Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Calentamiento del deposito de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8  90000 kms
Hola, mi Optra lleva 6 días presentando la siguiente falla: en recorridos de 25 min aprox consume casi el total del anticongelante, después de esto empieza a sacar mucho humo por la boquilla del deposito (Supongo que por que ya es mínimo el nivel del agua) y lo tengo que dejar enfriar para volver a rellenarlo. En el tablero nunca pasa la temperatura media aun cuando ya este sacando humo blanco. He revisado si tiene fugas colocando papel abajo del auto y no escurre nada. A los pocos minutos de encender el coche llega un olor como a anticongelante quemado. Lo he llevado a 4 lugares y sus diagnós… Leer completa
zuckerman de México hace 9 años  
ZU
30 casos 
jymmy de México hace 9 años
Probablemente junta de cabeza
ÑANZ de Colombia hace 9 años
Hola,simplemente quiero participar
Solucionado
Mejor respuesta (según zuckerman)
zuckerman de México hace 9 años
Resulto mas facil de lo que pensaba. Era el tapón del deposito, tenia como un engranaje que se habia roto. Compre uno nuevo y problema resuelto.
George de México hace 8 años
Cuanto y donde compraste el tapon amig yo tambien tengo ese problema
Daniel de México hace 7 años
En refaccionarias o en autozone
Abiud pompa de México hace 7 años
Hola buen dia mi carro tira agua por la parte de atras del motor que podra ser
Tony de México hace 4 años
Probablemente la bomba del agua
Alonso tamez de México hace 23 días
Revisa los sellos del monoblock , en mi caso estaban rotos ,
edison cardona de Colombia hace 7 años
Hola es que tengo un optra 1.8 limited 2006 hace un mes le rectifique la culata pero quedo gastando mucha agua en una hora de recorrido se chupa la mitad de el agua de el auxiliar que podrá suceder
Deya de México hace 6 años
Hola ayuda mi Optra regresa el anticongelante por el tapón por calentamiento alguien me puede ayudar y decir que pasa
Marc de México hace 6 años
Todo tapón tiene un sello. Al dañarse ese retén lo que hace el calentamiento es formar un vacío en radiador mismo que genera vapor y regreso de anticongelante al depósito para quitar está falla y que se caliente tu carro. Debes cambiar el tapón. Con eso se soluciona , Ami me pasó en un motor 4300 de Chevrolet. Compre el tapón y se quitó el problema. Espero te sirva.
María preciado hernandez de México hace 5 años
Gracias mi carro optra 2006 se calienta puede ser eso también donde conseguiré el tapón del tanque del agua vdd. Soy mujer y casi no se de esonpero me gustara sabervnas de mi optea2006
Marc de México hace 5 años
Dependiendo de donde te encuentres hay unas refaccionarias que se llaman ,chevi galerias o en cualquier refaccionaria solo checa que sea de la presión necesaria para tu auto. Hay de diferentes. Capacidades de presión. Solo es lo que debes checar y no hay ningún problema.
Carlos Pérez de Venezuela hace un año
Tiene que reemplazar
lulu de México hace 6 años
Buenas taredes tengo un avanger 08 motor 2.4 y empezo a burbujear el agua del recupaerdor asi tengo como un mes y de repente se calienta me podrian ayudar
diany de Venezuela hace 5 años
Buenas noches! Yo tengo un optra limited 2004 pero parece que el dueño anterior no le colocaba el refrigerante, creo q sólo usaba agua! ! Quisiera saber si yo puedo colocar el refrigerante?? No hay problema después que sólo le colocaban agua?? Ayuda!!! Muchas gracias!!!
rcamaran de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes acabo de comprar un optra y este al encender empieza a botar humo por el envase del refrigerante rapidamente sin calentar luego si sube la temperatura rapidamente y el sistema agarra una presion increible ya le habian cambiado la bomba del agua y yo mande a revisar la camara y esta en buen estado cualquier sugerencia se es agradecida
Jimmy moncada de Colombia hace 5 años
Revisa las mangueras y el radiador tienes alguna fisura
rcamaran de Venezuela hace 5 años
Gracias si en efecto el radiador esta fisurado lo repare y se le quito la falla muchisimas gracias.
rcamaran de Venezuela hace 5 años
Disculpen necesito una foto del conector de pare neutro con los cables el carro me vino sin el conector y me esta fallando por el pare neutro quiero colocarselo pero no se como van es un optra 2.005 motor tapa negra aqui en venezuela le dicen el colombiano ya que es importado de ese país he visto varios aqui de optra pero los colores de los cables son diferentes
Alexander Prieto de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes estimados. Tengo un Optra Hacht Back 1.8 lts, año 2008, mi carro a cada rato calienta, botando agua por la tapa del tanque, ya he cambiado muchas veces la tapa del tanque. He verificado y los electroventiladores y funcionan correctamente. ¿Qué puede ser dicho inconveniente? Saludos!
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antxane de Venezuela hace 3 años
Hola usted soluciono ese problema al mio le esta pasando lo mismo y no se que hacer
Carlos Gonzalez de Colombia hace 2 años
Amigo yo le cambié la pera de temperatura, el empaque de culata y la mandé a qué la emparejaran que quedará plana por si se había curbeado, ya dejó de calentarse,
rojochagu de Venezuela hace 10 meses
Buenas el mio tiene ese mismo problema ¿pudiste resolver? gracias
Marc de México hace 5 años
Hay diferentes capacidades. De presión , de calentamiento medidas al igual que el aire en libras. El tapón de cada carro trae una especificación según el volumen de radiador y capacidad de retención en los empaques en sí son termostatos , verifica que sea el que requiere tu auto. Si sólo es eso... O checa que el termostato del motor este funcionando adecuadamente. Eso puede hacer que no circule el agua como debe ser y regrese la presión al depósito.
ROCIO de México hace 4 años
Tengo un optra 2007 y creo esta roto de la manguera de regreso por hay se sale el anticongelante tendré que cambiar el deposito- Mi pregunta es, Es normal que las mangueras del deposito se calienten o que regrese caliente el anticongelante? disculpen mi ignorancia. Soy mujer y me gusta aprender para que al ir al mecánico no me engañen.
Yurgen peñaranda de Colombia hace 4 años
Buanas mi optra es 2008 1.6 y me esta sucediendo algo similar pero mi radiador se esploto por la tapa superior del mismo que seria el daño
RogerSalto de Ecuador hace 3 años
Buenas tarde tengo un optra, mi auto trabaja normal todo pero a lo que lo apago comienza a botar el agua por la tapa del rreserborio del motor nunk se me sube la temperatura no m falla para nada solo tengo ese problema... cual seria mi problema
Joserom de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema y no tengo idea si que puede ser si logras averiguar la causa te agradezco yo haré lo mismo
Ender de Venezuela hace 3 años
Temgo un design automatico 2007 se le anillo el motor emoacadura de camara nueva la camara se cepullo y sr le pusieron las guias muevas etc , cambie bomba de agia , vaquetie el radiador y el carro está calentando que puede ser eso hermanos?
Gabriel Casas de México hace 3 años
Me gustaria saber si resolviste el problema ya que mi optra 2007 tiene el mismo problema
Gabriel Casas de México hace 2 años
Comienzen por cambiar tapón de depósito de refrigerante tiene que ser original si no no funciona
Edison Naranjo de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un Optra advance y le cambie las mangueras del aire acondicionado y el tubo de refrigeración y el carro perdió toda la fuerza y está totalmente descompensado me podrían ayudar. Gracias
Juan de México hace 2 años
Hola buen día mi optra 2007 motor 2.0 se calienta si entra el ventilador y aun así se calienta y tira el anticongelante por la tapa y eso que ya le puse del 97% y aun así se calienta.
Alba de México hace un año
Hola tengo un Optra 2009 mi auto tiene una falle de anticongelante no tiene la presión adecuada me dice el mecánico y y areviso todo ahora me dice q mando revisar la cabeza eso es correcto por q supone q tiene un taponamiento en un ducto dentro de la cabeza
Jreyes de Guatemala hace un año
Yo ya le cambié tapón al mío y sigo teniendo el problema como tengo q hacer ahora.
Douglas araujo de Venezuela hace 8 meses
Buenos días yo tengo un Optra límites morro diseg le en cambiado el empaque de la cámara,los electros lo he revisado con dos electricistas y me dicen que funciona bien,el termostato lo he dejado libre, le cambien la tapa del reservorio del agua, mandé a vatequiar o limpiar el rallador y aveces me si sube la temperatura las mangueras la toco y veo que tiene presión y los electros aveces saca aire frio y la temperatura la tengo alta que puede ser quien me puede ayudarme
SEBASTIAN CAMPOVERDE de Ecuador hace 6 días
Yo tengo un optra y la tapa de la reserva de agua se aisla no tapa bien y cada rato me pasda eso y comienza a botar el agua
Memo Avila de México hace 2 días
Mi depósito de agua Optra también se calienta se escucha gorgoteo que está hirviendo el agua y se tira, será la tapa o estará tapada de alguna manguera ayuda
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Botada del liquido refrigerante y recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  39000 kms
Buenas tardes amigos. Ayer mientras iba rumbo al Aeropuerto mi Optra 1.6 Advance 2011 note que sonaba raro, cuando miré el indicador de temperatura, estaba llegando al nivel crítico, por lo tanto me detuve y apagué el motor. Al destapar el capo, oh sorpresa el depósito del liquido refrigerante vacio (la noche anterior use el aire acondicnado por espacio de 40min). Esperé una hora larga a que bajara la temperatura del motor. Luego llené el depósito con refrigernat ey agua quedando a nivel mínimo. Me desplacé unos 6Km y compre mas liquido para completar el nivel de líquido quedando poco mas del… Leer completa
JDGrande de Colombia hace 8 años  
JD
17 casos 
Josefina de México hace 8 años
Buen día. Tengo un Optra 2009, a mi me sucedió lo mismo, primero se calentó llegando la aguja a la máximo, me dijeron que era una manguera rota y se cambió. Unos días después lo lleve a la agencia al servicio de 120 mil km. y le comenté al mecánico, me hablan por teléfono para decirme que se tiene que cambiar el depósito del refrigerante, se lo cambiaron, a los 4 días se volvió a calentar, al abrir el cofre el depósito estaba vacío, lo llene de agua y anticongelante y lo lleve a la agencia y me dijo el mecánico que traía varias fugas en las mangueras, le comenté que eso debía ser garantía porque ellos cambiaron el depósito del refrigerante. Me dicen que se junta el liquido con el aceite y que neceita abrir el motor y cambiar el empaque esto tiene un costo elevado, pedí hablar con el gerente y su solución fue que con cambiar el termostato es suficiente, acepté (costo 1,800 mas impuestos) y ahora que tengo que ir por el carro me dicen de nuevo que sí se está mezclando el aceite con el anticongelante y que desmontar, abrir y cambiar el empaque tiene un costo de 13 mil pesos mx. Qué me recomiendan, ya no confío en la agencia? qué sintoma presenta el carro cuando se mezcla el refrigerante con el aceite? Muchas gracias por su ayuda y consejo, Josefina
Palestina de Venezuela hace 6 años
Eso es la empacadora de la cámara
Esteban de Venezuela hace 6 años
El aceite se pone achocoltado o sea marrón y de seguro las empacaduras dañada y quizas la camara se dobló espero que no...
MIiguel de Colombia hace 6 años
En primera instancia, por una manguera en mal estado, se salió el agua refrigerada, al quedar vacío, se recalentó, el mecánico le cambia la manguera sin cerciorarse de que el empaque de la culata se fogueó (se dañó) le pone el agua refrigerante y listo, pero al estar la empaquetadura mala, ocasiona de nuevo el recalentamiento del motor, porque el agua refrigerante se pasa al aceite y viceversa, pudiendo ocasionar incluso que la Culata se arquee. Por lo pronto, si, hay que bajar la culata para hacer el cambio de empaque que no es costoso,. . . Si la culata se arqueó menos de 00.6mm, puede colocar empaquetadura doble, pues no es recomendable el cepillado, pues esto puede ocasionar que el carro pierda fuerza y a la vez se quede calentando. Antes de volver a encenderlo, verifique el funcionamiento correcto del termostato, de la pera que da el encendido al ventilador y a todo el sistema de refrigeración de agua,como uniones, mangueras, racores tapas etc, esto con el fin de no ir a cometer de nuevo el error primario.
Hammurabi de México hace 2 años
A mí me pasó lo mismo se me junto el aceite de la transmisión con el anticongelante y fue que el serpentín se había roto cambie radiador saque aceite de la transmisión automática y le puse nuevo y dejé funcionar unos minutos se lo saqué puse nuevo y listo
miguel de Chile hace 8 años
JOSEFINA no creas en otras persona solo buscan sacarte dinero te aconsejo que solo veas tutoriales y te metas en tu carro investiga , mueve piezas no se , pero yo lo tuve que no entendia nada de mecanica pero asi he ido aprendiendo y bueno solucione el mismo problema que tu tienes. -
Lo primero que hice fue quitar o sacar o extraer la tapa plastica negra esa grande donde van 4 tornillos luego comence a mover , revisar todas las magueras o manguito y encontre una que estaba pero bien escondidita y esa esataba rota estaba averiada por debajo bueno la repare y asunto arreglado problema solucionado mi costo fue cero money si quieres mas detalles solo escribeme a mi correo : miguel_constancio@hotmail.com adios
Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Es un excelente consejo sigo tu estrategia y resolví el problema de las luces de reversa era un trompo que ajustéporque no cerraba el circuito. He aprendido que al enfrentar los problemas , el mismo problema le da uno la solución , metiéndose en él de fondo y así cualquier problema de la vida
JDGrande de Colombia hace 8 años
Un amigo bastante conocedor de autos me recomendó cambiar la tapa del depósito del refrigerante y probar a ver que sucede. Ya la compré y hoy la instalo. Si esto no resuelve el problema. Haré lo que dices allí, que también me dijo mi amigo podría ser la causa de la fuga del refrigerante. Excelente aporte Miguel. Seguimos en contacto. Saludos desde Cali Colombia!
JDGrande de Colombia hace 8 años
Oye aprovecho y te hago una consulta. El recalentamiento del carro afecta el funcionamiento del aire acondicionado o este debe continuar funcionando con normalidad después de un recalentamiento.
cesar parra de Venezuela hace 6 años
Amigo. Saludos de ante mano. Si tenias el sistema de aire acondicionado funcionando cuando se recalento el vehiculo. Puede afectar, de que manera. Es sencillo. Al sobre calentarce el carro. Eleva la temperatura tambien en el radiador y este a su vez le transfiere calor al condensador, esto hace que se eleven las presiones del sistema de aire caondicionado. Porque el condensador no es capas de disipar o sacar el calor. Para que trabaje en condiciones normales. El compresor de aire deberia ser un V5. El cual esta equipado con una valvula de seguridad para aliviar, descargar la presion cuando lo requiera.
Henry de Colombia hace 8 años
Me sucedía lo mismo. Se acababa el refrigerante rapidísimo. Por garantía me cambiaron la tapa de la culata, es decir, la tapa grande que está sobre el motor a la que llegan las mangueras, y asunto arreglado.
miguel de Chile hace 8 años
Ojala te sirva cambiar la tapa del refrigerante , pero si el problema persiste significa que pueden ser varias las causas , ejemplo: falla en la bomba de agua (GRAVE),alguna manguerita rota,(son mangueritas cortas de succion al blocke, falla en algun circuito que va al electroventilador porque no has probado si el ventilador te funciona? has ese paso te lo recomiendo , revisa los reles son los que estan ubicados en la caja de fusibles junto al deposito del refrigenrante y por ultimo y lo mas confiable has que le hagan un scanner y ahi veras las averias o fallas ok? espero te halla servido de algo mi humilde opinio JDGrande. - saludos desde Chile. -
jisasis de Venezuela hace 5 años
Considero muy acertada la respuesta
Josefina de México hace 8 años
Muchas gracias Miguel por los consejos, tambien a Henry, espero que el carro de JDGrande se arregle pronto, en mis caso lo saqué de la agencia y lo llevé a un mecánico que me recomendaron, espero no tenga mayor probelma pero si se observa que el radiador tiene agua y aceite, espero que todo vaya bien, me recomendaron mucho al mecánico por honesto, algo que todos estamos buscando. Bonito día y bendiciones, Josefina
JDGrande de Colombia hace 8 años
Gracias apreciados amigos Chevistas, ayer cambie la tapa del tanque de refrigerante y si observó que se acopla mejor a la rosca y sella mejor, hoy me desplacé al trabajo hasta ahora normal aunque solo fueron 13Km pero no observe amenaza de recalentamiento. Estaré monitoreando el nivel de refrigerante y la temperatura a ver si el cambio de la tapa ha resuelto el problema. Les estaré compartiendo los resultados. Saludos a todos desde Cali, Colombia!!!
