Problemas de Tablero del Chevrolet Optra




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 70000 kms
Buenas tardes el dia de hoy encendimos el carro y de un momento a otro se encendieron los testigos de ABS TC y freno de mano pero esta funcionando normalmente al frenar si se siente un poco duro pero frena bien. No se si seran las pastillas de freno les agradezco si me pueden colaborar.
TU
TurboColombia
hace 9 horas
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · optra limited · 125550 kms
Estimados
A mi vehiculo me le sustrajero la computadora del motor, compre la computadora la mande a configurar, el carro funciona bien pero la luz de hold esta intermitente y la luz de el freno y el indicador de abs encendidas y el carro no pasa de la tercera velocidad. Nunca antes habia tenido problemas con los cambios de velocidad alguien me pude ayudar?
MI
miguel ortizVenezuela
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mi pana mandalo a escanear... Esas computadoras vienen configuradas cuando es para automático no puedes ponerle una de un optra sincronico xq pasa eso... Conozco a un electricista que hace esos trabajos de programar computadoras y seriales de carroceria, pues quizas te vendieron la computadora y no te la programaron diigo yo... Como tambien puede ser que la caja tiene un sensor malo y por eso tienes esa luz de encendida pero por eso es que te sale mejor escanearlo para que salgas de dudas pues son 2 posibilidades sin contar el hecho de que cualquier sensor de la caja te prende esa luz de hold, aqui te dejo el número del muchacho se llama jose 04129615847 dile que vas de parte de Alberto Flores yo soy cliente de el y se que tiene el scanner original de la Chevrolet y con eso es capaz de saber si tu carro tiene problemas con la computadora o ya se Trata de otra cosa, la cuestión es que seguro el te puede solucionar, llamalo
hace 3 días
Mejor solución  (según miguel ortiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 208000 kms
Durante el trayecto, y luego de recorrer a más de 80Km, da un pequeño brinco y se enciende la luz de servicio en el tablero. Continua sin falla, pero a veces se apaga de repente optando a detenerme y encenderlo nuevamente sin problema. Lo reseteo quitando el borne de la batería y al encender prende en aproximadamente en 600rpm, subiendo muy poco a poco hasta caer en su mínimo normal. También, noté que el filtro de la pila de la gasolina es rectangular y está extrangulado dentro del vaso de la bomba. Puede ser eso??? Al pasar el switch la bomba da un sonido que sube y baja el tono. Necesito cambiar ese filtro, o sera la pila de la bomba de gasolina??? He revisado con el scanner y no arroja ningún tipo de código de falla; en fin, quien puede ayudar a este problema.
FR
frankoVenezuela
hace 3 días
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Si se enciende la luz amarilla de servicio a juro cuando le pases el scanner te tiene que dar un codigo de falla a juro, no le quites los borner de la bateria xq borras todo y por su puesto no te va aparecer nada cuando lo escaneen
hace 3 días
Mejor solución  (según franko, el autor del problema) 
Ayer le hice nuevo scanneo y me aparece el codigo de falla P02BF. Que significa esto??? Gracias
hace 2 días
AlbertoEse codigo nunca lo habia visto... Hasta donde e visto siempre se tratan de puros numeros nada de letras salvo que si la "P" del inicio, seguro lo escanesaste con escaner generico
hace 2 días
Mejor solución  (según franko, el autor del problema) 
Mejor solución  (según franko, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · otpra 2005 4 puerta tapa negra  · 230000 kms
Por favor necesito que me AYUDEN con mi optra...presenta una falla el carro en velocidad se me acelera y desacelera y la caja golpea y muchas oportunidades se me ha apagado rodando , cuando recorto en algun semaforo y vuelvo arrancar el carro se desmaya como q si la caja se me neutralizara y despues es q agarra velocidad... le he cambiado el tps ,y la bomba de gasolina y los conectores de los inyectores y el carro presenta la misma falla...la luz de servicio se me prende en el tablero ya no se ni que hacerle por q hasta servicio le ice a los inyectores y le provaron la compresion en loscilindro y esta todo normal, probaron la bobina y tam,bien esta normal probaron bujias y lops cables de las bujias y tam,bien estan buenos. Si aguien me puede ayudar les agradeceria...
ED
eduardoVenezuela
hace 5 días
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Si te prende la luz de servicio eso deber darte un codigo escanea el carro para evitarte estar cambiando repuestos a lo loco.
hace 4 días
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas · 130000 kms
Espero alguien me pueda ayudar soy de Mexico, veran hace dias mi optra 2006 comenzo a fallar, prende a la primera, acelera bien y todo, pero despues de andar alrededor de 40-50 minutos comienza a fallar, tiende a apagarse y se jalonea y prende el Check Engine y huele mucho a gasolina cruda, y abienta mucho humo negro, tambien en baja le prende en el tablero la luz del foco del aceite y trae bien aceite, se le ha metido el escáner y primero marcaba sensor de oxigeno y se le cambio, despues marcaba que no habia combustion el el cilindro uno y se le tapo una entrada de aire que tenia y el carro s…Leer completa
CH
Chava_11México
hace 6 días
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Buenos dia, debes escanear el carro con el escaner tech de chevrolet, si te dice un codigo referente a gases de recirculacion eso puede provocarte la falla que dices, en todo caso me parece que tu falla es por que tienes problemas con el sensor map lo de la luz de aceite es cuando se te quiere apagar por que las revoluciones estan muy bajas.
hace 5 días
Mejor solución  (según Chava_11, el autor del problema) 
Que tal, ya le pusieron un escáner de la Chevrolet y aun así no da el error, porque primero marca temperatura y después códigos erróneos de carrocería,
hace 5 días
albertoQue codigos te indica escribelos aqui para poderte ayudar.
hace 4 días
Mejor solución  (según Chava_11, el autor del problema) 
AlejandroQue puedo hacer para solucionar el problema
hace 2 días
Mejor solución  (según Chava_11, el autor del problema) 
Chava_11118
P1115
P0401
P0107
P1107
Presento de nuevo la falla, después de andar se jalonea y se quiere apagar y comienza a parpadear el foco del aceite
hace 2 días
Mejor solución  (según Chava_11, el autor del problema) 
AlejandroQue hago parA solucionar mi problema
hace 2 días
Mejor solución  (según Chava_11, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Chava_11, el autor del problema) 
Que tal estos son los códigos que marca
P0118
P1115
P0401
P0107
P1107
Presento de nuevo la falla, después de andar se jalonea y se quiere apagar y comienza a parpadear el foco del aceite
hace 2 días
Mejor solución  (según Chava_11, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · T/A Lomited · 142000 kms
Luego de unos 20 minutos, se enciende el testigo TC!, pero sigue funcionando bien, no se siente nada diferente en la tracción y tampoco se prende al ABS que será, el sensor del pedal del freno, según un buen conocedor de este foro, disculpen la ignorancia, pero donde está este sensor?
Es un Opta LT automático 2007
Gracias
HP
HPsimuladorEcuador
hace 6 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 250000 kms
Estaba rodando y de repente encendió la luz del aceite apague el carro pues pensé que era la bomba de aceite. Revise el aceite y esta bien, encendí el carro y revise dónde se le hecha aceite y todo circula, el carro no hace ningún ruido, tiene el nivel de aceite bien, lo resetie y nada al calentar el carro la enciende de nuevo. Que podría ser? Si me pueden ayudar. Gracias
EL
ElizabethVenezuela
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
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Puede que las conchas de biela esten desgastadas y pierde presion de aceite el sistema de lubricación y por ende te prende el testigo en el tablero
hace 6 días
Mejor solución  (según Elizabeth, el autor del problema) 
Bueno, hay 2 cosas que también se pueden hacer, revisar la válvula de presión de aceite que esta conectada en la bomba de aceite y es la que envía la señal al tablero, puede estar dañada y la otra cosa es hacer que un mecánico desmonte el cárter y verifique que el tubo por donde la bomba succiona no este obstruido
hace 6 días
Mejor solución  (según Elizabeth, el autor del problema) 
Buenas migo , le cuento que tenia el mismo problema que se me incendia a luz de aceite y era el bulbo de presión de aceite que estaba malo y hacia que prendiera la luz en el tablero...si no te consume aceite y circula bien el problema es que el bulbo de presión de aceite esta malo...espero que mi comentario te ayude
hace 5 días
Mejor solución  (según Elizabeth, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Sedan cuatro puertas full equipo · 81230 kms
Buenos días. Después de un rato de estar en movimiento el vehículo se enciende una luz amarilla que parece una copa con las letras Rc dentro y al lado un signo de admiración. Al apagarlo vehículo y volverlo a encender se apaga la luz pero un rato después vuelve y se enciende.
YH
YhesmartColombia
hace 7 días
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Manda a escanear el carro por el sistema de abs, se puede tratar de un sensor de velocidad de rueda, para eso el escaneo pues de esa forma sabras cual sensor de las cuatro ruedas es el que esta fallando
hace 6 días
Mejor solución  (según Yhesmart, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 180000 kms
Buenos dias tengo un optra 2008 limite tapa amarilla, recientemente le hice toda la caja nueva pero cuando el carro tiene rato rodando , la caja empieza a deslizar, y cuando freno el carro hace un cambio muy brusco cuando me desliza aplica de golpe tanto a si que pica caucho, en ningun momento me ha prendido la luz del hold , lo mande a revisar y me dijeron que era por que el alternador no esta mandando bien, pero tampoco me descarga la bateria, lo que no entiendo es por que cuando esta frio no me falla. Segun y que la caja esta buena. Por favor ayudenme
JO
JOELVenezuela
hace 8 días
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Buenos días amigo el problema puede estar en el cuerpo de válvula inf. 02392466621 o 04242334007
hace 7 días
Mejor solución  (según JOEL, el autor del problema) 
El cuerpo de válvulas ya se lo cambie y aun persiste la falla
hace 7 días
albertoRevisa los soportes del motor y de la caja puede que haya alguno flojo una vez me paso asi se habia aflojado el que va debajo de la copa caja del lado del copiloto o el superior de la caja si se daña pasa eso el carro pica cauchos cuando frena
hace 5 días
Mejor solución  (según JOEL, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JOEL, el autor del problema) 
Buenas amigo si te parece tráeme el carro al taller y salimos a probarlo por que ya que cambiaste el cuerpo de válvula que es uno de los causantes de este problema y sigue igual. El problema esta en los embrague de las velocidades.
hace 5 días
Mejor solución  (según JOEL, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 170000 kms
Buenas mi Optra HB 2007 tuvo problemas que doblo las valvulas, ya resulto el problema gracias a dios ya armaron y todo perfecto por esa parte, pero resulta que ahora la caja no hace los cambios algo que no fallaba y no prende la luz del tablero no reproductor, ya revice los fusibles internos y externos y estan bien todos, cualquier experiencia parecida y resulta favor informar por esta via Gracias
LU
LuisberrotVenezuela
hace 8 días
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Buenas amigo que revisen el ramal de los cables de tierra que van en la cámara tal vez alguno este roto saludos y suerte
hace 8 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
No hace los cambios? Es decir esta en una sola velocidad? Si es asi deberias tener la luz de hold encendida
hace 8 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
Esta en una sola velocidad pero no prende hold aun presionando el boton
hace 8 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
Revisa si cuando pasas el switch a la posicion ON te enciende la luz de hold como las otras luces del tablero como es lo normal, si no lo hace es que el bombillo en el tablero esta malo, se quemo y por eso crees que no esta encendiendo pues si esta tu carro en una sola velocidad y no hace los cambios además de no tener fuerza es seguro que la luz de hold esta encendida (siendo distinto en tu caso por el hecho de que el bombillo esta malo), pues tiene los mismos sintomas que toma el optra cuando la luz esta encendida... De cualquier forma luis, yo creo que por si o por no, es bueno que consideres pasarle el scanner al carro para que descartes que tengas algo malo en la caja o sea otra cosa externa que te afecta a la caja... Total no es mayor cosa lo que te van a quitar por escanear tu carro y si bastante el tiempo que te puedes ahorrar y malos ratos, particularmente te voy a recomendar al mecánico que te puede ayudar en eso facilmente para que no andes llevando a cualquier loco brujo que le meta mano a tu carro y termine poniendola peor y haciendote gastar dinero en vano, este mecanico es especialista se llama jose 04129615847 ese es su numero, llamalo habla con el y ve a lo seguro pues no te estoy recomendando un loco si no un experto y confiable muchacho...
hace 7 días
Mejor solución  (según Luisberrot, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · LS · 115000 kms
Hola a todos bueno quiero comentarle el problema que tengo con mi optra 2006 la verdad ya estoy cagaado de tanto problemas que le salen empezo pateando la caja al momento de subir a 3a y bajar a 2a posterior de eso el carro perdio potencia y es como si solo entrara la tercera pero con hold se lo lleve a un mecanico de cajas y se compro tecticamente toda la caja me refiero internamente filtros turbina anillos aceite todo se le cambio por nuevo y la caja al perecer ya habia quedado resuelto pero continuaba dando de vez en cuando pequeños jalones el mecanico afirmo que era el cuerpo de valvulas e…Leer completa
GA
gamaMéxico
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
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-2
Buenas amigo te dejo mi numero para ayudarte +58 4242334007 escribe por whatssap soy especialista en transmisiones automáticas de optra
hace 8 días
Mejor solución  (según gama, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo lo que tiene tu coche es el sensor pare neutro dañado o mal graduado ese es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
hace 8 días
salsa1Buenas noches Sr Gallego ! le quiero comentar lo que me esta pasando con mi optra Limited 2007 tapa negra a ver si me puede ayudar a identificar la falla de la caja. Aproximadamente dos meses venia del terminal de oriente hacia bella vista, y al llegar al Bloque de Armas se prendió el HOLD y la caja perdió fuerza, lo apague y le di 10 toques de suishe y se borro la luz y todo normal hasta hace 15 días que venia llegando de la Guaira y a la altura de la rampa de Catia sentí un estruendo como si algo la pego al carro inmediatamente se prendió el HOLD le hice lo mismo que la vez anterior pero la luz no apago y me lo lleve así en tercera hasta mi casa ya era de noche, al día siguiente prendió como si nada paso sin la luz HOLD. Semana y media después en la mañana lo prendo y quedo la luz encendida sin titilar pero la caja sin fuerza lo apago y recetee como las veces anteriores y apago la luz y hasta hoy no ha fallado más. Con sus conocimientos ya comprobados en éste foro, podrá Ud ayudarme en mi caso ? De antemano GRACIAS MIL.
hace 7 días
Mejor solución  (según gama, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gama, el autor del problema) 
Buenos días tengo un Optra 2009 advance y en subida enciende la luz de hold y pierde fuerzas, apago y prende y sigue normal. Que sera. Gracias
hace 6 días
Mejor solución  (según gama, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Automático, full, 1.8 · 110000 kms
Al andar en D va normal los cambios, hasta llegar a 70kms/h que golpea la caja y se enciende foco amarillo de "HOLD" haciendo que las rpm suban y bajen bruscamente, tengo que apagar el vehículo y andar en 3 para q no falle
MA
MarpColombia
hace 10 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Buenas amigo esa falla es el pistón de 4 si necesitas mas información me puedes escribir por whatssap +58 4242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra desde venezuela
hace 10 días
LauraHola, mi carro tiene una falla parecida, me dicen que hay que cambiar la transmisión
hace 10 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
gaboEso es piston de 4 no ese trabajo se hace sin tener que tumbar la transmisión 04125672067 llamame te puedo ayudar soy taller
hace 9 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
elijesusHola feliz noche gabo, donde esta ubicado?
hace 6 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
elijesusHola buenas noches. Donde esta ubicado?
hace 6 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
gaboEn caracas amigo 04125672067
hace 6 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Hola que tal amigos tengo un problema con mi optra 2007 lo arranco y meto la D cuando pasan unos momentos de manejar cuando freno en un alto y quiero volver a avanzar la caja hace como si entrara la reversa y de ai se queda como si estuviera frenado le acelero y no avanza lo tengo que apagar que apagar y encender para que vuelva a avanzar que lo puede coaccionar espero y me puedan ayudar en el foro ya cambié la tr y sigue igual
hace 10 días
Chenardo RojasAmigo escríbeme por whatssap para ayudarte
hace 9 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Joseito jrHola quetal amigo me podras mandar tu numero
hace 9 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Chenardo RojasBuenas este es mi numero +58 4242334007
hace 8 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos la caja de optra limited 2005 no aplica quisiera saber porque y cuales pueden ser las posibles falla
hace 9 días
gaboEso puede pasar por problemas de la bomba de aceite ,falta de aceite , filtro tapado etc 04125672067
hace 9 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Chenardo RojasAmigo escríbeme por whatssap para ayudarte
hace 9 días
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Marp, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas hatback · 90000 kms
Mi carro empezó a apagarse en las subidas, lo encendía sin problema pero subía sin potencia y se volvía a apagar si lo aceleraba, aunque no aceleraba. El escáner no dio ninguna falla. Le cambiaron cuerpo de aceleración, cadena de los tiempos (2 veces), bobina (3 veces), le pusieron el medidor de la bomba de la gasolina y nada. 2 años y sigue igual. No da la falla en el escáner nunca.
