Buenas tardes entiendo que al colocar D y te enciende el hold (parpadea) si es a si, desconecta el borne negativo de la bateria y limpia bien el conector de cables del pare neutro y cuando lo coloques que quede bien ajustado, si persiste fijate si se distorcionan las letras indicadoras de los cambios, si se distorcionan tienes problemas con el pare neutro
Si se distorsiona la pantalla donde se ve el cambio que esta puesto o te muestra una x eso es pare neutro se desgraduo o se daño, que le pasen el escaner tech II de chevrolet y te dirá el codigo de falla no todos los escaner leen esa caja.
Carmen si colocas el auto en R y te golpeta y prende la luz de hold tienes problemas con el piston de retro, desconecta el borno negativo de la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora y borras la falla (hold) lleva a escanear para que tengas una idea del problema, busca un mecanico de tu confianza
Según el manual no mas de 17.4 psi, como dice el amigo andres revise el termostato si lo tiene a ver si no se esta quedando pegado y la tapa del envase no este deformada tambien revise el funcionamiento de los electros ellos deben trabajar en conjunto los dos siempre a la misma velocidad , la baja se activa a los 97 grados y se apaga a los 94 y la alta se enciende a los 101 grados y se apaga a los 98 quedando en baja velocidad
Buenas tardes. Resulta que cuando apago el carro y oprimo el botón para poner los seguros las luces de emergencia y direccionales quedan prendidas fijas y no se pueden apagar de ninguna manera lo único que he podido hacer es desconectar la batería por un tiempo y se arregla pero vuelve y pasa y cuando se prende el carro también quedan así por lo tanto queda fijo y no quedan funcionando ni las direccionales ni las luces de emergencia y ya prácticamente te pasa siempre que podrá ser?
Buenos días. Mi carro Optra design 2007. Arranca muy bien, pero en una subida pierde la fuerza...cómo si no aplicará la primera o la segunda...por favor necesito asesoría... gracias
Comenzó quemnadome el fusible de la pila de gasolina, después no dejaba ni encender lo quemaba inmediatamente al pasar switch, un familiar me comentó que hay un posible corto que revisara el ramal de a poco y si está unos cables quemado en un conector pequeño, uno que viene de el conector de la bomba de gasolina y uno que va como hacía la fusilera porque lo seguí hasta que ya sale hacia. La parte de afuera , despegue los cables y intente y aún sigue... creo q ahí algo más pero no sé que más hacee
Saludos amigos optreros... tengo un nuevo problema en mi Optra el carro tira para un lado ya revise alineación presión de aire y todo está bien. Quien pueda ayudar y dar con el problema le agradezco 🙏
Buenas tardes. Se me prendió la luz de hold de mi optra justo al meter el retroceso. Esto me llegó a pasar en varias ocasiones pero se le quitaba. Ahora se quedó la luz intermitente. Sabrán que podrá ser si es el pare neutro?
Edson desconecta el borne negativo de la bateria limpia el conector de cables del pare neutro enciende el auto y coloca R si prende el hold, que alguien observe si cuando colocas R la luz blancas de retro de los stop encienden, si encienden tienes problemas con el piston de retro, si no tienes problemas con el pare neutro
Muchas gracias... bueno mi problema lo resolví viendo todos los comentarios y bueno era uno de los sensores el mecánico no se fijo del cable y quedó prensado con la correa, total que se rompió pero el sensor estaba bueno... pero gracias a los comentarios fue que vimos el problema... muchas gracias
Buenas mi Optra hactback 2007 automático le colocaron Dexron III ya que una de las manguera se había roto, la misma se cambio y se le agregó Dexron III por el desahogo, mi pregunta es, esto genera algún daño en la caja?
El aceite que usa esa caja es dextron VI los mecánicos no recomiendan el dextron III por que según se daña el piston de 4ta , otra cosa para completarle el aceite no se debe hacer por el por el desahogo ya que así puedes llegar a echarle mas aceite del que lleva , esa caja usa 7 litros lo que que se debe hacer es sacar el tapón de llenado que lleva al lado de la copa caja del copiloto esto se debe hacer en un puente ya que el carro debe estar paralelo al suelo si al sacar el tapón bota aceite esta bien si no bota hay que completarle, lo difícil de este proceso es casi nadie la herramienta que se usa para sacar el tapón.
Peter yo tengo un optra 2007 hace aproximadamente 2.5 años conseguir aceite DVI era muy dificil y costoso tuve problemas con el piston de 4ta sacando y filtrando el aceite bote +- 2 potes, como no pude compar DVI utilice aceite mineral IV hasta los momentos 2.5 años despues no e tenido problema con la caja
Hola muy buenas tardes, tengo una falla en mi Optra modelo 2007 motor 2.0 el cual me cambiaron el cuerpo de aceleración por el motivo de que empezó a tirar el anticongelante tras hacerse un poro.
El motivo es que al hacer el cambio del cuerpo de aceleración, el carro comenzó a revolucionar de manera sin control. Al encenderlo suben las revoluciones a 3000 y así se queda, al encender el aire acondicionado igualmente suben las revoluciones. Quisiera saber que problema puede ser. Estuve leyendo sobre el sensor tps o la válvula iac. Ojalá pudieran ayudarme.
