Problemas de Embrague del Chevrolet S10




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet S10  1998 · 4 Puertas · 257892 kms
Le cambiaron el disco de clutch a mi Chevrolet s10 y a la hora de purgar la nombre que se encuentra en la caja le entro aire y ahora el pedal no agarra presión.
BL
Bladimir LópezGuatemala
hace 18 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet S10  2002 · 4x4 2002 motor mwm · 200000 kms
Al venir andando y desacelerar,comienza a hacer un zumbido proveniente de la caja, apretó el embrague y se va, y si aceleró también se va, solo es al dejar que el motor frene a la camioneta, no se si me explico bien, si alguno le ah pasado y lo pudo solucionar, agradecería su ayuda
GA
Gabriel azasArgentina
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet S10  2002 · 4x4 2002 motor mwm · 200000 kms
Al venir andando y desacelerar,comienza a hacer un zumbido proveniente de la caja, apretó el embrague y se va, y si aceleró también se va, solo es al dejar que el motor frene a la camioneta, no se si me explico bien, si alguno le ah pasado y lo pudo solucionar, agradecería su ayuda
GA
Gabriel azasArgentina
hace un mes
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 Chevrolet S10  2002 · s 10 · 262000 kms
Hola, tengo una s 10 2002 y me salio joya, el unico problema que tengo ahora es cambiar el volante que me corcovea al hacer una subidita pero algunos me dicen de poner el bimasa y otros me dicen que se puede poner una reforma nueva de un solo volante, no se que hacer por que ninguno sale dos mangos, alguien me pude asesorar?
AL
alejandroArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo una blazer 1997 4300 cc, le cambie la bomba del embrague y cuando el vehículo está caliente la bomba funciona bien pero cuando se enfría la bomba no funciona, que puede ser?
hace un mes
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hola Ale. Tengo una 2007 con el bimasa y y cambien por la reforma marca Sachs y anda perfecto
hace 25 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2016 · 2 puertas, estandar, 4 cilindros · 5000 kms
Tengo una s10 2016 apenas tiene 5000 kilometrosAl hacer cambio de 5ta a 6ta se escucha un ruido como si fuera un guardapolvo o un valero entre el embrague a diferencial si alguien sabe por favor comentar que podra ser el daño. Gracias.
ES
EstebanMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet S10  1984 · 20000 kms
Funciona todo bien tengo q meterle hasta el 2 para que agarre embrague normal alguien me puede orientar se lo agradecería
CH
ChiquiMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet S10  1993 · Cabina y media · 180000 kms
Hola tengo una pikap s1o. 1993 estandar el clutch despues de 20 minutos de manejo se pone duro poco a poco asta que queda neutralisado entran los camvios sin pisar el pedal pero no abansa. Despues de cierto rato una hora en el deposito del liquido del clutch expulsa aire y sigue jalando si me pudieran ayudar por favor
CA
CarlosMéxico
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet S10  2005 · Chebrolet s10 · 167000 kms
Se me rompio el volante del embrague el armonico me lo soldaron y quedo fijo handa de dies el unico problema que en marcha regulando me hace un ruido me dijeron q es el quintuple de la caja pisas el embrague y lo deja de hacer que puedo hacer
RE
RenzoArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet S10  2008 · 2.8 TDI · 130000 kms
Tengo un problema con el embrague, muchas veces cuesta meter la primera, lo bombeo un rato hasta que agarra a veces, y veo que el líquido del embrague esta siempre lleno, la verdad no se que sea. Pero hay días que cuesta mucho meter los cambios. Alguien que le halla pasado lo mismo?
GA
Gabriel Argentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet S10  2016 · 2 puertas cabina sencilla · 1552 kms
Pues resulta que que muchas de estas camionetas salieron mal de la planta y no les sirve el motor¡¡¡ a los 1552 km el motor tendra que ser remplazado
MA
marroMéxico
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet S10  2006 · dlx electronica · 245000 kms
Buen dia, agradeceria mucho me orientaran, se me quedo el pedal de embrague de la chata sin accion... va flojo hasta el fondo y no puedo meter los cambios... ni idea de que puede ser... despues de un rato de bomba y bomba agarra , pero los cambion no terminan de entrar suaves... que puede ser. Gracias
GU
gus2016Argentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
11
Seguro tenes pinchado o roto el actuador! Se te descarga el embrague!
hace 4 meses
Mejor solución  (según gus2016, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2010 · DLX 4X4 · 200000 kms
Hola buenas tardes tengo una s10 2010 dlx 4x4...me sale una falla en el scanner que dice EMBRAGUE ACTIVADO...alguien sabe si existe un switch y/o relay que controle eso y donde esta...muchas gracias
SA
SantiagoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Solucionado era en el interruptor de embrague que no estaba...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2005 · Apache · 525000 kms
Hola tengo una chevrolet Apache 2005,2.4 bencinera y tiene un ruido raro como un zumbido entre las ruedas traseras la lleve al mecanico y me dijo que era la corona lo cual puede ser pero el problema es que cuando ando en ella y piso embrague para pasar cambios ese sonido se les pasa les agradezco sie pudieran orientar con uno de sus consejos. Gracias
HE
Hernan sChile
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet S10  1987 · 2 puerta caja larga · 199995 kms
No siempre embraga bien en clutch
JU
juanMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Hola Yo quisiera que me den una respuesta de como Se Regula el pedal en el embrague de S10 modelo 2004
hace 5 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
-2
Quisiera que me den una respuesta de como se regula el pedal en el embrague S10 modelo 2004...Por favor me gustaria mucho que me dieran una respuesta para ese problema. Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  1995 · 2 puertas  · 200 kms
Solo dejo de trabajar el clutch de la compresora del aire acondicionado
LU
luisEstados Unidos
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Primero que nada comprobar si la bobina del clutch tiene continuidad, con un test el por ejemplo. A mi me esta pasando lo mismo y esa parte Está bien
hace 5 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2007 · 4x4  · 150000 kms
Hola mi problema con la s10 es empezo hacer ruido el embrague no entraban los cambios y hacia ruido la caja de cambio al poner marcha atras no engranaba y al poner primera al salir vibraba. Se cambio placa , disco,grapodina y volante bimasa. Despues del cambio de estos repuestos en primera sale bien y al pasar a segunda comienza a golpear algo y al colocar marcha atras no engrana pero al colocar la 4x4 la marcha atras entra bien. Si a alguien le paso lo mismo si me puede asesorar por favor desde ya muchas gracias
CR
cristianArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Vendo caja aeton fuller para s10 4x4 motor mwm
hace 5 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Que precio tiene la caja
hace 5 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2000 · 2puertas 2.2 litros · 95000 kms
Quiero montar kit d pasadores al pedal de embrague
JO
JonathanPuerto Rico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Quisiera que me den una respuesta de como se regula el pedal embrague de s10 modelo 2004
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  1991 · motor 4.3 · 524522 kms
No puedo purgar el embrague el liquido ya sale a presión pero el pedal no se pone duro y ya no se que hacer me pueden ayudar por favor
BR
bryanMéxico
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet S10  2001 · S10 motor vmw  · 0 kms
Me ase un ruido el embrague. Cuando preciona el pedal deja de hacer el ruido pero cuando lo solta ase un riudo re feo. Es como q rosa algo...le agradecería mucho si me pueden dar una opinion desde ya muchas gracias
BR
BrunoArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Cambia el collarin del embrague
hace 7 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
A que le llamas collarin
hace 7 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Es una balinera que cada ves que pisas el pedal de embrague ella pega con la prensa se cambia cuando ya comienza hacer ruido sino podría dañar la prensa ok
hace 7 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
-1
Es la crapodina q esta seca. Basicamente es un ruleman o rodamiento q se queda sin su grasa lubricante
hace 6 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2010 · Full 2.8 4x4 · 140000 kms
Hola muchachos necesitaria que me ayuden en esto, tengo una s10 4x4 2010 y la chata a 120 y 140 kmh me zumba hace buuu buu buu bu y me vibra demasiado la palanca de cambios luego de hacer eso de repente bajo la velocidad y la vuelvo a subir y me hace un ruido que asusta pareciera como qe un ruleman de la caja o de la cola de la transferencia se sale de su lugar y se pasa en vueltas me deja traccionar apretó el embrague y no deja de hacer ruido le sacó el cambio y lo deja de hacer parece el ruido como un ruleman de la caja engranado... Necesitó ayuda urgente desde ya muchas gracias...
AG
AgustínArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Baja el manual allí te indica que hacer es importante ya que es una máquina muy nueva
hace 7 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
Si te hace falta vendo caja aeton fuller para 4x4 motor mwm... mi radio 568*12
hace 5 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2010 · Full 4x4 2.8  · 140000 kms
Hola muchachos, me dirijo a ustedes para que me orienten un poco. Tengo una s10 4x4 electrónic 2010, desde que mande a lavar el chasis luego de unos días cuando ando muy seguido por panamericana y bajo la velocidad de 140 a 100 aproximadamente y vuelvo acelerar un poquito me hace un ruido demasiado fuerte como que si la estuviera barrida el centro del disco como que se engrana no se si es la caja o el embrague cuando hace el ruido apretó el embrague y lo sigue haciendo hasta que le sacó el cambio... Desde ya muchas gracias me serían de gran ayuda si alguien sabe de la situación gracias.
