacer un circuito paralelo , abrazo amigos , el fusible en cuestión esta en la primera fila el cuarto comenzando desde la izquierda , (lo dejé suelto jajaja) figura el rulo en la tapa del lado de adentro por si se alla despegado , abrazossss
JONATHAN de Argentina hace 3 años
Hola la s10 2.8 en contacto si no tiene una temperatura menor a 15 grados no prende las bujías pero cuando pones en marcha luego de 10 o 30 segundos las prende hasta que el motor calienta esto es normal trabaja así y las bujías están preparadas para eso saludos
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Se me apago corriendo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1994 Dos puertas  180000 kms
Tengo chispa pasa muy bien gasolina funcionan los injectors le cambie la tapa del distruividor el rotor la bobina la bujías la cadena del tiempo no tengo idea que pueda ser el problema alguien puede desirme que pueda ser el problema gracias se los agradecería mucho. Motor 4.3 vortec
Ruben de Estados Unidos hace 7 años  
RU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Estados Unidos hace 7 años
Ya le encontre el problema a mi s10 1994 v6 vortec ya le avía puesto todo nuevo I seguia fallando el problema era los enchufes de los injectors sucios mínimo detalle pero duro de encontrar si alguien tiene ese problema traten eso pueda ser su mismo problema gracias compás asta luego su compa Garcia
Víctor urtubia de Chile hace 5 años
Quien sabe si en el sensor del cigüeñal tiene que llegar tierra por ambos cables o solo por uno
Benito de Argentina hace 3 años
Los motores mwm traen del 2005 al 2017 engranaje de distribución trasera
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Cuesta arrancar por la mañana SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 doble cabina 250000 kms
Hola gente, tengo una S10 2008, el problema que tengo que le cuesta arrancar a al mañana, luego de 2 o tres intentos arranca y funciona normalmente todo el dìa. Ynoto que no enciende la luz de calentamiento...me pueden ayudar? gracias...
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
2 casos 
miguel de Argentina hace 8 años
Me dijeron que podria ser la bomba de baja presion que va en el tanque
mecatronico de Argentina hace 6 años
Hola a todos soy nuevo aca, me dedico a la mecatronica, y tuve el mismo problema con una s10 2007 electrónica motor MWM. Resulta q el indicador de las bujias precalentadoras encienden únicamente a muy bajas temperaturas, la bomba de combustible que va en el tanque es muy facil de probar, ya que solo hay sacar la manguera de combustible que entra al filtro y luego poner en contacto y asi podremos ver si funciona la bomba...mi problema fue el mismo y lo solucione cambiando la bateria...la medi con un multimetro y daba 12,20 pero cuando daba arranque la intensidad bajaba a 9 voltios. Cambie la bateria y todo normal, despues conecte el scanner para borrar el error y q se apague la luz del check...
Hector de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electrinica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo - Hector
Miguel de Argentina hace 8 años
La mía se soluciono cambiando el filtro de gas oil ,colocado en concesionaria valor de $500. Por otro lado la luz de precalentamiento nunca enciende , de no ser necesario
Diegos de Argentina hace 8 años
Igual, empezó a costar le arrancar, hasta que cambié el filtro de gasoil y solucionado. $650 el original, lo cambié yo.
Hector de Argentina hace 8 años
Solucione mi problema. Era el tapon de sovre presión el que va en la punta del riel de los inyectores. Me costó 2500$ argentinos. Cualquiera lo puede cambiar. Ese tapon actua de valvula para que en caso de mucha presion no rompa nada mandando el combustible devuelta al tanque. Estaba trabado abierto y no dejaba que la presion activara los inyectores
nacho de Argentina hace 4 años
Hola herctor. Y solo con ese cambio de tapon empesaron a funcionar las bujias tambien
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Argentina hace 8 años
Les cuento...el problema de la camioneta lo solucione...saque el burro, lo lleve a reparar y lo coloqué...quedo perfecto
Gerardo de Argentina hace 4 años
S 10 4x4 2006 mecánica. A la mañana le doy arranque un cuarto vuelta como siempre y listo. Hace unos meses la dejé calentando y se paro, no arrancó más hasta que la purga. Todos los días hace lo mismo, cuando disminuye las revoluciones, la aceleró un poco dos minutos, calienta y después arranca todo el día. No la use tres días, y cuando la quise arrancar, directamente no arrancó más dándole ignición. Tuve la purga de tres inyectores y así arrancó. O sea más tiempo parada menos arranca. Me fui a dos mecánicos, uno me dijo chupa aire, el otro cambiar el eje de la bomba, son dos cosas muy distintas. El motor esta impecable con 230000 km, súper cuidada, no pierde aceite, ni gasoil por ningún lado. Bueno escucho los que saben
Martin de Argentina hace 3 años
Gerardo, a mi me pasa lo mismo, 2006 mecanica motor impecable. Si la arranco y la paro al minuto y la dejo unas horas arranca solo purgando uno o dos inyectores. Despues anda perfecto todo el tiempo. Mecanicos me han dicho todos distintas cosas. Al menos cinco. No se que hacer. Si lo solucionaste por favor escribime a tinchosimon88@gmail.com. Gracias. Abrazo
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Perdida de agua

Chevrolet S10 2006 Limite 2.8 195000 kms
Buenas, tengo un problema de perdida de agua , es por detrás del motor, los mecánico que la vieron dicen que hay que sacar el burro de arranque y el escape, a alguien le sucedió lo mismo, sabes de donde puede ser la perdida...?
