Problemas de Tablero del Chevrolet Optra




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 2000 kms
Buenas mi optra es 2006 aut y de repente se me prende una luz de check y se me acelera y baja y se apaga tngo que esperar un rato y prende o sacar el borne por unos minutos o tambien se prende la luz pero no se apaga pero se mantiene y se quita sola que sera amigos aparte de eso tengo un botesito de aceite por el lado derecho pero nada grave y del mismo lado al cruzar hacia la izquierda siento que la ruda me suena un golpe tok tok al pasar por alguna turbulencia me explico
IN
ingalejandrom11Venezuela
hace una hora
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 285000 kms
Hola buenos dias tengo un problema con el carro q a continuacion le describo luego de leventar el carro por el lado del chofer y de reparar el arranque encendi mi carro y todo bien hasta que se prendio la luz del tablero en la parte que dice HOLD y se queda intermitente desde ese momento el carro no le aplica ninguna velocidad ni retroceso ni nada quiero saber quien me puede ayudar en eso gracias
CE
cesarVenezuela
hace 8 horas
Respuestas de la comunidad
Es el sensor para/neutro, para eliminar la luz del hold, resetear la transmisión, enciende el auty cambia de P aR a N y aD una a una dejando unos segundos en cada posición, desaparece el hold , pero es mejor escanearlo pero casi seguro es el sensor P/ N
hace 7 horas
cesarHola gracias por el dato pero que va probe como me lo dijiste pero el problema persiste voy a probar midiendole el aceite de la caja a ver si esta falla de aceite de todas formas gracias
hace 7 horas
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Espero por mas posibled solucion a este pro
Blema
hace 6 horas
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · advance 1.8 · 99000 kms
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2009 design, motor 1.8 automatico Presenta una falla que no la he podido encontrar, el vehiculo pareciera que no le llegara gasolina sobre todo en subidas, si va en plano o en bajada no presenta la falla, tampoco al encenderlo la presenta, pero si lo acelero lo normal o sobre todo en una subida me presenta una falla que pareciera que se ahogara el carro como que no le llegara gasolina y empieza a carcobear un poco, luego que termina la subida se estabiliza pero igual anda como sin fuerza. Le medi la compresion al motor y estaba bien, realice limpieza de i…Leer completa
RO
ronfreVenezuela
hace 20 horas
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Advance, 1.8 · 80000 kms
Amigos tuve un problema con un optra advance 2011 que recién compre. Justo después de comprarlo venía rodando y luego de 1 hora de camino empezó a encender levemente la luz de aceite intermitente, y al momento se apago el carro. Cuando alzamos el capo había mucho humo que olía a aceite quemado, y pude fijarme que por la unión del tapa valvulas estaba botando un poquito de aceite. Trate de encenderlo nuevamente y nunca pude, tuve que llevarmelo en grúa. La temperatura siempre se mantuvo normal pero al siguiente día cuando fui a revisar me di cuenta que el deposito de refrigerante también estaba vacío. Quisiera por favor me ayuden a identificar el problema y sus posibles soluciones. Saludos y gracias!
FR
frnandojoseVenezuela
hace un día
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited  · 220000 kms
Mi poroblema es el siguiente el optra 2007 colombiano se partio la polea de la bomba de agua y solto la correa del tiempo... lo lleve al mecanico y arreglo la camara pero al montar la camara no se percato y se le fue una tuerca por un piston y al montar cuando prendio partio el pistor bieo saco el pistor y esta a ceroviente y el tenia uo a cero treinta lo mando a la retificadora y se lo bajaron a cero veinte pero monto los anillos de cero treinta... Me llevo el carro y como a las 2 semanas empezó a echar humo por como pasando aceite vi el cuerpo de aceleracion full de aceite de lo cual adaptam…Leer completa
JU
juanVenezuela
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hermano aqui esta mi nunero 0424.444.9428 llamame si quieres para explicarte unas cosas y orientarte bien
hace 4 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Buenas amigo juan la verdad no entiendo si esta 20 porque ponerle anillo a 30 lo único que se me ocurre es que tal vez tenga un poco de juego en los cilindros limaron los anillo y los montaron sin darse cuenta de las consecuencias yo en estos caso mando encamisar el motor para aprovechar los pistones y evitar llevarlo a 30 de todas formas mejor llamarme para que me comentes que tanto pase de aceite tiene el carro hacia el escape aveces en esos carros el pase de aceite no quiere decir que los anillos estén malos 0416 427 05 57 saludos
hace 4 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 250000 kms
El carro esta presentando al arrancar un golpe o se pudiera decir un arranque brusco, luego que pasa de 50 a 60 km/h para cambiar a 2800 rpm, en algunos casos sale la alarma de hold. Cuando esta en pare y se procede a arrancar en el momento del cambio presenta el golpeo, adicionalmente a veces tiembla de repente, no tan fuerte. Se le hizo el escaneo, pero no presenta fallas. Los mecanicos no aseguran llegar a la falla, muchos suponen pero no dan con seguridad de que el carro mejorara.
KA
KaterinVenezuela
hace 5 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Llama a este numero de verdad este es un tecnico de planta y me ha resueltop siempre cual quier cosa a veces ni cobra 04265100337
hace 4 días
KaterinMuchisimas gracias, en donde se ubica este tecnico y si pudiera decirme el nombre de esta persona?
hace 4 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
leolanzLeonardo es en Caracas ahi sta su número
hace 4 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Ami ga tu problema puede ser el piston de 4ta ya que el golpe te lo esta dando entre 50-60 kmph velocidad a la cual la caja lanza el 4to cambio y si esta roto este sello que es una goma te prende la luz de hold... en ese momento debes escanearlo ya que si dejas pasar mucho tiempo cuando le pases el scanner no te va arrojar ningun codigo de falla por caja... te puuedo recomendar mi mecanico de confianza aqui en ccs el ha sido quien me ha resuelto siempre y de verdad cada vez que puedo lo recomiendo por aqui... es especialista en estas cajas de optra y tiene todas las herramientas necesarias para solucionarte ese problema se llama jose aqui su numero 04129615847 seguro te ayuda a solucionar ese problema ya que por lo que describes yo tenia la misma falla hace un año y el me cambio ese piston en un dia y sin tumbar la caja que ya por ahi me ahorre un dineral... asi que te lo recomiendo altamente llamalo
hace 4 días
KaterinMuchisimas gracias, trataremos de comunicarnos con este mecanico.
hace 4 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Buenas amiga si cuando prendes el carro da un golpe es el sensor pare neutro dañado o des graduado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 4 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited automatico · 365018 kms
Cuando pongo D al pasar de 60 kph y tratar de hacer el último cambio, se enciende la luz de hold y pierde la fuerza. Me diagnosticaron que debía cambiar el piston 3ra - 4ta y que es sencillo pero no se como se hace, necesito las indicaciones para yo realizar ese cambio ya que compré ese pistón
NE
NelsonVenezuela
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. En efecto, tuve el mismo problema y era el pistón 3 - 4 dañado (una pequeña fisura en el caucho). Lo que si no veo tan facil es que uno mismo (a no ser que tenga el conocimiento de las cajas, y herramienta especializada) haga este cambio. Yo hice este trabajo en el concesionario y estuve presente todo el tiempo. Con las herramientas especializadas, se tomaron mas de 2 horas en cambiarlo, Adicional deben desmontar partes del motor, y lo hicieron en un gato hidráulico. Sin embargo mira este video https://www.youtube.com/watch?v=5s0x10…

Yo lo llevaría a un especialista en cajas.
Saludos!
hace 8 días
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Buenas amigo tiene malo el pistón de cuarta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 7 días
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Buena amigo eso es el piston de 4 dañado cualquier cosa 04125672067
hace 6 días
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · Advance / 1.8 · 107000 kms
Buenas noches, tengo un optra advance 2010 sincronico al cual le cambiaron la valvula de presion de aceite mas las estoperas de leva y cigueñal, la valvula segun estaba partida y filtrando aceite, despues de estos cambios ahora se enciende en el tablero el simbolo del motor y la de aceite parpadea...si me pueden ayudar se los agradezco que puede ser la falla tambien tiene un. Sonido. De taquetes...espero sus comentarios.
JO
Joel LeonVenezuela
hace 9 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo lo de la luz de aceite tal vez sea el filtro que va en el cárter como se le suele llamar la maraca lo de la luz de servicio tiene que escanear el carro nada tiene que ver una falla con la otra saludos y suerte
hace 8 días
Mejor solución  (según Joel Leon, el autor del problema) 
Manu
Somos tienda fisica, (Servicio mecánico y venta de Repuestos) Estamos ubicados en la carrera 18 con calles 41 y 42.04145297643 venta de repuestos chevrolet mas que todo motores repotenciados STD STD 90Dias De agarantia Por Lubricacion
hace 5 días
Mejor solución  (según Joel Leon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2016 · 123000 kms
Hola hermano, te quisiera preguntar algo que me pasa en este momento, tengo un optra 1800 y tengo un problema con la bomba de gasolina, lo primero fue encontrar que el relay de la bomba de gasolina no le llegaba una masa por lo cual no dejaba pasar corriente pero después de darle masa a la pata del relay este empezó a transmitir corriente, el caso es que ahora pasa la corriente y en un conector que tiene en la parte de abajo del tablero la encontré, en pocas palabras una trae la corriente del porta fusibles delantero y entra al swuich y otra donde sale, la cuestión es que entra pero no sale co…Leer completa
AL
alejandroColombia
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo por lo que me comentas pareciera el relay de la alarma revira esa parte saludos y suerte
hace 11 días
alejandroQue pena te coloque la pregunta de nuevo pero no la coloque como respuesta, me agradaria mucho mi hermano que me ayudaras a darle solucion
hace 11 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
alejandroY lo otro seria si a caso la alarma es la encargada de apagar y prender la corriente de la valvula, porque me han dicho que eso se encarga el computador y en tal caso como sabria cual seria lo que tendria que revisar
hace 11 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Gracias mi hermano, pero me podrias decir donde queda el realy de la alarma, esta en la fusilera delantera o en la del lado del conductor o si esta visible en la parte debajo del tablero principal. Aunque te pregunto, es que acaso ya sabiendo que llega la corriente del relay que maneja la bomba esta va despues al relay de la alarma, me agradaria queme explicaras mejor ya que como te dije desde la fusilera delantera la que esta al lado de la bateria el relay no le llegaba masa se la tire directa del chasis para que asi al abrir el swuich este me pasara corriente al fusibel de la bomba pero ya esta cuando llega a un conector se queda ahi, es como si subiera alguna aprte y tornara hacia la bomba, sera que este sube es al relay de la alrma y esta se encarga de apagarla, porque esta se queda prendida si la pongo directa desde el switch que te digo. Mil gracias hermano
hace 11 días
gallegoEsta debajo del tablero de tu lado izquierdo se encuentra el modulo de la alarma
hace 11 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
alejandroOk, pero que pena la insistencia, este se encarga de controlar la valvula de gasolina pues ya como te digo deberia ser asi ya que si la coloco directa esta no se apaga y sigue bombeando. Mil gracias mi hermano.
hace 11 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
De acuerdo Con Gallego, parece el relay de la alarma. Ese chevystar es enredado, yo lo llevaría a una persona que sepa del tema o al concesionario
hace 8 días
alejandroGracias a todos por colaborar. Les cuento que despues de seguir el consejo de un tecnico encontre que la masa del relay es manejada por la computadora, la cual despues de chequear con el multimetro para ver la continuidad me dava como 0.13 lo que quiere decir que este esta conectado o se apoya de pronto en otro sensor el cual le avisa a la computadora mandar la masa para activar el relay y asi activar la bomba. Alguien de pronto sabria que sensor esta relacionado con este para ver si de pronto es el sensor que tiene problemas. Muchas gracias a todos
hace 7 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
alejandroAclaro, segui la corriente de la masa y este llega a unos de los pines que sale del computadpr que esta esactamente en la parte de abajo dentor del motor visto desde el frente o mejor dicho en la mitad del parabrisas pero dentro del motor, ahi se ve el computador e el optra 1800. Gracias
hace 7 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hola alejandro el rele de la bomba de bencina es activado por una tierra que viene del copmutador del auto. No hay nigun sensor aparte para activar la bomba , lo unico que podria estar pasando es que el inmovilizador del vehioculo tenga bloqueado el cpu. Revisa el manual del usuario ahi dbe aparecer que luz del tablero o el led de lapuerta queda parpadeando lo mas probable que el inmovilizador haya bloqueado al cpu
hace un día
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · Optra automático  · 130000 kms
Hola espero puedan ayudarme.
Se enciende la luz de check y pierde velocidad de 0 a 20 kilómetros y después de esa velocidad funciona correctamente. Lo curioso es que lo de apago y lo prendo y funciona correctamente pero no se apaga la luz del check. Y he observado que si lo prendo y apago 4 veces se borra el check. Alguien puede ayudarme.