Marcos de México hace 8 años
He notado que en 4 ocasiones el depósito de anticongelante ha bajado como 250 ml pero observe y tira donde hay una T donde se conectan 3 mangueras como de 0.20 cm ¿tengo que cambiar las 3 mangueras? O el conector en forma de T?
Hammurabi de México hace 2 años
Checa que esa T no tenga fugas o alguna manguera cómo se hace pues cuando ya hayas recorrido unos minutos el anticongelante debe estar caliente u verás si tiene alguna fuga por ahí
JDGrande de Colombia hace 8 años
Apreciados amigos Chevistas. Les cuento que cambié la tapa del tanque del refrigerante y asunto arreglado. El nivel del liquido se mantiene y no se ha botado como venía sucediendo. Muchas gracias apreciados colegas. Respecto a lo que escribe Marcos, alguien me manifestaba que esa manguera suele fallar así que debe cambiarse porque esta parece ser la que conecta hacia la bomba. Tengo otro tema sobre mi auto, AMORTIGUADORES. Se le miden?
david sandoval de Colombia hace 8 años
Buenas tardes yo también tengo n optra y me esta pasando lo mismo el mio es 2007 aut limited y subiendo con el a. C. Prendido se me disparo la aguja hasta llegar al máximo lo lleve y lo 1 que me dijeron fue q los ventiladores estaban funcionando mal q solo funcionaba en 1 velocidad, lo arreglaron y el problema persistio ahora hace poco en la ciudad tambien me fallo esta vez fue con el a. C prendido y se recalento , lo lleve donde un mecanico de confianza y le hicieron de todo revisar electricamente el carro le cambie el termostato la bomba me dicen q esta bien pero el scanner arrojaba un problema de velocidad de los ventladores , lo hice sondiar (radiador)y ahora estoy probandolo a ver q pasa igualmente vivo en cali colombia y espero haber solucionado mi problema saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según JDGrande)
JDGrande de Colombia hace 8 años
Bueno creo que tuve mejor suerte que David, porque en mi caso después de cambiar la tapa del tanque del refrigerante el problema quedó resuelto, al menos hasta ahora. Al consultar en Internet y en multiples foros sobre este falla, encontré respuestas como la de David, según como evolucione mi carro estaré escribiendo por aquì. También vivo en Cali. Saludos!!!
david sandoval de Colombia hace 7 años
Hasta que por fin di con el problema , mi carro estaba botando agua por la manguera de la calefaccion , el problema era que nunca ni la alfombra ni por dentro se notaba pero al hacer el descarte (se removio dicha manguera y se tapono para q no entrara nada en la cabina , el problema desaparecio. Nunca dimos con el chiste por q el agua nunca inundo la cabina op por lo menos emitia un olor a humedad , solo nos dimos cuenta por descarte algo que hizo el mecanico al no notar ningun otro sintoma.
Luis Enrique de Colombia hace 8 años
Mi optra es 2011, se vacio totalmente el deposito de refrigerante, no marco, cuando empezo a titilar el testigo de aceite pare apague el motor, abri el capo, deje que se enfriara, llene el tanque de liquido y se lo consumio todo y no lo boto por ningun lado, el motor tiene un golpeteo leve, que puede ser?. . . Abre averiado el motor?. . . En que se puede haber afectado?
JDGrande de Colombia hace 8 años
Luis Enrique a mi me sucedió exactamente lo mismo que dices. Cambié la tapa del depósito del refrigerante y asunto arreglado. Así que podrías ensayar a cambiar la tapa del tanque del liquido a ver como te va monitoreando regularmente el nivel y el indicador de temperatura para mayor seguridad.
Luis Enrique de Colombia hace 8 años
Buenas tardes...hoy me levante temprano, consulte con un amigo esperimenrado, lo reviso... Le colocamos mas liquido, descubrimos fuga muy grande...seran valvulas...ayer marco aceite... Me temo reparacion de motor...esperemos...que diagnostican en la chevrolet...exitos.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola, a mi me pasó igual y el problema también era un relay del ventilador que no operaba cuando necesitaba la máxima velocidad del ventilador del motor. Se cambió el relay y problema solucionado.

A la sra Josefina, si se esta mezclando aceite y refrigerante es un daño grave por recalentamiento, probablemente se haya torcido la culata y requiera rectificación y cambio de empaque de la misma. Ahora, yo cambiaría de agencia porque alguien que diga que ese problema de mezcla agua aceite se soluciona cambiando el termostato, como una solución alternativa, definitivamente no tiene idea de lo que hace
marcos de Venezuela hace 6 años
Exactamente, debe cambiar la empacadura de la camara y mandar a aplanar (rectificar la camara). . . Y deberia solucionar ese problema. En mi caso, no mezcla aceite con el refrigerante. Pero tengo dudas, varias personas me dicen q es la tapa por ser generica.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes eso del aceite en el depósito del refrigerante hay que saber diferenciar si es aceite de motor o de la caja de cambios que es muy común en estos vehículos se fisura o perfora el serpentín que va dentro del radiador ya sea por la mala calidad del refrigerante y este hace una electrolisis causando que el aceite de la caja o transmisión como ustedes lo quieran llamar se mescle con el líquido refrigerante y este a su vez se va acumulando en el depósito del refrigerante formando como una pasta rosada que con el tiempo se va tornando espesa y al circular por las tuberias y mangueras va obstruyendo la circulación del refrigerante causando recalentamiento en el vehiculo. Si sacan la tapa del depósito de agua o refrigerante se darán cuenta a simple vista en que condisiones está el mismo...recordemos que esté serpentín sirve como sistema de enfriamiento del aceite de caja y cómo va dentro del radiador al romperse o perfora ese mezcla el aceite con el agua o refrigerante ya que es una manguera que viene de la caja con bastante presión de aceite.
marcos de Venezuela hace 6 años
Si se torna color #cafe con leche", es aceite de motor.
marcos de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noche. Mi optra 2007 presento recalentamiento, cambie la bomba de agua, el tanquecito donde se agrega el refrigerante (Reservorio) tambien la compre, consegui la tapa pero es generica, y bajaron el radiador ´para hacerle servicio. Los electros ventiladores operativos al 100 % y servicio a la camara y empacadura nueva, y note q sigue un leve burbujeo. Sera la tapa por ser generica o que otra cosa puede ser? revisa mangueras y conexiones y todo bien. Me dejo casi arruinado y en vzla q no esta facil ahorita, mas aun. Ayudenme.
Esteban de Venezuela hace 6 años
Sr si le agregó agua de nuevo perdiste la inversión, un Optra es tan caliente que su temperatura normal es de 104º grados C, asi que no debes agregar agua solo refrigerante al 50-50 específicamente no importa la marca el envase debe decir 50-50 listo para usar...
marcos de Venezuela hace 6 años
El leve burbujeo lo detecto despues q me estaciono y apago el carro, toco la manguera q va del termostato al radiador (que tiene forma de curva) y se siente un leve burbujeo. Eso es normal o sera la tapa por ser generica y no presiona bien, aunque no veo q bota agua ni vapor por el tanquecito de agua (por la tapa).
Sammy de Venezuela hace 6 años
Marcos revisa el termostato, puede ser que se atasque y solo deja pasar muy poco refrigerante. Revisa la manguera que sale del termostato y pasa por el cuerpo de aceleracion y continua hasta el envase refrigerante, debe estar permeable. La tapa superior del radiador puede fisurarse y permitir la entrada de aire al sistema generando que el refrigerante ebulle ( caso raro pero puede ocurrir)
Esteban de Venezuela hace 6 años
Muy buenas tardes una de las causas es que al refrigerante no se le agrega agua a menos que sea destilada, eso para degradar el refrigerante en caso de tene a más del 65% de anticongelante o etilenglicol por encima de este es como tener una gelatina o mas espesor en líquido y a menos del 30% no funciona Cómo tal el refigerante por eso no debes agregar el agua.
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Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Revisa las mangueras que conducen el refrigerante que de pronto están infladas y debes cambiarlas

Tienes un modelo igual al mío quisiera preguntarte dónde está el sensor de temperatura ubicado. Gracias por la información.
CLAUDIO de Chile hace 6 años
Señores mi optra 2007 mecanico se calentaba , cambie la tapa del deposito del agua y asunto arreglado.
LUIS J MAESTRE de Venezuela hace 5 años
Amigo saludos, tengo un optra limited 2006 automatico, he tenido un problema con la temperatura... fue bajada la camara y cepillada, se le coloco la empacadura nueva, el carro prendio perfectamente pero al cabo de un rato empieza a subir la temperatura hasta botar el agua por la tapa del envase... le cambie el envase del agua, la tapa nueva y luego de un rato rodando el carro me empieza ha subir la temparatura, los apago esperando unos 5 minutos y prendo volviendo a encender sin problemas con sus electros en funcionamiento pero con la observacion que al apagarlo no bota agua sino que se escucha un golgorero (sonido de agua hirviendo) en el envase y todo el sistema de agua. Me doy cuenta tambien que el carro no tiene bote de agua. Que prodra ser?
Morfeo2015 de Colombia hace 5 años
Cambie el termostato a veces se queda pegado y eso produce el calentamiento que lo revisen
- Es conveniente utilizar liquido enfriador no agua porque hierve a una temperatura mayor que el agua, según la marca o tipo hay de 102, 120, 132ºC. Por supuesto, después de resolver este problema. - Revisar condiciones de mangueras por fugas o restricciones. - Condición de la bomba de agua, si esta desgastada el agua no circula igual. - Revisar con el scanner probables fallas. - Silenciadores, catalizadores o tubos de escape obstruidos
Adrian de México hace 4 años
Buen dia a todos yo tengo un optra 2007 2.0 L con 120,000 Km., el auto se calentaba mucho hasta reventar mangueras o tirar el refrigerante por el deposito, cambie mangueras y deposito, pero la respuesta al problema no fue esa, ya que el motor cuenta con una coladera en la el interior del carter, mi mecanico que es un amigo desde hace muchos años, me reviso dicha coladera y estaba muy sucia de hecho la cambio, y con esto el auto esta en mejores condiciones y el motor de hecho hasta dejo de cascabelear y esta muy parejo su ruido sin falla, espro pueda ser esta una solucion a sus problema, gracias
HPsimulador de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes, no sé si mi problema es similar al suyo y necesito su ayuda y consejo, tengo un Optra automático tapa amarilla, estoy vendiéndolo por mejorar el año, es de 2007, le han cambiado todos los empaques, filtros, bujías, en fin un mantenimiento completo, solo una que en lugar de refrigerante le pusieron agua destilada ( quizás sea el problema ) tres semanas atrás fui de paseo a una pequeña montaña, y antes de llegar se recalentó, apagué y había agua pero igual le puse un poco más, regresé sin problema, de bajada obviamente, pero acá en Quito Ecuador, hay muchas cuestas, sin embargo hasta hoy que regresé al mismo sitio, estaba bien, pero se recalentó nuevamente, igual esperé y regresé, esto no es normal, entonces me gustaría saber si será lo de esa coladera de la que usted habla y donde está aquella, o será de llenar de refrigerante, cual es su opinión, y a quie haya tenido el mismo problema, agradeseré sus comentario. Gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Los vehículos optra, por fabricación consumen liquido refrigerante por ello siempre hay que revisar, siempre apretar fuerte la tapa del depósito y verificar ajuste de las abrazaderas de las mangueras. Cuando se sufre un sobrecalentamiento, la mayoría de veces se requiere cambiar el empaque de la culata y en algunos casos cepillar o cambiar la misma.
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Feliz navidad para todos, espero alguien me pueda ayudar, resulta que mi optra limited 2006 tapa negra se me a recalentado varias veces, le e cambiado todas las tapas del radiador ,se cambio todas las mangueras, el envase, las tapas y le cambie 2 veces las empacadura de la camara y nada ,por favor alguien puede decirme que hago ,le hecho es agua y sigue burbugueando gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Siempre refrigerante y si continúa el calentamiento cambie el termostato a uno que habrá a menor temperatura o con un taladro perforelo, el vehículo consumirá más combustible.
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Cuando dices que sigue burbujeando debes cambiar el empaque de la culata que se daño posiblemente.
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo jdiaz ya le cambie el termostato y sigue ,pero cual es el empaque de la culata que tu mencionas, donde queda eso amigo ,no se, gracias
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Jdiaz amigo si te refieres a cambiar la empacadura de las camaras ,le acabo de hacer el motor porque se me partio la correa y se doblo todo,gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Al cambiar empaque rectificaron o cepillaron la culata, si fue así fallo el torque al colocarla.
martha suarez de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra sufrió un recalentamiento, con los días paso aceite al envase del refrigerante ,se bajo la cámara se le puso una empacadura de amianto y se baqueteo el radiador la cámara no sufrió problema arreglado. Para que no le pase agua a la caja se le adapta un serpentín
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Recalentamiento y Fallas al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited Tapa Negra 205000 kms
Buenas noches mi optra esta presentando este problema... Quemo la empacadura de la camara por recalentamiento, un mecanico al hacerle el motor coloco un tapon en ambas puntas de la camara, donde salen el Bypass para la calefacción (la cual tenia eliminada pero tenia retorno) se le hizo plano a la camara se lo coloco empaque nuevo y se le coloco un retorno en la calefacción... Mi carro tiene termostato eliminado... ahora tiene lanluz de Check encendida se cambio la Sensor temperatura de los electro... Lo raro es q al encender el carro apenas la aguja se mueve estos encienden y no paran hasta ap… Leer completa
Juanch23 de Venezuela hace 8 años  
JU
7 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo disculpa búscate un mecanico que conozca el carro evitare gastos saludos y suerte
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo disculpa búscate un mecanico que conozca el carro evitare gastos saludos y suerte
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ese sensor de temperatura esta defectuoso ps ese sensor tiene que ver también con la inyección de combustible del carro si la computadora de motor recibe una señal erronea del sensor de temperatura, puede como consecuencia inyectar mas o menos combustible (abre o cierra los inyectores por mas tiempo dependiendo la temperatura del motor) a parte puede que por ese sensor este la luz de engine encendida... Y obviamente también al encender el carro esos ventiladores no deben encender a menos que el sensor de temperatura este desconectado o internamente este interrumpido el circuito
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo primordial es que mandes a escanear ese carro pues seguramente el scanner arrojara código de falla del sensor de temperatura, de ser así que revisen si esta desconectado o si esta malo el sensor de lleno
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanch23)
Juanch23 de Venezuela hace 8 años
Gracias por sus comentarios mañana llevare a escanear el carro... como les comente el sensor es nuevo marca Delphi...asumi q estaba dañado por esta falla... en el sensor anterior... como comenta el señor Gallego... a veces los mecanicos dañan mas el carro de lo que estan... mañana les comento que arroja el escaner... Saludos y Gracias por sus respuestas Alberto-Gallego
Juanch23 de Venezuela hace 8 años
El carro sigue recalentando!! Se le cambio empacadura de la camara la bomba de agua funciona perfecta, tiene la tapa del envase nueva, tiene retorno en las mangueras de calefacción, se purgo el sistema el carro le funcionan los electros ambos funcionan perfectos con el aire encendido se calienta en minutos... el agua hierve y bota por la tapa del tanque de la presion!!! Ya noc q mas hacer si alguien una solución por favor escribir
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si no pudiste resolver el problema llamame 0416 427 05 57 saludos
Sammy de Venezuela hace 8 años
El carro sigue sin termostato?
maru de Venezuela hace 8 años
Coloca el termostado si lo amerita para que vallas probando, baquetea el radiador, manda revisar la computadora por la explosion de admision. El recalentamientos lo puede estar causando el radiador tapado el termostado desconectado o alguna manguera.
Juanch23 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches les comento... Por fin solucione mi falla despues de muchas pruebas pudimos dar con la falla del carro!! Las explosiones se debian a Cable de señal de sensor de leva partido dentro del forro del cable era casi indetetable!! El escáner arrojo falla de baja señal e indagamos hasta dar con ella!! El grann dolor de cabeza RECALENTAMIENTO en efecto despues de cambiar la bomba la cual fugaba un poco por el sumidero que tienen aun el carro seguia con la falla!! Habia descartado el radiador ya que tenia un poco menos de 2 mesese de hacerle servicio... pero decidi revisarlo!! En efecto estaba totalmente obstruido se le hizo el trabajo recomendado y listo se fue el problema! !! Gracias a todos por sus comentarios
PJRI77 de México hace 7 años
Yo ya me canse de llevarlo a talleres y solo tratan de adivinar que es lo que tiene pero sin solución. El carro continua calentandose y ya le pusieron radiador nuevo, mangueras, cadena del tiempo. Ya no se que puede ser.