RA
Raúl PérezVenezuela
hace 10 días
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Buenas amigo primero tienen que medir la presión en caliente la bomba se recuesta y presenta esa falla segundo revisa el catalizador saludos y suerte
hace 10 días
Mejor solución  (según Raúl Pérez, el autor del problema) 
Amigo Gallego:
Lo del catalizador se hizo también y se le puso el aparato que mide la presión de la bombra de la gasolina y dió buena presión. Le digo que no se que hacer. Me dicen que puede ser una falla de la computadora
hace 9 días
Mejor solución  (según Raúl Pérez, el autor del problema) 
Amigo llamame este es mi numero te puedo solucionar tu problema 04125672067 no compre mas repuesto seria cuestión q trajeras el carro al taller si estas en la grand caracas
hace 9 días
Mejor solución  (según Raúl Pérez, el autor del problema) 
Bueno la verdad no se si llegara este comentario, el dia de ayer 1 de diciembre andaba en mi automovil optra 2008 limited sin ningun problema aparente, de pronto cuando me dirijia a mi cas, senti que el auto perdio velocidad, me cambie de nal y lo deje rodar hasta un lugar seguro, el xarro lo remolque hasta casa (estaba cerca) pero aun no he podido encenderlo, lllame a un mecanico (electoauto) que me recomendo un amigo, quedo en veneir esta tarde, pero realmente no se que pueda haber ocurrido con mi carro
hace 7 días
Mejor solución  (según Raúl Pérez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas · 250 kms
Tengo un optra limited 2008 tapa amarilla no tiene fuerza para retroceder y el tablero da la señal hold. El problema empezó que no tenía fuerzas para retroceder, pero funcionaba para adelante aplicando todas las velocidades. Al día siguiente al encenderlo en el tablero se quedó encendida la señal del hold.
JO
josiel18Venezuela
hace 12 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Josiel tuve una falla en que el carro empezo a fallar la fuerza con la que debia aplicar y andar em retroceso mi carro, esto se iba agravando con el pasar de los dias, eso si, nunca me Encendio luz de hold, igual lo lleve al mecánico y me diagnostici el piston de retroceso malo y a pesar que no me aparecio la luz de hold igual lo escaneo pero no aparecio ninguna falla, bueno a la final desarmo sin tumbar la caja y saco eñ piston que efectivamente si estaba partido y fugaba por la rotura, ahora en tu casa me fijo que te prende la luz de hold, entonces yo creo y te recomiendo que lo mandes a escanear pues de repente tu falla es el park/neutro y por eso te prende el hold, como de repente se trate del piston de retroceso que te comente, pero por eso de las dudas vale la pena que te hagan un diagnóstico con un escaner alguien que sepa de estas cajas por que si no vas a quedar igualito con la duda, si no sabes a quien llevarselo te dejo el numero de la persona que me diagnostico el carro aquella vez 04129615847 se llama jose y de verdad el carro quedo calidad por eso te lo recomiendo... Si no, Recuerda escanearlo primero xq muchas veces no hacemos eso para ahorrarnos una pequeñita cantidad de dinero que nos puede costar escanear el carro y terminamos comprando repuestos que a la final montan y el carro queda igual con la falla...
hace 11 días
Mejor solución  (según josiel18, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo llame o parece tan grave 0416 427 05 57 saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según josiel18, el autor del problema) 
Buenas no mandes a desarmar tu caja solo por un a lo mejor te recomiendo escanear el carro ya q te prende la luz de hold el escaner te va a dar la falla este es mi numero 04125672067 si quieres llama y te asesoro trabajo con el escaner original gm espero resuelvas tu bproblema tamabien reparo los pare neutro a buen precio garantizados
hace 9 días
Mejor solución  (según josiel18, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 159000 kms
Hola tengo un optra design año 2010 automatico que ultimamente cuando lo cargo en la calle me pasa que voy normal en D y de repente como que neutraliza la caja el carro hace como que quiere pasar a 3ra en el tablero sale como si estuviera cambiando de D a 3ra y lo pongo en D y no me agarra nada lo pongo N y si y puedo seguir andando pero en 3ra hasta después de un rato que pongo D y trabaja normal nuevamente y si se me enciende la luz hold, y se activa lo que hago es apagar el carro y lo prendo y se quita
GA
gabrielVenezuela
hace 12 días
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Buenas amigo esa falla parece ser pare neutro para mayor inf. 02392466621 soy especialista en cajas automáticas de optra
hace 12 días
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
-1
Amigo eso es park/neutro, seguro esta desgraduado, no vayas a comprar uno nuevo asi como asi que vas a perder los reales, vale mas la pena que lo gradues o chequees si la bocina de la gualla esta desgastada y tiene juego, la veras en el eje que mueve el park/neutro... Si todo esta bien entonces ya ahi es mejor que te lo vea un mecánico que sepa graduarlo o cambiarlo dependiendo , aqui te dejo el numero de uno que te puede ayudar si es graduacion o también te puede reparar el sensor para que no gastes tanto y te queda mejor que uno nuevo, creeme que yo tengo uno reparado por el y me resulto mas barato y mejor calidad, ojo no estoy mintiendo ni tratando de meterle por los ojos el mecánico, lo hago para ayudar a que les quede el carro bien al mejor precio que conozco, aqui su numero se llama jose 04129615847
hace 11 días
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 196000 kms
El optra perdio la corriente de la bomba y por el apuro de no encontrar ningun fusible ni relay quemado puentie una corriente alterna directa a la bomba para llegar a casa...ya con mas tranquilida fui sacando relay y fusible y nada tampoco...pero cuando trate de encenderlo otra vez con el puente que le hice no encendio y en el tablero me aparecio la letra P y la letra N de neutro y pare respectivamente al mismo tiempo...tendra esto que ver con algun descontrol causado por sacar los fusibles y relay y estara relacionado con el puente de corriente a la bomba?
RO
rolandoVenezuela
hace 12 días
y otra persona con el mismo problema
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Buenas migo llame 0416 427 05 57 saludod
hace 12 días
Mejor solución  (según rolando, el autor del problema) 
Mi pana esa letra en el tablero que es como un cuadro con una rayita se refiere al park/neutro que no esta enviando la señal de la posicion en la que se encuentra la palanca, debido a que esta malo el sensor o por falta de graduacion de la gualla, y por lo que se que no es mucho, no tiene nada que ver el park/neutro con relay de combustible ni fusibles, conozco de alguien que esta repotenciando esos park/neutro, sale mejor que comprar uno nuevo que se tira 3 enenos de 2 meses, creeme que vale la pena, ya yo llevo mas de un año con uno que me reparo el, aqui su numero se llama jose 04129615847, te lo recomiendo el chamo da garantía y todo
hace 11 días
Mejor solución  (según rolando, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 195500 kms
Amigos... Estando manejando de repente el carro se le metió la señal de hold, lo apague y lo prendi pero la señal seguía allí en el trablero, no quiso aplicar ninguna de las velocidades, seguin intentando desconectado la batería pata recetear pero igual el carro prendia y la señal de hold continuaba y tampoco aplicaba las velocidades... solicitud a ustedes sus opiniones sobre este falla que me leva loco ya... le agradezco...
AL
AlexanderVenezuela
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
-1
Buenas amigo tiene que escanear el carro para evitar gastos innecesarios saludos
hace 12 días
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
Buenas alexander veo que has puesto varios temas acerca de tu problema y mira lo que mejor puedes hacer en tu caso es escanear tu carro por la parte de caja y preferiblemente con un tech 2 para que sea mas preciso el diagnostico, eso si procura que la persona que te haga el escaneo sepa de esas cajas optra xq son muy delicadas y no cualquiera las sabe trabajar, te voy a recomendar a alguien de caracas que te puede hacer ese trabajo del diagnostico y tambien reparacion ya que es un especialista, aqui su numero se llama jose 04129615847 tiene las herramientas indicadas ademas de la experiencia, cosa que no todo mecanico tiene, altamemte recomendado
hace 11 días
AlexanderBuenas tardes amigos meti el escaneo a la caja y corrigieron los codigos errores arrojados😕 volvieron a escanear y la caja no da errores pero la caja continua sin aplicar las velocidades
hace 6 días
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
No agarra Retroceso al menos?
hace 6 días
AlexanderNada amigo, la volví a escanear y no da ningún código de error, pero no aplica ninguna velocidad
hace 6 días
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
AlexanderNada amigo, la volví a escanear y no da ningún código de error, pero no aplica ninguna velocidad
hace 6 días
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
No me creas mucho pero puede tratarse de que se hayan roto los rotores de la bomba de aceite...
hace 6 días
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 195000 kms
En días pasados me venía colocando la señal de hold en el tablero, hast
A ayer que de repente se quedó fija la señal de hold y no quiero aplicar ninguna de las velocidades. Por favor necesito ayuda de ustedes... Toda información que se me pueda prestar le agradecería mucho.
AL
AlexanderVenezuela
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo tal vez sea falta de aceite
Llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 13 días
AlexanderBuenas noches señor Gallego, le estoy llamando pero no cae la llamada, de todas manera este mi numero 04249516675 para mi es importante conversar con usted sobre el tema de mi optra
hace 13 días
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alexander, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 PTAS · 215000 kms
Buenas amigos el carro me pasa aceite al resonador y de allí al cuerpo de aceleración lo he revisado varias veces le cambie la correa del tiempo la empacadura del tapa válvula, la correa única le coloque una válvula pcv de spark le cambie los gorros de válvulas y ahora me prende el testigo de aceite al calentarse el aceite , ahora voy a tumbar el carter a ver si el filtro de la bomba de aceite esta tapado pero el bote de humo y el pase de aceite al cuerpo de aceleracion ya no se que puede ser...no quiero mandarselos a piratas porque inventan y danan...
ST
STARTRAXVenezuela
hace 13 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo dime que tipo de motor tiene tu carro llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 13 días
Mejor solución  (según STARTRAX, el autor del problema) 
Buenas! me sucedio algo similar y en mi caso era un codo de goma que une el tubo de desahogo que viene del bloque y lo une al tapa valvulas para retornar los gases del motor, dicho codo se estrangulo y esto impedia la circulacion debida de los gases, ocaciono que el cuerpo de aceleracion absorbiera aceite por la manguera de la válvula PCV y la otra manguera que va conectada al filtro de aire encima del cuerpo de aceleracion, este exceso de aceite tambien enchumba todas las bujias. Revisa ese codo de goma y verifica que el tubo no este tapado
hace 8 días
Mejor solución  (según STARTRAX, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · optra desing 2010 · 159000 kms
Hola tengo un optra design año 2010 automatico que ultimamente cuando lo cargo en la calle me pasa que voy normal en D y de repente como que neutraliza la caja el carro hace como que quiere pasar a 3ra en el tablero sale como si estuviera cambiando de D a 3ra y lo pongo en D y no me agarra nada lo pongo N y si y puedo seguir andando pero en 3ra hasta después de un rato que pongo D y trabaja normal nuevamente,disculpa si se me enciende la luz hold, y se activa lo que hago es apagar el carro y lo prendo y se quita
GA
gabrielqdzVenezuela
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Gabriel eso parece park/neutro... Ya que dices que el carro te pasa en el tablero de una posicion a otra, raro que no te encienda la luz de hold... Puede que se trate de graduación del park/neutro, como también puede ser que el sensor este malo quien sabe... Revisa si alante donde va la gualla de la palanca, en la punta de la gualla deberia tener una bocina que le evita tener juego esa parte... Si esta todo bien, entonces mejor llama a este numero que te voy a dejar de alguien a quien siempre recomiendo por aqui y pues han comentado cosas positivas de el, aqui su numero 04129615847 se llama jose es especialista en cajas de esas y perfectamente te puede ayudar... Llamalo y consultale tu problema a ver en que te ayuda
hace 13 días
gabrielqdzAlberto gracias por contestar, disculpa si se me enciende la luz hold, y se activa lo que hago es apagar el carro y lo prendo y se quita
hace 13 días
Mejor solución  (según gabrielqdz, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gabrielqdz, el autor del problema) 
Buenas amigo graduación de pare neutro no es ta grave saludos
hace 13 días
gabrielqdzGallego, gracias por contestar, disculpa si se me enciende la luz hold, y se activa lo que hago es apagar el carro y lo prendo y se quita
hace 13 días
Mejor solución  (según gabrielqdz, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gabrielqdz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 119870 kms
A que se debe y como soluciono que se prendió la luz de la bolsa de aire en el tablero, la misma se mantiene fija y eS de color rojo
FL
FlorimartrVenezuela
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tienes que mandar a escanear el carro para que sepas que esta funcionando mal en el sistema de airbag, preferiblemente con el escaner tech2 que es el original de la Chevrolet para que sea mas especifico el escaneo...
hace 17 días
Mejor solución  (según Florimartr, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 5puertas · 78000 kms
La lucecita del hold en el tablero se prendia a veces ahora se quedo fija ya he cambiado el pare neutro 3 veces agradecida por el consejo que puedan darme mi carro es año 2007 optra
NA
nancyVenezuela
hace 18 días
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Buenas amiga deberias escanear el carro para evitar gastos innecesarios saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según nancy, el autor del problema) 
-2
Buenas y golpea cuando lo colocas de park a D o a R si es asi es un selenoide de la caja 100% seguro si se encuentra en caracas le ofrezco mi servicio como especialista en cajas automáticas de Chevrolet Optra inf.04242334007
hace 18 días
Mejor solución  (según nancy, el autor del problema) 
Buenas. Amiga debes escanearlo para verde dond proviene la falla... tambien puede ser un selenoide q se daño...!
hace 16 días
Mejor solución  (según nancy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 5puertas · 78000 kms
La lucecita del hold en el tablero se prendia a veces ahora se quedo fija ya he cambiado el pare neutro 3 veces agradecida por el consejo que puedan darme mi carro es año 2007 optra
NA
nancyVenezuela
hace 18 días
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Buenas noches sra nancy... Me parece que su optra tiene algun sensor de la caja dañado debido a lo que describe pues asi empezaba mi optra cuando se me iba a dañar algo (que nunca era el park/neutro por mas que lo cambiara la luz de hold quedaba encendida igual) empezaba con encenderse la luz en la mañana cuando iba a prender el carro para irme a trabajar y luego de un tiempo ya no era solo en la mañana si no también en cualquier momento que estuviera rodando y por ultimo pues ya se quedo intermitente la luz de hold pero permanente... Tuve que mandarlo a escanear para que me dijeran que es lo que estaba malo... Entonces mi consejo para usted, lo mejor que puede hacer es mandarlo a escanear primero para que no ande cambiando sensores a lo loco y le quede el carro igual pues para nadie es un secreto que la situación en el pais no esta para eso... Si esta ubicada en la gran caracas le voy a recomendar un excelente mecanico especialista en estas cajas, es la misma persona que me escaneo mi carrony me lo diagnóstico en aquella oportunidad que escribí hace poco y bueno la verdad no se equivoco en el diagnóstico que me dio pues fijo, diagnostico, desarmo, cambiamos el solenoide que tenia malo mi caja, volvio a armar y listo se apago la luz de hold esa fastidiosa , todo eso en un dia... Mejor mecanico no le puedo recomendar, aqui le dejo su numero 04129615847 se llama jose, llamelo y pidale asesoria, seguro le ayuda a solucionar...
hace 18 días
Mejor solución  (según nancy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 5puertas · 78000 kms
La lucecita del hold en el tablero se prendia a veces ahora se quedo fija ya he cambiado el pare neutro 3 veces agradecida por el consejo que puedan darme mi carro es año 2007 optra
NA
nancyVenezuela
hace 18 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited 1.8 tapa negra  · 185000 kms
Mi carro cuando lo ruedo normal pero cuando lo apago el enbase del refrigeranta enpieza a sonar como si estuviera recalentado osea hace como si estuviera hirbiendo el agua hace ruido ,,,pero la aguja del tablero de temperatura normal...que podra ser ??? necesito ayuda para prevenir...otra cosa no bota agua por el envase osea tapa...