AG
AgustínArgentina
hace 8 meses
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Solucionado
 Chevrolet S10  2011 · 120000 kms
Hola tenia problemas con el embrague baje la caja para para repararlo para eso tuve que sacar la palanca repare el embrague coloque la caja puse la palanca y ahora no entra la quinta marcha que puedo hacer alguien que me ayude
LI
lito fuentesArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Me pasa lo mismo y no se si hay q bajar la caja o no!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según lito fuentes, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  1998 · 2.2L 4x2 · 905000 kms
Buenas noches tengo un Chevrolet S10 1998 con motor 2.2L es sencillo (4x2)
Acabo de llevarlo al taller para cambiarle todo el Kit del Clutch: Canasta, Disco y Bomba Collarín ya que esta va dentro de la caja. El mecánico instalo todo en forma correcta hasta con su respectivo toque para cada tornillo ya estando armado purgaron el sistema para evitar aire en el mismo. Al tratar de sacar el vehículo en Primera hace un ruido dentro de la caja cuando se oprime el pedal del clutch, bueno ahí se oye el ruido quizás pueda ser en los componentes que se instalaron quisiera me pueden ayudar con este problema ya que la persona ya no quiere hacerse cargo de mi vehículo y no se que hacer con ese ruido el vehículo al caminar y hacer los cambios respectivos hace el mismo ruido
TA
Taz GarageGuatemala
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Me paso exactamente lo mismo y el problema fue que todas las caja de bolas estaban muy gastadas y al sacar la transmisión como tenía mucho juego adentro por lo de las caja de bolas pues se montaron los engranajes en fin le puse las caja de bolas y se acabo el problema. Todas las s10 padecen de ese problema.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Taz Garage, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2000 · Cabina y media · 140000 kms
Hola disculpen haber si me pueden ayudar tengo un problema con mi troca prende bien pero cuando a meto el clutch para meter la marcha se apaga!! A que se devera
CO
CocolizoEstados Unidos
hace 10 meses
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Solucionado
 Chevrolet S10  2007 · Blazer 2.8 dlx 4x4 · 52500 kms
Tengo la blazer hace poco ,2 meses la compre con 51000 km reales, hice un viaje a mar del plata. Cuando llegue note que al salir en los semáforos el embrague hace un ruido como a resortes o algo así. Luego estacione pare el motor lo puse en primera y empuje la camioneta manualmente y hace el mismo ruido, creo que es el disco, si alguien me puede ayudar muchas gracias
MA
MachiArgentina
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet S10  2011 · 4x4 doble cabina · 80000 kms
Tengo una s10 a la cual le cambiamos el volante bimaza por volante rigido crapodina y embrague nuevo, el problema es que corta con el pedal muy arriba y en altas velocidades patina el embrague haciendo que pierda potencia de traccion, tambien note que el pedal del embrague esta mucho mas alto que los otros dos pegando en los plasticos del interior, el perno que pecha del pedal a la bomba entra justo segun la distancia descripta del pedal, regulacion no tiene y se me ocurre que algo en la pedalera cambiaron para que esto no quede como de fabrica. Muchas gracias y saludos a todos.
ME
MendocinorexArgentina
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet S10  2005 · Doble cabina 4x2 · 173000 kms
Es eso cuando esta arriba de 2000rpm y suelto el acelerador en punto muerto o con embrague baja las revoluciones hasta pararse a los 500rpm, lo hace cunado esta parada también, en frió o en caliente, y para volver a arrancarla si o si tengo que apretar el acelerador, apenas y soltarlo, cuando le estoy dado arranque o antes de darle arranque. Desde ya muchas Gracias.
JO
JoaquinArgentina
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet S10  2006 · mwm 2.8 · 149000 kms
Hola, alguin puede ayudarme. Mi s10 raspa la 3º y si quiero rebajar no quiere entrar la 2º, el embrague pega bien, no patina, que puede ser?
DA
DarioArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
10
Estimado yo tengo el mismo problema, entran todos los cambios cuando voy de 1 a 5, pero si quiero bajar de 3 a 2 o 4 a 2, esta no entra, tengo que esperar a bajar la velocidad a casi 0, o intentar poner 1 para que entre la segunda, según el mecánico es el sincronizados de 2.
hace un año
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Gracias amigo... me imagine eso. Porque el embrague anda bien...
hace un año
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2011 · DLX · 130000 kms
Buen dia señores mecanicos tengo una s 10 mod 2011 unico dueño , tengo problema para que entre la primera , la pruebo poniendo los otros cambios y entran bien , luego si entra la primera , ya le cambie la crapoina , alguien me puede decir algo al respecto , puede ser el torrington de la directa , espero algun consejo , desde ya muchas gracias
JO
JOSEArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo una s10 modelo 2008 4 x 4 se me rompio la crapolina como se desarma saco el motor o corriendo la caja se puede realizar el recambi me puede explicar como reparo ese problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según JOSE, el autor del problema) 
Hola alfredo , para bajar la caja tenes que desmontar la doble y asi la podes desmontar como una comun , una ves ves que aflojaste la caja la tenes que girar para poder desmontarla sin problemas , cualquier duda consulta
hace 9 meses
Mejor solución  (según JOSE, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2005 · cardon 4x4 · 246000 kms
Se quedo sin aceite en la selectora o reductora la que continua de la caja, cuando le pusieron se encontraron con limadura. El problema es que cuando suelto el acelerador hace un ruido bastante fuerte y al acelerar deja de hacerlo ( es como si acelerara con el embrague puesto ) pero no pierde potencia podes acelerar y funciona normal todo.
MA
mauricio bArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Echo agua al radiador y termina saliéndose por el escapé y vota aire también por el radiador
hace un año
Mejor solución  (según mauricio b, el autor del problema) 
Soplada la junta de tapa de cilindro, hacela cambiar y solucionado el problema, saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según mauricio b, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  1998 · 3 puertas motor 2.2 std · 135000 kms
Hola tengo una sonoma 1998 4 cil std motor 2.2 aquí les expongo el problema se me acelera a 1500 rpm al ir en marcha cuando meto el clutch y dejo en neutral. Cuando esta estática esta en las 900 rpm ya lave el cuerpo de aceleración ,limpie la válvula IAC ,cambie el sensor tps, hasta cambie el booster pero la falla sigue. De antemano gracias por su atencion
DH
DHA México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es el sensor de temperatura
hace un año
Mejor solución  (según DHA , el autor del problema) 
¿Solucionó su problema?
hace un año
Mejor solución  (según DHA , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2008 · s 10 4 x 2  · 19000 kms
Por que hace el ruido ese como que seria el rruleman de empuje espero que me sepan entender saludos
AL
alberto Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo lo solucionaste ???
hace un año
Mejor solución  (según alberto , el autor del problema) 
A mi me iso lo mismo lo desarme pensando que era la grapodina y nada que ver era el volante lo que me asias ruido pero el ruido era acompañado por una pequeña vibración cuando pisaba el embrague
hace un año
Mejor solución  (según alberto , el autor del problema) 
Okey voy a desarmar y ver que onda ya que es a la mañana cuando hace el ruido y después se va y no lo hace mas. Te hago una pregunta vel enbrage la reforma puede ser que ande bien. O hay que colocar el original ????
hace un año
Mejor solución  (según alberto , el autor del problema) 
No se yo puse original por algo vendrá así de fabrica
hace un año
Mejor solución  (según alberto , el autor del problema) 
Okey si si es lo que voy hacer... Lo s que la compre hace tres meses y no se que es lo que tiene puesto... Perdón por la ignoran cía... Hace cuanto lo colocaste... Son buenas estas camioneta
hace un año
Mejor solución  (según alberto , el autor del problema) 
Para mi eran buenísimas tuve una cuando era más pendejo y como todos iso todo tipo de achurias y la usaba para trabajar en el campo le enganchaba carros lo que sea le termine destruyendo el tren delantero y la afloje por todos lado y la mecánica nunca se rompió ahora compre una ase poco que la uso como auto para andar solo en ruta la cuido muchísimo está impecable y me tiene podrido con problemas eso es lo único que te puedo decir
hace un año
Mejor solución  (según alberto , el autor del problema) 
Hoy 15-06-15 mi S10 2007 150000km comenzó a hacer ruido y vibrar al pisar el pedal de embrague, CASUALIDAD O CONSECUENCIA ayer la lave abajo con una hidro, nunca lo había hecho, posiblemente el agua adelanto el problema que iba a tener !!!!! CONSULTO: es un trabajo muy delicado ?? Hace falta ir a un taller oficial ?? cobran mucho y nunca sabes si hacen lo necesario o cambian cosas demás para cobrar. Es grapodina, disco o volante ???
hace un año
Mejor solución  (según alberto , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2007 · 2.8TDI STD 4X2 ELECTRONIC · 162820 kms
Hola. Le hice cambio de embrague completo, me llevaron para adaptar la bimasa y me lo soldaron en los extremos, cuando se lo pongo y la termino de armar, me empieza a cascabelear hacer ruido, sin rodar y rodando,apreto el embrague deja de hacer el ruido. Lo vuelvo a sacar le hago un recambio de bimasa, la coloco, pero me hace ruido en la marcha 5ta, como si fuera un engranaje o una vibracion, que puede ser?
NA
NATSUKIArgentina
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet S10  1995 · cabina y media 4 cilindros · 120000 kms
Oigan un favor cambie el embrague completo la arrancamos y arranco muy bien la cuestion es q la aceleras, se ahoga le bajamos los inyectores y se llevaron al laboratorio salio uno dañado se reemplazo conectamos armas y listo pero ahora hace x arrancar y no enciende sacamos las bujías y salieron negras cambiamos la calibración y nada no enciende ayuda
RO
RobertMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet S10  2011 · Full 2.8 4x2 · 130000 kms
La camioneta luego de haberla dejado en el mecánico para el cambio de la bomba de embrague, comenzó a fallar en la marcha, se la lleve nuevamente porque antes de eso andaba perfecta y (sin que la camioneta me encienda ninguna luz en el tablero), me dijo que era problema de los inyectores porque los mismos al momento de falla de la camioneta retornaba el gas oil, me dijo que habia que cambiarlos. Luego de poner los nuevos, la camioneta luego de una prueba de 60 kms nuevamente continuo con el mismo problema (marcha mal y se quiere apagar, ah y despues de haberle cambiado los iyectores tambien le cuesta arrancar). Siento que me estan metiendo la mano en el bolsillo. -
MI
Miltonuz22Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola que hiciste con los inyectores usados, yo tengo una s10 09 electrónica, y no arranca en la llave, si en la bajada, y ya no se q hacerrr, por favor si no es molestia avísame que hiciste con los inyectores viejos, soy rodrigo y mi cel es 03755 15504475 soy de misiones
hace un año
Mejor solución  (según Miltonuz22, el autor del problema) 
Estimado, en ocasiones se genera una falla en el conjunto del filtro de combustible. Te recomiendo cambies portafiltro y filtro de combustible (coloca uno de esos universales con cebador y un filtro 920/1 con sensor de agua )puede que soluciones tu problema (me ha pasado en varias ocasiones que es eso). . . Lo de los inyectores??? no me calza
hace un año
Mejor solución  (según Miltonuz22, el autor del problema) 
Evidentemente fui al lugar menos indicado, me estafaron, con inyectores viejos (fallaba el motor), con inyectores nuevos (sigue fallando), con common rail nuevo (sigue fallando el motor) supuestamete el common rail fundio los anteriores inyectores, tuve que sacar la camioneta del mecanico!!! 30.000 pesos tirados a la basura por un delincuente!
