Problemas de Tablero del Chevrolet Optra




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 75000 kms
Cambie y sigue prendiendo hold y ahora luz de aceite y de la maquina y el carro ahora no avanza por cambio del pare neutro
EV
EvanyVenezuela
hace un día
Respuestas de la comunidad
Amigo si ya cambiaste el park/neutro y la luz de HOLD sigue prendida es lógico pensar que la falla es otro sensor de la caja (Solenoides o sensores de velocidad) , lo mejor para esto es que lo scanees y así sepas con seguridad que s lo que esta echando vaina en la caja y no tengas que estar adivinando comprando sensores a lo loco... Aquí te dejo el numero de quien te puede ayudar con ese diagnóstico con el escáner tech 2, su nombre es José 04129615847 04165349145
hace un día
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · Advance · 247000 kms
Inicialmente se presentó la falla cuando se desplazaba al sentir un salto en la caja, desacelere y se normalizó el funcionamiento, horas después utilice el carro de nuevo y se le prendió la luz del hold de manera intermitente y el carro se sentía pesado. Lo manejaba como un carro de cambios y le costaba arrancar en la primera, pero luego se desplazaba luego y lo cambiaba a segunda y luego a tercera. Cuando la luz del hold desaparecía el carro desplazaba bien sin problemas. Finalmente hubo un problema con el cable del negativo de la batería y el carro no encendía limpie el borne y el cable el cual se hallaba sulfutado y el motor encendió pero la caja dejo de funcionar y no responde a ninguna velocidad.
ED
edwnVenezuela
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 2 días
JhonnyAmigo buenas tardes tengo un problema con mi optra 2006tapa negra la caja no sale de 1 ra tampoco hace los cambios manuales en una ocasión entro la segunda y el carro se detuvo no avanzo luego agarro primera nuevamente y de allí no sale que sera les agradecería que me pudieran ayudar la caja es automática
hace un día
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Amigo mándelo a escanear ya que te encendió la luz de HOLD y ya por ahí, al meterle el scanner, a juro tiene que arrojar un código de falla que llevara al mecánico a un diagnóstico preciso y seguro... Es preferible que hagas eso a que te digan que hay que tumbar la caja para revisar y te quiten un realero increíble... Es decir es preferible que gastes 3 mil BS en un escaneo primero para que tengas una idea de lo que esta malo a que vayas a que te tumben la caja y te gastes un realero ps es mi sugerencia... Si necesitas una recomendación de alguien especializado en este tipo de cajas que tenga el scanner para diagnosticar tu carro te recomiendo a este mecánico ya que es mi mecánico de confianza quien siempre le he llevado y me ha resuelto fallas de la caja de mi optra... Se llama jose 04129615847 04165349145 llamalo y explícale la falla que tiene tu carro que seguro te puede ayudar a resolverte eso lo mas correcto y económico posible...
hace 2 días
edwnAhora no presenta la luz de hold y asi creo que, el scanner no podrá determinar el origen de la falla.
hace 2 días
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Eso queda guardado en la memoria de la computadora de caja amigo
hace un día
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · HB 5 puertas · 170000 kms
Es un Optra HB 2007 automatico; El motor tarda para encender en las mañanas, estando en marcha despues de 15 minutos se apaga al bajar revoluciones, al encender nuevamente no tiene fuerza. Se anillo a 0.20 la medida de compresion 170 psi pero bota Humo azul y enchumba bujias de los cilindros 2 y 3. Al limpiar lar bujias mejora pero igual vuelve a presentar la falla de apagarse y sin fuerza. Enciende luz check engine en tablero en ocasiones.
LA
LAIJOVenezuela
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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Enchumba las bujías de aceite o de gasolina? Es obvio que el problema de la fuerza se debe a ese enchumbamiento de las 2 bujías que hay pero debes saber que es de lo que se están enchumbando las bujías ya que puede ser una goma de válvula que deja pasar aceite o anillo
hace 2 días
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 
Amigo te esta consumiendo el refrigerante? el humo azul es indicativo de que se esta mezclando el refrigerante cuando se rompe la empacadura si no me equivoco, revisa por si acaso y espera respuesta de gente con mas experiencia
hace 2 días
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 
Buenas amigo revisa la valvula PCV tal vez este abierta y ese es el problema saludos y suerte
hace 2 días
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas modelo desing  · 180000 kms
Hola buenas tardes. De verdad necesito ayuda soy mujer y No Se nada de esto...alguien con experiencia que me informe sobre un problema en la caja del Optra design automático 2008. La falla se presenta cuando está en D ; empieza a hacer los cambios bruscos después de 40 km/h y se enciende inmediato la luz de HOLD. {parpadea}... Lo apago y vuelvo a encender en vehículo y ya no prende la luz de HOLD pero debo llevarlo en tercera para que no haga los cambios bruscos que hace en D. Que puede ser por favor si saben se los agradaría.
MA
MaferVenezuela
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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Llamame para que me explique bien la falla 0416 427 05 57 saludos
hace 3 días
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Buenas amiga seguro necesitas buena orientación ya que ahora en cualquier taller al ver que eres una mujer que no manejas mucho el tema de la mecánica te van a querer aplicar una... Mira seguramente te enciende la luz de HOLD es por que se está tratando de un sensor de la caja que esta malo, para que sepas que sensor es el que esta malo y debes reemplazar para solucionar la falla que mencionas y por supuesto no encienda mas esas luz de HOLD debes escanearlo... El escaneo no te saldrá tan caro (calculo yo unos 3 mil bsf no se que tan caro esta actualmente) y así sabrás con certeza y seguridad de cuál es el sensor de la caja que esta fallando, vale la pena que scanees y te digan lo que esta malo y no que te bajen la caja y la destapen te cobren un realero y a la final de todo esto el carro queda igual... Aquí hay mucho pirata lamentablemente y por eso hay que bañarse en salud primero escaneando amiga... Si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, seguro el te puede ayudar con esa falla, ya que el cuenta con el escáner tech 2 y así lo primordial en lo que te va ayudar será en escanear ese carro para decirte lo que esta malo y el presupuesto de la reparación para que estés segura y te lo recomiendo altamente pues el muchacho no es deshonesto para nada muy por el contrario ya que a mi me ha trabajado el carro muchas veces y he visto como trabaja y por eso lo recomiendo ya que se merece que lo recomienden por su buen trabajo... Bueno aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te ayuda
hace 3 días
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Buenos días, precisamente mi carro está presentando esa falla, voy a tomar en cuenta su consejo y mandaré a escanear el carro para ver si es un sensor...ya estaba pensando en el gasto que significa mandar a reparar una caja, Dios quiera sea nada mas un sensor...saludos y muchas gracias
hace 2 días
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 207000 kms
Mi optra 2006 automatico viene presentando una falla en los cambios, hace todos los cambios bruscos, desde que arranca y aplica 2da, luego 3ra y alli es mas brusco. Sin embargo, si al colocarlo en D tambien pulso el boton de HOLD el carro hace los cambios mas suaves, aunque no llegan a ser normales. Porque con la funcion HOLD no presenta la falla tan sentida como cuando lo manejo en condicion normal? Espero que algun mecanico con experiancia aqui me pueda dar luces.
JO
Jose VelasquezVenezuela
hace 3 días
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Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 3 días
Mejor solución  (según Jose Velasquez, el autor del problema) 
Mi pana seguro te prende luz de HOLD? Si no lo hace seguro puede ser el sensor de velocidad de entrada o puede ser también el cuerpo de válvulas así como también puede ser el nivel del aceite... De cualquier forma si estas residenciado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas Chevrolet para que te diagnostique esa falla 04129615847 04165349145 seguro te ayuda a solucionar tu problema
hace 3 días
Mejor solución  (según Jose Velasquez, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · sedan,desing · 200000 kms
El vehículo va en marcha y el velocímetro oscila a velocidades muy altas y luego se apaga. Si le desconecto el sensor de velocidad el vehículo funciona normalmente, aunque obviamente se enciende el check engine. Ya revisé el sensor en otro vehículo y funciona normalmente, también utilice otro sensor en mi vehículo y el problema persiste. Si alguien sabe como puedo solucionar este problema le agradezco.
HU
hugoalex79Colombia
hace 4 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Optra ls automático  · 61500 kms
Tiene rachas. Puedo estar tiempo utilizando reversa y no detecta falla. Cuando detecta falla al poner en reversa en el tablero la letra de cambio se queda en P o en N y no en R como debe ser luego después de unos segundos se pone una X y patea los cambios en marcha. Después de un tiempo se corrige la falla y funciona correctamente
EN
Enrique AzcarregaMéxico
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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El sensor park/neutro amigo esta malo cambialo
hace 4 días
Mejor solución  (según Enrique Azcarrega, el autor del problema) 
Muchas gracias Alberto
hace 4 días
Mejor solución  (según Enrique Azcarrega, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Motor 1.4 · 73000 kms
Buenas tardes, mi problema es el siguiente, tengo un optra 2007 1.4cc, cuando freno el pedal vibra y suena una alarma como de una falla, pero en el tablero no aparece nada, igual el frena bien, pero pues eso sucede cada vez que freno, ya lo he llevado al taller, me sijeron que posiblemente eran los sensores del abs, le cambiamos los delanteros y nada, cuando se le desconecta el abs el problema desaparece, pero una vez se le vuelve a conectar vuelve y aparece.
Les agradezco en lo que me puedan ayudar.
Gracias
AN
AntonioColombia
hace 5 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Design 4 puertas tapa amarilla · 300000 kms
Buenas, ayer con el escaner OBD 2 ELM 327 BLUETOOTH lo use con la aplicación Torque, al conectarse a mi optra al fin mide las revoluciones aunque en el tablero el medidor no funciona, esta en caliente en mas o menos 750 a 800 revoluciones por minuto. Lo importante es que me dice que no hay codigos de falla pero los resultados de la prueba dice:

TID: $04 CID: $60
High sensor voltaje for switch time calculation

Max:0
Current: 64 not ok

Que quiere decir ese error? he buscado que quiere decir pero solo aparece en foros en ingles y no entiendo bien de que hablan

Olvide comentar tambien que el carro hace unas 2 semanas lo llevaron para que le limpien los inyectores y ahora tarda mas para prender, que podria ser?
JO
Jose CarlosVenezuela
hace 7 días
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Buenas amigo escanea el carro en un taller especializado saludos
hace 7 días
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
Cual es él sensor de presión numero 3? O como lo ubico xq según eso se le daño al carro alguien q m ayude xfaaaaaa urgente...
hace 6 días
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
No conozco ningun sensor con esas características saludos
hace 6 días
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
Hola buenos días, primero lo primero. Debe saber que la interfaz que esta usando no es compatible con el modelo, año y datos del fabricante en cuanto al bus de datos utilizados y al compilador de códigos odbII conectados a su carro. Por eso la lectura errónea de dichos códigos. Dicho esto puede ser cualquier cosa. Bomba de la gasolina, regulador de presión de la bomba, bujías, bobina, sensor de posición del árbol de levas entre otras muchas. No necesariamente relacionadas con los sensores. Puede ser una falla en el cableado, algo mal conectado, sucio o algún pin suelto. Le sugiero explorar los códigos de error con una herramienta de diagnostico compatible con su carro para luego proceder al chequeo y reparación de la misma. Saludos
hace 5 días
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Design 4 puertas tapa amarilla · 300000 kms
En el tablero todo funciona, medidor de velocidad, temperatura, gasolina, todas las luces de advertencia funcionan menos el medidor de revoluciones RPM o tacometro. Incluso las luces que van debajo de las revoluciones como las del cinturon de seguridad o la puerta abierta o cuando esta puesto el freno de mano todas funcionan pero no el medidor de revoluciones, que puede ser? el carro lo compre con 263mil Km y desde que lo compre no esta midiendo revoluciones. Debo cambiar el tacometro completo o que debe ser?
JO
Jose CarlosVenezuela
hace 7 días
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Buenas amigo manda a revisar el cluster en cuelquier sitio que reparen computadoras saludos y suerte
hace 6 días
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2014 · 200000 kms
Le doy partida y motor gira normal pero no arranca le motor tablero intrumenos todo bien
FE
FerenceChile
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 103000 kms
Codigo p0700
Codigop0705
Me presenta fala en transmision y se arrana al momento de entrar la segunda y la otra falla me marca en el tablero el check y no quiere avanzar
OM
OMAR GONZALEZMéxico
hace 8 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 · 215000 kms
Buenas tardes tengo un optra 2007 colombiano me ha hecho gastar un dineral... Hace dos meses me revento la correa del tiempo luego hace unas semanas la volvio a reventar porque se partio la bomba de agua y quedo pisada y doblo valvulas el mecanico lo reparo pero creo que me le puso piezas usadas... Porque ??? el carro no quedo bien salio sonando los taquetes en subida se queda mucho y de paso hecha mucho humo el me dice que la camara ya no se puede retificar y lo que hizo fue acentar valvulas y cambiar el kid del tiempo pero el carrom perdio mucha fuerza y falla mucho como que trata de recalen…Leer completa
JU
juanVenezuela
hace 8 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Verga juan a que diablo le llevaste ese carro dios mio de la vida. Indepabis con eso man !! :(
hace 8 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Ese es un mecanico y que trabajo en la chevrolet y de paso le cobran a uno por dañarle el carro que es lo mas triste idepabis queda pequeño para un raton de esos... ahora si tengo que comprar camara y la tapa valvulas es un dineral y aparte la retificada del motor pistones y anillado osea buscar proticamente 3 partes del motor y como esta la cosa aqui en venezuela que como para ir a matar ese mecanico
hace 8 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Verga juan llamame por que estas complicado...un peo de por lo menos 2 millones man mas o menos por alli pasa. 0412-849-7421
hace 8 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Buenas amigo juan son muchas fallas la que describes el sonido de taque pudiera ser por el aceite incorrecto recuerda que estos carros trabajan con semi sintético se que es caro pero descontaminado el motor se puede llevar a mineral por otra parte el humo pudiera ser la valvula pcv eso también tiene facil solucion poniendo una valvula pcv de spark llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 7 días
LAIJOGallego
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
hace 2 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
!!! como un brujo como este daña un vehiculo que cuesta tanto en tan poco tiempo, obligalocon la ley, no a que te lo repare por que no lo va a lograr, por que no sabe, sino a que te pague los daños ocasionados... por bruto ¡¡¡¡¡
hace 4 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
hace 2 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Lo siguiente es para aclarar la situacion señores primero se debe verificar que desgaste presentan los casquetes, verificar la presion de aceite, ( esto se hace con un manometro) ya que si no existe una buena lubricacion logicamente le van a sonar los taquetes. Segundo por el desgaste que puede tener el motor internamente al rectificar la camara esta genera mas compresion y por ende si existe este desgaste a nivel del motor el carro no solo pierde fuerza si no que puede generar ruido al acelerar o exigirle mas avance ensta situacion tambien causa fallas en minimo.
hace 2 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 109000 kms
Se enciende en tablero simbolo amarillo de motor jalonea y trata de apagarse y se acelera solo que puede ser
OM
OMENGUSVenezuela
hace 8 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buenas amigo escanea el carro para evitarte gastos mayores pareciera sensor TPS saludos y suerte
hace 7 días
Mejor solución  (según OMENGUS, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · Limited, 4 puertas, motor 1.8 · 153000 kms
Iba en mi vehículo y se encendió la luz del aceite y parpadeaba seguidamente y luego se apago y al rato se volvió a encender y de igual manera se encendía y se apagaba seguidamente, y pensé que no tenia aceite, y me detuve revise y si tiene el aceite completo, revise para ver si estaba lubricando y efectivamente esta lubricando...! así que no se que podrá ser, por favor quien pueda darme su opinión se lo agradezco...!