Gracias
Javier de Argentina hace 9 años  
JA
8 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, el Motor es un MWM???
Javier de Argentina hace 9 años
Si el motor es MWM...
lalo de Uruguay hace 9 años
Es muy probable que este perdiendo por la bomba de agua.
lalo de Uruguay hace 9 años
Esta ubicada sobre el lado derecho del motor, debajo del caño de escape, la mencionada bomba es accionada por los engranajes de la distribucion y tiene un orificio en la parte inferior para que en caso de romperse el sello de la bomba el agua no pase hacia el motor
Javier de Argentina hace 9 años
Gracias Lalo por el dato...!!
gato22 de Argentina hace 8 años
Hola amigo lalo y cual seria la solucion, para la perdi da de agua que se esta comentando
Santiago de Uruguay hace 7 años
Que partes del motor hay que sacar
lalo de Uruguay hace 7 años
La solución al problema es remplazar la bomba de agua
lalo de Uruguay hace 7 años
Santiago. Partes que hay que sacar. Primero que nada levantar sacar la rueda derecha para trabajar por ahí. Sacar tramo de caño de escape que sale del motor. No me acuerdo si hay que sacar el arranque, por lo menos remodeló del lugar y déjalo a un costado es engorroso sacarlo del todo. Hay que sacar el caño de la varilla del aceite también eso es fácil. Así te quedará espacio suficiente para aflojar los tornillos de la bomba de agua
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2004 me pierde agua por la calefaccion del acompañante alguien le paso ? voy a desarmar y ver bien pero me gustaria tener opiniones...
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema de perdida de agua del motor diesel MwM de una s10 me pierde por los engranajes todo me ocurrió después de cambiar la junta de tapa de cilindro por que me paso el agua al aceite arregle todo de la tapa cambie bomba de agua y a hora ese problema que puede ser
lalo de Uruguay hace 6 años
En esos motores cuando pierde la bomba de agua lo hace hacia afuera por drenaje que tiene en la bomba de agua para tales efectos. Tambien hay que tener especial cuidado cuando se hace sepillar la superficie del block de motor. Se recomienda armar la tapa de los engranajes, o sea la cubierta posterior y sepillar todo junto ya que la tapa de cilindros apolla una parte en la tapa de los engranajes. Tengo una tapa de cilindros casi nueva para vender. Cualquier cosa a las ordenes. mecanicabandera@gmail.com. Otra que puedes hacer sacas la tapa de valvulas y con la ayuda de un espejo telescopico de tamaño chico mirar con el motor apagado de adonde vierte o gotea el agua
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Hola lalo ya le hice la prueba hidráulica a la tapa de cilindro le hice válvula guías y todo lo que se le debe hacer. Se la lleve al mecánico por que se me quemo la junta la primera ves nunca me perdió agua por hay le hice todos los arreglos supuesta mente entre comillas cepillaron la tapa y la tubo dos día andando para probarla cuando al tercer día me la llevaba a casa se le volvió a pasar el agua al aceite tuve que volver a comprar todo y lleve la tapa a una rectificadora para hacerle la prueba hidráulica y la tapa estaba bien si no que la primera ves parece que no la cepillaron o la cepillaron mal entonces aproveche que estaba en el rectificador y la deje como nueva cambie hasta las válvulas se la lleve al mecánico la armo y ahora me dice que tiene que sacar el motor por que pierde agua por los engranaje de donde ba la cadena de distribución que se iba afijar si va algún fusible por hay no se que hacer no habrá armado bien la bomba me parece a mi que este señor mecánico no sabe nada de este tipo de motor observe su taller y tiene autos viejos para arreglar es un hombre de edad mi hermano me llevo la camioneta hay yo no estaba en la probincia le tubo fe al viejito no se que hacer y el tan poco sabe que hacer espero que me puedas dar un consejo o ayudarme gracias mi camioneta es una s10 2004 motor MWM intercul
lalo de Uruguay hace 6 años
Conozco esos motores. No creo que sea la bomba de agua. La bomba de agua tiene un drenaje y pierde para afuera cuando se rompe el sello. Habria que sacar y probar si no esta pinchado el radiador de aceite primero. Se puede haber roto algun sello de block interno tambien. Son medios complicados esos motores. Preguntale al mecanico si reviso el radiador de aceite. Voy a mirar un poquito si se me ocurre algo te escribo. Saludos
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Okey la lo yo le pregunto por lo que me dijo que el vio el rallador de aceite y dijo que estaba bien abría que ver los fusible interno decís vos y para eso hay que sacar el motor. Una pregunta puede ser una camisa por lo que pierde agua por hay dios quiera que no espero tu repuesta gracias un abrazo
lalo de Uruguay hace 6 años
Estaria bueno que sacara el carter primero antes de sacar el motor. Si es una camisa se ve ahi. Sino hay que desarmar todo el block y mandar hacer prueba hidraulica. Contame como termina el caso. Saludos
Miriam de Argentina hace 4 años
Hola te hago una consulta me pierde agua por el engranaje de la saveiro diésel que puede ser
Male de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s 10 2011 q me perdoa agua ya la he sacado 3 veces cambiado los orrier y la parte de adentro y sigue perdiendo alguien tiene idea q otra cosa puedo hacer?