GA
GaboMéxico
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bunas es el sensor de oxigeno va en multiple de escape antes del catalizador saludos desde Venezuela suerte
hace 11 días
lailiGallego. Mi optra se me apagó hoy y no tenia nada de aceite el motor. Que puede ser. ?
hace 6 días
Mejor solución  (según Gabo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gabo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2002 · 4p full motor · 250000 kms
Buenos dias amigos mi problema es que mi tacuma el mismo motor y caja optra tapa negra no acelera hacia adelante en retro si cuando aplico en D y acelero arranca sin fuerza y el motor falla y en el tablero esta encendida la luz power intermitentemente y la palanca de velocidades no la libera agardezco me ayuden ella es mi herramienta de trabajo mi nro 04129123723 luis...se los agrdecere
LU
luis nuñezVenezuela
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
Respondida la pregunta por teléfono espero que solucionaras amigo avísame saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según luis nuñez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · pare neutro · 98 kms
Buenas tardes, agradezco me orienten en el siguiente problema, hace 5 días se le prendió la luz hold, del pare neutro, en carro inmediatamente se sostiene, no sube, queda como en velocidades, se llevo al taller me indicaron que era el pare neutro y se le cambio la pieza, lo probaron y todo bién, cuando sali del taller poco minutos después de le volvió a prender la misma luz del hot, con los mismos problemas ,según el mecanico lo llevaron a Escanear y me dijeron que era el sensor de entrada de la caja, y que no me garantizaban realmente que era esa pieza, Le comento que antes de que se prendier…Leer completa
HI
HildaVenezuela
hace 12 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mi pana si puede ser la falla el sensor de velocidad de entrada pero la persona que te escaneo el carro si es el mismo que te hará el trabajo de reparación debe darte garantía de que no encenderá mas la luz de HOLD por ese mismo código de falla que es el sensor de velocidad de entrada... Yo que tu iría con otra persona pues posiblemente estas llevando tu carro a manos inexpertas... Si estas ubicado en la gran caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el te puede volver a escanear el carro y darte el diagnóstico preciso sin rango de error del sensor que esta trabajando mal en la falla y que hay que hacer para corregir dicho problema... Todo esto garantizado pues el chamo me trabaja mi carro varias veces por caja y lo recomiendo ya que le he llevado otras personas con optra con luz de HOLD y ha sabido resolver siempre, en un día cuando mucho... Aquí su numero 04129615847 se llama jose, llámalo seguro te ayuda a solucionar fácilmente
hace 12 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Gracias Alberto por tu recomendación y por la persona tuya de confianza creo que lo mejor será volver a escanear ya que yo no vi cuando lo hicieron. Me parece que están adivinando.
hace 12 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Buenas amiga no se si pudiste resolver el problema por una parte el ruido que escuchas por falta de aceite en la caja por otra parte cuando la luz de HOLD se prende intermite es el pistón de cuarta cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 11 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Mejor que escanee primero, ya que no es a juro que cuando el piston de cuarta esta malo la luz de hold se encienda ya nque los sintimas de mal funcionamiento del piston de 4ta como lo indica el mismo nombre de la pieza es en el 4to cambio (mas u menois entre 60 - 80 kmph) y por lo que la sra hilda comenta no se trata de ningun sintoma de lo que explique... la luz de hold involucra todo los sensores de la caja, en otras palabras la luz de HOLD es la luz de servicio de la caja, para saber con exactitud que sensor es el que esta fallando se debe escanear primero, por eso recomende a jose ya que el hace ese trabajo perfectamente, asi que intente llamarlo de nuevo sra Hilda altamente recomendado
hace 10 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Emitiré mi humilde experiencia, normalmente la falla que describe es ocasionada por el switch pare neutro y prueba de ello es que en el closter (panel de indicación), no se muestra la o las velocidades seleccionadas, en este momento la computadora opera en modo de emergencia y por lo general deja la caja en 3ra y cada vez que selecionas una velocidad diferente a Drive se siente un golpe en la caja, de allí que cueste para arrancar y el carro se siente sin fuerza, si lo obligas a alcanzar velocidades superiores a la soportada por la 3ra sobrerevolucionas el motor incrementando la presión de aceite, aumentando el desgaste de los discos, causando daños a la caja, espero no sea este el caso. Conozco gente seria que puede dar un diagnóstico y resolverle el problema.
hace 7 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Este es mi numero si tienes algunas dudas tenemos tech2 para escanear tu carro 04125672067 tambien reparamos los pare neutros originale de su carro garantizados
hace 6 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi optra 2007 limited tapa amarilla c me revento la correa de los tiempos doblo valvulas c reparo todo c armo y lo prendi y ahora me prende el hold y esta bien todo q pasaria si me pueden ayudar gracias
hace 2 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Amigo fuera bueno escanear el carro 04125672067 diagnostico garantizado
hace 2 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · limited · 205000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi optra, a veces andando da unos golpes de la caja y la pantalla de cambios se enloquece y aparece una diagonal, pero no me marca hold. Que debo hacer? he leído que cambie sensor de pare neutro, que me recomiendan???
YO
yokatakaVenezuela
hace 13 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo sensor pare neutro no quiere decir que este malo tal vez se daño la bocina del esparrago que conecta la guaya revisa esa parte entes de cambiarlo saludos y suerte
hace 13 días
yokatakaOk amigo lo revisare para cerciorarme antes de comprar el sensor
hace 12 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
yokatakaAmigo me puede especificar mejor cual es esa parte? es el tornillo que agarra la guaya de la caja??
hace 12 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
Hay que mirar como dice Gallego, pero casi seguro que termina siendo ese sensor. Es un mal conocido de este carro. Yo ya he cambiado 2.
hace 11 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
Realmente a la caja no se le ha hecho nada en estos 11 años que tiene, ayer lo graduaron (así me dijo el mecánico) pero lo mas seguro es que vaya buscando un sensor nuevo.
hace 10 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
En caso de qeu el sensor sea el problema, es una pieza facil de cambiar y afortunadamente es de precio medio, pero debe ser ajustada de manera muy precisa, por lo tanto es mejor hacerlo donde alguien que sepa cambiarlo, sino queda descuadrada la palanca selectora de cambios y vuelve a arrojar el mismo error.
hace 10 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · advance · 78000 kms
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l…Leer completa
LU
luismilopeVenezuela
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo tienes problemas co el alternador esta mando demasiado voltaje saludos y suerte
hace 13 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
hace 13 días
gallegoBuenas amigo te recomiendo si estas en Caracas electro auto BIAGGO queda frente a la clínica la arboleda en San vernardino
hace 13 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
luismilopeComo siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
hace 4 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Mil gracias Gallegos. Siempre tan consecuente, tienes el mismo numero telefónico terminado en 0557?. Un abrazo
hace 13 días
gallegoSi amigo 0416 427 05 57 saludos
hace 13 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Gracias Gallego, Ese electroauto creo conocerlo, muy amables, creo que hace años fui allá. Ellos tendrán Scanner?
hace 13 días
gallegoBuenas amigo resolviste el problema
hace 11 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
gallegoOky seguimos en contacto saludos
hace 10 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
luismilopeComo siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
hace 4 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
hace 5 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited Tapa Negra · 205000 kms
Buenas noches mi optra esta presentando este problema... Quemo la empacadura de la camara por recalentamiento, un mecanico al hacerle el motor coloco un tapon en ambas puntas de la camara, donde salen el Bypass para la calefacción (la cual tenia eliminada pero tenia retorno) se le hizo plano a la camara se lo coloco empaque nuevo y se le coloco un retorno en la calefacción... Mi carro tiene termostato eliminado... ahora tiene lanluz de Check encendida se cambio la Sensor temperatura de los electro... Lo raro es q al encender el carro apenas la aguja se mueve estos encienden y no paran hasta ap…Leer completa
JU
Juanch23Venezuela
hace 13 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Buenas amigo disculpa búscate un mecanico que conozca el carro evitare gastos saludos y suerte
hace 13 días
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
Buenas amigo disculpa búscate un mecanico que conozca el carro evitare gastos saludos y suerte
hace 13 días
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
Ese sensor de temperatura esta defectuoso ps ese sensor tiene que ver también con la inyección de combustible del carro si la computadora de motor recibe una señal erronea del sensor de temperatura, puede como consecuencia inyectar mas o menos combustible (abre o cierra los inyectores por mas tiempo dependiendo la temperatura del motor) a parte puede que por ese sensor este la luz de engine encendida... Y obviamente también al encender el carro esos ventiladores no deben encender a menos que el sensor de temperatura este desconectado o internamente este interrumpido el circuito
hace 13 días
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
Lo primordial es que mandes a escanear ese carro pues seguramente el scanner arrojara código de falla del sensor de temperatura, de ser así que revisen si esta desconectado o si esta malo el sensor de lleno
hace 13 días
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
Gracias por sus comentarios mañana llevare a escanear el carro... como les comente el sensor es nuevo marca Delphi...asumi q estaba dañado por esta falla... en el sensor anterior... como comenta el señor Gallego... a veces los mecanicos dañan mas el carro de lo que estan... mañana les comento que arroja el escaner... Saludos y Gracias por sus respuestas Alberto-Gallego
hace 13 días
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
El carro sigue recalentando!! Se le cambio empacadura de la camara la bomba de agua funciona perfecta, tiene la tapa del envase nueva, tiene retorno en las mangueras de calefacción, se purgo el sistema el carro le funcionan los electros ambos funcionan perfectos con el aire encendido se calienta en minutos... el agua hierve y bota por la tapa del tanque de la presion!!! Ya noc q mas hacer si alguien una solución por favor escribir
hace 12 días
gallegoBuenas amigo si no pudiste resolver el problema llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
SammyEl carro sigue sin termostato?
hace 4 días
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
Coloca el termostado si lo amerita para que vallas probando, baquetea el radiador, manda revisar la computadora por la explosion de admision. El recalentamientos lo puede estar causando el radiador tapado el termostado desconectado o alguna manguera.
hace 17 horas
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
Buenas noches les comento... Por fin solucione mi falla despues de muchas pruebas pudimos dar con la falla del carro!! Las explosiones se debian a Cable de señal de sensor de leva partido dentro del forro del cable era casi indetetable!! El escáner arrojo falla de baja señal e indagamos hasta dar con ella!! El grann dolor de cabeza RECALENTAMIENTO en efecto despues de cambiar la bomba la cual fugaba un poco por el sumidero que tienen aun el carro seguia con la falla!! Habia descartado el radiador ya que tenia un poco menos de 2 mesese de hacerle servicio... pero decidi revisarlo!! En efecto estaba totalmente obstruido se le hizo el trabajo recomendado y listo se fue el problema! !! Gracias a todos por sus comentarios
hace 16 horas
Mejor solución  (según Juanch23, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 178000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra design 2006 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto…Leer completa
RO
ronachoEcuador
hace 13 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Complejo el problema, Pienso que el termostato no se debe quitar. Se debe reemplazar cuando se daña. Los Ing. Lo pusieron ahí por una razón, Esto genera que el motor trabaje a temperaturas incorrectas especialmente al momento del arranque. YO sin ser especialista ni mecánico, revisaría y limpiaría conectores de los sensores, con el escaner haría la prueba de los actuadores de las 2 velocidades del ventilador del motor (para revisar 100% su funcionamiento), revisaría que el sistema no tenga aire, y miraría la posibilidad de ensayar un tercer trompo de temperatura ojalá de otro optra que sepa que está ok para descartar totalmente el sensor que pareciera ser el culpable ya que éste es el que manda la señal a la ECU para activar una u otra velocidad del ventilador (entre otras muchas cosas cosas) y así suene descabellado, verificar que los ventiladores estén girando en el sentido correcto (me pasó en un renault symbol que de alguna manera el mecánico invirtió la polaridad y el ventilador giraba al revés y se estaba recalentando)

Con respecto a los ventiladores si, Tienen 2 velocidades. Generalmente la velocidad alta en mi optra 1.8 sólo se activa con el A/C en días muy calurosos o luego de un uso bastante intensivo (subidas muy extensas y prologadas) que hay en la ciudad donde vivo. De resto en el uso diario de ciudad nunca enciende la velocidad alta. El electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 91°C y se apaga cuando baja a 85°C. Cuando pasa de 91°C ahí se activa la velocidad alta.
hace 13 días
DarioTengo la repuesta al problema
hace 12 días
Mejor solución  (según ronacho, el autor del problema) 
danielmwCual es?. . . La verdad me intriga bastante
hace 11 días
Mejor solución  (según ronacho, el autor del problema) 
ronachoCual seriaaa , ? Nos despejarias una gran duda !!
hace 11 días
Mejor solución  (según ronacho, el autor del problema) 
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Cual es? tengo la misma falla...
hace 9 días
Mejor solución  (según ronacho, el autor del problema) 
Mi duda tb es xq no se activan mis ventiladores ? solo tengo que andar con aire para que se activen; o quitarle el termostato!
hace 7 días
Mejor solución  (según ronacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited 1.8 automatico · 61000 kms
Me encontraba manejando en la autopista y de repente se encendio esa luz (HOLD )en el tablero, luego lo lleve a taller de chevrolet y duraron 5 dias para decirme el diagnostico que era : sensor de pareneutro y sensor de salida. Y que tambien tenia problemas con la transmision. (ojo es lo dijeron para poder cobrar un dineral , cosa que no quise que lo hicieran) son unos ladrones y lo lleve a un mecanico de chevrolet y le cambio el sensor de pareneutro y se le quito la luz, y me recomendo que le cambiara el aceite cada 25 kms ( Dexron6 ).
JU
julioVenezuela
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenos días lo recomendado para un cambio de aceite ATF es de cada 60 mil kilómetro cuando lo has realizado desde los primero 60 mil kilómetro o cuando se a reparado la caja totalmente de lo contrario se completa el aceite nada mas y claro con dexron 6
hace 13 días
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 95000 kms
Estimados Amigos; a mi me sucede que al principio el carro en Drive pateaba cuando llegaba a 120 km h, después no subió a la sobre marcha; posteriormente entro en modo Hold estando en Drive y toca apagarlo y llevarlo solo en la marcha 3. Cada vez que intento ponerlo en Drive se activa ese problema. Lo escaneé y me arrojo los códigos p0734 y p0793. Necesito ayuda por favor, para saber cual es el problema y aquí en Bogotá saber si hay servicio de confianza y calidad para este asunto de la Caja automática. Saludos y gracias.
MR
Mr OscantColombia
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
Es el pistón de 4ta amigo
hace 14 días
Mejor solución  (según Mr Oscant, el autor del problema) 
Buenas noche amigo a mi paso igual, le cambien el pitón de 4ta.
hace 14 días
luchocoloradoBuenos dias... tengo el mismo problema... donde se lo cambio??? algun sitio recomendado?
hace 9 días
Mejor solución  (según Mr Oscant, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mr Oscant, el autor del problema) 
Amigo te recomiendo a este mecanico totalmente de mi confianza, aqui su numero se llama jose 04129615847
hace 4 días
Mejor solución  (según Mr Oscant, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 77000 kms
Buenas tengo un Optra 2008 tapa amarilla, se le cambio guías, taquetes, gomas, bomba de aceite, empaque de camara, valvula de presion, todo original y cuando el carro se prende suenan los taquetes luego empareja y al calentar a veces suenan y parpadea la luz de presion de aceite, al carro tiene fuerza pero suena a veces como si fuera a gasoil, Gracias.
