Problemas de Catalizador del Chevrolet Optra




Problemas por categoría

Escape(348)
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · desing 1.8 · 150000 kms
Hola a todos, por favor si alguien tiene la solución a este problema de antemano muchas gracias por la solución; les cuento el carro un día en una subida con el pedal a fondo no llegaba a los 40Km y cuando pare empezó a temblar. Le cambiaron bujías, cables de bujías, probaron la bobina hasta le colocaron otras de prueba para descartar, le midieron la presión de la gasolina, se le cambió la pila, el regular de la bomba, se le midieron la presión de los cilindros, se le cambiaron todas las mangueras ya que estaban todas duras, limpieza de inyectores, limpieza de la válvula iac, es decir, práctic…Leer completa
JA
JaimeMDVenezuela
hace 24 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo pudiera ser catalizador tapado o sensor MAP mejor revisa el catalizador saludos y suerte
hace 24 días
Mejor solución  (según JaimeMD, el autor del problema) 
Es la computadora el mismo problema tenia el mio y era eso
hace 18 días
AzilQue hiciste con la computadora? compraste una nueva ?
hace 5 días
Mejor solución  (según JaimeMD, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JaimeMD, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema la presion de combustible es la misma a la salida del tanque que la entrada de la flauta de inyeccion puede ser que la manguera este doblada o tapada
hace 10 días
Mejor solución  (según JaimeMD, el autor del problema) 
Hola jaime de casualidad verificaron que el motor este trabajando en sus cuatro cilindros , eso se puede ver con una prueba muy facil, con el motor en marcha valla sacando uno por uno los cables de bujias (saca uno y lo vuelve a poner ) todos los cilindros debieran responder bajando las revoluciones si esto no pasa en algun cilindro y basado en que ya se reviso todo pór fuera nos quedaria pensar en una valula quemada. Si es que primero no prueban todos los inyectores. Por que da la sensacion que su motor trabaja solo en tres cilindros espero aberte ayudado.
hace 2 horas
Mejor solución  (según JaimeMD, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. · 220000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con mi Optra Limited 2006, motor tapa negra. Tiene la siguiente falla: Anda todo bien hasta que se calienta y empieza a botar humo negro por el escape sobre todo en las colas. No esta pasando aceite, las bujías salen limpias, apenas un poco ahumadas, no se recalienta. Lo compré hace poco y tenía muchas otras fallas que se le han corregido cambiándole la válvula IAC, él sensor MAP, el sensor TPS, las bujías, los cables de las bujías, el bulbo de la temperatura, pero la falla que produce el humo aun persiste, el escáner no genera error, algunos amigos que no son mecánicos me han dicho que es la EGR, otros me dicen que es el Catalitico... Agradeceria mucho su ayuda.
RO
RonnyramosVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo regulador de presion de gasolina va en la bomba saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Ronnyramos, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos, ya me resolvieron el problema... Tenia el sensor de oxigeno dañado y por eso botaba humo negro, aparte descubrieron otro problema que la bomba de gasolina se calentaba cuando el tanque estaba a menos de la mitad y eso hacia que se mantuviera estable en mininimo pero al acelerar no respondia, se le monto una nueva. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Ronnyramos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas, 1.8 motor limited · 200000 kms
Saludos, en esta oportunidad les consulto si conocen y pueden recomendarme algún taller o mecánico en Caracas o el Estado Vargas especializado en electrónica de los chevrolet, no deseo un simple escaner de la computadora, requiero una revisión detallada de cada sensor, de la bomba de gasolina y verificar la compresion del motor, catalizador, etc. Deseo descartar algunos fallos bastante raros que tiene mi carro pero no quiero seguir gastando dinero cambiando piezas sin certeza de que sea la correcta. El problema mas grave son perdida de fuerza una vez que el carro tiene unos 20min rodando, emp…Leer completa
DA
DanielVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buena amigo en ningun momento describes la falla de tu carro llameme sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Saludos gallego, se me hace difícil explicar el problema principal en pocas palabras. Yo vivo en la guaira y subo a diario a caracas, una vez que salgo y he rodado unos 20 minutos (no siempre) el carro empieza a jalonear un poco y pierde fuerza, mientras mas acelero se ahoga mas, de pronto pareciera que algo se destapa y vuelve a acelerar pero luego se ahoga de nuevo, me ha pasado en cualquier velocidad, cuando ocurre en altas 100km/h el carro pierde fuerza de golpe y se apaga. Si intento encenderlo de una le cuesta mucho mantener el mínimo y vuelve a apagarse, debo dejarlo reposar para continuar.

Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buen día, yo tengo el mismo problema con mi carro optra limite y ya no se que hacer... cuando esta en marcha empieza a jalonear y trata de quedarse, cuando le saco el pie del acelerador vuelve a funcionar bien.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
El mismo problema. Le cambié las bujías y sigue igual, le compré la bobina y sigue igual, le deje la bobina vieja para no usar la nueva y así intentar venderla, ya que vale sus realitos.

Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.

Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Lo llevé al concesionario para que le pasarán el scanner, es el sensor map del cuerpo de admisión. Esta fallando y que cuando se dañe por completo ya no prenderá más.
Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenos dias amigo yo recomiendo revisar el tiempo del motor asi tenia mi carro la falla, le cambiaba la bujia, cables e bujia, y nada, mande a bajar la camara pensando que era una valvula quemada se pudo observar que habia saltado el tiempo por una laminita que habia soltado uno de los tensores.
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buen día amigos les cuento lo que me paso para ver si me pueden ayudar, iba subiendo la Guaira y me subió la temperatura, me llegó al rojo. Me pare donde pude por miedo. Le heche agua y seguí subiendo. Por el miedo a la inseguridad. Total fue que en cuatro oportunidades me llegaba al máximo esperaba un rato le echaba agua y seguía. Cuando empeze a bajar hacia los valles. Bien llegue a casa. Ayer salí y el carro suena como un tacatacataca fuerte en el motor. Y el carro en una semi subida le sube la temperatura. De hecho de Sta Teresa a Charallave me recalentó. Y esta floooojo. Que pudo haber pasado. Porque parado no me recalienta ni que tenga el aire prendido.
hace 12 días
DanielPuede haber pasado muchas cosas, no es bueno seguirlo rodando despues de esas recalentadas, el tacataca no es buena señal, llevalo pronto a algun mecanico de confianza, o alguno de este foro que te pueda revisar el carro. Si el tacataca lo hace cuando lo aceleras un poco y ves que tienes que reponerle agua constantemente no lo ruedes mas hasta revisarlo bien. Yo por menos de eso tuve que hacer motor (rectificar cigueñal, conchas y anillos nuevos) y fue un platal.
hace 12 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Sonia mesaGracias por la sugerencia. La tomare en cuenta.
hace 10 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · DESING · 112000 kms
Buenas tardes amigo si me podrían ayudar el carro tiene un problema con el envase del refrigerante el cual pareciera que consume agua pero cuando abro la tapa regresa al nivel en que estaba y rodando el carro le suena como un agua encerrada que se escucha cuando vas manejando que pudiera ser.
Problema 2 el carro tiene una falla el motor no esta normal tiembla mucho hoy le elimine el catalizador y sigue con la falla no se puede escanear aun que no prende la luz de servicio
M0
M011182Venezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo, tengo un Epica 2007 y tenia ese problema, revisa las cajeras y/o tapas plásticas que tiene el radiador puede que tengan fisuras y al perder agua, la presión del sistema desplaza el agua.
hace 2 meses
Mejor solución  (según M011182, el autor del problema) 
Con respecto al problema 2, y por el kilometraje es probable que se necesite una afinación de motor, limpieza del cuerpo de aceleración, bujias, cables, filtros, entre otros. (mi opinión)
Una pregunta de curiosidad, en Venezuela es legal quitar el catalizador?. La pregunta la hago porque veo que mucha gente lo hace. Aqui en Colombia con la revisión anual que exige la ley, entre muchas cosas que revisan, un carro sin catalizador no pasa por la contaminación que generaría y no le permiten circular. Saludos!
hace 2 meses
Mejor solución  (según M011182, el autor del problema) 
Buenas amigo te recomiendo un técnico de planta chevrolet 04265100337
hace 7 días
Mejor solución  (según M011182, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 180000 kms
Tengo un Optra 2006 limited ensamblado en Colombia, la falla es algo extraña en la mañana el carro prende y anda perfecto hasta llegar al trabajo. Al medio dia prende con dificultad no matiene el minimo y busca apagarse desprende cierto olor a gasolina y en marcha los cambios son algo forzados. El escáner arrojo falla en el sensor del árbol de leva, se lo cambie, sin embargo a los pocos días se activo la luz del motor. Le he cambiado la correa de tiempo, bobina, bujías, cables, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y la falla continua. El mecanico dice que ahora puede ser el sensor de oxigeno o obstrucción en el catalizador. Alguna idea de lo que pudiera estar pasando ? Gracias por el aporte.
A_
a_rodVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Si tiene catalizador quitaselo y colocalo directo
hace 2 meses
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Buenas amigo si tiene la luz de servicio encendida deberás escanearlo para evitar gastos por lo que indicas parece exceso de gasolina cuelquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Amigo prueba estas cosas que te indico, colocale un manometro de presion de combustible y supervisa la presion tanto antes de encender cuando pasas el switch a on y cuando esta encendido tambien. Tiene que estar maximo en 55psi con el vehiculo encendido y con solo pasar el switch en 55psi igual estable otra cosa baja la comba de gasolina y verifica el filtro de la gasolina pero de la bomba no el externo. Me avisas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo... esta semana lo llevo al servicio para confirmar esto que me indicas. Les informo luego el resultado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Hola. Recuerda que en Colombia no se puede eliminar el catalizador porque no pasaría la revisión anual técnico-mecánica por el nivel de contaminación que generaría. El sensor de oxigeno es fácil de diagnosticar para un taller. También revisaría que la válvula IAC esté operando correctamente. Saludos!
hace 2 meses
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
. . . Mil disculpas, no vi la banderita del país antes de opinar, no se si en Venezuela la legislación permita retirar el catalizador. Saludos!
hace 2 meses
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Daniel, con maduro aqui no hay vida esto se ha vuelto un desastre... aqui todo el mundo puede quitarselo y a la mierda el medio ambiente. No veo el momento en que se valla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 1,8 LIMITED · 98000 kms
El problema que presenta el carro es que algunas veces comienza a apagarse cuando paso a neutro y freno (el tacometro baja hasta cero revoluciones y se apaga), uno lo enciende y dura con el mismo problema unos 5 minutos y luego todo normal. Algunas veces antes de presentar la falla siento como si el carro jaloneara al cambiar de marcha. Ya le cambiaron sensor MAP y de oxigeno, lo mande sincronizar, cambiaron impulsores, cambiaron bomba de gasolina, filtro, lavado de tanque, destaparon el catalizador entre otras cosas mas. Si alguien tiene un indicio de cual puede ser la falla le agradecería me compartiera la solución.