Juanch23 de Venezuela hace 7 años
Hermano yo tambien estaba igual que tu y tengo conocimientos de mecanica... Tienes termostato? De ser asi prueba que no este trabajamdo mal que no abra y cierre... la bomba de agua puede ser tu mal principal si no la has cambiado has una prueba de flujo del agua con la manguera superior del radiador... revisa el pase de agua que va en el cuerpo de aceleracion pudiera taparse y no estar haciendo el ciclo... la tapa del refrigerante si no sella bien o tiene pérdida piede recalentar... ojo no soy mecanico pero me hice experto en optra!! Jajajaa
PJRI77 de México hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta. Lo voy a checar.
rmata de Venezuela hace 7 años
Buenas noches,tengo un optra limited 2007 tapa negra,la falla que presenta es que cuando apagas el carro la aguja de temperatura en el tablero sube como si estuviera recalentado pero revisas el carro y no recalienta a los pocos minutos lo enciendes y esta normal. Esta falla tambien la presento en una cola me detuve y no estaba recalentado el carro,se le cambio la empacadura de la camara y el sensor de temperatura,si me pudieran ayudar les agradeceria.
Juanch23 de Venezuela hace 7 años
El sensor defectuoso hermano o el cableado del mismo... ahi esta tu falla! Asi este nuevo puede estar dando fallas suerte y saludos
rmata de Venezuela hace 7 años
Juanch23 muy agradecido amigo,le aviso si se soluciono la falla.
isbe de Venezuela hace 3 años
Hola tambien tengo un optra 2007 y cuando salgo recorridos no largos llega caliente demas el capo es normal enblos optra dime por favor que primera vez que tengo un optra
Jmg2287 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, mi carro esta recalentando, hierve el agua en el tanque y la bota por la tapa, hace unos días rompió un tapón q le colocaron por la manguera de calefacción, le cambie la tapa del tanq, la bomba de agua es nueva, le hicieron prueba de compresión al motor y me dicen q esta ok q la empacadura está buena, no tiene termostato, los electros son nuevos, ya hace más 4 meses no le hago servicio al radiador, pudiera ser eso? Necesito asesoramiento con esto pes es muy recurrente
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Recalentamiento. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Desing  144000 kms
Hoy venia de tucacas a ccs de regreso de mis vacaciones, al pasar por trincheras el carro tenia la temperatura alta, casi llegando a rojo. Me estaciono y abro el capo esperando que enfríe. Al detallar el carro, no tenia fuga de agua, los 2 electroventiladores estaban trabajando (al momento de estacionar el vehiculo). Tenia todo el refrigerante completo. Luego de 15 minutos me voy y la temperatura estaba normal, maneje asi como por media hora a una velocidad promedio de 100km/h. Al ver que la temperatura estaba estable decidí acelerar hasta 120km/h y el carro trabajo bien hasta aproximadamente… Leer completa
Andres de Venezuela hace 9 años  
AN
9 casos 
zramir de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Andres, a mi me esta sucediendo lo mismo desde hace tres días ya revise el termostato y esta bien los electros bien, la tapa de radiador bien, ahora solo me falta chequear el tiempo que lo haré ahorita a ver
Alejandro Moreno de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes, Tuve el mismo problema, cambié el termostato, tapa del depósito de recuperación del refrigerante, chequeé los electroventiladores en alta y baja y nada... Decidí hacerle limpieza al radiador (baqueteo) y problema resuelto, En resumen y recomendación!!! reponer con líquidos refrigerantes baratos NO Resulta. Saludos.
jose de Ecuador hace 7 años
Revisen la tapa del tanque donde va el agua tiene una válvula por donde sale el calor o el vapor debe estar en buenas condiciones yo cambie y me soluciono el problema
nika de Venezuela hace 6 años
Buenas !!! me gustaria contactar al Sr. Alejandro Moreno de Venezuela el cual dió unas recomendaciones respecto a un caso similar que me está ocurriendo con mi optra design 2007, que la aguja de temperatura sube cuando está en subida eventualmente, no presenta fuga de refrigerante, ni recalentamiento, electroventiladores funcionando. Por favor de leer este mensaje escribir a este correo: arellanoninoska@hotmail. Com
Andres de Venezuela hace 9 años
Bueno vamos a mantenernos en contacto a ver quien da primero con la solución. Un amigo me dijo que puede ser el Catalizador que esta medio tapado entonces cuando el motor trabaja a mayor revolución no permite que los gases salga si no que se devuelvan al motor generando recalentamiento. Mañana lo llevo al mecanico a ver que me dice.
Roger de Vzla de Venezuela hace 5 años
Buenos dia amigo, yo tengo el mismo problema y me informaron lo mismo que era el catalizador que lo llevara a revisar, si logras solucionar tu problema favor para que nos tenga informado cual era el la falla, gracias y saludos
zramir de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo Andres, te cuento que ayer revise el tiempo y todo bien, en verdad ya no se que puede ser aunque es factible lo que dice tu amigo. Voy mas tarde a que un amigo para continuar revisando. Estaremos en contacto...
José de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos yo también tengo un optra y tengo exactamente la misma falla y ya desde hace más de 6 meses yo no viajo mucho y aquí en caracas nunca me ha recalentado, ya le he limpiado el catalizador, cambie el termostato, bomba de agua, empacadura de la cámara y la falla aún persiste. El último viaje fue a San Juan de los morros de ida la aguja no se movió siempre un poco por debajo de la mitad, me regrese a las 2 hora de haber llegado y de regreso después de pasar la entrada de charallave la aguja comenzó a subir hasta casi llegar al final por lo que me pare y tuve q e esperar un rato. Por favor si logran dar con la solución se lo agradezco
JORGE SILVA de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Me ocurrió lo mismo y le cambié absolutamente todo... la solución era la más sencilla y económica: limpieza (baqueteó) del radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres )
Andres de Venezuela hace 9 años
Buneas, pues aquí les dejo lo que hice hoy. Le limpiaron el catalizador lo cual hace que el carro se desplace mucho mejor ahora. Al probar el carro subiendo tejerías hizo la misma falla, asi que lo lleve otra vez al taller. Al examinar el carro nos dimos cuenta que estando los electros prendidos, soltaba aire por la parte de arriba pero soltaba aire frio por la parte de abajo. El mecanico decidio sacar el radiador y al llevarlo a un taller especializados en radiador, se dieron cuenta que el tanque superior tiene un pequeña fisura (donde no bota agua pero si aire) y en una de las colmenas estaba como dañada. Mañana me entregan el radiador, cuando pruebe el carro, les aviso, feliz noche
Andres de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos, les traigo buenas noticias, fue reemplazado el Tanque superior del radiador, le hicieron su respectivo mantenimiento y solucionado el problema. Lo instalaron, baje y subí Tejerías nuevamente y en esta oportunidad la agua de temperatura no se movió para nada!!!. El mecanico me explico que si parte del sistema de enfriamiento del carro tiene una fisura, por muy minima, el ciclo no funciona correctamente, esto puede pasar en el radiador, mangueras, tuberías. Asi que paciencia y a chequear cada pieza del sistema. Espero que resuelvan Pronto, éxitos !!!
pedro rafael velásquez de Venezuela hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con mi optra, exactamente igual, con la diferencia de que le hice el mantenimiento al radiador; viniendo de san juan de los morros a san félix ayer, a una velocidad de 80 kh y el aire acondicionado prendido, subió la temperatura, apagué el aire y pude llegar a santa maría de ipire, cuando subió la bicha, me pare , golpee un poco el electroventilador en su base, cambié el tape de los cables de conexión del mismo y bajo, segui hasta el tigre y no pase la velocidad de 70km, llegue a las 7 a puerto ordáz y corrí el carro a 100km sin el aa y no subió la temperatura, es bravo la situación y no se qué más hacer al respecto
Andres de Venezuela hace 9 años
La aguja de la temperatura
José de Venezuela hace 9 años
Amigo Andrés me pudiera facilitar los teléfonos de donde le hicieron ese trabajo del Radiador para ver si lo mando a revisar y logró dar con la solución de mi carro
Andres de Venezuela hace 9 años
Teléfonos: (0212)322.9081
Urb/Sector: La Hondonada
Dirección:Final Av. Bertorelli, Sector. Camatagua, Frente Terminal Nuevo, La Hondonada, Los Teques. Ese es el telefono que sale en las pag Amarillas, no se si esta operativo. Las personas que trabajan ahi son muy amigables y serios en su trabajo, lo malo es que solo aceptan efectivo, Cualquier cosa vuelve a escribir y te ayudo sin problemas.
Andres de Venezuela hace 9 años
El taller se llama: La casa del Radiador
jesus de Venezuela hace 9 años
Tengo un design 2009 y cuando freno se siente un golpe en la caja y ya le cambie el sensor de salida 1 que puede ser
Yessi de Venezuela hace 9 años
Hola a todos. Les cuento yo tuve el mismo problema con mi optra advance 2010, desde el año pasado el carro comenzó a recalentar solo en subidas cuando lo ponía en sobremarcha, en recta y autopista funcionaba perfecto. Me percaté del problema en las trincheras de regreso de tucacas también, y siempre me pasaba lo mismo subiendo las tejerías e incluso de la guaira. En enero lo metí al taller, cambiaron el termostato que estaba dañado y limpiaron el radiador por cuanto estaba sucio y me indicó el mecánico que el problema era de fluidez del refrigerante, sin embargo, no he podido terminar de resolver el problema, a pesar de que mejoró en ese aspecto ahora tengo un problema aún más grave. Resulta que el carro tiene un gasto de agua considerable, pero no se ve bote por ninguna parte y no pareciera estar botándola por la tapa. Hemos revisado todo y nada que damos con la falla. Me siento frustrada y me da miedo rodar con mi vehículo por temor que se me accidente en alguna zona peligrosa, además del gasto de dinero ha sido muy fuerte y aun persiste el problema. Si alguien sabe que puedo hacer mucho le sabría agradecer. En principio voy a llevarlo al lugar que mencionó Andrés. Saludos.
Jose de Venezuela hace 9 años
Yessi me paso lo mismo y a la final era la empacadura de la camara
Asbem de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, no se si ya han hablado de esta falla. Tengo un optra Design 2009. Al encender todo parece bien; los ventiladores funcionan aunque el sonido no es como antes, parecen mas lentos. Al encender el A/C empiezan los problemas de temperatura. Sube casi hasta máximo. Si apagas es aire continua la temperatura alta y hay que apagar el carro dejando pasar como una hora. Luego al encenderlo sin aire acondicionado todo parece normal. Saludos
Felix de Venezuela hace 8 años
Tengo un Optra 2004 Automatico lo viajo de San Cristobal para Guarico de Guarico para Apure 100-120 kmh no recalienta pero luego de tener bastante estacionado (el sistema frio) empieza a botar el refrigerante no consigo por donde gotea por la parte de atras de la caja...CUALQUIER AYUDA LE AGRADECERIA...Gracias
Sammy de Venezuela hace 8 años
La manguera que sale del termostato y va al cuerpo de aceleracion para luego seguir al envase del refrigerante con el tiempo se obstruye por la formacion de oxido y otras sales. Quiero aclarar que se obstruye justamente en el paso por el cuerpo de aceleracion, ojo no en las mangueras. Esta experiencia la pase con un aveo que tiene el mismo diseño de refrigeracion. El carro recalentaba a los cinco minutos de encenderlo por las mañanas y se activaban los ventiladores, hasta el punto de drenar el agua por el envase de refrigeracion. La manguera que sale del termostato y va al cuerpo de aceleracion es para aliviar la presion del liquido refrigerante mientras se abre el termostato a los 87 grados centigrados, al no poder circular el refrigerante desde la manguera que sale del termostato pasando por el cuerpo de aceleracion y llegar al envase del refrigerante el motor recalentara. Deben descartar que las mangueras esten permeables pero en especial justo a su paso por el cuerpo de aceleracion.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias. Anoche se me recalento mi optra Design. Siguiendo las recomendaciones deSammy esta manana logre solucionar el problema, saque la manguera que va del cuerpo de aceleracion al deposito de agua y estaba tapada de oxido, La limpie y listo resuelto el problema. Gracias a todos y end especial a ti Sammy
alberto de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos soy alberto tengo un optra 2010 el carro me calienta en horas picos como 12 1 2 3 pm la temperatura llega un poco mas de la mitad pero en la noche ando totalmente normal que me aconsejan
alberto de Venezuela hace 6 años
Pero en la noche no calienta que puede ser
Francisco Rp de Venezuela hace 8 años
Optra design 2008, se recalienta en subida y en el tráfico fuerte de Caracas. Ya hice de todo, mecánico cambió empacadura de cámara, bomba de agua (mala), una manguera inferior dañada. Anteriormente lavaron radiador. Hoy me entregaron el carro. Y una media hora salido del taller la temperatura subió. Apagué el AA. Bajo la aguja de temperatura. Pero no se que hacer. Alguna ayuda?
Sammy de Venezuela hace 8 años
Reviso y probo el termostato. Prendalo en frio y revise la manguera que sale de la carcaza del termostato, que llega al cuerpo de aceleracion y drena en el envase de refrigerante. Esta manguera deben calentarse alos tres minutos de encendido el auto, de no ser asi hay obstruccion en su recorrido. En un optra normal los electroventildores prenden a los 15 minutos cuando el carro es encendido en frio ( ojo prenden los dos ventiladores) verifiquelo. Otro dato si el termostato esta optimo al encender el carro en frio la manguera que va del termostato al radiador se calienta como a los 10 minutos, revise que esa manguera va calentando progresivamente.
Francisco Rp de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias, voy a probar y comunicaré el resultado. Agradecido al foro y a la ayuda.
Anderson de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo Ya cambie el Termostato, el radiador, la bomba de agua, el pote de agua. Todo nuevo y la empaca dura de la cámara pero me recalienta es con el aire acondicionado por de resto anda normal solo me pasa cuando uso el aire Que puede ser?
Elchinocan de Venezuela hace 7 años
Tengo un otra 2007 y se esta calentando ya se le cambio empacadura de la cámara, tanque y tapa del refrigerante, los electro andan bien, se cambio el sensor de temperatura. Ya ni se q hacer. Tambien le hicieron servicio al radiador. Por favor ayuda.
Junior de Venezuela hace 7 años
Hola tuve un problema con mi optra hice un viaje como de dos horas y al llegar con el carrro en P veo q la temperatura iba por3/4 lo apago enseguida y veo q estaba botando refrigerante por el radiador. El radiador esta bastante podrido lo medio repararon hasta conseguir otro, eso fue hace 5 días y hoy veo q la temperatura paso un poquito mas de la mitad. Lo apago el agua estaba hirviendo y votándola burbujeando por la manguera. Al abrir el envase estaba casi vacío. Ya compre el radiador pero mi pregunta es la siguiente, que consecuencia pudo traer al motor los dos valentones uno hasta 3/4 y el otro una poquito mas de la mitad. ?
jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo revisa las cajeras del radiador y el termostato mi radiador tenia una de las cajeras una pequeña fisura y me aumento la temperatura
Pablitooo de Chile hace 7 años
Hola sammy. Mira tengo un chevrolet optra 1.6 soy de chile. El agua del deposito del refrigerante hierve. Y se me sale por la tapa. A todo esto destape culata. Mande a cepillar. Cambie radiador...cambie termostato. Cambie deposito de agua y aun sigo con el problema. En el marcador de temperatura. Solo lllega a la mitad. Alguien me pueda ayudar...gracias.
gianni de Venezuela hace 7 años
Te aconsejo cambie la tapa
Jimmy moncada de Colombia hace 5 años
Mira si los ventiladores está n trabajando
Rafael de Venezuela hace 7 años
Amigó, purgaste el sistema? Así me ocurrió y cuando purgur el sistema se acabo el problema
Pablitooo de Chile hace 7 años
Amigo rafael que es purgar el sistema ???.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Debes sacarle el aire al sistema. Debes sacar la manguera mas gruesa la q va a la bomba de agua del recipiente, por esa manguera le echas agua y sacas la manguera q viene del radiador y llega al recipiente, observaras como sale el aire. Luego metes las mangueras y Enciendes el carro. Esperó entiendas la explicación. Suerte amigo
gianni de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un optra 2005 aut. El carro anda perfecto la temperatura no pasa de la mitad prende los ventiladores pero cuando apago el carro hierve el pote pero no bota agua le e cambiado 2 veces la tapa lo e purgado como 5 veces ya me tiene loco si a alguien le a sucedido y me puede ayudar le agradezco.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Debes purgar en sistema, eso es porque hay aire en la tubería.
la villana de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2009, se esta recalentando en subidas, como la de las tejerias, le he lavado el radiador cada 20 días mas o menos, cuatro veces, le sacan un sarro , dicen que lo dejanlimpio, temo por la manipulacion del radiador, ya van tantas veces. Pero el problema se presenta al tiempo. Me dijeron que le quite el termostato, que no hace falta y que al taparse con el sarro, no funciona y anuncia el calentamiento (?) pero yo me pregunto de donde viene ese tal sarro?, es eso normal? ya va como un año buscando la causa, lo he llevado a consesionarios chevrolet, para que ler revisen los electroventiladores, los enchufes de estos, la tapa del tanque de refrigerante no parece perder liquido, las mangueras bien, ya no se que hacer, voy a chequear las mangueras a ver si se calientan y los tiempos de encendido de los electro v. Y todo lo que dijo sammy.