EL
elias oliverosVenezuela
hace 19 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buenas amigo ese carro tiene termostato cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 19 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Amigo yo se lo eliminé por que me me recalentaba siempre...en velocidad...
hace 19 días
gallegoBuenas amigo ese carro no puede trabajar sin termostato si recalienta en velocidad puede ser radiador tapado o alguno de los electros que esta dañado y se para con la brisa laudos y suerte
hace 19 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
OK Muchas gracias...lo tomaré en cuenta
hace 19 días
gallegoOky cuelquier cosa llamame aquí estamos para ayudarnos saludos
hace 19 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Buenas el mio hacia igual pense era normal resulta q recalento y revento las mangueras de refrigerante
hace 19 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Hola amigo Gallego tiene razon,ese motor viene diseñado para trabajar mas eficiente con el termostato, ahora bien 3 cosas primero coloca el termostato nuevamente, segundo cambia la tapa de reservorio de agua 3 si aun hace la misma falla o ruido 2 cosas 1 lo mas seguro es que tengas uno de los tanques del radiador o manguera fisurada ( revisa el nivel del agua en las mañanas si hay perdida de liquido) lo 2 que la empacadura de la camara esta pasando presion de un piston al sistema de refrigeracion
hace 18 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Amiga te recomiendo este técnico de planta que ahora esta en Caracas 04265100337 este sr conoce estos carros y tiene los equipos de ultima generación no es carero no pierdes nada con llamar
hace 18 días
albertoMe parece que tienes problemas con los electroventiladores, una vez me paso algo parecido llegue a casa y traia el aire encendido la temperatura estaba bien pero al apagar el carro se escuchaba como un gorgoreo en el reservorio de agua pero no botaba refrigerante por ningun lado, al final el problema fue por que el electro del aire acondicionado se habia apagado, si fuera problemas de la tapa deberia de botarte refrigerante por estar defectuosa,aparte revisa si el envase no tiene alguna fisura algo muy comun en este carro no esta demas que le hagas mantenimiento al radiador.
hace 17 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
B uenas noches mi pana tengo un optra elite automatico y rodando suena la caja pero ella hace todo los cambios bien pero suena como si fuera la turbina
hace 11 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Conchale amigo llama a este numero 04265100337 este es un tecnico de planta , cuando a mi se me presento ese problema y no lo concocia pues le cambiaron pare/neutro le cambiaron pìston de 4 la limpiaron cuerpo de valvulas con mecanicos distintos porque despues de cada reparacion rodaba unos dias y volvia la falla hasta que este señor paso dos dias revisando el carro y resulto ser una bobina y un cable cambiado del tps y la caja no la toco... era una mala señal que le transmitia el tps a la computadora
hace 10 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
En resumen me demostró que con el scanner y sabiendo interpretarlo pudo llegar a la raiz del problema y solo desmonto la pieza que va sobre el cuerpo de aceleracion
hace 10 días
Mejor solución  (según elias oliveros, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 Puertas, A/C, Optra Limited · 165000 kms
Hola amigos, en el lapso de dos meses se rompió la banda de la distribución dos veces. En las dos veces se torcieron las válvulas y en la última vez solo se mandó a rectificar las guías del cigüeñal y posteriormente asentar las válvulas. Hice un viaje de 120km de distancia y casi al llegar al destino cuando el auto estaba parado se envió el testigo de aceite luego acelere y se apago, seguido de un sonido como golpeteo dentro del motor. Que puede ser amigos, si alguien me ayuda? Gracias
JA
Jaime SosaEcuador
hace 20 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo conchas de biela dañadas saludos desde Venezuela suerte
hace 20 días
Mejor solución  (según Jaime Sosa, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · HATCHBACK 1,8  · 144300 kms
Amigos agradezco a quien pueda ayudarme. Tengo un Optra Hatchback 2007 con 144300 km
El vehiculo lo coloque en D y no desplaza, tuve que colocarlo en 3 y alli desplazo, pero luego cuando iba en carretera fue disminuyendo la velocidad, no se apago, pero no pasa de 20 km/hr por mas que le di acelerador. No prende ninguna luz en el tablero, ni ninguna X.
1) Pregunto porque en D no arranca????
2) Porque no toma velocidad normal por mas que le de al acelerador

Mil gracias al que me pueda dar su consejo, se los sabre agradecer

Dios les bendiga a todos
MA
mariaVenezuela
hace 20 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amiga llámeme para que me expliques bien el problema 0416 427 05 57 saludos
hace 20 días
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Sr. gallegos, mil gracias por su amable atencion, DIOS LE BENDIGA, le llamo mañana porque apenas voy revisando el correo y observo su repuesta pero ya es tarde y me da pena con usted la hora, Mil gracias mañana le llamo amigo, porque estoy muy preocupada por este desperfecto usted sabe lo costoso que estan las cosas hoy en dia y la plata no alcanza para nada, apenas para comer
hace 20 días
EL DóCTORYo le recomiendo este tecnico de planta que desde que reparó mi carro mas nunca gaste dinero con los brujos que se ponen a lanzar flechas a ver si la pegan 04265100337
hace 18 días
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Gracias amigo doctor lo llamar saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
-1
Buenas tardes que han resuelto de su falla sra Maria
hace 10 días
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Amigo Doctor, gracias por suss comentarios y ayuda, sucede que estaba tapado totalmente el Catalizador, lo destapamos y el probelma que me ha quedado ahora es que cuando lo coloco en D queda como neutralizado, me fije hoy donde marca las velocidades que sale un cuadrito con una X
Pero no prende ninguna luz ni la del hold, y no se porque pasa esto y porque se neutraliza, no se si sera el pare neutro, me tienen muy preocupada esto, sabra usted algo al respecto o algun otro amigo del portal, mil gracias a todos
hace 9 días
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Amiga maria llama al tecnico 04265100337 que me dice que eso es graduación en el pare/neutro pero llamalo mejor
hace 7 días
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2012 · 122000 kms
Estimados

Buenaos dias, me pasa lo siguiente, cuando corto ontacto, las agujas de bencina, temperatura y rpm, se quedan en la posicion que estaban, , al darle contacto nuevamente se van a 0 y vuelven de nuevo a como estaban, que podra ser???

Un cordial slaudo
AN
andresChile
hace 22 días
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Tiene un fusible quemado.
hace 21 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 90000 kms
Tengo un problema la luz hold se prendio intermitente y el carro no da ni para tras ni para delante ayudame gallego
AN
Andres Venezuela
hace 22 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Es el sensor Park-Neutro (a veces llamado Pare-Neutro). Al dañarse (cosa común en optra, pasa muy poco en otros autos) pende la luz HOLD. En muchos casos, el auto si arranca pero como en 4ta (arrancar en subida es imposible y se va para atrás) y al cambiar a Retro tremendo golpe da la caja y un ¡clank! de sonido. Solo tiene que comprar la pieza, mandarla a cambiar y según dicen hay que hacerle un ajuste (me paso hace poco)
hace 21 días
Mejor solución  (según Andres , el autor del problema) 
Buenas amigo llamame para que me expliques bien el problema 0416 427 05 57 saludos
hace 21 días
HPsimuladorAmigo Gallego, mi Optra LT 2007 automático, no sube las cuestas, es muy débil y se demora en hacer el primer cambio, llega a 30 km/h y no aumenta la velocidad, por lo dejo de acelerar y cambia, después en plano es casi normal, pero frío o caliente no sube, ayuda por favor desde Quito Ecuador, y si al guíen más puede ayudarme mil gracias.
hace 19 días
Mejor solución  (según Andres , el autor del problema) 
gallegoBuenas amigo primero revisa presión de gasolina segundo catalizador tercero ponle dos litros de aceite dextron seis saludos desde Venezuela suerte
hace 19 días
Mejor solución  (según Andres , el autor del problema) 
gallegoAmigo disculpa el aceite dextro es en la caja
hace 19 días
Mejor solución  (según Andres , el autor del problema) 
HPsimuladorGracias amigo Gallego, solo faltaría lo del dextron 6 en la caja, ya que la presión de gasolina está bien, incluso, había una pequeña fuga por la parte superior de dos de los inyectores, que está corregido cambiando las rodelas de caucho, del catalizador solo siento que si sopla por el tubo de escape hasta unos treinta centímetros y más, no sé si hay otra prueba, de ser así cuál sería, lo del dextron 6 es más probable ya que hacen cuatro meses le revisaron y me dijeron que faltaba, ellos mismos compraron y le pusieron, nunca vi la marca, solo sé que algo que sobró, le pusieron en el contenedor del hidráulico de la dirección, que igual faltaba un poquito, disculpe la molestia pero no sé si eso,estaría bien, pero compraré dextron 6 y le cambio, ahora, como saco todo el aceite viejo, por favor, muchas gracias y las debidas disculpas por la molestia.
hace 18 días
Mejor solución  (según Andres , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres , el autor del problema) 
Tengo el mismo problema ayudame gallego
hace 15 días
Mejor solución  (según Andres , el autor del problema) 
Efectivamente el catalizador de mi Optra, estaba roto, unos dos centímetros en la entrada, así que saque los pesaos, lo limpie, y quedó como nuevo, el auto recuperó la fuerza, gracias amigo Gallego, gneizuela, si es el mismo problema, desarma el múltipla del escape y el catalizador, no le hagas vaciar hasta ver cómo está, en mi caso solo retire la parte rota y listo.
hace 15 días
Mejor solución  (según Andres , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · 1.8 · 241000 kms
El problema es el siguiente; al recoger (desacelerar) casi llegando a 0 revoluciones se neutraliza y mientras acelero da un golpe...solo en esa ultima desaceleraron o la primera aceleración, luego la caja no tiene problemas de ningún tipo...que sera ??? la caja se reparo hace 22 meses...actualmente nivel de aceite chequeado...no prende luz del hold, no da codigos de error...gracias
DF
DFERRER38Venezuela
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buenas amigo esa falla esta en los sellos de 1 y 2 puede ser que estén careado mas no rotos verifique eso
hace 20 días
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas Hatchbach 1,8 · 145000 kms
Resulta que hace como 30 dias, me prendio en el tablero la luz del hold, supe que habia que cambiar el pre neutro, yo mismo lo cambie, pero despues de algunos dias he venido observando que cuando el vehiculo esta frio y aplico d para movilizrme, observo que el mismo no desplaza, hay que llevarlo a 3 y alli arranca, de verdad no se que sera, sera que alguien podra informarme que puede ser, acaso sera que el pare neutro que yo mismo coloque hay que graduarlo????, que dicho sea de paso, no se como se gradua esa pieza, alguien que me tienda su MANO.MIL gracias a la comunidad. Saludos
LE
LENINVenezuela
hace 22 días
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Si fuera problemas del pare neutro te debe marcar una x o algun simbolo extraño donde te marca las velocidades, prueba si pasa esto cuando seleccionas alguna velocidad. Has que le pasen el escaner tech 2 para estar mas seguro.
hace 21 días
Mejor solución  (según LENIN, el autor del problema) 
Amigo alberto no sale ninguna señal en lad velocidades ni tampoci prende la luz de hold. Hoy sali un momento con el vehículo y lo puse en D y no desplaza lo coloque en 3 y alli arranco. Pero cuando iba en viaje se puso muy duro y pir mas que le daba velocidad no pasaba de 20 mts/hr. Sin fuerzas. Pero no prendió ninguna luz
hace 21 días
armandoAmigo ami maso lo mismo y es la bobina
hace 16 días
Mejor solución  (según LENIN, el autor del problema) 
LENINAmogo armando revisamoa y wra el catalizador tapado. Lo destapamos y ahora lo aienro pesado y cuando lo coloco en D no arranca y esta pesado
hace 8 días
Mejor solución  (según LENIN, el autor del problema) 
LENINEra el catalizadores tapado, se destapo y aun continúa pesado y lo colocó en D y desliza. Hay que colocarlo en 3 para arrancar de verdad no se que pasa
hace 8 días
Mejor solución  (según LENIN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según LENIN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · Full · 2203000 kms
Al abrir el switch la pluma de las revoluciones y velocímetro se suben a lo máximo y luego de 5 segundo vuelven a lo normal y el de la gasolina se queda en máximo con el carro apagado, y todo pasa desde q las luces del interior no prenden...
ST
StevenpaezEcuador
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tienes algun fusible quemado,revisa la caja de fusibles del motor hay uno que dice pass/f/box creo que es ese.
hace 21 días
Mejor solución  (según Stevenpaez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 1180001 kms
En la mañana prende y todo bien de pronto prende la de ABS despues la de check tambien la del freno de mano su prendido es irregular y a veces pasa un dia que esta bien sib bibguna falla
MI
miguelVenezuela
hace 23 días
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Buenas amigo deberias revisar el voltaje del alternador cuando manda demasiado presenta esa falla saludos
hace 23 días
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · optra hatchback · 150000 kms
Buenas tarde tengo un optra hatchback 2008 y tiene un problema que cuando voy rodando y acelero como que se ahoga y no pasa de 60 km/h y comienza a bajar la velocidad y en algunos casos se apaga ya cambien todas las vavulas hasta la pila de la gasolina y continua igual, si alguien me puede ayudar diciéndome que podría ser esa falla o si le a pasado algo parecido y como resolvió no prende la luz del tablero para indicar falla alguna. Saludos y agradecido en lo que me puedan colaborar.
JB
JBPERAZAVenezuela
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo problemas con el catalizador llévalo a una casa de escapes que lo limpien y le solden un tubo en el cetro para que no tengas problema co el sensor de oxigeno saludos y suerte
hace 23 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Buenas noche amigo ya eso tiene varios años que se lo hice sera entonces que es escape tapado o que otra crees tu que sea
hace 23 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Me han dicho que tengo que revisar el escape o unas chapaletas que van en la admisión
hace 23 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Amigo jbperaza, tambien tengo un optra hatchback y cuando compre el carro hace como 4 años, presentaba una falla muy similar a la tuya el carro tenia como un atraso en la aceleracion, es decir yo pisaba el acelerador y el carro tardaba en responder, y en ocasiones se me apagaba en plena carretera, y a veces me costaba un poco para volver a encenderlo, te digo no me fue facil encontrar esa falla un conocido mecanico, me dijo que cambiara el tps´; y el mismo se esforzo para saber porque el carro se apagaba y costaba volver arrancar, rrecuerdo que despues desistio y me dijo no puedo hacer nada, pero como yo no podia prender el carro para salir del taller, subitamente me dijo ya va, despego el conector de el sensor posicion de cigueñal, y este estaba sulfatado lo limpio, y el carro no se me apago mas y prendio al toque, con el tiempo nuevamente el carro comenzo apagarse y esta vez fue el sensor map, no se porque a veces el escaner no identifica los codigos de error de estos sensores, tal vez es que funcionan de manera intermitente, y no se dañan del todo,espero te sirva de algo mi comentario.
hace 23 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Ok muchas gracias amigo mañana chequeo eso que me dices
hace 23 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Esa falla la presenta es el tps
hace 18 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Buen dia amigo ya le he cambiado todas esas valvulas y sensores y lo escaneo y no dectecta ningo falla y con el aire encendido se apaga mas seguido al bajar la velocidad y bueno de 60kmh no pasa
hace 18 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Buenas tardes todavia nada que consigo la falla el carro se sigue ahogando y es como si quemara mal la gasolina por que entra un humo que pica en los ojos cuando va rodando se apaga pero al colocarlo en neutro enciende enseguida pero de 60kmh no pasa es cunado comienza a disminuir la velocidad y se apaga
hace 15 días
franciscoRevisa la valvula reguladora de gasolina eso lo lleva en la bomba y acesorate si la mangura corugada no este rota
hace 14 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
DanielvzlaBuenas noches amigo tengo un optra 2010 y tengo la misma falla y le e hecho de todoooooo pero de todoooo hasta lo del regulador de gasolina y eso y sigue con la falla de verdad si alguien sabe de algo de esa falla que lo digaaaaaa!!!! tengo años con esa falla y ni el tech2 sabe q es eso... ya cambie los sensores de levas cigueñal tps y map casi q e cambiado todo el carro y sigue la falla
hace 6 días
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JBPERAZA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 230000 kms
Buenos dias si me pueden ayudar con mi problema con mi optra. El carro no me indica ningún error en el tablero pero el en viaje va bien y llega un momento donde el carro no responde y pierde fuerza y a veces en el primer cambio da un pequeño golpe. Estaría agradecido con quien me diera una recomendación
CA
carlosOTRO
hace 24 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Puede ser que no este llegando mucha presion de gasolina a los inyectores por parte de la bomba de gasolina y lo del golpecito cuando cambia para 2da se puede tratar de una valvula que se está empezando a pegar en el cuerpo de válvulas... Como nunca le cambiamos el aceite a la caja pasa esto al menos eso me dijo el mecanico cuando mi carro tuvo el mismo golpe que describes y por mas que sea el aceite se vence y ensucia también... Aqui te dejo su numero para que le preguntes acerca de tu falla 04129615847 se llama jose... Puede darte una idea mejor que la mia acerca de lo que falla en tu carro
hace 24 días
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 130000 kms
Buenas a todos, se me esta presentando una falla con mi optra limited 1.8 tapa negra, le hice limpieza del cuerpo de aceleracion y le cambie el tapa valvula porque estaba reventado, entonces el mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion tenia las mangueras mal conectadas, las acomodo pero dejo dos picos que salen del cuerpo de aceleracion desconectados al colocarle el dedo siento que una chupa y la otra suelta aire, y me prende la luz del check engine aveces, puedo rodar un dia completo sin que me prenda pero derrepende enciende y el carro empieza a fallar y se apaga no aguanta el minimo. Quisiera saber como va conectado el cuerpo de aceleracion o si es normal que esos picos esten sueltos?