FA
FabianColombia
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Estimado, yo tenia el mismo problema y fue a raiz de que se me daño el sello del cuerpo de la aceleración que va entre el depurador de aire y el cuerpo de aceleración, este se me rompió y solo estaba sobrepuesto el depurador. Compre el empaque original con numero de parte 96330001 ó 964558110 (busca las imágenes), Luego ponerle el sello nuevo le realice una limpieza completa del cuerpo de la aceleración y de la válvula EGR y santo remedio. Por suerte no cambie nada mas. Cabria indicar que por haberle dejado mucho tiempo sin el sello se me daño el TPS meses atrás, pero ahora con ese sello ya no tengo problemas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Optra Hatchback · 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
VL
Vladi1000Venezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Chebrolet optra · 122000 kms
Cuando esta frio al encender tengo que acelerarlo por un rato porque se apaga u sale olor a gasolina y tengo el chik prendido le cambie el catalizador
EM
EmlioChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Debes leer los codigos de falla con escaner, ya sea uno generico o con el GM Tech 2 para no dar bote con el diagnostico. En la partida en frío debe quedar en unas 1200 rpm y bajar a 850 despues. Por ahora revisa la manguera del sensor de vacio y que el cuerpo de aceleracion este apretado en su lugar. Revisa el estado externo del sensor de oxigeno que esta el el tubo de escape, a la derechacerca o casi al frente del ventilador, (tambien su cable y conector). Ojala si usas escaner revisa el voltaje que entrega el sensor de oxigeno 1 del banco 1, debe ser como una onda senoidal que se repite cada 1 a 3 segundos y varia en amplitud desde unos 250 mv a 900 mv.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Emlio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · advance · 68000 kms
Mi optra perdia potencia en todo momento, no tenia fuerza para una leve subida, solucione el problema eliminando el catalizador, gracias a este foro pude solventar el inconveniente, espero no moleste mas nunca
AN
ANGGELOVenezuela
hace 4 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Lt · 78000 kms
Lo que pasa tengo un chevrolet 2007 y al andar caminando derrepende aveces voy y prende el check y se empieza a temblar llego a ub tope y se quiere apagar o se apaga si no lo mantengo en mas de las 1000 revoluciones y dura rato o lo apagp y prendo unas 3 veces se borra el check y jala otro rato asi pero cuando presenta este problema no quema la gas empieza a dar un olor medio feo y no quema la gas me decian que podria ser el catalizador los quite y sigue con la falla el servicio lo hice apenas hsce 2 semanas pero la falla tien como 3 meses ojale puedan apoyarme gracias
JO
Jose OlagMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Una falla del cuerpo de aceleracion y de la valvula EGR que s presentaban juntas o una tras otra me daba un problema parecido. Reseteaba todo y despues de un rato en la ruta perdia potencia y jaloneda unor 3 a 5 segundos, luego quedaba normal, pero era porque la ECU pasaba a un programa de emergencia, no el normal de trabajo. Que falla indica el escaner? SI hay alguna falla memorizada revisarla y reprogamar el aprendizaje del cuerpo de aceleracion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jose Olag, el autor del problema) 
Escanea el carro a ver si te arroja algun codigo, me parece falla del sensor map o el cableado de este
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jose Olag, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited · 178000 kms
Buenas tardes quisiera consultar si se debe quitar o hacerle mantenimiento al catalizador? esto obedece a que mi mecanico presume que el calentamiento de la zona del motor a afectado la correa de los tiempos la. Cual fue colocada hace unos 8mil km y por ende me sugiere que mande a revisar el catalizador entonces se quita o se le. Hace algun tipo de mantenimiento? Optra limited 2007 tapa. Negra 178mil km gracias de antemano
BO
Bobby_abreuVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Es raro eso... Que tiene que ver el catalizador con la correa de los tiempos? Y eso no se le hace mantenimiento o se compra uno nuevo y se reemplaza o se elimina vaciando la colmena interna que lleva este
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
Buenos dias. Alberto...Una pergunta...si se decide vaciar el catalizador... Prende la luz de servicio del motor ? Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
No... Te lo digo yo que el mio no lo tiene
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
Hola el mio es 2009 y lo revise y esta vació el catalizador y si se prende la luz de mantencion, en el caso mio, trae 2 sensores de oxigeno uno que esta en el multiple de admision antes del catalizador y otro que va después del catalizador, por tal razón debes de revisar antes de vaciar el catalizador, ademas el humo que sale es contaminante una vez vaciado el catalizador
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
Si se cambio la correa de tiempo y no se dejo al motor en el punto correcto, puede producir un "adelanto o retraso" del encendido, el retraso (auto se pone algo mas lerdo) puede dejar salir gases con combustible no quemado, haciendo que el catalizador trabaje mas y se calienta mas de lo normal. Si la sonda 1 de oxigeno esta dando baja señal producira mala mezcla y gases no combustionados completamente. Revisa con alguien que tenga el escaner GM Tech 2 para probar los sensores de oxigeno delantero ( sonda 1 ) y trasero ( Sonda 2). Por otro lado con 178000 km el catalizador puede estar tapado parcialmente impidiendo el desahogo completo del motor haciendo mas lenta la evacuacion de los gases, dejando mas calor en el motor. El catalizador es para NO Contaminar nada mas. --> Escaner y codigos de falla son fundamentales para diagnosticar.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
Los optra de Venezuela cuentan con un solo sensor de oxígeno nada mas... Y va antes del catalizador de hecho va en el múltiple de escape... Por eso no prende luz de servicio... Si tuviera un sensor de oxígeno después del catalizador ahí si fuera otra historia ya que el sensor detecta mezcla rica y codifica error haciendo que la luz encienda... Mi optra no tiene este catalizador lo elimine y quedo fino sin prender luz ni nada
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
El caso de mi optra no detalla ninguna luz en el tablero. Ahora al estar por los 178 mil km necesariamente es recomendable quitar o vaciar la colmena? disculpen la pregunta pero quiero percatarme realmente si es necesario o no ese trabajo. Cuales serian las condiciones o indicaciones para que uno se vea en la necesidad de realizar ese trabajo? Pro y contra gracias a todos de antemano por su amable atencion
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
Bueno compa en realidad si no tiene el catalizador no hará nada malo al carro más que quitarle un poco de originalidad , si lo quitas te libraras de la falla que ocasiona este cuando se tapa... Por otro lado contribuyes al calentamiento global al soltar gases contaminantes pero bueh eso es otra historia triste que mejor no hablamos... De todos modos si estas con la duda si esta tapado o no puedes mandarlo a chequear o tu mismo solo necesitas sacar las tres tuercas de arriba y las otras tres de abajo y eso cae y puedes sacarlo y observarlo alumbrando por un lado con una linterna y ves por el otro extremo así detallaras cada canal de la colmena si esta obstruido al no pasar la luz de la linterna y cual si esta bien... Es sencillo y de verdad no creo que eso tenga que ver con la correa de tiempos a menos que este tapado en verdad
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
Buenas noches amigo el problema recurrente dela correa de tiempo y algunos sensores como el pare neutro y la caja el aire y la perdida de fuerza se deben al calor ya que el mismo deteriora el vehiculo y daña componentes criticos debido a que el diseño de el optra toma como referncia 26 grados ambientes despues de esa temperatura comienzan los fallos fantamas y misterioso tu vehiculo siempre esta al limite de la temperatura la solucion es tropicalizar el mismo reduciendo la temperatura entre 10 a 20 grados promedio lo cual reduce los daños los componentes del vehiculo la solucion esta aqui www.recalentamientofordfiesta.com y atencion personalizada ing sanchez
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
Buenas tardes amigo la tropicalizacion resuelve el 70% de todas esas fallas fantamas desde daño mangueras hasta corta vida de la correa de tiempo y daños a la caja de cambio y sensores que se dañan o vuelven loco se garantizan de 15 a 20 grados menos en motor mejorando el redimiento y desapareciendo la mayoria de esas fallas que no tienen explicacion para informacion mas detallada y aclarar dudas 0412 8615756 04128615553 ING sanchez atencion a nivel nacional en venezuela un equipo de ingenieros estaran disponible para aclarar sus dudas... www.recalentamientofordfiesta.com.ve si desea dejar un mensaje que sera respondido en la brevedad posible
hace 3 meses
Mejor solución  (según Bobby_abreu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Desing · 159000 kms
El carro va en plano a velocidad y se aguanta se le quita el pie del acelerador y vuelve a responder en subida se aguanta full y sube forzado. Le cambie las bujias, la bobina de regleta, se limpio el cuerpo de aceleracion, se limpio el Iac, se limpiaron los inyectores, se abrio y limpio el catalizador, y la fall persiste esta muy muy minimo
MA
MaikolEcuador
hace 6 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 1.8 automatico · 56000 kms
Tengo un optra advance 2010 1.8 aut. Cuando voy subiendo en carretera se calienta el conjunto interior incluida la bara de cambios y huele a gasolina,le he revisado todos los sensores,inyectores,catalizador,y aun persiste el problema, otra cosa es que si siente muchisimo calor. Alguien que pueda opinar. Gracias...
RO
RodneyColombia
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Tuve u problema similar. La bomba de gasolina, que se encuentra debajo del asiento posterior, tiene un recubrimiento como de silicon, si tiene alguna fuga, produce un vacío y no jala bien, y bota el olor dentro del vehículo. Si solo te pasa a lo que lo aceleras eso es de seguro. Suerte
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rodney, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · HB · 15243 kms
En las mañanas mi carro falla al rato de calentarlo, se apaga solo. Luego al volverlo a encender corcovea y comienza a fallar al dirigirme a la escuela a dejar al niño. En la cola o al desacelerar se quiere apagar y trato de acelerar pero la aguja del velocímetro no obedece o no pasa de 30 km =( Se me apaga 2 o 3 veces y lo vuelvo a prender y sigo hasta llegar a la escuela. Lo apago y me bajo a dejar al niño. Tardo como 15 minutos ahi. Luego al encender el carro y rodarlo el carro funciona perfectamenteee. Todo el día bien. Qué será lo que le pasa?. Por qué sólo es en las mañanas. ?? Ayúdenme,…Leer completa
LO
LoreVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hacerle el servicio a los inyectores en el taller y listo, inmediatamente problema solucionado.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Camelot3 Muchas gracias por responder pero hace menos de 2 meses le hicieron limpieza de inyectores 2 veces pero nada. Hoy estaba como peor, la aguja del velocimetro se paraliza y a veces la de las revoluciones. Aprieto y hundo el acelerador y trata de aumentar velocidad pero muy lentamente hasta que anda bien hasta que suelto el pedal o disminuyno velocidad. Que será. . . ? -Ayudaaa por favor ! =(
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Puede ser ela bomba de gasolina o el regulador de presion
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Gracias, Wili, plenso igual, no me quiere agarrar aceleración, van a revisarlo, a veces no responde la aguja del velocímetro y bota como humo blanco y olor raro =(
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Tienes sitio donde llevarlo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Tengo un Chevrolet optra 2008 que acabo de adquirir con 50,000 km de recorrido, el auto esta muy bien conservado, se nota que nunca ha tenido choques, la pintura es original y el anterior dueño le hacia sus mantenimientos en el concesionario. Recien lo tengo 2 semanas, pero desde el primer dia que lo maneje siento que ingresa un olor a gasolina a la cabina por la parte del timon, lo he hecho revisar para ver si se tratad de alguna fuga y me dicen que el auto esta en perfectas condiciones. Necesito que me ayuden, si alguien sabe de que se trata, porque lo malo de ese olor es que se te impregna en la nariz y garganta y llega hasta los pulmones; todo el dia ando con ese sabor en la boca.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Limited · 94000 kms
Va operando normal y al acelerar el motor se ahoga y deja de impulsar el carro. De repente vuelve acelerar y hay que irllo acelerando repetidamente hasta que nuevamente vuelve acelerar. Esta falla no es constante y no enciende ninguna luz en el tablero. Lo lleve al concesionario y le cambiaron la bomba de la gasolina y limpiaron el sensor de oxigeno. La falla persiste y ahora me dicen que puede ser el catalizador tapado. Que puedo hacer?
JU
JulianVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Mi optra 1800 caja mecanica enciende normal pro cuando lo acelero no desboca luego acelero a fondo y mejora ya cambie bujias y bobina de encendido pro sigue igual que debo hacer??
hace 8 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Olvide comentar que mi optra es 1,8 tapa amarilla automatico.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
-1
Buenas. Amigo, comienza en este orden. Primero, revisa la bobina en caliente que no este en corto. Luego revisa el iac si esta sucio limpia lo, luego el cuerpo de aceleración limpia lo, luego revisa el sensor Map, luego la válvula pvc luego el sensor de temperatura de oxigeno
hace 7 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Desing · 73000 kms
Estimados espero puedan orientarme, desde hace algun tiempo he notado que mi optra le falta potencia, tarda en realizar los cambios, sobre todo en subidas. No tiene catalizador ya se lo eliminaron, tambien tiene un sonido parecido al de una turbina de avion cuando lo acelero a sobre las 3500 revoluciones y sobre todo en subidas, mas notable cuando voy sobre los 100 km/h. No enciende ninguna luz en el tablero.