Jorge luis de México hace 3 años
Hola tengo una s10 v6 me tira agua por debajo del motor
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Hola giro la llave para darle arranque y no agarra arranque probé con

Chevrolet S10 2009  136000 kms
Hola tengo problemas con la llave de arranque la giro hasta el fondo y no hace nada tiene contacto pero nada probé con la otra llave de repuesto y nada
Adrian de Argentina hace 7 años  
AD
4 casos 
pampa75 de Argentina hace 6 años
Hola adrian pudiste solucionar el problema de la llave de arraque me podrias ayudar estoy con el mismo problema gracias
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola si por suerte era simplemente un relay que encuentra en la caja negra que esta en el motor un buen electricista te lo puede solucionar
pampa75 de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias voy a buscar ese relay saludos
basto de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una S10 2018 automatica y noté que puedo sacar la llave del tambor, aun con la palanca en D o R, es normal?
Javier Lg de Argentina hace 4 años
Mi problema es que la llave entra pero no gira hacia ningún lado
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola, me pasa lo mismo. Lo solucionaste ?
Fernando de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, yo lo lubrique y despues no dio mas vuelta
Pascual Adrián de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 y no me arranca quedo trabado el volante y el tambor no gira la llave para ningún lado
David reyes de México hace 2 años
Hola alguien me podría ayudar tengo una s10 modelo 91. El problema es que enciende sin necesidad de ponerle la llave a qué se debe? y como lo puedo arreglar???
Bettiana de Uruguay hace un año
Buenas, tengo una s10 del 2012 esta teniendo problema en arrancar, aveces enciende bien y otras tengo q mover el tambor para q agarre, q Podría ser?
Maxi de Argentina hace un año
Hola tengo una S10 2007 electrónica. Hace un tiempoe robaron las llaves, cambien el tambor vino con dos llaves nuevas. Da contacto prende todas las luces en el tablero de falla y no da arranque. A alguien le sucedió necesito ayuda gracias!?
Agustin de Argentina hace un año
Buenas tengo una s10 2008 donde prende y todo pero luego alos días no quiere prender no me reconoce la llave intento pero nada de reconocimiento de la llave
David reyes de México hace un año
Hola amigos que tal tengo un problema con mi S10 modelo 91 lo que pasa que se mantiene prendido en le tablero el chekc gages no se a que se deba y como solucionar
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Leyenda en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2017  3000 kms
'hola,mi s10 es 2017 y tiene 3000 km,y cuando pongo la llave en encendido me aparece en el tablero “abrir,después cerrar ventana del conductor “ eso junto con el dibujo del levanta cristal,aprieto el botón del selector de menú y desaparece,pero mi inquietud es q a veces también me aparece “de servicio a esc”,'ya estoy perdiendo confianza,gracias
1
Juanito de Argentina hace 6 años  
JU
4 casos 
Mauricio Imhof de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 2017 dc 4x2 ls el one touch del lado conductor dejo de funcionar el vidrio sube manteniendo apretado el boton y al final llega con una vibracion por favor si alguien sabe como solucionar el problema quedare eternamente agradecido-
Mauricio Imhof de Argentina hace 6 años
Ya solucione el problema no era nada ella misma decia como solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanito)
Mauricio Imhof de Argentina hace 6 años
Juanito hace lo que te dice la computadora primero y despues apreta el boton del selector
Juanito de Argentina hace 6 años
Mauricio Imhof,perfecto,solucionado,muchas gracias!
Victor vC de Paraguay hace 4 años
No te volvió a aparecer mas el mensaje Juanito? a mi me pasa lo mismo con una HC 2019, pero ventana trasera derecha. Ademas que pongo para trabar las ventanas y sin embargo se abren igual, pero no sube de nuevo.
mario ortega de Honduras hace 6 años
Hola tengo un chevrolet s10 pikup año 98 que prende y se apaga y me enciende la luz de segurity le coloco el escaner pero no se puede escanear alguien que me ayude por favor...
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Le doy marcha y no prende le tienes que echar gallo para que prenda

Chevrolet S10 1994 V6 2 puertas 5000 kms
Tengo una sonoma s10 94 v6 pero le doy marcha y no prende solo estarea trae gas y todo y no prende le echas un gallo y prende normal que sera alguien que me ayude
Brayan de México hace 8 años  
BR
48 casos 
Juan espinosa de México hace 6 años
Yo tengo una 96 igual se descompuso el motor. Ya se arreglo pero a haora no enciende ni con gallo la bomba se escucja q esta bien me pueden ayudar
Cristian de Argentina hace 6 años
Tengo una chevrolet s 10 2007 introdusco la. Llave en el tambor y cuando le doy marcha no enciende no gira nada osea que queda muda podrian decirme cual puede ser el problema gracias
ammo de México hace 6 años
Puede ser la marcha o la batería está descargada checala primero y luego
La marcha.
Gilda elena de Argentina hace 6 años
Chevrolet s 10 2007 introdusco la. Llave en el tambor y cuando le doy marcha no enciende no gira nada que queda muda podrian decirme cual puede ser el problema
La bateria no es inyectores,bomba de combustible tampoco, y burro tampoco ¿Cual podria ser el problema ?