LU
luis rodriguezVenezuela
hace 25 días
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Luis esos picos los 2 llevan mangueras creo que los 2 deberian chupar ya que uno va para la pcv y el otro viene de un sensor que es como una cajita negra con un conector rojo que va detras del motor... Avisame si estoy en lo correcto o me equivoco ya que tengo el mismo carro que tu
hace 24 días
Mejor solución  (según luis rodriguez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 186000 kms
En ocasiones el carro se me apaga no se si sera la pila de la gasolina porque no me muestra ninguna falla en el tablero...prendo salgo a la pista y a la hora y pico o menos se apaga...espero como un minuto y prende relajado despues como casi la jora hace lo mismo y asi sucesivamente
JE
JesusVenezuela
hace un mes
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Los sintomas que describes apunta mucho a que se trata de la bomba que cuando calienta el carro se apaga y tienes que esperar a que se enfrie para que prenda
hace un mes
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Buenas amigo sin lugar dudas bomba de gasolina saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desing · 180000 kms
Buenas noches disculpen tengo un problema con mi optra tapa negra...
Me enciende la luz del Hold al encender el auto, es decir cuando paso el switch NO solo al darle arranque,

Adicional escucho un ruido cuando esta frio el carro por la parte de la caja como un roce o algo as...

Espero puedan ayudarme

Saludos...
DO
DouglasVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo el ruido que sientes es la turbina por falta de aceite cualquier consulta 0416427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Douglas, el autor del problema) 
-1
Te explico lo que me explicaron cuando mi carro tuvo ese ruido amigo Douglas, ese sonido lo produce la turbina cuando no le esta llegando aceite, ahora puede que la descompensacion de aceite sea causado por que simplemente le haga falta aceite a la caja, o por que ya el filtro esta empezando a taparse y no permite que pase el aceite como deberia hacia la turbina, asi que la solución es medir el aceite a la caja y echarle aceite si le hace falta... Si tiene la cantidad de aceite que deberia entonces ya ahi si tienes que cambiar el filtro por la razon que te explique... Si no sabes hacer el procedimiento que te explique y quieres que te hagan un buen trabajo y no te hagan pagar un dineral mi pana te voy a recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, se llama jose aqui su numero 04129615847, el me cambio el filtro cuando mi carro tuvo ese mismo ruido que tu describes, te lo recomiendo por que seguro te van a querer tumbar la caja por esa falla, no permitas que te hagan eso sin tener una 2da opinion de un experto y que mejor que este que te recomiendo con los ojos cerrados
hace un mes
Mejor solución  (según Douglas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · lt · 240000 kms
Buenas companeros tengo una falla con mi caja resulta ser que hace tres dias fui a retirar mi carro del taller porque le estaban haciendo la caja y cuando lo paso de P a D tarda un poco en agarrar el drive o la velocidad y se me colaca en el tablero donde marca las velocidades una x bajo la palanca a 3ra y desaparece la x. Que podra ser eso?Y otra falla que tiene es que cuando pasa de 1ra a 2da da un pequeño golpe que podra ser esa falla? Les agradezco sus comentarios
AL
alfaVenezuela
hace un mes
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Amigo si le aparece una equis en el tablero donde deberia aparecer las posiciones de la palanca puede ser 2 cosas: a) el park/neutro dañado o b) el park/neutro desgraduado... Lo que mencionas de que sientes un golpe cuando el carro hace el cambio de 1era a 2da hablandote con sinceridad mi carro tuvo tambien esa falla y el que me soluciono ese problema recuerdo que en ese momento me dijo que ese golpe era ocasionado por una valvula que se estaba pegando en el cuerpo de válvulas de la caja, y que para solucionarlo habia que hacerle mantenimiento destapandolo y calibrando cada valvula una por una para que el carro quedara bien y no se sintiera ningun golpe... A lo que tuvo razon, pues cansado de que me estuvieran robando los mecánicos brujos, senti confianza con este muchacho en particular y acepte que hiciera ese trabajo, estuve presente mientras le hizo el mantenimiento al cuerpo de valvulas y la verdad que se veía complicado pues habian piezas y tornillos para tirar pa arriba, pero limpio y armo su broma fino, eso si, tardo mas de mediodía... Pero valio la pena, el carro no golpeo mas nunca, aun a 2 años de esa reparación... Si estas ubicado en caracas te dejo el número del muchacho la verdad un especialista en estos carros tanto en caja como motor y electricidad automotriz, se llama jose 04129615847 te lo recomiendo altamente
hace un mes
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ok. Muy buena su explicacion amigo otra cosa que tiene, es que no agarra la sobremarcha le cambie el tps y sigue igual que podra ser eso?
hace un mes
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Buenas amigo dejaron el sensor pare neutro mal graduado saludos y suerte
hace un mes
gallegoPor otra parte pregunta a tu mecanico que aceite le puso a la caja si fue dexton tres ese es el problema esa caja lleva dextro seis uno es mineral y el otro es sintético saludos
hace un mes
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
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Ok amigo gallego, el tipo de aceite puede ocacionar que la caja haga esas fallas y no hagarre la sobre marcha ?,
hace un mes
Chenardo RojasBuenas claro amigo ya que el dexron 3 hace que los discos tengan desgaste en poco tiempo ocasionando que el filtro se tape y el cuerpo de válvula se ensucie con partículas
hace un mes
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2009 · 5 PUERTAS MOTOR 1.8 MODELO LT · 90000 kms
Buenos dias,amigos mi vehiculo optra lt 2009 presenta una falla en el velocimetro que cuando voy en marcha no trabaja(esta en 0 kms) pero cuando recorto velocidad me indica la valocidad en que voy, el scanner no detecta esta falla empezo despues de haber tumbado el motor para hacer una reparacion,gracias
SA
salvador20413Venezuela
hace un mes
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Amigo te recomiendo este técnico de planta que es el único que me ha reparado mi optra y el mas barato
Tiene equipos de ultima generación su numero es 04265100337
hace un mes
salvador20413Gracis por ese dato del tecnico mi pana,de verdad que esa falla me carga loco y a todo aquel que le pregunto me dice una cosa diferente
hace un mes
Mejor solución  (según salvador20413, el autor del problema) 
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Buenas amigo deberias de decirme si es automático o sincrónico cuelquier cosa llamame 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
salvador20413Es soncronico amigo,usted esta ubicado en la zona capital??
hace un mes
Mejor solución  (según salvador20413, el autor del problema) 
gallegoBuenas amigo revisa el conector del sensor de la caja tal vez con el moviente cuando sacaron el motor algún cable no hace buen contacto ese sensor esta fuera de la caja en la parte de atrás se fácil de ver si estoy en caracas saludos
hace un mes
Mejor solución  (según salvador20413, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 87000 kms
Buenas tardes amigo tengo un optra design 2007 tapa negra, mi falla es que el carro en 3 velocidad anda bien, pero al rodarlo en drive y alcanzar una velocidad entre 60km y 80km sube la revoluciones y da un golpe en la caja lo cual hace que se encienda la luz hold... le cambie el sensor depare-neutro y no era esa la falla... que podría ser agradezco su ayuda!! gracias
AN
andres ramirezVenezuela
hace un mes
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Buenas amigo tiene dañado el pistón de cuarta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
Eso esta facil de diagnosticar sin ser mecanico amigo andres, resulta que ya mi carro tuvo esa falla que cuando iba a alcanzar una velocidad entre 60km a 80km mas u menos la caja sapateaba como que queria hacer el 4to cambio pero volvía a 3era y me prendia la luz de hold, con esa luz de hold encendida el carro perdia fuerza y no aceleraba nada imposible meterlo en una subida a menos que se llevara impulso... Lo que hacia era ahorillarme y apagar el carro luego de un rato encenderlo y listo se le quitaba la luz pero ya despues con el tiempo ya era seguro que cada vez que aceleraba mas alla de 60km el carro sapateaba y golpeaba y prendia el hold, tenia que cargarlo con la palanca en el 3 para poder andar "tranquilo"... Bueno em su momento cuando lo lleve al mecánico, al escanearlo me diagnostico que el piston de 4ta de la caja estaba malo y por eso la caja fallaba cada vez que queria acelerar mas alla de 60km que es cuando la caja lanzaba el cuarto cambio, a todas estas me pidio que consiguiera el pistón de cuarta y unos discos de pasta que presumia que estaban desgastados, recuerdo tambien que me dijo que no iba a tumbar la caja para reemplazar los repuestos que mencione, cosa que me hizo interesar mas en que el fuera el mecanico que le metiera mano al carro ya que antes de el fui a dos mecanicos en que AMBOS coincidieron casualmente en que habia que tumbar la caja y revisar una vez destapada para ver que habia malo y me cobraban un dineral que no tenia para ese tiempo y no, asi que se lo lleve al chamo que mencione primero y el mismo dia que le lleve el carro con los repuestos, me los reemplazo y de verdad el carro quedo fino, tanto que ya a dos años de esa reparación mas nunca me a molestado ese piston de 4ta, ojo y menos mal no hice caso a los dos mecanicos que me sugirieron tumbar caja... Por eso te lo voy a recomendar el mecanico se llama jose aqui su numero 04129615847, de verdad no te puedo recomendar mejor mecánico que este para que te solucione ese problema rapido y sin mayor costo amigo, llamelo se lo recomiendo con los ojos cerrados
hace un mes
gallegoBuenas amigo Alberto quien esta dando un diagnostico en este caso si es un mecanico no me parecen mal tu diagnostico pero te diré algo no hace falta tanta escritura para decirle a esta personan lo que realmente tiene la caja es sencillo para cambiar el pisto no tenemos que bajar la caja por otra parte siempre nos encontramos que el daño es por que no le ponen el aceite adecuado cosa que no te voy a explicar aquí por que veo que no tienes la mínima idea de lo que estas escribiendo saludos
hace un mes
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
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-2
No entiendo por que los mecánicos se molestan ya van 2 contigo... Simple, el que trabaja bien se recomienda y si le da flojera leer para que lo hace? Simplemente ignore lo que no le interese amigo gallego, recuerdo haber dicho esto anteriormente "esto es un foro en donde todos tienen derecho a leer y escribir las experiencias propias o de otros sean cortas largas pequeñas o grandes, la intencion es orientar al que no sabe o esta pidiendo opiniones para documentarse un poco en lo que no sabe"... No tienes por que molestarte amigo mas que de repente sea por la recomendación que doy es lo único que le encuentro logica xq de resto relate mi experiencia con detalles con la intencion de ayudar al amigo andres... Espero no se moleste mas ahora, ya que la verdad no me interesa discutir con nadie por este medio lo veo inmaduro
hace un mes
salvador20413Jajaja se molesto porque le quitaste la chamba
hace un mes
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EL DóCTORJajajaja de pana que no entiendo la molestia del amigo pero si su intencion en este medio que evidentemente es buscar clientela...
hace un mes
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gallegoBuenas amigos por una parte esta pagina fue creada para ayudar a la gente yo realmente no necesito de este medio para arrastrar clientes claro esta que alguien si lo hace cuando recomienda a una persona diciendo mi mecanico me dijo algún interés esta por medio por otra parte quiero decirle amigo mio que el pistón de cuarta no lo detecta el escaner solo te saldrá el sensor de presión de aceite por otra parte amigo salvador es de mal gusto que yo te indique la falla que tienes con el aire y participes en la burla esa falla tampoco te la indicar ningun escaner te explique la falla para que no te vallan a decir cuelquier otra cosa y te saquen un dinero innecesario por otra parte para su información yo trabajo ni con aire ni con cajas tengo talleres de mi confianza que hacen ese tipo de trabajo y recomiendo por su calidad de trabajo saludos
hace un mes
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Chenardo RojasEstoy de acuerdo contigo gallego y amigos no recomienden a personas por que te trato bien a ti. Sin estar seguro que el va a presta un buen servicio a otras personas se están comprometiendo ustedes mismos
hace un mes
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AlbertoCon razon no sabes lo que hablas con eso de que el scanner no detecta falla del piston de 4ta esa... Eso es mentira por que el codigo p0783 es indicativo de falla del piston
hace un mes
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
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Se les ve por encima que lo que son es rolo e charlatanes... Al gallego a cada rato le viven poniendo comentarios de amenazas por este foro... Y el otro y que especialista, yo sabia que no iba a faltar en aprovechar el momento para comentar... Sres aqui les presento casualmente los 2 mecanicos que se han molestado conmigo por cualquier comentario que yo de a personas iguales como el autor de este reporte refiriendome al sr andres... Obviamente son iguales el uno como el otro, velan en este foro con el interes de arrastrar clientes a su lado aunque lo nieguen... Y su rabia esta mas que claro es por la recomendación que doy de MI MECANICO DE CONFIANZA el sr jose, debido a la sencilla razon que le estoy quitando quizas una posible clientela a ellos supongo, pero bueno... Que siga ardiendo esta hoguera espero su respuestas a ver que me dicen jeje
hace un mes
Chenardo RojasSi vale tu mecánico es tan bueno que me llama a mi haciéndose pasar por otra persona para que yo le de accesoria sobre cajas de optra y hace un trabajo tan bueno que pica el filtro de la caja y lo coloca por donde va el cuerpo de válvula eso no se hace y quien es el CHARLATAN y no me agarro ningún cliente ellos llegan a mi por que tu mecánico no les resuelve y sobre mi especialidad a las pruebas me remito y cuando tu mecánico tenga el conocimiento que tengo yo que hable conmigo de lo contrario no voy a perder el tiempo mas contigo TÍTERE y solo eres un recién llegado de 7 meses cuando yo tengo 2 años en el foro y mi interés es ayudar a las personas a solucionar sus problemas DE CAJAS AUTOMÁTICAS DE OPTRA.
hace un mes
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AlbertoBuena vaina, ahora si pues... mi compadre mire yo me lo pego!
hace un mes
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
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Buenas tardes amigos tengo un problema en mi optra advance 1800 cc modelo 2009 se enciende la luz de hold en la D y ahora pega un golpe duro cuando alcanzo velocidad de 60 o 80 km alguien me dijo que era un pistón, alguien sabe exactamente que puede ser y donde puedo conseguir los repuestos al mejor precio agradezco toda la colaboración que me puedan dart.
hace un mes
gallegoBuenas amigo es el pistón de cuarta no tienes que bajar la caja para montarlo saludos y suerte eso si asegúrate que cuando lo monte la falte de aceite que tiene que seguro son dos litros que le ponga dextron seis saludos y suerte
hace un mes
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EL DóCTORTe recomiendo que llames al tecnico de planta 04265100337
Que te puede asesorar sin costo alguno y tiene repuestos nuevos
hace 17 días
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
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Buenas tardes amigo andres. Tengo un optra advance 2009. El cual tenía el mismo problema lo mande a escanear y me arrojaba que el problema era el pistón de cuarta. Compre el piston y se lo montaron, fuimos a probar el carro y quedo con la misma falla y rl escaner seguia arrojando que era el pistón de cuarta. Con otra caja que estaba a disposición fuimos probando piesas y dimos con la falla. Era el cuerpo de valvulas el que esta dañado. Espero te sirva de ayuda mi experiencia.
hace un mes
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
Gracias Fredy por tu aporte
hace 17 días
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
En mi caso las veces que fallo la caja y la luz del hold otros mecanicos me hicieron gastar dinero en pare/neutros cuerpo de valvulas y piston de 4ta y al poquito tiempo volvia la falla y7 luego me tope con el tecnico de planta que lo recomiendo porque lo que hizo fue escannear muy bien el carro (todo un dia) y al otro probo una bobina usada que tenia y otros cablesitos como tostados y asunto resuelto por 20000 bsf hace 11 meses ya y la caja mas nunca me fallo para que lo sepan y todo arrojaba para la caja y no era la caja
hace 17 días
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
Nada en contra de los especialistas en caja pero se atoran y utilizan este medio para captar clientes y terminamos cayendo en manos de aportunistas criminales
hace 17 días
Mejor solución  (según andres ramirez, el autor del problema) 
Diganme si es verdad o no... que un tecnico especializado serio, va a tener tiempo de entrar en este foro dando consejos y autorrecomendaciones con el fin de captar clientela ? que grado de credivilidad pueden tener estas personas...que lanzan flechas a ver si aciertan en el blanco aparentando la mayor preocupacion por que no gastes con otro mecanico y lo llamen a el...