GI
giox1980Venezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Agregale aceite a la caja automatica...saludos...
hace 8 meses
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Gracias por su respuesta amigo Rikhard, pero el aceite se verificó y esta en su nivel optimo. Pudiera ser el filtro tapado?
hace 8 meses
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Hola... el zumbido es la turbina de la caja,,,ella suena cuando le falta aceite o en su defecto cuando tiene particulas metalicas en ella...el filtro es importante destaparlo, pero tiene que ser mano de obra calificada o en el concesionario...saludos...
hace 8 meses
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
-1
Así esta el mío eso empezó paulatinamente ya ahorita tiene menos fuerza yo le hice el motor pero nole toque caja será que hay que cambiar el filtro de aceite de la caja ??
hace 8 meses
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
-1
Alguien ha pasado su optra a sincronico... hay que cambiar la computara tambien?
hace 8 meses
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Tienes que cambiar varillaje, kit de caja y la computadora
hace 8 meses
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Tengo un optra 2011, de repente al poner el " d ", aplica la caja pero esta se bloquea, y es como si se frenara el carro, el retro funciona bien. Que sera.
hace 5 meses
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Estimados gracias por sus comentarios, espero les sirva si se les presenta el mismo problema, la falta de potencia se debia a la pila de la bomba de la gasolina, estaba soltando un chorro por un desahogo que trae en la parte superior, tambien el filtro que esta dentro del tanque estaba bastante tapado, lo que hacia que disminuyera la fuerza del vehiculo al acelerar quedando sin fuerza. Le cambie la pila y el filtro y ahora tiene bastante fuerza.
hace 21 días
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · Limited · 18000 kms
El carro anda sin problemas en tralletos cortos, incluso si lo dejo encendido con aire parado. Cundo voy en un trayecto largo de 1/2 hora con subidas comienza a recalentar no dejo que eso pase, me paro lo dejo enfriar y arranco una vez que estoy en plano se mantiene normal. Los electro ventiladores arrancan bien los hice revisar, cambie el termostao, cambie el covetidor catalitico, la tapa de embase de agua esta fue lo ultimo, lo probe subiendo a Caracas y aunque esta vez la aguja se manutuvo bien, subio al medio (Lo normal es al lado izq. La marca azul del medio) esto no indica recalentamient…Leer completa
AL
Alexis Ramos Venezuela
hace 8 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Limited · 18000 kms
El carro anda sin problemas en tralletos cortos, incluso si lo dejo encendido con aire parado. Cundo voy en un trayecto largo de 1/2 hora con subidas comienza a recalentar no dejo que eso pase, me paro lo dejo enfriar y arranco una vez que estoy en plano se mantiene normal. Los electro ventiladores arrancan bien los hice revisar, cambie el termostao, cambie el covetidor catalitico, la tapa de embase de agua esta fue lo ultimo, lo probe subiendo a Caracas y aunque esta vez la aguja se manutuvo bien, subio al medio (Lo normal es al lado izq. La marca azul del medio) esto no indica recalentamient…Leer completa
AL
Alexis Ramos Venezuela
hace 8 meses
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 Chevrolet Optra  2011 · 1.8 automático · 145000 kms
Buenas, por favor quien sabe las medidas exactas del flexible del tubo de escape que debo comprar para mi optra 2011. Y si debo limpiar el catalizador con 145 mil km de recorrido?
Gracias. -
CE
Cesar_MochoVenezuela
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 · 190000 kms
Buenas noches amigos, tengo un optra motor tapa amarilla sincronico. El carro busca apagarse en minimo pero no se apaga, debo acelerarlo con el embregue para poder continuar, la falla no es continua. Le colocaron el escaner e indicaba que era el sensor de oxigeno se lo cambie y la falla sigue. Le limpieron cuerpo de aceracion, cambio de bulias, filtro de gasolina, bomba de gasolina y la falla sigue igual. Me indican algunas personas que puede ser sensor Map, catalizador o problemas en la computadora. Cuando enciendo el aire la falla aparece con mas frecuencia. Su opinion es valiosa y se las agradezco. Saludos.
SA
SampayoVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
19
Amigo como soluciono la falla del mínimo de su optra
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sampayo, el autor del problema) 
Es la pila de la bomba de gasolina o que está sucio, me hicieron cambiar el catalizador y todo el sistema y siguió la falla, así que lo más probable es que sea eso o que está sucia la malla.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sampayo, el autor del problema) 
Amigo el carro mio esta en la misma condición se me apaga cuando esta caliente el carro y mas en subida no responde bien. Pudiste resolver tu problema de tu carro? 04264104528
hace 8 meses
Mejor solución  (según Sampayo, el autor del problema) 
Hola Antonio ,, pusiste observar si después d un buen rato andando te paras y escuchas un burbureo en el filtro se la gasolina y en las mangueras ?? Es decir sí escuchas o tocas las mangueras donde esta el filtro y notas que suena como que si fuera burbujas que corren y después que enfría el carro lo vuelves a encender y ya no lo escuchas y tocas las mangueras otra vez y suenan continua el flujo no has notado eso ? Por cierto me percate de eso hoy porque mi falla es en caliente jaloneaa y pierde fuerza y hace a apagarse
hace 8 meses
Mejor solución  (según Sampayo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Optra limited · 90000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited 2008 tapa amarilla con 90000. Actualmente tiene un problema que pierde potencia al pasar 80 Km/h o al acelerarlo muy rapido y se ahoga, si le exijo mucho al carro cuando bajo mucho la velocidad se apaga. Le chekearon el sensor de oxigeno y está bien, la correa de tiempo se la cambiaron hace 5000 Km y desde hace un par de semanas es que presenta el problema. Unos amigos me dijeron que es el catalizador tapado, otros que el tubo de escape, otros que una chapaleta que abre y cierra para la entrada del aire. Alguien puede compartir su experiencia o ayudarme con un diagnostico?
KU
KumaTVenezuela
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pudiera ser el catalizador tapado, llevalo a revisar. Lo de las chapaletas no afecta porque en cualquier posicion que se encuentre siempre hay buen pase de aire por el multiple de admision
hace 10 meses
Mejor solución  (según KumaT, el autor del problema) 
Hola, elimine el catalizador y me di cuenta que estaba sumamente tapado, tanto así que se fisuro el múltiple del bajante de los gases sin embargo sigue con el mismo problema, esta fisura es lo que está afectando o pudiera ser otra cosa? me di cuenta que la 4ta nunca la agarra, ahí es cuando se desmaya el carro a 80km/h
hace 10 meses
Mejor solución  (según KumaT, el autor del problema) 
Buen día a todos, tengo exactamente el mismo problema que el amigo KumaT, ya le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración, cambié bujias, revise el regulador de presión de gasolina y continúa la falla, voy a descartar la pila de la bomba de gasolina a ver que tal y les cuento... Amigo KumaT si das con la falla por favor cuéntame cual fue la solución... Saludos... alexandermorillo29@gmail.com
hace 10 meses
Mejor solución  (según KumaT, el autor del problema) 
Buenas amigos disculpen pudieron dar con el problema? Tengo una falla similar el mecánico me dice q pueden ser los taquetes pero he preguntado en otras partes y me dicen que puede ser el catalizador tapado
hace 9 meses
Mejor solución  (según KumaT, el autor del problema) 
Buenas amigo mi optra es design 2007 presenta la misma falla al acelerar de repentino y a llegar 80 pierde potencia y se apaga yo le elimine el catalizador desde hace tiempo lograste resolver...
hace 8 meses
Mejor solución  (según KumaT, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · HB · 287000 kms
Tengo un Optra HB 2007 Sincronico y suena un ruido como de lata pierde fuerza me dicen que es el catalizador quería saber si se puede quitar o limpiar el catalizador porque tengo entendido que allí lleva el sensor de oxigeno.
JO
JoseVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
El sensor de oxigeno esta enroscado es en el multiple de escape no en el catalizador. Manda a revisarlo y que lo limpien si es necesario.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
El sensor de oxigeno esta en el multiple. Yo lo mande a remover y le quitaron la piedra tapada, le colocaron un tubo dentro. Y adnda mas desahogado. Y sin fallas. Aunque lo mio fue por recalentamiento.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 4 Puertas · 150000 kms
Buenas Tardes, Cuales son los PRO y Contras de Eliminar el Catalizador?, Se quedara prendido alguna luz?, Olera a Gasolina Pura?, Queda Sonando?.
SE
SergioVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Los pro, el motor funciona mucho mas desahogado, se te quitan de encima varios dolores de cabeza, no prende ninguna luz porque el optra venezolano no trajo el sensor de oxigeno despues del catalizador, olera a lo que huelen los demas carros, a gasolina. Si se le hace el trabajo correctamente no quedara sonando. Contras,pues las emisiones de escape son contaminantes del medio ambiente. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 1.8 · 155400 kms
Beunas espero me puedan ayudar prsentodo dos casos el primero mi carro en frio al acelerar me hace unos jaloneos, esto solo cuando esta frio ya despues que calienta se le quita, cabe destacar que hice limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, filtro de linea, no tiene catalizador,se le cambio el filtro de la bomba de gasolina, el filtro de aire, cambio de aceite. El segundo caso es que pareciera que los cambios los hace muy largos y aveces los hace bien. Espro me puedan orientar
PC
pcarmVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Presento la misma falla, hice los mismo, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, limpieza de la valvula IAC, todos los filtros nuevos, no tiene catalizador, el consumo de gasolina es alto 2 litros por cada 10 KM, si alguien nos puede dar un comentario se leagradeceria
hace un año
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
Mi optra limited 2007 automatico presenta la falla en la caja la luz hold prende intermitente y pierde fuerza totalmente pero lo raro es que de para atras no pierde fuerza anda normal lo lleve a escane y me dice el tecnico que es el sensor negro que esta empezando a echar vaina quiero saber si sera seguro cual es el codigo del sensor? para ver si lo consigo? espero respuesta gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
Hormiga cual sensor Negro de que hablas
hace 10 meses
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
Me dice el tecnico que lo escaneo que es el sensor negro parte electrica de la caja pero las verdad no se lo raro es que el carro de para atras arranca normal hace dias lo escanearon y le borraron la luz y trabajo normal pero ahora de nuevo esta prendiendo, eso fue lo que me dijo el tecnico que el sensor era el sensor negro estaba empezando a molestar, gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
Hormiga el sensor se llama Pare Neutro y va en la caja donde conecta la guaya de la palanca de velocidades.
hace 9 meses
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2010 · Advance · 107000 kms
Tengo un problema con la potencia del Optra 2010 que tengo, ya le he cambiado la bomba de combustible 4 veces en menos de un mes y le revisaron las valvular de presion de combustible y aire y estan bien, me suguieren que le elimine el catalizador, les pregunto: Es recomendable quitarle el catalizador al carro?
WI
William ReynaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
NO mencionas kilometraje ,no es conveniente eliminar el catalizador porque LA COMPUTADORA esta programada por la emision de gases. (CONTAMINACION) Revisa si tu motor tiene valvula EGR esta cuando se ensucia produce perdida de potencia. Esta en el multiple de admision. Solo es limpiarla con un lubricante W-40 y ver que el eje interno quede suave para que fluyan los gases de combustion. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Conseguí la respuesta es el multiple partido.
hace un año
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Le cambie el multiple, y vuelve a perder fuerza, le revisaron de nuevo la bomba de gasolina y el flotante y todo está bien, le consiguieron un problemita con un cable que va de la bomba y pasa por el lado del asiento izquierdo, que dama 1 voltio mas, se le corrigió el problema, pero sigo presentando el problema que pierde fuerza cuando voy en una subida.
hace 10 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
El carro tiene 107 mil kilómetros
hace 10 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Revisa si no es el sensor de oxigeno que esta malo ,cuando falla hay perdida de potencia.
hace 10 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Es importante que revisen las valvulas por allí consiguieron el problema de mi carro.
hace 10 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Saludos Willian, tengo un optra 2007 design...que resultado te salio despues de la revisión, el mio pierde fuerza en la subida y se le han relizado varios mantenimiento, anoche se puso muy pesado y luego se me apago en una media subida y luego prendio y rodo tranquilo... pero muy pendiente ya no se que más hacer...
hace 7 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 106000 kms
Buenas amigos del club me gustaria saber si al eliminar el catalizador deberia o no prender en el tablero algun indicador como el simbolo del motor en amarillo quisiera quitarle el catalizador pero no quiero esa luz en el tablero si alguien tiene conocimiento espero por su ayuda
JU
juan monteroVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo! Que puede ser cuando el charro estate grip
hace un año
Mejor solución  (según juan montero, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 1.8 advance aut. · 76500 kms
El carro en ocasiones lo enciendo y comienza a cancanear, posteriormente se apaga. Vuelvo a darle estarte y enciende normal. En ocasiones voy en viaje y el carro se desacelera, le piso el acelerador y no responde, después se normaliza y sale en velocidad. Ademas el consumo de combustible esta disparado. Se le limpio la bomba y filtro de combustible; el catalizador se bajo para limpiarlo; la válvula AIC fue cambiada; el cuerpo de aceleración se limpio. Posteriormente trabajo bien un par de semanas, pero volvió la falla, el mecánico manifiesta que se debe cambiar el cuerpo de aceleración. Agradezco la ayuda que me puedan brindar.
LE
Leonidas Colombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo tiene exceso de gasolina cambia el regulador de presión de gasolina va en la bomba saludos desde Venezuela
hace un año
Mejor solución  (según Leonidas , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 PTS. MOTOR 2.0 · 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
JU
JULIO VADILLOMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Saludos amigo revisa el sensor TPS!
hace un año
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
hace un año
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
hace 10 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
hace 10 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
hace 9 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
hace 8 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: julio.vadillo@hotmail.com
hace 7 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según JULIO VADILLO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · Optra ls 1.6 · 125000 kms
Hola buenas... espero me ayuden. Mi problema no es siempre es a veces el vehiculo va bien 3 a 4 dias y luego pierde fuerza jalonea y emana humo negro, le he cambiado ambos sensores de oxigeno y catalitico, bujias y cables de bubias, limpie cuerpo de aceleracion y inyectores con ultrasonido... espero que puedan ayudarme por que esta falla me esta matando
LU
LuisChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
He leido mucho y a la unica conclusion que he llegado es que mi sensor map este defectuoso, podria ser eso???
