Problemas y fallas del Chevrolet Optra

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Luz del motor encendida

Chevrolet Optra 2008  105 kms
Mi optra 2008 design... comenzó con problemas en frio en las mañanas encendia despues de darle arranque 3 o 4 veces. Se le hizo motor y el problema empeoro aumentando las veces para encender. Ademas se desacelera en marcha e intentas darle chola a fondo y no responde, sumado a ello al encender se ahoga haciendo explosiones y se apaga y cuando enciende queda acelerado y en marcha se se acelera de repente y vuelve. La luz del motor esta en el tablero. Comento que se le reviso la cableria completa se le probo los sensores, se le cambio la bobina, se limpiaron los inyectores. Ya no se que hacer
NAYI de Venezuela hace 4 meses  
NA
alewing de Venezuela hace 4 meses
Hola Nayi a fin de poder darte un diagnostico debes scanearlo y decirme que codigo de falla te arroja , sin embargo a partir de mi experiencia la falla pudiera estar entre el sensor TPS y la bomba de gasolina si requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides ademas te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
NAYI de Venezuela hace 4 meses
El tps lo chequearon al parecer lo normalizaron en 0 pero el tornillo no se puede apretar a tono porque la desequilibra
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albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Empieza saliendo de dudas si el trabajo esta bien o mal terminado ; una prueba de fugas en cilindros... si esta prueba le da visto bueno al motor , entonces si, SCANNEA !
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NAYI de Venezuela hace 4 meses
Se paso por el scanner y sucedio que solo existe un desequilibrio en el voltaje del alternador :(
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Problema con el alternado

Chevrolet Optra 2008 Desing 240000 kms
Buenos días tengo un problema con mi optra Desin 2008. En diciembre encendió la luz del alternador y resultó ser el rotor. Trabajo bien durante unos meses hasta la semana pasada que empezó a encender otra vez la luz, solo que esta vez lo hace cuando anda a más de 2500 RPM. Lo llevé nuevamente al electrocuto y no le vieron nada malo, solamente le colocaron pega a los alambres del rotor porque podía ser que uno estuviera suelto y tocara los campos y por eso el problema, pero nada, el problema persiste. Alguna idea de cuál podrá ser el problema. Muchas Gracias!!
cesargau de Venezuela hace 4 meses  
CE
Ing SERGIO RAMIRETTE de Colombia hace 4 meses
Cambiele el relay o tegulador segun como lo llame su tec y veras que le pasa
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Kit distribución SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 110000 kms
Mi pregunta trata sobre que kilometraje se debe cambiar el kit de distribución o solo hay que cambiar la banda o correa de distribución
Diego de Ecuador hace 4 meses  
DI
pepe de Venezuela hace 4 meses
Buen dia, eso va a depender siempre de la persona que te haga la recomendacion, o sea no todos opinamos igual, pero te expongo lo siguiente, hay personas que cambian el kit aunque solo se haya reventado la banda, yo por ejemplo generalmente solo cambio la banda, claro si tengo un tensor o rodamiento que esta sonando lo cambio, a mis clientes les he hecho cambio hasta tres bandas y hasta ahora nunca he cambiado el kit completo, tengo tres años con un optra design 2008, motor 1.8, a lo que lo compre le hice el trabajo para que no me doblera las valvulas , a los dias me revento la banda, la cambie y listo, de ahi cambie solo la banda, yo que tu solo inspecciono bien mis tensores y si estan bien solo cambio la banda, que motor tienes tu? saludos desde venezuela
Diego de Ecuador hace 4 meses
Es un modelo 2007 límited tapa negra la vez anterior le cambie la banda solamente y nunca fallo ni ruido ni nada pero ya toca cambio de nuevo tiene 110000 , tomare tu consejo y chequeare si lo demás esta bien y de no estarlo solo cambiare lo q necesite
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Diego seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Ing SERGIO RAMIRETTE de Colombia hace 4 meses
Jefe se recomienda cambiar cada 50.000 kilometros tambien se recomienda cambiar el kit completo y cada 100 mil kilometros cambiar tambien la bomba del agua aca en campesa colombia lo hacemos de esta manera y hasta la fecha ningun cliente me a reportafo que se a quedado varado por ructura de correa de reparticion
Diego de Ecuador hace 4 meses
Perfecto gracias por su ayuda
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Ing SERGIO RAMIRETTE de Colombia hace 4 meses
Cada 50.000 kilometros
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Se queda sin aceite, bota refigerante y humo blanco