hace un año
Mejor solución  (según Miltonuz22, el autor del problema) 
-1
Yo tengo el mismo problema, de mañana le cuesta mucho arrancar. Se apaga sola no modera, tengo que acelerarla para que se mantenga encendida, después de unos minutos se le va. Por lo que eh leído parecería ser que es el filtro dentro del tanque y la bomba del tanque.
hace un año
Mejor solución  (según Miltonuz22, el autor del problema) 
Estimados, les comento que solucione el problema, todo lo que le hicieron a la camioneta fue al pedo y realmente me estafaron, por suerte fui a un Service Oficial de Bosch (Diesel Di Nizo - Ruta Nac. N°12 Km 1028- 3400) de CORRIENTES CAPITAL y me solucionaron el tema con el escaner y nada mas. - Testeamos los inyectores viejos y andan de lujo, me hicieron gastar dinero sin necesidad. - Impotencia es poco lo que siento!! Por suerte hay gente seria y confiable todavía!! Gracias a todos por los comentarios!
hace un año
Mejor solución  (según Miltonuz22, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2008 · 100000 kms
Hola amigos tengo una s10, y no se q le paso, entran los cambios y no camina busca a salir y se queda en el lugar. Alguien qme diga q puede ser!!!
LU
lucianoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es el volante y es carito
hace un año
Mejor solución  (según luciano, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2008 · 4x4 turbo diesel · 130000 kms
Hola tengo una s10 2008, con 130 mil kilometros,ssalgo a la ruta y el pedal del embrague queda muy blando,cuando quiero bajar una marcha no salen los cambios, cuando logro sacarlos tampoco entran x que el pedal esta muy blando,como si no embriagara, le cambie el bombin que esta serk del recipiente del liquido de freno y al mes me paso lo mismo,no se si es el bombin o esta mal purgado o si es otra cosa,si alguien me tira una respuesta gracias
PA
pabloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Pablo, debe ser la crapodina, es una especie de bomba que esta en la caja de cambios. A mi me paso lo mismo hace un tiempo... hice cambiar la crapodina y santo remedio. Espero te sirva.
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
-1
HOLA soy luis tengo una s10 2011 y tengo el mismo problema hay alguna forma de poder saber si mi problema es el mismo de pablo o solo resta probar nunca tuve problemas de este tipo lo mio comensò hace dos dias el embrague cortaba muy abajo hoy sali y ya cuesta un poco poner la primera tambien observe que cuando piso el pedal se ven unas burbujas en el recipiente del liquido pero no he observado perdidas del mismo, si algi
Uien puede darme un dato desde ya gracias luis
hace 7 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2004 · s10 doble cabina 4x2 · 190000 kms
Necesito hacer una consulta, porque estoy en medio de opiniones contradictorias. Tengo una s10. DC 4x2 que compré cero en nov del 2004. Ahora tiene 190.000 km. Debo confesar, que cada 80.000 cambié la correa de distrib. Y solo una vez el tensor y jamás se ha roto nada. Tan solo le cambié la batería hace un año. Ahora que necesito venderla, apareció días atrás el típico ruido de rulemán de empuje y un zumbido que pareciera venir de la caja. Ambas cosas aparecieron de repente y coincidió con la temperatura baja. Fui a un mecánico y me digo que era necesario cambiar el embrague. Para saber qué pi…Leer completa
JU
JuanOArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola JuanO. 190.000 kms son unos cuantos kilómetros. Si los cambios entran normalmente, puede que tengas problemas con el bombin de embrague o con el torrington piloto de la directa. El aceite de caja de velocidad se cambia cada 30.000 kms, como figura en el manual. Utiliza aceite ATF [ hidráulico ], no le pongas otra cosa. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según JuanO, el autor del problema) 
Alcaudon. Agradezco tu información. Según el manual que poseo, que es el que vino con la camioneta, el aceite correspondiente es Dexron III ACDelco. Supongo que es equivalente al que sugieres, Y leo que lleva 3,5 litros. También me sugiere cambiar fluido de embrague, cada 30.000 km, cosa que también desconocía, pero no creo que pueda relacionarse con algún ruido del rulemán de empuje. Consultaré en alguna estación de servicio que sepan un poco más que aquellas que consulté y me aseguraban que no era necesario dicho cambio. Gracias. J
hace un año
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Hola de nuevo JuanO. Efectivamente el Dexron III o Mercon ambos son aceites hidráulicos ATF. Si vas a realizar el cambio del rulemán de empuje [ hay que bajar la caja de velocidad ] sería propicio que verificaras el estado del volante de embrague bimasa y el conjunto de placa y disco de embrague. No te olvides de cambiar el torrington de la directa... es un artículo barato y cambia mucho la suavidad de la caja. Saludos !
hace un año
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Muchas gracias nuevamente por tus consejos.
hace un año
Mejor solución  (según JuanO, el autor del problema) 
-1
Hola con respecto a lo que comento Juan, queria que den un consejo. Tengo mi S-10 2004 que compre hace unos meses y cuando la compre no note este problema. Pasa que baja el nivel de liquido de embrague y le estoy agregando cada 4 a 5 dias y miro el piso y no hay mancha, no se a donde se va,tambien note que por ahi hace un ruido raro el embrague(abajo donde va el disco) embrago nuevamente y desaparece. Tambien por ahi despega abajo, arriba, a lamitad o el pedal queda blando del todo y no embraga nada, no puedo poner los cambios y por ahi me suenan los cambios por forzar. El mecanico dice que hay q cambiar embrague y que no se puede regular ni purgar porque es hidraulico. Otro me dice que es la bomba unicamente, ya no se , es mucha plata para gastar. Quisiera me dijeran que seria necesario y que recomiendan. Gracias. Sebastian
hace un año
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Hola. Por las dudas mi camioneta tiene ya 260.000km no se si tiene algo que ver. Lo que es motor , chasis ,tren delantero esta muy bien solo embrague es la duda. Gracias
hace un año
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Hola , esos moteres MWM no traen correa dentada,
hace un año
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La S10 tiene embrague hidráulico. Por lo tanto cuando empieza a fallar el embrague es la CRAPODINA que se rompió e inevitablemente se tiene que cambiar por uno nuevo, no se repara... Esta dentro de la caja, lo que hace necesario bajar la caja para efectuar el cambio de dicho artefacto...
hace un año
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Buenas, coincido totalmente en que el problema del embrague sea la CRAPODINA (tenes que remplazarla), hay que bajar la caja para hacerlo! A mi me salio 4000 mano de obra y repuesto original que lo compre yo)
hace un año
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Buenas! Yo le hice el embrague, puse volante bimasa, placa, disco y accionador nuevos todo marca Luk (brasilero), se armo, antes de subir la caja se abrio y se reviso porque quedaba sin cambios (andando se quedaba como en punto muerto) el mecanico se fijo y tenia un seguro suelto. Ahora se armo y andando hace un ruido que parece venir de la caja (como cuando no entra un cambio) queda sin marcha atras y sigue dando problema! no se que puede ser.
hace un año
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-2
Hola que tal ami me aparecio un ruido similar al que hablan , tengo una silverado mwm y cuando quiero embreagar un ruido como si golpiaran las valvulas pero es medio pedal.
hace un año
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Sobre la transmisión no tengo mucha idea pero si se que si un mecánico me dice que me cambio la correa de distribución de una s10 2.8 lo mando a cagar y nunca más le llevó un trabajo porque esos motores no llevan correa de distribución
hace un año
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Hola cuando saco el filtro de aire esta manchado de aceite tengo una s 10 mnodelo 2005 mwm que puede ser
hace un año
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Tengo una S10 DLX 2000 con mwm sprint inyeccion mecanica, el cual se fundio en 2013 y le hice 1200 km con dos cilindros rajados de arriba abajo, decidi que por su fidelidad merecia ser resucitado, por lo cual lo hice completamente nuevo, 4 cilindros turbo embrague poleas correa, despues de algunos traspies con los mecanicos ha quedado en optimas condiciones, ahora despues de 50.000 km siento un zumbido en el motor cual rodamiento con juego, pero no se de donde puede ser, hoy cambie la bomba de agua y no era la raiz del inconveniente, pero quedo nueva. Puede ser que la polea del alternador Haga ruido ?
hace un año
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Han pasado muchos meses desde que publicara esta consulta. Comprendo que el origen del problema, estuvo en confiar en los conocimientos que supuestamente tenían, los encargados de lubricentros o estaciones de servicio que se ocupan de realizar los cambios de aceite. El error en asesoramiento, no corresponde a una determinada marca o producto de estos insumos, realicé un chequeo en 10 lugares distintos nuevamente y no encontré en Buenos Aires, un comercio que aquello que cada uno aseguraba, fuese lo que correspondía. Desde la no necesidad del cambio de aceite de caja hasta asegurarme, que un aceite que no correspondía era el indicado y en algún caso, avalado por los amnuales de procedimiento de las marcas de estación se servicio que representaban. Hace meses, luego de haber publicado esta pregunta, busqué el manual original de mi s10 y logré encontrar el aceite, el cual puse y desde entonces, el zumbido fue desapareciendo, cuando 3 mecánicos la única oportunidad que me sugerían, era el cambio de los engranajes y rulemanes de la caja. Por el momento, nada de eso fue necesario. Agradezco la primer respuesta que fue la oportuna y pego a continuación: El aceite de caja de velocidad se cambia cada 30.000 kms, como figura en el manual. Utiliza aceite ATF [ hidráulico ], no le pongas otra cosa. Saludos. - Alcaudon
hace un año
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Tengo un inconveniente: tengo una s 10 2011 con 105.000. Km a 130 km/h suelto el acelerador y aparece un zumbido, como si un rulemán se pasara en vueltas, y sin tocar el embreage las revoluciones del motor caen y queda regulando, si aprieto en embreage el zumbido desaparece lo mismo que si saco el cambio. Quisiera que me asesoren que podría ser desde ya muchas gracias.