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · hacthback 5 puertas · 2000000 kms
Buenas, mi vehículo presenta la siguiente falla; dejo de acelerar de la noche a la mañana , enciende sin problema y no obstante mantiene buena marcha en mínimo , pero lamentablemente al acelerar no pasa de mil revoluciones y por ende no avanza ni un metro,con el respeto de los técnicos y mecánicos especializados en la materia, como puedo saber la diferencia entre la falla de la válvula IAC y el sensor TPS? sera mejor cambiar los dos sensores? quisiera que alguien por favor me orientara en la materia mas allá de promover el cambio del catalizador, ojo!!! pieza muy importante..., y que en muchos…Leer completa
WI
wilfredoVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Olvidate del catalizador, a la larga se lo vas a eliminar como todos los demas ya que si se consiguiera nuevo en venezuela costaria mas de 100.000 bs y la situacion no esta para eso. Obviamente lo primero que te recomiendo es... manda a revisar el catalizador y si esta tapado que lo vacien de una vez, tu carro te lo agradecera. Segundo, el sensor TPS puedes chequearlo usando el scanner, hay veras un valor numerico en % que te indica la posicion actual de la mariposa del cuerpo de aceleracion. Cuando el pedal esta en reposo y la mariposa cerrada el valor debe ser de 0% a medida que hundes el pedal y la mariposa se abre veras que el valor numerico asciende, al llegar al maximo de apertura de la mariposa el valor se debe encontrar en alrededor del 99 al 100%, al soltar el pedal el valor baja al 0% de nuevo.
hace un año
Mejor solución  (según wilfredo, el autor del problema) 
El IAC no es un sensor, mas bien es una valvula porque actua abriendo o cerrando un pase de aire hacia el motor. Cuando falla , la mayoria de los casos el carro se queda acelerado y no baja a minimo o por el contrario se queda en minimo y se apaga solo ya que se queda pegado abierto o cerrado causando esas fallas. Para hallar un diagnostico preciso y acertado necesitas encontrar un mecanico que en verdad sepa lo que hace , que tenga conocimiento de electronica automotriz, de como funciona una ecu o que es el compensador de combustible a corto plazo, que sepa el rango de voltajes en el que trabaja un sensor de oxigeno y la diferencia de este con un sensor AFR, que por lo menos tenga un scanner decente y sepa interpretar los pid que maneja. Aqui en venezuela hay talleres y mecanicos buenos pero por la situacion economica mucha gente se ve obligada a llevar sus carros a talleres "cujiceros" donde no tienen ni siquiera un scanner y empiezan a adivinar con los carros para tratar de arreglarlos. Esa es la forma incorrecta.
hace un año
Mejor solución  (según wilfredo, el autor del problema) 
Buenas noches tengo un problema con mi vehículo Optra Limited, tiene prendida la luz de servicio y presenta la siguiente falla, poca fuerza, no mantiene el mínimo y en movimiento se apaga, lo lleve para un taller para que lo escanearán y arroja la siguiente falla P0107 MAP, investigando me dice que puede ser los sensores TPS y MAP… También le sabría agradecer si dejan información de mecánicos especialistas en electrónica para arreglar mi vehículo ya que en Venezuela la situación no está para tirar flechas y gastar mucho dinero sin solucionar ningún problema, Muchas gracias…
hace un año
Mejor solución  (según wilfredo, el autor del problema) 
Se ha reportado que el p0107 puede ser producido por una valvula pcv dañada, verifica eso primero que es lo mas economico. Si no es la pcv te tocara chequear el circuito del sensor map, el cableado que no este roto o en corto circuito, que los 5V y la tierra esten presentes en el conector del map, por ultimo seria cambiar el sensor map. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según wilfredo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 4 puertas · 30000 kms
Buenas; Bueno, el hecho es que mi carro prendió la luz del Hold luego de escuchar un golpe, lo que supongo fue la caja. Lo llevé como pudo a un Chevy Expresa (Caracas-Venezuela); y le pasaron el escáner para comprobar que fuese efectivamente la transmisión. El error que arrojó, según ellos, fue de la transmisión, y por la misma experiencia, supe que era el Pare Neutro. No hice el trabajo ahí, porque me estaban cobrando 45000BsF, que es unos ( 70$). Compre la pieza por Amazon, y la instalé yo misma...Costó un poco ensamblarla, pero finalmente se logró. La cosa es que después no me reconocía R,…Leer completa
MA
MartiniaDVGVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
No es el MAF ya que estos carros no lo usan, pero si pudiera ser el sensor MAP, mi carro se pone asi cada tanto tiempo, compro una lata de limpiador de carburador y se lo echo al cuerpo de aceleracion y limpio bien la valvula IAC y se le quita la flojera que le da de no respoder de inmediato a la aceleracion.
hace un año
Mejor solución  (según MartiniaDVG, el autor del problema) 
Gracias Parcero. Cómo le limpio el cuerpo de aceleracion y la IAC?
hace un año
Mejor solución  (según MartiniaDVG, el autor del problema) 
Buenas amiga llamame no es tan grave 0416 427 05 57 saludos
hace un año
Mejor solución  (según MartiniaDVG, el autor del problema) 
Gracias Gallego. Mañana trata de ver si me comunico contigo.
hace un año
Mejor solución  (según MartiniaDVG, el autor del problema) 
Hoy lo lleve al Chevy Express, y les comenté que el carro me hace algo como si se fuera apagar o una pequeña sobre marcha, cuando superó los 60 km/h. El carro tiene potencia, pero cuando medio freno y vuelvo arrancar, hace la sobre marcha y como que se quiere apagar ahí. Le pasaron el escáner, uno arroja ningún error. Me dicen que el catalizador nunca sale en el escáner. La semana que viene le voy hacer el servicio para ver si se descarta alguna suciedad, inclusive los inyectores. Tengo miedo, porque he leido muchas cosas, que si el sensor IAC, el MAP, el Tap, el catalizador, pila de la gasolina, limpiar las conexiones eléctricas, etc... Inclusive, recomiendan quitar el catalizador, que cuesta unos 10000, por lo que he escuchado, y ponerlo nuevo unos 100000 BsF...el problema es que como están las cosas en Venezuela, como que es preferible dejar el carro estacionado, y esperar a que el tiempo diga que es lo mejor para estos casos, invertir en la solución correcta, y estar tranquilo. Que hay mecánicos malos...pues si; pero lo que creó, es que hay mecánicos (y disculpas para los que no entran en este grupo, y dios quiera los pongan en mi camino), que ignoran la verdadera mecánica, y se ponen a ir a lo más paliativo...ayuda por favor!!!!
hace un año
Mejor solución  (según MartiniaDVG, el autor del problema) 
MartiniaDVG el catalizador lo puedes mandar a vaciar, no es necesario ponerle uno nuevo, a menos que ud sea muy quisquillosa con eso de proteger el medio ambiente, en venezuela nadie la va a detener por no usar el catalizador. El carro va a funcionar igual o hasta mejor, (menos caliente y mas desahogado) lo unico que va a percibir es el cambio en el olor de los gases de escape que ya no van a oler a huevos podridos sino a gasolina normal. Tampoco te va a dar ningun codigo de error ni va a prender la luz del check engine. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según MartiniaDVG, el autor del problema) 
Pacero, hoy llené el tanque full de gasolina de 95, y el carro mejoró, yo diría, un 98%. Ahora, pienso que después de ver esto, y que, aunque la aguja marcaba mitad de tanque (yo lleno el tanque con 3 BsF), le puse casi 3 BsF para llenarlo; esto me dió a interpretar, que es posible que la bomba de la gasolina, o la pila, están fallando. O posiblemente, el catalizador, funcionó mejor, debido a que creo trabaja con gasolina... ¿Hay alguna relación?
hace un año
Mejor solución  (según MartiniaDVG, el autor del problema) 
Es conocido desde hace años que en los carros con bomba de gasolina electrica esta funciona mejor mientras mas gasolina tenga el tanque, sobre todo si ya el carro tiene sus años de uso. Quizas ya le han recomendado que mantenga siempre un nivel en el tanque de por lo menos un cuarto de tanque y no dejar que baje de ahi para que la bomba no sufra. Cuando la bomba esta deficiente comienza a fallar al haber bajo nivel de gasolina en el tanque. El catalizador trabaja con los gases de escape, es un minilaboratorio quimico que convierte los gases toxicos del escape (oxido de nitrogeno y monoxido de carbono) en gas no toxicos como el dioxido de carbono (gas de refrescos) y agua.
hace un año
Mejor solución  (según MartiniaDVG, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 53560 kms
Buenas tarde tengo un optra limited 2006 se le hiso limpieza de cuerpo de aceleracio, cambio de bujias, cambio de correa de los tiempos , fusilera nueva, y la falla empezo a suceder despues uq le hicieron el cambio de correa de tiempo y limpieza de inyectores , he verificado los comentario y mis fallas son casi parecidas pero quiero y necesito un mecanico especialsta en optra , para saber si es la limpieza de catalizador , el cambio del sensor map o el cambio de bobina ,, de verdad uchas gracias espero su respuestas ya que tengo esta falla de hace un mes y necesito solucionarla
DA
daniel camacaroVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si el vehículo enciende bien sin fallas y no se mantiene en mínimo habrían dos razones el sensor IAC no esta funcionando, la otra razón es que la boca donde esta la mariposa ahí reposa el sistema de aire a veces sucede que cuando desarman rompen y agarra aire, como consecuencia la falla de no mantenerse en mínimo.
hace un año
Mejor solución  (según daniel camacaro, el autor del problema) 
Si no aguanta minimo es la valvula IAC, pero si es tipo falla y se apaga tienes que empezar a descartar de lo mas sencillo a lo mas costoso, como ya hiciste limieza de inyectores debes revisar el sensor de aire, luego bujias y por ultimo bobina. Por favor cuentanos como solucionaste el problema
hace un año
Mejor solución  (según daniel camacaro, el autor del problema) 
Tengo la misma falla lo prendo y se paga pero si lo tengo acelerado funciona bien si lo suelto se apaga y des pues de 5 minutos de tenerlo acelerado comienza funcionar bien durante el dia el carro presenta la falla solo en frio.
hace un mes
Mejor solución  (según daniel camacaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · design · 207000 kms
Hola buenos días ayer le cambie la tapa del refrigerante al carro porque se recalentaba después de llegar a mi casa apenas lo estacione empezó a votar agua y el motor se puso demasiado caliente le empece echarle agua al radiador y al envase del refrigerante hasta que se bajara la temperatura y el carro se refrescara y hasta hoy no lo quise sacar para que no ocurriera lo mismo es para saber que paso porque dos meses antes le hice limpieza de inyectores cambio de bujías limpie cuerpo de aceleración las empacadoras de tapa válvula y las mangueras y limpie el catalizador y ayer que le cambie la tapa e igual se me recalentó el carro.
AN
Angel MassoudVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo angel revisa el termostato puede estar pegado...
hace un año
Mejor solución  (según Angel Massoud, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas LT  · 112000 kms
¿Que pasa si elimino el convertidor catalítico ?
ED
EdgarMéxico
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 4 puertas; eléctrico; full · 209000 kms
Se prendió check; se tironea; se cambio la bomba de gasolina y no sirvió. Me dicen que debo quitar el catalizador porque ya no esta funcionando y que no importa así lo puedo dejar. Quisiera s saber que pasa al quitarlo.
TO
Tono.México
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited 1.8 · 116000 kms
Saludos todo comenzó con que el vehículo se encendía funcionaba normal pero presentaba mucha vibración y se sentía que perdía fuerza, luego pasó a que se bajaban las revoluciones y se apagaba se encendía pero no sostenía las revoluciones entonces me toca mantenerlo revolucionado para poder avanzar pero el carro se amarra o pierde fuerza y libera un fuerte olor como platico quemado y se siente explosiones. Se lleva al taller se le hace afinación de motor cambio de bujias, cables me reemplazan la bobina, se manda revisar el catalizador y está en buenas condiciones, cambian el iac, revisan el de…Leer completa
MA
MaoGarzonColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Primero verificar que no hay goteo de los inyectores... levante la flauta de inyectores , presurice el sistema y active uno por uno los inyectores... la marcha minima hay que configurarla con un buen scanner ( al limpiarlo lo descalibraron )...
hace un año
Mejor solución  (según MaoGarzon, el autor del problema) 
Amigo tengo un optra 2009n con el mismo problema, queria preguntarte si lo pudiste solucionar y si lo hisiste cual fue la falla, gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según MaoGarzon, el autor del problema) 
-1
Puede tener ademas de lo anterior una fuga de vacio... tambien la egr se queda pegada... igualmente el catalizador puede estar obstruido...
hace 2 meses
Mejor solución  (según MaoGarzon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited · 250000 kms
Falla, vibra el motor, pierde fuerza y se apaga sobre todo en subida, el escaner en ppo indico sensor de oxigeno fue cambiado por uno nuevo tambien el sensor mas la válvula de minimo se le elimino el catalizador se le realizo mantenimiento a los inyectoreres en fin todo un cangrejo
DE
desesperadoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Pudiera ser un problema de bobina...
hace un año
Mejor solución  (según desesperado, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra. Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado. * Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia. * Mantenimiento al catalizador * Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en…Leer completa
NE
neorichardVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Map* corrijo jejejeje
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?