Chevrolet Optra 2006 4 puertas  174500 kms
Cuando compre este carro se le cambio las correas de los tiempos, se le rectifico la camara, se le cambiaron las valvulas los taquetes y el cambio de aceite, unas semanas despues presento el problema de que marcaba en el tablero la bomba de aceite el mecanico le hizo mantenimiento y quedo bien, despues hace unos dias lo saque resulta que se recalento por que estaba botando agua por la tapa del tanque. Le volvi a echar para llegar a la casa y no queria prender le mido el aceite y no marcaba nada pero no esta botando el aceite por ningun lado, le vuelvo a echar el aceite y resulta que subiendo s… Leer completa
joanme de Venezuela hace 4 meses  
JO
pepe de Venezuela hace 4 meses
Buen dia joanme, no se a que se debio ese trabajo de rectificar la camara porque es una maldad, lo del cambio de valvulas me imagino que rompio correa de tiempo, lo que marcaba en el tablero me imagino que se te estaba prendiendo la luz del aceite pero se ve que resolviste, luego lo que narras es con el carro en perfectas condiciones, todo comenzo por un bote de agua, ahora te explico que la mayoria de los carros tienen que tener el sistema de refrigeracion presurizado, es decir cero fugas, vamos a hablar de tu carro en particular, el sistema de agua del radiador al colocar la tapa del envase pasa a ser un sistema totalmente sellado, al agarrar temparatura se genera presion que pone dura las mangueras y cualquier fisura en cualquier parte llamese radiador, tanque , envase, mangueras, el motor se va a recalentar y de ahi revientas el motor,. En un recalentamiento los aros o anillos del motor son los que mas sufren y de ahi asi sean nuevos te comienza a gastar aceite y a medida que lo vuelves a recalentar vas perdiendo mas compresion y de ahi mas consumo de aceite y humo, al parecer se te quemo la empacadura de la camara eso puede producir humo blanco de vapor mezclado con humo de aceite, o sea, no bota aceite, se lo esta quemando, debes certificar si te quemo empacadura de camara, revisar la compresion con un compresimetro y la camara no la vuelvas a rectificar porque le quitas vida util, al parecer a lo mejor vas a tener que comprar anillos y empacadura de camara, saludos desde punto fijo
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alewing de Venezuela hace 4 meses
Hola Joanme verifica el envase del refrigerante hay aceite con agua? saca la tapa por donde hechas aceite , revisa la tapa vez que hay rastos de aceite parece como "cafe con leche?" , enciende el carro frio sin la tapa del envase del refrigerante y hecha agua para arriba como si fuera una fuente de agua? si la respuesta es afirmativa en cualquiera de los casos es muy probable que este quemada la empacadura de la camara y requiera sustituirla ademas hacerle plano a la camara , lo de la luz de aceite que te prendio es porque el colador de aceite probablemente estaba obstruido (esta dentro del carter del motor) al momento de remover la camara se contamino el aceite con restos de empacadura vieja y/o silicone el mecanico seguramente le hizo mantenimiento al carter y al colador de aceite, mi recomendacion de rectificar la camara es porque normalmente esta pierde el grado de planicidad con el recalentamiento y si solo colocas la empacadura asi sea de amianto es probable que pierdas el trabajo, el humo blanco nos dice que esta entrando agua a la camara de combustion es decir entre la camara y el bloque se esta escapando agua, o esta entrando agua al aceite o aceite al agua ,si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides ademas te ofrezco el trabajo de alojamiento de valvulas mas informacion en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
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Ing SERGIO RAMIRETTE de Colombia hace 4 meses
Jefe hay en ese caso mandele a bajar la culata para que cambie el empaque y mande a cepullar la culata por si se torcio por los dos recalentamientos que tubo y chequeale los anillos ya que lo tienen desarmado
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Sensor de oxigeno

Chevrolet Optra 2005  165000 kms
Buenas amigos me podrían decir como saco el sensor de oxigeno lo e intentado y no e podido me queda difícil encajar la llave en la rosca del sensor. Gracias
emerson de Colombia hace 4 meses  
EM
alewing de Venezuela hace 4 meses
Hola emerson saludos desde Venezuela agregale spray afloja tornillo aqui le decimos: Karamba, 5 en 1 etc. en intenta aflojar sino vas a tener que sacar el multiple de escape con un ratchet extension y dado 12mm y 14mm
emerson de Colombia hace 4 meses
Ok amigo muchas gracias
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Se me apago y no quiere prender le cambie la pila de la gasolina nada