Izmael de México hace 6 años
Silverio franco navarroizmael
Izmael de México hace 6 años
Tengo una camioneta S10 mod97 4 cilindro tengo ya casi una semana q se reparó el motor pero no arranca damarcha pero no enciende lo escanee y medaba códigos de sensor de cigüeñal tengo pulso hay chispa la compresión está al cien cincronizacion correcta pero no enciende y si le des onevto la bomba en ocasiones logro arrancar pero falla y hace contra explosión es necesito q me ayuden xfabor
mgomez de México hace 3 años
Buenas tardes amigo tambien tengo el mimo problema sabras que puede ser
Sergio de México hace 5 años
Hola tengo una s10 90 da marcha pero no arranca cambie bujia caja de distribuidor yavinieron varios mecanicos y no le hallan q puede ser
Gilda elena de Argentina hace 5 años
Hola yo también la lleve a varios mecánicos y nadie le encontraba el problema siempre la conectaban a la computadora ,y decía que no había problema entonces se fijaban ellos y me hacían cambiar una otra cosa pero nadie le encontro el
Problema
Lau y fla de Argentina hace 2 años
Hola tengo una S10 2009 no me arranca en llave pero pecheando si pero se prende la luz del check y pierde fuerza y se para alguien me podrá orientar q HACER
JUAN J. MENDOZA de México hace 2 años
Tengo una s-10 modelo 1999 motor 2.2, la tengo parada se me echo a perder el tubo de refrigerante o toma de agua, no la puedo encontrar, ojala y alguien la tenga, en las refaccionaris tienenuna parecida pero los tubos estan invertidos
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Josué de México hace un año
Tengo un Saturno 96 da marcha pero no enciende si hay gasolina corriente pero no enciende hay que echar gallo pero no más jala con lo del gallo y se vuelve a matar
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De pronto no quiere arrancar...

Chevrolet S10 1988 Tahoe cabina extendida motor 2.8 350000 kms
No tengo corriente en bobina, bujías,inyectores , computadora. La dejo y al rato prende cuando quiere... Me dijo el Electrico que solo la puede checar cuando no funciona, la verdad no sé qué hacer... Necesito consejos y de antemano gracias...si da marcha, se escucha que prende la bomba de gasolina pero no inyecta gasolina por qué a los inyectores no le llega corriente...
Carlos Flores de México hace 8 años  
CA
3 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Es tu modulo de encendido
leonardo de Ecuador hace 8 años
Checale los cables de tierra o de masa talbes estén mal conectados
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Si no tenes corriente en la bobina es problema del transistor de potencia de la ecu... cuando se rompe no te alimenta la bobina
jorge de Chile hace 8 años
Yo tuve el mismo problema sin chipa en bujias revisaron bobina no tenia problema. Revise el sensor de cigueñal estaba sucio con particulas
Lo limpie y se soluciono el problema
Omar de México hace 5 años
Tengo un problema con un s10 2.5 abienta muy seguido la corriente en las cables de Nubia como a destiempo y no arranca es tbi si me pudieran apollar gracias de antemano
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Faros delanteros no enciendenp

Chevrolet S10 1999 S 10 4 cilindros 2.2 203302 kms
Mi s10 1999 los faros delanteros no encienden antes encindia cuando ponia la llave en posición de encendido pero hora ya no ni con el control de luces encienden que puedo hacer ya cheque los fusibles y estan bien ya cambie el realay drl y sigo teniendo el mismo problema
Jaime a garcia c de México hace 5 años  
JA
16 casos 
Jaime a garcia c de México hace 5 años
Si resolvi el problema que no encendian abajo del volante por el pedal de clochs ay una caja negra con relay el cablede tierra estaba recalentado le limpie el sarro y funcionaron
Gilberto Bañuelos de México hace 3 años
Hola que tal, ya vi que su respuesta fue ya hace 2 años, pero ojala pudiera contestar, donde se ubica exactamente, el mio es automático, le agradecería su apoyo!!! Saludos!!!
Ramiro Chocano de Guatemala hace 2 años
No prenden luces delanteras ni en alta ni en baja, lo mismo que no enciende el indicador de luz alta en el tablero. Revise fusibles y no están quemados. ¿Que me sugiere hacer?