Que opinan de usarlo?
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.

El mecánico ya ni sabe que hacer...
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
hace un año
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
hace 7 meses
Mejor solución  (según neorichard, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · disaing · 178000 kms
Voy rodadando y cuando llego a 80 se apaga por mas que lo acelero, el carro no avanza, me orillo lo vuelvo a encender y sigo pero siempre con la misma falla, cuando apago el aire avanza un poco mas. Ya le quite el catalizador ,le cambie la bomba, el filtro y hasta un mecánico me dijo que eran los taquetes, también se los cambie y nada. Ya no le tengo confianza al carro. Ojo noto que eso ocurre con mas frecuencia en subidas leves que el carro no desplaza
BR
BRUNO JOSEVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo bruno disculpa quisiera sabersi pudo resolver su problema? Mi vehículo presenta una falla muy similar
hace un año
Mejor solución  (según BRUNO JOSE, el autor del problema) 
Amigo Bruno logro resolver el problema e su carro
hace 8 meses
Mejor solución  (según BRUNO JOSE, el autor del problema) 
Amigo miguel todadavia no he solucionado el problema de un todo, te cuento que agarro una falla fea y revisandolo me di cuenta de que un cilindro no tenia compresion de ningun tipo, saque la camara y efectivamente una valvula estaba dañada , entonces le hice las camaras y me quedo serenito, lo mas grave fue que cuando fui a probarlo tenia una fuerza increible , a los minutos escucho sonar los taquetes y apague el carro, bajamos el carter y resulto ser que la bomba de aceite se tapo y como consecuencia se me dañaron las conchas de vielas y cigueñal. Ahora lo tengo parado hasta poder comprar los repuestos
hace 7 meses
Mejor solución  (según BRUNO JOSE, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · 4 puertas · 64916 kms
Mi carro cuesta q arranque ya le revisaron todo presión de gasolina compresiones bomba regulador de bomba bobinas catalizador cables de batería puntos de faja de tiempo le cambie aleta de aceleración y sensor de temperatura y probé el sensor de golpe y otra computadora y aun cuesta q arranque. Pero a veces le doy estárter corto y luego le doy otro y arranca pero si solo le doy uno no me arranca nunca ya no se q mas hcr
DO
douglasGuatemala
hace un año
Respuestas de la comunidad
Yo tenia este problema y era el sensor de cigueñal que estaba sucio
hace un año
Mejor solución  (según douglas, el autor del problema) 
Bueno lo limpiare pero aun así no me marca luz de checo ni tampoco código y al poner el cargador de batería al positivo de la batería y el negativo al chasis allí comienza a arrancar correctamente
hace un año
Mejor solución  (según douglas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · optra Hb · 111000 kms
Esta un poco pesado como se si el catalizador esta tapado ?
FR
franklinVenezuela
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited  · 154000 kms
Humo blanco por el escape y humedad de aceite casi crudo en la salida del tubo de escape poco en la mañana y cuando la temperatura ambiente esta sobre los 32 grados y el carro caliente el humo es mas abundante

No soy mecánico pero vi realizar unas mediciones de compresión y la puse en practica en mi carro
No se si las realice correctamente pero estos fueron los resultados cilindro 1-140, cilindro 2-140, cilindro 3-160,
Cilindro 4-180
Con sus comentarios voy a revisar la pcv ,el refrigerante y el aceite
LU
luis avilaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo no siempre que salga humo blanco quiere decir que el motor tiene problema revisa la valvula PCV si esta buena pudieran ser gormas de valvulas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace un año
Mejor solución  (según luis avila, el autor del problema) 
Gracias sr gallego por su amabilidad de responder a mi inquietud cual seria la forma de revisar la pcv? Mil gracias una vez más
hace un año
Mejor solución  (según luis avila, el autor del problema) 
Buenas amigo la PCV se encuentra en la ta valvula es negra ca roscada en la misma y la manguera va cuerpo de aceleracion
hace un año
Mejor solución  (según luis avila, el autor del problema) 
Mañana mismo la ubico para revisarla mil gracias amigo gallego
hace un año
Mejor solución  (según luis avila, el autor del problema) 
Suerte cualquier cosa me llamas buenas noches
hace un año
Mejor solución  (según luis avila, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, Limited, Motor 1.8. · 92000 kms
Quisiera por favor me ayudaran, ya no se que hacer, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD al colocar el retroceso, esto era ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionándome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahor…Leer completa
VE
VeronicaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amiga cambiale el sensor de Oxigeno mi optra tenia la misma falla le cambie el sensor de Oxigeno y el carro ya anda normal
hace un año
Mejor solución  (según Veronica, el autor del problema) 
Mi optra automatico 2007se NEUTRALIZABA ,le cambiaron 2 sensores del interior de la caja ; ahora se NEUTRALIZA ,ANTES LO apagaba ,lo encendia, yvolvia a trabajar bien. Que puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según Veronica, el autor del problema) 
Buenas noches! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
hace un año
Mejor solución  (según Veronica, el autor del problema) 
Porque mi auto daewwoo razer automatico 94 se acelera solo cuando le aprieto el acelerador y luego lo suelto el auto da jalones hasta llegar al minimo,,y a veces se me apaga,sera el sensor map porque yo le quite hace tiempo el IAC y asi andaba bien y siento q jala aire...pero revise las mangueras y no vi ninguna dañada...o sera el TPS, aunq revise el TPS y si note q gira muy facil y no se si es q debe girar con mayor rigidez?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Veronica, el autor del problema) 
Buenas noches... les comento que le cambie el sensor de oxigeno, no se arreglo, ya no se aceleraba pero temblaba muy feo igual, cambie el sensor iac, se arreglo por 3 semanas y volvio otra vez a temblar y en ocasiones se apagaba, limpiaron bujias, no se arreglo, resulta que le volvi a cambiar el MAP y el carro se arreglo, todo lo que tenia era que el MAP se habia dañado otra vez y estaba roto casi mal puesto aparentemente, lo cambie nuevamente y problema resuelto. Luego de 2 semanas volvia con los temblores pero resulto ser que hay un tornillo en el cuerpo de aceleracion que se habia desajustado, esto funciona como el punto minimo, normalmente esto viene condenado por el concesionario pero en alguno de los dos talleres me lo desajustaron... al final solo cambie el map y ajuste el dichoso tornillo y eso era todo...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Veronica, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · Motor 1.8 · 259012 kms
Hace 8 meses cambie la bomba de combustible, en el trayecto de viaje pierde potencia y se apaga, tenia que esperar un tiempo y luego encendía, pero ahora no puedo usar el vehiculo porque en el dia se prende 10 min se apaga por si solo no arranca, luego de 1 hora vuelve aencender y sucede lo mismo, lleve al taller me cambiaron sensor de oxigeno, catalizador, limpiaron inyectores, cuerpo mariposa, cambiaron las bobinas, revisaron la presion de la bomba, el scanner no muestra ningun codigo de falla, y asi aun sigue con la misma falla, Ayúdenme estoy desesperado.
CH
CHICHOEcuador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo un gasto innecesario el problema es el sensor MAP saludos desde Venezuela suerte
hace un año
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
Porque el sensor Map???
hace un año
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
Porque el sensor MAP da esa falla Pero Actualmente tuve ese mismo problema ya me mandaron a comprar sensor MAP pero como yo soy un poco desconfiado, yo mismo con el carro encendido le di un toquecito al conector del sensor MAP y efectivamente se ahoga y se apaga. Lo prendia y probaba y se apagaba Osea no es el sensor, es el conector que no ajusta bien, lo agarre en los orificios le meti papel aluminio a cada orificio para que prensara bien los 3 pines lo golpeo como me da la gana y le meto sus cocotazos y ya no se apaga ni golpeado ni en semaforos, parece ser que ese conector con el tiempo se dañan mi humilde experiencia Osea que si compro el Map me hubiese alocado como muchos cambiando piezas
hace un año
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
-1
NO Sabes fue el chevistar desconfigurado, hacia el estado de robo, donde te deja manejar un tiempo y luego se apaga.
hace un año
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
Me paso igual ya estaba cabezón de cambiarle sensores y piezas k los mecanicos te dicen para beneficio de su bolsillo a mi optra y k había sido el modulo de rastreo satelital le saque eso lo deje directo y nunca mas se me apago
hace un año
Mejor solución  (según CHICHO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited · 149000 kms
Optra Limied Automatixo 2007 Tapa Negra: 1. Cuando marca un cuarto de tanque de gasolina empieza una falla fuerte se aceleracion...se desacelera cuando presiono em acelerador no avanza. Al llenar el tanque de gasolina se le quita todo... 2. Algunas veces se apaga en viaje...ya se le ha hecho reciente limpieza al cuerpo de aceleracion y una vez se le coloco un tubo dentro del catalizador. Un tiempo estuvo mostrando la luz de servicoo y el escaner decia q era el sensor map...milagrosamentr la luz no prendio mas nunca. 3. El carro recibio un choque fuerte por abajo en la parte delantera. Se le…Leer completa
JO
JorgeVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un optra 2007 automático yo le escuchó un golpeteo en la parte trasera del lado del copiloto lo lleve acrevisar porque pence que era el amortiguador pero me dijo el mecánico que es un tirante que lleva atras ya he preguntado en varias refaccionarias y me dicen que no lo tienen alguien sabrá donde lo puedo conseguir
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
-1
Hermano con respecto a tu problema 1, estoy 100% seguro que una de las mangueras que esta en la bomba de gasolina esta danada o tiene un hueco, que agarra aire cuando aceleras y por ende se te ahoga, cuando esta full el tanque no te da la falla por logica porque esta full y no hay aire, cuando el tanque se vacia y llega hasta dond este la manguera danada toma aire y te da la falla, compra las mangueras son economicas, saca la bomba y cambialas, (SON UNAS MANGUERA CORRUGADAS)
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Leonardo Ese mismo problema tuve yo es la base del amortiguador cambiasela y listo
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · lt 1.8 · 100000 kms
Buenas a todos,

Me gustaria compartir la falla que presenta mi carro. Desde ya hace algun tiempo el carro viene presentando el siguiente problema, esta funcionando bien y de repende de un momento a otro el carro cuando desacelero se apaga y comienza a oler a catalizador. Vuelvo a prenderlo para continuar y cuando freno desacelero sucede lo mismo. No es constante pero sucede en varias ocasiones. Lo he llevado al taller le han cambiado los sensores del computador bateria bobita, bomba de la gaolina, pero sigue sucediendo lo mismo. Solicito su colaboraicón si saben que pueda estar presentando el error.
JE
jerezpazColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa igual El mecánico optó ayer por suspenderle el catalizador y le cambio los anillos
hace un año
Mejor solución  (según jerezpaz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · LS 2.0 · 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b…Leer completa
PE
pescadorMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
hace un año
Mejor solución  (según pescador, el autor del problema) 
-1
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
hace un año
Mejor solución  (según pescador, el autor del problema) 
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
hace un año
Mejor solución  (según pescador, el autor del problema) 
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según pescador, el autor del problema) 
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
hace 6 meses
Mejor solución  (según pescador, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · hatchback · 309 kms
Buenos dias ya he cambiado la válvula pcv 3 veces y todas se han deformado por calentamiento se obstruye y no cumple con su funcion y se da la falla los mecanicos no se explican ya que se limpio el catalizador. Se revisaron las vias del cuerpo de aceleracion y pare usted de contar se le atribuye a la calidad de la válvula pcv
VE
vergatarioVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema alguien que pueda dar la solucion por favor
hace un año
Mejor solución  (según vergatario, el autor del problema) 
Buenos dias solucione el problema comprando una valvula PCV original el empaque viene con un olograma en la parte lateral. Problema resuelto gracias a dios
hace un año
Mejor solución  (según vergatario, el autor del problema) 
Donde conseguiste la valvula hermano veo q la q venden en mercado libre es la misma que se consigue en todos lados
hace un año
Mejor solución  (según vergatario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 1.8 · 63300 kms
Buenas noches, comparto mi problema, tengo un aptra advance 2010, en terminos generales lo considero un buen carro, mi problema es el siguiente, el consumo de gasolina es de 7 litros por cada 40 km. es la distancia que recorro para llegar a mi trabajo y por otro lado en subidas inclinadas no desarrolla mas de 20 km y 2.500 rpm, en subidas largas ejemplo la panamericana subiendo por tejerias no desarrolla màs de 80 km.