LU
LuisberrotVenezuela
hace 14 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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Buenas noches, Amigo en verdad paso a creer que sea la bomba de aceite la que no te esta lubricando a la parte superior donde se encuentran los arboles de leva, Puedes haber cambiado la bomba pero puede suceder que pierda la presión. Lleva el vehiculo a que le coloquen reloj de presion de aceite y verificas que todo ande bien en ese aspecto.
hace 14 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
Gracias bro voy a revisar la presión les aviso luego que resultado dio
hace 13 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema con mi optra ademas de muchos otros. La verdad he aprendido de mecánica con este carro. Luego de haber reparado el motor quedó con el mismo problema, cuando el carro esta caliente suenan los taquetes como si fuera Diesel y eventualmente cuando está muy caliente, -nunca recalentado- (después de una subida larga y exigente) la luz de aceite parpadea. Este problema ha sido desgastante y muy costoso, porque pensamos que al reparar motor se solucionaría (ya que el motor presentaba desgaste). A la fecha se ha cambiado lo siguiente: Camisas, Bomba Aceite, pistones, anillos, casquetes de biela, casquetes de bancada, empaquetaduras, filtros, sensor de presión de aceite, se rectificó cigueñal, se encamiso el bloque, se rectificó bancada de motor, se rehízo el circulo de bielas.
Como verán he hecho todo lo que he podido, pero ya no tengo mas dinero para invertirle (han sido mas de $2500 dolares americanos aproximadamente),

Con el bote de aceite por ese lugar, yo cambie el retenedor del cigueñal (no se si es la misma estopera), y con eso se solucionó.
Cualquier idea es bienvenida
hace 11 días
jshorochovHermano despues de ese gasto que tengas problemas en el carro es simplemente una desgracia ! Quien hizo ese trabajo hermano ?
hace 5 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
danielmwHola!, si realmente yo soy el primer sorprendido. El arreglo se hizo en un taller autorizado aquí en mi país (Colombia). (no en concesionario porque valía mas el arreglo que el mismo carro). Estoy harto con el tema. Los repuestos que se instalaron fueron todos originales GM. El día de ayer precisamente se llevó porque ya había recorrido 2500km después del arreglo para hacer seguimiento, cambiar aceite y filtro, reaptretar la culata y verificar nuevamente porque estaba prendiendo. El Ing. Del taller hizo los chequeos de presión de aceite de la bomba y está funcionando dentro de los parámetros del fabricante (en frío y caliente). Ya en el taller no saben que mas hacer, inclusive consultaron a GM Colombia directamente pero ellos tampoco tienen respuesta. El aceite que se le puso es 10W-30 recomendado para el carro x el fabricante.
Estoy en el punto que no se que mas hacer, voy a consultar a otro taller distinto para ver si ellos tienen otras ideas, pero ya no se que mas hacer.
hace 3 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
Voy a comentar al mecánico mil gracias
hace 11 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 196000 kms
Buenas tengo un optra 2007 automatico, hace poco presentaba una falla en el 4 cambio y a los dias empezo a presentarse casi que la misma falla en el 2 cambio, se le metio el scanner y arrojo un codigo que era el piston o sello de 4, eso fue lo que me dijeron. Me cambiaron el sello de 4, efectivamente estaba rota la goma del sello. El carro quedo bien pero ahora esta presentando la falla en el 2 cambio. Tira el cambio pero ahi mismo lo bota y enciende la luz de hold. Que podria ser por favor
DA
DanielVenezuela
hace 17 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas mi pana mira yo tuve un problema similar en mi caso la caja me comenzó con un leve golpecito en el 2do cambio cada vez que llegaba a 20kmph se sentía el golpecito cuando hacia el cambio, luego ya se empezo a sentir también cuando recortaba, es decir cuando iba a 40kmph y frenaba para disminuir la velocidad también sentía el mismo golpecito cuando recortaba y con el tiempo el golpe ya era mas fuerte tanto que encendía la luz de HOLD... Lo lleve a escanear y me dio código de cambio incorrecto 1-2 velocidad, mi mecánico recuerdo que me dijo que el aceite de la caja estaba muy sucio y que probablemente eso sea la falla ya que la biruta y pequeñas partículas de pasta estaba trancando una válvula del cuerpo de válvulas y eso hacia que siempre golpeara la caja a la hora de hacer el 2do cambio... Allí me dijo que había que hacerle mantenimiento al cuerpo de válvulas para solucionar y como nunca cambie el aceite aproveche también bueno, se le hizo ese trabajo desarmo cuerpo de válvulas limpio y armo nuecamente y el carro quedo fino, ni se sienten los cambios... Fue rápido y eficaz, si necesitas que te ayude aquí te dejo el numero del mecánico, te lo recomiendo 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te soluciona
hace 17 días
endrinaHola alberto, estoy con mi carro optra en margarita, acabo de hacerle el motor y antes de eso se habia reparado la caja , ahora prende al arrancar la luz del hold, se queda pegada en drive, y para que funcione tengo que apagarlo y se le quita por un rato, lo que quiero saber es si puedo llevarme el carro así con esa falla a caracas para arreglarlo alla? gracias.
hace 11 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Bueno yo le hice el cambio de aceite mas no el cambio del filtro porque me dijeron q si no estaba sonando no lo cambiara y tampoco le hice mantenimiento al cuerpo de valvulas, solo le cambie el sello de 3-4 y claro cambiar ese sello es mas sencillo porque ni siquiera hay q bajar la caja. Pero si me hac como tu dics a vecs da el golpesito del cambio un poco fuerte a vcs lo da normal y a vcs me da la falla que bota el segundo cambio y enciende la. Luz de hold, lo que me tiene cabezon es q no es siempre es a vcs pero esta la falla... creo q hare lo que dices, mandare hacer mantenimiento al cuerpo de valvulas, lo menos que quiero es bajar la caja...
hace 17 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenas amigo escanea el carro saludos y suerte
hace 17 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Claro amigo pero yo que tu preferiría primero escanear el carro pues si te esta prendiendo la luz de HOLD es lo mas correcto para que te arroje el scanner el código de falla y sepas con certeza que se trata o no del cuerpo de válvulas o quizás otro sensor... Pues si haces mantenimiento al cuerpo de válvulas y sigue igual vas a invertir un dinero en algo innecesario... Llama al número que te escribí el Chano tiene el scanner original y te puede ayudar con esos problemas
hace 17 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Claro tienes razon, voy hacerlo así... despues comento por aqui como me fue... gracias por el apoyo...
hace 17 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 80000 kms
Por la mañana le cuesta arrancar en frío. Pero una vez que a arranca la primera vez, no hay problema para arrancar después. También en la mañana, una vez arrancado el carro, hago retroceso para salir de garaje y luego al poner en directa se enciende la luz del HOLD. Apago el motor y lo enciendo nuevamente y ya no se enciende mas la luz del HOLD. ¿Que me pueden decir al respecto?
LU
LuigiVenezuela
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo puede ser el pare-neutro esa falla la da ese es el
hace 17 días
Mejor solución  (según Luigi, el autor del problema) 
Es muy posible que sea el park/neutro pero para que estés seguro mándalo a escanear con alguien que sepa... Ese sensor fácil te quitan 60 mil bsf y una vaina superchina de la peor calaña que lo que te va durar es muy poco entonces para que vayas a comprar este sensor y resulta que al instalarlo la falla continúe tal cual... Pierdes los reales, entonces vale la pena que scanees primero para que estés seguro de lo que falla en la caja y no gastes dinero comprando algo que no sabes si solucionara la falla...
hace 17 días
Mejor solución  (según Luigi, el autor del problema) 
Buenas lo encendido en frió pude ser fata de mantenimiento en el cuerpo de aceladion lo del sensor pare neutro tiene fácil solución cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 17 días
LuigiMe puedes informar sobre lo del cuerpo de aceñaracion, donde se encuentra y en que consiste el mantenimiento?
hace 16 días
Mejor solución  (según Luigi, el autor del problema) 
RikhardObserva esto... https://www.youtube.com/watch?v=XO8d8w… saludos...
hace 14 días
Mejor solución  (según Luigi, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 180000 kms
Mi problema es el siguiente mi carro un optra design 2007 estaba perfecto todo. Lo apague y estuvo un mes sin usar hoy lo prendo y enciende el hold y al pasar a R o a D golpea fuerte al meterlo en mi estacionamiento que es una subida no tenia fuerza no pude. Me dijeron q limpiara los borne de la bateria y le pasara un limon. Eso hice y encendi y se apago el hold mi pregunta es q habra pasado. Habra alguna consecuencia probar pasar a D y a R con el hold encendido golpeando la caja, fueron como 5 o 6 veces. Ah también se encendio una intermitente al lado del kilometraje
JU
Jun82Venezuela
hace 18 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo, cuando te enciende la luz de HOLD es por un problema que hay en un sensor de la caja, entiéndase como el park/neutro, Solenoides, sensores de velocidad de entrada y salida, etc.. . La única forma de saber con 100% de seguridad cual de todos estos sensores esta echando broma en la caja y por consecuencia golpea la caja y enciende la luz de HOLD es metiéndole un scanner al carro por el sistema de la caja y te evitas tener que gastar dinero comprando sensores adivinando que esta malo... Por otro lado, el problema tuyo se puede tratar al tiempo que tenía el carro sin encender (puede que sea,puede que no sea) o también al sulfato en los borner... De cualquier forma si el problema que describiste aun persiste, no dudes en scanearlo pues ya es algo recurrente y debes repararlo para no empeorar las cosas... Si estas en caracas y necesitas alguien de confianza que te haga el trabajo de escaneo y reparación de la caja te recomiendo este mecánico, 04129615847 04165349145 se llama jose y de verdad el te puede ayudar para que no gastes tanto dinero y te hagan un trabajo rápido sencillo y eficaz pues el no busca de tumbarte la caja como primera opción como la mayoría de los mecánicos... Cada vez que puedo lo recomiendo para que no jodan mas gente por ahí los brujos... Así que llámalo para que t asesores bien en dado caso que te persista la falla.
hace 17 días
Mejor solución  (según Jun82, el autor del problema) 
Buenas amigo no es nada grave el sensor pareneutro por el tiempo agarro humedad en el conector solo tienes que sacarlo con la bateria desconecta y ponerle limpia contactos esa es la falla saludos y suerte
hace 17 días
Mejor solución  (según Jun82, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2010 · 100000 kms
Mi vehiculo el velocimetro registra vien la velocidad pero apenas desacelero cae la aguja de golpe
PA
pabloColombia
hace 19 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Optra  2007 · DESING · 277000 kms
Que tal el problema que presenta mi carro es el siguiente: tiene encendida la luz de hold y cuando coloco cualquier velocidad hacia adelante se queda neutralizada, por mas que acelere no se mueve solo funciona en reversa. Una vez tuvo este problema y moviendo los cables se reparo pero esta vez no es el caso... me gustaría saber si cuando el pare-neutro se daña presenta esta falla o si ya es algo mecánico... gracias
TH
the big gatVenezuela
hace 19 días
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Buenas amigo esa falla es fuga de presión de aceite por sello para mayor inf. 02392466621 o 04242334007 solo whatsapp soy especialista en estas cajas
hace 19 días
Mejor solución  (según the big gat, el autor del problema) 
Lleve el carro a un especialista quien reviso diagnosticando que la caja quemo los discos...
hace 3 días
Mejor solución  (según the big gat, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 171000 kms
Hace los cambuos con golpes cuando va a 60 km/h suben las revoluciones a 3000 y prende la luz de HOLD se pone pesado no sube y arranca muy lentamente cuando se para en algun semaforo se escaneo yda falla en el alternador 11.7 voltios y en transmision da código PO716 Y PO732
ES
EstelaVenezuela
hace 20 días
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Buenas amiga deberías repara el alternador con la bateria baja escaneas el carro y te pude dar cuelquier código saludos y suerte saludos y suerte
hace 20 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Es muy posible que la falla se deba al alternador ya que esta mandando muy poco voltaje y hace que el sistema eléctrico funcione con deficiencia debido a la falta de voltaje del alternador... Ya me paso una vez y era el regulador lo cambie y el carro quedo fino no prendió mas esa luz
hace 19 días
EstelaGracias Alberto. Puedo usar el carro asi? O se puede dañar otra cosa?
hace 19 días
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jesus reinosoAmgo alberto me puede dar su numero de telefono para pedirle una opinon de mi problema que me sucede con el carro estaria agradecido
hace 19 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Mi recomendación es que no lo uses así... Puesto que en cualquier momento ese alternador va dejar de mandar y se te puede apagar el carro dejándote varada en donde te agarre... Y en cuanto lo de se te puede dañar otra cosa la respuesta es SI, lo que mas corre este riesgo es la batería... Mas allá se te puede dañar cualquier modulo control principal (computadora de motor, computadora de caja y air bag) debido al déficit de voltaje... Así que por ahorrarse algo puede que salga más costoso... Si lo va mover que sea para ir a reparar ese alternador
hace 19 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2009 · 165000 kms
Buen dia el problema que presenta la caja es que luego del tercer cambio la caja da un golpe y tiende a neutralizarse, prendiendo la luz del HOLD y quedando en algunas ocasiones en neutro o en segunda, me paro lo apago y luego lo enciendo otra vez y sigue todo normal y vuelve a lo anterior descrito, estos rodandolo en tercera y el carro no falla que podra ser muchas gracias a quien pueda orientarme
JE
jesusVenezuela
hace 20 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo esa falla es el pistón de 3 y 4 si estas ubicado en caracas le puedo ofrecer mi servicio de técnico especialista en cajas automáticas de optra inf. 02392466621 o 04242334007 solo whatsapp
hace 20 días
jesusMuchas gracias, muy amable por la atención y respuesta
hace 20 días
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · 20000 kms
El motor se ahoga y no quiere arrancar la caja se neutralizo. La falla empezó por encender la luz del alternador luego la del HOLD, rodé así hasta llegar a casa unos 3 klm. Al llegar a casa apague y luego encendí el carro y apago la luz del HOLD pero la caja quedo neutralizada no aplica nada, el motor enciende bien esta sereno pero no tiene fuerza como que se ahogara.