Chevrolet Optra 2007  123000 kms
Cambie la pila nada cambie el filtro de la gasolina nada saque la manguera que va a los inyectores para ver que le llegue gasolina y esta fina saque las bujías l bobina y están finas y ahora me dicen que el sensor del cigueñal y que mas puedo hacer y saber donde esta ubicado en el carro físicamente gracias
Ponky de Venezuela hace 4 meses  
PO
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Tomalo con calma ; 1 hay presion de gasolina ? no es lo mismo que tenga gasolina a que haya presion ; minimo 40 lbs... hay chispa en bujias ?? se pueden ver bonitas , pero... si no hay chispa en bujias pueden ser las bobinas , los cables , o sensores de ejes de levas y sensor de cigueñal ; pero tambien puedes haber conectado mal , o pasar por alto muchos detalles... ya empiezas a necesitar un scanner y otras herramientas ; por tus afirmaciones , no parece que conocer mucho del tema... con todo respeto , mejor te asesoras de un buen taller o mecanico... o mejorar tus conocimientos al respecto...
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alewing de Venezuela hace 4 meses
Hola Ponky a partir de la falla que describes ten en cuenta que para que el motor de tu carro encienda deben haber 3 factores: 1)combustible (Bomba de gasolina, filtro, inyectores) 2) Compresion (anillos, valvulas) 3) Chispa (Cables, bujia, bobina) a menos de que encienda el Check Engine (luz motor en el tablero) y quede fijo el scanner no te va a dar codigo de falla, todos estos factores son controlados por un cerebro la ECM o computadora primero pasa el switch de manera que enciendan todas la luces del tablero incluyendo la de CHECK ENGINE si no enciende nunca tu falla probablemte esta asociada a la ECM sin embargo seria bueno realizarle un chequeo, si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
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Se me apaga el carro andando

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 153000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo, tironea, y pierde fuerza al acelerar, no responde cuando lo acelero, lo mande a escanear y le sale sensor de oxigeno. El mecánico me dice que puede ser el catalizador, que lo mande a perforar.
Yelitza de Venezuela hace 4 meses  
YE
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Antes debes hacer un buen diagnostico ; ademas asegurarte que el cuerpo de aceleracion esta perfectamente limpio bujias, y cables en buen estado mangueras y manguitos sin escapes...
Yelitza de Venezuela hace 4 meses
Cambie las bujías, limpie inyectores, cambie filtro de gasolina
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albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Con un buen scanner se puede monitorear los dos sensores de oxigeno.
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alewing de Venezuela hace 4 meses
Hola Yelitza a partir de la falla que describes es probable que tengas problemas con el convertidor catalitico el cual funciona como una especie de filtro que controla y filtra los gases de escape que se producen como resultado de la combustion de tu motor este convertidor catalitico es como una especie de "Colmena" y con el tiempo se obstruye y no deja que circulen los gases por lo que el motor pierde estabilidad y luego de encendido el carro produce un olor muy caracteristico "como azufre", este convertidor no se perfora , se elimina por completo, por otra parte al scannear el carro comentale a tu mecanico que realice un chequeo del sensor TPS que es el responsable de enviar a la computadora informacion relativa al porcentaje de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleracion cuando aceleras a fin de que este realice los ajustes tanto en lel pulso inyeccion de Combustible como de chispa entre otras cosas ,si esta en tus posibilidades pidele que te del el codigo de falla que le da el scanner e informame por esta via a fin de saber mas detalles , si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado: 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
danielmw de Colombia hace 4 meses
La única observación que tengo es que el convertidor catalítico se elimina o perfora?. Considero que el convertidor catalítico se debe cambiar. No en vano viene este elemento instalado en el vehículo. Por lo menos aquí en Colombia, si usted quita el convertidor catalítico es ilegal ya que el carro queda contaminando exageradamente y no pasaría la revisión Tecnicomecánica anual que exige el gobierno y por tanto no puede circular en él.
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Hace 3 fuertes empujes, al llegar a 3ra o 60km/hora y prende luz Hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  107478 kms
Amigos, tengo un optra 2008 motor Design, tapa amarilla, que hace unos jalones fuertes, como si lo empujaran, 2,3,y hasta 4 aceleraciones bruscas, al llegar a 60km/hora,2.500 rpm, prende la luz de hold intermitente,sigue avanzando con normalidad, al apagarlo desaparece la luz, y vuelve a aparecer, cuando lo acelero hasta 60km/h,el mecánico me dijo que tenía el sensor de cambio a segunda dañado, porque el scanner no codifica ningún error, no sé nada de mecánica, pero no creo éso, soy mujer, y única dueña, y única que lo maneja,por favor, necesito una orientación, tengo 9 años con mí carro, y 107.478km de recorrido, existe algún riesgo de daños mayores,al conducir y dejar que haga esos sacudones tan fuertes?
Cora de Venezuela hace 4 meses  
CO
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Alberto de Venezuela hace 4 meses
Buenas no le recomiendo que use el carro asi ademas de las bases del motor y caja que se daña debido a los sacudones que estq dando la caja tambien existe el riesgo de que la falla de la caja se agrave y por consecuencia se dañe la caja por completo, lo que le recomiendo es que primero que nada cuente con un escaneo computarizado con el scanner TECH 2 que es el escaner original para los carros optra, cuando lo escanee deberan aparecer en el escaner el codigo de falla que por medio de ese codigo es que sera muy facil saber que es lo que esta malo en la caja y se debe reemplazar para que solucione y no le prenda mas esa luz de hold, si esta ubicada en la gran caracas, le puedo recomendar al mecanico que me consta que es bastante honesto y que no se aprovechara de su condicion de mujer, el cuenta con el escaner original tech2 y todas las herramientas para trabajar bien y solucionar su falla, su nombre es jose 04129615847 , llamelo que seguro le ayuda
Cora de Venezuela hace 4 meses
Sr Alberto, vivo en una población lejana a Ccs, Guárico, no hay talleres especializados, no tienen scanner, en Valle de la Pascua, sí hay, podré llevarlo poco a poco? Dígame, xfa, queda a 1 hora de donde vivo
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Cora de Venezuela hace 4 meses
Amigos, el problema de mí optra fué resuelto, lo scanearon y dió el código P0783, pistón de 4ta dañado, lo reemplazaron, ahora sin falla, el mecánico me había recomendado llevarlo en 3ra velocidad y menos de 80km /hora, así lo conduje durante casi 2 horas, y no presentó falla
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Presión Interna