Señores de este foro pendiente...ojo pelao...yo he recomendado a un tecnico de planta que espere 2 dias para que me atendiera porque siempre esta es fulll
hace 17 días
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Buenas tardes a todos muchas gracias por sus respuestas... en efecto la falla era en el pistón de 4ta... se le realizo el cambio y el carro anda sin ningún tipo de problema!! espero le sirva de ayuda a otras personas.
hace 4 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · Optra  · 280000 kms
Tengo un Optra 2005 le marcó la clave de encendido y no me envia la luz de el tablero quien me puede ayudar?
ER
Ernesto moralesVenezuela
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · LIMITED AUTOMATICO · 189000 kms
Amigos, lleve el mi optra al mecanico para que le cambiaran las bujias, los cables de bujias, correa unica y le hicieran limpieza de inyectores. Cuando me entregan maneje 2 veces como por 40 km y no presentaba fallas SIN EMBARGO después en la noche al encenderlo empieza encender la luz de mil o check engine. Cual puede ser el problema que esta sucediendo? me recomendaron que quitaran el borne de la bateria por 20 minutos, eso se puede hacer no habría problemas? gracias de antemano por sus comentarios slds
BO
Bobby_abreuVenezuela
hace un mes
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Antes de realizar los cambios la unica falla que me presentaba el optra pocas veces era que al frenar sentía como si el vehiculo fuera a apagarse pero no me prendia la luz de mil o check engine
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 65000 kms
Saludos! Hace 2 meses paré el vehículo porque se apagaba rodando en mínimo, en un semáforo, lo hacia muy seguido, se encendia ocasionalmente la luz Check Engine, quedaba un tiempo encendida y luego se apagaba o cuando apagaba el motor y lo arrancaba de nuevo la luz no encendía. También ocasionalmente al arrancarlo estaba acelerado. Lo lleve a escanear pero el encargado no estaba y la luz no volvio a encender. Un día encendió y no se apago mas, sin embargo la marcha del carro era muy inestable, se apagaba en mínimo. Al fin logré escanearlo, me dijeron que era el sensor Map, pero que debía hacer…Leer completa
MY
MyrnaVenezuela
hace un mes
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Yo tuve varias de esas fallas y la solucion fue cambiarle la bobina de encendido.
hace un mes
MyrnaFranklin gracias por compartir su experiencia. El taller en donde hicieron la limpieza han revisado de nuevo el vehículo: No son muy claros en su respuesta, parece ser que el sensor IAC una vez limpio como que queda mucho espacio en el punto de union o que entro un sucio o que el sucio es de la gasolina, o que habra que ver como sigue y si es que el sensor esta dañado y habra que reemplazarlo, pero que hay que esperar porque eso es muy costoso. Total que las alternativas son muchas. Estoy probando el vehículo a ver como se comporta, y tendré muy encuenta revisar la bobina del encendido. Muchas gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según Myrna, el autor del problema) 
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Tengo un optra dvance 2010 y esta botando el agua no se i es la bomba del agua o x q otra parte puede ser ,y si es la bomba q toca hacer. Gracias
hace 24 días
MyrnaJuanjosé pues nada a revisar el sistema de refrigeración del vehículo con un técnico de confianza o bien recomendado. EL recipiente del refrigerante tiende a fisurarse (se ven unas rayas blancas) y uno no se da cuenta, las mangueras, el termostato, el radiador. El optra empezó así, salió de la revisión del concesionario y al mes se reventó el recipiente del refrigerante y las mangueras y después siguió el radiador y luego el ventilador, y el último trabajo que siguió fue el termostato y la bomba de agua. A revisar el nivel del agua del recipiente todas las mañanas antes de salir y tener a disponibilidad en la maleta unos 2 galones de agua. Esto mientras encuentras la causa de la pérdida de agua y mientras resuelves. Suerte.
hace 23 días
Mejor solución  (según Myrna, el autor del problema) 
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Parece falla de TPS seguramente lo armaron mal has lo siguiente con el carro apagado desconecta un borne de la bateria, espera 10 minutos conectarlo de nuevo pasa el switch sin prender el carro pisa lentamente el acelerador hasta el fondo luego ve sacando el pedal y repite el procedimiento nuevamente, esto hace que la computadora se resetee y vuelva a tomar los valores reales de aceleracion sino mejora te sale escanearlo de nuevo
hace 18 días
MyrnaGracias Maxunda. El carro lo he estado conduciendo. Probandolo, el check ing se prende y se queda prendido 24 o 48 horas. Luego se apaga. Por otro lado el carro se apaga en mínimo, por ejemplo al llegar a un semáforo en rojo, o esperando que cambie a verde se apaga, o retrocediendo para estacionar, o en tráfico muy pesado. Se apaga independientemente de que el chek ing esté o no encendido. Hoy se apagó descendiendo por una pediente al llegar a un cruce y al arrancarlo de nuevo encendió el check ing que ya tenia 24 horas apagado. Mañana haré lo que me dices de resetearlo y vere que pasa? Muchas gracias.
hace 17 días
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Verifica que armaron bien el sensor TPS debe llevar un suplemento como un gorro en el pin de cuerpo de aceleración
hace 18 días
MyrnaGracias por este detalle.
hace 17 días
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 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas · 25000 kms
Buenas tardes me robaron la bateria y ahora no encienden las luces del tablero y la palanca de cambios esta trabada pero el carro si enciende espero me puedan ayudar les agradezco de ante manos
MA
marloescarayVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Seguro picaron algún cable de tierra en medio del desespero por sacarte la bateria rapido mi pana
hace un mes
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Revisa los fusibles de adentro
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 300 kms
Buena tarde quisiera de sus ayuda ya q mi vehículo cuando lo enciendo prende acelerado y me prende la luz del hold y golpea la caja cuando la aplico en cualquier velocidad que le traduje
JE
jeansVenezuela
hace un mes
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Uhnmm lo de la aceleracion puede ser el tps... Ahora lo de la luz de hold ya es otra falla en caja... De cualquier forma lo que yo te digo se puede poner en duda... Para un diagnóstico seguro te recomiendo este muchacho quien es mi mecanico de confianza y te lo recomiendo por que tiene el tech 2 con el cual al pasarselo a tu carro te dira que es lo que esta malo... Aqui su numero 04129615847 se llama jose... Llamalo que seguro te soluciona amigo
hace un mes
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Amigo cuando tienes una falla de todo te influye en la caja ya q este sensor trabaja en conjunto con la caja 04125672067 este Ramírez número trabajo con el escáner original de gm
hace un mes
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Yonny tengo un optra advance 2009 se le paso el aceite de la caja al radiador se le cambio el serpentin se limpio el radiador se le aceite de la caja que fueron 5 litros a raís de eso se enciende la luz dei hold en el tablero y da un golpe en la caja cuando lo pongo en retroceso y a veces se le quita por favor que me acosejan.
hace 23 días
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Seguro le quedo rastros de agua adentro en la caja amigo lo mas seguro es que se haya oxidado algo por dentro gracias al agua que paso del radiador... Deberias primero que todo mandar a escanear el carro por la parte de caja para ver que codigo de falla arroja el escaneo y asi tengas un diagnóstico de lo que esta fallando en tu caja... Si estas ubicado en la gran caracas aqui te dejo el número de una persona que tiene el scanner original que te puede ayudar en eso, 04129615847 se llama jose, llamalo y habla con el a ver en que te puede ayudar
hace 23 días
yonnyBuenos días, amigo el mecánico me dijo según no le entro agua a la caja cuando saco el aceite de la misma y luego la lavo con tres litros por si acaso,después le echo 5 litros que es lo que lleva.
hace 22 días
Mejor solución  (según jeans, el autor del problema) 
yonnyYo tengo el carro en Cagua edo Aragua creo que puede rodar hasta caracas sin ningun problema, un aproximado de cuanto sale un escaneo.
hace 22 días
Mejor solución  (según jeans, el autor del problema) 
HPsimuladorAmigo Alberto, por si acaso tú no te llamas Alberto José,?. . . Jajajajajajajaja un chiste fino.
hace 22 días
Mejor solución  (según jeans, el autor del problema) 
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Amigo lo primero q tienes q hacer es escanear el carro ya q el agua pudo afectar algún sensor de la caja si esta en caracas le ofresco un diagnostico garantizado de su falla 04125672067
hace 23 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Limited, full, 1.8  · 265250 kms
Hola tengo unos problemas con mi optra, es automático y hace 3 días presentó un problema que se encendió el check engine y cuando me estacioné se apago, ahora que cuando salgo pierde potencia las revoluciones no son normales sube y baja a cada momento, cuando lo dejo de acelerar se apaga y toca hacer varios intentos para que arranque, aparte que cuando subo los vidrios eléctricos pierde como potencia y se bajan las luces del tablero no sé que puede ser lo lleve a escanear y no salió ningún error !!! Aparte que el auto a ratos vibra mucho pero compresión del motor está bien ayuda por favor !!!!
AN
Andres Ecuador
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · hatchback · 173500 kms
Hola, hace un par de dias cerre la guantera de mi optra y al rato encendio la luz del airbag, le revisaron los cables del airbag y se ve todo bien el modulo esta conectado, se le paso el scanner y no arroja ningun error, no tengo idea de porque se enciende esta luz, alguien me puede ayudar con eso por favor.
YO
YosikVenezuela
hace un mes
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Fuera bueno escanearlo con el tech2 el escáner original gmail 04125672067 si esta en caracas
hace un mes
Mejor solución  (según Yosik, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 150000 kms
Sele cambio la bomba de frenos no agarra purga, se va el pedal a fondo y suena la rueda delantera lado del conductor como si estuviera en el hierro, tiene pastillas nuevas, aveces enciende luz del abs pero se apaga en la marcha,El optra es Design año 2007 creo que s¡es el colombiano Tapa Amarilla
KA
katireVenezuela
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 190000 kms
Amigos quisiera que me ayudaran con un problema que estoy teniendo con mi optra despues de un accidente de transito que tuve en toda la parte frontal el carro se me apago instantaneamente no se activaron los air bag ni nada lo lleve al taller lo repararon el el area de latoneria y pintura pero el carro no tiene señal del tablero solo enciende la luz de puertas abiertas y maleta no da arranque no hace nada este carro cuenta con una valvula de impacto o algo parecido. Ojo los fusibles todos estan bien y llegando corriente normal tanto de la caja de fuisibles exterior como la interior y muchas gracias a los que puedan ayudarme.
JO
jorgewareVenezuela
hace un mes
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Listo lo resolvi jajaja el conmutador lo rompi con la rodilla ya lo arme y lo medio coloque y dio señal ahora solo espero no salga un ojo de la cara uno nuevo
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 180319 kms
Buenas estimados
Se lavo el motor a raiz de eso empezo a molestar la caja de cambios, al rato de meter cambios se pone bruscamente y no marca el cambio en el tablero y se prende y se apaga el HOLD en el tablero y una señal que aparece como un cuadrado que cruza una barra marca al rato en poner drive.
JU
juanColombia
hace un mes
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Buenos días tengouna captiva modelo 2008. Ella es triptonica hay veces voy a alta velocidad y pega como un brinco y hace como una pequeña explosión y al pasarla a cambios de queda en 4 al apagarla vuelve a lo normal y al rato lo mismo
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Buenas amigo eso es pare neutro
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Leon, le recomiendo poner el post en el foro de la captiva que con seguridad ahi habrá alguien que le oriente. Juan, seguro es el sensor Park-Neutro, daño muy común en el optra. (como dice el Sr. Rojas). Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Me paso igual, se le cambio pare neutro con la gualla del pare neutro y se resolvio.
hace un mes
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hola, hazle un ajuste fino del switch/sensor pare neutro.
hace 22 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas · 170000 kms
Prende la luz de engine, la que tiene forma de motor, pero el carro no presenta falla alguna, lo escanearon y se mantiene prendida. El motor esta recien anillado. Agradezco me auyden por favor.
MI
MiguelitoVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas si lo escanearon tendrá que dar algún código no entiendo llamame 0416 427 05 57
hace un mes
MiguelitoHola amigo, preguntare al mecanico cual fue el codigo que arrojo el escaner, solo me dijo que pudiera ser el sensor de leva
hace un mes
Mejor solución  (según Miguelito, el autor del problema) 
danielmwMiguelito, saludos!. El codigo del escaner es preciso, si dice que es el sensor de levas probablemente lo sea. Ahi no hay que adivinar nada.
hace un mes
Mejor solución  (según Miguelito, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Miguelito, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 118000 kms
Tengo un Chevrolet Optra modelo 2010 con 118.000 Km. De un tiempo acá le dio por activarse el indicador de aceite, ofreciendo una intermitencia, es decir el indicador no se mantiene prendido en forma nítida. Se le cambio el aceite y sus filtros; luego de le cambio la pera y se le limpio de impurezas a poma pero no mejoró. Hoy se le cambio la bomba del aceite y el problema no mejoró. Le estoy aplicando aceite movil super 20w50. Espero consejos.
HE
hevillaColombia
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo el problema son las conchas de biela y revisa si el cigueñal esta rallado por desgaste el aceite pierde viscosidad y por tal motivo falta de presión de aceite saludos desde Venezuela suerte
hace un mes
Mejor solución  (según hevilla, el autor del problema) 
Tengo Exactamente el mismo problema hace ya mucho tiempo, con el agravante que yo ya reparé el motor y se cambiaron casquetes de biela, de bancada, bomba de aceite, sensor de presión, pistones, anillos y se mandó a la rectificadora. (entre otros). La otra semana vuelve para el taller porque el problema se solucionó en un 90% despues de la reparación, pero con el pasar del tiempo ha vuelto a empeorar. En mi caso el problema se agrava entre mas caliente está el carro. Ese ha sido mi karma con este carro, y ya me lo conozco al derecho y al revés, con toda la inversió qeu he hecho. Le recomiendo limpiar el conector de la bomba de aceite antes de empezar a cambiar piezas, que fue una recomendación del concesionario, que han solucionado muchos asi. Si logra solucionarlo le agradecería enormemente me comente que hizo porque llevo mas de un año batallando con eso. Si me quiere contactar le puedo escribir en detalle yo que he hecho en el ultimo año.
hace un mes
Mejor solución  (según hevilla, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 145000 kms
Tengo on Optra Limited que ha presentado una falla desde hace varias semanas intermitente que tiembla en minimo y corcobea algunas veces al ir rodando. Hace poco le cambie la bobina con lo que mejoro mucho, ahora no tiembla en minimo, sin embargo en algunas oportunidades al estar detenino en D, corcobea y se apaga encendiendo la luz check engine y luego al encender no falla. Se ha reseteado y se apaga la luz, sin embargo ha pasado varias veces. Al revisar los cables de bujias se evidencia que los extremos de los chupones que acoplan a las bujias de encuentran muy deteriorados por lo que voy a cambiarlos. Mi pregunta es si la falla de los cables puede ser la causa de que se encienda el check engine. Gracias y saludos
IL
IldemaroVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo escanea el carro así sabrás cual es le problema evitarte gastos saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ildemaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 5 puertas · 170000 kms
Tengo un optra 2005 automatico... Cuando subo la velocidad a mas de 50 km/h suena un golpe y se enciende la luz de hold intermitente... el auto empieza a dar "jaloneos"... el carro queda en 3ra o 4ta... solo. Sucede cuando voy en DRIVE (D)... lo apago y lo enciendo dos veces y queda funcionando perfectamente... lo. Lleve a un scanner y no sale nada... otra cosa es q el indicador de "Check" siempre esta encendido... pero no sale nada en el escáner... q me. Recomienda gracias...