Freddy de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, tengo un Optra Advance 2009 1.8 Automático (Tapa amarilla). Le cambié la bomba de agua que presentó mucha perdida de material en las aspas. Debido al clima caliente de donde vivo, le eliminé el termostato y para forzar la circulación por el radiador condené las mangueras que van a la calefacción. Hice lo mismo con la manguera que sale de la carcasa del termostato y pasa por el cuerpo de aceleración. Cambié la tapa del envase. Le hice mantenimiento al radiador pues presentaba taponamiento por material acumulado (imagino de las aspas de la bomba y restos de silicona). Tomé la señal de los electro ventiladores y coloqué relays y portafusibles individuales para cada ventilador. Llené con refrigerante y probé en casa por media hora y manteniendo revoluciones por minutos sobre las 4000 rpm. Todo excelente. Salí media hora a colocar gasolina y sin pasar de 80Kph, y de regreso otra ves hirviendo el agua en el envase. Por cierto hice pruebas de presión del sistema para verificar la empacadura (Head Gasket) y todo bien. Ah!. También eliminé todo el material dentro del catalizador. El vehículo tiene filtro cónico. Y he purgado el sistema varias veces. Ya tengo una colección de envases de refrigerante vacios (del verde y del rojo). Estoy por tirar la toalla. Si alguien tiene la solución por favor se lo agradezco si la puede compartir. Saludos.
Francisco Rp de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, recomiendo que ingresen a YouTube vean los videos muy informativo sobre recalentamiento del automovil. Buscar Elecktrofe 2 sn vdeos de casi todo lo que cversamos en este foro. Hay un video sobre "limpiar el sistema". Saludos
ChrisP de Venezuela hace 7 años
Sencillo hermano, es mantenimiento del radiador. Me ocurrió lo mismo.
marco monroy de México hace 7 años
Buen dia, tengo un optra 2009, y cuando salgo a la playa el auto empieza a calentarse, sube y baja la temperatura de manera irregular, y le cambie el deposito, el tapon, algunas mangueras, el termostato, el bulbo de la temperatura, pero sigue igual, alguein me dijo que puede ser el sensor de altitud que algunos carros ya llevan para regular la altitud uando sales a nivel del mar, alguein podria decirme si eso puede ser posible y donde se encuentra ese sensor, gracias, saludos desde mexico.
Max M de Venezuela hace 6 años
Tengo un Optra 2005 Limited mi duda es que solo veo funcionar el electroventilador del lado izquierdo del piloto, en realidad nunca he visto funcionar el del lado derecho. En un foro leí que el electroventilador (derecho) solo funciona en casos extremos, pero en comentarios anteriores dijeron que deben encender los dos a los 15 minutos del encendido. ¿Cuál será la versión verdadera?
Huy esto es una de Alemania hace 6 años
Desde mi punto de vista el 90% de todas las fallas que presenta este vehiculo,con respecto al motor:son debidas a sistema de enfriamiento mal diseñado,luego trabaja a tan alta temperatura que cualquier pequeño cambio o error en algun componente da pie a alguna falla. Igual pasa con la falla del piston de cuarta la cual se da porque al haber desgaste en los discos,queda vulnerable el sello.
Mario de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo un Optra 2007 y tengo el mismo problema se calienta solo en subidas sabe alguien si deben de prender los dos ventiladores cuando se calienta el motor ??
Sammy de Venezuela hace 6 años
Si los dos ventiladores deben encender
Enmanuel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Optra Design 2011, la falla que presenta es que estando en alta, sobretodo rebasando otro carro y aplica la sobre-marcha las revoluciones empiezan a caer como si se fuera quedando sin fuerza hasta el punto que si lo sigo acelerando se apaga. Ya revise la bomba de gasolina y esta bien, incluso, probé otra casi nueva y presentó la misma falla. Revise filtro de gasolina, limpié lo inyectores y aun nada, sigue presentando la misma falla. Cabe destacar que el carro no arroja luz de check engine encendida. Por favor si alguien tiene alguna información y solución al problema le agradecería enormemente...
rigoberto de Venezuela hace 6 años
El "sarro" puede causarse por: 1. - Cuando se usa agua normal en vez del refrigerante especial, el agua tiende a oxidar el bloque del motor (porque es de hierro). 2. - Cuando hay fallas en la empacadura de la cámara, lo cual hace que se pase aceite del motor al agua y eso produce una "mezcla que tiene el color de sarro o como si fuera color a café con leche. 3. - Cuando se ha roto algún serpentín de aceite que se enfría en el radiador. Debes examinar cuidadosamente estas 3 posibilidades, porque debes encontrar la causa que origina ese "sarro". Luego de encontrarla podrás limpiar radiador, tanque auxiliar, mangueras, sensores de temperatura de los ventiladores del motor y aire acondicionado. La limpieza de todo el sistema de enfriamiento puede hacerse fácilmente, dependiendo si se debe a oxidación o a contaminación del agua con aceite. En caso de oxidación puedes agregar ácido oxálico (200 gramos) u otro acido débil como el ácido cítrico (jugo de limón) o el ácido acético (vinagre blanco) al agua limpia del radiador y circular con el carro durante algunas horas y luego vaciar completamente el sistema y renovar muy bien el agua; al hacerlo notarás que el agua sale de color verdoso lo cual te indicará que has logrado remover óxido. En caso de contaminación con aceite, como te expliqué deberás eliminar la causa que hace fugar aceite hacia el sistema de refrigeración. Luego de eso deberás lavar todo el sistema de refrigeración con un detergente de baja espuma como el "Ariel".
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Recalento por que se tapo el catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited  154000 kms
Humo blanco por el escape y humedad de aceite casi crudo en la salida del tubo de escape poco en la mañana y cuando la temperatura ambiente esta sobre los 32 grados y el carro caliente el humo es mas abundante

No soy mecánico pero vi realizar unas mediciones de compresión y la puse en practica en mi carro
No se si las realice correctamente pero estos fueron los resultados cilindro 1-140, cilindro 2-140, cilindro 3-160,
Cilindro 4-180
Con sus comentarios voy a revisar la pcv ,el refrigerante y el aceite
luis avila de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis avila)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no siempre que salga humo blanco quiere decir que el motor tiene problema revisa la valvula PCV si esta buena pudieran ser gormas de valvulas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
luis avila de Venezuela hace 9 años
Gracias sr gallego por su amabilidad de responder a mi inquietud cual seria la forma de revisar la pcv? Mil gracias una vez más
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo la PCV se encuentra en la ta valvula es negra ca roscada en la misma y la manguera va cuerpo de aceleracion
luis avila de Venezuela hace 9 años
Mañana mismo la ubico para revisarla mil gracias amigo gallego
gallego de Venezuela hace 9 años
Suerte cualquier cosa me llamas buenas noches
Beny de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo gallegos le agradeceria me ayude con mi carro optra 2006 le cambie la bomba dl agua envase nuevo tapa nueva y le hice servicio al radiador y me esta botando agua por el envase y queda sin agua. A parte de eso me consume gasolina y lo siento q pierde fuerza al arrancar
Ruth de México hace 3 años
Hola si le tira por arriba o sea x el tapon esta mal enriscado tiene k buscarle el modo k kede bien puesto ,le comento x k a mi m a estado pasando y el tapon es nuevo,lo k hago lo enrosco aprieto la manguera gorda no se como se llame y sise escucha aire lo vuelvo a acomodar hasta k no escuche nada.
Edgardo de Colombia hace 4 años
Buenos días como se limpia el catalizador Optra 2010 1.6 avance
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Buenos días se dañó el catalizador eso me dijeron. Dónde consigo por favor uno usado en buen estado.
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El carro recalento fuerte porque aparentemente el termostato se pego SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 75000 kms
Se cambio el termostato se añadio el refrigerante lo encendimos de nuevo se dejo prendido por mas de media hora y quedo bien el problema es que al rodar si se prende el aire sube la temperatura mas de lo normal apagamos el aire acondicionado y la aguja regresa a la temperatura normal, los ventiladores aplican al colocar el aire porque sigue calentando al encender el aire acondicionado, no gasta agua mantiene el nivel pero se calienta con el aire encendido,habra que cambiar la bomba de agua o la empacadura sufrio con el recalentamieno
A
miguel m de Venezuela hace 9 años  
MI
6 casos 
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Tienes 6 años con el Carro, lo mas seguro es que el radiador lo tengas tapado, desmontalo y que te lo baqueteen. Luego cerciorate que cuando prendas el aire no caliente, y que cuando apagues el aire, los electrosventiladores se apaguen a los 2 o 3 seg, de apagar el aire
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Rencalento fuerte, que significa exactamente?, a donde llego la aguja, por cuanto tiempo se mantuvo, que hiciste luego del recalentamiento?
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel m)
miguel m de Venezuela hace 9 años
Buenas gracias el problema era el radiador tapado, lo limpiaron y el carro quedo bien ya no calienta al correrlo
Sgonzalo de Venezuela hace 6 años
Buenas quería saber si esta solución aplica cuando el medidor de temperatura sube y baja como loco. El carro no recalienta. Gracias
David de Venezuela hace 4 años
Hasta que punto es bueno tener El carro sin El termotasto? El mio no lo tiene y a funcionadopero quisiera saber si es bueno asi o daña otras cosas?
Diego Armando de México hace 7 meses
Lleve a reparar una manguera que tiraba el anticongelante y me recomendaron quitar el termostato pero ahora cuando acelero el carro ce empieza a jalonear
Rafael de Colombia hace 6 meses
Es normal la falla sin termstato x q l lectura q realiza ecu. Necesita la temperatura ideal
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Recalentamiento, correa rota, humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 59000 kms
Hola buenas noches! quisiera me orientaran por favor mi optra comenzo a recalentar el agua salia por la tapa, le cambiaron el pote la tapa 3 veces, la bomba, el termostato y por ultimo rectificaron la camara,la montaron y siguio con lo mismo al parecer la camara habia quedado doblada se trabajo y monto nuevamente, cambie de mecanico, este cambio nuevamente el pote y probandolo se rompio la correa, se compraron todas las valvulas, gomas, empacadura, correa; pero luego de dos meses el carro parado se monto la camara, ahora el carro tiene un ruido como pito y sale full humo blanco... que podria ser? estoy preocupada
Oceania de Venezuela hace 10 años  
OC
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oceania)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo creo que me llamaste esta tarde el problema es la bomba de agua
Pablo Ortiz de Venezuela hace 3 años
Amigo espero esté bien mi Optra 2007 no da ninguna velocidad la caja no aplica y el hold no enciende que podría ser 04123945704 es mi número si me podría ayudar en algo
Oceania de Venezuela hace 10 años
No amigo también cambiamos la bomba, olvide decirlo... Auxilioooooo!!!!
gallego de Venezuela hace 10 años
Por favor llámame ya estoy en casa te puedo atender 0416 427 05 57
Daniela Fernández de Venezuela hace 3 años
Necesito ayuda con lo Optra me puede ayudar a qué número puedo llamarlo por si lo cambio
luis de Venezuela hace 9 años
Hola tengo el mismo problema. Si encontraron solución podrían por favor ayudarme. Gracias
nayi de Venezuela hace 6 años
YO tenia ese problema y era la manguera que va al radiador revisala si esta rota debe estar botando el agua por ahí , hay que remplazarla porque de momento se rompe y el carrro se rrecalienta
Majito de Ecuador hace 3 años
Hola si alguien me puede ayudar mi carro suena demasiado feo y al momento de prenderlo suena feoo no prende aparte de eso vota humo blanco por el tubo de escape sera que hay que reparar el. Motor ayuda.
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Sobrecalentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Motor 2.0 160900 kms
A este auto optra 2.0 se sobrecalento en alta velocidad. Se enfrió rápidamente y se relleno de anticongelante. Se regresó al origen de. Partida 70 km , y no subió la temperatura. Sin embargo en alta temperatura marcaba sobrecalentamiento hasta 3/4 del nivel en tablero. Se le cambio termostato, sensor de temperatura, depósito y tapón original del refrigerante. La bomba de agua ya se le había cambiado hace 2 años junto con radiador y banda de distribución y algunas válvulas. Hoy se escaneo y el mecánico me expresó que este auto pasa bien la verificación. Y el único fallo que marco es que el ta… Leer completa
Armando México de México hace 3 años  
AR
2 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Armando si tu carro sobrecalento y al motor no le esta entrando refrigerante o al refrigerante aceite y no tienes perdida de presion en los cilindros (falla) la empaquetadura no tiene problemas, el sobrecalentamiento no fue muy alto, actuaste a tiempo, si la camara estuviera doblada por el sobrecalentamiento, estuviera rota o fitrando la empaquetadura, no dices en que estado se estaba el termostato y si eso fue lo que ocasiono el problema, realiza una prueba enciende el auto en la mañana cuando este frio y desconecta los cables que llegan al sensor de temperatura, a los pocos segundos los dos ventiladores deben encender a maxima potencia, cual es ese tapon de gasolina del que dices que filtra corrige esa filtracion lo mas pronto posible
Armando México de México hace 3 años
Aparentemente el termostato se encontraba aún en condiciones. Sin embargo ya se cambio por uno nuevo. Los ventiladores trabajan en baja y alta. El sensor de temperatura también es nuevo ahora. Con respecto al tapón de gasolina , es en donde se carga el combustible. Ya no sella bien y por ello arrojó ese fallo al realizar el escaneo. Comentó el mecánico que no afecta al funcionamiento del vehículo. Gracias Roberto. Mañana hago la prueba.
Armando México de México hace 3 años
Que tal Robert o.

Hice la prueba, y los ventiladores encendieron al minuto y medio aproximadamente en alta.

También se frenó todo el refrigerante y se limpió con agua y después se selló. Con agua sigue haciendo mismo.
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Armando revisa la bomba de agua los impeler se gastan y rompen no enviando flujo a la camara, puede ser que el problema fue el termostato, como es el clima por la zona donde transitas, yo para evitarme ese problema, ya que la reparacion de los daños al motor puede ser muy costosa, quite el termostato y coloque una reduccion que mantiene el refrigerante en la camara y un flujo constante de agua al radiador
Guadalupe izquierdo de México hace 3 años
Hola, buenos días, yo tuve un problema similar con mi Optra, se recalentó en la carretera al subir la velocidad a más de 100km/h, el sensor de temperatura estaba nuevo, no tenía ni dos meses, aparentaba que servía, pero al parecer no entraba la velocidad alta del ventilador a altas velocidades del carro, cambiamos el sensor de temperatura por uno de la marca ACdelco y salí a carretera a probarlo, corrí a más de 120 km/h al medio día cuando eso sol estaba en su punto, fue un recorrido en carretera de casi 2 horas, y el problema no se presentó otra vez... La conclusión fue que el sensor de temperatura aún que estaba nuevo no funcionaba, tel vez por la marca, y el que le pusimos de la marca ACdelco solucionó el problema... Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando México)
magnanimo de Venezuela hace 3 años
Manda a hacerle mantenimiento al radiador. En Venezuela eso se llama "baquetearlo".
Armando México de México hace 3 años
Magnánimo. Se le hizo el mantenimiento al radiador y esa fue la solución.

Gracias por su apoyo. Esa recomendación puedo dar antes de que cambien piezas, tal como fue en mi caso. Real8zar el mantenimiento al radiador.
Saludos desde Veracruz, México.
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Recalienta y bota agua por la tapa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8 113000 kms
Tengo un Optra Design. Al encender y rodar el agua empieza a hervir a los 20m. Se bota por la tapa del envase (no contiene aceite). Las dos velocidades del electroventilador funcionan bien. No hay otras fugas. El motor se siente sereno, anda normal. Ya cambié termostato y sensor de temperatura, la falla persiste... Cuál será el problema?... Siempre había usado refrigerante recomendado por GM, pero como está presente la falla, estoy usando agua mientras, ya que dicho refrigerante es muy costoso en mi país, y no puedo darme el lujo de botarlo y reponer a cada rato.