DA
DavidVenezuela
hace 9 días
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Si el carro esta lubricando no es grave valvula de presion de aceite dañada saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 4 puertas 1.8 Design · 300000 kms
Buenas, antes de todo, mi optra design 2011 no le sirve el medidor de revoluciones del tablero por eso no puedo saber como va.
Lo que sucede es que al poner reversa, se escucha un golpe en la caja, y luego hoy cuando iba saliendo, siento como si el carro pisara gasolina sin que yo lo haga, esta cambiando de velocidad sin yo darle gasolina, no se si a 2da o 3era pero llego mas o menos a 50 sin darle gasolina. Queria saber que es, que debo cambiar. Anteriormente tambien no hacia los cambios correctamente, no se a que revoluciones llegaba pero en vias rectas aceleraba y no cambiaba, tenia que soltar la gasolina y el carro como que paraba un momento y cambiaba como a la fuerza Por Favor ayuda y muchas gracias de antemano!
NO
NormalsVenezuela
hace 9 días
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Supongo que su carro tiene el mínimo acelerado, en otras palabras tiene alto ralenti esto se puede deber al sensor tps o al IAC también se puede deber a una entrada de aire en el motor... Mientras el carro esta acelerado siempre va golpear cuando lo ponga en retroceso, así que lo ideal es que le revisen esa falla pronto
hace 9 días
Mejor solución  (según Normals, el autor del problema) 
Y como sabemos que no es el sensor pare neutro? tambien creo que debe tener problema en el sensor tps pero he escuchado que el sensor pare neutro hace el problema del golpe de reversa y arrancar en tercera
Tambien debo decir que no marca nada en el tablero todavia
hace 9 días
Mejor solución  (según Normals, el autor del problema) 
Si puede ser pero si esta acelerado es mas posible que sea el sensor tps y vuelvo y le repito si el carro esta acelerado es normal que golpee cuando cambie la palanca a R... Primero debe solucionar el problema de la aceleración, una vez solucionado ese problema se chequea si el golpe de R se quita es por que el problema era la aceleración que tenia el motor si no se quita ay que revisar ya el park/neutro... Ahora si usted quiere comprar el park/neutro primero y el carro esta aun acelerado, cuando cambie el park/neutro el carro va quedar golpeando igualito, pues esta trabajando al revés ya que lo primordial es la aceleración ya que como explique anteriormente la aceleración alta en un motor hace que golpee la caja al aplicar cualquier velocidad... Es mi sugerencia, no soy mecánico pero conozco muy bien mi carro, a mi no me meten gato por liebre tan fácilmente...
hace 9 días
Mejor solución  (según Normals, el autor del problema) 
Buenas amigo llamame conversando me explicas la falla y es más fácil 0416 427 05 57 saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según Normals, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · limited · 123000 kms
Buenas tardes, Tengo un Optra 2005 Limited con 123mil KM, el carro ha sido una maravilla hasta que un día por un bote de aceite de una estopera reventó la correa de los tiempos y dobló valvula, mandé a rectificar la camara, compré kit de los tiempos y de empacaduras, lo pusieron andar y los dos primeros días le sonaban los taquetes y marcaba luz de aceite, el mecanico me dejo que era porque estaban cargando, luego a la semana volvió a reventar la correa y de nuevo el mismo trabajo, sin emabrgo el carro volvió con la falla de los taquetes esta vez mas fuerte como si de un camion Iveco de Gasoy…Leer completa
RY
RyanVenezuela
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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En general os taquies suenan cuando el motor esta frio... una vez con temperatura no tienes por que sonar..., las valvulas también las reemplazaste?
hace 10 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Buenas amigo amigo sobre la correa de tiempos si no cambiaron la bomba de agua primer error por otra parte sobre los taquete tal vez este tapada la marara por el cambio de aceite de semi a mineral llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 10 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Buen dia si se le cambiaron las 16 valvulas... y con respecto a la bomba de agua se le cambió recientemente antes de romper la correa de los tiempos, es decir la bomba es totalmente nueva y sobre la marara primera vez que lo escucho... saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Buenas amigo fu mal escrito disculpa la maraca es el filtro que va en el carter pegado de la bomba de aceite si eso se tapa el carro no tiene lubricación hacia la cámara saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Si eso fue lo que pasó pero como no paso aceite al motor rayó el cigueñal y ahora hay que hacerle un trabajo para retificarla y colocarle conchas de biela nuevas
hace 8 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Tengo un optra hb 2007 con 83000 km y ha presentado ultimamente el problema del testigo de aceite le cambie la bomba del aceite y ya no se enciende si no que por ratos parpadea la luz alguien me podria ayudar ? Y otro problema esque en las mañanas al prenderlo hay que darle arranque por 4 0 5 veces y prende pero muy en lo ultimo si me pueden decir algua solucion les agradezco gracias
hace 4 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Tengo un Optra HB 2007 y presentó el el parpadeo con bomba nueva, solucioné suplementando el resorte de sobrepresion en la bomba de aceite. Espero les sirva tambien.
hace 4 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Hola tengo un problema con un optra design sonaban los taques y los reemplace y en las mañanas cuando se lo enciende se mantiene sin sonido de taques pero despues de unos 15 minutos como que se descargan y suenan ya probe presion de aceite y esta muy bien (la bomba de aceite) es nueva ojala me puedan ayudar gracias...
hace 3 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Santt cambia la viscosidad del aceite.
hace 2 días
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · LT HB · 212000 kms
Luz abs,de servicio,airbag y el marcador de la gasolina anda despistado y otras veces se queda vidrio del piloto pegado.
ED
edgardoVenezuela
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 2 puertas · 150000 kms
Buenas necesito ayuda urgente, mi carro es un aveo 2008 y hace un par de dias le hice limpieza de inyectores cambie empcadura de tapa válvulas y cambio de capsula de presión de aceite, esto lo hice pues tenia un bote de aceite y mi mecanico me dijo que era que resumia por la empcadura y por la capsula. Ahora al salir me quedaron encendido las luces de aceite y bateria al principio se apagaban al acelerar. Hay le bajaron el carter y limpiaron el filtro y aún continuan las luces encendidas y ahora son fijas el encender el carro, los niveles de aceite estan ok ttambién. Ayuda por favor, ya es mucho dinero gastado.
AN
ana arceoVenezuela
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo dile a tu mecanico que revise los cables de tierra ese es el problema saludos y suerte
hace 10 días
Mejor solución  (según ana arceo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 174284 kms
Buenas noches, tengo un potra del año 2005, el asunto es que tiene la luz en el tablero "CHECH" prendida... Mande a escanear el vehículo al aparecer en el sensor del árbol de leva...Que real puede ser esto.
PA
PATRIVenezuela
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Muy real, el escaner generalmente no miente. Muy probablemente sea el sensor del arbol de levas malo o con mal contacto que genera el error.
hace 10 días
Mejor solución  (según PATRI, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Desing · 136000 kms
Hola tengo un design 2011 no me prende. Le cambie el enducido del alternador lo tenia danado. Lo intalamos todo bien ahora resulta que me sale una "x" en el tablero, las agujas de la gasolina y la calefaccion no se mueven la d las revoluciones tampoco... da a e sender pero no encirnde al parecer hay buena corriente. Tengo ya 3 dias cn el carro barado. Antes d arreglar el alternador si me prendia pero se apagaba al descargarse la bateria ahora es la x n l tablero y no prende que pudiera ser?
RI
Rikrdo optraVenezuela
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo no te da arranque me imagino?
Si no te da arranque se debe al park/neutro por eso la X en el tablero...
De todos modos llama este mecánico y explícale a ver que tal y te puede ayudar se llama jose y es especialista en electricidad Chevrolet llámalo 04129615847
hace 10 días
Mejor solución  (según Rikrdo optra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 4 puertas  · 150000 kms
Buen día tengo un optra avance 2010, prede la luz den aceite pero si lo apago y lo enciemdo de nuevo la falla desaparece. A que se debe esta falla
MA
MarisolVenezuela
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amiga pudiera ser la valvula de presion de aceite pero mejor llamame y me explicas el problema 0416 427 05 57 saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según Marisol, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 130000 kms
Buenas, Optra dising 2011, solo le cae retroceso y netutro, el resto de las velocidades no caen, aunque en el tablero se reflejan sin problemas y no se enciende la luz del hold. Probé y activando el hold cae D. Hace un mes se le cambio el selenoide de salida 2 y hace dos semanas se le ajustó la guaya. Por favor estoy buscando un taller en Valencia especialistas en estas cajas y recomendado.
AL
AlejandraVenezuela
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amiga es el sensor pare neutro tal vez mal instalado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buen dia hay un taller por el ince de los colorados alfrente del ince son especialista en optra llegate alli
hace 8 días
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buenas, efectivo el pare neutro y ese taller es bueno. Muchas gracias.
hace 5 horas
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buenas si era el pare neutro solucionado, muchas gracias.
hace 5 horas
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas automatico · 79000 kms
Por algùn motivo se me enciende la luz hold pero no siempre, pero lo que me preocupa es el tiron cuando de cualquier marcha paso a la D directa y da un tiron, la luz segùn lo que he leido es un sensor, necesito ayupa por fa...GRACIAS
CH
chino905Chile
hace 12 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 14685066 kms
Lave el motor de mi optra limited 2006 y ahora me titila en el tablero el sesor holp que puedo hacer?
RA
RafaelVenezuela
hace 12 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2012 · 145000 kms
Esta bloqueado todo no enciende,la alarma no funciona ninguno de los dos controles. Apagado y sin la llave los testigos del tablero estan encendidos
NI
NikoColombia
hace 12 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No Se si sirva pero prueba desactivando la alarma usando el procedimiento indicado en el manual para esos casos, Se gira el switch de off a on 5 veces en menos de 7 seg y el carro da una confirmación (se deja el switch en off). Luego abres el switch y cuentas el numero de parpadeos del led que corresponde a cada numero de la clave. Cuando llegues a cada número cierras y abres el swicth nuevamente hasta completar el código. Ejemplo si el código es 11321, una vez en el modo de desbloqueo sin control, cuentas 1 parpadeo, y cierras y abres el switch, nuevamente un parpadeo y cierras y abres el switch, luego tres parapadeos y asi hasta completar el código. Si se ingresa bien la alarma se desbloquea.
hace 10 días
Mejor solución  (según Niko, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 4 puertas · 124000 kms
Estaba rodando y de repente se me apago el carro, me dio chance de que me estacionara bien, y cuando le dia para volver a encender nada no quiso prender y me prenden todas las luces (aceite, alternador, bateria) del tablero y hace para arracar, pero no enciende. Que puede ser. No he podido contactar al mecanico pero quiero saber que puede ser.
AL
aliciaVenezuela
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
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Influyen muchos factores para encender el motor de un carro, todos igual de importantes pues si falla uno solo es suficiente para que no encienda el motor... Lo principal para que encienda el motor es que haya compresión obviamente, que haya inyección de combustible por parte de los inyectores y por último que llegue chispa a las bujías por medio del pulso de chispa que envía la computadora de motor a la bobina de encendido... Eso es lo primordial para que encienda el motor si falta uno solo de estos factores ay que extender mas la revisión para llegar al por que esta fallando... Espero haberme explicado bien y me entienda...
hace 12 días
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Muchas gracias por responder, la verdad es que se me ha complicado todo y no he podido contactar al mecánico todavía por lo que no se que es, la mayoría dicen pueden ser la correa de los tiempos espero que no... Pero al revisársela (muy por encima) no fue que reventó porque la veo intacta pero no gira. Así que puede ser que se tranco, y lo único es que me encienden todas las luces del tablero, tengo la esperanza de que sea otra cosa... Pero muchas gracias por responderme. Saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Buenas amiga tal vez resolviste el problema de no ser ser así se rompio la correa saludos y suerte
hace 11 días
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · desing  · 300 kms
Me prende la luz del motor y no acelera hay q meter le toda la pata a fondo para q acelere
RA
Rafael 1417Venezuela
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
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Escanea el carro saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según Rafael 1417, el autor del problema) 
-1
Manda escanear el carro saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según Rafael 1417, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 330 kms
Después que le revisaron el cuerpo de válvula y todo bien ahora la caja de mi optra se calienta que le hecharon agua e hirvió quisiera saber porque calienta tanto la caja este carro me tiene Loka y no prende ninguna luz en el tablero
YU
yusdelisVenezuela
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
Tal vez serpentín tapado o falta de aceite saludos y suerte
hace 14 días
Mejor solución  (según yusdelis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracias.