AN
AndreaColombia
hace 2 meses
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Buenas amiga tiene malo el pistón de cuarta saludos desde Venezuela suerte
hace 2 meses
AleblooAmigo me pasa lo mismo quedó en 3ra no pas de 80kph y la luz de hold intermitente
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
FredyBuenas tatdes amigo gallego un saludo y gracias de antemano por sus consejos. Tengo un optra 2009 automático y tengo precisamente el mismo problema lo mande a escanear y me arrojo que el problema era el pistón de cuarta. De echo el carro lo tengo en el taller le cambie el pistón y el problema persiste tal cual. El mecánico no consigue solución. Que podra ser?
hace un mes
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Andrea, te recomiendo que lo escanees con un scanner TECH 2 porque hay scanners genericos que no leen los problemas de la caja. Con respecto a lo del golpe, creo que es lo que dice el Sr. Gallego. A mi ya me pasó y era el pistón de cuarta dañado. Lo lleve a un especialista en cajas automáticas, le hizo el arreglo y quedó perfecto.
hace un mes
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Buenas tatdes a la comunidad un saludo y gracias de antemano por sus consejos. Tengo un optra 2009 automático y tengo precisamente el mismo problema lo mande a escanear y me arrojo que el problema era el pistón de cuarta. De echo el carro lo tengo en el taller le cambie el pistón y el problema persiste tal cual. El mecánico no consigue solución. Que podra ser?
hace un mes
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Desing, 1.8 · 309061 kms
Tiende a apagarse e incluso en ocasiones se ha apagado, al arrancar le cuesta como si se ahogara y a veces da un golpesito al pasar a segunda y tercera. También el aire se apaga y enciende cuando esta parado es carro. También las luces del tablero se intensifican cuando acelero.
CA
CarlosRdzCtsVenezuela
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Desing · 78198 kms
Poseeo un Optra design 2008 automatico, le repare la caja recientemente se le cambio el sensor de velocidad de entrada porque encendía la luz de Hold pero lo hacia cuando pasaba de 3ra a 4ta, nuevamente enciende la luz de hold pero cuando enciendo el carro y aplico una velocidad, pero si lo ruedo 30 mts y lo apago y enciendo el carro se apaga la luz de hold y funciona bien, por otro lado cuando aplico la velocidades se bajan las revoluciones, o a veces se acelera como a 2 RPM. Agradezco sus recomendaciones
JA
JABAVenezuela
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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-1
Lo de la aceleracion puede que se trate del sensor tps que este echando broma asi como tambien puede ser una entrada de aire al motor debido a una manguera suelta, pero de ser asi la aceleración fuera todo el tiempo asi que me voy mas por la parte del tps... Ahora lo que comentas de la luz de hold tengo que preguntarte si el sensor de entrada que instalaste fue un sensor nuevo en su empaque sellado y con su respectiva etiqueta de GM? Por que hay unos sensores genericos que eso no dan pie con bola funcionan un ratico y despues se tiran... Ese sensor debe medir cierto ohmeaje cuando le ponen un tester... Lo que se puede hacer ahi en tu caso es que mandes a escanear para que sepas si es el sensor de velocidad de entrada o se trata de otro sensor asi como tambien te digan si el sensor tps esta trabajando bien, en lo personal conozco un mecanico/electricista especialista en estas cajas que puede ayudarte a resolver esas 2 fallas facilmente aqui te dejo su numero 04129615847 se llama jose, el tiene el scanner original de la Chevrolet tech 2 y tranquilo que el muchacho no es de los que te va cobrar un dineral por reparar algo... Altamente recomendado
hace 2 meses
YorlanAmigo Jose es de Caracas para llevar mi carro y lo escanee
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
JABAGracias Alberto, el sensor de velocidad de entrada fue nuevo de paquete sellado pero genérico, no lo coloque original. Por otra parte este nro de Jose es para trabajos en caracas porque me ubico en Maracaibo
hace un mes
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
AlbertoNo papa jose trabaja en ccs y bueno esos sensores genericos no son de confianza mi pana pero vale la pena que lo escanees por caja a ver que codigo de falla arroja y asi veas si se trata del sensor de entrada o de otro sensor
hace un mes
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
Tengo optra tapa amarilla 2088 comenzo apagandose en marcha cuando bajaba velocidad y tocaba el freno. Se lavo el tanque de gasolina se reviso bomba se cambio filtros quedo peor se apagaba estacionado. Luego comenzo a encender la luz hold no salia en d. En el tablero presentaba la d intermitente. Le cambien switch pare neutro se soluciono lo de los cambios aun continua apagandose en marcha cuando pasa de 40 enciende la luz del motor en el tablero. A veces pasa dias funcionando bien de repente comienza el problema. Cambie bujias sensor pvc. Deposito de agua porque tenia filtracion. Cambie estoperas empacaduras del tapa valvula botaba aceite por todos lados. A veces se le va la corneta por unos dias de pronto apareceyudy
hace 2 meses
YorlanProbaste el sensor MAP. Es posible sea eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
Buen día, tengo un optra tapa amarilla 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidades da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero nuevamente al hacer los cambios vuelve la luz y el golpe en la caja y tampoco da retro no se si tiene que ver con ese sensor lo lleve para el scanner y arrojo estos códigos: P030F Y P02BF el señor me dio que era el sensor pare neutro ayer se le cambio y sigue con la misma falla no se si fue que no lo montaron bien y hay que moverlo pero lo cierto fue que me dijeron que la caja tiene la turbina mala, por favor le agradezco me puedan ayudar con sus comentarios ya que esto me tiene mal y muy preocupada, esperando sus comentarios gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
No amiga esos codigos que te dieron no existen, seguramente el scanner que le pasaron a tu carro fue un scanner multimarca o generico... Paraa poder opinar acerca de tu falla debo preguntarte a que velocidad te golpea la caja y prende la luz de hold, de cualquier forma si prefieres ir al grano de una vez te recomiendo lo que le recomiendo a todos aqui, si su carro enciende la luz de hold a cierta velocidad es imprescindible para saber que es lo que le esta fallando en su caja (sensores de velocidad, solenoides, sellos o pistones) que lo lleven a escanear pero con un escaner original de la Chevrolet como lo es el tech 2 y que sea un mecanico que sepa de cajas para que le diagnostique bien la falla de su caja, si esta urgida por solucionar su falla y esta residenciada en la gran caracas lo mejor que le puedo recomendar es que lleve el carro con este muchacho que le voy a recomendar, su nombre es jose y es mi mecánico/electricista de confianza especialista en estas cajas de optra, el ha sido quien me ha resuelto muchas fallas en mi caja y conchale de verdad que me ha resuelto satisfactoriamente todas las fallas que me ha generado mi caja al pasar del tiempo... Aqui su numero 04129615847 el tiene el scanner original y seguramente tu falla no sera algo que no pueda resolver en un dia y tranquila que no es alguien que le va sacar un ojo de la cara pues solo dígale que va de parte de Alberto Flores y el sabra como tratarlo... Llamelo seguro le soluciona 100% recomendable
hace 2 meses
rosa.Buen día hola Alberto que lastima estoy residenciada en Maturín yo le cambie el sensor pare neutro y persiste la falla, pero antes de cambiarlo el carro no daba nada de retro desde que la cambie de vez en cuando da retro me han dicho que ese sensor se tiene que graduar eso me tiene preocupada porque otro mecánico me dijo que la caja estaba mala y había que hacer la caja eso es mas preocupante yo pienso que la caja no es, sera mejor llevarlo a la agencia de la chevrolet porque ya no se a quien preguntarle o llevarlo
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
rosa.El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
rosa.El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante, que puedo hacer por favor ya que no conozco mucho y es diferente un hombre a una mujer porque muchas veces los mecánicos se aprovechan de eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
AlbertoClaro... Mira pasale el scanner al carro pero con un escaner que lea el sistema de caja, luego pide que te den los codigos que arroje el scanner, dependiendo el codigo que aparezca di por aqui a ver en que te pueden ayudar... La falla tuya parece piston de 4ta pues ya es cuando el carro va en alta cuando te falla el carro asi que en el momento que le pases el scanner te deberia arrojar el codigo p0783, de ser asi ya puedes estar segura de que es falla del piston de 4ta...
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
rosa.Ok lo voy a llevar a un buen scanner a ver que me dicen muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
rosa.Buenas tardes disculpa Alberto una pregunta cuantos pistones utiliza la caja del optra, porque he estado investigando por este medio y todos hablar de 3er y 4ta osea tendría que cambiar los pistones de 3ra y 4ta? eso solucionaría el problema del retroceso y el golpe que da en la caja cuando va hacer los cambios?
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
danielmwDe acuerdo con alberto, esos codigos no existen. Es un piston que hace el cambio de 3 a 4. Ese tema hay qeu verlo es con un especialista en cajas antes de cambiar piezas.
hace un mes
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
Te recomiendo que revises el sensor pare neutro. Tuve ese problema a los 50000 Km y solo hizo falta cambiarlo. Tengo entendido que es un problema muy común en los optras y a varios conocidos les ha pasado lo mismo. Afortunadamente el problema aunque parece grave no lo es y se soluciona en 10 minutos.
hace 2 meses
rosa.Buen día Ildemaro yo le cambia el sensor pero la falla persiste me dijeron que había que graduar el sensor porque el da retro a veces de verdad esto me tiene mal porque no se aquien acudir
hace 2 meses
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JABA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · Desing · 153000 kms
Saludos;
El problema es el siguiente, el carro arranca bien y con fuerza y hace el cambio de 1ra para 2da al continuar acelerando el carro se queda en aprox en 2000 Rpm y no sube de velocidad y asi se queda. No tengo indicacion alguna en el tablero, ni en el indicador de velocidades; no creo que salga nada en el scanner, agradeceria cualquier ayuda por favor.
TA
TatoVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo llamame para que me puedas explicar bien el problema 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tato, el autor del problema) 
Amigo ya tuve ese problema, arranca bien pero cuando iba hacer el cambio a 2da mas u menos por 20kmph BUM golpeaba la caja y no hacia el cambio si no que se quedaba en 1era no podia mover la palanca de 1era para poder llegar a mi casa y bueno en mi caso se trataba del cuerpo de válvulas... Recuerdo que en ese entonces fui con quien es ahora mi mecanico personal y el muchacho fue hasta mi casa saco mi cuerpo de valvulas y le instalo otro que el habia traido que estaba bueno (ya sabia la solucion a la falla) y santo remedio, me dejo el que me instalo y se llevo el mio para limpiarlo pues ese era el detalle... Asi mismo tambien me dijo que habia que cambiar el aceite y el filtro xq yo nunca le hice servicio a la caja cosa que fue lo que origino el problema... En verdad luego de unos dias instalo mi cuerpo de valvulas original y cambio aceite y filtro de caja y hasta el sol de hoy el carro ni se sienten los cambios... Si gustas aqui te dejo su numero para que hables con el 04129615847 se llama jose y creeme que no te puedo recomendar a alguien mejor ya que el muchacho sabe su vaina y trabaja a mi parecer muy bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tato, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · C AA EE CD ESTANDAR SEDAN 4 CIL 4 P 5 OCUP · 111000 kms
Se que son problemas relacionados con el sistema EVAP, ya le cambié la válvula de ventilación, el tapón de gasolina y la válvula de purga y sigue encendiéndose el Check Engine y dando los códigos P0445 y P0449, ojala me puedan ayudar por que ya le he invertido mucho $$$$ al auto ¡¡
SR
SRFARFANMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 5 PUERTAS  · 18900 kms
Saludos tengo ya tiempo presentando este problema no me marca el nivel de gasolina en el tablero cambien el sensor y el flotante de gasolina por unos nuevos pero sin éxito no entiendo cual es el problema
EL
EL JAVIVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Mi pana ya que cambiaste el sensor y sigue el problema puede estar en el cableado del sensor que haya un cable interrumpido asi como tambien puede ser la computadora de motor, pero eso te lo tiene que decir un especialista en electricidad chevrolet...
hace 2 meses
Mejor solución  (según EL JAVI, el autor del problema) 
Buenas amigo revisa el conector de la bomba siempre agarra sucio ponle un limpia contactos y veras que solucionas el problema saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según EL JAVI, el autor del problema) 
Una pregunta al respecto. En mi optra, me pasa que el medidor funciona correctamente, pero la luz de reserva no prende. Yo ya revisé el bombillo y esta OK, Alguna idea de que puede generarlo?
hace un mes
Mejor solución  (según EL JAVI, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · LIMITED · 300000 kms
Mi carro fue golpeado por la maletera por otro vehículo. Desde entonces se le encendió la luz de hold , golpea con R y P y se quedó en cuarta de acuerdo con su sistema de emergencia. Fue escaneado y arrojo falla en circuito abierto de la solenoide 1, cuyo código es P1852. Sin embargo, cuando medi la resistencia de la solenoide en el conector de pines q se encuentra en la parte de afuera de la transmisión, arrojo 6 omh. Segun el manual de taller este debe ser el valor, por lo cual no creo q sea la solenoide. También probé continuidad del ramal de cables de la solenoide q va hacia el modulo TCM…Leer completa
CA
CARLOSVenezuela
hace 2 meses
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Prueba montando el modulo en otro carro a ver que tal trabaja aunque dudo muchisisimo que tu falla sea ese modulo ya que eso no se daña asi como asi pero prueba, de repente y solucionas
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Dudo mucho que sea esa tu falla pero puedes probar el modulo en otro carro y ver qué tal ese modulo muy rara vez echa broma muy pero muy rara vez casi que nunca pero intenta a ver de repente solucionas
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Hola amigo por lo que cuentas te aparece un simbolo en el tablero supongo que muy parecido a un cuadrado con un "slash" en todo el medio del cuadrito... Ese simbolo aparece cuando la computadora de la caja no recibe señal de posicion de la palanca por parte del sensor park/neutro... Ahora es muy facil deducir que solo se tiene que reemplazar el sensor para solucionar el ptoblema pero existen veces en que las persona haciendo eso cuando instalan el park/neutro nuevo el resultado es el mismo y es ahi cuando van a un mecánico y se dan cuenta que el problema inicialmente era graduación del park/neutro... Se de alguien que repara esos park/neutro y quedan finos creo que hasta mejor que nuevos ya que da hasta 6 meses de garantía , yo por lo menos ya llevo mas de un año con uno que el muchacho me repotencio... Por eso te lo voy a recomendar y tambien vale la pena para que el te diga si solo es problema de graduacion solamente... Aqui su numero 04129615847 se llama jose... Te lo recomiendo de ojos cerrados
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Estoy de acuerdo con Alberto, la falla indicada de Jose, tiene sintomas de que es el P/N. Ese es el mal de estos carros. Por alli dicen que vienen para unos 50 mil Km. Sin embargo, no es una regla. Puede fallar antes o despues de esa referencia. Puede ser que se haya descalibrado. La calibración es algo sencillo, no es necesario bajar la pieza. Asi que no permitas que te cobren tan caro.
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Voy a mandarlo revisar con otro mecánico el que tengo no me convence me pide que compre las 2 flechas completas con todo y baleros...
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Tengo una confusion. Si el manual de servicio dice que la resistencia de la solenoide de salida 1, medida desde el conector externo de la transmisión, especificamente en los pines 3 y 12, debe ser 6 omh, entonces ¿porque la resistencia de solo la solenoide debe ser 27-34 omh? Es decir, medida desde fuera de la caja es 6 omh, mientras que dentro de ella, en el cuerpo de valulas es 27? ¿O es que es un error de tipeo del manual? Pero no deja de ser extraño ya que en las versiones de ingles y español coinciden.
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Mano zapatero a su zapato...
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Buenas amigo tal vez por el golpe se daño la base de la caja el motor se cayo hacia el lado izquierdo forzando el sensor pare neutro y queda des graduado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Buenas amigo tal vez por el golpe se daño la base de la caja el motor se cayo hacia el lado izquierdo forzando el sensor pare neutro y queda des graduado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Saludos tengo un optra automático y resulta que un día. De camino al trabajo dió un golpe la caja y quedó intermitente las luz hold ahora el carro está todo el tiempo pesado como en la 3ra velocidad muy pesado y la luz parpadeante le cambie pare neutro y continua a falla les agradecería su ayuda y recomendación dlsoy del Zulia
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Puede ser un solenoide, pero eso te lo tiene que decir con exactitud es un escaner tech2 amigo
hace 2 meses
AleblooOk intentare cambiando eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · 1.8 · 230000 kms
Buenos dias, mi problemas es el siguiente: La transmisión automática da un golpecito entre 20-30 km. cuando acelera o desacelera, no enciende la luz del hold...otra cosa es que se tarda en aplicar retroceso,...me dijeron que cambiara el pistón de retroceso y de cuarta de una sola vez. (ya los compre. )...Pregunto...Hay que bajar la caja para cambiar el pistón de retroceso y el de 4tA. ? y el golpe ??