Reggy de Venezuela hace 9 años  
RE
10 respuestas 
adidas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, revisa la tapa del deposito de refrigerante, revisa que no este fragmentada, puede ser ese el problema
parcero de Venezuela hace 9 años
Pareciera la tapa del deposito que perdio el sello, revisa si ajusta bien y que no este aislada la rosca
PUERTO CABELLO de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo,,,a mi me pasa algo parecido,,,pero no me sube la temperatura,,,,se queda estable un poco menos de la mitad,,,,,compre envase y tapa daewoo nueva,,,,,y los 15 dias me esta haciendo lo mismo,,,revise la tapa y la valvulita que trae el resorte se va de lado y es cuando vota el agua por la tapa,,la saque la coloque recta y no voto en algunas salidas,,,,luego volvio a votar y ahora me parece que esas tapas no sirven...aunque voy a preguntar al mecanico,,,,,,,,,,,,,,y si ud resuelve,,comenteme que era...gracias...!!!!
Reggy de Venezuela hace 9 años
Pues sí... hablé con varios mecánicos y opinan lo mismo. Pero sugieren cambiar el envase completo, ya que este es el que se aísla con el tiempo y nada se hace con cambiar la tapa. Les hice caso! Instalé envase y tapa nueva (originales). Ya no se desborda el agua, pero veo que igualito el agua hierbe estando el vehículo estacionado o en una tranca. Eso es normal? recuerden que por ahora no estoy usando refrigerante (por si creen que ese sea la causa)... Pedí cita en la Chevrolet y me la dieron para el otro mes, mientras "carro parao"... Por cierto... Muchas gracias por sus prontas respuestas y el tiempo que dedicaron!
PUERTO CABELLO de Venezuela hace 9 años
Comenta otro usuario que tenia un problema similar como el nuestro,,,,diciendo que cambio la tapa y mando hacerle servicio al radiador y su problema se soluciono...
josehereira de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo darle mantenimiento al radiador.
Daito de Colombia hace 7 años
Hola mi carro otra disaing tiene ese problema bota el agua por la tapa y recalienta cuando lo estaciono bota toda él agua que hago. Estoy loca de tanto pagar y no me solucionan nada.
Yordy cadenas de Perú hace 2 años
Tengo el mismo problema ya cambié la tapa e igual me sigue botando el agua cuando apagó el carro tengo un Optra design 2009
Yordy cadenas de Perú hace 2 años
Hace 15 días cambié la bomba de agua de mi Optra design 2009 y a los días empezó a botar agua por el radiador paro el bote y después boto por la tapa del envase después vuelve a botar por el radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Reggy)
Reggy de Venezuela hace 2 años
Sí, en efecto la falla es la tapa que al no cerrar bien, no hay presión en el sistema... La solución que siempre recomiendan es comprar un envase con su tapa (juntos). Ya eso lo hice y pasó lo mismo... Mi solución fue colocarle teflón al envase y que la tapa quede bien ajustada. También le pueden poner una bolsa o una goma... Este carro es bueno, el problema es que la GM nunca se preocupó en traer sólo repuestos de calidad... saludos!
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Recalentamiento a velocidad mayor de 80 km/hr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Optra Limited automatico 140000 kms
Buenos días foro...de verdad ando preocupado con el recalentamiento de mi vehículo. El problema radica en lo sgte mi vehículo ha venido recalentando sobretodo cuando lo conduzco a mas de 80 km/hr por una hora e incluso menos, sube la aguja temperatura mas de la mitad y bota el refrigerante por la tapa del deposito, por supuesto me detengo a esperar enfrie y reponer el refrigerante...en otro caso me he movilizado en la ciudad a veces por 2 hrs con velocidad entre 40 -60 km/hr sin problema eso si no prendo el aire acondicionado al llegar a casa todo, luego reviso el deposito y se mantiene el niv… Leer completa
jucaduarte75 de Venezuela hace 9 años  
JU
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jucaduarte75)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso se produce por una fuga de refrigerante o el termostato trancado si es que lo tiene de no-ser así esa es la falla saludo y suerte
omar de México hace 9 años
Si amigo coinsido con gallego revisa si trae termostato si es asi revisalo detalladamente que no tenga signos de rosaduran entre las partes y es mejor cambiarlo por otro lado si habias tenido problemas antes no le muevas a lo demas solo revisa la bomba del agua que este bien y muchi cuidado con los calentamientos ya si se puede dañar el motor y salir mas caro
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Duarte...Y que le hiciste al electroventilador del Motor (no el del A/A) ? esta seguro que el ventilador esta dando las RPM ? recuerda que los rodamientos del mismo se pegan...
alti de Venezuela hace 9 años
Buenos Días, Amigo Duarte y por fin supo que era lo que le estaba echando vaina, porque a mi me pasa lo mismo, nada mas recalienta en alta, cuando paso de 100 a 120 km/hr, pero lo mantengo por debajo de 90 y anda perfecto. Agradezco el apoyo en respuesta. Gracias.
jucaduarte75 de Venezuela hace 9 años
Pues revisaron y en efecto estaba el termostato pegado lo reemplace asi como el recipiente y la tapa del liquido refrigerante. Observe que el termostato estaba como con algunos grumos de suciedad que no le permitian abrir y bueno yo nunca le habia cambiado eso desde que tengo el carro.
Abrooks de Colombia hace 9 años
Pienso yo que tienes fuga en el radiador, "el por que de esto el sistema de enfriamiento del carro cuenta con un elemento que no es fundamental pero puede dar problemas y este es una válvula que controla el pase del agua desde el deposito hasta el radiador y su funcionamiento depende de dos variables 1 Calentamiento y 2 A. A" ya que cunado el carro esta con el aire prendido este aumenta su temperatura y por ende se activa la válvula que deja pasar el refrigerante hacia el tanque. Cuando dices que en la ciudad no pierdes refrigerante es por que no se dan las 2 condiciones que te he mencionado. Como una posible solución es hacer revisar el radiador cuando la temperatura del motor pasa los 90°C y esta válvula se active ojo revisa bien por que la fuga puede ser muy pequeña y te pido que nos retroalimentes esta información es sana para los que estamos sobre este lado
moises de Venezuela hace 8 años
Disculpen amigos tengo una falla con un spark de recalentamiento se le cambio el twermostato se revisaron los electros no tiene fuga por mangueras en ciudad no calienta el carro es decir en plano solo en subidas se limpio los conductos de la camara y el radiador pienso q puede ser la emcdura de la camara el carro no pierde fuerza pero lo estuvieron ligando con agua el refrigerante que se puese hace en ese caso
Jimmy Aldana de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos en estos momentos mi vehiculo optra presenta al igual recalentamiento y en ocasiones se escucha un ronquido cuando llego a mi destino de enfriar reviso y siempre falta refigerante, sera recomendable mantenimiento al radiador gracias
Azul de México hace un año
Yo tuve el mismo problema, lo solucione haciéndole limpiéza al radiador, estaba súper sucio
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Recalentamiento por daño en base de termostato! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Limited 123000 kms
El carro empezó a sonar extrañamente, pasado un rato empezó a pistonear y luego se apago. Dejaron de funcionarle los cambios y no volvió a dar arranque. El técnico del carrotaller de la aseguradora dictamino que era que el termostato tenia daño en la base, por tal motivo no marcaba ausencia de liquido ni calentamiento. Desconozco con certeza que mas daños pudo haber ocasionado esta. Me gustaría saber que debo hacerle revisar al vehículo para que esto no vuelva a suceder y no me vayan a cobrar de mas.
chago de Colombia hace 10 años  
CH
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si posiblemente lo que te dijo el mecánico sobre el calentamiento por el termostato sea verdad el carro cuando se recalienta se apaga por exceso de temperatura cuando el termostato se tranca el liquido de la botella que en su nivel porque no hay circulación del mismo saludos y suerte esperemos que no se quemara la empacadora de la cámara cual quier información 0416 427 05057
Guayara de Colombia hace 5 años
A veces es el termostato, pero no siempre...Si el electro ventilador no prende puede ser: Bobinas, relay, o la tapa del tarro del refrigerante, o el sensor... Pruebe-lo quitando el sensor, si este prende el electro ventilador no es este, El termostato solo sirve para que el agua no vaya muy caliente a una temperatura suave pero el sensor si lo regula y este manda a la computadora y luego a el relay o bobinas. La tapa también regula la presión si esta esta mala no prende el ventilador y se recalienta bastante alto. Pruebe bien la base del termostato ha veces se daña ya que lo hacen de plástico se cuetea, es mejor el de metal, cuando se calienta es como una hoya de presión el agua hirviendo y sale por donde sea y por ahí sale la fuga y rrapido se vacía al tarro. Se puede dañar el motor.
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Parce, no es tu culpa que se haya sobrecalentado ese motor. Lo que pasa es que ese carrro, usa es un sensor para la temperatura y cuando se queda sin refrigerante no logra tener esa información (no sensa sin refrigerante). Espero que no se te haya quemado la empacadura, pero para como calentó, es lo mas probable. Saludos a la hermana republica.
Solucionado
Mejor respuesta (según chago)
chago de Colombia hace 10 años
Amigos, muchas gracias por sus repuestas. En la revisión del taller el mecánico me informo que se estaba roto el tubo soporte donde va el termostato, que había revisado la empaquetadura pero que se encontraba bien. Por esta reparación me cobro $100.000 COP. Ademas me dijo que encontró que la bomba del agua en mal estado y que esto era grave porque podía averiarse inesperadamente y ocasionar un daño en las válvulas. Gracias por sus comentarios y sus experiencias.
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Se recalienta y bota el agua por la tapa del tanque del refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 advance 42000 kms
Rodando en una subida el aire acondicionado comenzo a echar vapor y al instante subio la temperatura. El termostato lo cambie en Julio, lo revisaron y esta funcionando, le cambiaron la valvula de temperatura y sigue haciendo lo mismo. Los electroventiladores prenden perfecto con el aire prendido y no recalienta, pero sin el aire los electroventiladores , prenden en la velocidad baja no pasan a la alta como lo hacen con el aire y vuelve a echar el agua por el tanque, pero en el medidor la temperatura no sube. Sera posible que sea el rele de los electroventiladores altos?? No se donde fabricaron mi carro pero lo compre en el pais que vivo, Venezuela pero no aparece en la lista
Cuchu de Venezuela hace 8 años  
CU
3 respuestas 
Optra, carro chimbo de la Chevrolet de Venezuela hace 8 años
Saludos. A mi pasaba lo mismo, cambié el termostato y nada. Le mande a limpiar el radiador y listo, problema resuelto. Al optra hay que hacerle servicio al rediador por lo menos cada dos años, se tapa con facilidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Cuchu)
Cuchu de Venezuela hace 8 años
Gracias,ya lo solucione, en mi caso solo era la tapa del tanque del refrigerante, pero le hare limpieza al radiador siguiendo tu recomendacion
marco de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra 2008 limite y los electros tardan mucho para prender y el carro busca a recalentar vota como aire por tapa y le pone la mano a la manguera y vulvugea que puede se eso cambie el envase pero la tapa no
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Testigo reporta Calentamiento excesivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8 Hatchback LT 80300 kms
Hola a todos y de antemano gracias por sus opiniones y sugerencias... compré en Diciembre del año pasado mi Chevrolet Optra 1.8 HB LT y a la fecha me ha parecido una excelente opción, hasta ahora no había presentado ningún inconveniente, sin embargo el pasado fin de semana con el tráfico de Bogotá y un par de viajes por la sabana noté que el testigo de temperatura por primera vez subió al máximo, normalmente se mantenía en la mitad... luego de dejarlo apagado durante unas 4 horas aproximadamente, regresando a Bogotá volvió a subir la temperatura al máximo según testigo, esta vez junto al testi… Leer completa
Georacing de Colombia hace 5 años  
GE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo el problema es radiador tapado revisa esa parte saludo desde venezula suerte
Georacing de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por tu rápida respuesta amigo, así lo haré 👍🏼

Espero sea sólo eso... tan pronto se solucione el problema les comparto actualización.
Saludos!!!
Georacing de Colombia hace 5 años
Buenas noches para tod@s! Esta tarde repuse el liquido refrigerante perdido y coloqué una tapa nueva en el depósito, luego de encender el vehículo y dejarlo calentar durante unos 15 minutos logró temperatura para activar los ventiladores... luego de otros 10 mins aproximadamente sin notar ningún sobrecalentamiento encendí la calefacción a full por unos 10 minutos más sin novedades.
Al iniciar marcha, y luego de conducir por unos 15 minutos más, sin el aire acondicionado encendido, la aguja del testigo empezó a subir, casi al tope, me detuve pero no apagué el vehículo, decidí encender la calefacción nuevamente a full y la aguja empezó a bajar hasta estabilizarse... retomé marcha sin notar recalentamiento mientras la calefacción estaba encendida por otros 10 mins, luego decidí probar el aire en temperatura baja y luego de unos 5 minutos más la aguja empezó a subir nuevamente.
Durante el tiempo detenido, noté que la manguera superior del radiador ganó temperatura y se mantuvo, mientras que la otra manguera, que sale de la parte inferior, no se calentó en ningún momento, excepto la parte final superior hacia la abrazadera.
Por varios motivos no pude llevar mi vehículo a un taller para escanearlo, me gustaría saber si a alguien le ha sucedido lo mismo y cómo solucionaron este inconveniente ya que la bomba del agua tan solo tiene 5000 Kms pero el termostato creo que nunca se le ha cambiado. Vale la pena aclarar que con el cambio de la tapa del depósito no se presentó ninguna fuga.
Muchas gracias de antemano!

Saludos desde Bogotá - Colombia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Georacing)
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Simplemente cambiar el termostato...
Georacing de Colombia hace 5 años
Gracias por el soporte amigo, el termostato se reemplazó la semana pasada, junto a la tapa del deposito de liquido refrigerante, luego de purgar el sistema funcionó de maravilla... el único problema que tengo ahora es que después de hacer todas las pruebas pertinentes y verificar que hubiese quedado sin fallas en el taller, al encender mi vehículo en casa para salir a un viaje corto por la sabana de Bogotá esa misma noche, se activó el testigo de Check Engine y quedó así permanentemente... en funcionamiento se siente perfecto, lo único pendiente es realizar el escaneo según veo.
Saludos y nuevamente mil gracias.
CARLOSSSS de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Veo también que el testigo de aceite se encendió segun tu primer relato, este debe encender solo cuando hay problemas de presion de aceite, pienso que la elevación de la temperatura se debe a que el motor no esta lubricando lo suficiente por perdida de la presión de la bomba de aceite; no hay que descartar el termostato, pero no creo que por fallas en el termostato se muestre problemas en la presión de aceite.
Georacing de Colombia hace 5 años
Gracias amigo, tengo pendiente realizar el escaneo de mi vehículo para descartar posibles fallas adicionales. Por lo pronto el nuevo termostato está funcionando de maravilla!
Georacing de Colombia hace 5 años
Hola a todos!

Finalmente el escaneo se realizó y por fortuna no hay daños en el motor, simplemente se generaron dos errores falsos en la computadora al cambiar el termostato. Gracias!
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Recalentamiento cuando acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 DESING 1,8 AUT, SEDAN  177000 kms
Un dia se me apago en compresor del aire vi que subio la temperatura hasta casi hot entoces estaba en una cola pare y apague el motor espere y me fui a la casa y se volvio a calentar mas de lo normal y al siguiente dia le cambie el termostato y lo acabo de encender y la falla continua se calienta mas de lo normal, los electroventiladores esta full time, osea en la velocidad rapida se ve buen flujo de aire , pero el carro calienta es cuando acelero en calles largas mas de 1 km, no cuando estoy parado, luego que paro el carro se va enfriando poco a poco pero no quiero rodarlo mas no se que hacer… Leer completa
wakko de Venezuela hace 10 años  
WA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según wakko)
eduardo lira de Venezuela hace 10 años
Revisa la bomba de agua puede que la propela este desgastada y manda a limpiar el radiador
wakko de Venezuela hace 10 años
Correcto lo reviso el mecanico y me dijo que la bomba estaba dañada la propela se solto y casi rompe la correa del tiempo y despues hacia desastre en el motor la reemplazo y listo
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Recalienta Temperatura Aguja HOT SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 120000 kms
Amigos, favor ayudarme: Tengo Optra Advance 2011. Ayer la aguja de la temperatura se disparaba a HOT y luego regresaba al medio. Aunque no olía a quemado sí le faltaba refrigerante. Lo llevé al concesionario y me dicen que quemó las empacaduras y tengo que cambiarle lo siguiente: Empacaduras, bomba de agua, bomba de aceite, manguera de radiador, termostato, envase y tapa de refrigerante, CSA y los inyectores. El presupuesto con mano de obra pasa el millón ¿Necesito cambiar todo eso? ¿Qué debo hacer? Muchas Gracias por la ayuda y consejo
escritor35 de Venezuela hace 7 años  
ES
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según escritor35)
Rafa Mendi de Venezuela hace 7 años
Nunca acepte solo las recomendaciones de un solo mecanico por muy amigo que sea suyo. No todos los mecánicos tienen lqa misma opinión de la avería que puede tener el motor de un auto. Se recomienda vixitar varios talleres mecanicos para saber su opinion... mi opinión es que hay que chequear los electroventiladores, que deben encenderse a la tamperatura adecuada de funcionamiento. Hay que ir descartando las causas de esa emperatura hot.
escritor35 de Venezuela hace 7 años
Yo también creo que puedes ser electroventilador o termostato. En cualquier caso espero que no sea 1 millón Bs. El carro prende y avanza. Gracias RafaMendi
deivi de Venezuela hace 7 años
No es necesario todo eso consido con el compañero los dos electro deben activase los dos al mismo tiempo si fuera necesario el cambio de empaque solo seria eso y el termoteto
escritor35 de Venezuela hace 7 años
Gracias Deivi, también escribo mi caso para que no le pase a otro y cada vez conozcamos más nuestros carros sobretodo en estos tiempos de crisis.