Se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de cuerpo de válvulas, quite el catalizador, filtros de aire y gasolina nuevos. Pero continua la falla. Quien haya tenido un problema parecido o un mècanico por favor si me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias por tomarse un tiempo en leer m
LE
leobaldoVenezuela
hace 2 años
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A mi me paso lo mismo , le cambiaro el sensor de transmisión el que va pegado a la transmisión le si esta en parking neutral etc. Tampoco aceleraba rapido. En un optra 2007 koreano vivo en Mexico
hace 2 años
Mejor solución  (según leobaldo, el autor del problema) 
El problema es perdida de compresion en los cilindros por fuga en las valvulas
hace 2 años
Mejor solución  (según leobaldo, el autor del problema) 
Buenas amigo tal vez tengas malo el regulador de presión de gasolina o el sensor de oxigeno saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según leobaldo, el autor del problema) 
Jjaaja , valvulas en carro reciente ,hatsa un platano en el mofle podria ocasionar la falla ,generalmente para cualquier coche tienen razon , e atrevo a comentar pues esta falla me paso y este carro tiene un mundo de electronica control , si no quieres gastar en vano llevalo a que le hagan un scan a tu agencia o a algun taller que tenga odbs actualizados.

Ahhh igual el abs es un fracaso , si no quieres sustos quitaselo , o toma mucha distabcia para frenar.
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · advance · 2009 kms
Buenos dias, tengo un optra 2009, el carro presentaba poca fuerza para subir,,, se le midio la compresion del motor y esta en 120 psi,igual en todos los cilindros... se bajo el motor, se anillo de nuevo se le cambiaron gomas de valvulas, y se asento valvulas,,,, el carro mejoro solo un poco , pero siguio igual defectuoso para subir,,,, se le cambio el map, se vacio el catalizador, se le bajo camara y se cambiaron valvulas porque las que tenia eran genericas, se le colocaron originales pero el carro bajo la compresion a 100 psi igual en los cuatro cilindros,,,,,, el carro no consume aceite, no humea, y esta sereno... el unico problema es que no sube la compresion. No sabemos que mas chequear y lo otro q casi no conseguimos repuestos para probar, si alguien puede darme alguna solucion.
HI
hijo de Dios.Venezuela
hace 2 años
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Lo primero esta mal asesorado mecanicamente... una anillada no es mas que un simple remiendo ,( poner anillos nuevos en cilindros ovalados, gastados ) por eso la compresion en vez de subir , quedo peor... deje unos dias mientras los nuevos anillos tratan de asentarse , y va buscando un buen mecanico...
hace 2 años
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Amigo alberto los anillos, no se le cambiaron por la falta de comresion, el carro presentaba esa falla antes de eso, solo se anillo para un posible descarte, el carro presentaba repuestos y estoperas genericas, los cilindros estan en perfecto estado. Si tienes una posible solucion a lo q este pasando se le agradecería
hace 2 años
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Con una simple prueba de fugas se habian evitado tamaño gasto innecesario...cundo se desarma un motor ya se le deben haber hecho todas las pruebas habidas y por haber... le repito ahora tienes menos compresion; ahora si estas mas cerca de reparacion general del motor... es sencillo para que tengas buena compresion las valvulas y los anillos deben sellar , no bien , sino perfecto...
hace 2 años
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Seguro las válvulas no quedaron bien asentadas... y la pérdida de fuerza también tengo ese rollo... estoy viendo que es... cualquier cosa te aviso
hace 2 años
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Las valvulas perdieron sello, falla tipica en los optra, hay bajar la tapa poner valvulas y asientos nuevos, y verificar sellos antes de montarla
hace 2 años
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Hace tres meses mi mecánico hizo el motor a mi Optra (tapa negra) y ahora esta perdiendo compresión por arriba...full gases. Alguien me explique por favor que pasa... Gracias
hace un mes
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Prueba de fugas para saber que debe hacer...
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · dessing · 150000 kms
Bueno comienzo diciendo q el puto optra es una mierda en todo el sentido de la palabra, el primer dia q lo compre calento le cambie el envace de refrigerante seguia peor le cepillaron la tapa le quitaron el catalizador porque rompio el manifor mejoro. Y despues le he cambiado el pare neutro 5 veces, despues la mierda esa paro la lubricacion y ropio el motor y se lo hice, luego rompio la conversora se la puse se cambio el aceite y el filtro aceite ATF.VI. Al mes se le volvio a tapar el filtro de la caja y quedo con golpe en el primer cambio ,luego se daño el termostato , luego se rajo la cajera…Leer completa
LA
la mierdaVenezuela
hace 2 años
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Vendelo por piezas quizas recuperes algo de dinero
hace 2 años
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-1
Estoy de acuerdo el peor carro del mundo es el optra advance. Siempre le pasa algo extraño. El chukycarro. El mío en el primer año se cambio alternador. Computadora. Radio. Recalentó. Bomba de la dirección. Y demás. Ahora esta botando el agua por la tapa del envase refrigerante.
hace 2 años
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Esos carros trabajan a altas temperaturas, los electro ventiladores encienden a 108 grados por señal de la computadora... demasiado caliente, se tostan las estoperas, se forma un carbón y una melcocha por el aceite evaporado y eso hace que se engrifen las válvulas y las medio toca el pistón y las dobla, el aceite de la caja también se pone demasiado caliente , y hace que los forros del ramal de cables de la caja se desintegre y esos residuos van directamente al filtro y se tapa... etc etc... por eso yo le quite el termostato, le elimine la calefacción, algunos retornos innecesarios, el catalizador, y le adapte una válvula de Fiat con rele de la más baja para que activen los electro a 87 grados y se mantenga algo más fresco...
hace 2 años
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Ese carro falla como nunca creo q me vi reflejado a me falla a cada rato el sensor de la trensmision y se le quita junto con el sensor del pedal del freno como esta ligado es un cuento chino de nunca a cabar
hace 2 años
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Estimado amigo, ¿de verdad esta vendiendo piezas de su auto, que modelo es? si su respuesta es optra advanced 2009, podría venderme las mangueras del aire acondicionado y los faros. Gracias
hace 2 años
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Amigo de verda es grave la situacion con su vehiculo , el problema con este carro es que el mantenimiento debe cumplirse al dia es decir no aguanta callao y si lo compro de segunda lo mas probable que no le hacian un buen mantenimiento puesto que tengo uno y se mantiene bien con 197mil kmts lamentable su situacion y por otro lado el mecanico debe trabajar con torques y manuales no empiricamente
hace 2 años
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Muy buenas noches de verdad hay que darle un mantenimiento al dia ya que son delicados los mejores optra son los viejos 2004 2005 pero siempre hechan vaina
hace un año
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Amigo me están vendiendo un Petra 2005 que me dice
hace 4 meses
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Amigos me están vendiendo un optra 2005 que me aconsejan
hace 4 meses
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Hola te recomiendo armarte de valor para mi que tuve este carro e se una caja de sorpresas y lo veo como desechable es un dolor de cabezas definitivamente es un error de la chevrolet. Muy bonito pero no sirve
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 100000 kms
Mi carro se le cambio el Kit tiempo en la Chevrolet de maturin en Venezuela y al mes partio la correa de tiempo. La agencia no quería hacerse responsable luego de 2 meses tras denunciarlos en el Sunden me repararon el carro. Al mes de habérmelo entregado el carro se me apago en carretera luego de haber acelerado para pasar a otro carro. Desde entonces el carro esta sin fuerzas no puedo acelerarlo mucho Porque se apaga. No puedo pasarlo de 80 km porque se apaga y para llevarlo a 80 Km tiene que ser acelerando poco a poco. Le cambie el filtro de gasolina, pila de la bomba, le limpié los inyector…Leer completa
GA
gabinoVenezuela
hace 2 años
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Ponga un manometro en la linea de gasolina y monitoree la presion , 40 lbs y al cerrar el switch , esta se debe mantener siquiera 5 minutos... si no es asi , esta fallando el regulador de la bomba de gasolina...
hace 2 años
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Buenos días sr Alberto hice lo que me dijo. Se midió la presión esta se observó por más de 20 minutos y se mantuvo, nunca llegó a bajar por completo en esos 25 minutos con el carro apagado. El mecánico me dice que la bomba esta bien. Luego de hacer esa prueba el mecamico me dijo que lo acelerara fuertemente estando en pare y cuando pasaba de 400 rim hizo como apagarse el mecánico me dijo que parece que dejan de trabajar 2 cilindros en altas rpm. Luego lo volví a acelerar y se apago por completo. Prendió me fui a mi casa y en el camino se me apago 2 veces sin acelerar mucho. Ya no se que más hacerle a este carro
hace 2 años
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Ud le hizo prueba de presion estando el carro parado, nunca la probaron rodando el carro llevandolo a 80 km/h?
hace 2 años
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Lo hicimos con el carro Parado. No lo corrimos pero si lo acelere en pare con el manómetro puesto
hace 2 años
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Deberia probar de nuevo con el carro rodando y comprobar si al ocurrir la falla hay cambio en la lectura del manometro, perdida de presion.
hace 2 años
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
No parece ser porblema de gasolina...( sin embargo no me dice cuantas libras de presion mostraba cuando trataba de apagarse. ). Si la falla ocurre cuando el motor hace fuerza , podria ser la bobina que trata de aislarse... cuando trate de apagarse traten de monitorear las cables de bujias...con una lampara de tiempo...
hace 2 años
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Gracias sr. Alberto mantuvo la presión cuando trato de apagarse. Incluso luego de apagarse cuando Acelere nuevamente. Gracias por el consejo voy a probar con una bobina luego le ccomento saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Eso es bobina mi pana. Si deja de sé ncionar un cilindro es eso. Diles que le hagan la prueba a la bobina de ignicion
hace 2 años
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Saludos, tengo un optra 2007 tapa amarilla, esas fallas me paso pero cuando encendía el aire acondicionado, luego al pasar un vehículo bajaba la compresión y se apagaba, resolví comparando el sensor map, la bobina y mantenimiento a la bomba de gasolina , el filtro y listo resuelto el problema hace tres meses; actualmente en observacion.
hace 2 años
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
MI Hermana tiene un opera y rodando subida de tazon se Le apago el carro y se bloqueo el capo,que podria sera eso?
hace un año
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Buenos dias, soy gabino. Todavia tengo el problema con el carro. El ultimo mecanico me dice que puede ser entrada de aire al cuerpo de aceleración. Me di cuenta que una goma negra que tiene una gaja negra que esta encima del cuerpo de aceleración esta rota. Ustedes creen que esta goma rota podria ser la causa de la perdida de fuerza de mi optra
hace un año
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
hace un año
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Estimados tengo el mismo problema con mi optra, me dijeron era unas aletas que estaban rotas en el múltiple de admisión, lo hice reparar estas aletas pero el problema persiste. La compresión de mi optra está en 125 psi. Le he cambiado de todo pero el carro sigue lento principalmente el las subitas. Si encuentran solución quedo atento.
hace un año
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Francisco prueba haciendo cambio de aceite y en un dia o dos deberia mejorar
hace un año
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos soy gabino les cuento que todavia no he podido solucionar el problema de mi carro de perdida de fuerza y para completar hace 2 meses partio otra vez la correa de tiempo con 5mil km la cual cambie en diciembre pq le cayó aceite de las estoperas. Le tuve que hacer la cámara y cambie el Kit de tiempo y continúa igual con perdida de fuerza. Lo que pude ver cuando lo reparaba era una fisura en el manifol. No se si Esta rotura podría ser la causa del problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Otra pregunta amigos el carro tiene bujías que no son de 3 puntas. Me han dicho que las que usa este carro son las de 3 puntas. Esto podría ser la causa?
hace 3 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Gabino , seria bueno revisar mas en detalle lo de la "fisura " ; si resulta ser, si es la causa de muchos problemas... lo de las bujias , no son la causa ; desde luego es mejor ponerle las que recomienda el fabricante del carro , pero tampoco son la de tres electrodos...si averiguas en el manual de fabrica hay bosch , ngk , motorcraf , etc de 2 electrodos...hagale una prueba de fugas en cilindro , un scanner para ver que codigos muestra... medir la presion de gasolina en trabajo. Ver que no tenga fugas de vacio...la bobina puede presentar problemas a medida que se calienta el motor... ensayar con otra ( si estas en bogota , te puedo prestar una... ( tel. 3108034092)...