DF
DFERRER38Venezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buen dia, para ese mantenimiento si hay que bajar la caja; pero creo que ese golpe es de las tricetas - bocajas o punta(son unas puntas que va en lado interno del eje de la transmisión hacia la rueda, una por cada rueda) con el tiempo y la falta de engrase hace que esta pieza se desgaste transmitiendo un golpe en cada cambio de velocidad sobre todo en minimo; cuando vas a velocidad a mas o menos de 70 kh se siente que la dirección tiembla un poco. Es fácil identificarlo físicamente, has que un mecánico lo revise por debajo y verifique el juego que puede tener estas piezas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Ahora hay q bajar la caja para el pistón de retroceso y el de 3eta y 4ta
??
hace 2 meses
AlbertoBuenas mi pana ese problema yo lo tuve y en su momento mi mecánico me diagnostico el cuerpo de válvulas estaba trabajando mal, a todas estas el muchacho sin bajar la caja saco el cuerpo de válvulas y lo desarmo lo limpio sacando un monton de cilindritos y tapomcitos que estan dentro de este (lo que alcance a ver) luego lo volvio a armar y el carro quedo haciendo los cambios pero como nuevo, ni se sienten los cambios... Si estas interesado en hablar con el mecánico que me realizo ese diagnostico y reparo la caja aqui te dejo su numero 04129615847 su nombre es jose y puede diagnostico tu falla de una manera certera sin hacerte gastar dinero comprando repuestos innecesariamente... Altamente recomendable
hace 2 meses
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
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Buenas amigo tal vez tenga falta de aceite y alguna de las bases estén malas cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 meses
HPsimuladorSeñor gallego, por favor si me da una guía con mi problema, le estaré muy agradecido, soy de. Quito, hace unos tres meses lleve el auto a un taller por un fuerte silbido del motor, que al final le solucionamos, el me puso aceite en la caja de cambios, hora tengo un problema que empezó con La Luz de hold que se prendía, me aconsejaron revisar el switch park/neutro y con un ligero ajuste, mejoró, ahora sucede que no desarrolla en las cuestas, y se demora en el cambio de marchas, ha empeorado hasta que en una subida ligeramente empinada y larga, llega con las justas, he revisado la válvula IAc, inyectores, la bobina de encendido es nueva, no da código de error ni luz de alarma, arranca bien y sale bien pero en cuestas no anda, por favor una mano de ayuda y mil gracias, si alguien más sabe algo o un problema similar muchas gracias desde Quito Ecuador. Optra LT 2007 1.8 140.000 km recorridos
hace 19 días
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Jose ramirez
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
hace 2 meses
EL DóCTORJose te recomiendo un técnico de planta que me resolvió todas las brujerias habidas y por haber con mi carro este es su número 04265100337 no pierdes nada con hablar con el y guiarte
hace un mes
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
gaboAmigo ese problema es pare neutro el simbolo es un cuadrado co una rayita ( / )
hace 9 días
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
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Gracias yo soy México , de donde es el...
hace un mes
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
No son las tricetas...servicio a las mismas y sigue el problema...gracias
hace 22 días
DFERRER38Las bases todas nuevas...
hace 22 días
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Llama al mecanico que te di el numero arriba... Comentale el por que da ese golpe a ver si te puede ayudar o sugerirte algo, no te va negar una ayuda creeme
hace 22 días
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Gracias pero yo estoy en México como se llama para allá ?
hace 22 días
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Por wharsapp +58426-5100337
hace 18 días
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Hola Doctor fíjate que he tratado de contactar al mecanico por what pero no me lo reconoce 58426-5100337 me faltara algún numero ? o tendras su correo para localizarlo ? te lo agradecería , ya traigo otra falla en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, saludos , alguien que haya resuelto este problema, supongo que a mas de uno ya le fallo asi. Un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ?
hace 11 días
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
La pregunta mia es la siguiente:
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
hace 10 días
DFERRER38Motor normal 850 rpm todo funciona perfectamente...al recoger entre 0 y 20 km. Se neutraliza y al arrancar da un golpe...despues hacia delante bien a cualquier velocidad...
hace 10 días
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EL DóCTORCARLOSSSS exactamente por eso es que hay sensores que culpan a otros las revoluciones deben mantenerse igual hasta con aire acondicionado encendido
hace 10 días
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Normalmente cuando la iac esta sucia presenta dos sintomas, uno es que el carro no enciende o le cuesta encender, la otra es que las revoluciones estan por encima de 750 y 850 que es lo normal. Cuando esta falla y las revoluciones estan altas al arrancar tiende a bajarse hasta que estabiliza y lo mismo sucede al bajar la velocidad; los golpes en la caja son por los cambios bruscos en las revoluciones.
hace 10 días
Jose ramirezHola carlos traigo la sigueinte falla :en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero se aloca y hasta pasa del 1, esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, que pudiera ser ? un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ? , le cambiaron esto porque al caminar se escuchaba un golpe y se quedaba sin tracción, yo aceleraba y se escuchaba revolucionar el motor pero simplemente no caminaba, lo apagaba y al prenderlo caminaba sin problemas... pero ya presentaba estos jaloncitos pero leves... saludos
hace 10 días
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CARLOSSSSVerifica y limpia la valvula iac
hace 10 días
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El numero es +584265100337 con el signo + delante del numero 58 eso es para que te comuniques con el tecnico amigo Jose y me dice el tecnico que una falla de caja por lo general se mantiene mas bien se incrementa y no es intermitente... no es que apagas y prendes y se le pasa y luego al otro dia otra vez al mismo sitio
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
hace 10 días
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 Chevrolet Optra  2005 · motor 1.8 limited · 235285 kms
Buenas tardes. Compre un optra limite 2005. Cuando el motor esta caliente y en mínimo, parpadea la luz de aceite. Reparamos todo el motor. Todo totalmente nuevo y original GM. Conchas bomba y todo. Encendimos el motor y a la hora sin mover el carro y prende la luz igual. Me fije que sin el tapa valvula lansa un chorro de aceite de dos metro de altura. Por un tornillo con un hueco en el medio. No se si eso sea normal. El motor no suena nada. Ni los taquetes.
RU
rusberVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Amigo Rusber, Desarmar la cámara involucra unas 100 piezas...el chorro de aceite a 2 metros es porque sacaron uno de los dos tornillos del laberinto de lubricación y no lo colocaron. Esos tornillos de quitan para el mantenimiento o baño químico pero deben ser colocados nuevamente. Resuelva ese problema primero y Evalua...No es Normal que un mecanico conocedor de cualquier tipo de motor no conozca de los tapones de servicio. Hermano te considero , es dificil estar en manos de inexpertos, porque si olvidaron eso tan elemental, que pasaría con las holguras y torques en la bancada y conchas del cigueñal ?... estas también te dan fuga de presión de aceite. Saludos...
hace 2 meses
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Buenos días hermano, gracias por dedícale tiempo a mi caso. La cámara tiene los dos tornillos puestos. Pero uno tiene un hueco pequeño en el medio y por hay es que sale el aceite. Son como dos tapones de las cavernas de lubrican. Están en el medio de la cámara y cada uno apunta a un albor de leva. Mi duda es si es para lubricar el albor de leva. Por que solo 1 tiene el hueco... y según mi lógica. Si en cualquier parte de el motor hay una fuga fuerte. No va a haber presión. El mecánico es medianamente bueno, muchas gracias Rikhard
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · Chevrolet Optra Desing 4 puertas · 182000 kms
Tengo un chevrolet optra design 2007. El cambio de primera para segunda, golpea FUERTE. Y en plena marcha, se prendió la luz de hold intermitente.
EL
Elvis B.Venezuela
hace 2 meses
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Buen dia, la luz de hold indica que la transmisión se bloquea por seguridad debido a una falla de la misma, tienes que realizar algunas pruebas de diagnostico para poder saber que pudo haber ocurrido:
1. Con el motor encendido, coloca la palanca de velocidades en cada posición verificando en el tablero que aparezca la letra o el numero que indica la palanca. (si aparecen todas las letras y números correctos se pude estar descartando el selector pare neutro. 2. En la misma prueba debes notar cual es la reaccion del vehiculo, si da las marchas o no. Espero tus comentarios para una posible solucion.
hace 2 meses
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Amigo Carlo. Hice la prueba, al hacer los cambios, no coincide la lectura en el tablero con la posición de la palanca, en momentos coincide y en otros no y aparece la X. Cuando aplica la velocidad, golpea.
hace 2 meses
AlbertoMi pana esa x en el tablero puede tratarse de mal funcionamiento del park/neutro, asi como tambien puede tratarse de problema de graduación... Ahora que eso te haga golpear la caja cuando hace el 2do cambio eso ya es otra cosa de cualquier forma y antes de cambiar el park/neutro te recomiendo personalmente que se lo lleves a este muchacho que es mi mecánico personal especialista en estas cajas, creo que también puede reparar tu sensor park/neutro dejandolo al pelo ya que me hizo ese trabajo a mi solo que el mio es de hierro pero de todos modos llamale y preguntale... El da garantía por esa reparación al igual que tambien puede escanear tu carro para saber que otra falla mas ahi por ahi y asi mates dos pajaros de un solo tiro... Aqui su numero 04129615847 se llama jose
hace 2 meses
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CARLOSSSSEl compañero tiene razón, hay una gran posibilidad de que sea el pare neutro, busca un especialista para que realice las revisiones técnicas correspondiente y no pierdas mas tiempo
hace 2 meses
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Ok amigo, le voy a llamar. Agradecido por tu ayuda, posteriormente le escribiré informándole los resultados. Saludos.
hace 2 meses
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Buenas amigo problema con el sensor pare neutro dañado o falta de regulación cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
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Hola el mio si marca correctamente las velocidades, pero igual la caja no cambia de cuarta. Me he fijado que la 1era con la palanca de cambios no llega a caer... debo mover la pieza, donde está la guaya en la caja, con la mano para que pueda caer la primera velocidad.
hace un día
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 Chevrolet Optra  2007 · DESIGN · 117500 kms
Buenas lo primero que paso fue que se prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza, ensguida le monte un sensor de pare neutro que tenia guardado, el carro se estaba comportando bien hasta que de repente se prendio la luz de ABS y luego la de HOLD (Quedando sin fuerza y brincando la caja) apague el carro y el carro no quiso volver a prender, recargue la bateria y el carro se comporto perfecto hasta que al dia siguiente cuando lo trate de prender de nuevo y prendieron la luz de ABS y la caja brincaba, lo volvi a apagar y el carro ya no prendia, me tome la molestia de volver a cargar la…Leer completa
OP
optradesignnVenezuela
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Buenas todo el problema que tiene tu carro es le alternador con ese voltaje te puede dar cualquier falla cualquier consulta consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
LuisMi carro está mandando más de 15v el alternador, un optra, qué pudiera ser?
hace 2 meses
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david8ajA mi me paso los mismo, es alternador, hay un regulador del. Alternador eso se cambio esta pieza y ya, todo perfecto
hace un mes
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Buenos dias soy de peru tengo un problema con mi caja mitsubishi el carro prende normal pero cuando lo pongo en r o d se apaga
hace un mes
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Amigo, eso sin duda es el sensor Pare-neutro. Los optras tienen esa falla comun. Se prende la luz Hold titilando, el carro arranca como en 4ta. Imposible arrancar en una subida y al hacer los cmbios tremendo golpe que da la caja. Cambia el sensor y ya
hace 21 días
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 Chevrolet Optra  2006 · 276352 kms
Estuve buscando ese sensor y no lo halle, ya que el mecanico me sugirio que podia tener un falso contacto, por lo que lo busque para revisarlo para ajustarlo de ser necesario pero no lo halle. Alguien me ayude, ya que desconfio del mecanico. 0414 893 4111 gracias por la ayuda
LE
LeonardoS0t0Venezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenos días el hold es un sistema de seguridad que lo manifiesta la computadora cuando hay una falla en la caja tanto electrónica, mecánica o de presión de aceite dejándolo en 3er macha con la luz HOLD intermitente indicándole mediante de la misma al conductor. Si estas ubicado en caracas te ofrezco mi servicio como técnico especialista en cajas automáticas de chevlolet optra inf.04242334007
hace 2 meses
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-1
Amigo Leonardo esa luz de HOLD prende cuando hay un sensor que esta trabajando mal en la caja, entiendase park/neutro sensores de velocidad y solenoides de cambio, tambien puede encender dicha luz cuando hay un dísco sello en la caja en mal estado, pero para saber con seguridad cual de todas estas posibilidades de fallas es la que esta afectando a tu carro, primero debes escanearlo para que con el scanner tu carro arroje un codigo de falla que es por medio de este codigo que el especialista o mecanico te va dar un diagnóstico... En lo personal te puedo recomendar a mi mecánico de confianza especialista en estas cajas... El tiene el scanner y seguro te puede ayudar a solucionar tu problema... Aqui su numero 04129615847 se llama jose... Te lo recomiendo altamente ya que a diferencia de los demas mecánicos es muy sinceró y no es de los que te va sacar los ojos por reparar tu caja
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2010 · 4 ptas "D" · 133000 kms
Mi auto acaba de ser ajustado de la caja de velocidades se le cambiaron lo sensores de entrada y salida de velocidad pero me sigue marcando el codigo p0721. Pues de momento el auto anda bien y de la nada no hace los cambios de velocidad. Le deja de funcionar el indicador de velocidad y en ese momento se atrofias la caja de velocidades.
Y asi de lo guardo y al otro dia como si nada el carro funciona bien (normal).

Pido su apoyo ya que mi mecanico me dice que le cambie otra vez el sensor de velocidad de salida.
AC
acendonMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buenos días eso es correcto esa falla la genera el sensor de velocidad de salida que cae la aguja que marca la velocidad y el cuenta kilómetro deja de funcionar.
hace 2 meses
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No el carro sigue en las mismas condiciones... de hecho lo van a checar electricamente, pues me comenta el mec que puede ser el arnes que llega a una caja de fusibles debajo del volante (blanca) porque no le encuentran nada mecanicamente y la ultima opsion y que no se habia checado es la electrica
hace un mes
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Perdon ni las buenas tardes le di. Saludos desde jalapa,ver. Mexico
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas.  · 167000 kms
Hola mi caja empezó a encender el hold luego le sustituí el sensor pare neutro y pues a continuación siguió golpeando al aplicar drive y el cambio de 1era a 2 da lo golpea neutraliza y vuelve a golpear fui a un taller le pusieron el escaner y arrojó p0732 gear 2 incorrect ratio alguien me puede decir con exactitud lo que es el mecánico me dijo que había que sustituir un selenoide del cuerpo de válvula y el pistón de cuarta
JO
Jose quijadaVenezuela
hace 2 meses
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Buena amigo esa falla puedes ser el Sensor de velocidad de entrada eso se ve con el escáner original para ver los valores del mismo 0412567067 escánee el carro no crea en cuentos
hace 2 meses
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Buenas amigo esa falla no es selenoide puede ser cuerpo de válvula o fuga de presión de aceite en 2da si estas ubicado en caracas o charallave te ofrezco mi servicio como técnico especialista en cajas automáticas de optra inf.04242334007
hace 2 meses
enriquezBueno amigo eso puede ser el cuerpo de valvula o el piston de cuarta que puede tener una fuga o puede sacar el cuerpo de valvula y limpiarlo inf04249127828
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jose quijada, el autor del problema) 
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Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
hace 2 meses
gaboEesa falla es el Sensor depare neutro amigó
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jose quijada, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 100000 kms
Al encender el carro se enciende la luz amarilla del (HOLD) y después de andar un rato al apagarlo y encenderlo de nuevo desaparece
PE
pedroVenezuela
hace 2 meses
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Nivel de aceite de la caja o nivel del refrigerante
hace 2 meses
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Amigo tu falla puede tratarse de un sensor malo pero para que sepas con certeza deberias pasarle el scanner primero para que asi te evites estar comprando repuestos a lo loco tratando de adivinar la solución a la falla... Te recomiendo este mecanico se llama jose 04129615847 el puede con seguridad solucionar tu falla con solo pasarle el scanner y no te va sacar los ojos por reparar tu caja... Con seguridad te lo recomiendo
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2011 · 4 puertas · 137000 kms
Tengo un optra advance 2011 y de repente se apagó el carro sin ningún tipo de aviso, no volvió a encender, cuando se pasa la llave la luz de hold no enciende, según el mecánico hay que reprogramar la computadora para lo cual me cobra una exageración. Me están ofreciendo por otro lado una computadora de optra design, mi pregunta es si esa computadora le sirve al optra advance, agradecido de antemano por sus respuestas
MA
marstabackVenezuela
hace 2 meses
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Comunicate conmigo a este numero soy tecnico especialista en chevrolet 04243404828
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · Optra 1.8 · 139000 kms
Hola tengo un Optra hace 3 semanas me partió correa de tiempo le cambie las válvula ckit de correa aceite lo pasé a mineral filtro pero ahora me prende la luz del aceite cuando estoy parado acelero un poquito y se quita que será será q tengo que cambiarle el aceite por q lo pasé de semi a mineral con eso tiene 800 km
SI
SimonVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo tal vez por el cambio de aceite se tapara el filtro de la bomba mejor conocido como maraca revisa esa parte cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Simon, el autor del problema) 
Revisa la pesca, quita el carter y sacas el filtro lo limpias porque eso te puede tapar la lubricacion y el daño seria mayor
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · lt · 250000 kms
Buen día necesito de su ayuda urgente , resulta que iba en mi carro ayer y corriendo se neutralizo y empezó a titilar la luz del hold. No agarra ninguna de las velocidades, cabe destacar que hace aproximadamente un mes le hice la caja le cambie bomba de aceite , barnert kit, turbina, filtro y su aceite nuevo. Si alguien me puede orientar se lo agradezco
AL
alfaVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo puede ser la bomba de aceite de la caja este es mi numero 04242334007 para indicarte y tu mismo le hagas unas pruebas y asi saber cual es el problema soy técnico especialista en estas cajas de optra
hace 2 meses
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Ok amigo manana lo llamo, aunque no creo que sea la bomba porque cuando se me dano hace un mes la caja sonaba feo como si estuvieran moliendose el hierro, pero esta vez no suena asi. Como a que hora te puedo llamar
hace 2 meses
Chenardo RojasA partir de las 9 de la mañana
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
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Efectivamente amigo chenardo era la bomba, compañeros del foro les recomiendo a este pana. Gracias mi pana
hace 2 meses
Chenardo RojasDe nada siempre a la orden
hace 2 meses
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militarChenardo pana tengo problemas con mi optra limted prende luz hold intermitente y arranca sin fuerza golpea en la velocidad drive al arrancar que puedo hacer hermano
hace 2 meses
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Chenardo RojasBuenas amigo me puedes llamar y con gusto te atiendo no había respondido por que estaba prestando un servicio en Barcelona edo. Anzoategui
hace 2 meses
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Buenas noches chenardo, mi optra empezó con una falla que cuando iba corriendo de repente se neutralizaba y prendia la luz del hold, yo pensé que era el pare neutro pero le pusieron el escaner y arrojó que era el sensor de velocidad de salida, al escanerlo borró la luz del hold, y compre el sensor, pero todavia no se lo habia puesto cuando iba al taller con el carro rodando, el carro no arrancó, ya que ahora nisiquiera aplica y el mecanico me dice que es la bomba de aceite de la caja, mi pregunta es cuando la bomba esta fallando puede dar esa falla de sensor de velocidad de salida o sera que ahora son las dos cosas ?