RO
ROSA MIGDALIA LOPEZOTRO
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te esta golpeando de 3era a 4ta es por que esta malo el pistón de 4ta lo mas seguro amiga... Pero mi recomendación es que como esta encendiendo la luz de HOLD vale la pena que mandes a escanear con alguien para que te digan si es pistón de 4ta o de repente oye cosa la idea es que estés segura de que es la falla en la caja que hace que encienda esa luz de HOLD... Vale la pena gasta 3 mil o 5mil bsf que es lo que cuesta un escaneo antes de comprar el pistón de 4ta de una vez sin saber o estar seguro de que en realidad es la falla xq estas cajas son muy bien echadoras de varilla y puede que por no gastar en un previo escaneo generes un gasto innecesario comprando un repuesto que en tu caja no esta malo... Si necesitas un buen mecánico para que te escaneen y duagnostiquen esa falla de tu caja aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el seguro te ayuda sin mucho problema se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y coméntale tu falla que de seguro te resuelve
hace 14 días
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Alberto mil gracias por estas recomendaciones. Yo opino lo mismo que tu. Pero la semana pasada lo mande a escanear en el Concesionario donde siempre lo llevaba y me dijeron que era el pistón de 4. Sin embargo, el mecanico que me había cambiado uno de los selenoides lo probo en la guaria y el carro se porto de maravilla. Pero cuando fue ayer a maiquetía de regreso a caracas recorto y y se prendio el hold. Lo llame y me dijo que se lo llevara hoy, pero el hold no volvio a prender, que tal?. En vista de los altos costos de los repuestos: ya comencé a pedir precios del pistón de 4 y del pare neutro. Pero voy a tomar tu recomendación y llamar a Jose para ver que me dice. Estaré comentando como me fue. Gracias.
hace 14 días
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Escanea el carro cuando se prenda la luz para evitar gastos innecesarios saludo y suerte
hace 14 días
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Buenas amiga el problema es falta de aceite en la caja cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracia.
RO
ROSA MIGDALIA LOPEZOTRO
hace 14 días
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 Chevrolet Optra  2008 · full, motor desaing, limited, 4 puertas · 155 kms
Agradezco que me orienten. Optra 2008. Le enciende en el tablero la lampara indicadora de mal funcionamiento. Que puede estar pasando?.
AY
AYUDAVenezuela
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
Manda escanear el carro algun sensor dañado saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según AYUDA, el autor del problema) 
Saludos. Mil gracias. Le comento desde ayer no me prende. Pero le faltaba a la caja dos litros derion III.
hace 13 días
Mejor solución  (según AYUDA, el autor del problema) 
Le agradezco que envie su opinión. Gracias.
hace 13 días
Mejor solución  (según AYUDA, el autor del problema) 
Definitivamente, el escaner no miente. Escanéalo y el dirá que falla se está presentando sin estar haciendo cambios innecesarios
hace 10 días
Mejor solución  (según AYUDA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · hb 4 puertas · 140000 kms
Sr Gallegos y/o quien me pueda ayudar Les cuento 1) se daño el croche el que pude comprar me costo Bsf.65.000 marca romo, resulta que el collarin suena cuando no esta encrochado 2) a los dias se me recalento el carrro sono feisimo como se prendio la luz del aceite pense que era eso y eche aceite cada vez que se me apagaba y fumigue la intercomunal de guatire la rosa, prendia nuevamente y segui hasta llegar a casa, despues se detecto que era x agua x que se agrieto la parte superior cerca de la goma que va justo al tanque, se echo pega tanque y no ha dado resultado, cada vez que hago un recorri…Leer completa
MA
marjorieVenezuela
hace 15 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amiga por favor llamame no te cobro por la revisión tal vez el problema no se tan grande no gastes mas plata 0416 427 05 57 saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según marjorie, el autor del problema) 
0412-849-7421 llamame para orientacion
hace 14 días
Mejor solución  (según marjorie, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 175000 kms
Prendi el carro lo puse d y pare para abrir la puerta del garaje, cuando fui a arrancar otra vez se prendio la luz y presento una falla que estaba pesado para arrancar, bien sea hacia adelante o retroceso igual, lo apaga unos 10 minutos lo prendi nuevamente y desaparecio la falla, lo lleve a escanear y arrojo que el pare neutro dañado, lo cambiaron y no lo hizo mas, pero ahora cuando le coloco el retroceso tarda para agarrarlo y pone una x en el tablero
OS
oscarVenezuela
hace 15 días
y otra persona con el mismo problema
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Te lo pusieron mal graduado mi pana... Debes mandarlo a graduar y listo
hace 15 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Buenas amigo la gualla donde entra en el pare neutro lleva una bocina de goma esta dañada no botes el que te cambiaron siempre pasa lo mismo se soluciona con trozo de manguera saludos y suerte
hace 14 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos hice lo que me indicaron el sr Alberto y el sr gallego, y problema solucionado, mil gracias
hace 9 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hice lo que me indicaron los sres, Alberto y gallego y problema solucionado
hace 2 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Ok de nada mi pana para eso estoy
hace 2 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · Design · 145000 kms
El mismo problema que han reportado muchos. Golpea la caja y a veces al cambiar duro a tercera a unos 60km/h queda con hold parpadeante y no cambia mas. Al apagarlo y prenderlo, se le apaga el hold y vuelve a lo mismo. Cambia "zapateando" hasta que en tercera no cambia mas. Aquí viene lo distinto: un scanner me dio P0716 y otro scanner me dio P0703. ¿Cuál es el sensor? ¿El de entrada, el de salida, o ambos?
AJ
ajhernandezhVenezuela
hace 16 días
Respuestas de la comunidad
Es de entrada amigo...
hace 16 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo ´piston de cuarta cuelquier consulta 016 427 05 57 saludos y suerte
hace 16 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
En este caso creo que tiene razón el mecánico Alberto. Según el manual original de la GM ens inglés, habla del año de fabricación de vehículo y que los P0716 y P0717 se deben a señales del sensor de entrada. Estos carros sons ingeniería pesada, no es cambiar piezas y desarmar cajas. Gracias a ambos.
hace 16 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
No soy mecánico mi pana pero gracias por el cumplido
hace 15 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Amigo cambie el sensor pare neutro...
hace 14 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
El pare neutro no es. No hay indicacion de X en el tablero.
hace 14 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Señores quiien me recomienda en cambiar mi caja del optra automatico a caja de sincronico se puede ?? Y los tripoide son compatible mi optra es lomited 2008 pero tiene motor disei este es mi numero soy de valencia 04120369458
hace 8 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · DESIGNE · 173000 kms
Buenas dias por favor necesito que alguien me ayude. Tengo un optra limited motor tapa amarilla del año 2008, este vehículo fue ensamblado en colombia, el problema comenzó hace 4 meses cuando el carro se freno repentinamente en drive, eso me sucedió como en tres oportunidades, lo lleve a AUTOMOTRIZ EXITO ubicado en la avenida nueva granada de caracas y me indicaron que debia cambiar el aceite y el filtro de aceite de la caja, así lo hice en ese mismo concesionario, pero como al mes de haber realizado el trabajo tuve que viajar para merida y mas o menos a los trescientos kilómetros recorridos e…Leer completa
CH
chuymateranVenezuela
hace 16 días
Respuestas de la comunidad
-1
Turbina, piston de 4ta, faja, discos, selenoides quien sabe. Pero en ese carro no vale la pena reparar esa caja por que siempre queda con problemas. Le recomiendo quitar esa y poner una usada en buenas condiciones. Hacer las cosas bien desde un principio. Saludos.
hace 16 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Mil gracias amigo, lo tomare en cuenta, saludos cordiales
hace 16 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57
hace 16 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57 saludos
hace 16 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Tengo un optra 2006 tiene una falla como si fuera la bujia no llega pulso al inyector 2 si trabaja el inyector xk se cambió de ubicación que podra ser
hace 13 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos de la red, aun no me han dado el diagnostico de la falla, alguien me dijo que el bote de aceite pudiera ser la estopera de la bomba, con respecto a la neutrolizacion de las velocidade hacia adelante, aun no me han dicho nada. Gracias por estar pendientes-
hace 5 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Otra cosa, en anteriores oportunidades el vehiculo tardaba para prender, tuve que cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto, tambien le cambie el sensor map y la valvula iac, el vehiculo anda bien por ese lado, ahora el problema es la caja. Saludos cordiales
hace 5 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 108000 kms
No se que hacer estoy cambiando las conchas de vielas y bancadas. No estoy seguro si se resolverá
OP
Optra LaraVenezuela
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es un tema que se ha debatido mucho, yo tuve el mismo problema y en varios post hay amplios debates al respecto. Busca luz de aceite en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que te puede ayudar. Saludos!
hace 17 días
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Es un tema que se ha debatido mucho, yo tuve el mismo problema y en varios post hay amplios debates al respecto. Busca luz de aceite en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que te puede ayudar. Saludos!
hace 17 días
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Buenas amigo llamame para que me expliques el problema saludos 0416 427 05 57
hace 16 días
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Listo ya solucione pagando bs. 160.000 me cambiaron conchas de vielas y bancadas
También la bomba de aceite.
hace 16 días
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 108000 kms
En caliente y en minimo liz del aceite prente. Estan cambiando las cochas de las vielas. Eso sera?
OP
Optra LaraVenezuela
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Ese tema ya se ha tocado mucho aqui en el foro, busca luz de aceite titila en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que puede ser útil. Hay demasiados factores que pueden generarlo, desde lo que dice el Sr. Gallego (filtro del carter tapado), hasta la reparación de motor (como fue mi caso que empezó exactamente igual). Pasado por anillos, conductos de lubricación del bloque tapados, cambio del conector de la bomba de aceite, casquetes de bancada (conchas), cigueñal, tipo de aceite, ajuste del tornillo de presión de la bomba, etc etc. Ojalá toda la información que hay al respecto te pueda servir porque de verdad qeu es un problema muuuy molesto que termina siendo de ensayo y error
hace 17 días
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · aveo 4 puerta 1.6 · 142000 kms
La luz del aceite titila en minimo decin que puede ser el filtro de la bomba del aceite este tapado que hay de cierto en eso y si lo puedo rodar asi
RA
rafaelVenezuela
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo tal vez tenga la maraca tapada por residuos de aceite deberias de explicar de que año es el carro y que aceite le estas poniendo cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 17 días
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Tengo wl mismo problema. El mecánico limpio ayer el carter. Hoy cambio la bomba y nada. Ahora esta cambiando las conchas de vielas y bancadas. Saben algo de este tema me tie e agotado.
hace 17 días
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Ese tema ya se ha tocado mucho aqui en el foro, busca luz de aceite titila en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que puede ser útil. Hay demasiados factores que pueden generarlo, desde lo que dice el Sr. Gallego, hasta la reparación de motor (como fue mi caso que empezó exactamente igual). Pasado por anillos, conductos de lubricación del bloque tapados, cambio del conector de la bomba de aceite, casquetes de bancada (conchas), cigueñal, tipo de aceite, ajuste del tornillo de presión de la bomba, etc etc. Ojalá toda la infomración qeu hay al respecto te pueda servir porqeu de verdad qeu es un problema muuuy molesto y termina volviéndose ensayo y error.
hace 17 días
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Buenas amigo el problema son las conchas de biela a saber que aceite le pusieron recuerda que estos carros usan aceite semi sintetico saludos y suerte
hace 16 días
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Design  · 150000 kms
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...dej…Leer completa
DA
David morilloVenezuela
hace 18 días
Respuestas de la comunidad
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
hace 17 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Gracias amigo...el problema es que la válvula funciona perfecta...el. Problema debe estar adentro del múltiple de admision...seguro sucio o las chapaletas de adentro están malas...pero tengo que desarmar el checar el empaque de admisión y limpiar el cuerpo de aceleración
hace 17 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
hace 17 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad por estar pendiente de mi caso...hoy salí del trabajo y estaba lloviendo y la luz estaba apagada...la válvula EGR La saque y la limpie...la conecte y al prender ella activa el vacun y se ve que esta el sistema bien...si estuviese mal el cable yo te lo diría pero esta bie...también a las vez me fallan los abs izquierdo y derecho desde hace bastante...pienso que el abs era el modulo principal pero nunca sale que es el modulo...ya en ocasiones cambien el izquierdo sensor abs y la falla siguió...y eso que limpio el sensor y al rededor...
hace 17 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
hace 17 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato veo que la EGR se activa y se mueve el vacun...se mueve un brazo de plástico y apago el carro y se mueve y desactiva...el carro tenia 10 mil kilómetros y come zo a sonar el múltiple de admisión...fui por garantía y no me hicieron nada...total ya te go 152 mil con el optra y se ha portado bien...pero simple que lo he prendido me sonaba comí taquetes que no cargar y abrí la admisión y lo limpie y me di cuenta que tiene unas chapaletas y están medio flojas
hace 17 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
hace 17 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
hace 10 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
hace 10 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
hace 9 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear..
hace 9 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Desing, 4 puertas, 1.8 · 271000 kms
Saludos, ni Optra presenta un ruido (zumbido) en la caja, entre la unión del cárter de caja y el casco se ve que emite bocanadas de humo (vapor de aceite), se prendio la luz de hold y el para neutro esta bien, la caja tarda en aplicar retro o drive, y cuando aplica golpea mas fuerte en retro. Por favor ayudemen para soluciona esta situación, debo aclarar que según tengo entendido este auto fue ensamblado en Ecuador y no en Argentina. Le agradezco de antemano su apoyo.