hace un año
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Hola , acabo de arreglar eso, en la caja de transferencia, hay una horquilla que lleva unos separadores de plástico que se gastan y te hace ese ruido
hace 10 meses
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-2
Una consulta. La caja usa aceite hidraulico segun tengo entendido, ¿ el tranfer q tipo de aceite usa. ?
hace 9 meses
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Hola Chava, la caja de transferencia utiliza el mismo lubricante que la caja de velocidad: ATF Dexron III. Si es sintético, mucho mejor. Saludos !
hace 9 meses
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Una consulta mas. Aca los de chevrolet me dicen q use 10w40 sera verdad
hace 9 meses
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Hola Chava. El 10w40 es un aceite semisintético para motor [ por ejemplo el F30 de YPF ], cunple con la norma API CF para diesel. Yo simpre utilicé en motores diesel aceite específico para diesel con el mejor resultado. Mi opinión es que uses cualquier 15w40 API CI-4 mineral [ p. E. Ypf xv 300 ].
hace 9 meses
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Muchas gracias Alcaudon, por guiarme en esto. Es primera vez q tengo una chevrolet s10 diesel 2005 y el mec me dice consulta q tipo d aceites usan las cajas para q no la quebremos, valio la pena la duda de el mecanico, sino le habria puesto un 80w90 q es lo comun. Tenes idea ctos lltros son en las dos cajas
hace 9 meses
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-1
Mirá, el manual indica que la caja de velocidad lleva 2.5 litros. Pero por experiencia personal te sugiero que calcules 3.5 litros. La caja de transferencia 1 litro. Y el motor 8 litros. Saludos !
hace 9 meses
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Tal como viene sucediendo, el Sr Alcaudon batiendo la precisa. Gracias por sus consejos.
hace 9 meses
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Muchisimas gracias Alcaudon
hace 9 meses
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Buenas necesito su ayuda por favor tengo una camioneta blazer 4x2 motor 4.3 modelo 98 4 puertas la compre usada sin ningun problema la uso solo fines de semana llevo 6 meses con ella y al quinto mes empezo con un ruido de la caja no es muy fuerte desde que arranca enpieza como si tiviera topando metal con metal a veces cuando esta en P no lo hace cuando la paso a D empieza el ruido como chatarra x dentro de vez en cuando la apago y la enciendo se va pero despues al rato vuelve pense que le faltaba aceite lo revise le faltaba un poquito medio vaso aprox se lo heche espere pero el ruido sigue me pregunta es la puedo seguir usando asi el mecanico me dijo que el problema es el ruido pero que la use espero sus comentarios saludos desde guatemala
hace 8 meses
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Hola, buenas tardes, les cuento que compre una s10 2003 std 4x4 y quiero hacerle los cambios de valvulinas, les agradecería si alguien me puede informar que marca y viscosidad lleva cada diferencial y caja de cambios, desde ya muchas gracias por la informacion, un abrazo desde uruguay
hace 7 meses
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Hola pablogonzalo, buenos días. El diferencia delantero lleva 80w90, el diferencia trasero 85w140 LS [ con aditivo autoblocante ], la caja de velocidad Fluido Hidráulico ATF/Dexron 3 y la caja de transferencia Fluido Hidráulico ATF/Dexron 3. El reemplazo de aceite de los diferenciales se sugiere realizarlo cada 30.000 kms. El de las cajas cada 40.000km. Espero que la información te sea de utilidad. Saludos !
hace 7 meses
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Hola, alcaudon muchas gracias por la información, perdon por la demora. Un abrazo
hace 7 meses
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Bruno donde llevaste a arreglar la caja de tranferencia , porque a mi me hace un zumbido al desacelerar
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet S10  2014 · s10 lt  · 40000 kms
Lo mismo que rodolfo un desastrre, a chevrolet como otras empresas les impota una mierda de lo que nos pasa, una ves que compraste la camioneta chau listo final para las empresas ahora el problema lo tiene uno.
Manana tengo que ir a chevrolet porque no esta en garantia y tiene la caja rota o el embrague o las dos cosas juntas. Nunca mas chevrolet. Pero la demanda se la voy hacer igual. Carta documento y todo lo que pueda hacer para perjudicar estos chantas.
PE
pedroArgentina
hace un año
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 Chevrolet S10  2005 · s10 mwm traccion simple · 175000 kms
Hola buenos dias tengo una s10 y de un momento a otro empezo a tener una vibracion el motor ya revise polea cigueñal. Me dicen que puede ser el embrague bimasa pero que no lo escuchan con ruido tienen dudas. A alguien le paso
FA
fabianArgentina
hace un año
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Hola, podría ser Volante Bimasa. De ser así, NO pongas reemplazos "económicos".
hace un año
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Hola revisa los tacos de motor y caja, descartado eso es el el volante de inercia seguramente. Saludos. Mariano.
hace un año
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 Chevrolet S10  2011 · 4 puertas · 96000 kms
Que liquido lleva hidraulico o de freno,el bombin
MA
manuelArgentina
hace un año
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Hola lleva liquido de freno
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet S10  2000 · Motor 2.2, estandar · 100000 kms
Que tal, mi camioneta pick up s10 tiene una falla que al soltar el clutch o embargo estando la transmisión en neutral la pick up avanza un poco cuando esta Friio el motor si me lieden ayudar se los agradeceria!!
IN
ingmontijoMéxico
hace un año
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Holas buenas noches tengo una s10 2011 y tengo el mismo problemas.
hace un año
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 Chevrolet S10  2005 · 4 puertas 4x4 motor 2.8 mwm · 180000 kms
Hola, la chata anda al pelo pero cuando hago algun viaje largo al pisar embrague parpadea la luz de presion de aceite hace poco le hice servis. Alguna respuesta gracias...
AL
aleman84Argentina
hace 2 años
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No tengo luz en el tablero
hace un año
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No me anda el tablero no tiene luz ya lo revisaron y no encuentran nada anormal me podes ayudar
hace un año
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Hola ya solucione, cambio bulbo de aceite y santo remedio...
hace un año
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Tengo otro problemita, en traccion simple hace un golpe en la parte delantera del cardan pero al poner 4x4 desaparece dicho ruido. Alguien me podria orientar???
hace un año
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 Chevrolet S10  2000 · 4 puertas de lujo ejecutivo 2.8 turbo interculer · 225000 kms
Nuestra camioneta tiene un ruido muy fuerte que hace pla pla pla parece que se va a desgranar, ese ruido lo hace desde que prende y deja de hacerlo cuando vas acelerando al apretar el embrague lo vuelve a hacer, nos dijeron que podia ser el volante que en un momento va a uqedar libre y no le van a entrar los cambios... queremos saber cuanto tiempo podremos andar hasta que se termine de romper ya que nos dijeron que es medio complicado todo el desarme y es caro y no podemos pararla ahora
SO
soleUruguay
hace 2 años
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 Chevrolet S10  2000 · 2.0 · 200000 kms
Hola venia viajando con mi apache s10 y todo normal , ahora la voy a ocupar y el embrague no me funciona y al pasar a primera se quedo pegado el cambio y no puedo sacarla. Que sucede con el embrague que no funciona?
GO
GonzaloArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet S10  2004 · doble cabina · 250000 kms
Problema de embrague crapodina rota y bombin de embrague quien me puede asesorar un poco sobre el problema
AL
AlejandroArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet S10  2006 · dlx 4x2 · 215000 kms
Hola a todos, les hago una consulta, a mi camioneta le cambie el bimasa, placa, disco y grapodina, le puse todo nuevo y original y me quedo vibrando el pedal del embrague, les cuento que antes de cambiar todo me habia empezado a vibrar y luego se rompio el bimasa, por eso opte por cambiar todo, pero luego de poner todo nuevo siguio con la vibracion, cambie la correa poli v y polea de alternador (criquera), pero sigue la vibracion, a veces cabecea cuando pones marcha atras, la vibracion la hace en punto muerto y en cambio, y mas se siente yendo a 130 km, me podrian decir que es lo que puede lle…Leer completa
MA
MarceloArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Hola tengo una s10 2007 4x4 tambien me hacia lo mismo tendrias que verificar el rule man de empuje aveces se secan y hace que el pedal vibre en punto muerto pero antes llevala a que la revisen podria ser otra cosa por que para revisar el rule man de empuje hay que bajar la caja
hace un año
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2009 · Doble Cabina- Limited · 115000 kms
Cuando acelero se me enciende la luz de la inyección electrónica y se me achancha. Si piso el embrague, la apago y la vuelvo encender se apaga la luz de IE y sigue pero tengo que cuidarme de como acelero.