KE
KentVenezuela
hace 20 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Deberías de indicar si se prende la luz de servio saludos
hace 20 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
Buenas tardes Amigo Gallego, no enciende la luz de servicio
hace 19 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
Por otra parte puedo informar que se detecto que la falla del motor la produce al conectar el conector que va en el Pare Neutro, cuando se le quita deja de ahogarse el motor, ahora ya detectado que no es el motor si no que al parecer es la caja la cual ahora aplica solo en D pero con la luz del HOLD encendida
hace 19 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
Mi pana buenas noches si te esta encendiendo la luz de HOLD lo mejor que debes hacer es escanear la caja pues seguramente ay un sensor de la caja que esta echando broma y debes reemplazarlo para que soluciones el fallo de la caja y no te encienda la luz de HOLD... Te comento que lo scanees para que no vayas a lo primero que es comprar equis repuesto sin saber si es la falla en verdad, generando un gasto innecesario ya que lo mas seguro es que el carro te quede igual... Entonces al escanearlo primero te evita generar ese gasto innecesario y vas a lo seguro ya que allí el te arrojara el código de falla que será el que te lleve al diagnóstico y sensor que esta fallando en la caja... Es mejor y gastas menos... Si necesitas una recomendación aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas... El tiene el scanner y te puede ayudar en eso... Aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose y te lo recomiendo ya que es muy confiable
hace 19 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
Buenos dias a todos, primeramente gracias al Sr. gallego y al Sr. Alberto, por su amable colaboracion, estuve esperando a la persona que quien me chequearia con el escaner pero nunca llego asi que con un amigo decidimos sacar el ramal porque ademas dejo de mandar el alternado, luego de retirar el Tubo Flexible Plástico Negro (Guere Guere), se pudo observar que habian tres cables casi partidos que no hacien un buen contacto, por lo que se decidio arreglar y soldar luego se conecto todo y se prendio el vehiculo, valla sorpresa ya aplicaba la caja y la falla del motor se le quito, por ultimo mande arreglar el alternado le cambiaron el regulardor y listo. Mi recomendacion para todos es que siempre tengan paciencia y solucionen segun su presupuesto y con la ayuda de algun amigo. (Opinautos).
hace 10 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 171000 kms
Se prende luz del HOLD y no sube
ES
EstelaVenezuela
hace 21 días
Respuestas de la comunidad
Amiga estela averigua bien cual fue el código de falla que arrojó tu carro al momento de que le metieron el scanner, pues ese p0702 no existe... Si quiera búscalo en Internet para que veas que no aparece nada acerca de un optra con ese código de falla por caja, si necesitas que te revisen bien ese carro y estas en la gran caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y trata con el, pues fácilmente puede ponerle el scanner a tu carro y darte los códigos de falla y decirte que hacer para que no te prenda esa luz de HOLD y la caja te quede trabajando bien... Llámalo altamente recomendado
hace 21 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Buenas amiga el carro no uve por se daño el pistón de cuarta tiene razón el amigo Alberto ese código no existe cuando se daña el pistón de cuarta la falla la hace entre 60 70 kilometros el carro da un golpe brusco y se en tercera por tal motivo sientes sin fuerza saludos y suerte
hace 21 días
EstelaGracias amigo Gallego ahora pregunto puedo rodar el carro asi y si la reparación es costosa
hace 21 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
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Buenas no aparecerá en interne pero si en los manuales que tengo aparece p0702 sistema de control de la transmisión eléctrica. Las funciones del sistema de control hidráulico son controladas por un computador. Señales eléctricas salen por sensores que detectan el grado al cual el pedal del acelerador está presionado, la velocidad del vehículo, la posición del cambio y otras condiciones son convertidas y enviadas al computador. El computador juzga estas señales eléctricas y controla las válvulas interiores del sistema de control hidráulico acordado, interrumpiendo el pase hidráulico y así de este modo los cambios de engranajes. ES DECIR QUE ES LA COMPUTADORA DE LA CAJA
hace 21 días
Chenardo RojasY como técnico en cajas automáticas no te recomiendo rodar lo asi
hace 21 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
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Seguro esos manuales son genéricos... Obvio que en manual genérico te aparece pues trata varias marcas de carros... El optra no tiene nada que ver con un p0702...
hace 20 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 118000 kms
Se queda sin fuerza y pega un empujón, se enciende la luz de cheque de motor.
RO
Rolando SerranoCosta Rica
hace 22 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo tienes que ponerle es escanee algún sensor anda mal saludos desde vezuela suerte
hace 22 días
Mejor solución  (según Rolando Serrano, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 130000 kms
Optra design. Hace una semana me di cuenta q el Carro solo prendia una luz trasera, despues se le apago la otra q si prendia y la luz de fondo del tablero tambien se apago, los fusibles los revise estan bien, cambie el sensor de freno y Nada.
RE
reinaldo arayVenezuela
hace 22 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 128000 kms
Se prende el check engine le conecto le scanean y sale cero codigos de falla y le ponen borrar y se apaga el check pero sigue prendido el check engine despues de un dia y cuando se apaga el carro unas tres veces y lo enciendo desaparece el check pero de igual manera al poco tiempo se prende. Ya le e cambiado el sensor de oxigeno el iac el control de aceleracion y sigue igual le hice lavar los inyectores hace un par de meses
AL
AlexJimenez939Ecuador
hace 23 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo me vas a disculpar pero si no te aparece código de falla cuando lo escaneas es xq la persona que lo hace no sabe o es una porquería de escáner y el que le están poniendo con el perdón de la palabra
hace 23 días
Mejor solución  (según AlexJimenez939, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 160000 kms
Se me prendió una B al costado izquierdo superior de los números que miden el kilometraje
HE
HernanEcuador
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
No tiene problema, oprima la varita en forma de pitillo del tablero hasta que aparezca el kilometraje total
hace 23 días
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 189000 kms
Hola amigos, tengo un optra limited 2006, tapa negra automatico, resulta que desde que lo tengo he tratado de mandarlo a escanear, puesto a que la luz de check engine esta ensendida. Y el auto no mantiene las revoluciones estables, suben y bajan al punto de apagar el vehiculo. Pero ningun escaner (incluyendo el TECH 2) ha podido conectar con el modulo o computadora del motor... debido a esto realice el cambio de los sensores (TPS,IAC) pero el carro sigue de igual forma... recientemente empezo a botar humo negro por el tubo de escape y se apaga mas seguido. Mande a verificar los cables de conexion pero estan intactos. El motor esta recien hecho no tiene ningun bote de aceite. No se que mas pueda hacer. Agradezco sus opiniones y su ayuda,,,
BL
BlancounoVenezuela
hace un mes
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-1
Hola mi pana no tarda en venir un tal gallego dandote un nro 0416 y un consejo gratis para ayudarte y llamada sin compromiso. Mira todo el foro y mira lo que se dice de el. Por favor no caigas en eso. Y si tu carro no comunica con el TCOM (ECU) o PCM puede ser un problema electrico como tierras masl tomadas. Tambien puede ser la ECU que esta dañada. Esos fallos que describes son de carga de datos ECU
hace un mes
gallegoNo entiendo una falla ta sencilla como un regulador de gasolina por favor compañero dedíquese alo que esta haciendo en este caso insultar por del resto no tiene la menor idea
hace un mes
Mejor solución  (según Blancouno, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Blancouno, el autor del problema) 
Mira tienes que mandar a chequear la línea de datos de la
hace un mes
Mejor solución  (según Blancouno, el autor del problema) 
Mira tienes que mandar a chequear los cables de data que van desde el conector de diagnostico (donde se conecta el scanner que esta en la pedalera) hasta la computadora ps no solamente ay que revisar que estén interrumpidos o no... Ps pueden estar intactos pero si están en corto a voltaje o a tierra tambien te falla esa parte y no deja que le entre ningún tipo de escáner debido a eso... Si estas en caracas puedes llamar a este numero de un electricista dedicado a Chevrolet fácilmente puede ayudarte, se llama jose 04129615847 04165349145, vale la pena que lo llames y preguntes a ver a que llegan o si te puede resolver
hace un mes
gallegoBuenas amigo el problema que tiene el carro es regulador de presión de gasolina va en la bomba saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Blancouno, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Blancouno, el autor del problema) 
Buenas amigo si el carro bota humo negro es regulador de gasolina va en la bomba saludos y suertye
hace un mes
gallegoLes agradezco que cuando solucione el problema califique para ayudar a la jete del foro gracis
hace un mes
Mejor solución  (según Blancouno, el autor del problema) 
leoncioGallego, me puedes ayudar como mi optra 2006, comenzo a acelerarse y desacelerarse, el mecanico le desmonto el cuerpo de aceleracion limpiandolo, mas bien encendior la luz de check y se acelera entre 1,5 y 2000 rev. Cambio el sensor collant x orientacion del mecanico y continua igual
hace 21 días
Mejor solución  (según Blancouno, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas seddan · 223000 kms
Se prende el check engine le conecto le scanean y sale cero fallas pero sigue prendido el check engine y cuando el auto se calienta el motor se ahoga. Ya le e cambiado bomba de gasolina el map el sensor de oxigeno el iac el control de aceleracion y sigue igual lave inyectores solucion amigos gracias
GU
GustavoEcuador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Es muy extraño que no salga un codigo de falla, porque la ECU enciende luz solo cuando hay una falla que cree que es real. Asegurate que el escaner diga que esta conectado al auto y puede leer alguna cosa de la ECU antes de continuar. Otra alternativa es probar con otro Escaner.
Cuando "el motor" se ahoga, ¿hay evidente olor a gasolina o no?, o el motor se chupa hasta detenerse, o se para de un golpe en caliente?. Cuanto tiempo demora en "ahogarse"?
Hay que identificar si es gasolina, chispa o aire:
Medir la presion de combustible.
Leer con escaner los voltajes del MAP y de la sonda de oxigeno.
hace 19 días
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Buenos dias, llevalo a un electricista para que saque el ramal completo y revise los cables uno por uno deben de estar roto alguno que no hace llegar la señal a los dispositivos. Algo parecido me sucedio.
hace 10 días
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 Chevrolet Optra  2005 · full · 115000 kms
Mande lavar mi auto hace un dia y le lavaron el motor pero al siguiente dia fui a encender el carro y no me encendia luego de darle start encendio pero el testigo check engine se encendio y ahora no se apaga el carro cuando esta en la minima se revoluciona pero el carro trabaja bien ¿alguien me podria ayudar agradezco su ayuda muchas gracias?
AN
Andresalamanca07Colombia
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Optra  2008 · 198000 kms
El auto se recalentó y se desprendió la manguera inferior del radiador, un mes antes le cambié las empacaduras de cámara y valvula para arreglar valvulas, en ese momento el mecánico le quitó el termostato, el día que me recalentó se encendió en el tablero la luz del aceite y la lectura de temperatura estaba normal, estacione y cuando encendi de nuevo y recorri 3 km para estacionarme de nuevo me percate de la falla, no se porque me dio la falla, algunos me dicen de baquetear el radiador, otros de colocar de nuevo el termostato, y cambiar mangueras, saludos
HA
HarviVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo me estas indicando dos fallas diferentes una temperatura y la otra luz de aceite no entiendo mejor llamame 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
jshorochovMejor llamame para robarte ! Ni loco te llamaria jamas GALLEGO NI LOCO
hace un mes
Mejor solución  (según Harvi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Harvi, el autor del problema) 
Cuidado con gallego "Es un estafador" peligrosisimo
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 158900 kms
Hola, buenas noches a todos. Tengo un optra 2007 tapa amarilla automatico y presenta una serie de fallas desde hace tiempo, la dificil situacion me hace rodarlo asi, aunque trato de que este siempre bien. Cuando lo pongo en pare o neutro en vez del tablero señalar la p o la n titila un cuadro con una raya en el centro, cuando voy en subida y paso los 60kph empieza a corcobear y falla haata apagarse, ya le agarre la maña y me detengo o controlo el acelerador y trato que no se apague, a veces le. Pongo la tercera y sube mas y a veces no, siento que se queda en una sola velocidad cuando esta en D…Leer completa
OP
Optra2007JJVenezuela
hace un mes
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Es un problema electrónico en la caja de cambios automática... Debes ir a un punto de Chevrolet y ahí hacen el scan del carro y cambian la pieza... Me paso igual y no era grave el daño... Pero si no lo haces puede dañar la caja u eso si es muuuy caro
hace un mes
Mejor solución  (según Optra2007JJ, el autor del problema) 
Si te aparece una x en el tablero eso es el parkneutro malo o mal graduado y es lo primero que debes corregir
hace un mes
Mejor solución  (según Optra2007JJ, el autor del problema) 
Buenas amigo eso lo presenta por el sensor pare neutro pero no quiere decir que este malo revisa si la guaella tiene juego en el mismo se daña la bocina y presenta la miasma falla saludos y suerte
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2009 · Advance · 106999 kms
Buenos dias,mi optra advance 2009 motor tapa amarilla con 107.000 kilometros recorridos y sin ninguna falla de perdida de fuerza ni fugas en el motor,tampoco enciende luces en el tablero me consume o evapora un litro cada 8 dias,sera el aceite mineral shell 15 40 ?
RE
Rex16Venezuela
hace un mes
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Buenas revisa la valvula PCV tal vez este avierta y pasa el aceite para el cuepo de acelacion saludos
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2006 · limited tapa negra  · 300000 kms
Mi vehiculo optra limited tapa negra 2006, prende intermitente la luz de aceite y comienza a subir la aguja de la temperatura. Cambié la válvula de presión de aceite, mande a limpiar el radiador y el problema continúa
SR
Sr, BritoVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo tal vez tenga tapado el filtro de aceite de la bomba o problemas con las conchas de biela eso sobre la luz lo de la temperatura nada tiene que ver con eso cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
frnandojoseAmigo gallego buenas noches, he visto que es muy conocedor de estos carros. Será que podría llamarlo para una consulta de un problema que tengo con un optra advance 2011? recién lo compre y no lo conozco bien. Saludos.
hace 2 días
Mejor solución  (según Sr, Brito, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, motor 1.8 · 108550 kms
Buenas noches, saludos tengo un optra 2008 y presenta una falla de freno, la rueda trasera lado chofer no frena, no me ha encendido la luz de ABS hasta los momentos. Se desconecto la linea que sale del modulo para verificar si sale fluido y se observa que no sale nada. Cual sera el problema...