Daniel Salcido de México hace un año
Cómo lo resolviste tengo el mismo problema
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Motor no arranca y luego se cortó la correa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 4 puertas 260000 kms
Primero comento brevemente que mi padre tiene una S10 modelo 2.008, 2.8 tdi electronic. El día 19/11/17 a la mañana le dimos arranque y estuvo en marcha un par de minutos, sin ningún problema. El tema es que apagamos el motor y le volvimos a dar arranque, pero... aquí comenzó el problema: giraba lento el motor, como si le faltase batería (ya controlé la batería con un tester y está bien, amén de que se ve la lucesita verde de "buena carga" que tiene incorporada la batería); luego de sostener unos tres segundo la llave en el arranque, el motor gira lento y amaga a encender, pero se para. Así en… Leer completa
AngelDavid de Argentina hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelDavid)
AngelDavid de Argentina hace 6 años
Solucionado el problema. Después de consultar a un buen mecánico (y digo "buen" porque además de mostrar que sabe de su oficio, el tipo tiene buena predisposición en ayudar si él no puede hacer el trabajo por falta de tiempo), éste me orientó a que el problema venía por el lado del compresor de A/A. Así fue. Saqué el compresor el cual, vuelvo a repetir, no giraba con la mano, y lo llevé a una casa abocada al rubro aires acondicionados de automóviles. Lo tuvieron listo al otro día, pagué, fui a la casa de mi padre, coloqué compresor, conecté mangueras, coloqué correa nueva, controlé que estuviera todo en su lugar, le di encendido al motor y vualá. Arrancó el motor sin problemas. A todo esto me surgen algunas preguntas, que el tiempo y otros usuarios responderán: ¿porqué motivo se habrá roto el compresor?; ¿suele pasar seguido en estas pick up o vehículos? Pregunto porque no conozco muchos casos en que el elemento en cuestión se trabe de tal forma. Solo restaría cambiar la polea viscosa, que en el proceso de reparación del A/A, descubrimos que no funciona bien. Y no se si el cambio de la misma, será una tarea complicado o no. Sin más por el momento, cordiales saludos a todo el foro.
agustin de Argentina hace un año
Hola buenas te hago una pregunta corte la corrte de la s10 2.8 diesel y no se si doblo valvulas tengo miedo de poner la correa nueva y que tenga que mandarlo al mecanico de nuevo... si corte la correa, doble valvulas ??? gracias saludos
AngelDavid de Argentina hace un año
Hola Agustín. No sé que modelo será tu S10, pero aparentemente las nuevas S10 están equipadas con motor Duramax, el cual tiene distribución con correa, mientras que el MWM tiene distribución por engranajes. En el caso de la S10 que tuve (porque ya la vendimos), cuando corté la correa, le di encendido nuevamente y el motor fucionó sin la correa porque la misma sirve para los accesorios: DH, A/A, alternador y polea viscosa, y no para la distribución. Fijate qué modelo es tu S10, el motor que lleva y ahí sabrás si la distribución es a engranaje o correa, y si doblaste válvulas o no. Suerte con el problema. Saludos.
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Como desbloqueo el antirrobo

Chevrolet S10 2015 2.8  103 kms
No enciende me sale fallo sistema antirrobo.
Angel de Argentina hace 6 años  
AN
10 casos 
mtro, Rafa de México hace 6 años
Dile a un eléctrico que te cambie los relevadores del sistema antirrobo, generalmente se activan cuando falsean al arranque se activa el antirrobo lo que cusa que se bloquee el arranque. La solución inmediata es sacar los reelevadores que están en la caja delantera y reemplazarlos, son uno o dos. Con esto solucionas tu problema, no más de 20 dlls.
Angel de Argentina hace 6 años
Gracias voy a probar haciendo eso... Si te mando una foto de la caja. Me podrías decir cuales son...
beto de Argentina hace 9 meses
Buen dia gente por favor necesito que me informen ya que chevrolet no encontro nada "eso me dicen pero mi camioneta high country no arranca y por ahi si arranca y me sale sistema antirrobo en el tablero... por favor alguien me puede ayudar muchas gracias a todos
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S10 89 se me apagoen carretera se cortó la corrient

Chevrolet S10 1989 Picap 10000 kms
Y no le encuentro la falla ya cambie modulo bobina y captadora y sigue sin chispa será la computadora o q otra cosa será pique no tengo chispa
Aguila de México hace 8 años  
AG
29 casos 
juan jose de México hace 8 años
Amigo saludos por ningun motivo es la computadora por que la chispa trabaja sin la computadora...revise sus positivos y negativos bien y vera que soluciona su problema
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola. Les pregunto yo tengo una s10 2008. Y empezó con problema de q hago 50km la paro y después de unos minutos no arranca. Le cambie la bomba de gasoil pero sigue igual. Y andando normal en el pueblo trabajando la paro y enciendo a cada rato y anda perfecto. Es cuando viajó y la paro dsp no arranca. Si agulno me puede orientar un poco gracias ya q me está volviendo loco
Aguila de México hace 8 años
Gracias eso aré y luego le digo como m fue apta bestia re el diagrama para checar la corrient y tierras
Aguila de México hace 8 años
Hola ya por fin arranco la camioneta si tenía falso en bobina y en el suche de encendido gracias x la información x lo menos no gaste en comutadora
pompa de México hace 7 años
A mi se me apaga la camioneta nomas cuando hace calor ¿ cual podría ser la solución ?
Francisco de México hace 7 años
La mía quiere prender pero cuando lo logra dura como media hora y se apaga no hay poder humano que la aga encender ya he gastado un buen y estoy desesperado ,ya cambié bobina ,módulo etc. Y nada necesito ayuda porfabor.