BQ
BquirozVenezuela
hace 19 días
Respuestas de la comunidad
Mira por lo que me paso a mi te puedo decir que la falla que describa puede ser el filtro que esta sonando esto pasa cuando el filtro esta jalando aire en vez de aceite ya sea por falta de aceite de la caja como también puede ser por que ya esta tapado, tendría lógica pensar que es por eso que tarda en aplicarte retroceso y drive... Te esta encendiendo la luz de repente también por eso... Te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el fue quien me resolvió cuando tenia un zumbido mi caja también... 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla seguro te resuelve
hace 18 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Buenas amigo tiene falta de aceite llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Gracias por el apoyo, hoy le realice una revisión por Chevy Express, el diagnostico es el sensor de salida de caja y la válvula EGR. El aceite esta completo, pero hay problema de filtro con succión de aire según los técnicos debo cambiar los elementos dañados, el filtro de caja, empacadura de caja y por supuesto el aceite, se DEBE usar Dexron VI, pero este aceite es muy difícil hallarlo y demasiado costoso, pregunto es posible usar el dexron III?
hace 18 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
La verdad no entiendo ese diagnostico por el sensor de salida de la caja la misma no produce sonido el sonido proviene de la turbina por falta de aceite que para mi ese es el problema me pregunto que tiene que ver el egr en todo esto si eso es parte del motor nada tiene que ver con la caja por dios
hace 17 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Por que siempre hay que llamar a gallego ? digo para que exponerse a que te jodan ? por aqui hay un monton de conejos que ya has jodio man hasta cuando. Ponte serio por que te van a poner en tu sitio un día de estos
hace 16 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Buenas amigo en mi Optra me paso igual con el sonido, era el filtro de la caja. En una oportunidad arregle la misma y no cambiaron el mismo...
hace 15 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas, full, motor 1.6 · 60000 kms
Buenas noches amigos...Lleve el carro a que le recargaran el gas del aire acondicionado y de paso limpiaron el filtro y para ello desmontaron la guantera y desonectaron la luz y otro conexion mas, luego de eso ua conduciendo me percate de que se encendio la luz del air bag y se mantiene asi...es probable que no haya reconectado ambos puntos porque la luz de la guantera si quedo funcionando correctamente. Grcs. Por su ayuda.
LU
LuchoPerú
hace 20 días
Respuestas de la comunidad
Arriba de la guantera esta la bolsa de aire de pasajero... Es posible que lo hayan desconectado y no lo volvieron a conectar...
hace 20 días
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Arriba de la guantera esta la bolsa de aire de pasajero... Es posible que lo hayan desconectado y no lo volvieron a conectar...
hace 20 días
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
De acuerdo con alberto. Es probable que el airbag del pasajero no lo hayan conectado o que hayan abierto el switch con el cable desconectado por lo que la ECU detectó una falla y marcó el error. El cable del Airbag lo puedes seguir fácilmente porque trae un protector amarillo muy vistoso para validar si está conectado. Si está bien conectado, yo le pondría el escaner para leer el error o borrarlo si ya está corregido.
hace 18 días
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Mgrcs. Alberto y Danielmw, se soluciono el problema...yo mismo abri el compartimmiento y al parecer algun cable estaba siendo precionado...al liberarse y probarlo volvio a la normalidad el indicador.
hace 17 días
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited Tapa Negra · 152000 kms
Buenos días cuando voy en "D" y pasa de 3ra a 4ta a los segundos pasa nuevamente a 3ra y cuando vuelve a aplicar la 4ta. Prende la luz de hold y se queda neutralizado en 4ta, una vez que me paro para quitar el error trabaja normal los cambios hasta que lo apago y pasa tiempo detenido.
DA
DaveVenezuela
hace 20 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo es posible que este comenzando a dañarse el pistón de 4ta velocidad de tu caja mi pana ya que por lo que describe te agarra 4ta velocidad pero la suelta y vuelve a 3era y te enciende la luz de HOLD... Son los típicos síntomas de la falla del pistón de 4ta y de antemano te puedo decir que no es algo grave ya que si vas con un mecánico que conozca estas cajas te resuelve ese detalle sin mucha complicación... Si necesitas una recomendación de uno, aquí te dejo el numero de quien te puede resolver eso en un momento, se llama jose 04129615847 04165349145 es especialista en esas cajas y se me olvidaba decirte que aunque estés caso seguro de que tu falla es el pistón de 4ta de todos modos es bueno que scanees el carro para estar seguro por si a las moscas y estar 100% seguro con el diagnóstico, José también te puede ayudar con eso pues tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en 5 minutos, bueno seguro eso sera lo primero que te dirá que ay que hacer si llegas a hablar con el... Llámalo sin compromiso y coméntale tu problema para que escuches lo que te propone para poder solucionar tu falla, pero de verdad te lo recomiendo pues ahí muchos mecánicos por ahí que lo que quiere es sacarle los ojos de la cara a las personas con unos precios de reparación absurdos y aparte trabajan mal, entonces cada vez que puedo Recomiendo a este muchacho ya que es muy sensato y aquí ya a muchos les ha resuelto al igual que a mi,... Llámalo seguro te ayuda a resolver mi pana
hace 20 días
Mejor solución  (según Dave, el autor del problema) 
Buenas amigo piston de cuarta eso pasa por falta de aceite siempre les digo que cada 30000 kilometros tiene que ponerle un litro de aceite a la caja pero pareciera que los consejos de los viejos no sirven otro gasto mas si necesidad saludos
hace 19 días
Mejor solución  (según Dave, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited 1.8 Aut. · 223000 kms
Buenas Tardes Amigo, Ayer Me Ocurrió Un Problema... Iba Manejando Como A 40Km Y La Revolución Me Llego A 3mil Y Lo Note Por Un Sonido Raro En Ese Momento Me Frene, Cuando Quise Volver Arrancar El Carro Estaba Neutralizado. Coloco La Velocidades Y En El Tablero Me Las Marcas Ya Por Ahí Puedo Descartar Que No Es El Pare Neutro. Otra Cosa... Cuando Coloco La Velocidad No Se Siente Que Aplica. !! Que Podría Estar Pasando Ahí? Quiero Escuchar Posibles Opiniones Antes De Llevarlo A Escanear...!! Agradeceria Las Opiniones Y No Mas De Lo Mismo De : Mandar A Escanear... Ya Se Sabe Que Eso Hay Que Hacerlo...!!
ES
EstefaniVenezuela
hace 21 días
Respuestas de la comunidad
Buenas noches ami me sucedio lo mismo me daba la misma falla que usted describe , y resulto ser la bomba de aceite de la caja y la turbina. No tiene un sonido extrano al prenderlo ? como si se estuviese moliendo metal?
hace 21 días
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
La bomba de aceite puede que no este mandando presión de aceite por ende la caja no aplica ya que no hay presión hidráulica o de aceite... Puede ser eso
hace 21 días
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Compra el pare y neutro original...es mas...cuando se coloca el pare y neutro debe de ser colocado por una herramienta especial que centra perfecto el pare y neutro...busca par y neutral suzuki forenza en YouTube y veras como se debe de colocar...
hace 18 días
EstefaniGracias, Pero Pare Neutro No Es... Porque En El Tablero Marca Bien...!! Al Parecer es El Filtro De La Caja. !
hace 2 días
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Hola compañeros déjame ayudarte ya que el optra molesta mucho jejej pero es cómodo el carrito...no tiene nada que usted vea la 4 o 3 era en el tablero...aquí la gente ni los mecánicos saben como montar el pare y neutro...se coloca con una herramienta especias que la venden en Ebay dónde el pare y neutro no se mueve y queda exacto en su posición. Al instalar con esa herramienta...antes de hacer un super gastos es preferible cambiar en pare y neutro ORIGINAL...en mercadolibre hay como arroz imitación...mi caja se neutralizaba hace como 9 meses y no marcaba nada...le cambie el pare y neutro y como montar debes de ver un vídeo de YouTube Suzuki forenza installing transmisión...Range sensor...en ese video se muestra el optra Suzuki forenza se instala el pare y neutro con una herramienta y el PN trae un hueco y es para poner la herramienta que lo deja fijo ni muy atrás ni muy adelante...así que cambia el PN Original...y veras...si la turbina no suena? es el PN...en el 2007 fui uno de los primeros que detectó la falla del pare y neutro al deslizar mi caja y el carto solo tenia 40 mil kilómetros...suerte
hace 2 días
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 128000 kms
Hola, tengo un optra que 2007, el carro a daba bien, pero lleva un mes con dificultades ocasionales para encender, se apaga en los semáforos, y cuando espero en P y cambio a R a baja velocidad. Solo una vez prendio luz de check engine,. . . Que puede ser?
MG
Mgr okVenezuela
hace 24 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · aveo 4 puerta · 2800 kms
Mi problema es la valvula presión de aceite me prende en el tablero cuando acelero el se apaga y cuandome detengo se enciende le eh comprado 3 valvula y sigue el problema y me prestaron uno original y se le quita
DJ
dj freddVenezuela
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo si le colocaste una valvula original y dejo de fallar pues ya tienes la solución. Yo tuve el mismo problema hace un tiempo, y la solución fue mandar a limpiar el filtro interno de aceite, según le llaman maraca, tienen que destapar el motor por debajo (Carter) para llegar a el, es un filtro con una malla metálica que si hay mucha suciedad o sedimentos se tapa y no permite que el aceite suba a la camara en la presión que necesita y por eso te prende la luz. Este trabajo te lo hacen en medio día, el filtro lo limpian con gasolina e incluso le prenden fuego para que las llamas se consuman todo sedimento y dejen todo impecable. Si la maraca no esta tapada entonces puede ser la bomba de aceite que este dañada, pero por lo general es la maraca que se tapa.
hace 19 días
Mejor solución  (según dj fredd, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · Limited, 4 puertas, motor 1.8 · 150000 kms
Buenas tardes quien pueda darme una opinión para solucionar el problema se lo agradezco...! bueno hoy en la mañana salí en mi vehículo, y cuando regresaba a casa note que se encendió la luz del aceite y luego se apago, yo seguí e inmediatamente comenzó a perder la fuerza, corrí varios metro hasta que me pude estacionar a un costado de la vía, el vehículo se apago, cuando abrí el capo para revisar estaba votando vapor, y no tenia nada de agua... espere 1:30 minutos que enfriara y lo encendí y le eche agua, enseguida la comenzó a botar, pero no la bota ni por el envase del agua, ni por el radiad…Leer completa
DA
DavidVenezuela
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Se fue el sello del motor papa !
hace 25 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Se te quemo el sello del motor por el sobre calentamiento
hace 23 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Le puse el sello, pero quedo con una falla, y es la empacadura de la camara...! pero esto sucede porque la aguja de la temperatura nunca marco que estaba recalentado, siempre se mantuvo normal. Que pasara que no marca que esta recalentado? ya ha sucedido varias veces se recalienta y la aguja no marca el sobrecalentamiento se mantiene en el centro...! quien me pueda sugerir que podrá ser se lo agradezco, gracias!
hace 18 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
A mi me ha pasado lo mismo se ha recalentado y el reloj de la temperatura sigue normal, me doy cuenta porque el carro empieza a fallar como a tratar de apagarse y en una oportunidad olía como ha quemado, alguien me puede informar a que se debe esto. Es un optra 2008. Gracias
hace 16 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · advance · 125000 kms
Hola a todos hoy venia normal en el carro de repente empezo a perder fuerza ojo no prendia ninguna luz en el tablero me orille y estaba saliendo humo del capot del motor no se de donde era exactamente pero era como x el radiador
YA
yanetVenezuela
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Desing · 80000 kms
Estimados solicito de sus conocimientos para saber como proceder, mi optra comenzo a botar humo mientras rodaba, al parame estaba botando aceite por el lado derecho cerca de donde esta el compresor del aire, porque cayo encima del tubo de escape, lo apague y luego o prendi para rodar unos metros y colocarlo en una posicion mas segura. Mientras rodaba el carro estaba como en una sola velocidad y no tenia potencia, se encendio la luz del abs y la de presion de aceite y estas titilaban al ritmo de las luces de emergencia. Lo lleve hasta mi casa en grua e intente encenderlo pero no dio ninguna señal el arranque, que pudo pasar alguna recomendacion? gracias de antemano por sus comentarios
GI
giox1980Venezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tienes un bote de aceite seguramente es por la válvula de presión de aceite y ojala no haya botado todo el aceite del motor por ahí cuando lo estabas rodando de lo contrario es muy posible que el motor se haya fundido debido a falta de lubricación por la falta de aceite, por otra parte no me imagino por que te encenderia la luz de abs... Chequea que el nivel del aceite de motor...
hace un mes
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Gracias Alberto por tu respuesta yo saque la varila y le falta la mitad del aceite al motor no lo botó completamente, lo que me preocupa es que el carro no da ninguna señal de encendido ni el arranque gira, se pudo fundir el motor? o le cayo aceite al arranque o algun sensor? el disco esta bañado en aceite es probable que se haya dañado el sensor abs por el aceite caliente?
hace un mes
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Uhmmm difícilmente se haya dañado el sensor por abs de repente lo que le pudo haber pasado es que se haya ensuciado la punta del sensor de rueda con el aceite y tierra y eso lo has fallar... Seria cuestión que lo revisaras a ver que tal y bueno no te suena nada nada alante cuando le das arranque? Y no puedo descartar por completo que se haya fundido el motor pues recuerda que estaba botando el aceite por el sensor de presión de aceite es decir no estaba llegando el aceite como debería ser a los componentes internos del motor... De todos modos chequea que tenga carga suficiente la batería, si esta buena de carga puentea el rele de el arranque (esta en la fusilera debajo capo) avisa cualquier cosa
hace un mes
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
No suena nada al darle arranque es extraño, las luces del tablero parpadean como una falla electrica hay deficiencia de corriente no se si tenga relacion
hace un mes
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Claro mi pana manda a cargar bien la batería es posible que este descargada y no de ni siquiera para encender bien el tablero mucho menos dará para accionar el arranque
hace un mes
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
-1
Agradecido por tus comentarios alberto son de mucha utilidad saludos
hace un mes
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Estimados les comento que la falla era la válvula de presión de aceite, y la deficiencia electrica se debió a problemas con unos cables en corto que descargó la bateria y no llegaba corriente a ningun componente.
hace 24 días
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 165000 kms
Buenas tardes mi carro optra 2006 le quedo encendida las. Luces del abs y tc y tiene los frenos muy duros. Agradezco la ayuda.
DA
DaisVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Escanealo por la parte del abs... Quizás se tratar de algún sensor de rueda
hace un mes
Mejor solución  (según Dais, el autor del problema) 
Dais, de acuerdo con Alberto, el escaner te dirá la respuesta sin dudar. POr lo que mencionas del freno muy duro, no sobra darle una revisada al Booster del Freno. Eso te lo revisa el mecánico de confianza, o tu haces una prueba simple. Apaga el carro, y bombeas el pedal de freno hasta que se ponga duro y lo dejas presionado. Con el pedal de freno presionado enciende el carro, si el pedal se suaviza y baja un poco es que si hay vacío en el booster, si el pedal se queda igual y no sientes cambios ahí puede haber algo.