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Estimado Escritor 35... escribes "Ayer la aguja de la temperatura se disparaba a HOT y luego regresaba al medio. Aunque no olía a quemado sí le faltaba refrigerante"... Esto es un comportamiento normal de cualquier motor por falta de refrigerante... pero gracias a los electroventiladores fue poco severo el daño. Lo primero que debes hacer es dejar de usar agua como refrigerante, ya que oxida y pega el termostato; segundo revisa fugas en el sistema de enfriamiento del refrigerante,, mangueras, tapa del reservorio etc. Con ese leve recalentamiento el empaque de la cámara-culata se afecto lo mínimo y necesario para empezar a dar problemas a los pistones y/o anillos, así q cámbiala ; al bajar la cámara chequea la planimetria y de ser necesario rectificar, te recomiendo empaque de amianto. Es mejor hacer estos arreglos antes que el motor se deteriore mas. Evalua que tiempo ha pasado desde tu ultimo cambio de correa de tiempo y bomba de refrigeracion. No creo que los Inyectores se afectaron. Recomiendo revisar 2 veces por semana refrigerante del motor y aceite del motor...Una vez estabilizado estos dos chequeos, aumentas a 15 dias la frecuencia, lo suficiente para que tu motor no este en peligro...Recuerda que los vehiculos nos hablan, pero no sabemos interpretar sus señales... saludos...
escritor35 de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, ya arreglé el carro. Era el termostato. Gracias a un mecánico que se dio el trabajo de revisar todo el flujo. Muchas gracias a todos. Y lo del concesionario para olvidar...
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Recalienta intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012  130000 kms
Buenas noches, tengo un chevrolet optra , el problema que presenta es que recalienta esporadicamente, empieza el dia muy bien, cuando llego a una cola empieza a calentar a subir la temperatura, apago el aire acond. Y sigue calentando hasta el max, los ventiladores se apagan, apago el carro y espero un rato, al encenderlo nuevamente trabaja bien todo con el aire acond prendido y la temperatura se mantiene bien, andando un rato vuelve a subir la temperatura despues baja y no se que pasa, lo llevo al mecanico y no falla vasta que salga del taller y llegando a la casa empieza a calentar. No se que puede ser.
Luis acosta de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 
Euclides de Venezuela hace 7 años
Podria ser el conector y el cable del sensor temperatura sulfatado o quemado, o el termostato pegado... si usas agua es lo mas probable, hay que revisar ambos , primero la conexión y si no presenta falla chequea el termostato.
alberto de Venezuela hace 7 años
Debes tener problemas con los electroventiladores, fijate si estan trabajando las dos velocidades tal vez solo te esta activando la baja. Haz que le pasen el escaner tech 2 de chevrolet con este el tecnico puede activar las dos velocidades descarta eso primero.
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tienes problema con el termostato saludos y suerte
adrian de Venezuela hace 7 años
Amigo tiene que baquetear el radiador y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis acosta)
Luis acosta de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes ya solucione el problema de calentamiento, era la manguerita que va del termostato al cuerpo de aceleración, estaba un poco rota en la punta y fugava un poco de agua y vapor...gracias por sus comentarios y ayuda
Luis acosta de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, ahora el optra 2008 motor design tapa amarilla, se apaga de repente andando en alta velocidad y en baja no prende ninguna luz en el tablero, pero prende inmediatamente despues que logro parar el vehiculo. Cada vez lo hace mas seguido. No se que piede ser, ya le cambie el sensor de pare neutro hace como tres meses... saludos.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, luego de casi dos años con este problema llegué donde un mecánico y luego otró me dijo lo mismo: El problema es La Camara. El carro anda bien y en subidas o alta velocidad se apaga y luego prende normal, debes hacerle mantenimiento a la camara. Saludos.
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 optra  285141 kms
Prendi el optra y sali bien al recorrer varios kilometros se me apago el carro y me di de cuenta que la aguja estaba pasada o sea habia recalentado reviso el carro y en efectivo una manguera del rayador que va al motor se me habia reventado no se como se llama pero tiene la forma de pistola le buelvo a poner la manguera y no me prende que podra ser
felixch de Venezuela hace 9 años  
FE
5 respuestas 
felixch de Venezuela hace 9 años
Amigos que puede ser q no me prenda el carro le doy y ni la aguja de velocidad suve
felixch de Venezuela hace 9 años
Amigo lleve el optra al mecanico y me dijo que podia ser desconpesamiento me podras tu explicar eso
Solucionado
Mejor respuesta (según felixch)
alex de Venezuela hace 9 años
Amigo tiene q me dirle compresión
felixch de Venezuela hace 9 años
Amigo alex disculpa pero que consecuencia me puede traer ese recalentamiento
alex de Venezuela hace 9 años
Primero revise el tatuco del agua aver si tiene aceite. Lo mas seguro dallo el enpaque d la camara la tiene q llevar ala retificadora aver si no esta doblada
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Recalentamiento motor lectura de scanner SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8cc 213000 kms
Buenas tardes amigos alguien me podría ayudar mi vehículo presento dos recalentamientos fuertes se le cepillo el cabezote se coloco doble empaque se cambio varias mangueras, al momento el carro funciona normalmente solo es una duda sobre la temperatura del motor le cambiar el sensor de temperatura al momento de colocar el scanner marca 93°C encienden los electro ventiladores y enfría hasta los 87°C y se apaga los electro ventiladores. Mi pregunta esto esta dentro del rango correcto del motor... gracias por la ayuda
Jorge Rafael de Ecuador hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Rafael)
alberto de Venezuela hace 8 años
SI te enciende las dos velocidades esta bien la baja se debe activar a 97 °C y la alta a los 101°C cuando baje a 98°C volvera a la baja eso es lo que dice el manual, preocupate cuando veas que pasa de la mitad la aguja de temperatura.
Mrace007 de Ecuador hace 3 años
Hola, en mi caso cuando entra la alta el fusible del electro ventilador salta, Que podría ser?
Carlos de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con un corsa, que le conecto la computadora TECH2 y veo que lee temperatura y los electro arranca en alta velocidad ya cuando el carro esta recalentado a 104 grados o mas, le cambie el ect y es el mismo cuento que puede ser?
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Se recalienta vota toda agua y gotea agua el tubo de escape

Chevrolet Optra 2007 limited 145000 kms
BUENAS TADES Y FELIZ AÑO CARGO UNA PREOCUPACION NADA NORMAL MI CARRO DESDE HACE MESES ESTA PRESENTANDO FALLAS DE RECALENTAMIENTO DESDE QUE UN DIA SE PARTIO LA (T) de la distribucion del agua y se la cambien por una de hierro echa por un tornero luego me di cuenta que el tubo de la distribucion del agua tenia una fisura y tambien se lo puse nuevo a los dias se revento una maguera y tambien se la cambien luego se daño la valvula de la temperatura que prende el electro ventilador y se la puse nueva, resulta que ayer fuy a charallave y antes de salir le eche agua al carro por que despues de todo e… Leer completa
barmac11 de Venezuela hace 10 años  
BA
7 casos 
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Tambien revise el aceite del motor y no tiene agua mas bien le faltaba medio litro de aceite por fa auxilio y junto con el agua en el tubo de escape tambien sale humo gris
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola amigo! Feliz año nuevo. Como dicen ya el mal está hecho. Las causas del sobrecalentamiento posiblemente son; Termostato dañado, No funciona electroventilador, bomba de agua dañada o fuga de de refrigerante no detectada. Ahora, a causa de esto, el motor sufrió un sobrecalentamiento que llevó a dañar la empacadura de la camara (por ello el agua en el tubo de escape). Procedimiento: Sacar la camara, verificar plano de la camara y reemplazar empacadura. Estamos a la orden en Maracay. 0243 2682850.
José de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Me pasó lo mismo le cambié la empacadura y le hice plano pero todavía sigue botando agua por el tubo de escape que podrá ser ?
Richardjmh de Venezuela hace 3 años
@JoséBuenas tardes saludos, mi optra presento un recalentamiento, se rompió el tanque superior del radiador, lo mande a montar nuevo, lo prendí y todo bien con la temperatura, mas a los dias me percaté que consume agua del refrigerante, chequee todas las mangueras y sistema de agua y no vi fuga de la misma, pero noté que sale agua por el escape, lo llevé al mecanico y me dijo que habia que cambiar la empacadura de la camara, se hizo el trabajo de aplanar camara, cambiar empacadura de la misma, al probar el carro observo que sigue votando agua por el escape y baja el nivel del envase del motor, quien me puede ayudar al respecto? Gracias
gallego de Venezuela hace 10 años
Feliz año amigo si el carro consume agua y echa-humo gris posiblemente tengas la empaca-dura de la cámara quemada cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 05 57
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Buenos dias sera que debido a este inconveniente debo rectificar la camara otra cosa ya le faltaban 5000 kilometro para hacerle la correa de los tiempos sera que aprovecho y se la cambio de una vez
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Claro! recuerda los pasos que te dejé en mi comentario. La rectificadora debe primero verificar el plano de tu camara y si no pasa la prueba de la regla, hacerle su plano. Respecto a la correa de tiempo; es lo mas apropiado para garantizar tu inversión y la mano de obra de tu tecnico.
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Buenos dias y disculpen el fastidio pero que repuestos debo comprar para hacer este trabajo pregunto por que los talleres aun no an abierto y quiero tener todo comprado para cuando abran
FAUSTINO de Venezuela hace 9 años
Tengo un vw passat 6 cil y aunque el carro no recalienta cada 100 km debo ponerle unos 3 lts de agua. Se enciende una luz que avisa que no hay suficiente agua... no veo el bote de agua por ninguna parte. Solo he visto que cuando el motor lo enciendo por la mañana bota cierta humedad o gotas de agua por el tubo de escape... acaso pueda ser la empacadura de la camara que se quemo ???... como puedo probar con certeza este problema
gustavo de Venezuela hace 8 años
Mi carro vota mucho vapor por la manguera de respiradero se recalienta a cada rato ya no se que hacer
Arturoo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo us spark quemo la empacadura d la camara bota agua por el escape abra sufrido algo mas en el motor? tengo que anillar? por favor espero sus Respuestas Gracias
josmel hernandez de Chile hace 7 años
Buenas noches amigo tengo un tata es un carro indu creo que ese motor tiene tendencia a calentar bastante para trabajar eficiente segun el diseno pero considero que calienta mucho le coloque un escaner y alcansa en maximo unos 102 grados centigrados y en el tablero marca normal segun la temperatura del indicador a partir de 85 esta normal pero el termostato es de 82 grados en la manana cuando esta frio bota pequenas chisoas de agua y no consume agua pero en baja tiene una falla como si fuera el minimo ole faltara inyeccion o algo con las bujias
José tovar de Venezuela hace 4 años
Buenos día amigo mi camioneta Chevrolet ano 81 me está botando agua por el tubo de escape que hago cambio empacadura
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Recalentamiento cuando el carro va en alta velocidad y en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 81000 kms
Estimados nuevamente acudo a ustedes por el siguiente motivo: Mi Optra hace algunas semanas sufrió recalentamiento por que la tapa y el deposito del refrigerante se dañaron, se le cambiaron y aproveche para sustituir la correa del tiempo, la bomba de agua y se le hizo servicio al radiador y a los electroventiladores. En el día a día el carro anda bien, no recalienta en colas ni andando por la ciudad, pero subiendo de Guarenas por la autopista GMA y a alta velocidad noté que la temperatura sube y el carro recalienta cuando supera los 100 km/h. Que puede estar ocasionando la falla?
giox1980 de Venezuela hace 8 años  
GI
1 caso 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo dos cosas uno de los electroventiladores no trabaja bien sobretodo el de aire acondicionado o termostato abierto pero me inclino mas por el electro ventilador en alta se para por la brisa saludos y suerte
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Revisa que el electro ventilador si esté girando en el sentido correcto, pudo quedar con un problema de polaridad que lo hace girar al revés.
Solucionado
Mejor respuesta (según giox1980)
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Estimados gracias por sus respuestas, en contibucion con el foro les comento que la solucion de mi problema era el radiador tapado, lo mande a baquetear le cambiaron el taque superior porque ya estaba bastante deteriorado y listo, el vehiculo ya no recalienta.
Orangelmcy de Venezuela hace 7 años
Pana gracias por tu aporte. Voy a hacer lo mismo, espero que solucione mi problema. Saludos.
Juan c de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por el aporte. Saludos.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Excelente!, me alegra se haya resuelto el problema, y gracias por tomarte el tiempo de compartir la solución. Ahora, a ponerle únicamente liquido refrigerante para evitar que se vuelva a tapar.
Saludos!
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas, full equipo, motor 1.8 118000 kms
Buenas noches. Describo mi caso. Hace unas semanas, y luego de recorrer cerca de 40Km a 120km/h, me detuve al pasar por una alcabala y se apagó el compresor de aire. En 2 minutos encendió nuevamente. Esta falla repitió 4 veces mas en la misma distancia. La quinta vez note un incremento en la temperatura del motor. Al revisar vi que la conexion plástica que va en el termostato tenia una pequeña fuga. Se instaló una union de cobre y se añadió el refrigerante faltante. El sensor de temperatura nunca llego a 100%, siempre me detuve en 75%. La falla continua. El nivel de refrigerante no se pierde,… Leer completa
Martinez de Venezuela hace 10 años  
MA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo posiblemente tenga mala la válvula de expansion cualquier técnico en aire acondicionado te puede resolver el problema sin mucho costo saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Martinez)
Martinez de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias por su aporte. Le comento como lo resolví. A pesar de que el carro siempre usó refrigerante desde que salio de la agencia, el radiador estaba muy sucio. Se lavó el radiador, sin embargo, fue necesario reemplazar los tanques superior e inferior debido a que estaban muy obstruidos. Adicionalmente a esto se reemplazo el reservorio del refrigerante que quedo sentido de tanto mover las mangueras. El carro quedó muy bien... En otro orden de ideas, se cambió por 3era vez el sensor pare-neutro. Esta vez no encendia el Hold, pero no hacia los cambios correctamente y el carro se sentia muy pesado. Clonclusión: Gracias a Dios tengo un carro como nuevo!!!... Inversión en Vzla: 10.000 Bf.
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Fallas de recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 120000 kms
Buen dia estimados, necesito de sus apoyo y comentarios para este caso: mi optra 2007, desde hace un par de meses ha venido recalentando. Ya le he cambiado los 2 ventiladoresdel motor y A/A, le cambie la valvula de temperatura, le cambie el radiador por uno nuevo y aun sigue recalentando. Cabe destacar que cuando viajò a menos de 60Km/h trabaja bien, al subir a mas de 80Km comienza a subir tambien la temperatura. Por favor se les agradece sus comentarios
Jesus de Venezuela hace 10 años  
JE
6 respuestas 
papikto de Venezuela hace 10 años
Amigo esta pasando agua la empacaduras
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hay un problema en la cámara. Bien sea la empacadura o hay algo que no deja que la camara disipe el calor del bloque de forma eficiente. Recomiendo una toma de rayos x para descartar daño físico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigos, ya creo haber resuelto la falla. En dias pasados le subio nuevamente la temperatura a mi carro luego de estacionar el mismo vi que estaba botando agua por la parte de abajo del radiador, lo lleve a la revision y todos los dientes que sujetan la cajera estaban flojo ojo cabe destacar que este radiador lo compre en mayo nuevo de paquete, aparte de este la manguera de arriba que va del termostato al radiador estaba tostada y agrietada en las puntas. Reemplaze esa manguera y le instale un nuevo termostato. Hasta ayer ya pude correr mi carro a mas de 80Km/h sin temor a recalentamiento.
Jesus de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes estimados, el dia lunes mi optra volvió a recalentar, en esta oportunudad vi que el refrigerante en el envase burbujea mucho. He revisado la varilla del aceite y el mismo no tiene agua, de igual manera el envase solo tiene refrigwerante, no se ve rastros de aceite. Por favor su apoyo esta falla me carga loco.
Pd: en lo que va de año he reemplazado 5 tapas del envase refrigerante porque las daña al subir la temperatura.