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una troca Chevrolet s10 kisiera saber porque no quiere prender cuando ase frío, si pudieran decirme.
giovani vargas de México hace 6 años
Buenas tardes disculpen tego una falla en una s10 2.5 chebolet no tengo corriente en la bobina no se bien como ba la corriente en el arnes de la bobina y el distribuidor no tengo chispa para las bujías
Podrán ayudarme
Alexis de Argentina hace 3 meses
Hola tengo una s10 que andando me corta la corriente que puede ser los leo gracias
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En frió no arranca

Chevrolet S10 2006 doble cabina 2.8i mwm 180566 kms
No hace mucho tengo la camioneta, siempre arranco bien, con estos primeros frió, le cuesta mucho, el pre calentador no enciende en el tablero, ni le llega corriente a las bujías,debería calentar siempre o solo cuando esta por debajo de 7 grados la temperatura , cualquier comentario me ayudara gracias
ramonet de Argentina hace 10 años  
RA
7 casos 
cristian de Argentina hace 10 años
Debe calentar siempre tanto en verano como en invierno, fíjate los fusibles si esta todo ok un electricista te lo soluciona. Saludos
arturo de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una truck Chevron et
El aire caliente no funciona el frío si que puedo hacer
Felix de Argentina hace 8 años
Mi s10 no arranca, tampoco marca el rulito del precalentador, ahora se me jodió la bomba de combustible puede ser que venía jodiendo eso o será problemas de inyectores. Es una 2008 con mwm
Diego de Argentina hace 8 años
FELIX tengo una 2010 y tampoco enciende el rulo. Y tambien le cuesta arrancar unos segundos mas que las otras. Encontraste la solucion? no comprobe si llega corriente a las bujias, como se hace?
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No arranca en caliente

Chevrolet S10 2009  160000 kms
Hola, la verdad que la lleve a tres talleres incluido electricista, y sigo con el mismo problema, arranca lo mas bien despues de andar un rato la paro y no hace nada ni siquiera gira el burro, desconecto la bateria por espacio de 30 minutos minimo y la vuelvo a conectar y arranca perfectamente ya no se a donde llevarla.
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
El Lobito de Nicaragua hace 8 años
En lo mismo ando yo Marcelo, solo que la mía es una Maxion HS 2.5, la otra semana la llevaré a un taller especializado en arranques y te cuento que me dicen... Saludos!
Oskarcity de Argentina hace 8 años
Fijensé que hay un relé que lleva en el torpedo, fijensé que lleva varios parecidos, pongan el contacto y van a escuchar que hace un ruido (tic) adentro se corta y no lleva corriente a la parte electrica del motor de arranque.
El Lobito de Nicaragua hace 8 años
Hola Oskarcity, pues la mía si se oye que hace el corte en el relé, no veo nada anormal, ya no se que buscarle... Gracias por tu comentario...
Oskarcity de Argentina hace 8 años
El relé hace el ruido pero adentro está cortado y no hace la conexión eléctrica.
Oskarcity de Argentina hace 8 años
Que alguien le dé al arranque y vos andá tocando los relé que están encima del motor, en el torpedo, son varios, de color gris, cada tic que haga y andá tocando uno por uno hasta que identifiques cual es, luego cambialo por el de al lado que es exactamente igual y si ves que arranca, te vas a comprarlo, vale carito, pero no queda otra.
claudio de Chile hace 8 años
Pregunta tiene que sonar el rele si o no
El Lobito de Nicaragua hace 8 años
Ellas hacen un click dentro de los relés a la hora de precalentar... Saludos!
Alan de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 99 motor maxion 2.5 la arrancas a los mas bien salis y a la hora mas o menos se para y ya no arranca la dejas enfriar y arranca de nuevo
Carlos82 de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, se calienta y no arranca, queda pesado el arranque, como que le falta bateria. Es una s10 motor MWM 2001
Luis de Argentina hace 3 años
Hola Carlos solucionaste el problema de la S10?? Gracias
Rubén de México hace 3 años
@LuisYo tenía el mismo problema con mi S10, le cambié el relé de encendido y solucionado saludos
Francisco de Chile hace 3 años
@RubénHola , y donde está ese tele? Tengo una s10 año 98 y me pasa igual , parte en la mañana y luego ya nada , solo hace click
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Hay momento que cuando voy andando despacio falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013  180000 kms
Tengo una s10 ltz año 2013 nafta 4x2. Cuando voy suave de a rato falla. No acelera y tartamudea.
La acelero a fondo y al ratito sale.
Andando rápido con vueltas anda pero con pocas vueltas falla. Que puede se. Le cambien un sensor del escape, las bujías,los cable, la bobina , filtro de nafta y sigue igual
RAMIRO de Uruguay hace 2 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RAMIRO)
RAMIRO de Uruguay hace 2 años
Hola a todos. Gracias por todo. Ya quedo. El sensor 1
Martin Diesel de Uruguay hace un año
Buenos dias, cual fue la solucion?
La mia esta con la misma falla, cambie bujias,bomba nafta, limpia inyectores, sondas y sigue igual.