hace 3 meses
Mejor solución  (según gabino, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · DESIGN 4 PUERTAS 1.8 · 260000 kms
Estimados sin duda alguna el Optra es un carro de los mejores que ha tenido chevrolet, ojala y los vuelvan a producir, sin dudarlo me compraria otro. Pero bueno mi problema es cuando viajo a las alturas a la sierra Ecuatoriana, pierde fuerza y se apaga totalmente, si prende al intentar nuevamente pero no puedo avanzar ni 3 metros que se apaga. Quisiera saber cual es el problema, en realidad he leido muchas cosas, (catalizador, resonador , etc), pero con tanta experiencia de ustedes de pronto sepan el problema real, la verdad no quiero gastar mas plata
NE
neyjaimeEcuador
hace 2 años
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Puede ser captador e cigueñal que al calentarse trata de fallar... esta situacion tambien aplica para la bobina
hace 2 años
Mejor solución  (según neyjaime, el autor del problema) 
He estado en mecanicos autorizados por chevrolet y me han dicho que puede ser un sensor, pero lo que me dices nunca me lo han mencionado, tendre que hacer checar eso tambien
hace 2 años
Mejor solución  (según neyjaime, el autor del problema) 
Puede ser algo tan sencillo como el fitro de aire tapado
hace 2 años
Mejor solución  (según neyjaime, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas 1.8 · 153000 kms
El vehículo se apaga al llegar casi a 60000 kilómetros al soltar el acelerador es sincrónico ya le eh cambiado dos veces la bomba de gasolina cambie el sensor map hice servicio a los inyectores lave el tanque de la gasolina y en el escaner no sale ninguna falla revise iac y también se le hizo un trabajo al catalizador y la falla continua ya no se que hacer agradezco su ayuda me tiene loco
JO
jose ricardoVenezuela
hace 2 años
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Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro para que te evites gastos innecesarios si esta en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57
hace 2 años
Mejor solución  (según jose ricardo, el autor del problema) 
Saludos hermano que pasaría si le elimino el catalizador por completo y como se si el sensor de oxigeno esta en mal estado. Le hicieron un trabajo en el catalizador y temporalmente se le quito la falla nuevamente se ahoga al soltar el acelerador y cuando alcanza casi los 90000 pierde un poco de fuerza quisiera descartar el problema por que el mecánico me dice que parece ser la camara pero lo que no entiendo es por que si no presenta fallas en minimo y no vibra el motor le agradeciera si me pudiera asesorar gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según jose ricardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desing · 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev…Leer completa
TH
thonyVenezuela
hace 2 años
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Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
hace 2 años
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
-2
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
hace 2 años
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
hace 2 años
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
-3
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
hace 2 años
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
hace 2 años
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
hace 2 años
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
hace un año
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
hace un año
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
hace un año
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
hace un año
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
hace un año
Mejor solución  (según thony, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · optra desing · 75000 kms
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni te…Leer completa
SI
SIFREDOVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo posiblemente tenga alguna entrada de aire en cuerpo de acmision normalmente sucede cuando el carro calienta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según SIFREDO, el autor del problema) 
Compañero revise que las válvulas que montaron no sean mas altas que las que tiene originales pues si eso sucede no sierran bien y por supuesto hay fuga de en el cilindro y por eso es la variación de presión ya le paso a mi carro
hace 2 años
Mejor solución  (según SIFREDO, el autor del problema) 
Amigo Sifredo,,,te resolvieron el problema ?
hace 2 años
Mejor solución  (según SIFREDO, el autor del problema) 
Buenas tardes amigo prueba con un aceilte mas delgado por ejemplo 10w30 ya he tenido varios casos asi. De lo contrario pudiera ser la bobina integral(desmontala y sacale los chupones que van hacia las bujias y fijate si ese contacto tiene un color distinto al resto o si tiene saltos de corriente
hace 15 días
Mejor solución  (según SIFREDO, el autor del problema) 
Todo el problema era la cara en asiento de la válvula no había sido buen trabajada y perdía compresión por ahí milimetricamentee
hace 14 días
Mejor solución  (según SIFREDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Manual, 1.6cc · 194000 kms
Hola amigos, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema con mi auto, se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dic…Leer completa
DI
diegomendezCosta Rica
hace 2 años
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No tiene sentido que le tocara cambiar y botar todo ese dinero y todavia este en las mismas... cambie de taller ! hagale un scanner !
hace 2 años
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
Si , como decia , el problema ha mejoradomucho y ya debe estar a un 90% listo, solo tiene ese detalle que a veces se me quiere apagar, especialmente cuando estoy en ciudad o cuando hago algún cambio de velocidad muy rapido
hace 2 años
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
Buenas amigo revise los conectores de los sensores los cables se parten en especial el de la bobina
hace 2 años
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema y los scanners en la agencia no detectan nada entonces igual y los sensores están fallando y por eso no arroja nada
hace 2 años
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
Eduardo , no entiendo cuando dices que " los cables se parten"...te refieres a rotos ? averiados ?
Jaime , si no hay codigos , como saben que son sensores ?? , cuales ??... si la computadora no arroja codigos de falla , pues no hay fallas y si algo esta mal , lo primero es la computadora ; pues esta deberia de registrar que algo anda mal ! le sugiero que la desmonten y la revise o la ensayen en otro carro...
hace 2 años
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
De lo que han comentado lo mas posible es que tengan el regulador de gasolina dañado, para mayor seguridad háganle una revisión con reloj de presión si mantiene las 60 psi y mas importante cuando lo apaguen mantenga presión de gasolina en el sistema , si al apagarlo inmediatamente se cae la presión es efectivo el regulador de presión de gasolina dañado
hace 2 años
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
Hola amigos, para actualizarlos con este asunto , ya mi carro está funcionando correctamente y lo último que le cambie y que arreglo todo fue efectivamente la válvula PCV, quizás mi problema no era solo eso, pero despues de todo lo que le cambié con esa valvula ya está listo, espero que sea de ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
Buenas tardes, necesito ayuda de los amigos, mi optra limite 2006, se me esta apagando a baja velocidad, ya le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, que puedo hacer?
hace un año
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
Bueno, para todos los que están con este problema les cuento que cambié la bobinas y eso me solucionó todo, pero eso si tuvo que comprar las originales , no genéricas
hace un año
Mejor solución  (según diegomendez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Optra Design 2008 · 120000 kms
Saludos, Optra 2008 (Motor con tapa Amarilla), no sube a mas de 60 KMPH, ocasionalmente si voy subiendo y tengo que desacelerar en un semaforo o por otra causa, tiembla un poco y luego se estabiliza, pero en general sube sin fuerza. Al auto se le eliminó el catalizador (se le hizo el trabajo recomendado) posteriormente por recomendación del amigo (usuario) Gallego le sustituí el sensor de oxigeno por uno nuevo (original GM). Con anterioridad se le cambió Sensor Map, se cambió kit de tiempo completo original, cambio de pila de bomba de gasolina por una de alta presión (mejoró el encendido, pren…Leer completa
GJ
gjosetmVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema similar, el carro se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dice el compañero, a mejorado mucho del problema que tenía que muy parecido a de él, todavia persiste el asunto de que se apagua. Por ahí me pareció leer que eso podia ser un problema en la valvula PCV, será posible? tiene sentido?
hace 2 años
Mejor solución  (según gjosetm, el autor del problema) 
Buenos dias diegomendez, también le cambié con anterioridad la Valvula PCV (se ubica en la parte posterior de la tapa de la cámara) y en lo absoluto resolvió el problema. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según gjosetm, el autor del problema) 
Tienes dañado el regulador de presión de gasolina , llévalo a que le coloquen los relojes de medición para verificar la presión en encendido y cuando lo apagues mantenga presión , si al apagarlo se cae inmediatamente la aguja se queda sin presión es el regulador de presión dañado , lamentablemente no lo venden solo tienes que comprar el paquete completo de bomba de gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según gjosetm, el autor del problema) 
Amigo chequee su bobina si es bobina regleta debe tener en cuenta que ellas producen esa falla , para salir de dudas coloque grasa en los chupones de la misma que lo cubran en la parte extrema como dos dedos en la parte externa de cada chupon y coloque nuevamente y ruede por una hora y si se elimina o mejora es su bobina, recomendado amigo
hace 2 años
Mejor solución  (según gjosetm, el autor del problema) 
Tengo un optra 20011 advance automatico que presenta una falla parecida, el carro no se apaga ni tiembla al momento de parar o arrancar, pero si le cuesta subir. En velocidad baja sube bien pero al momento de acelerar le cuesta hacer los cambios, ahora en lo plano hace todos los cambios bien y con potencia que recomiendan amigos gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según gjosetm, el autor del problema) 
Hola alguien me puede decir le e cambiado a mi carro las bujias, la bobina le limpiaron los inyectores , le cambie el filtro de aire y el de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y en las subidas pierde la fuerza que me recomiendan por favor
hace un año
Mejor solución  (según gjosetm, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 140000 kms
Mi optra limited 2007 (tapa negra) se apaga en carretera, tengo que detenerme por complete y volverlo a encender, a veces cuesta...a veces le entra una tembladera y se apaga, otras veces cuesta un poco para encender y siempre se siente pesado (a pesar de que ya hace tiempo se le destapo el catalizador y se le metio un tubo dentro)...no prende ninguna luz de servicio.
Otra pregunta, mi carro tiene un bote de aceite por lo que tengo que estarlo completando,tenía echado aceite semisintetico 15/40 shell, pero como no he conseguido la marca shell le estoy echando VENOCO 15/40 semisintetico...hay algun problema con eso?
JO
JorgeVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo no tiene nada que ver ya que son los mismos parametros el problema seria si le colocaras mineral teniendo semisitetico y sobre el otro problema revisa el sensor iac puede ser que este sucio o dañado a mi pasa saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Mida la presion de gasolina con switch abierto , luego cierrelo y vea que la presion se mantiene... si no, el regulador no sirve o hay goteo en los inyectores... cuando se le apague vea que hay chispa en las bujias... si no, el sensor de cigueñal esta falllando... tambien intente bajarle la temperatura a la bobina con trapo mojado , si enciende inmediatamente , cambie la bobina...
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · motor 1.4, 4 puertas, full · 151000 kms
Mi carro de un momento a otro empezó a encender la luz del motor en el tablero, dos dias después el carro perdió completamente la fuerza encendía el motor pero no desbocaba, se sentía ahogado y apenas se movía, lo lleve al mecánico quien reviso la bomba de la gasolina y esta estaba en buenas condiciones, después reviso el catalizador, lo desconecto y el carro recupero la fuerza sin embargo ese mismo día en la noche volvió a presentar el mismo problema. El catalizador se lo suspendieron, lo lleve nuevamente a que lo escanearan por la luz del motor y me indicaron que habia falla en 3 sensores en…Leer completa
SE
Selugope86Colombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo lo que tiene malo el carro es el regulador de presión de gasolina saludos desde Venezuela suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Selugope86, el autor del problema) 
Hola quisiera que me ayudar y me diera su opinion. Tengo un optra 2005 todo estaba bien hasta que un dia dio un arr de repent que se encendio la luz amarilla hoy,despuvenia de la caja y empezo a encenderse las luces teses, el aibat y hoy de color amarillo conjuntamente la de los frenos, pezaba a titilar... que ra eso, si me pueden ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según Selugope86, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2011 · desing · 83500 kms
Saludos, desde hace ya un tiempo estoy sintiendo un temblor bastante fuerte en el carro, la bobina se le cambió en junio de 2014, le he hecho limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y sensor, además de colocarle las bujías originales GM, el detalle es que sigue temblando cuando está detenido o en baja velocidad, el ultimo problema que me dió fue arrancar y bajar inmediatamente las revoluciones a cero y apagarse, le limpié los bornes de la batería y dejó la falla de no querer arrancar, sin embargo sigue el temblor, me han dicho que puede ser sensor iac, map y limpieza de catalizador, alguna sugerencia?