Saludos. Jesus Sanchez
Jesus de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, le realice mtto al radiador y tenia en la salida del retorno del tanque superior una goma de silicone, por tal razón no retornaba el refrigerante. Hace dos días le realizaron mtto a los electroventiladores y los mismos están en perfectas condiciones. Le reemplazaron un Relay que va pegado a la carrocería. Pero luego de rodar por aproximadamente 20min el carro comienza a temblar y suena como una matraca. Por favor su apoyo.
Jesus de Venezuela hace 8 años
El refrigerante gorgorea en el envase, pero no hay restos de refrigerante en la varilla del aceite y viceversa.
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Pasa agua al motor sin recalentar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 2.0l Aut Gasolina 5 100000 kms
Que hacer cambio empacadura o hacer motor
Heliot de Venezuela hace 3 años  
HE
3 respuestas 
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 años
Saludos, porque se haya dañado la Empacadura de la Cámara no necesariamente se tenga que reconstruir el Motor, eso lo determinaría una revisión completa del estado del vehículo actualmente, si pierde compresión, consume aceite del Motor, etc. Lo que si es seguro es que la Cámara debe ser revisada para descartar daños colaterales y realizarle servicio incluyendo reemplazo de Gomas de Válvulas y necesariamente ubicar y corregir la causa que contribuyó a que se dañara la Empacadura.
Heliot de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias haremos la revisión tomado en cuenta sus consejos
Solucionado
Mejor respuesta (según Heliot)
Heliot de Venezuela hace 3 años
Cambie empacadura optra advance y limpieza de Carter y lavado químico
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 tapa negra 209000 kms
Buenos días, tengo un Optra 1.8 sincronico Tapa Negra 2005, tengo problemas con el recalentamiento, lo que puedo notar es que los electroventiladores no encienden su segunda velocidad cuando esta andando el carro, de hecho hace dos días hice una prueba dejando el carro encendido por 2 horas sin encender el aire y unicamente enciente la primera velocidad de los electroventiladores. Ayer sali y al llegar subio la tempratura y lo apague de una vez, deje q enfriara y volvi a prender el carro y luego de unso segundos encendio la segunda velocidad de los electros sin el aire prendido. Alguien puede ayudarme ?
ijpr88 de Venezuela hace 5 años  
IJ
4 respuestas 
luzyepes de Venezuela hace 5 años
Hola normalmente cuando sube la temperatura se debe a varios problemas, los electros no funcionan bien debes chequear sobre todo el que manda al motor, que mande en sus dos velocidades, o presión de alguna manguera o de la tapara del agua que no tenga fuga, o el radiador roto debes mandar a chequear lo anteriormente expuesto para descartar la presión del vehículo ya que el mio presentaba la misma falla.
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo el problema es radiador tapado con el carro parado no notaras la falla solo cuando ruedas por falta de circulacion de agua manda a limpiar el radiador es todo el problema saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según ijpr88)
ijpr88 de Venezuela hace 5 años
Ese era el problema, gracias por la información.
GALLEGO, tendrás un numero telefónico ?
Genesis de Venezuela hace 4 años
Buenos días gallego como estas. Ami me ocurre el mismo problema con un optra 2005 gapanegra automático. El carro me sube la temperatura después que llego a mi destino. Ya le mandé avacatiar el radiador le cambié empacadura de la cámara le cambié en vace y tapa del agua termostato valvula de temperatura unas y otras mangueras que estaban estrangulada y todavía sigue lo único que me falta es cambiarle la bomba del agua... me puedes ayudar con eso para no seguir adivinando espero tu respuesta y gracias...
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Se recalentó y me quieren hacer las cámaras. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance, 1.8 80000 kms
Buenas tardes amigos, escribo porque como mencione en un problema anterior el carro se me recalentó por falta de refrigerante. La cosa es que ahorita en el concesionario me quieren hacer rectificar cámaras y cambiar bomba de agua etc.. . Quisiera que me ayuden a determinar si realmente hace falta hacer eso o simplemente me quieren sacar la plata. Saludos!
frnandojose de Venezuela hace 7 años  
FR
5 casos 
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Amigo concesionarios trabajan así porque ellos ganan por records de tiempo por trabajos realizados que es un tabulador donde pueden sacar hasta 250000 a la semana y mas te recomiendo un tecnico de planta que trabaja muy bien mas económico y cuidadoso de no dar una diagnostico errado 04265100337
frnandojose de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo muchas gracias por tu aclaración y el contacto. Esta semana veré si lo llamo a ver que puedo cuadrar. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según frnandojose)
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
La unica forma es hacerle una series de pruebas a tu vehiculo donde determinen si realmente requiere hacer camaras
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS 125000 kms
El carro se sobrecalienta despues de un rato encendido le quite el termoestato, y ya no sube mas de la mitad pero el interior del vehiculo huele a "Cafe" quemado y se empaña el vidrio delantero busque y esta fugando un poco de agua por la manguera que conecta al termoestato
trevinja de México hace 9 años  
TR
7 respuestas 
OptraGius de Colombia hace 9 años
Amigo, que motor tiene su optra? 1.4, 1.6, 1.8 o 2.0? Saludos
trevinja de México hace 9 años
Tiene motor 1.8 ayer vi que solo enciende 1 abanico del radiador
OptraGius de Colombia hace 9 años
Ok entonces primero hay que arreglar el electro-ventilador (abanico). Pero luego deberás verificar con tu mecánico de confianza que ese olor que tu dices "a cafe" no se deba entre otras al quemado del empaque de cabeza de cilindros.
Saludos.
OptraGius de Colombia hace 9 años
Otra cosa por favor no le quites el termostato, por un lado un carro moderno frio consume mucha mas gasolina, por el otro le hacemos daño al medio ambiente por un tema de emisiones de contaminantes que en algun momento explicaré en otro tema de este foro.
trevinja de México hace 9 años
Muy bien voy a comenzar por el tema del electro ventilador, para corregir el sobrecalentamiento el olor que menciono es solo cuando el indicador de temperatura llega a la mitad y se disipa conforme se enfria y tengo duda sobre si los abanicos siempre encienden juntos los 2 o uno es auxiliar del otro y enciende a mayor temperatura
OptraGius de Colombia hace 9 años
Hola si están bien conectados desde fábrica a la computadora, el comportamiento debería ser así.
1-Suponiendo que el aire acondicionado está apagado:
- Cuando la temperatura del radiador alcanza 97°C ambos ventiladores prenden con velocidad baja. - Cuando la temperatura del radiador llega a 101°C ambos ventiladores prenden a velocidad alta.
Suponiendo que el aire acondicionado está encendido:
- La computadora encenderá ambos ventiladores en baja velocidad apenas enciendas el aire acondicionado. - Cuando la presión del aire acondicionado alcance los 273psi la computadora cambiará los ventiladores a velocidad alta.
Espero te sea util la información, perdona si es bastante técnica.
Saludos.
OptraGius de Colombia hace 9 años
Es decir la prueba facil es con el motor encendido, prender el aire acondicionado y verificar que ambos ventiladores están soplando por lo menos en velocidad baja. Saludos...
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Recalentamiento optra 2005 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  165000 kms
Hola amigo, tengo un problema con mi optra 2005. El vehículo tubo problema con la correa del tiempo ya que esta se reventó, el el trabajo fuero remplazado bomba de agua tensor, las poleas, y el cabezota se remplazaron las válvula, las guías, empacadura del cabezota ete. Una vez entregados de su reparación solo duro tres días sufriendo un recalentamiento por donde brotaba el agua por la tapa del envase. Te agradecería que me dieras tu opinión gracias
Castrejon de Venezuela hace 7 años  
CA
7 respuestas 
pepe de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Castrejon, normalmente los sistemas de refrigeracion, son sistemas presurizados, al calentarse como es de saber el agua se expande y si tienes una fisura en una manguera ,en una toma de agua o la tapa del reservorio de agua no cierra hermetica comienza a perder agua y aumenta la temperatura del motor, esas tapas se dañan frecuentemente y es una de las causas mas comunes de recalentamiento, por otro lado quequea que tus ventiladores esten funcionando correctamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Castrejon)
Christian G de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pepe las doble empacadura da resultada para el motor del Optra limited tapa negra? cuantos mm se requieren para que no dble valvulas gracias.
Castrejon de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, siempre pensé q, eso era un error que las lainas era lo recomendable. Gracias saludo
Castrejon de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, quisiera que me explicara sobre los optra tapa amarilla o negra. Si es la que lleva en el tapa válvula o en el envase de de agua, ya que mo es colombiano 2005 negra en válvula y amarilla en el envase gracias
Castrejon de Venezuela hace 7 años
Hola Pepe, lo cierto es que desarme la cámara para saber si la empacadura se había dañado o paso agua para el aceite, todo esta bien lo único que me encontré fue con el termostato con polvo blanco y oxido. Aun así que me recomiendas tengo que revisar los anillos pistones las conchas de bielas y el cigueñar por el ruido que producía al encenderlo que opinas gracias
pepe de Venezuela hace 7 años
Manos buenas noches, el optra en venezuela trajo dos motores, el tapa valvulas negra 1.8 es el que llamamos motor grande, este motor usa repuestos de tacuma, nubira 2.0 y espero solo en el bloque, y esta el motor que llamamos tapa amarilla en referencia a la tapa por donde le hechamos el aceite es amarilla, trae una tapa grande que va atornillada en la tapavalvulas, aunque es 1.8, los repuestos vienen siendo los misnos que para corsa, cielo, aveo, varia en que los pistones de optra son un poco mas grandes, en cuanto al trabajo para que no doble valvulas sololo he aplicado al 1.8 tapa amarilla que es el motor pequeño, se colocan dos empacaduras de amianto
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mejor llamame si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
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Recalentado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, motor 1.8, automatico 123000 kms
Buen día! hace 4 semanas mi optra design 2010 recalentó y cuando revise el refrigerante estaba por debajo del mínimo, cuando lo lleve al chevyexpress me informaron que tenia la válvula del termostato dañada y que debian cambiar el termostato completo (luego descubrí que la venden sola) sin embargo me sentí mas segura reemplazando la pieza completa. El día que me entregaron el carro lo probé y parecía resuelto el problema, posteriormente en una 2 salida la aguja de temperatura del tablero marco nuevamente recalentado sin embargo no boto refrigerante ni mostraba señal de recalentado, sin embargo… Leer completa
La desconfiada de Venezuela hace 9 años  
LA
7 respuestas 
robert895 de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde dile al mecánico que revise el relay que esta debajo de la batería que ese es el del electro ventilador del motor hay veces que el se apaga y uno no se da cuenta lo digo porQué ya me paso y lo cambie más el sensor de temperatura que esta en el termostato y listo
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga tendrias que indicarme si lo hace en ciudad o carretera cualquier consulta 0424 134 45 254 saludos y suerte
La desconfiada de Venezuela hace 9 años
El carro me recalienta tanto en ciudad como en carretera y hasta en la autopista. Saludos!
La desconfiada de Venezuela hace 9 años
Robert895, voy a preguntar lo del relay! Gracias
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga desconfiada revisa el termostato saludos
parcero de Venezuela hace 9 años
Un tanque de radiador se rompe de dos formas, por deterioro del material plastico debido a los años, el calor, la vibracion, etc y la segunda causa mas probable es que te la rompio el mecanico cuando te cambio el termostato, a mi me paso ya.
Solucionado
Mejor respuesta (según La desconfiada)
La desconfiada de Venezuela hace 9 años
Si era el radiador. Ya fue resuelto el problema gracias a dios. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos!
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Recalentamiento en subidas y alta velocidad

Chevrolet Optra 2009 advance 42000 kms
Mi opra advance , recalienta cuando lo someto a esfuerzo , o en subidas...de resto no recalienta para nada,, no tiene ningun tipo de fuga, los electro prenden tanto en baja como en alta, se le cambio el termostato , tapa deposito refrigerante, y todas las mangueras incluyendo las de calefaccion, tiene 42000 kms.. . Cuando comienza a recalentar , lo pongo en neutro o parking y lo comienzo acelerar a 4mil 4.5 mil rpm y la temperetura comienza a bajar sino hago esto sube...alguien me puede ayudar con este cangrejo ??
medicars de Venezuela hace 9 años  
ME
1 caso 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano por lo que describes lo has cambiado todo solo tienes que hacerle mantenimiento al radiador puede ser que este obstruido y revisar los reley de el electro saludos a mi me paso
medicars de Venezuela hace 9 años
Gracias Jose sacare el radiador para hacerle mantenimento, ya los reles los intercambie por unos iguales y lo mismo...gracias por tu opinion...regresare luego de la limpieza del radiador a ver si se soluciono...
Jesus de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo medicars, podría indicar si solucióno el problema de recalentamiento con la limpieza del radiador, me esta pasando lo mismo el optra se me recalienta en carretera o en subidas
medicars de Venezuela hace 9 años
Efectivamente amigo jesus , le estaban colocando un refrigerante de mala calidad el cual ocaciono una especie de calculo tipo piedra provocado por la desomposicion del mismo, le saque el radiador le saque toda la piedra que estaba obstruyendo los ductos y listo el carro quedo perfecto , no mas recalentamientos en subidas fuertes sostenidas...
Jesus de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, muchas gracias amigo medicars, efectivamente le hice el mantenimiento al radiador y estaba obstruido por partículas que no permitían el flujo del refrigerante, quizás como tu dices por un refrigerante de mala calidad, le recomiendo a los que tengan este tipo de recalentamiento en alta hacer primero el mantenimiento al ra día dor antes de comenzar a cambiar piezas también tengo fotos de mi radiador al que le interese se la puedo mostrar, hoy viaje con el aire acondicionado y en alta y no recalento para nada
Jeferson de Colombia hace 3 años
Buen día amigo que marca de refrigerante que sea buena calidad me recomienda gracias
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Recalentado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 advance 130000 kms
Buen día, iba a 80km/h, en un optra advance 2010 y sentí q el carro se estaba desacelerando y al pisar el acelerador sonaba como e titineo de unas llaves, se empezó a poner duro el volante, me orille y se apago, al abrir el capo salia humo por debajo del motor, al revisar el envase de refigerante estaba seco, y me fije en una manguera q tenia una fuga, luego se reemplazo la maguera de la fuga y el carro no enciende, que debo hacer?
En el tablero nunca me marco recalentamiento, sino despues de apagar el carro y vovler a pasar el switch
Draconi de Venezuela hace 9 años  
DR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Draconi)
joseguadarrama de Venezuela hace 9 años
Revisa el aceite a ver si no tiene agua sacando la varilla o quitando la tapa d aceite seguro tte quemo.la empacadura debes remplasarla y mandar a revisar la tapa de compresion q no este doblada
Draconi de Venezuela hace 9 años
Hola buen dia, hoy lleve a un mecanico recomendado y el diagnostico fue el mismo: agua en la camara, debo reemplazar la empacadura y rectificar...
joseguadarrama de Venezuela hace 9 años
No cometas el error d colocar la empacadura sin. Revisar la tapa puede quedar bien en el momento pero al tiempo te produce problemas
Draconi de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente, se debe rectificar, (si lo que llamas tapa, es la base de la camara que es de aluminio y sufre daños al recalentarse) entonces el procedimiento q me dicen q se hará: desarmar, desmontar, llevar la camara a rectificar para aplanar y luego colcar una empacadura nueva y sellar. Revisar todas las mangueras para ver si existe otra fuga, revisar y limpiar todo el motor y hacerle ya de una vez servicio completo, al motor.
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Se recalienta y los electroventiladores no apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 ej 4 puertas  64 kms
Se cambio la empacadura de la camara porque paso aceite al refrigerante la empacadura era de metal , la camara esta original y en el concesionario nos recomendaron una empacadura de amianto pero tiene el pase de agua mas grande que la empacadura de metal original sera eso porque se limpio todo el sistema radiador, termostato, solo falta cambiarle la bomba de agua , habra que ponerle su empacadura origianl de metal o lata, solo tiene 64mil kms es tapa amarilla optra design 2010
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 7 años
El optra se recalentaba y los electros no paaraban se le habia echo todo los cambios empacadura camara ,bomba de agua ,termosatato, limpieza del radiador y nada seguia igual ,luego probamos el radiador y notamos que el agua salia con poca fuerza y poca agua , bajamos el radiador nuevamente y se llevo a otro taller de radiadores y nos dijo que estaba tapado le hizo servicio y quedo limpio lo pusimos de nuevo y se normalizo el sistema de enfriamiento quedo perfecto despues que se hicieron esos gastos en si el problema era el radiador
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Se recalienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing 2007 165000 kms
Buenas necesito que me ayuden a resolver este problema el carro en colas o cuando se detiene un rato sube la temperatura y el electro del lado derecho según es el del aire nunca prende claro el aire no se esta usando no se si sera por eso. Y el del lado izquierdo anda como en mínima. Y el agua esta normal no se que podría ser
CESAR de Venezuela hace 6 años  
CE
6 respuestas 
Miguel Meza de Venezuela hace 6 años
Hola Cesar, buenas noches. Lee el comentario que le dejé a Rodolfo de Chile, ya que ese te sirve tambien en tu caso.