Chevrolet Optra 2007 Desing 692580 kms
Buenos dias amigos tengo un problema con mi optra design, que tiene una presión interna tan fuerte que primero me botaba la varilla del aceite y hoy se le salió la estopera del cigüeñal y botó el aceite , cuando se le salia la varilla me dijeron que era la válvula PCV se la puse nueva y ahora botó la estopera del cigüeñal. Alguien me puede ayudar
luislugo78 de Venezuela hace 4 meses  
LU
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
La valvula puede ser nueva pero el conducto dentro de la tapa de valvulas , como esta ?? hay que verificar mangueras de deshogo de la presion...ojo ! el kilometraje esta bastante avanzado ; una prueba de fugas en cilindros , ayudaria a clarificar el diagnostico...
luislugo78 de Venezuela hace 4 meses
Muchas gracias alberto hice la revisión de las mangueras y efectivamente la que sale de la tapa válvula hacia el gorro estaba tapada.
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albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Me alegra que se soluciono el problema
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No encienden luz en indicadores PRND321

Chevrolet Optra 2006  160000 kms
La luz de los indicadores de la palanca de cambios automática no encienden. Q puede pasar?
Muchas gracias
Jungla de Colombia hace 4 meses  
JU
danielmw de Colombia hace 4 meses
Hola, hay que cambiar el bombillo que esta debajo de la palanca de cambios (PNRD321) pero es un procedimiento algo engorroso. Hay que quitar los tornillos de la consola central (donde está el freno de estacionamiento) iniciando desde el cenicero de atrás (ahí hay unos) luego los laterales. La consola central se desliza hacia atrás y deja al descubierto los tornillos para quitar la consola donde esta la palanca de cambios. De esa manera se pueden quitar las tapas plateadas donde están los indicadores de los cambios y ver el bombillo. Si necesitas mas claridad y vas a hacer el trabajo, te puedo poner algunas fotografías aquí mismo para mayor facilidad.
Jungla de Colombia hace 4 meses
Hola muchas gracias por tu ayuda. Sería de gran ayuda las imágenes y q tipo de bombilla es. Revisaré lo q me dices. Muy amable
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Variación en la aceleración

Chevrolet Optra 2007  150000 kms
Se acelera y varía entre 1700 y 2300 rpm
Armh de Guatemala hace 4 meses  
AR
danielmw de Colombia hace 4 meses
Habría que revisar la válvula TPS y la válvula IAC. Adicional revisar que no tenga entradas de aire por el cuerpo de aceleración. En la parte de atrás del cuerpo va un tapón en una de las entradas de las mangueras que si se pierde hace que el carro se acelere.
Armh de Guatemala hace 4 meses
Gracias Daniel si el problema se resolvió reiniciando el cuerpo de aceleración y cambiando el termostato pq esto no habría completamente se quedaba trabado mil gracias
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Fusible de encendido

Chevrolet Optra 2009  127000 kms
Buenas tardes, apague mi carro y al encenderlo me quema el fusible de encendido, es de hacer notar que ese dia llovia muy fuerte y no se si tenia algo que ver con esa falla?
Iraida de Venezuela hace 4 meses  
IR
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Mi optra reventó correa y dobló válvulas

Chevrolet Optra 2008 límited motor koreano 200000 kms
Que trabajo se recomienda hacer más allá de colocar los repuestos para que no pase de nuevo. Van dos veces en 6 meses
Alain de Venezuela hace 4 meses  
AL
gabriel de México hace 4 meses
Te estan dejando la correa muy ajustada, debe de llevar un torque adecuado de lo contrario te seguira realizando ese detalle
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alewing de Venezuela hace 4 meses
Hola Alain tengo la solucion a tu problema mas detalles en mi Video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… este trabajo se realiza a fin de que en el caso de romper la correa no doble valvula mas informacion 04162398078 Alcides
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Optra limited 2005