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S10 2008 tdi se paro y no enciende mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 2.8 TDI MWM  200000 kms
Buenos dias estimados, tengo un gran problema que me esta volviendo loco. Volvi de viaje, unos 600km y de la nada la camioneta se paro mal y no arranco mas. Me fije en el filtro de gasoil y no llegaba gasoil. Revise todos los fusibles y reles de la camioneta. Baje el tanque saque la bomba la probe afuera y andaba rearme todo la puse y arranco. La probe varias veces y arrancaba. Puse marcha atras para salir de casa se paro y chau no arranca mas. Ahora llega combustible a todos lados filtro e inyectores. Pero esta muerta,, el motor gira pero no arranca y no aparece ninguna falla en el tablero, m… Leer completa
sebatete de Argentina hace 5 años  
SE
7 respuestas 
sebatete de Argentina hace 5 años
Seguimos igual puse el escáner y nada. No me da falla. Ahora por todo lo q leía en los foros voy a revisar el cable de señal del cigüeñal. Por favor alguien q me oriente. Saludos
sebatete de Argentina hace 5 años
Hola gente nada sigo igual. No arranca revise el cable del cigüeñal y está bien sigo sin revisar bujias de precalentamiento ya la batería murió la puse a cargar y con ayuda del cargado hace como q quiere arrancar y nada no arranca ayuda por favor Ya me tiene loco
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo el mismo problema. Tiene buena presion de gasoil, le afloje la tuerca de entrada a los inyectores y sale gasoil. Hace calor asique el precalentamiento no es ya que no se activa. No se que mas hacerle. Tengo ganas de tirarle un cable directo y hacer que arranque a la antigua. Me tiene podrido ese sistema!! Alguna recomendacion?
sebatete de Argentina hace 4 años
Mira después de tantas pruebas saque los benditos inyectores y están muertos. Los lleve a revisar y no van mas :( el gasoil es una porquería y el sistema ni hablar. Salen hoy casi 100lucas solo los inyectores. Asique ahí quedarán hasta q pueda comprarlos limpiar todo el sistema y volver a probar. Controla eso por ahí tenes suerte.
Fabio de Argentina hace 4 años
Le tire limpia intectores y mejoro un poco o sea marcha un poco mas prolijo pero sigue sin arrancar. Si la tiro arranca al toque. Si le hecho raid tambien. El burro gira el motor muy bien o sea rapido. De los inyectores sale bastante gasoil. Cuando le doy contacto la bomba tira bien. Aun asi no arranca por si misma. Me queda revisar el sensor del cigueñal, el cual ya revise el enchufe y esta bien, nada raro ni cables cortados. Tampoco arranca en caliente. Me queda revisar la valvula o sensor de la rampa de common rail. Estando en marcha lo desenchufe y se paro automaticamente por eso supongo que anda pero bueno, puede no estar del todo bien. Repase reles, fusibles, conectores de inyectores, sensor map limpio. No se. Ya no se que hacer. Ayudaa!!!
Everardo Villarreal de Panamá hace 5 meses
@FabioEl daño es las brochas del motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según sebatete)
sebatete de Argentina hace 5 meses
Buenas gente, mi problema fue un conjunto de todo, hice reparar los inyectores, cambie la bomba de gasoil que va en el tanque, y por ultimo cambie el relay que alimenta la bomba de gasoil que las patas del relay estaban muy gastadas y por eso se desconectaba y dejaba de andar. Con eso quedo 10 puntos. Saludos.
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No arranca

Chevrolet S10 2011 Doble cabina Colina mwm 2.8 4x4 195000 kms
Pregunta el mwm 2.8 l esinyeccion directa porque como ya puse en otra pregunta no me arranca en frío demora , después de unos 30 segundos o más arranca y no le encuentro los calentadores por ningún lado no entiendo ! Agradezco cualquier dato gracias
Miguel de Uruguay hace 8 años  
MI
9 casos 
harley de México hace 8 años
Tu falla esta en la valvula de admisión se pega limpiala y al colocarla de nuevo calibrala es muy sencillo
Miguel de Uruguay hace 8 años
No es electrónico !!! En donde se encuentra esa válvula gracias por su tiempo
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Problemas con la radio

Chevrolet S10 2017 s10 high country 47000 kms
La pantalla mylink no enciende y ningun comando del estereo responde, quedo en una frecuencia y volumen fijo, cuando se pone la marcha atras aparece la imagen de la camara circunstancialmente.
facundo de Argentina hace 6 años  
FA
7 casos 
Roberto de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Gabriel de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo. Alguno lo soluciono?
Roberto de Argentina hace 6 años
A mi se me arreglo solo jeje
Fabian de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo en el mismo vehículo como lo solucionaron?
Fabian de Argentina hace 5 años
Por momentos me aparece esto en la pantalla circunstancialmente claro alcuin me puede ayudar?
1
Perche de Argentina hace 4 años
Me aparece lo mismo y todavía no encuentran la solución, me dicen que es el módulo, alguien lo solucionó?
Mariia de Argentina hace 4 años
Alguien lo pudo solucionar... Me pasa ahora lo mismo
Moises de Argentina hace 4 años
Hola! Alguien pudo solucionar este tema sin tener que cambiar el módulo HMI?
Angel de Argentina hace 3 años
Alguien lo pudo solucionar? Tenemos el mismo problema. Cambiamos el módulo por otro y anda la cámara pero la radio nos tira protección antirrobo.
Moises de Argentina hace 3 años
El tema es que el modulo tiene el sistema antirrobo, tenes dos opciones una, la que yo tuve que hacer, comprar modulo nuevo en la agencia y que lo programen para la camioneta, o ver si alguien puede reprogramar el modulo que compraste, cosa que yo no conseguí por eso compre el original.
Angel de Argentina hace 3 años
Muchas gracias, el problema es que la concesionaria de Bahía Blanca no me ofrece ninguna solucion queire que les deje la camioneta 15 días para probar y me cobran $ 200.000. Te consulto ¿en que concesionaria te lo solucionaron?