CESAR de Venezuela hace 6 años
Lo podria copiar y re enviarmelo que lo e buscado y no lo encuentro por favor y gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
Miguel Meza de Venezuela hace 6 años
Hola Cesar, aquí lo tienes, espero te sirva, cualquier duda pregúntame. "Hola Rodolfo, buenas noches. Con el carro apagado, desconecta el conector que le lleva la corriente a cada ventilador y verifica la llegada de voltaje encendiendo el carro y esperando que la temperatura suba, si no llega voltaje, debes revisar el cableado de allí hacia atrás. Te recomiendo que uses un multímetro. También verifica la conexión a masa. Con el multímetro en ohmios, revisa el electroventilador para ver si está en circuito abierto o cerrado, si está abierto, el ventilador está malo, si está cerrado, puede ser que los carbones están muy gastados o el embobinado deteriorado".
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CESAR de Venezuela hace 6 años
Pero deberian prender los dos electros asi no se este usando el aire
Giovanni de Chile hace 6 años
En mi caso el enchufe del electro ventilador estaba defectuoso, la prueba era por que no me prendia el electro y cuando movia los cables o apretaba la conexión se prendia de inmediato, por eso no me prendía el electro. Revisa lo bien, incluso mejor cámbialo.
CESAR de Venezuela hace 6 años
Pero osea uno prende fijo pero el otro no enciende y como el aire esta dañado no se si es que prende cuando se enciende el aire o deberia de prender con el otro electro???
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Tengo problema con mi optra recalienta en alta a partir de 100 km SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 tapa negra  160000 kms
Mi carro le hice motor anillado cambie camara empacaduras mangueras embase del refrigerante con tapa ,todo nuevo y original , mande a limpiar el radiador prende los electros bien los dos...y aun asi me recalienta en alta en baja no...y el carro me quedo echando un ´poquito de humo minimo...ahora yo le estoy eachando 20-50 mineral sera el adecuado ? me recomendaron 15-40...alguien me puede ayudar o sugerencias...
elias de Argentina hace 8 años  
EL
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el clima es frio, eso influye en una lubricacion deficiente que produce calentamiento ,mientras mas delgado sea el aceite mejor lubricacion.
elias de Argentina hace 8 años
Soy de venezuela y vivo en venezuela...no se por que me aparece esa bandera de argentina
MAAM DIAM de Venezuela hace 8 años
Amigo mio revise con el carro encendido los 2 ventiladores si se disparan a la temperatura requerida. Tambien puede ser valvula termostatica. Y la mas frecuente revise el deposito blanco de agua a ver si le falta o esta a nivel (agua y refrigerante rojo) si todo esto esta bien y el carro es nuevo, mande a eliminar el retorno y radiador de calefaccion que va dentro del vehiculo. Lo mas facil y economico mande a cortar ambas magueras y pongale una U de tuberia aluminio o cobre. Lo ultimo puede q sea un bote de agua detras de la camara en la entrada de la toma de agua de calamina que es muy pequeñita y se perfora frecuentemente.
Solucionado
Mejor respuesta (según elias )
ricardo de México hace 8 años
Es probable que el termostato no este abriendo lo suficiente y en alta que requiere mas circulacion de refrigerante recaliente. Para verificar esto ,con cuidado toca las mangueras si la de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo,sin duda el termostato esta malo.
elias de Argentina hace 8 años
Ok tomare eso en cuenta y luego lo comento...hoy se me presento el problema de que se enciende en el tablero la luz de aceite solo en minimo cuando lo acelero no...que sera ?
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2010 Design 47000 kms
Buenos días.
Mi vehículo recalienta en la carretera, no así en mínimo. Se puede tener en alto tráfico y encienden los electroventiladores sin problema. El problema se presenta en carretera con cuestas algo difíciles y cuando se acelera en rectas. Le cambiaron el tanque y la tapa del refrigerante y sigue fallando. En el concesionario no entienden que no falla en mínimo ni en colas. Qué podría ser?
Jesús de Venezuela hace 10 años  
JE
16 respuestas 
Power de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo ,en el concesionario le chequearon el termostato?
Jesús de Venezuela hace 10 años
No se como responder directo a Power. Asumo que si revisaron el termostato; de hecho, él manda a encender los electroventiladores.
Power de Venezuela hace 10 años
Buenos días sr Jesús le comento lo del termostato por que a veces se pega y no esta abriendo lo suficiente ,cuando tiene más requerimiento el motor no lo enfría lo suficiente.
Power de Venezuela hace 10 años
No soy técnico solo estoy analizando lo que le está pasando para que se lo,sujeta al concesionario,créame que a veces hace falta,yo estoy peliando con uno de ellos por un problema con la caja.
Jesús de Venezuela hace 10 años
Bueno, le comento que un señor que nos auxilió nos dijo que el termostato estaba pegado. Puede fallar en un momento y en otro no? En el concesionario me indican que no recalienta en mínimo ni en colas; éso yo lo sé.
Power de Venezuela hace 10 años
Y gracias a esta página donde uno puede leer y asesorarse sobre las cosas es que pude determinar que hubo negligencia del concesionario,los amenace con indepabis y créame que le temen,saludos.
Jesús de Venezuela hace 10 años
El reemplazo de los repuestos lo realizaron en Valera y me garantizaron que estaba corregida la falla, aún cuando no lo probaron en la vía. Ayer los llamé para realizar el reclamo formal y no obtuve una respuesta satisfactoria, incluso les hablé del Indepabis. Creo que tomaré en consideración tu sugerencia sobre las autoridades.
Power de Venezuela hace 10 años
A mi me pasó lo mismo,el carro le subió la temperatura y un sr me auxilio,el recipiente de líquido estaba vacío el sr le echo agua y apretó con fuerza la manguera que va al termostato para liberarlo.
Power de Venezuela hace 10 años
Y bajo toda el agua que le había echado ,luego completo y lo lleve al concesionario ,rodó perfecto con la temperatura exacta de el ,en el concesionario dijeron que era la tapa del recipiente. Que le parece...?
Jesús de Venezuela hace 10 años
El señor hizo tal cual lo que me comentas. Pero el carro me ha recalentado después tres veces. Lo único que al estar viendo a cada momento la aguja, apago el motor de inmediato. Creo que lo más sano es reemplazar el termostato.
Power de Venezuela hace 10 años
Sr Jesús entré a la página del indepabis y allí están los requisitos para formular la denuncia,créame que no son muchos y nada complicado eso lo lleva al organismo donde esté el taller y ellos se encargan,prepare un informe de todo lo acontecido,y lleve facturas y recibos ,lo demás son datos del taller,etc pero bien sencillo y esto lo puede monitorear incluso por internet ,puede ver como va todo el proceso y es muy rápido,esto me lo sugirió un directivo de un concesionario amigo mío en Caracas ,saludos
Jesús de Venezuela hace 10 años
Ok. Muchas gracias por su ayuda.
Power de Venezuela hace 10 años
De nada amigo Jesús mucha suerte.
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo Jesus; Eso pasa cuando los electroventiladores estan fatigados (Viejos pues!) Posiblemente se ponen muy lentos en las condiciones que esplicastes. Estamos a la orden en Maracay. 0412 7436436 -0243 2682850. Saludos!
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo Jeus manda a cambiar la bomba de agua y problema resuelto no gastes mas dinero siempre digo en este foro que cuando cambie la correa delos tiempos cambie la bomba de agua siempre el aspa se desgasta y a mayor revoluciones deja de mandar de ahí el recalentamiento en alta saludos y suerte amigo cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Jesús de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes Gallego. Es muy válida tu sugerencia; sin embargo te informo que no fue cambiada la correa del tiempo.
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Dudas sobre el sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 74000 kms
Hola a todos! Bueno, mi Optra sufrió un recalentamiento hace 2 semanas sin embargo no se apagó ni echó vapor, tal vez por que me di cuenta a tiempo, el tanque del liquido refigerante estaba vacio, le eche el liquido y se lo consumió todo de una y pues la temperatura bajo como 1 minuto y medio despues de que le echase a la temperatura normal. Seguí echandole liquido ( se me fueron como 3 litros o mas hasta que ya dejó de consumir. El carro no lo movi ya que vi que tenia una fuga x el crater, lo llevé al concesionario en grúa y allá lo revisaron y pues la bomba de agua tiraba liquido por uno de… Leer completa
Danny1998x de Colombia hace 4 años  
DA
1 respuesta 
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angelberen de España hace 4 años
Si el calenton fue leve es difícil que te de problemas ya que no tiene muchos años, de todas formas te recomendaría que cambiaras el aceite del motor, el termostato y la sonda de temperatura ya que pueden estar dañadas por el tiempo del vehículo y la sobretemperatura, te podrían fallar en cualquier momento y acabar dañando la junta de cilindros
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Optra se recalienta en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  190000 kms
Saludos grupo. Mi Optra 2011 Advance se recalento ayer llevando la aguja hasta el limite con el A. C encendido subiendo por la autopista desde el estado Vargas. Los electros aparentemente funcionan bien, no bota agua por radiador o mangueras y mantiene el nivel del refrigerante. Al apagar el A. C la temperatura volvio a su nivel normal y pude seguir circulado co los electros encendidos. El mecanico al revisar dice que no presenta falla electrica. He leido que pude ser el radiador obstruido. Necesito orientacion. Gracias
Gustavo de Venezuela hace 5 años  
GU
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gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo radiador tapado es todo el problema saludos y suerte
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.6 advance  50000 kms
Cuando llega la aguja de temperatura a la mitad el carro no activa los ventiladores y empieza a hervir el agua en el tarro !! Que hago ? Que reviso? Fusibles de los electroventiladores? Pera?
Oxilo de Colombia hace 8 años  
OX
6 respuestas 
edward millan de Venezuela hace 8 años
Revisa que estén conectados los ventiladores, que le lleguen corriente al alcanzar temperatura y si no le llega revisa fusibles y relés, continuidad de los cables etc. Allí vas revisando.
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Oxilo de Colombia hace 8 años
Buenas noches , el problema era la tapa del tarro, la cual no mantenia la presion! Se cambio la tapa y ya se soluciono el problema
harodl de Perú hace 8 años
Mi optran del 2011 vota el agua y no prende los ventiladores e revisado los fusibles lo re elevadores osea los relay todo esta bien solo que llega al centro de la aguja y empieza a hervir el agua y la bota por el tanque donde se hecha el agua hago puente alos re lay y activa el ventilador de baja y alta que puede estar mal donde queda el termoshuiwh y el termo estato
edward millan de Venezuela hace 8 años
Revisa las tapas tanto del radiador como del envase, deben ser herméticas nada tiene que salir ya que en el sistema debe mantenerse una presión por lo general 10-15 psi para aumentar la temperatura de ebullición del refrigerante y evitar problemas de calentamiento.
JDVS de Venezuela hace 8 años
Amigo si quieres te puedo ayudar en algo llámame al 04267762885
Juan de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tuve un problema con mi Optra Chevrolet limited 1.8 automático pues se recalentó y explotó la bomba de tarro que va encima del radiador me dicen que tiene arreglo cambiar la bomba y no cambiar el radiador completo después de esto el carro se recalentó llegando al punto donde me tocó a brillar mi esperar que se enfriara y echarle agua nuevamente altar me tocó sellarlo mientras salía alguna carretera porque me dejó tirado en un pueblo lo anduve así con cuidado y están y estando pendiente de la temperatura y llegó el punto donde el carro no volvió a prender me tocó traerlo en grúa después e intenté prenderlo nuevamente y el carro no prendió qué puede llegar a hacer gracias
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  88000 kms
Se calienta. Ya se se cambio thermostato, sensor, mangueras, tapon del pulmon y creo que la situacion es similar a muchas que he leido. Se calienta cuando voy subiendo y la verdad es deseperante. No se si en verdad este problema tenga solucion.
Paty de México hace 7 años  
PA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Claro que tiene solucion , con paciencia o un buen taller ! tu mismo puedes revisar que la tapa del vaso de expansion selle bien , que la pera que dispara el ventilador ,lo haga exactamente ,, que el termostato si este abriendo lo suficiente a la temperatura que le corresponde...que el rele de disparo del ventilador no tenga los platinos quemados... que no hay escapes de refrigerante... que las conexiones a masa sean perfectas... que conectores relacionados no esten sulfatados...
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Paty de México hace 7 años
Gracias. Por las recomendaciones. Seguire sus consejos.
Paty de México hace 7 años
Todavia en proceso de reparacion.
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La caja automatica se recalienta y vota aceite por la turbiina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 Limited 320000 kms
Tengo un problema con la caja automática que el carro cuando esta bien caliente vota aceite por la turbina, al enfriarse manejo por autopista si que caliente mucho y al estacionarlo no vota. Si ruedo mucho y mas que todo en subidas ela caja calienta y vota aceite la turbina, mientras la temperatura del motor esta normal y los electro ventiladores prenden y apagan normal.
ortegabosch de Venezuela hace 6 años  
OR
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas tiene el filtro de aceite de la caja saludos
Clopez de México hace 6 años
Recbisa el flujo de aire del lado de la toma del enfriador del aceite de la transición se encuentra debajo del ventilador del a/c del lado derecho veras las tomas son 2 lineas adheridas a la transmisión con tornillos perforados centrales
Avila A de Venezuela hace 4 años
Saludos para optra tapa amarilla año 2008 que opinan de colocarle enfriador de aceite caja externo dignifica fuera radiador cual otro carro seria bueno
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Mejor respuesta (según ortegabosch)
ortegabosch de Venezuela hace 2 años
Se remplazo la estopera de la turbina se le recorto el resorte para que hiciera mas presión
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Recalentamiento de tacuma 2.0 año 2002 por cambio del cigueñal...

Chevrolet Optra 2002 2.0 20000 kms
Buenas soy de venezuela y poseo una daewoo tacuma 2.0 es el mismo motor del optra limited tapa negra la cuestion fue esta, el carro se le doblo la punta del cigueñal y el piñon y el damper giraba con desbalanceo era lo unico, todo lo demas estaba bueno, desidi cambiar el cigueñal por miedo que no se fuera a romper en la punta, lo bajaron por debajo para no mover el motor micho la parte de arriva, aproveche y le monte kit de tiempo y bomba de agua y aceite estopera conchas y todo lo que implica el cigueñal, me lo entregaron y el carro en la ciudad no recalienta pero al salir a la autopista el c… Leer completa
LOBOSTRES de Venezuela hace 10 años  
LO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo me encuentro casi todos los días con el mismo caso el problema es que le quita el termostato y anulan la calefacción no circula bien el agua en la cámara y a mayor velocidad mas presión de agua y los electro ventiladores no pueden enfriar el agua en le radiador cualquier consulta 0416 427 05 57
LOBOSTRES de Venezuela hace 10 años
El detalle es este después de romper la correa de tiempo la temperatura era perfecta le acentaron las cuatro válvulas dobladas y montaron la cámara, luego decidí cambiarle al otro día el cigueñal y la bomba de agua y aceite y desde ahí presento el problema de recalentamiento a mayor velocidad, el mecanico me dice que puede ser el tubo de escape tapado pero yo siento el carro libre eso puede ocacionar el recalentamiento
Luis Bermejo de Colombia hace 9 años
Buenas tardes, soy Luis Bermejo de Barranquilla, Colombia. Tengo un Chevrolet Optra 2006 motor 1.4 tengo una falla al encender el carro que se queda sin fuerza y al intentar acelerarlo para que recobre fuerza comienza a explotar el mofle, no salgo mientras el carro se caliente cuando cobre normalidad y siempre pasa al momento de encenderlo nuevamente. Le cambie la correa de tiempo, le cambie bujías, modulo del coide, y la conexión de la computadora la ajuste pensando que era falla eléctrica, excanie el carro y por motivos de computadora no molesta. Queria saber si realmente la correa de tiempo influye en esta falla que tiene el carro solo al encenderlo, Gracias...
yas1 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos deseo saber como se cambia la,estopera del cigüeñal de una tacuma daewoo
leonardo de Chile hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un chevrolet optra 1.6 año 2007 el cual en este ultimo tiempo el agua la expulsa por la tapa del deposito del refrigerante. Le cambie la tap, cambie termostato y bulbo asi aun sale el refrigerante por la tapa en mucho menor cantidad, pero de igual forma sale, ahora cambiare el radiador para ver si es eso ya que esta demasiado golpeado no tiene fuga pero si esta golpeado y abollado. Puede ser que de igual forma la culata estaria mala. Que es lo que tambien me dicen otros mecanicos
Erika de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la camara y todavia recalienta, pero unicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
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