LO
loboVenezuela
hace un mes
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Tenia el mismo problema y es el modulo del ABS, lo lleve al concesionario y los resetearon y se solvento el problema
hace un mes
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Gracias amigo Wilmer, lo llevaré al concesionario para que resuelvan el problema.
hace 17 días
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Lo lleve para el escaneo y no llega señal del modulo de frenado del optra, advance 2009.
hace 13 días
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 Chevrolet Optra  2007 · 195000 kms
No marca la velocidad correcta el velocimetro lo maximo que sube es a 80km/hra aunque se vaya a mas de 100
FI
FidyMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2007 · Design  · 187000 kms
Hola buen día. Acudo a uds con varios problemas... En primer lugar tengo problemas con el alternador, esta mandando de más. En 2 años le he cambiado 2 veces el regulador de voltaje al igual que la rolinera 6203. Entonces no se si existe algún problema que me dañe la rolinera y el regulador tan rápido. Por otro lado el vehículo hace unos meses me reventó el tanque superior del radiador, decidí mandarlo a hacer en aluminio. Al día siguiente recalentamiento, al abrir el capo me di cuenta que había roto un sello de agua de la cámara (estaba muy deteriorado) se la cambie y 4 días después pare el…Leer completa
RI
ricardoVenezuela
hace un mes
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-2
Amigo si tienes problemas con el alternador eso te hace encender la luz de HOLD ya que si por lo menos el problema del alternador manda de mas, digamos que mande 17 voltios, un voltaje alto obviamente, eso hace que fallen muchos módulos principales del carro (computadora de motor, computadora de caja, modulo de airbag), hace que fallen estos módulos en el sentido de que encienden la luz de servicio de tanto motor como de caja (HOLD) por que codifican error de alto voltaje en el sistema de ignicion debido a que el alternador esta mandando mucho voltaje(lo normal son de 13v-14.5v), entonces mi recomendación para ti normalmente seria que mandases a escanear tu carro para que sepas que es lo que esta fallando con seguridad y no te llenen la cabeza de un montón de posibles fallas que te pueden decir aquí las personas y que es muy posible que no tengan razón... Pero ya que mencionas eso de que el alternador esta mandando mucho, es muy lógico que te encienda esa luz de HOLD y que también a la final tienes que mandar a acomodar ese alternador, entonces haz eso primero, repara el alternador y comprueba que mande el voltaje correcto, luego prueba tu carro una vez reparado el alternador a ver que tal... Si sigue prendiendo la luz de HOLD hay si manda a escanear ya que no hay de otra, aquí te dejo el numero por si necesitas una consulta de alguien que te compruebe lo que te estoy diciendo, 04129615847 04165349145 este numero es de José, un mecánico experimentado que me atiende mi carro optra también... Llamalo y explícale tu falla seguro te puede ayudar
hace un mes
griceldaGracias por su consejos me sirvio para ver las alternativa de posibles falla con mas claridad voy sugerir al mecanico posibles causa
hace un mes
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 75000 kms
Cambie y sigue prendiendo hold y ahora luz de aceite y de la maquina y el carro ahora no avanza por cambio del pare neutro
EV
EvanyVenezuela
hace un mes
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Amigo si ya cambiaste el park/neutro y la luz de HOLD sigue prendida es lógico pensar que la falla es otro sensor de la caja (Solenoides o sensores de velocidad) , lo mejor para esto es que lo scanees y así sepas con seguridad que s lo que esta echando vaina en la caja y no tengas que estar adivinando comprando sensores a lo loco... Aquí te dejo el numero de quien te puede ayudar con ese diagnóstico con el escáner tech 2, su nombre es José 04129615847 04165349145
hace un mes
HPsimuladorPregunto alguien en Ecuador q me pueda ayudar con un problema similar? Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
No he cambiado nunca el aceite a caja, mando a revisar y dicen esta bien puede esto afectar que prenda el hold aun cambiado, scanee y no reporto ningun sensor
hace 24 días
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
Tambien cambie pare neutro
hace 24 días
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2009 · Advance · 247000 kms
Inicialmente se presentó la falla cuando se desplazaba al sentir un salto en la caja, desacelere y se normalizó el funcionamiento, horas después utilice el carro de nuevo y se le prendió la luz del hold de manera intermitente y el carro se sentía pesado. Lo manejaba como un carro de cambios y le costaba arrancar en la primera, pero luego se desplazaba luego y lo cambiaba a segunda y luego a tercera. Cuando la luz del hold desaparecía el carro desplazaba bien sin problemas. Finalmente hubo un problema con el cable del negativo de la batería y el carro no encendía limpie el borne y el cable el cual se hallaba sulfutado y el motor encendió pero la caja dejo de funcionar y no responde a ninguna velocidad.
ED
edwnVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
JhonnyAmigo buenas tardes tengo un problema con mi optra 2006tapa negra la caja no sale de 1 ra tampoco hace los cambios manuales en una ocasión entro la segunda y el carro se detuvo no avanzo luego agarro primera nuevamente y de allí no sale que sera les agradecería que me pudieran ayudar la caja es automática
hace un mes
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Amigo mándelo a escanear ya que te encendió la luz de HOLD y ya por ahí, al meterle el scanner, a juro tiene que arrojar un código de falla que llevara al mecánico a un diagnóstico preciso y seguro... Es preferible que hagas eso a que te digan que hay que tumbar la caja para revisar y te quiten un realero increíble... Es decir es preferible que gastes 3 mil BS en un escaneo primero para que tengas una idea de lo que esta malo a que vayas a que te tumben la caja y te gastes un realero ps es mi sugerencia... Si necesitas una recomendación de alguien especializado en este tipo de cajas que tenga el scanner para diagnosticar tu carro te recomiendo a este mecánico ya que es mi mecánico de confianza quien siempre le he llevado y me ha resuelto fallas de la caja de mi optra... Se llama jose 04129615847 04165349145 llamalo y explícale la falla que tiene tu carro que seguro te puede ayudar a resolverte eso lo mas correcto y económico posible...
hace un mes
edwnAhora no presenta la luz de hold y asi creo que, el scanner no podrá determinar el origen de la falla.
hace un mes
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Eso queda guardado en la memoria de la computadora de caja amigo
hace un mes
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · HB 5 puertas · 170000 kms
Es un Optra HB 2007 automatico; El motor tarda para encender en las mañanas, estando en marcha despues de 15 minutos se apaga al bajar revoluciones, al encender nuevamente no tiene fuerza. Se anillo a 0.20 la medida de compresion 170 psi pero bota Humo azul y enchumba bujias de los cilindros 2 y 3. Al limpiar lar bujias mejora pero igual vuelve a presentar la falla de apagarse y sin fuerza. Enciende luz check engine en tablero en ocasiones.
LA
LAIJOVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Enchumba las bujías de aceite o de gasolina? Es obvio que el problema de la fuerza se debe a ese enchumbamiento de las 2 bujías que hay pero debes saber que es de lo que se están enchumbando las bujías ya que puede ser una goma de válvula que deja pasar aceite o anillo
hace un mes
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 
Amigo te esta consumiendo el refrigerante? el humo azul es indicativo de que se esta mezclando el refrigerante cuando se rompe la empacadura si no me equivoco, revisa por si acaso y espera respuesta de gente con mas experiencia
hace un mes
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 
Buenas amigo revisa la valvula PCV tal vez este abierta y ese es el problema saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas modelo desing  · 180000 kms
Hola buenas tardes. De verdad necesito ayuda soy mujer y No Se nada de esto...alguien con experiencia que me informe sobre un problema en la caja del Optra design automático 2008. La falla se presenta cuando está en D ; empieza a hacer los cambios bruscos después de 40 km/h y se enciende inmediato la luz de HOLD. {parpadea}... Lo apago y vuelvo a encender en vehículo y ya no prende la luz de HOLD pero debo llevarlo en tercera para que no haga los cambios bruscos que hace en D. Que puede ser por favor si saben se los agradaría.
MA
MaferVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Llamame para que me explique bien la falla 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Buenas amiga seguro necesitas buena orientación ya que ahora en cualquier taller al ver que eres una mujer que no manejas mucho el tema de la mecánica te van a querer aplicar una... Mira seguramente te enciende la luz de HOLD es por que se está tratando de un sensor de la caja que esta malo, para que sepas que sensor es el que esta malo y debes reemplazar para solucionar la falla que mencionas y por supuesto no encienda mas esas luz de HOLD debes escanearlo... El escaneo no te saldrá tan caro (calculo yo unos 3 mil bsf no se que tan caro esta actualmente) y así sabrás con certeza y seguridad de cuál es el sensor de la caja que esta fallando, vale la pena que scanees y te digan lo que esta malo y no que te bajen la caja y la destapen te cobren un realero y a la final de todo esto el carro queda igual... Aquí hay mucho pirata lamentablemente y por eso hay que bañarse en salud primero escaneando amiga... Si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, seguro el te puede ayudar con esa falla, ya que el cuenta con el escáner tech 2 y así lo primordial en lo que te va ayudar será en escanear ese carro para decirte lo que esta malo y el presupuesto de la reparación para que estés segura y te lo recomiendo altamente pues el muchacho no es deshonesto para nada muy por el contrario ya que a mi me ha trabajado el carro muchas veces y he visto como trabaja y por eso lo recomiendo ya que se merece que lo recomienden por su buen trabajo... Bueno aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te ayuda
hace un mes
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Buenos días, precisamente mi carro está presentando esa falla, voy a tomar en cuenta su consejo y mandaré a escanear el carro para ver si es un sensor...ya estaba pensando en el gasto que significa mandar a reparar una caja, Dios quiera sea nada mas un sensor...saludos y muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 207000 kms
Mi optra 2006 automatico viene presentando una falla en los cambios, hace todos los cambios bruscos, desde que arranca y aplica 2da, luego 3ra y alli es mas brusco. Sin embargo, si al colocarlo en D tambien pulso el boton de HOLD el carro hace los cambios mas suaves, aunque no llegan a ser normales. Porque con la funcion HOLD no presenta la falla tan sentida como cuando lo manejo en condicion normal? Espero que algun mecanico con experiancia aqui me pueda dar luces.
JO
Jose VelasquezVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Velasquez, el autor del problema) 
Mi pana seguro te prende luz de HOLD? Si no lo hace seguro puede ser el sensor de velocidad de entrada o puede ser también el cuerpo de válvulas así como también puede ser el nivel del aceite... De cualquier forma si estas residenciado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas Chevrolet para que te diagnostique esa falla 04129615847 04165349145 seguro te ayuda a solucionar tu problema
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Velasquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · sedan,desing · 200000 kms
El vehículo va en marcha y el velocímetro oscila a velocidades muy altas y luego se apaga. Si le desconecto el sensor de velocidad el vehículo funciona normalmente, aunque obviamente se enciende el check engine. Ya revisé el sensor en otro vehículo y funciona normalmente, también utilice otro sensor en mi vehículo y el problema persiste. Si alguien sabe como puedo solucionar este problema le agradezco.
HU
hugoalex79Colombia
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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El daño del carro fue una mala conexión del sensor, los contactos se encontraban un poco abiertos y generaban aislamiento.
hace 18 días
Mejor solución  (según hugoalex79, el autor del problema) 
Escanear el vehiculo, mas no desconectarlo, ya que desde alli dependen muchas informaciones, 0416 191 48 29
hace 3 horas
Mejor solución  (según hugoalex79, el autor del problema) 
Todos los problemas dependen de los otros sensores, ellos entre si estan fusionados hay que tener cuidado y acudir al escáner por supuesto con un buen tecnico estudiado de estas fusiones 0416 191 4829
hace 3 horas
Mejor solución  (según hugoalex79, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Optra ls automático  · 61500 kms
Tiene rachas. Puedo estar tiempo utilizando reversa y no detecta falla. Cuando detecta falla al poner en reversa en el tablero la letra de cambio se queda en P o en N y no en R como debe ser luego después de unos segundos se pone una X y patea los cambios en marcha. Después de un tiempo se corrige la falla y funciona correctamente
EN
Enrique AzcarregaMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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El sensor park/neutro amigo esta malo cambialo
hace un mes
Mejor solución  (según Enrique Azcarrega, el autor del problema) 
Muchas gracias Alberto
hace un mes
Mejor solución  (según Enrique Azcarrega, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · Motor 1.4 · 73000 kms
Buenas tardes, mi problema es el siguiente, tengo un optra 2007 1.4cc, cuando freno el pedal vibra y suena una alarma como de una falla, pero en el tablero no aparece nada, igual el frena bien, pero pues eso sucede cada vez que freno, ya lo he llevado al taller, me sijeron que posiblemente eran los sensores del abs, le cambiamos los delanteros y nada, cuando se le desconecta el abs el problema desaparece, pero una vez se le vuelve a conectar vuelve y aparece.
Les agradezco en lo que me puedan ayudar.
Gracias
AN
AntonioColombia
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Buenas tengo el mismo problema en mi optra 2007 da un ruido cuando frena y le desconecto el fusible de abs y no falla
hace 12 días
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Design 4 puertas tapa amarilla · 300000 kms
Buenas, ayer con el escaner OBD 2 ELM 327 BLUETOOTH lo use con la aplicación Torque, al conectarse a mi optra al fin mide las revoluciones aunque en el tablero el medidor no funciona, esta en caliente en mas o menos 750 a 800 revoluciones por minuto. Lo importante es que me dice que no hay codigos de falla pero los resultados de la prueba dice:

TID: $04 CID: $60
High sensor voltaje for switch time calculation

Max:0
Current: 64 not ok

Que quiere decir ese error? he buscado que quiere decir pero solo aparece en foros en ingles y no entiendo bien de que hablan

Olvide comentar tambien que el carro hace unas 2 semanas lo llevaron para que le limpien los inyectores y ahora tarda mas para prender, que podria ser?
JO
Jose CarlosVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo escanea el carro en un taller especializado saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
Cual es él sensor de presión numero 3? O como lo ubico xq según eso se le daño al carro alguien q m ayude xfaaaaaa urgente...
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
No conozco ningun sensor con esas características saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
Hola buenos días, primero lo primero. Debe saber que la interfaz que esta usando no es compatible con el modelo, año y datos del fabricante en cuanto al bus de datos utilizados y al compilador de códigos odbII conectados a su carro. Por eso la lectura errónea de dichos códigos. Dicho esto puede ser cualquier cosa. Bomba de la gasolina, regulador de presión de la bomba, bujías, bobina, sensor de posición del árbol de levas entre otras muchas. No necesariamente relacionadas con los sensores. Puede ser una falla en el cableado, algo mal conectado, sucio o algún pin suelto. Le sugiero explorar los códigos de error con una herramienta de diagnostico compatible con su carro para luego proceder al chequeo y reparación de la misma. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Design 4 puertas tapa amarilla · 300000 kms
En el tablero todo funciona, medidor de velocidad, temperatura, gasolina, todas las luces de advertencia funcionan menos el medidor de revoluciones RPM o tacometro. Incluso las luces que van debajo de las revoluciones como las del cinturon de seguridad o la puerta abierta o cuando esta puesto el freno de mano todas funcionan pero no el medidor de revoluciones, que puede ser? el carro lo compre con 263mil Km y desde que lo compre no esta midiendo revoluciones. Debo cambiar el tacometro completo o que debe ser?