Chevrolet Optra 2005 LIMITED TAPA NEGRA 290000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra LIMITED 2005 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto… Leer completa
alejandro de Venezuela hace 4 meses  
AL
alewing de Venezuela hace 4 meses
Hola Alejandro a partir de la falla que describes es muy probable que tengas una entrada de aire en el multiple de admision hay que verificar por donde es, si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado : 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas , mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
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alejandro de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra LIMITED 2005 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto recien reparado despues de una semana veonq se me subio totalmente la temperatura del auto estacione, y lo primero que hice fue es abrir el capo y veo q el reservorio donde va el liquido regrigerante para radiador comenzo a tener demasiada presiony salia mucho vapory el agua x los lados de la tapa ( descartemos la tapa esta dañada xq no es asi esta en perfectas condiciones y tb el reservorio se lo cambie xq es nuevo )mi logica fue q hubo demasiada presion pero xq recanlento tanto? Me di cuenta de nuevo el electroventilador y vi q estaba en su velocidad lenta ahi fue q descarte q realmente aunq este caliente jamas me enciende en velocidad alta tnces dije es el electroventilador , entnces al dia sgte estuve con una gran duda hare arreglar mi sistema de ventilacion pero tb me dijeron que pruebe lo de baquetear el radiador ( no supe que era eso, hasta q investigue y es verdad jamas le habia echo eso entnces al dia sgte lo lleve a baquetear y dicho y echo estaba super tapado demasiado diria yo que hasta se asombraron en el lugar que lleve a baquetar el radiador bueno en fin lo dejaron como nuevo y entnces ahi dije tal vez no sea el electroventilador el que ne hizo recalentar el auto fue el raidador xq no dwfogaba ni cirulaba el refrigerante y por eso tenia ranta presion, bueno encendi el auto lo hice calentar x mas de 2 horas y el sr que baqueteo el radidor me dijo y su electroventilador xq no prende mas rapido ? Y dije q eso es normal y me dijo que no ? Q deberia prender xuando ya este demasiado caliente y ya sta el auto para q prenda en alta xq tiene 2 velocidades , fue ahi entnces en que fui dnd un electromecanico y probo fusibles, cableado, relay todo y todo estaba bien ahora quedamos con el trompo de temperatura y el electro ventilador no funciones , teniendo esas 2 posibles causas para saber cual era el problema , al sacar el trompo de temperatura y encende el auto vi q comenzo a encender el electroventilador en velocidad alta osea soplaba muy fuerte y m alegre , pense q ya no tnia q comprar un electroventilador , le dije puedo andar sin el sensor conectado me dijo si pero ( yonsiento q no es recomendable por que en el tablero del auto me aparece el "cheq engine" yel electromecanico me dijo q es normal xq desactivamos el trompo y x eso sale eso y paraa q se vaya tiene q desconectar la bateria x unas horas y listo , bueno hice caso y fue asi todo bien pero me daba cuenta q cada vez q queria encender el auto se dificultaba al encender como que se ahogaba , lo encendia y se aceleraba solo y bajaba la revolucion hasta q se apagaba ," dije que puede ser ?" Volvi a conectar el sensor y probe encender el auto y me encendio sin problema, entnces dije es mala idea sacarle el sensor xq es fastidioso a cada rato hacer ese paso , ahora le. Compre otro sensor para ver si era eso q no le mandaba la temperatura ala computadora para q encienda los ventiladores a la velocidad alta cuando necesite xq supuse q el ventilador no es xq ya me demostro que sin el sensor puesto si arranca a su velocidad alta pero es mala idea x lo contado anteriormente , entnces le puse el sensor nuevo y nada lo mismo el ventilador en su velocidad lenta asi sea que me pege un viaje largo nobse encendera no se xq ayuda , ah y otra cosa el ventilador solo se enciende al encender el aire acondicionado como veran solo tngo que andar con el aire encendio , y eso creanme q es un gastadero de combustible ! X favor quisiera que me ayuden q me recomiendan , que pueda ser ? Y uds como tienen optra dme podran decir si el electroventilador se enciende a su velocidad alta cuandonlo necesita ??
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Se Apaga En minimo

Chevrolet Optra 2007 Limited 173000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema espero me puedan orientar. -
Mi Carro en minimo se me ha apagado ya en tres oportunidades aleatorias, sobre todo cuando estoy girando en minimo, que puede ser esto, recientemente le cambie las Bujias y la Bobina

Saludos
Novato de Venezuela hace 4 meses  
NO
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Normalmente se hace limpieza al cuerpo de aceleracion y el iac...
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Aceleración puesta en marchas