Saludos a todos.
Amigo si su motor es tapa amarilla si mal no recuerdo se le pasa el escaner para reprogramar el cuerpo se aceleración, revise también si no invirtieron un a manguera o si tiene fugas de vació.
Hola, estoy interesado en los esquemas electricos del optra tapa negra, año 2007. Sr. Marcel, usted aun los tiene? podria enviarmelos por favor? mi correo es antsermon@hotmail.com
Tengo una duda el vehículo trae dos electro ventiladores, solo funciona uno. Esta bien eso o deben funcionar los dos. Un mecánico me dijo que debía funcionar uno solo, ya que el corresponde al aire.
Alguien me podria ayudar con esa duda.
Lo otro si pierdo presión por la tapa del deposito de agua estos afecta en que suba la temperatura.
Tengo un optra 2007 enciende los dos en baja velocidad a +- 96 grados C cuando enciende el aire permanecen encendidos los dos a +- 98 grados pasan a alta velocidad, si pierdes presion en el sistema de refrigeracion aumenta la temperatura
Siempre deben trabajar los dos de manera simultanea, a lo mejor tienes problemas con los carbones de uno de los electros o tal ves un falso contacto de uno de los conectores de ellos también llevan un rodamiento si se dañan a veces se paran o suena feo también revisa los fusibles de ellos que van en el motor o los reles. Lo de la tapa si enciendes el aire y solo te enciende un electro esa es la razón por la que te vota el refrigente po r la tapa.
Cuando arranco mi optra cuando va a realizar el primer cambio se queda clavado frenado como si lo jalaran por detrás y luego suelta y vuelve arrancar y cada vez que va a realizar el primer cambio lo repite.
Entiendo que cuando te hace el cambio de primera a segunda a +- 20 kmt el carro te desliza y luego agarra la segunda si es a si yo tuve el mismo problema y lo solucione cambiando el tps
El motor de mi optra 2005 tiene un Zumbido lleve al mecánico me dijo que podría ser el templado de la banda de distribución o la bomba de agua. Cambie bomba y kit de distribución y sigue el sonido
Buenas tardes , compré un Optra limited 2006 tapa negra , automático, le hice el motor y las cámaras , el problema es que lo escanee y solo me arroja el sensor de oxigeno , tiene una falla que acelera y desacelera pero solo en pare, cuando le aplicó la velocidad se le quita , ya le cambié IAC, TPS, MAP, esa falla refiere al sensor de oxigeno ?????? Ya me carga loco ese carro , de cuántos cables es el sensor original de este carro ????
Asé unos días salimos de viaje y al prender el aire acondicionado prendió el check enging y desde ese momentos el vehículo perdió fuerza ala hora de rebasar por qué el motor perdía fuerza y solo íbamos a 100 km cuál será el problema... También se sentía como holor a gasolina cada vez que el motor reaccionaba...
Mi Optra en cuestas en plano cuando lo exijo pierde toda la fuerza al punto que se detiene, aveces se apaga otras veces no pero vuelvo y lo arranco o al prenderlo la fuerza le vuelve como si no tuviera falla alguna, se le cambio la pila se reviso el regulador de la bomba y persiste la falla
Mi Optra es automático y cuando se enciende el hold no anda más y la última vez empezó como a devolver los cambios tocó apagarlo y dejarlo un rato y nuevamente funciona bien que puede se
Se le cambio el aceite, segun ese podria ser el mal, pero ese dia que se le realizo cambio de aceite, se dectecto que un cable estaba partido del sensor que le dije a la computadora cuanta gasolina enviar a los inyectores, no se como se llama, ya que el mecanico eso fue lo que me explico y estaba ahi cuando remendo el cable de dicho sensor, ademas cambio el relec de la gasolina a ver si era que dicho relec podria estar calentandose. Ahi mismo saque el carro y adios FALLA.
Buenas le e cambiado de todo y por ultimo le quite el termostato y le heche refrigerante y sigue burbugueando ,ya no se que hacer por favor alguna ayuda,gracias
Cuando el carro este frio quita la tapa del envase de agua y enciende el auto observa si hay burbujas de aire saliendo de agua, saca y limpia la manguera (1/2) que va del envase al radiador en la parte de arriba
Si el sistema de refrigeración burbujea es la empaquetadura o junta de culata la cual provoca que los gases del escape evacuen primero por los conductos del sistema de refrigeración. Saludos
Nacho yo tengo un optra que cuando le pongo mucha agua en el envase (la paso del nivel que esta marcado en el envase) burbujea, cuando esta en el nivel indicado no lo hace y no tiene las empaquetaduras rotas
Tampoco debería pero eso da lo mismo ya que la persona que publico la pregunta especifico cuando le sucedía y comento lo que había reemplazado. Igual gracias aunque no tengo un optra tengo un corolla. Saludos amigaso
Buenas amigo no e podido solucionar mi problema por ultimo lo que acabo de hacer fue cambiarle la bomba de agua y sigue burbujeando por favor AUXILIO AYUDENME, gracias
Buenas le e cambiado de todo y por ultimo le quite el termostato y le heche refrigerante y sigue burbugueando ,ya no se que hacer por favor alguna ayuda,gracias