JO
Jose CarlosVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo manda a revisar el cluster en cuelquier sitio que reparen computadoras saludos y suerte
hace un mes
VicenteSi correcto, en Caracas pueden llamar a cosmo printer, ellos son espacialistas. El unico detalle es que debes llevar el cluster tu mismo
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jose Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2014 · 200000 kms
Le doy partida y motor gira normal pero no arranca le motor tablero intrumenos todo bien
FE
FerenceChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 103000 kms
Codigo p0700
Codigop0705
Me presenta fala en transmision y se arrana al momento de entrar la segunda y la otra falla me marca en el tablero el check y no quiere avanzar
OM
OMAR GONZALEZMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 · 215000 kms
Buenas tardes tengo un optra 2007 colombiano me ha hecho gastar un dineral... Hace dos meses me revento la correa del tiempo luego hace unas semanas la volvio a reventar porque se partio la bomba de agua y quedo pisada y doblo valvulas el mecanico lo reparo pero creo que me le puso piezas usadas... Porque ??? el carro no quedo bien salio sonando los taquetes en subida se queda mucho y de paso hecha mucho humo el me dice que la camara ya no se puede retificar y lo que hizo fue acentar valvulas y cambiar el kid del tiempo pero el carrom perdio mucha fuerza y falla mucho como que trata de recalen…Leer completa
JU
juanVenezuela
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Verga juan a que diablo le llevaste ese carro dios mio de la vida. Indepabis con eso man !! :(
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Ese es un mecanico y que trabajo en la chevrolet y de paso le cobran a uno por dañarle el carro que es lo mas triste idepabis queda pequeño para un raton de esos... ahora si tengo que comprar camara y la tapa valvulas es un dineral y aparte la retificada del motor pistones y anillado osea buscar proticamente 3 partes del motor y como esta la cosa aqui en venezuela que como para ir a matar ese mecanico
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Verga juan llamame por que estas complicado...un peo de por lo menos 2 millones man mas o menos por alli pasa. 0412-849-7421
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Buenas amigo juan son muchas fallas la que describes el sonido de taque pudiera ser por el aceite incorrecto recuerda que estos carros trabajan con semi sintético se que es caro pero descontaminado el motor se puede llevar a mineral por otra parte el humo pudiera ser la valvula pcv eso también tiene facil solucion poniendo una valvula pcv de spark llamame 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
LAIJOGallego
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
!!! como un brujo como este daña un vehiculo que cuesta tanto en tan poco tiempo, obligalocon la ley, no a que te lo repare por que no lo va a lograr, por que no sabe, sino a que te pague los daños ocasionados... por bruto ¡¡¡¡¡
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Lo siguiente es para aclarar la situacion señores primero se debe verificar que desgaste presentan los casquetes, verificar la presion de aceite, ( esto se hace con un manometro) ya que si no existe una buena lubricacion logicamente le van a sonar los taquetes. Segundo por el desgaste que puede tener el motor internamente al rectificar la camara esta genera mas compresion y por ende si existe este desgaste a nivel del motor el carro no solo pierde fuerza si no que puede generar ruido al acelerar o exigirle mas avance ensta situacion tambien causa fallas en minimo.
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Mi optra ya teiene un recorrido de 140.000 km.¿debo ya cambiar el aceite 15-40 por 20-50?
hace 22 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 109000 kms
Se enciende en tablero simbolo amarillo de motor jalonea y trata de apagarse y se acelera solo que puede ser
OM
OMENGUSVenezuela
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buenas amigo escanea el carro para evitarte gastos mayores pareciera sensor TPS saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según OMENGUS, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2004 · Limited, 4 puertas, motor 1.8 · 153000 kms
Iba en mi vehículo y se encendió la luz del aceite y parpadeaba seguidamente y luego se apago y al rato se volvió a encender y de igual manera se encendía y se apagaba seguidamente, y pensé que no tenia aceite, y me detuve revise y si tiene el aceite completo, revise para ver si estaba lubricando y efectivamente esta lubricando...! así que no se que podrá ser, por favor quien pueda darme su opinión se lo agradezco...!
DA
DavidVenezuela
hace un mes
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Si el carro esta lubricando no es grave valvula de presion de aceite dañada saludos
hace un mes
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2011 · 4 puertas 1.8 Design · 300000 kms
Buenas, antes de todo, mi optra design 2011 no le sirve el medidor de revoluciones del tablero por eso no puedo saber como va.
Lo que sucede es que al poner reversa, se escucha un golpe en la caja, y luego hoy cuando iba saliendo, siento como si el carro pisara gasolina sin que yo lo haga, esta cambiando de velocidad sin yo darle gasolina, no se si a 2da o 3era pero llego mas o menos a 50 sin darle gasolina. Queria saber que es, que debo cambiar. Anteriormente tambien no hacia los cambios correctamente, no se a que revoluciones llegaba pero en vias rectas aceleraba y no cambiaba, tenia que soltar la gasolina y el carro como que paraba un momento y cambiaba como a la fuerza Por Favor ayuda y muchas gracias de antemano!
NO
NormalsVenezuela
hace un mes
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Supongo que su carro tiene el mínimo acelerado, en otras palabras tiene alto ralenti esto se puede deber al sensor tps o al IAC también se puede deber a una entrada de aire en el motor... Mientras el carro esta acelerado siempre va golpear cuando lo ponga en retroceso, así que lo ideal es que le revisen esa falla pronto
hace un mes
Mejor solución  (según Normals, el autor del problema) 
Y como sabemos que no es el sensor pare neutro? tambien creo que debe tener problema en el sensor tps pero he escuchado que el sensor pare neutro hace el problema del golpe de reversa y arrancar en tercera
Tambien debo decir que no marca nada en el tablero todavia
hace un mes
Mejor solución  (según Normals, el autor del problema) 
Si puede ser pero si esta acelerado es mas posible que sea el sensor tps y vuelvo y le repito si el carro esta acelerado es normal que golpee cuando cambie la palanca a R... Primero debe solucionar el problema de la aceleración, una vez solucionado ese problema se chequea si el golpe de R se quita es por que el problema era la aceleración que tenia el motor si no se quita ay que revisar ya el park/neutro... Ahora si usted quiere comprar el park/neutro primero y el carro esta aun acelerado, cuando cambie el park/neutro el carro va quedar golpeando igualito, pues esta trabajando al revés ya que lo primordial es la aceleración ya que como explique anteriormente la aceleración alta en un motor hace que golpee la caja al aplicar cualquier velocidad... Es mi sugerencia, no soy mecánico pero conozco muy bien mi carro, a mi no me meten gato por liebre tan fácilmente...
hace un mes
Mejor solución  (según Normals, el autor del problema) 
Buenas amigo llamame conversando me explicas la falla y es más fácil 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Normals, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · limited · 123000 kms
Buenas tardes, Tengo un Optra 2005 Limited con 123mil KM, el carro ha sido una maravilla hasta que un día por un bote de aceite de una estopera reventó la correa de los tiempos y dobló valvula, mandé a rectificar la camara, compré kit de los tiempos y de empacaduras, lo pusieron andar y los dos primeros días le sonaban los taquetes y marcaba luz de aceite, el mecanico me dejo que era porque estaban cargando, luego a la semana volvió a reventar la correa y de nuevo el mismo trabajo, sin emabrgo el carro volvió con la falla de los taquetes esta vez mas fuerte como si de un camion Iveco de Gasoy…Leer completa
RY
RyanVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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En general os taquies suenan cuando el motor esta frio... una vez con temperatura no tienes por que sonar..., las valvulas también las reemplazaste?
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Buenas amigo amigo sobre la correa de tiempos si no cambiaron la bomba de agua primer error por otra parte sobre los taquete tal vez este tapada la marara por el cambio de aceite de semi a mineral llamame 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Buen dia si se le cambiaron las 16 valvulas... y con respecto a la bomba de agua se le cambió recientemente antes de romper la correa de los tiempos, es decir la bomba es totalmente nueva y sobre la marara primera vez que lo escucho... saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Buenas amigo fu mal escrito disculpa la maraca es el filtro que va en el carter pegado de la bomba de aceite si eso se tapa el carro no tiene lubricación hacia la cámara saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Si eso fue lo que pasó pero como no paso aceite al motor rayó el cigueñal y ahora hay que hacerle un trabajo para retificarla y colocarle conchas de biela nuevas
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Tengo un optra hb 2007 con 83000 km y ha presentado ultimamente el problema del testigo de aceite le cambie la bomba del aceite y ya no se enciende si no que por ratos parpadea la luz alguien me podria ayudar ? Y otro problema esque en las mañanas al prenderlo hay que darle arranque por 4 0 5 veces y prende pero muy en lo ultimo si me pueden decir algua solucion les agradezco gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Tengo un Optra HB 2007 y presentó el el parpadeo con bomba nueva, solucioné suplementando el resorte de sobrepresion en la bomba de aceite. Espero les sirva tambien.
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Hola tengo un problema con un optra design sonaban los taques y los reemplace y en las mañanas cuando se lo enciende se mantiene sin sonido de taques pero despues de unos 15 minutos como que se descargan y suenan ya probe presion de aceite y esta muy bien (la bomba de aceite) es nueva ojala me puedan ayudar gracias...
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
Santt cambia la viscosidad del aceite.
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
La solucion, fue que se tapo el filtro de la bomba porque le cayó silicona y se le tuvo que retificar el cigueñal y cambiar conchas de bielas
hace un mes
Mejor solución  (según Ryan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · LT HB · 212000 kms
Luz abs,de servicio,airbag y el marcador de la gasolina anda despistado y otras veces se queda vidrio del piloto pegado.
ED
edgardoVenezuela
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2008 · 2 puertas · 150000 kms
Buenas necesito ayuda urgente, mi carro es un aveo 2008 y hace un par de dias le hice limpieza de inyectores cambie empcadura de tapa válvulas y cambio de capsula de presión de aceite, esto lo hice pues tenia un bote de aceite y mi mecanico me dijo que era que resumia por la empcadura y por la capsula. Ahora al salir me quedaron encendido las luces de aceite y bateria al principio se apagaban al acelerar. Hay le bajaron el carter y limpiaron el filtro y aún continuan las luces encendidas y ahora son fijas el encender el carro, los niveles de aceite estan ok ttambién. Ayuda por favor, ya es mucho dinero gastado.
AN
ana arceoVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo dile a tu mecanico que revise los cables de tierra ese es el problema saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según ana arceo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · 174284 kms
Buenas noches, tengo un potra del año 2005, el asunto es que tiene la luz en el tablero "CHECH" prendida... Mande a escanear el vehículo al aparecer en el sensor del árbol de leva...Que real puede ser esto.
PA
PATRIVenezuela
hace un mes
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Muy real, el escaner generalmente no miente. Muy probablemente sea el sensor del arbol de levas malo o con mal contacto que genera el error.
hace un mes
Mejor solución  (según PATRI, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2011 · Desing · 136000 kms
Hola tengo un design 2011 no me prende. Le cambie el enducido del alternador lo tenia danado. Lo intalamos todo bien ahora resulta que me sale una "x" en el tablero, las agujas de la gasolina y la calefaccion no se mueven la d las revoluciones tampoco... da a e sender pero no encirnde al parecer hay buena corriente. Tengo ya 3 dias cn el carro barado. Antes d arreglar el alternador si me prendia pero se apagaba al descargarse la bateria ahora es la x n l tablero y no prende que pudiera ser?
RI
Rikrdo optraVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Amigo no te da arranque me imagino?
Si no te da arranque se debe al park/neutro por eso la X en el tablero...
De todos modos llama este mecánico y explícale a ver que tal y te puede ayudar se llama jose y es especialista en electricidad Chevrolet llámalo 04129615847
hace un mes
Mejor solución  (según Rikrdo optra, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2010 · 4 puertas  · 150000 kms
Buen día tengo un optra avance 2010, prede la luz den aceite pero si lo apago y lo enciemdo de nuevo la falla desaparece. A que se debe esta falla
MA
MarisolVenezuela
hace un mes
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Buenas amiga pudiera ser la valvula de presion de aceite pero mejor llamame y me explicas el problema 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Marisol, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2011 · 130000 kms
Buenas, Optra dising 2011, solo le cae retroceso y netutro, el resto de las velocidades no caen, aunque en el tablero se reflejan sin problemas y no se enciende la luz del hold. Probé y activando el hold cae D. Hace un mes se le cambio el selenoide de salida 2 y hace dos semanas se le ajustó la guaya. Por favor estoy buscando un taller en Valencia especialistas en estas cajas y recomendado.
AL
AlejandraVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amiga es el sensor pare neutro tal vez mal instalado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buen dia hay un taller por el ince de los colorados alfrente del ince son especialista en optra llegate alli
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buenas, efectivo el pare neutro y ese taller es bueno. Muchas gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buenas si era el pare neutro solucionado, muchas gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas automatico · 79000 kms
Por algùn motivo se me enciende la luz hold pero no siempre, pero lo que me preocupa es el tiron cuando de cualquier marcha paso a la D directa y da un tiron, la luz segùn lo que he leido es un sensor, necesito ayupa por fa...GRACIAS
CH
chino905Chile
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2006 · 14685066 kms
Lave el motor de mi optra limited 2006 y ahora me titila en el tablero el sesor holp que puedo hacer?
RA
RafaelVenezuela
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2012 · 145000 kms
Esta bloqueado todo no enciende,la alarma no funciona ninguno de los dos controles. Apagado y sin la llave los testigos del tablero estan encendidos
NI
NikoColombia
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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No Se si sirva pero prueba desactivando la alarma usando el procedimiento indicado en el manual para esos casos, Se gira el switch de off a on 5 veces en menos de 7 seg y el carro da una confirmación (se deja el switch en off). Luego abres el switch y cuentas el numero de parpadeos del led que corresponde a cada numero de la clave. Cuando llegues a cada número cierras y abres el swicth nuevamente hasta completar el código. Ejemplo si el código es 11321, una vez en el modo de desbloqueo sin control, cuentas 1 parpadeo, y cierras y abres el switch, nuevamente un parpadeo y cierras y abres el switch, luego tres parapadeos y asi hasta completar el código. Si se ingresa bien la alarma se desbloquea.
hace un mes
Mejor solución  (según Niko, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2009 · 4 puertas · 124000 kms
Estaba rodando y de repente se me apago el carro, me dio chance de que me estacionara bien, y cuando le dia para volver a encender nada no quiso prender y me prenden todas las luces (aceite, alternador, bateria) del tablero y hace para arracar, pero no enciende. Que puede ser. No he podido contactar al mecanico pero quiero saber que puede ser.