Chevrolet Optra 2007  200 kms
Estimados tengo un problema con un optra automático el carro en posición pare acelera bien aumentan las revoluciones del motor pero al poner el cambio en marcha el carro no acelera puse el escaner ob2 y no arroja ninguna falla en el escaner me podría ayudar no se si es la pcv map o tps o válvula de aceleración de mínimo cambie la correa de tiempo y sincronice todos los puntos del cigueñal y árbol de levas no se donde esta la falla ya limpie el cuerpo de aceleración el carro no llega a las tres mil revoluciones se ahoga valga la redundancia
COMPADRITO de Venezuela hace 4 meses  
CO
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Mira el catalizador puede estar obstruido...
COMPADRITO de Venezuela hace 4 meses
No amigo sigue la falla
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puentes de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes quiero cambiar mi optra automatico a sincronico q caja le puedo adoptar. 04247063430 algun mecanic q sepa por favor avisame a ese numer s l agradezco
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COMPADRITO de Venezuela hace 4 meses
Amigo tengo un optra automático solo cambia en retroceso nada mas no se que hacerle ya me podrás ayudar urgente
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 meses
Buenas amigo si aun no has resuelto me puedes llamar para ayudarte soy especialista en estas cajas automáticas # 04242334007
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Elamominable de Venezuela hace 3 meses
Buenas amigo tengo un buen mecanico para que le quite ese problema recomendado al 100% y muy amable aqui le dejo su numero 04129358259 bartolomeo landolfi
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el gaitero de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes tengo un optra 2008 tapa amarilla automático y tiene un sonido como si el caucho rosara con algo, en la rueda del lado, del piloto cuando suelto el pedal de aceleración, le puse rodamientos nuevos, le coloque aceite a la caja, pero sigue el sonido esto lo hace mas que todo cuando suelto el pedal en 90 y 80 y cuando va por 60 y 50 no suena y suena de nuevo en 40 hasta llegar a 30 `por favor si alguien me puede ayudar
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el gaitero de Venezuela hace 3 meses
Pero el carro anda bien la caja hace todos sus cambios no golpea pero suena muy raro cuando suelto el acelerado no se si es caja o es otra cosa
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Problema en primera y segunda velocidad

Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 sincronico  243000 kms
Le explico, tengo un Optra sincrónico sedan 2007, de hace algunos meses he estado presentado problemas de la caja, a raíz de un mecánico que le revento el tapón respiradero del selector de cambios, ahora la primera entra únicamente el carro parado, o sea no recorta y la segunda le sucede lo mismo, no recorta y entra en bajas revoluciones y con dificultad el cambio ha que hacerlo suavemente y lentamente, las otras velocidades entran sin dificultades y recortan sin dificultad, si alguien me puede ayudar se lo agradezco
amir123 de Venezuela hace 4 meses  
AM
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Tienes que conseguir un buen taller o mecanico especialista bien referenciado... bus ca con calma...
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Las rpm no disminuyen cada vez q cambio de velocidades de 2 a 3,4

Chevrolet Optra 2006  12000 kms
Cuando embrago y meto los cambio las rpm no disminuyen al contrario ellas se sostienen y tienden es a aumentan ya el mecánico le cambio la válvula iac y la falla persiste un vecino tiene uno igual y se puso ayudarme a revisarlo el desconecto el sensor de velocidad y le paso la falla por favor me podrían ayudar gracias.
El Guacharo de Colombia hace 4 meses  
EL
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Puede estar chupando aire , alguna manguera desconectada o rota o la valvula del servofreno no sirve...
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Barre en la 1a velocidad

Chevrolet Optra 2008 Ls 135000 kms
Buena tarde, mi auto cuando lo enciendo por primera vez en las mañanas sube y baja la velocidad de 1 a 1.8 RPM y después de casi 3 minutos se establece en 1 pero se siente como si se golpeara la caja, pero el problema más fuerte es cuando avanza al momento de querer pasar a los 2 RPM se barre la velocidad no entra hasta después de hacer mucho esfuerzo y de ahí en adelante normal. Espero de su ayuda y gracias.
Laura Huizar de México hace 4 meses  
LA
JC_Maracay de Venezuela hace 4 meses
Buen dia Laura, tuve un caso parecido pero en otro vehiculo. Hay un enchufe de la caja que es redondo está por debajo de la batería, el sale dándole media vuelta en sentido contrario de las agujas del reloj. Una vez lave el motor y se humedecio ese enchufe debido a como es de plastico y con el calor se tuesta. Antes de gastar en mecanico realiza esa prueba, sácalo echale limpiador de contacto y vuelvelo a conectar, quizas no esté dando buena señal a la computadora y te está haciendo dar ese golpe... Yo lo solucioné así, es muy facil de sacar ese conector. Ojalá te pueda servir ésta recomendación
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Bajan laa revoluciones...