PE
PelanchaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola controla la manguera del turbo se suelen pinchar y hace esa falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Pelancha, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2006 · 4 puertas , motor mwm · 280000 kms
De repente el pedal del embrague quedo duro y la camioneta embragueada, los cambios entran facilmente sin apretar el pedal, pero la camioneta no se mueve. -
Espero alguien pueda ayudarme
NE
NestorArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola. Se te engrano la crapodina...seguramente por usar un liquido de mala calidad ej...bardal sdos
hace 2 años
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
Los mas probable es que el cilindro esclavo halla muerto. Por lo que debes cambiarlo.
hace un año
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  1999 · 4x4 · 250000 kms
Hola cuando arranco la camioneta con el pedal del embrague pisado arranca pero si lo suelto se para el motor , además si no lo tenés pisado no arranca
JU
Juan enriqueArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet S10  2004 · 4puertas AA DH 2.8T · 300000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi s10 que me suele levantar temperatura cuando paso los 100 km y cada ves qe subo la velocidad aumenta la temperatura en forma inmediata la lleve al mecanicoo i me dijo qe podría ser el embrague del ventilador (polea viscosa o algo así ) se lo cambie y aun sigue levantando temperatura y me tira el agua del depositoo la verdad no se qe hacer el mecanico me dijo qe la junta no es noc si alguno le a sucedido lo mismoo de qe cuando circulas a 80 o 90 km va prácticamente fría peroo cuando la llevas 130 o 140 sube la temperatura inmediatamente y si me podrían decir cual es la temperatura normal en qe tendría qe circular mi pick -up
MA
maxiiArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me paso lo mismo pero era el termostato y lave el radiador y asunto arreglado
hace 2 años
Mejor solución  (según maxii, el autor del problema) 
Ah gracias voy a revisar el termostato... i lavar el radiador porque le cambie todo yaaa...!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según maxii, el autor del problema) 
Hla les cuento aver si alguien me puede orientar un poco tengo una s10 2008 y me empezo a levantar temperatura cuando paso de 120km y cuando la uso en los medanos que va exijida,el mecanico empezo por llevarla a limpiar el radiador,seguia con el problema,le saco el termostato y seguia,le cambio la bomba de agua y sigue con este problema y el mecanico ya no sabe que hacer porque no tiene sintomas de que sea la junta! si me pueden orientar con algo se los agradezco,nicolas!
hace 2 años
Mejor solución  (según maxii, el autor del problema) 
Revisa las mangueras que no esten tapadas sobre todo las chicas
hace 2 años
Mejor solución  (según maxii, el autor del problema) 
Cambiale la tapa del depósito de liquido refrigerante. Arriba tiene una válvula que suele corroerse y no deja que salga la presión.
hace 2 años
Mejor solución  (según maxii, el autor del problema) 
-1
Hola,ya lo solucione,era el viscoso,muchas gracias por la buena onda.
hace 2 años
Mejor solución  (según maxii, el autor del problema) 
Hola. Ni s10 tiene esos sintomas me tira el agua del deposito y juntan presion las mangueras y tira humo blanco sera la junta desde ya gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según maxii, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2014 · 4x4 LT · 20000 kms
Al darle arranque me dice que pise el pedal del embrague, lo mantengo pisado y sigue diciendo lo mismo
JO
jorgeArgentina
hace 2 años
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El sensor del embrague debe fallar... slds
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola. Casi seguro q el sensor esta dañado o no hace contacto con el pedal...suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2004 · camioneta  · 225000 kms
Es una nissan fronter con motor mwm 2.8 turbo le cambie el ceite y el filtro no levanta temperatura y cuando salgo a la ruta parpadea la luz del aceita ,tendra algo que ver que le cambiaron la crapodina del embrague y le sacaros el motor abra quedado algo mal , tiene bulbo de aceite
VI
ViviArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Lea el libro de su auto,algunos modelos como el BMW y ogtros traen conectado el sistema de receteo,es decir que cada vez que se canvia el aceite se debe de recetear el sistema para que cuando se acerque de nuevo el periodo de canviar el aceite el mismo sistema te avice en el tablero de lo contrario no hay aviso alguno,COMO RECETEAR en la caja de fusibles lleva un boton como un switch,mantenga acelerado el motor mikentras esta arrancado y ahoira puche el switch varias veces hazta que la computadora guarde la informacion enviada por usted de no ser asi le prendera siempre la luz avisandole que le canvie el aceite,en caso que solo parpádee,puede ser que el sensor de el aceite este flojo o haciendo falso contacto o el foco de alerta haciendo falso contacto puede tambien suceder que enrealidad tenga problemas en el sistema de engrace de el motor,falta de presión de la bomba puede que tenga regulacion hagalo,casquetes en mal estado,circulacion de el aceite obstruido o inadecuado etc.
hace 2 años
Mejor solución  (según Vivi, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2010 · doble cabina 4x2 motor 2.8 · 170000 kms
Buenas como están sres?. El problema mio es que le cambie el volante, placa, disco y actuador. Excepto el volante el resto es recambio, y el actuador alternativo. Quedo bien 2 meses después se jodió la bomba emisor o del pedal, le puse alternativo y en 2 semanas lo volví a cambiar xq se jodió, por otro alternativo y otra ves jodió , le puse una original para probar hice 400 kilómetros y se volvió a joder. ¿puede alguien decirme que puede estar pasando ahi???? ya no se que hacer xq le cambias la bomba y agarra bien. Y se vuelve a joder
AL
alfredoArgentina
hace 2 años
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Hola es posible q la placa sea de mayor duresa q la original y la bomba no esta preparada para ejerser esa fuerza. Sdos
hace 2 años
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2004 · motor 2.8 turbo interculer · 190000 kms
Hola, el motor se siente mucho, cuando esta en punto muerto y aprieto el embrague se normaliza el "ruido es normal", Cuando voy andando por ejemplo en 4 a una vel de 80km va como exijida y en 25000 vueltas la paso a 5 y a 100 km tambien va a 25000 vuelta, Cuales son las rpm normales de la s10 con respecto a la velocidad...??? Gracias
PE
pettArgentina
hace 2 años
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Hola, a 2400 o 2500 vueltas la s10 viaja a 110 km/h. Lo mas probable es que te esté patinando el embrague...
hace 2 años
Mejor solución  (según pett, el autor del problema) 
La s10 es una camioneta. No un auto
hace 2 años
Mejor solución  (según pett, el autor del problema) 
Si tira 25000 rpm, larga con el moto GP...por va como piña...jajaj...
hace 2 años
Mejor solución  (según pett, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2008 · s10 DLX VMW 2.8turbo 4 x 2 · 133000 kms
Hola tengo una s10 2008 y cuando paro y suelto el embrague después de poner punto muerto, al querer salir no quiere entrar la primera ,ni la segunda,tengo que hacerle mucha fuerza, la solución que encontré es dejar apretado el embrague y pasar el cambio a primera hasta que salga,la ves pasada tuve que andar por el barro y cuando quise poner marcha atrás tampoco me dejaba osea que no podía poner primera y macha atrás muy rápido, esto no lo hace siempre pero si muy seguido,el embrague esta muy arriba osea que apena lo apretó ya no sale, que podría ser
Agradecida su opinión...Gustavo...
GU
gustavoArgentina
hace 2 años
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Hola en primer lugar tendrias q purgarlo de abajo hacia arriba...si no se soluciona con esto es posible q este la placa dañada...sdos
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  1998 · 28000 kms
Alguien sabe donde esta el ajustador del clutch, la acabo de agarrar, no se al respecto...
JA
jazzMéxico
hace 2 años
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 Chevrolet S10  2014 · S 10 LT 4 X 4  · 1500 kms
Cuando salgo algunas veces si no acelero bien baja mucha las revoluciones y por mas que uno apriete el embrague para que se recupere no lo hace y se termina parando el motor. Lo mismo cuando paso un lomo de burro en segunda tengo que trabajar un poco el embrague para que salga bien y no se pare el motor. Todavia no lo lleve a ningun service, cuando lo lleve voy a consultar hace 15 dias que la tengo y calculo que no debe ser que no le agarre la mano, no me pasa en los otros vehiculos. Si alguien tiene una y le pasa lo mismo que lo comente y me diga si le encontro solucion al problema
DA
Dany3510Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, tengo una LT 4x2 2014 y me pasó exactamente lo mismo varias veces. Supuse que era porque el motor estaba muy duro ya que ahora con 2000 km ya no lo hace casi nunca; cuando apretas el embrague parece ser que no acelera como una medida de seguridad, la mia hace lo mismo. Saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany3510, el autor del problema) 
Gracias, veo que no soy el único que le paso, yo tambien pienso lo mismo que el motor puede estar duro, ayer charlando con un hombre que tiene una Amarok me dijo que le paso tambien lo mismo. Con respecto a que le cuesta luego de los lomos de burros es por que la segunda arranca muy arriba. Veremos con el transcurrir de los kilometros que pasa, con respecto al resto de la camioneta muy conforme en todo (andar, altura, reaccion, fuerza,comodidad y espacio interior) Gracias nuevamente
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany3510, el autor del problema) 
Hola Dany, si la verdad es que yo también estoy muy conforme con la chata, con respecto a la Amarok por lo que leí en ese foro le pasa lo mismo a todas siempre, nuevas o usadas, porque el motor es chico y tiene el torque mas arriba. Te paso mi mail jc_bena@hotmail.com para comentar experiencias de la chata con el uso y/o tipo de equipamiento que le pusiste o pensas poner y opinión respecto al service oficial cuando te llegue el momento; en fin, por cualquier cuestión relacionada con nuestras chatas. Saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany3510, el autor del problema) 
Se fijaron si en 6ta a 1800 rpm sienten una vibracion ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany3510, el autor del problema) 
Hola, en ningun momento vibra la camioneta, tendrias que ver Hobi si no tenes desbalanceada alguna cubierta, tengo un conocido que compro una ranger y le vino desbalanceada
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany3510, el autor del problema) 
A mi tambien me pasa lo mismo, tengo LTZ 2014, 10000km, lo hizo siempre, yo pense lo mismo que era yo pero veo que es en todas ( sera normal ? ) no se el tiempo lo dira, despues no tengo mas nada que decir estoy feliz con la camioneta, gracias por los datos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany3510, el autor del problema) 
Hola gente, tengo una ltz 2012 y voy por la nueva con 6ta y 200cv. Pero me preocupan un poco estos comentarios de vibración y algunas cosas del multimedia como que es bastante limitado, y no se pueden cargar programas como el gps que es lo mas basico, por favor si alguien puede aconsejarme lo agradecere, la 2012 con 50.000 gacea y consume 1 ltr de aceite cada 10.000 kms, sera normal?
Gracias, Fabian.