No soy mecánico pero con todo lo que he vivido con este carro ya he aprendido bastantes cosas.
hace 17 días
Mejor solución  (según Dais, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 160000 kms
Buen dia, cuando voy a una velocidad constante entre unos 60 u 80 km el corre empieza como a perder fuerza, como si lo alaran y lo soltaran me parece q es la caja, no prende luz de hold ni de motor
AN
angel hVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Esa es la broma que no te enciende luz pero si puede que este apunto de fallarte el piston de 4ta, lo que debes hacer es provocarle mucho esa falla hasta que te encienda la luz de hold pra que asi al metrle el scanner aparezca el codigp de falla que te ayude con el diagnostico
hace un mes
Mejor solución  (según angel h, el autor del problema) 
Buenas amigo esa falla es el selenoide de 3 a 4 velocidad que es de color gris inf.04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según angel h, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 412 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema con la caja automática de mi optra en la ciudad funciona muy bien en excelentes condiciones, pero cuando salgo de viaje que llevo cierto kilómetro a una velocidad estable de 120km/h la caja bota la velocidad se pasa como a tercera y al rato le enciende la luz del hold, tengo que pararme pagarlo y esperar cierto tiempo para que lo apague he irme a no mas de 80 kilómetros x hora... En la ciudad hace sus cuatros cambios normales yo pensaba que era el pistón de 4ta pero no se porque cuando se daña no acepta la velocidad no entiendo lo que tiene.
JR
jrjoseVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hermano mandalo a escanear, pero luego de calentarlo, puede ser q el serpentin esta tapado y no enfria el aceite de la caja, scanealo haber como esta la temperatura del aceite,
hace un mes
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
Angel H tiene razon mi pana es posible que sea recalentamiento de la caja o el piston de 4ta tambien quien quita, paa que estes seguro mandalova escanear que el scanner es el que habla con seguridad no importa que la luz de hold no la tengas encendida pues cuando te enciende la luz de hold el codigo de falla queda registrado en la memoria de la computadora de caja, eso si no le quites los borners de la bateria por que ahi si se borran todos los codigos pues reseteas la computadora... Si estas en caracas te recomiendo este mecanico especialista en estas cajas aqui su numero 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original para los optra el tech2 y te puede diagnosticar rapido esa falla el mecanico se llama jose llamalo y comentale seguro te resuelve
hace un mes
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
Buenas amigo cuando te sucede esa falla verifica si cae el kilometraje y el velocímetro si es así es el sensor de velocidad de salida inf. 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 104000 kms
Primero prendio Luz Del check engine luego empezo a echar jump y esta mañana al prenderlo mucho ollin
MA
Malu 5Colombia
hace un mes
Respuestas de la comunidad
No entiendo muy bien el problema pero desde que prenda el check engine, lo deberías escanear y salir de cualquier duda.
hace 18 días
Mejor solución  (según Malu 5, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puerta · 195000 kms
Venía carretera prendió la luz Abs y tC. Que podía estar pasando que reviso es un optra azul límite quiero saber si es freno o rueda. Necesito ayuda se le agradece
WI
William bastidasVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Pero de comentario por aca por la pagina de publicación o enviar su correo
hace un mes
Mejor solución  (según William bastidas, el autor del problema) 
Por favor responder por la pagina de publicacion
hace un mes
Mejor solución  (según William bastidas, el autor del problema) 
Si prende la luz del ABS y TC probablemente sea un sensor de alguna de las ruedas que esté aislado o se haya dañado. Un escaner dirá con precisión cual es.
hace 18 días
Mejor solución  (según William bastidas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · LS 1.6 doble arbol · 92000 kms
La consulta es la siguiente, cuantos ventiladores para el radiador tienen estos modelos, mi auto solo tiene uno... me sugieren adaptar otro... que recomendación me dan...

Según un conocido el problema del tanque se presento por calentamiento pero en el tablero nunca se me presento ningún indicador
PA
PAPOCosta Rica
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola, mi optra 1.8 trae dos ventiladores originales, se que los 1.4 traen solo uno. Si el auto se recalentó sin motivo yo revisaría el termóstato, fugas visibles y que el ventilador si esté operando en sus dos velocidades antes de hacer hacer grandes inversiones
hace 18 días
Mejor solución  (según PAPO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 94200 kms
Apague el auto, prendi de nuevo para estacionar bien,apague, volvi a prender y no dio ni encendio ninguna luz del tablero.
MI
milaVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Revisa en el siguiente orden:
1. - Verifica si la bateria tiene carga, al menos deberia tener 12 volt. 2. - Verifica los contactos de los terminales de la bateria, es posible que exista sulfato que es recubrimiento blanco o verde claro que aisla la conexión. 3. - Verifica si no se quemo el fusible principal, no es igual a los fusibles comunes, es un poco mas grande y va ubicado cerca de la bateria.
Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según mila, el autor del problema) 
De acuerdo con mechanics797, lo primero revisar y limpiar los contactos de la bateria.
hace 18 días
Mejor solución  (según mila, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 165000 kms
Buenas amigo espero me puedan ayudar a salir de duda se me rompió la correa del tiempo se doblaron válvulas se le realizo el trabajo rectificación, reemplazo de correa válvulas sellos y gomas,
Una vez el carro salio del taller llegando a la casa comenzó a prender la luz del aceite y comenzó a sonar el motor, pensé que podían ser la válvulas que estaban acentandose llegue medí el aceite y marcaba, volví a salir al rato y comenzó de nuevo a prender la luz y a sonar con una traqueteo llame al mecanico y me dice que es la bomba de aceite que hay que cambiarla, mi pregunta es alguien con experiencia que me diga si puede ser la bomba o puede ser solamente el filtro del carter tapado o si quedo con al problema de compresion
FR
francisco venturaVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola francisco te cuento mi experiencia. Le siento un ruido al carro y le quito el tapa correa. La veo (Sudada) más no totalmente mojada de aceite. Llamo al mecanico y reemplazamos estoperas, kit de tiempo y volvemos a armar. Al otro día se produce el tan esperado fallo y pues que te cuento. El fulano tensor se desarmo. No se el mecanico me dice que fue el tensor que se desarmo. Ahora lo curioso de esto es que el tornillo que agarra al tensor con la bomba de aceite tambien partio. El mecanico dice que fue el tensor que al desarmarse busco girar y el rodamiento se tranco produciendo la falla. Yo no mande a reparar la bomba de aceite. Preferi cambiar todo de nuevo. Ojala y no pase nada por que es una millonada. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según francisco ventura, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 50000 kms
Buena tarde las luces de las exploradores no enciende al igual q el comando en el tablero q indican cuando se encienden
OR
OrtizColombia
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Revisa los fusibles ubicados en el motor, hay uno que es específico para las exploradoras (FRT FOG), creo que así aparece marcado en la fusiblera. Sino, puede ser el conmutador de las luces aunque eso lo veo mas dificil.
Saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según Ortiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 103000 kms
Buenas tarde mi optra realmente no me presenta fallas, mas que la del pare neutro, y tiene encendido la luz amarilla del motor creo se llama así, y la del air bag, pero estas se prende y al pasar los días se apagan y así sucesivamente. Y la falla como tal que realmente me da el carro que es al colocar la palanca en pare o neutro me arroja error en el tablero con una x, y se que es el pare neutro ya que ha sido cambiado anteriormente, pero al ir al concesionario me dicen que puede ser el piston de 3/4 pero el carro no presenta golpes en caja al cambiar ni prende luces en el tablero por esa falla. Y al escanearlo ahora me arrojan codigos de cosas q dicen estar fallando los cuales son p-0783, elm-327, p-0218, p-1852, p-1869, si alguien me podria ayudar o asesorar se lo agradeceria.
GE
GERALDINEVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Elm-327 no es un codigo sino una interface obd2. El código P0783 indica que la válvula de cambio 3-4 en el cuerpo de la válvula está bloqueado en la dirección de la compresión del resorte. P0218 indica recalentamiento en el aceite de la caja. P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo. P1869 indica malfuncion de las valvulas EDS, selenoides 3, 4, 5 y 6.
hace un mes
Mejor solución  (según GERALDINE, el autor del problema) 
Amiga es muy probable que en el concesionario donde llevaste tu carro te hayan querido meter gato por liebre... Si tu falla ya sabias que era el park/neutro por que no lo cambiaste antes de ir al concesiónario no entiendo? El código p0783 se refiere a deslizamiento en 4ta velocidad pero si tu carro no presentaba ningún golpeteo o encendía la luz de HOLD al momento en que llevabas el carro a más de 60 kmph quiere decir que tu carro esta o estaba bien por esa parte así que tampoco entiendo por que tienes esos códigos?
Yo te recomiendo si tienes la posibilidad de qu te borren los códigos que están almacenados en la memoria de la computadora de caja con el scanner para que luego lo pruebes rodando por ahí si te llegase a encender la luz de HOLD en ese momento volverlo a escanear de manera que tengas el código verdadero y no códigos que a lo mejor no son actuales... De todos modos si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza que el te puede guiar y ayudar a dar con tu falla y no complicarte mas que es lo que te han venido haciendo en concesionario, te puedo asegurar que el te soluciona, al pasarle el scanner a tu carro dara con el diagnóstico de lo que esta fallando y lo que se debe reemplazar para solucionar tu falla... Se llama jose 04129615847 0416549145
hace un mes
Mejor solución  (según GERALDINE, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 28900 kms
Optra design automatico 2008 al encender y arrancar no tiene fuerza como si deslizara la caja y me da golpe en la caja de igual manera c me frena de repente en velocidad de 40 prendiendo la luz del hold lo apago luego lo prendo y continua la falla pero sin el hold encendido cambie pare neutro y también me precenta herror en algunas velocidades tunbamos la caja destapamos el carte por favor si me pueden ayudar con el sensor que me presenta la falla te agradezco buenas noches
ME
mendozaVenezuela
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 28900 kms
Optra design automatico 2008 al encender y arrancar no tiene fuerza como si deslizara la caja y me da golpe en la caja de igual manera c me frena de repente en velocidad de 40 prendiendo la luz del hold lo apago luego lo prendo y continua la falla pero sin el hold encendido cambie pare neutro y también me precenta herror en algunas velocidades tunbamos la caja destapamos el carte por favor si me pueden ayudar con el sensor que me presenta la falla te agradezco buenas noches
ME
mendozaVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo esa falla es un selenoide de la caja inf. 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Mi pana ya le has cambiado varios sensores tratando de dar con la falla y todavía el carro igual, te voy a dar mi opinión aunque suene trillado pero es lo mas lógico antes de que sigas comprando sensores como lo has hecho ya para que estés eso es mejor que mandes a escanear tu carro ya que te está prendiendo la luz de HOLD y ya eso al momento de escanearlo seguro te va a aparecer un código de falla que por medio de este código es que se van a basar en un diagnóstico y así sabrás lo que esta malo y lo que hay que hacer o mas bien reemplazar para corregir falla que tienes... Trabaja sobre seguro amigo... Si necesitas a alguien que te pueda hacer ese trabajo y estas en caracas aquí te recomiendo este mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y explícale que necesitas un escaneo para diagnosticar la falla de tu caja, será algo muy sencillo para el ps es especialista en estas cajas
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
No creo que sea solenoide ya que de ser la falla Solenoide la luz de HOLD quedaría titilando a todo momento con solo pasar el Switch al igual que al rodando el carro la luz no apagaría jamás hasta cambiar el Solenoide eso es seguro
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
-1
Buenas amigos cuando un selenoide esta defectuoso da golpes y prende la luz del hold lo cual al recetearlo se borra y no se queda intermitente hasta que se daña por completo es decir no manda nada de resistencia. Cuando esta defectuoso manda resistencia fuera del rango y no tiene continuidad. Y amigo alberto usted esta hablando sin tener experiencia como yo que soy especialista y técnico automotriz. Por que estas opinando algo lo cual no tienes conocimiento yo lo digo con fundamento por que soy especialista en cajas automáticas de optra.
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Usted podrá ser todo lo especialista que usted dice ser amigo chenardo pero precisamente por eso es que no debe decir tan a la ligera que por lo que describe Sr Mendoza la falla se trata de un Solenoide con la seguridad que demostró debido a que puede ser un sensor de velocidad de entrada como de repente el park/neutro ves y usted siendo especialista tiene que estar claro de que si es posible de lo contrario dudaría de su especialidad, no digo que su opinión de repente si es puede ser posible pero un Solenoide al dañarse eso se daña y ya no apague esa luz de HOLD mas nunca hasta reemplazarse eso no hay vuelta atrás pues esos Solenoides aun cuando están midiendo fuera de rango no prenden luz de HOLD si no hasta que se dañan que es definitivo eso es mentira que quitas los borner y los pones de nuevo y apagan pues se me han dañado tres Solenoides y siempre ha sido lo mismo cuando eso se daña se daña eso no se acomoda solo y si lo hace será 1 de cada 1000 una probabilidad absurdisima... Y tengo el fundamento que me permite opinar con propiedad y es de que soy propietario de una porquería de carros de estos carros lamentablemente bueno no digamos porquería pero si me toco la suerte de tener la caja que me ha echado bastante vaina y he sido testigo cuando me la reparan por cualquier falla así que se quizás no mas que usted pero si tengo conocimiento de esa caja... Además no es para que se moleste esto es un foro recuerde se deben debatir opiniones pero debatir sin molestarse pues si no monte una página de reparaciones donde usted sea el único que de opiniones y asunto arreglado...