Chevrolet Optra 2004 1.8 181500 kms
Mi Optra 2007 pierde fuerzas al bajar las revoluciones (sólo bajan no suben) a momentos...que po Dra ser ???
DFERRER38 de Venezuela hace 4 meses  
DF
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Inicialmente limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
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Carro cuesta encender

Chevrolet Optra 2007  250000 kms
El carro tiene encendido en el tablero el motorcito además tiene la falla de que cuesta encender el carro cuando está frío sobre todo en las mañanas lo llevé al concesionario Chevrolet y me dijeron que era el sensor de leva Pero según lo que ustedes escribe si el sensor está dañado el carro no enciende pero a mí me logré encender después de intentar varias veces por favor ayuda al respecto gracias
Muito de Venezuela hace 4 meses  
MU
alewing de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes Muito para poder ayudarte necesito saber que codigo de falla exactamente arroja el scanner en el concesionario recuerda que no siempre es el sensor como tal puede ser su circuito tambien , segun mi experiencia tambien no siempre la falla de un carro tiene que ver con el codigo de falla sin embargo es necesario conocer el codigo de la falla para concluirlo, si esta en tus posibilidades te recomiendo empezar realizandole limpieza de inyectores y cambio de filtro de gasolina, si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco mi servicio de alojamiento de valvulas mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Salu2
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La caja se neutraliza por momentos al desacelerar en el pueblo

Chevrolet Optra 2011 advanced 119500 kms
Buen dia amigos tengo un optra advanced 2011 y resulta que desde hace algunos dias estando en el pueblo y desacelero pareciera que la misma se neutraliza y al acelerar sube las revoluciones y aplica inmediatamente lo hace solo en el pueblo ya que en la carretera no lo hace quisiera que me orientaran ya que le coloque aceite a la caja y continuo haciendome eso. Creo que puede que sea el para neutro pero este no me da falla en el tablero, por lo demas el carro anda muy bien
veav de Venezuela hace 4 meses  
VE
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Palanca de cambios esta dura de pare a retro

Chevrolet Optra 2006  193000 kms
Al hacer cambio de pare a retro la palanca de cambios esta dura tan dura que tengo que meter la llave en la parte detras de la palanca para desbloquearla...que debo hacer
Jesus de Venezuela hace 4 meses  
JE
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 meses
Buenas amigo revisa el sensor del pedal del freno que es el que libera la palanca
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La caja se neutraliza por momentos solo en el pueblo y no en carretera

Chevrolet Optra 2011 advanced 119500 kms
Buenas tardes estimados amigos tengo un optra advanced 2011 automatico y cuando estoy en el pueblo me presenta una falla que cuando desacelero pareciera que queda en neutro y al acelerar aplica nuevamente la velocidad, solo en el pueblo pero en carretera anda perfecto cambia bien tira la sobremarcha perfecto y nada mas
veav de Venezuela hace 4 meses  
VE
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Problema para pasar cambios

Chevrolet Optra 2008 optra sedán 1.6 2008 mecánico 93000 kms
Hola que tal. El auto es un optra 2008 de caja de cambios mecánica,reparé el embrague cambiando todas las partes y piezas(kit de reparación). El problema es que los cambios quedaron muy duros,principalmente la primera marcha,y la segunda marcha entra con mucha dificultad o a veces no entra.
Agradecería me pudieran orientar cual es la falla.
Saludos y de antemano agradecido.
daloe de Chile hace 4 meses  
DA
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Probablemente el sistema tiene aire ( purgar ) y no esta trabajando el embrague...
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daloe de Chile hace 4 meses
El auto inicia la marcha suavemente,tiene más fuerza y anda más rápido,en ese sentido está bien,pero quedó con esa dificultad en la 1ra y 2da,aunque la 3ra,4ta y 5ta entran sin problemas y en estas 2 últimas el auto quedó rapidísimo y con mucha fuerza. Es raro lo que le pasa.
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Hierve el agua y sale por el depósito de anticongelante

Chevrolet Optra 2007  140000 kms
Hierve el agua o anticongelante saca el agua por el depósito y los ventiladores no se activan por favor ayuda
Jonathan de México hace 4 meses  
JO
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
El termostato no esta abriendo...
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Pierde fuerza al acelerar

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 2.1 13500 kms
Quiero saber xke mi carro pierde fuerza al acelerar
Optra de México hace 4 meses  
OP
Alberto de Venezuela hace 4 meses
Mandalo a chequear con un buen tecnico, presión de bomba de combustible, filtro de aire de motor y de combustible, inyectores, bujias cualquier deficiencia que tengas con esas cosas te hara bajar la fuerza al motor al exigirle
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Pierde fuerza y no cambia la caja