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany3510, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2007 · S10 modelo dlx full · 147000 kms
Hola tengo una s10 y le cambie el ambrague le coloque la reforma porque me la aconsejaron porque era mejor que la vimasa pero resulta que me quedo haciendo ruido como si fuera la crapodina cuando esta regulando la pregunta es normal este tipo de ruido , con la reforma
FA
FabianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me paso lo mismo al poner la reforma, si alguien tiene idea de por que que avise! la crapodina no es porque la cambie...
hace 2 años
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Es ruido es normal cuando pones la reforma del plato rigida, el fuelle de goma que tiene la reforma con la que viene cumple la funcion de absorber esos ruidos cuando esta regulando en punto muerto.
hace 2 años
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  1994 · Dos puertas 4 cilindros 2.2 · 200000 kms
El pedal del clutch esta flojo, solo se pone duro a la mitad
Se le cambio las bombas y se purgaron las guias y se cambio el kit de clutch (sistema de embrague de clutcht) se cambio todo eso excepto la horquilla (dentro de la caja de velocidades)que empuja el collarin que se ve en buenas coindiciones pero sigue todo igual y no entran las velocidades al estar encendida pero apagada si entran. Que Podria ser el problema, no se si hay que ajustar algo?
RI
RICK-GLLZMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo con la diferencia que cuando la camioneta calienta, el problema se soluciona. Si alguien sabe la solucion, por favor comente.
hace un año
Mejor solución  (según RICK-GLLZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2010 · 2.8 d.cabina · 56000 kms
Tengo una S-10, que le reemplaze la crapodina, cual es el liquido que lleva el bombin, en ciertos manuales dice que lleva DOT-3 y en otro dice que lleva DOT-3 El mismo del circuito de frenos...??????
RO
RoberticoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si es el mismo en algunos casos se recomienda el dot 4...
hace 2 años
Mejor solución  (según Robertico, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  1992 · 4 puertas · 200000 kms
Saludos: sali a dar una vuelta cuando fui a enclochar el pedal se puso duro y no fue posible meter ninguna velocidad me toco llamar una grúa y no tengo idea de que pudo pasar alguna sugerencia
JE
jesusVenezuela
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet S10  2007 · 4x4 · 280000 kms
Que tipo de liquido lleva el embrague ¿es liquido de frenos o aceite hidraulico?
CA
CachoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Utiliza líquido de frenos DOT 3. Esta impreso en la tapa de goma del depósito. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Cacho, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2011 · s-10 · 23000 kms
Se m acelera la camioneta se le cambio la valvyla iac y sigueigual no se me prende el check y pones el cambio y soltas el embrague y vuelve normalidad.no se que hacer
JU
julian castroUruguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasaba lo mismo, lo solucione lubricando el cable del acelerador con aceite wd40, no lo podia creer que era eso!
hace 2 años
Mejor solución  (según julian castro, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2007 · 4x2 · 165000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar a saber como se elimina el aire del circuito hidráulico del accionador del embrague o crapodina
CH
choloArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, es un dolor del alma sacarle el aire a la crapodina. Tiene un purgador adentro de la carcaza de embrague. Se ve por unos orificios pequeños en la carcaza.
hace 2 años
Mejor solución  (según cholo, el autor del problema) 
Hola si yo tengo el mismo problema, la purgo y anda y de pronto otra ves si embrague y tiene todo nuevo menos el bombin del pedal sera eso que me agarra aire?
hace 2 años
Mejor solución  (según cholo, el autor del problema) 
Para purgarla correctamente se purga de abajo para arriba(co maquina) en caso de no tener maquina se puede utilizar un sifon de soda descatable (dandole presion con un compresor...si vuelve a chupar aire es por la cubeta de retencion de la bomba. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según cholo, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2005 · s10 · 240000 kms
Al apretar el pedal de embrague este esta blando no funciona y tiene liquido en el recipiente...que puede ser?
RA
RAULArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Podria ser el bombin del pedal que no tiene presión antes tendias que pulgar
hace 2 años
Mejor solución  (según RAUL, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2000 · 4 puertas, motor 2200, 4 cilincros · 100000 kms
Luego de andar el vehiculo durante un rato no entran las marchas. Nos esperamos unos treinta minutos y los cambios vuelven a funcionar
RA
rafaCosta Rica
hace 2 años
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 Chevrolet S10  2006 · dc 2.8 mwm · 245000 kms
Hola, tengo un problema que el embrague patina, acabo de poner todo nuevo, bombin, crapo disco y placa y a los 5 dias me volvio a empezar a patinar hasta que se quemo el disco, volvi a cambia placa y disco y sigue patinando, no doy con la tecla, que puede ser?
FR
FrancoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Pusiste embrague original? puede que los reemplazos tengan dificultades. No se ensucia con aceite?.
hace 2 años
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
Hola controla el largo de la crapodina (q no quede tocando) controla el volante. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2005 · 2.8 turbo diesel · 14000000 kms
Cuando...esta regulando aprieto el embrague y a veces hace un ruido o golpeteo a lata...acelero y se le va...me dijeron que puede ser el disco de embrague que hace juego...si alguien me puede guiar perdon...la camioneta tiene 140.000 km esta super cuidada...pero ahora aparecio ese ruido molesto...a lata cuando aprieto el embrague...gracias...
OS
OSOTEArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambia el conjunto completo de embrague, a ese kilometraje empiezan a joder sobretodo el volante
hace 2 años
Mejor solución  (según OSOTE, el autor del problema) 
Creo que tenes razon...me todo eso sale algo de 15 mil...pesos mas mano de obra...esperemos que no sea eso...hasta ahora el mecanico me dijo que la ande asi como esta...el ruido me lo hace 1 ves...cada 3 meses maso. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según OSOTE, el autor del problema) 
Ponele la modificacion y hace soldar el volante,para no tener que comprar otro, y te va a salir 3500.
hace 2 años
Mejor solución  (según OSOTE, el autor del problema) 
A los 170000 km se jodio el bimasa, lo cambie por el original (una fortuna gaste) a los 220000 km otra vez; puse la reforma y cuando regula hay que ponerse una sordina!!!!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según OSOTE, el autor del problema) 
Hola colegas de s10 tengo el mismo problema el volante esta roto el vi masa me recomendaron le reforma pero tambien me dijeron que se puede cortar el siguenial realmente no se que hacer.
hace 9 meses
Mejor solución  (según OSOTE, el autor del problema) 
Mira a mi se me rompio el volante lo hice soldar anda de dies lo unico q regulando me hace una vibracion me dijeron q es la caja piso el embrague y se va el ruido
hace 3 meses
Mejor solución  (según OSOTE, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2000 · 4puertas,full.motor 2.8 · 323154 kms
Hola q tal,tengo un problema y x falta de dinero al no funcionar la camioneta ya q con ella trabajo se me hace muy dificil pagar el arreglo,y qisiera si es posible q me puedao orientar para repararla. Les cuento ,hace 2 semana iba manejando y de repente me qede sin embrague,pense q le faltaba liqido, le coloqe y no meemtraba los cambios ,me fije abajo y veo q gotea liqido ,fue de repente ,qisierasaver si es necesario bajar la caja para llegar al bombin o no ,o q podria ser el problema ya q los cambios andaban bien y cuando m paso esto no se sintio ningun tipo de ruido , gracias y espero q puedan ayudarme
SE
sergioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me paso lo mismo es la grapodina, si tiene mas de 150.000 kms , seguro tenes que cambiarla,
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hola sabes si para cambiar la grapodina hay q bajar la caja? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Para cambiar la grapodina le tenes q bajar la caja,ya q esta en su interior, a mi me paso lo mismo,saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Chicos a mi me pasa lo mismo...sera la crapodina? me tira liquido hidraulico abajo y el pedal parece un acelerador...por su presion...
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hola si la perdida esta en la caja es la crapodina y no hay vueltas...hay q bajar la caja. Pero si esta arriba se soluciona cambiando la bomba y puegando...sdos
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2007 · dlx 4x4 · 205000 kms
Buenas tardes, cuando esta en punto muerto o le saco el cambio andando no roza nada, ahora cuando emto 1ra 2da o 3ra y acelero, suena una vibracion taca tca taca, del lado izqueirdo como abajo de la puerta, le hice el embrague hace 20000 km, y cambie hace 5000 el tren delantero completo, que podría ser? suena como a chapa rozando...
AX
AxelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
La mia hace mismo ruido, y lo peor es que cada que va al mecanico... nunca hace ese ruido... mala suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Axel, el autor del problema) 
Hola el ruido es caracteristico de las s10 y son los pernos y bujes gastados de las puertas delanteras no gasten plata en otra cosa. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Axel, el autor del problema) 
-1
Revisa las patas de motor y caja
hace 2 años
Mejor solución  (según Axel, el autor del problema) 
Hola yo tuve muchos dolores de cabeza con esos ruidos hasta que descubri que los tacos de cabina tienen el centro de metal y se gasta la goma hasta generar ese golpe indetectable hasta que levantas la cabina
hace 2 años
Mejor solución  (según Axel, el autor del problema) 
Si a mi me hace lo mismo son los perno de la puerta delantera, me costo descubrirlo pero es la puerta cuando lo hace habri y cerra la puesta y a veces lo deja de hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según Axel, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2007 · std dc 2.8 mwm · 200000 kms
Tiene poco registro y se pone blando pongo el cambio y cuando quiero pasar de marcha se queda dura la palanca de cambio luego vuelvo a bombear y entra el cambioi
CH
christianArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me paso un par de veces , fijate que al lado del recipiente del liquido de frenos,hay un recipiente màs chico, fijate se tiene liquido
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Hola en primer lugar purgalo correctamente...si no se soluciona puede ser la placa...suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2007 · std dc 2.8 mwm · 200000 kms
Tiene poco registro y se pone blando pongo el cambio y cuando quiero pasar de marcha se queda dura la palanca de cambio luego vuelvo a bombear y entra el cambioisidor
CH
christianArgentina
hace 3 años
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 Chevrolet S10  2005 · 250000 kms
Hola tengo una s10 q golpea cuando regula, cuando aseleras se siente un poco menos me dijeron que es el disco de embrague alguien me podra ayudar con mi problema el que me la vendio me dijo que le hizo todo nuevo al embrague asique no se que puede ser
AL
alejandroArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Alejandro. Hace 26 años que soy mecànico y eso podria ser muy bajo el relenty, por lo tanto hace que el motor se sacuda y alguna parte golpee sobre el chasìs...tengo una s10 2007 y son un caño... cilo
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2008 · doble cabina · 80000 kms
Hola, acabo de comprar una chevrolet s10 dobre cabina con airbag, la camioneta fue escaneada y revisada integramente por una gente que se llama VERIFICA, se dedican a asesorar compradores y revisar vehiculos antes de comprarlos, revisaron mi camioneta y me dijeron que no habia sido tocado el odometro y que todo funcionaba muy bien, resulta que me lei todo el manual y veo que dice que el indicador del airbag debe destellar 7 veces al encenderlo, cosa que no hace, para peor salgo a andar y a las 10 cuadras me quedo sin embrague, no le falta liquido al receptaculo donde se carga, asi como no vieron estas fallas pienso que pueden haberse salteado otras fallas, alguien puede asesorarme??, gracias
RO
RobertoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
EL escaner para la S10 es figuirita dificil... es muy probable que te ayan verseado, lo hacen hasta en algunas agencias oficiales. La luz del airbag no siempre titila 7 veces si prende en contacto y luego se apaga en teoria anda bien, si no prende cuando lo pones en contacto o se queda prendida ahi estas en el horno. Lo del embrague puede pasar, es hidraulico el accionamiento y pued romperse trabarse tanto el bombin como la crapodina, y muchas veces no avisa. Mala suerte creo yo. Espero lo soluciones
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
El escaner tieine especificasiones... ojo...lo no electroniso no se puede verificar... cilo
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2005 · 250000 kms
Hola mi s 10 tiene un golpe, cuando regula se siete mas y a medida que aceleras se escucha un poco menos pero lo hace siempre, puede ser el embrague?