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Bueno esa falla no la da ni sensor de velocidad de entrada ni pare-neutro y le puedes preguntar a tu mecánico para que te oriente ya que tu dices que el es especialista en cajas automáticas. Y sobre mi especialidad a las prueba me remito y sobre lo que comente del selenoide como lo dije anterior es asi por que pruebas tengo y no di esa explicación para caer en polémicas si no para a clarar esa falla por que como tu lo comentaste esta pagina es para ayudar a los que necesitan resolver sus problemas. Que tenga buenas noches
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Felicidades Sr chenardo aclaro mis dudas sobre su "especialidad". . . No digo mas nada espero no tener que cruzar algún comentario con usted especialista
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 35000 kms
Buenas tardes tengo muchisimos problemas con mi carro ya no se que hacer primero presento una falla en el motor se doblo una valvula se le cambio gorros valvula empaques estoperas y al salir del taller presento una vibradera el mecanico me dijo q es electrico pero el electricista dice q tiene todo bien lo escaneo y salio dos fallas p1779 tcm y p0703 pare neutro no agarra retroceso y al subir da un golpe la caja y se prendel el hold lo apago y lo prendo de nuevo y anda bien que sera tanta fallas q presenta ya no se que hacer se le arregla algo y se daña otra cosa yo soy del tachira y no consigo un buen mecanico
RO
RociVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo el codigo de falla p0703 es interruptor de frenos. Sin efecto a la falla que tienes y el p1779 mal funcionamiento de la señal de entrada del torques del motor: es decir que tienes problemas con el tps que es el sensor de posición del acelerador. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. Si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. Y a su vez este sensor afecta a la caja así que le recomiendo reemplazar el tps y verificar funcionamiento de la caja después inf. 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
A mi tambien me paso el tema del Hold con la caja, el carro pierde toda la fuerza y hay que apagarlo y prenderlo varias veces hasta que toma ya sin "error" los cambios y anda... en muchos foros dice que es un sensor pero depende. Si cambias el sensor y la falla sigue es porque los piñones dentro de la caja no están del todo bien, yo tuve que cambiar todo el kit de la caja y después de eso no volvio a fallar nunca, eso si hay que cambiar la valvulina de la caja cada año para mantener todo en perfecto estado.
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Mi optra tiene problemas golpea la caja

En frío, en subidas también, y marca hold
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Buenas especifique bien la falla si golpea al pasarlo de pare a d y a reversa o golpea cada vez que haces los cambios o cuando hace el cambio de primera a segunda velocidad.
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 250000 kms
Tiene la luz del hold prendida y golpea muy fuerte la caja en retroceso y dray ya fue escaneado y cambiado el hold y no arroja error alguien me puede ayudar
PE
PepeVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo aquí de dejo mi numero 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra. Cobertura caracas y charallave
hace un mes
Mejor solución  (según Pepe, el autor del problema) 
Amigo seguramente cuando te escanearon el carro no lo hicieron bien o escanearon el carro solo por la parte de motor y no por caja... Mira a juro cuando la luz de HOLD esta parpadeando A JURO al momento en que lo scanees te debe arrojar un código de falla que te va decir en otras palabras lo que esta malo... Si estas ubicado en caracas te puedo recomendar este mecánico especialista en estas cajas, se llama jose y aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 el trabaja con el scanner original para la Chevrolet y fácilmente en la condición que tiene tu carro que es que esta con la luz de HOLD encendida te lo diagnostica al pasarle el scanner en 5 minutos de manera segura y certera de que te va solucionar tu problema en una sola reparación rápida, altamente recomendado
hace un mes
Mejor solución  (según Pepe, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 80000 kms
En las mañanas se demora para encender,luego trabaja bien en alta, pero al tener que bajar velocidad se apaga , el problema inicio prendiendose el testigo de servicio pero ya no o volvio a hacer. Que puede ser...? agradezco la colaboracion oportuna
AA
AAOROZColombia
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tienes que escanearlo para ver xq te predio la luz... a lo mejor es el iac
hace un mes
Mejor solución  (según AAOROZ, el autor del problema) 
De acuerdo, puede ser la IAC, el escaner lo dirá porque el código qeuda almacenado, ademas por el Km tambien es posible que necesite ya una afinación de motor.
hace 18 días
Mejor solución  (según AAOROZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 1.8 · 140000 kms
Buenas tardes amigos del foro necesito ayuda con esta falla mi potra 2011 está vibrando en mínimo cuando lo aceleró es pesado y al llegar a las revoluciones que suelto el acelerador las revoluciones se caen inmediatamente algunas veces se ha encendido el hold recién cambien el pare neutro
CA
CARRIZALEZPVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Ahi q escanearlo... puede ser tps o iac que tambien afecta...
hace un mes
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
De aceurdo puede ser la IAC o la TPS, el escaner lo dirá porque el código qeuda almacenado, ademas por el Km tambien es posible que necesite ya una afinación de motor
hace 18 días
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 114634 kms
Buenas amigo tengo un optra 2008 motor disain tapa amarilla el problema que presenta el carro es que el minimo lo mantine sin acelerar pero cuando coloco dray y acelero y voy a baja velocidad el carro empieza bajar el minimo y en el tablero se ve que la aguja del rpm sube y baja hasta que se apaga el carro luego prende normal pero hace la misma falla me dicen que puede ser el sensor map, ya le limpie el cuerpo de aceleraciòn le cambie la valvula tps y se limpio la valvula iac, tiene la bobina nueva que opinan ustdes gracias
JE
JESUSTARAZONAVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo prueba con la valvula de desahogo de motor...
hace un mes
Mejor solución  (según JESUSTARAZONA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited · 85000 kms
Tengo un optra 2011 advance no funciona el velocimetro Quisiera saber si será un fusible o relay
TO
tonyVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mi optra es sincronico
hace un mes
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
Sensor velocimetro... es igual al del aveo... es lo mas comun... caso extremo los rodamientos internos de la caja q hace girar el sensor esten partidos...
hace un mes
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 180000 kms
Tengo un Optra 2006 limited ensamblado en Colombia, la falla es algo extraña en la mañana el carro prende y anda perfecto hasta llegar al trabajo. Al medio dia prende con dificultad no matiene el minimo y busca apagarse desprende cierto olor a gasolina y en marcha los cambios son algo forzados. El escáner arrojo falla en el sensor del árbol de leva, se lo cambie, sin embargo a los pocos días se activo la luz del motor. Le he cambiado la correa de tiempo, bobina, bujías, cables, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y la falla continua. El mecanico dice que ahora puede ser el sensor de oxigeno o obstrucción en el catalizador. Alguna idea de lo que pudiera estar pasando ? Gracias por el aporte.
A_
a_rodVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
-2
Si tiene catalizador quitaselo y colocalo directo
hace un mes
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Buenas amigo si tiene la luz de servicio encendida deberás escanearlo para evitar gastos por lo que indicas parece exceso de gasolina cuelquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Amigo prueba estas cosas que te indico, colocale un manometro de presion de combustible y supervisa la presion tanto antes de encender cuando pasas el switch a on y cuando esta encendido tambien. Tiene que estar maximo en 55psi con el vehiculo encendido y con solo pasar el switch en 55psi igual estable otra cosa baja la comba de gasolina y verifica el filtro de la gasolina pero de la bomba no el externo. Me avisas.
hace un mes
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo... esta semana lo llevo al servicio para confirmar esto que me indicas. Les informo luego el resultado.
hace un mes
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Hola. Recuerda que en Colombia no se puede eliminar el catalizador porque no pasaría la revisión anual técnico-mecánica por el nivel de contaminación que generaría. El sensor de oxigeno es fácil de diagnosticar para un taller. También revisaría que la válvula IAC esté operando correctamente. Saludos!
hace 18 días
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
. . . Mil disculpas, no vi la banderita del país antes de opinar, no se si en Venezuela la legislación permita retirar el catalizador. Saludos!
hace 18 días
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Daniel, con maduro aqui no hay vida esto se ha vuelto un desastre... aqui todo el mundo puede quitarselo y a la mierda el medio ambiente. No veo el momento en que se valla.
hace 13 días
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · HB 1.8 · 116500 kms
Buenas tardes amigos, tengo una falla que es que la aguja de la velocidad funcionaba bien, pero de la nada se cayó a 0, y no funciona, ya se verificaron cada uno de los fusibles y relays.
Que cree que puede ser amigos? Y lo scanearon y decía sensor de Velocímetro, en donde se ubica ese sensor? Gracias. Es un Optra sincronico tapa amarilla.
PA
Paulo FerreiraVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
-1
Buenas amigo sincrónico o automático
hace un mes
Mejor solución  (según Paulo Ferreira, el autor del problema) 
A la vista en la caja de cambio hay un reductor y un sensor que lleva mediante cables electrico la informacion al tablero, si no son esas 2 cosas el problema esta en el tableros. Revisa esta direccion para que ubiques la pieza http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
hace un mes
Mejor solución  (según Paulo Ferreira, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 100000 kms
Prenden las luces TC ABS y el carro desacelera y se aguanta cuando coloco los cambios de luces de dirección y cuando lo pongo en retro y cuando prendo las luces para transitar de noche La luz TC y ABS titilan, quisiera que alguien me ayude con ese problema que está presentando mi Optra.
EL
EliasVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo cuando eso sucede tiene el sensor de pedal de freno dañado de todas formas manda a revisar el amperaje del alternador saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Elias, el autor del problema) 
Gallego Muchas Gracias voy a intentar a ver si soluciono ese problema
hace un mes
Mejor solución  (según Elias, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 100000 kms
Prenden las luces TC ABS y el carro desacelera y se aguanta cuando coloco los cambios de luces de dirección y cuando lo pongo en retro y cuando prendo las luces para transitar de noche La luz TC y ABS titilan, quisiera que alguien me ayude con ese problema que está presentando mi Optra.
EL
EliasVenezuela
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
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 Chevrolet Optra  2008 · design · 140000 kms
Buenos dias el problema que tenia el optra era la luz de HOLD que titilaba y no se apagaba lo scanee y me daba codigo de unsensor del cuerpo de valvulas lo desmonte y de los dos sensores negros que lleva uno de ellos indicaba 0 en el voltimetro, lo cambie y despues de alli se neutraliza al pasar de primera a segunda por favor si me opueden ayudar muchas gracias.
JU
julio toyotaVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo soy especialista en cajas automáticas de optra si estas ubicado en caracas te puedo solucionar ese problema inf.04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Amigo puede que hayas montado mal el sensor, montado mal en el sentido de que hayas puesto algún conector mal o invertido con otro sensor ps... Es lo que se me ocurre ya que normalmente si el Solenoide esta malo el carro solamente no apagara la luz de HOLD y el carro se pondría lento pero jamás se te trancara en 2da... Conozco a quien te puede ayudar aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose y te puede ayudar llámale y consultale para que te guíe es especialista en esas cajas igual
hace un mes
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Buenas amigo no inventes llama a chenardo el te indicara no jueges con eso puedes dañar la computadora saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 4 puertas 1.6 · 57700 kms
Buenas, acabo de adquirir un Chevrolet optra 2009 que llevaba parqueado como 6 meses y funciona de maravilla solo que el aviso del check engine está encendido y no se apaga, no se le sube la temperatura, tiene aceite y agua ósea está bien... No le he hecho el scanner pero quería saber si tienen alguna idea de lo que puede ser...
DA
Daniel duranColombia
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Probablemente el sensor de temperatura este malo y eso activa el check engine, sin embargo lo mejor es escanearlo y salir de dudas.
hace 18 días
Mejor solución  (según Daniel duran, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 250000 kms
Amigos aver quien me ayuda... mi optra 2005 limited tapa negra automatico voy normal y de momento freno y arranco lentamente y se empieza a frenar de golpes la caja muchas veces y luego espero un buen rato y vuelvo arrancar y se le quita luego de 20 minutos da un golpezito y se prende la luz de hold intermietnte y queda acelerado que podra ser para neutro sensores quien me ayuda esto es todos los dias.
MA
manuelVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Amigo la falla de tu caja es una falla de fallas, es poco común en comparación a las fallas cotidianas de esas cajas... Puede que la aceleracion tenga que ver con el sensor TPS mas sin embargo, lo primero y lo que te sugiero es que como te esta prendiendo la luz de HOLD amigo lo mandes a escanear pues el scanner es quien te puede decir con seguridad que es lo que te está fallando en la caja de tu carro, por ejemplo si es el TPS la falla, al momento en que le pases el scanner con seguridad saldrá el código de falla que es el que llevara al diagnóstico certero de la parte o sensor de la caja que esta fallando y así el mecanico también sepa que debe hacer para reparar tu caja sin mandarte a comprar sensores a lo loco sin saber si solucionaran la falla pues no esta trabajando sobre un diagnóstico moderno que es lo que ofrecen los scaners automotrices de la actualidad...
Al menos así observo que trabaja mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner tech 2 que es el original para diagnosticar estos carros y conchale si eres de caracas te lo puedo recomendar pues de verdad es un buen reparador de estas cajas y puede ayudarte con esa falla al meterle el scanner... Vale la pena que lo llames pues si llegase a diagnosticar tu falla y reparar eficazmente tu caja, puedas comentar por aquí que era la causa de tales síntomas de falla que presenta tu caja... Su nombre es José 04129615847 04165349145 dile que te recomendé yo Alberto
hace un mes
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Buenas amigo primero tienes que solucionar la falla que tienes con el tps para ir con lo de la caja ya que el tps al fallar queda acelerado y los cambio suelen ser brusco algunas veces se cambia el tps y listo otras se daña un selenoide de cambio de la caja
hace un mes
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Limited Motor Design · 360000 kms
Buenas, quisiera que me ayudaran, el tablero de mi Optra no toma el Retroceso, cuando lo coloco en R, aparece en el tablero una X donde deberia aparecer la velocidad, NO tiene encendida la luz de HOLD, sin embargo al hacer el cambio si dejo la palanca presionada hacia abajo el toma el retroceso luego de un pequeño golpe en la caja y marca la R normal en el tablero, podrían ayudarme? pensaba que era el sensor pare neutro pero todos me dicen que no es porque no enciende el Hold, gracias de antemano.