Moises de Argentina hace 3 años
Te cobran 200000 porque te ponen el modulo nuevo.
Angel de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, lo solucione a menor costo, le puse una pantalla que queda muy similar pague 60.000 y me quedó igual...funciona todo y ni se nota que no es original. Tiene mejor audio que la original.
juampy montenegro de Argentina hace 3 años
@AngelBuenas. Que estereo le pusiste?todas las funciones andan? a mi estereo tira antirobo y no tengo quien lo programe, es verdad que la agencia quiere cobrarte 200 mil por el cambio de modulo, increible.
Angel de Argentina hace 2 años
@juampy montenegroBuenos días, le pusimos uno chino tipo tablet y anda casi todo
GERNAN de Argentina hace 3 años
Hola consulto, tengo una S10 lt 2017, un dia por arte de magia el volumen del sistema de audio es muy bajo, verifique en la configuracion y me aparece que esta en volumen alto, subo el volumen al maximo y regula pero no tiene la potenca que deberia
Patoparma de Argentina hace 2 años
Hola! Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema. Se bajo el volumen y se escucha muy bajo. Incluso con el teléfono se escucha casi nulo. Cuando conecto el celular también. Coloque volumen alto y configure todo como de fábrica
Pero sigue así… saludos
Angel de Argentina hace 2 años
@PatoparmaPuede ser algun problema con el modulo hmi...
Angel de Argentina hace 2 años
@AngelAcercate a la concesionaria y si te dicen que es el modulo te conviene ambiar la pantalla como lo hice yo por una china que viene y queda muy bien
Patoparma de Argentina hace 2 años
@AngelGracias Angel. ! saludos
GERNAN de Argentina hace 2 años
Todavía no logró resolver el problema
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No activa reley de motor de arranque

Chevrolet S10 2007 2.8  200000 kms
No prendia la luz del check ni la del calentador revise todas las alimentaciones y y las masas y estaban bien después habri la computadora(ecu) y tenia las 3 masas principares quemadas se las solde y volvi a probar y logre que me prendiera la luz del check pero no la de los calentadores, resien hay pude entrar con el scanner y tiro circuito de relay de arranque, pero no m abilita el negativo del reley ni de los calentadores ni el reley de arranque que puedo hacer o que puedo probar. Desde lugo gracias
perro_88 de Argentina hace 9 años  
PE
6 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Perro...Mira yo tengo un problema muy parecido con la diferencia que no se quemaron las masas. Tampoco me prende la luz del Check... En la concesionaria que habían dicho que era la ECU... Después la hice revisar en otros dos lados y me dijeron que la ecu no era y que revisara los positivos y las masas. Los verifique y no encuentro fallas ahí, pero el Reley Principal de Inyección, no habilita el negativo. Muy parecido a tu problema. En cuanto a los calentadores, te digo que si la tuya es 28. Electronic, el testigo no enciende si la temperatura no esta por debajo de 0 grados. En mi caso siempre fue así y arranco perfectamente. En mi caso cambie los Relay de arranque y sigue haciendo lo mismo. No prende el Check, así que no arranca. Porque el relay de inyección no habilita la corriente, no se pero esto produce que no llegue la alimentación a la Ecu. Yo sigo buscando el problema, si lo hallo, desde ya que te lo comunico de inmediato. Te dejo mi celu- 0221-15-5408127 así intercambiamos lo hecho para ir descartando. Te digo que de tanto buscar encontré a varios con problemas parecido. En mi caso, hasta llegue a comprar una Ecu nueva, al Pe...Si desarmaste la Ecu, fíjate que en su interior traen una pasta como pegamento sobre tres partes del circuito. Es una pasta térmica que deja hacer contacto con la carcasa, solamente a los terminales que toman la masa de ella. Medio complicado, pero no tan estrafalario como parece...Saludos y te tengo al tanto de lo que encuentre y espero hagas lo mismo.
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Otro si digo...Aparte del relay de inyección y el de arranque , en el compartimiento del motor ,detrás del panel de instrumentos esta la caja de relays , que lleva los grandes y tres mini, Si los tenes a la vista, me podes pasar el numero de los grandes de arriba.
El ruso de Argentina hace 6 años
Pudieron solucionarlo? tengo el mismo drama
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Hola muchachos solucionaste la s10 tengo el. Mismo. Problema
Fer1990 de Argentina hace 3 años
Hola qué tal tengo un S10 2007 el problema que tengo es el siguiente cuando voy andando se para es como si se cortará la corriente de la bomba de gasolina o hay veces que le voy a dar arranque y es como si bomba no prendiera al dar contacto y no es marcha si le saco el fusible de la bomba y lo vuelvo a colocar dejando la camioneta en contacto prende la bomba alguien podría decirme a que se debe está falla?
Wally62 de Argentina hace 3 años
Buenas noches, cómo lo solucionaste?
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola amigos yo estoy con el mismo problema tengo una s10.2010 y ya la lleve a varios lados. Me dicen q es la ecu. Antes daba arranque sin prender la luz del Check y siempre me arranco normal, desde q la hice revisar, me empezó a arrancar solamente cuando está fría y prende la luz del Check, en caliente no arranca nunca. Cualquier novedad me gustaría q me avisen. Me comentaron q hay más relee atrás del la radio. Me faltaría cambiar esos a ver q pasa
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