hace 2 meses
Chenardo RojasBuenas amigo me puedes llamar
hace 2 meses
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rosa.Buen día hola Chenardo disculpa pero necesito una orientación tengo un optra 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidad de 40 hacia arriba da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y el carro va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero al pasar los 40 vuelve nuevamente el golpe y la luz, de igual manera dejo de dar retro osea no esta dando retroceso, me dijeron que era el pare neutro lo compre se lo instalaron y persiste la falla ahora me han dicho que son los pistones de 3ra y 4ta y también el pistón de retroceso me podrías ayudar en eso por favor y si serian esos pistones se tendría que bajar la caja para montarlos agradecida por tu pronta respuesta gracias
hace un mes
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
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Para los usuario de caja automática de todo tipo de automóviles en colombiano les tengo la solución mi celular es 3143650828 estoy en bogota no. Cobro nada por la consulta
hace 19 días
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 Chevrolet Optra  2007 · Desing · 308881 kms
Cuando voy entre los 30 y 40km/h el carro frena de golpe, ya he lo he purgado y desconectado el abs, pero sigue haciendolo, ademas en ocasiones enciende la luz del hold
CA
Carlos No ImportaVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo esa falla puede ser un selenoide de cambio de la caja
hace 2 meses
jose optraA mi me paso con optra 2008 y es un dispositivo llamado pare neutro. Se enciende la palabra HOLD y el carro se pone lento y los cambios entran con un golpe. Al comprarlo verifique que sea el original y además el que lo coloque debe saber como hacerlo(se debe de guiar con unas marcas que trae el repuesto) de lo contrario, sigue el problema. Espero ayudarlos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carlos No Importa, el autor del problema) 
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Amigo mandelo a escanear primero puede que se trate de un sensor de velocidad al igual que tambien el cuerpo de válvulas sucio... De cualquier yo tambien ya tuve ese problema en dos ocasiones y quien me ha resuelto sin muchas vueltas ha sido este mecánico especialista en estas cajas y electricista automotriz Chevrolet, se llama jose y aqui te dejo su numero 04129615847 llamalo que seguro te ayuda a solucionar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carlos No Importa, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Desing, 1.8 · 308881 kms
Saludos, tengo un otra design 2007, cuando acelero que llego a 20km el frena de golpe, no puedo manejarlo no 10mts, para llevarlo al mecánico tuve que soltar el freno y dejar que el vaya sólo, no han podido encontrar la razón por la que hace eso. Y también enciende la luz del hold y tarda o no hace los cambios
CA
CarlosRdzCtsVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo este es mi numero 04242334007 soy especialista en estas cajas yo te puedo solucionar ese problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según CarlosRdzCts, el autor del problema) 
Recomiendo escanear el carro no dejes que te engañen puede ser un Solenoides de los negros
hace 2 meses
Mejor solución  (según CarlosRdzCts, el autor del problema) 
Se le cambiaron dos sensores de velocidad y se aparentemente se solventó el problema aunque sigue teniendo sierta falla al acelerar, no he podido probar bien porque ahora se dañó el alternador. Gracias por sus aportes.
hace 2 meses
Mejor solución  (según CarlosRdzCts, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 111000 kms
Se le quita la fuerza al vehículo y no realiza el cambio, y se le siente que tiembla
CA
CamuchaVenezuela
hace 2 meses
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Te recomiendo a este hombre que es tecnico de planta 04265100337
hace 2 meses
Mejor solución  (según Camucha, el autor del problema) 
Si te prende la luz de hold intermitente debes escanearlo para saber que es lo que esta malo... No hagas como muchos que sin escanear y ahorrarse un dinerito se va y compra un park/neutro y cuando lo instalan resulta que la luz sigue encendiendo igual... Por eso es mejor escanear primero para ahorrar en realidad tiempo y dinero... Si necesitas quien te ayude con tu falla y la repare, aqui te dejo el numero de mi mecánico personal especialista en estas cajas de optra aqui su numero 04129615847 el te puede solucionar amigo altamente recomendado
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2008 · desing · 205000 kms
Mi optra empezo a sonar como un gato (como cuando suena la bomba de dirección) no le preste atención y segui al llegar a 80 o 90 km empezaba como a dar golpes leve corriendo. Hasta que el carro se me neutralizo por completo no agarraba ninguna velocidad lo apagaba y rodaba pero con poca fuerza al final fue que prendio la luz de hold. Lo lleve a revisar y el mecanico sin revisar me dijo q eso era el filtro de la caja tapado y el ruido era la turbina q sonaba por la poca presión de aceite falla los sensores y prende el hold... ojo el carro andaba fino cambiaba bien no fallaba antes. El carro tiene 205 mil km ya le cambie el filtro una vez hace como 100 mil km
Agradecería cualquier ayuda
YA
yancarlosVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Antes de tumbar la caja, descarte el sensor de parqueo
hace 2 meses
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
Amigo te dejo mi numero 04242334007 para indicarte y hacerle unas pruebas a tu auto y saber cual es el problema soy especialista en cajas automáticas de optra
hace 2 meses
CRISTIANAmigo tengo el problema seactivo el hold y quedo en tercera, lo escanearon y arroja unos codigos que dicen que hay un corto circuito a tierra,le baje el cuerpo de valvulas y le cambie 2 sensores de entrada y salida, y quedo lo mismo le cambie aceite nuevo y nada. Lo escanearon nuevamente y arroja los mismos codigos, y me dicen que baje la caja... que me recomienda amigo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
Chenardo RojasBuen dia amigo donde estas ubicado me puedes llamar
hace 2 meses
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
CRISTIANEn colombia , neiva - huila regaleme su numero
hace 2 meses
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
Chenardo Rojas+58 4242334007 por whatssap
hace un mes
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
Si mi pana es el filtro ya me paso una vez a mi y claro el servicio a la caja en donde se debe cambiar el filtro y el aceite es de cada 60 mil km mas bien mucho te duro
hace 2 meses
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
Amigo no requiere desmontar la caja por ningún concepto, en el caso de ser la turbina que también produce un ruido cuando se daña y explota la bomba de aceite pues mejor llama a este numero 04265100337
hace 2 meses
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
Buenas amigo para cambiar el filtro de la caja hay que bajarla no se dejen engañar por mecánicos brujo que no la bajan y lo que hacen es picar el filtro y meterlo por donde va el cuerpo de válvula es un consejo que se lo doy yo que soy técnico especialista en estas cajas
hace 2 meses
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
Buen día amigo solucionaste por que si no me puedes llamar voy a estar por Barcelona 04242334007
hace 2 meses
yancarlosMano la termine bajando yo mismo y la lleve a un conocido y tenia el filtro tapado y varios discos gastados aparte del aceite negro el lunes de lunes a martes me la entrega... ahora tengo q montarla a ver que tal xq ella me había prendido las luz del hold claro me prendio las luz después de tanto rodarlo con el ruido... ahora tu cres que ese filtro tapado y el desgaste de los discos hicieran encender esa luz de hold por la baja presión de aceite ? una vezq monte la caja debo mandar a borrar ese código ?...gracias x estar pendiente mano y por su colaboración. Agradecido
hace 2 meses
Mejor solución  (según yancarlos, el autor del problema) 
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Les cuento que ya resolvi el problema era el filtro de aceite de la caja tapado y desgaste de varios discos de pasta. Al montar la caja apago la luz de hold. El carro quedo con fuerza y hace los cambios suaves... gracias a todos por sus recomendaciones
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2009 · 4 puertas, automatico motor 1800 ADVANCE T/A · 106000 kms
En ocasiones al encender el motor, se enciende la luz de hold y golpea la caja, despues de andar un rato y apagar el vehiculo se normaliza la situacion, favor necesito un consejo para solucionar esta discrepancia gracias nota: tengo un escane y escaneo el vehiculo y no arroja falla.
HE
Hector OBELMEJIASVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Por favor necesito, saber como chequear el nivel de aceite de la caja, y como abastecerla, optra automatico 2009 advance. Gracias
hace 2 meses
Chenardo RojasBuenos días esa falla es pare neutro
hace 2 meses
Mejor solución  (según Hector OBELMEJIAS, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Hector OBELMEJIAS, el autor del problema) 
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Buenas amigo hector seguramente el scanner que posees, como no es un scanner especializado en una marca en especial, si no mas bien un scanner multimarca, solo te esta leyendo la computadora de motor y por ende no te saldra codigo de falla ya que tu falla es de CAJA y no de motor, en otras palabras, la luz de HOLD es la luz de servicio de la caja, cuando te enciende esta luz debes mandar a escanear el carro, pero por la parte de la caja, ya que el codigo de falla se almacena es en la memoria de la computadora de caja... de tal manera cuando te pongan el scanner te saldra el codigo de falla a juro ya que si te esta encendiendo la luz de HOLD a juro en ese momento y por mas u menos unos dos dias mas, queda almacenado un codigo de falla, que cuando lo lea el mecanico, si esta especializado en este tipo de cajas, el te dara el diagnostico certero... si necesitas una recomendacion de alguien que trabaje al pelo estas cajas te puedo recomendar mi mecanico de confianza especializado en estas cajas... aqui su numero se llama jose 04129615847, el tiene el scanner tech 2 (scanner especializado en chevrolet) y con esa herramienta es capaz de diagnosticar la falla de tu caja en un momentico, personalmente te puedo asegurar que es asi ya que tengo un buen tiempo llevandole mi carro y el ha sido quien me ha solucionado la falla sin problemas y sin cobrar el dineral que estan cobrando la mayoria de los mecanicos que trabajan esta caja... llamalo te lo recomiendo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Hector OBELMEJIAS, el autor del problema) 
Pana un tecnico de planta que esta en caracas lo recomiendo aqui su numero 04265100337
hace 2 meses
Mejor solución  (según Hector OBELMEJIAS, el autor del problema) 
Eso es el filtro amigo 04125672067
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Limited · 200000 kms
Buenas despues de una reparacion la luz del tablero y las traseras del lado del copiloto no enciende todos los fusibles estan bueno lei en internet que esas luces estan conectadas que puedo hacer para tratar de solucionar el problema
JD
Jdht77Venezuela
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 Puertas, A/C, Optra Limited · 160000 kms
Hola muy buenas noches. Tengo un Optra 1.8 Limited Transmision Automatica, estaba rodando a unos 80 km/h cuando de repente sentí que el auto perdió fuerza, se encendió en CHECK ENGINE pocos segundos despues el testigo de aceite y luego se apagó. Tengo temor que pueda ser la Banda de la distribución o la bomba de combustible. Intento encender el auto y no enciende. Ayuda por favor.
JA
Jaime SosaEcuador
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola amigo soy tecnico en Electricidad y electronica automotriz. ! Mi nombre es angel lo primero que tienes que haces es conectarle el scanner para ver que codigo arroja. ! Puedes contactarme trabajo a domicilio
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jaime Sosa, el autor del problema) 
Ya solucione el problema estimado Angel. Se me había roto la banda de la distribución. Gracias
hace 20 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 235000 kms
El problema es que se prendio e hold y lo lleve a arreglar en un taller y en el taller me cambiaron toos lo sensores de la caja, los pistones , los celenoides. Salio bien pero paso una semana y el carro comenzó a sonar la caja y los cambios se paran no da marcha pero no prende la luz del hold
JO
JosueEcuador
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Es el pareneutro se daño muy rapido
hace 2 meses
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Yo tuve un problema algo similar. Se me encendio el sensor de HOLD con los testigos de TCS, Bateria y Freno de Mano. El problema fue que la Bobina estaba en sus ultimos días. No se si pueda der eso. Saludos
hace 2 meses
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Buenos días amigo josue y en ese taller te desmontaron la caja si es así pudo ser que la montaron mal y se daño la bomba del aceite de la caja de todos modos aquí te dejo mi numero +58 4242334007 soy especialista en estas cajas comunícate conmigo por whatsapp para indicarte unas pruebas para que tu mismo se las hagas y saber cual es el problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Josue, el autor del problema) 
Algun mecanico q me puedan recomendar en maracay mi carro no aplica la velocidades no se que paso me lo acabo traer en grua
hace 2 meses
Chenardo RojasBuen día me puede llamar depende de lo que hablemos yo puedo ir hasta aya
hace 2 meses
Mejor solución  (según Josue, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · Otra limited · 53000 kms
Compre este carro y tengo los siguientes problemas los pilotos de tc abs y el del airbag quedan encendidos, al frenar los direccionales prenden y la luz del radio baja su intensidad y por ultimo si prendo el direccional pero tengo que frenar deja de parpadear el direccional pero estas quedan encendidas que puede ser?
BE
BeckenColombia
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo revisa los cable de tierra ese es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 261996 kms
Repare las valvulas ya q doblo valvula por la correa c monto todo prendio todo bien pero prendio la luz del hold y no apaga y antes estaba todo bien que sera ayudenme x favor
DO
DOMENICOVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Chequea que esté bien conectado el conector de la caja el que va arriba que es un moño... También fíjate que marque las posiciones de la palanca en el tablero si no ni modo hay que escanear el carro por la parte de la caja pues te vas a matar pensando y adivinando qué es lo que puede estar pasando... Es más fácil pagar 5000 bolívares y te den la respuesta rápidamente... Seguro se trata de una tontería... Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según DOMENICO, el autor del problema) 
Que tiene que ver el enchufe de la caja
hace 2 meses
Mejor solución  (según DOMENICO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desing · 140000 kms
Buenos días amigos tengo una falla en la caja la an bajado 4 beses y la falla continua avanza únicamente hacia adelante con el hold colocado y me tiene loco es optra design 2007
RI
richard12Venezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo aquí te dejo mi numero 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra soluciono cualquier problema de esa caja no importa la magnitud del problema estoy ubicado en caracas charallave
hace 2 meses
misaelBuenas noches tengo un century carburado la caja no me ase lo segundo cambios y no pierde fuerza ni deliza
hace 2 meses
Mejor solución  (según richard12, el autor del problema) 
Chenardo RojasBuenas amigo la guaya que sale de la caja asía el carburador. Revisa si esta bien graduada en el carburador puede ser que la falla este hay
hace 2 meses
Mejor solución  (según richard12, el autor del problema) 
misaelOk amigo gracias la gualla tiene que quedar tensada o un poco floja rpd
hace 2 meses
Mejor solución  (según richard12, el autor del problema) 
Chenardo RojasHay que ir graduando la hasta tu sientas los cambios bien en el caso que no sientas mejoría vete al cuerpo de válvula
hace 2 meses
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