MA
Marco6325Venezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Amiga tu problema es el park/neutro casi seguro que lo es... Extrañamente no te enciende la luz de HOLD pero mira habla con este mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose y te puede ayudar con eso... Solo llamale y consultale tu problema seguro te guía y te ayuda para que la reparación de tu carro sea 100% eficaz y no gastes dinero comprando un sensor sin estar segura de que sera la solución para la falla de tu carro... Llámalo y coméntanos que tal te fue
hace un mes
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Buenas esa falla esta en dos causas las cuales es pare-neutro o graduación del pare-neutro ya que la guaya selectora de cambio suele estirarse mediante el tiempo soy especialista en cajas automáticas de optra inf.04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Buenso dias la falla es del pare-neutro como lo dice el amigo Rojas tuve un problema similar y lo mande a revisar y faltaba graduarlo es todo.
hace un mes
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 300000 kms
Buenas tengo un problema con mi optra 2006 cuando va rodando golpea los cambios y se prende la luz de hold lo apago y lo prendo y se me quita cuando el carro esta parado que lo acelero sin rodarlo y lo llevo como a 3000revoluciones se le prende la luz de hold y le meti el scane y no arrojo ningun error que podra ser
DA
davidVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo si te encuentras en caracas te puedo ayudar a solucionar ese problema soy especialista en cajas automáticas de optra inf 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
No amigo soy de maturin el viernes lo lleve a un taller y me dijeron que era el cuerpo de valvulas que opinas
hace un mes
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Buenos días efectivamente cuando pasa esta falla es el cuerpo de valvula y es producida por desgaste interno del mismo
hace un mes
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 limited · 137000 kms
Buenas tardes, mi carro cuando va rodando y cambia de 3 a 4 da un golpe En la caja y se prende la luz del hold quedando intermitente, en ese momento lo lleve para que lo escanearan y arrojo el código P0783. Eso es el solenoide o es el pistón? Otra cosa cuando el carro esta en P que lo voy a colocar en R también golpea la caja. Saludos!!!
CA
Carolina morenoVenezuela
hace un mes
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Buenas amiga eso es pistón de 4ta y no es un Solenoide es un aro metálico que lleva una goma negra alrededor... Debes ir con alguien que te lo reemplacen seguro muchos te dirán que deben tumbar la caja para hacer ese trabajo de reemplazo del pistón de 4ta lo cual es falso al menos a mi mi mecánico lo cambio el mismo día sin necesidad de bajar la caja y el carro quedo perfecto nuevamente... Si estas ubicada en caracas te puedo recomendar a mi mecánico el te puede resolver eso rápidamente y económico... Se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo seguro te resuelve
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Lo del retroceso puede ser quizás por el mismo golpe en 4ta quizás de todos modos si lo llamas pregúntale eso
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Lamentablemente no estoy en Caracas... Gracias por tu comentario!!!
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Buenas efectivamente es el pistón y lo del golpe en reversa es la base de la caja o hay que graduar el pare neutro
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 3500 kms
Cuando el carro esta rodando en subida la caja da un golpe se prende hold y la aguja del velocimetro baja a cero queda en tercerado lo apago y espero un rato y vuelve agarrar los cambios normales ya la caja fue reparada y al escanearlo no sale ninguna falla por favor quien me puede decir q es porque ningun mecanico da con la falla gracias
RO
RociVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo quizás tu falla sea el sensor de velocidad de salida pero eso tiene que decírtelo un scanner ya que así sin diagnosticarlo por medio de un scanner los mecánicos o el mecánico donde lo lleves va a empezar a tirar flechas mandándote a comprar sensores a lo loco haciéndote gastar mas dinero en cosas que no te van a solucionar tu problema... Si estas en caracas te recomiendo mi mecánico el tiene el scanner original y seguro te saca la
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Mi mecánico seguro te saca la falla al meterle el scanner ya que aunque no tengas la luz de HOLD encendida, el código de falla queda guardado en la memoria de la computadora de caja... Aquí su numero llámalo y coméntale seguro llegan a algo para ayudarte aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
-1
Buenas eso es el sensor de velocidad de salida 100% seguro soy especialista en cajas automáticas de optra
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desaing · 170000 kms
La falla la presenta cuando calienta demasido el motor y enseguida pierde fuerza y comienza a titilar la luz de hold, ya se le chequeo todos son selenoides y estan bien se le cambio el filtro de aceite de la caja y sigue la falla... que podra ser... el cuerpo de valvulas acaso...?... quien me puede ayudar gracias de antemano
RA
rafu16Venezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Amigo eso no se revisa así amigo acostúmbrate a que cada vez que te encienda la luz de HOLD tienes que escanearlo primeramente para así tener un diagnóstico de los que tiene el carro antes de empezar a desarmar y revisar que es del pocoton de piezas de la la caja lo que esta malo... De esa forma al escanearlo primero sin tocar el carro a lo brujo te evitas estar pagando sin que te resuelvan ps seguro tuviste que pagarle a alguien para que te chequear los Solenoide y cambiara el filtro y el aceite y todo para que? El problema persistio de igual manera... Es eso exactamente lo que se evita cuando escaneas primero sin desarmar... Seguramente lo tuyo se trata de algún cable o algo en el ramal eléctrico lo que esta echando broma... Si estas ubicado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el puede ayudarte ps trabaja con el scanner original y garantiza su trabajo de diagnóstico y reparación completsmente además no cobra caro y trabaja al pelo se llama jose aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 explícale tu problema que el seguro te puede guiar para ayudarte a solucionar tu problema
hace un mes
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Hola alberto la pregunta y me disculpas es mi pana. Quien resuelve ? tu o tu scanner ? por que para poder resolver tendrias que hacer un correcto uso de la herramienta de pre diagnostico para poder resolver. Estoy mamao de GM, de sus TECH2 y de sus tecnicos especialistas en estafa continuada. Disculpame mi pana pero desde que inventaron el fulano escáner todos son mecanicos arrechisssimos y ninguno resuelve. Suerte con eso y te lo dejo de pasa palo papa
hace 25 días
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Yo no soy mecánico mi pana si lees bien a quien le recomiendo es otra persona distinta a mi que no es ese tipo de mecánico que tienen escáner y con el caché y la labia joden a la gente... Y tranquilo jamás me sentí de ninguna manera ofendido, habemos muchos propietarios de estos optras y a muchísimos de nosotros nos ha tocado lidiar con muchos ladrones con escáner, así que es normal que generalisemos al mecánico hoy día como estafadores... Por eso recomiendo a quien no lo es
hace 25 días
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · 140000 kms
La luz del motor se enciende, el auto comienza a querer apagarse si voy a velocidad muy baja, le desconecto la bateria un rato y cuando la conecto la luz del motor se apaga y funciona normal, pero en unos cuantos dias vuelve a encender la luz y el auto comienza a querer apagarse de nuevo. Alguna idea de que sensor pueda estar fallando?
RO
RobertoMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hermano escanea primero para que no estes adivinando que sensor es --suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Tapa amarilla, automatico, 4 puertas · 197000 kms
El carro encendio la luz de bateria y freno al mismo tiempo. Lo lleve al electroauto y en efecto el alternador tenia una falla. Le cambiaron el regulador y el inducido. Quedo bien, luego de las horas encendio la luz del motor, y tarda demasiado en hacer los cambios.
WI
WillVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Mándalo a escanear para que sepan que esta fallando xq así adivinando esta como difícil
hace un mes
Mejor solución  (según Will, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo debido al exceso de de carga se daño el sensor tps
hace un mes
Mejor solución  (según Will, el autor del problema) 
Mira pedazo de ladron de mierda (Gallego) si te encuentro en ccs te doy unos tiros ! Estas advertido Que tps se jode por exceso de carga ladron coño e tu madre !
hace un mes
Mejor solución  (según Will, el autor del problema) 
Compañeros ya esta solucionado el problema. Lo que sucedio fue que una de las mangueras de aire cerca del alternador la desconectaron y tenia una fuga. No tuve que cambiar el tps.
hace un mes
Mejor solución  (según Will, el autor del problema) 
La verdad no entiendo el insulto y cuidado con las amenazas cuando entiendas que cuelquier sensor se pude dañar por exceso de carga quiere decir que el alternador esta mandando de mas y puede llegar a cualquier sensor incluido el sensor de salida de la caja y de verdad amigo yo por esto no cobro solo informo y trato de resolver sobre los tiros esta bien te los acepto pero cuando necesites informacion aqui estare saludos que dios te perdone
hace un mes
Mejor solución  (según Will, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 110000 kms
Buenas tardes. Tengo problemas con mi optra automatico 2008 tapa amarilla, le acabo de montar la bomba de la caja y no aplica, en reversa funciona correctamente, pero hacia adelante no funciona, en el tablero aparece la palabra hold.
CA
carlis albertoVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tienes que escanearlo primeramente para saber qu
hace un mes
Mejor solución  (según carlis alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · disang 1.8  · 18000 kms
Buenas tengo un optra 2007 hb tengo problemas con el tacometro o velocimetro... preo consegui uno de carro automatico y el mio es sincronico tengo la duda si le puede servir me podrian ayudar gracias
GE
gerardoVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
No son compatibles...
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desaing · 250000 kms
Iva en mi carro normal y de repente prendio la luz de hold parpadea no se quita para nada apague el carro lo prendi y nada cuando meto reversa da un golpe y cuando pongo drive igual el carro sale muy lento como neutralizado la otra vez me paso esto y compre pare neutro y listo como no me a prsentado ninguna falla de caja ni golpeaba ni nada estaba perfecto estado nc si sea lo mismo quisiera consejo para diagnosticar antes de llevar a un mecanico ya que son muy ladrones y bueno es mejor investigax s
EN
enlace00Venezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Es difícil saber que es ya que si tu falla fuera park/neutro deberías tener una equis en tablero donde marca la posición de la palanca de cambios... Ya lo tuyo puede ser un Solenoide del cuerpo de válvulas o un sensor de velocidad... De todos modos para que estés seguro De cual es tu falla primero debes escanearlo y así sepas con certeza que es lo que esta malo... Si eres de caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas para que no vayas a parar con un ladrón como dices, el chamo trabaja su vaina legal y por aquí lo he recomendado mucho y a resuelto y dejado contento al cliente 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original y no
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
-1
El tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en un momentico y te puede guiar de manera que no te sea costosa la repara en comparación a otros mecánicos... Se llama jose
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
Buenas amigo esa falla algunas veces la presenta el pare-neutro y no remarca un cuadro con la x en el cluster y la mayoría de las veces es un selenoide de presión de aceite que esta en corto. Soy especialista en cajas automáticas de optra ubicado en caracas inf. 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
La mande a escanear hoy y efectivamente no es el pare neutro es un selenoide que dice que esta en corto o bajo voltaje el mecanico me dijo que no hay q bajas la caja q bajan x un lado el cuero de valvulas y listo que no es tan mal de morir ya deje haciendole el trabajo
hace un mes
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Soy tecnico en informatica quisiera saber un scanner que pueda comprar para escanear mi vehiculo osea mi optra y tengo un symbol tambien uno q pueda usarlos con los 2 econimico claro
hace un mes
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De nada amigo estoy a la orden
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2011 · 39000 kms
Buenas tardes amigos. Ayer mientras iba rumbo al Aeropuerto mi Optra 1.6 Advance 2011 note que sonaba raro, cuando miré el indicador de temperatura, estaba llegando al nivel crítico, por lo tanto me detuve y apagué el motor. Al destapar el capo, oh sorpresa el depósito del liquido refrigerante vacio (la noche anterior use el aire acondicnado por espacio de 40min). Esperé una hora larga a que bajara la temperatura del motor. Luego llené el depósito con refrigernat ey agua quedando a nivel mínimo. Me desplacé unos 6Km y compre mas liquido para completar el nivel de líquido quedando poco mas del…Leer completa
JD
JDGrandeColombia
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buen día. Tengo un Optra 2009, a mi me sucedió lo mismo, primero se calentó llegando la aguja a la máximo, me dijeron que era una manguera rota y se cambió. Unos días después lo lleve a la agencia al servicio de 120 mil km. y le comenté al mecánico, me hablan por teléfono para decirme que se tiene que cambiar el depósito del refrigerante, se lo cambiaron, a los 4 días se volvió a calentar, al abrir el cofre el depósito estaba vacío, lo llene de agua y anticongelante y lo lleve a la agencia y me dijo el mecánico que traía varias fugas en las mangueras, le comenté que eso debía ser garantía porque ellos cambiaron el depósito del refrigerante. Me dicen que se junta el liquido con el aceite y que neceita abrir el motor y cambiar el empaque esto tiene un costo elevado, pedí hablar con el gerente y su solución fue que con cambiar el termostato es suficiente, acepté (costo 1,800 mas impuestos) y ahora que tengo que ir por el carro me dicen de nuevo que sí se está mezclando el aceite con el anticongelante y que desmontar, abrir y cambiar el empaque tiene un costo de 13 mil pesos mx. Qué me recomiendan, ya no confío en la agencia? qué sintoma presenta el carro cuando se mezcla el refrigerante con el aceite? Muchas gracias por su ayuda y consejo, Josefina
hace un mes
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JOSEFINA no creas en otras persona solo buscan sacarte dinero te aconsejo que solo veas tutoriales y te metas en tu carro investiga , mueve piezas no se , pero yo lo tuve que no entendia nada de mecanica pero asi he ido aprendiendo y bueno solucione el mismo problema que tu tienes. -
Lo primero que hice fue quitar o sacar o extraer la tapa plastica negra esa grande donde van 4 tornillos luego comence a mover , revisar todas las magueras o manguito y encontre una que estaba pero bien escondidita y esa esataba rota estaba averiada por debajo bueno la repare y asunto arreglado problema solucionado mi costo fue cero money si quieres mas detalles solo escribeme a mi correo : miguel_constancio@hotmail.com adios
hace un mes
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Un amigo bastante conocedor de autos me recomendó cambiar la tapa del depósito del refrigerante y probar a ver que sucede. Ya la compré y hoy la instalo. Si esto no resuelve el problema. Haré lo que dices allí, que también me dijo mi amigo podría ser la causa de la fuga del refrigerante. Excelente aporte Miguel. Seguimos en contacto. Saludos desde Cali Colombia!
hace un mes
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Oye aprovecho y te hago una consulta. El recalentamiento del carro afecta el funcionamiento del aire acondicionado o este debe continuar funcionando con normalidad después de un recalentamiento.
hace un mes
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Me sucedía lo mismo. Se acababa el refrigerante rapidísimo. Por garantía me cambiaron la tapa de la culata, es decir, la tapa grande que está sobre el motor a la que llegan las mangueras, y asunto arreglado.