AN
andresuzcateguibVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tenia ese problema y le cambie el sensor tps y las bujias y se soluciono el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según andresuzcateguib, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2009 · design · 295000 kms
Hoy le hicieron limpieza de inyectores, cambio de filtro de aire y gasolina, y esta peor, me dice el mecánico que es el catalizador, fui a un taller de silenciadores y me dicen que por el cambio y repuesto son 25000, pregunto a novato puedo quitar el catalizador por lo menos mientras que busco precios o valido si es eso o es otra cosa como el sensor
PE
pepitoVenezuela
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
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 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 desing · 110000 kms
El carro cuando va rodando en alta de pronto pierde la fuerza y poco a poco de apaga del todo, al intentar prenderlo prende como si nada, en minimo el carro esta perfecto, ya le cambien el sensor de oxigeno, bomba de gasolina completa limpie los inyectores y cambie filtro de gasolina el catalizador ya no lo tiene desde hace muchole cambie el map y queria saber si el tps puede producir esa falla
AL
alexrmVenezuela
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
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 Chevrolet Optra  2007 · 4puertas automatico tapa negra · 134000 kms
Al encender y al apagar el vehiculo suena un tactactactactac trrrr en la parte de abajo y luego da un olor a gasolina, me dicen que puede ser el catalizador tapado pero quisiera saber si de verdad eso tendra que ver con ese ruido gracias
HU
Hugo Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo catalizador solo produce ruido cuando lo limpian y no le sueldan un tubo en el centro el sonido es como una campanita en frió el el ruido que tu escuchas podría ser de las conchas de biela manda a revisarlo con tu mecánico antes que el daño sea mayor el olor a gasolina nada tiene que ver con el catalizador saludos FELIZ NAVIDAD
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo , el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 4 · 213300 kms
Buenos Días sr tengo un optra tapa amarilla el problema es que en subida se desmalla realiza los cambio bien pero luego va bajando la velocidad o se apaga o termina de subir. Pero luego de estas en lo plano funciona bien le e cambiado sensor map, iac,regulador de gasolina pila filtro de aire y gasolina sensor map catalizador esta libre se le reviso el aceite de la caja y esta bien limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración,sensor de leva y se le coloco el escaneo y no tiene código de error. Fui a otro mecánico y me dice que hay que bajar la cámara porque las válvula se pegas y por eso es q…Leer completa
JO
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buen dia amigo yo tenia ese problema en mi carro se le midio la compresión y en efecto si teniaproblema con 2 valvulas de la camara se le hizo mantenimiento completo a la camara y quede bien
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE LUIS MOYA SANTAELLA , el autor del problema) 
Buenas amigo jose luis que yo recuerde no vi tu carro y esa locura de cambiar todos esos sensores yo lo hago por favor llámame 0416 427 057 57
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE LUIS MOYA SANTAELLA , el autor del problema) 
Revisa la valvula egr, seguramente esta tapada. Limpiala i listo.
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE LUIS MOYA SANTAELLA , el autor del problema) 
Tengo la misma situación... al fin cual era el problema??? Gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según JOSE LUIS MOYA SANTAELLA , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · DESIRG · 75000 kms
Mi OPTRA 2007, automático enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal hasta que llegue a los 60 km/h luego se siente pesado y cuesta llegar a los 70 Km/h para que cambie a cuarta y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, y se desacelera y se apaga, luego se enciende y trabaja perfectamente. No enciende ninguna luz de check, se reviso el catalizador y esta bien, el consumo de combustible es normal, se escaneo y no arroja nada, se hizo limpieza de inyectores, várvulas, cambio de la bomb…Leer completa
IS
ISMAELVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador posiblemente sea la falla saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Gracias por la información, voy a revisar el alternador.
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Amigo yo tengo el mismo problema con el mio optra me dijo el mecánico que era la pila de la bomba de gasolina ya la compre pero resulta que esa falla se le quitaba a mi carro cuando le quitaba el filtro de aire de motor pero el mecánico me insistió tanto que es la bomba que mañana se la voy a montar a ver que tal
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Muchas gracias Pablo el lumes tengo cita con un mecánico de especialista de esto tipo de problemas, le voy a comentar lo que Usted dice y haber que pasa , lo voy a comentar gracias y por cierto el alternador esta perfecto y no es el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Me avisas como te va amigo a ver si resuelvo el mio también
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Amigo por experiencia ya supera su falla es el sensor de oxigeno
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Amigo Nelson tu tenías la misma falla que comentamos y era el sensor de oxigeno?
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Amigos le cuento que después que el especialista de la Chevrolet revisó el vehículo por 4 días con tantos pruebas que hizo determinó que le problema es el SENSOR MAP, aunque no registró el escanee y tenia razón porque ya le quitó la falla, le recomiendo que si tiene una falla similar como yo, revise el sensor MAP.
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Gracias amigo mañana lo reviso
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Ismael, tienes idea de como detectaron que era el sensor MAP? mi carro anda con una falla parecida, no sube rapido las RPM y en subidas no pasa de 2500 RPM, a bajas velocidades responde casi normal pero al ir aumentando la velocidad se siente forzado aunque las RPM van muy bajas. El escaner no arroja ninguna falla.
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Bueno Jose, a mi me dijeron los mecánicos que por general cuando es el MAP no se registran en el escaneo por ente ellos descartaron otras posible fallas tales como entrada de gasolina, bomba, otros sensores, en conclusión cambiaron el MAP y lo probaron y quedo perfecto con fuerza en baja y en alta, subía con fu
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
hace 2 años
Mejor solución  (según ISMAEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited 1.8 · 200 kms
Se me tapo el catalizador asta que se apago el carro ,no tenia fuerzas,le quitaron el catalizador y mi carro estaba hechando un poquito de humo azulado por el escape;lo lleve al mecanico y me dijo que le canbiara las gomitas ala camara y acentar valvulas;ok se le hiso el trabajo ;los anillos estaban ajustaditos y el bloque fino<, me entrego el carro y todavia hechaba humo,me dijo que era que le habia quedado aceite por hay y lo estaba quemando ,a los quince dias todavia estaba igual,se lo lleve y lo anillamos;y quedo igual. Lo que me e fijado es que cuando acelero parejo deja de botar humo&…Leer completa
PE
pelucheVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Se me ocurre que la ventilacion del carter ( valvula PCV ) puede estar taponada , y el colector de admision puede estar chupando aceite por este detalle...tambien recuerda dejar el nivel de aceite cerca de minimo y no del maximo...
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Buenas amigo el problema que tiene el carro es la valvula PCV alguna manguera cambiada ene el cuerpo de aceleración cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
-2
Me estan llegando correos de un señor gallego... no se porque...
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Era una manguera invertida y los mecanicos me hicieron gastar un dinerallllllllllllllllllllllll
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Yo mismo la acomode ,que talll
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Es importante que el mismo cliente trate de tomar control y conocer del tema ; existe en el medio falta de profesionalismo , y apesar con hoy dia contar con herramientas y equipos de alta capacidad... seguimos fallando en asesorar al cliente. Y no elaboramos diagnosticos que nos lleven a punto de una manera rapida y objetiva , sino que enredamos al cliente de cualquier manera con opiniones a la ligera ,haciendolo gastar... y lo que es peor espantando el cliente de nuestro negocio...
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Amigo peluche me puedes decir cual fue la manguera que tenias invertida, pues tengo una falla similar
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
-1
En el cuerpo de aceleracion;ademas la tapa valvulas tenia una grieta interna por donde chupaba aceite ,se reparo y ya quedo fino
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
La manguera que va del cuerpo de aceleracion al tapa valvulas
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Amigos viendo este post creo que tengo esa falla del tapa valvulas sera posible que este dañado la salida de recolección de gases del cuerpo de aceleracion???? He anillado y cambiado gorros 2 veces y cambiado la valvula pcv y mi optra sigue consumiendo casi 1 litro semanal de aceite en la mañana no bota humo ni cuando ando rodando al menos que lo acelere bruscamente no tiene botes por fuera y he probado ya con 3 cambios de aceite de diferentes medidas y sigue consumiendo... como puedo verificar que pueda ser la falla de la tapa valvulas agrietada???
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Sacando la tapa y revisandola internamente,si observas alguna grieta ,esa es
hace 2 años
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Tengo un toyota starlit año 92 cuando acelero me vota mucho humo
hace 14 días
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Eude ,si el humo es negro , hay que revisar la sincronizacion... si es azul , ya son problemas de sellos o anillos y si desde esa fecha no toca el motor , entonces , se aproxima el final...( reparacion general )...
hace 13 días
Mejor solución  (según peluche, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 Limited · 83000 kms
Un saludo a todos quienes intervienen en el foro, el problema que se presenta con mi optra automatico es que pierde fuerzas en las subidas, empieza a vibrar y tiende a apagarse. Igual sucede cuando voy en el plano y quiero aumentar la velocidad. Le hice sincronización y scanner y no arroja ninguna falla en sus sensores. El mecanimo me dice que le hizo la prueba de comprensión del motor y allí encontro la falla, que pierde dicha compresion y por tanto pierde fuerza. Me gustaria que me ayudaran diciendome si es posible que sea esa la falla. Ya se reviso el catalizador y esta bien. Igualmente se me indique si puede ser el sensor map, y en donde esta ubicado dicho sensor. Muchas gracias por su colaboracion.
CE
CESARColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Sr. Cesar Buenas noches. Tengo el mismo problema con mi Optra 2009. Cambie Bobina, correa de tiempo Bujias Inyectores y nada. Se midio la Compresión y esta perfecto, se le midio la Bomba de Gasolina y manda bien, se cambio los filtros y nada. Si usted encuentra alguien que le diga algo de esta falla se lo pido, me puede avisar? 04244146150. Ya he gastado mucho dinero en esto! y nadie da una repuesta concreta.
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Buenos Días
Sucede lo mismo con mi Chrevrolet Optra 1.8 HB, he averiguado en varios foros y la conclusión a la que he llegado del análisis de los mismos, es que es el sensor MAP.
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Perdonen amigos yo tuve ese problema con mi limited 2007 hasta le quite el catalizador y lo que me resulto fue que tenia tapado el filtro de la gasolina... Prueben por esa lado antes de hacer un gasto mayor
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Listo muchas gracias!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, hasta ahora le limpie inyectores, cambie de bujia y filtro de gasolina, se le destapo el catalizador y se le cambio el sensor MAP y la falla persiste, estoy investigando y leo que pudiera ser el sensor TPS o la Valvula IAC
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Amigos les comento que ya le he cambiado de todo los tipos de sensor a mi Optra Advance y nada, sigue con la falla. Ya me tiene Arruinado. Voy a pasar las Peores Navidades Gracias al error de comprar un Optra. Ahora el Mecanico dice que puede ser las valvulas cabonizadas. Que tal? y que hay que bajar las camaras. Amigos del Foro, les pido ayuda si hay algun mecanico Especialista en estos Vehiculos en Valencia y me puedan hacer llegar su dirección o numero de contacto se los agradeceria. 04244146150
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Amigo Angelo puede probar dos cosas mas, el amperaje que manda el alternador ya que en mi caso se encontro eso y ahorita se lo estan corrigiendo... otra cosa seria revisar la bomba de gasolina y la posibilidad que este obstruida
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Amigo Cesar... muchos mecanicos se la dan de arrogantes, importantes y no te dan Datos... si te dijo que le hizo el test de compresion y no te dio los valores de presion, algo esconde o no sabe... los motores del Optra 1.8 vienen diseñados con una relacion de compresion de 1 a 9.8,,, es decir reciben la mezcla aire combustible a 14.69psi y la elevan o comprimen a 9.8 x 14.69 = 143.9 psi... Si el manometro o probador de compresion te da menos de eso, entonces el cilindro esta en problemas; debes aplicar la prueba a los 4 pistones...Vea con tus propios ojos...no se deje llevar de "me dijo el mecanico"... saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni tengo consumo de aceite, es una locura q creen ustedes q puedo hacer catalizador se lo quite osea es un falla con ese 3er cilindro piston nuevo recuerdo q mi motor estaba standar y lo lleve a 0.20 osea q el piston tampoco es porque es en el mismo cilindro q tengo desde un primer momentos la computadora tampoco ya q estoy haciendo mediciones con un compresincimetro otros cilindro 160 psi
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Ya resolvi el problema. En mi caso era la correa de tiempo que estaba estirada y salto un diente. La cambie y pensaba que no habia sucedido nada. Pues resulta que como salto un solo diente , me doblo una sola valvula y esto era lo que me producia la falla. Logre Resolver y de inmediato vendi el carro. No vuelvo a Comprar un COSTRA ni loco. Prefiero Un SIERRA del Año 86 que ese carro jajajaa
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Amigos en mi caso fue una sola Valvula doblada. Al parecer la correa salto un solo diente y esto doblo la valvula. Resolvi y vendo el carro, No vuelvo a comprar un COSTRA ni loco. Es mas prefiero un SIERRA que ese carro pues.
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · mptor 1.8 hb · 66000 kms
Buenas tengo un Optra mod 2007 le e cambiado bomba de gasolina ,tps,iac,map,sensor de oxigeno bomba de aceite taquetes bobina limpie inyectores quite catalizador cuerpo de aceleración todo no se q hacer con esta porquería de carro en la mañanas prende bn y a los 5 minutos empieza la falla y bota humo además de un olor fuerte por favor ayudenme
JO
jorge paralesVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge parales, el autor del problema) 
Voy a probar eso a ver gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge parales, el autor del problema) 
Eso es el multiple de escape roto, le van a recomendar que soldandolo corrige la falla , eso no funciona,montelo nuevo