AL
aliciaVenezuela
hace un mes
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Influyen muchos factores para encender el motor de un carro, todos igual de importantes pues si falla uno solo es suficiente para que no encienda el motor... Lo principal para que encienda el motor es que haya compresión obviamente, que haya inyección de combustible por parte de los inyectores y por último que llegue chispa a las bujías por medio del pulso de chispa que envía la computadora de motor a la bobina de encendido... Eso es lo primordial para que encienda el motor si falta uno solo de estos factores ay que extender mas la revisión para llegar al por que esta fallando... Espero haberme explicado bien y me entienda...
hace un mes
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Muchas gracias por responder, la verdad es que se me ha complicado todo y no he podido contactar al mecánico todavía por lo que no se que es, la mayoría dicen pueden ser la correa de los tiempos espero que no... Pero al revisársela (muy por encima) no fue que reventó porque la veo intacta pero no gira. Así que puede ser que se tranco, y lo único es que me encienden todas las luces del tablero, tengo la esperanza de que sea otra cosa... Pero muchas gracias por responderme. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Buenas amiga tal vez resolviste el problema de no ser ser así se rompio la correa saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según alicia, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desing  · 300 kms
Me prende la luz del motor y no acelera hay q meter le toda la pata a fondo para q acelere
RA
Rafael 1417Venezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Escanea el carro saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael 1417, el autor del problema) 
-1
Manda escanear el carro saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Rafael 1417, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 330 kms
Después que le revisaron el cuerpo de válvula y todo bien ahora la caja de mi optra se calienta que le hecharon agua e hirvió quisiera saber porque calienta tanto la caja este carro me tiene Loka y no prende ninguna luz en el tablero
YU
yusdelisVenezuela
hace un mes
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Tal vez serpentín tapado o falta de aceite saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según yusdelis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracias.
RO
ROSA MIGDALIA LOPEZOTRO
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Te esta golpeando de 3era a 4ta es por que esta malo el pistón de 4ta lo mas seguro amiga... Pero mi recomendación es que como esta encendiendo la luz de HOLD vale la pena que mandes a escanear con alguien para que te digan si es pistón de 4ta o de repente oye cosa la idea es que estés segura de que es la falla en la caja que hace que encienda esa luz de HOLD... Vale la pena gasta 3 mil o 5mil bsf que es lo que cuesta un escaneo antes de comprar el pistón de 4ta de una vez sin saber o estar seguro de que en realidad es la falla xq estas cajas son muy bien echadoras de varilla y puede que por no gastar en un previo escaneo generes un gasto innecesario comprando un repuesto que en tu caja no esta malo... Si necesitas un buen mecánico para que te escaneen y duagnostiquen esa falla de tu caja aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el seguro te ayuda sin mucho problema se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y coméntale tu falla que de seguro te resuelve
hace un mes
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Alberto mil gracias por estas recomendaciones. Yo opino lo mismo que tu. Pero la semana pasada lo mande a escanear en el Concesionario donde siempre lo llevaba y me dijeron que era el pistón de 4. Sin embargo, el mecanico que me había cambiado uno de los selenoides lo probo en la guaria y el carro se porto de maravilla. Pero cuando fue ayer a maiquetía de regreso a caracas recorto y y se prendio el hold. Lo llame y me dijo que se lo llevara hoy, pero el hold no volvio a prender, que tal?. En vista de los altos costos de los repuestos: ya comencé a pedir precios del pistón de 4 y del pare neutro. Pero voy a tomar tu recomendación y llamar a Jose para ver que me dice. Estaré comentando como me fue. Gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Escanea el carro cuando se prenda la luz para evitar gastos innecesarios saludo y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Buenas amiga el problema es falta de aceite en la caja cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracia.
RO
ROSA MIGDALIA LOPEZOTRO
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Optra  2008 · full, motor desaing, limited, 4 puertas · 155 kms
Agradezco que me orienten. Optra 2008. Le enciende en el tablero la lampara indicadora de mal funcionamiento. Que puede estar pasando?.
AY
AYUDAVenezuela
hace un mes
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Manda escanear el carro algun sensor dañado saludos
hace un mes
Mejor solución  (según AYUDA, el autor del problema) 
Saludos. Mil gracias. Le comento desde ayer no me prende. Pero le faltaba a la caja dos litros derion III.
hace un mes
Mejor solución  (según AYUDA, el autor del problema) 
Le agradezco que envie su opinión. Gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según AYUDA, el autor del problema) 
Definitivamente, el escaner no miente. Escanéalo y el dirá que falla se está presentando sin estar haciendo cambios innecesarios
hace un mes
Mejor solución  (según AYUDA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · hb 4 puertas · 140000 kms
Sr Gallegos y/o quien me pueda ayudar Les cuento 1) se daño el croche el que pude comprar me costo Bsf.65.000 marca romo, resulta que el collarin suena cuando no esta encrochado 2) a los dias se me recalento el carrro sono feisimo como se prendio la luz del aceite pense que era eso y eche aceite cada vez que se me apagaba y fumigue la intercomunal de guatire la rosa, prendia nuevamente y segui hasta llegar a casa, despues se detecto que era x agua x que se agrieto la parte superior cerca de la goma que va justo al tanque, se echo pega tanque y no ha dado resultado, cada vez que hago un recorri…Leer completa
MA
marjorieVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amiga por favor llamame no te cobro por la revisión tal vez el problema no se tan grande no gastes mas plata 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según marjorie, el autor del problema) 
0412-849-7421 llamame para orientacion
hace un mes
Mejor solución  (según marjorie, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 175000 kms
Prendi el carro lo puse d y pare para abrir la puerta del garaje, cuando fui a arrancar otra vez se prendio la luz y presento una falla que estaba pesado para arrancar, bien sea hacia adelante o retroceso igual, lo apaga unos 10 minutos lo prendi nuevamente y desaparecio la falla, lo lleve a escanear y arrojo que el pare neutro dañado, lo cambiaron y no lo hizo mas, pero ahora cuando le coloco el retroceso tarda para agarrarlo y pone una x en el tablero
OS
oscarVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Te lo pusieron mal graduado mi pana... Debes mandarlo a graduar y listo
hace un mes
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Buenas amigo la gualla donde entra en el pare neutro lleva una bocina de goma esta dañada no botes el que te cambiaron siempre pasa lo mismo se soluciona con trozo de manguera saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos hice lo que me indicaron el sr Alberto y el sr gallego, y problema solucionado, mil gracias
hace un mes
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hice lo que me indicaron los sres, Alberto y gallego y problema solucionado
hace un mes
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Ok de nada mi pana para eso estoy
hace un mes
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Design · 145000 kms
El mismo problema que han reportado muchos. Golpea la caja y a veces al cambiar duro a tercera a unos 60km/h queda con hold parpadeante y no cambia mas. Al apagarlo y prenderlo, se le apaga el hold y vuelve a lo mismo. Cambia "zapateando" hasta que en tercera no cambia mas. Aquí viene lo distinto: un scanner me dio P0716 y otro scanner me dio P0703. ¿Cuál es el sensor? ¿El de entrada, el de salida, o ambos?
AJ
ajhernandezhVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Es de entrada amigo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo ´piston de cuarta cuelquier consulta 016 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
En este caso creo que tiene razón el mecánico Alberto. Según el manual original de la GM ens inglés, habla del año de fabricación de vehículo y que los P0716 y P0717 se deben a señales del sensor de entrada. Estos carros sons ingeniería pesada, no es cambiar piezas y desarmar cajas. Gracias a ambos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
No soy mecánico mi pana pero gracias por el cumplido
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Amigo cambie el sensor pare neutro...
hace un mes
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
El pare neutro no es. No hay indicacion de X en el tablero.
hace un mes
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Señores quiien me recomienda en cambiar mi caja del optra automatico a caja de sincronico se puede ?? Y los tripoide son compatible mi optra es lomited 2008 pero tiene motor disei este es mi numero soy de valencia 04120369458
hace un mes
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, hoy me dijeron que era el sensor de entrada pero que si tocaba posiblemente desarmar la caja, y por lo visto sale muy costoso con Chevrolet directamente , que recomiendan?
hace 18 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
No amigo olvídate de eso... Ahí la persona que te dijo eso (si es mecánico) te quiere jod...! Para cambiar ese sensor de entrada no hay que tumbar la caja... Basta con sacar el cuerpo de válvulas y listo... Pero ya escuchaste la caja para estar seguro si es o no el sensor de velocidad de entrada? Ve a lo seguro mi pana, estas cajas son muy fastidiosas y cada repuesto vale un realero como para andar comprando por supocisiones... Es mejor que scanees antes, si necesitas eso te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo pues facilmente te puede ayudar y atender tu caso... El tiene el scanner original y puede disiparte esa duda de que es lo que esta malo en la caja pues al escanearlo te dará 100% el diagnóstico certero para que no te falle mas la caja y no gastes dinero de mas
hace 18 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · DESIGNE · 173000 kms
Buenas dias por favor necesito que alguien me ayude. Tengo un optra limited motor tapa amarilla del año 2008, este vehículo fue ensamblado en colombia, el problema comenzó hace 4 meses cuando el carro se freno repentinamente en drive, eso me sucedió como en tres oportunidades, lo lleve a AUTOMOTRIZ EXITO ubicado en la avenida nueva granada de caracas y me indicaron que debia cambiar el aceite y el filtro de aceite de la caja, así lo hice en ese mismo concesionario, pero como al mes de haber realizado el trabajo tuve que viajar para merida y mas o menos a los trescientos kilómetros recorridos e…Leer completa
CH
chuymateranVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Turbina, piston de 4ta, faja, discos, selenoides quien sabe. Pero en ese carro no vale la pena reparar esa caja por que siempre queda con problemas. Le recomiendo quitar esa y poner una usada en buenas condiciones. Hacer las cosas bien desde un principio. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Mil gracias amigo, lo tomare en cuenta, saludos cordiales
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Tengo un optra 2006 tiene una falla como si fuera la bujia no llega pulso al inyector 2 si trabaja el inyector xk se cambió de ubicación que podra ser
hace un mes
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos de la red, aun no me han dado el diagnostico de la falla, alguien me dijo que el bote de aceite pudiera ser la estopera de la bomba, con respecto a la neutrolizacion de las velocidade hacia adelante, aun no me han dicho nada. Gracias por estar pendientes-
hace un mes
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Otra cosa, en anteriores oportunidades el vehiculo tardaba para prender, tuve que cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto, tambien le cambie el sensor map y la valvula iac, el vehiculo anda bien por ese lado, ahora el problema es la caja. Saludos cordiales
hace un mes
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Tengo un chevrolet optra modelo 2005 quedo sin agua y le eche agua y lo bota por la parte de abajo derecha arriba donde esta el filtro del aceite
hace 17 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 108000 kms
No se que hacer estoy cambiando las conchas de vielas y bancadas. No estoy seguro si se resolverá
OP
Optra LaraVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es un tema que se ha debatido mucho, yo tuve el mismo problema y en varios post hay amplios debates al respecto. Busca luz de aceite en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que te puede ayudar. Saludos!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Es un tema que se ha debatido mucho, yo tuve el mismo problema y en varios post hay amplios debates al respecto. Busca luz de aceite en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que te puede ayudar. Saludos!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Buenas amigo llamame para que me expliques el problema saludos 0416 427 05 57
hace 2 meses
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Listo ya solucione pagando bs. 160.000 me cambiaron conchas de vielas y bancadas
También la bomba de aceite.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 108000 kms
En caliente y en minimo liz del aceite prente. Estan cambiando las cochas de las vielas. Eso sera?
OP
Optra LaraVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Ese tema ya se ha tocado mucho aqui en el foro, busca luz de aceite titila en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que puede ser útil. Hay demasiados factores que pueden generarlo, desde lo que dice el Sr. Gallego (filtro del carter tapado), hasta la reparación de motor (como fue mi caso que empezó exactamente igual). Pasado por anillos, conductos de lubricación del bloque tapados, cambio del conector de la bomba de aceite, casquetes de bancada (conchas), cigueñal, tipo de aceite, ajuste del tornillo de presión de la bomba, etc etc. Ojalá toda la información que hay al respecto te pueda servir porque de verdad qeu es un problema muuuy molesto que termina siendo de ensayo y error
hace 2 meses
Mejor solución  (según Optra Lara, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · aveo 4 puerta 1.6 · 142000 kms
La luz del aceite titila en minimo decin que puede ser el filtro de la bomba del aceite este tapado que hay de cierto en eso y si lo puedo rodar asi
RA
rafaelVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo tal vez tenga la maraca tapada por residuos de aceite deberias de explicar de que año es el carro y que aceite le estas poniendo cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Tengo wl mismo problema. El mecánico limpio ayer el carter. Hoy cambio la bomba y nada. Ahora esta cambiando las conchas de vielas y bancadas. Saben algo de este tema me tie e agotado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Ese tema ya se ha tocado mucho aqui en el foro, busca luz de aceite titila en el buscador de la página y vas a encontrar mucha información que puede ser útil. Hay demasiados factores que pueden generarlo, desde lo que dice el Sr. Gallego, hasta la reparación de motor (como fue mi caso que empezó exactamente igual). Pasado por anillos, conductos de lubricación del bloque tapados, cambio del conector de la bomba de aceite, casquetes de bancada (conchas), cigueñal, tipo de aceite, ajuste del tornillo de presión de la bomba, etc etc. Ojalá toda la infomración qeu hay al respecto te pueda servir porqeu de verdad qeu es un problema muuuy molesto y termina volviéndose ensayo y error.
hace 2 meses
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Buenas amigo el problema son las conchas de biela a saber que aceite le pusieron recuerda que estos carros usan aceite semi sintetico saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Design  · 150000 kms
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...dej…Leer completa
DA
David morilloVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Gracias amigo....... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan..si el carto está original ..ellos se lo dañan y lo ponen peor..son pocos los buenos
hace 2 meses
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
hace 2 meses
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
hace 2 meses
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
hace 2 meses
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
hace 2 meses
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
hace 2 meses
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear..