hace un mes
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Ojala te sirva cambiar la tapa del refrigerante , pero si el problema persiste significa que pueden ser varias las causas , ejemplo: falla en la bomba de agua (GRAVE),alguna manguerita rota,(son mangueritas cortas de succion al blocke, falla en algun circuito que va al electroventilador porque no has probado si el ventilador te funciona? has ese paso te lo recomiendo , revisa los reles son los que estan ubicados en la caja de fusibles junto al deposito del refrigenrante y por ultimo y lo mas confiable has que le hagan un scanner y ahi veras las averias o fallas ok? espero te halla servido de algo mi humilde opinio JDGrande. - saludos desde Chile. -
hace un mes
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Muchas gracias Miguel por los consejos, tambien a Henry, espero que el carro de JDGrande se arregle pronto, en mis caso lo saqué de la agencia y lo llevé a un mecánico que me recomendaron, espero no tenga mayor probelma pero si se observa que el radiador tiene agua y aceite, espero que todo vaya bien, me recomendaron mucho al mecánico por honesto, algo que todos estamos buscando. Bonito día y bendiciones, Josefina
hace un mes
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Gracias apreciados amigos Chevistas, ayer cambie la tapa del tanque de refrigerante y si observó que se acopla mejor a la rosca y sella mejor, hoy me desplacé al trabajo hasta ahora normal aunque solo fueron 13Km pero no observe amenaza de recalentamiento. Estaré monitoreando el nivel de refrigerante y la temperatura a ver si el cambio de la tapa ha resuelto el problema. Les estaré compartiendo los resultados. Saludos a todos desde Cali, Colombia!!!
hace un mes
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He notado que en 4 ocasiones el depósito de anticongelante ha bajado como 250 ml pero observe y tira donde hay una T donde se conectan 3 mangueras como de 0.20 cm ¿tengo que cambiar las 3 mangueras? O el conector en forma de T?
hace un mes
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Apreciados amigos Chevistas. Les cuento que cambié la tapa del tanque del refrigerante y asunto arreglado. El nivel del liquido se mantiene y no se ha botado como venía sucediendo. Muchas gracias apreciados colegas. Respecto a lo que escribe Marcos, alguien me manifestaba que esa manguera suele fallar así que debe cambiarse porque esta parece ser la que conecta hacia la bomba. Tengo otro tema sobre mi auto, AMORTIGUADORES. Se le miden?
hace un mes
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Buenas tardes yo también tengo n optra y me esta pasando lo mismo el mio es 2007 aut limited y subiendo con el a. C. Prendido se me disparo la aguja hasta llegar al máximo lo lleve y lo 1 que me dijeron fue q los ventiladores estaban funcionando mal q solo funcionaba en 1 velocidad, lo arreglaron y el problema persistio ahora hace poco en la ciudad tambien me fallo esta vez fue con el a. C prendido y se recalento , lo lleve donde un mecanico de confianza y le hicieron de todo revisar electricamente el carro le cambie el termostato la bomba me dicen q esta bien pero el scanner arrojaba un problema de velocidad de los ventladores , lo hice sondiar (radiador)y ahora estoy probandolo a ver q pasa igualmente vivo en cali colombia y espero haber solucionado mi problema saludos.
hace un mes
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Bueno creo que tuve mejor suerte que David, porque en mi caso después de cambiar la tapa del tanque del refrigerante el problema quedó resuelto, al menos hasta ahora. Al consultar en Internet y en multiples foros sobre este falla, encontré respuestas como la de David, según como evolucione mi carro estaré escribiendo por aquì. También vivo en Cali. Saludos!!!
hace un mes
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Mi optra es 2011, se vacio totalmente el deposito de refrigerante, no marco, cuando empezo a titilar el testigo de aceite pare apague el motor, abri el capo, deje que se enfriara, llene el tanque de liquido y se lo consumio todo y no lo boto por ningun lado, el motor tiene un golpeteo leve, que puede ser?. . . Abre averiado el motor?. . . En que se puede haber afectado?
hace 20 días
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Luis Enrique a mi me sucedió exactamente lo mismo que dices. Cambié la tapa del depósito del refrigerante y asunto arreglado. Así que podrías ensayar a cambiar la tapa del tanque del liquido a ver como te va monitoreando regularmente el nivel y el indicador de temperatura para mayor seguridad.
hace 19 días
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Buenas tardes...hoy me levante temprano, consulte con un amigo esperimenrado, lo reviso... Le colocamos mas liquido, descubrimos fuga muy grande...seran valvulas...ayer marco aceite... Me temo reparacion de motor...esperemos...que diagnostican en la chevrolet...exitos.
hace 19 días
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Hola, a mi me pasó igual y el problema también era un relay del ventilador que no operaba cuando necesitaba la máxima velocidad del ventilador del motor. Se cambió el relay y problema solucionado.

A la sra Josefina, si se esta mezclando aceite y refrigerante es un daño grave por recalentamiento, probablemente se haya torcido la culata y requiera rectificación y cambio de empaque de la misma. Ahora, yo cambiaría de agencia porque alguien que diga que ese problema de mezcla agua aceite se soluciona cambiando el termostato, como una solución alternativa, definitivamente no tiene idea de lo que hace
hace 18 días
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 Chevrolet Optra  2008 · limited 4 puertas · 110950 kms
Le he cambiado el pare neutro a mi optra al menos 5 veces y siempre presenta problemas con el hold, a veces en el mismo momento en que lo cambian y ademas una vez presento la falla de que paro en seco sin haber frenado estando en marcha, estoy harta no se que hacer con el he cambiado de mecanicos y continua el problema, hasta un piston me cambiaron, no se que hacer AUXILIO!!!!!!!!!!
HI
hildaVenezuela
hace 2 meses
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Quizás el error que usted a cometido es que cuando enciende la luz de HOLD en seguida va y compra un park/neutro para cambiarlo al carro sin antes escanearlo y ver que falla arroja el scanner y el mecánico diagnostique de manera tal de que cuando el mecánico ejecute la reparación basada en la falla que arrojó el scanner, no encienda mas esta luz de HOLD! Al menos no encienda de nuevo a los pocos días de haberse reparado... Mi recomendación es que siempre que encienda la luz de HOLD lo primero es que mande a escanear su carro y sepa que código de falla arroja el scanner antes de salir corriendo a comprar un park/neutro o hacerle caso a un "mecánico brujo" comprando repuestos sin estar seguro sin un previo escaneo generando un gasto innecesario y quedando el carro igualito... Escanee su carro con un buen mecánico si es de caracas le puedo recomendar este 04129615847 04165349145 se llama jose y la forma de trabajar de el es escaneando el carro y dandole los códigos de falla que arroje el scanner escritos con una explicación de lo que hay que hacer para corregir esos códigos de falla para que así usted tenga una especie de garantía de que el problema quedara resuelto y que no le va fallar por los mismos códigos... No se si me explique bn pero de todos modos llámelo y explíquelebsu problema seguro el sabrá explicarle y guiarla mejor que yo para soluciónar su problema y no la fastidie tanto esa caja de su carro
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2008 · Límite  · 65486 kms
Aparece hold intermitente y quede en tercera no fumciona la d directo no se hacer
VI
VictirColombia
hace 2 meses
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Debes escanear el carro para ver que codigos te da que sea con el escaner Tec II de la chevrolet. En todo carro lo que puedes hacer por el momento es desconectar el borne negativo por unos segundos eso deberia de apagarte la luz enciendelo ponlo en drive y fijate si en la pantalla donde se muestra en que velocidad va el carro no te aparece una x o algun otro simbolo si es asi es el pare neutro que se daño o se desgraduo,si no te aparece esto entonces ruedalo y fijate si no te da un un golpe cuando vallas como a 40-60km si es asi se encendera otra vez la luz y el carro queda en una sola velocidad por seguridad esa falla la suele dar el piston de 4ta cuando se daña, si te da esta falla vuelve a desconectar el borne otra vez para que se apague la luz. Para llevarlo al taller colocalo en 3ra y no lo pases de 60km.
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · 0 kms
Se enciendie la luz de hold y da unos golpes bruscos a la caja, el carro pierde velocidad y fuerza... se le cambio la guaya de las velocidades, en tres oportunidades se ha cambiado el par neutro, y al cambiar el par neutro dura 1 mes, la luz es intermitente.
NE
NEGRA SEPUVenezuela
hace 2 meses
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Mándalo a escanear para que estés segura de la falla que tiene la caja y el mecánico este seguro también de la parte que esta echando broma y tiene que reparar... Si estas en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas ya que el tiene el scanner original y aparte te puede solucionar ese problema trabaja a domicilio y no cobra caro se llama jose y te dejo su numero 04129615847 04165349145
hace 2 meses
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Buen dias esa falla es un selenoide de la caja inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra ubicado en caracas.
hace 2 meses
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Buen dia oye amigo ALBERTO no sabes otra cancion que no sea del escáner, si no vas a dar una repuesta concreta es preferible que recomiendes a tu amigo y ya.
hace un mes
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Ah te refieres a que no me pongo a lanzar flechas dando respuestas basándome en algo que le paso a mi carro y se soluciono haciendo X cosa, me va disculpar amigo pero eso solo enreda mas a la persona pues todo el mundo va tener distintas opiniones ya que a todos no les falla igual el carro y es por eso que le recomiendo siempre no a mi amigo si no a escanear siempre el carro para que no se pongan a escuchar lo que le dicen las demás personas pues seguro van a comprar Solenoide park/neutro sensores de velocidad tumbar y cambiar turbina y resulta que la falla era un cable o una corriente... Cosa que se puede diagnosticar fácilmente con solo escanear... Es por eso que estoy repitiendo la misma canción, pues esto es un foro para ayudar a las demás personas que tienen fallas y están locos buscándole solución, eso es lo que hago en vez de ser una opinión más para el montón... Claro que si hay alguien que se moleste por eso pues basta con reservarselo y no tener que hacer un comentario buscando pelear pues es algo realmente es tonto e inmaduro pienso yo
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2008 · desing 2008 · 200 kms
Empezo con que de repente prendia hold, luego una falla que hacia los cambios solos, o se quedaba en una sola velocidad. Se le cambio turbina, luego una segunda vez turbina porque a los tres meses del cambio volvio a presentar problemas, hasta el punto de quedar como neutralizado. SE le cambio turbina, limpieza de filtro, y se le coloco el sensor de entrada. Pero continua con un golpecito cuando un recorta o frena, y le sigue prendiendo el hold. Me dicen que puede ser el pare neutro por el hold, y el golpe que da al frenar podria ser el cuerpo de valvulas. Gracias por su orientacion
YO
yohanaVenezuela
hace 2 meses
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De repente si puede ser el cuerpo de válvulas pero si te esta prendiendo la luz de HOLD deberías mandarlo a escanear y saber que códigos arroja
hace 2 meses
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Buen día si amigo eso es el cuerpo inf. 04242334007 soy especialista en caja automáticas de optra
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
JO
José GonzálezVenezuela
hace 2 meses
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Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
hace 2 meses
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Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
hace 2 meses
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Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del piston es falta de aceite inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra
hace 2 meses
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Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
hace 2 meses
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De nada amigo estamos a la orden
hace 2 meses
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Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2008 · LTS · 107000 kms
Buena dia ojala pudieran apoyarme acabo de llevar mi optra 2.0 año 2008 a ajustar ya que empezo a echar humo y a escucharse mal el motor, ya el mecanico lo tiene armado pero me dice que enciend eel testigo de aceite y se siguen oyendo mal las punterias que segun el es la bomba de aceite, ojala pudieran apoyarme y saber si a alguien le ha pasado algo similar
RA
raymundo servinMéxico
hace 2 meses
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Si a mi coche le pasó lo mismo y efectivamente tuve que cambiar la bomba del aceite ya que no subía el aceite alas punterías y prendió el foco Desafortunadamente la bomba sale en $1200 y la reparación en mano de obra es cara
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2012 · Advance · 46000 kms
Buenas amigos foristas, voy a hacer un resumen de las fallas: Mi Optra automático comenzó con una leve vibración al encender las luces o prender el aire. A los días le comenzó un leve ruido como de algún aspa o polea en frío y se le quitaba al calentar, se le hizo cambio de aceite y dejo el ruido pero mantiene la vibración al encender luces o el aire acondicionado. El día de hoy andando como a 70km/h sin ir cargado ni nada, con las luces y radio encendidos, perdió aceleración por unos segundos, como si lo hubiese pasado a Neutro y sin responder el acelerador. De inmediato lo cambio a Neutro…Leer completa
EL
elialrod07Venezuela
hace 2 meses
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Amigo te cuento a mi me paso lo mismo y se soluciono con lo siguiente: que tu mecanico limpie los sensores de aire y oxigeno, y revise los cables de bujia y la bobina, en mi caso cambie cables y bobina y quedo bien, los sensores solo se limpian con carbu kleen, no es necesario reemplazarlos. Espero te sea util
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · limetd · 0 kms
Buenas tardes le describo por esta vía mi problema ya q mi mecánico y yo no hemos descifrar el problema q presenta el carro ya q le cambie el sensor de oxigeno le hice el servicio de limpieza de inyectores revise lo eléctrico y nada se me presenta q tiene como un pase de corriente es decir como un brinco mínimo y se me ahoga y se pone lento y bueno marca en el tablero del sensor pero le metemos el escanea y lo borra pero en horas vuelve a aparecer y en verdad estoy preocupado porque le hecho de todo pero no damos con esa falla... sin mas nada q decir espero q me ayuden x esta vía para poder atacar el problema y solucionar saludos y gracias
MI
miguelVenezuela
hace 2 meses
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Que es lo electrico que le chequearon al sensor de oxígeno? Eso Para empezar debe llegar una corriente a uno de los dos cables del conector del sensor
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2009 · advances · 132 kms
Tengo un problema con mi carro el carro funciona perfectamente bien en frio y cuando calienta al rato se le presenta una falla y cuando freno que llego a minimo el carro se baja la revolucion y como se fuera apagar y al ratico se prende la luz del motor y a veces se prende el hold, sigo andando y luego se le quita la falla apago el carro y se normaliza el hold, que puede ser esa falla, saludos
JU
julian ramosVenezuela
hace 2 meses
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Es complicado decirte puede ser la bomba que no mande mucha presión pero por eso no prende luz de check engine ni mucho menos de HOLD... En ese caso lo que debes hacer para que sepas que es lo que esta fallando es escanearlo seguramente ay sale la falla... Vale la pena que hagas eso para que no te pongas ni
hace 2 meses
Mejor solución  (según julian ramos,