AL
alejandroArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema la mia es una S10 advantage del 2010 alguien me puede ayudar, mi mecanico no
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2005 · 4x4 base · 350000 kms
Hola. Le tengo que cambiar la crapodina a mi s10, llamo a la concesionaria y me cuesta $850 marca GM, mientras que en otras casas de repuestos me piden $2.200 por la SKF. Y el mecanico me dijo que compre SKF. Que me recomiendan??. Gracias
NI
nicoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Pone la mas barata, gm te matan
hace 3 años
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hola tengo un s10 esta tiene un problema me esta botando el agua por el tapon le cambie el tapon y sigue botando q puede ser gracias por su ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2005 · diesel 2.8 · 350 kms
Hola. Queria saber que liquido de embrague (tipo y marca) recomienda chevrolet?. Gracias
NI
nicoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Buen día,el liquido hidraulico de freno es el Wargner Looked dot 3 y es suficiente siempre que saques sopleteando todo el viejo.
hace 3 años
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Ok. Muchas Gracias. Ese mismo le coloco así que la falla de que me queda loco el pedal del embrague es otra.
hace 3 años
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Buen día Nico,lo mas seguro es colocar una manguerita en el purgador del bombin embrague lado izq.de la carcaza embragu y luego aflojas el purgador estando la manguerita transparente hasta el vaso de la bomba para que por vaso comunicante y pisando despacio el pedal se pueda purgar, luego cerras el purgador y ferificas la presion del pedal.de no funcionar puede ser la valvula de retencion adentro en la punta de la bomba o por desgaste la cubeta primaria que va en el piston empujador.Se cambia la reparacion o la bomba.
hace 3 años
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2006 · base 2.8 · 15000 kms
Hola amigos yo tengo un ruido cuando voy andando que se siente cuan do voy en marchas bajas y es como si fuese válvulas ya las hice revisar y nada un mecánico me dice que es el embrague y otro me dice que es inyección no se que hacer por que todo cuesta mucho
JA
Javier22Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Fijate primero si es algo flojo en el chasis o soportes caja,crucetas cardan, el embrague puede tener flojo el disco(amortiguador de torsion)en la directa y hace ruido a baja veloc.
hace 3 años
Mejor solución  (según Javier22, el autor del problema) 
Hola JAvier, tengo el mismo problema, es un ruido fuerte que se siente cuando el motor hace fuerza, como si fuera a valvulas tal cual como vos decis pero si fuera valvulas sonaría todo el tiempo, tuviste solución? a mi el mecanico m e dijo que ibamos a tener que esperar a que el ruido se haga mas fuerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Javier22, el autor del problema) 
Hola a mi me hace el mismo ruido y no lo puedo encontrar , me lo empezo a hacer despues de cagarla a palos en el autopista , no se si sera el turbo , la bomba injectora o valvulas y el mecanico me dijo lo mismo que espere a que empeore.
hace 2 años
Mejor solución  (según Javier22, el autor del problema) 
Hola gente yo tambien tengo el mismo ruido en mi s10 solo lo hace cuando necesito q el motor haga fuerza y no le encuentro solucion. Ustedes ya lo solucionaron??' q problema encontraron?? por favor ayuda!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Javier22, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2001 · 2.8 MWM cab simple · 320000 kms
Hola a todos, les cuento que cuando esta en andando anda bien. Ahora cuando esta en punto muerto sin embrayar hace un ruido y cuando aprieto el embrague se va el ruido. También cuando acciono el aire acondicionado estando en punto muerto hace el mismo ruido pero más fuerte.
Le cambie sincronizados, placa y disco...le puse otro volante no el bimasa por que era una locura lo que salia. Espero sus comentarios...muchas gracias.
GA
GabrielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Buenas yo tengo una blazer año 94 y tengo el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Ya probaron con el hirauiico puede tener una fuga o ke tenga aire atrapado en la linea y eso puede provocar que no embrague
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Viste q tu mecánico te puso la reforma a mi me paso lo mismo la primera vez q me armaron el embrague y n mire cuando mande desarmar de nuevo eran todas cosas viejas al tiempo se te rompe la crapodina de nuevo ponerle una crapodina skf si el resto es nuevo y termina tu problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2013 · 2012 · 4000 kms
Compre con mucho pero mucho esfuerzo una s10 m. 2013 tiene 4000 km y hace una semana le puse 400 kg en la caja y me pegue un susto terrible iba por una calle a 30 km/h y no frenaba, es normal mmm creo que no. Y a todo esto le sumo que el pedal del embrague cuando lo soltas hace un ruido a (clik) al llegar arriba que de mas esta decir es muy molesto
CH
christianArgentina
hace 3 años
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 Chevrolet S10  2006 · 4 puertas mwm 2.8 · 3000 kms
Hola,,me hicieron el motor nuevo completo, inyectores nuevos, bomba a 0km, todo sin mezquinar un peso, el motor quedó bárbaro, pero comenzó a no arrancar, tardaba un montón lo hacía de vez en cuando, me dijeron que era aire en la bomba, la lleve al bombista la calibró. Le hizo reparación completa ( $ 5800) 2 días duró. Ahora la vas a poner en marcha vibra se siente un ruido como que va a romper algo y larga humo negro hasta que se estabiliza, me dijerón que era el volante. Embrague etc,,,,llevo gastado mas de $30000 y no la puedo andar tranquilo, puede ser ese el problema ? estoy gansado que me roben la plata , gracias
RU
rusoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Para mi esta arrancando en 3 cilindros, saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según ruso, el autor del problema) 
Coinsido con Juan P, el problema aparenta estar en el sistema de inyeccion, no se donde ,pero alli...si esta todo OK deberia arrancar sin vibracion ni humo, o bomba o inyector uno de los dos mal calibrados y si vibra...como dijo Juan.
hace 3 años
Mejor solución  (según ruso, el autor del problema) 
No des tantas vueltas preguntando, a mi me paso lo mismo, le baje la caja de cambios y le saque el volante bimasa, tenia los resortes rotos, y eso hace que falle el motor al arrancar como si fuera a romperse, la cuestion es que eso sale $7,800 nuevo y usado no lo conseguis
hace 3 años
Mejor solución  (según ruso, el autor del problema) 
Hola... para mi es una bujia precalentadora... desconestalas y testea una por una...reem,plaza la rota( quemada) cilo
hace 2 años
Mejor solución  (según ruso, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2009 · 4 puertas standar 2.8 electronica · 126000 kms
Cuando pongo el cambio no se escucha ningún ruido, en el andar tampoco, ahora cuando aprieto el embrague se siente este ruido,lo dejo en punto muerto , tambien, incluso coincide con una pequeña vibracion en el pedal de embrague... que puede ser? conviene desarmar por las dudas???
JU
juan Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Podra ser simplemente el taco de la caja???
hace 3 años
Mejor solución  (según juan , el autor del problema) 
El volante bimasa esta dañado, tiene juego entre la masa primaria y la secundaria, saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según juan , el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2012 · s10 2.8  · 40000 kms
Deje la camioneta la noche anterior y al otro dia el embrague suelta bien abajo y le cuesta entrar las marchas QUE PUEDE SER se la usu para viajar solamente y nunca a sido cargada
EL
el altilloArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Se descaga la bomba hidraulica de embrague hay que limpiar con aire y sacar todo el liquido aflojando el purgador de la caja velocidades luego poner liquido dot 3 y purgar aflojando el purgador con el pedal apretado y luego cerrar el purgador antes de soltar el pedal. Si no levanta pedal puede estar la gomita de la retencion gastada o la cubeta y el pedal se baja lentamente.
hace 3 años
Mejor solución  (según el altillo, el autor del problema) 
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 Chevrolet S10  2010 · base , 2.8 electronic  · 110000 kms
Estacionamos la camioneta por 2 horas , luego volvimos arranque la camioneta y el embrague estaba muerto , me fije abajo de la camioneta y perdia liquido el bombin del embrague de la caja de cambios ¿ como cambio el bombin?
AL
alexArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si se daño el cilindro esclavo lo tienes que remplazar por uno nuevo solo desmontalo, creo que lo sujetan 2 tornillos, colocale el otro nuevo y si lo vas a ser tu responde y te digo como purgarlo... suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo...venia andando y quedo...loco...menos presion. Y no entran los cambios...espero que sea el bombin del pedal...
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Hola si la perdida esta bajo la caja es la crapo...hay q bajar la caja...si es arriba se cambia el bombin y se purga...