Chevrolet Optra 2008  241000 kms
Primero no cambiaba la caja. Llegaba hasta segunda y al poner la velocidad golpeaba. Ahora aparte de eso cuando corre un rato de pronto como que no tuviera fuerza
SOPHY de Venezuela hace 4 meses  
SO
Alberto de Venezuela hace 4 meses
Tiene la luz de hold encendida? si esa luz prende debes escanear el carro con el escaner original tech2 o por lo menos mandar a revisar tu caja con alguien que se especialice en esas cajas, cosa que te recomiendo antes de que vayas a darle el carro a mecanicos locos que te empeoren el caso del carro, otra cosa no deberias estar rodando mucho el carro asi con esa falla, ya que estas forzando la caja a trabajar mal y eso tiene grandes consecuencias, ve a lo seguro con alguien que tenga la experiencia y las herramientas precisas para solucionar tu falla, si estas ubicada en la gran caracas te puedo recomendar este mecanico que tiene todas las herramientas y tambien te puede escanear el carro con el tech 2 de una vez, y puedo poner las manos al fuego por el, se llama jose 04129615847 llamalo o escribele al WhatsApp como quieras pero creeme que no te puedo recomendar mejor mecánico ya que el me trabaja mi optra me ha sabido solucionar, dile que vas de parte de Alberto Flores, el sabra de quien le hablaras, suerte y comenta si te ayudo
SOPHY de Venezuela hace 4 meses
Mil gracias por la respuesta... Amigo pero lo malo no estoy en Caracas sino en Cumana. Aquí como muchas otras empresas la Chevrolet si si más de un año y n hay mecánicos calificados en O
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SOPHY de Venezuela hace 4 meses
Mil gracias por la respuesta... Amigo pero lo malo no estoy en Caracas sino en Cumana. Aquí como muchas otras empresas la Chevrolet si si más de un año y n hay mecánicos calificados en O
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SOPHY de Venezuela hace 4 meses
Mil gracias por la respuesta... Amigo pero lo malo no estoy en Caracas sino en Cumana. Aquí como muchas otras empresas la Chevrolet si si más de un año y n hay mecánicos calificados en O
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SOPHY de Venezuela hace 4 meses
Mil gracias por la respuesta... Amigo pero lo malo no estoy en Caracas sino en Cumana. Aquí como muchas otras empresas la Chevrolet si si más de un año y n hay mecánicos calificados en O
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SOPHY de Venezuela hace 4 meses
Gracias amigo. Lamentablemente , encuentro en Cumana. Aquí, como en otros lados la chevrolet cerró hace más de un año y no hay mecánicos calificados para Optra
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SOPHY de Venezuela hace 4 meses
Gracias amigo. Lamentablemente , encuentro en Cumana. Aquí, como en otros lados la chevrolet cerró hace más de un año y no hay mecánicos calificados para Optra
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Cuando acelera suena como pistoniando es un ruido similar

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 0 kms
Buen dia soy nuevo en esta pagina y espero de su gran ayuda. El problema es el siguiente el optra creo que es 2009 cuando esta encendido estacionado cuando lo acelero suena como si estuviera pistoniando como un ruinnnnnnnnnnn y pareciera ser dentro del motor eso lo hace cuando tambien arranca es sincronico del resto no lo hace no pareciera taquete pero necesito de su ayuda
Diorrotecnico de Venezuela hace 4 meses  
DI
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El carro se apaga en baja y al prender el ac. Siempre parado

Chevrolet Optra 2007  97000 kms
Que tal amigos. Mi Optra 1.6 de cambios manuales se esta apagando al estar en baja. Igual si enciendo el ac. A veces se acelera solo estando parado. Que puedo hacer.
memehans de Guatemala hace 4 meses  
ME
danielmw de Colombia hace 4 meses
Hola!. Sugiero Hacer limpieza al cuerpo de aceleración, reiniciar la IAC (validar que esté funcionando) y escanear para ver que no existan fallos en sensores. Pareciera que la IAC se está quedando pegada.
memehans de Guatemala hace 4 meses
Hola gracias por la respuesta. Al parecer la IAC es electrónica y no se puede limpiar
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danielmw de Colombia hace 4 meses
Hola. La limpieza es al cuerpo de aceleración en general. La IAC es controlada de manera electrónica pero es un émbolo que entra o sale en el cuerpo de aceleración segun la necesidad. Cuando digo que se queda pegada es que no se está moviendo por error en la señal. Para eso se reinicia a través del escáner. Lo otro que se me ocurre en este momento es que el regulador de marcha mínima o ralenti no esté funcionando bien, pero antes de cambiar algo yo haría la limpieza y el escaneo para reiniciar los parámetros. En estos vehículos eso soluciona muchos problemas. Saludos
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memehans de Guatemala hace 4 meses
Muchas gracias amigo. Hoy lo llevaré al scanneo. Saludos.
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memehans de Guatemala hace 4 meses
Amigo. Tuve que cambiar cuerpo de aceleración porque IAC y tpm están unidas al cuerpo. Aún asi. , Ahora está estable casi siempre. Pero por ratos sube las revoluciones a casi 2000. Le doy un pequeño acelerómetro y ya baja a 900. No sé ni qué hacer. El scanner Tiro que también debo cambiar bobinas y sensor de oxígeno del banco 1.
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