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Si gracias amigo Alberto...claro yo pensé que estaba en el múltiple de admisión pero era al lado del alternador y esta sola la Válvula de vacio o selenoide ..le.comento un mecánico me dijo que bajará el múltiple de admisión que estaba sucio y que le chequear las chapaletas..yo pese que la válvula de vacio..era la que movía el brazo del vacum de las chapaletas pero estaba errado...era la de al lado del alternador...gracias hermano
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Ujum esa lleva un conector rojo... Estabas confundido peri que bueno que ya solucionaste
hace un mes
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Buenas tardes, tengo un Optra tapa amarilla 2010 y me indica el scanner el error P0443. El carro últimamente me ha estado fallando muy parecido a falla de combustión. Al parecer entonces puede ser la Valvula EGR la cual mencionan. Estoy en Venezuela saben donde puedo comprarla???? no la logro ubicar facilmente!
hace 7 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Ya te la. Pase Javier...se llama válvula de vacío canister...optra...aveo y corsa...esa es la. Valvula egr...ya mi carro más nunca se le prendió la luz y trabaja perfecto...lo que pasa es que mucha gente cree que se le llama EGR...Y no es así...se llama válvula de vacío del canister...gracias a YouTube. Con logre ver como funciona el sistema de gases de un vehículo y logre ver que la válvula principal era la del canister...
hace 7 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Muchas gracias, si se encuentra con la palabra Canister...
hace 7 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Compra la válvula de vacío de canister...desconecta los dos bornes de la batería primero y antes pasa la llave del switch del optra y le dejas las luces encendidas quitas los bornes y busca la válvula...esta al lado del alternador hacia adentro...esta sola la válvula...desconecta las mangueras son dos...y mosca como van...después pones la válvula y la conectas...pones los bornes y prendes el carro...y debe de desapareces la checkengine luz amarilla
hace 7 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Ok gracias, aparte puedo sacar la EGR y hacerle limpieza? Esta se encuentra por el Multiple?
hace 7 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Nooo...debes de reemplazar la válvula de vacío del canister...sáca la válvula y le cambias por una nueva...esa válvula se daña por dentro...bueno suerte...compra la cambias y queda calidad
hace 7 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
En el múltiple de admisión es otra valvula que hace que el vacum se mueva un brazo de plástico y abre las chapaletas adentro del múltiple que ayudan a quemar los gases dañinos...por eso esas chapaletas no se deben de quitar
hace 7 días
Mejor solución  (según David morillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Desing, 4 puertas, 1.8 · 271000 kms
Saludos, ni Optra presenta un ruido (zumbido) en la caja, entre la unión del cárter de caja y el casco se ve que emite bocanadas de humo (vapor de aceite), se prendio la luz de hold y el para neutro esta bien, la caja tarda en aplicar retro o drive, y cuando aplica golpea mas fuerte en retro. Por favor ayudemen para soluciona esta situación, debo aclarar que según tengo entendido este auto fue ensamblado en Ecuador y no en Argentina. Le agradezco de antemano su apoyo.
BQ
BquirozVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Mira por lo que me paso a mi te puedo decir que la falla que describa puede ser el filtro que esta sonando esto pasa cuando el filtro esta jalando aire en vez de aceite ya sea por falta de aceite de la caja como también puede ser por que ya esta tapado, tendría lógica pensar que es por eso que tarda en aplicarte retroceso y drive... Te esta encendiendo la luz de repente también por eso... Te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el fue quien me resolvió cuando tenia un zumbido mi caja también... 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla seguro te resuelve
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Buenas amigo tiene falta de aceite llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Gracias por el apoyo, hoy le realice una revisión por Chevy Express, el diagnostico es el sensor de salida de caja y la válvula EGR. El aceite esta completo, pero hay problema de filtro con succión de aire según los técnicos debo cambiar los elementos dañados, el filtro de caja, empacadura de caja y por supuesto el aceite, se DEBE usar Dexron VI, pero este aceite es muy difícil hallarlo y demasiado costoso, pregunto es posible usar el dexron III?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
La verdad no entiendo ese diagnostico por el sensor de salida de la caja la misma no produce sonido el sonido proviene de la turbina por falta de aceite que para mi ese es el problema me pregunto que tiene que ver el egr en todo esto si eso es parte del motor nada tiene que ver con la caja por dios
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Por que siempre hay que llamar a gallego ? digo para que exponerse a que te jodan ? por aqui hay un monton de conejos que ya has jodio man hasta cuando. Ponte serio por que te van a poner en tu sitio un día de estos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Buenas amigo en mi Optra me paso igual con el sonido, era el filtro de la caja. En una oportunidad arregle la misma y no cambiaron el mismo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas, full, motor 1.6 · 60000 kms
Buenas noches amigos...Lleve el carro a que le recargaran el gas del aire acondicionado y de paso limpiaron el filtro y para ello desmontaron la guantera y desonectaron la luz y otro conexion mas, luego de eso ua conduciendo me percate de que se encendio la luz del air bag y se mantiene asi...es probable que no haya reconectado ambos puntos porque la luz de la guantera si quedo funcionando correctamente. Grcs. Por su ayuda.
LU
LuchoPerú
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Arriba de la guantera esta la bolsa de aire de pasajero... Es posible que lo hayan desconectado y no lo volvieron a conectar...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Arriba de la guantera esta la bolsa de aire de pasajero... Es posible que lo hayan desconectado y no lo volvieron a conectar...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
De acuerdo con alberto. Es probable que el airbag del pasajero no lo hayan conectado o que hayan abierto el switch con el cable desconectado por lo que la ECU detectó una falla y marcó el error. El cable del Airbag lo puedes seguir fácilmente porque trae un protector amarillo muy vistoso para validar si está conectado. Si está bien conectado, yo le pondría el escaner para leer el error o borrarlo si ya está corregido.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Mgrcs. Alberto y Danielmw, se soluciono el problema...yo mismo abri el compartimmiento y al parecer algun cable estaba siendo precionado...al liberarse y probarlo volvio a la normalidad el indicador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited Tapa Negra · 152000 kms
Buenos días cuando voy en "D" y pasa de 3ra a 4ta a los segundos pasa nuevamente a 3ra y cuando vuelve a aplicar la 4ta. Prende la luz de hold y se queda neutralizado en 4ta, una vez que me paro para quitar el error trabaja normal los cambios hasta que lo apago y pasa tiempo detenido.
DA
DaveVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo es posible que este comenzando a dañarse el pistón de 4ta velocidad de tu caja mi pana ya que por lo que describe te agarra 4ta velocidad pero la suelta y vuelve a 3era y te enciende la luz de HOLD... Son los típicos síntomas de la falla del pistón de 4ta y de antemano te puedo decir que no es algo grave ya que si vas con un mecánico que conozca estas cajas te resuelve ese detalle sin mucha complicación... Si necesitas una recomendación de uno, aquí te dejo el numero de quien te puede resolver eso en un momento, se llama jose 04129615847 04165349145 es especialista en esas cajas y se me olvidaba decirte que aunque estés caso seguro de que tu falla es el pistón de 4ta de todos modos es bueno que scanees el carro para estar seguro por si a las moscas y estar 100% seguro con el diagnóstico, José también te puede ayudar con eso pues tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en 5 minutos, bueno seguro eso sera lo primero que te dirá que ay que hacer si llegas a hablar con el... Llámalo sin compromiso y coméntale tu problema para que escuches lo que te propone para poder solucionar tu falla, pero de verdad te lo recomiendo pues ahí muchos mecánicos por ahí que lo que quiere es sacarle los ojos de la cara a las personas con unos precios de reparación absurdos y aparte trabajan mal, entonces cada vez que puedo Recomiendo a este muchacho ya que es muy sensato y aquí ya a muchos les ha resuelto al igual que a mi,... Llámalo seguro te ayuda a resolver mi pana
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dave, el autor del problema) 
Buenas amigo piston de cuarta eso pasa por falta de aceite siempre les digo que cada 30000 kilometros tiene que ponerle un litro de aceite a la caja pero pareciera que los consejos de los viejos no sirven otro gasto mas si necesidad saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dave, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited 1.8 Aut. · 223000 kms
Buenas Tardes Amigo, Ayer Me Ocurrió Un Problema... Iba Manejando Como A 40Km Y La Revolución Me Llego A 3mil Y Lo Note Por Un Sonido Raro En Ese Momento Me Frene, Cuando Quise Volver Arrancar El Carro Estaba Neutralizado. Coloco La Velocidades Y En El Tablero Me Las Marcas Ya Por Ahí Puedo Descartar Que No Es El Pare Neutro. Otra Cosa... Cuando Coloco La Velocidad No Se Siente Que Aplica. !! Que Podría Estar Pasando Ahí? Quiero Escuchar Posibles Opiniones Antes De Llevarlo A Escanear...!! Agradeceria Las Opiniones Y No Mas De Lo Mismo De : Mandar A Escanear... Ya Se Sabe Que Eso Hay Que Hacerlo...!!
ES
EstefaniVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas noches ami me sucedio lo mismo me daba la misma falla que usted describe , y resulto ser la bomba de aceite de la caja y la turbina. No tiene un sonido extrano al prenderlo ? como si se estuviese moliendo metal?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
La bomba de aceite puede que no este mandando presión de aceite por ende la caja no aplica ya que no hay presión hidráulica o de aceite... Puede ser eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Compra el pare y neutro original...es mas...cuando se coloca el pare y neutro debe de ser colocado por una herramienta especial que centra perfecto el pare y neutro...busca par y neutral suzuki forenza en YouTube y veras como se debe de colocar...
hace 2 meses
EstefaniGracias, Pero Pare Neutro No Es... Porque En El Tablero Marca Bien...!! Al Parecer es El Filtro De La Caja. !
hace un mes
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Hola compañeros déjame ayudarte ya que el optra molesta mucho jejej pero es cómodo el carrito...no tiene nada que usted vea la 4 o 3 era en el tablero...aquí la gente ni los mecánicos saben como montar el pare y neutro...se coloca con una herramienta especias que la venden en Ebay dónde el pare y neutro no se mueve y queda exacto en su posición. Al instalar con esa herramienta...antes de hacer un super gastos es preferible cambiar en pare y neutro ORIGINAL...en mercadolibre hay como arroz imitación...mi caja se neutralizaba hace como 9 meses y no marcaba nada...le cambie el pare y neutro y como montar debes de ver un vídeo de YouTube Suzuki forenza installing transmisión...Range sensor...en ese video se muestra el optra Suzuki forenza se instala el pare y neutro con una herramienta y el PN trae un hueco y es para poner la herramienta que lo deja fijo ni muy atrás ni muy adelante...así que cambia el PN Original...y veras...si la turbina no suena? es el PN...en el 2007 fui uno de los primeros que detectó la falla del pare y neutro al deslizar mi caja y el carto solo tenia 40 mil kilómetros...suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 128000 kms
Hola, tengo un optra que 2007, el carro a daba bien, pero lleva un mes con dificultades ocasionales para encender, se apaga en los semáforos, y cuando espero en P y cambio a R a baja velocidad. Solo una vez prendio luz de check engine,. . . Que puede ser?
MG
Mgr okVenezuela
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · aveo 4 puerta · 2800 kms
Mi problema es la valvula presión de aceite me prende en el tablero cuando acelero el se apaga y cuandome detengo se enciende le eh comprado 3 valvula y sigue el problema y me prestaron uno original y se le quita
DJ
dj freddVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo si le colocaste una valvula original y dejo de fallar pues ya tienes la solución. Yo tuve el mismo problema hace un tiempo, y la solución fue mandar a limpiar el filtro interno de aceite, según le llaman maraca, tienen que destapar el motor por debajo (Carter) para llegar a el, es un filtro con una malla metálica que si hay mucha suciedad o sedimentos se tapa y no permite que el aceite suba a la camara en la presión que necesita y por eso te prende la luz. Este trabajo te lo hacen en medio día, el filtro lo limpian con gasolina e incluso le prenden fuego para que las llamas se consuman todo sedimento y dejen todo impecable. Si la maraca no esta tapada entonces puede ser la bomba de aceite que este dañada, pero por lo general es la maraca que se tapa.
hace 2 meses
Mejor solución  (según dj fredd, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · Limited, 4 puertas, motor 1.8 · 150000 kms
Buenas tardes quien pueda darme una opinión para solucionar el problema se lo agradezco...! bueno hoy en la mañana salí en mi vehículo, y cuando regresaba a casa note que se encendió la luz del aceite y luego se apago, yo seguí e inmediatamente comenzó a perder la fuerza, corrí varios metro hasta que me pude estacionar a un costado de la vía, el vehículo se apago, cuando abrí el capo para revisar estaba votando vapor, y no tenia nada de agua... espere 1:30 minutos que enfriara y lo encendí y le eche agua, enseguida la comenzó a botar, pero no la bota ni por el envase del agua, ni por el radiad…Leer completa
DA
DavidVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Se fue el sello del motor papa !
hace 2 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Se te quemo el sello del motor por el sobre calentamiento
hace 2 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Le puse el sello, pero quedo con una falla, y es la empacadura de la camara...! pero esto sucede porque la aguja de la temperatura nunca marco que estaba recalentado, siempre se mantuvo normal. Que pasara que no marca que esta recalentado? ya ha sucedido varias veces se recalienta y la aguja no marca el sobrecalentamiento se mantiene en el centro...! quien me pueda sugerir que podrá ser se lo agradezco, gracias!
hace 2 meses
rigobertoUna causa probable es que si el motor se recalienta y no marca temperatura alta en el tablero es porque le ha faltado agua al sistema de enfriamiento y, el sensor de temperatura no ha entrado en contacto con el agua para leer esa temperatura. Los Optra tienen circuito cerrado de enfriamiento, es decir, se supone que no hay pérdida de agua; el tanque de compensación es para regular los cambios de volumen de agua en el motor, desde que está frío hasta que está en servicio normal, y eventualmente, para fugas pequeñas del sistema que sean imprevistas. Por eso lo principal es tener el agua completa (nivel max) en el tanque de compensación y si observas que debes rellenarlo entonces significa que hay fuga y debes corregirla buscando mangueras rotas. Los conectores de salida y entrada de agua al tanque de compensación se agrietan con los años y no se vé la falla; por ahí se pierde el agua cuando está caliente y a presión (es decir, durante la marcha normal del motor).
hace 9 días
Mejor solución  (según Davi