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Buen día he cambiado el bombín de embrague de caja imotion pero necesito purgarlo. Alguien me puede asesorar como purgarlo. Gracias. Ramon
hace un año
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Hola buenas noches ojala me puedan orientar que hacer para resolver este problema que tiene mi camioneta s10 vorteck automatica 6 cilindros y que a continuación les describo, fíjese que hace los cambios arriba de las 2500 R/M y aveces hasta las 3000. Y si le suelto el acelerador las hace a las 1500 , 1800 ó hasta las 2000 maximo... que podra ser? y como repararla. De antemano mil gracias...
hace 7 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2006 · limited · 205000 kms
Hola queria saber porque despues de realizar unos 30 km en ruta el pedal del embrague se empieza a poner duro y luego de varias pisadas afoja, cosa que no sucede dentro de la ciudad
NI
nicoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Nico. Es muy probable que tengas un inconveniente con el bombin de embrague. Es probable que el problema no se manifieste en ciudad por que al utilizar seguido el embrague se mantiene cargado. En primer lugar deberías comprobar que tiene líquido de freno en el depósito correspondiente. Deberías también verificar posible pérdidas de líquido.
hace 3 años
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema!! Yo tengo una dlx 2011. Lo solucionaste???
hace 2 años
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2011 · base, motor 2.8 mwm · 55000 kms
Hola!! queria saber a que se debera este problema que tengo con mi camioneta. Pongo primera y cuando acelero para salir, hace un golpeteo como si fueran valvulas, como un cascabeleo. Lo hace hasta que medianamente toma velocidad. Me dijeron que podia ser el embrague, pero no se si es eso, la chata tiene 55000 km y la cuido bastante!! otros dicen que puede ser la crapodina!! la verdad me tiene preocupado!! si saben que puede ser estaria enormemente agradecido!! gracias!
ED
EDGARDOArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo... la mia es modelo 2008... cambie tensor de la correa , la correa, revise las crucetas y el cardan, pero todo esta en perfecto estado... la cubierta la ajuste hace poco tambien?? que podra ser?? pudiste solucionar el problema?
hace 3 años
Mejor solución  (según EDGARDO, el autor del problema) 
Hola Edgardo. Es bastante poco el uso que tiene tu camioneta, pero por lo que manifiestas lo más probable es que el ruido sea originado por la polea-cricket que va en el alternador. Sería interesante sacarle la correa [ con eso se inhabilitan el tensor y la polea cricket del alternador ] y probarla asi. Si continúa el ruido se excluyen ambos tensores del problema. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según EDGARDO, el autor del problema) 
Lo solucionaste??? A mi me pasa lo mismo, que puede ser?
hace 9 meses
Mejor solución  (según EDGARDO, el autor del problema) 
Muchachos yo solucione mi problema habia olvidado poner la falla...ese golpeteo como a valvulas a 2500rpm era nada mas y nada menos q las toberas de los inyectores, tenia tres defectuosas, una sola funcionaba correctamente. Repare los inyectores y me quedo como nueva...es increible baje hasta la caja creyendo q era el bimasa...espero les sirva. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según EDGARDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2007 · s 10 electronica · 140000 kms
A estos kilometros me encontre con un ruido espantoso en la caja, pero a saber era el embrague, luego de llevarlo al taller y desarmarlo el ùnico defecto hallado es un juego en el volante, bimasa, es el causante del ruido, me sugirieron colocarle una reforma. Hasta el momento no me decido. Alguien a colocado algo asi? Que me sugieren.
GE
GerardoArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet S10  2007 · 2.8 · 70000 kms
Hola yo sentía un ruido como golpes una sola vez y después de dos semanas lo volvi a sentir y ya se sentía en el embrague elgolpe, le cambiaron placa, disco y bujes de embrague además del taco de la caja,,pero sigue con el golpeteo ahora mas pausado pero no para y en todo el piso , el mecanico dice q es el volante será posible esto?
PA
painceiraArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Te comento que yo tengo una 2004 y me paso algo parecido y era la barra de torsión donde se regula en la parte de apoyo rosa sobre el chasis y es eso que te enloquece la vibración
hace 3 años
Mejor solución  (según painceira, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet S10  2002 · mwm 2.8 sprint · 400000 kms
Le cambiaron el embrague original (bimasa) y le colocaron uno comun, el problema es q cuando vas en alguna marcha a 1/2 acelerador y aceleras para pasar otro auto "patina" pero cuando lo keres sacar en primera acelerado queda escarbando...desde ya muchas gracias
FR
frankoArgentina
hace 3 años
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Al cambiar la caja suena
hace 3 años
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Ariel...n entiendo mucho esto...je...no suena...anda todo perfecto super callada...solo ese problema...
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet S10  2000 · 4 puertas, full, motor mwm · 250000 kms
Cuando mi camioneta S10 esta sin cambio la acelero y no se siente ningún ruido raro, el tema es cuando coloco primera y acelero se empieza a sentir un pa, pa, pa, pa golpeteo como si fuesen las Válvulas , pero no son, cambiamos embrague completo hasta el volante me salio$8000 y lo sigue haciendo, bajamos la caja miramos rulemanes y se ven bien, alguien me podrá decir que puede llegar hacer, por que el golpeteo sigue. Gracias
HO
HoracioArgentina
hace 3 años
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Controlar las toberas , la misma cuando se traban empiezan a golpear
hace 3 años
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Mira ami pe paso lo mismo y tambien pense que era el embrague cuando fue lo que era respire era la goma de axilio que estaba floja.
hace 3 años
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A mi me pasa lo mismo... la mia es modelo 2008... cambie tensor de la correa , la correa, revise las crucetas y el cardan, pero todo esta en perfecto estado... la cubierta la ajuste hace poco tambien?? que podra ser?? pudieron solucionar el problema ustedes?
hace 3 años
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Tengo una s10 desde 0km mod 2008 electronica y el mismo ruido, es mas creo escucharlo desde que tenia muy pocos km, solo que ahora se lo escucha muchisimo mas fuerte, apx 1200rpm ademas ultimamente en frio arranca en 3 cilindros. Antes por ese ruido enviamos los inyectores a revisar, se cambio uno de ellos porque directamente dejo de funcionar. NO puedo solucionarlo.
hace 3 años
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Hola! Tengo una S10 mod 2010 tiene el mismo golpeteo cuando va en bajas revoluciones en cada marcha. Le regule las válvulas y sigue el ruido. Hoy llene con shell y un limpia inyectores Patriot Power y mañana les cuento. Venía cargando Ypf diesel 500
hace un año
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Hola, al final solucione mi problema, di con dos buenos mecánicos uno de la vieja escuela me dijo que no era motor que era inyeccion, fui a una casa de diesel en Chajari, probo desconectar de a uno y el primero que lo hizo, no hubo cambios en la marcha, en los otros si así que cambiamos es ahí al toque y en 15 se soluciono para siempre ya hace mas de un año. Aclaro que otros mecánicos decían que cambiaban o mandaban a calibrar y nada puro verso.
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet S10  2012 · std 2,8 tdi 4X2 · 40000 kms
Hola a todos quisiera saber si es común que se rompa el volante con tan pocos km, es mas la agencia se lo cambia al volante pero le dijeron q si el embrague esta roto no,¿ es asi? la semana que viene traen el repuesto. No puedo quedar a pata unos dias porque la uso para trabajar ¿no tienen que darte algun vehiculo? para eso no esta el road service? no es que esta en garantia, alguien puede asesorarme gracias
NE
nelsonArgentina
hace 3 años
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Si la agencia sorepasa los 7 dias hábiles deben entregarte un vehiculo si o si. Es un articulo de no me acuerdo q ley. Googlea y te vas a enterar sobre lo que te digo. Con el tema de las importaciones igualmente esta algo jodido.
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet S10  2001 · 4X2 · 300000 kms
Hola el problema es que cuando se calienta despues de un viaje ,pongo la marcha atras y la camioneta tiembla ,me dijeron de todo hasta que el disco se oxida de estar toda la semana parada en un galpon por la humedad ????. La verdad que hasta ahora no le encuentra nada y sigue andando.
TI
titiArgentina
hace 3 años
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Hola , buenas tardes , a mi me pasa lo mismo con una Blazer 2007 4x4 , siempre despues de andar varios km y parar en un peaje o estacion sale temblando en 1ra o marcha atras. Te contestaron algo ? saben que puede ser ? mi chata tiene 120.000 km y esto lo hace desde los 70.000 +/-
Saludos y gracias
hace 3 años
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Es el volante bimasa dañado, a mi me hace lo mismo, tengo una blazer 2005, saludos
hace 3 años
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Hola , la lleve al taller y le cambiaron placa+disco+crapodina , lla placa y el disco estaban buenas y la crapodina defectuosa, decidi hacer todo para quedarme tranquilo , tambien se cambio el reten de bancada ya que tenia una perdida. Le hice 2 viajes a Bs As y no repitio la falla. El trabajo salio $ 5500 con todos repuestos originales MWM
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet S10  2001 · d/c 4x4
Le hice embrague nuevo, cambie sincronizados de primera y segunda y reten de salida de cardan. Revisamos con el mecanico bolilleros y engranajes de caja y caja reductora y asimismo me parte las tapas de la caja reductora y vibra enormemente entre 100 y 140 km. Me dijeron que tenia desbalanceado el cardan. Lo mande a balancear, desarmamos por tercera vez la caja reductora y estaba todo bien. Ahora me hace lo mismo y tambien me volvio a romper las tapas. Me gustaria que alguien me pueda orientar. Desde ya muchas gracias
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
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Es un problema de fabricacion. Tengo la mia parada hace mas de un mes en cla concesionaria con 2000 km. Parece que es el volante bi masa que transmite vibraciones all ciguenal y de ahi a la caja y luego al chasis. En cba. Tenes 4 chatas paradas por el mismo problema. Son todas 0 km. De chevrolet niegan el problema porque no saben que hacer.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Me paso lo mismo. No se si ponerle volante bimada original o simple. Me dijeron que el simple funciona mejor. Puede se que funcione mejor el simple y no rompa la tapa de cola de caja por la vibracion?
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Quise decir volante bimasa
hace un año
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